Rozmir rueda disco gas sable. Neumáticos y ruedas para GAZ Sobol, rozmir kolіs para GAZ Sobol

Los vehículos comerciales GAZ salen de fábrica con neumáticos 185/75R16C. Al mismo tiempo, la planta puede cambiar a otro grado: 215 / 65R16C. Chi varto resuena, z'yasovuvav Sergiy Mishin, (Redención del autor sin cambios).

Cómo cambiar las características de un coche al pasar a la moda llantas anchas? Los expertos tomaron el modelo estándar "Barguzin" por un "pichka" y en él se vio el hedor, mirando otros neumáticos. Nasampered vіtchiznyanu, con "Sibur"; Recientemente apareció uno nuevo: Cordiant Business CS-501. La empresa debe ser reactivada por el resto de la distribución de cultivos foráneos, la más activa en mercado ruso: Continental Vanco 2, Michelin Agilis y Nokian Hakka C.

El vantazhopidyomnist de todos los neumáticos es el mismo: índice 109/107, con un poco más modesto para el tamaño del "pichka", para algunos tres es menor: 104/102. Supongamos que el primer número significa vantazhopidyomnist con ruedas simples, el otro, con dobles.

El eje y la primera prioridad para la transición a neumáticos más anchos: la ganancia de peso aumenta en la versión de 4 ruedas en 520 kg, en la versión de 6 ruedas, en 760 kg. Tse no significa que pueda meterse más en el automóvil, los neumáticos con más ventajas no son vibraciones tan aterradoras.

A través de la especificidad "ligera" de los neumáticos, los expertos sugirieron a la revista cómo ubicar las características del neumático de cuero y la especialidad del turismo.

El papel de la nariz fue jugado por la técnica - "Sobol"

El técnico mostró una evidente insatisfacción al intentar probarlo. El único tiene razón, yakіy no reparará la operación, - vibіgay. Hacer una prueba tan notable, como una galvanización, en Sable es aún más imperdonable. Después de un susil insoportablemente grande en el pedal, con un contenido de información incluso bajo, no permite establecer claramente la intensidad de la caída: el pedal sigue fallando, mientras llega al límite. Aquí vamos, no se están inflando mangueras galvanizadas.

Ahora - buena prueba. Los expertos se burlaban de la revista con la lengua y entre bloques, tratando de maximizar el aumento. El poder de los neumáticos comerciales es importante: la ligereza de la rigidez, que se vierte en el fuego. ї ї eksperti vynachali vіbіgami zі vіdkostі 50 km / año (característica de la localidad) y en el intervalo 100-80 km / año (ruh para la localidad).

En lugar del sonido adoptado, en pruebas de reordenamiento de 12 metros de largo para evaluar la curvatura, los expertos evaluaron el paso de giros en diferente curvatura y configuración.

Calcule la calidad de la preparación de los neumáticos por el centro de pruebas de Yaroslavl "Vershina", cuya prueba se llevó a cabo para determinar la calidad de los neumáticos de acuerdo con GOST 25692-83 y GOST 4754-97. Los resultados de las pruebas de banco se indujeron en las tablas de okremіy. Vale la pena señalar que todos los neumáticos de protesta se ajustan a los estándares rusos.

Desequilibrio de pasos, batalla radial de tabábіchnogo para colocar neumáticos desinflados. Los cambios en las fuerzas radiales y corporales, la potencia de la heterogeneidad del marco, incluido el efecto cónico, se suman a la estabilidad y la queratinización. El tablero Zusilla zsuvu caracteriza la estatura del neumático utrimuvatisya en el caso de arbitrariedad durante maniobras bruscas. La velocidad máxima, si los neumáticos están arruinados, uno al lado del otro muestra la superioridad de su diseño (reserva del material).

