Nykraschі neumáticos de invierno de un vіrobnіstva. Neumáticos de invierno agradables Neumáticos con clavos Calificación de neumáticos de invierno de invierno

Los neumáticos de invierno para un automóvil juegan un papel importante en un automóvil seguro. Plegable lavado de carreteras Las temperaturas negativas causan las características especiales de gumi: es culpable pero es carne, no se muere de frío, el protector se lleva amablemente al contacto con el contacto con el médico y la risita, y para la estabilidad en los dilenks helados que necesita. para usar las espinas.

En una mirada a tu alrededor se te presenta buenos neumáticos para el invierno, ya que puedes ir al mercado de vichiznya. Clasificación de registros en vidguts de vlasniks, características declaradas del producto y maniquíes de fahivts para el mantenimiento de automóviles, como grandes robots dosvid con pokrishkami de nuevos virobniks. Por conveniencia del lector, la información de la viñeta se tritura en el menor número de grupos solicitados. El precio promedio de rozrahovuvalasya sale del rango de pokryshok con un diámetro de R 15, a excepción de la última categoría. Para pozashlyakhovikov y precios cruzados de vrakhovuvali para humus con tamaño de plantación R16.

Los neumáticos con clavos de invierno más económicos

4 neumáticos Nokian Nordman 7

Cansancio de visoka
País: finlandia
Precio medio: 3330 rublos.
Valoración (2019): 4.6

Shinny marca rozrahovani para el invierno ruso y prácticamente no es posible ocultar las indicaciones negativas, a excepción de las características acústicas. Yak y toda la suciedad está tachonada, Nokian Tires Nordman 7 hace mucho ruido, especialmente en el asfalto. Con el rodaje correcto, el nivel de burlas sonoras disminuirá y se volverá completamente tolerante. Antes de eso, las características de funcionamiento del neumático económico estaban a la altura (la cadena análoga del legendario Xakka 7). Guma duzhe m'yaka, y en el camino invernal demuestra la milagrosa rigidez y kerovanidad.

Enderezar el protector fuerte preservará la alta sensibilidad del kerm, y los picos del tipo de ancla recortarán maravillosamente el automóvil en el hielo. La operación en la mitad de la temporada a temperaturas positivas puede provocar una joroba frente a las tijeras de acero (es decir, el sonido de un par de patas) a través de la parte posterior de la joroba. La pared lateral es débil, la pared lateral es débil, es fácil de coser, habiendo bebido sobre el terciopelo en la gran vibración con bordes hospitalarios. Si el desgaste de la banda de rodadura se lleva a cabo a través de los almacenes de compuestos, debe retirarse con la mayor frecuencia posible; si el neumático se usa intensamente, puede servir durante 4 o más temporadas, y la menor cantidad de agua en el asfalto desnudo permitirá para ahorrar en el forro.

3 Gislaved NordFrost 200

Vibir koristuvachiv
País: Shvetsiya (jugar en Rusia)
Precio medio: 3813 rublos.
Valoración (2019): 4.6

El neumático virobnik de la marca central є tiene acceso directo a la salida del líder continental ligero, lo que permitió a los productos abiertos de la categoría económica competir con los neumáticos de carretera. La guma de invierno está tachonada y arraigada para la explotación en las mentes del clima suvoric y es obvio que es adecuada para grandes regiones de nuestro país. Habiendo aparecido a la venta a finales de 2016, pokrishki mittevo se hizo popular entre los bagatokh vlasniks. En la parte delantera del modelo NordFrost 200 maє, se endereza el protector asimétrico y se pierde uno de los primeros neumáticos ContiIceContact.

Se refuerza la última parte de la estabilización de la posición de los neumáticos en las curvas y se mejorará el recorrido del recorrido en carreteras invernales. El pequeño protector también reduce el aquaplaning, por lo que hay mucha vida en contacto con las playas. En las calificaciones más altas, las mejores calificaciones reciben una espina, que puede verse como una punta de bordes (la llamada se ve a medida que aumenta la estrella). El hedor literalmente "agarra" el hielo, la gestión tímida y galmuvannya en las cartas plegables son significativamente más efectivas que las de los análogos de la competencia.

2 espárrago esquimal Sava

Baja parcialidad
País: Eslovenia
Precio medio: 3185 rublos.
Valoración (2019): 4.8

Modelo de neumático ideal para silenciosos y ruidosos vigіdnu prіnu... Sava Espárrago esquimal es imposible nombrar un pokrishkoyu de primera categoría, protestar contra el mismo rіdkіsniy vypadok, si los testimonios profesionales pueden mantenerse al día con la información del día a día, cómo transformarse. En primer lugar, significa que la belleza es grandiosa: se puede ver que el patrón de la banda de rodadura se ha desarrollado no sin una mirada creativa, ese pensamiento creativo. En otras palabras, buenas buenas características. Es un montón de entusiastas de los coches hablar de que los neumáticos son iguales en el abrigo seco, nevado y helado. Además, existe una baja visibilidad en el número de espinas durante la semana de fines de semana. Deformación є, protesta mínimamente.

Por el bien del asfalto desnudo Esquimal Sava STUD no se comporta tan bien, es fácil de ver fuera del agua en las carreteras de invierno, está nevado: cuando el hedor se galvaniza, literalmente golpea a través del protector con púas. Hasta entonces, el ruido del bazhak es corto, pero es prácticamente incómodo sonar hasta que el zumbido es constante. Tim no es el menos importante, hay muchos maestros en su mente para evaluar positivamente las características de trabajo de todo el gumi, y hay un precio disponible con demasiada compensación por la especialidad de estos pokrishoks.

Nutrición Odvichne, el yak del chicle de invierno es más hermoso: tachonado o no tachonado (Velcro). El tipo de piel de los neumáticos tiene sus propios más y menos, sobre la distribución de la siguiente tabla:

1 Hankook Winter i * Pike RS W419

Alta calidad y diversión a un precio asequible.
País: Pivdenna Corea
Precio medio: 3320 rublos.
Valoración (2019): 4.9

Sin importancia para los pensamientos escépticos de los entusiastas de los automóviles antiguos, debido a las características de alto rendimiento del Hankook Winter i * Pike RS, por primera vez, los neumáticos victoriosos de la cadena de modelos pueden ser honrados con altas calificaciones. Los elementos son caminos limpios, helados y fangosos, nevados, por los que pasan los que se encargan de la apertura de picos y grandes áreas de contacto de la rueda con la superficie. Por otro lado, hay una gran cantidad de bordes de gasaña en la banda de rodadura, lo que asegurará una buena transitabilidad de la nieve esponjosa y endeble, característica de la falta de tráfico. En tal rango, el Hankook Winter i * Pike RS: ese neumático económico está idealmente equilibrado, que es adecuado tanto para rutas pequeñas como para un lienzo zamisky terroso.

