Test drive Volkswagen T6 Caravelle Test drive Volkswagen Caravelle T6: companie prietenoasă Caravelle T6 cu motor pe benzină

Majoritatea mașinilor au autotuning la primele modificări corespunzătoare. În spatele lui mașina este mai prezentabilă, mai joasă decât versiunea standard. Și mai mult autotuning este adesea nu doar rolul de înfrumusețare vizuală, ci și reducerea puterii mașinii. Varto prin definiție, tuning scho, denumiri pentru Volkswagen Caravel 2015-2019, bezperechno, reîmprospătarea designului mașinii.

Cei mari vor bea rapidurile de oțel, la fel ca noi înlocuim adesea rapidurile din aluminiu. Astfel de detalii sunt surprinse de mașină din alte reacții ale terților.

Autotuning clădire nu este numai vykonuvati zavdannya înfrumusețare, ale și aduce scorțișoară. Instalarea unui bară de remorcare este un capăt clar al unui autotuning similar. Acest detaliu este necesar, astfel încât mașina nu este foarte capabilă de tractare;

Instalarea obvіsu la Moscova

Mabut, a găsit accesorii auto є chohli pe scaun. Automobilistul din piele Mayzhe їkh vikoristovuє, așa că s-au sufocat să se întindă viața și să protejeze shkіr de sidin іdinnyh podryapin și brude. Stagnarea chohlivului special pentru Volkswagen Caravel 2015-2019 este adevărată, există unele mirosuri, de regulă, mai des în cazul scaunelor obișnuite.

Suplimente necesare pentru o mașină din piele є kilometri până la salon. Pentru ajutorul lor, este ușor să-i identifici în apă și să-i conduci la scândură. Kilimok pentru portbagaj pentru a păstra curățenia mașinii tale.

Magazinul este tisno spіvpratsyuє de la fabricile vіtchiznyanym. Accesoriile auto trebuie folosite strict de la virobnik, fără cele de mijloc. Puteți cunoaște o linie grozavă de accesorii auto pentru orice model după vânzare.

Avem un personal care are instalatori și instalatori alfabetizați, duhoarea se va potrivi de fapt fără probleme cu orice accesoriu, Volkswagen caravelle 2015-2019. Robotii de asamblare vor fi promovati la preturi specifice.

Aproape de mijlocul lui aprilie 2015 nimetskiy avtovirobnik prezentând noua dubă generația Volkswagen T6, yaky, yak і, maє kіlka іznih viconan: Multivan, Transporter și Caravelle.

La fel ca și majoritatea norocoșilor reprezentanți ai mărcii, noul model Volkswagen T6 2017-2018 a fost dăruit de la Evolution apelul zileiÎn același timp, când ne uităm la profilul mașinii, practic nu se vede din mașina unui număr mare de generații.

Odată cu noul Volkswagen T6 2017 de orez, noua caroserie a fost reproiectată, bara de protecție a fost reproiectată, grătarele radiatorului și capota au fost reproiectate, tehnologia de iluminare a fost schimbată cu o singură secțiune, precum și capacul portbagajului.

Salonul monovolumului are un nou panou frontal, un nou kermo și cutie de viteze importantă, precum și materiale reduse pentru îmbunătățire. În cinstea lansării noutății, virobnikul a pregătit o versiune specială a modelului T6 numită „Generația A șasea”.

O astfel de variantă a designului pentru stilul vanului clasic Volkswagen Type 2 (indicele de tip 1 este același cu modelul original Beetle) cu butoaie de caroserie pe două fețe, un pachet cromat, de 18 inchi. cu discuri de roata design special, decorat cu Alcantari în saloane și o listă extinsă de echipamente standard.

Unitățile de putere Yak pentru Volkswagen T6 Transporter / Miltivan (pasager) vor necesita un motor pe benzină TSI de 2,0 litri, 150 și 204 CP, precum și un nou motor diesel cu indice EA288 Nutz, disponibil în 84 de versiuni. 102, 150 și clasa 204 Eforturi de a respecta standardele de mediu „Euro-6”.

Pentru o furgonetă є șasiu adaptiv Cruise Control dinamic cu trei moduri de robot: Confort, Normal și Sport. De asemenea, pentru o plată suplimentară, vei fi promovat clapă frontală, un sistem de monitorizare a zonelor „slapih”, control adaptiv al vitezei de croazieră și hayon cu acționare electrică

Pret Volkswagen T6 2020 la Nimechchina va fi reparat la 23 035 EUR pentru versiunea comercială și la 29 952 EUR - pentru Multivan pentru pasageri. Pentru o mașină în Rusia, cereți 2.637.300 de ruble, pentru un kit Comforline, mergeți pentru 3.317.600, iar pentru Highline, cereți 3.847.400.

