Belaz 7555 Instructions d'utilisation. Dispositif de transmission de voiture Belaz. Informations générales et rendez-vous

Informations générales et rendez-vous

Modifications

Longue durée de vie.
Coût optimal.

Performance de travail

Consommation de carburant - 211 g / kw * h.

Paramètres du moteur

Poids total - 1975 kilogrammes.

Masse totale -2120 kg.

Dimensions

Capacité

Description du châssis

Différentiel.
Satellites (quatre pièces).

Ouvrez les arbres de Cardan.
Roulements à aiguilles.
Couplage élastique.
Boîtier de protection.

Machine d'essieu arrière a:

Différentiel conique.
Programmes planétaires.

Système de gestion d'urgence.

Système hydraulique

Cylindres hydrauliques.

Caractéristiques de la voiture

fb.ru.

spécifications, modifications, photos, vidéo, manuel d'instructions

Les camions de décharge de carrière Belaz 7555 sont équipés de transport de marchandises avec une consistance en vrac et une masse de montagne. Ils sont indispensables dans le processus de construction d'installations industrielles importantes et complexes, ainsi que pendant l'exploitation minière. Grâce à sa conception, le camion à benne basculante se montre parfaitement dans des conditions de route et climatiques complexes. Pour savoir ce que Belan 7555 spécifications techniques, nous vous recommandons de détailler la publication.

Types et modifications de Belaz 7555

Le camion de décharge de carrière Belaz 7555 est produit dans quatre modifications marquées de lettres: B, D, E, F. Ils sont distingués par des fonctionnalités constructives installées par des moteurs et des paramètres de fonctionnement.

La capacité de charge maximale est de 60 tonnes, ce qui est un bon indicateur. Il convient de sélectionner avec compétence des modifications des camions pour atteindre les avantages suivants:

étendue étendue;
durée de vie;
facilité d'entretien;
achat de composants de haute qualité pour la réparation;
coût acceptable.

Afin de faire le bon choix, il convient de familier avec les caractéristiques techniques de l'équipement Belaz 7555, le manuel d'instructions est également utile.

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Tracteur T 25 Spécifications et description Lisez le lien.

Caractéristiques

Figure 1 - Belaz 7555 Dimensions

Avec les principales caractéristiques techniques des modifications de camions de carrière, familiarisez-vous dans la table.

Dispositif et caractéristiques

Les caractéristiques techniques du camion de benne basculante Belaz 7555 indiquent que la technique présente des indicateurs idéaux. Le dispositif de Belaz 7555 représente un complexe complexe de systèmes d'interaction. Pour connaître leurs traits, il est nécessaire de vous familiariser avec des composants individuels, de comprendre les schémas et les photos de la vue 7555 et de la vidéo.

Moteur

Pour les modifications de Belaz 7555e et Belaz 7555F, un moteur diesel à quatre temps QSK 19-C, qui a une position en forme de V de cylindres est utilisé.

Les modèles Belaz 75555B et Belaz 7555D sont fournis avec un moteur avec cylindre placé dans une rangée. Ils sont équipés d'une turbine à gaz supérieure, d'un système de lubrification mixte, d'une injection directe de carburant. Belaz 7555 La consommation de carburant à la puissance nominale est de 226 g / kw * h.

Cabine

L'équipement dispose d'une cabine double avec siège et colonne de direction du conducteur ajustable. Il répond aux exigences de sécurité modernes R0PS. La cabine est protégée de manière fiable du bruit, des vibrations et de la poussière.

Corps

Les camions de décharge de carrière ont un corps de seau avec une visière de protection. Le volume du corps Belaz 7555 est 28/37.3 m.kub. Système de sécurité F0PS installé.

Système de freinage

Belaz 7555 est équipé d'un système de freinage de la réserve, de stationnement, de réserve et auxiliaire. Dans le premier cas, un entraînement hydraulique est utilisé, qui est divisé pour l'essieu avant et arrière. Pour le système de freinage de stationnement utilise un lecteur de ressort.

Pilotage

Une direction pilée hydraulique est installée sur la technique.

Disques au plomb Belaz 7555 (Photo) - Avant.

Le système hydraulique BLA 7555 répond aux exigences de l'ISO 5010.

Transmission hydromécanique

GMP Belaz 7555 effectue la fonction de modification de la force de traction des roues motrices du camion à benne basculante en fonction des conditions de la route. La présence d'un design facilite la gestion des camions avec beaucoup de poids.

Modification des efforts de traction à effectuer sur les disques esclaves Bellase 7555, qui sont installés sur l'essieu avant ou arrière, selon le modèle. Les dysfonctionnements possibles du GMP Belaz 7555 consistent en une rupture du convertisseur de couple, de la boîte de vitesses, des composants de conception hydraulique et d'autres composants.

Figure 2 - Schéma d'installation de la transmission hydromécanique

Principe de fonctionnement des électroaimants

Le principe de fonctionnement des électroaimants Bellase 7555 est d'inclure au moyen d'un panneau de commande, après quoi les poussoirs sous l'influence du courant électrique bougent les distributeurs de gaz.

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À propos du plus grand Belaz au monde lu ici.

Vidéo

Si vous le souhaitez, apprenez à travailler et à partir duquel consiste en un camion de benne basculante Belaz 7555, la vidéo deviendra un moyen approprié.

Production

Le camion de décharge de carrière Belaz 7555 a une bonne capacité de 60 tonnes et une faible consommation de carburant - 226 g / kw * h à la puissance nominale du moteur. Pour le transport de marchandises en vrac, le camion à benne basculante de ce modèle est indispensable. En plus de l'article, nous vous recommandons de lire le manuel de travail de Belaz 7555.

Plus d'informations sur le site

sPPETCHZONE.com.

Pour aider le futur mécanicien automatique - Books11

Camions de décharge de carrière de la série Belaz-7513: Belaz-7513, Belaz-75131, Belaz-75135, Belaz-75137, Belaz-75139, Belaz-7513A, Belaz-7513V.

Mode d'emploi 75131-3902015 Re.

Le manuel fournit une description détaillée de la conception et du principe de fonctionnement des nœuds, des agrégats et des systèmes de la série de camions de benne belaz-7513 et de leurs modifications. Les recommandations sur l'ajustement des mécanismes individuels et des systèmes sont données, les principales règles de service et de fonctionnement sont données. La direction est destinée aux conducteurs, aux mécaniciens et à toutes les personnes liées à l'exploitation des camions de benne basculante en vrac.

Camions de décharge de carrière de la série Belaz-7513: Belaz-7513, Belaz-75135, Belaz-75131, Belaz-75139, Belaz-75137, Belaz-7513A, Belaz-7513b et leurs modifications.

Manuel de réparation 7513-3902080 PC.