En el caso de los guardias de los maestros, deben enfrentar niveles de ruido excesivos, que pueden aumentar debido al crecimiento del rendimiento, pero una vez que las vibraciones acústicas se ejecuten adecuadamente, no serán demasiado dramáticas. Al mismo tiempo, prácticamente todos están satisfechos con el gumi conductual en las mentes invernales, y es importante que los pokrishki sean uno de los que se encuentran en el segmento de presupuesto. En el orden del milagroso paso, los neumáticos muestran un bajo opirnuyu (económico) y no tan rápido, ya que son muy buenos en eso. Con una manera ordenada de conducir, es vzuttya que un automóvil sirva melodiosamente de 3 a 4 temporadas, o incluso más.

Bonitos neumáticos de invierno con clavos: precio-calidad

La categoría tiene la mejor guma tachonada por segmento. Відмінні características de explotación, como demostraron los modelos a sus propios maestros, les permiten mantenerse al día, y todos los hedores son irrelevantes para las sumas declaradas.

4 Michelin X-Ice North 4

Neumático de invierno Naishvidsha. Bajo nivel de ruido
País: Francia
Precio medio: 4340 rublos.
Valoración (2019): 4.7

El Michelin X-Ice North 4 no está en los primeros puestos de la clasificación, pero incluso merece entrar antes que el pokrishok con púas. Las características de funcionamiento de los neumáticos deben estar equilibradas, y no es difícil hacer ruido en la banda de rodadura con picos, es práctico no hacer ruido durante una hora. La falta de voluntad para las bajas temperaturas alcanzó un nuevo signo: la pendiente del compuesto de caucho se puede usar a -65 ° C, lo que permite la explotación fantasmagórica de pokryshka en los sumideros del Extreme Pivnoch.

La optimización del protector y un número récord de picos anti-resistentes (¡250!) Proporcionarán la mejor protección contra la carretera invernal. Las cortadoras de acero tienen un diseño especial, que duplica las puntas para barandillas pokryshok, a las que se puede acceder fácilmente con el control sobre una capa viscosa. Además, en su opinión, los maestros tienen mucho respeto por la alta estabilidad a los nuevos factores (la estabilidad química a los reactivos de la carretera y la resistencia a los cambios de impacto). Las laminillas Glybokі demuestran el poder de los neumáticos de velcro y disparan a la vez desde las espinas para encontrar el camino, que para las mentes del invierno es de gran importancia.

3 Pirelli Ice Zero

Naybіlsh znosostіyki
Pais: italia
Precio medio: 3730 rublos.
Valoración (2019): 4.7

Vizaniy líder del medio de neumáticos con clavos, Pirelli Hielo cero, habiéndose quitado la más bella de las modelos más encantadoras. Las amplias ranuras laterales y laterales del faldón son especialmente para la introducción eficiente de la más mínima papilla, para que los neumáticos no "vibren" al circular por estas carreteras. El bastón de los enormes bloques de bichon de pokrishki se puede limpiar y vibrar de manera eficiente a partir del número. Todo el precio: características ideales para conducir en caminos de tierra y todoterreno, pero sin ambigüedades sobre la prioridad de almacenar Ice Zero.

Solo hay una escasez visible de claros en la rugosidad del gumi: hay mucho ruido en todo el componente en Rusia y también hay poca inestabilidad en el asfalto limpio y seco. Sin importancia al precio, las aguas cayeron en una especie de inaceptable para los jóvenes llamados de la vida: beber en el aire en los bordes hospitalarios no es suficiente para quitar la herencia fatal. Hasta entonces, se debe permitir que la banda de rodadura explote. Hielo pirelli Zero se estiró durante una hora trivial para acabar con el maestro de las reglas del gumi a mitad de temporada.

2 Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Vibir koristuvachiv. Ventaja
País: EE. UU.
Precio medio: 3869 rublos.
Valoración (2019): 4.9

Uno de los tipos más bellos de gumi para suvorojimi. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic se ha ido convirtiendo en las realidades de las mentes del clima ártico, que es más conocido en el mundo por estas posibilidades. La visión del control sobre la nieve es cercana a la ideal, sin sorpresas desagradables a ojos de notas intransferibles en la nieve o en las carreteras heladas. La velocidad de galvanización también es mala: de 40 kilómetros por año, la galvanización sobre hielo desnudo se acerca a los 27-30 metros. Es una lástima que no sea tan maravilloso ser transportado sobre asfalto del Ártico helado, como para las mentes sin tráfico. El kerovanismo, incluso antes, es estable, la protesta en las esquinas se lleva al volante y el equilibrio es malo y no deja que el automóvil entre en la pequeña noticia.

Sin importancia en el precio, entre la gente del maestro є para lograr muchas evaluaciones positivas, lo que le permitirá respetar el zumbido invernal con uno de los más bellos. La disponibilidad de casas de materiales compuestos en el almacén de Syrovini, que es ideal para la producción de neumáticos, proporcionará un término de servicio trivial, que en absoluto se vierte en los pasos de la pulpa. Qia característica del bagatoraz demasiado torcidoє puede ser corto incluso a la puerta del precio de dumping, es imposible encontrar el valor más bajo.

1 Nokian Hakkapeliitta 9

Más calidad y valor
País: finlandia
Precio medio: 5096 rublos.
Valoración (2019): 5.0

El loco líder del mercado de neumáticos de invierno con púas pondrá su automóvil en la carretera con su edificio. Independientemente del hecho de que sobre ruedas - snig, lid chi slota, pokrishki Nokian Hakkapeliitta 9 para deshacerse del atajo y demostrar un corto camino galvanizado sobre el hielo. Roztashuvannya fila adicional de espinas más cerca del último borde le permite ingresar y girar; sin importancia en ellos, en la calle de invierno, el automóvil en todo el chicle se conduce así, como un tirón.

Espárragos con dos tipos diferentes de puntas de acero para enderezar el protector para recortar a los nuevos pequeños y demostrar el acortamiento del curso. La tecnología se ha utilizado en gran medida en deportes pokrishki y no está disponible para la población en general. En vіdgukahs, los lobos están más satisfechos con las nuevas autoridades del gumi Nokian Hakkapeliitta 9, que demostró su eficiencia en el clima invernal. Hasta entonces, el diseño de la lancha de desembarco de espinas asegurará un ruido confortable. Vikoristannya nueva base de Green ElastoProof garantiza la preservación de la elasticidad de gumi temperaturas bajas y demuestra un alto grado de claridad.

