Neumáticos Yak pidibrati en un coche Zimova guma - shodo vibor Vibir en la tienda
Selección de proceso neumáticos de invierno no es culpable para los ganadores de aquellos que tomaron comida: en las instrucciones para el automóvil, el virobnik claramente brinda todos los tipos de pokryshok que se pueden instalar. Ale, bazhayuchi nadati a un automóvil de carácter deportivo, para hacerlo más vigoroso y m'yakim, los entusiastas de los automóviles están listos para las recomendaciones poruzhuvati de los virobniks. Y arruina el hedor. Se deben incluir los mismos libros de copias automáticos en las recomendaciones rіznіkh rozmіrіv cubierta para discos. Los discos más grandes y anchos parecen más eficientes. Ale chi es todo tan simple? Pruébalo, yak guma más bellamente cargada- Vuzka es demasiado ancho.
¿Cuál es el ancho del perfil?
Persh nizh habla sobre las características de un gumi ancho y vuz'koy, es necesario usarlo, pero también el ancho del perfil y se está vertiendo en él. Otzhe, el precio estará entre las partes habituales del pokrishka, así que subiré al zvychayy recomendado por el virobnik. No depende del tamaño del perfil, pero se puede reducir el ancho de la banda de rodadura. Sin embargo, la regularidad es que el ancho del perfil es mayor, el ancho y el protector son mayores. El precio es necesario para la nobleza de la piel.
Escuelas amplias y secundarias
Superperechki sobre esos yak guma más bellamente cargados: vuzka chi es amplio, matón zavzhdi. Entonces, shanuvalniki son tiros más vuzky pokryshok, por lo que en ellos el agarre de un pequeño agarre al contacto con la cama de la carretera. El lado protylezhnyy está formado, por lo que aparecen neumáticos anchos con más láminas, ya que aparecen para acuñarse en troqueles viscosos.
Los expertos han comparado dos tamaños estándar de neumáticos sobre hielo y sobre una tabla de snowboard. Así, en el experimento tomó parte el neumático "Nokian Hapelita" de tamaño 205 / 55R16 y 225 / 45R17. La prueba se llevó a cabo para determinar las características de la prueba y se llevó a cabo la prueba. El coche fue sacudido sobre hielo y luego galvanizado. La promoción se llevó a cabo en el SNIGU debido a la mayor disminución en el nivel de rendimiento. Los resultados de la prueba fueron mixtos. Zimova guma maє buti vzhe chi shirshe - todo para establecer de acuerdo con las peculiaridades de la explotación y el clima de una región en particular.
En una superficie viscosa, es más hermoso galvanizar. neumáticos anchos... Para un rakhunok de láminas, un total de algo más de poder, el poder del calor sobre el hielo, es mucho. De lo contrario, es posible envolver el automóvil, pero el automóvil se recorrió hasta 30 kilómetros por año. Galmuvannya dura de 30 a 5 kilómetros por año. En la superficie acortada de la superficie, los resultados de la prueba serán una bala contra la superficie. La risita tiene pocas láminas. Se juega un papel importante cambiando el área de contacto con la carretera. Otzhe, el agarre del contacto también es mayor. Permitir que pokrishtsi se burle. Cuando el dinamismo del razgon, la risita ganó lo mismo.
Resultados de la prueba
Maravillémonos con el gran gumi de invierno. Sobre la nieve, con neumáticos de alta gama, el coche se balanceaba hasta 50 kilómetros por año en 3,66 segundos. En ancho - también por 3,66. Y el eje de la prueba resulta de la galvanización: con neumáticos de alta gama, un automóvil de 50 a 5 kilómetros durante un año, utilizando un camino galvanizado a 27,11 metros. En ancho, el resultado buv es de 28,99 segundos.
Y colocaré el eje de la goma de yak en el hielo. Rozgin sobre ruedas altas tomó 3.84 segundos. En los vagones anchos, los trochies se acumularon más, en 3,55 segundos. Las características de Galmіvnі en el hielo son las siguientes: galmіvny way en alto - 17,91 metros, en ancho - 17,62 metros. Galmuvannya se llevó a cabo de 30 a 5 kilómetros por año.
Es obvio a partir de los resultados, muy amplios y de las universidades: aproximadamente lo mismo, pero las diferentes mentes requieren un gran pokryshki. Para eso, es importante aceptar la comida, ya que el zumbido es más hermoso que la carga: el vuzka es amplio.
Prueba en una carretera mojada
Carretera galvanizada mínima sobre asfalto mojado para garantizar shirshi pokrishki. Además, un automóvil equipado con tales neumáticos es más hermoso para dejarse engañar. Ale el eje, hay mucho aquaplanuvannya, aquí una amplia guma se mostró repugnante, lo que significa mejor para la universidad.
Camino de invierno seco
Aquí el huma de invierno no está en su propio elemento. Ale, el yak mostró la prueba de invierno gumi (amplia y secundaria), el primer cambio significativo en las características del kerovannost por el automóvil y la velocidad de la carretera galvanizada. Ale tendrá que pagar el precio del vitratoi de la paliva. Chim shirsha guma, tim vishiy її opіr zdatnostі kitisya. Otzhe, crecimiento de vitrata paliva.
Shipy abo Velcro
Este es también el tema de los últimos superhéroes entre automovilistas. Bueno, es vvazhaє, cómo el huma de invierno en nuestra tierra no es efectivo, pero creemos que es navpaki. Preguntémonos si hace vibrar un automóvil ordinario durante explotación de invierno carro.
Pokrishki tachonado
Detrás de su almacén chehichny de winter huma, nabagato m'yaksha durante un año. Ale se deslizó significa, más groseramente, en la vista de Velcro. Zvychayno, scho en los neumáticos є inserciones especiales, picos. A menudo no es posible que se borren un poco de pinchos en el asfalto, y también que se pierda. Entonces, realmente, tan. Todas las tecnologías modernas se desarrollan constantemente: este año es posible desarrollar los mejores neumáticos para la venta, así como buenos clavos en el asfalto. Si el coche se consume en una pista nevada, la espina volverá a aparecer e irá al hielo o en la nieve.
