205/55 R16

Бюджетна «зима»

Популярному "шістнадцятому" розміру шин - популярні марки. У цьому порівняльному тесті ми зібрали та оцінили якості десяти фрикційних покришок вартістю від 100 до 200 рублів. Найдешевші з відібраних шин були виготовлені в Росії (Cordiant і Viatti) та Білорусі (рідна «Белшина» Artmotion). А ось найдорожчим виявився японський Dunlop: від 200 рублів за колесо. Подивимося, наскільки ефективнішим і безпечнішим виявиться цей імпортний товар. Також у тесті брали участь шини під шипування – Nitto Therma Spike. Ми не стали їх шипувати (до речі, обшипування одного колеса коштуватиме близько 40 рублів) і вирішили перевірити, як покажуть себе «беззбройні» шини, які призначені для експлуатації без шипів.

Також нагадаємо, що в ході порівняльних тестів насамперед оцінюються характеристики. зимових шин, відповідальних за безпечна поведінкана дорозі, покритій снігом або льодом, а також на мокрому та сухому асфальті. Простіше кажучи, ми оцінюємо рівень зчеплення з дорогою, що забезпечується шинами.

Зимова частина тестів проводилася на заполярному полігоні на льоду та снігу за температури -10...-8°С. Весняна частина тестів пройшла за температури +5…+7°С.

Лід

Програма випробувань для скандинавських зимових шин включає чотири тести на крижаній поверхні. Розгін та гальмування на льоду – найважливіші для будь-якого водія. У тесті з гальмуванням зі швидкості 25 км/год чудово себе показали одразу п'ять покришок, зупинивши машину за 12-13 метрів. У лідерах Nokian та Cordiant. В аутсайдерах – чотири покришки марок Dunlop, Kumho та Nitto зупинили машину майже на 1,5 метра пізніше. Результат «Білшини» – найвідстаючіший, 16 метрів. Така сама закономірність результатів зазначена у тесті на час розгону на льоду.

Подібне ранжування учасників тесту зазначено у тесті на поперечне зчеплення на льоду. У цьому тесті автомобіль рухався по крижаному колу на якийсь час. Чим краще та чи інша шина забезпечувала стійкість на віражі, тим швидше машинапроходило коло. Найкращі результати показали шини Nokian і Viatti, причому пілот відзначив зрозумілу поведінку і передбачувану керованість на обох цих шинах. Далі з відставанням близько 1,5 секунди тестова машина приїхала на шинах Sava, Cordiant, Gislaved і Hankook. Також пілот зазначив, що на цих шинах машини рано починає ковзати назовні, а на шинах HankookНепоганий на перший погляд «зачіп» змінюється досить різким знесенням у ковзання. Чотири останні покришки відзначилися низькою швидкістю проходження кола, зумовленого слабким поперечним зчепленнямз льодом і досить глибокими зносами.

Більш складне та багатогранне випробування шин на льоду є їздою по крижаній трасі на швидкість. Хороші та близькі результати показали шини Cordiant та Nokian, які до того ж надають автомобілю зрозумілу та передбачувану поведінку при їзді на результат. Також дуже гармонійний характер автомобілю надають шини Dunlop, але вони тримаються за лід загалом гірше. «Белшина» показала середній час і запам'яталася досить передбачуваною керованістю. Чого не скажеш про шини Sava і особливо Nitto, які на льоду поводяться нервово: на них машина різко і глибоко зривається в замети чи знесення.

Сніг

Цього разу серед бюджетних шинзразковий результат показали шини Hankook. Найгірший результат – за «беззбройними» Nitto. У розгоні на снігу розкид результатів зріс до 15%. Дуже близькі результати з різницею буквально 5% показали відразу шість шин. В аутсайдерах опинилися Nitto, Белшина та Sava.

А ось у динамічнішому тесті – перевірці керованості на сніговій трасі – шини Savaвиявили себе зразково. Вони забезпечують хороший поперечний зачіп і надають машині зрозумілої керованості. Цілком гідний результат показали шини Viattiта Nitto, а також Nokian. Менш впевнено тестова машина мчала трасою на шинах Hankook і Gislaved.