La gestion est destinée aux employés des entreprises de transport automobile engagées en fonctionnement, la réparation actuelle et la moyenne des camions de bombe de Belaz.

Camions de décharge de carrière de la série Belaz-7513.

Affiches d'album.

Manuel de l'utilisateur 7555B-3902015 Re.

Dans le manuel d'utilisation, une description détaillée de la conception et du principe de fonctionnement des nœuds, des unités et des systèmes de camions de bomberie Belaz-7555V, Belaz-7555E et leurs modifications sont données. Les recommandations sur l'ajustement des mécanismes individuels et des systèmes sont données, les règles de service de base et l'opération sont données, des dysfonctionnements éventuels sont donnés. La direction est destinée aux conducteurs, à la mécanique et à toutes les personnes liées à l'opération et à la maintenance des camions de bombe de Belaz.

Belaz-7555B Camions de décharge de carrière, Belaz-7555E et leurs modifications.

Manuel de réparation 7555-3902080 PC.

Le manuel de réparation définit des méthodes d'identification de dysfonctionnements des camions de benne basculante Belaz-7555B, Belaz-7555E et leurs modifications. Des procédés d'élimination des nœuds et des unités des camions à décharge, des règles de démontage et de leur assemblage sont donnés, des recommandations techniques pour le défection des pièces après le démontage sont données, des recommandations sur l'ajustement des mécanismes individuels et des systèmes. Chaque section du guide fournit des types généraux de stands, de périphériques, d'entraîneurs et de mandrins nécessaires à l'organisation et à la technologie des œuvres de discernement et d'assemblage des nœuds et des unités du camion à benne basculante. La gestion est destinée aux employés des entreprises de transport automobile engagées en fonctionnement, la réparation actuelle et la moyenne des camions de bombe de Belaz.

Camions de décharge de carrière de la série Belaz-7555.

Affiches d'album.

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Révision de la voiture. Annuaire.

L'annuaire fournit des informations de base sur les problèmes liés aux voitures de révision. Le répertoire est conçu pour les spécialistes des entreprises automobiles et des étudiants.

Volovik E. répertoire pour restaurer des pièces. Le répertoire contient les données réglementaires nécessaires pour organiser la restauration des pièces et les recommandations sur le choix des méthodes de récupération, des informations sur l'équipement et des matériaux pour restaurer des pièces avec soudage, surfaçage, pulvérisation, déformation plastique et autres méthodes progressistes.

Karagodin v.i.

Réparation de voitures et de moteurs: études. Pour le goujon. environnements prof. études. institutions

Les bases de la réparation automobile et des dispositions générales sur l'organisation de la réparation de voitures sont présentées. Le processus technologique des réparations de capital et des agrégats est considéré en détail. Des échantillons de processus technologiques de réparation de pièces et d'assemblages de voitures sont présentés. Les fondements de la conception des entreprises de réparation automobile sont donnés. Pour les étudiants d'établissements d'enseignement professionnels secondaires.

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Belaz-7555 Dump Truck:

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Les œuvres menées dans des carrières se distinguent par leur complexité et leur complexité. Un grand nombre de matériaux en vrac exportés nécessite la disponibilité obligatoire d'équipements spéciaux, avec l'aide de laquelle le transport des minéraux minéraux et des décharges de race vides est effectué. L'une de ces machines de grande taille, qui peut être appelée à juste titre presque le plus grand du monde, est Belaz-7555.

Informations générales et rendez-vous

Ce camion de décharge de carrière est exploité pour transporter des marchandises ayant une consistance éruption cutanée et une masse montagneuse variée. En outre, Belaz-7555 est tout simplement irremplaçable lors de la construction de complexes de complexité, de grands objets d'industrie. En raison de la conception bien pensée, la voiture s'est parfaitement établie dans des conditions routières complexes et dans des zones climatiques difficiles.

Modifications

Belaz-7555, dont la photo est donnée dans cet article, est faite en quatre versions, notées par des lettres latines: B, D, E, F. Chacun des modèles possède ses propres caractéristiques de conception et divers paramètres de fonctionnement.

La capacité maximale de la capacité de charge est de 60 tonnes, ce qui est très bon pour les camions. Sélection de la modification du camion à benne basculante, il est nécessaire d'aborder avec compétence tous ses indicateurs afin d'obtenir de tels avantages:

Longue durée de vie.
Grande surface d'utilisation.
Entretien facile.
Coût optimal.
Pièces de rechange et nœuds disponibles et peu coûteux.

Et afin de maximiser ce camion massive comme correctement, il est nécessaire de vous familiariser avec Belaz-7555, dont les caractéristiques techniques seront discutées dans la section suivante.

Performance de travail

Tous ces camions de bulle ont des paramètres généraux dans de tels nœuds:

Transmission - 7556-1700004 GMP (6 + 1).
La magnitude de la vitesse maximale est de 55 km / h.
Consommation de carburant - 211 g / kw * h.
Le poids total sans équipement auxiliaire - 44/104 tonnes.

Belaz-7555B et 7555D sont équipés d'un type de moteur KTTA 19-C d'une capacité de 522 kW et ont une capacité de charge de 55 tonnes. À son tour, Belaz-7555e et 7555F ont un moteur QSK 19-C d'une capacité de 559 kW et sont capables de transporter 60 tonnes de cargaison.

Paramètres du moteur

Les moteurs Cummins KTTA 19-C combinent les indicateurs suivants:

Poids total - 1975 kilogrammes.
Capacité limite - 522 kW.
La chambre de combustion a un volume de travail de 19 000 cm. Cube.
Le nombre de cylindres de travail - 6 pièces.
L'emplacement des cylindres est de suite.
En stock Double turbocompresseur.

Il convient de noter que le volume de carburant consommé est assez petit, car le système de contrôle automatisé automatisé électronique développé par des experts est utilisé, avec lequel, au fait, le camion à benne basculante est capable de surmonter même les remontées les plus cool et les obstacles impressionnants sur sa chemin.

Considérons maintenant le moteur Cummins QSK 19-C. Ses paramètres fonctionnels sont les suivants:

La magnitude de la puissance maximale est de 560 kW.
Masse totale -2120 kg.
Cylindres de travail (Quantité) - 6 pièces.
L'emplacement des cylindres d'exploitation est en ligne.

Même malgré le fait que ce moteur ait un pouvoir impressionnant, la consommation de carburant est très faible, ce qui est également possible d'expliquer son travail équilibré contrôlé par un système électronique.

Lorsque vous assurez un niveau de maintenance et de réparation appropriés, les moteurs Belaz sont capables de servir une très longue période même dans des conditions très extrêmes et des modes lourds. Il convient de noter notamment: le coût des pièces de rechange de ce moteur est relativement petit.

