Skoda yeti дорожній просвіт. Технічні характеристики: Skoda Yeti. Зміни в інтер'єрі

Дорожній просвіт Шкода Йєті чи кліренс, як і для будь-якого іншого легкового автомобіляє важливим чинником наших дорогах. Саме стан дорожнього покриття або його повна відсутність змушує російських автолюбителів цікавитися кліренсом Skoda Yeti та можливістю збільшення дорожнього просвіту за допомогою простовок або посилених пружин.

Для початку варто чесно сказати, що реальний кліренсШкода Єтіможе серйозно відрізнятиметься від заявленого виробником. Весь секрет у способі вимірювання та місці вимірювання дорожнього просвіту. Тому дізнатися реальне становищесправ можна лише самому озброївшись рулеткою чи лінійкою. Офіційний кліренс Шкода Єтідорівнює 180 ммяк на передньопривідних, так і на повнопривідних модифікаціях кросовера.

Деякі виробники йдуть на хитрість і заявляють розмір дорожнього просвіту в порожньому автомобілі, однак у реального життяу нас повний багажник всіляких речей, пасажири та водій. Тобто в завантаженому авто кліренс буде зовсім іншим. Ще один фактор, який мало хто має на увазі, це вік машини та зношування пружин їхнє “просідання” від старості. Питання вирішується встановленням нових пружин або купівлею проставок під прожили пружини Шкода Єті. Проставки дозволяють компенсувати просідання пружин і додасть пару сантиметрів дорожнього просвіту. Іноді навіть сантиметр на паркуванні біля бордюру відіграє важливу роль.

Але не варто захоплюватися ліфтом дорожнього просвіту Шкода Йєті, адже проставки для збільшення кліренсу орієнтовані тільки на пружини. Якщо не звернути увагу на амортизатори, хід яких дуже обмежений, то самостійна модернізація підвіски може призвести до втрати керованості і поломки амортизаторів. З погляду прохідності великий дорожній просвіту наших суворих умовах це добре, проте на великих швидкостяхна трасі і в поворотах з'являється серйозне розгойдування і додаткові крени кузова.

Реальний дорожній просвіт Skoda Yeti під нижчою точкою (захистом двигуна) звичайно менше, ніж заявляє виробник. Власне, це видно навіть неозброєним оком. На порожньому автомобілі там трохи більше ніж 16 сантиметрів.

Однак, якщо встановити 17 дюймові диски на високопрофільній гумі, можна отримати навіть під захистом більше 170 мм. реального просвіту. Далі.

Будь-який виробник автомобіля при проектуванні підвіски та вибору величини кліренсу шукає золоту середину між керованістю та прохідністю. Мабуть найпростіший, безпечніший і невигадливий спосіб збільшити просвіт, це встановити колеса з "високою" гумою. Зміна коліс дозволяє легко наростити кліренс на інший сантиметр.

Шукаєте Шкода Йети у Москві? Компанія «Автопрага» є офіційним дилеромŠKODA у Росії та пропонує Вам вигідні умовиспівробітництва.

У нашому каталозі представлені автомобілі в кузові універсал і кросовер. До продажу є моделі марки, оснащені бензиновими двигунамиоб'ємом від 1,2 до 1,8 л і потужністю від 105 до 152 л. ŠKODA YETI обладнана механічною, автоматичною або роботизованою коробкоюперемикання передач, оснащена набором корисних систем та асистентів: ABS, системою курсової стійкості, антипробуксовувальною системою, круїз-контролем, бортовим комп'ютером та ін.

Переваги при купівлі Шкода Йєті з пробігом у офіційного дилера

• Модельний ряд уживаних автомобілів включає машини з різним пробігом, кількістю власників, роком випуску та ін.
• Авто є у наявності в автосалонах «Автопрага».
• Автомобілі супроводжуються пакетом документів (оригінал ПТС, сервісна книжката ін.).
• Машини знаходяться у відмінному стані. Фахівці технічних центрівпровели повну діагностику авто та перевірили всі вузли та системи, а також стан кузова та салону. Ми даємо гарантії надійності представлених кросоверів та універсалів.
• У дилерських центрах "Автопрага" Ви можете купити авто в кредит або лізинг, застрахувати машину або взяти участь у програмі Тrade-in.
• Нас відрізняють доступні цінина ŠKODA YETI. Також Ви можете отримати значний зиск при покупці КАСКО або при оформленні кредиту, бонуси за участю у програмі Тrade-in та ін.