Además, se puede utilizar agua entre la superficie del neumático y la superficie de la carretera. El precio es significativamente más bajo que la cantidad de neumáticos en el hielo. Una espina є con dientes, como literalmente reírse del agua, al mismo tiempo que dibuja significativamente el calor. Las ruedas con clavos son aún más populares y eficientes, por lo que de inmediato el hedor se vende a los grandes del país desde el clima de suvorim.
Perevagi y los pequeños del gumi tachonado
Parece que el tributo del pokrishka se ve en los lugares altos de las superficies torcidas y nevadas cuando hay nuevas opciones, pero confían en ellas. Tse mozhut buti girar, conducir, galmuvannya. Huele el camino galvanizado más pequeño del camino. La pasividad del hedor es aún mayor.
En medio del menos, ven mucho glamour, sobre todo en el caso de Rusia con asfalto. En un zcheplennya húmedo no solo sucio, sino zhakhliv. Para la apertura de la espina en la columna, cambia la zona de contacto entre el neumático y la carretera. El aumento de temperatura disminuye incluso con las heladas en los menos 20 grados: el hielo envejece y se vuelve saludable, y la espina no es lo suficientemente buena como para perforarlo. Asimismo, la muerte de un vitratus se hace por el rakhunok del hecho de que el pokrishka es incluso burdo. Є Vibraciones fáciles en Kermi. Las espinas no son fáciles de vagar y también de ser robadas. El plazo de explotación no es más de 4-5 temporadas. A primera vista, más más menos. Ale no da consuelo, ya que parece asombroso. Vaughn dale a la correa una canción alta pasabilidad, así como kerovanos.
Velcro
El velcro no está tachonado con goma de mascar de invierno, tse zovsim en ella. Puedes ver dos problemas. Pokrishka zdatna humedeció el automóvil sobre asfalto mojado con krygoy insignificante. También puede recortar el coche en un pokriti torcido. Para una gran cantidad de goma de mascar, vale la pena recoger myak, el neumático podría pegarse a la superficie de la carretera. Ale con mucho material pokrishka tiene la culpa de poder terminarla con una dura, por lo que no será normal. Para el velcro, se recomienda conducir con asfalto seco; como resultado, se sobrecalentará. A través del precio de pogirshuvatimetsya kerovan_st. Y en nuestras mentes, no hay más pokrishka para sacrificar a sus contrapartes tachonadas.
En medio del signo más, puede nombrar el nivel de ruido. Vitratus palnogo se verá privado de trocha más, menos por poco chicle... Visitar vibratsii en kermo, sobre el pavimento de asfalto mojado, buenas cosas que hacer. El término de explotación es excelente, no para análogos con púas. Є y minusi. Un automóvil con tal goma de mascar es más quebradizo en el hielo y en el hielo, con espinas. La forma de Galm_vniy en las carreteras congeladas también es una gran mejora. En la mente de la risita, está el paso de la trocha inferior.
¿Es más hermoso?
Fakhivtsi da alegría a una selección de gumi de invierno. Si la región está creciendo en inviernos suvorosos, entonces es necesario comprar un pokryshka tachonado. Y el eje de las zonas interiores se puede realizar con velcro. Si tales parámetros son como el ancho, entonces no todo es tan simple.
Se necesita chicle Vuzka, genial, para marcar una línea en el snig y kuchugury. Luego, si tienes que beber sobre el asfalto, tienes que ponerte unas horquillas. Que vuzka guma para el invierno vaya por un lugar tranquilo, un poco de nieve, y la carretera no esté quitada. Aquí vuzki shini para permitir al rey en el camino. Ale іsnu i menos - hasta el punto de contacto. Dicen que los vuzki pokrishki ven menos contacto en superficies duras. Además, sobre el hielo o el asfalto helado sobre el chicle universitario, simplemente se derrumba incómodamente.
En neumáticos con clavos anchos, la carga se puede realizar fácilmente en carreteras de krizhany cerveza sin burla. El contacto es máximo aquí, por lo que al coche le irá bien en el hielo. Asimismo, la tasa de crecimiento de la tasa de cambio de las biches del bosque.
Ahora zrozumіlo, yak guma más bellamente cargado: el vuzka chi es ancho. Para una variedad más grande, es más bellamente ancho.
Para cambiar correctamente los neumáticos a los discos, debe conocer los parámetros, no dañar seriamente el comportamiento del automóvil en la carretera. El neumático Oskіlki encaja en el borde del disco, el ancho del perfil es el culpable pero proporcional. Inmediatamente, no se trata de sintonizarnos con las extensiones de las rocas restantes; Incluso si el tamaño de los discos y los neumáticos es muy diferente, entonces el contacto no será fácil, pero significa que el control puede pasar al control.
El mensaje sobre el tipo de neumáticos y discos se puede ver desde dos lados. Perche: la cadena de neumáticos y discos, de acuerdo con las recomendaciones del virobnik, y el otro: la solución. La fijación es el precio de plantar una llanta en un disco y la posición de una llanta con grandes arcos, incluyendo un swing negativo, un low fit y un low fit, no hablaremos de eso, algunos puntos de comodidad son más importantes, es importante mantener los discos correctos.
Para convertir correctamente los neumáticos en discos, es necesario para la nobleza de los discos de marcado.
En un ideal, para poder jugar con un disco no especial, el PCD (diámetro de una cola de los centros de las aberturas de los tornillos) no se puede cambiar. El tamaño extremo de discos y neumáticos no puede considerarse uno a uno, pero solo se pueden utilizar tornillos con excéntricas para la fijación, que permiten instalar discos con PCD 100 mm en automóviles con PCD 98 mm. Sin embargo, es obvio que la diferencia máxima en zsuv no tiene la culpa del cambio de 2 mm., Pero en el ideal, de todos modos, la diferencia en neumáticos y discos tiene la culpa del costo.
