Qu'y a-t-il de plus économique que l'Aveo Chi Solaris ? Chevrolet Aveo ou Hyundai Solaris – quelle est la plus belle ? Moteur, boîte de vitesses, suspension

Qu'est-ce que vous voulez faire? voiture pas chère, qui a une douceur agréable pour son prix, alors vous écouterez encore mieux la nourriture seul, Hyundai Solaris ou Chevrolet Aveo même ces voitures empruntent position de leader sur le segment de la Classe B au marché automobile Fédération Russe. Traditionnellement, pour l'égalisation, on prend des modèles avec un groupe motopropulseur économique, une boîte de vitesses automatique et un fonctionnement quotidien. Equipement technique et par un extérieur adoptif

Hyundai Solaris

La Hyundai Solaris est basée sur le modèle Accent, vendu sur d'autres marchés automobiles, mais qui présente également des formes plus détaillées.

L'apparence moderne, la forme profilée et les phares de forme unique ajoutent définitivement un attrait supplémentaire à la voiture.

La méchanceté de l'osier élimine l'hostilité, s'applique parfaitement au farbi, et met en valeur les petites pierres et les chiffons. Les portes se ferment bruyamment et silencieusement, les pare-chocs sont en plastique à haute viscosité pour les rendre résistants au gel.

Le salon est réalisé à partir de matériaux d'une qualité très agréable, ce qui permet de passer confortablement une heure sur une longue période. La banquette arrière sera la plus confortable possible pour deux, sans importance à ceux que prétend le constructeur automobile à propos de la disposition faite à la main de la rangée arrière de cinq personnes. La configuration maximale ravira l'acheteur avec ses nombreuses options. Il existe également une isolation phonique, ce qui n'est pas surprenant pour les voitures économiques.

Il appartient à la famille Gamma et se caractérise par une viscosité élevée. Vin s'exhibe de temps en temps côté positif. Ce qui impressionne, c'est son fonctionnement silencieux, sa cadence de tir économique, sa dynamique merveilleuse et sa vitesse d'accélération élevée. Le volume peut être sélectionné parmi deux options : 1,4 ou 1,6 litres. Vitrat est investi en moins de 10 litres au cent entre les places. Boîte de vitesses mécanique transmission à cinq vitesses, transmission automatique.

La nouvelle Hyundai Solaris 2014 a été équipée de transmissions automatiques et manuelles à six vitesses pour l'unité de 1,6 litre.

L'épaisseur de la suspension est dégueulasse, elle va aspirer la pulpe, et elle ne fonctionnera pas bien dans les grandes fosses. Le comportement à une dose est stable. Les galmas postérieurs sont des disques. En plus de la première série de ce modèle, le Solaris actuel ne devrait pas être retiré de la route.

La gamme d'ensembles complets est large et la gamme d'options varie caractéristiques techniques Hyundai Solaris est déjà disponible pour 514 900 roubles, mais vous devez payer pour la version de base. La configuration haut de gamme avec un moteur de 1,6 litre et une transmission manuelle coûtera 640 900 roubles, et si vous choisissez une automatique, elle coûtera 680 900 roubles.

Chevrolet Aveo

Le panneau avant avec un panneau d'accessoires peu sérieux (selon les mots des automobilistes - enfantin) témoigne du style juvénile de cette voiture. L'éclairage bleu des appareils est ajusté en fonction de la luminosité. Le panneau avant est en plastique, mais il est totalement solide. Le siège des passagers de la rangée arrière est légèrement plus grand, avec un logement plus confortable et un espace sécurisé de trois pièces.

La boîte de vitesses Chevrolet Aveo est supérieure à la boîte de vitesses des anciennes versions du modèle coréen, une automatique à six vitesses type quotidien fonctionne sans aucune plainte. Vous pouvez également considérer la consommation économique du feu.

La suspension Chevrolet Aveo ne soulève aucune plainte, elle fonctionne sur un pied d'égalité, les irrégularités mineures de la route sont ignorées. Une légère isolation phonique peut être ajoutée, mais cela n’est clairement pas suffisant. Aussi un moins tambour halma derrière.

