Opel Mokka : le grand yak. Opel Mokka: comme un grand Modifications et puissance de feu

Le crossover tendance met l'accent sur la praticité, la fonctionnalité étendue et une apparence futuriste.

Caractéristiques techniques de l'Opel Mokka

Les dimensions de la voiture permettent au conducteur de se sentir à l'aise lors de la conduite en métropole et sur les routes de campagne. La profondeur de pliage est de 4278 mm, la largeur – 1777 mm, la hauteur – 1658 mm. Les dimensions de l'Opel Mokka aident le conducteur à se garer facilement et à manœuvrer en douceur.

Garde au sol – 165 à 190 mm. Il s'agit d'un écran idéal pour le tout-terrain léger.

Volume du coffre – de 356 à 490 litres. Vous pouvez préparer avec succès votre voyage en famille et faire du shopping.

Les crossovers essaient ceux à essence moteurs diesel volume 1,4 à 1,8 litres, manuel ou automatique. Conduire – sur les roues avant.

Vitrata paliva est consommée à raison de 6,6 litres aux 100 km. Volume du réservoir – 52 litres. Cela représente près de 800 km sur route sans faire le plein !

La vitesse maximale de la voiture est de 191 km/an.

Équipement de base

La version standard de la voiture est équipée de la climatisation, d'airbags frontaux et latéraux, d'un ordinateur de bord et d'un régulateur de vitesse. La radio prend en charge les formats CD et MP3. Les rétroviseurs sont réglables et chauffants électriquement.

Innovations et fonctionnalités

• La lumière lointaine passe automatiquement à la lumière proche.
• FDI définit la distance par rapport à la voiture qui s'écrase devant.
• La FCA analyse la situation et est proactive quant au risque de violation.
• Lors de la traversée du terrain, l'option de contrôle de descente avec HDC et le système antiroulis HSA est requise.

Opel Mokka, Coût 755 000 RUR, Coût RCA 6,92 RUR. /Km

Antijuk

La voiture est basée sur la Corsi, mais en termes de dimensions elle est proche des crossovers cachés dans la classe Golf. Devant nous, son principal concurrent, le Juke, la mini-jeep la plus populaire et la plus extravagante, paraît petit. "Opel" est apparu chez nous au printemps 2012, peut-être deux ans plus tard que "Nissan", et avec tout le pédantisme teutonique, il a agi comme son antipode le plus brillant. « Mokka » est agréable à regarder, mais il y a beaucoup plus d'attention aux détails dans les détails, et beaucoup plus précieux et respectable au milieu. Le moteur de base produit un solide 140 ch. Avec. contre 117 pour les « Japonais ».

La partie gauche des ventes concerne les versions Mokka-4WD et Juke, cependant, elles sont plus souvent achetées avec une traction avant. Dès que tout semblait plus extravagant, "Nissan" ne brûlera plus aussi fort - le sort passé de ses ventes a diminué pour la deuxième fois. « Mokka » a été, par hasard, démantelé.

Non seulement cela, mais presque tous les défauts graves que nous avons identifiés lors de notre première connaissance de la machine à répéteur étaient voués aux Allemands. Bas du dos le pare-choc avant Ils l'ont surélevé de 4 cm, ont introduit en Russie une version à traction avant et à transmission automatique et, pour lutter contre la mauvaise visibilité, ils ont fait appel à des capteurs de stationnement et à une caméra de recul.

Combien ça coûte?

Malheureusement, le prix du Moka est passé de 729 000 à 755 000 roubles. Ainsi, il existe sur le marché des jeeps qui sont beaucoup moins chères à l'achat - il suffit de deviner le même « Juk ». Cependant, l'équipement de base du « Mokka » n'est pas le meilleur. Tout d’abord, il comprend un moteur 1.8XER de 140 chevaux. Pourquoi les camarades de classe avec de bonnes notes « B » de 1,2 et 1,6 L semblent-ils frivoles ? De plus, « Essenseia » dispose d'un bon système audio, de la climatisation, ordinateur de bord, pack électrique, quatuor d'airbags. Et il existe des options pour lesquelles les crossovers plus grands nécessitent souvent des suppléments : ESP, régulateur de vitesse, alarme, barres de toit et protection du carter moteur.

Pour un rang similaire, possédez un «Juk-1.6» doté d'un moteur de 117 ch. Avec. demandez 771 000 roubles, et le récent débutant « Peugeot 2008 » ou le « Yeti » retouché pour le même équipement soutiendront la barre des 800 000. En un mot, si vous avez besoin d'une petite jeep à transmission manuelle, il n'est pas facile de passer par le « Mokka » de base : en ce qui concerne la « grandeur de la voiture », c'est l'une des propositions les plus importantes. C'est dommage, "Essenshia" était durement lié à une boîte de vitesses manuelle et Traction avant.