Compania Volkswagen are un preț mic. Se pare că duhoarea s-a uitat la vechii săi colegi. Nu e mare lucru, dar așa, vitivka. Vidavati restyling pentru model nou... Vlasne, nu este nimic al naibii de prost și aproape, dacă cauți o mașină funky și tehnologică, iar actualizarea va fi văzută de mai multe ori o dată. Z Volkswagen Transporter T6, vіrnіshe, din versiunea pentru pasageri a lui Caravelle, istoria în sine este afișată. Ale nu totul este atât de rezumat. Cum poți să mulțumești iubitorilor de excursii culturale cu mașini noviy T6 2016-2017 piatră model, Preluare la un moment dat.

„Microbuzul” standard este echipat cu un motor diesel de 84 de cai putere și un sistem Start/Stop. La ultimul set, mergeți după cum urmează unități de putere:
diesel 102 CP;
diesel 150 CP;
diesel 204 CP;
benzina 150 CP;
benzina 204 CP
Managerii zusillienilor ai mecanicilor si inginerilor firmelor auto nimetsiene, vitratice la mijloc, au trecut cu 15% cat indicatorul analog al alternatorului.

Bus chi universal? Caravelă!

Noul Volkswagen T6 poate lua cu ușurință 12 persoane la bord pe o bază nouă. Nu este doar atât, ci din cauza unui astfel de confort, ce se întâmplă dacă ar fi ca o mașină pentru a aplauda. La salonul din Karaveli a fost instalat un control climatic cu trei zone și, bineînțeles, sunt folosite configurațiile mai vechi. V mașini ieftine au șansa de a fi mulțumit cu un aparat de aer condiționat excelent. Iar climatizarea este controlată nu de pe panoul frontal, ci de pe geamul pasagerului. Un bloc de keruvannya cu un sistem climatic de viniete pe stele este situat deasupra unui alt rând de sidin. Sidinnya vikonany okremimy, pentru a vă permite să reglați poziția spatelui și a pernelor doar unul din unul. Scaunul pivotant pentru caravelă nu este disponibil.

Oh, au fost privați de asta pentru Multiven. Atunci scaunul din spate complet cu seturi pentru crucifixe pentru copii Izofix. Odată ce consumi un salon, te poți transforma pur și simplu într-un salon. Cu o mulțime de apeluri, nu este necesar să cunoașteți scaunul, este ușor să ajungeți în spatele spatelui și este ușor să îl terminați. Video: test drive Volkswagen Caravel 2016-2017 Un turbodiesel obișnuit pentru 180 de forțe, de regulă, va alimenta tot și mai mult. Victoria în lume este dinamică și nici mai bogată.

Pașaportul obіtsyaє, că vitrata care ard un turbodiesel nu poate fi înlocuită de o autostradă timp de 6 ani și o mulțime de test drive pentru a trece o cifră. Nenorocirea vitratului durează până la 10 litri la sută, dar pentru o mașină atât de grozavă este destul de normal. Vrahoyuchi, BVK vmishuє 80 de litri, dar pe unul nou puteți ajunge departe. Pentru traficul local s-a transferat sistemul de economie de foc și reducerea nivelului wiki-urilor. Sistemul de pornire/oprire este configurat opțional, mod automat, și o voi preda.

În mod miraculos, mi-am arătat pe Caravelle o nouă cutie DSG robotizată cu șapte trepte. S-ar putea ca mașina să nu fie mai rapidă și instabilitatea dinamicii nu se vede nici în loc, nici pe autostradă. Volkswagen Karavella 2016-2017 stâncos Gidropidsilyuvach kerma și același kermo, până la Caravelle merge de la Golf, este minunat, mașina este ușor de glisat. Este tsikavo - raza de viraj a noului T6 devine 5,95 m, iar întregul preț este cu 400 mm mai mare, mai mic decât cel al Volkswagen Golf. Până atunci, Kermo este și mai scurt și informativ. Din oprire în oprire - doar trei cu o cifră de afaceri mică.

Afișajul adaptiv este disponibil pentru mașină de la Multivana. Algoritmul robotului este foarte inteligent, dar mergeți și mergeți și mergeți. Klirens, scho schimbareîntre 40 mm de la bază 193 mm, este posibil să vibrezi potrivirea necesară și, dacă este necesar, să ia un mod sportiv, zhorystky. Win nu este demn de toate, însă, pentru asfalt, reglarea setării în modul „Sport” este complet excesiv de confuză.

Caravelle este o mașină scumpă, mai ales în kitul Trendline. Dar investitia este corecta. Iacul Mayzhe are nervi. În dreapta, de fapt, prețul pentru a locui cu Caravelle nu scade rapid, acea piesă de schimb este în preț. Analiștii pieței auto vorbesc despre cei care pot cumpăra un T5 cu habitaclu pe piața secundară, dar nu mai ieftin de 1,5-1,8 milioane. Un Volkswagen T5 de cinci stele sau șapte lumi în versiunea Caravelle poate fi cumpărat până la un milion, în valoarea unui set complet. Modificările atmosferice diesel sunt în special beate, iar motoarele mici turbo pe benzină sunt vândute mai ales în Rusia. Fără importanță pentru speranța și economia їkh, publicul se teme de eficiența tehnologică їkh și de vizibilitatea calității uleiului, filtrelor, benzinei.