Асфальт

У «весняні» тести зимових шин на асфальті входили гальмування на мокрому та сухому асфальті, а також керованість на мокрій трасі. Як часто буває, в асфальтовій програмі добре виступають шини, які програвали на льоду та снігу. У гальмуванні на мокрому асфальті найкращий результат показали шини Sava. Другий результат – у «Бєлшини». Найдовший гальмівний шлях – із зайвими чотирма метрами – був показаний на шинах Dunlopта Kumho.

У керованості на мокрому асфальті також лідирували шини Sava, дуже близький результат показали шини Gislaved. «Бєлшина» трималася молодцем, показавши 4-й результат. Найслизькими шинами на мокрому асфальті виявилися Kumho, Dunlop, Cordiant і особливо Nitto.

Опір коченню

Оцінку легкості кочення ми давали на спеціальному стенді із металевим барабаном. У шипованих шин для цього тесту довелося виймати шипи. Коефіцієнт опору коченню виявляється у кг/т (або Н/кН). Коефіцієнт в 7 кг/т означає, що, якщо на шину тисне вантаж в одну тонну, до неї потрібно постійно додавати силу 70 Н, щоб не дати їй можливість втратити швидкість під впливом опору коченню. Найнижчий коефіцієнт опору коченню у зимових шин Nokian, Hankook та Gislaved. Найвищий – у Cordiant та Белшина.

Результати порівняльного тесту шипованих зимових шин

Шини від російського виробникаКордіант часто порівнюють за експлуатаційними характеристиками з шинами від фінського виробника Нокіан. Таке порівняння цілком доречне, тому що більшість моделей покришок збігаються за показниками та компонентами, що використовуються у гумовій суміші для виробництва шин. Також їх можна порівняти з негласними показниками, такими як безпека, комфортабельність використання зчеплення з дорожнім покриттям та іншими характеристиками.

Тож які ж шини є найкращими і які моделі варто вибирати в різні сезони? Розглянемо ці питання докладніше.

Шини Кордіант

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, доки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!

Російські шини Кордіанти мають деякі переваги, яких немає у більшості інших моделей шин від інших європейських виробників. До таких переваг, насамперед, варто віднести можливість використання покришок у суворе зимовий час, їх запас міцності неймовірно високий, і особливості конструкції шин та складу гумової суміші дозволяє даним покришкам не втрачати тиск повітря при різких перепадах температур. Для використання таких шин у російських умовах це дуже важлива перевага, оскільки більшість європейських модифікацій автомобільних шинмають таку неприємну властивість – тиск у шинах при різкому стрибку температури повітря різко падає.

Також слід зазначити, що шини Кордіант мають чудове зчеплення із дорогою. Велика кількість зимових шин є ошипованими, що і надає таке відмінне зчеплення з дорогою навіть на повністю обледенілому дорожньому полотні, навіть під час руху такою дорогою на дуже високій швидкості. Також добре розвинуті властивості гальмування в цих покришках – гальмівний шлях навіть на слизьких покриттях досить короткий.

Сприйнятливість до перепадів температур, зчеплення та гальмівні якості – саме ці властивості можна вважати найголовнішою перевагою використання російських покришок. Не можна сказати, що ці покришки більше не мають позитивних якостейАле всі інші властивості розвинені менш добре.

Шини Нокіан

Фінські шини Нокіан добре знайомі і російським водіям, і всім іншим по всьому світу. Всі чудово знають, що дані покришки мають відмінні експлуатаційні характеристикиі славляться безпекою та надійністю використання. Розглянемо детальніше всі переваги, які отримують водії автомобілів, обладнаних даними покришками фінського виробництва.

Почнемо з того, що всі автомобільні покришки виробництва компанії Нокіан мають чудове зчеплення з дорогою, навіть за умов російських доріг. Треба сказати, що цьому сприяє велика кількість факторів - це особливості конструкції даних автомобільних шин, і оптимізований малюнок протектора для кожної моделі покришок фінського виробництва, і склад гумової суміші, який використовується для виробництва моделей шин Нокіан.

Оптимізований малюнок проектора має майже у всіх моделях розширені канавки, що дозволяє виводити водні маси з плями контакту в досить короткий проміжок часу. Ця властивість перешкоджає утворенню водяного клина під час руху по мокрому полотну, що в принципі говорить про фактичну відсутність зносу з прямої траєкторії при швидкісному русі.

