Un yak de moto tricolore s'appelle un dessin. Moto Trikol_sny vantazhny: caractéristiques, description. Vantazhny moto "Oural"

Sur les routes, il est souvent possible de percuter les meilleures motos, ce qui vous permettra de vous fatiguer trop sur deux roues, ce que la voiture ne peut pas construire. Le type de transport danois est déjà capable d'atteindre le bout de la route depuis longtemps ; Les motards organisent des rassemblements puissants et des rallyes automobiles, font des courses de motos. Mais tout de même, il n'y a que des modèles à deux roues. Bon, pouvez-vous me parler des motos tricolis ? Chi pue populaire? Que voit-on souvent dans la rue ?

Alors tu prends ?

Beaucoup de gens ne peuvent pas être pris non seulement pour la nourriture sur la popularité de ce mode de transport - la puanteur, c'est tout à fait possible, je ne sais pas à quoi ressemblent les motos tricolores, pour eux c'est un vrai choc. Cependant, une lumière porte-bonheur est un mal inébranlable, vous ne serez pas surpris si vous démarrez une moto sur trois roues au lieu de deux. Vlas, semble-t-il, toute la performance principale d'une moto extraordinaire est une seule roue. Cependant, vous aurez beaucoup de laideur, mais les motos tricolines sont loin d'être le nom le plus populaire - vous pouvez raconter l'histoire, mais les plus difficiles ne sont pas correctes, si tout est permis. Pour une raison quelconque, les tricycles sont appelés tricycles, ce qui est assez logique et sonne plus beau. Une génération un peu plus jeune, qui aime aimer commencer à penser à des mots terrestres, est plus souvent un voyage victorieux pour un certain type de transport.

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Motos tricolines pour ce jour dans la région nous allons étendre le type de transport uniquement dans les régions deyaki. Par exemple, dans les nouveaux États d'Amérique, il est peu probable que quelqu'un ait été bon, étant apparu sur la route sur un tricycle. De plus, naturellement, le tricycle est un système de transport populaire au Japon, car il est toujours en avance sur la planète pour les nouvelles technologies. En outre, les pays scandinaves réparent également étape par étape les tricycles vicoristovuti de manière cohérente en tant que programme standard pour l'offre excédentaire. En Russie, il n'y a pas tellement de trikes au Danemark, mais vous ne pouvez pas avoir de problèmes, soit dit en passant, l'un d'entre eux - juste la puanteur de vikoristovyat principalement pour le rozvag, les voyages extrêmes et jusqu'à présent. Partout, le tricycle élargi dans la capacité d'un moyen de transport standard ne peut pas être transféré, et à l'heure la plus proche, une moto tricycle sera la bienvenue sur les routes russes.

Roues à deux fils

C'est une heure pour aller à l'équipe, mais vous pouvez acheter une moto tricolore. En fait, les options ne sont pas aussi riches qu'elles le sont, la plus courante d'entre elles est le transport avec deux roues arrière arrière et une traction avant. Le prix est un excellent design, car il vous permet d'obtenir à la fois une haute qualité, donc aussi une bonne qualité. De tels modèles peuvent souvent être installés sur les routes en Russie standard dans les provinces, pour les enfants, le type de transport est étendu, ainsi que dans d'autres missions dans la qualité du transport commercial. Cependant, si vous allez conduire une moto tricolore, vous devrez vous émerveiller de la photo. A droite, il y a deux roues qui sont loin d'être fixes.

Roue à fil unique

La vue danoise du tricycle viglyadaє trochi est plus merveilleuse. À droite, dans celui qui fait face à l'avant, tout le tricycle a une roue et il est tiré vers l'arrière - et devant, il y a deux roues. C'est loin d'être le meilleur design, c'est un peu écrasant, donc c'est dupé pour repousser les gens dans la rue.

Enfants et tricycles іnshi

Cependant, je vous respecterai à l'aide de tricycles venant à vous, comme vous pouvez zatkaviti. Par exemple, partout en vente se trouve une moto tricolore pour enfant, qui est une voiture miniature kerovan sur trois roues. Vona est un yak idéal pour les enfants, ainsi que pour leurs pères. Cependant, si vous êtes bazhanna, vous pouvez tourner votre respect non seulement sur les motos à trois roues, mais sur les tricycles, pour la plupart, sur les tricycles. C'est également le cas dans le bord du design, comme vous pouvez être honoré. Eh bien, je sais, ils peuvent être différemment roztashuvannya kolis - deux roues derrière et une devant, ou navpaki. Encore plus souvent, dans de tels tricycles, l'eau est prise sur la route, vous pouvez enrouler manuellement les pédales et soutenir la route, ainsi que maximiser l'efficacité du système de transport donné. Vlas, il semble que vous aurez une bonne ambiance, simplement parce que le tricycle est le même que vous le faites, et vous le considérez aussi comme un tricycle. C'est à cause de la mode que nous viendrons aussi en Russie, il est donc possible de conduire des transports non privés sur les routes du pays.

