Ratări slabe și probleme Toyota Corolla E150. Caracteristici ale mașinilor Toyota Corolla din a zecea generație (150 de caroserie) Anvelope și roți

În glumele unei opțiuni confortabile pentru mijlocul mașinilor din clasa C, puteți lua o notă, deoarece va consuma mai des prețul cob Toyota corolla... În prealabil, merită să explicăm marea putere de a salva modelul său tabără vikhidny de la rock la rik. Odată cu generațiile de piele, reparate din a cincea, reputația japonezilor a devenit un miracol. Protest, a zecea generație (E-150) 2006 este departe de idealul absolut. Є la Corolla і „afecțiuni ale copiilor”, і campanii. Și totuși mai mulți „roboți” răi se implică în bunăstarea propriului lor stăpân.

Istorie
1991-1997 p. v.
z 2001 p.
din 2006 până în 2013 p.

TOYOTA COROLLA a fost prezentată pentru prima dată în 1966 rotsi. Tse buv este o mașină mică cu 2 uși cu tracțiune din spate pentru 60 de "forțe". Până la următoarea generație în 1987, modelul rock nu este încă celebruautoritate în domeniul speranței. Cu toate acestea, pentru toată ora, dvigun virobnistva a tras pentru 192 k.s. modelul nu este mic. Până atunci, Corolla se schimba evolutiv. asta este sigur.

TRANSMISIA

De îndată ce au început să vorbească despre transmisia, probabil că de la mistsia „bolnavă” în sine - cutii robotizate Angrenaj. Înlocuind vechea mașină automată hidraulică, proprietarii sedanului Corolla E-150 și hatchback-ului Auris cu motor 1.6 au fost susținuți de acea „mecanică” cu 5 trepte, care va fi instalată pe cea mai recentă versiune. Doar angrenajele melcate și trecerea la melc pot fi controlate de un set de motoare electrice și o unitate de control cu ​​un program special (firmware).

Datorită inovației companiei Toyota, s-a dovedit a fi incomplet, așa că dacă încercați să rezolvați toate problemele posibile și proprietarii nemulțumiți, legate de mecanismele de amestecare, atunci puteți scrie un articol întreg. Unele nu se potriveau „mormăi” la schimbarea vitezelor, în altele a dispărut, așa cum se numea „ajutor la start”, iar în a treia, „neutru” a fost pornit și „șase” de pe panoul de atașamente aprinse. sus. La fel - semne ale unei vizite rapide la dealer pentru înlocuirea actuatorului, pentru actualizarea versiunii actualizate a PZ.

Aparent, plimbarea exagerată este suficient de bună pentru a continua să trăiască până la 130 de mii de mărci pe contorul de parcurs. De exemplu, este posibil să se elibereze gazul la supraamestecare, pentru întreaga oră este suprasaturat în modul manual, odată ce nu este acoperit. Doar axa îndrăgostiților mărci Toyota sunat la simplitatea speranței, că nevoia de mai multă curățenie a mingii este luată „în bagneți”. În mai multe rânduri, în 2008, o mașină automată hidraulică veche a fost transformată în lanceta transmisiei Corolla E-150, iar în 2010, cu restilizarea unui dovgoochikuvan pentru un bagatech, un „robot” rău a fost aranjat.

Tі, hto vibrav soі zvychaynu, twisted hour, cutie de viteze mecanică nі bіd, nu știu durerea. Pentru a schimba suma de bani impusă de reglementările termenului și suma de bani - o dată pentru 150-200 mii km.

„Automatul” are explicit ceturi slabe nici dezvăluit. Cu toate acestea, atunci când cumpărați un model, veți fi respectuos față de prezența unor transporturi puternice.

Pe măsură ce inovațiile punctului de control au fost introduse, noul volum dvigun mai complet de 1,6 litri (1ZR-FE) a luat rădăcină nadovgo. Virobnikul a fost adus pentru a corecta structura pompei (pompei) de apă, ca moment de zgomot și curgere dată. Vlassniks, care au reușit să schimbe singuri universitatea, au fost fericiți să facă față școlii și cu succes. Este și cazul schimbării presiunii senzorului, dar aici trebuie să-l joci.

Devenind un om foarte slab, scripetele generatorului a reușit să întrerupă robotul motorului cu sunete inacceptabile pe rulări alarmant de mici. Cu toate acestea, astfel de nereguli sunt înregistrate la o scară mai mică, iar termostatul, care a citit și a sunat, a înghețat tabelul neregulilor sistematice.

