요코하마 아이스 가드 ig50 op. 유사한 모델 Yokohama Ice Guard IG30 및 Yokohama Ice Guard IG50. 겨울 껌에 대한 세부 정보

노바 모델스터드가 없는 타이어 IG50은 IG30의 직접적인 확장입니다. 더러움이 무엇인지 놀라워합시다. vіdminnіst 모델.

1) 일본 엔지니어의 적용을위한 가장 중요한 권한은 їx 팽창의 빈 마이크로 전구 수의 증가와 껌 창고에서보다 질서 정연한 재구매입니다. 여기에서 그것이 무엇인지 설명해야 합니다! Void micropuffy - 펌프의 원리에 따라 작동하는 단단한 가장자리가 있는 ce napіvsferi - 압착 및 팽창할 때 부피의 부피 변형을 위해, 물은 나중에 빈 공간에 존재하고, 그 다음 가로 시스템에 따라 화염, 홈 사이의 접촉이 도입됩니다. Tsya tekhnologiya є th at IG30, 하지만 이제는 더 완벽해졌습니다.

2) 트레드의 탄성 증가를 위해 접촉 패치와 함께 찰흙의 전제 조건으로 White Gel 첨가제를 vologist에게 주었습니다. 일본은 이 기술을 통해 IG30으로 더 낮은 21% 더 빠른 물 유입구를 접점으로 허용한다고 말합니다.

3) 또한 새 모델의 슬랫 수가 증가하여 2, yak, 스윙 방향을 변경할 때 zavdyak이 톱니 프로파일로 변경되고 후크에 1로 들어가 유사한 모 놀리 식 구조를 만듭니다. , 마치 스티어링 휠로 회전할 때 회전대를 뿌린 것처럼.

4) 모델의 측벽도 IG30에서 작은 삼각형 프로파일로 변경되었으며 IG50에서는 사다리꼴 프로파일을 가지고 있어 경도를 증가시킬 수 있어 각질화 감소 및 강성 감소를 감소시킬 수 있음을 의미합니다. 더 태닝. 새로운 모델은 5% 더 가벼운 무게, 더 낮은 IG30입니다.

자갈니 비스노복 두 모델 간의 일치:

• 중공 마이크로 전구의 수량 증가, 팽창 및 성장
• 라멜라 수 및 모양 증가
• 측벽을 니트 프로파일에서 사다리꼴로 변경

코브 단계에서 타이어는 12인치에서 17인치까지 가장 많이 요청된 44개 크기로 제공되며 범위를 최대 직경 19인치의 98개 크기로 추가로 확장합니다. 넥스트 마크 요코하마 아이스 가드트레드 너비가 235mm보다 크고 지름이 17인치를 초과하는 IG50에는 트레드 블록이 있는 추가 측면 트랙이 있어야 하며 Yokohama Ice Guard IG50A에서 식별해야 합니다.

요코하마 아이스 가드 IG50

요코하마 아이스 가드 IG30

아래는 모델에 대한 게시된 리뷰입니다.현대 타이어 회사가 가장 많이 쓰는 것을 기억하십시오 긍정적 인 피드백자신에 대해 경쟁자에 대해 부정적입니다. 또한 비인격 서비스가 있으므로 다른 서비스를 받을 수 있습니다. 예의를 지켜라.

겨울 humi를 선택하려면 더 먼 거리, 더 낮은 여름이 필요합니다. 아제 날씨를 신경쓰다추운 기간이 더 어렵습니다. Tse i zheleditsya, і 큰 kіlkіst snіgu - і 요소는 yaksnі 마찰 또는 스터드 타이어가 설치된 자동차의 장벽이되지 않습니다.

일본 브랜드 Yokohama Ice Guard IG50의 참신함을 자세히 살펴 보겠습니다. 게다가 그녀에 대한 코멘트. 가장 중요한 정보 출처는 운전자의 의견과 특별히 수행 된 테스트 결과입니다. 모든 것을 단계별로 살펴보겠습니다.

Virobnik에 대한 Trochs

회사 "Yokohama"는 백년 동안 이 직거래에서 첫 번째 이니셔티브를 구축했습니다. 현재 이 회사는 자동차, 빈티지, 스포츠카 및 버스용 자동차 타이어의 세계 최대 셀렉션 중 하나입니다. 활동을 지시하고 іnshі 착수 - 경합금 발행 휠 디스크, 타이어용 튜브, 산업용 고무 제품. Yokohama는 다음과 같은 조명 브랜드에 제품을 공급합니다. 메르세데스 벤츠, 애스턴 마틴, 미쓰비시, 마쓰다, 포르쉐, AMG. 그리고 이것은 활력의 표시입니다.

개암 나무 열매에서 제품은 일본에서만 출시되었으며 회사는 미국과 필리핀 제도에서 몇 가지 자선 활동을했습니다. 이 시간에 virobnik은 태국, 호주, 독일, 캐나다, 중국에서 역류할 수 있습니다. 러시아에는 이러한 범위의 타이어를 홍보하는 공장이 하나 있습니다.

요코하마 브랜드의 역사

지주 Yokohama Rubber Company LTD는 1917년 가을 요코하마시에 설립되었으며 이름이 주어집니다. 식물이 열린 같은 장소에 Trochhi pіznіshe 자동차 타이어, 히라누마라고 합니다. 진동하는 제품은 고요한 바위의 참신함과 낮은 품질로 최초의 운전자들에게 호평을 받았습니다. 혁신적인 기술의 도입과 품질 표준의 증가는 회사의 스웨덴 성장과 제안된 제품 구색의 확장을 가져왔습니다. 이것이 1929년에 Tsurum에서 또 하나의 포도원이 탄생한 이유입니다.

І 축은 지난 세기 중반까지 이미 30 년 중반, 요코하마는 "도요타"와 "닛산"에 관심을 갖고 타이어를 황실에 전달합니다. 요코하마 상표 등록은 1937년에 이루어집니다.

제 2 차 세계 대전 기간 동안 군대의 필요에 따라 의식의 수락이 임명되었습니다. 1944 년은 또 다른 요코하마 공장 - Міє가 도착할 것입니다. 이 전쟁에서 일본은 타격을 인식했지만 제조업체는 계속 긴장을 풀었습니다. 회사는 계속해서 미 공군 항공기용 타이어 공급 계약을 체결했습니다.

지난 세기의 50-70 년대에 자동차 생산의 성장 속도가 증가하기 시작했습니다. cim사와의 연계를 통해 생산품의 판매량을 늘리고 신규 공장과 백워터를 도입할 필요가 있다. 본사는 1952년 도쿄의 요코가미에서 유통지를 변경했습니다.

1957 년부터 기업의 시작은 국내에서 합성 고무로 만든 최초의 타이어와 1958 년부터 카프론 코드로 출시되기 시작했습니다. Z 1967 레이디얼 카커스 타이어 생산 개시 승용차(GT 스페셜).

1969년부터 이 회사는 미국, 호주, 독일, 베트남, 필리핀, 벨기에, 중국, 태국 등 다른 국가에 지사와 대리점을 설립했습니다. 러시아에서의 실습 요코하마는 2005년에 시작됩니다.

일본 홀딩스의 가장 큰 자부심은 레이싱카용 타이어 공급이다. 그리고 이미 1983년에 roci vin은 마카오의 Formula 3 타이어 공식 공급업체가 되었습니다. 요코하마는 1995년에 ISO9001 인증을 획득한 최초의 일본 타이어 제조 회사입니다.

Stan은 우리 시대에 적합합니다.

오늘날 Yokohama Holding은 일본 최대의 타이어 제조업체로, 이 분야에서 세계 경공업 기업 중 선두를 달리고 있습니다. 최대 10개 입력 최고의 기업타이어 출시부터

"요코하마"는 트럭 운송의 증가를 위한 제품의 파트너이자 공급업체입니다.

요코하마의 제조 단계는 대부분 자동화되어 있으므로 로봇에 최소한의 사람이 있습니다. 현대적인 타이어 창고, 첨단 기술의 사용, 가장 앞선 용량 제어 및 혁신적인 아이디어에 대한 정기적인 검색을 통해 회사는 시장에서 안정적인 위치를 차지할 수 있습니다.

요코하마 타이어를 선택할 때 창고 주행 장비, 장비 및 가죽 자동차 타이어의 특성이 보장됩니다. 그렇기 때문에 그러한 구마는 날씨에 관계없이 노면에서 운전할 때 거칠기, 기동성 및 편안함을 촉진합니다. 가벼운 자동차 관련 타이어 공급업체로서 Yokohama 회사는 자동차 제조업체로부터 충분한 신뢰를 받을 것을 요구했습니다. 명백한 것을 선택하려고 시도하고 perevagi - 더 분명합니다.

회사의 캠페인은 또한 보호를위한 활동가입니다. 도브킬라구미를 선택하여 위키를 제로로 만들었습니다. 요코하마는 다양한 자선 축제와 프로젝트에 참여하여 그들을 구하고 지원하는 데 도움이 됩니다.2008년부터 회사는 나무를 재배하고 물 공장과 공장의 영역에 매달아 두는 프로젝트를 시작했습니다.

회사에서 보급하는 타이어는 무엇입니까?

"요코하마" zdatna zadachniti bazhannya be-그런 자동차 운전사. 회사의 구색에는 다양한 자동차에 대한 여름, 겨울 및 전천후 타이어가 포함됩니다. 비코리스탄냐 새로운 기술 IceGuard를 사용하면 갑작스러운 날씨에 대비하여 타이어의 내구성을 높일 수 있습니다. 그러한 virіb는 vіdminnі vіdmіnі vіdmіnі vіlnostі poglannya zayvoї vologii, zavdjaki 왜 vіdbuvaєtsya 잘 zcheplennya s 시림 노반.

스킨 시즌의 특별한 점은 무엇입니까?

여름을 위한 구마 요코하마는 건조하거나 젖은 도로에서 기분이 좋습니다. Vіdmіnna 쌀 - tse povna shumоіlаtsіya, 높은 앞 유리에 무너지는 자동차처럼 navіt. Vaughn yakіsna 및 dosit dovgovіchna. 더 강한 측벽과 특수 트레드의 가시성을 위해 여름 껌요코하마에서 다른 uhilah와 함께 garne zcheplennya z road pokrittami에 어울립니다.

겨울용 타이어 Yokohama는 고유한 작은 트레드가 있을 수 있으며 껌으로 만들 때 특별 금액을 추가합니다. 두 개의 창고는 미끄러운 길에서 자동차의 운전 자물쇠에 대한 마음을 만듭니다. 겨울용 타이어 가격대 일본 기업넓은 것을 완성하기 위해 hamanets 여부에 대한 옵션을 선택할 수 있습니다.

또한 전천후 인식 타이어가 필요합니다. 이 제품들은 두 전면 모델의 가장 최적의 품질을 결합합니다. 전천후 타이어는 구체적이고 신중하게 고안된 트레드 패턴을 가지고 있습니다.

겨울 껌에 대한 세부 정보

Bagato avtovlasnikiv는 뱀에 종사하고 있습니다. 여름 타이어겨울에는 거의 같은 시간에 - 같은 달입니다. 겨울 타이어의 선택 - 오른쪽에서 그러한 제품이 어머니의 고품질에 대한 책임이 있고 저온에서 도로에 좋은 접착력을 제공하는 경우에도 신뢰할 수 있습니다.

요코하마의 최신 경쟁자는 업계 최초의 타이어 제조업체로 존경받는 일본 브랜드 브리지스톤(Bridgestone)이기도 하다. 따라서 요코하마 소매업체는 쉽게 기술 프로세스제품의 품질을 더욱 홍보합니다. 언제 tsimu vіdguki pro 겨울 타이어기업 "요코하마"는 매우 짜증이납니다.

요코하마 아이스 가드 IG50 플러스

회사의 나머지 참신 중 하나는 Ice Guard IG50 plus 타이어입니다. 스터드가 없는 새로운 시대의 대표 겨울 타이어. 일류 아이스 가드 및 낮아진 비트라티 팔리바 - 모두 동일한 Yokohama Ice Guard IG50 플러스.

의견에서 그들은 가장 큰 것 중 하나를 지정합니다. 부분적 원인물에서 침을 뱉고 얼음 위에 야크 roztashovuetsya를 뱉어 차를 제어하십시오. 비슷한 현상을 얼음으로 덮인 표면에 미세 수막 현상이 발생한다고 합니다. 이 신발 표면의 표준 타이어는 이미 섭씨 0도에서 -6도 사이의 온도 범위에 있습니다. 이 기간 동안 물 공급량이 더 많아지고 타이어 용량이 효과적으로 낮아집니다.

Fahivtsі 회사는 독특한 수분 흡수 부식액을 만들었습니다. Vaughn은 바람의 비전의 높은 효율을 보여줍니다. Tim은 건조한 표면의 얼음으로 인한 중단 없이 타이어 밀봉을 보장합니다. Tsey는 Yokohama Ice Guard IG50 plus에 대한 리뷰로 판단하여 더 멀리 떨어져 있다고 생각했습니다.

빛이 닿는 빛의 효과는 마치 도틱에서 뱉어낸 물기를 성공적으로 제거한 것처럼, 그들이 받아들이는 마이크로 헬퍼들의 허스키한 합에서 분명하다. Yokohama Ice Guard IG50 plus, fahіvtsі vodomlyayut에 대한 의견에서 타이어 표면에 얇은 껍질이 있을 때 її rahunki에 대한 미세 모서리 효과가 설정되고 타이어 블록의 경도도 보장됩니다. 또한 창고 수트 중 하나는 흡수성 흰색 젤입니다. 타이어 zabіgaє її deformuvannya의 유능한 rozroblen 디자인으로 화재 얼룩의 속도를 허용합니다. 어느 회사를 위해, 우리는 긍정적인 피드백의 양의 위대함을 고려합니다.

Yokohama Ice Guard IG50 plus에는 다음과 같은 트레드 사양이 있습니다. 중간 부분에서 도트 플레어가 훨씬 더 넓고 더 많은 라멜라가 있고 어깨에 더 낮은 것이 있습니다. Tim 자신은 빙하 도로 이동에 대한 zchіpki 및 가장자리 효과의 징후를 보여주었습니다. 중앙 부분에 위치한 풍부한 핵 블록이있는 장비의 보호 장치는 모든 표면에 대한 아연 도금 및 제어의 효율성을 높입니다. 겨울 기간. 트레드의 대각선에는 타이어 롤링에 들어가지 않고 작동 개 암 나무 열매에 최상의 효과를 얻을 수 있는 미세 홈이 있습니다.

요코하마는 지구 반대편에서 자동차 타이어 생산 1위를 정당하게 차용하고 있습니다. 리뷰로 판단하여 이전 30 번째 모델을 성공적으로 대체 한 우리가 본 바로 그 눈.

Yokohama Ice Guard IG50 플러스 zastosovuetsya Le Mans 및 FIA 챔피언십과 같은 챔피언. Z ієї는 주유소뿐만 아니라 tsey virіb zatsіkavit 운전자, vlasnikі Salonіv 자동차 튜닝을 유발합니다.

장점:

• 지붕 표면의 일류 접합.
• 현저히 감소된 유리체 담낭.
• Nadіyne spoluchennya는 운영 기간의 값비싼 스트레칭입니다.
• 눈 덮인 고속도로에서 자동차 제어.

Yokohama Ice Guard IG50 플러스 타이어의 주요 특징은 더 느리다는 의미이므로 공격에 반대합니다.

• 현대화 구모바 수미시, 얼음과 압축 된 눈에서 칩의 안정성을 보장합니다.
• 트레드의 아래쪽 볼이 두꺼워지고 각질화 자체가 페인트되어 트레드 수명이 단축되고 타이어 작동 기간이 늘어납니다.
• 트레드의 바깥 쪽 볼에 머물도록 첨단 기술 조건에 대한 다양한 온도 조건의 마음에 최적화 된 탄성;
• 추가 합성 코드가 있는 정착지의 차단기와 트레드 프로파일의 다중 반경은 급격히 변화하는 날씨의 마음 속에서 기동할 때 타이어 Yokohama Ice Guard IG50에 안정성과 침투성을 제공합니다.
• 라멜라의 농도를 증가시켜 날카로운 모서리의 수를 늘리고 모서리에서 글레이징 표면의 갈미브 경로의 길이를 줄입니다.

핫 타이어 요코하마 아이스 가드 스터드리스 IG50 플러스

2012년부터 겨울의 마음 속에서 오프로드 라이더와 고속도로에 할당된 운명으로 악취가 방출됩니다. 기아 모델타이어 유형 - "벨크로". 번역에서 우리가 보는 비로바라는 이름은 "얼음 경비원"을 의미합니다. 이것은 또한 타이어의 기적적인 건물에 의해 설명되며, 이를 통해 물은 균형을 유지하고 녹색을 띠고 눈 덮인 도로를 기억하는 마음으로 차에 안전하게 전달할 수 있습니다.

플러스에 대한 다른 표시는 다음과 같습니다.

• Іstotne galmuvannya에 대한 짧은 시간.
• 끈적 끈적한 표면에 대한 접착력을 높여 긴급 상황을 피할 수 있습니다.
• 생태학.
• 이코노미 비트라티 PMM.
• 안정성과 기동성이 주입됩니다.
• 껌 전문 창고.