Також слід зазначити, що всі покришки Нокіан мають дуже високий рівень безпеки та надійності. Виготовляються покришки з великої кількості синтетичних матеріалів, що може сказати про недостатню екологічність матеріалів, але насправді це не так - у складі гумової суміші все-таки здебільшого переважає наявність натурального каучуку.

Найкращі моделі шин Кордіант

Найкращими модифікаціями автомобільних шин модельному рядуКордіант можна вважати Comfort PS 400 та Winter Drive, якщо вірити думкам та оцінкам незалежних експертів. Перша модель призначена для використання в літньому сезоні, але багато російських водіїв часто використовують її і взимку, оскільки запас міцності та прекрасне зчеплення з дорогою дозволяє це зробити.

Єдиний недолік такого фокусу - втрата тиску в шинах, все-таки це літня модель, яка не зовсім призначена для використання в зимову пору року. В цілому ж і зчеплення з дорогою, і відмінний опір коченню, і чудові властивості виведення водних мас з плями контакту досить розвинені в цій моделі і нічим не поступаються багатьом провідним моделям європейського виробництва.

Що ж до моделі Winter Drive, то ця зимова модифікація також має виключно високий рівень безпеки використання, а також створює відмінну надійність під час руху по поганим дорожнім покриттям у зимовий час. Ця модель шин обладнана шипами, що дозволяє значно знижувати гальмівний шлях при будь-якому гальмуванні. Також слід відзначити високі властивості розгону, які досягаються завдяки оптимізованим малюнком протектора. Саме через нього шини щільно прилягають до дорожнього полотна, дозволяючи швидко розганятися та різко гальмувати автомобілі.

Найкращі моделі шин Нокіан

Найпровіднішими моделями автомобільних шин фінського виробника Нокіан є модифікації Хакка Грін та Нордман SX. Перша модель є літньою, і вона має величезну кількість переваг. У цих покришок фактично немає жодних недоліків – кожна якість є високорозвиненою, що дозволяє водіям комфортно та безпечно почуватися водіям будь-яких автомобілів на дорозі у будь-якому стані у різних погодних умовах.

Особливо варто виділити зчеплення з дорожнім полотном, яке дозволяє тримати пряму траєкторію руху при їзді не найякіснішими дорогами. Також у цій моделі є гарна шумоізоляція – звуку дотику коліс при швидкісному русі практично не чутно. Також властивості водовідштовхування та опору коченню знаходяться на досить високому рівні.

Що стосується моделі Нордман SX, то тут можна відзначити ті самі якості. Єдине, що варто відзначити тут додатково - якісніше зчеплення з дорожнім полотном будь-якої якості. Дані покришки мають чудовий оптимізований склад гумової суміші – до нього входять абсорбуючі гелі, натуральний каучук та силіка. Все це разом надає цим покришкам відмінні експлуатаційні характеристики в будь-яких умовах використання.

Підсумкове порівняння покришок Кордіант та Нокіан

Якщо порівнювати найкращі моделішин Кордіант і Нокіан, стає ясно - все-таки шини російського виробництваще не дотягують до того рівня виконання, що є під час виробництва фінських шин. У всіх показниках шини Нокіан перевершують російські аналоги, крім одного компонента - якщо розглядати умови використання в Росії, то тут, звичайно ж, виграють шини Кордіант, оскільки вони були створені під використання саме на російських дорогах.

Проте вони також знайшли застосування і на європейських дорогах. У всьому ж іншому шини Кордіант помітно програють фінським виробам – і за якістю зчеплення з дорогою, і за гальмівними властивостями, і за швидкісними характеристиками та багатьма іншими особливостями.

Резюме

У результаті можна сказати наступне – навіть якщо розглядати модельні ряди обох виробників автомобільних шин повністю і намагатися порівнювати їх між собою, то таке порівняння тут недоречне та безглуздо – з очевидною перевагою тут виграють автомобільні покришки від фінського виробника Нокіан. У модельному ряду фінського виробника немає таких моделей, які мали або низькі експлуатаційні якості, або хоча б середні.