D'autant plus sur les routes des mégalopoles qu'il est possible de conduire des transports encore plus merveilleux, nommés tricycles. Pour ses caractéristiques de conception, la puanteur peut être similaire à celle des vélos, des motos et des voitures. Alors eh bien, le prix d'un nouveau type de transport, pour quel type de trajet il est plus beau, et si vous avez besoin du droit à un tricycle - tout en bas.

Les tricycles et les carillons puent aussi des trikes

Naymenuvannya "tricycle" peut être utilisé avec tous les moyens de transport, car il n'y a que trois roues. Avec beaucoup de puanteur, ils comprennent les vélos tricolores, le contrôle des pédales à utiliser pour l'aide, et les motos avec des voitures, qui peuvent être utilisées par certaines personnes pour conduire un peu d'effort.

Au milieu des shanuvalniks dans les véhicules à moteur, il y a constamment des super-niveaux à propos de ceux dont le tricycle est tiré du tricycle. En fait, il n'y a absolument aucune différence entre eux, il n'y a pas d'exemples de tricycles de l'un des tricycles pédagogiques et c'est une moto sur trois roues. Nous connaissons ce type de transport pour le nom d'un vélo tricycle - une moto tricycle, qui peut être utilisée pour transporter des passagers et des marchandises dans les pays d'Asie (de même qu'un vélo est un vélo tricycle, qui peut être utilisé pour le transport de passagers et de marchandises).

Le yak perevagu donne-t-il trois kolis ?

La vue de la tête d'un système de transport à tricycle provient d'un véhicule à deux roues. Apparemment, pour faire du vélo et de la moto, il est nécessaire de prendre de bonnes garnitures, en général, un voyage sur un tel transport s'avérera difficile pour les personnes. Si l'axe de la troisième roue a besoin d'une chute complète - le système de transport sera toujours en mesure de sécuriser le transport, pour lequel il est encore plus important de le retourner lorsqu'il est fermé.

Si on parle de vélos tricycles, alors la puanteur permettra aux pilotes de s'occuper comme il se doit. Les gérants du vin entier peuvent passer sur les pédales plus fort que le Zusilla, la timidité du voyage est plus efficiente et efficace.

Pour les tricycles, les tricycles sont du même type et de même conception qu'un véhicule de transport, j'aimerais savoir que ce n'est pas le facteur le plus important pour les fées. Après avoir choisi une équipe qui dispose également d'un transport en tricycle, nous verrons que nous perdons de la nourriture, comme le droit de l'utiliser pour une balade en tricycle.

La catégorie de droits Yaka est requise pour un tricycle

Bazhayuchі pribaty sobі nouveau transport de tricycle, il est donc nécessaire d'oublier ceux qui ont besoin des droits sur un tricycle. S'étonner de ceux qui, avant la catégorie donnée de véhicules de transport, sont utilisés pour les vélos et les voitures, se référer à la nourriture sur les droits ne peut pas être sans ambiguïté. Il y a plusieurs raisons à la catégorie peau claire des tricycles okremos :

Vélos Tricolus. Jusqu'à cette catégorie, tous les véhicules de transport tricolores sont transportés, qui sont entraînés dans le pli par la force musculaire du pilote ou par un moteur électrique dont la tension ne change pas 250 watts. Apparemment, pour la gestion de tous les moyens de transport, puisqu'ils appartiennent à la même catégorie, l'explicitation des droits d'eau n'est pas requise.

Moto à trois roues. Un tel service de transport pour les obov'yazkovy reєstratsії dans la police de la circulation. Parallèlement, depuis fin 2013, une catégorie spéciale pour les motos tricycles - "B1", a été déclarée dans les droits. Il existe une catégorie de « tricycles et VTT ». Dans un tel rang, si vous avez les droits de la catégorie "B", vous pouvez alors passer aux VTT et aux tricycles sans aucun problème. S'il y a un mouvement de tricycles, le volume d'un moteur qui ne peut pas être atteint est de 50 cm3, alors pour le contrôle їх il faut utiliser la catégorie "M" (cyclomoteur), pour qu'il s'agisse de la catégorie іnshu.