Dimensions

Caractéristiques de la Bélarus-7555 sera incomplète si vous ne spécifiez pas sa masse et ses dimensions:

La longueur de la machine du bord du pare-chocs avant jusqu'à la fin de la plate-forme de chargement est de 8890 mm.
La largeur du camion à benne basculante (mesurée des bords du protecteur entre les roues droite et gauche) - 4740 mm.
La hauteur du camion de la surface sous-jacente au sommet de la cabine du conducteur - 4560 mm.

Ces dimensions colossales sont expliquées par la capacité de levage impressionnante du camion à benne basculante, qui peut atteindre 60 tonnes (machine de modification E).

Quant à la modification D, sa longueur est de 8890 mm, la largeur est de 5080 mm et la hauteur est de 4630 mm.

Les camions de classe B et F ont une masse opérationnelle sèche (sans cargaison et réservoirs de carburant) 40 500 kilogrammes. La modification la plus importante est E, qui pèse environ 44100 kg.

Capacité

Belaz-7555 a plusieurs réservoirs de remplissage, compréhensibles, compte tenu de ses capacités.

Réservoir de stockage de carburant - 740 litres.
Réservoir hydraulique - 230 litres.
Le volume de lubrifiant contenu dans l'essieu arrière est de 108 litres.
Dans chaque cylindre de la première suspension, il y a 15 litres, dans la suspension arrière, les cylindres contiennent 15,8 litres.
Le système fournissant un refroidissement liquide du moteur est de 205 litres.

L'indicateur du volume total de tous les collecteurs du camion à benne basculante est de près de 1,5 tonnes.

Équipement spécial et options auxiliaires

Le fonctionnement normal de Belaz-7555 est tout simplement impossible sans la présence de moyens techniques hautement spécialisés, notamment:

Système fournissant la climatisation dans la cabine du conducteur.
Système d'extinction de feu de la cabine du conducteur.
Moteur de préchauffage.
Système de lubrification centralisé et automatisé.
Indicateurs qui signalent le chargement de la machine et la quantité de carburant.
Capteurs effectuant une surveillance continue de la pression dans les roues de la machine en ligne.
Le système de diagnostic qui permet de déterminer très rapidement et clairement les causes de tout dysfonctionnement technique.

Description du châssis

Belaz-7555 Absolument Toutes les modifications ont un pont majeur, qui comprend:

Transmission de la transmission monopode.
Différentiel.
Satellites (quatre pièces).
Transmission planétaire du type à roues.

Dans la conception du camion à benne basculante, la transmission de Cardan est déposée, composée de:

Ouvrez les arbres de Cardan.
Roulements à aiguilles.
Couplage élastique.
Boîtier de protection.

Pneus de machines - Tubeless, pneumatique avec une pression nominale de 0,65 MPa.

Machine d'essieu arrière a:

Équipement principal à une étape.
Différentiel conique.
Programmes planétaires.

Les essieux avant et arrière sont équipés de cylindres pneumohydrauliques remplis d'azote et d'huile dans des proportions égales.

La transmission du camion à benne basculante du type hydromécanique et consiste en:

Transformateur hydraulique.
Boîte de vitesses de détail.
Système électronique qui protège les surcharges.
Système de gestion d'urgence.

Système hydraulique

Le corps du camion s'éteint en raison de l'entraînement hydraulique. Les principaux éléments de travail de l'équipement hydraulique responsable de l'inclinaison sont les suivants:

Pompes à moteur à huile.
Cylindres hydrauliques.

En général, le système hydraulique du camion à benne basculante a de tels paramètres:

Temps de levage au sommet de la plateforme de travail - 15 secondes.
Le temps nécessaire pour abaisser la plate-forme est de 14 secondes.
L'indicateur de pression de fonctionnement maximum est de 17 MPa.
Limiter la productivité - 342 dm.kub / min.

Caractéristiques de la voiture

Une attention particulière est digne de la cabine du conducteur, qui se conforme pleinement aux normes européennes. Les vibrations atteignent juste un niveau de 80 dB, ce qui permet au conducteur de ne pas être fatigué de cela, même d'être au travail une longue période de temps.

En conclusion, nous notons que Belaz-7555, le manuel de gestion de l'exploitation qui dirige des recommandations sur l'ajustement des mécanismes de la machine, ses systèmes, ainsi que les règles de base du service, sont précisément le camion à benne basculante qui combine haut efficacité de la performance et le faible coût de la réparation de ses nœuds.

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Informations générales et rendez-vous

Modifications

Longue durée de vie.
Grande surface d'utilisation.
Entretien facile.
Coût optimal.
Pièces de rechange et nœuds disponibles et peu coûteux.

Et afin de maximiser ce camion massive comme correctement, il est nécessaire de vous familiariser avec Belaz-7555, dont les caractéristiques techniques seront discutées dans la section suivante.

Performance de travail

Tous ces camions de bulle ont des paramètres généraux dans de tels nœuds:

Transmission - 7556-1700004 GMP (6 + 1).
La magnitude de la vitesse maximale est de 55 km / h.
Consommation de carburant - 211 g / kw * h.
Le poids total sans équipement auxiliaire - 44/104 tonnes.

Paramètres du moteur

Les moteurs Cummins KTTA 19-C combinent les indicateurs suivants:

Poids total - 1975 kilogrammes.
Capacité limite - 522 kW.
La chambre de combustion a un volume de travail de 19 000 cm. Cube.
Le nombre de cylindres de travail - 6 pièces.
L'emplacement des cylindres est de suite.
En stock Double turbocompresseur.

Considérons maintenant le moteur Cummins QSK 19-C. Ses paramètres fonctionnels sont les suivants:

La magnitude de la puissance maximale est de 560 kW.
Masse totale -2120 kg.
Cylindres de travail (Quantité) - 6 pièces.
L'emplacement des cylindres d'exploitation est en ligne.

Dimensions

Caractéristiques de la Bélarus-7555 sera incomplète si vous ne spécifiez pas sa masse et ses dimensions:

La longueur de la machine du bord du pare-chocs avant jusqu'à la fin de la plate-forme de chargement est de 8890 mm.
La largeur du camion à benne basculante (mesurée des bords du protecteur entre les roues droite et gauche) - 4740 mm.
La hauteur du camion de la surface sous-jacente au sommet de la cabine du conducteur - 4560 mm.

Ces dimensions colossales sont expliquées par la capacité de levage impressionnante du camion à benne basculante, qui peut atteindre 60 tonnes (machine de modification E).

Quant à la modification D, sa longueur est de 8890 mm, la largeur est de 5080 mm et la hauteur est de 4630 mm.

Capacité

Belaz-7555 a plusieurs réservoirs de remplissage, compréhensibles, compte tenu de ses capacités.