DWIGUN

Un rol important în fiabilitatea universităților și a unităților Corolla l-au jucat testele intermediare mici. De exemplu, autovehiculele „merg” fără investiții de capital de 300 de tisă. km. și altele. Cu atâtea așa-numite „cețuri slabe” și-au pierdut shonaymenshe. Shcho vorbește deja despre viprobuvanny hour dvigun 1.4 (4ZZ-FE), care sa mutat de la capota frontală la spațiul perednik. 2008 rock yogo a fost înlocuit cu o unitate de 1,33 litri. Astfel de exemplare nu erau populare. Înainte de discurs, і apoi a aruncat vudok la glumele micuților ocupați cu marne. Tot ceea ce este necesar pentru a lucra - minimizarea materialelor vitratice, căutarea în spatele rіvne rіdin și nu vimagati din motivul nefericit.

ПІДВІСКА

Nu este necesar să vorbim despre scaunul șoferului Corolla. Fața McPherson acea grindă cu arc din spate vă va oferi nu mai puțină finețe, dar performanțe mai bune pentru mâine. Este deosebit de important să-i cunoști pe cei care au fost cruțați de tehnică în a noua generație. mai multă flexibilitate- mai puține găuri”. Mașina a arătat o vitrină de invidiat a alergării. Zece generații au economisit multă compoziție, preluand calitățile tradiționale din întreaga lume. Nayvuzhchі mіstsya - tse bucșe ale stabilizatorului, care sunt construite pentru a rula 70-100 mii km. La soluția elementelor, resursa este și mai solidă și fără o cantitate medie de acuratețe și vibrații. Aparent mai puțin decât față rulmenți pentru roți pentru a înlocui cea mai mare parte a spatelui. Nu va fi mai devreme de 150 de mii de alergări. Și lăudate amortizoare bagatma aduc și mai mult.

RULOVE

Pune o lingură de miere într-o cisternă cu miere pentru un ax kermovy și o coloană vertebrală, ca să le cunoști pe cele puternice. Primele lovituri în saloane vă vor da impresia modificărilor extravagante ale conexiunii din ardezie, poate fi necesar să instalați piese noi. Crema de direcție Afișare bună a probelor solide, doar din când în când trebuie să scoateți manșonul de plastic, care a fost uzat.

Galmіvnі mechanіzmi crіm serviciu de rutină vimagayut de la vlastnik protejează rapid suporterii îndrumătoare. Dribnytsia, de ce este greșit?

ELECTRIC

Electricele Corolla, de regulă, nu oferă surprize. Lămpi, scho ars, oribil de bine, nu într-un rakhunok. De fapt, carcasele sunt reparate, dacă proprietarul se topește, în saloanele cu kerm explodează evantaiul sâmburilor, ușilor, depozitării și posesiei la bord. Întoarcerea elementului zakisny, este clar, problema a fost încălcată.

Au ratat neajunsurile, la fel ca virobnikul care fusese bine. De exemplu, pe lângă campanie, care face clic în sufletul unei cutii de viteze robotizate, Toyota și-a schimbat pedalele de accelerație clienților săi.

SALON

La salon, curățați-vă părul la ceea ce este important. Maximul este că în exploatarea comună a turbinelor vlasnik-urilor, chiar din propria lor voință, există un „tsvirkuni” jalnic în torpedo sau în consola centrală. Suplimentarea metodelor standard silikonov mastilo pentru un chastkovo prokleyuvannya.

KUZIV

Nu este necesar să lupți pentru prezența pieselor rupte din corpul corodat al Corolei. Navigați între erori, nu la reacții vicioase. Lakofarbove Pokritta Dacă aveți mulți colegi de clasă, nu îl puteți termina mai puțin, așa că nu îl puteți obține din când în când pentru a-l păstra pe cel mai nou. Z vіdomih „durere” a corpului varto, înseamnă o plasă slab fixată pe bara de protecție din față, precum și o bară pe capacul portbagajului, care este foarte precisă.

PIDSUMK

Yak Bachimo, Toyota Corolla și-a pierdut timpul inactiv și nu vibrează. Dușmanii pozitivi ai mașinii au fost privați de suma inovațiilor, deoarece vor necesita bani reali. De îndată ce neajunsurile dvigun-ului în companie au trecut în depărtare, bagatokh-ul japonez a fost chinuit de ușa cu „robotul Sirim”, după ce au ghicit deyakim să vadă Volkswagen pe al-lea DSG. Marele avantaj al întregii istorii a fost calitatea serviciului dealer, precum și lipsa de succes în producerea campaniilor. Din fericire, Toyota a povestit despre reputația sa de oțel și despre nervii clienților.

Pentru aceasta, aruncând o privire asupra caracteristicilor speciale ale Corolla „non-invazive”, există totuși câteva recomandări pentru un posibil cumpărător є. Cât de repede, pe cât posibil, mai frumos puteți vedea de la „robot” cutii mecanice sau „automat”. Altfel, nu fi neglijent cu reglementările, înlocuiește călăria materiale vitratice... Omezhuvați-vă la vibrația dvigun și nu este necesar setul complet. Indiferent de unitatea de alimentare, acea posesie, numărul modificărilor de service va fi similar.

