Great Wall Hover en détail : il y avait un corbeau. Vikoristannya au lecteur principal Le pouvoir d'allumer manuellement

L'importance de changer la boîte de distribution peut être installé dans n'importe quelle position. La position de la taille de la boîte de distribution et les informations données sont indiquées dans le tableau ci-dessous.

Corriger l'arbre d'entraînement

Lorsque le mode de conduite est activé (4H, 4L), avant et essieu arrière la voiture sera réalisée et effectuée une heure. Tim lui-même atteindra le rapport optimal du lecteur Zusill 50:50. Ale, en même temps, plus de zusill est nécessaire pour tourner et tourner la voiture.
Quand le Vikoristan Traction avant v esprits pliants(En cas de russe par la neige et la glace, la terre battue ou le grincement), il est encore plus important et respectueux en voiture.

Ouvaga
Le vicoristanny est interdit au mode de conduite principal sur les routes avec un pokritam solide. Il est nécessaire de produire jusqu'à ruinuvannya des éléments de la transmission de la voiture, avant l'usure des pneus, pour augmenter la vitalité du tir et égale au bruit de la voiture. et aussi jusqu'au coincement de pièces sur le variateur et à d'éventuels dysfonctionnements.

Gestion de l'électricité.

Mode 4 roues motrices.
Lorsque le mode 4WD est activé, l'indicateur '4WD' s'allume.
Lors du passage du mode 2 roues motrices au mode marche arrière, l'indicateur « 4 roues motrices » corrigera le problème. Le mécanisme viconavchy du câblage électrique de la vison passe en mode 4WD, lorsque l'indicateur '4WD' s'allume sans interruption.
Remarque : eh bien, le mécanisme de viconavité n'a pas changé du premier passage au mode réversible à partir du mode 2WD, puis au bout de 2,5 secondes. démarrer le contrôleur Indicateur à plein clignotement. Dès que la tentative est répétée, la connaissance se terminera bientôt, l'indicateur commencera à fonctionner en mode d'urgence (il s'allumera pendant deux secondes avec un intervalle d'une seconde).

Mode 2RM.
En mode 2WD, l'indicateur '4WD' ne s'allume pas.
Lors du passage du mode 4WD au mode 2WD, l'indicateur '4WD' corrigera le problème. Le mécanisme viconavchy du câblage électrique de la vison passe en mode 2WD, lorsque le voyant '4WD' s'éteint.
Remarque: comme le mécanisme Viconavich n'a pas changé la première fois en mode 2WD à partir du mode 4WD, puis après 2,5 secondes. démarrer le contrôleur Indicateur à plein clignotement. Dès que la tentative est répétée, la connaissance se terminera bientôt, l'indicateur commencera à fonctionner en mode d'urgence (il s'allumera pendant deux secondes avec un intervalle d'une seconde).

Un entraînement externe s'appelle l'organisation constructive de la transmission de TZ, qui est conçue pour déléguer le couple à toutes les roues de la machine. Une pincée de povnii privyd stastosovuvsya uniquement sur pozashlyakhovyh partout. Infectieux, un tel système est établi sur les croisements et sur les universels deyakie.

Les avantages d'un re-drive є :
trafic admis;
normes de qualité élevées pour les applications routières;
bon ombrage.

Ale є і un grave manque à gagner. La conception de l'entraînement principal est décomposée en pliable, c'est pourquoi les voitures, en règle générale, coûtent beaucoup plus cher, pas une voiture avec un seul fil. Les amateurs d'une nouvelle conduite ne seront pas seulement généreux avec l'achat d'une voiture, ou s'il y a un besoin de réparations. En attendant, vous pouvez choisir une voiture adaptée à votre budget.

Et l'axe à ce sujet, comme le lecteur le plus efficace, vous devez parler plus en détail.

Type d'entraînement et particularités de la robotique du type de peau

Il y a trois vues principales :
post_yniy;
connectez-vous pour une automatisation supplémentaire ;
donné en main.

Le type de peau a ses propres particularités et, apparemment, des robots.

