Caracteristicile tehnice ale primei generații Chevrolet captiva. Chevrolet Captiva: fotografie cu un crossover accesibil cu suflet american. Chi varto kupuvati Chevrolet Captiva cu mostră

Chevrolet Captiva este un SUV din Moscova cu elementele unui șofer de trăsură mai sărac și o listă grozavă de recablari, inclusiv un interior cu șapte locuri, o nouă unitate și un exter solid. Producția de serie a mașinii a început în 2006, iar în 2012 a fost lansată o versiune restilizată. Neimportant pentru stilul coreean, pentru stilul Chevrolet Captiva - un SUV american, piata ruseasca.

Caracteristicile tehnice ale Chevrolet Captiva 2008 rock

Dealerii ruși vor introduce un SUV american cu trei motoare. Naybіlsh bugetar vvazhaєtsya unitate de 2,4 litri dur 136 forțe chineze. Trecând pentru a termina greul și copleșitor, dinamica proteică a casei nu este variată. Un avantaj suplimentar al Chevrolet Captiva 2008 de 2,4 litri dvigun є un mic tribut pentru împingere.

General Motors a declarat că unitatea de putere va fi de 10-12 litri pentru ciclul combinat și 8 litri pentru unitatea de putere. În practică, judecând după revizuirile despre Chevrolet Captiva 2.4 (2008), salariul este semnificativ: la limita localului - aproape de 14-16 litri, pe autostradă - 11,5 litri.

Trilithrovy dvigun a apărut după restilizarea SUV-ului, înlocuind V6-ul cu un volum de 3,2 litri. Capacitatea dvigun a bastionului a fost crescută la 249 de forțe chineze, în timp ce economia a fost redusă în același timp cu alternatorul. Performanța dinamică a rezultatului a fost redusă cu 0,2 secunde - până la 100 km/an Chevrolet Captiva 2008 poate fi lansat în 8,6 secunde. Viteza maximă se măsoară la sfârșitul a 198 km/an, vitratul focului devine 8,3 litri, iar cel al terenului - 14,3 litri.

Versiunea de top a motorului є instalarea pe versiunea de pre-styling a Chevrolet Captiva 2008 3,2 litri V6 va trage 230 de forțe chineze și 1770 de kilograme. Dinamica de accelerare a mașinii cu un astfel de motor nu este alimentată - 8,8 secunde. Pentru SUV-ul din Moscova, un astfel de indicator este și mai rău și vă permite să vă suprasaturați confortabil pe străzi. Vitrata paliva in limitele locului devine 18-20 litri, viteza maxima este de 198 km/an.

Motor diesel de performanțe cu o unitate de 2,2 litri trasă de 184 de forțe chineze. Până la 100 km/an o mașină poate fi livrată în 9,6 secunde, viteza maximă este de 191 km/an. Vitrata palyva in limitele locului sa devina 17-18 ani, pe autostrada - 14 ani. Declarat de virobnik de vitrat mensha: 14,3 litri - la loc și 8,3 litri - pe autostradă.

Vlasniki Chevrolet Captiva 2008 în vіdgukakh skarzhitsya pe tâmplele de ardere vitrate și această distribuție în cazul în care declarațiile din indicatorii virobnik. Vіm, problema este vizibilă pentru vstanovlennyam pe SUV-ul HBO.

Transmisia

Chevrolet Captiva este echipat cu transmisie mecanică și automată. În șase pași cutie de viteze mecanică Voi asigura o alergare lină și priyomist_st timp de o oră trasee asemănătoare. Transmisie automată a fi instalat intr-un set de motoare cu un volum de 3 litri si 3,2 litri. Cutie de viteze automată cu motor de 2,4 litri, tandem nu foarte bun: transmisia descho prigalmovuє, dinamica motorului este suficientă pentru manevrarea între ele chevrolet vashniks Captiva înseamnă o viață nouă.

Inter'Ur

Chevrolet Captiva 2008 are un interior mic si spatios. Sidinnya vodіya va oferi o aterizare confortabilă, există o cantitate mare de spațiu liber deasupra capului tău. Pasagerii din celălalt rând au suficient spațiu pentru aterizare și spațiu.

Scaunele din saloane sunt dotate cu o gamă largă de reglaje: rândul din spate poate fi pliat în proporții de 60/40, astfel încât spațiul pentru bagaje să fie mărit și să poată transporta avantaje de dimensiuni mari. Confortul suplimentar va asigura funcționalitatea ferestrei în secțiune transversală. În versiunile Chevrolet Captiva 2008, din cabina cu șapte compartimente, rândul de roți din spate poate fi pliat în diviziunea 50/50.

Parchetul cu parchet se poate lăuda cu un finisaj de înaltă calitate la interior. Singur într-un timp scurt, vlasniki vvazayut spațiul de perforare a tapițeriei scaunului, care nu este deosebit de confortabil în căldura timpului destinului. În trusele bugetare, compoziția salonului este p'yatimisne, dar rândul din spate de asigurare este mai puțin de doi pasageri adulți sau trei copii. Există suficient spațiu pentru două scaune auto pentru copii și un înălțător. Modificarea cu combobox-uri din șapte piese este mai ieftină și mai puțin costisitoare.

Seturi complete

Chevrolet Captiva 2008 este produsă în seturi complete decilkokh, care sunt prezentate în pachete de echipamente, caracteristici tehnice și în conformitate cu cerințele. Prelegeri ușor de citit.

Modificare LS

Setul de bază al LS este echipat cu un sistem antiderapant ABS, care va asigura siguranța și securitatea mașinii, sistemele ESP și TSA, care vor ajuta la asigurarea stabilizării SUV-ului înainte de intrarea în oră. Un scor mare pentru rezultatele testelor de impact ale Chevrolet Captiva 2008 pentru airbagurile frontale rakhunok și bichnyh bezpeki. Scaunul din față este echipat cu funcție de conducere. Punga de plastic posesie suplimentară Include CD-programator, sistem audio cu dinamică și driver MP3, aer condiționat și aliaj de 17 inchi numărul de discuri.