Детальна інформація про автомобілі марки, а також фото машин представлені в цьому розділі сайту. Зв'язатися з менеджерами компанії «Автопрага» Ви можете за телефоном за допомогою онлайн-форми або замовивши зворотній дзвінок.

Залишіть заявку на покупку ŠKODA YETI обраної комплектації вже зараз!

Рестайлінгова версія кросовера Шкода Йєті, що з'явилася в Росії на початку 2014 року, побудована на одній платформі зі Шкодою Октавія А5 та . «Візок» PQ35, що використовується для всіх цих автомобілів, передбачає повністю незалежну підвіску: передню типу МакФерсон та задню багатоважільну. за габаритним розмірамдо Skoda Yeti близькі та Сузукі Вітара.

Пропонована для чеської моделі лінійка двигунів за час присутності автомобіля на російському ринку зазнавала змін. У момент старту продажів у 2014 році кросовер мав в арсеналі такі мотори:

• 1.2 TSI 105 л.с., 175 Нм. Турбований мотор з компактною головкою блоку, одним розподільним валом, двома клапанами на циліндр, наддувом 1.6 бара і безпосереднім упорскуванням з тиском 150 бар.
• 1.4 TSI 122 к.с., 200 Нм. Бензинова чотирициліндрова «турбочетвірка» з прямим упорскуванням у камери згоряння, невеликою турбіною з тиском наддуву 1.8 бара та фазоповертачами на впуску.
• 1.8 TSI 152 л.с., 250 Нм. Найпотужніший з доступних бензинових агрегатіввстановлюється на повнопривідну модифікацію Шкода Єті.
• 2.0 TDI 140 л.с, 320 Нм. Єдиний дизельний мотороб'ємом 1968 куб. з акумуляторним упорскуванням і турбіною змінної геометрії. Має кілька варіантів форсування, у цьому випадку використовується 140-сильна версія двигуна. Дизель працює лише у конфігурації з повним приводом.

У 2015 році моторну гамму Шкода Йєті було скориговано. Турбоагрегат 1.2 TSI поступився місцем 1.6-літровому «атмосфернику», що пережив модернізацію. Оновлений двигун із віддачею 110 к.с. і піковим моментом, що крутить, 155 Нм з кінця 2015 року збирається на заводі в Калузі. Крім Skoda Yeti такий мотор отримали і ряд інших моделей. Інші зміни в лінійці силових агрегатів– заміна 122-сильного 1.4 TSI на 125-сильну версію з покращеними технічними характеристиками та виключення турбодизеля 2.0 TDI.

Таким чином, актуальний на 2016-2017 роки перелік модифікацій Єті виглядає так:

• 1.6 MPI 110 к.с., 155 Нм + 5-ступінчаста МКПП;
• 1.6 MPI 110 к.с., 155 Нм + 6-ступінчаста АКПП;
• 1.4 TSI 125 к.с., 200 Нм + 6МКПП;
• 1.4 TSI 125 к.с., 200 Нм + 7DSG;
• 1.8 TSI 152 к.с., 250 нм + 6DSG + повний привід.

Система повного приводу Skoda Yeti побудована на базі муфти Haldex 5 покоління. З її допомогою на задню вісьможе прямувати до 90% крутного моменту, за замовчуванням майже вся тяга відправляється вперед. Дорожній просвіт 180 мм разом з повнопривідною трансмісією дозволяє здійснювати вилазки на бездоріжжі.

Найкращою економічністю серед двигунів Шкода Йєті має 125-сильний 1.4 TSI. Незалежно від коробки він споживає в середньому близько 5.8 літрів бензину на 100 км. Витрата палива повнопривідної модифікації з топовим 152-сильним двигуном становить близько 8 літрів.

Повні технічні характеристики Шкода Йєті – зведена таблиця:

Не можна назвати вихід Skoda Yeti на російський ринокуспішним. Автомобіль з'явився далекого 2009 року, тоді його поява пройшла майже непоміченою: хтось сміявся з дизайну, а хтось не сприймав бюджетний кросовер за велику ціну. Але в 2012 справи снігової людини пішли на виправлення через дві причини - більш серйозний дизайн і здешевлена ​​версія з мотором 1.2 TSI і роботизованою коробкою передач.

Ми пропонуємо всім автоаматорам ознайомитися з цією моделлю, та подивитися які технічні характеристики отримав автомобіль. Також ми випробувамо авто у справі, щоб дізнатися, наскільки характеристики відповідають опису. Не залишиться без уваги оновлений дизайн. Поїхали!