Important! Les PPD doivent être transportés sur les motos dans tous les véhicules de transport avec une charge ne dépassant pas 400 kg et une charge ne dépassant pas 15 kW, y compris les tricycles. Dans un tel rang, si votre tricycle pèse moins de 400 kg (et s'il y a des panneaux pour transporter des avantages, alors la voiture de yoga peut atteindre 550 kg), alors pour le gérer, vous n'aurez besoin que des droits de la catégorie "A".

voitures Trikolіsnі. Ici, la nourriture est encore plus spirne, de sorte que, d'un côté, tout le système de transport ne peut pas être conduit à une moto tricolore, mais de l'autre côté, tout de même et non avec une voiture séparée. À cet égard, nous vous recommandons de nier les droits de la catégorie "B" et de la catégorie "B1", surtout pas en raison de problèmes avec les représentants des forces de l'ordre.

A un tel rang, pour le droit d'un tricycle keruvati il ​​faut avoir la bonne catégorie "M", "B1" ou "B", dans la jachère du chariot et la main d'œuvre d'un tel véhicule de transport. Il est possible de rouler sans permis uniquement sur un vélo tricolore, d'utiliser tout équipement avec un moteur électrique jusqu'à 250 W.

Yak et s'il y a des premiers tricycles

Le premier tricycle à vapeur a été construit en 1790 et nommé « Great in Kuno » (du nom de son créateur). Or, à cette heure-là, un tel service de transport a été construit en 1 an, il n'était qu'à 5 km.

Déjà au 19ème siècle, le croc a progressé, à la suite duquel est apparu un autre tricycle à vapeur nommé Sarpolle. Cependant, la victoire d'une voiture à vapeur sur les routes de la ville n'a pas conduit au succès, car dans les années 30 du 20e siècle, les moteurs à essence ont commencé à se développer rapidement.

D'autre part, la popularité des transports tricolores a tout de même perdu, de sorte que seuls les aristocrates pouvaient autoriser leur propre voiture à l'oreille du 20e siècle. Tout est passé du designer de maison Morgan à la sortie en 1906 du célèbre tricycle pour un passager nommé "Morgan Runabout". Yogo surtout ceux qui ont été installés sur le transport zasobi 2 roues directes, c'est-à-dire sans avant le bord de l'eau, il n'y en avait qu'une.

Une autre vague de popularité sur le tricycle a été promue par une lumière différente, mais également liée au besoin d'une simplicité maximale et de moyens de transport bon marché. Pour les raisons de la sortie des tricycles, les grands bras morts automobiles étaient occupés par la France, la République tchèque et l'URSS. Dans les années 50 du 20e siècle, les plus populaires dans l'Union sont les tricycles, une moto avec un side-car.

Vous pouvez acheter un tricycle cette année : à propos de la polyvalence du transport

En plus des tricycles, nous avons déjà grandi, n'ayant perdu que la connaissance de leur développement. Cependant, tout cela signifie à la fois que le tricycle actuel ne résiste pas à une aussi grande popularité qu'auparavant. Naviguez vers des Européens économiques pour transporter des voitures plus petites et confortables, pas des tricycles. Protéger, un tel transport est possible sur les salons d'été, le critère principal du changement n'est pas l'effort, mais l'originalité du design.

Parmi les tricycles les plus populaires de ce jour, nommez le varto :

Tse duzhe original atteignant l'industrie automobile de l'Inde. La principale caractéristique d'une telle voiture est le transport de points de vue ou d'un robot dans un taxi. De telles voitures ne peuvent être entretenues que dans le pays, où elles se développent, j'aimerais regarder leur économie, ce qu'on appelle la «chair de poule» peut être connue partout.

Carvel Un. Le meilleur tricycle est équipé d'un corps, comme un mav serіyniy vipusk. Étant compacte, maniable et économique, comme une moto, une telle capacité de transport donne le confort d'une voiture. Є Dans un tel tricycle, naviguez sur un siège passager, car il est situé derrière l'eau. Avec la capacité de courir jusqu'à 185 km/an, Carvel One est construit pour 100 km en seulement 6 ans de feu. Ce tricycle est devenu un grand succès dès l'heure de la première présentation en 2007 en raison de la conception originale d'un tel tricycle. Ce jour-là, un total de 188 tricycles Carvel One ont été lancés, à la fin de la journée, ils sont exclusifs et chers.

T-REX. Tricycles dont je vous remettrai la collection. Vіdrіznyayutsya encore plus viskoyu vartіstyu - ponad 53 if. Dolar_v. Mayut même avec la conception originale de la carrosserie sportive (la carrosserie est en scloplastique, ce qui vous permet de changer l'arrière de la voiture) et la grande tension du moteur (197 ans). Un tel tricycle en seulement 3,9 secondes, vous pouvez atteindre la vitesse jusqu'à 100 km / h, seule la vitesse limite de la portée est de 230 km / h. Le salon peut être pidlashtovuvati pour la première fois, que ce soit un peuple, avec toute la conception du tricycle, il vous permet de changer non seulement le siège, mais les pédales.