Réapparition permanente

Le principe d'une telle poussée de l'offensive est : Unité de puissance le couple allant au distributeur, du distributeur, est transmis au différentiel - un élément qui signale le changement est envoyé à l'avant et à l'arrière de quelques voitures. En passant par le cardan, la force est sur les différentiels et en route vers la fin.

Le différentiel intermédiaire, ainsi que les attachements interdisciplinaires analogues, peuvent bloquer le pouvoir. Le prix est nécessaire, si la voiture est utilisée avec une roue de décalcome, par exemple, en surface.

Le lecteur externe doit être allumé manuellement

Le principe Yogo des robots est similaire au principe du processus yakim, qui est permanent. Il y a une chose derrière le blâme: dans l'intérieur de la voiture, il y a une importance particulière, à l'aide de laquelle il y a une gestion du boîtier de distribution.

Impliquez-vous scho voitures modernes pas équipé d'un tel système d'entraînement. Protestation, vous pouvez viser la crosse de la marque et du modèle : Renault Logan. La machine dispose d'un régulateur spécial pour les modes de commutation: entraînement avant, allumez automatiquement le deuxième entraînement, rallumez-le, allumez-le manuellement.

Varto signifie qu'un nouveau fantôme, lorsque je l'allume manuellement, peut être victorieux pendant une heure triviale. En règle générale, Tse entraîne une surchauffe du muft et s'écarte du chemin.

Toyota Prévia. Principe d'entraînement robotisé

Le principe cicavian de l'entraînement robotisé sur le modèle Previa de Toyota. Voitures. En règle générale, dans la nature, ils doivent encore atteindre l'ancien et l'organisation du deuxième entraînement est particulière pour eux. Ils sont sans importance pour ceux qui ont une nouvelle fonction en permanence, dans la conception de la présence d'un couplage visqueux, en raison du blocage des différentiels interdisciplinaires, car la nécessité d'une telle connexion est nécessaire.
La conception donnée au lecteur n'est pas standard. De plus, Previa est une voiture qui ne peut pas être qualifiée de décontractée. Ale sur les routes vicieuses de vіn v nouvelles modifications développer.

Principe d'entraînement robotique Highlander

À propos de ceux-ci, qui est le fantôme le plus courant des soulèvements sur Highlander, passez par les bâtons des super-flux. Il est lié, dans certains cas, à cause de cela, il existe un petit nombre de versions de machines. Une autre raison est l'ambiguïté des mannequins, d'ailleurs, selon lesquels le couple entre les essieux est augmenté.

Une grande première version de la voiture est équipée d'un entraînement visqueux, destiné à bloquer le différentiel. Une version plus grande de la voiture de ce modèle est équipée du système de stabilisation SCV, ainsi que du visiteur de la société All-Union Oil Company - le blocage du numéro, qui est entré dans les boîtes d'essieux, et la charge.

Il est important que les voitures Highlander soient équipées d'un entraînement réversible permanent, hors tension sur les axes - 50 à 50. Tse, naturellement, est effectué avant la génération avant de la voiture. La nouvelle voiture peut avoir un différentiel valide, donc le couple est nécessaire pour cela, pour quelque raison que ce soit.

Le principe du re-drive robotique sur le Hover

voiture chinoise Grande muraille Hower gagne en popularité non seulement grâce à ceux qui sont capables d'atteindre le haut et le bas de la ligne, mais uniquement grâce à la conduite. Chinois industrie automobile sur la base des box leaders de la distribution dans la région. C'est la raison du système d'entraînement central. Perche, Hover rigs système intellectuel l'entraînement principal. D'une autre manière, dans la structure de l'entraînement principal et du couplage électrique. lien essieu arrière Obtenez de l'aide pour une touche spéciale, roztashovanoy dans le salon. Dans іnshomu, les caractéristiques sérieuses de la traction avant Hover sont stupides.

