De viroblyayat gumi pirelli. Kā tiek izmantotas Pirelli automašīnu riepas Krievijā un Itālijā. Pirelli riepu cenas

Kā Džona Danlopa pneimatisko riepu vīndaris, pašreizējai riepai ir 130 gadu vēsture: skots patentu noņēma 1888. gadā. Taču līdzīgu ideju Roberts Viljams Tompsons patentēja jau agrāk – 1846. gadā. Lai arī tajā laikā vīna dārzs nevienu neķēra, es ierosinu, ka šis raksts par riepu izvēli ir veltīts viņu 170 gadu jubilejai.

Lai izietu cauri visiem procesa posmiem, es redzēju Pirelli uzņēmuma lielāko Itālijas rūpnīcu, kas tika pārdota netālu no Turīnas, un pēc tam aplūkoju Krievijas Pirelli rūpnīcu netālu no Voroņežas.

Viss sākas ar sagatavošanos humoristisks sumishi. Vіd її noliktava, lai noteiktu iespējamās riepas īpašības. Dabiskā un sintētiskā kaučuka, polimēri, olії, sveķi, sirka, sodrēji un cita runa ir sajaukti. Precīzu recepti riepu ražotājs neatklāj – know-how izmaksas slēpjas aiz blīvēm. Apmēram kā no Coca-Cola: uz etiķetes ir norādītas sastāvdaļas, taču no tām diezin vai pagatavosiet vajadzīgo produktu.

Sastāvdaļu kreisā daļa tiek noņemta pa gabalu, un smirdēšana var būt piemērojamības termiņš. Tiklīdz tas ir beidzies, materiāls tiek likvidēts - mēs netērējam neatbilstības ražošanā. Turklāt visas sirovīnas tiek pārbaudītas laboratorijā uz rūpnīcu, lai noteiktu receptes pareizību.

Perevіrenі puse ї nassilayut par zmіshuvannya. Pie izejas viņi nogrieza smaganu līniju - gatavu produktu, kas ar versta ruļļiem sarullēts plānā bumbiņā. Uz sagatavēm uzlikt zīmogus un krāsu atzīmes ar informāciju par noliktavu un izgatavošanas datumu.

Galvenais materiāls riepu rūpniecībā ir gumija. Vasaras riepām ir vairāk gabalgumijas, un ziemā, kam svarīgs mīkstums, tas ir dabiski. Dabīgais kaučuks ir svarīgs Āzijā un Latīņamerikā. Vairāk nekā pusi gada es eju uz riepu veikalu. Un pasaulē pirmā rūpnīca sintētiskā kaučuka ražošanai tika uzsākta 1932. gadā Jaroslavļā.

Riepa ir salocīta ar karkasu, vairākām lauzēja lodītēm, protektoru un sānu malām. Āda no tsikh noliktavas maє svіy veidos. Tekstila un polimēru kordija ir pārklāta ar gumijas lodi, un valdījuma parametrus, kas nāk no īpašumā, kontrolē lāzers. Riepas apvalka modelim šāda veida riepas izmēram ir nepieciešams savs platums, tāpēc sagatavošanai nepieciešams uzstādīt automatizētas līnijas ar maināmu izmēru cilindru. Viss topošās riepas karkass, iekšējā bumba. Patiesību sakot, no vidu lejupielādes mēs atkārtosim kontaktus, nevis vīnus, bet hermošara nosaukumus - plāns gumijas audekls, kas nodrošina strāvas blīvumu bezkameru riepas. Faktiski tā aizstāj kameru un acīmredzot var būt visa spēka māte.

Uz rāmja tiek uzlikta humustērauda aukla - lauzējs. Zzvichay sakrauj brētliņu bumbiņas zem pārsega viens pret vienu. Smaka pasargās riepas korpusu, lai tā izturētu triecienus un palīdzētu tai iegūt formu.

Augšējā bumba ir aizsargs. No vīnu verstas tie atkal iznāk, ieraugot vajadzīgā platuma smaganu līniju, tikai bagātīgi biezu, apakšējo rāmi un lauzēju. Tajā pašā stadijā tas labi tiek piemērots visiem krāsaino smuku autobraucējiem, kuriem ir iespējams atpazīt riepas parametrus, skatoties uz darba virsmu, nevis uz sānu malu, tāpēc ir vieglāk atpazīt riteņus. krājums.

Aizsargs ir vainīgs, ka ir nodilumizturīgs un vienlaikus aizsargā dažādas virsmas un plašā temperatūras diapazonā. Zvіdsi īpaši vimogi uz gumovoї sumіshi, turklāt dažādu protektora daļu noliktava nopietni mainās. Mīkstie gumijas kontakti ar asfaltu, iekšējie, biezie, apdares, trieciena, gumijas trešās pakāpes, uz pleciem, tas ir nepieciešams pārejai no saskares virsmas uz sānu sienu.

Riepas priekšējā daļa uzņem trieciena spēku, un tai ir svarīga loma pagriezienu pārejā. Zonā, kas atrodas līdz riteņa diskam, sānu gredzens ir piestiprināts pie sviedriem. Tse kіlka sharіv mіtsnogo drot, arī gumija.