Al galvanizar en el bloque intermedio, el automóvil asiente profundamente, a través del cual ruedas traseras Mayzhe vіdrivayutsya vio zemlі y pochayut bloqueando antes detrás del frente, en yakі lyagaє all navantazhennya. No es más fácil galmuvati con un derrape: ¡bloquear todas las ruedas bruscamente y a la vez, subir y pisar el pedal con todo tu vago! Ale e incluso las ruedas están bloqueadas por un zatrimkoy notable. Es por eso que los expertos simplemente no sabían cómo realizar una maniobra tan plegable, como un reordenamiento de 12 metros. La curvatura del automóvil tuvo la oportunidad de evaluar el comportamiento en los giros de varias curvaturas y configuraciones.

El invierno está a la vuelta de la esquina, y eso significa que la elección de los neumáticos de invierno para el Sobol 4x4 se convierte en lo más importante. Imagínese mirando neumáticos para conducir sobre nieve y hielo de tamaño estándar "sable" 225/75 R16.

Bueno, obviamente, la elección de los neumáticos varto se debe principalmente a la designación de mentes, en la que se utiliza el "Sable 4x4". A que a nuestra mirada se nos presentaba neumáticos de invierno, como parece, "para cualquier gusto y color" - un seguro para diferentes mentes y explotaciones: modelos más anchos y más pequeños, más estrechos y no más estrechos, caros y de fácil acceso - y sus características... Así, y más: nos centramos en los neumáticos tamaño 225/75 R16, por lo que en los neumáticos silenciosos, yakі se ajusta al "Sable 4x4" absolutamente estándar.

Así que aquí están los pensamientos (qué hay de los neumáticos de invierno y la prueba de su funcionamiento) de los maestros del decano del "Soboliv" de última generación.
En los comentarios, puede escribir sus pensamientos sobre la elección de los neumáticos de invierno y su experiencia con su funcionamiento. Creemos que su alegría será korisnoy.

Neumáticos con clavos

Los neumáticos con clavos son, por regla general, neumáticos básicos para ciertas regiones de Rusia. Dichos neumáticos son buenos para mostrarse cuando operan en caminos sin limpiar y lloran kirts a temperaturas de +7 a -20ºС.

Krym vіdmіnnogo zcheplennya con pista de glaciar, para los neumáticos con clavos yakіsnih se caracteriza por un calzado más pequeño para el gumi más grueso de rahunok.

Tasa de orientación (para 1 neumático) - 12450 rublos.

shipovana Neumático nokiano La Hakkapeliitta 8 SUV es una marca de vinificadoras de neumáticos de invierno con una innovación absoluta frente a las mentes extremas de los inviernos cerveceros. La tecnología de tacos Nokian Eco Stud 8 Concept incluye un taco de anclaje de nueva generación para mayor comodidad y tracción sobre hielo y nieve.

La exclusiva resistencia al desgaste del flanco está garantizada por la construcción del neumático, reforzada con fibras de aramida.

Estos neumáticos han obtenido más de una victoria en varias pruebas, para llevar a cabo la visualización de automóviles en todo el mundo. Locamente, el hedor de la creación por el agua, yak no comprometerse con la seguridad vial alimentaria.

Milagroso, nadіyne zcheplennya con el camino. mentes de invierno, estabilidad del curso y queratinización visual, confort acústico - eje, quizás, una de las principales ventajas Nokian Hakkapeliita 8. Posiblemente, menos el costo de los neumáticos є її alto precio.

Orientovna vartist (para 1 neumático) - 10280 rublos.

Los neumáticos con clavos Nokian Hakkapeliitta C3 están aprobados para transporte profesional- el hedor es más resistente al desgaste y se puede alcanzar una queratinización estable para un alto interés. Además del agarre equilibrado en las mentes de invierno, típico de los neumáticos Hakkapeliitta, los neumáticos Nokian Hakkapeliitta C3 pueden tener más superioridad y menor rigidez opir, así como una queratinización milagrosa con un largo plazo de servicio.

Orientovna vartist (para 1 neumático) - 9710 rublos.

Este neumático de invierno es reconocido para operar en importantes vehículos de la clase SUV 4x4 mentes plegables; Vlasnikov de estos neumáticos estará encantado con la precisión y la sensibilidad del manejo del automóvil, tanto en carreteras heladas como nevadas.

