ЗМІ: У Росії гряде реформа автомобільних і мотоциклетних реєстраційних знаків

© СС0

У Росії можуть з'явитися нові автомобільні і мотоциклетні номери. Перегляд чинних ГОСТів, як стало відомо "Комерсант", готується структурами МВС РФ. Планується, зокрема, зменшити розмір номерних знаків для мототехніки. Власникам американських і японських машин, Можливо, будуть видавати задні номери нового формату, що нагадують мотоциклетні. Власні держзнаки можуть з'явитися і у ретро- і спортивних автомобілів.

Розробку нової редакції держстандарту для номерних знаків почав Науково-дослідний центр проблем безпеки дорожнього руху (НДЦ БДР) МВС Росії. Про це розповів «Коммерсанту» начальник центру Олег Порташніков.

Необхідність перегляду чинного ГОСТу пов'язана з рядом проблем, що накопичилися. Зокрема, велика частина продаваних в РФ мотоциклів - закордонного виробництва. Майданчик під задній номер, встановлена \u200b\u200bна заводі, менше за розмірами, ніж російський знак (245 мм на 160 мм). У разі, коли байк купується у офіційних дилерів, Компанія надає клієнтам перехідники-рамки. Однак, як показує практика, вони недостатньо надійні.

ГОСТ планується переглянути і для легкових автомобілів. У Росії, як і раніше багато зарубіжної техніки (японська, американська) з нестандартними місцями для кріплення знаків. Штатні отвори на майданчиках часом не збігаються з отворами на номерах, пояснив Олег Порташніков. Автовласник не має права свердлити додаткові отвори в номерному знаку, за це передбачений штраф в розмірі 500 рублів. Для зручності громадян можна дозволити робити отвори в номері, але в певних місцях. Також не виключено і поява в стандарті прямокутних задніх номерів під штатні кріплення іномарок.

У МВС також думають про те, щоб перейняти західний досвід ідентифікації ретроавтомобілів. У деяких країнах власникам таких машин видаються спеціальні номери, які дають власнику право експлуатувати транспортний засіб при дотриманні ряду умов: тільки по вихідним, далеко від швидкісних автострад, на певній відстані від місця проживання власника та т. Д. Аналогічна ситуація - з машинами для змагань . Для них теж необхідно вводити особливий вид держзнаків і особливі умови користування, вважають автори ініціативи, оскільки часом ралі проходять по дорогах загального користування.

Ескізи нових номерів вже розробили в Російській автомобільної федерації (РАФ), направивши їх в МВС. У прес-службі Росстандарта підтвердили, що перегляд ГОСТ-50577 закладений в план по стандартизації на 2017 рік. Публічне обговорення першої редакції стандарту має розпочатися у вересні 2017 року, остаточна редакція буде готова в травні 2018 року. Затвердження Нацстандарти заплановано на жовтень 2018 року, через 3-18 місяців після цього документ може набути чинності.

Начальник Центру проблем безпеки дорожнього руху (НДЦ БДР) МВС Росії Олег Порташніков розповів виданню «Коммерсант» про підготовку масштабної реформи автомобільних і мотоциклетних реєстраційних знаків. Колишній ГОСТ вже застарів, що створює ряд незручностей для власників транспортних засобів.

Особливо це стосується мототехніки, велика частина якої іноземного виробництва. Майданчик під задній номер, встановлена \u200b\u200bзаводом-виробником, менше за розмірами, ніж російський знак (245 на 160 мм), в результаті доводиться використовувати рамки-перехідники, які недостатньо надійні і їх може відірвати потоком повітря. Багато байкери при кріпленні номерного знака взагалі не користуються перехідниками, а просто загинають краю номера, що є порушенням. Новим ГОСТом планується переглянути розміри мотоциклетного номера, щоб він відповідав західним стандартам.

Це ж стосується японських і американських легкових автомобілів з нестандартними місцями для кріплення знаків. Штатні отвори на майданчиках часом не збігаються з отворами на номерах, а просвердлювати в номерному знаку додаткові отвори заборонено, це карається штрафом в розмірі 500 рублів. Слід переглянути стандарти і дозволити робити отвори в певних місцях номерних знаків. Також розглядається питання про появу в стандарті прямокутних задніх номерів під штатні кріплення ряду іномарок.