Це говорить про те, що фінський виробник справді здорово попрацював над технологіями виробництва власної продукції, що в результаті вивело шини на якісно новий високий рівень. Російському виробнику в цьому напрямку тільки варто працювати далі. Не можна сказати, що у російських покришок Кордіант все так погано - зовсім ні, багато характеристик дуже добре розвинені. Але все ж таки, цей розвиток відбувається не на такому якісно високому рівні, як у покришок фінського виробництва.

Кінець 2015 ознаменувався ключовими змінамина російському шинному ринку: випередив продажі зимових шин і, як наслідок, істотно збільшив свою ринкову частку. На початку 2016 року відбулася ще подія, яка серйозно погіршила ринкове становище Nokian – колишні співробітники компанії повідомили, що шини, що вирушали на тести, відрізнялися від серійних. Що пояснило постійні перемоги Нокіан у різних тестах, особливо тих, що подовжилися на їхніх майданчиках у Фінляндії

На тлі цього скандалу, залишилося непомічена інша історія пов'язана з фінською компанією. У червні 2015 р. Nokian Tyres PLC подала до суду на АТ «Кордіант» з вимогою «заборонити відповідачу будь-які дії щодо використання захищеного патентом РФ промислового зразка», якою є шина Cordiant Snow Cross. З погляду Нокіан, малюнок протектора типу «ялинка», що використовується у шині Cordiant Snow Cross, взятий із малюнка протектора шини Nokian Hakkapeliitta 7. Хоча з погляду конструктивних особливостей, Шини схожі один на одного не більше, ніж інші шини з подібним малюнком. Увага Нокіан саме до шин Cordiant Snow Cross обумовлено не технічним моментом, А ринковим!

Cordiant Snow Cross

Варто відзначити, що подібні малюнки протекторів використовуються практично всіма шинними компаніями вже понад 15 років. При цьому кожна компанія вносить у малюнок свої зміни, що дозволяють шині краще працювати у складних зимових умовах експлуатації. Як приклад шин з подібним малюнком протектора, можна навести Pirelli Ice Zeroі Bridgestone Blizzak Spike-02.

Для обивателя малюнки протекторів шин Cordiant Snow Cross та Nokian Hakkapeliitta 7 справді дуже схожі. При цьому малюнок протектора Cordiant Snow Cross запатентований у Російської Федерації— отже, має щонайменше 5 істотних конструктивних відмінностей від інших шин із подібним типом малюнка протектора.

Протистояння ключових гравців на шинному ринку Cordiant і Nokian проходило в Арбітражному суді м. Санкт-Петербурга. Суд тривав понад рік: після того, як АТ "Кордіант" виграло першу інстанцію, юристи компанії Nokian подали на апеляцію. Остаточне рішення було ухвалено судом 23 травня 2016 року, коли суд залишив рішення першої інстанції без змін, а скаргу Nokian – без задоволення.

Nokian також намагалася вплинути через Роспатент. Компанія подавала заперечення проти виданого на той час патенту на шини Snow Cross. Отримавши перше рішення Роспатента про відмову в задоволенні заперечення проти видачі патенту РФ № 92061 на шини Snow Cross, Nokian звернулася до Суду з інтелектуальних прав про визнання недійсним даного рішення, але Суд своїм рішенням від 06.12.2016 заяву Nokian залишив без у.

"Готуй літні шини взимку, а зимові - влітку", - це нехитре правило регулярно допомагає автолюбителям економити час, гроші та нервові клітини. Тому саме час вивчити наш тест зимових шин 2017 року та вибрати ті самі шини, які ідеально підійдуть як з погляду погодних та температурних умов, так і способу життя та стилю водіння.

Тести зимових шин 2017-2018 року (За кермом, авторевю, ADAC, Auto Bild)

Не загубитися в кількості найменувань, марок і брендів допоможуть тести зимових і літніх шин, які щороку проводять низку кваліфікованих організацій. Сюди входять:

Клуб ADAC

ADAC - організація серйозна, і представляє інтереси автолюбителів Німеччини вже більше століття. Найбільший у Європі автоклуб займається перевіркою марок автомобілів на якість та безпеку, а також регулярно проводить тестування шин. Досягти високих оцінок виробникам шин у ADAC складно – їх суворі випробування, проведені з німецькою ретельністю, здатні не залишити від шини ні дна, ні покришки. Традиційні результати – «задовільно», і рідко яка шина удостоюється вердикту «добре».