Ja visi elementi ir gatavi, smaka tiek pasniegta primārās atlases verstā. Aizmugurējā hermētiskā lodītē, karkass, lauzējs un aizsargs, kas no sānu sienām nosedz atlikušās un aizmugures “krepi”. Darba rezultāts - tāds ir "zaļās" riepas nosaukums. Vona jau ir ieguvusi pienācīgu formu, bet sāni ir pietūkuši, protektors ir gluds, un pati gumija ir elastīgāka: jūs varat to burtiski sabojāt ar rokas uzbrukumu. Tomēr šajā posmā jau ir iespējams veikt pirmo vizuālo spilgtuma kontroli.

Atpūtas posms ir vulkanizācija. “Zaļā” riepa tiek apstrādāta noliktavā, kas neļauj gumijai pielipt pie veidnes stundu termiskās apstrādes laikā un horizontālā stāvoklī tiek padota uz verstat platformu. Iespējamo riepu vidus piepūš smaganu kameru. Aizmugurē ar nelielu satvērienu - tuvu 0,3 bāriem, lai nodrošinātu vienādu diafragmas spiedienu līdz ražas novākšanai, tad vīni palielinās līdz 15 bāriem un vairāk. Riepas gredzenu sedz presforma ar nelielu protektoru un uzrakstiem uz sānu sienām.

Sūkšana ar ūdens tvaiku padevi aptuveni 170–200 ºС temperatūrā aizņem no 3 līdz 35–40 pavedieniem, papuve kā pārklājuma veids. Turīnas rūpnīcā riepu ražošana ir ap 17 spalām, vidēji ap 15 spalām vulkanizācijai.

Pie izejas no autobusa pārbaudu kontroli - vizuālo un instrumentālo. Turklāt viņi pārdomā karsto vibrāciju: pēc istabas temperatūras sasniegšanas visi defekti jau nav redzami, tāpēc bojātu riteni var pārdot pārdošanai vai uz konveijera. Riepu pārbauda, ​​pārbauda ar rentgena iekārtu un lāzera skeneri, lai konstatētu iekšējo viendabīgumu. Līdz tam daži paraugi no ādas partijas tika nosūtīti uz resursu pārbaudi.

Nasamkіnets sche par vienu tsіkavy faktu riepu ražošanas pasaulē. Riepa nav konkrēta prece, kā nolietota - auto. Uz to, neatkarīgi no pašreizējās krīzes, Krievijas aizmugures gaismas grandi nestāv uz vietas un spivrobitņiku skaits ir īss. Navpaki, pratsyyut pie piespiedu režīma, piegādājot raptom vēl dzīvotspējīgāku par zemāko Krievijas produkcijas rubļa kursu eksportam uz visu pasauli.

Foto: Kirilo Mileškins un Pirelli

Uzņēmums "SHINSERVICE" popularizē plašu premium klases smaganu klāstu. No šī kataloga Jūs varat iegādāties dažādas itāļu zīmola "Pirelli" riepas. Riepām ir brīnumainas veiktspējas īpašības, kas ir piemērotas Viktorijai dažādos klimatiskajos apstākļos.

Informācija par virobņiku

Uzņēmums Pirelli tika dibināts 1872. gadā, protestējot pret automašīnu gumijas izlaišanu, taču tas tika aplikts ar nodokli tikai 19. gadsimta beigās. Aktīva attīstība, jauno tehnoloģiju veicināšana un nedēļas cenas kļuva par itāļu lopbarības meklētāja panākumu garantiju. Tajā pašā laikā uzņēmums aizņemas daudz vietas pārdošanai no pasaules - šīs markas zīmoli pamatoti ir vienas no populārākajām un populārākajām automašīnu riepām tirgū.

"Pirelli" ir lieliska riepu ražošanas korporācija, kurā ietilpst vairāk nekā divdesmit rūpnīcas 13 pasaules valstīs, tostarp Krievijā, Vācijā, ASV un Lielbritānijā. Itālijas zīmola galvenais virziens ir premium klases riepu radīšana. Guma "Pirelli" ir izgatavota no augstas kvalitātes videi draudzīgiem materiāliem, iedvesmojoties no pārdomāta un funkcionāla dizaina, kā arī veicinot izcilību un izturību. Uzņēmuma produkti tradicionāli aizņemas pirmo mēnesi dažādi testi, ko veic populāri autobraucējiem domātie žurnāli

Kāpēc jūs vēlaties iegādāties Pirelli varto riepas no mums?

Uzņēmums "SHINSERVICE" saviem klientiem piešķir zemu punktu skaitu:

1. Oficiālā garantija riepām.
2. Sveķu "Pirelli" klātbūtne noliktavā ir reāla.
3. Plašs modeļu un tipu klāsts.
4. Ātra piegāde

Papildu padomu Pirelli gumi iegādei varat saņemt, zvanot mums, lai saņemtu norādījumus mājaslapā ar kontakttālruņiem!

Riepas Pirelli (Pirelli) - Itālijas koncerna produkts, viens no populārākajiem un vecākajiem riepu ražotājiem pasaulē. Pirelli uzņēmums ir aktīvs sponsors un daudzu sacīkšu pasākumu dalībnieks, un tas ir atzīts par augsto tehnoloģiju riepām un piesaistīts vissvarīgākajiem ekspluatācijas prātiem. Zīmols vairākkārt ir izvirzījies vadībā profesionālo gumijas testētāju testos, kuru rezultāti tiek publicēti populārākajos automobiļu žurnālos.