Zdebіlshy, în fruntea aprovizionării cu alimente nu este vorba despre completitudinea achiziției, ci despre cei care pot „toyotіvtsі” pentru a păstra reputația mărcii? Pe lângă prețurile pentru mașinile Toyota, va fi ușor de văzut și inevitabil. Ale în capul unui astfel de scenariu, parcă nu să investească, de la ei, ca și mai devreme, își împrumută vechiul etalon. І, minunați-vă de Corola a zecea generație, întregul ideal este lipsit de schimbare. Tim bolshe, nu citi cărțile articolelor citite, ia cărțile oamenilor cunoscuți și cei mai puternici, precum și informațiile speciale.

Prem'єra al zecelea generația Toyota Corolla (E150) este văzută în Finlanda (m. Helsinki) în pieptul anului 2006. O mașină cu un tip de caroserie de sedan cu uși este transportată până la clasa de mijloc C și îndeplinește standardele de mediu Euro-4. Hatchback cu cinci uși pe baza Toyota Corolla, după ce i-a dat numele - Toyota Auris.

Noua mașină era echipată cu două motoare cu un volum de 1,4 și 1,6 litri, o cilindree de 97 și 124 CP. în două tipuri de cutii de viteze - mecanică în cinci trepte și robotică în cinci trepte. În 2010, mașina a trecut la restyling, în urma căreia mașina a primit o bară de protecție nouă cu spate larg, gravitate radio falsă nouă, faruri și semnalizatoare repetate pe oglinzile laterale, schimbate și pe cele din spate. Nova Toyota Corola 2 motoare pe benzină 1,33 l (101 CP) și 1,6 l (124 CP), care sunt echipate cu un „mecanic” cu șase trepte sau cu un chotiristup „automat” (înlocuirea unei cutii de viteze robotizate)

Podkapotny spațiu(vedere de sus) mașină: 1 - vas de expansiune al sistemului de racire dviguna; 2 - dopul vasului de expansiune al sistemului de racire dvigun; 3 - supape de serviciu ale sistemului de aer condiționat; 4 - dop de umplere cu ulei; 5 - cazane zapalyuvannya; 6 - se îndreaptă spre bloc; 7 - termostat; 8 - senzor de rulaj de masă vitra; 9 - filtru crepuscular; 10 - rezervorul capului cilindrului galvanizat; 11 - bloc electronic al sistemului Keruvannya dvigun; 12 - Krishka bloc de montaj releu că zapobizhnikiv; 13 - dozator; 14 - baterie reincarcabila; 15 - mânecă de răsucire; 16 - liceul droselny; 17 - cârligul zapob_zhny al blocării capotei; optsprezece - galeria de admisie; 19 - indicator (sondă) al nivelului de olia; 20 - generator; 21 - dreptul de a sprijini unitatea de alimentare; 22 - opritor capota; 23 - dopul deschiderii de umplere a rezervorului Omiwach

Principalele universități și unități auto(Viglyad de jos în spate): 1 - fără roată de rezervă; 2 - teava de umplere; 3, 9 - mecanisme galvanizate roți din spate; 4.10 - amortizoare; 5.11 - arcuri trafic din spate; b - fasciculul pidviskiului din spate; 7 - rezervor de incendiu; 8 - toba de eșapament; 12 - conductă cu două fețe

Toyota Corolla 2010 este una dintre cele mai populare sedanuri din clasa golf din anii 2010. Vona є restyling de a 10-a generație în spatele lui E150 Novy Dvigun... Versiunea de restyling a fost lansată până în 2013 pentru rock, de când Chergova, a 11-a generație Corolla, a venit la schimbare.

Puteți cumpăra 7 seturi complete din două tipuri de opțiuni de la saloanele vіtchiznyannyh unități de putere la un pret de la 642 la 878 de tisa. freca. Puteți configura o mașină pentru vânzare și la un moment dat - deja la piață secundară si la preturi excelente.

Numele viglyad și dimensiunile Toyota Corolla 2010 până la stâncă

Privatibilitatea zovnishniy viglyad caroseria lui Corolly 2010 va legăna stânca cu linii netede și rotunjite. Cu toate acestea, tehnologia modernă a luminii și barele de protecție strânse conferă mașinii o soliditate suplimentară. Unele dintre cele mai variate caracteristici sunt:

• supunerea la două jumătăți ale grătarului radiatorului cu o emblemă de formă;
• vederi bara de protectie frontala că schimbarea s-a încheiat;
• o nouă formă de oglinzi orientate spre spate, deoarece acestea au devenit mai strânse și repetate pe rând;
• nou numărul de discuri R16 (pentru configurații de top), bebeluși pe care să adauge flexibilitate la interiorul sedanului;
• viglyad futurist faruri din spate, Am scos perspicacitatea elementelor din partea centrală;
• Atașamentul pentru bagaje, care s-a schimbat, este împărțit într-o mulă cromată.