Hermosos y económicos neumáticos de invierno con velcro (sin clavos)

Esta categoría tiene los neumáticos con velcro más bonitos para el invierno. La peculiaridad de estos modelos es presupuestaria, así como las evidentes características de funcionamiento de los neumáticos, los tímidos que son más populares entre los entusiastas de los coches de la ciudad.

4 Chaqueta de hielo Sailun WSL2

Precio Naykrascha
País: China
Precio medio: 2750 rublos.
Valoración (2019): 4.4

Es maravilloso que el neumático de velcro sin clavos chino pueda encontrar un precio que demuestre las características de los análogos europeos de carretera. Además, debido al crecimiento del tamaño de la plantación, el crecimiento del tamaño de la planta es simplemente majestuoso y puede crecer muchas veces. Al mismo tiempo, a juzgar por los vilsniks, el Sailun Ice Blazer WSL2 demuestra la visibilidad del clima frío para el invierno y está galvanizado de manera eficiente por la nieve. Sin espinas, el comportamiento en el hielo no es seguro, por lo que para el agua, que selecciona correctamente el modo de velocidad, no será inaceptable para la pantalla.

A un precio asequible, los virobniks de gumi han triunfado sobre las marcas europeas provinciales. El enderezamiento agresivo de pequeños peldaños con un fondo despejado de las zonas de los hombros evitará el comportamiento y el kermo informativo, y la arquitectura en bloques dará un dinamismo milagroso a la botavara. Al mismo tiempo, la goma no está desafilada y no adquiere su elasticidad en heladas severas.

3 Maxxis SP02 Arctic Trekker

Buen comportamiento en carreteras secas. Ruido bajo
País: Taiwán
Precio medio: 2795 rublos.
Valoración (2019): 4.4

Los neumáticos de fricción presupuestarios son del vyrobnik chino, que son vikoristovyutsya como aficionados al automovilismo, así como guerreros comunes. No digas que, en términos de la calidad del hedor, es posible comparar con más marcas, las protecciones de las características son aún peores. Por primera vez, es obvio que es una buena fortuna. Los neumáticos pasan dos o tres temporadas de invierno en silencio, para que puedan aprovechar con seguridad los méritos de las victorias.

El hedor es horrible, no es peor ser reconocido durante una hora heladas severas- Guma es literalmente "apodado" al despertar en el camino a la ruina. Si baja a -25 ° C, se sentirá bien: no es rosado en el hielo, pero en carreteras nevadas y limpias, el kerovan es bueno. Resultado de Yak: Maxxis SP02 Arctic Trekker: hay disponible un modelo de neumático de valor incalculable que puede reemplazar una gran cantidad de neumáticos de marca sin utilizar el rendimiento de un automóvil. Hasta entonces, el hedor sigue siendo tranquilo y para las mentes pequeñas, se utiliza una de las opciones más convenientes en medio de las propuestas presupuestarias.

2 Guardia de hielo de Yokohama IG30

Velcro económico popular
País: Japón
Precio medio: 3550 rublos.
Valoración (2019): 4.6

Un juego de neumáticos aún más popular, que sacudió la majestuosidad del territorio. El hecho mismo es convertirse en el principal problema del modelo en sí. Los entusiastas de los coches rusos saltan a la parrilla en la "ruleta rusa": si quieres comer el juego japonés original, estás contento. En інshih vypadkah simplemente se volvió más hermoso. Si juzga por el original, Ice Guard IG30 podrá ver indicadores de querovanosidad y capacidad de ejecución en pistas nevadas, así como un viaje cómodo en la mente del lugar. En el hielo, el canto en la keruvanna no es vinikє, pero el ladrido por el velcro es el resto a la derecha.

Sin importancia para un comportamiento tan nada trivial de los propietarios de los vlasniks, el neumático es muy apreciado por lado positivo... No detendré el papel de la popularidad de gumi en el mercado de Vichiznya, donde el precio está creciendo y bajo incluso El ruido, proveniente de la explotación para las mentes del lugar, es de gran importancia. Además, Hielo de Yokohama Guard IG30 Buen camino de invierno recortado en la gran economía y el uso diario, con una manera precisa de viajar, más baja durante 5-6 temporadas (con la selección correcta).

1 Toyo Observe GSi-5 HP

La calidez más hermosa del camino invernal.
País: Japón
Precio medio: 3400 rublos.
Valoración (2019): 5.0

Casi presupuestario sin tachuelas gumi Toyo Observe que GSi-5 HP ofrece alto rendimiento y bajo nivel de ruido. Rozrahovannaya en la explotación suvory umovi, el neumático obviamente se lleva en carreteras heladas o nevadas, y en papilla torcida, scho pidtanula, porque en asfalto mojado, no hay necesidad de sobrecalentamiento sobre el asfalto mojado. En aras de la maniobra, el protector se enderezará sin nervaduras de refuerzo, lo que dará un dinamismo aparente al espuela y galvanización de las mentes invernales.

La eficacia de los neumáticos con velcro sobre el hielo cayó al alma de más pelos. En sus propias guías, también ven mucha velocidad, y un corto camino galvanizado en las carreteras fangosas, vayan a las grandes láminas, véanlas en busca de nuevas tecnologías. La carga de bloques duros y blandos en la parte superior de la banda de rodadura también se puede ver en el Toyo Observe GSi-5 HP, que aumentará el área de eliminación de goma de mascar de la carretera durante una hora de maniobras.

Bonitos neumáticos de invierno con velcro (sin clavos): precio - calidad

Para los viajes en invierno, se da a los propietarios un lugar de huma de toda la categoría, para los que les gusta el pokrishka son de otra importancia. Shini-Velcro z para el mejor spivvidnoshenny la calidad y el valor se presentan en la mayor parte de nuestra calificación.

4 Contacto Continental ContiViking 6

Naynadіynіshe zchelennya
País: Nimechchina
Precio medio: 4975 rublos.
Valoración (2019): 4.8

El huma Unshipful de un vyrobnik doméstico no apareció en la lista de clasificación debido a su precio, ya que tres de ellos no son democráticos. Los Pokrishki son ideales para un camino de invierno, y no son importantes para aquellos con velcro, el olor de ser efectivo en el lugar y en el camino rápido. Por encima de las curvas en las curvas, me aseguraré de girar área de los hombros, vikonana detrás del diagrama de bloques, como zrostannyam navantazhen atrás todos los nuevos bloques de la banda de rodadura, aumentó el área de contacto con la carretera.