Crema de características milagrosas zchipnyh, modelo dado puede ser de alta calidad, duradero y resistente al desgaste vinyatkovo, incluso si el paquete de interruptores en el neumático debe ser un 60% más grande que el acero, neumáticos más bajos carros pasajeros.

Orientovna vartist (para 1 neumático) - 9379 rublos.

Los neumáticos Continental IceContact 2 SUV, lanzados sobre la mazorca de la temporada de invierno de 2015, están aprobados para operar en automóviles más antiguos, ya que requieren el máximo agarre en las mentes de invierno. Los ingenieros alemanes en este pokryshtsi pudieron mejorar significativamente la queratina dividida en una superficie de carretera seca en un 9% y en hielo en un 2%. También se entrega un modelo que garantiza una queratinización confiable en terrenos nevados. Una ventaja más del neumático - 8% de reducción en las indicaciones de galvánica y poderes de tracción en la superficie helada. Estrella nueva gumova sumish Black Magic te permite cubrirte con un escarabajo para las temperaturas mínimas, lo que garantiza el máximo agarre en la carretera.

Queratinización milagrosa y características de zchipn_ en nieve y carreteras secas, con neumáticos asegurados con una pequeña banda de rodadura asimétrica con zonas funcionales de rozpodіl. Los hombros de la banda de rodadura garantizan una estabilidad óptima durante las maniobras y los giros, los elementos de la banda de rodadura en la zona media proporcionan tracción durante la aceleración y un milagro de bloqueo durante la galvanización.

Spike innovador "Kristall stud" de un núcleo rico en facetas, que se vuelve ricamente ligero para todos sus sucesores. Por ejemplo, ha aumentado el número de espinas en el protector, y en los grandes tipos de modelos, el número de espinas ha aumentado a la mitad. Nueva tecnología¡la fijación de espinas minimizó la inmovilidad del desgaste de su banda de rodadura durante una hora, a la que la fuerza de la fijación aumentó 4 veces!

Navko skin thorn є tripa especial para la introducción de krizhany crihti, que mejora las características galvánicas en caso de galvanización de emergencia en superficies glaciares. Las peculiaridades de los tacos se deben a que el taco de cuero está en contacto con otros tacos, que no están recortados, con el hielo, aumentando la fuerza de tracción del neumático. La ventaja adicional del cambio de volumen de esa masa de espinas fue la reducción del ruido.

Orientovna vartist (para 1 neumático) - 7010 rublos.

Brillante Nokian Nordman 7 SUV homologados para turismos aumento del tráfico.
Para este modelo de neumáticos, el diseño en forma de V de la pequeña banda de rodadura recta simétrica tiene neumáticos populares Nokian Hakkapiilitta. La peculiaridad de la pequeña banda de rodadura en forma de V es similar a la incluso rozpodіlі navantazhennia en toda el área de contacto, el desacoplamiento está asegurado para la gran cantidad de buenos bordes. Para tal solución, se proporciona un modelo para colgar las cadenas laterales en las superficies nevadas y verdes. Y en el almacén de la suma engomada de componentes especiales y aceites de limpieza, la banda de rodadura del neumático es elástica en temperaturas bajas.

Al igual que en los otros neumáticos de invierno de la compañía Nokian, en este modelo, la tecnología Bear Claw ("garra de oso") es la vencedora, como ya lo fue anteriormente en los neumáticos Nokian Hakkapeliitta, los zavdyaks están acoplados de forma segura con el perno del superficie en cadena transversal). En este caso, la espina se instala sobre cojines especiales, que son amortiguadores (Eco Stud System), para evitar la deformación, que se debe a los neumáticos con una superficie dura cuando dotik.

El modelo dado se considera aún más apropiado para spivvіdnoshnennia tsіni y akostі.

Orientovna vartist (para 1 neumático) - 6600 rublos.

shipovana Neumático hankook RW11 Winter I Pike fue nuevo para la temporada de invierno de 2013. Won es reconocido por poshlyahoviki y crossovers, así como por pidide para vehículos ligeros y comerciales.