Tehnoloģijas pie gumi Pirelli

Pirelli ir lieliska korporācija ar desmitiem rūpnīcu visā pasaulē. Konkrēta modeļa Pirelli riepu ražošanas valsts ietilpst piegādes reģionā un var tikt mainīta atbilstoši uzņēmuma interesēm. Riepas tradicionāli tiek ražotas Itālijā, taču šodien neviens to nevar garantēt Eiropas riepas uz Krievijas tirgu.

Savā oficiālajā tīmekļa vietnē virobnik norāda, ka Pirelli riepas tiek uzskatītas par brīnumainām. braukšanas īpašības, ilgtspējība un ekoloģija.

Gumi vikoristovuetsya RunFlat tehnoloģija. Tsіkavo, ka Pirelli, kļuvuši par vienu no virobniki pionieriem, yakі zastosu tsyu sistēmu savos produktos. RunFlat ir tehnoloģija, kas tiek izstrādāta iespējamai riepas darbībai pēc pārduršanas. Aiz cietās sānu malas ribām riepas klātas ar piedēkļiem braukšanai ar maziem riteņiem līdz 100 km attālumā. Krym tsgogo, Pirelli paziņoja par keratinizācijas samazināšanu supraekstrēmās situācijās.

Bet RunFlat itāļu koncerns nedziedāja. Pirelli, pionieris riepu industrijas vēsturē, ir sācis ieviest bezcaurduršanas Seal Inside tehnoloģiju. Uz riepas iekšējās virsmas ir rievota, ale elastīga bumbiņa, kas blīvē. Šī bumbiņa pēkšņi aizver punkcijas vietu, neļaujot tai atkal izkļūt no riepas. Materiāls noblīvē punkciju, satinoties kā priekšmets, kas, to izraisot, iestrēgst uz vietas.

Jauno tehnoloģiju saraksts neparādās skriešanas laivas riepas. Virobņiks paziņo, ka vienas riepas modeļu līnijas ietvaros ar jaunu tehnoloģiju vai bez tās var atrast tādas pašas saķeres, sacietēšanas un komforta pazīmes. Tehnoloģija bez caurduršanas ir Pirelli riepu šķērsvirziena priekšrocība. Līdz šai dienai ir tikai viens virobņiks, sava veida zastosova patentēta summa par riepu blīvēšanu bez ūdens līdzdalības.

Labākās Pirelli riepas

Pirelli līnija piedāvā riepas priekš vieglās automašīnas mobilais un pozashlyahovikiv. І tі y іnshі viroblyayutsya vasaras ta ziemas operācija. Pircēji modeli ieraudzīja ziemas riepu līnijā Pirelli ledus nulle. Šī radžotā riepa ir pieejama izmēros no 16 līdz 21 collai. Noliktavas riepu minimālā cena ir 2680 rubļi. Pirelli tsієї modeļa riepas var iegādāties 21. rādiusā par maksimālo cenu 16710 rubļi. Pircēji riepas nosaukuši par mīkstajām ņēmējām. Autoritātes punkti sniegā un mežā atņēma lielāko punktu skaitu. Uz asfalta ir vairāk cinkotu celiņu cauri lielam skaitam ērkšķu. Jakіst oshipuvannya vіdminna. Pirms suttivih nedolіkіv gumi koristuvachі radīja troksni.

Pirelli Winter Sottozero II var veikt bez radžu iespējas izmēros no 15 līdz 20 collām. Prydbaty Pirelli riepas iespējams no 3100 rubļiem līdz 36750 rubļiem. Vidgukā, tāpat kā bagātībā, riepas ir nosauktas par skaistām zchіpnі autoritātēm uz jebkura ziemas seguma, plika ledus krēma. Zems trokšņa līmenis, maigums, akvaplanēšana, valūtas kursa stabilitāte ierakstīts arī perelіk perevag gumi. Līdz dažiem pirkumiem viņi nesa augstu vіdsotok rūpnīcas slubu, caur kaut kādu balansēšanu nevar. Pircēji apsvēra arī riepu būtisko īpašību zaudēšanu protektora nodiluma pasaulē. Citā sezonā braukšana uz šīs gumijas var būt nedroša.

Pirelli Cinturato P7 - pēdējais jaunums vieglo automašīnu līnijā vasaras riepas itāļu zīmols. Šī modeļa Pirelli Huma varat iegūt par 2940 rubļiem 16. rādiusā. Maksimālais riepas izmērs ir 21250 rubļi riepām 18. diametrā. Kā gumi Pirelli uzvarētāju pircēju viedokļos viņi nosauca spēka brīnumus uz slapjas un sausas virsmas. Akvaplanēšanas klātbūtne, maigums un patīkamā trokšņa skaņa ir riepu priekšrocību sarakstā. Līdz šim īslaicīgi pircēji ir redzējuši vāju riepu sānu malu, de z'yavlyayutsya hrizhі bez piemiņas sitieniem. Dejaku koristuvachs zaudēja savu neapmierinātību ar gumijas keratinizācijas indikatoru, braucot ar ātrumu virs 140 km/gadā. Tas tiek pausts arī par riteņu balansēšanas problēmām.