"Enjoy" augmente immédiatement le prix de "Mokka" de 88 900 roubles et propose une douzaine d'options pour rendre la situation encore pire. Cependant, si vous regardez attentivement leur liste, en réalité, ils n’en ont pas autant. Il est difficile de surestimer la croûte du « climat » et du chauffage, et l’axe sans feux de brouillard Ou vous pouvez vous contenter entièrement d’un miroir photochromique.

Malheureusement, si vous avez besoin d’une Moka avec une transmission automatique, vous n’avez pas le choix. « Enjoy-1.4T-2WD-6AT » commence à 893 900 Cher, mais un tel « Moka » reste un sérieux atout. Le moteur turbo confère à la voiture une dynamique enviable, quel que soit le nombre de Jukes à traction avant capables de la suivre. A conditions égales, le Yeti-1.4DSG peut rivaliser avec l'Opel, mais la Skoda, également équipée, est un peu plus chère.

« Mokka » propose une option encore plus attractive : « Enjoy » avec transmission intégrale, moteur turbo 1.4T et transmission manuelle pour 938900 frotter. Pour améliorer la dynamique du mini-crossover le plus important, cherchez-en plus. C'est dommage que "l'automatique" n'ait été transféré à personne.

Si vous avez résolument jeté votre dévolu sur la transmission automatique, alors la distance Cosmo est plus intelligente. Cette version coûte 47 000 roubles. plus cher que le « Enjoy », mais cette somme comprend un ensemble encore généreux : intérieur cuir-tissu, xénon, radars de recul, rétroviseurs rabattables électriques, « musique » avec un écran plus grand, feux diurnes à LED feux de circulation Et l'apparence d'une prise 230 V est payante. D'autres sociétés facturent davantage pour un traitement combiné supplémentaire.

Enfin, en dessert les Allemands goûteront au diesel. À d'autres niveaux, un 1.7D de 130 chevaux coûte 45 900 roubles. plus cher pour un turbo essence. Avec lui, « Mokka » se transforme en une vieille voiture ordinaire avec une réserve de marche impressionnante et, malheureusement, sans traction avant.

Économisez également ce dont vous pouvez disposer si vous achetez une voiture de 2013 : ici, vous pouvez obtenir le concessionnaire pour environ soixante-dix mille.

Un nouvel intérieur coûte cher - 45 000 roubles, mais c'est le plus pratique et semble même respectable

Appel au milieu

Parmi les "petits" crossovers, il est loin d'être facile pour tout le monde d'avoir l'air respectable : on ne voudrait guère soupçonner que "Moktsia" a un "Corso" de merde, qui a été distribué en dimensions, - "Antara" a déjà été légèrement modifié . Dans ce cas, dans les couleurs sombres et blanches, « Moka » semble le plus solide, et les teintes grisâtres donnent une touche de splendeur et volent en même temps un peu de respectabilité.

Ensuite, le traitement plastique est efficace en cas d'urgence - il existe de nombreuses cicatrices de stationnement sur les pare-chocs et les seuils qui peuvent ne pas être marquées. Varto installe les repose-pieds et le « Mokka » se transformera simplement en un véhicule polyvalent ordinaire. Bon, eh bien, j'ai dû payer une prime dans ma vie : jeep, tu comprends ! Peu importe sa brièveté.

Riche, soigné, pur-sang, voilà à quoi ressemble le salon Mokki. Cependant, la version de base avec des sièges simples en tissu, une doublure en polyuréthane et un écran monochrome étroit au-dessus de la console centrale n'a pas l'air inférieure. Au moins, la finition des portes était décevante – il faut ici beaucoup de plastique dur.

Il est optimal pour « Cosmo » de battre « Mokka » avec une position médiane étonnamment respectable. Les chaises à dossier flexible sont recouvertes d'un rideau et d'un tissu, et c'est la même chute, si le « remplacement » s'est révélé comme n'étant pas le même que l'autre « nature ». Les coutures des portes sont soignées et claires, et le plastique des panneaux de porte, recouvert de métal brossé, est très beau et naturel. Les lustres aux endroits souhaités, les lampes d'éclairage, les portants complètent le tableau.