Le rotsi 2014-mu a un cadre chinois pozashlyakhovik Great Survol du mur H3 (c'est juste Great Wall H3 New), ayant conçu le restylage, à la suite duquel il y a eu trois changements dans l'appel et tout le milieu, ainsi qu'un nouveau moteur turbo, qui peut gérer la 92e essence sans aucun problème. A ce jour, c'est déjà un sérieux concurrent pour UAZ Patriote, Chevrolet niva, Lada 4x4 et quelques autres conseillé au passage Le manque de qualité de la collecte et du traitement de l'intérieur, le grand espace et la bonne qualité des équipements - tout, intelligemment, à un prix abordable, dans le respect des traditions de l'industrie automobile de la RPC. Lisez les détails sur les mises à jour de Hover dans notre tour d'horizon !

Concevoir

Pozashlyakhoviki buvyut rіznі. Glamour, non glamour, chevaux robotisés, kulgavi konyachki ... Ayant survécu à la modernisation de Hover avec l'indice H3, plus tôt, je commencerai à travailler, mais le glamour omniprésent, comme, sans hésitation, atteindra Toyota jusqu'à Suzuki Jimny Ici, dès qu'il passe, il n'est même pas proche. "Kitaets" n'est clairement pas attiré par la compétition automobile de beauté, je veux, justice pour le plaisir de la demande. Âge les concepteurs de l'Empire du Milieu ont eu l'idée, "yak du tout", mettant la majesté, les grilles chromées clignotantes de la radio avec des lamelles horizontales - en dusi voitures américaines... Et pourtant, ils n'ont pas pris la peine de lever les grands yeux variés, alors ils donnent à la voiture une similitude avec les majestueux comas des films de fitness populaires. Les feux de brouillard, pour la tradition, brouillent une forme ronde et sont capturés dans la section droite.

Côte à côte Hover H3 zrazka 2014 rock, yak et UAZ Patriot, ennuyeux jusqu'au malheur. Niyakikh vishukuvan - tout est clair et à droite. Et le même - doublure en plastique sur les parois latérales, grande roues au lithium nombre de petits innocents, d'arcs tendus et de miroirs zovnishnі informatifs, pofarbovanі de la couleur du corps, avec des "clignotants" intégrés. Derrière, il peut y avoir de l'ennui - ce ne sont pas seulement des lichtars verticaux et ... Et plus encore sur le "flux", en principe, vous ne vous en souciez pas. C'est un cheval robocha, et pas une merveille de la conception automobile, pourquoi le prendre ?

conception

Le restylage "Hover" est basé sur la même plate-forme, que dans le modèle d'avant la réforme. Devant elle, il y a une plaque de torsion indépendante, et à l'arrière il y en a une tombée, avec l'aide de l'entreprise avec l'aide de Panhard. Tous les détails sont obligés de faire face aux bosses, vibrations, tremblements et blessures sur les routes, surtout à vitesse moyenne. Galma - disques (avant - ventilés).

Adaptation aux esprits russes

Pour les réalités routières actuelles de la Russie, la voiture n'est pas encrassée, і est une transmission à moteur (les boutons de contrôle du lecteur externe sont situés dans la commande manuelle - dans la partie inférieure de la console centrale), і 240-mіlіmetrovіy kіrens, réservoir d'incendie derrière l'arrière de la coque, et l'obturateur du moteur d'entraînement, qui est également attaché aux coups du point de contrôle et du "razdatku". applaudir sous la capuche Le nouveau moteur turbo ne vibre pas jusqu'à l'éclat de la combustion et est facile à monter jusqu'à la 92e essence, ce qui est si pertinent dans notre pays. Pour l'opération par temps froid du transfert d'engrenages de zovnishnyh dzerkals, pente arrièreі cristaux sur la première rangée, et en plus, le kit skin comprend la climatisation.

confort

Varto opte pour le kerm du Hover H3 mis à jour, car il dégage immédiatement l'odeur phénolique désagréable typique des voitures chinoises. Sur un creuset à eau, il est facile de vaciller avec un grain de sel, avec une bicarité adéquate et une régulation de la pression transversale. Odoblenya sidinnya - shkiryana sur velurov. Volant, Yak et dans la Grande Muraille de la série H, ils sont régulés sur une base hebdomadaire. Le panneau Priladova est également un panneau "grand mur" standard - il vous suffit de terminer la lecture et de bien lire. fonctionnel ordinateur de bord C'est dommage que nous n'ayons pas changé: sur un petit écran de bois de chauffage vitrata, il apparaîtra sous une forme - mitty. La plage z'yavlyayutsya sur l'écran des nombres est encore large (de 0,1 à 29,0 litres.) En outre, sur l'écran de l'ordinateur de bord une heure toutes les heures, il y a des indications sur l'avancement ou l'abaissement des transmissions, en présence d'esprits routiers.