Set complet si pret.

Microbuzul Volkswagen Caravelle T6 este la vânzare în Rusia la trei prețuri - Trendline, Comfortline și Highline. Set de bază estimat la 2.035.100 de ruble, iar opțiunea „top” va costa 3.548.900 de ruble fără opțiuni suplimentare. Pentru completări de mașini de schimb Sisteme ABS acel ESP, două perne de siguranță, precum o instalație climatică automată, o „muzică” de fabrică, clapete electrice ușii din față, o carcasă și o reglare electrică a ecranelor oglinzilor, un sistem de asistență suplimentară la începutul acesteia.

O mulțime de spațiu și un salon confortabil

De mărime mijlocie, spațioasă, spațioasă, împodobită. panou Priladova viconano este simplu. Scutul este atașat de rozetă cu o capră largă. Acolo răsărirea ecranelor computerelor de bord. Și mai ostil viglyadaє yaskravo-chervone pidsvіchuvannya pryladіv. Consolă centrală mare de împrumut. Vona a devenit un shirshuyu. În prim plan este un ecran color de 7 inchi al noului sistem multimedia. Două deflectoare verticale au fost fulgerate din laterale. Mai jos puteți apăsa un număr mare de butoane, tastele se schimbă. Era și mai demn că era important să schimbi vitezele schimbând muntele.

Compania Volkswagen are un preț mic. Se pare că duhoarea s-a uitat la vechii săi colegi. Nu e mare lucru, dar așa, vitivka. Restyling Vidavati pentru un model nou. Vlasne, nu este nimic al naibii de prost și aproape, dacă cauți o mașină funky și tehnologică, iar actualizarea va fi văzută de mai multe ori o dată. De la Volkswagen Transporter T6, din versiunea pentru pasageri a Caravelle, este afișat istoricul în sine. Ale nu totul este atât de rezumat. Cum poți să-i mulțumești pe iubitorii de excursii de cultură auto în noul model rock T6 2016-2017, eliberându-l imediat.

Seturi complete si preturi pentru Volkswagen Karavella 2016-2017 model rock

„Minunat microbuz. Care sunt răspunsurile? - usim, hto virishiv buy noul Volkswagen Caravelle, putem pregăti un cadou pentru lanțul alimentar. Namisto monstruos, ale costume stiluri, skіlki kostu frumos apartament la Volodymyr. Îmi doresc, nu într-un bănuț, fericire, dacă există un apartament atât de roz în sufragerie. De altfel, mașina noului pliabil nu a trebuit să iasă din generația T5, ci, la propria casă, a fost construită pe baza Transporterului T4. Și toată revoluția a fost corectă. Noutatea este in principal despre confortul in salon si setul complet. Au fost adăugate câteva poziții la linia de motoare și cutii.

În fotografie - Volkswagen Caravel 2016-2017

Volkswagen Multivan a fost cruțat mult mai bine pentru Volkswagen. Procesul de modificare este foarte asemănător cu partea tehnică a mașinii. Nu este ușor să te pierzi în interiorul salonului și în perechea de trei idei noi, care nu sunt ușor de privit. Lucrul principal alinia Caravelle că toată familia T6 a devenit mașină la redacția Six Generation. Prețul este nibi yak top-end kit, ale mașinii este folosită pentru depozitare cu două bare pentru un mister despre prima generație Volkswagen T1 1950 rock și discuri turnate au un stil retro. Minte retro.

Transporterul T6 ieftin găsit în opțiunea avantajoasă nu depășește 1.400.000 de ruble. O mașină de la cel mai simplu pasager va costa 1.820.000 de ruble, Caravelle-ul nostru costă 1.950.000, iar Multivan este mai ieftin, mai puțin de 2,5 milioane de ruble. Spune-i scump Caravelle nu se dovedește a fi singura care practic nu are concurenți. Puteți seta comanda pentru Hyundai N1, ale, nu-i rău, o parte din kit, dar numele coreenilor nu trage pe o înlocuire adecvată cu noul T6. Vreau să răsucesc iac, dar rasa poate fi văzută odraz. Este posibil să ajungeți inteligent la concurenții Caravelli folosind un Mercedes Vano și Toyota Alphard, dar dacă vă întrebați prețul, atunci mașinile nu sunt în mod clar pentru marile familii.

Dar Caravelle? Iar Caravelle va face posibilă creșterea puterii și confortului pentru marea patrie și marea companie. Până la discurs, tsya nisha de pe piață nu este practic defalcat. Ti, sa te uiti crossover diverse Cu trei rânduri de șezut, este o minte miracolă, ei bine, dacă ești soacră, acel câine nu va putea să stea pe al treilea rând fără să-l completeze. Al treilea rând pentru astfel de mașini este ușă în ușă, iar prețul pentru crossover este grozav pentru ca un astfel de plan să fie reparat de la două milioane. Axis va fi mulțumit de Gazelle chi Sobol, Sprinter chi Transit. Ale tse este încă la ușile microbuzelor. Caravelle promoveaza confortul usor in management, dimensiuni reduse, dinamism mare si paliva vitratica umana.