Réservoir de stockage de carburant - 740 litres.
Réservoir hydraulique - 230 litres.
Le volume de lubrifiant contenu dans l'essieu arrière est de 108 litres.
Dans chaque cylindre de la première suspension, il y a 15 litres, dans la suspension arrière, les cylindres contiennent 15,8 litres.
Le système fournissant un refroidissement liquide du moteur est de 205 litres.

L'indicateur du volume total de tous les collecteurs du camion à benne basculante est de près de 1,5 tonnes.

Équipement spécial et options auxiliaires

Le fonctionnement normal de Belaz-7555 est tout simplement impossible sans la présence de moyens techniques hautement spécialisés, notamment:

Système fournissant la climatisation dans la cabine du conducteur.
Système d'extinction de feu de la cabine du conducteur.
Moteur de préchauffage.
Système de lubrification centralisé et automatisé.
Indicateurs qui signalent le chargement de la machine et la quantité de carburant.
Capteurs effectuant une surveillance continue de la pression dans les roues de la machine en ligne.
Le système de diagnostic qui permet de déterminer très rapidement et clairement les causes de tout dysfonctionnement technique.

Description du châssis

Belaz-7555 Absolument Toutes les modifications ont un pont majeur, qui comprend:

Transmission de la transmission monopode.
Différentiel.
Satellites (quatre pièces).
Transmission planétaire du type à roues.

Dans la conception du camion à benne basculante, la transmission de Cardan est déposée, composée de:

Ouvrez les arbres de Cardan.
Roulements à aiguilles.
Couplage élastique.
Boîtier de protection.

Pneus de machines - Tubeless, pneumatique avec une pression nominale de 0,65 MPa.

Machine d'essieu arrière a:

Équipement principal à une étape.
Différentiel conique.
Programmes planétaires.

Les essieux avant et arrière sont équipés de cylindres pneumohydrauliques remplis d'azote et d'huile dans des proportions égales.

La transmission du camion à benne basculante du type hydromécanique et consiste en:

Transformateur hydraulique.
Boîte de vitesses de détail.
Système électronique qui protège les surcharges.
Système de gestion d'urgence.

Système hydraulique

Le corps du camion s'éteint en raison de l'entraînement hydraulique. Les principaux éléments de travail de l'équipement hydraulique responsable de l'inclinaison sont les suivants:

Pompes à moteur à huile.
Cylindres hydrauliques.

En général, le système hydraulique du camion à benne basculante a de tels paramètres:

Temps de levage au sommet de la plateforme de travail - 15 secondes.
Le temps nécessaire pour abaisser la plate-forme est de 14 secondes.
L'indicateur de pression de fonctionnement maximum est de 17 MPa.
Limiter la productivité - 342 dm.kub / min.

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Réparation de Belaz et aujourd'hui, et pour demain sera toujours une question urgente. Les voitures belse sont les seules voitures spéciales du monde qui sont actuellement capables de transporter des marchandises plus de 300 tonnes.

Et bien que cela concerne les derniers modèles de Belaz - 75600 (320 tonnes) et Belaz - 756001 (360 tonnes), dont la production de masse a été créée en 2006, tout au long de son histoire, depuis 1958, ces machines ont toujours frappé leur capacité de levage.

Cependant, la réparation de Belaz joue actuellement un petit rôle dans le processus de son fonctionnement. Le fait est que dans les entreprises minières modernes, la portée principale de l'application de cette machine, des modèles encore anciens sont utilisés, tels que Belaz-7519 et même le Belaz-549, qui, bien qu'ils travaillent déjà à la limite, réparent encore Belaz. qu'ils élargissent leurs délais opérationnels.

Le coût des nouvelles voitures est très élevé, la réparation de Belaz aura donc longtemps lieu sur de vieilles voitures.

Dans ce livre, réparez le guide complet Belaz, vous trouverez toutes les informations nécessaires sur la réparation des nœuds principaux et des agrégats de cette machine.

Vous pouvez convenir que dans le magasin de réparation automobile ordinaire, la réparation Belaz n'est pratiquement pas possible. Cela nécessite donc des ateliers spécialisés, la direction principale dont la réparation de l'équipement important.

Il convient de penser à l'élimination du moteur ou du moteur ou des roues, et la réparation de Belaz se transformera en un rêve terrible.

Dans le livre, vous trouverez les informations suivantes sur la réparation des voitures Belaz:

Réparation des principaux systèmes de fonctionnement du moteur;
Réparation de la transmission hydromécanique;
Réparation des arbres de Cardan;
Réparation de cylindres de suspension de Belaz;
Réparation du mécanisme de levage de la plate-forme;
Réparation des unités de système de freinage;
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Obtention d'une voiture en Belaz après des réparations majeures, ainsi que de nombreuses autres informations utiles.

Grâce à ce leadership, la réparation de Belaz, peu importe ce qu'il était difficile, sera beaucoup plus facile pour vous.

Vidéo intéressante Belaz 360 tonnes.

Belaz 75600, race irréelle.

Format: PDF;
Taille: 5,5 Mo;
Langue russe;
Nombre de pages: 208.

Réparation de Belaz, Guide complet pour afficher ou télécharger le format PDF http://autotopik.ru/rukovodstva/belaz/belaz%2075131.pdf.

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spécifications et manuel

Informations générales et rendez-vous

Modifications

Longue durée de vie.
Grande surface d'utilisation.
Entretien facile.
Coût optimal.
Pièces de rechange et nœuds disponibles et peu coûteux.

Et afin de maximiser ce camion massive comme correctement, il est nécessaire de vous familiariser avec Belaz-7555, dont les caractéristiques techniques seront discutées dans la section suivante.

Performance de travail

Tous ces camions de bulle ont des paramètres généraux dans de tels nœuds:

Transmission - 7556-1700004 GMP (6 + 1).
La magnitude de la vitesse maximale est de 55 km / h.
Consommation de carburant - 211 g / kw * h.
Le poids total sans équipement auxiliaire - 44/104 tonnes.

Paramètres du moteur

Les moteurs Cummins KTTA 19-C combinent les indicateurs suivants:

Poids total - 1975 kilogrammes.
Capacité limite - 522 kW.
La chambre de combustion a un volume de travail de 19 000 cm. Cube.
Le nombre de cylindres de travail - 6 pièces.
L'emplacement des cylindres est de suite.
En stock Double turbocompresseur.

Considérons maintenant le moteur Cummins QSK 19-C. Ses paramètres fonctionnels sont les suivants:

La magnitude de la puissance maximale est de 560 kW.
Masse totale -2120 kg.
Cylindres de travail (Quantité) - 6 pièces.
L'emplacement des cylindres d'exploitation est en ligne.

Dimensions

Caractéristiques de la Bélarus-7555 sera incomplète si vous ne spécifiez pas sa masse et ses dimensions:

La longueur de la machine du bord du pare-chocs avant jusqu'à la fin de la plate-forme de chargement est de 8890 mm.
La largeur du camion à benne basculante (mesurée des bords du protecteur entre les roues droite et gauche) - 4740 mm.
La hauteur du camion de la surface sous-jacente au sommet de la cabine du conducteur - 4560 mm.