Il est possible d'en construire un nouveau, de sorte que les tricycles modernes sont devenus un élément des listes et deviennent des currys sportifs compacts. Autoriser ce genre de tricycle ne peut pas être tout, de même que sa partie peut sous la forme de changer la partie d'une voiture particulière. Pour la raison du tricycle porte-bonheur dans les terres du SND, et non pour en reprocher la grande popularité.

Pour la meilleure balade en tricycle

À l'heure actuelle des tricycles, il est important de voir la route des habitants de la soie (je ne parle pas de modèles sportifs coûteux). Les établissements de leur propre conception de puanteur sont idéaux pour le transport de vues et de voyages en fonction des changements de qualité. D'ici là, ces transports peuvent être livrés au service de contrôle. Apparemment, les tricycles s'entendent dans des endroits où ils peuvent être utilisés comme taxe d'origine ou comme moyen de transport pour la livraison par courrier. Surtout pour la capacité accrue de transporter des camarades et des avantages de grande taille et importants, ces tricycles sont fabriqués avec le corps du couvre-chef.

Chi bude zrostati popularité sur un tricycle à maybutny

Il est clair de s'adapter à la chaîne alimentaire de manière encore plus pliable, donc, comme, sans importance sur tous ses passages évidents, les tricycles peuvent être assez courts :

Sent l'instable avant l'heure, surtout s'ils sont arrachés avec les voitures habituelles qui sont pour nous.

Sur les routes enchevêtrées de la ville, le tricycle se tiendra dans un état de l'art et ne pourra pas le franchir, comme une moto.

Cependant, s'il y a un problème de rigidité à l'avenir, alors pour des raisons d'économie de tricycles, tout peut être livré de manière sérieuse. Azhe, peu impressionné en atteignant les temples, même le transport de cette année permet à ses propriétaires d'économiser de l'argent sur le palivy. Pour cela, si sur les tricycles gris, vous pouvez mettre les moteurs à faible effort, vous pouvez donc rendre les tricycles disponibles pour tout le monde.

Nous serons encouragés, que l'avenir viendra bien assez tôt, que la voiture bon marché, maniable et originale deviendra propriétaire d'une voiture bon marché, maniable et originale. Tom podbati sur la catégorie spéciale de droits "B1" à la fois.

La première voiture au monde est un bouv tricolore. A l'heure danoise, les tricycles sont souvent utilisés, mais il est presque impossible de tourner sur les routes et dans les garages. ...

Pratiquement, à n'importe quel salon de l'auto sur les stands avec des voitures tricolores, il est facile de draguer les gens. Encore plus tôt, les virobniks étaient victorieux des tricycles comme appâts, puis maintenant, mabut, toutes sortes de choses sur lesquelles essayer de mettre la main, et la raison en est une compétition triviale.

La voiture à vapeur de Cunho, qui se trouve au Musée des Arts et Métiers de Paris
Un tricycle (tricycle) est un tricycle de transport à roues, symétrique en termes d'usure jusqu'à la dernière zone médiane. Comprendre le « tricycle » à une large gamme de véhicules de transport : voitures, motos, vélos. Deux roues conductrices sont le plus souvent à l'arrière, ale sur les constructions deyakykh, elles se déplacent devant elles.

Les tricycles sont apparus à la fois avec une locomotive à vapeur et une voiture. Le premier tricycle à vapeur Bula à savoir pour le transport de garmat et d'obus, qui est passé en 1769 pourrit. Vinayshov est un ingénieur français Nicolas-Joseph Cugnot. La sursaturation du chariot à vapeur de Kyunyo est devenue proche de 4 km / an et il ne pouvait sursaturer qu'avec un tronçon de 12 à 15 calories, il n'y avait donc plus de vapeur. D'autre part, il faut "faire le plein", c'est-à-dire verser de l'eau dans la chaudière et en faire sortir l'eau, et l'eau bout. Le foyer de Vlasno dans la "voiture" n'a pas été construit. Ale Parova Viz a célébré la querelle dans la capitale française, et le vigneron a pris la ville viticole de 20 mille francs et la proposition de développer plus en profondeur la conception.

L'ouverture de la balle Kyunyo avançait, la balle faisait plus de six mètres de long, elle faisait environ trois tonnes, le foyer était petit, un chaudron en bronze de 50 litres et deux cylindres.