Caracteristici tehnice Volkswagen Caravel 2016-2017

Noul Caravelle este mai mare, apeluri mai mici. Ia-o așa, dacă mergi într-o dubă mică, deschizi ușile, iar în salon ai un spațiu ireal de grozav. Un loc grozav, iac la Ford Transit. Mai mult, ca set complet, este posibil să vibrezi T6 pe o bază nouă pentru o diferență scurtă, între 400 mm. Simțiți-vă fierbinte, dar prețul este plus trei șoareci de aterizare, povnotsinni și nu sunt defecte, ca în saloanele sau minivanele crossover cu trei rânduri. Zagalom la salonul Caravelle standard poate fi așezat confortabil de la șapte până la nouă persoane.

Schodo dviguniv, atunci dealeri oficiali Volkswagen din Rusia o va putea repara cu un motor diesel de 2,0 litri pentru 102 cai. În cel mai mic set complet, înșurubați piesele în cinci pași la noi cutie de viteze mecanică... Aici văd deja diferența față de generațiile din față. T5 era echipat cu un motor diesel similar, de doar 85 CP. Un motor diesel de 114 cai putere care cere o vânzare pentru o oră poate fi chiar și de două milioane. Voi fi mai strâns. motor diesel cu 140 de forţe. De fapt, repet designul celui din față, dar efortul de a îmbunătăți forțarea. Puteți cumpăra o Caravelle cu un turbodiesel de 180 de cai și turbine noi dintr-un set mai mare, care au apărut pe tot motorul fără toric. Se trec și două benzine motor pentru 150 si 210 forte. Krim cutii mecanice vitezele pot fi setate la celebrul robot DSG cu șapte trepte, care poate fi setat numai în kit-ul pe șenile. Є Sunt disponibile și modificări Caravelle.

Consultați o bucată din salonul Caravelle pe o bază simplă, nіzh Multivan. Pe de o parte, nu este degradată, fragmente de mașină în orice caz, vicoriștii nu vor fi lipsiți de pasageri pentru transportul lor, dar și pentru transportul de pasageri. vreau b inodi. Firimiturile sunt mai simple, mai joase la drumul Multivan, forma cristalelor, învelișul și forma panourilor și se simte apa în spatele kermului, ca la un test drive. mare golf... Se plantează doar trocha vishcha. Cel mai mic set de mașini are un magnet simplu, dar pentru un cost suplimentar, există unul foarte simplu. sistem multimedia acel panou frontal. La fel, iacul a fost instalat în salonul de vârf Multivana. Apropo, se pare, Caravelle nu este nimic, dar suprafața este impracticabilă. Shvidko frotiuri și pe ele zalishayutsya lângă degete. Superba ecran tactil de 8 inchi, care face parte din sistemul multimedia Composition Media, va fi inclus în panou.

Bus chi universal? Caravelă!

Transportatorii din toate generațiile, cu o descoperire de chi new, nu erau iubiți pentru muzica din salon și nici pentru garnitura panourilor frontale. Navigați nu pentru Kermo de la Golf cu ghizi, ca în a noua generație. Mesajele maeștrilor despre lejeritatea Caravellei s-au confirmat a fi o mare soartă. Calitate bună, ca o mașină de pasageri, și caracter practic, capacitatea de a transforma interiorul, versatilitatea - ca un microbuz. B. Noul Volkswagen T6 poate lua cu ușurință 12 persoane la bord pe o bază nouă. Nu este doar atât, ci din cauza unui astfel de confort, ce se întâmplă dacă ar fi ca o mașină pentru a aplauda.

La salonul din Karaveli a fost instalat un control climatic cu trei zone și, bineînțeles, sunt folosite configurațiile mai vechi. În mașinile ieftine, veți fi mulțumit de un aparat de aer condiționat excelent. Iar climatizarea este controlată nu de pe panoul frontal, ci de pe geamul pasagerului. Un bloc de keruvannya cu un sistem climatic de viniete pe stele este situat deasupra unui alt rând de sidin. Sidinnya vikonany okremimy, pentru a vă permite să reglați poziția spatelui și a pernelor doar unul din unul. Scaunul pivotant pentru caravelă nu este disponibil. Oh, au fost privați de asta pentru Multiven. Natura banchetei din spate este completată cu seturi pentru crucifixe pentru copii Izofix. Odată ce consumi un salon, te poți transforma pur și simplu într-un salon. Cu o mulțime de apeluri, nu este necesar să cunoașteți scaunul, este ușor să ajungeți în spatele spatelui și este ușor să îl terminați.