Entre les cristaux de la première série de décisions, la grande cour box-podlokitnik, il est possible d'obtenir un discours spécial. La main courante avec elle est une prise de cigarette (une prise analogue est encastrée dans la paroi du coffre). Au poste de contrôle du tunnel central se trouve un joli parement en plastique à la texture « chère ». Attachez votre smartphone pour charger, c'est dommage, nikudi - hiba dans les porte-gobelets sur le tunnel statut doublé. La partie arrière de la cabine est spacieuse : il y a beaucoup de place pour le quartier général, pour naviguer au plus vite sur les passagers adultes. Le passager du milieu ne sera pas saisi par le tunnel de transmission - il ne sera pas visible au milieu de la circulation. Sur l'oreiller du côté droit du siège, une surprise - ici les Chinois ont versé un ensemble d'outils, marron pour les autoroutes lointaines. Le coussin du canapé arrière est plus bas et plus court, moins exigeant, et le dossier n'est pas bon pour s'ajuster trop, mais au lieu de cela, il peut être plié dans un rapport de 1: 2. si haut, yak voulait b. En attendant, quand bazhanna її pour finir la vidéo, nous avons nous-mêmes logé les procédés de vantage et de vivantage des bagages.

En 2010, la société Irito, principal importateur de Hover en Russie, a réalisé un crash test Hover H3 dans le cadre du Safe voitures chinoises". Dans viprobuds, la méthode NCAP (New Car Assessment Program) a été utilisée, qui transmet un test de collision frontale avec 40% de dépassements à une vitesse de 64 km/an, ce qui est une imitation d'un impact frontal « réel ». Dans ces tests vip en vol stationnaire H3, les gagnants ont démontré un succès à long terme dans l'acquisition d'eau et de passagers, remportant 11,7 points sur 16 (73%). L'équipement standard du "Chinois" est modeste : les airbags frontaux sont inclus dans le nouveau, sans sécurité, antiblocage système galvanique système de forces galvaniques. Moyennant un supplément, des radars de stationnement, des caméras de navigation et des caméras de recul sont disponibles.

Le Hover H3 haut de gamme dispose d'un nouveau système multimédia avec écrans tactiles, entrées AUX/USB et Bluetooth pour connecter des gadgets, ainsi qu'un slot SD pour verrouiller les cartes de navigation. Les graphismes et les sons "multimédia" sont acceptés, l'image de la caméra arrière est lisible, le bleu n'est même pas mieux, mais l'interface de renversement par des vues non consommables - comme par exemple l'accrochage de la mer, la poignée L'indicateur de température à la mer et la régulation de la température de l'écran tactile, comme ça ne bout pas, donc ça ne l'était pas. À travers ceux-ci, la luminosité de l'écran ne peut pas être rappelée, pendant la journée au soleil, les chiffres sont pourris, et le soir du syayvo céleste des blaireaux, ce n'est qu'une traînée. De toute évidence, le virobnik a є, sur lequel vous essayez.