Dimensiunea versiunii de restyling este conformă cu clasa europeană C. Mașinile de depozitare Dovzhin sunt de 4,545 m, lățime - 1,76 m, înălțime - 1,47 m. între 1,3-1 38 t.

Salon

Interiorul mașinii este clar și precis, fără nicio grijă sau detalii, așa că vă respect. Partea inferioară a volanului trochei este turtită, se potrivește pe panou cu o capră mică, iar pe partea inferioară a consolei centrale, elementele de control ale instalației climatice și personalul de magnitol.

Pe primul rând al lui Corolly 2010 a fost instalat un scaun manual cu un profil de bază și posibilitatea de a schimba poziția pentru a ajunge la o gamă largă. Pe roțile din spate sunt trei pasageri - pe lateral față de cele mari. mașini specialeîn centrul modelului se află un tunel transmisiv. Nu mai este niciun alt pasager la rând, în spatele unei vignete a unui șofer deschis cu șofer.

Caracteristicile tehnice ale Toyota Corolla 2010

Saloanele Vіtchiznyany au fost promovate pentru vânzarea de mașini cu două variante de unități de putere:

1. Capacitate 1,3 litri 101 CP cu „mecanicul” acel foc vitratic în limitele de 4,9-5,8 litri. Visoka economia a compensat tulpina oarecum mică a dvigun-ului, dar versiunea de bază a Corolly nu a fost mai puțin populară, dar nu și kit-ul de vârf.
2. 124-volum puternic 1,6 l, care este echipat cu transmisie manuală și transmisie automată. Pentru evidenta „mecanicii”, o mașină cu un astfel de motor este vitrizată în 5,8-6,9 litri de benzină și cutie automata viteze - până la 7,2 litri.

Mijloc vizitator de bagaje Mașina poate lua până la 450 de litri de avantaj la stația auto. Spătarele celuilalt rând pot fi pliate pentru consumul obiectelor transportate. Și din trunchiul fals al garniturii poți ști roată de rezervă sau „dokatku”.

Bezpeka serviciu de transport Este la un nivel înalt, confirmat de testele de impact pentru standardul NCAP. Conform rezultatelor testelor, mașina a tăiat 5 semințe de la 5 la 66 la 94% de la 100% la rate mici. Naybіlsh se potrivește fără coacere în setul complet „Eleganță” și multe altele versiune dragă, posedat de o perna pentru apa si perdele de siguranta.

Competiție Toyota Corolla 2010

Modelul Corolla are puțini concurenți în categoria de preț, și în clasă. Când cumpărați o astfel de mașină, vă uitați adesea la următoarele opțiuni:

• Chevrolet Lacetti,
• Mitsubishi Lancer,
• Citroen C4
• Hyundai Solaris.

Pentru a schimba modelul dintr-o mașină atât de populară, cum ar fi Ford Focus - vreau să eliberez Ford la aceeași oră cu mai puțină tensiune a motorului și volumul portbagajului. Cu parametri similari, volodyme și Volkswagen Golf, protestul împotriva pieței primare (pentru versiuni noi) și a pieței secundare.

Pentru o geantă, puteți egala prețul lui Corolla 2010, puteți plăti masina Honda Civic 2008-2009 rock. O astfel de mașină poate fi echipată cu un motor de 1,6 litri sau 1,8 litri și o transmisie automată cu 5 trepte. Aceeași categorie de preț are mai mult de o mașină de băut. Skoda Octavia A5.

Există o bază a modelului cu 20 mm mai mare în proporție cu Corolla, dar la dimensiunea salonului, particularitatea mayzhe nu a fost recunoscută. Portbagajul poate avea un volum de 560 de litri.

Seturi complete si preturi

pe piata ruseasca Puteți instala 4 configurații sedan. Varianta „Confort”, piesa care la momentul vânzării era reparată de la 642 de tisă. ruble

Setul „Elegance” se bazează pe climatizare automată, „lumini anti-ceață” față și kerm multifuncțional, pe orice sistem audio keruvannya element roztasovani.

Caracteristicile speciale ale versiunii de top a controlului de croazieră Prestige є, roți de litiu acel set de senzori.

Căderea ca un set complet tabără tehnică, O parte din vechea rocă Korolli 2010 de pe piața secundară se află la limita de 400-700 de tisă. freca. În Ucraina, puteți găsi astfel de mașini la prețul de 200 până la 360 de mii. grivne Pentru un preț rezonabil, va fi nevoie de aproximativ 1 milion de ruble de la salon.