Set complet TS

Modificarea este practic identică cu versiunea LS, este echipată cu posibilitatea de reglare a coloanei Kerm, cruise control, senzori de bord, faruri anti-ceață, oglindă retrovizoare cu panouri electrocromatice. Tapiţerie Salon Chevrolet Captiva 2008 are un set complet de țesături cu inserții de pană. Îmbunătățirea volanului și importanța cutiei de viteze sunt, de asemenea, shkіryane.

Numărul de discuri în versiunea LT este mai mare, mai mic în LS, є trapa de la uşă şi acţionarea electrică pentru reglarea debitului de apă. Îmbunătățirea salonului visonano la Chornih vidtinkahs. Oglinzile retrovizoare sunt echipate cu șofer și motor electric.

Top kit LTZ

Modificarea LTZ este echipată în același mod ca înainte. Opțiunile suplimentare Yak includ balustradă pe partea din față a SUV-ului, panta laterală tonuvannya, un sistem audio cu difuzoare montate și roți de 19 inchi.

Opțiuni Chevrolet Captiva

Indiferent dacă setul Chevrolet Captiva (2018) este echipat cu bară de remorcare, care vă permite să tractați vehicule de transport sau ambarcațiuni de transport, îmbrăcați acele cabine pe roți. garantați o rulare lină și moale pe traseele greșite, inclusiv atunci când mașina este reconectată. Amortizoarele instalate doar pe puntea spate sunt echipate cu senzori de nivel.

În fața instalării unui amortizor special cu zhorstkost ajustat și senzori de nivel. Reparația permisului de conducere pentru Chevrolet Captiva 2018 va costa foarte mult proprietarii, dar, în același timp, întreaga universitate va avea nevoie de o mare resursă de lucru.

Galmo realizat manual este standard pentru mașinile americane, va fi destul de fără precedent pentru pasionații de mașini ruși; Elementele controlului de croazieră și ale sistemului audio sunt amplasate pe volan, care є.

Usile portbagajului sunt prevazute cu panta, pentru a putea fi deschisa, astfel incat sa puteti arunca in portbagaj un obiect mic care nu poate fi deschis de usi. Salon de echipamente pentru mici viddilennya pentru alții, în funcție de băuturi răcoritoare. O mulțime de pasionați de mașini despre caracteristicile Chevrolet Captiva 2008 nu știu și nu știu, deoarece funcția este folosită.

Chi varto kupuvati Chevrolet Captiva cu probă?

Parțialitate minimă set de bază Chevrolet Captiva 2008 într-un depozit de 950 de mii de ruble, ceea ce este și mai scump pentru pasionații de mașini. Modificarea de top va costa mai mult de două milioane de ruble. SUV-ul de la Chevrolet are un grad ridicat de speranță și siguranță, din cauza dotării interne și este practic să nu detonezi în prima stâncă de exploatare, judecând după sunetul maeștrilor. Unul, care este necesar - mentă în mod regulat materiale vitrate Trece prin sondaje tehnice planificate.

Vânzarea unei versiuni a Chevrolet Captiva este ușor de vândut printr-o reducere puternică a costurilor de operare. A fost mărit la prețul servitorilor scumpi ai traiului mașinilor că marele foc vitratic. Mă voi uita la prețul versiunii Chevrolet Captiva, adică mai mic, mai mic decât noul model.

Paritatea minimă pentru Chevrolet Captiva 2008 pe piețele auto este de 450 de mii de ruble. Pe piața secundară, puteți adăuga Captiva de vârf la prețul mai mic, sub partea noii versiuni de bază. dealeri oficiali.

Cele mai frecvente nedreptăți

La vipadku al Chevrolet Captiva pidviska - un tracker în întreținerea și repararea unui element. Designul este pneumatic, numărul de piese de schimb este deasupra capului, procesul de instalare este laborios și pliabil. Chiar și un punct slab al acestui model este un catalizator, așa că atunci când cumpărați o mașină este necesar să efectuați un al doilea sondaj de diagnosticare, pentru a elimina defecțiunile și reparațiile costisitoare în viitor.

Resursa de lucru a șezuturilor stabilizatoare este de 30-50 de mii de kilometri. Îl pot schimba pentru garanție într-un service auto oficial. Problemele și defecțiunile actuale nu sunt la scară mare și există mai mult decât defecțiuni scurte în sistemul electric, legate de algoritmi incorecți de roboți și gratuități. Duhoarea fără efort de învățat în serviciile autorizate masteras suplimentare acel fakhivtsy.

Pasul principal Captiva

Exter original, fericit și adorabil.
Visokoyak_snі materiale, vicoristanі pentru mobilarea salonului.
O grămadă de motoare încordate, unul dintre ele - o unitate pe benzină de 2,4 litri, va trage 160 de forțe chineze și va accelera dinamic timp de 10 secunde.
Sistemul de siguranta este reprezentat de perne fata si de pat, perdele speciale si centuri in trei puncte pentru locurile din spate si fata.
Bagaj inclus mare obsyagu pentru mobilitatea yogo zbilshennya pentru rakhunok adăugați rândul din spate al sidin. Vă permite să transportați avantaje de dimensiuni mari.
Compoziția interiorului mașinii în șapte locuri: două locuri - în față, p'yati - în spate.
Dimensiuni compacte ale caroseriei. Captiva ruinează stereotipul despre cei care toți zashlyakhoviks par a fi maiestuosi și importanți. Silueta mașinii este puternică și dinamică.
Transmisie automată abo mecanică cu funcționare lină și supraamestecare moale.
Un computer de bord informativ și util în funcțiune, care între timp se va întinde și va cere o mașină.

rezumat

Principalul Chevrolet inadecvat Captiva, pentru livrarea clienților Cu toate acestea, cu o exploatare competentă și un stil precis, SUV-ul va fi șchiopătând. Zhodni special Probleme cu Chevrolet Captiva nu-și lasă proprietarul să fie o mașină vidminny pentru excursii în toată țara mamă, atât la granița locului, cât și în natură. Fiabilitatea, siguranța și securitatea sunt disponibile atât în modelele noi, cât și în cele vii, pentru a jefui capul uneia dintre cele mai populare și mai populare mașini.