Спільне знайомство

Yeti – передньопривідний та повнопривідний кросовер чеської компанії Skoda. Побудовано автомобіль на базі хетчбеку VW Golf п'ятого покоління. На ринку Росії існує з 2009 року. В Росію остання версіяавтомобіля поставляється в трьох комплектаціях (Active - бюджетна версія, Ambition - середня, Elegance -топова), для яких доступно 4 двигуни:

• Перший двигун 1.2 TSI з потужністю 105 «кінських» може бути поставлений у бюджетну або середню комплектацію. Разом з ним йде лише 6-ступінчаста механічна КПП. Його приблизна витратапалива на 100 кілометрів –6,4 літра;
• Другим агрегатом став 1.2 TSI з потужністю 105 л. та 7-ступінчастою коробкою DSG. Цей двигун може бути встановлений будь-яку комплектацію. Його змішана витрата палива на 100 км – 6,4 літри;
• Третій двигун 1.4 TSI йде в комплекті з 7-ступінчастою коробкою DSG та має потужність 122 кінських сили, Його витрата палива на 100 км становить 6,8 літрів. Також доступний у всіх комплектаціях;
• І останній варіант 1.8 TSI з повним приводом, 6-ступінчастою DSG та потужністю 152 к.с. доступний тільки в середній та топ-комплектації. Його витрата палива становить 8 літрів на 100 км.

На жаль, до Росії дизель не доходить (двигун об'ємом 2.0 літра та потужністю 140 л.с.). Преміум версія Elegance відрізняється від інших комплектацій лише вибором двигунів та наповненням. Топові версії, які отримали повний привід, можуть бути укомплектовані спеціальною системою, що допомагає на бездоріжжі. Також до них входить система допомоги на спусках.

З 2014 року з'явилась нова Yetiіз зміненим дизайном та деякими нововведеннями: модифікація з новою назвою Outdoor не особливо відрізняється від автомобіля, який ми описали вище, зміни торкнулися хіба що дизайну, з'явилися нові підвіски та додатковий захист двигуна.

Драйв

Побачивши технічні характеристики автомобіля, можна оцінити і головні параметри Skoda Yeti. А також дізнатися, для кого буде цікавий малотиражний Yeti і кому варто на нього дивитися, а кому ні. Зустрічається двигун 1.2 TSI у самих різних автомобіляхякі належать концерну Volkswagen. Компанія не соромиться встановлювати агрегат і на робочі конячки (наприклад, Volkswagen Caddy), і на хетчебеки В-класу.

Але в кросовері він зустрічається вперше і тому багатьох водіїв цікавить, як він упорається зі своїм завданням. Адже ми знаємо, що турбовані двигуни з малим тиражем почали освоюватись виробниками в рамках боротьби за зниження токсичності та одержання економічності. А на ділі ефект виходить зворотний: щоб автомобіль «їхав», двигун доводиться розкручуватися. І витрата набігає не менше, якби в автомобілі стояв агрегат звичного обсягу. Що ж сталося у випадку Skoda Yeti?

Вийшло, як завжди: з одного боку двигуна однопривідній машині вистачає, щоб швидко кататися містом, ефектно стартуючи зі світлофора під здивовані погляди інших водіїв. 7-ступінчаста коробка DSGшвидко освоюється, і потім, уміючи маніпулювати медаллю газу, можна гасати на великій швидкості. Загалом, Шкода Йєті – це досить прудкий автомобіль, який має малопотужний двигун. Чехи ще раз підтверджують, що баланс – це найголовніше. На цьому прикладі ми можемо спостерігати, як автомобіль зі слабким двигуномвидає найвищі показники.

За паспортом розгін до 100 км займає 12 секунд. Але це прямою дорогою і з місця. Відчуття від відгуку та їзди на педаль відрізняються від паспортних даних. Але жодного дива не відбулося: витрата палива при помірній їзді порожніми дорогами вдається легко утримувати витрати в районі 8 літрів на 100 кілометрів. Але варто трохи постояти у пробці, як витрата піднімається до 10 літрів. Якщо викладатися від душі і кататися тільки в годину-пік, то на бортовому комп'ютеріможна побачити цифру 12 л/100 км. Тому не варто чекати від Skoda Yeti 1.2 TSI понад економічність. Натомість динаміка у цього автомобіля на найвищому рівні.