Este neumático mostró malas características de galmive y tracción. En el caso de otras llantas de este segmento, se le dio una llanta con un 8% de reducción en el área de contacto con la carretera, que, sin contratiempos, mejora las características de la galvanización al reducir y deslumbrar las carreteras.

NEUMÁTICOS DE FRICCIÓN (SIN ESPÁRRAGOS)

Los neumáticos de invierno de fricción (neumáticos SIN clavos, de lo contrario, como se les llama, "Velcro") se muestran mejor (por ejemplo, neumáticos con clavos):

1. en la limpieza de caminos, entre otras cosas, cuando se conduce con insectos, que requieren reactivos especiales;
2. en hielo a una temperatura inferior a -20 º C - en mentes similares de los krizhan, la iglesia se vuelve dura, de modo que las espinas no se pueden romper;
3. bajo la hora de los viajes en la nieve esponjosa.

En mentes similares, la operación de un automóvil es más adecuada para los neumáticos de invierno con mucha fricción. Además, elija este tipo de neumáticos varto, ya que está previsto viajar a ciertos países de la UE: en la mayoría de los países de Europa central y Europa similar, el gumi tachonado está cercado, las rocas están arruinando el lecho de la carretera.

Precio de referencia (para 1 neumático) - 10,000 rublos.

nueva universal neumático de fricción El Nokian Hakkapeliitta CR3 está diseñado para usarse en varias camionetas y minibuses, y está diseñado para brindar una comodidad superior. En una fila con un soporte demasiado bajo, una llanta que se balancea puede provocar que se cuaje en caminos empinados, nevados y mojados. Que milagro la resistencia y la economía.

Orientovna vartist (para 1 neumático) - 8026 rublos.

Este modelo de neumático fue desarrollado específicamente para crossovers suecos estrechos. Por lo tanto, un socio de Porsche ha desarrollado un dibujo especial de la banda de rodadura para el MICHELIN Latitude Alpin 2. Zavdyaki, un neumático de banda de rodadura tan pequeña, demuestra milagros de tracción y rendimiento en la carretera. Ale, con este varto, significa que el neumático está destinado a inviernos suaves.

Orientovna vartist (para 1 neumático) - 8020 rublos.

Bridgestone Blizzak DM-V2 - Tse Zimova sin tachuelas Guma 2014 roca modelo. Neumáticos Bridgestone Blizzak DM-V2 está aprobado para su uso en crossovers y crossovers.

Los minoristas de neumáticos mencionan que el Blizzak DM-V2 está especialmente diseñado para inviernos duros, y la principal ventaja de este neumático es el contacto del neumático con la carretera en invierno.

Este modelo de llantas cuenta con un nuevo depósito de goma suma y tecnología patentada Multi-Cell Compound - victoria en la banda de rodadura de pequeños surcos posteriores, que están diseñados para drenar la llama de contacto, eliminando el microfluido de agua de la superficie del hielo.

Orientovna varist (para 1 neumático) - 7020 rublos.

Los neumáticos han sido sellados con una nueva goma de mascar con silicona para preservar la elasticidad de la banda de rodadura a bajas temperaturas.
La geometría de los surcos está pensada, el tipo de enderezado es pequeño con una geometría optimizada de las laminillas, llamándolos a no tener miedo a la nieve y la carretera mojada, para mejorar el agarre y las curvas cerradas.

En este momento, para el automóvil GAZ Sobol en Mosavtoshin, hay 714 modificaciones de neumáticos con una calificación promedio de 4.24/5. Agrega una nota autorizada.

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Es una pena que estos aspectos técnicos de la ciudad sean solo una pequeña parte de los propietarios de automóviles. La situación dada es robar el sistema automático para recoger el borde. herramienta marrón para evitar equivocarse en la elección al comprar neumáticos y discos de rueda. Y el vino también es amplio, que está conformado por la variedad de tales variedades presentadas en la tienda en línea Mosavtoshina.