Pirelli Cinturato P1 ir vēl viens populārs pasažieru līnijas pārstāvis. Riepas tiek rotētas uz robežām no 14. līdz 16. datumam par cenām no 1680 līdz 11450 rubļiem dienā. Padomi par riepām vēl svarīgāk ir pozitīvi. Var teikt, ka tas ir viens no jaunākajiem Pirelli modeļiem. Pircēji norādīja uz vadības stingrību, autoritātes nozīmi, zemo azartspēli, stabilitāti lielā ātrumā. Cietība un jutīgums pret ceļa nelīdzenumu izraisīja riepu īsumu. Pārējie komentāri par šī Pirelli modeļa adresi nebija piemēroti. Pircēji norādīja uz vāju sānu sienu un lielu skaitu sānu sienu. Šādu koristuvachіv skaits kļūst tuvu 2%.

Pirelli Scorpion Zero ir augstas novietnes modelis, kas pieejams izmēros no 16 līdz 30 diametrā. Vasaras riepas dažādās pakāpēs ir orientētas uz jebkāda veida pārklājumiem, un tās var apstrādāt ar agresīvu nelielu protektoru. Minimālā riepas cena ir 4350 rubļi. Jūs varat iegādāties riepas 30. diametrā maksimāli par 31 030 rubļiem. Pircēju ieteikumam riepas brīnumainā kārtā sevi parādīja uz ietves. Akvaplanēšana, opir kochennyu, stіykіst vysokі svidkoh otrimu vysoku otіku. Riven troksnis ir lielāks par chіkuvany, un tas nebija cienīgs coristuvachi. Runājot par riepām, tās ir ne tikai neapturamas, bet arī ne drošas. Virsmām bez asfalta pokrittya gumija nav piemērota. Riepu cietība ir samazināta arī līdz to nedolіkіv.

Pat 20.gadsimta pirmajā pusē kompānijas "Pirelli" riepas tika plaši izmantotas Eiropā, smaka nezaudēja savas pozīcijas un var iet cauri gadsimta vēsturei. Tajā pašā laikā šīs markas riteņi ir vieni no populārākajiem pasaulē un labi parāda konkurenci. Uzņēmuma vēsture aizsākās 1872. gadā, kad itāļu inženieris Džovanni Batista Pirelli un viņa domubiedri iegādājās nelielu rūpnīcu elastīgo gumiju pagatavošanai. 1894. gadā rūpnīca G.B. Pirelli & C., kas ražo plašu gumijas gumiju klāstu, ir izstrādājis savu pirmo riepu klāstu - velosipēdu riepas. Un kopš 1901. gada tika organizēta riteņu un automašīnu izlaišana automašīnām.

Mūsdienās Pirelli ir viens no slavenākajiem riepu ražotājiem. Uzņēmuma gada ienākumiem vajadzētu pārsniegt 6 miljardus eiro, un 19 uzņēmumos visā pasaulē ir nodarbināti 38 000 darbinieku. Naybіlsha chastka іnvestitsіy jo rozrobtsі novіtnіh tehnologіy in shinnіy іndustrії papildus chislі zavdyaki nayavnostі valdošo Aizsardzības zamovlen, nayvischa chastka jo pervinnіy komplektatsії, liktenis ralіynih laidumiem ka eksklyuzivnі piegāde sacīkšu "Formula 1", sponsorēšana chempionship svitu no hokeyu 2016 rotsі ass scho vіdrіznyaє firmu "Pirelli" konkurentu vidū. Jaunā cīkstoņa riepu līnijās veiksmīgi tiek attīstītas sporta nozares inovācijas.

Pirelli logotips

Neatkarīgi no tā, ka visas izstrādes tiek veiktas Itālijā, reģionā ar maigu klimatu un brīnišķīgiem ceļiem, Pirelli riepas ēkām izrādīsies no labākajiem laikapstākļiem Krievijā. Salokot auto riteņiĪpaša cieņa tiek pievērsta glabāšanai un gumijas vulkanizācijas metodēm, un mazais protektors, kas ir matemātiski aizsargāts, nodrošina maksimālu saķeri ar ceļu, maina akvaplanēšanas efektu un palielina mašīnas sacietēšanu.

Pirelli ražotās riepas Formula Ice ir izgatavotas no organiskā silīcija sveķiem, kas uzlabo salizturību un karstumizturību un saglabā tā īpašības gan saķepināšanas laikā, gan ledus aukstā laikā. Paši viņu gumijas “Pirelli” krājumi ir ļoti izturīgi, tie ļauj ātri pārvietoties un nodrošina augstu ekspluatācijas drošību.

Itālijas uzņēmums ir izveidojis jaunu ziemas virobu kolekciju, lai nodrošinātu, ka ūdeņi spēj pielāgoties zemai temperatūrai. Gumijas noliktava garantē optimālu savienojumu un vislabāko saķeri gan uz sausa, gan slapja ceļa seguma, mainot iespējamās akvaplanēšanas risku.

Pirelli ziemas riepas ideāls variants atkal drošībai laika prāti.

Pirelli dzēriens tiek izplatīts savu klientu tempļos tehniskajiem parametriem ka drošība. Īpaši izstrādāta Pirelli gumija nodrošina labākus ieplūdes raksturlielumus, īpaši, ja temperatūra paaugstinās līdz maksimumam.