Рульове управління теж приносить тільки задоволення: воно інформативне і дуже прозоре, керується Шкода Йєті на рівні якогось хетчбека. Тільки в поворотах його кренить трохи сильніше, ніж хетчбек. На трасі дорогу автомобіль тримає гідно, без трясіння та зайвих розгойдування. Що дійсно в Єті дивно, так це підвіска: вона може бути м'якою на крутих поворотахта жорсткою на нерівностях. Не рекомендується штурмувати лежачого поліцейського на 40 км на годину - трусить від душі.

Габарити та багажне відділення

Давайте тепер поглянемо на розміри та кліренс Йєті:

• Кліренс у цьому автомобілі становить 180 міліметрів. Такий кліренс вважається середнім у кросоверів;
• Розміри колісної бази – 2580 мм;
• Довжина – 4220 мм;
• Ширина – 1790 мм;
• Висота – 1690 мм;
• Важить Шкода Єті 1345 кілограм.

Такі розміри говорять про те, що кросовер вийшов досить компактним і легким, що збільшує суттєво маневреність.

Шкода Єті отримала чудовий багажник. Незважаючи на компактний кузов, багажник у цього автомобіля має об'єм 405 літрів. І це тільки із заднім рядом. Не можна не згадати про можливості зміни заднього ряду. За рахунок трансформації багажник стає значно більшим. Всі три крісла окремо можуть скласти свої спинки до паралельного стану по відношенню до підлоги. А якщо є бажання, їх можна взагалі відкинути до переднього ряд сидінь, і тим самим створивши величезний додатковий багажник.

Якщо ж враховувати вертикальну кришку, якою обладнано багажник, то в машину можна помістити багато вантажу. До речі, в Європі цей автомобіль зовсім недавно був визнаний одним з найвдаліших моделей для сім'ї, яка віддає перевагу активному відпочинку. Та й не дивно це: об'ємний багажник, куди можна помістити безліч корисних речей для подорожі, порівняно доступне витрачання бензину та засоби безпеки найвищого рівня. Ознайомившись із усіма технічними характеристиками, ми можемо подивитись загальним поглядом на салон та закінчувати наш огляд Skoda Yeti.

Пару слів про дизайн

Крім незвичайної оптики, Шкода Йєті може відзначитись такими незвичайними деталями зовнішнього вигляду, як рубана лінія передньої частини та самого даху, цей автомобіль навіть переднє склоотримав незграбне. Задня частина кузова теж не може похвалитися плавним переходом ліній, кришка багажного відділенняі зовсім перпендикулярна до землі – вона нагадує форму авто «каблук». Тим не менш, виглядає автомобіль стильно, останній рейсталінг приніс лише позитивні результати для Skoda Yeti.

Модифікація Outdoor претендує на джип. Але які ознаки позашляховика вона набула? Тут є незабарвлена ​​нижня частина кузова, яка не боїться ні сколів, ні подряпин. Також чорний бампер надає трохи дикості в дизайн. Що вийшло невдалим, так це захисні передні та задні бампери, які виконують протилежне завдання: будь-який удар про щось тверде таким «захистом» призведе до вм'ятини, тоді як темному пластику було б однаково.

Якщо говорити про геометричну прохідність у Skoda Yeti, то вона становить задоволені скромні показники: 26 градусів ззаду та 19,4 – спереду. Якщо порівняти з Ніссаном Кашкай, то наша снігова людина буде сильнішою за її позашляховими здібностями. Немаловажну роль відіграє кліренс та розміри автомобіля, які підходять для підкорення незвіданих місць.

Що стосується салону Йєті, то він виконаний на найвищому рівні навіть для найбюджетнішої комплектації – всі необхідні елементи під рукою, клавіші управління системами розташовані інтуїтивно зрозуміло. Системи безпеки ABS, ESP, EBD є, що дуже важливо. За кермо зі зручністю зможе сісти водій і зріст під два метри – простору вільного багато і для пасажирів, і для водія. Його крісло налаштовується за всіма параметрами, як і кермо.

Підсумки

Ми вивчили всі важливі аспекти цієї моделі Skoda. З головних плюсів Йєті можна виділити величезний багажник, доступну витрату бензину, розміри, відмінну динаміку та просторий салон. Автомобіль не має високої потужності, це спокійний та безпечний помічник для сім'ї. Високий кліренс дозволяє виїжджати на легкий бездоріжжя і не боятися бордюрів при паркуванні. Але це Йєті – міський автомобіль, який любить вибиратися на природу.