Great Wall Hover H3 Caractéristiques techniques

Les propriétaires du "Hover" d'avant la réforme ne sont pas allés aussi loin que certains rusés, comment ils pouvaient utiliser leurs voitures, à quel point c'était bon: la puanteur a volé le réglage des puces du moteur, installé un compresseur mécanique, versé AI-95 l'essence dans le réservoir d'huile avec des additifs ... Great Wall a écouté les clients et a trouvé une solution à ce problème en suralimentant de Shanghai MHI Turbocharger Co. - le pidrozdilu chinois société japonaise Mitsubishi En conséquence, sous le capot du sac Hover H3 restylé, il y a un moteur atmosphérique de 2,0 litres avec l'indice 4G63S4M, qui a coupé un certain nombre d'options supplémentaires. De plus, un agrégat de la forme 177 k.s. à 250 Nm de couple de pointe, remplacer le total de 116 c.s. і 175 Nm (version 116 du dosі en vente immédiatement avec transmission manuelle à 5 vitesses), ale déclassée pour la Russie jusqu'à 150 "chevaux". Maintenant, le pozashlyakhovik à conduire est plus imprudent, moins tôt - le dépassement est certainement plus facile. Au cours de l'étape suivante, une nouvelle transmission manuelle à six vitesses avec des engrenages "podvzheniye" a été ajoutée à la toute nouvelle transmission manuelle à six vitesses.

Corriger l'arbre d'entraînement

Lorsque les essieux avant et arrière du véhicule sont mis en mode de conduite principal (4H, 4L), le véhicule doit être connecté et effectué une heure. Tim lui-même atteindra le rapport optimal du lecteur Zusill 50:50. Ale, en même temps, plus de zusill est nécessaire pour tourner et tourner la voiture.
Avec la traction avant dans les esprits pliants (avec le russe pour la neige et la glace, la terre battue ou le grincement), c'est encore plus correct et respectueux avec une voiture.

Gestion de l'électricité.

Histoire du modèle

SUR CONVOYEUR : de 2005 à rock.

CORPS : universel.

MOTEUR : essence - P4, 2,0 l, 122 ch ; 2,4 l, 130 136 c.s. ; diesel - P4, 2,0 l, 150 ch; 2,8 L, 95 CV

BOITES DE VITESSES : M5, A5.

PRIVID : retour, retour.

RESTYLE :

RIK 2010 - pare-chocs, calandre et technologie d'éclairage ; salon de retraitement; la gestion boîte de distribution est devenu électronique;

2011 rik - la partie avant a été à nouveau changée: pare-chocs, krill, svitlotechniku et grati du radiateur; la partie arrière a été recassée : pare-chocs і couvercle de coffre ; étant apparu "machine".

CRASH EN LIGNE :

2007 рік, "Hover Н2", méthode С-NCAP : évaluation initiale - trois points, choc frontal - 10 points (63 %), choc frontal avec chevauchements de 40 % - 12 points (77 %), choc bichy - 15 points ( 92 %) ;

2010 rik, "Hover N3", polygone de Dmitrovsky, méthodologie Euro NCAP: Zagalna otsinka - chotiri zirki, 11,7 points pour 16 jeunes (73%) ;

2011 rik, "Survol N5", polygone Dmitrovsky, Méthodologie russe- un pozashlyakhovik chinois dpovіdaє à tous les vimogas de sécurité, qui se rendent sur le territoire de la Fédération de Russie.

BLIZNYUKI

Les Chinois maîtrisaient par ignorance la technologie du clonage, et depuis le gène "Hover", les mutations ne sont pas devenues. Bliznyuk du viyshov japonais "Isudzu-Axiom" peut être bien fait. Certaines voitures n'ont été volées qu'en Chine et même en avril 2010, il y avait une zbirka à Pidmoskovniy Gjel. Le VIN russe est porté sous le capot, sur le bouclier moteur, il y a une vibration chinoise sur le cadre, derrière la roue arrière, lors de sa restauration, il suffit d'entrer le numéro de yak du cadre. Notre zbirka, malheureusement, ne tourne pas sur le côté. parties du corps C'est mauvais, et même dans le service, il est nécessaire d'ajouter la voiture, il y a des écarts inacceptables. Il y avait des gouttes, s'il y avait des fuites dans les salons par des pioches négligentes portes arrière porte-bagages.