Papildus informācija!

Inovatīva pieeja vasaras riepu profila izstrādei, kas ļauj nodrošināt zemu atbalstu ceļam, ideāli savienojot ar ceļu šo īso galm_line ceļu.

Kāpēc ir svarīgi izvēlēties oriģinālos Pirelli diskus?

Pērkot oriģinālās Pirelli preces no oficiālie izplatītāji, pircējs pieņems:

• Gumu, kas turpina atbilst Pirelli uzņēmuma augstajiem kvalitātes standartiem.
• Iespēja kļūt par Tyrelife programmas dalībnieku, lai iegūtu pagarināto riepu garantiju. Tyrelife ietvaros ir iespēja bez maksas nomainīt riepas, jo tika atklāts rūpnīcas defekts pievienotajā komplektā, kā arī riepām uz upes veikt papildu riepu atkārtotu pārbaudi, par ko veic uzņēmuma klients. neprasīt ne santīma.
• Garantija, ka riepas ir derīgas, ir norādīta uz etiķetes parametriem.

Dažās valstīs riepas vibrē

Pirelli ir Itālijas automašīnu, motociklu un velosipēdu riepu ražotājs. Uzņēmums ražo plašu riepu klāstu atšķirīgs prāts transports: vieglās automašīnas, vantaživoks, mikroautobusi, lauksaimniecības tehnika, komerctransports. Pirelli inženieri nepārtraukti izstrādā jaunas tehnoloģijas modernu riepu ražošanai.

Uzņēmuma rūpnīcās ir nepieciešams sasmalcināt sirovīnu, jo tas ir nepieciešams riepu ražošanai. Daudzas organizācijas iepērk jogu lielos daudzumos par vairumtirdzniecības cenu.

Pirelli vienmēr ir uzskatījis Krieviju par stratēģiski svarīgu tirgu. Nav noslēpums, ka daudziem Krievijas reģioniem ir vadošā loma ekonomikā ziemas riepas premium segmentā Pirelli jau sen ir bijis spēcīgs dārgakmens. Bez riepu piegādes un pārdošanas Krievijas tirgus nav slēgts, riepu nozare aktīvi attīstās. Tātad 2011. gadā valsts korporācija Rostec un Pirelli izveidoja kopuzņēmumu, piemēram, Kirovas riepu rūpnīcu Sibur holdingā, kā arī riepu rūpnīcu netālu no Voroņežas.

No abu uzņēmumu iegādes brīža tika sākta jaunu tehnoloģiju ieviešana, tika pārskatīta loģistikas halles darba procesu organizācija, jaudas kontrole un virobnitstva, kas ļāva nodrošināt produktu kopējo veiktspēju atbilstoši augstiem standartiem. . Investīciju kompānijas iegāde no Krievijas pārskaita 400 miljonus rubļu.

Pašreizējā stundā Kirovas riepu rūpnīcas riepu spiediens sasniedza 6 miljonus riepu, bet Voroņeckas riepu rūpnīcā - 2 miljonus riepu uz upi, ar kuru atlikušais spiediens ļauj nepieciešamības gadījumā palielināt riepu skaitu.

Tādā veidā Krievijā Pirelli riepas tiek izgatavotas rūpnīcās pie Kirovas un Voroņežas, riepu dziedāšanas partijas (piemēram, "Formula Ice") protežē izgatavotāju var pasūtīt Itālijā, bet visvairāk Krievijā.

Gumi Pirelli Cinturato P1 Verde raksturojums un parametri

Pirelli Cinturato P1 Verde vasaras gumija ir atzīta par kompaktajām Krievijas automašīnām. Būs lielāks gandarījums no ūdens, mazinot pārējo aukstumu un drošību. Kad tsimu, kā viņi apzīmē fakhіvtsі, viņu labākā jauda riepa rāda uz sausa asfalta. Gribi slapjš segums nebūs labi, starp tiem ar ekstrēmu manevrēšanu.

Papildus informācija!

Šis riepu modelis "Pirelli" ir uzstādīts pamata aprīkojums BMW 1 sērija.

Šodien tirgū Cinturato P1 Verde riepas tiek piedāvātas vairākos izmēros.

• 205/55R16 91H;
• 205/55R16 91V;
• 205/55R16 91V;
• 195/55R16 87H;
• 195/55R16 87H;
• 195/55R16 87H;
• 195/55R16 87V;
• 185/55R16 87H XL.

• 205/60R15 91V;
• 205/65R15 94H;
• 195/50R15 82V;
• 195/55R15 85H;
• 195/60R1588H;
• 195/65R1591H;
• 195/65R1591H;
• 195/65R1591T;
• 185/55R1582H;
• 185/60R15 88HXL;
• 185/65R1588H;
• 185/65R15 88T;
• 185/65R15 92HXL;
• 175/55R15 77H;
• 175/65R1584H;
• 165/65R1581T;
• 165/65R1581T;
• 155/60R15 74H.

• 185/60R1482H;
• 185/60R1482H;
• 185/65R1486H;
• 185/65R14 86T;
• 175/65R14 82T;
• 175/70R1484H;
• 175/70R14 88TXL.

Pirelli Cinturato P1 Verde protektora detaļas:

• Centrālās zonas noapaļotie bloki atvieglo grebšanu lielā platumā.
• Caururbuma drenāžas kanāli iekšā plecu zonas ak, pārvietojiet steigas drošību spēcīgas lietus stundas laikā.