L'ouverture des portes arrière semble faible. En fait, le nitrohi ne complique pas l'atterrissage

Des dimensions modestes signifient compacité espace interne. Cependant, ni lui ni ses compagnons ne se battent pas avec leurs coudes, car ils seront des camarades de longue date en vêtements d’hiver. Le salon volumineux est juste derrière - le troisième sur le canapé est clairement confortable et il pourrait y avoir plus de place pour les genoux. «Derrière moi», une personne mesurant 185 cm est déjà assise et les compagnons qui vivent plus longtemps ont la possibilité de serrer le dossier du siège avant avec leurs genoux.

De plus, la ligne haute des fenêtres délimite clairement la vue : l'enfant est dans chaise d'enfant Ainsi, l’échange de droits peut prêter à confusion. Je dois admettre que je n’aimais pas les appuis-tête du canapé, qui se pressaient sans ménagement contre mon dos. Les choses qui montent, les choses puantes s'effondrent, il n'est pas facile d'effectuer de telles manipulations lors d'un travail sédentaire : il est difficile de marcher droit sur l'appui-tête.

Comment le salon de coiffure « Mokka » démontre avec bonheur à quel point il est talentueux dans le salon de beauté de créer un centimètre d'espace. Le tiroir principal de la moufle est abrasé, puis un autre est posé dessus. Peu? Placez le plateau sous le siège avant droit, dans les dossiers des sièges et dans les portes. Cependant, l'accoudoir étroit du conducteur ressemble à un jouet - sur les versions avec transmission automatique, il est toujours nécessaire, et l'essieu avec "mécanique" nécessite des manipulations rapides.

Le dossier et l'oreiller vous permettent de retirer la même housse lors du pliage du canapé en plusieurs parties

Gruzimo Valizi

Les avantages traditionnels d’une voiture compacte sont souvent obscurcis et cachés dans le coffre. "Opel" se comporte plutôt bien ici aussi. La cale elle-même n'est ni petite, ni grande - 360 litres, plus, moins pour les riches camarades de classe, mais un peu moins les plus grands crossovers classe sénior. La forme est alors un parallélépipède régulier, sans aucune boucle. Pour sécuriser les petits sacs, vous pouvez utiliser un quatuor de sangles en plastique sur le revêtement passages de roues

Il y a une roue de secours sur la version inférieure du compartiment à deux niveaux ; un autre compartiment supplémentaire a été ajouté pour les bagages plus petits. Il est difficile de savoir si l'essieu est gelé - un cylindre légèrement tronqué d'un diamètre de 60 cm et d'une hauteur de seulement 6 cm ne convient pas à un kit d'alarme standard avec extincteur, câble et signal d'urgence. Cependant, il n’est pas nécessaire d’avoir une grande intelligence pour comprendre comment augmenter l’étendue du brun. Le sac sur les côtés est doublé d'inserts en polystyrène noir, dont la plupart peuvent être simplement jetés. Ensuite, en bas, il y a une place non seulement pour l'outil de retranchement, mais aussi pour le bidon avec la rondelle. De plus, le caoutchouc estampé au bas de la roue peut accueillir une roue de talon surdimensionnée (205/70 R16). C’est vrai, il faudra payer un supplément pour quelque chose.

Eh bien, bien sûr, le dossier du canapé peut être plié - directement sur l'oreiller ou, si nécessaire, sur la base, en plaçant l'oreiller verticalement devant. Et l'essieu n'est pas long, il faut donc s'installer - la poignée des cinq portes est poussée vers le bas. Sur nos routes, il peut y avoir de l'impolitesse en premier lieu.

Un phénomène rare : dans la niche du sous-pilier, vous pouvez placer une roue de secours pleine grandeur au lieu de la dérouler.

Derrière le kerm

Le Gospodar "Mokka" se trouve près de la tête de la plupart des voitures. Dans ce cas, l’atterrissage du commandant n’a en rien compromis l’ergonomie : la posture a pu être à la fois verticale et plus détendue, avec l’effet « Je suis là ». La forme du dos est un tel oreiller, BICHNA PIDRIMMA, l'Environnement Cro -Krizel Pіdibrai Zuma, le même Diapazoni Reguluvan Valunsi : Lyudina avec un germe de 185 cm, Ayant arrêté le sidinnya jusqu'à l'arrêt, pas un snest de sifflet de Vichaviti, la pédale du Zcheplennya. Au dessus de votre tête vous perdez une réserve de deux poings.

Qualifier les chaises standard d’idéales signifie qu’il n’est pas nécessaire d’ajuster le bord avant du coussin le long du dossier du lit. Le produit de l'arsenal de Mokka est un siège de la série AGR, pour lequel les ingénieurs d'Opel ont reçu un certificat de l'association allemande « Pour un dos sain ». Prix ​​20 000 roubles. Pour le plus pratique peut-être sur la chaise d’aujourd’hui, je vous chante, encore plus agréablement. Avant vos services, il y a des coussins et un entraînement électrique pour régler la position du bord supérieur (avec une portée allant jusqu'à 8 cm, entre autres !) ainsi qu'un ventilateur pneumatique qui ajuste le support à l'arrière. Vous calmez tout et vous n'aurez plus envie de grimper à cause du kerma !