Ces dimensions colossales sont expliquées par la capacité de levage impressionnante du camion à benne basculante, qui peut atteindre 60 tonnes (machine de modification E).

Quant à la modification D, sa longueur est de 8890 mm, la largeur est de 5080 mm et la hauteur est de 4630 mm.

Capacité

Belaz-7555 a plusieurs réservoirs de remplissage, compréhensibles, compte tenu de ses capacités.

Réservoir de stockage de carburant - 740 litres.
Réservoir hydraulique - 230 litres.
Le volume de lubrifiant contenu dans l'essieu arrière est de 108 litres.
Dans chaque cylindre de la première suspension, il y a 15 litres, dans la suspension arrière, les cylindres contiennent 15,8 litres.
Le système fournissant un refroidissement liquide du moteur est de 205 litres.

L'indicateur du volume total de tous les collecteurs du camion à benne basculante est de près de 1,5 tonnes.

Équipement spécial et options auxiliaires

Le fonctionnement normal de Belaz-7555 est tout simplement impossible sans la présence de moyens techniques hautement spécialisés, notamment:

Système fournissant la climatisation dans la cabine du conducteur.
Système d'extinction de feu de la cabine du conducteur.
Moteur de préchauffage.
Système de lubrification centralisé et automatisé.
Indicateurs qui signalent le chargement de la machine et la quantité de carburant.
Capteurs effectuant une surveillance continue de la pression dans les roues de la machine en ligne.
Le système de diagnostic qui permet de déterminer très rapidement et clairement les causes de tout dysfonctionnement technique.

Description du châssis

Belaz-7555 Absolument Toutes les modifications ont un pont majeur, qui comprend:

Transmission de la transmission monopode.
Différentiel.
Satellites (quatre pièces).
Transmission planétaire du type à roues.

Dans la conception du camion à benne basculante, la transmission de Cardan est déposée, composée de:

Ouvrez les arbres de Cardan.
Roulements à aiguilles.
Couplage élastique.
Boîtier de protection.

Pneus de machines - Tubeless, pneumatique avec une pression nominale de 0,65 MPa.

Machine d'essieu arrière a:

Équipement principal à une étape.
Différentiel conique.
Programmes planétaires.

Les essieux avant et arrière sont équipés de cylindres pneumohydrauliques remplis d'azote et d'huile dans des proportions égales.

La transmission du camion à benne basculante du type hydromécanique et consiste en:

Transformateur hydraulique.
Boîte de vitesses de détail.
Système électronique qui protège les surcharges.
Système de gestion d'urgence.

Système hydraulique

Le corps du camion s'éteint en raison de l'entraînement hydraulique. Les principaux éléments de travail de l'équipement hydraulique responsable de l'inclinaison sont les suivants:

Pompes à moteur à huile.
Cylindres hydrauliques.

En général, le système hydraulique du camion à benne basculante a de tels paramètres:

Temps de levage au sommet de la plateforme de travail - 15 secondes.
Le temps nécessaire pour abaisser la plate-forme est de 14 secondes.
L'indicateur de pression de fonctionnement maximum est de 17 MPa.
Limiter la productivité - 342 dm.kub / min.

Caractéristiques de la voiture

Belaz 75710 est une camion à benne basculante unique avec une capacité de levage de 450 tonnes, considérée comme le plus grand du monde. Les débuts de la voiture ont eu lieu à l'automne 2013. Le premier modèle en décembre 2014 s'est rendu à la région de Kemerovo à la ville de Berezovsky à des fins de fonctionnement dans la section du charbon "Chernigoviets". Un mois plus tard, la technique conduisait une charge de 503,5 tonnes dans le polygone, définissant un enregistrement officiellement fixé dans le livre Guinness.

La deuxième copie de Belaz 75710 a été recueillie en 2016. Depuis plusieurs années, la voiture est testée sur le territoire de la centrale automobile biélorusse. La troisième voiture est à la phase de montage. Tous les modèles sont conçus pour travailler en Russie.

Belaz 75710 est devenu une voiture super lourde Belaz 75501, capable de transporter jusqu'à 280 tonnes. Jusqu'en 2005, le modèle a été considéré comme le produit phare de la ligne d'installation automatique Biélorussienne. Cependant, l'apparition de Bellase 75600 avec une capacité de charge de 320 tonnes a violé son hégémonie. À ce sujet, les développeurs n'ont pas arrêté et créé une option encore plus puissante - Belaz 75710.

La principale raison du développement d'une telle grande charge de benne basculante n'était pas le désir de gloire et de registres, mais des avantages économiques. En comparaison avec des machines de chargement plus petites, une copie de Belaz 75710 offre des avantages importants. Malgré la valeur accrue et les coûts de service graves, le modèle dispose du coût le plus bas du transport de 1 tonne de roche parmi toutes les camions de décharge de carrière.

Modifications

Belaz 75710 est collecté manuellement et est produit en quantité limitée. Il n'est pas nécessaire de parler de la diversité des modifications de cette série. Il est représenté par la seule version avec les indicateurs spécifiés.

Vue d'ensemble de la vidéo

Caractéristiques

Dimensions:

longueur - 20600 mm;
largeur - 9750 mm;
hauteur - 8170 mm;
rayon de rotation - 19800 mm.

La masse de la voiture est de 36 000 kg, capacité de charge - 450000 kg. La masse totale est de 810000 kg.

Paramètres du corps:

volume géométrique - 157,5 mètres cubes;
capacité maximale lors du chargement avec "CAP" - 269,5 mètres cubes.

Caractéristiques des roues de base:

pneus - 59 / 80R63;
roues - 44.00-63 / 50.

La vitesse maximale est de 67 km / h.

Moteur

Belaz 75710 est terminé avec 2 unités diesel MTU detroit Diesel 16v4000, installées transversalement. Le compartiment moteur de la voiture a d'énormes tailles et sur la compacité de la compacité ici ne peut pas être la parole.

Caractéristiques de MTU Power Plants Detroit Diesel 16v4000 (1 moteur):

volume de travail - 65 l;
puissance nominale - 1715 (2330) KW (HP);
couple maximum - 9313 nm;
le nombre de cylindres est de 16.

À une telle puissance élevée, les agrégats ont la consommation de carburant appropriée - environ 1300 L / 100 km. La voiture est équipée de 2 réservoirs de carburant, chaque conteneur est de 2800 litres.