Crossover-ul rotsi Chevrolet Captiva din 2011 este înainte de scară cu o modernizare la scară largă (fără schimbare de generație) - s-au schimbat atât exteriorul, cât și interiorul mașinii, precum și cei care se mândresc cu geamurile tehnice scumpe.

În 2013, roci-ului crossover-ului i s-a acordat o mare prioritate.

Și chiar și în toamna lui 2015, copacul căzut cu frunze a supraviețuit din nou modernizării, după ce a făcut debutul oficial la Salonul Auto Internațional din Dubai, - apelul cu cinci uși „a crescut”, acceptând mai multe saloane maro solide, a luat iarna mică când era dorobok tehnic.

Se poate spune că popularitatea „noului Captivi” este gata să „înceapă” rapid în conformitate cu designul corporativ al mărcii, iar dacă găsești mai mult (și este periculos) o mașină în fața ta - farul optica suna. faruri anti-ceață și o „buză” joasă

O viglyad eficientă arată ca o încrucișare, suprapusă cu arcade în relief, cu diferite ștampile și oglinzi elegante pe picioare și este ușor să alimentați axa de alimentare - uși mari pentru bagaje, faruri care emit lumină și două bare de protecție masive. sisteme de vortex.

Varto înseamnă că în Brazilia în 2016 și-au prezentat „proprii lor Captivi fericiți”, ale naimovirnishe această opțiune de a deveni local este tobto. dincolo de granițele Americii Latine nu putem merge.

Dimensiunea Chevrolet Captiva este permisă să fie „de dimensiuni medii”, dar oficial este listată în clasa compactă: dimensiune - 4673 mm, înălțime - 1756 mm, lățime - 1868 mm. Baza crossover-ului ar trebui să fie setată la 2707 mm, iar spațiul liber la drum pentru moara legată ar trebui să fie de 200 mm.

Greutatea mașinii este comandată să fie în intervalul de 1843 ~ 1978 kg (întârziere în versiune), iar la bord vinul este gata să ia ~ 550 kg.

În mijlocul crossover-ului, puteți folosi referința „American” pentru un design tipic - o „farfurioare” grozave potrivite pentru toată lumea și o roată multifuncțională grozavă cu un aspect cu 4 spițe.

Centrul vizual al panoului frontal este vizorul complexului multimedia, care poate fi transformat într-un mic ecran monocrom sau într-un televizor de 7 inchi. Partea inferioară a consolei centrale este descho reparată cu butoane - aici blocurile keruvannya se bazează pe muzică și climă.

Noua captiva revigoranta este rafinata cu materiale plastice moi, diluate cu elemente de culoare medie. Sidinnya în pânză ca o versiune a unei pânze, o bucată din pânză cu inserții de pânză sau o cârpă naturală.

Roata din față a Chevrolet Captiva poate avea un profil suboptim și aspectul din lateral nu este foarte pronunțat, așa că mirosul nu va fi de piele. Rândul din mijloc de spații spațioase este grozav pentru pasagerii de orice vârstă, iar axa „galerie” este pentru copiii care nu sunt prea bătrâni.

Cu șapte luni de depozitare în portbagajul crossover-ului, este important să puneți o serie de genți de călătorie în portbagaj - întregul depozit are 97 de ani. Am pus al treilea unul lângă celălalt, spațiul de unitate de vantage va crește până la 769 de litri, iar cu altele - până la 942 de litri (până la un maxim de 1577 de litri - fără pasageri).

Pentru a asigura orice alt bagaj din mașină, în jurul secțiunii este plasată o pantă și roată de rezervă la nyogo perebuvaє sub fund.

Gama de putere a Chevrolet Captiva FL este echipată cu două unități pe benzină și un turbodiesel:

Chotirohtsilindrovy benzină „aspirată” cu un volum de 2,4 litri de seturi complete vom da nastere persistente iar fazele, care sunt variate, benzina. Potențialul său maxim este de 167 de forțe chineze, care se dezvoltă la 5600 rpm, і 230 Nm de cuplu la 4600 rpm.
Opțiunea „Topoviy” - „thistka” atmosferică cu cilindri în formă de V rostasovanny, echipați cu o alimentare de foc fără față. Dvigun din aluminiu pentru 3,0 litri viroblyaє 258 litri. (249 în RF) la 6900 rpm і 288 Nm de tracțiune de vârf, care poate fi atins la 5800 rpm.
Pe „Captiva diesel” va fi instalată o unitate de 2,2 litri cu mecanism de schimbare a fazelor de alimentare cu gaz și o turbină cu polizor geometric. Rezultatul este astfel - 184 de forțe la 3800 r / hv și 400 Nm de cuplu, care este furnizat de la 2000 r / hv.

Motoarele Chotirohcylindrovі merg împreună cu „mecanica” sau „automat” (la pielea vipad pe lățimea vitezelor), iar motorul V6 ar trebui să fie echipat cu o transmisie automată.

Sistemul de re-drive este disponibil pentru toată lumea. atarna spatele să se conecteze în spatele unui manșon electric suplimentar: drenurile standard au tracțiune 100% pe roțile din față, iar în situații extreme, până la 50% se transferă la roțile din spate.

Va dura 9-11,1 secunde pentru ca crossover-ul să accelereze de la modificare la prima sută, ajungând la 175-198 km/an.

Vitratul la benzină variază în intervalul de la 9,3 la 10,7 litri (pentru un ciclu scăzut), pentru un motor diesel indicatorul devine 6,4 ~ 7,9 litri.