La hauteur du coffre permet de placer les plus grands plateaux sur la tranche. Skoda, c'est pas trop gros

Dans ce contexte de chaos, vous ne serez pas surpris par les bruits vibrants des pédales, de la boîte de vitesses manuelle et des commandes au volant. La fin de la journée sera peut-être longue. Mais ce n’est pas un défaut – c’est spécial.

Et l’axe avec d’autres organes de contrôle n’est pas si merveilleux. Le contrôle compliqué de l'ordinateur de bord a été confié au Mocha au lieu de la Cruze. Pour accéder aux boutons numériques de la console centrale - la logique est dans sa forme originale, il est impossible d'empêcher le « glissement » de la voiture.

Vous avez peut-être découvert le défaut le plus important de l'ergonomie : une visibilité loin d'être idéale. De côté, on admire les larges montants de carrosserie et la ligne de vitres haute, tandis que l'arrière est étroit. pente arrière et des montants arrière plus larges. En un mot, les capteurs de stationnement d’une voiture sont essentiels à la vie – heureusement, grâce à ce destin, ils sont devenus une partie invisible du « Cosmo ».

Les bas de caisse chromés sont plus solides que ceux du Mokka, mais plutôt durcis. Et l’axe du pouvoir brun du plastique noir sur nos routes est sans fin.

Sur les routes...

Le « quatre » de 1,8 litre a été vérifié pendant une heure, qui, avec diverses modernisations, est produit depuis la fin des années 90, ce qui n'est pas le plus populaire et certainement le moins cher pour l'entretien des moteurs Opel. À basse vitesse, il ne fait pas du tout chaud, mais ensuite il pardonne facilement les tracas liés au choix des vitesses, et à mi-régime, il commence à être plus à l'aise avec la boîte de vitesses, et à des vitesses plus élevées, il commence à faire du bruit.

L'automatique avec ce moteur n'était pas dépourvu d'une grande différence. Tim, qui conduit souvent l'autoroute locale, le tandem 1.8-6AT chante bien. Pour le maximum autorisé en Russie, 130 km/an, il vous faudra 3000 tr/min. Avec la « mécanique », ce même cap n’est atteint qu’à 3700.

Des boîtes de vitesses pour en savoir plus moteur quotidien Le 1.4T n'a qu'un bloc à 6 vitesses, la version turbo a des réactions nettement plus lentes. Derrière le noyau d'une telle "Opel", il est préférable de maintenir la vitesse et les flèches du tachymètre doivent être ajustées à 2 500 tr/min, car le moteur semble avoir mal tourné. De plus, "automatique" atténue le caractère moelleux de la réaction et de tels "Mokki" - et il n'est pas nécessaire de changer le mode manuel. L’ingénieur, qui l’a vu et qui roule vite, n’aime apparemment pas ça. Le bouton en haut du sélecteur convient à ceux qui aiment écrire des SMS, mais en manipulant un tel bouton avec le pouce, j'ai accidentellement appris le chant du détachement pendant le processus d'arrosage.

Il est possible qu'avec une transmission automatique, vous obteniez un moteur diesel. Les concessionnaires ne proposent encore que de telles voitures, et nous en apprendrons plus sur « MOK-1.7D » plus tard. Pour cette raison, associé à une «mécanique», un tel moteur était considéré comme moins populaire, mais en Russie, il a été décidé de ne pas vendre de moteurs diesel à transmission manuelle - uniquement avec des transmissions automatiques, avec des roues avant et dans «Cosmo». Et dans une telle voiture valant des millions et plus, il est peu probable que vous trouviez un grand nombre de pneus.

Natomiste "Moka" - ça chute rare, Si les capacités des moteurs ne dépassent pas les capacités du châssis. D'un côté, la voiture se déplace en douceur, sans aucune trace de nervosité, elle se déplace en ligne droite, sans roulis ni virages violents. Sinon, n’attendez pas de lui une combativité particulière. Grâce à un empattement court, une carrosserie haute et allongée suspension arrière le choc soudain n'est pas leur élément, mais comme s'ils se précipitaient dans un trou bas au détour, sous la bande galopant vers le haut. Sur les pneus de 18 pouces, une fraction du couple est transmise à l'habitacle, les pneus de 16 pouces étant plus tendres et un peu plus puissants.