Appareil

La structure de Belaz 75710 a peu commun avec des camions de benne basculante classiques. Pour une voiture de 45 tonnes, je devais chercher une solution unique. En conséquence, 2 éléments de charnière sont entrés dans le cadre. Ils tournent une énorme quantité de ponts gérés. Les éléments à charnière sont équipés d'un roulement avec un diamètre de 2750 mm. Le cadre lui-même est fabriqué à l'aide de la section Caisson utilisée dans la construction navale. Pour créer un cadre, l'acier suédois d'une résistance accrue (Weldox) est choisi. Il peut ne pas être pris pour traiter ce matériau, car les ébauches finies proviennent de la Suède, qui dans le plan automatique biélorusse sont finalisées et soudées.

Dans le train de roulement, une suspension pneumohydraulique dépendante avec un amortisseur hydraulique est utilisée. Les ponts d'essieu avant et arrière sont les mêmes. Il n'y a pas de supports de balle et de pushers au Belaz 75710 et les deux ponts sont contrôlés. Malgré les énormes tailles, le camion de benne basculante est assez maniable.

Les moteurs produisent une puissance colossale, nécessaire à la génération d'énergie ininterrompue et à l'opération 2 générateurs YJ177A (POWER - 1704 kW), courant de guidage sur moteurs électriques de traction et hydraulique.

Dans Bellase 75710, 4 moteurs électriques 1TB3026-0G-03 sont installés (situé à l'intérieur des moyeux de la roue). La puissance de chaque moteur électrique est de 1200 (1630) kW (HP). Les générateurs avec des moteurs électriques sont appelés paramètres de traction. Pour la voiture utilise des paramètres de traction par Siemens MMT500. À l'avenir, les usines automobiles biélorusses prévoient d'appliquer des usines de traction, dont la production est maîtrisée à Saint-Pétersbourg. Ce complexe avec l'installation de freinage de l'automate et de l'armoire électrique s'appelle une transmission électromécanique. Il est utilisé pour contrôler le camion à benne basculante Belaz 75710.

Un système hydraulique combiné avec un réservoir commun pour le fluide hydraulique est appliqué en voiture. Le mécanisme de la station de pompage Bosch Rexroth fonctionne. Dans la conduite hydraulique, 4 cylindres hydrauliques sont impliqués. Le virage commence par l'essieu avant, puis l'essieu arrière est donné en mouvement. Lors du levage de la plate-forme, la direction est désactivée de manière à ce que le volume total de l'huile hydraulique soit à la hausse. La plate-forme de chariot est associée à un cadre de câbles de sécurité qui, si le système hydraulique échoue, maintenez le corps d'une chute forte.

Chaque roue de Belaz 75710 a des freins à deux disques avec un entraînement hydraulique. Cependant, le freinage efficace d'une voiture entièrement chargée n'est pas en mesure de s'assurer qu'un système de freinage électrodynamique supplémentaire est utilisé ici. Le freinage dans ce cas est également effectué à l'aide d'un moteur électrique qui conduit la voiture en mouvement. Pour éliminer la chaleur générée pendant le processus de freinage, un système de refroidissement d'air est utilisé.

Sécurité au Belaz 75710 a porté une attention particulière. Pour la première fois dans l'historique des camions de décharge de carrière dans la conception du modèle, un stabilité transversal Stabilisateur est apparu. En raison de cela, la douceur de l'AVC a augmenté et une protection supplémentaire contre le basculement latéral a été assurée. Un système de reclusion vidéo circulaire avec des caméras, des capteurs de mouvement et des radars spéciaux qui enregistrent l'approximation de la technique d'une personne ont été comptabilisés très à la manière. En outre, le camion à benne basculante a reçu des indicateurs de balances électroniques (installé de chaque côté). À travers eux, l'excavatrice pourrait voir en temps réel, combien de cargaison est dans le corps. En cas de problème avec l'hydraulique de la direction, un système d'assurance a été fourni autorisé à s'arrêter en toute sécurité.

La cabine Belaz 75710 est très différente des autres camions à benne basculante et ressemble davantage à un énorme doublure. Il est saturé d'une variété de capteurs et de dispositifs et est très élevé. Dans la cabine est tout ce dont vous avez besoin pour un fonctionnement sûr de la machine en mode normal. Le haut de la voiture a une grande largeur et s'appelle le pont.

En termes de confort, Belaz 75710 n'est pas inférieur aux normes européennes avancées. Le chauffeur du salon du camion de benne basculante est aussi confortable que possible. À l'intérieur, il y a tout ce dont vous avez besoin, y compris le système de contrôle du climat, le système audio moderne et les branches spéciales. Le siège de travail a de nombreux paramètres, vous permettant de choisir la position optimale à une personne avec toutes les dimensions. En raison de cela, la commodité de fonctionnement est assurée même dans des conditions climatiques sévères et complexes.

Prix \u200b\u200bneuf et utilisé

Belaz 75710 coûte environ 9,5 à 10 millions de dollars. Les suggestions utilisées de cette technique pour des raisons évidentes sont absentes.

Les besoins de l'industrie dans des camions de capacité de charge haute classe résolvent parfaitement le Belaz. Diverses machines à grand tonnage de la plante profitent de la popularité constante et des critiques positives bien méritées des acheteurs. Une série de camions à benne basculante de la centrale automobile biélorusse avec une capacité de charge allant jusqu'à 60 tonnes a commencé à être produite en 1994.

Belaz 7555 avec des spécifications techniques améliorées est utilisée pour transporter des marchandises en vrac en vrac (graves, sable) dans une paire avec des chargeuses sur pneus. Les automats ont trouvé une application non seulement sur le développement de carrière de minéraux, mais également dans la construction de grands objets industriels et techniques. Des chargeurs sont également disponibles sur l'industrie automobile Biélorussie, télécharger simultanément sur le camion à benne basculante à dix tonnes. Pour les consommateurs, dans ce cas, le coût de l'entretien de la flotte est considérablement réduit, ainsi que le temps de chargement - déchargement.

Belaz 7555 est conçu pour fonctionner dans diverses conditions météorologiques à des températures de - 50 à + 50. La cabine de la voiture est confortable et répond aux normes de sécurité internationales. La quantité minimale de poussière pénètre dans elle, le niveau de bruit ne dépasse pas 80 décibels. Deux portes vous permettent de sortir soit sur le capot de la machine (qui convient au passager de la cabine, il fournit un endroit séparé pour cela) ou descendez les marches des escaliers. Le siège de conduite est équipé d'une source pneumatique, le conducteur peut l'ajuster. Également ajustement possible de la colonne de direction.

Caractéristiques techniques du camion à benne basculante

Les modèles standard de voitures peuvent différer selon la configuration et le périphérique de Belaz 7555, complété par ordre, le prix de la voiture en dépend. Le package standard comprend la climatisation pour une cabine de conducteur, des chauffages. De plus, l'acheteur peut compléter la machine au système de préchauffage de chauffage, système de lubrification centralisé, définissez la fonction de contrôle de la pression des pneus de télémétrie, le chargement et les installations de contrôle de carburant et le système de diagnostic.

Ensemble complet de voitures par le moteur allemand à quatre temps Cummins CTTA 19-C avec une turbine à gaz supérieure et une position intégrée de six cylindres autorisés à réduire la consommation de contrôle de carburant pour la gamme de modèles de Belaz 7555 à 175-180 L / 100 km à une vitesse maximale de 55 km / h. Pour un moteur puissant, 710-STORT, un refroidissement de l'air de charge obligatoire est fourni, le système de démarrage électrostataire. La purification de l'air se produit avec des filtres sec en trois étapes.

Comme dans d'autres modèles, Belaz 7555 est équipé d'hydromécanique avec une huile refroidie à travers un échangeur de chaleur de transmission d'huile d'eau, connecté au système de refroidissement du moteur. Convertisseur de couple de transmission à un étage Verrouillage automatique. Les boîtes de vitesses (6 + 1) sont commutées à l'aide d'un entraînement hydraulique électrique. La boîte est équipée d'un frein à palette - un retardateur. Le système de contrôle et de protection automatique fournit une commande, mise en phase, décalage.

La direction conduit la roue avant de la machine avec un angle de rotation de 41 degrés et un rayon de rotation de neuf mètres. Un rayon de retournement global complet de Belaz de ce modèle est de 20,5 mètres.

Les concepteurs n'ont pas changé le système de freinage déjà prouvé sur d'autres machines. Il consiste en des systèmes de marche efficaces, auxiliaires, parkings et de frein de rechange équipés d'un entraînement hydraulique. Cela facilite grandement la gestion d'une voiture lors de la conduite des routes techniques.

Le lecteur de système de freinage, la direction et le mécanisme de basculement du corps soudé fonctionnent de l'équipement hydraulique combiné. Le type de godet de corps belaz-7555 augmente avec une charge sur des cylindres télescopiques à deux étages en 15 secondes. Il tient à une charge de 22,7 m3 lors du chargement, à charge maximale sur les côtés, 33,3 m3 de roche peuvent être inondés.

Caractéristiques de l'opération et du prix des équipements spéciaux

Un corps soudé vide avec des boîtes longitudinales de la section en boîte et des détails de moulage dans les lieux de la charge la plus élevée tombe en 14 secondes. Une hauteur variable des espars sont reliées les unes des autres. La plate-forme et le fond du corps sont chauffés ainsi que sur d'autres modèles de gaz dépensés.

Étant donné que le poids de Belaz 7555 dans la bordure de 40500 kg ne vous permet pas de livrer une voiture au consommateur sur les routes générales, la voiture est transportée sur le lieu de travail dans un état démonté. Il y a un assemblage en place conformément au manuel télévisé 7555.

La réparation de Belaz est effectuée sur des entreprises de réparation spécialisées en raison du fait qu'il nécessite des supports et des équipements technologiques pour la prise de vue de pièces de voiture de grande taille. Les pièces de rechange pour Belaz 7555 sont fournies par le fabricant et ses partenaires, ainsi que des centres de concessionnaires à prix reflétés dans les listes de prix de la vente à la tête. Le marché secondaire de ces gygigants automobiles crée des entreprises industrielles, elles peuvent être achetées de 5 millions de roubles de ce modèle.

Photo de bloava

Les camions de décharge de carrière sont conçus pour transporter la masse de la montagne dans un état des routes technologiques en vrac sur le développement ouvert de minéraux avec diverses conditions climatiques. Il peut être utilisé sur la construction de grandes structures industrielles et hydrauliques, lors de la création de complexes de fabrication de route, ainsi que des divisions technologiques des entreprises de l'industrie de la transformation. En fonction du poids spécifique de la cargaison transportée, la plus grande efficacité est obtenue pendant le fonctionnement avec des excavatrices ou des chargeurs avec des seaux de la capacité suivante: 8 - 12,5 m3.

Avantages concurrentiels

Moteurs

Les moteurs diesel avec contrôle électronique et le système de refroidissement de la roue centrale offrent une puissance spécifique optimale, la vitesse du camion à benne basculante à la hausse, ainsi que l'efficacité énergétique.
Pour faciliter le début du moteur dans des températures basses, les camions de décharge de carrière sont équipés d'un préchauffeur de liquide de refroidissement et de carburant moteur, ce qui facilite son lancement et fournit une opération régulière dans l'extrême nord.

Transmission hydromécanique

La transmission hydromécanique avec six étapes de course avant et une étape inverse vous permet de sélectionner le mode de vitesse de traction le plus optimal du camion à benne basculante, ce qui facilite le contrôle du véhicule et assurer la sécurité du trafic.

Le convertisseur de couple réduit les charges dynamiques de la transmission, fournit un fonctionnement de moteur stable lors de la charge de charge.
Le système de contrôle automatique du GMP (SAU GMP) améliore les caractéristiques de fonctionnement du camion de décharge de carrière, augmente la ressource et la fiabilité en maintenant des modes de fonctionnement optimaux.

SUSPENSION

Suspension pneumatique pneumohydraulique avec amortisseur hydraulique intégré. Combiné avec le système dépendant de l'appareil de guidage fournit une forge élevée, une productivité, une vitesse technique, une résistance du rouleau latéral, une durabilité des camions à benne basculante et des conditions confortables pour le fonctionnement de l'opérateur.

Système hydraulique

Le système hydraulique combiné, construit sur des éléments unifiés, a une simplicité constructive et une perte de puissance minimale.
Fournit un refroidissement à l'huile sans utiliser la conception du radiateur.

Mécanismes de freinage multi-disque

Il augmente de 10 ... 20% de vitesse moyenne-technique lors de la conduite sur une pente à travers l'efficacité accrue du centre commercial et du système de refroidissement forcé.
Diminue à 4 à 5 fois le temps de réponse
Dans le mode des freins de retardateur par rapport au frein de retardateur hydrodynamique.
Augmente le couple de freinage nominal et les freins auxiliaires.
La fiabilité et la sécurité de la conduite augmentent.

PILOTAGE

La conception du lecteur hydraulique fournit
Fiabilité en fonctionnement et élimine la connexion mécanique inverse.
Les petits efforts sur le volant, réglable dans le coin et la hauteur de la colonne de direction, de pilotage ergonomique et sûr de traumatisme garantissent une sécurité, une commodité de contrôle et un haut niveau de confort.
Petit rayon de rotation en combinaison avec une brouette courte fournit une grande maniabilité des camions de benne basculante.

Les camions de décharge de carrière diffèrent des camions ordinaires beaucoup plus, corps en vrac et puissance. Cette technique n'est utilisée que sur une carrière spécialisée, où des performances élevées sont nécessaires en termes de livraison de divers matériaux. En règle générale, les camions de stockage travaillent dans une paire avec des excavatrices de carrière et d'autres techniques possibles. Selon la taille de la carrière, il est utilisé à partir de 3 à 15 camions spécialisés.

Utilisation de la dette de Belaz 7555

Caractéristiques du résumé de carrière

Une capacité de charge élevée de Belaz 7555 caractéristiques techniques supérieures à certains contreparties étrangères de cette classe dispose d'un puissant moteur diesel de 19 litres, une puissance totale d'environ 522 kW. Sur le moteur installé un refroidissement liquide hautement productif avec 5 grands radiateurs. La machine peut fonctionner sans perdre sa performance à des températures de 30 à + 50 degrés. L'unité de puissance a un chauffage électrique préliminaire de carburant et d'huile. Pour un transport de poids long, il est appliqué à la fois, le plus grand camion à benne basculante du monde.

Caractéristiques techniques du camion à benne basculante:

base de roue - Belaz 7555;
poids total - 40 200 kg;
volume du corps - 50 mètres cubes;
vitesse maximale - pas plus de 55 km / h;
renversement de rayon - 9 mètres;
taille du châssis - 24h00-35;
type de suspension - Avant indépendant, rigide, serré, dépendant à l'arrière, pavé;
dimensions globales - 8890 mm x 5240 mm x 4610 mm;
transmission - Points de contrôle hydrauliques, synchronisés avec 6 étapes;
unité de puissance - Moteur diesel Cummins KTTA 19-C, un volume de 19 litres, d'une capacité de 522 kW (environ 730 litres);

En tant qu'équipement supplémentaire, un puissant éclairage de projecteur est installé sur la machine pour un fonctionnement efficace la nuit. Le système de freinage de la voiture est dual-circuit, hydraulique et pneumatique avec amplificateurs d'entraînement. Carrière Belaz 7555V est équipée de réservoirs de carburant, dont le volume total est d'environ 1000 litres, dans certaines versions, les paramètres peuvent changer. Le corps a un entraînement hydraulique, un puissant cylindre hydraulique est monté sur le cadre, qui passe à partir d'un système d'alimentation séparé.

Des indicateurs de performance

Belaz 7555 La capacité de charge est d'environ 55 000 kg, ce qui lui permet de porter une énorme quantité de cargaison en un cycle de travail. En fait, dans la production industrielle, ces voitures sont chargées de plus de 60 tonnes, mais à des tarifs, des dysfonctionnements techniques peuvent survenir. La brigade des camions de benne basculante Belaz est capable d'assurer une livraison rapide des marchandises dans une grande carrière. Outre les carrières, ces machines peuvent travailler dans des entreprises industrielles spéciales où le transport de marchandises est requis. Cependant, pour le transport sur les routes de l'usage public, les voitures ne sont pas destinées à cause de leur grande masse. En une journée ouvrable de la carrière, en fonction des statistiques, Belaz 7555 est en mesure de transporter plus de 3 000 000 tonnes de cargaison, tandis que les déchets de son contenu pour une plage de quart de travail de 30 000 roubles. Un autre agrégat de la compagnie populaire est un modèle.

TRUCK CAMION 7555

Le dispositif technique du Belaz 7555 est assez standard. Sur le cadre des métaux porteurs sont tous des mécanismes de travail majeurs: cabine, équipement de fixation et corps. Le cadre de la voiture est jeté des notes en acier de haute résistance, avec l'ajout de diverses impuretés pour éviter les dommages à la corrosion et à l'oxydation des métaux.

Le cadre lui-même n'est pas un solide, des sections spéciales sont fixées à une base moyenne à l'aide d'un composé soudage ou boulonné.

Également sur le cadre lui-même, il existe des attaches pour l'installation d'équipements auxiliaires et principaux. La cabine de l'opérateur avec des compartiments de moteur est installée à l'avant et le corps prend 2/3 de toute la zone. Les calculs du fabricant ont été réalisés par l'exactitude des manières de la machine, en raison de laquelle le bouclier moteur devait être pris sur une totalité de 1200 mm vers l'avant.

Caractéristiques distinctives

L'une des caractéristiques distinctives est le moteur Belaz 7555, qui a une origine étrangère. Au total, 3 modifications différentes des moteurs ont été installées sur cette voiture, à savoir: YAMZ-845-10, QSK-19 et KTTA-19C. Chaque version est caractérisée par la consommation de puissance et de carburant. Il convient de noter que peu importe la marque de moteurs, la transmission a été montée seule et identique, mais avec des plaques de transition différentes. Il existe également plusieurs modifications différentes du modèle de la voiture, marquées comme A, B et E.

Les principales caractéristiques du camion à benne basculante:

performance de la carrière élevée;
présence de stock de moteur;
fiabilité des nœuds clés;
disponibilité des pièces automobiles;
coût relativement petit;

Comme le Belaz est effectué en Biélorussie, il n'y a pratiquement aucun problème avec les pièces de rechange et les composants, de par ailleurs que leurs coûts par rapport aux modèles étrangers de machines sont nettement inférieurs, le maintien de ce modèle coûte donc moins de notes similaires.

Coût du camion de décharge Belaz 7555

Le prix de Belaz 7555 Le prix est plutôt diversifié et dépend, de son "remplissage" technique, des États et de l'année de production. Ce modèle a été retiré de la production, cependant, la plante produit périodiquement des lots de machines mineures. La plupart des suggestions sont observées sur le marché secondaire, où toutes les modifications possibles du camion de décharge de carrière Belaz 7555 sont vendues. Le coût moyen de l'unité varie dans la région de 2 000 000 roubles. Les voitures d'occasion dans la plupart des cas ont déjà été utilisées sur les carrières, sont donc des versions restaurées.

Avantages et inconvénients du camion à benne basculante

Belaz 7555 présente de nombreux avantages, grâce à laquelle cette voiture a acquis une grande popularité sur l'espace domestique, par exemple, aucune contrepartie étrangère n'est capable de transporter 55 tonnes de marchandises diverses et n'a pas non plus de corps avec un volume de 50 mètres cubes. En général, vous pouvez mettre en évidence les principaux avantages de la machine:

Malgré ces avantages, le camion de décharge de carrière n'est pas privé des lacunes, en particulier, il est nécessaire de maintenir un entretien coûteux, qui ne peut être mis en œuvre que dans des places spécialisées. Les pièces de rechange pour effectuer des travaux de réparation sont impossibles à acheter dans le magasin, vous devez d'abord commander des concessionnaires. Les inconvénients incluent également une consommation de carburant assez importante, qui est à son tour compensée par une capacité de charge suffisamment importante. Même avec de tels inconvénients, la voiture Belaz 7555 dépasse de nombreux analogues étrangers non seulement dans le plan technique, mais également dans la politique de prix.