Video: test drive Volkswagen Caravel 2016-2017

Un turbodiesel obișnuit pentru 180 de forțe, de regulă, va alimenta la fel. Victoria în lume este dinamică și nici mai bogată. Pașaportul obіtsyaє, că vitrata care ard un turbodiesel nu poate fi înlocuită de o autostradă timp de 6 ani și o mulțime de test drive pentru a trece o cifră. Nenorocirea vitratului durează până la 10 litri la sută, dar pentru o mașină atât de grozavă este destul de normal. Vrahoyuchi, BVK vmishuє 80 de litri, dar pe unul nou puteți ajunge departe. Pentru traficul local s-a transferat sistemul de economie de foc și reducerea nivelului wiki-urilor. Sistemul de pornire/oprire este configurat ca o opțiune, îl puteți porni în modul automat sau manual. În mod miraculos, mi-am arătat pe Caravelle o nouă cutie DSG robotizată cu șapte trepte. S-ar putea ca mașina să nu fie mai rapidă și instabilitatea dinamicii nu se vede nici în loc, nici pe autostradă.

Gidropidsilyuvach kerma și același kermo, precum distanța Caravelle de la Golf, este minunat, mașina este ușor de condus și este diferită. Este tsikavo - raza de viraj a noului T6 devine 5,95 m, iar întregul preț este cu 400 mm mai mare, mai mic decât cel al Volkswagen Golf. Până atunci, Kermo este și mai scurt și informativ. Din oprire în oprire - doar trei cu o cifră de afaceri mică. Afișajul adaptiv este disponibil pentru mașină de la Multivana. Algoritmul robotului este foarte inteligent, dar mergeți și mergeți și mergeți. Spațiul liber, care se modifică, în golurile de 40 mm față de bază 193 mm, vă permite să vibreți, aveți nevoie de o potrivire și, dacă este necesar, să treceți la un mod sportiv, mai rigid. Win nu este demn de toate, însă, pentru asfalt, reglarea setării în modul „Sport” este complet excesiv de confuză.

Novini
Atelier

Rusia are o serie de companii de asigurări OSACV

Se va explica în departamentul oficial al Băncii Centrale a Federației Ruse, în ambele cazuri, decizia a fost luată împreună cu depunerea voluntară a certificatului de asigurare ca urmare a transferului de licențe de către Federația Rusă pentru valabilitate. a zilei Cu un astfel de rang, Rusia are o mulțime de companii de asigurări OSATSV. Pe urechea unei seceri 2016 stâncă.

Avea Nissan Sentra afișează versiunea fierbinte Foto

Mașina de camuflaj este marcată pe străzile din Los Angeles. Despre prețul portalului Motor1.com, care a publicat primele semne ale noului produs. Despre cei care sunt în fața noastră Nissan Sentra Nismo, spunem iluminarea rutieră a mașinii, masiv bara de protectie frontala că bichnі spіdnitsі, nou protitumanki că bara spate... În plus, în 2013, piatra de la reprezentanța auto...

BMW îi întâmpină pe chinezi cu noutăți fără precedent

La reprezentanța auto din China din Guangzhou, va fi prezentată în premieră un sedan BMW seria 1. Despre acestea, sedanul bavarian „odinichka” matime body, a devenit destul de vlіtku, dacă BMW este oficial gol despre tse. Mai mult, nimtsi nu numai că a adăugat hatchback-ul cu un portbagaj, dar a spart de fapt un nou model, care se bazează pe ...

Experții au transferat în Rusia un număr rapid de dealeri de mașini

Yak rozpov Vicepreședinte al ROAD Oleg Mosuv, în 2016-2017 există peste 100-150 de centre de dealeri în Rusia, cum ar fi „Rossiyska Gazeta”. Din motive: de exemplu, în 2014, Rusia are 4400 de dealeri înregistrate. În 2015, numărul de centre era deja de 3800 de unități, iar chiar și în cazul stâncii curgătoare, numărul de centre a crescut la 3500 de unități.

Novy dvigun pentru Lada Vesta: Vezi detalii

Exemplare de testare ale Lada Vesta 1.8 boolean selectate atașamente, în plus, pe toate mașinile erau cutii de viteze separate - inginerii aveau nevoie de o vibrație booleană, deoarece transmisia era mai frumoasă când era condusă versiunea mai strânsă a sedanului. In yakosti multe opțiuni Versiunea cutiei de viteze mecanice VAZ 2180, precum și ...

Pentru înec - diluarea drepturilor. Factura gata

Despre cei amendați pentru că s-au înecat pentru a plănui avansarea, s-a văzut de mult, dar suvoritatea pedepsei a apărut ca o priveliște, nu curățată. Autorul proiectului de lege, deputatul V'yacheslav Lisakov, afirmând că noua ediție a proiectului de lege a fost transferată cu adăugarea de drepturi la linii de la 3 la 5 luni, sau o amendă de 5.000 de ruble pentru a impune în liniște același drept -din nou mâna. Pentru persistența ruinei...

Sosirea Formula 1 la Baku: cu 5 zile înainte de Marele Premiu al Europei

Azerbaidjanul se posedă ca un pământ european cu o mentalitate deschisă, au apărut deja familii atât de curajoase, precum țările europene și europene, în care capitala s-a transformat radical. Alei largi, cabine futuriste, stadioane maiestuoase, subteran continua, cu vedere la Bulevardul Primorsky pe mesteacănii din Marea Caspică, iar acum există drumuri ideale.