Crossover-ul Chevrolet Captiva este inspirat din arhitectura lui GM Theta, deoarece poate arăta stilul clasic MacPherson în designul punții față și al portbagajului din puntea spate.

Sistemul zincat este „alimentat” de atașamente cu discuri cu ventilație „după țăruș”, care este controlat de ABS, iar volanul cu greble este acţionat hidraulic.

Pe piața rusă, vânzarea „Captivi” a fost fixată în 2015, iar osia mașinii de restyling kazah 2018 va fi vândută din două case. motoare pe benzinăîn trei opțiuni de echipare - „Base”, „LT” și „LTZ”.

Vseshlyakhovik cu un „patru” de 2,4 litri la prețul de bază la costul minim de 8502.000 tenge (~ 1,6 milioane de ruble). Standardul cu cinci uși este echipat cu: un set de perne de siguranță, jante din aliaj ușor de 16 inchi, o combinație de deschideri pentru interior, uși electrice pentru toate ușile, o „frână de mână”, ABS, ESP, TCS, două -zona „clamat”, locuri spate cu ecran de 7 inchi, sistem audio si alte posesiuni.

Setul maxim este disponibil numai cu motorul V6, iar suma valorează 11.252.000 tenge (~ 2,1 milioane de ruble). Înainte de її se vor raporta: shkіryane îmbunătățirea interiorului, un sistem de control pentru zonele nevăzute, senzori de parcare față, conducerea pe alt rând de scaune, „muzică” cu multă dinamică, o cameră de spate cu dinamică, flexibilă și flexibilă

5 usi Burgundia

Istoria Chevrolet Captiva / Chevrolet Captiva

În 2006, înainte de linia de modele GM disponibile, a fost introdusă captiva backflash relativ ieftină, pe care preocuparea l-a adus în Europa din Coreea. Premiera la Salonul Auto de la Geneva. Pe vremuri compania a prezentat nu un jeep american magnific și important, dar mașină compactă clasa SUV (Sport Utility Vehicle) sau, spun oamenii, SUV, SUV. Din filmele italiene Captiva se schimbă iac „plin”.

Numele a venit de la soțul ei. Radiatornі grati vinchaє este marea icoană a Chevrolet. Farurile originale pro-ceață conferă mașinii un farmec cântător. Partea din spate se va amesteca armonios cu zalny viglyad: dvi țevi vichlopny, frumos spate lіkhtarі - pentru a introduce o imagine completă.

Salonul are o vedere de funcționalitate bine gândită. Nichogo interesant, dar totul, bine є - este pre-discurs și viglyadaє este minunat. În obrobtsі vikoristany licheny plastic. Indicatoarele panoului sunt ușor de citit, toate butoanele de control sunt de mână, iar împrospătarea „din copac” și „aluminiu” (în versiunea scumpă) este clară și precisă. În mijloc puteți călători confortabil până la șapte pasageri. Versiunea de bază are rădăcină pentru cinci oferte speciale. Sidinnya este reglementată de zonele mici. Kermo poate fi ghidat și de înălțime și kutu nahilu. Un nou panou de control al sistemului audio, precum și, în unele seturi complete, și butoane pentru controlul sistemului de croazieră.

Volumul portbagajului urmează să atingă valorile, iar în măsura în care bancheta din spate este pliată, zona corianului este lărgită în lateral. Scaunul din spate poate fi rabatat pe părți (la bancheta din spate 60/40). Lista tuturor pasagerilor sidinnya, lista serviciilor avantajoase va fi mărită până la 1565 de ani. Înainte de discurs, pentru accelerarea Captivei se poate deschide fereastra. ușile din spate... Salonul are o cantitate mică de bagaje pentru colectare є o cutie mică de mănuși, care până atunci este răcită. La ușile mici de la ușile din față este o poză pentru o poză, pentru o finisare rotundă, pentru un litru-dansuri de apă, de exemplu.

La baza set complet Chevrolet Captiva include 6 perne de siguranță, sistem de stabilizare dinamică (ESP), roți de litiu 17, pachet electric, aer condiționat, CD / MP3 cu posibilitate de keruvannya cu magneto pe kerm. Є versiune Captiva cu cruise control, faruri anti-ceață, scaun șofer, computer de bord, interior și jante din aliaj de 18 inchi.

Mașina poate fi folosită cu trei tipuri de motoare: două pe benzină și una diesel. Unitate diesel cu un volum de 2,0 l / 150 l. Captiva cu tracțiune față nu este disponibilă spre vânzare în Rusia. Așa că vibrează pentru a ajunge la mijlocul tuturor opțiunilor de la două motoare pe benzină (2,4 l / 136 CP și V6 3,2 l / 230. s.). Transmisie pe vibrații: mecanică și automată cu 5 trepte.

„Shistka” în formă de V, cu amabilitate, Captiva de 1770 de kilograme, dintr-o transmisie automată cu 5 trepte, ridică mașina până la 100 km/an în mai puțin de 9 secunde.

În modul de mare viteză, mașina este cu tracțiune față și numai dacă roțile de sârmă remediază alunecarea, electronica comută pe roțile din spate, care pot transfera până la 50% din moment, care pot fi rotite, conform să solicite. Nu lipsesc oameni pe Captiva. Dacă este necesar, este posibilă posibilitatea unui ajutor suplimentar în timpul coborârii (sistemul va subestima individual viteza mașinii în timpul coborârii, dacă aceasta este condusă de roți, astfel încât mașina să nu se întoarcă în fața grabului). voi creste pătrat pidviska Captiva (în față - McPherson, în spate - bagatovazhіlnaya) fără probleme speciale pentru a face față neregulilor drumului.

Modelul renovat Captiva Bula a fost prezentat la Salonul Auto de la Paris în 2010. Pozashlyakhovik-ul compact a fost tăiat în cadrul restilizării inovațiilor Exter'єr, reducerile Inter'єr și Novi Dviguni. De asemenea, mașina devine sigură.