Для ретроавтомобілів пропонують, як в деяких інших країнах, видавати власні реєстраційні номери. Власники таких машин повинні будуть дотриматися ряд умов: їздити тільки по вихідним, далеко від швидкісних автострад, на певній відстані від місця проживання власника і т.д. Це ж стосується і машин для змагань, для яких також слід ввести певні знаки і особливі умови користування.

Нові автомобільні номери вже розробили в Російській автомобільної федерації, і прес-служба Росстандарта підтвердила, що перегляд ГОСТ-50577 закладений в план по стандартизації на 2017 рік.

Автономери для регіональних підрозділів ДАІ закуповуються приблизно раз на рік Центром спеціального призначення в області безпеки руху МВС. Останні кілька тендерів (окремо для кожного федерального округу) пройшли влітку 2016 року. Наприклад, в ЦФО конкурс виграло столичне АТ «Знак», а в СЗФО - ТОВ «Друкарня №2».

«За рулем.РФ» поцікавився, чи не відчувають проблем з установкою номерних знаків вантажоперевізники? Максим Бочков, директор із закупівель транспортних послуг FM Logistic, відповів, що такої проблеми, як неможливість закріплення держзнака у вантажного транспорту немає. Головне - жорстко закріпити номер під час установки на підготовлену рамку і контролювати його при випуску авто на лінію. Він вважає, що нововведення буде розглядатися в бізнесі як нераціональне, з додатковими витратами за рахунок власників транспортних засобів. Якщо далі аналізувати витрати, то вони можуть торкнутися і витрат на обладнання відеофіксації (налаштування обладнання або заміна його), яке вже налаштований на діючий стандарт держзнаків.

СергійЯнчук, Генеральний директор «Адванс-Авто», ГК «АвтоСпецЦентр»: «Нові автомобілі, що реалізуються через дилерські центри, мають стандартні розміри майданчики під номера. Що стосується "японців" і "американців", що ввозяться автовласниками в приватному порядку, - зараз таких автомобілів на дорогах Росії стає все менше. При цьому забувати про них все одно не варто. На мій погляд, введення нових розмірів номерних знаків - корисна ініціатива, оскільки не доведеться встановлювати додаткові кріплення на автомобілі. До того ж надійність будь-яких додаткових конструкцій далеко не 100% -ва і викликає ризики втрати номерних знаків. Те ж саме стосується і мотоциклів ».

• Поки столична влада розширюють зону платного паркування в місті, деякі автовласники знайшли спосіб не платити за стоянку біля будівлі МВС РФ: вони просто знімають номери у автомобілів.
• Минулої осені робота відділення ГИБДД в Зеленограді була паралізована перекупниками, які дізналися про надходження красивою серії номерних знаків ВОР на 777-му регіоні.

Фото: Станіслав Красильников / ТАСС

Днями ми повідомляли, що в Росії розробляються автомобільні номери нового стандарту. Сьогодні в мережі з'явилися перші ескізи нових госномеров, а також свіжі подробиці очікуваних змін.

ескізи нових автомобільних номерів були спрямовані Російської автомобільною федерацією в МВС Росії.

Зміни торкнуться як автомобільних, так і мотоциклетних госномеров. Зокрема, номери для мотоциклів можуть бути зменшені в розмірі, а для автомобілів американського і японського виробництва видаватимуть номери іншого формату (так як їх стандарти кріплення номерів не відповідають російським).

Більшість мотоциклів мають меншу за розмірами майданчик для номера, ніж російський знак. Тому в стандарті пропонується переглянути їх розміри. Ескізи нових мотоциклетних номерів виглядають так.

А ось так виглядають знаки квадратної форми для японських і американських автомобілів.

Номери для класичних і спортивних автомобілів пропонується доповнювати буквами "К" і "С" відповідно.

Такими можуть стати автомобільні держномери.

Розглядається можливість перенесення коду регіону з правої частини номера наліво, і навіть повна відмова від коду регіону.

Такі номери пропонується зробити для мопедів і велосипедів.

Також серед ініціатив - заміна металевих госномеров полімерними, оснащення їх мікрочіпами, а також перегляд вимог до областям держномери, які можна свердлити для установки в нестандартні місця.

Перегляд ГОСТ-50577 передбачений в 2017 році. За останніми даними, публічне обговорення першої редакції стандарту почнеться восени 2017 року, остаточна редакція буде готова навесні 2018 року, а твердження заплановано на жовтень 2018 року.

Тема №1 серед водіїв країни - нові номери на автомобілі в Росії в 2017 році. Міфи і чутки з'являються, як гриби після дощу. Що з них правда? Чи справді нові номери будуть підходити під різні типи машин? В чому полягають нововведення?

Навіщо змінюють номери?

У головному Управлінні Державтоінспекції нашої країни запевняють, що необхідність в реконструкції всієї системи номерних знаків назріла ще 10 років тому. У країні з'явилися іноземні машини. А за кордоном - зовсім інші стандарти для номерів. Російські таблички туди, де ці номери повинні розташовуватися, не підходять. Автовласники відчували певні незручності. Їм доводилося:

1. загинати таблички;
2. підрізати номерні знаки;
3. робити додаткові отвори в номерах.

Все це нашим законодавством заборонено. Штраф складає від 500 рублів. Водій, який управляє іноземним авто, був змушений порушувати правила установки знаків. Адже без номерів їздити категорично заборонено. Виходила палиця з двома кінцями.

Нові державні номери в Росії в 2017 році покликані вирішити цю проблему автолюбителів.

Кому треба терміново поміняти номера на автомобілі в Росії в 2017 році?

Передбачається, що відразу після появи, нові державні знаки зобов'язані будуть встановити власники:

• іномарок, а саме, машин з Японії і США;
• ретро- і старовинних автомобілів;
• мотоциклів.

Якщо говорити про мотоциклістів, то для їх техніки нададуть спеціальні номери. Від нинішніх вони відрізняються компактними розмірами. Зараз номер в Росії стандартизований - 24,5 сантиметра на 16 сантиметрів. У багатьох мотоциклів майданчик для кріплення знака в рази менше. Значить, знову незручності і порушення законодавства.

Байкери змушені купувати спеціальні перехідники, якщо не хочуть псувати номерні знаки. Але ці системи не відрізняються надійність, їх зриває поривом вітру, легко піддаються такі і злочинцям. Зловмисники крадуть номера, а потім пропонують викупити їх власникам за досить значну суму грошей.
У Державтоінспекції країни стверджують, що нові автомобільні номери в Росії в 2017 році будуть відповідати західним стандартам!

Власники машин, вироблених в Японії і США, стикаються сьогодні з тими ж проблемами, що байкери. Номерні знаки в Росії просто не поміщаються в невеликі рамки на автомобілях-іноземців. За кордоном ці рамки зміщують в сторону, а не розташовують по центру капота і багажника, як роблять у нас.

Що стосується ретро і старовинних автомобілів, у них теж будуть нові номери в 2017 році. Тільки вони будуть відрізнятися від всіх інших. Такі автовласники надалі повинні будуть:

• управляти особистим транспортом тільки у вихідні та святкові дні;
• не їздити по автострадах і автомагістралях;
• не управляти авто там, де проживає власник машини.

Останнє правило викликає подив у автолюбителів, але його введення ще тільки в планах.

Передбачать спеціальні номери для тих, хто водить спортивні машини. Їм теж заборонять їздити по дорогах загального користування.

Не тільки розмір має значення

Не тільки розміром будуть відрізнятися нові номери на автомобілі в 2017 році. Планується, що код регіону буде переставлено з одного кута в протилежний. Можливо, вказівка \u200b\u200bна регіон приберуть зовсім. Це питання все ще опрацьовують на федеральному рівні.

Спортивні автомобілі помітять літерою С на номері, класичні - буквою К.

Щоб номерні знаки йшли в ногу з часом, їх обладнають чіпами. Механізми подарують автовласникам можливість спостереження за машиною і номером. Зручні вони і для ГИБДД. Державтоінспектори легко зможуть простежити, де в даний момент знаходиться автомобіль.

Думки автолюбителів і Госавтінспекторов

Введення нових державних знаків на автомобілі в Росії підтримують не всі автовласники. Є дві точки зору - за і проти.

Олексій Котов, водійський стаж 10 років:

«Я підтримую введення нових номерів. Вважаю, що це обгрунтовано і своєчасно. Не всім же треба буде міняти номери. Я читав, що це повинні будуть зробити ті, хто володіє машинами з Японії і ретро-автомобілями. Тим, у кого машини найпростіші, нічого міняти не потрібно. Тому не бачу тут нічого страшного ... »

Ілля Меньшиков, водійський стаж 23 роки:

«Мені здається, нічого міняти не потрібно, скільки років спокійно жили і тепер б водили машини спокійно ... Краще б дороги ремонтували, чесне слово. Я проти, правда, вважаю, що це тільки зайві витрати, знову будуть непонятки, знову будуть люди плутатися ... »

Співробітники ГИБДД налаштовані куди позитивніше.

Анатолій Кірячков, інспектор ДПС:

«Щоб люди не порушували правила кріплення знаків, і придумали ці нові стандарти. Наші люди завжди бояться чогось нового. Але навіщо бояться? Це все правильно, потрібно їх вводити. Нинішні ГОСТи дійсно застаріли, все змінюється. Номери теж ».

Про терміни

Конкретики поки немає. Про терміни появи нових автомобільних номерів поки нічого не відомо. У ГИБДД і Уряді Росії розглядають варіанти введення спеціальних номерів для таксі, автобусів, мопедів і ... велосипедів!

Публічно обговорювати проект закону почнуть тільки у вересні 2017 року. У фінальній редакції проект з'явиться в 2018. Тому самі номери ми побачимо не раніше 2019 року.

Поправки, що розробляються представниками МВС РФ, припускають зменшення розміру реєстраційних знаків для мототехніки, також подібні задні номери зможуть отримати власники американських і японських автомобілів. Ще однією зміною імовірно можуть стати власні державні знаки у ретро- і спортивних машин.

Науково-дослідний центр проблем безпеки дорожнього руху ініціював розробку нової редакції державного стандарту для номерних знаків, про це повідомляє «Комерсант» з посиланням на начальника центру Олега Порташнікова. Він зазначив, що однією з проблем є занадто маленький майданчик під задній номер у мотоциклів іноземного виробництва (245 мм х 160 мм). Використовувані перехідники-рамки не володіють достатньою надійністю: нерідкі випадки, коли знаки гнулися і відривалися через потік вітру на високій швидкості. Нова редакція передбачає, що «мотономера» будуть наближені до західних стандартів.

Перегляд ГОСТу можливий і для легкових автомобілів японського і американського походження, так як багато хто з них мають нестандартні місця для кріплення номерів. Запропоновано дозволити автовласникам робити додаткові отвори в знаках, а також для іномарок можуть зробити прямокутні задні номери під їх штатні кріплення.

Спеціальні номери можуть з'явитися у машин-учасників змагань і ретроавтомобілів. Вони дозволять першим їздити по дорогах загального користування в ході проведення ралі, а другим - експлуатуватися на особливих умовах, наприклад, виїжджати тільки по вихідним, триматися подалі від швидкісних трас, в межах певної відстані від місця проживання власника та інших.

Розроблені в Російській автомобільної федерації ескізи нових номерів були спрямовані в МВС. У відомстві зазначили, що перегляд ГОСТ-50577 закладений в план по стандартизації на 2017 рік. Затвердження національного стандарту імовірно пройде в жовтні 2018 го, а через 3 - 18 місяців після цього документ повинен вступити в силу.

Влітку поточного року портал «Колёса.ру» повідомляв про те, що. Згідно з ініціативою, відомство має тільки привласнювати номер, а виготовляти його кожен автовласник буде в спеціалізованих майстернях за свій рахунок.