Léon Serpolle (livoruch) sur un tricycle à vapeur
Désormais, il n'était plus nécessaire pour elle de faire pousser la bagatta, car elle pouvait s'effondrer sans interruption à la vitesse de 5 km/an. Pendant une heure, le nouveau design est devenu un accident : la roue arrière était coincée. Kyunho ne correspondait pas au keruvannya, car elle a traversé le mur de la cabine à une vitesse de 4 km / an. De même le premier échec, elle a envoyé un ami - son saint patron - le ministre Vіyskovy - tombé en disgrâce à la cour, et tous les autres robots pour une nouvelle façon de boules sursaturées. Tout le monde était hors de contrôle à ce sujet, et il y avait 20 rochers ici dans les portes arrière. En 1794, un musée des Arts et Métiers est ouvert à Paris, et la vapeur de Cuyunho y investit un endroit merveilleux. Vous pouvez y passer un bon moment. A Batkivshchyna Nicholas-Jose Cugno, en Lorraine, un monument vous a été érigé, et l'image de la charrette est devenue l'emblème de la suspension française des ingénieurs automobiles.

Tout au long du 19ème siècle, la vapeur des voitures est devenue de plus en plus efficace, et elles ont commencé à croître en capacité non seulement de suspension, mais de transport spécial. Avec la crosse d'une telle voiture, la machine à vapeur tricycle Léon Serpolle Le tricycle Serpolle remplace le foyer de la cabine des équipements par un brûleur à gaz, et la chaudière à eau se transforme en chaudière à gaz. Tse a permis de changer l'eau obsyag vikoristovuvanoi et l'heure rozigriv dvigun. De plus, Serpolle a monté sur les pneus élastiques du tricycle et est entré dans la transmission à cardan de la transmission du véhicule. La bière est la dernière heure, et les voitures à moteur à essence ont dépassé les locomotives à vapeur. La voiture à vapeur a dû abandonner, espérant la vendre à la fin des années 30 du 20ème siècle. En 1885, Carl Benz est resté avec son premier tricycle à essence. Eksipazh sur trois roues de bicyclette est utilisé pour transporter deux passagers et pratsyuvav sur un moteur à essence à combustion interne. La tête du tricycle buv pèse 263 kg et les 100 kg restants sont un dviguna tse vaga, qui est un système de refroidissement de type vipar, de sorte que la voiture doit être ravitaillée en essence et en eau. Les roues arrière se sont effondrées en raison de la courroie supplémentaire et des lanciers en raison de l'ajout d'un simple différentiel. Le feu d'un réservoir de 4,5 litres est entré dans le carburateur de type vipar, puis à travers le tiroir dans la chambre de combustion. La tension sur la bougie d'allumage était alimentée par le capteur Rumkorf.

Tricycle Karl Benz 1886 rіk

Le volume de travail du dvigun est devenu 954 cm3, et la force du yoghbul était de 0,9 c.s. à 400 tr/min à khilina, sur une bonne route, il est possible de rouler jusqu'à 14 - 16 km / h. і boîte de vitesses à deux étages. Un tel effort du moteur a commencé, de sorte que la voiture peut être lancée jusqu'à 19 km / h. Dans le musée de l'automobile de Munich (Nimechchina), on peut sauver l'une des voitures tricolores de Benz avant nos jours. A l'aube du 20ème siècle, il y avait des milliers de voitures sur les routes, la puanteur des balles était trop chère pour les gens ordinaires. Le premier entourage de designers s'est à nouveau tourné vers le tricycle, donc la puanteur était constructivement simple (souvent ils ne manquaient pas de s'inverser) et ils avaient l'hommage minimum d'une moto. Ainsi Henry Morgan en 1909, ayant dépensé pour lui-même une seule voiture avec un châssis à tuyaux, un moteur bicylindre en V de la société "Peugeot", une boîte de vitesses lanterne à deux étages sans marche arrière et une roue avant à roue indépendante. La nouvelle voiture d'Henry Morgan s'appelait "Morgan Runabout" et n'allait pas être réalisée sérieusement. Tout le nombre de personnes qui les connaissent, ils ont essayé de regarder leurs plans. Ayant gagné un sou, ayant acheté la possession nécessaire, et en 1910, ayant lancé une nouvelle variété de produits. Et en 1915, Morgan est devenu le plus grand copyright automobile de Grande-Bretagne, à cette heure le même modèle familial est sorti. La Grande-Bretagne aimait les voitures tricolores "Morgan" pour la flexibilité des motos, leur légèreté et leur bon dynamisme.