Tab. 1. Caracteristicile unui set complet pentru o piață vichiznyany.

Redirecţiona model Toyota Corolla a apărut la mijlocul a șaizeci de ani, iar la Salonul Auto Internațional de la Pekin 2006, premiera a fost deja a zecea generație de Corolla, deoarece are un indice de caroserie, este încă pe piață pentru zbut, E140 și E150.

Toyota Corolla 10 (E150) a venit să înlocuiască modelul celei de-a noua generații (E120) și a schimbat puțin apelul, devenind din ce în ce mai solid și mai de succes.

Seturi complete și prețuri pentru Toyota Corolla (E150)

Unii dintre ei au acceptat cea mai bună dimensiune a sedanului. Deci, ultimul a crescut până la 4540 mm (dimensiunea ampatamentului atunci când a fost umbrit de un colish este de 2600), lățimea devine 1760, înălțimea este 1470. Volumul trunchiului chotirid este de 450 litri, și educația rutieră(Clearance) pe specificul pentru piața rusă - 150 de milimetri.

Toyota Corolla la caroserie de 150 două mașini a fost actualizată, rămasă de la unele date din aprilie 2010. Aceeași mașină a scos bara de protecție față cu o nouă bară de protecție spate, o nouă grilă radio, brichetele spate au fost retușate, iar oglinzile retrovizoare au fost reproiectate, iar designul de 16 inchi s-a schimbat. numărul de discuri.

Versiunea de restyling INTER'Ur Toyota sedan Corolla E150 a primit un sistem audio modernizat cu intrare USB și pidtrimkoyu protocol Bluetooth pentru conectarea unui telefon mobil. Și în kiturile de top, mașina este echipată cu o cameră de vedere din spate, a cărei imagine este afișată pe un ecran mic de 3,3 inchi, iar o oglindă este instalată în salon.

Unitățile de putere Yak pentru Toyota Corolla 150 sunt disponibile fără motoare pe benzină că două diesel-uri. Ale în Rusia mașina a fost livrată doar cu două variante de motoare. Motorul de bază є 1,33 litri va trage 101 CP, iar alternativa este alimentată de o benzină „patru” de 124 de cai putere cu o putere de 124 „konyachki”.

Restul poate fi înlocuit cu o pereche cu mecanic cu 6 trepte, precum și cu o automată cu 4 benzi, deci pentru versiunea cob nu este disponibilă o cutie manuală. Prețul unui astfel de Toyota Corolla 150 a fost de 642 mii de ruble.

Partea sedanului cu Viconanne Prestige de top cu transmisie automată a ajuns la 878.000 de ruble. În 2013, rock-ul de pe piața rusă a început să se vândă nou - a unsprezecea generație a modelului popular.

Dar este posibil să nu te întrebi, mașina din spatele lui E150 este încă destul de populară pe piața secundară, acest model este mai faimos pentru lichiorul său și pentru valoarea de revânzare ridicată pentru reputația sa garnoy.

Fotografie Toyota Corolla E150

O zi buna. Aș dori să vă spun despre accesul meu de 5 zile la mașină. Nu voi descrie vibrația făinii și cum voi ajunge la sfârșitul călătoriei. Vă voi spune o poveste despre mașini. Cumpărând o Corolla din 2007 roci. Am început să-l vindem și noi. Bucurie, înec. Pe stradă, uvagu strică ( Model Nova tot la fel) + kolіr chic (mai ales gândul meu). Atunci bucuria a devenit zupinka slabă a viteazilor strămoși ai DIBdvaD. M-am gândit o clipă, vreau doar să mă întreb despre mașină, s-au mai uitat puțin la duhoarea. Într-adevăr napruzhuvati ureche - în cazul în care aici pe drumul către post să poke, atunci obov'yazkovo galmut. Motivul marelui respect pentru mașina mea a fost explicat după 2 ori. Bula vikradena apare o astfel de mașină și ea însăși la culoarea albastră. Oskіlki la acel moment al unor astfel de mașini, același bulo albastru nu este bogat, apoi pielea mai puțin galvanizată zestrіchny-transversală. Tse tu Zvorotniy bik medalii.

Acum o prelegere despre tot:

Corp.

Puncte forte:

• Nevoie
• Lichiditate (nu a fost nicio problemă cu problemele de vânzare, nu am putut merge la trusa mea cu MMT)

Părți slabe:

• Robot, în același MMT

Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2010 r. Partea 4

Toată lumea este binevenită. Vreau să scriu trochi pentru liniște, care va avea grijă de mașina care va fi surprins să-l vadă pe rege.

Pe Internet este mult să scrii despre cei care sunt corolla netsikava, plictisitor etc. Deci, ea are propriile neajunsuri, voi merita credit pentru respect.