Benzina prodzhzhiv drum, neafectate de înregistrare

În ultimii zece ani, numărul benzinelor din Rusia a crescut din nou, vreau să văd din nou dinamismul creșterii trocasului, iar Izvestia a fost crescută. Pentru datele de la Centrul de Informare și Analitică „Cortes”, Paritate medie benzina AI-92 din Rusia în ultimul deceniu a crescut cu 9 copeici la 34,99 ruble pe litru. Creșterea maximă în acest segment a fost demonstrată în Pivdenny ...

Numărul de parcări de lângă Moscova este mai rapid, mai puțin curățat

Despre tse rozpov patronul primarului Moscovei, căpitanul departamentului metropolitan de transport și dezvoltarea infrastructurii rutiere și de transport Maxim Liksutov, se pare că agenția „Moscova”. Programul „Strada mea” este un mic proiect de modernizare pe străzile capitalei, începând de la Moscova în 2015 până la stâncă. În 2016, înainte de programe erau 52 de străzi, acestea fiind deschise în centrul capitalei. ...

Bugetul Centurii Centrale nu a fost depășit.

La sfârșitul termenului de depunere a cererilor, a fost depusă o singură propunere de la TOV Avtodorozhnya Budivelna Corporation, din cauza solicitărilor serviciului de presă al Companiei de Stat Avtodor. Ca semn al viziunii, cel de-al treilea complex de lansare al șoselei de centură centrală a Zavdovzhka 105,3 km a trecut paralel cu inelul mic de beton A107 la prima coborâre a regiunii Moscova și noul ...

Nykrashchі mașini shvidki u light 2018-2019 model rock

Mașini Shvidkiє În plus, producătorii de automobile completează constant sistemele mașinilor lor și conduc periodic dezvoltarea celor mai sofisticate și mai eficiente mijloace de transport pentru distrugere. Tehnologii Bagato, care sunt dezvoltate pentru super mașină shvidk_snogo, în plus, mergeți la serіine vyrobnitstvo.

Găsiți o mașină ieftină la svitі - TOP-52018-2019roku

Criza și situația financiară nu este necesară pentru a cere comanda de cumpărare a unei mașini noi, mai mult în 2017. Tilki їzditi este adus tuturor, dar mașina nu este pregătită pentru piața secundară. Din acele motive individuale - cărora nu le este permis să se plimbe...

Yakiy car vibrati sim'yanin

Mașina de familie este sigură, mică și confortabilă. În plus, mașinile de familie pot fi manipulate de victorian. Pare a mașinilor de familie De regulă, majoritatea oamenilor au o înțelegere " mașină de familie»Asociați cu modelul 6-7. Universal. Acesta este modelul ușii Volodya 5-ma și 3-ma ...

Automobile pentru persoane de referinta

Yaky car este o clădire viclikati la cholovik, care sunt foarte mândri și mândri. La prețul alimentelor, după ce am încercat data, unul dintre cele mai recente titluri ale revistei financiare și economice Forbes. Dana drukovane a văzut namalo-urile pe lista celor mai importante mașini pentru ratingul vânzării. Colegiului editorial,...

Yaku car vibrati zhіntsі chi dіvchinі

Producătorii de mașini oferă deodată măreția versatilității mașinilor, iar de la ei nu sunt așteptate modele feminine de mașini. Design de lux a șters cordonul dintre modelele cholovic și feminine de mașini. Dar la fel, є modele deyaki, la unele femei va exista mai armonios ...

2018-2019 rik: rating al companiilor de asigurări CASCO

Proprietarul slab al unei mașini este pragmatic să se asigure că este imposibil să se protejeze de situațiile supravegheate, care sunt cauzate de accidentele pe drumuri, și este necesar să mențină sistemul de transport pe loc. Una dintre opțiuni este respectarea acordului CASCO. Cu toate acestea, în minte, dacă sunt zeci de companii prezente pe piața asigurărilor, acestea vor face servitori...

Pe drum cu mașina ușoară

În lumina mașinilor lipsite de strălucire: frumoase și nu mai rău, scumpe și ieftine, încordate și slabe, proprii și străini. Cu toate acestea, există o singură mașină pe drum - Ferrari 250 GTO, iar în 1963 lansarea și singura mașină au devenit populare.

În consecință, datorită caracteristicilor tehnice ridicate, culoarea caroseriei mașinii є, se poate spune, altfel, se poate face important. Dacă numărul de ambuteiaje ale bastionului nu este mai rău decât inteligent, dar au trecut câteva ore de mult, iar astăzi pare a fi cel mai mare serviciu al pasionaților de mașini ...

YAK vibrează o mașină veche, ca o mașină veche vibrează.