Pirelli Cinturato P1 ir premium klases risinājums vietējai – modernai radiālajai riepai, kas apstiprināta ekspluatācijai vasaras sezonā un uzstādīta uz mazām un manevrējamām automašīnām. Uzņēmumā "Pirelli" riepas pastāvīgi tiek pārdotas ar dažādām riepām jauni materiāli, nekļuva par vinjatu i Pirelli modelis Cinturato P1 Verde. Guma nodrošina ekonomisku bālu, dbaylive uzstādījumu līdz parastajam vidusceļam, komfortu un drošību uz ceļiem, lai cik labi.

Pirelli Cinturato P1 ir sagatavots no videi draudzīgiem materiāliem un neatstāj aromātiskās eļļas gumijas noliktavā, kāpēc var būt minimāls pieplūdums uz barotnes kā ražošanas procesā, un uz ilgu darbības laiku.

Pirelli Cinturato P1 / Cinturato P1 Verde riepu īpašības:

• Šķembu kustība ir droša uz sausiem un slapjiem pārklājumiem.
• Inovatīvie materiāli un sīki protektora gabali ļauj sasniegt stabilu kontaktu ar ilgstošu riepu kalpošanas laiku.
• Komforta veicināšana Krievijā.
• Lielāks karkass un atjaunināts riepas profils samazina ceļa nelīdzenumu un ragavu ietekmi.
• Zems trokšņa līmenis.
• Protektora raksta optimizācija zems plīsums troksnis un augsts akustiskais komforts.
• Izmainīta vitrata paliva.

Iegūstiet cieņu!

Jauni materiāli un inovatīvas gumijas noliktavas, sānu aerodinamiskais profils un samazināts riepas svars maina riepas izskatu, samazina nodiluma līmeni un oglekļa dioksīda emisijas.

Citi riepu modeļi "Pirelli"

Tāpat pievērsiet uzmanību riepām "Scorpion" no Pirelli, jo tās tika izdotas īpaši ārzemniekiem un krosoveriem. Zavdyaki zemais atbalsts stingrībai un "Scorpion" kategorijas automašīnas maiņa ievērojami samazina uguns un CO2 daudzumu, tādējādi palielinot videi draudzīgumu, komfortu un drošību uz jebkura seguma.

Virobnik pastāvīgi paplašina slapja zīmola produktīvo līniju un reklamē Formula Ice modeļa riepas ziemai. Sabalansētas ziemas riepas priekš vieglās automašīnas un pozashlyahovikіv garni ekspluatatsіynі īpašības un augsts drošības līmenis.

Iztaisnojiet protektora rakstu ar centrālo ribu, lai padarītu automašīnu skaidrāku uz sausa un slapja asfalta, izvairoties no hidroplanēšanas un braukšanas pa izkusušu sniegu un ūdens peldētājiem. Masīvi plecu zonu bloki nodrošina transportlīdzekļa kursa stabilitāti.

Izvēle labāk: Pirelli Winter Ice Zero vai

Pareizi izvēloties riepas, noliecieties uz pašas automašīnas neierobežotā darba termiņa drošību.

Pirelli Winter Ice Zero

Šie produkti ir atzīti vidēja izmēra automašīnām, kuru ekspluatācija tiek veikta pilsētas tuvumā. Riepa ir izgatavota no alumīnija tapas, piemēram, sešstūra serdeņa.

Līdzīgs dizains apvieno lielāko Pirelli riteņa patronu ar krizhanoy virsmu. Palielinoties izturībai, mašīnas irdenums tiek samazināts līdz minimumam, kā arī trausluma samazināšanās Krievijā raudu mīļā. Tirgū ir pieejami 20 dažādi riteņi (175-225 mm) ar izmēriem R13-R17 collas.

Goodyear Ultragrip Ice Arctic

Zimova radžota premium riepa ar nelielu protektoru vieglajām automašīnām. Tā ir arī pašreizējā SUV versija krosoveriem un ārzemniekiem.

Virobnikas valsts: Nimehčina, Luksemburga, Polija.

Sabalansēta radžota riepa ar saplacinātu protektoru. Neskatoties uz salīdzinoši nelielo tapas skaitu (ap 110 gab.), riepa ir ērtāka braukšanai pa ledu un sniegu, kā arī labi braukt pa slapju un sausu asfaltu, kas ir universāls variants ziemas ceļiem.

Kad tika salikti kopā radžotie jaunumi, fahivtsy zastosu modernās MultiControl Ice tehnoloģijas - pārvietošanās uz ledus kļuva vienkāršāka un drošāka. vilces jauda palielinājies.

Izmantojot krēmveida polimēru, kas izmantots Goodyear modelī, uzlabojot saķeri ar mitrumu, brauciens uz iekāpšanas staciju kļūst ērtāks un drošāks.

Testējot Goodyear ziemas riepas uz ceļa, ofensīvie rezultāti tika samazināti: Krievijā ar ātrumu 40 km/s uz zaļas virsmas cinkotais ceļš ir aptuveni par 0,8 m īsāks, Pirelli Winter zemāks. Ledus nulle. Tāpat Goodyear Ultra Grip Ice Arctic riepu testēšanas laikā atklājās, ka stiprinājuma laiks ir īsāks nekā itāļu kompānijas gumijai zemākajam. Vēlais sākums palīdz arī pret izsitumiem uz ūdeņainā ceļa.