Am condus peste 50.000 pentru roci chotiri și motorul nu lasă să conducă rozcharovuvatis. Yogo tsіlkom vistachaє pentru a cânta de-a lungul căii.

Puncte forte:

• Speranța este un mare plus pentru Corolli
• Dvigun vidminny
• Porniți pe vreme rece fără probleme (cusături murdare în spatele bateriei), am două sau trei trimuri oprite cu semnal de avertizare
• Galma minuni, au început

Părți slabe:

• Ciocănii ușoare în piatra zdrobită a arcadelor, drumurile sunt în mare parte bune pentru noi, așa că nu mă prostesc cu zgomotul
• Suporturi pentru portbagaj korisne misce(M-am blocat, dacă am intrat în service), intră în cele 4 roți sau nu te ghemui prin ele
• Pidgolovniki nu sunt reglementate de nahil (dacă nu este critic, poate fi ghicit după înălțime)

În același timp, la alegerea unei mașini, Corolla arăta ca una dintre opțiuni, nu mai mult. Era prea târziu pentru un singur exemplar pentru a evita alți solicitanți (s-a discutat subiectul „Știu să vibrez. Ajutor, ha?”).

Pentru păstăi de mai puțin de trei ori, volodinnya s-a rostogolit peste două mii de kilometri și a ars, umplând 150 de litri de salivă (cu trei mai puțin decât un pivot). Oscilațiile de la mașinile normale sunt o oră banală pentru mine, voi avea doar Mitsuish Lancer, așa că mă voi înțelege cu el.

Puncte forte:

• Virati Paliva
• Despre permisiunea de bagaj
• TM TOYOTA - tse TOYOTA! Nu este un Lexus zychayno, ale la fel!

Părți slabe:

• Iluminarea nu este suficientă pentru corp.
• Design conservator.

Termină o oră bună.

După ce ați citit singur ghidurile înainte de a cumpăra o mașină și a verificat-o, verificați-o. Vibir buv mіzh civic și corolla, ca urmare a unui test drive, după ce a cumpărat o Toyota 06.2013 cu o rulare de 100.000. Vaughn vikoristovutsya astăzi.

Pentru o oră întreagă, îmi voi aminti de tine tampoane galvanizate(Aceiași trandafiri standard - ulei, filtru), amintindu-și becurile luminii din apropiere (totul este ușor și rapid, accesul este bun). Yakshcho rіvnyuvati cu nіmtsy (până la tsi bulo 2 merci, sonde 150 000 - 200 000), chiar masina buna, Cu ei se aducea o dată pe trimestru pentru a merge în serviciu.

Puncte forte:

• speranţă,
• vopsea caroseriei

Părți slabe:

Partea 2

Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2007 r.v.

Bună seara tuturor!

Tilka dintr-o privire viyaviv, shho vidguku despre mașina miraculoasă încă fără a scrie.

De atunci, mașina Bula a fost cumpărată în 2007, de când mașinile de import au devenit ca niște vecine.

Puncte forte:

Porniți acel їde. Aștepta. Mayzhe zavzhdi

Părți slabe:

Lobova are o memorie neglijentă.

După ce a cumpărat pentru înlocuire vtomelenu "spectru" 2007r. cu o alergare pentru 200 de căpușe, atâta timp cât totul este bine, îmi verific prietenii și nu sunt probleme cu robotul (având pregătite 30 de ruble :-)))

Și așa totul este grozav: motorul este silențios (în sensul că „nu este gras”), este dur - acceptabil (nu este o mașină sport - ciotul este clar), muzica nu este superbă, dar nu sunt un fișier audio, radioul ascultă vistachaє, este afișat volumul salonului în fața mașinii, materialele cool sunt cu un ordin de mărime mai frumoase, farurile au xenon, nu știu care sunt cele standard, dar strălucesc de glorie și nimic din ceas fără să clipească măcar...

Zagalny ceartă = totul este bun și frumos, mai jos în față, prețul berii pentru 5 zboară o mașină lasa-l sa mearga cu o descoperire minima, nu pentru un nou buv "Petroch" ;-))

Puncte forte:

• Bilsh zibrane shasi
• Izolarea zgomotului Naykrashcha
• Bilsh strecand dvigun
• Două pedale
• Roțile grozave sunt mai mici decât găurile de văzut...

Părți slabe:

Pe afide „petruha”:

• Vizibilitate la intrarea auxiliară - cumpărarea unui bluetooth pentru o capră
• Cu siguranță - vishcha middle vitrat paliva.

Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2009 r.v.

Buna ziua, trimite-ne un mesaj pe site-ul AVTOMARKET.RU.

Pentru un cob aș vrea să pot urmări proprietarii site-ului dat, cred că este și mai rău pentru clienți, deci pentru mașini.Daniy vidguk va fi atribuit mașinilor și acestea au fost deja vândute.