La barbe pour le corps "Hover" n'est pas réputée pour sa haute qualité, sa bière et son ogrehiv pas très sérieux. Naybіlshayu problème de la balle de l'émergence rzhі sous le couvert de la énième porte à travers la construction non loin du reste. Ale її a déjà changé lors du premier restylage. Le métal du corps n'est pas galvanisé;

CALME DESH DALI BUDESH

Des moteurs à essence sont suspectés chez Mitsubis, et il est possible de les installer sur Pajero et Outlander. Sur le premier "Hover H2" sous le capot, voir la symbolique Virobnik japonais... Tous les moteurs sont conçus pour être révisés et réparés. Cependant, lorsqu'il y avait une augmentation des normes de toxicité, la puanteur était consommée dans le dynamisme. Je veux que les Japonais en sachent plus sur leurs moteurs alors qu'ils sont tranquillement interconnectés.

Merveilleux, avec la première modernisation ("Hover N3"), un moteur de 2,4 litres (4G64 tirant 130 ch), qui ne tirait pas la porte, a été remplacé par un 2 litres push-pull (4G63, 122 ch). Avec d'autres robots sur les pardons ("Hover H5"), l'ancienne littérature s'est retournée (4G69, 136 k.s.), mais elle n'a pas fusionné. Pour l'aide des vlarsniks, le deyaki du service proposera un flashage de la centrale. Le serviteur du divin est encore plus demandé.

Contrairement à la version de l'essence vikoristovuvati 92e, il est recommandé de ne pas économiser d'argent et de lithium 95e - grâce à la puissance du moteur jusqu'à la détonation. Vitrata paliva peut convenir aux voitures à moteur et à vase. Il n'est pas facile d'économiser de l'argent sur le remplacement du pétrole. À partir du neuvième rocher, le virobnik a un intervalle rapide entre TO jusqu'à 8000 km, et il est tout à fait correct, surtout lors de l'utilisation de la posture "Hover" bonnes routes... La plupart des défauts sont fournis par l'installation du moteur. Le plus souvent, le capteur de vilebrequin et la sonde lambda sont utilisés. Pour le premier, le problème est dans la qualité de l'université, et dans l'autre, le problème est dans notre essence. Dans certains cas, il y a une incompatibilité du régulateur au ralenti Il n'y a plus du tout de défauts, pas plus dans les changements de virus.

Il n'est pas possible de conduire des moteurs diesel. Volume atmosphérique encore plus rare de 2,8 litres après être passé de l'"Axiom" et se développer uniquement sur les modèles H2 pré-restyling. Un moteur diesel suralimenté de 2 litres est également une rosette chinoise espionne, mais la victoire disponible ne concerne que le H5. Mayuchi de grands espoirs, nouveau diesel, malheureusement, il n'y a pas moins de frères essence. Un décalage assez important du turbo n'est disponible qu'à 2000 tr/min, ce qui n'est pas typique des moteurs diesel. Ale et ici le firmware viendra au virus.

dosuvati navantazhennya

La boîte de vitesses mécanique est complètement écrasante. La garde est gagnée, principalement, par un réglage non professionnel. Lors de l'installation d'une charge supplémentaire, le flux d'air s'effondrera, la surchauffe s'effondrera et les roulements en souffriront. Soyez prudent lorsque les intervalles de vidange d'huile sont trop courts. Heureusement, la boîte est structurellement simple et maintenable.

Zcheplennya n'est pas célèbre pour sa haute supériorité. moyen terme La vie avoisine les 80 000 km, et c'est très rapide lorsque l'on roule sur la route. Sur le marché des pièces détachées, vous connaîtrez les analogues suffisamment solides. Servir la puanteur sera plus, mais le changement deviendra plus rugueux. En une heure sur le H5 il y a eu un défaut dans le chat, à travers les machines programmées les engrenages ont mal tourné. Il y a un sentiment de dzvin sur le "Hover" roulement vychavnogo... Pour des raisons qui n'étaient pas liées à la fin de la journée, le corps des pelures du chat était coincé. Éliminez le défaut en remplaçant l'université par des détails ajoutés de manière sélective. Il n'y a pas beaucoup de contrôle sur la course de la pédale, mais malgré la sensibilité du flux acide à la durée de service du revêtement, il n'y a pas lieu d'entraver l'opération.

La boite automatique "Aisin" est disponible uniquement sur H5 z moteur diesel... Ce n'est pas un problème avec elleє.