Partea din față a mașinii s-a schimbat, a devenit mai ascuțită și mai agresivă. Bara de protecție față Tsyomu spriy obt_chny mare. În ochii noii glugă cu linii subțiri. Grila radiatorului, ca și în versiunea pre-restyling, este împărțită în două părți. Numai că acum nu este vuzki smuzhki, dar spravzhn boyove a luat de la marginea capotei prin toată bara de protecție până la spidnytsі de plastic. Optica capului a fost modernizată. Faruri mari drepte ale farului trocului morții. Din zona specială, integrată în bara de protecție, au fost scoase lumini anti-ceață strânse, încadrate cu crom. Roztashovani pe krill-ul frontal al prizei de aer oferă mașinii o vedere dinamică. Likhtari s-a schimbat din spate. Optica din spate a eliminat aspectul la modă al carcasei, iar culorile semnalului au fost intermitente în același timp. Captiva 2011 a scos, de asemenea, luminile ca oglindă ale LED-urilor, noua culoare a caroseriei și designul proaspăt al jantelor din aliaj ușor.

Nu am mai puțin respect decât rozrobniki a dat inter'erului un crossover actualizat. Pe partea bună, partea s-a schimbat, au avut un copil bun pe partea. S-a schimbat și partea centrală a torpilei, a devenit un succes. Afișajul Ridkokristalichny, pe care sunt difuzate navigația și imaginea de la camera de vedere din spate, precum și se încadrează în fundalul conceptului panoului central. Pentru o schimbare la mecanică parcare galma Priyshov bolsh suchasny electric. Tim de către designeri înșiși a creat spațiul pentru torpedoul multifuncțional și cristalele din față. Designeri vikoristovuvali elemente Modele Chevrolet, de exemplu, blakitne pіdsvіchuvannya și panouri de placare de instrumente, ca tranziție lină la ușa din față. Captiva va fi promovată în al 5-lea sau al 7-lea week-end, și există o serie de promoții, ca la cinema. Avea set standard Toate mașinile є pachet electric suplimentar, inclusiv o oglindă electrică, senzori de bord și lumini și o mulțime de alte sisteme, care se adaugă la conducerea șoferului de către o mașină. Volumul portbagajului este de 769 litri, care poate fi transformat prin apăsarea unui alt rând de 1577 litri.

Linia de motor a Chevrolet Captiva a fost schimbată radical. Mișcarea a crescut în modernizare, încordarea a crescut. Clienților li se vor oferi 4 noi motoare la standardul Evro-5, care pot fi combinate cu un „mecanic” cu 6 trepte. Opțional, este disponibilă și o transmisie automată cu 6 trepte. Bazăm motorul pe benzină ECOTEC, cu un volum de lucru de 2,4 litri, echipat cu un sistem modern VVT, care va asigura reglarea fazelor de combustibil pe benzină. Capacitatea motorului depozitului este de 167 CP, iar vitrata paliva este de 8,9 l/100 la vicoristan. cutii mecanice Angrenaj. Cererile pentru un pașaport sunt de până la o sută pentru a deveni 10,5 secunde. De unii singuri mai strâns dvigunє V6 de 3 litri. Injectarea directa a focului si controlul supapelor permit cresterea presiunii cu 258 c.s. Câștigă un Captiva până la o sută în 8,6 secunde. Viteza maximă este de 198 km/an, vitratul de saliva este de 10,7 l/100 km în ciclul de iarnă.

Noile turbodiesel cu un volum de 2,2 litri sunt prezentate în două modificări: 163 și 184 CP. Mutați turbocompresorul din geometria schimbătoare, sistemul intermediar de răcire. Common rail". La sfârșitul motoarelor diesel din generația din față, motoarele noi pot scădea treptele de presiune. Muncitorii sunt duri chevrolet nou Captiva a devenit un aliment și mai puțin CO2 wikid. Cu un motor diesel întins 163 CP tehnic Specificatii Chevrolet Ofensivă Captiva: rozgin în 9,9 secunde până la 100 de kilometri pe an pe lună, viteza maximă este de 189 km/an. Cu un motor diesel, capacitatea depozitului este de 184 CP, Chevrolet Captiva poate rula până la 100 km/an în 9,4 secunde, viteza maximă este de 200 km/an. Pentru ambele versiuni de paliva vitrate, setați 6,4 l / 100 km.

Noua mașină are și un sistem de tracțiune pe 4 roți. Sistemul de acţionare reversibilă este activ. rotile din spate printr-un cuplaj electronic-kerovan. Cuplul, care poate fi răsucit, este reglat continuu de-a lungul axelor în modul automat și poate fi adus la o viteză de 50:50. În cele mai extravagante minți, 100% din cuplu este transmis roților din față. Sistemul de re-drive este integrat cu anti-blocare sistem galvanizat sistemul de stabilitate dinamică, pentru a asigura controlul maxim asupra comportamentului vehiculului.

Reînnoirea șasiului Chevrolet Captiva va crește performanța dinamică a mașinii, va reduce ruliul la viraje strânse, va reduce ruliu și va îmbunătăți caracteristicile roții. Setul de bază al Captiva include sisteme care vor oferi protecție activă pentru un nivel ridicat de hrană. Un vehicul echipat cu ESC (sistem de stabilizare dinamică), TCS (sistem protivobusuvalnoy) și BAS (sistem de asistență pentru galvanizat).

Numărul de perne de siguranță (perdele simple, frontale și gonflabile pentru captarea pasagerilor din spate) intră în depozitul de sistem siguranta pasiva... Pe scaunele din față є centurile explicative în diagonală sunt asigurate cu un întinzător și împletite cu o strângere. Camerele de pe celălalt rând sunt echipate cu suporturi Isofix, care vă permit să configurați rapid și fiabil copiii din cristal.