Morgan Runabout 1912 рік

En 1919, la Morgan Aero est apparue. Moto V-pod_bny dvigun vstanovlyuvavsya devant et sans retrousser le capot. En 1920, le talus frontal a été installé sur le nouveau et la partie arrière a été taillée plus généralement. Depuis 1923, le rocher "Morgan Aero" est sorti même avec des galms sur toutes les roues, et l'oreille de 30 rochers sur une voiture était déjà une boîte de vitesses à trois vitesses avec marche arrière. Modifications de voitures de sport - "Morgan Aero Sports" et "Morgan Aero Super Sports" étaient fiers de leur grande popularité parmi les coureurs. Dans la SRSR, il y avait des tricycles, appelés poussettes de moto. La puanteur de la fissuration du Jour de la Grande Victoire à l'usine de motos de Kiev (KMZ) pour les besoins des personnes handicapées et a été promue par le système de sécurité sociale. La puanteur a été faite uniquement par contrôle manuel et sans système de brûlure.

Voiture de moto SMZ-S1L

En 1952, il y a eu une sortie de la poussette tricycle "SMZ S-1L" dans le Radianskiy Soyouz de l'usine de motos Serpukhov (SMZ), yaka est venu remplacer le tricycle "KMZ K-1V". Les nouvelles poussettes motorisées ont un corps en métal avec une porte et une porte en bâche pliante, et la kermo a un type moto. Le système est également éclairé, éclairé pour tout un phare à six volts, et d'un moteur à deux temps d'un volume de 125 cm3 et il y a beaucoup de bruit. De même, la pénurie du tricycle Radiansky du bulldozer est passée dans la boue et sans circulation à travers la roue de petit diamètre. Jusqu'au plus, vous ne pouvez faire que la facilité de réparer la poussette. Dans les années 30 en Angleterre, des tricycles ont été lancés, pour lesquels les trois roues étaient situées dans la même zone. La puanteur était destinée à l'armée. A l'heure danoise, je m'intéresse à une moto tricolore, la puanteur cessera d'être exotique. Lorsque vous partez en tricycle, vous n'avez pas besoin de chauffeur pour un tricycle. Le développement des voitures cich є chez les bagatokh virobniks .... La société japonaise Honda a ouvert le modèle "Stream", sur lequel les roues arrière dans les virages sont perpendiculaires à la route et la carrosserie est foutue, comme sur n'importe quelle moto . Le style d'un tel modèle dans les virages semblait être assez élevé.

Des motos-taxis et des pousse-pousse automatiques sont disponibles dans les pays asiatiques.

Avant le discours, avant le tricycle, portez la moto avec un side-car, le volant est porté par le volant, le Dnipro-12 (SRSR), BM8-R75 (Nimechchina), FN-1000-125M (Belgique). Design asymétrique pour certaines motos de course 500 cc avec side-car. Ils ont un cadre arrière et le dvigun se tiendra sur le côté, manipulé avec la troisième roue. L'un des inconvénients d'un tricycle symétrique est tiré d'une telle conception. Ceux qui ont un tricycle portant trois numéros différents, s'impliquent dans ce cent moins, depuis K. Diminution de la circulation sur la route. La conception asymétrique du tricycle a un nombre de deux.

En Italie, au Japon, des tricycles-micro-camions et tricycles-fourgons de transport sortent pour la saison. En 1997, la société Mercedes-Benz a présenté une voiture tricolore à Francfort

En 2002, la société américaine Corbin Motors a lancé un hybride de la voiture et de la moto Merlin. La célèbre viglyad à Merlin est originale, à de nouvelles portes, l'eau vient d'enjamber le côté et de côté dans le cristal, plus précisément, "napivbrekhnya". La conception de la voiture est basée sur un schéma tricolore conventionnel, Merlin a deux roues à l'avant et une à l'arrière. La vitesse de la voiture est de 210 km/h.

La société "Venture Vehicle" de Los Angeles a cassé l'appareil pour le nom de VentureOne. Un tricycle coûteux en deux parties, également un hybride d'une voiture et d'une moto. Dovzhin - 3,6 mètres, largeur - plus qu'une moto. La voiture pour les déplacements quotidiens en ville est devenue économique et motorisée.

Vitrata ne brûle que 2,4 litres aux 100 kilomètres et la vitesse maximale est de 160 km / h. Le corps principal de la machine peut être serré à 45 degrés sur le côté gauche, avec tout le bloc arrière, comme le groupe motopropulseur et les roues arrière devenir perpendiculaire à la route. La coque du Nahil est contrôlée par le système hydraulique Dynamic Vehicle Control (DVC), qui a été détruit par la société néerlandaise Carver Engineering.