En termes de caractéristiques de prix, la Chevrolet Aveo perd clairement face à la Hyundai Solaris. Vartiste configuration de base Une voiture d'une autre génération dans une berline commence à 668 000 roubles, et pour la version supérieure avec un moteur de 1,6 litre, le prix est de 115 Forces familialesі transmission automatique Vous devrez payer 764 000 roubles.

Doumka Vlasniki

Les plus pertinents pour la nutrition, ce qui est meilleur, Hyundai Solaris ou Chevrolet Aveo, peuvent être les articles sur les voitures Vlasnik, que nous publions ci-dessous :

• chez Aveo garde au sol moins de 5 millimètres, plus bas que Solaris, ce qui peut l'être. Plastique dessus le pare-choc avant L'aveo est trop basse ;
• Dans les deux modèles, même du plastique bon marché est utilisé, mais ils sont économiques ;
• les contours et le contour du plastique moulé sur les portes des deux modèles sont primitifs et contre nature ;
• Aveo se réjouit de la présence d'intestins supplémentaires sur le tableau de bord, le modèle coréen n'en a pas ;
• L'accoudoir de l'Aveo est terriblement ingérable, si hostile qu'il a été retiré du bus régulier, donc Solaris gagne ;
• Certaines personnes respectent le fait que l'Aveo ait des sièges étroits, tandis que d'autres admirent les sièges du Solaris ;
  Le coffre à bagages de l'Aveo, quels que soient ceux qui sont de grande taille, a un volume plus grand que celui du modèle coréen ;
• Il y a beaucoup d'insatisfaction quant à la possibilité de régler les sièges d'eau et la colonne kerma dans les deux voitures.

Naturellement, le matériel n’est pas un dogme, mais il peut apporter une aide sérieuse lors du choix d’une voiture à acheter. Les modèles offensés méritent le respect, qui démontrent leurs valeurs de vente sur marché russe, Et si vous le choisissez vous-même, vous devrez le choisir vous-même.

Zavdyaki de la totalité de leur CD micro coréen yakkoy Hyundai Getz devenir un leader parmi les acheteurs pratiques de petites voitures. Comment rivaliser avec un débutant de votre promotion dans cette belle compétition ? Chevrolet Aveo?

Peut-être même dans la mesure du possible. Et nous avons échangé des mots à nos yeux. Faisons-le de l'extérieur regardant à l'intérieur. Getz i – les voitures sont encore plus mignonnes. Leur design est à la fois expressif et calme. Ils s'intègrent organiquement dans le paysage russe et, en règle générale, ne respectent ni les machines purement féminines ni les machines purement humaines. Ce genre de unisexe sur les roues. Il n’y a pas de frontières séculaires et dures.

Lors du choix d'une Getz, un compagnon devra peut-être se soucier des options alimentaires, de la puissance du moteur, du nombre de portes - la Getz peut être une trois portes. En plus de l’Aveo, vous devrez également choisir entre deux « visages » de design très différents de la voiture. L'un est celui qui a déjà sonné auparavant. L'autre est fondamentalement différent : il existe des optiques de tête, des protections de radiateur, des pare-chocs et des phares antibrouillard différents. Le même design que la Chevrolet Aveo.

Aveo a fait ses débuts au même moment, mais c'était aussi Daewoo Kalos. Il faut dire que cette option de conception pour la partie avant de la voiture ressemble plus à la création des maîtres Giugiaro qu'à celles que nous avons vues auparavant. Je veux me positionner sur la marque Aveo « parallèle » de ce même studio.

derrière dimensions hors tout Les voitures sont également très similaires, pour ne pas dire identiques. Chaque fois que vous examinez les spécifications, il est très important de savoir ce qui est le plus grand ou le plus petit. Même si nous sommes tout à fait objectifs, Aveo est toujours plus gros que Getz, même si nous parlons de millimètres.
Le lien avec cela est très similaire, comme vous le savez, ainsi que les dimensions intérieures des deux voitures. Ce qui veut dire parler de ceux qui, par exemple, ont Ville d'Avéo bien plus que Getz, c'est juste drôle. Cependant, c’est encore mieux à Getz. Et nous sommes devant des gens plus respectueux de l’anatomie du siège. De plus, outre l'Aveo, le Getz dispose de réglages au dossier et au siège de l'autre rangée, ce qui est important.