Cependant, peu importe s'il y a des problèmes : ne vous laissez pas prendre par le liquide et l'ESP ajustera rapidement la trajectoire. Avant de parler, il est plus facile de contrôler la version 1,8 litre : le couple avec ce moteur dispose d'un surpresseur hydraulique, tout comme le 1.4T et le moteur diesel ont un surpresseur électrique.

L'ESP peut être activé, mais ce sera difficile de le faire dans deux jours. Après une courte pression, le système antipatinage vibre, après une autre pression sur le bouton pendant environ cinq secondes, la bride sera alors libérée des capteurs d'accélération des roues. Vous pourrez désormais contrôler l'alimentation en feu pendant l'heure de forgeage et passer les étapes dans une note académique. Sachez toutefois que l’activation de l’ESP n’est pas du tout destinée aux autres véhicules : sans elle, il est plus facile de conduire en tout-terrain.

…et sans eux

La garde au sol est de 17 cm, l'empattement court et la suspension basse permettent au Mokka d'absorber facilement les vibrations de l'amorce. La voiture a une valeur (29 0) à la sortie, et après avoir coupé le pare-chocs avant, de 13 à 18 0, elle a augmenté à la sortie. Tous ces résultats durent depuis longtemps dans le monde des crossovers.

La transmission intégrale utilise un embrayage électromagnétique multidisque. roues arrières se connectent automatiquement lorsque ceux avant sont léchés et s'ajustent selon une commande des capteurs jusqu'à 50% du couple pour tourner. Je n'ai trouvé aucun problème avec le robot, mais en général, le « Mocha » est entièrement amené à rouler sur des terres devenues acides. En hiver, vous pouvez vous voir sur le kuchuguru, mais vous n’aurez pas à déneiger les portes de l’usine.

N'oubliez pas cependant que pour la durabilité de l'accouplement d'entraînement roues arrières Il s'est allumé à des températures élevées. Une voiture équipée d'une transmission automatique et d'un convertisseur de couple pleine échelle (1,8 l) présente un pli surchauffé, plus bas sur la version 1.4T-MT. Sur les moteurs turbo, cette connexion est moins fréquente.

De plus, assurez-vous que les parties de la ligne principale d'incendie sont galme des mains pendre en dessous du niveau des seuils. La protection standard du carter peut être en acier, mais elle comporte de grandes fentes - une pierre de la taille d'un pois poilu, une telle protection peut être empêchée.

Sécurité

Dans les tests Euro NCAP« Mokka » n'est pas seulement un major de promotion, mais a atteint le titre de médaillé d'or. Pour le coup de pied avant, elle a marqué 15,9 points sur 16 et pour le coup de pied arrière, 8 sur huit. C'est seulement dommage que le « Mokka » de base ne puisse pas être équipé d'airbags ; les acheteurs de deux autres versions ont cette opportunité pour 9 500 roubles.

Puis, dans les premiers temps, « Essence » dispose de l'ABS avec galvanisation d'urgence, de l'ESP et du contrôle de vitesse en descente. À partir d'une autre version du Mokka, ils seront dotés d'un système de contrôle des feux de croisement, et dans le Cosmo optimal, encore plus allumer les lumières. Nareshti, 37 500 roubles. Il existe une caméra de recul, un système de contrôle du marquage au sol, une reconnaissance des panneaux routiers et une alerte de vitesse.

Fonctionnement, service

La garantie sur Moka couvre 3 ans ou 100 000 km. Il faut beaucoup de temps pour se rendre chez le concessionnaire, soit une fois tous les 15 000 km, et la gamme Opel en Russie est l'une des plus grandes - 150 centres, dont Moscou compte 23 showrooms, à Saint-Pétersbourg 10. nya "Mokke" se vanter particulièrement stupide : Normalement, comme pour de nombreuses voitures européennes, le temps restant est devenu beaucoup plus cher - les gars paient jusqu'à 16 000 roubles.

Nous avons regardé

Pour la somme des baies survivantes, « Moka » mérite le plus grand respect. Avec une transmission intégrale, une transmission automatique et un moteur de 1,8 litre, il s'agit d'un multisegment calme, sûr et tout temps avec un prix tout à fait compétitif. Et toutes les autres versions à petit budget gagneront en popularité auprès des fans jeunes et même plus âgés de la marque.

Un petit crossover vendu sous différents noms dans le pays et une voiture du constructeur qui passe tout son temps à faire des affaires voitures économiques Et dans ce cas, nous discuterons de l'Opel Mokka X 2018-2019, qui nous aidera à maîtriser le marché.