Ei bine, destul de mult. Mașina booleană a fost legată în primăvara anului 2009, la viglyad cadoul tatălui pentru fiica lui, astfel încât echipa mea, salon oficial TOYOTA locul din Almaty. Deci toata treaba este masina noastra persha, in yak Bula este noua, pana la final se poate opera Mazda MPV 1996 r.v., 2.5 TD, Honda Accord 1994 r.v., 2.0 benzina, Honda Orthia 1996 r.v., 2.0, Mazda MPV 1997 rv, 2.5 TD, Nissan Cefiro 1995 rv, 2.0, Toyota Mark II 1993 r.v., 2.0, adică, în principiu, e în regulă, dar nu cred că are sens.Tot la fel mașină Novaє nou, cu propriul meu set destul de mare, cu o greutate în creștere de 184 cm, am un centr, rostashuvannya pentru kerm într-o singură mână, o stela a templului, un număr nu a rezistat, astfel încât cred că știu piele, nu cred că este o nebunie.

Puncte forte:

Părți slabe:

Vidguk despre Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2012 r.

Ciocuri pe pliere japoneză, spodivavsya, scho inomarca noua pentru 800 URAKHUVANNY. va fi doar liniștit. scuze! Deja după câteva luni în salon, a existat o zgrayka de tsvirkuns, care a fost foarte drastică, deoarece se mișcă prin salon, dispar și recunosc numai pentru bazhannyam-ul lor special. Sunt atât de inteligentă încât darurile femeilor de la japoneze și sunt alături de ele trăiesc acum până la sfârșitul zilelor mele (sau zilele mașinii).

Mașina este în marginea aspre, găurile nu sunt ciobite, ci cad în ele din telbuchs. Când gerul este sub 15 - una dintre cele două uși nu va mai asculta închiderea centralizată (mai mult, mașina va fi încărcată la fel de mult ca a mea). În unele cazuri, semnalizarea a fost defectuoasă, O.D. Tobto. După ce a pus mașina la conducere înaintea paznului, trebuie să puneți toate ușile. Capacul portbagajului de la butonul cheie apare și el neregulat. In 10 tisa. încercați să încovoiați un amortizor. Dyakuyu, și-au amintit pentru garant, îmi doresc ca serviciul de servicii tehnice să poată fi acordat tuturor culorilor.

124 de cai nu miros. Dvigun ar fi bine dacă s-ar încorda. Caii Tsikh rakuvali la 6000 rpm și de ce nu 10.000? Ar putea fi 200 de forțe să ierească! Un rezervor de 55 de litri poate stoca până la 60 de litri. Staff guma Zanado cu profil redus, arcadele permit trochas vishche. Vitrata în loc este aproape de 11 (și 9), taxa este de 12. Shumka mijloc. Dacă iau o mașină, cred că nu este scumpă pentru mine.

Puncte forte:

• Proiecta
• Kerovans
• Nachebto nad_yny dvigun

Părți slabe:

• Zhorstka
• Tsvirkuni
• Nepotrivit pentru serviciul de garanție

Toyota Corolla 1.4 (Toyota Corolla) 2008 r.v.

Voi ști cum să cumpăr o mașină.

Fiind conceput în 2008 r. cumpără o mașină. La legătura cu pisicile închise, doriți să luați din proces. Apucă imediat marca Toyota. Așa că, dacă doreau să facă un împrumut, băncile pentru afișaj arătau sume grozave pentru asigurarea carenei și pentru un împrumut. Virishiv vizitează dealer-ul. Odrazu zakhausya la Corolla. Când pіdrakhunku vitrat din partea sumei de bani a fost schimbat, a fost de trei ori mai scump (cu acoperirea de asigurare și suma plății pentru împrumut), fără a lua bi 2006 r., Ale pe AKP. Vibra scârțâitoare trusa de baza ale є tot ce ai nevoie: CD de la MP3, aer conditionat, scaune fata, faruri etc. M-am minunat complet de KIA Sid, doar ridicați același kit pentru KIA, ar trebui să plătesc încă 80.000 de hryvnyas.

Otzhe, Corolla 2008 r., 1.4, colir syria, Japonia, pe baza stabilirii semnalizării de la a / z me, a costat 520.000 de ruble. Kilimki după ce a cumpărat de pe piață. La ofiteri pentru 0 TO, tobto. pe parcursul a 1000 km., după ce a pus un zahist, a efectuat diagnostice, a întins toate universitățile și unitățile. Nu mai merg la birou.

Puncte forte:

• SUPERIOR
• Preț scăzut al rozkhidnikiv
• Vidminna pidviska
• Oferă un nivel înalt de cler
• Kerovanitate bună.
• Vitra paliva mică

Părți slabe:

Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2007 r.v.