À peu près au même niveau se trouve un entrepôt esthétique, qui est toujours pris en compte lors de l'évaluation de l'intérieur. Cependant, il s'avère que la Getz, du point de vue du traitement et de la sélection des matériaux, est encore plus proche des voitures européennes, tandis que l'Aveo est plus représentative des motifs coréens, bien qu'avec une légère saveur italienne (apparemment blativ i stovburi central povitrovodov).

Là où les voitures augmentent considérablement, c'est dans le volume du coffre : l'Aveo a 34 litres de capacité en moins, et avec les sièges de la 2e rangée rabattus, 150 litres de moins. La raison en est la différence dans la cinématique des sièges rabattables. Avec Aveo, tout est simple : laissez le dossier reposer sur le siège, et tout le reste du corps s'en va. Getz est plus flexible. Vous devez d'abord placer le dossier sur le siège, puis pousser ce sandwich jusqu'au dossier des sièges avant. Ce sera un peu plus facile, mais quelle victoire pour les koris !

Aveo et Getz ont tous deux un petit moteur de volume similaire - 1,4 litre, mais le moteur Aveo à seize soupapes est plus puissant - 94 ch. contre 82 pour Getz. Nous n'avons pas noté de différences particulières dans la dynamique des voitures. Selon les données techniques, il s'agit d'environ 0,4 seconde, ce qui ne peut être déterminé sans chronomètre. Et pour toutes ces raisons, la Getz est 10 km/an inférieure en termes de vitesse maximale, peut-on le constater. Après tout, quelle population raisonnable en matière d'approvisionnement en gaz sur ces continents pendant la saison suisse de 176 km/an ! En premier lieu, ça fait peur, mais d'une autre manière, avec une vitesse de 140 km/an, soit dans la première voiture, soit dans une autre voiture, on peut oublier le confort : cela devient trop silencieux à cause de la faible isolation phonique et des particularités du corps.

Un autre problème de surassurance est également lié au moteur. Le bâtiment Getz se contentera de 92 essence, donc Unité de puissance Aveo doit avoir plus de 95 ans. Cependant, avec de nouveaux réservoirs de carburant (45 litres), faire le plein d'Aveo coûtera plus cher. Et c'est pour umovy, scho vytrati palya dans les voitures mayzhe novi.

La puanteur est similaire à celle des pendentifs et des galms. De ce fait, nous n’avons pas constaté de différences particulières de comportement à fortes doses, même si Aveo est un peu coriace. Celui de droite est le robot KP. Getz est satisfait du dynamisme miraculeux et de la clarté à allumer. Aveo est un échec flagrant derrière tous ses écrans. Je ne veux pas passer les vitesses, c'est difficile de les connaître à partir de zéro, et en plus c'est souvent remplacé marche arrière Vous pouvez le mettre en premier : la puanteur est familière.

Et pourtant, sans importance pour les autres petites villes, Aveo est facilement « balayée » par le roi sans couronne des mégalopoles. D’ailleurs, le prix des voitures est même proche : près de 13 000 $ pour la version standard.

Technique Caractéristiques Chevrolet Aveo // Hyundai Getz

Carrosserie - berline 5 portes
Masse organisée, kg - 1085 // 1045
Povna masse, kg - 1525 // 1530
Dimensions, mm :
- Dovzhina 3880 // 3810
- largeur - 1670 // 1665
- Hauteur - 1495 // 1490
Base, mm - 2480 // 2455
Volume du coffre, l – 220/980 // 254/1130
fluidité maximale, km/an - 176 // 166
Une heure pour accélérer à 100 km/an, w – 11,1 // 11,5
Contrôle du vitrata paliva, l/100 km :
- Cycle Misky - 8,6 // 8,8
- Zamiskiy - 6,1 // 5,3
- Mélange - 7,0 // 6,4
À propos de nous réservoir d'incendie l – 45
Marque Paliv – A-95 // A-92
Dvigun :
- Type - essence, en ligne, 4 cylindres
- Corps de travail, cm3 - 1399 // 1341
- Tension, ch pour XV-1 – 94/6200 // 82/5500
- couple, Nm à min-1 - 130/3400 // 119/3200
Transmission – mécanique, 5 vitesses, Traction avant
Taille des pneus – 185/60R14 // 175/65R14
Suspension des roues :
- Avant - indépendant : McPherson
- arrière - suspendu, ressort
Galma (avant/arrière) – disque, ventilé/tambour
Commande de direction– « à crémaillère et pignon », à puissance hydraulique
Prix, $ - 12 850 // 12 790

Bonjour, mesdames et messieurs passionnés d'automobile !!!