ALLER DE L'AVANT

Il est important de contrôler le coffret de distribution sur H2 lors du passage au modèle H3 en sacrifiant le bouton (vous pouvez l'utiliser sur le switch H2).

Tous "Hover" le plus avant conduire à travers l'embrayage électronique, qui contrôle les connexions de l'arbre de roue gauche à l'arbre de différentiel avant. Lorsque l'embrayage est activé, la roue avant droite ne s'enroule pas, le différentiel ne s'enroule pas en conséquence.

Le capteur qui est inclus dans l'entraînement principal est la cause la plus fréquente de dysfonctionnements - le malheur de la connexion ou le blocage de l'accouplement.

La partie mécanique de l'entraînement principal ne pose pas de problèmes. L'entretien de la boîte de distribution est effectué jusqu'à ce que l'huile soit changée. Les ponts sont répétés à la fin du projet. Voici le charbon - règlements dotrimuvatisya du personnel de service. Période Buv, s'il y a un mariage d'usine d'oreillers internes de Shrusov. Sans raison apparente, il y avait des dagues, dans lesquelles ils voyaient le mât. Le remplacement rapide de chokhliv a aidé.

Sur le marché, il existe des pièces de rechange pour la finalisation du modèle: paris de tête іnshі, différentiels d'unités de blocage. Deyak_service proonuyut pour soulever le corps. Alle, sans élever la puissance la plus pauvre, "Hover" justifiera le nettoyage de plus de maîtres.

UNE VISION CAPTIVE

"Hover" peut se vanter d'un design de cadre et sur le dessus... Un fantôme pour narikan - amortisseurs arrière sur le restylage H3 et H5. Vlassniks skarzhivayutsya sur їkh zhorstkіst, à travers l'arrière de la voiture pіdstribu sur les irrégularités. Alternativement, vous pouvez ajouter des analogues plus doux. Les blocs silencieux des blocs supérieurs avant parcourent 80 000 km et les blocs inférieurs - environ 100 000 km. Les Kulovі parcourent près de 60 000 km et meurent la plupart du temps en couple. Blocs silencieux trafic de retour habitent environ 100 000 km.

Le système galm_vna est incroyablement assuré. A travers la grande voiture de la voiture, les plaquettes s'entrechoquent de manière redoutable : l'avant parcourt jusqu'à 20 000 km, et l'arrière jusqu'à 35 000 km. Avec beaucoup de devant disques galvanisés vistachaє à 80 000 km, et le dos zagalyut au bord du ridko. Avec une exploitation importante, jusqu'à 20 000 km tourneront au vinaigre mécanismes galvanisés... Varto robity prophylaxie en cas de changement cutané des coussinets. Les dysfonctionnements de la commande de direction sont principalement basés sur le pré-restyling H2. Environ jusqu'au virage en cinq points, la pompe hydraulique peut s'écarter. Faible également le cardan de direction inférieur, qui est une boîte de vitesses à manivelle unique et une crémaillère. Sur H3, le processus de conception a été introduit. Les lattes sont lamellaires et les tiges et pointes de kerm changent d'okremo.

MÉTÉO DANS LA MAISON

Salon avec beaucoup de mayzhe povnistyu ayant déménagé de "Axiom". Ale, lors de la modernisation sur la N3, la version Vlast a été implémentée. J'aimerais faire la transition de H3 à l'ancien inter'er. La commande électrique interne est une unité de commande. Grâce à son robot indépendant, l'électricien Inodi Bozhevolila. Pour l'affichage de la campagne, le bloc reflash.

Système de climatisation incomplet filtre de salon(Avant la neuvième roche) et rosette du tube inférieur de la ligne principale à l'agent de réfrigération, tel qu'il est à partir des réactifs. La radio Uvagi vimagau est impolie - vin inodi teche sur les personnes âgées H2.

La carte des capteurs peut endommager les portes. Le pot-de-vin, si vous collez les brosses du sklooder à la pente, à travers le yogo spratsovannya zrіzaє shlіtsi sur les cintres. Les mécanismes ont aussi souvent des douilles en plastique, pour qu'ils changent, il faudra créer un nouveau trapèze.