Найстаріший російський журнал, присвячений автолюбителям та їх залізним коням. Регулярно тестує популярні і не дуже на пострадянському ринку шини у спеку та холод, а також проводить цікаві дослідження на кшталт «Як впливає температура на довжину гальмівного шляху автомобіля».

Автолюбителі із більш ніж 35 країн світу читають ліцензовані видання німецького журналу Auto Bild. У журналі представлені не тільки новини автомобільних спорту та промисловості, а й порівняльні випробування, тест-драйви та, звичайно, тестування шин у різних цікавих місцях – наприклад, у маленькому фінському селі за Полярним колом.

Популярне російське (а раніше радянське) видання «Авторевю» регулярно проводить порівняльні випробування автомобілів на полігоні, краш-тести з єврометодики із власним незалежним рейтингом, а також займається тестуванням автомбільних товарів, починаючи від палива та закінчуючи дитячими автокріслами. Звісно, ​​шини теж входять до списку.

Рейтинг зимових шипованих шин 2017-2018

Оскільки свіжі випробування гуми проводяться у пік сезону, за основу рейтингу ми взяли тести шин R14, R15, R16, R17, проведені минулої зими. При розподілі місць у списку також враховувалися популярність моделі в Росії, оцінки, відгуки та вартість шин на сервісі Яндекс Маркет.

Незважаючи на відмінності в умовах, випробування найкращих зимових шипованих шин 2017-2018 років. проводяться за подібною методикою:

• тестується розгінна та гальмівна динаміка на льоду, снігу, асфальті мокрому та сухому;
• враховується час проходження певної дистанції на різних типахпокриття;
• дається оцінка рівня керованості автомобіля, його плавності та те, наскільки гума шумна.

10. Gislaved Nord Frost 200

Середня вартість - 5570руб.

Відкриває рейтинг зимових шипованих шин 2017-2018 року Нова модельвід шведської компанії Gislaved. Головна особливість двохсотої моделі - асиметричний малюнок протектора і новий надлегкий (менше 1 гр.) Шип у формі трипроменевої зірки. В цілому гума тиха, м'яка, з хорошою курсовою стійкістю, добре тримається на будь-якій поверхні – правда, на свіжому снігу та льоду може вимагати коригування стилю водіння. На трохи обмерзлій трасі на таких шинах не варто розганятися більше ніж 100 км, інакше машину вестиме.

Ціна, в середньому - 5982руб.

Сама назва шини каже, що її розробники (російська компанія Cordiant) приділяли особливу увагуповедінці шини на снігу. Малюнок протектора спрямований, центром якого є ребро закритої форми, яке теоретично має значно знижувати ймовірність аквапланування в снігу. (Цікаво, до речі, що цей самий малюнок майже точно копіює протектор третього місця рейтингу.) В результаті вийшла гарна гумаза бюджетною ціною, яка справді добре їде снігом. Щоправда, асфальт їй не дається так само добре, як сніг.

Усереднена вартість - 8 600руб.

Явний прогрес порівняно з ICE 01 як з погляду курсової стійкості, і зниження рівня шуму на асфальті. Від гуми середнього цінового сегмента важко очікувати швидкості відгуку дорожчої гуми, але свою вартість Dunlop SP Winter ICE 02 відпрацьовує на всі 100%. Переваги: висока прохідність, дуже міцна боковина, відмінні шипи, гребе у сніговій каші. Щоправда, на асфальті почувається не дуже добре, і помітно шумить, а за швидкості вище 90 км/год викликає підвищена витратапалива.

Вартість, в середньому - 6670руб.

Хороша міська гума з можливістю комфортно почуватися в не надто глибоких снігах. Добре їде як асфальтом, так і щільним снігом, шум в межах норми. Варто відзначити, що найкраще цю гуму використовувати у середній смузі Росії, де температури рідко перевищують -15 градусів. А ось сибірякам з глибокими снігами та тривалими морозами краще задуматися про більш витривалий варіант.

Усереднена вартість - 2410руб.