Je n'ai rien écrit sur ma voiture depuis longtemps. Les prix Aveo sont plus élevés dans les rues d'Oufa, malgré le fait que le prix de mon équipement (LTZ) a augmenté de 80 000 depuis le printemps 2012. roubles

Tout au long de l'année 2013, le véhicule a très peu roulé et le kilométrage actuel dépasse les 24 000 km. À propos de tout en ordre, d’abord du voyage, de ce sur quoi j’ai décidé d’écrire, sinon je n’y suis pas parvenu.

Forces:

• La voiture de classe B la plus sûre du marché russe
• Excellente maniabilité et douceur

Faiblesses:

• Visoka vitrata à l'essence
• Capacité à rester coincé dans la neige et hors route

Vidguk Chevrolet Aveo (T200) (Chevrolet Aveo) 2004 r.

Eh bien, en 2005. Mon père a décidé d'acquérir une voiture personnelle. Avant le prochain achat, il y avait peut-être un problème très difficile: une transmission automatique. Ce tabouret en cuir est livré avec deux pédales, mais tout n'a pas été si simple. Machines automatiques Totto, mais pas dans le segment berlines économiques, où le regard furieux du marchand apparut aussitôt devant nous. Il faut dire que la zone dispose d'une somme évidente de 15 000 USD. J’avais assez d’argent pour acheter une Classe C décente pour le moment, comme la Ford Focus I ou la Mitsu Lancer IX, car j’ai insisté pour perdre le respect de mon père. Les deux ne s’entendaient pas aussi bien qu’avec les autres. Je comprendrai la raison plus tard. Ça veut dire qu’on ne pouvait pas se concentrer sur les tricks, on s’émerveillait devant la Lancer, la sonate, je ne m’en souviens toujours pas. De plus, mon père insistait constamment sur le fait que toutes ces voitures sont petites, Aveo est plus grande ! Ainsi, ma taille moyenne de 184 cm peut déjà imposer des restrictions sur la taille de la voiture, mais à sonate et aveo égales, le choix peut être évident !

J'ai marché jusqu'au salon Chevrolet, j'ai réalisé que la classe B ne pouvait pas être plus que C, qui pour lui était absolument vide. Vzagali était alors beaucoup moins instruit en matière d'automobile. J'étais vraiment embarrassé, réalisant que je ne pouvais pas échapper à ce monsieur. Rozlad est devenu plus fort quand je l'ai regardé devant moi. Ce petit là ! Et au milieu ? Oops!

Forces:

• Ici, j'ai lentement commencé à comprendre. Il y a vraiment de l'espace derrière le kerm. Mon père a avancé un argument amusant selon lequel je peux monter avec un chapeau et ne pas soutenir le pilier, mais c'est en fait assez sérieux. Le haut dah, le haut nizh des berlines répond à cela. De plus, à mesure que la hauteur augmente, la superficie de la pente augmente, il y a donc beaucoup de lumière dans la cabine. Le plastique gris clair ajoute également une sensation d'espace. Les portes plates et fines, comme celles d'une Matiz, élargissent l'intérieur. Il y a ici une phrase tout à fait classique : au milieu, la voiture semble plus grande et plus basse. C'est exact.
• Fiabilité

Faiblesses:

• Simplicité de conception
• Rouler (mentalement)

Sécurité selon les anciennes normes

Vidguk Chevrolet LTZ (Chevrolet Aveo) 2012 r. Partie 3

Au revoir, shanovni !

J'écris un message chéri, à cause de cela : la rivière est soudainement apparue lorsque j'ai ajouté ma voiture.