La parte interna de la superficie de trabajo no es solo para el curso, sino para el paso efectivo de la risa esponjosa. Aquí las láminas están llenas de zhorstkish, y los canales de evacuación están asegurados por los cambios, por lo que pueden enojarse con nuevas opciones abrumadoras. En vіdgukakh vasniki, significa ver los parámetros de galvanización en hielo desnudo: la cantidad de laminillas es majestuosa para robar su derecho, trochs, vívidamente, comportándose como análogos tachonados.

3 Nokian Hakkapeliitta R2

Probabilidad
País: finlandia
Precio medio: 3800 rublos.
Valoración (2019): 4.8

Unikalna neumático de fricción, la particularidad de un poste en la configuración del protector y un almacén especial de gumi. La compañía finlandesa estaba introduciendo victoriosamente una nueva tecnología para preparar material de pokryshka: Nokian Cryo Crystall, que es la principal innovación de un campo de este tipo en los cristales sólidos en forma de diamante introducidos antes del almacén para pintar el suelo de la carretera. Es especialmente bueno verlo con ironía: el automóvil está ganando velocidad y adaptabilidad, aunque no es visible, no involucra keruvannya. La protesta es un factor que agiliza la compra de neumáticos de tamaños R 18 y más a las personas; sin embargo, el precio suele estar cubierto de vitratos virales.

Para los propietarios de automóviles de clase media, el Nokian Hakkapeliitta R2 no tiene por qué estar entre los competidores más cercanos, fuera de sus características de trabajo. Entre los numerosos guías de agua, probaron el chicle en el hielo, uno de los más respetados, se apresuraron a cargar hasta el nivel más alto de carga, estaban demasiado ocupados para olvidarse de aquellos que no tenían dificultades. . Como resultado, tienen envidia de vimogi a una carretera galvanizada en carreteras heladas, protestar por la escasez de gomitas no es un rango regular.

2 Bridgestone Blizzak Revo GZ

Comportamiento de Naykrashcha en el camino de la "basura" (risita, hielo, cavilación)
País: Japón
Precio medio: 4310 rublos.
Valoración (2019): 5.0

Los neumáticos económicos son de una marca japonesa, por lo que es ideal para las mentes incómodas del clima. Bridgestone Blizzak Revo GZ muestra resultados visuales durante keruvannas en pistas torcidas, nevadas y duras. Visoka, la eficiencia del ruck es rica en lo que se debe colocar a partir de la cantidad de ranuras y ranuras, para traer agua de la vaina, así como en la microporosidad.

Restante, el orden con un almacén especial, suave, de gumi, tiene un papel aún más importante en la preservación del conjunto, desechando la bola de la vede para la adopción de nuevas fiestas críticas. Visoka vikonannya también es susceptible a un precio admirable por koristuvachіv. Tse una de las presentaciones más hermosas de "Velcro" en un amplio mercado vіtchiznyany. Tal es la calidad y la superioridad de las bolas, evaluadas por los alguaciles. Prácticamente monofónicos en los neumáticos Bridgestone Blizzak Revo GZ vibración fina... La eficiencia del comportamiento en las carreteras de invierno es un término de servicio trivial por la misma razón, que es la razón de tanta popularidad para la elección.

1 Goodyear Ultra Grip Ice 2

Encontrar
País: EE. UU.
Precio medio: 3950 rublos.
Valoración (2019): 5.0

La línea de neumáticos Ultra Grip de la empresa estadounidense Goodyear es famosa por sus maravillosos modelos con clavos. Ice 2: el velcro es fenomenal, así que adelante Lavar el clima Invierno ruso. Naybilsh lado fuerte de los neumáticos є piso de carretera diverso. No es importante, nevado, helado o idealmente seco: "Ice 2" se siente maravilloso en todas partes. Rozgin zi snigovoi "papilla" (girche solo con hielo) no requerirá grandes Zusils, as y galmuvannya.

Pokrishki idealmente recorta la carretera, no deje el vehículo por el costado del camino. Ese tipo de ruido en el plan puede ser muy bueno: el zumbido del zumbido da una gran área de contacto con el pavimento de asfalto, a cuyo nivel los niveles de ruido se reducen incluso a valores pequeños. Qia especialidad y una audición deslumbrante en la gestión, a juzgar por vidgukiv, sean como los mejores propietarios de gumi Goodyear Ultra Grip Ice 2. En el curso de la explotación en mentes absolutamente diferentes, entre las climáticas, no se ha demostrado si hay deficiencias obvias en estos neumáticos.

Hermosos neumáticos de invierno para pozashlyakhovik (crossover)

Los neumáticos de invierno para crossovers son responsables de la presión de los coches, debido al arroz de todos los SUV es posible utilizar todo el lote. La categoría tiene los modelos más bellos para la explotación invernal.

4 Pirelli Scorpion Invierno

Vibración óptima para pequeños cruces
Pais: italia
Precio medio: 10090 rublos.
Valoración (2019): 4.7

Neumáticos italianos con velcro para crossovers: una de las cubiertas silenciosas para crossovers y protección para el calor de las mentes de una gran metrópolis. Las direcciones de los pequeños peldaños, densamente estirados por las ranuras-laminillas enderezadas, asegurarán el adorno eficiente en la nieve esponjosa, en las gachas y para enrollar los trimatis en el hielo. Mantente saludable con una vibración óptima régimen shvidk_snogo... Un protector sin prisas sobre el asfalto desnudo (está a la derecha para las mentes de la mente) es maravilloso: no hacer ruido, y será eficaz como galmuvannya.

Vlassniks que están contentos con su comportamiento. Escorpión pirelli El invierno es una mitzna de huma y durante una cuidadosa explotación, les sirve sin ninguna necesidad. Es un ambiente maravilloso para el lugar de las regiones antiguas, debido al siempre cálido invierno europeo. Para la explotación en las mentes desde "kuchugurs hasta la cintura" no hay mucho seguro.

3 SUV Nokian Hakkapeliitta 8

Neumáticos de bajo ruido. Uno de los más vendidos por Liniytsi Nokian
País: finlandia
Precio medio: 11740 rublos.
Valoración (2019): 4.8

Sin importancia para el nuevo modelo (Hakka 9), el chicle se cancela antes de tiempo. Es poco probable que uno pueda saber más comúnmente "tragado" para el cruce, como vikoristovuyutsya únicamente para los signos directos. Shini Nokian Los SUV Hakkapeliitta 8 han aceptado el desafío de algunos de ellos de las modelos más bellas para pozashlyakhovik_v, y es poco probable que donen a los cims de aquellos que son buenos kilka rock_v. Tienen mucho primitivo. En primer lugar, el maestri de Nokian replanteó el concepto de púa, reacondicionando la brida y colocando la llamada "almohada", por cuyo auge crecería la púa en el perfil de la encía, desbordando de composite en la superficie.

De otra manera, el hedor cambió el almacén de gumi, lo destrozó con rudeza por la protección de la cocción acortada con hielo y nieve. Toda la escritura es digna del precio, el protector de eso también, її pribati. La rigidez del conocimiento de que el bajo nivel de ruido (porque el pokryshok de las espinas es una característica divisible) no se ha proporcionado para pasajes adicionales, para aquellos que tienen los pelos, no dejarán al diablo. Sin importancia para los templos, koristuvachi, que vypouvali tararea a la derecha, en primer lugar declara sobre aquellos que valen sus centavos.

2 Dunlop Grandtrek Ice02

Rendimiento óptimo de precio y calidad
País: Japón
Precio medio: 7220 rublos.
Valoración (2019): 4.8

Barato Sheeny Dunlop Grandtrek Ice02 ha obtenido una calificación muy alta de koristuvachiv. Este es un atributo de las poses, idealmente unido a los roles introducidos por ellas, en aras del varto, apelando al virobnik japonés adecuado. Las ranuras anchas y los bloques masivos en forma de romboides evitarán que la unidad se mueva desde la parte delantera de la rueda, y los tacos endurecidos se deslizan milagrosamente en el hielo, por lo que el conductor necesita conducir por la carretera.

Para una entrada suave en la curva, la parte central de la banda de rodadura es visible, la viconana está a la vista de las cuñas de invierno. Cien escasez del modelo es todo el ruido, que está en potencia no menos que todos los neumáticos con clavos. Los Vlassniks están impresionados con el mejor clima invernal. Dunlop Grandtrek Ice02 merece mucho orgullo en una de las fundas tachonadas más hermosas para crossovers, lo que les permite disfrutar de las carreteras invernales.

1 Bridgestone Blizzak DM-V2

El exponente más bello de galmuvannya
País: Japón
Precio medio: 8455 rublos.
Valoración (2019): 4.9

Hecho maravilloso: el neumático de fricción (Velcro) del Bridgestone Blizzak DM-V2 tiene uno de los mejores indicadores galvanizados en la capa de nieve promedio. Además, se gana el traktorіyu recortado en la pista torcida, sin moverse o incluso mirando débilmente fuera de la dirección dada para navegar directamente detrás del veloz razgon. Este es el bebé de la banda de rodadura original de "dos secciones", que se fija hábilmente a las partes centrales y básicas, a través de un ancho de ranuras radiales. El chevron zbіg de bichlіkіvіyu забs, por lo que es mejor informar el conocimiento y la inología del área y el contacto, y la posición perezosa de los mismos en el centro infunde positivamente la rigidez de las canaletas al ingresar a las esquinas.

Hay muchas buenas características operativas para mantener el modelo de neumático bajo control de la mejor manera. Hasta entonces, la banda de rodadura especial demuestra una buena facilidad de conducción en bastidores de carretera plegables. Bagatokh Vlasnikov ha estado colocando una pared lateral y más negocios: Bridgestone Blizzak DM-V2 continuará sirviendo a los maestros de pozashlyakhovikov. Pererakhovanі vische yakostі, a juzgar por las características vіdgukіv, vvazhayutshim de cich pokrishok, pero prácticamente no para ocultar ningún lado débil.

"Michelin"- una empresa francesa, una de las marcas líderes en la producción de neumáticos para automóviles. Hay cerca de 70 empresas en todo el mundo, así como 5 centros tecnológicos anteriores (de Francia, EE. UU. Y Japón) y 5 polígonos viprobovalny (de Francia, EE. UU. Y España).
Además de la principal marca monomarca, el grupo de empresas Michelin cuenta con ambos tipos de brandy, como Kleber, Goodrich, Wolber, Riken, Tyremaster, Uniroyal, Taurus y otros.
Sitio: www.michelin.ru

La empresa rusa Michelin también tiene su propia planta para la producción de neumáticos. Se encuentra en el pueblo de Davidovo, distrito de Orikhovo-Zuivsky de la región de Moscú. Virobnichi tirando no hay lo mejor: cerca de 2 millones de neumáticos en el rik, pero solo hay un taller para la empresa con clavos de neumáticos, en el que todo el huma está clavado, viroblen por Michlen en Europa.
Rusia vende neumáticos "Michelin" de nuestra propia producción o de las fábricas europeas de la empresa en Italia y Ugorshchyna.

"Michelin X-Ice North 3"- el precio de un neumático de invierno está lleno de clavos, por lo que ha eliminado las tecnologías innovadoras impotentes que ha roto la empresa Michelin. La mayor parte se combina en un complejo llamado "Smart Stud" (Smart Stud System), que incluye:

• Termoactivo humovy sumish, a medida que crece la bola interior de la banda de rodadura, como la bola interior del protector, y a medida que cambia su elasticidad en el barbecho debido a la temperatura del rango medio: a altas temperaturas, crece como una espiga y silbidos en el biyector; a bajas temperaturas envejece, la timidez y la propia fijación de las espinas es más dura y cuanto más crece en la superficie helada.
• La tecnología Ice Powder Remover está diseñada para la introducción de kryzhana kryhta y es un sistema de 6 pozos, que absorbe qiu kryzhana kryhta cerca de la espina de la piel.
• El diseño de la espina en sí, que puede verse como un cilindro con una punta en forma de cono, que se instala sobre una base ancha, preservará la correcta fijación de la espina.

Las bandas de rodadura de los neumáticos "Michelin X-Ice North 3", habiendo recortado un aumento en el número de bordes afilados, pintarán la veta en carreteras nevadas. También hubo un cambio en el diseño de los canales de drenaje, lo que aumentó la rigidez del aquaplaning y el slashplaining. Los neumáticos cuentan con una nueva goma suma, Flex-Ice 3, para vengarse en proporción al caucho natural y sintético, que se ha expandido por completo en carreteras mojadas. Además, en estos aditivos є cremosos, llevan cansancio.
Para fortalecer la carcasa del neumático, se ha pegado la tecnología IronFlex, de modo que el poste al final de la bola está hecho de hilos de acero y el impacto está en la bola.

Tomamos 13 juegos de los "picos" más populares en nuestro mercado del fabricante para el tamaño del tipo de marca, por un precio de 3300 a 8500 rublos. Nuevo dvі: Continental ContiIceContact 2 ta Yokohama iceGUARD iG55. Okremo conoce uno de los pokrishoks encontrados en el mercado: un vichiznya rozrob en el vikon chino Avatyre Freeze (3300 rublos), así como actualizaciones del Hankook i'Pike RS Plus con un mayor número de espinas. Los neumáticos se probaron en el polígono AVTOVAZ. Las pruebas de "Bily" (para snig y en hielo) se llevaron a cabo en frío a una temperatura de -25 ... -5 ºС. El robot "Chornu" fue asesinado por la hierba (se recuperaron los neumáticos de invierno para su explotación hasta + 5 ... + 7 ºС) asfalto, si las carreteras estaban lo suficientemente secas y no había agua - sigue siendo importante para los vitrati del incendio . Testuvati shini nos ayudó. Antes del discurso, prácticamente todas las empresas de neumáticos prueban el modelo mientras realizan sus pruebas internas.

¿Qué te quedas?

Miraré alrededor de los neumáticos, están bien, la profundidad de las ranuras y la dureza del gumi. En primer lugar, hay muchas espinas y muchas espinas. Para la instalación de pokrishok en discos, se inicia antes de correr: un kit de cuero antes de las pruebas de carreras de 500 km.

Durante el rodaje, la dureza del humus y el tamaño de las espigas cambiaron algo. En la pared lateral del neumático de piel, se aplica una menta a aquellos en los que había rueda, y el esquema de instalación se tomó cada hora de todas las pruebas.

BILIMI OCULTO

Lo solucionamos a partir de la valoración del desgaste tardío de los neumáticos en la nieve y en el hielo. Durante toda la hora, moveré ese tamaño de la carretera galvanizada. Bien para terminar lo simple: simplemente repita la operación cuando el sistema anti-eje esté encendido (ABS es normal). En algunos neumáticos se obtienen resultados estables y para cinco o más repeticiones, en esos neumáticos, cuando se recortan los intermitentes, se lleva hasta diez o más viajes. Precisión del garante vívido del complejo profesional VBOX, como velocidad, hora y tiempo y sin usar compañeros de GPS.

La etapa ofensiva es la evaluación de la sección transversal sobre el hielo. Para todos los trabajadores de neumáticos, llame a vicoristovuyut un viaje en una cola. Chim menos de una hora de paso, tim más bellamente "derzhak". En medio de la noche, los poderes transversales de la potencia se evalúan a la vez con el comportamiento del automóvil en la reordenación: un pequeño cambio de smog (ancho de smog 3,5 m) en un pasillo fijo. Para mi vikoristovuєmo, el reordenamiento más corto de 12 metros, que brinda el número máximo de opciones en el neumático. Por un poco más de razón: en 16 y 20 metros, llame para evaluar el comportamiento de los coches, y en el encontrado (24 m) para probar los coches.

El plomo atraviesa la piel en dos o tres viajes. Se informa al minorista. Inakshe en dribnіy krykhtі, scho finge ser espinas, lame neumáticos y los resultados se "derraman". En la nieve, se traen edredones, no se forma un collar, lo que puede servir como énfasis bichi. І en cualquier derecho, para una serie de viprobuvan (dos o tres juegos), se realiza un check-in en neumáticos básicos (de control); para los datos estándar ejemplares, hay un resultado residual. Tim es más grande, es significativo cambiar de potencia durante el día de la prueba.

FACTOR HUMANO

Pasamos a la valoración experta. Dos viprobuvats, uno uno, viznachayut, es muy fácil llevar un coche con neumáticos silenciosos. Por la veracidad de los resultados, se premió al tercer experto.

Nayvazhlivіshі correcto: una evaluación de la velocidad y la estabilidad del automóvil en la capa de nieve y hielo, así como en la mezcla. Nos centramos en dos aspectos.

El primero es el comportamiento del automóvil. Ideal en el límite el vehículo se llama todas las ruedas, sin torcer los tractores. Naynebazhan_sim automóvil y neumático fah_vtsi one way vvazhayut la entrada de la segunda recta a la ruina. Chim está inquieto en glibshiy, tim nycha otsinka. Hasta el desgaste del eje delantero, el estacionamiento es más leal. Sin embargo, la escala de la tragedia también es importante aquí. Aje es más fuerte que un kermo retorcido zmushu vodіya, pero debes saber que aún puedes hacerlo.

Otro aspecto es el rendimiento del viaje en automóvil. Evaluó la rapidez de las reacciones en el kerm, cortó el giro del kerm (es más necesario girar el bagel, tim más), así como la informatividad de la unidad de dirección.

Dodatkovo fiksuєmo, es un poco rápido arreglar el negocio, y simplemente llevar un automóvil frente al negocio y la rapidez con que se actualiza al negocio.

El tipo de cambio se convierte a velocidad alta (90-110 km / año), girando kermo en kuti pequeños, suficiente para una ligera reconstrucción, y con la estimación de kerovanosity, todo el navpaki: la velocidad es menor, el kerm es excelente.

La viprobación no es menos importante para nuestras mentes: pasar por un nuevo sueño. En el tsіlinі estime la posibilidad de dolati kuchuguri en movimiento (sistema antideslizante con una llave), maniobrando, tirando, vibrando hacia atrás... No olvide apreciar la simplicidad y eficiencia del keruvannya: se puede pasar agua adicional, por lo que se basa en el estadístico promedio, pero no en priyoms especiales. Tom shini, zdatnі їhati tіlki vnatyag, sin resbalar, no ganaremos una bola alta. Goodyear UltraGrip Ice Arctic es un automóvil con tracción delantera que redefine el hedor de todos.

El ruido en el salón y la suavidad del viaje se evalúan en los neumáticos pequeños y pokrityah, hasta el peine, al lado de la banda de rodamiento del tractor. Los expertos no privan a nadie, sino a las tonalidades del ruido. Valoración de la fluidez de la marcha del espectáculo, lo bueno que es robar artículos y opciones por irregularidades en la carretera.

LIMPIE LAS PUNTAS

Las pruebas de Pislya "bilikh" saben antes de que cambie el brillo, ya que cambia con las espinas. Líder: Avatyre, Continental, Cordiant y Nordman, para los cuales el parámetro ha perdido importancia. Los tacos de los neumáticos Gislaved, Michelin, Nokian, Pirelli, Toyo y Yokohama no miden más de una décima de milímetro; todo es aceptable. Bridgestone dejando pasar el "cigtiki" por 0,1-0,2 mm, se puede lograr con un indicador predominante. Ale de peldaños: un pico en la horquilla de la pisada es 2,5 mm más alto y más bajo. Y el eje de los neumáticos Goodyear y Hankook cambió más: "tsvyakhi" durante una hora de pruebas subió a 0,3 mm. Otzhe, el hedor se reduce al inocente bien del chicle, yak en los. Supongo que, por el destino ofensivo, el Reglamento Técnico de la Unión Mitny, que unió a Rusia, Bilorus, Kazajstán, Virmeniyu y Kirghizia, zaprovadzhu obmezhennya para la aparición de horquillas en el nuevo pokrishtsi: 1,2 ± 0,3 mm.

CHORNY

Las pruebas de asfalto se repararán de vimir vilny vibigiv, ya que es pererakhovuyu por vitratus, en espiral hacia la base seleccionada para el futuro. Vimіryuvannya se lleva a cabo en el lado ofensivo, para que no vierta un viento suave o la carretera. Quiero, para un gran rakhunk, tse reaseguro - "laboratorio" vidrizok shvidkіnno carreteras polígono, y se sabe que la fortuna priva al clima sin viento, ya que en toda la región, se despierta por la noche. Antes de vimir shini y transmіsіyu. Al mismo tiempo, durante el período de diez kilómetros, la evaluación del recorrido ahora está sobre el asfalto.

El vyprobauvannya final es la calidad de la carretera galvanizada al asfalto seco y húmedo. Pislya piel vimir para corrección ostudzhuєmo almohadillas y discos. Para aquellos en la carretera de circunvalación, viprobuvachi gall con un dvigun, vaya a una marcha más baja. Para regar la carretera, el vikoristovu влаmo vlashtuvannya vlast rozrobka: el agua con una bola de hasta 2 mm se suministra a la carretera mediante una bomba de motor a través de los jardines otpilyuvachi de barriles de 500 litros, como una corriente de aire en nuestro cabello.

Los resultados fueron buenos: sobre el asfalto, los mejores neumáticos fueron fabricar el coche con neumáticos nuevos ContiIceContact 2. Teóricamente, si quieres usar 190 picos, eres culpable de programar modelos con menos neumáticos “tsvyakhiv”.

Las conclusiones del escenario: se galvanizó el protector vidriado y se tiraron las espinas. Muchas veces los "japoneses" se sintieron avergonzados: Bridgestone había arrojado 18 espinas, Toyo siete, y sin embargo hay un inserto sólido en un vilaman. Vazhaєmo, Bradzhstone tiene una corbata tan grande con una muñeca "tsvyakh" sobre el mundo sobre el protector (1,7-2,6 mm para pruebas "grandes"). Después de una hora de galmuvannya extrema en los picos de asfalto, vipire, se ponen muy traviesos, es solo cuestión de dejar caer la goma de bilya bagatokh "kigtiv" y su tapa de gres. Para los neumáticos Toyo, el silbido no cambia los 2,0 mm críticos, la razón de esto está en el acolchado incorrecto o en los diseños listos para usar.

En la puerta de entrada de la posición de liderazgo con un recordatorio del camino de entrada, ContiIceContact fue asumida por otra generación (927 puntos) y la mejor prueba: Nokian Hakkapeliitta 8 (932 bali). Riznitsya mіzh іхніми resultados globales en nuestra calificación para convertirse en una privación del pivvidsotka.

Para los más inclinados

Los neumáticos seleccionados en nuestra prueba se pueden dividir en tres grupos para una serie de tacos.

Persha, "clásico", - 127-130 piezas por pokrishka (antes de que fuera introducido y Avatyre con 120 picos). En el grupo, para terminar modelos antiguos, ya que no es posible vender a la vez en Escandinavia: allí, desde 2013, la roca ha sido prohibida por normas estrictas, por lo que se pueden rodear varias "flores" sobre ruedas (no más de 50 picos por metro lineal de cola).

Se le apareció un amigo, un grupo de "audiencias legales": 96-97 picos por neumático. Vienen tres modelos: Michelin X-Ice North 3, Nord gislaved Frost 100 y Toyo observan G3-Ice. Si bien se desprende de los resultados de la prueba, la cantidad de teclas no presenta desafíos obvios para los clásicos ni para la audiencia judicial.

Y el tercer grupo - "astuto", ya que pueden incluso hasta 190 espinas, pero no caen debajo de la cerca. Modelos Tse, como vikoristovvali lazivat reglas escandinavas. A la derecha, no hay picos entre el número de picos que se ensanchan en los neumáticos, ya que la calzada no está activa para la "audiencia de la ley". Dicha prueba de desgaste, que puede no llevar a cabo el derecho a realizar laboratorios certificados, muestra a Nokian, Continental, Hankook, Pirelli, Goodyear y Yokohama.

Admisión Vislovyumo a las empresas de neumáticos-virobniki, que dieron sus productos para la prueba, así como a las empresas spyrobatnikov poligon AVTOVAZ y Togliatti "Volgashintorg" y "Prem'ara" para el soporte técnico.

Los habitantes de las regiones, durante el invierno, especialmente los suvor, siempre se abastecen de juegos de gumi de invierno para sus autos, y no puedes quedarte sin un aventón. Tal huma es excelente para un largo camino, incluido el hielo y el hielo. Hay un paso bajo, como se puede apreciar si el coche está fuera de servicio.

En el statti, aprendes a respetar a los animales cuando vibras gumi, el gusano más hermoso y el chicle de invierno más hermoso que puede beber de los autos.

¿Yak vibrati gumu para el invierno?

Al comprar goma de mascar para un automóvil para el invierno, a menudo surgen problemas, algunas de las opciones son simples y el cuero es bueno a su manera. Si quieres vibrar con el producto más hermoso, escucha el deleite:

Todos los neumáticos vygotovlyaє vygotovlyaє principalmente finlandeses para bagatyokh. medios de transporte... La entrega de mercadería a huma ya ha pasado a los 80 años, y durante una hora entera la compra de este producto nunca ha sido de baja calidad, por la falta de compatibilidad con los clientes.

2. Goodyears

El líder es una empresa estadounidense de pokrishki, que conviene a las aguas por su alta calidad. Los productos se venden en 50 fábricas, que se producen en los puntos más importantes de la tierra.

3. Bridgestone

La japonesa virobnik vipuskau vende productos innovadores para automóviles y para aquellos que tienen un exceso de oferta. Camarada Yogo para servir a sus amos durante la última hora.

4. Dunlop

La empresa actual, lanzada por Pivnichnoy Irlandia, desarrolló un amigo en el modelo informático viglyadi. La gente tiene hambre de respeto por los productos de toda la marca, aunque sean buenos, nacerán con un diseño aceptable.

5. Michelin

En casa, la empresa francesa se dedica a la fabricación de neumáticos, con el fin de poder crecer hasta un alto nivel de fiabilidad, para lograr una alta tecnología y una alta eficiencia.

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Otzhe, yak winter humu vibrati?

TOP 6 de los neumáticos con clavos más bonitos

Para los automovilistas, que buscan las variantes de picos de pokryshok, luego miran los modelos, ya que hay algunas indicaciones positivas que son muy populares en Rusia y las regiones más populares. La calificación total definitivamente no supera la suma de quienes tienen un neumático vibrati. Entre ellos:

1. Pirelli Ice Zero

Clasificación 4.62 / 5

El modelo italiano es el enemigo de todos los entusiastas de los automóviles con un desafío único. Vono polyagaє en la construcción de insertos de carburo. Es maravilloso pasar el hielo.

2. Nokian Tires Hakkapeliitta 9

Clasificación 4.69 / 5

El modelo de la nueva generación, ya adoptado hace mucho tiempo por la línea, se distribuyó a lo largo de los cuatro cohetes, pero los ale fakhivtsi, sin embargo, se instalaron prácticamente en un producto ideal.

La característica principal del gumi es la aparición de dos tipos de espinas. El proceso de mejora del medio ambiente para carreteras heladas y nevadas.

Clasificación 4.74 / 5

4. Continental IceContact 2

Clasificación 4.74 / 5

El modelo Qia se muestra de la manera más hermosa en la carretera. Se siente maravillosamente a bajas temperaturas no solo en la nieve, sino también en el hielo.

5. Bridgestone Ice Cruiser 7000

Clasificación 4.55 / 5

Una maravillosa travesura de huma es buena para hacer frente a sueños no tan grandes. Maravillosamente, el asfalto y la nieve sólida, no es un tipo de ruido, y van lo mejor para el clima, porque la temperatura no suele bajar de los -15 grados.

6.

Vidminno recorta el camino sobre hielo, nieve. Maravilloso trabajo sobre asfalto seco. Buen corte de horquillas (no levantar). La entrega es tranquila. Además del tsyogo: destreza adornada.

TOP 6 de los mejores neumáticos sin clavos para invierno (Velcro).

Neumáticos sin espinas, que se llaman velcro entre la gente y fricción en jerga profesional, ideales para la carretera, ni mucho menos.

El olor es bueno para conocer el calor de la carretera, por lo que para el suave clima invernal será ilimitado.

Antes de que entren:

1. SUV NOKIAN HAKKAPELIITTA R2

La prueba principal del modelo es la kerovanidad. Tal guma recorta milagrosamente el camino para cualquier mente.

No da miedo acudir a ella hasta que haya podido salirse con la suya.

Transferencia media de cristales, ya que no dejan que la rueda se congele, lo que explica la naturaleza del gumi.

2. MICHELIN X-ICE XI3

Alternativamente, no es para los medianos, es maravilloso estar en la carretera, en la que ayudarás a los más pequeños del protector, la rápida introducción de los neumáticos y las ruedas s-pid.

El movimiento del modelo es suave y prácticamente silencioso. Hay una gran cantidad de maravillas en todas las aguas, y algunas de ellas valen la pena servir a sus amos durante más de 3 temporadas, debido a sus competidores.

3. GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2

Cuesta hasta 11,500 rublos. Huma de este tipo є una de las colillas más bonitas de calidad y calidad. Maravilloso divovizhnі power galmuvannya, stіykіst en sіgovіy kashtsі. Solo por poco tiempo, los compradores dicen que no hay forma de alegrar la hora de planchar, pero al mismo matiz hay poco respeto por el animal.

4. BRIDGESTONE BLIZZAK VRX

El precio es de 13 mil karbovanets. El modelo se basa en tecnologías únicas, ya que dieron la oportunidad de crecer más cómodas y suaves. Los Pokrishki se muestran milagrosamente en la mente de la música tonta y traviesa. El hedor es fácil de pasar por encima de la bola alta de la nieve, amablemente galmut e introduce la papilla dulce. A través de tales oportunidades, huma puede alcanzar un alto nivel de comunicación, que es más de 3 temporadas y no está asegurada.

5. PROTECTOR DE HIELO YOKOHAMA IG50

El precio se acerca a los 10 mil karbovanets. Quedarse en la categoría de opciones se muestra milagrosamente antes de la hora de la ironía. Guma estará seguro en las curvas y será ideal para cualquier tipo de actuación. Ale para todo el pase varto vrahuvati, antes de la hora de la temperatura positiva, no necesitas pokrishka, algo del olor es muy importante para el frío.

El rumor es que el chicle es kerovana, hay un bajo nivel de ruido. En funcionamiento silencioso, es en el fondo donde se levanta el galmu.

Tres escaseces de automóviles ven una desventaja: precio

Novedades 2018/2019

Aparte de las dos categorías anteriores, no puedes eclipsar la pose con una mierda respetuosa para el rock de 2019. Los olores se pueden percibir como de alta calidad, por encima y por debajo de esos pasajes bajos. Antes de la lista debe ser:

1. Dunlop SP Winter ICE 02

Según los resultados de viprobuvan winter gumi, elegimos 5 pokrishok con tachuelas y 2 velcros, fabricados en Rusia.

Nykraschі spikovanі shini rossіyskogo virobnitstva 2016

Campeón de campeones, el ganador más frecuente de pruebas de neumáticos. Está bien, los neumáticos ligeros circulan en Vsevolozhska. Nokian: la más hermosa en el hielo, la nieve y las carreteras.

Acerca del experto de Autoreview escribe: "En el hielo, neumáticos con pinchos de figurillas pisan a cinco líderes de prueba". Pokrishki Pirelli en Rusia juega en las fábricas cerca de Kirova y Voronezh. Puntos fuertes de Pirella: pasividad, puntos fuertes de poder en la nieve y el hielo.

"Para cualquier camino de invierno, valdrá la pena en viajes lejanos", parece "Para kerm" sobre neumáticos, rotos en la región de Davidovo Moscú. Ventajas de Z: un poco de ruido, m'yaki, es obvio ir a la nieve, que vale la pena.

Las pruebas de neumáticos son promedio, pero encontrarán una calificación asequible, y serán elaboradas por el holding Kordiant, hasta el almacén que ingresará a los remansos de Omsk y Yaroslavl. Entregue un conocimiento silencioso y bueno del poder para el CIS, gane dinamismo.

Hermosos neumáticos sin clavos de la virobnistva rusa 2016

Schaob beberá en el mercado, para el crecimiento, en Rusia habrá fricción pokrishki.

Equilibrado, zokrem, a un precio, neumáticos.

Según los resultados de las pruebas de los neumáticos de fricción 205/55 R16 2017 rock.

Los campesinos medios pruebas de invierno, especialmente bueno sobre hielo, debido al excelente recorrido sobre asfalto.

Crecer en Rusia es amablemente quejarse de la nieve, otra ventaja es el tipo de cambio.