La 2013 roci la Salonul Auto de la Geneva a fost prezentat oficial boulo Actualizări Chevrolet Captiva. Yak și mai devreme, crossover-ul de restyling a fost lansat yak la p'yatimisny, precum și în wikonanny de șapte luni. Exter'єr schimbarea trohilor. Au reînnoit grila radiatorului, au câștigat grila de oțel neagră, marginile cromate de-a lungul marginilor și bara suplimentară din centru. Schimbarea este nesemnificativă, forma barei de protecție din față s-a schimbat. impotriva cetii... Noi lumini ale farului nabuli big sound form. Pe krill-ul din față au apărut mici vârfuri. În spatele mașinii, există o nouă bară de protecție, noul design al corpurilor de iluminat, iar țevile rotunde ale sistemului de turbionare au fost înlocuite cu țevile dreptunghiulare cromate de design sportiv. Trochurile din spate lіkhtarі lărgite și completate cu svitlodіods.

Nici saloanele nu sunt mari. Scutul a fost ajustat la trei modificări, în funcție de generațiile trecute, acum există două scale lizibile cu răspunsuri acceptabil de blânde. Între ele apare un mic afișaj, care arată temperatura motorului, prinderea aceluiași număr de indicatoare la ceasul real. Kermo a schimbat forma și a ajustat reglarea suplimentară a sistemelor auto. Frumusețea designului din saloane a fost vopsită marcant de ergonomie. Din mijlocul mașinii, devenind o viglyadaty pe drum. În obrobts_ salon ascunse elemente din materiale plastice și țesături yak_sn_sh_. Accesoriile de top au adăugat noi ornamente interioare cu noi culori de ornamente, noi suprapuneri pentru panoul frontal și au apărut câteva inovații minore.

Posibilitati de transformare in salon trandafir okremoi... Aici pot fi stocate toate combinațiile. Versiunea anterioară a Captiva nu avea astfel de caracteristici. Navigați în versiunea crossover-ului din al treilea rând de lângă acesta, permițându-vă să creați același pidlog pentru adăugarea, nu demontarea, al treilea rând. Scaunul este depozitat în orice proporții necesare, astfel încât să puteți transporta numărul necesar de pasageri și să puteți tăia la un spațiu mare pentru avantaj. La întoarcerea mașinii transformate, mașina va primi o mie de litri de volum corian. Opțiunea standard este obsyag vizitator de bagaje usa 477 litri.

Sub capota versiunii rusești a crossover-ului pe vibrații, există trei reprezentanți ai noii linii de motoare. Două unități pe benzină Printre chotiricylindrovy dviguns cu un volum de lucru de 2,4 litri și efortul a 167 de forțe chineze. Dvigun mare, mai strâns cu șase cilindri, volum mare de lucru 3,0 litri, trăgând 249 de forțe chineze.

Primul motor este un crossover încorporat de până la o sută de kilometri pe an în 10,3 secunde, iar vitrate în depozitul din mijloc este de 12,2 litri. Un motor cu 3 trepte poate vibra o transmisie mecanică cu 6 trepte sau una automată cu 6 trepte. Cu motorul emblematic, mașina va deveni shvidsche - doar 8,6 secunde până la o sută de kilometri pe an, iar vitrate crește până la 15,5 litri la suta de kilometri. Transmisia iacului poate fi doar automată.

Al treilea este motorina, care dezvoltă 184 de putere chinezească la un volum de 2,2 litri. Pentru un crossover cu un astfel de motor, rozginul devine de la 9,6 secunde la o sută de kilometri pe an, iar vitratul este de 8,5 litri la suta de kilometri. Cu ajutorul unui motor se poate vibra atat mecanic, cat si automat.

Plumb nou pentru a fi folosit pentru toate variantele de mașină, ale neimportante pe prețul z'yzhdzhati din asfalt, este și mai sigur. În dreapta, în zona pragurilor pentru luminatoare rutiere, nu schimb 170 mm, dar barele de protecție sunt și mai mici.

Preocuparea a promovat două seturi complete de bază: LS și LT. De asemenea, există versiuni speciale de LT Plus și LTZ. Versiunea de bază a mașinii are o mulțime de echipamente în toate direcțiile: jante din aliaj ușor de 17 inci, un set suplimentar de airbag-uri pentru conducere și pasagerul din față, ABS, sistem rata de schimb, ajutor suplimentar cu galmuvanny, aer conditionat, scaun fata sofer, sistem audio cu keruvanny pe volan. Truse de top partea din spate, Climatizare pe distanțe lungi, pornirea motorului pentru un buton suplimentar, sistemul multimedia MyLink, care poate fi controlat prin control vocal, precum și roți de 18 inch.

Mâncarea este sigură în toată mașina. respect deosebit... La baza caroseriei se afla un cadru metalic din otel, in fata unor zone speciale de deformare si rigiditate programata in structurile usii, care se fac vinovate de a fi sechestrate in cazul loviturilor unui copil. Interiorul mașinii din setul de bază a fost echipat cu două perne față, centuri în trei puncte cu întinzători, perne active pentru scaunele din față și, de asemenea, suporturi pentru creuzetele pentru copii. Kit mai scump, precum și opțiuni suplimentare pentru a instala perdele și perne gratuite.

Tsei crossover bouv de prezentări la o gamă largă de mai mult rock la o oră de la Chevrolet Cruze. Neimportant pentru identitatea alternatorului, Chevrolet Captiva a schimbat foarte mult caracteristicile tehnice, setul complet și prețul, precum și multe alte aspecte ale nivelului tehnologic.

Schimbări nebunești, mari la caroseria versiunii de restyling a Captiva, de ceva vreme există un număr mare de inovații noi. De asemenea, mașina are o schimbare în salon și funcționalitate pentru ceva mai multă versatilitate. În ziua actuală a lui Chevrolet Captiva, una dintre cele mai populare mașini nu este deosebit de vizibilă în mijlocul omologilor puternici.

Fără importanță pentru versatilitatea setului complet și a modificării, ospitalitatea rusă este disponibilă doar de la două versiuni de dezvoltare Chevrolet Captiva:

p'yatim_sny;
șapte luni.