Forces:

• Le kilométrage atteint 17 000 km. Sachant que sur les 365 jours qui se sont écoulés depuis l'achat de la voiture, 120 jours j'ai été en détention ou libéré au-delà du cordon si la voiture n'appartenait pas. Ainsi, le kilométrage moyen des véhicules est de 69,4 km par jour.

Faiblesses:

• Si vous souhaitez rouler à nouveau après la 1ère période d’utilisation, c’est important !

La consommation d'essence est le plus gros inconvénient

Vidguk Chevrolet LTZ (Chevrolet Aveo) 2012 r. Partie 2

Bonjour, amis concessionnaires du marché automobile ! Il se trouve qu'après avoir acheté une voiture le 27 septembre 2012, j'ai conduit la nouvelle pendant quelques années, puis je l'ai conduite chez le concessionnaire, j'ai fait demi-tour un autre jour et j'ai repris la route. C'est pourquoi la plupart du kilométrage routes d'hiver

. Rozumiya, 8 mille. - il n'y a aucune raison d'écrire un commentaire, de peur de vous énerver en en disant plus. Je viens - c'est l'hiver à Oufa. La voiture a déjà été réinitialisée roues d'hiver

Forces:

• Voiture actuelle vendue sur le marché américain
• Bon prix/options

Faiblesses:

• Velika vitrata paliva
• Le système d'éclairage est inadéquat pour un éclairage avec un capteur de lumière
• Peu adapté à l'hiver russe (tuyauterie, perméabilité)

Quoi plus jolie que Hyundai Solaris ou Chevrolet Aveo

Depuis longtemps, il n'y a plus d'articles sur notre site Web sur les batailles entre voitures d'une même classe pour la première place. Pour ces raisons, nous examinerons aujourd’hui deux représentants peu coûteux mais très clairs de cette famille. Moyen de transport obligatoire des voitures à transmission automatique, économique moteur actuel et les développements techniques restants, par exemple le Bluetooth et le port USB. Parlons de Hyundai Solaris et Chevrolet Aveo. La puanteur même de cet État est la lutte pour les plumes.

Eh bien, allons-y avec le Hyundai Solaris. La carrosserie sur laquelle est basée la voiture Hyundai Accent Tous les formulaires se veulent complets. L'apparence est très moderne, les phares majestueux et épurés, la forme de la partie avant de la carrosserie. La décision la plus inattendue de conquérir le front feux de brouillard- Ça pue le boomerang. La partie arrière de la carrosserie a été endommagée, mais elle a été ajoutée à la force. Si nous parlons de la qualité des matériaux, il n'y a rien à redire ici, lakofarbove pokrittya Il est appliqué très clairement et il n'y a aucune crainte de traces de pierre ébréchée. Lorsque les portes sont fermées, il n'y a ni jeu ni bruit, comme si vous fermiez à clé une voiture haut de gamme. Les pare-chocs sont fabriqués en plastique à haute viscosité, qui ne se détériore pas par temps glacial. La voiture a une garde au sol de 166 mm, donc pour esprits météo Dans notre pays, il y a un yak miracle.

L'intérieur de la voiture est encore plus luxueux, réalisé à partir de matériaux très doux. Les sièges avant bénéficient d'un merveilleux soutien. Le prix d’une telle voiture peut être facilement toléré. Quant au nombre de passagers, il n'y en aura certainement que quelques-uns dans le Hyundai Solaris, puisque la banquette arrière sera exiguë. De plus, les personnes de grande taille (plus de 185 centimètres) poseront leur tête contre le côté de la voiture.

Mais quoi qu'il en soit, l'intérieur de la voiture est très confortable, et surtout dans cette version, qui dispose de la climatisation, d'un pack d'extension (accoudoir central, haut-parleurs supplémentaires, rétroviseurs et poignées couleur carrosserie, etc.). Le seul bémol est la mauvaise isolation phonique, qui fait le pouvoir de tout cours économiques voitures.