Dacă doriți să cumpărați o mașină, nu este ușor pentru toată lumea să cumpere o mașină, este posibil să obțineți o mașină nouă în salon și, de asemenea, este foarte important să vă aduceți omagiul mașinii. Хній vibіr - nu este ușor pe dreapta și, într-o oră, nu este ușor ...

Negociere
In contact cu

Ce fel de mașină este nevoie pentru un Bilorus mediu? Economic. Mistky. Ieftin. Axa trei balene. Noua generație de T6 ar fi putut deveni ideală prin transport pentru sp_vvitchiznik-ul nostru, nu merită. Truse bune Apartament multivan stand iac lângă Minsku. Caravelle este mai ieftin, dar, totuși, îl poți obține. Pentru aceasta, familiile bieloruse fac baie cel mai adesea în cina „teeshki”, care au scăzut în mod regulat în preț, cu prima rată în numărul de ori. Este nou și mai frecvent să faci baie „pentru companie”. Onliner.by a protestat asupra primului Volkswagen T6, care a ajuns pe pământul nostru. Familia Bagatodіtni, pregătiți hamanzі! Rock prin cele șapte...

Volkswagen este grozav pentru un restyling excelent pentru o nouă generație. Au folosit și stocul Passat B7 (de fapt, B6 a fost modernizat). O situație similară este și în direcția T6. Platformă, dviguni, transmіsії și navіt jumătate parti ale corpului„te-shostogo” nu apare din T5. Німці a schimbat toată optica, a șlefuit partea din față, a transplantat trohie sub oglinda zonіshnі și zbіlshili panta din spate... Trochi însemna salon de schimbare. Linianii au adăugat o versiune de șase generații a unui corp dublu și discuri retro (privit, Beetle). Axis, vlasne și tot.

La testul nostru - o versiune extraordinară (în sensibilitate - într-o singură culoare) a Caravelle cu un turbodiesel de 2 litri de vârf (180 CP, 400 Nm), DSG cu 7 trepte și acționare secundară, În care vikoristovutsya Haldex din a cincea generație (la mijlocul celei de-a patra generații). Вісім місц, dovga base. Pret - ponad 70 tisa. dolar_v. Să mergem!

La Volkswagen, se pare că T6 este singura mașină a „vechii școli a transportatorilor”. Debutul T7 vine în curând - 2020 se va distra bine. Otzhe, familia T se schimbă radical de la a patra generație a pielii. Amintiți-vă: T1, T2 și T3 agresează „microbuzele” ieftine, cu o marjă mare de fiabilitate și un motor montat în spate. T4, T5 și acum T6 - fructe de pădure de clasa întâi. Dvigun este în fața lor. Privid - prima linie. Erau motoare turbo de înaltă tehnologie, cutii robotizate cu două componente (prima transmisie automată specială) și o grămadă de opțiuni scumpe. T7, mai bun pentru toate, va fi mai „ușoară”.

Panta din spate este acum mai dreaptă. Există mai multe, dar în versiunile pentru pasageri, aspectul nu s-a vopsit - estimați îmbunătățirea celui de-al treilea rând de scaune

La salon, ca deja scria vishche, serpii cardinalului. Acum există mai multe elemente kutiv și „ușoare” aici. T6 după ce l-a tăiat pe cel nou, zruchne kermo, consola centrală a fost serios reorganizată, un compact „în amonte” pentru importanta cutie de viteze și un aspect redus al tuturor scaunelor. Blocul de reglementare de către sklopidyomniks este acum plasat pe o ușă mică, dar înainte de toate, trebuie să fie tras tot. „Autobuzul” Zagalom care aterizează la T6 a devenit umbrit. Kermo, pedalele si schimbarea cutiei de viteze nu lasa cutia de viteze sa fie coplesita, ci in microbuz, care se deschide in fata pentru nevoi comerciale (la Mercedes Clasa V, înainte de discurs, acest lucru nu se vede. Aterizarea este strict verticală. Evident, spatele canalului de apă poate fi întors înapoi, chiar dacă nu pentru a întoarce raza de acțiune a furcii kermei. Acea pedală roztasovani drept înainte cu picioarele, și nu înainte (ca în mașinile de pasageri).

La mașinile de testare, neafectate de o opțiune gratuită, pur și simplu panoul frontal este din plastic de stejar. Acest lucru va fi același pentru versiunile ieftine ale T6 Transporter. În drumul vizitatorilor Caravelle, precum și în noile modificări Multivan, torpedoul și multe vor fi închise cu strigăte. Pe partea laterală a panoului frontal - pidsklyanniki

Pe mașină va fi instalat un sistem multimedia, care se va sincroniza cu iPhone și suplimente pe Android. Conectați iPhone-ul pentru prima dată. Puteți suna, citi/scrie SMS-uri și puteți utiliza un card...