Cu toate acestea, prețul nu se adaugă la dinamica crossover-ului, așa că în Rusia este posibil să adăugați o mașină cu un fel de virobnik, o unitate de putere, fără nici un fel de gantere. În același timp, prețul acestei versiuni nu depășește cu mult setul minim.

Pentru soțul rus Chevrolet Captiva merge în Kilkoh diferite configurații, pielea poate fi prevazuta cu unul dintre croiati special pentru nou alinia, unitate de putere. În același timp, de regulă, dviguni, în spatele vignetei unui dvigun de 3,0 litri, este posibil să-l adaptezi la un set prietenos cu pielea la o anumită urgență a intervalului de preț.

În cea mai mare parte despre Chevrolet Captiva, există o gamă largă de modificări noi, cum ar fi una dintre trecerile de cap. Este legat împreună, astfel încât oamenii să-și cumpere o mașină, pot fi dornici fără vitrați de bănuți deosebit de mari. În același timp, totuși, este o noblețe nobilă, că setul complet de prețuri pe o mașină este puternic legat de o potrivire strânsă.

În lista de seturi complete disponibile înainte de cumpărare în Rusia și în cele mai mari țări ale lumii, sunt incluse următoarele seturi:

LS - de la 1 milion 565 de tisa. pana la 1595 tisa. ruble;
LT - de la 1 milion 645 de tisa. până la 1 milion 792 de tisă. ruble;
LT + - de la 1 milion 746 de tisa. pana la 1 milion 876 tisa. ruble;
LTZ - de la 1 milion 884 de tisă. ruble

Pachetul superior de LTZ poate fi adăugat doar pentru o taxă viscezgadan în plus față de cel de 3,0 litri, unic pentru gama de modele, motor și cutie de viteze automată. Aceeași modificare a oferit setul maxim de funcții și indicatori dinamici.

Note

Vrahoyuchi, începerea vânzărilor la Chevrolet Captiva este deja cât mai curând posibil, nu este necesar să vă familiarizați cu pasajele principale:

vizibilitatea manevrabilitatii;
confort la salon;
dinamism la boom;
Indicatori universali.

Mayuchi ajunge la versatilitate, Chevrolet Captiva va fi opțiunea principală atât pentru oameni, cât și pentru jumătatea feminină a populației planetei. Mașină cu două cutii de viteze:

transmisie automată cu 5 trepte;
transmisie manuală cu 6 trepte.

În plus, suntem importanți și pentru cei respectuoși care urmează să facă actualizări globale în modelul de mașină Chevrolet Captiva 2018-2019, dar nu este doar cea mai populară vedere, ci și designul intern. Într-un astfel de rang, proprietarul din piele al întregii mașini poate fi introdus în lumea detaliilor unice pentru interior.

Aclamat de critici okremo bolo elemente tehnologice la salon, până la care sunt introduse: electronicele au fost vopsite, ceea ce a îmbunătățit semnificativ nivelul de confort și performanță al unei mașini pentru orice minte.

Caracteristici tehnice

Indicii mașinii de care sunt necesari nu par să fie din partea criticilor profesioniști, precum și a marilor pasionați de mașini. Modelele actuale laudă în mod deosebit noile părți ale caroseriei, electronice și unități de putere. Cu mult respect, prețul unui set complet se datorează în mare măsură caracteristicilor tehnice.

Pe lângă pasajele principale, ar trebui să respectați și meritul detaliilor minore, dacă doriți să spuneți viața fericită, voi încerca să-mi joc rolul. Este o nebunie, o nebunie, ca interiorul unei mașini, deci și її caroserie.

Funcționalitate internă

De regulă, modelele Chevrolet Captiva 2018-2019 rock є vkray masina accesibila, prin versiunea de bază, au adăugat un număr mare de opțiuni:

svitlodіodnі lіkhtarі;
aer condiționat;
noi incendii anti-ceață;
pіdіgrіv sitіn;
sistem audio minunat;
blocare cu un sistem de telecomandă.

Schimbarea tuturor funcțiilor prezente este foarte frumoasă, mai ales că a apărut să se uite la fotografia pe Internet. Puteți, de asemenea, să cunoașteți în detaliu despre mașină, minunându-vă de testul video și de tabelele actualizate despre resursele oficiale ale virobnikului.

Funcțional semnificativ

Există, de asemenea, și alte rânduri de imagini, mai ales în mod pozitiv în ele sunt înțeleși șerpii cea mai recentă viglyad mașină. Pislya pentru restyling-ul Chevrolet Captiva, lansat pe piața auto la rotsi 2018, a luat:

schimbări corp nou;
anti-aburire cu margine cromată, care va fi uitată;
grile decorative false ale radiatorului;
actualizări pentru bara spate;
svitlodіonі lіkhtarі.

Pielea se numește gіdnіst, sukupnostі cu cei mai înalți indicatori de laboriozitate și indiscreție în confort, pentru a jefui mașina Chevrolet Captiva 2018-2019 piatră modelÎn mod ideal, mergeți pentru o călătorie de familie în lume și nu numai.

Necesitatea

În primul rând, înseamnă că este o noutate, așa cum s-a mai spus deja, poate fi echipat, precum o transmisie automată cu 5 trepte, sau o cutie mecanică cu 6 trepte. Piele de la puternicele unități de putere, atunci când sunt conectate de la aceeași cutie de viteze, există o singură performanță dinamică.

În plus, există trei mișcări de laboriozitate, care, pe lângă extensiile opționale, pot fi instalate în trusa de cânt. Aici este important să vrahovuvati, unitățile de putere deyakі, pentru a crește unul identic la unul, pot schimba indicatorii de dinamism prin tipul de transmisie.

Primul dvigun este un dvigun diesel de 2,2 litri cu indicatoare și mai primitive:

tenacitate - 184 putere chineză;
accelerație oră până la 100 km / an - 9,7 (MT) și 11,0 (AT) secunde;
mijlocul salivei vitrate pe piele 100 km - 6,4 (MT) și 7,9 (AT) litri.