Les Coréens ont installé un moteur très clair sur la voiture, le projet s'appelle Gamma. Pour égaliser les pertes récentes, vous pouvez vous recommander de manière positive. Pour être plus précis, le moteur est dynamique, économique, ne crée pas beaucoup de bruit et fait monter automatiquement la voiture à une vitesse incroyable. Le moteur en deux versions développe 107 chevaux (1,4 litre) et 123 chevaux (1,6 litre). Selon les experts, le moteur a un volume de 1,4 litre et une boîte de vitesses manuelle, consomme 6,5 litres de carburant aux 100 kilomètres. On ne discutera pas, c'est 1.6 moteur litre Vivez un peu plus, et si une machine automatique est installée, le coût passera à environ neuf litres. Dans tous les cas, la norme de dix litres aux cent kilomètres dans le cycle russe ne sera pas dépassée. La transmission manuelle coûte cinq heures (mais j'aimerais qu'elle soit six). Et la transmission automatique de notre époque est devenue un « dinosaure » - elle a plus d'un objectif. Néanmoins, le moteur de 1,6 litre fonctionne sans problème, sans pannes ni à-coups.

Les suspensions, et notamment les suspensions arrière, des premières voitures Hyundai Solaris sont très courtes. Conduire la voiture à basse vitesse pourrait la faire sortir de la route et il serait tout simplement impossible de la conduire. Cependant, dans les versions actuelles de cette voiture, ce problème a été résolu et la voiture se comporte en douceur sur la route. De nombreuses pièces de rechange ont été obtenues. Veuillez noter que cet aspect est encore plus important pour l’entretien de toute voiture, qu’elle soit de tourisme ou de luxe. Golovne connaît un bon partenaire, un fournisseur de pièces détachées, d'essieux de yak par exemple, . Équipement Hyundai Solaris est très grand. Varto zaznati, scho naymensha (sans systèmes stéréo et climatiseur) avec une transmission manuelle et un moteur de 1,4 litre coûtera environ 445 000 roubles. Une voiture avec la configuration maximale et un moteur de 1,6 litre coûte 624 000 roubles, et avec la transmission automatique installée, 35 000 supplémentaires seront ajoutés. Vous pouvez obtenir une voiture pour 556 000 roubles auprès de Forfait Optima, et de nombreux packages supplémentaires.

Passons à un autre concurrent dans nos batailles : la Chevrolet Aveo. En 2012, la voiture a reçu une nouvelle carrosserie et maintenant, la voiture n'a plus l'air aussi ennuyeuse qu'avant. Nouvelle apparence est sorti agressif. La voiture a un capot en forme de requin et quatre phares. look sportif Et c’est important d’admirer quelqu’un de face, à 110 %. Ale Varto s'émerveille de son derrière, comme si tout le fusible était immédiatement réalisé. Design Yogo, phares et leur design, super pente arrière, tout cela n’exalte pas la beauté. Il semble également que le design de la Chevrolet Aveo n’ait pas été finalisé. En d’autres termes, la voiture est très chaude à l’avant et fade à l’arrière. Avant la construction du corps, les revendications et les revendications miraculeuses ne manquent pas. Les jeux de carrosserie sont également dans des limites acceptables, tout se ferme et fonctionne sans problème. La bière est une « bière », si la pente est abaissée, elle est un peu petite. Lorsque les portes sont fermées, il y a des bruits légèrement parasites de vibrations, de revêtement ou de garniture, et c'est un inconvénient, Hyundai Solaris n'en a pas peur.

Le panneau avant de la Chevrolet Aveo ressemble à un écran de moto, imitant un style jeune. Les luminaires sont éclairés en bleu, on pourrait dire bleu néon. Dès le début, cela prend un peu de temps, mais après quelques minutes, les yeux commencent à briller. Les régulateurs de niveau de commutation sont également installés ici et peuvent être rendus plus faibles ou plus lumineux. Le panneau de la voiture n'est pas mal coupé, bien qu'il soit en plastique dur. Il y a une radio ici, des entrées auxiliaires et USB sont nécessaires de nos jours. Ne soyez pas surpris par la monotonie du rétroéclairage bleu, la lisibilité de ces appareils est très bonne. Quel que soit l'axe de la décoration intérieure de la porte, si vous souhaitez la peindre, la Chevrolet Aveo, dotée d'un haut niveau d'équipement, dispose d'un revêtement en tissu - uniquement en plastique. L’un des avantages du design de la porte est la gamme de couleurs qui lui donne un aspect original. Également sur le panneau, les producteurs ont placé un grand nombre de boîtes à gants et de boyaux différents. Avant de parler, il est important de noter qu’il y a une boîte à gants ici, il y a un grand compartiment en dessous et il y a une petite quantité d’animaux.