Au début, on ne savait rien de ce que la société envisageait de publier. nouvelle voiture Et plus sur ceux qui seront un mini-crossover. Cependant, début 2012, l'entreprise elle-même a publié des photographies du nouveau modèle sur son site Internet, puis la voiture a été présentée au Salon de l'automobile de Genève et les ventes ont commencé à la mi-2012.

Comme déjà mentionné, la voiture porte des noms différents, par exemple, au Royaume-Uni, la même voiture est vendue sous le nom de Vauxhall et aux États-Unis sous le nom de Buick Encore. Avant le discours, la voiture a été libérée et remplacée par la compagnie de ligne.

Ce modèle repose sur une base étonnante.

Le modèle a succombé au restylage et a supprimé une lettre supplémentaire de son nom, et tous les nouveaux croisements avec des données post-mortem ont été supprimés de la même lettre de son nom. Parlons nous-mêmes de la nouvelle version.

Extérieur Opel Mocha X

L'apparence a déjà beaucoup changé, les produits de la carrosserie précédente ne sont plus visibles, comme tous les conducteurs de voitures qui découvrent immédiatement quel est le modèle et se rendent compte ensuite seulement qu'il est différent. La partie avant présente un capot surélevé, doté de petites calandres chromées portant le logo du constructeur. Le modèle dispose désormais d'une meilleure optique avec remplissage LED. Le pare-chocs massif est également chic et comporte des inserts en plastique, ce qui rend visuellement le modèle conçu pour une utilisation tout-terrain. De plus, le pare-chocs est doté de phares antibrouillard magnifiquement installés.

Sur le côté, changez les légèrement plus petits, il y a encore des passages de roues et des rétroviseurs légèrement gonflés sur les bas de jambes. Il a également été perdu et les estampilles de la partie inférieure des portes ont légèrement modifié leur forme. Des barres de toit sont présentes, mais elles peuvent ne pas être de nature décorative.

Et l'essieu à l'arrière du crossover, sans changer du tout, est la seule partie de l'optique que l'on respecte. Ici le vikoristan n'est pas un petit spoiler, mais je répète le feu stop. Le couvercle du coffre surélevé est doté d'un insert chromé et le pare-chocs massif est décoré d'une protection en plastique. C’est aussi une bonne idée d’avoir une poignée pratique dans le coin pour faciliter l’utilisation du robot.

Tous ces changements ont montré des signes sur les dimensions de l'Opel Mokka X, mais pas grand-chose. Le résultat a les dimensions suivantes :

• Dovzhina – 4275 mm;
• largeur – 1781 millimètres;
• hauteur – 1658 millimètres;
• empattement – ​​2 555 mm ;
• garde au sol – 158 mm.

Caractéristiques techniques

Virobnik sur Modèle Qiu Il propose 5 types de groupes motopropulseurs.

1. Le premier moteur est turbocompressé d'un volume de 1,4 litre et produit 140 ch Forces familiales. Le moteur accélère la voiture jusqu'aux cent premières secondes en 10 secondes, et fluidité maximale accumule 196 km/an. Le moteur vous plaira par sa faible consommation de carburant - 8 litres en place et 5 sur autoroute.
2. L'autre unité a également un volume de 1,4 et un turbocompresseur, et est alimentée uniquement par transmission automatique transmissions et affiche 152 chevaux. En conséquence, l'accélération est passée à 9,7 secondes et la vitesse maximale a changé de 3 km/an. Les dépenses sur place ont légèrement augmenté, mais il ne reste toujours pas plus d'un an et, le long du parcours, l'indicateur s'est perdu de lui-même.
3. Il existe également un autre moteur turbocompressé dans la gamme Opel Mokka X 2019, mais il existe désormais un moteur à essence et il consomme plus de 1,6 litre. Sa tension est de 110 chevaux et l'axe d'accélération est suffisant - jusqu'à 12 secondes à cent, un maximum de 181 km/an. Natomist sera satisfait de la consommation : elle est de 4,5 litres localement, et encore moins sur autoroute.
4. Le moteur suivant est un moteur atmosphérique d'un volume de 1,6. La voiture à essence produit 115 chevaux. Il fait d'autant plus chaud que le front est bas et la fluidité maximale est nettement moindre. Ainsi, le véhicule consomme près de 9 litres à la place 6 sur l'autoroute.
5. Le reste et à notre avis le plus meilleur moteur La gamme turbocompressée est équipée d'un moteur diesel de 1,6 litre. Il voit 136 moteurs et accélère la voiture à cent en 10 secondes, qui a 5 litres en place 4 sur l'autoroute.