Tsey dvigun є în setul LT și LT +.

Un alt motor are 2,4 litri, funcționează pe benzină și indicatoare de pornire:

tenacitate - 167 forțe chineze;
accelerație oră până la 100 km / an - 11,0 (MT) și 11,1 (AT) secunde;
mijlocul vitratului paliva pe piele 100 km - 7,9 litri (MT și AT).

Є Danemarca unitate de putere O oră pentru trei seturi complete - LS, LT și LT +.

A treia și ultima unitate de putere vimag pentru roboți benzină, vin maє volum 3,0 litri și acești indicatori sunt necesari, cum ar fi:

tenacitate - 249 forțe chineze;
accelerație oră până la 100 km/an - 8,6 secunde;
mijlocul vitratus paliva pe piele 100 km - 10,7 litri.

Dvigun de 3,0 litri poate fi combinat cu cutia de viteze automată și prezența în unicul set complet LTZ, pentru suma, de top.

Respect pentru vlasnikiv

Крім perevag, є deyakі underdogs. Și la fel: înseamnă nemulțumire față de calitatea roții Kerm, deoarece restyling-ul a mers fără modificări. Shchepravda, în mod semnificativ, plierea cabinei a crescut și siguranța a crescut, ca și pasagerii, deci în apă. Personalul pentru cabina spațioasă și portbagajul mare poate transporta 770 de litri, mașinile sunt indispensabile pentru trei ore de călătorie.

Transferat o gamă de seturi complete Captiva: LS, LT, LT Plus și LTZ. Înainte de depozit, versiunea de bază include: jante din aliaj ușor de 17 inch, scaune față încălzite, sistem de aer condiționat, sistem audio cu radio, program CD/MP3, 6 sisteme audio dinamice și volan. În kit-ul LT - coloana de direcție, controlul vitezei de croazieră, tapițeria Kerm și punctul de control, faruri anti-ceață, panou cu senzori, oglindă interioară cu capac electrocrom, cutie suspendată pentru scaunele din față, mâneci electrice LT Plus pentru scaunul din față, faruri, 18- jante în inch, oglinzi montate pe spate, care pot fi depozitate, cu tracțiune electrică, tracțiune multi-roți și huse de apă repetate pentru opt scaune de apă, viteze LTZ Jante din aliaj ușor de 19 inchi, șine spate, șine laterale spate panta din spate sistem audio cu 8 difuzoare. Contra cost, Captiva poate fi echipată cu un rând suplimentar de creuzete, care poate transforma o mașină de la 5 minute la 7 minute.

Chevy pentru Rusia Chevrolet Captiva vândut cu două opțiuni motoare pe benzină: chotiricylindrovim DOHC de 2,4 litri (136 CP, 220 Nm / 2200 rpm) și Alloytec V6 de 3,2 litri (230 CP, 297 Nm / 3200 rpm). Pentru modernizarea din 2011, șoarecii unui motor de 3,2 litri au fost înlocuiți cu o nouă unitate de putere de 3 litri. (W 2013 - 249 CP). Tensiunea motorului de 2,4 litri a crescut până la 167 de „cai”, care este echipat cu un sistem de schimbare a fazelor generatorului de benzină, iar momentul de întoarcere a crescut de la 220 Nm la 230 Nm, deși a fost mai greu de mutat în zona cu turații mai mari. De asemenea, a apărut un motor diesel de 2,2 litri cu o capacitate de 184 de litri. і cu un cuplu maxim, la răsucire, 400 Nm, care poate mulțumi părul cu un vitrat scăzut de foc (6,6 litri la 100 km).

Pidviska față Chevrolet Captiva nu este de tip McPherson. Spate - pe spate în kitul LS și pe lateral - pe LT. In procesul de actualizare globala a modelului s-a modernizat bulo-ul, s-au modernizat institutiile de invatamant superior, s-au montat amortizoare cu aceleasi caracteristici, s-au montat noile amortizoare si silent block. Întregul efect al comportamentului lui Captiva a fost mai echilibrat și a redus duritatea. Unitatea externă a mașinii este pornită automat în spatele unui mufti bagatodiskovaya suplimentar cu keruvane electronice. Sistemele de asistare a apei in timpul coborarii si coborarii la culcare in situatiile de pliere. Cel figurat în caracteristicile declarațiilor de garda la drum de 200 mm este cel mai bine înfășurat în 160-180 mm reale, ceea ce, evident, nu este suficient pentru o persoană care are nevoie, dar nu suficient pentru o situație normală.

Mașina are cadru de oțel și este mazonă de la deformarea programată, care va glazura energia la lovitură. În plus, Captiva a modernizat echipamentul cu sistemul ABS cu suspensia electronică a suspensiei galvanice EBV, sistemul de stabilizare dinamică ESC, transmisia galvanică hidraulică HBA, sistemul anti-ruliu pentru deblocarea activă a sistemului DCS pe coborârea vehiculului Depozitul echipamentului standard include o serie de perne de siguranță - două frontale și două bichni, concepute pentru captarea șoferului și a pasagerului din față, - și pentru echipamente suplimentare - două perdele sigure pentru a surprinde dintr-o lovitură de bichy și doi pasageri pe alt rând. de scaune. Și, de asemenea, centurile în trei puncte sunt asigurate cu dispozitive de pretensionare frontale și prindere crucifixe pentru copii.

După ce tocmai a apărut pe piață, Chevrolet Captiva și-a „blocat” imediat un loc în categoria „multe mașini pentru un ban decent”. Capriciu, o oră în afara propriilor corective - la momentul crizei, o mică localizare a rezolvat problemele cu prețurile. În același timp, Captiva є opțiunea vidminny„mijloc de aur”, special pentru modernizare – o mașină mică, economică, confortabilă, cu dotări moderne. Datorita popularitatii sale, meritata pentru propria sa ora, masina are performante nepocaite pe piata secundara.