Le matériau dans lequel est fabriqué le siège est le même que son support naturel, un peu plus épais, plus bas que celui de l’adversaire. Pour la Chevrolet Aveo, cependant, il est nécessaire de prévoir de l'espace à l'intérieur. sur sièges arrière Peut accueillir confortablement trois personnes. C'est pourquoi Chevrolet est battu par Hyundai, mais par simplicité, il gagne.

La Chevrolet Aveo est équipée de moteurs ECOTEC 2. Ces moteurs sont immédiatement installés sur. Opel Astra la génération restante. Cela permet d'obtenir un moteur silencieux avec une excellente élasticité, que le robot dans la cabine ne ressent absolument pas du tout. Pour cette classe de voitures, installez des moteurs d'un volume de 1,6 litre et d'une puissance de 115 chevaux. Le coût de toutes les forces équestres est inférieur à celui de l'adversaire, mais l'économie de puissance brûlante sera la même que celle de Solaris.

Le grand avantage de la Chevrolet Aveo est sa transmission automatique actuelle à six vitesses, qui fonctionne tout simplement miraculeusement. La voiture monte en régime et devient très rapide. L'économie de la transmission automatique à six vitesses est nettement meilleure et la boîte de vitesses inférieure comporte de nombreux changements de vitesse. La machine fonctionne sans aucune ondulation ni interruption, et les fluides changent en douceur.

La suspension de la Chevrolet Aveo fonctionne de manière incontrôlable, les voies du tramway et toutes sortes d'irrégularités mineures sont facilement altérées. Dans certains virages, la voiture peut être un peu déçue, mais tout est entre les deux normes acceptables. Si nous parlons d'isolation phonique, alors, comme le Solaris, il ne souffre pas beaucoup. Tse, mélodieusement, e riz à la vapeur toutes les voitures de cette classe. Un autre gros inconvénient de l’Aveo concerne ses tambours arrière. On a hâte de faire des économies, c’est absolument nécessaire, mais pas tout seul, le moment est venu de passer aux disques. Le prochain inconvénient est le manque de clarté des informations sur le dédouanement des voitures. Les autorités affirment qu'il y a une garde au sol de 160 mm, ce qui entraîne un certain bruit humique à l'avant. Ce poids ajoute 30 mm, ce qui entraîne une perte de 130 mm.

Le plus grand avantage de l’Aveo est peut-être sa polyvalence. Le prix de la version de base commence à 444 000 roubles. Dans cette configuration, il y a également un climatiseur et un palan automatique, puis un système audio. La version actuelle, qui coûte 487 000 roubles, comprend déjà les ailes avant et la climatisation. Veuillez en ajouter plus ici transmission automatique vitesses, le prix de la voiture est passé à 520 000 roubles. Eh bien, le meilleur équipement est une transmission manuelle avec régulateur de vitesse, climatisation, pare-poussière pour toutes les fenêtres et disques de lithium a coûté 523 mille. Ceux qui possèdent une mitrailleuse vous coûteront 556 000 roubles.

Si vous avez rembourré vos pochettes, vous pouvez bénéficier Voiture Hyundai Solaris a surmonté notre bataille avec un grand vent. Comment considérer une Chevrolet Aveo sans gagner un nombre suffisant d'avantages, mais ses inconvénients sont la garde au sol, les pneus arrière et le manque de climatisation. Le moins de votre adversaire est une machine à sous avec de nombreuses convergences et un prix plus élevé à configuration maximale. Cependant, il faut noter que le Hyundai Solaris entièrement équipé possède ceux qui ne seront jamais fournis à la Chevrolet Aveo.

Avec cela, nous conclurons notre bataille entre Hyundai Solaris et Chevrolet Aveo. Visitez notre site Web et partagez vos réflexions ci-dessous.