La gamme de boîtes de vitesses ici n'est pas très diversifiée, qu'il s'agisse d'une manuelle à 6 vitesses ou d'une automatique à 6 vitesses. Vous pouvez également choisir une traction avant ou arrière, mais pas pour un moteur latéral. Ici, ils sont coincés disque galma, qui fait miraculeusement face à ses tâches, est équipé d'une ventilation à l'avant. Le mouvement est également simple d’un côté, mais fiable de l’autre. Devant il est indépendant, et à l'arrière il est indépendant.

Salon Opel Mokka X 2018-2019

Au milieu, vous remarquerez des éléments provenant d'autres voitures de l'entreprise, par exemple des rayons à 3 branches avec commandes multimédia empruntées à la génération restante. Garneau regarde panneau latéral, il se compose de 2 grands et deux petits capteurs analogiques et d'un grand ordinateur de bord, qui affiche toutes les informations nécessaires sur la voiture.

Parlons maintenant de la console centrale, qui est équipée d'un écran tactile de 7 ou 8 pouces pour un système multimédia et de navigation. Une bonne insertion du panneau n’empêchera pas les dommages causés par une tablette non standard. Le multimédia est également pris en charge par Apple Car Play et Android Auto. En dessous, nous avons un climatiseur doté d’un très grand nombre de boutons, il est donc impossible de cliquer immédiatement. Au-delà de la norme se trouve une niche pour les boîtes de vitesses, un sélecteur de boîte de vitesses, des protections et une autre boîte.

La première rangée de sièges de l'Opel Mokka X, s'éloignant des sièges, avec une légère contrainte sur la conduite sportive, avec l'apparition d'un support latéral. De la même manière, vous pouvez laver un oreiller pour vos jambes, et avec une robe d'été, vous pouvez vous détendre avec le confort de votre peau ou de votre peau. La rangée arrière, en principe, n'enlève pas d'espace supplémentaire, mais offre également de la place pour trois passagers qui peuvent s'y asseoir confortablement.

Puisqu’il s’agit d’une superbe voiture américaine, son coffre à bagages est également important, même si les acheteurs se déplacent souvent dans les magasins. Ici, le volume du coffre est de 356 litres, sinon vous pouvez rabattre la rangée arrière et ajouter jusqu'à 1 000 litres de plus.

Prix

Malheureusement, l'entreprise a retardé la livraison de ses voitures à marché russe en raison de faibles ventes. En Europe, le prix d'un crossover coûte au moins 19 000 euros, soit au tarif actuel environ 1,3 million de roubles. Dès que les ventes seront mises à jour, le prix de base sera annoncé lors de la réunion.

Nous savons maintenant avec certitude que la voiture produit ce qui suit :

• assistance lors de la conduite à haute puissance ;
• réductions dans le complexe multimédia IntelliLink ;
• fonction de distance ;
• contrôle du smuga ruhu ;
• Optique LED également.

En conséquence, nous pouvons dire que le modèle s’est révélé parfait sous tous les aspects. Il y a du design, du confort et de mauvaises performances à faible coût. Comme le crossover n'est pas cher, l'Opel Mokka X sera tout simplement un succès sur le marché russe.

Vidéo

L'année dernière, au Salon de l'Automobile de Genève, le nouvel Opel Mokka a été présenté. L’Opel Mokka est un modèle extrêmement populaire vendu dans le monde entier et qui plaira à coup sûr aux acheteurs les plus fortunés. Le modèle mis à jour s'est avéré véritablement universel.

Troubler le système transmission intégrale, le crossover est idéal pour les esprits des climats froids, les routes très fréquentées, les voyages sauvages et les voyages dans la nature. Mokka2013 modèle de roche Il y a un mauvais goût de neige fondante, et encore plus d'avantages pour les passionnés de voitures, qui donnent l'avantage d'une conduite agressive et dynamique.

Le nouveau Mokka est la combinaison parfaite d'un design attrayant, d'une haute fonctionnalité et de technologies innovantes. Sur la base des chiffres de ventes de l'ensemble de l'année 2013, les mises à jour de l'Opel Mokka se sont hissées au rang des trois modèles étrangers les plus populaires de son segment.

Exter'er

Cette voiture a tout beau yakosti, au pouvoir du gentleman ordinaire multisegment compact. Yogo aspect extérieur attirera à jamais le regard de l’eau et des piétons. Tous les détails de l'intérieur sont pensés avec un soin particulier, de sorte que les rétroviseurs modernes de forme profilée n'ont pas l'air encombrants et lui confèrent un style particulier.