Au salon de l'auto avec des voitures tricolores, il y a beaucoup de monde. Les tricycles prophétisent un grand maybutnє. De petites tailles, de bonnes caractéristiques et des prix tout à fait bas donnent une idée, ce qui est si possible.

La photo, qui a survolé les lignes des agences d'information, a été cassée le 20 septembre 2009. Il représente un défilé de l'inauguration de la première investiture de Barack Obami - le 44e président des nouveaux États. Hoda, yak you bachite, conduis des motos. Dans le cas d'un tsomu muet sans le savoir - donc voir le toxicomane. Merveilleuse іnshe : devant le "coin" de Harley-Davidson standard avec un side-car, une magnifique moto tricycle...

Prix ​​pour Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic (FLHTCUTG - selon la classification interne Harley). Les collègues de Motorcycle USA connaissaient leur chemin à travers le défilé, ont pris des photos et ont discuté avec l'officier responsable. Ainsi, la communauté américaine au sens large a présenté pour la première fois une nouveauté - une moto tricycle de Harley-Davidson. J'ai peur de la nourriture, l'entreprise de Miluoki avait une telle présentation !

Et l'axe ressemblait à une nouveauté dans le "civil", et non le "policier" vikonanna. Kozhen bazhayuchiy mіg pribati sanglote "moto avec escorte présidentielle". J'ai acheté un prix de 29 999 $ chez n'importe quel concessionnaire américain Harley-Davidson. Ces motos n'étaient pas encore fournies pour l'exportation.

Pendant longtemps, c'est loin d'être la première Harley-Davidson tricolore (je ne pense pas aux motos avec side-car - c'est un excellent sujet). Pendant les heures de la Grande Dépression à Miluoki, ils ont essayé de créer un service de transport « anti-crise » moins cher pour les besoins des petites entreprises et des services publics. Le modèle Otrimanu (photographié dans la montagne) a été nommé Servi-Car. Vona, avec des changements minimes, a été publié à partir de 1932 et jusqu'en 1973 rock. Dovgojitel !
Aleksandr Servi-Car est devenu de plus en plus populaire en ajoutant à l'image de l'autre Svitovoi vіyny. En Amérique, seuls un biker roach et une tricolian harley sont nés, à cause de la satisfaction de ceux qui en étaient contents, non seulement les autres kramariens, mais ils se sont tournés d'entre les morts vers les vétérans et ceux qui étaient indispensables. Pour une raison quelconque, ils ne pouvaient pas conduire de motos "normales", mais ils voulaient toujours continuer avec la popularité des fêtes de motards.
Avant que le mot ne le dise, en Amérique et à une époque, Trike crie souvent aux vieux motards, car derrière le camp de santé, il est important de faire face à la technologie des doubles roues. Devinez ce que vous voulez Pyrmont "Pinni" Winston (père Rudy et l'un des pères du club de moto) de la série Sons of Anarchy.

Comme les motards, le trike a été emprisonné pour leurs besoins spécifiques et dans la police. La photo ci-dessus est une annonce du magazine Harley-Davidson Servi-Car, datée de 1959 par rock. Sur niy vi bachite police.
En 1973, à l'occasion de la chute, le modèle sera moralement ancien, Servi-Car s'inquiétait de la virobabilité. Et en 2009, la légende a été viralisée. Hélas, au nouveau niveau clair.

Et dans cette optique, la nouvelle Harley-Davidson Tri Gide nous est officiellement livrée. Win est venu chez les concessionnaires dans les dernières pourritures.
Tsikaviy, à mon avis, est un fait: le premier trike de la nouvelle génération n'a pas été lancé par Harley-Davidson lui-même, mais par une société tierce - Lehman Trikes du Pivdennoi Dakota. C'était donc anodin jusqu'en 2012, puisque pour un certain nombre de raisons, l'accord entre Harley-Davidson et Lehman Trikes a été figé, et le bulo à trois roues a été déplacé vers l'usine Harley en Pennsylvanie. Au même endroit їkh prodovzhuyut robiti à la fois.

La version "européenne" de Tri Gide est livrée en Russie. Du vin américain à l'avant de la technologie. Les règles européennes n'autorisaient pas la certification du transport avec trois phares d'affilée. Pour l'Europe, le phare central était recouvert d'un bouchon chromé.
Alors, sans oublier de dire un peu : tsya photographies et images de la distance Anya Boyko- un photographe intelligent, beau et merveilleux et l'équipe de mon bon ami !

Et maintenant, parlons de ces trikes yak harleyevsky. L'ensemble de la partie avant se retrouve sur l'importante moto de tourisme Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic. La roue avant, la roue avant, le krilo, le galma - ici exactement la même chose.

Il n'y a pas de panneau attaché.