Серія Nordman від Nokian – бюджетніша версія прославленої Hakkapeliitta. М'яка, комфортна, малошумна гума за помірною ціною, яка добре почувається як на сухому асфальті, так і на снігу. На мокрому асфальті, виходячи з відгуків, краще не розганятися понад 100 км. Хороший варіантдля міських мешканців у режимі «будинок – робота – дача». Через м'якість гуми складно виїжджати з колії, та й з бордюрами, гілками та іншими гострими предметами варто бути уважними. Але в цілому відмінний варіантз погляду ціна/якість.

Можна купити, в середньому, за 4860руб.

Якщо попередня модель топ-10 переважно призначалася для міської їзди, то IceContact 2 від Continental найкраще розкривається на бездоріжжі. Чудово почувається при низьких температурахяк на снігу, так і на насті чи льоду, здатна вивезти свого власника звідки завгодно. Великою перевагою є безліч шипів (їх 196 штук). Гула від цих шин не чути.

Але на мокрому, мерзлому або засніженому асфальті потрібно виявляти особливу обережність. Також не самі найкращі відгукизаслужила «поведінка» гуми на сніговій каші, там вона починає нишпорити.

Пропонується, в середньому, за 10260руб.

Хоча «вісімка» – нова модель у лінійці шин Hakkapeliitta, вона злегка поступається популярності своєї попередниці. Одна з головних причин – дуже м'яка боковина, внаслідок якої доведеться ретельно підбирати диски і, незважаючи на відмінну прохідність, ретельно вибирати місця покатушок. Інакше грижі та порізи. Зате ця гума дуже передбачувана, має велику кількість шипів (190 штук) і чудово йде по льоду та укоченому снігу.

Продається, загалом, за 7 100руб.

Відрізняється від восьмої моделі меншою кількістю шипів (на 30%), проте її шестигранні якірні шипи довші та важкі. У них використана технологія під назвою «ведмежий кіготь», яка перешкоджає нахилу шипа, тим самим покращуючи зчеплення. Безшумна, надійна, нехай і дорога гума, яка, незважаючи на покоління, має високу репутацію у автолюбителів. Добре почувається як на снігу, так і на льоду та асфальті, при цьому витривала і міцна. Однак, як і у восьмої версії, у Hakkapeliitta 7 дуже м'яка боковина, і це відчувається при різкому повороті керма.

Середня ціна - 9080руб.

А ось і нове покоління уславленої лінійки. Плід чотирирічних зусиль розробників фінської компанії, як стверджується, перевищує характеристики вісімки на 5-10%. Найбільша особливість нової моделі - два види шипів (хоча в цілому їх трохи менше, ніж у попередниці), що має покращити бічне зчеплення на засніженій або обмерзлій дорозі. А зміни у складі гуми допоможуть шині краще почуватися за низьких температур. Поки за попередніми випробуваннями шини обіцяють бути відмінними, але курчат восени вважають – коли почнуться масові продажі «дев'ятки».

1. Pirelli Ice Zero

У середньому коштує 15 550руб.

Як не парадоксально, виявилося, що у питанні виробництва зимової шипованої гуми італійці розуміються краще, ніж мешканці засніженої Скандинавії. Одна з «родзинок» моделі — оригінальна твердосплавна здвоєна вставка шипів, що забезпечує шині відмінну поведінку на льоду.

Інші переваги: ​​висока прохідність, хороші показники розгону та гальмування на снігу та льоду, висока курсова стійкість. І витривалість є шанси довести шини до пенсії з повним набором шипів. Відмінна, практично універсальна гума для зимових умов, що добре почувається як на асфальті, так і за містом. Щоправда, рівень шуму в неї досить високий. Та й ціна «кусається».

Які зимові шини краще вибрати в результаті

Тож які зимові шини краще вибрати? Рейтинг 2017 включає як «міські» типи гуми, так і шини, призначені для більш суворих погодних умов. Для частої їзди бездоріжжям чудово підійдуть Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 або Dunlop SP Winter ICE 02. Для спокійної міської їзди краще вибрати Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 або Nokian Hakkapeliitta 8. В іншому при виборі гуми слід в першу чергу враховувати температурні умови та покриття, по якому доведеться їздити.

Зимові шини 12 виробників перевіряли у два етапи. Цим займалися Красноярський ЦСМ та Інститут хімії та хімічної технології СО РАН.