La forme raffinée et douce de l'Opel et la silhouette sportive et charnue renforcent son caractère. Ligne de corps Zavdyaki, qui arrivera bientôt nouveau multisegment acquérant un look énergique, mais pas du tout agressif. Mokka 2013 renaît haut débit, pour la coque des cintres courts, des passages de roues, dont la forme est légèrement arrondie.

L'arrière du crossover est non seulement élégant, mais aussi pratique et fonctionnel. La ligne de la partie arrière, qui se fond en douceur dans le montant, confère à la nouvelle Opel assurance et force.

Le crossover peut être acheté en 2 couleurs de base : blanc et bleu, et pour les autres couleurs, vous devrez payer 15 000 roubles supplémentaires : pour les amateurs de rouge, noir, gris, noir, marron, argent et autres couleurs c.

L'Opel Mokka 2013 a les dimensions suivantes : 4278/1657/2035 mm (longueur/hauteur/largeur), 2555 mm - empattement et garde au sol 175 mm. La voiture est équipée de jantes en alliage d'un rayon de 16 pouces ou de jantes en alliage d'un rayon de 18 pouces.

Salon

Un siège confortable avec une position assise élevée, une décoration intérieure avec des matériaux de haute qualité, le placement manuel des boutons sur le panneau intérieur – tout cela crée une sensation d'espace et de confort pour les passagers. Un revêtement doux aux couleurs noir et chocolat noir, des pièces métalliques jaunes lisses et des bordures chromées ajoutent une touche classique à l'intérieur de l'habitacle. Si vous souhaitez ajouter une bordure brillante par temps ensoleillé, il y a beaucoup de petites incohérences - ajoutons quelques points forts.

Les sièges Opel Mokka disposent d'une large gamme de réglages et de réglages électriques, qui permettent à chaque passager de sélectionner la position assise optimale.

Le panneau de réglage est facile à voir et passe en douceur à panneaux de tonneau Et cela agrandit considérablement l'espace. Les raccords sont pensés, fabriqués à la main et le design ergonomique est si doux. Portes arrière Ils s'ouvrent largement, facilitant l'atterrissage et l'installation des sièges enfants.

Le véhicule dispose d'un système FlexFix en option conçu pour le transport de vélos. L'espace de chargement est multiplié par trois pour atteindre 1 372 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. Les dimensions du coffre (1449×898 mm) permettent de transporter des bagages de différentes tailles et formes.

Modifications et vitrata paliv

Le nouveau crossover Mokka 2013 est équipé de moteurs d'un volume de 1,4 et 1,8 litre, qui produisent 140 chevaux.

Grâce au moteur de 1,4 litre le plus économique, la voiture accélère en seulement 10 secondes pour parcourir une centaine de kilomètres par an. La vitesse maximale atteint 190 km par an. Le débit de Vitrata en mode mixte est de 6,3 l, sur autoroute de 5,1 l et en mode local de 8,3 l.

Le moteur de 1,8 litre est associé à une transmission automatique ou manuelle, avec une vitesse maximale de 180 km/an. Et l'axe d'accélération dans un mode est de 10,9 l, la puissance de sortie en mode mixte est de 7,1 l, en mode local de 9,5 l et sur autoroute de 5,7 l. Et dans un autre cas : accélération à cent en 11,1 s, consommation de carburant au lieu de 10,7 litres, sur autoroute 6,3 litres, et en conduite mixte environ 8 litres.

Spécifications et prix de l'Opel Mokka

Crossover allemand de soumissions avec 3 options au choix :

1. Essentia
2. Apprécier
3. Cosmos

Le forfait de base Essentia coûte 729 000 roubles, l'Opel Mokka Enjoy commence à 815 000 roubles et les forfaits Cosmo coûteront de 870 000 roubles à un million. Les configurations du nouveau MOC peuvent être à traction intégrale ou à traction avant. Les équipements avec mécanique disposent d'un système Start-Stop très manuel.

Avantages

Prix ​​tout aussi bas, intérieur confortable et douillet, magnifique finition en céramique, économique et efficace bouger plus fort, support de suspension, Tchoudova stabilité du taux de change, électronique coincée.

Inconvénients

Faible dérive après traitement supplémentaire de la lèvre avant, calandre avec de grands interstices.

En achetant le nouvel Opel Mokka 2013, vous obtiendrez un crossover compact et moelleux doté de superbes fonctionnalités. Bien qu’assez petit en taille pour un crossover, tout est nécessaire pour des voyages étouffants.

Le coffre relativement petit est entièrement compensé par la présence d'une grande capacité. coffre à bagages le salon en compte près de 19 et la possibilité de transporter des vélos avec vous. Dans les coulisses prix abordable Vous obtenez une bonne voiture claire et élégante avec des avantages impeccables.