Avem în test - versiunea pentru pasageri Caravelle cu trei rânduri de scaune și două uși (pe partea stângă - opțional). Chiar și mai devreme, din partea apei, au fost înlocuite uși suplimentare, apoi mașina a fost înlocuită cu al treilea scaun de pe celălalt rând (este posibil să treci pe al treilea rând). Acum prețul este potrivit pentru mine. Al treilea rând poate fi pliat mai puțin. Yak și mai devreme, toate locurile (în fața lor, evident) vor începe să retrogradeze și să piardă portbagaj din articolul rіvnoy.

Ușile din spate se deschid larg. Proriz, iac și mai devreme, nu este pătrat. Zavazayut coli arcade

Sunt disponibile versiuni ale lui T6 echipate cu un motor diesel de 2 litri cu o capacitate de 102 litri. Cu. O astfel de mașină este deținută de un „mecanic” cu 5 trepte. Versiunea de 140 de cai putere a motorului diesel se poate lăuda cu o cutie de viteze cu 6 manuale. Mașina de testare se află sub capota aceluiași TDI de 2 litri, deși la viconanna „bi-turbo”. Boost de aspirație permițând vihaviti de la „patru” 180 de litri. Cu. ta 400 Nm. Cutie de viteze Yak - robot DSG cu 7 trepte. Prețul celui mai pretențios motor diesel, disponibil pe piața noastră, „autobuzul” gol mare cu un astfel de motor este evident. Nu știam că există mai multe achiziții potențiale decât turbine de vitrat.

Pentru experiment, am fost odată concediați până la o sută cu gaz "pe pidlog" (de asemenea, tsikavo - 12 secunde). Rashtu a mers timp de o oră în moduri „civile” (nu Golf GTI aluat). În prima zi, computerul de bord a arătat 8,5 litri la 100 km (virobnik-ul era aproape de 6,5 litri). Am parcurs drumul cu viteza de 90-120 km/an. Sunt trei persoane la salon. Am vrut să rezervăm mașina în întregime la aeroport (fără șofer care să aducă oamenii la Minsk), dar taximetriștii nu ne-au luat ideile și nu ne-au dat un pasager. Câștigă (o dată din bagaje) dându-ne 110-120 kg. Pentru vimir grosier, prețul a crescut vitratul cu 0,1 litri.

În comunicatul de presă, este posibil să adăugați un trochie vyrobnik la panoul T6 și să adăugați capacitatea de a regla amortizoarele (sport / confort) cu un buton pe panoul frontal. Nu aveam o astfel de opțiune, dar fără ea mașina nu ar putea tăia drumul. Pidviska s-a dovedit a fi „aspră”. Iac și autoturisme Volkswagen, tsei „autobuz” semnele sunt mai devreme pentru conducerea pe autostrazi, mai jos pe drumurile noastre de țară. Pe cele mai înalte semne shvidkosty sunt date bichny viter.

Grozav dimensiunile per total microbuzele nu sunt ușor suprasaturate pe alocuri și parcate în parcări strâmte. Dimensiunile vehiculului au fost reparate după 10 km. Prin aterizarea templului, uită-te în jur la T6 krashcha, mai jos la orice fel de rahat. „Cănile” oglinzilor din spate au eliminat practic zonele „terte”. În timpul zilei am parcurs aproape 200 de km, așa că este puțin probabil să putem estima T6 ca fiind o mașină pentru drumuri lungi. Ale vlasniki T5 va cânta, dar nu te vei sătura de microbuz și 1000 km pe zi. Nemaє pіdstav sumnіvatisya - mașina este doar confortabilă.

U segment, de vistupaє T6, Compania Volkswagenє Liderul pieței noastre nu este primul rіk. Ani (primele 8 luni ale anului 2015) la virobnik 32-parte mare pe piața de „autobuze” compacte și dube. Ale restul stâncii Cifra se va schimba. De dragul argumentului, în 2013, partea Volkswagen de aici a devenit 80%, în 2014 - 51%. Cel mai apropiat concurent - Ford Custom - este în prezent de 27%. Mercedes (V-Class + Vito) - 16%. În același timp, Volkswagen este un câine de pază. Managerii căderii monedei europene, modelele comerciale ale Mercedes-ului au scăzut la preț și devin o concurență și mai serioasă pentru T6. Pentru femei: Clasa V de bază este aproape de 45 de tisă. Euro, iar pentru T6 Multivan (posedare mai mult de V-Class) cere 56,7 tisa. dolarіv (tse 50+ tisa. Euro). Dacă doriți mai multe opțiuni, atunci Clasa V va ieși pe primul loc (un preț special a fost stabilit pentru Multivane deodată). Caravelle at the "te-shostomu" body kostum 45 yew. Dolar_v, ale yogo concurentul lui Vito este ieftin. Linia Ford este accesibilă în segment, protectorul Custom nu este supernick direct al luxului Multivane / V-Class. Și la fel despre „Multivani” mіyut bilorusskiі sіm'ї! Este păcat că o astfel de mașină poate fi departe de skinhead-ul familiei.

Vislovlyuєmo ca un importator Volkswagen din Bilorus
pentru testul pentru masina

Reducerea textului și a fotografiilor Onliner.by este protejată fără permisiunea redacției. [email protected]