Ces voitures ont beaucoup de caractéristiques : origine coréenne, origine russe. Puanteur d'Obidva - berlines de classe B. Obidva adaptée à l'activité russe, il existe des noms spéciaux pour notre marché. Alors, comment pouvons-nous ne pas fournir de nourriture - quel est le meilleur : Chevrolet Aveo ou Hyundai Solaris ?

Externalité Dans les deux cas, c’est quotidien, à sa manière c’est viral. L'Aveo est plus efficace et plus agressive que l'avant. Cependant, le design de la partie arrière semble avoir été laissé inachevé – il n’y a pas d’image complète. Et le principal concurrent en termes de collections et de streaming est Saint-Pétersbourg, où est collecté Hyundai Solaris. De manière générale, on peut noter la peinture claire – sur les deux voitures – et les dégagements généralement agréables des parties de carrosserie. Une chose - chez Chevrolet, avec les portes fermées, bruits extérieurs(bardage ? habillage ?), et en roulant ouvrir la pente portes arrière tirer vers le bas.

Solaris n'a pas peur de cela. Je veux une insonorisation dans les deux voitures - "lanka faible", ale tse, peut-être, "classe". Inter'er

. Le Solaris a du plastique transparent dans l'habitacle, qui ne se déguise pas en d'autres matériaux. Combinaison classique d'accastillage, excellent maintien des sièges. Il sera facile d’acheter une Hyundai si elle est beaucoup plus chère.

La "combinaison" Aveo n'a pas l'air conventionnelle - les équipements "moto" suggèrent la jeunesse du modèle, puis le rétroéclairage bleu néon des équipements commence à s'user. Au bout d’un an, l’irritation s’estompe, sinon « les cuillères seront perdues ». La raison en est le siège en tissu moins transparent avec un rembourrage clairement visible, et les cartes de porte en plastique se trouvent dans de nombreux niveaux de finition. En revanche, l'intérieur de la Chevrolet est nettement plus spacieux, mais ici, semble-t-il, peu importe. Dviguni

. Hyundai Solaris dispose de deux moteurs brillants et le projet Gamma dispose de 107 ch en deux variantes. (1,4 l) et 123 ch (1,6 l). La transmission manuelle coûte cinq heures (mais j'aimerais qu'elle soit six). Et la mitrailleuse est complètement archaïque - tout le monde a beaucoup de choses. Mais, peu importe, lorsqu'elle est associée à un moteur 1.6, la transmission automatique fonctionne parfaitement, sans pannes ni à-coups.

La Chevrolet Aveo est équipée d'un moteur ECOTEC 2 - le même que celui installé dans l'Opel Astra de la dernière génération. Il s'agit d'un moteur silencieux avec une excellente élasticité, que le robot dans la cabine ne ressent absolument pas. Ici - seulement 1,6 litre pour 115 chevaux. Le coût est bien inférieur à celui de l’adversaire, mais l’économie est la même.

Le grand plus de la Chevrolet Aveo est sa transmission automatique actuelle à 6 rapports. Rozgin - chantant et très fort. L’économie d’une telle machine est nettement meilleure que celle d’une box avec de nombreux avantages. Cela fonctionne sans aucune ondulation ni ondulation, la fluidité se déplace indistinctement. suspension. L'année dernière, Solaris n'a pas été loué, surtout à l'arrière. Il semble que la voiture aurait pu simplement sortir de la route. Ce problème est désormais résolu, la route Hyundai est taillée en douceur. La réduction de la qualité des pièces de rechange a également joué un rôle.

La suspension Aveo gère miraculeusement diverses inégalités rails de tramway. Parfois, dans les virages, la voiture peut déraper un peu, mais tout se situe dans des limites acceptables. Le grand inconvénient de l’Aveo réside dans ses tambours arrière. Donc, la « stupidité » même de l'alimentation des gens est de savoir quelle est la garde au sol de la Chevrolet Aveo ? Les moteurs officiels sont censés mesurer 160 mm, mais dans ce cas le bruit humique à l'avant augmente de 3 centimètres, et par conséquent, 130 mm sont perdus, ce qui n'est pas suffisant pour nos routes.

Alors pourquoi vibrer ? Virishuvati, tu es irréprochable. Nous aimons particulièrement Solaris. Le vin de bière est plus cher.