Veicot testēšanu, atklājās, ka riepas bija Virobnikas Goodyear neiespringst sniegā, bet, gluži otrādi, pieķeras virsmai un viegli izkāpj no sniegotās putras. Šāda veida ziemas riepas ir īpaši piemērotas Sibīrijas un citu sniegotu reģionu iedzīvotājiem. Autobraucēji, kuri dzīvo netālu no zamīsku mājām vai vasarnīcās, ir riepu spiediena un šāda veida uzvedības cienīgi ieaudzināt netīros laikapstākļos un uz netīriem tīrāmiem ceļiem.

Zagalom modelis Goodyear Ultragrip Ice Arctic trohi krascha, zemāks Pirelli Winter Ice Zero. Itāļu riepas ir sabalansētākas, bet mazāk komfortablas, tiem, kas redz atšķirību, precīzu braukšanu, labāk izvēlēties "Arctic" riepas.

Pirelli uzņēmums izlaiž anonīmus Gumi Yak modeļus kompaktās automašīnas, tātad krosoveriem un pozahlyahovikiem. Neatkarīgi no tām, kas ir itāļu zīmols, jaunajam katalogā ir iecienītas ziemas riepas laukos. Pirelli zīmols tiek pacelts līdz premium līmenim, kas ir dārgāks Āzijā apgrozībā esošajam, tad itāļu zīmols garantē savu produktu kvalitāti un autentiskumu.

NE TIKAI PREMIUM, ALE I…

Pirelli produkti ir saistīti ar premium segmentu. Ir vērts doties uz riepām, doties uz automašīnu ražotāju konveijeriem un produktiem. otrreizējais tirgus. Šeit pietiek nosaukt tikai vienu skaitli: uzņēmumam var būt vairāk nekā 2000 homologāciju primārajai konfigurācijai un 700 no tām galvenajam produktam - P Zero modelim. Uzņēmumam ir vienalga, ka Pirelli pārdošanas un izplatīšanas galvenie ienākumi ir vērsti uz premium produktiem, tas ir, 3,2% no pašizmaksas, atskaitot visas pārdošanas saistības, tiek ieguldīti pārdošanā un pārdošanā. Ale Rosiya ir īpašo iezīmju karaliene. Pie šī numura un īsumā es paņēmu dažas preces sezonalitātes dēļ. Aizvadītajā gadā uzņēmuma apgrozījums Krievijā, neveicot primārās tehnikas modernizāciju, veidoja 1,35 miljardus eiro, 60% krītot uz ziemas riepām. Un faktā, ka ziemas līnija ir tā vērta, Pirelli tirgotāji ir zaudējuši prātu, iebilstot pret to, ka viņus neielenktu premium modeļi. Šodien uzņēmuma Krievijas pārstāvniecības “ziemas portfelī” ir produkti no trim cenu segmentiem. Segments A ir aprīkots ar Ice Zero modeli un Ice Zero FR berzi, B segments ir aprīkots ar Formula Ice līniju, bet C segments ir aprīkots ar Amtel Nordmaster Evo riepām. Tātad, uzlabojoties jaunajai ekonomiskajai situācijai, tirgus mainās, un klientu intereses mainās uz kluso či un citiem cenu segmentiem. Pirelli tas ir droši, taču kurss uz vadošajām pozīcijām premium segmentā tik un tā netiek mainīts.

Pirelli pie tā nepārtraukti strādā, lai kompānijas produkcijas ziemas segments neapdraudētu populārās vasaras riepas.

NE TIKAI IZPĀRDOŠANA

Pirelli plāni par robotiem Krievijā nepārauga komerciālā klātbūtne: pirmsinsulta attīstības programma tika pārnesta uz izplatīšanu šeit. Turklāt nebija ne vārda par jaunu, no nulles, maidan maidanu dzīvi - varēja redzēt iespēju apmeklēt jau būtisku profila uzņēmumus. 2011. gada sākumā, kopuzņēmuma gadā, pirms kura Pirelli un valsts korporācija Rostec no Sibur holdinga iegādājās Kirovas riepu rūpnīcu, un burtiski dažus mēnešus vēlāk kopuzņēmums saņēma Voroņeckas riepu rūpnīcu. Un šeit es nododu dažus mūsu lasītāju kopsavilkumus: par to, par kādu premium produktu jūs varat runāt, kā var izlaist vīnu vecajā veidā? Faktiski pirmā riepa Voronezsky Zavod tika izlaista pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados. Un ass tagad ir pāris skaitļi: Pirelli milzīgais ieguldījums Krievijā ir pārskaitījis 400 miljonus eiro, bet vairāk nekā 200 miljoni ir ieguldīti divu rūpnīcu attīstībā. Mūsdienās Voroņeckas riepu rūpnīca ražo premium segmenta riepas izmēros no 16 līdz 21 collai, un ir saprotams, ka šim bulam ir nepieciešama dziļa riepu ražošanas modernizācija: tikai attīstībā. vaping Investēti 73 miljoni eiro. 2013. gada sākumā šeit tika palaista jauna jauna tehnoloģiskā cikla ražošanas līnija ar projektēto spiedienu 2,2 miljoni riepu uz upi. Vienlaikus atklājot jaunu robota loģistikas centru, caur kuru produkti tiek piegādāti uz SND, ES un Skandināvijas valstīm. Un tagad ir jauna stratēģija - līdz gada beigām 26% no visām Krievijā ražotajām Pirelli riepām tika eksportētas. Nu, pirms Voronezas riepu rūpnīcas izstrādes, sāksim ar papildu skaitļu pievienošanu, lai paplašinātu ražošanu: tāpat kā 2013. gadā rūpnīca saražoja 760 000 riepu, tad 2016. gadā plānots 2 miljoni vienību.