Toată lumea este binevenită!

Am luat chitanța, așa că nu îmi lipsește nimic și o să scriu despre rege, pe care o să-l încerc de la „zero”.

Vibrând mașina pentru reviste, așa că, în același timp, era în îndepărtata Siberia și internetul era inaccesibil. Schimbați un salon priyishov, nu știu, nu știu, văd eliberarea regelui într-un nou corp. Așa că am devenit unul dintre primii maeștri ai regilor în lansarea rock din 2007.

Puncte forte:

Din pasul Korolli, aș vrea să spun:

• Mare portbagaj
• Salon confortabil
• Dvigun nerepudierea
• Mașină eșuată pe drum

Părți slabe:

• Shumka murdar, un sistem audio mediu

• Omivach al farurilor este slab, este necesar să ștergeți toate cu o ganchrochka, schob fari buli curat

Pana atunci, 2 passa v6 z 2.0 pe mana si apoi 1.8 tsi in highline... Restul s-a sters la fel de mult ca stanca... nu au fost probleme, dar apoi a fost ulei, din cauza uleiului din spate etanșarea arborelui cotit, a pompei... totul într-o singură oră. І buv vânzări.

Toyota a fost cumpărată printr-o sinceritate nu foarte specială de bănuți pentru un nou b7))) Un set de confort + cost este egal cu 700 de ruble. O mașină actualizată pentru călătorii la robot și înapoi, care se potrivește cu nouă vaze, de orice tip de sisteme de abs, pentru a naviga din trusa de sus. Ar putea b zrobiti hocha b diferenţial blocuvannya. Impozitarea cutiilor de osieє.

Pentru riscul de exploatare a problemelor unor mașini din această clasă, acestea sunt atât ieftine, cât și ieftine.

Puncte forte:

• Vitrus paliva scăzut, cu o călătorie optimă de până la 100 km pe an
• Mare portbagaj
• Shvidko este acuzat
• Robot liniștit dviguna pe necomplicat
• Principiul este destul de mare
• Ei bine, este simplu, este delicios

Părți slabe:

• Dvigun slab
• Bidna obrobok salon
• kerovanele mijlocii
• Galma netedă
• Calitatea vopselei și grosimea metalului
• Stimate personal de service

Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2008 r.v.

Toată lumea este binevenită!

Nizhche my vidguk despre toyota corolla 2008r. cutie automată-robot, control klimat.

Echipa a plecat cu mașina, apoi a intrat în concediu de maternitate, mașina a fost vândută prin atemporalitatea consumatoare de timp și piața Zhitlov a fost vopsită.

Puncte forte:

• Nevoie
• Chemare fericită Viglyad
• Punct de control bagatofuncțional (dacă doriți mod automat Dacă vrei - la manual, dacă vrei - mergi cu kerm yak pe computer, schimbă-l, dacă este o avarie, îl poți remorca, îl poți remorca singur - pe o automată simplă nu este posibil)
• Revendicat pe piata secundara

Părți slabe:

Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2011 r.v.

Douzhe dovgo vibirav. Dacă doriți până la 700 URAKHUVANNY, pe mașina automată, mașină nouă! După ce a făcut un test drive Opel Aistra (2011), a fost și mai demn de tot mijlocul, lateral, dvigun, etc., deși setul este aproape de 850 tr, crezând că Lancer 10 îl ia, mutând doar dvigun 1.5. nu pleca! După ce am chemat o Toyota și un singur ochi, este atât de bine. Mayzhe nu a reușit să verifice mașina, luând-o pentru o zi!

Mașina a venit fără magnet, succes, totul s-a întâmplat să fie în minus! Cum am cumpărat un personal cu un televizor pentru 10 URAKHUVANNYAM, deși programele de navigație și TV nu sunt, doar DVD și yusb, ei bine, radio, ca și fără unul)), dar nu încep, pomparea internetului, întrebându-mă în ambuteiaje , de exemplu

Pidviska și dvigun pentru totdeauna! 124ls în principiu vistachak, chiar mai clar a vrut mai mult! Zate vitrata curcubeu - 8 litri la suta, cutia automata imi este mai buna, arata ca nu a sunat)) Izolare fonica pentru totdeauna, pentru un ban la check-out fara ochi, punand iarna zile intregi - la un nivel, crezând că ar fi mai bine, pentru thorn mayzhe nu un pic! Dacă nu primiți service la dealeri, vă veți mira cât de mult ați ajuns în Zhiguli ((.

Puncte forte:

• Pret/calitate, am o idee deosebit de stupida ca am platit in plus (aici, dupa ce am citit despre asta)
• Încălzirea Shvidko până la iarnă este și mai relevantă!

Părți slabe: