Itālijas uzņēmums gumiju ražošanas tirgū veiksmīgi darbojas jau vairāk nekā 150 gadus. Šim termiņam Pirelli virobnik kļūstot par autobraucēju kulta zīmolu

Pirelli

UVAGA! Atradis vienkāršu vienkāršu veidu, kā paātrināt tempu! Neticu? Automehāniķis ar 15 gadu pieredzi to vēl nav izmēģinājis. Un tagad par benzīnu upē maksāsim 35 000 rubļu!

Aizņemoties vietu pasaulē obligātajai tirdzniecībai riepu tirdzniecības sfērā, jūs varat saukt uzņēmumu par starptautisku.

Lai apgūtu šo konsolidāciju jaunos tirgos, Pirelli keramika jau sen ir paplašinājusi savas ražošanas ģeogrāfiju ārpus Apeninsky Pivostrov robežām. Riepas ar zīmolu nosaukumu nonāk no montāžas līnijas ne tikai visā Eiropā, bet arī Pivdenniy un Pivnichniy Amerikā, Āfrikā un Āzijā.

Rūpnīcu skaits Brazīlijā bija vienāds ar trīspadsmito skaitu dzimtajā Itālijā (katra 5 šķirnes). Ādas rūpnīcā tiek pilnībā izstrādāta sagatavošanas tehnoloģija. Komisijas, kas jāievēro par uzņēmuma augsto kvalitāti. Pirelli riepām, tāpat kā rūpnīcai Tureččīnā un Lielbritānijā, joprojām var būt laba kvalitāte.

Holdinga jaunais sastāvs tuvojas līdz pat 40 tūkstošiem dažādu profesiju praktiķu. Zavdyaki augsts vienāds ar ražošanas automatizāciju, mēs varam darīt ar minimālo skaitu fahivtsiv, bet turklāt tie ir iesniegti ar visvairāk.

Pirelli holdings apvieno dažādus uzņēmumus, kas specializējas dažādos augstas kvalitātes smaganu radīšanas virzienos. Asociācijā ietilpst:

• Dizaina uzņēmumi, kas izplata jaunāko galaproduktu dizainu;
• Doslidnitsky centri riepu materiālu ražošanas tehnoloģiju izstrādei un attīstībai;
• Bezposredni virobnichi backwaters, de zdiisnyuєtsya atbrīvot produktus;
• Loģistikas uzņēmumi, kas nodrošina materiālu piegādi, to glabāšanu, izlaižot cilvēkus;
• Tirdzniecības centriem, klientiem tiek piedāvātas tirgū nepieciešamās riepas.

Zinātniskās un progresīvās laboratorijas Pirelli vada postiynu darbs kā uzlabot tehniskie parametri pamata modeļi. Nevilcinieties izlaist jaunas iespējas, it kā lai apmierinātu pieaugošās tirgus vajadzības.

Uzņēmuma struktūrā ir 6 centri, kas ir izplatīti 6 dažādās valstīs. Šo nodaļu kolektīvā strādā gandrīz 2000 augsti kvalificētu speciālistu. Ādas tehnoloģija, pēc zemiem testiem un koriguvan, lai zinātu ražošanas procesa ieguldījumu. Tsey pidkhid ietaupīs naudu, lai ietaupītu naudu rezultātam.

Lai aprakstītu Pirelli uzņēmumu grupas darbības ģeogrāfisko mērogu, ir nepieciešams novērtēt rūpniecisko darbību apjomu, tostarp 85% Itālijas un 50% Eiropas. Pirelli produktu tirdzniecības vietas tiek izplatītas arvien vairāk 120 pasaules valstīs.

Pirelli elastīgās riepas plašam transportlīdzekļu klāstam:

• Lauksaimniecības tehnika (traktori, kombaini, tehnika ogļu ieguvei);
• Autobusi,
• Mazs un liels skats,
• Dažādu modifikāciju vieglās automašīnas,
• motocikli,
• Sporta automašīnas.

Holdinga darbība ir vērsta uz riepu ražošanas tehnoloģijas attīstību.

Pirelli Krievijā

Pirmais Pirelli uzņēmuma parādīšanās piemērs jaunajā valstī var būt piemērs par Itālijas paplašināšanos Krievijā. Shini, vyroblenі par pіdpriєmstva, scho, kas atbilst іtalіyskomu kerіvnitstvu, ilgu laiku ieņēma visu zvaigžņu un vērtējumu apakšējās rindas. Līdz šim lēmums par slapjās ražas novākšanas mūžu AvtoVAZ rūpnīcas tiešā tuvumā nav slavēts.

Pirelli cieši sadarbojas ar automašīnu koncerniem. Mēs pastāvīgi meklējam līgumus par gumijas piegādi modeļiem, kas tiek atbrīvoti no montāžas līnijas. Rozrobņiki Pirelli riepas mēģināt izveidot unikālas iespējas konkrētām automašīnu modifikācijām. Tse ļauj maksimāli pielāgot gumiju auto savācēja vajadzībām un nodrošināt pircējiem labāko ūdens mazgāšanu.

Rūpnīcas dzīve Krievijā nebija zināma, līdz ar to ar Rostekhnologii palīdzību no riepu ražošanas izdevās iegūt divus praktiskus atkritumus - pie Kirovas un Voroņežas.

Uzpūtēju maisiņiem turēšana pievienoja vēl 2 grūtības, ātri pabeidzot tās līdz nepieciešams vienāds un uzsākot riepu ražošanu, tajā pašā laikā ietaupot daudz naudas. І līdz 2015. gadam daļa Pirelli riepu izauga nelielā skaitā.

Uzņēmums izstrādā proponētu produktu līniju, kas ir piemērota dzeršanai tirgū un valsts autoparka struktūrai. Sasprindzinātu virobnītu izveide, kas ir punktveida izkliedēta visā reģionā, ļauj sekot tirgus dinamikai un operatīvi reaģēt uz šīm izmaiņām.

Loģistikas centri un lielie tirdzniecības centri saskaras ar spiedienu. Tā veidojas reģionālās riepu ražošanas attīstības kodols. Nedaudz tālāka paplašināšanās ir nepieciešama tikai uzticamu analītisko pētījumu liecībām, un pat vissvarīgākais centrs nevar iekļauties pieaugošajā iedzīvotāju skaitā.

Tuvākajā nākotnē jaunas šķirnes Krievijā veidot neplāno. Divi labi zināmi aiztekņi brīnumainā kārtā tiek galā ar holdinga plāniem un aktīvi izvēršas preču tirgū.

NE TIKAI PREMIUM, ALE I…

Pirelli produkti ir saistīti ar premium segmentu. Ir vērts doties uz riepām, doties uz automašīnu ražotāju konveijeriem un produktiem. otrreizējais tirgus. Šeit pietiek nosaukt tikai vienu skaitli: uzņēmumam var būt vairāk nekā 2000 homologāciju primārajai konfigurācijai un 700 no tām galvenajam produktam - P Zero modelim. Uzņēmumam ir vienalga, ka Pirelli pārdošanas un izplatīšanas galvenie ienākumi ir vērsti uz pašu premium produktiem, tas ir, 3,2% no pašizmaksas, atskaitot visas pārdošanas saistības, tiek ieguldīti pārdošanā un izplatīšanā. Ale Rosiya ir īpašo iezīmju karaliene. Pie šī numura un īsumā es paņēmu dažas preces sezonalitātes dēļ. Aizvadītajā gadā uzņēmuma apgrozījums Krievijā, neveicot primārās tehnikas modernizāciju, veidoja 1,35 miljardus eiro, 60% krītot uz ziemas riepām. Un faktā, ka ziemas līnija ir tā vērta, Pirelli tirgotāji ir zaudējuši prātu, iebilstot pret to, ka viņus neielenktu premium modeļi. Šodien uzņēmuma Krievijas pārstāvniecības “ziemas portfelī” ir produkti no trim cenu segmentiem. A segments ir ar radzēm ledus modelis Nulle un berze Ledus nulle FR, B segmentam būs Formula Ice līnija, bet C segmentam - Amtel Nordmaster Evo riepas. Tātad, uzlabojoties jaunajai ekonomiskajai situācijai, tirgus mainās, un klientu intereses mainās uz kluso či un citiem cenu segmentiem. Pirelli tas ir droši, taču kurss uz vadošajām pozīcijām premium segmentā tik un tā netiek mainīts.

Pirelli pie tā nepārtraukti strādā, lai kompānijas produkcijas ziemas segments neapdraudētu populārās vasaras riepas.

NE TIKAI IZPĀRDOŠANA

Pirelli plāni par robotiem Krievijā nepārauga komerciālā klātbūtne: pirmsinsulta attīstības programmai bija izplatīšana šeit. Turklāt nebija ne vārda par jaunu, no nulles, virobničesku maidančiku dzīvi - tika saskatīta iespēja apmeklēt jau būtisku profilu uzņēmumus. Pirmo reizi 2011. gadā sākās rūpnieciskais uzņēmums, pirms kura Pirelli un valsts korporācija Rostec no Sibur holdinga iegādājās Kirovas riepu rūpnīcu, un burtiski dažus mēnešus vēlāk kopuzņēmums saņēma Voroņeckas riepu rūpnīcu. Un šeit es nododu dažus mūsu lasītāju kopsavilkumus: par to, par kādu premium produktu jūs varat runāt, kā var izlaist vīnu vecajā veidā? Faktiski pirmā riepa Voronezsky Zavod tika izlaista pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados. Un ass tagad ir pāris skaitļi: Pirelli milzīgais ieguldījums Krievijā ir pārskaitījis 400 miljonus eiro, bet vairāk nekā 200 miljoni ir ieguldīti divu rūpnīcu attīstībā. Mūsdienās Voroņežas riepu rūpnīca ražo premium segmenta riepas standarta izmēros no 16 līdz 21 collai, un, kā zināms, šim bulam ir nepieciešama dziļa riepu ražošanas modernizācija: vaping Investēti 73 miljoni eiro. 2013. gada sākumā šeit tika palaista jauna jauna tehnoloģiskā cikla ražošanas līnija ar projektēto spiedienu 2,2 miljoni riepu uz upi. Vienlaikus atklājot jaunu robota loģistikas centru, caur kuru produkti tiek piegādāti uz SND, ES un Skandināvijas valstīm. Un tagad ir jauna stratēģija – pērn tika eksportēti 26% no pēdējām Krievijā ražotajām Pirelli riepām. Nu, pirms Voronezas riepu rūpnīcas izstrādes, sāksim ar papildu skaitļu pievienošanu, lai paplašinātu ražošanu: tāpat kā 2013. gadā rūpnīca saražoja 760 000 riepu, tad 2016. gadā plānots 2 miljoni vienību.

Riepu vulkanizācijas veikals

Savulaik Pirelli uzņēmums ir optimistisks par lokalizācijas paplašināšanu un ražošanai nepieciešamo komponentu importa paātrināšanu. Tātad, 2013. gadā Pirelli un valsts korporācija Rostekhnologii ir ieguvuši jaunu stratēģisko partneri – BAT Rosneft Oil Company. Meta tsigo alianse - spіlnі doslіdzhennya un presledno-dizaina attīstība sintētisko gumiju un pavadošo materiālu ražošanas galerijā.

Tagad daži vārdi par iemeslu manam ceļojumam uz Voronezas riepu rūpnīcu - Q1 statusa sertifikāta pasniegšanu Ford uzņēmuma pārstāvjiem, rūpnīcas darbiniekiem. Šodien Ford noliktavā Voroņežas riepu rūpnīca piegādā produktus EcoSport, Mondeo un Transit modeļiem. Viens no saviem galvenajiem sasniegumiem, rūpnīcas darbinieki pārbauda nulles defektu līmeni produktiem, kas tiek piegādāti uz noliktavas konveijeriem. Tse jau par Krievijā ražoto produktu kvalitāti.

No gumijas maisīšanas darbnīcas produkts iznīcina preparātu humoristisks sumishi dažādas receptes

Visu Pirelli ziemas riepu radžošana tiek veikta tikai rūpnīcā. Tas ir vienīgais veids, kā garantēt produktu augsto kvalitāti

Šādi izskatās riepu protektora veidnes

Pirms tam, kad tās nonāk gatavās produkcijas noliktavā, riepām tiek veikta instrumentālā kontrole. Ale priekšējā joga obov'zkovy vizuālā kontrole

NEGRIBAS TĒRĒT RINKAS AKCIJU

Blicintervija ar TOV "Pirelli Tire Russia" ģenerāldirektori Aimoni de Savoja Aosta

Aimone Di Savoia Aosta, TOV "Pirelli Tire Russia" ģenerāldirektors Aimone Di Savoia Aosta (labrocis) no Ford uzņēmuma pārstāvja rokām paņem Q1 statusa sertifikātu.

Jakі podbags uzņēmuma uz Krievijas tirgus 2015. gadā, un kādus uzdevumus lieki 2016. gada roci?

Pasaules riepu tirgus pagājušajā gadā kritās par 17%, bet premium segmenti A un B iztērēja 13%. Tse bez urakhuvannya riepu piegādes pirmajam komplektam. Ce zrozumіlo - jaunu automašīnu pārdošanas apjomi saruka par 35,7%. Ale, ar ko, mūsu kvartāls tika izglābts. Ja tas ir 2016. gada liktenis, tad maz ticams, ka varto piesātinās daļu no izaugsmes. Un partneru ass ir rūpīgi jāsavāc. Aizvadītajā gadā mēs bijām pārāk optimistiski noskaņoti par ziemas riepām. Taču īstā ziema ne tuvu nebija visos reģionos, un mūsu izplatītājiem bija daudz lieko riepu.

Ko darīt, ja Pirelli ziemas riepu līnija ir atjaunināta?

Tātad, gatavojamies paātrināt piegādi vietējam tirgum, lai palielinātu eksporta īpatsvaru. Tādā veidā mēs nevarēsim pazemināt augstākās kvalitātes produkta cenu.

Kāpēc nav nepieciešams aktīvi attīstīt vidējo cenu segmentu?

Mēs gribam. Piemēram, Formula līnijai pievienojām 17 un 18 collu riepas.

Kā ar Amtel zīmolu?

Kā risinājumu labam zīmolam to pieņemsim arī pārējā gada daļā - galvenais, esam pa vidu A un B segmentā. Un Formula līnijas ass Krievijā, ņemot vērā to, ko mēs strādājam citos reģionos, var tikt paplašināta.

Ja runā par sezonalitāti, kurā ir visaktīvākie procesi?

Ar cieņu, pie ziemas riepām esam pielikti vienlaikus. Pirelli uzņēmumu labāk var redzēt mājās kā meistaru vasaras riepas premium segments, un virs tā esošā ass, lai mēs tik sevi pozicionētu ziemas segmentā, ir jāatstrādā. Ikreiz, kad varēsim izveidot brīnumaino ziemas riepu līniju, tās testos uzrādīs brīnumainus rezultātus.

Aizvadītajā gadā Pirelli kompānijas apgrozījums Krievijā bez primārās tehnikas modernizācijas bija 1,35 miljardi eiro, 60% krītot daļai ziemas riepu.

Pirelli riepas ir populāras automašīnu tirgotāju vidū, taču tas nav pārsteidzoši. Smaka virmo kvalitatīvi, pat ja uzņēmumam, it kā tos izlaižot, varētu būt vēsturiska vēsture. 1872. gadā Giovanni Battista Pirelli, Itālijā, ieguva lielu elastīgo gumiju popularitāti un pārdošanu. Uzņēmums tika nosaukts par "G.B. Pirelli & C". Piemēram, deviņpadsmitajā gadsimtā rūpnīca laida klajā Ercole riepas, kas tika atzītas automašīnām un Milano riepas velosipēdiem. Patents ražošanai auto riepas Pirelli kompānija pacēlās jau 1901. gadā. Šogad pie Ziemeļeiropas, Ķīnas, ASV, Austrumamerikas un Rietumeiropas var būt atzari. Par uzvaru piektajā vietā riepu ražotāju vidū pasaulē. Lai saņemtu palīdzību, varat izlasīt atsauksmes par Pirelli riepām Tire&Servise interneta veikalā.

Virobnika malas marķēšana

Shini, tāpat kā izlaidums, ir sava veida virobņiks, var būt marķējums, jo tas nozīmē, ka noteiktā valstī gumija tika pagatavota. Tātad Pirelli riepām tiek pieņemts šāds marķējums:

• ASV izlaidums - CH;
• izdots Itālijā - XE, JR, XD, XA, 8U, XC, XB;
• izlaists Argentīnā - XM;
• izdots Nіmechchinі - РЄ;
• atbrīvots no Grieķijas - XN;
• izdots Anglijā - XP un XN;
• izdots Brazīlijā - XL un XK;
• gadā izdots Pivdennija Koreja- YO;
• izdots Ķīnā - 4T;
• atbrīvojumi no Venecuēlas - 1B;
• izlaidumi no Turcijas - XJ;
• izdots Spānijā - XF.

Marķējums ir novietots uz riepas sānu daļas. Valsts, kurā atrodas virobņikas rūpnīca, norādīta aiz DOT. Kad viss gudrs apzīmējums rakstiet kiltsyu. Uz riepas malas loka būs redzams uzliku, modelis, platums un arī profila augstums.

Citi apzīmējumi uz riepas

Piemēram, profila augstums un platums ir atzīmēti kā 192/60. Tajā pašā platumā ir jāmēra milimetros, un augstuma augstums jāmēra milimetros. Mūsu gadījumā cipars 60 ir riepas augstums līdz її platumam. Chim high tsey vitrīna, tim ir vairāk riepas. Šo skaitļu secība ir burts R і, piemēram, cipars 17. Šādi tiek norādīts riepas izmērs (loka diametrs). Ātruma indeksam norādīts apzīmējums 90T.

Pēc skaņas nosaukuma jāraksta "pastiprināts" - autobuss ir pastiprināts. Ja es nevaru ko tādu uzrakstīt, tad odere ar papildu rāmjiem un papildu elementiem nav pietiekami izturīga. Tāpat ir jāciena tie, kas stāv aiz riepas dizaina. Ja riepa ir marķēta ar burtu R - tas nozīmē, ka tā ir radiāla, ja tā ir D - tā ir diagonāla. Pārējā gada daļa nav tik populāra.

Tuvāk aizvainojumam, informācija par pieļaujamo maksimālā procentu likme. Varat arī uzrakstīt kaut ko līdzīgu: Max spiediens 300 kBs vai Max slodze 520 kg. Priekš vieglās automašīnasŠis indekss ir norādīts ar nelielu rezervi. Ar riepu izvēli šim šovam nav ne vainas gan virišam, gan oriģinālam. Uz abām riepas pusēm var rakstīt "Iekšpuse" un "Ārpuse" - sānu iekšpuse un ārpuse. Un marķēšanas ass "M&S" nozīmē, ka gumija var tikt pārspēta dēļa prātā. "Bezkameru" nozīmē, ka gumija ir bezkambaru. Ja rakstīju dienā, tad pa vidu ir kamera. Obov'yazkovy uz riepām ir ECE zīme, kas var izskatīties šādi: 11022142. Ja ir samazinājums "*", tad riepu var tonēt augstā temperatūrā.

Pirelli riepas ir augstākās kvalitātes produkts. Kopš 2011. gada uzņēmums piegādā riepas GP2 čempionātam un Formulai 1. Vykoristovyvayutsya riepu zīmols transporta sistēmās, lauksaimniecības stāvoklī, ikdienas dzīvē. Lielākais šo riepu rezerves daļu skaits, acīmredzot, auto remonts. Šīs riepas ir pazīstamas ar savu izcilo veiktspēju, labu veiktspēju un tehniskajām īpašībām.

Par uzņēmumu Pirelli (Pirelli)

Pirelli riepa ieņem piekto vietu pasaulē starp riepu ražotājiem, un uzņēmuma peļņas norma ir viena no lielākajām galerijā.

Pirelli riepa šodien:

Šodien Pirelli riepaє holdinga uzņēmums uzņēmumu grupā, kas nodarbojas ar riepu projektēšanu, izplatīšanu, ražošanu un piegādi mazumtirdzniecībai transporta izmaksas, ieskaitot automašīnas tie motocikli (ātrais tirgus nodrošina 70% no uzņēmuma pārdošanas apjoma), autobusi, antīkās automašīnas, lauksaimniecības tehnika un mašīnas "pārvadātāju" darbam, kā arī metāla auklas pārdošanas iespēja (piegādes pasūtījumi, līdz 30% no kopējās pārdošanas saistības). Šajā tirgus segmentā Pirelli Tire raksturo progresīvu tehnoloģiju klātbūtne, un šodien Pirelli Tire ir līderis automašīnu un motociklu riepu vidējā klāstā: Pirelli riepas asociējas ar tādiem jēdzieniem kā yak_st, nayinіst tech un brīnumi. .

Narazі 85% obsjagu promyslovіh operācijas Groupi zoseredzheno aiz Itālijas robežām, 50% - kontinenta stāvoklis. Grupu pamatoti ciena transnacionālo korporāciju "slēgtās pasaules lielais cilvēks". No zasnuvannya brīža Pirelli izveidoja savu ģeogrāfisko dizainu. XIX-XX gadsimtu mijā. Grupa jau bija sasniegusi meti vecumu, bet turpināja izvirzīties no kuras ūsas bija nākušas desmit gadus. Šodien tīkls ir zbutu, rūc 120 pasaules valstīs, virobnicha bāze ietver uzņēmumus 20 pasaules valstīs piecos kontinentos.

Pirelli riepu ražošanas sektorā ir 23 rūpnīcas un vairāk nekā 21 tūkst. spivrobitnikov Itālijā, Argentīnā, Brazīlijā, Turcijā, ASV un Venecuēlā. Rinkova uzņēmuma līnija aptver vairāk nekā 120 pasaules valstis. Pirelli kompānijā ietilpst līdz pat sešām vadošajām kompānijām pasaulē – riepu ražotājiem ar kopējo pārdošanas apjomu aptuveni 3,2 miljardu dolāru apmērā. ASV. Pirelli aktīvi darbojas kā partneris ar tehniskais uzlabojums galvenie automobiļu ražotāji. Preču klāsts ir viens no jaunākajiem šajā nozarē, iekļaujot riepas automašīnām (standarta un sporta), traktoriem, autobusiem, lauksaimniecības tehnikai, greideriem, motocikliem un citam transporta aprīkojumam. No tehnoloģiskā viedokļa uzņēmums ir līderis starptautiskajā tirgū, ienesot savu būtību riepu ražošanas progresīvākās puses attīstībā.

Tehnoloģija ir būtība.

Pirelli grupa ir apņēmusies stiprināt konkurētspēju, nepārtraukti attīstot ražošanas procesu un novatoriskas pieejas. 2000 zīmolu 6 citos centros, kas atrodas Itālijā, Francijā, Vācijā, Lielbritānijā, ASV un Brazīlijā, pastāvīgi nenovērtē Pirelli lomu ražošanā un tehnoloģijās visā pasaulē. Pierādījums Pirelli grupas cieņai pret šo teritoriju ir finanšu investīciju apjoms šajā reģionā: tas kļūs par 3% no uzņēmuma apgrozījuma. Uzsākot savu darbību uz progresīvo tehnoloģiju platformas, Pirelli grupa sadarbojas ar vadošajiem automašīnu un motociklu ražotājiem. Partnerattiecības ļāva Pirelli izstrādāt vairākus īpašus nosaukumus. Vēl viens Pirelli grupas trumpis ir jaunākie profesionalitātes standarti, piemēram, 38 000 spіvrobіtnіv yvnіvnіv іvnіstіvіdpovіdat. Profesionalitāte ir galvenā garantija uzņēmuma konkurētspējai virobnitstv, mārketinga un ilgtspējīgas izaugsmes jomā.

Pirelli riepu vēsture:

Uzņēmuma vēsture ir pieejama jau vairāk nekā simts gadus un ir bagāta ar to, kāpēc Pirelli vēsture ir cieši saistīta ar auto galerijas attīstību. Pirelli vēsture aizsākās 1872. gadā Itālijā 1872. gada 28. septembrī ar Džovanni Batista Pirelli iniciatīvu tika dibināts uzņēmums elastīgo gumiju ražošanai un pārdošanai ar nosaukumu "G.B. Pirelli & C." Līdz gadsimta sākumam uzņēmums ražoja dažādus gumijas izstrādājumus dažādām darbības jomām, un riepu ražošana sākās 19. gadsimta beigās. 1901. gadā pirmajiem automobiļiem tika piedāvātas riepas "Ercole", bet velosipēdiem - kopš 1890. gada uzņēmums izvelk riepas "Milano." rock kompaniia reorganіzovuє sektora virobnitstva riepas avtomobіlіv ka masu Protsessē uz mototehnіki i vivmyslovah tab. Persha Peremoga Kompanії Pripadaє uz podії 1907 Roku - Avtoprobіg Pekіn-Parizh.z tsogo stunda pochinaєtsya Vіdlіk USPіhnih Vistupіv Gonschikіv uz Chotiroh, ka dvokolіhih ekonazhah vіdomі braucēji -. Nuvolarі, Askari ta fanjio. 1950. gadā, pārdošana un pārdošana visiem produktiem, riepām un kabeļiem , tika rekonstruēti nelielā uzņēmumā, kas veica pārpirkšanu "Dažādu preču biroja" ietvaros.

Simts gadus ilgam pamatīgam darbam un perfektām tehnoloģijām uzņēmums laida klajā jaunus produktus, sākot ar pirmskara Stella Bianca sēriju un beidzot ar Cinturato radiālajām riepām – modernām zema profila riepām. Mūsdienu uzņēmuma bizness var būt patiesi starptautisks: Pirelli darbojas Eiropā un Pivdenniy America, ASV, Ķīnā un Ziemeļeiropā.

Spīdīgs zīmols viroblyayutsya Pirelli& C. Uzņēmuma tehnoloģiskais spiediens ir vērsts uz 24 uzņēmumiem, kas izvietoti 13 pasaules lielvarās. No tām 5 šķirnes atrodas Itālijas teritorijā, un uzņēmuma galvenā mītne atrodas Milānā.

Brazīlijas tuvumā ir izvietoti citi aizjūras ūdeņi, bieži 5 riepu šķirnes. 2 apmešanās vietas pie Lielbritānijas, Nimeči, Turcijas, Rumānijas un Krievijas. Pa vienai Argentīnā, ASV, Ķīnā, Ēģiptē, Spānijā un Venecuēlā.

Uzņēmuma akciju galvenais pārvaldnieks ir direktoru padomes vadītājs Marko Trončeti Provera. Mūsu valstī ir bērzs 2014 — 13,09% virobņika akciju ziemas gumi Pirelli Krievijas kompānijas "Rosņeftj" kontrolē.

Zīmola oficiālā vietne

https://www.pirelli.ru/tyres/ru-ru/legkovyye-shiny/glavnaya

. Korporācija pārņēma pārstāvniecību Krievijā pēc līguma parakstīšanas par Toljati riepu rūpnīcas darbību. Prieks ietilpa starp Pirelli & C. SpA un Krievijas uzņēmumu Rostekhnologii 2008. gadā.

Par uzņēmumu Pirelli

Uzņēmums tika dibināts 1872. gadā kā elastīgo gumiju kombains. Menedžeris ir Džovanni Batista Pirelli. Kopš 1894. gada pirmo velosipēdu riepu izlaišana sāka šūpot, un kopš 1901. gada - automobiļu gumija. 1905. gadā uzņēmums tika reorganizēts. Viņi izveidoja sektoru automašīnu riepu ražošanai un motociklu gumijas ražošanai.

Pirelli Tire šodien ir kļuvis par riepu sektora pārstāvi. Par її chastku pripadaє pyata chastina svitovogo obyagu izpārdošana tsіy galuzі spozhivchogo tirgū.

Pirelli riepu cenas

Pirelli Ice Zero

Ziemas riepas tiek piegādātas pārējai Itālijas zīmola fahivtsiv tirdzniecībai. Smaka ir orientēta pēc sviedru darbnīcu banya automašīnas dažādas klases, ieskaitot krosoverus un svarīgus poshlyahoviki, kas tiek izmantoti suvori ziemas prātos. Virobnika cietībai, riepas Ledus Nulle:

• brīnums zcheplennya z ledus protyazh ushogo termіnu ekspluatatsії, kāpēc priyaє tekhnologiya vygotovlennia - Dual Stud;
• demonstrē ne mazāk augstas veiktspējas īpašības uz sniega, tālummaiņu

bezlichchu asas malas, kas veidotas uz skaitliskiem protektora blokiem un lamelēm, saburzītas uz protektora virsmas;

• ir raksturīgi stabili gumijas summas raksturlielumi, kas neietilpst temperatūras diapazonā un ir jaunu komponentu klātbūtnes rezultāts tajā un ir izskaidrojami ar sagatavošanas tehnoloģijas īpatnībām.

Jūs nepazīstat ūdeņus pie īso gumiju, lai mazliet trokšņotu, kas pāries pēc ieskrējiena.

Pirelli Winter Sottozero 3

Kraїnoy-vyrobnik tsikh bezradžu ziemas riepas є Іtalіya. Šis ir īpašs sadalījums uzstādīšanai vecām un sausām premium klases vieglajām automašīnām. Vairāki inovatīvi jauninājumi ļauj modelim demonstrēt automašīnas sportisko sniegumu. Virobņika paziņo aizskarošie parametri ziemas gumija Winter Sottozero 3:

• vіdmіnі vilce un zchіpnі jauda, ​​z'єdnаnі z maiņas kurss stіykіstyu un obumovlenі nayavnіstyu strіlopodіbіbіbіv v tsentralnіy protektora zona;
• nadіyne zcheplennja іz zasnіzhenіmi і zledenіlimi virsmas іn rahunіkі 3D-lamellas, іnіvlyuyut vіdsutnії ērkšķi;
• pasaules augstiene novērš hidroplanēšanu, kas ļauj sametināt kopā divas platas drenāžas rievas, vēlāk protektora centrālajā zonā;
• vіdmіnne zcheplennya par būt-jebkuru laika prāti un trivaliy no riepas ekspluatācijas termiņa, zavdyaki uz rūpīgi uzkrātu gumijas noliktavu, lai atriebtu zemās sastāvdaļas.

Avtovlasniki nav slouch nedolіkіv ar riepām tsієї zīmoliem, kas nozīmē neparedzamu uzvedību uz tukša ledus un sablīvēta sniega, kas ir dabiski gumijai bez radzēm.

Modelis Pirelli Winter Cinturato

Virobnika padoties cich ziemas riepas populārā Snowcontrol Series 3 gumi nomaiņa.Perevaga ekspluatācijas īpašības Riepas priekšā priekšpusei Tims skaidro, ka bula saplīsusi no nulles. Plusi:

• zchіpnі jaudas samazināšana ar sacietējušu sniegu un ledu, ieliekot lameļu tehnoloģiju, ko sauc par Multiactive 4D Sipe;
• veicināta pret slīpēšanu, tajā pašā laikā augsts akustiskā komforta līmenis, pateicoties optimizētajai Z veida formai vēlākajām rievām drenāžai protektora centrā;
• paātrināt vadītāja ievadīšanu uzreiz ar talim sniegu ar kontakta liesmām, klātbūtnes atklāsmēm plecu zonas papildu drenāžas rievas.

Starp īslaicīgām riepām automašīnu īpašnieki norāda:

• ceļu balansēšana;
• vіdsutnіst zahistu disks;
• vāja galvanizācija;
• nevpevneniy rozgin ziemas ceļš.

Pirelli P Zero Rosso

Tsya vārds apgulties pasažieru riepas, mēs atzīstam uzstādīšanai uz premium klases automašīnām ar 18 un 19 collu riteņiem. Virobņika paziņo:

• šādu riepu brīnumainā saķere gan sausā, gan lietainā laikā, ko gudri optimizē V-veida mazā riepu protektora dizains ar simetrisku taisnumu;
• brīnumaini valūtas kursa stabilitāte ka tūlītēja reakcija uz kermu par rahunok no augstās cietības konstrukcijas podviyny centrālās ribas;
• zilgana noturība pret akvaplanēšanu, augsta riepas drenāžas sistēmas efektivitāte, jo tā sastāv no vairākām vēlīnām rievām un bezpersoniskām šķērseniskām rievām.

Autovadītāji norāda uz gumijas jutīgumu pret ceļa nelīdzenumu, īsu nodilumu, deka troksni un zhorstkіst, vēlas atrasties saprātīgās robežās.