Riepu vulkanizācijas veikals

Tajā pašā laikā uzņēmums Pirelli ir optimistisks par lokalizācijas paplašināšanu attiecībā uz ātru ražošanai nepieciešamo komponentu importu. Tātad, 2013. gadā Pirelli un valsts korporācija Rostekhnologii ir ieguvuši jaunu stratēģisko partneri – BAT Rosneft Oil Company. Meta tsigo alianse - spіlnі doslіdzhennya un presledno-dizaina attīstība sintētisko gumiju un pavadošo materiālu ražošanas galerijā.

Tagad daži vārdi par iemeslu manam ceļojumam uz Voronezas riepu rūpnīcu - Q1 statusa sertifikāta pasniegšanu Ford uzņēmuma pārstāvjiem, rūpnīcas darbiniekiem. Šodien Ford noliktavā Voroņežas riepu rūpnīca piegādā produktus EcoSport, Mondeo un Transit modeļiem. Viens no saviem galvenajiem sasniegumiem, rūpnīcas darbinieki pārbauda nulles defektu līmeni produktiem, kas tiek piegādāti uz noliktavas konveijeriem. Tse jau par Krievijā ražoto produktu kvalitāti.

No darbnīcas gumiju maisīšanas līdzeklis traucē dažādu recepšu gumijas maisījuma pagatavošanai

Visu Pirelli ziemas riepu radžošanu var veikt tikai rūpnīcas prātā. Tas ir vienīgais veids, kā garantēt produktu augsto kvalitāti

Šādi izskatās riepu protektora veidnes

Pirms tam, kad tās nonāk gatavās produkcijas noliktavā, riepām tiek veikta instrumentālā kontrole. Ale priekšējā joga obov'zkovy vizuālā kontrole

NEGRIBAS TĒRĒT RINKAS AKCIJU

Blicintervija ar TOV "Pirelli Tire Russia" ģenerāldirektori Aimoni de Savoja Aosta

Aimone Di Savoia Aosta, TOV "Pirelli Tire Russia" ģenerāldirektore Aimone Di Savoia Aosta (labroča) no Ford uzņēmuma pārstāvja rokām paņem Q1 statusa sertifikātu.

Jakі podbags uzņēmuma uz Krievijas tirgus 2015. gadā, un kādus uzdevumus lieki 2016. gada roci?

Pasaules riepu tirgus pagājušajā gadā kritās par 17%, bet premium segmenti A un B iztērēja 13%. Tse bez urakhuvannya riepu piegādes pirmajam komplektam. Ce zrozumіlo - jaunu automašīnu pārdošanas apjomi saruka par 35,7%. Ale, ar ko, mūsu kvartāls tika izglābts. Ja tas ir 2016. gada liktenis, tad maz ticams, ka varto piesātinās daļu no izaugsmes. Un partneru ass ir rūpīgi jāsavāc. Aizvadītajā gadā mēs bijām pārāk optimistiski noskaņoti par ziemas riepām. Taču īstā ziema ne tuvu nebija visos reģionos, un mūsu izplatītājiem bija daudz lieko riepu.

Ko darīt, ja Pirelli ziemas riepu līnija ir atjaunināta?

Tātad, gatavojamies paātrināt piegādi vietējam tirgum, lai palielinātu eksporta īpatsvaru. Tādā veidā mēs nevarēsim pazemināt augstākās kvalitātes produkta cenu.

Kāpēc nav nepieciešams aktīvi attīstīt vidējo cenu segmentu?

Mēs gribam. Piemēram, Formula līnijai pievienojām 17 un 18 collu riepas.

Kā ar Amtel zīmolu?

Kā risinājumu labam zīmolam mēs to pieņemsim pārējā pasaulē – lielākā pasaule ir A un B segmentā. Un Formula līnijas ass Krievijā, ņemot vērā to, ko mēs strādājam citos reģionos, var tikt paplašināta.

Ja runā par sezonalitāti, kurā ir visaktīvākie procesi?

Ar cieņu, pie ziemas riepām esam pielikti vienlaikus. Pirelli firmai jau mājās ir labi kā premium vasaras riepu ražotājam un ass ir virs tās, tā ka esam pozicionējušies ziemas segmentā, ir jāpatrenējas. Ikreiz, kad varēsim izveidot brīnumaino ziemas riepu līniju, tās testos uzrādīs brīnumainus rezultātus.

Aizvadītajā gadā Pirelli kompānijas apgrozījums Krievijā, neveicot primārā aprīkojuma modernizāciju, sasniedza 1,35 miljardus eiro, un 60% kritās par ziemas riepām.