El tamaño de los discos y neumáticos también es culpable de ser tomado con su apertura central, aunque, por alguna razón, no es una lástima, aunque solo sea por razones de canto, no se menciona (hay un anillo espaciador). Una vez hecho el anillo, el diámetro es igual al diámetro del agujero en el disco, y el diámetro interior se determina al diámetro de la madre del coche. Si no lo corrige, entonces características de viaje no cambies. Al mismo tiempo, significa que los discos están sellados y sellados sin falta. Vstanovlyuyut їх privación en.
Los discos marcados no funcionan máxima navantazhennya (CARGA MAXIMA), el parámetro se puede encontrar, ya sea en el pasaporte, que puede ser agregado por los virobniks vіtchiznyanykh kolіs en sus productos y en la información en el sitio web de los discos virobnik. La información no es aún más importante, algunos de los virobniks están listos para leer los discos debido a la fuente de alimentación. Ale, por alguna razón, decidieron poner, digamos, discos en un jeep coche de pasajeros, entonces el disco máximo navantazhennya será un parámetro importante. Y si no es vrahovuvati, es posible que la rueda no esté vitrimatizada ni deformada, después de haber pasado un tiempo en un pequeño agujero.
Además, debe conducir un tamaño de neumático y un tamaño de rueda que se ajuste a todos los parámetros, de todos modos es un elevador, por lo que no puede conducir en un automóvil. El motivo del llamado factor X, si el disco descansa sobre los detalles del conductor o el soporte, está ligado a la forma del estampado o de la litty. Se recomienda que coloque el neumático en la rueda antes de ponérselo.
Tabla de anchos y discos de neumáticos
|
Visota de Shini |
Tamaño del tipo de neumático |
Ancho del disco (pulgadas) |
||
|
R12 |
||||
|
82 |
125R12 |
3,5 |
3.0 |
4.0 |
|
70 |
145 / 70R12 |
4,5 |
4.0 |
5.0 |
|
R13 |
||||
|
82 |
145R13 |
4.0 |
3,5 |
5.0 |
|
80 |
135 / 80R13 |
3,5 |
3,5 |
4,5 |
|
70 |
135 / 70R13 |
4.0 |
3,5 |
4,5 |
|
65 |
155 / 65R13 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
175 / 60R13 |
5.0 |
5.0 |
6.0 |
|
55 |
195 / 55R13 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
R14 |
||||
|
82 |
145R14 |
4,0 |
3,5 |
5,0 |
|
80 |
175 / 80R14 |
5,0 |
4,5 |
5,5 |
|
70 |
165 / 70R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
65 |
155 / 65R14 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
165 / 60R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
55 |
185 / 55R14 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
R15 |
||||
|
82 |
125R15 |
3,5 |
3,0 |
4,0 |
|
80 |
185 / 80R15 |
5,5 |
4,5 |
6,0 |
|
70 |
175 / 70R15 |
5,0 |
5,0 |
6,0 |
|
65 |
185 / 65R15 |
5,5 |
5.0 |
6,5 |
|
60 |
195 / 60R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
55 |
185 / 55R15 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
50 |
195 / 50R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
45 |
195 / 45R15 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
R16 |
||||
|
65 |
215 / 65R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
60 |
225 / 60R16 |
6,5 |
6,0 |
8,0 |
|
55 |
205 / 55R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
50 |
205 / 50R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
45 |
195 / 45R16 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
40 |
215 / 40R16 |
7,5 |
7,0 |
8,5 |
|
R17 |
||||
|
55 |
225 / 55R17 |
7,0 |
6,0 |
8,0 |
|
50 |
205 / 50R17 |
6,5 | ||
No es frecuente que cuando vibras con el agua te deshagas de ella por el precio, pero siempre es un poco irregular. A menudo, en la misma categoría de precios, hay mucho zumbido características operativas... Claramente yak vibra chicle en un coche. Hablemos de las características, así como del registro de la calculadora de neumáticos.
Parámetros de vibración
Al mismo tiempo, es necesario organizar, recoger pokrishki para su automóvil:
- locura con un disco, en el que habrá una portada. La rueda se coloca en la posición de giro extrema no es culpable de los detalles de la parte delantera y trasera de la carrocería;
- tamaño: la altura del perfil, el valor del contacto con el contacto, así como el desafortunado parámetro R, que puede interpretarse durante mucho tiempo como un radio;
- spіvvіdnoshennya y navantazhennya;
- protector de bebé.
Cuando elige ir a trabajar, un conjunto específico de parámetros se adapta mejor a las mejores mentes de explotación. A eso, los pokrishki son culpables de ser recogidos sin un segundo antes de su visita y antes de la operación.
Koli rozmir maє valor
El virobnik de automóviles completará sus modelos con el tamaño de neumático más unificado. Si tiene un sedán de tamaño mediano y bajo volumen, entonces "vzut" estará en el R14-R15 (posiblemente, R16 en un conjunto costoso) desde los valores medios del perfil hasta el ancho de la cubierta. Dichos parámetros son, por ejemplo, R15 185/65 88Н. Dicha goma de mascar tiene un equilibrio vitrimano entre comodidad cuando se suscribe en exceso, derramando sobre la vitrata de la quemadura y kerovans. La misma información sobre el tamaño de los neumáticos, que se instaló en el modelo de su automóvil, puede ser un buen punto a la hora de elegir.
Toda la información requerida para la compra de información se comercializa sin la necesidad de un pokryshtsi. Antes de lo siguiente:
Variedad de neumáticos y discos.
Para ver el tamaño de la rueda y los discos, use la calculadora de neumáticos, que en un reloj real se puede usar para mostrar la rueda de acuerdo con los parámetros dados. Además, la calculadora se puede usar, por ejemplo, para recomendar el tamaño de la llanta, si necesita seleccionar una llanta, necesita un tamaño específico de discos. Para el tamaño de la piel del neumático є recomendaciones, el rango del ancho del disco, que generalmente se requiere para la compra de gumi.
El otro parámetro importante- Diámetro de la rueda. Revisión de los valores permitidos del producto antes, al girar la rueda kerm a la posición extrema del neumático, sujetar el arco, detalles de la rueda. La situación es trascendente cuando el coche está cerrado con llave, y también se pone a punto de reventar las encías hasta cada hora de irregularidades. Para hacer vibrar correctamente los neumáticos del automóvil, consulte el catálogo de automóviles de su modelo. Para que un zrazkovy vimir de manos nerviosas lo sepa (en el trasero R15 185/65):
Infusión de pokrishka razmіrіv en kerovanіst
Los parámetros del neumático y las características del automóvil se encuentran en una estrecha conexión:
Ancho
El ancho del perfil está al mismo tiempo entre las paredes laterales del pokrishka con un tornillo de banco interno recomendado por el vyrobnik. Leyes básicas para gumi ancho:
- para mejorar el contacto con la superficie de la carretera, pero en tiempo seco se indica positivamente en tipo de cambio ese kerovanosti;
- creciente comodidad en Rusia más allá de la carretera. Con una gran cantidad de navantazhennya en la barra lateral no disminuye, los fragmentos de la rueda se mueven;
- galm_vny way cambiará lo antes posible, para autos con motores forzados(especialmente mono-drive) es más simple darse cuenta del momento, cómo girar, los fragmentos se vuelven más eficientes;
- una gran área de contacto tiene un significado positivo en el camino a lo largo de la nieve ranurada, la cerveza en el duro pokriti (abreviado snig, lid) es más hermosa que el pratsyuє vuzhcha pokrishka. Con un cambio en el ancho del neumático del automóvil, debe elevarse a un área más pequeña y hasta que se reduzca el tornillo de banco en la superficie. En esas mentes, la huella está más bellamente cincelada, "vryazayuchis" en el lecho de la carretera.
Las deficiencias de los grandes contactos: la pérdida de dinamismo, la mejora de vitrati paliva. Los pokrishki anchos reaccionan de manera más hermosa a la cantidad de superficie de la carretera, lo que crea una falta de suavidad en caso de keruvannas. Desacuerdo con Ale golovna: se ha ajustado la capacidad de aquaplanuvannya, por lo que es necesario cambiar el tipo de protector durante una hora. Con la misma forma de goma de mascar shirsh, será ruidoso. También es varto vrahuvati, pero el tamaño del contacto no depende del ancho del perfil, quiero que esté correlacionado.
Huella
Neumáticos Pidbriyuchi en un coche mojado, inevitablemente una bestia de respeto por la forma de la banda de rodadura. Características de las principales especies:
Confort acústico, gran potencia y durabilidad para descansar no solo en la banda de rodadura, sino también en el almacén de gumi. Si elige un neumático para su automóvil, respete la reputación de una empresa que conoce a personas reales.
Un artículo sobre esos yak y yak shini más hermosos que cupuwati: 10 placeres importantes y recomendaciones para un comprador. Por ejemplo, estadísticas: un video sobre quienes eligen neumáticos y son necesarios para la nobleza al comprarlos.
Зміст statty:
La versatilidad de las marcas de llantas y las marcas de llantas se puede entregar a los bosques de cualquier comprador, especialmente porque la compra de un componente importante para un automóvil se realizará por primera vez.
Situaciones, si pueden, aquellos que puedan verlas no se verán privados del nombre de un virobnik; el hedor es aún peor. Yak no deja pasar los indultos, ¿y corrige la prohibición? Vamos a tomarlo con calma.
Equipaje vibrador
Los Pokrishki son aún más riznomanitnі por sus atribuciones. Para un estilo deportivo dinámico, uno, para un exceso de oferta espeluznante, інші. Además, los neumáticos están vibrando, es necesario poder esperar la particularidad de la zona en la que se desaprovecha el coche.
Cambio llantas de auto y según la temporada: є pokrishki para invierno y para lita, y є opción económica para todas las estaciones.
Lіtnі shini puede salir victorioso por la temperatura más cinco grados. Los olores se pueden encontrar en las siguientes categorías:
- neumáticos del tipo universal;
- neumáticos para carreteras sobresaturadas;
- neumáticos para circular por la carretera y cruzar la carretera.
Shoseyni shini- Mejores extensiones de opciones. Markuvannya - N / T, N / R. Vіdrіznyayutsya de poco ruido, un alto paso de calor de la carretera, aunque en un bagnyucy que por falta de tráfico es más hermoso que vicoristovuvati.
Neumáticos de tierra más adecuado para conducir. Їх markuvannya - M / T. En el camino limpio, el hedor es ruidoso, pero es mejor lidiar con la cría y el trabajo abarrotado.
Los neumáticos de invierno también tienen su propia categoría, lo que probablemente sea el caso de un conductor de automóvil de invierno:
- Tachonado escandinavo;
- ártico;
- Europeo.
Neumáticos árticos, abo, como lo llaman, "Velcro", orintovani on suvor los inviernos se llevan, baja temperatura... La banda de rodadura de estos neumáticos es como la de un chiquitín de mierda, tienen una goma de mascar que es buena para su potencia debido a las bajas temperaturas.
Neumáticos europeos rozrahovani para el invierno en el clima templado europeo (el nombre fue a las estrellas), en el que la caída del viglyad está sobrecargada y la nevada húmeda. Tienen una buena idea del suministro de agua, cerveza en carreteras heladas o nevadas de un tipo de neumático, no es la mejor opción.