На першому етапі лаборанти інституту взяли зразки покришок для проведення експерименту та почали тестувати їх на якість. Перевіряли на знос, морозостійкість, еластичність та допустиму межу мінусової температури.

Від кожної покришки брали зразки тричі та випробовували трьома способами. Спочатку відрізали шматок гуми, пропускали через верстат з «котушкою», поки він не почне протиратись – так зразки випробовували на міцність. Потім інший шматок опускали в ємність з азотом та спиртом. Третій зразок зверху придавлювали пресом – так визначали рівень морозостійкості та еластичності.

Як пояснюють фахівці, 12 зразків - це шини, які користуються найбільшою популярністю в Росії та Красноярську зокрема. Зразки підбиралися за 3 розмірами:

• 205/55R16- використовуваний на автомобілях KIA Ceed, Ford Focus, Honda Accord, Honda Civic, Huyndai Elantra, Mazda 5, Opel Zafira, Renault Laguna, Seat Toledo, Skoda SuperB, Subary Legacy, Toyota Auris, Toyota Avensis, Toyota Corolla, Toyota Corolla Verso, VW Passat, Renault Meganeта ін.;
• 225/65R17- використовується на автомобілях Toyota Rav4, Vanguard, Honda CR-V, Suzuki Grand Vitara, Honda CR-V, Dodge Caravan, Grand Caravan, Journey, Mazda CX-5 та ін;
• у легковантажному сегменті було взято найпопулярніший розмір 185/75R16 °С- використовуваний на автомобілях ГАЗ 3302 "Газель", "Соболь" та їх модифікаціях.

«Зважаючи на той факт, що взимку 2017 року на території Красноярського краю була зафіксована температура нижче мінус 55°С, особливий інтерес представляє дослідження брендів, які спочатку позиціонують себе як "автошини для суворих зимових умов", такими є: Nokian та Cordiant», - йдеться у дослідженні.

Також увага приділялася ціні покришок. Найбільш інформативно про якість говорять показники морозостійкості та температурної межі крихкості. Третій показник, що стирається, багато в чому залежить від умов проведення випробувань - в лабораторії або в полях.

Істотне значення має температура експлуатації автошини - робоча температура зимових шин нижче 0°С, склад гумовий сумішірозрахований таким чином, щоб експлуатаційні характеристики давали максимальні показники за негативної температури (у тому числі і «ходимість»). Саме з цієї причини експлуатація зимових автошинв літній періодведе до різкого зниження ресурсу шини, при цьому шина не забезпечує належне зчеплення з дорожнім полотном (збільшується гальмівний шлях), - пояснюють принципи ЦСМ.

Результат моніторингу показав, вважають дослідники, що всі автошини за своїми характеристиками придатні для експлуатації в суворих красноярських умовах. При цьому вони мають невелику різницю у температурних показниках, а ціни значно відрізняються.

Серед розмірів 225/65 R17 (зразок 5–8) безперечним лідером виявився зразок №7 – Cordiant Snow Cross. Він показав найкращі результатиза температурою і при цьому виявився демократичним у ціні, а «отже має найкраще співвідношення ціни та якості». Зразки № 5, 6, 8 ( Yokohama IceGuard IG55, Dunlop Grandtrek Ice 02, Toyo Observe G-3 Ice) мають хороші температурні показники, але вищу ціну.

Серед 185/75 R16 °С (зразок 9–12) найкращі температурні коефіцієнти показав зразок № 11 марки Nokian Nordman C за найвищою ціною. Зразки № 9 (Kama-Euro-520), № 12 (Codriant Business CW-2) також мають хороші температурні характеристики за нижчою ціною. Зразок № 10 марки Matador MPS 500 Sibir Ice Van, перебуваючи в тому ж ціновому сегменті, за температурними показниками трохи поступається зразкам № 9, 12.

Останнім розглядали варіанти розмірі 205/55R16. Зразки № 1, 2, 3 мають практично однакові температурні показники (мінус 65-66 ° С), при цьому зразок № 1 (Cordiant Snow Cross) має найнижчу ціну і відповідно найцікавіший за ознакою співвідношення ціни та якості. У зразка № 4 (Hankook Winter I*pike RS w419) температурна межа крихкості склала мінус 54°С, при не найнижчій вартості зразок показав самий низький результат, – підбили підсумки фахівці.