Toutes les organisations de gestion ici vont augmenter le nombre de motos.

Eh bien, hiba scho, derrière le vinyat se trouve un frein de stationnement - un frein de stationnement, ou plus précisément - un "ciseau". C’est connu pour être en pleine journée et surtout à la même heure et sans se souvenir. Bon, ne gagnera pas de serrage buv.

Côté eau et passager - également à partir d'une moto. Avant le discours, l'offense de la puanteur est encore plus confortable. Nastіlki, scho en mouvement pendant une heure pour amener le combat avec le sommeil !

Toutes les suggestions du dos. Le remplacement d'une roue de moto pointue et d'un pari de troncs durs sur le tricycle est un endroit dur et impénitent avec deux roues purement automobiles. L'ensemble de la conception avec amortisseurs sur une moto standard et structurellement ne peut pas être biaisé dans les virages. Les trois roues sont toujours situées dans la même zone - perpendiculairement à la route. L'axe est dans son ensemble et il y a un gros problème à crier... Ale à leur sujet.

Le 103e moteur est également un Electra Glide. Yogo volume de travail 1 690 cm3 (103 pouces - à cette victoire et 103e). Traditionnellement, les Américains ne doivent pas être obligés de le faire, mais devenir environ 80-90 c.s. Pas tellement sur le perron, la bière à la porte, entamant le couple majestueux, ce qui ne suffit pas !

Premier point important : sur les premiers modèles de Tri Glide, le moteur était installé à l'aide du refroidissement. Alexeï, si sur les motos à deux roues de la famille Electra Glide, ils sont passés aux moteurs Twin-Cooled des réfrigérateurs à deux roues, ils se sont souvenus du moteur et du tricycle. Ce n'est pas un jeu d'enfant, un zvnіshnіy viglyad classique, yogo radіatori zakavanі en attachant des carénages aux arcs. Eh bien, vous pouvez le voir sur cette photo.
Et pourtant, sur l'ensemble signe de bonté, vous pouvez voir l'amortisseur de kerm, qui est installé sur toutes les modifications du tricycle dans la qualité de la possession standard. Le vin est nécessaire ici. Je vais l'expliquer, maintenant.

Les ancrages Harley-Davidson Tri Glide sont encore plus spécifiques. Tse I (sur la photo avec une personne poilue) parle avec la connaissance du droit. Un tel appareil est mélodieusement favorisé par les automobilistes, n'ayant jamais voyagé sur deux roues auparavant, et pour accélérer considérablement un peu plus qu'un motard. Le problème est que la conception de l'essieu arrière ne permet pas au Trike de se laisser submerger, comme s'il s'agissait d'une moto "normale" à l'entrée d'un virage. Et cela vaut la peine de réduire les performances dans les virages, le grondement pendant longtemps, la vitesse est beaucoup plus faible et même nettement, sur une petite coupe pour tourner le kermo (ne soyez pas si timide sur une moto !). Ensuite, peu importe à quel point il semble, un amortisseur est nécessaire.

L'axe, comment tourner, comment le transformer en virages (la photo est connue sur Internet et je ne sais pas ce que c'est comme ça). Surtout qu'elle est à construire, car une moto à deux roues est plus simple en termes de contrôle et de style ! Vіm, tse à droite savoure.

Et en attendant, avec l'évidence de la bazhanya, vous pouvez vous transformer indépendamment en tricycle pratiquement en moto. Pour tout un kit de spécialisation (set) et remplacez la roue arrière. Sur ebay, un tel "concepteur" peut être acheté pour 3000-5000 $ en dépôts auprès de la firme virobnik. Par exemple, celui sur la photo braque la société Frankenstein Trikes. Je pense qu'il n'y a rien de plus beau et pas pire que les impuissants, et j'apporte ici juste un bon cul (je viens de gagner un Persha, je m'ai gaspillé dans une merde).

Il est possible de changer la façon dont j'aime le V-Rod (VRSC - selon la classification Harley) - l'essieu n'est jamais un transport commercial ou un fauteuil roulant ! Ale, tim pas moins, et il vaut mieux travailler avec le kit de conversion.

Axe taka seiche weide. C'est encore plus serré, la shvidka qui, je suppose, est encore plus terrible en gestion.

Et la société Harley-Davidson a une autre moto tricycle dans sa gamme. Il y a tellement de titres Freewheeler (FLRT), des incitations non pas sur la base de l'Electra Glide de tourisme, mais sur la base du "softtail" classique - une moto de la famille FLS. Un tel tricycle est plus simple dans sa conception et son équipement, mais le spectateur (je sais, à mon coup d'œil) est plus authentique. Plus près de la racine, pourquoi...