Pokrishki para todas las estaciones bueno para sitios pequeños, bajos costos de alquiler de autos. No es caro hacer el hedor y no es caro servir. Una ventaja es la capacidad de salir victorioso si llega el momento de rockear.
Clasificación inducida por Krim, hay más neumáticos disponibles:
- bajo perfil - mano para rivnih dorig en misti, ale no conforme por falta de tráfico;
- Neumáticos Run Flаt: para automóviles con control de agarre en los neumáticos, lo que le permite conducir hasta 150 km con goma de mascar;
- pozashlyakhovi - por la composición recalculada y las trazas de arcilla.
- enderezamiento simétrico: para un deporte deportivo, para un estilo en una carretera mojada;
- no enderezado simétrico: económico, conveniente para el lugar o no permite el desarrollo de una carga con un alto grado de flexibilidad;
- enderezamiento asimétrico: la opción más cara, por lo que puede mojarse demasiado con senderos mojados a buena velocidad, pero no tiene que pasar por la instalación de plegado;
- La no dirección asimétrica es una vibración popular para la sobresaturación en una carretera mojada y para embellecer los kerovans.
Yak se puede ver en las clasificaciones flotantes, hay una gran cantidad de marcas y tipos de neumáticos que se pueden colocar en un rincón remoto. A eso, a la hora de comprar, más rápido, con placeres bajos en canela.
1. Elija la hora correcta de compra
Planificar la compra de neumáticos con la mayor antelación posible: el objetivo no es solo tomar la decisión con cuidado, sino ahorrar el valor del precio.
Nayvigidnishe kupuvati pokrishki durante la temporada media, desde ahora hasta los abedules o la hierba hasta la primavera. A la misma hora, en las tiendas, en el servicio de neumáticos, la actividad de los clientes se reduce: ya están "abrumados", las corrientes se han convertido, las tiendas tienen descuentos para huma.
Por cierto, también es є hora, si los virobniks cambian la línea de sus productos. Al final del período de la tienda, deben ser lo más rápido posible para moverse frente a las modelos, tímidamente en busca de la ayuda de grandes libros. Un descuento puede alcanzar la mitad del tamaño de la mazorca de los neumáticos.
me atrevo kupuvati shini más hermosa Por esta sencilla razón, con una compra “caliente” en las tiendas, es posible que simplemente no vea un modelo y una marca necesarios, y solo los hermanos serán llevados al mismo lugar.
2. Analizar pensamientos y reseñas
Habiendo eliminado la vibración de cualquier neumático, no podrá conocer a los conductores de automóviles. Y aquí, un matiz importante: los mejores serán los de los coches silenciosos, a cuyos precios los neumáticos han servido nada menos que una cuarta parte del recurso declarado.
Entonces, si el gumi tiene una carrera máxima declarada de 80 mil kilómetros, será útil e informativo ver a los conductores, para algunos de estos pokrishki han corrido al menos 20 mil kilómetros.
Ser como los neumáticos sea ideal, dejar el hedor nuevo. Las estadísticas de Ale apuntarán a aquellos que tienen muchos problemas en el gumi vinik, si el recurso de vibraciones es un cuarto o más. Durante una hora, puede haber problemas de equilibrio, borrado irregular, aquaplaning, ruido al zumbar, ruido al conducir.
Otro punto importante es la marca del automóvil en el que está instalado el neumático. Para el comprador lo mejor serán los propietarios de los coches de la misma marca. El surtido actual cuenta con una amplia gama de neumáticos, que se pueden instalar prácticamente en cualquier tipo de turismos. cupés deportivos ante los escudos.
Alyona diferentes tipos Tal pokrishki se lleva a cabo de una manera elegante, lo cual es importante para la nobleza, como lo es cuando se usa un automóvil y un esfuerzo en particular.
3. La paridad promedio no es un indicador de buena suerte
Qia se alegra de ser arrebatado por las advertencias el resto de la roca... Es una lástima que los virobniks de yak_snyh tires se hayan ido durante una hora para "bajar el listón", y ahora la comprensión de "encontrar el chicle" no es la misma comprensión de la "naydovgovichnish".
Los virobniks de todas las marcas se centran en las características de sus productos y no en las buenas noticias. Yaksho antes que Pridbati chicle de carretera Significaba que es necesario, entonces el acento actual está cambiando: los neumáticos caros no tienen las mismas características, que se dan en el pasaporte del producto, pero en absoluto esos neumáticos no son culpables de servir todo el tiempo.
4. Características del alquiler de coches
Al vibrar el pokrishok, es importante pensar en qué tipo de automóvil está utilizando.
Durante el funcionamiento continuo del automóvil en el ciclo de la ciudad y en los atascos, los neumáticos pueden asegurarse contra el dinamismo de un automóvil deportivo, cruel viglyadі según características takі neumáticos en atascos de tráfico "correr en" duzhe shvidko.
Guma es un material que cambia de año en año. Navega tu mismo yakisnі shini degradar de las rocas. Tom, el cupuvati más hermoso, tiene muchos productos viroblen.
El término del apego del gumi es rico en lo que radica en el hecho de que en algunas mentes tendrás que esperar a la venta e instalación del coche. Un deslizamiento de la nobleza, es repugnante para los pokrishki humovy soportar los paseos ultravioleta y somnolientos, y si no se llevan a los almacenes, pueden ser aún peores. Solo hay una opción: intente obtener un neumático, ya que tomó una hora mínima.
La fecha de lanzamiento del pokryshok se puede verter los fines de semana. Marca Shini con piedra y vipusku ordenado (código de dígitos chotiri DOT).
Shini - tse esos, scho in zhodnom razі not varto kupuvati b / v. Tan pronto como se engancha un automóvil, en un yogo shini maє vistachati kostіv, en un yogo shini no en un kupuvati vzagalі. Siempre que sea posible encajar en los accesorios, entonces es inaceptable con los neumáticos.
La razón de una regla tan dura es que el brillo, el matón del victoriano, se aprecia aún más fácilmente. El cordón interno del pokrishka se puede hacer más flexible, y el problema se da a "conducir" solo si el neumático se alimenta con un agarre. Pokrishki, como una bola en vzhyvannі, por regla general, se vende sin kolys y no se ve el problema.
Por el bien de la justicia varto decir, scho buenos neumáticos, qué bola con un vzhytka, puede hervir, ale tse, antes vinyatkas, no es una regla.
7. No se vuelva loco por la marca.
Schasne virobnitstvo tomar, scho simplemente, encontrar la mejor marca no tiene miedo de vivir en baja calidad.
Navit Nokian chi Mischelin puede tener una línea en la línea de su modelo, pero no solo buenos neumáticos... Esto no es una cuestión de stavati, usaremos un shanuvalnom para la marca;
8. Vibir en la tienda
Vibranu modelo obov'yazkovo se deslizó respetuosamente mirando a su alrededor. Una característica importante- Pared de neumáticos Bichna. Por más delgado que sea, el automóvil puede tener una inestabilidad adicional en la carretera. Y de manera abrumadora, el vidrio se inyectará en el neumático.
La segunda pisada es muy, astuta, hermosa, un poquito de memoria, incluso a más de 15 mil kilómetros se conocen muchos elementos de la pisada, y al mismo tiempo - a partir de ellos - las principales características de la pisada.
9. La vibración de los neumáticos debe mantenerse de acuerdo con la intensidad del funcionamiento del automóvil.
Yakshcho vod_y ekspluatu cars con baja intensidad, no quieres beber pokrishki, algunas declaraciones tienen un gran recurso. La razón de este abrumador es el hecho de que con las rocas de huma está consumiendo su poder. A eso se puede ir, por la protección de los grandes centavos pagados, el recurso aún no está vibrando, pero la calidad de la iniciativa se pierde rápidamente.
Con un pequeño choric run, es más hermoso que un cupuvati más llantas baratas , ya que "encajan" con la ejecución, pero después de una hora entera no se meten en el desperdicio de energía al material.
Vivir en regiones debido a los inviernos suvorianos requiere un enfoque especial para la elección del gumi de "invierno". No se hinche con moderación, rellenando neumáticos "para todas las estaciones": esta economía puede resultar cara. Los pokrishki para todas las estaciones son buenos para un clima cálido sin nieve ni hielo, y a menudo se reemplazan.
Neumáticos Vibir: nutrición, que no va bien y es fácil. Incluso en la medida de lo posible, habrá protección, no solo comodidad en la carretera, sino seguridad en la carretera.
Video sobre quienes eligen neumáticos y son necesarios para la nobleza cuando compran:
En la vida de un autocalificador amigable con la piel, que tiene una vida activa a largo plazo Servicio de transporte de 3-5 años, estuvimos en la situación, si necesita una tracción a las ruedas. Sin embargo, estoy lejos de esperar que el procedimiento adopte la forma de los parámetros obvios y las características geométricas, de modo que el disco en sí puede no ser apoyado por la mano. En algunos casos, los propietarios de automóviles a menudo son asistidos por el conocimiento del tamaño de su pokryshok, por lo que para los números enteros, simplemente vibre virib, cómo engañar.
Hay muchos entusiastas de los automóviles que están listos para comprar autos nuevos para reemplazar a los viejos y los jóvenes, o simplemente en el enlace con la "recarga" estacional, a menudo ponen esas mismas comidas: ¿cómo se pueden obtener ruedas para neumáticos para el tamaño de los neumáticos? ?
Rosemir shini sobre la etiqueta
Para adaptarse a la cadena alimentaria, es necesario para la nobleza de los parámetros extraños, por lo que se unen irregularmente dos virobios entre sí, el brote:
- La radialidad es la culpable de lo mismo, tanto en el disco como en el neumático, y el parámetro depende del tipo de discos y neumáticos, así como de la confusión. Entonces, los tamaños más populares de la gama son el rango de R13 a R20, la figura muestra el diámetro en pulgadas, un poco más de motoristas pomilkovo vvazayut el valor del radio.
- El ancho de los discos, que es del mismo tamaño en los neumáticos, ya que puede ser menos propenso a rodar. El tamaño de la rueda se indica con la letra J, delante de la cual está el valor en pulgadas. Entonces, por ejemplo, el rango de 5.0J-6.0J se basa en el ancho de la cubierta 175 mm, 5.5J-7.0J - 215 mm, 6.0J-7.5J - 225 mm y 7.0J-8.5J - 245 mm. Por lo tanto, el ancho de los discos y el ancho de los neumáticos son indicadores absolutamente interconectados.
- El indicador importante ofensivo es el perfil del gumi, desde el cual se encuentra la profundidad de la rueda en la cerca. Entonces, por ejemplo, para la radio R17 en Lada Kalina, puede colocar pokrishki con un perfil de 40 a 45 mm, que número de arcos y el diseño de los pivotes se elimina de ese tamaño máximo, pero, por ejemplo, para el mismo tamaño en Toyota Land cruiser 200 spok_yno perfil fresado con una altura de 100 mm.
- Será una hora de huma para soltarse sin recámara, por lo que no hay seguridad en caso de accidente en el momento de un pinchazo, y los bordes del aro del disco, así como los lados del aro del disco, pueden ocasionar especiales costillas duras, de modo que sea posible aumentar la velocidad del accidente. Sin embargo, en el caso de la goma de mascar de cámara, es necesario utilizar discos, pero sigue siendo problemático utilizarlos.
- Esos automóviles, que conducen activamente fuera de la carretera, a menudo se detienen en tales accesorios, ya que los badlocks son discos de acero atornillados, que se pueden instalar desde lado interno ruedas que presionan chicle. Proporcione un archivo adjunto para cambiar el imitador ziskakuvannyu pokryshki de la llanta de la rueda para enrollarlo con excrementos silenciosos, si ya no puede recortar el agarre a través de un accidente.
Disco con un badlock Samy version corta si los discos están adjuntos, a las madres, en presencia de zumbidos, les gustaría la nobleza de todas las características, y nos estamos preparando para conocer todas las características de los elegantes, para que el vendedor pueda seleccionar correctamente el disco con los parámetros óptimos. .
Tabla de espaciado de ruedas y neumáticos
Para este propósito, es fácil ver la selección de tamaños de rueda para los parámetros obvios de los neumáticos, la tabla de las características geométricas de las ruedas se muestra a continuación, pero se usa con mayor frecuencia:
| Visota gumi | Rosemir gumi | Ancho óptimo de la llanta en pulgadas | Ancho mínimo del disco en pulgadas | Ancho máximo del disco en pulgadas |
| R13 | ||||
| 80 | 155/80 / R13 | 4,5 | 4,0 | 5,5 |
| 70 | 165/70 / R13 | 5,0 | 4,5 | 6,0 |
| 65 | 175/65 / R13 | 5,0 | 5,0 | 6,0 |
| 60 | 185/60 / R13 | 5,5 | 5,5 | 6,5 |
| 55 | 195/55 / R13 | 6,0 | 5,5 | 7,0 |
| R14 | ||||
| 80 | 175/80 / R14 | 5,0 | 4,5 | 5,5 |
| 70 | 185/70 / R14 | 5,5 | 5,5 | 6,5 |
| 65 | 185/65 / R14 | 5,5 | 5,5 | 6,5 |
| 60 | 195/60 / R14 | 6,0 | 5,5 | 7,0 |
| 55 | 205/55 / R14 | 6,5 | 5,5 | 7,5 |
| R15 | ||||
| 80 | 185/80 / R15 | 5,5 | 5,5 | 6,0 |
| 65 | 195/65 / R15 | 6,0 | 6,5 | 7,0 |
| 55 | 205/55 / R15 | 6,5 | 6,5 | 7,5 |
| 50 | 205/50 / R15 | 6,5 | 6,5 | 7,5 |
| 45 | 195/45 / R15 | 6,5 | 6,0 | 7,5 |
| R16 | ||||
| 60 | 225/60 / R16 | 6,5 | 6,0 | 8,0 |
| 55 | 235/55 / R16 | 7,0 | 6,0 | 8,0 |
| 50 | 205/50 / R16 | 6,5 | 5,5 | 7,5 |
| 45 | 205/45 / R16 | 7,0 | 6,5 | 7,5 |
| 40 | 225/40 / R16 | 8,0 | 7,5 | 9,0 |
| R17 | ||||
| 55 | 225/55 / R17 | 7,0 | 6,0 | 8,0 |
| 50 | 215/50 / R17 | 7,0 | 6,0 | 7,5 |
| 45 | 235/45 / R17 | 8,0 | 7,5 | 9,0 |
| 40 | 255/40 / R17 | 9,0 | 8,5 | 10,0 |
| 35 | 265/35 / R17 | 9,5 | 9,0 | 10,5 |
| R18 | ||||
| 50 | 235/50 / R18 | 7,5 | 6,5 | 8,5 |
| 45 | 255/45 / R18 | 8,5 | 8,0 | 9,5 |
| 40 | 265/40 / R18 | 9,5 | 9,0 | 10,5 |
| 35 | 295/35 / R18 | 10,5 | 10,0 | 11,5 |
| 30 | 325/30 / R18 | 12,0 | 11,0 | 13,0 |
| R20 | ||||
| 40 | 245/40 / R20 | 9,0 | 8,0 | 9,5 |
| 35 | 275/35 / R20 | 10,0 | 9,0 | 11,0 |
Una vez que haya tomado los datos de la tabla, sea un automovilista, puede recoger fácilmente su propio tsikavi para un nuevo número de discos No tengo piedad, sino para asegurar un viaje cómodo y seguro.
Parámetros de disco automático Yak ajusta correctamente el ancho de los discos.
Cuando elija el ancho de los discos en el agua, siga las reglas, así como las dimensiones e insuficiencias definidas internacionalmente.
En primer lugar, no es fácil dejarse mimar en un solo sistema, porque el ancho del borde del disco está en pulgadas, mientras que la tapa está en milímetros. Entonces, es necesario multiplicar la pulgada de la piel por 23,5 mm.
Del mismo modo, el comprador no es culpable de introducir el hecho de que en un neumático del mismo ancho es posible ir directamente a varios tamaños estándar de discos. Se ata con un tiempo que es virib є gomoso elástico y se puede deformar en el menor tiempo posible con un disco por pulgada de centímetros.
Cuando se hace vibrar el disco, se va a recordar, pero la rueda no se puede quitar de la vista de la rueda, se desecha durante una hora y se vuelve cada vez más fuerte, y los lados del virob de acero no se pueden apisonada en el momento del canto.
Nowpaki, se puede usar un disco ancho como telón de fondo, de modo que el perfil normal de gumi no sea capturado por ninguna entrada de corriente negativa, especialmente cuando se conduce sin tráfico o en un gran sueño.
Disco para usar solo en período de verano Tal vez sea más corto, por lo que el automóvil se veía mejor en la carretera o cerca del gran lugar, pero la carga, navpaki, incluso más, es difícil hacer algunas partes del humi debido a eso.
Así como un entusiasta de los automóviles hace vibrar los discos estampados y se prepara para limpiarlos con kovpaks, incluso un rastro de nobleza, los revestimientos de plástico o humo también se pueden desgastar, y la rueda no se ve como una rueda negativa, cuando la última vez que Vibrar la tableta, la menos extendida.
Rueda de perfil bajo Hay muchos puntos de venta geniales en algún tipo de virob. Por lo tanto, el automóvil deberá privar al vehículo de los parámetros de sus neumáticos, ya que el vendedor ingresa incorrectamente al programa, como los datos actuales, y en la pantalla hay un cambio de productos óptimamente adecuados, pero solo de forma explícita. .
Yak cambia el tamaño del disco por el tamaño del neumático
¿Hay ruedas, neumáticos y navpacks? Con el fin de asegurarme de que la elección correcta del disco es correcta y que no está mal comprarlo, soy culpable de ser culpable de las características especiales de este producto, lo necesitaré para mí:
- La radialidad del neumático no se basa en el contorno del anillo, sino detrás del tamaño de plantación en el lugar donde los lados duros se van a montar en el disco. Entonces, si en un virob desgastado no hay mucha potencia debido al tamaño de su tamaño, no es suficiente ajustar el diámetro interno y dimensionar el número en 23,5 mm, por lo que el indicador debe convertirse a pulgadas.
- Guma con la función Ran Flat, que a menudo se incluye en el conjunto carros deportivos para esas marcas europeas, rozrobniki tales respeto especial Llegaron no a la practicidad a la hora de sustituir un pinchazo, sino a un espacio libre en el maletero, a pesar de que los lados duros y las nervaduras transversales interiores de dureza. Esto significa que el disco es culpable de estar hecho de metal, especialmente forjado en hierro forjado, ya que los bordes duros pueden deformarse fácilmente durante un viaje trivial a un corte en bruto.
- Se puede decir que el llamado radio del neumático no se ve mucho desde el interior a través del perfil bajo hacia atrás. Entonces, cuando vaya por un camino irregular hasta la última superficie de la llanta, será golpeado por un impacto, por lo que la acción del búfer del reloj es mínima.
- Tracción de ruedas vibratorias en un minibús, povnorozmіrny gazelahovik Para una camioneta, es decir, ese servicio de transporte, que puede ser muy fuerte hasta ventajas significativas, a la vista de un automóvil, es importante determinar el peso máximo sobre la llanta. Tse significa que la rueda se puede inflar a un indicador de 2.7-3 atm. Si se explotará antes del final de la instalación de 1 tonelada y luego el disco en sí también es culpable, pero podremos hacerlo, si el picking normal de la rueda en la colección simplemente no es posible.
Ejecutar llanta desinflada Incluso la llanta de la rueda interior es menos radial que la R17 y más, el litio debe ser reemplazado por litio o el disco forjado es la rueda principal. Se ata entre sí, que es cierto que son láminas delgadas de estampación inestable y fuerte hasta el punto de estar en Rusia, maniobras abruptas o ajustes con códigos de transición durante la explotación trivial de un vehículo de transporte. En el caso de una rueda de repuesto, para 1-2 victorias durante todo el período de explotación de un automóvil con virob, es poco probable que se convierta.
Subvenciones básicas para automovilistas al hacer vibrar las ruedas motrices
Lejos de ser flaco, el agua se puede utilizar por primera vez, lo cual es óptimo para un coche. El ajuste de los discos para los parámetros está lejos de ser un procedimiento de kintsev, ya que se puede hacer con facilidad. Por lo tanto, en los puntos de venta no es fácil dar la vuelta, algunos de los compradores potenciales pueden aceptar indultos.
Independientemente del tamaño de ese tipo de gumi, el disco idealmente puede estar en su sistema o no ir a la madre. Esto significa que también es necesaria información sobre universidades, así como sobre el tamaño de las ruedas, por lo que hay dos indicadores importantes que rigen un modelo de automóvil en particular. Los parámetros dados son el patrón de orificios, es decir, el diámetro del orificio en el disco y el número de espárragos y la cantidad de pasadores y la piel de ellos. Sin el conocimiento de estos parámetros, la compra de un virob impopular es mucho más ajustada, y existen algunas variaciones є sin ninguna necesidad.
Las personas a menudo toman un disco del ancho máximo permitido y no siguen el indicador ET: una horquilla, y tampoco vdaayutsya hasta que los discos estén desgastados. Entonces, dada una característica, por ejemplo, ET20, 25, 30, 35, 40 significa la distancia en milímetros desde el punto de unión del virob a la madre hasta la zona extrema del borde del disco.
Para hacer vibrar correctamente la unidad de disco, no es necesario dimensionar las ruedas, para eso, el tamaño del paso de rueda es importante aquí, ya que la madre está hundida detrás de las dimensiones transversales del automóvil.
Con la designación incorrecta de los tributos de la autoridad, los automovilistas no son fáciles de llegar, pero el huma no pasará por los arcos colosales en Rusia, en las curvas, o simplemente irá mal camino y, aparentemente, se instalan los amortiguadores robóticos activos. Además, la rueda se puede ver detrás de los límites del automóvil, pero el cuerpo inevitablemente se obstruirá con el clima sin la instalación de podkrylok adicional a lo largo del perímetro del arco de la rueda. También hay un arriesgado viaje en automóvil por una hora de estacionamiento en paralelo de un automóvil con bordillos.
Perfil de Visoky gumi con un disco de un radio pequeño en un pozashlyakhovik Schhob uniknuti tsikh pomilok, entusiastas de los coches deslizó vivchit todo características técnicas no solo su propio gumi, sino el primer automóvil en sí, después de haberse convertido rápidamente en un experto en explotación o haber consultado con expertos de tsiy galuzy.
Antes de elegir un automóvil, es necesario acelerar una calculadora especial por sí solo, las revisiones en los sitios web є dicho sistema ayudará a los automovilistas. Entonces, por ejemplo, si lo solicita, puede ingresar la marca del automóvil, el modelo, la modificación, la matrícula, el número de VIN, el tamaño del neumático y los parámetros y el sistema es absolutamente preciso para asignar todos los rangos de discos, como, cantando, no hay problema para moverse con la madre. un "buen caballo" específico.
Además, inmediatamente en algunos portales є sobre el tipo de brandy y por qué precio venden y venden estas ruedas;
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