타이어 Yokohama Ice Guard IG50 plus 205 55R16은 추가 특수 기술로 준비되었습니다. 젤과 같은 실리콘이 고무 합계에 추가됩니다. Tsya 구조는 더 많은 가방이 있어야하며 접촉이 이루어지는 표면에서 물을 흡수하는 메타입니다. 누구에게 spriyat와 탄소 분자도 창고에 들어갑니다. 그리고 부록의 경우 - 더 많은 모공을 찾으면 전체 표면이 모공으로 덮여 있으며 악취는 수막 현상을 나타냅니다.

개선된 껌 스미시

앞 zrazzka와 유사하게, 이 타이어의 트레드는 얼음의 결과로 가라앉기 때문에 그 자체로 힘을 흡수할 수 있습니다. 요코하마 아이스에 관한 어드바이스 가드 스터드리스 IG50 plus는 이 지점이 다른 많은 축제들과 거리가 멀다는 것을 상기시켜줍니다. 정면 zrazka에서 기술이 비효율적이어서 nerіvnomіrnym 인 보호 장치에서 미세 기공이 파손되었습니다. White Gel 점토 요소의 본격적인 버전을 선택하고 진동 과정에서 첨단 기술과 함께 결함을 100 %까지 실질적으로 끌 수있었습니다. 서스펜션: 빙판길에서 갈미브 양을 7% 단축했습니다.

더블 볼 트레드

위에 사진이 표시된 Yokohama Ice Guard IG50 plus의 쌀 버전의 또 다른 버전은 트레드의 구조입니다. Vaughn은 이전과 마찬가지로 두 개의 볼, prote їх 특성이 근본적으로 변경되었습니다. 내부 볼은 더 두꺼운 화합물로 만들어집니다.

Yokohama Ice Guard IG50 plus 타이어의 관찰에 따르면 붕괴 기간 동안 더 낮은 발열 표시기로 덮여 있습니다. 이 데이터는 결절 지지의 최대 감소에 완전히 집중되었습니다. Yokohama의 모든 faivtsy와 함께 착취에 투자하는 다른 당국의 수를 점차적으로 줄이는 것이 가능했습니다. 스웨덴 경영그것은 지구력의 최종 촉진입니다.

트레드의 외부 볼은 건물 보호 및 탄성인 화합물로 준비됩니다. 필요 평등매우 높은 온도 범위에서. 이러한 품질은 이 창고에 추가 실리카와 특수 분자 구조를 추가하여 화합물의 균일성을 개선하고 저온에 노출되었을 때 트레드를 보호하는 데 사용할 수 있습니다.

모든 마음에 zchipnih 당국의 안정성

모델의 또 다른 관점은 노면 및 날씨와 독립적으로 결합 표시의 안정성입니다. 어느 지점이 zdatnosti 타이어의 손이 닿는 거리에서 멀리 떨어져 있고 모양이 변하지 않는 모양으로 다듬어졌고, 결과적으로 크기의 구성이 정사각형에 가깝습니다. 이러한 건물을 만들기 위해 전체 범위의 혁신적인 아이디어, 트레드 프로파일의 중간 최적화(중간 부분은 평평하고 어깨 부분은 낮은 반경)를 개발하는 것이 가능했습니다. Krym tsyogo, 차단기는 추가 합성 코드로 마무리됩니다.

Varto는 수년에 걸쳐 변형에 대한 접촉 패치의 저항을 감소시킨 트레드 하단 볼의 경도를 존중하고 증가시켰습니다. 이러한 혁신적인 솔루션의 논리적 결과는 마음의 과시를 주입한 것입니다.

날카로운 모서리의 수 증가

특별한 껌 트레드 백이있는 한 줄에 - zchipny 가장자리를 움직이는 것이 보장되는 얼음 위의 좋은 zchipka. 전체적으로 5,000개 이상이 있으며 더 중요한 것은 악취가 블록이 아니라 라멜라를 통해 절단된다는 것입니다. Zavdyaki osoblivіy shchilnostі tsі drіbnі elementi povnіstyu kompensiruet vіdsutnіst danіy modelі에 뾰족한. 이러한 타이어를 교체하는 것은 더 안전할 뿐만 아니라 실용적인 방음 측면에서 더 편안합니다.

Yokohama 회사는 다른 운영 특성, 특히 각질화를 방해하지 않고 라멜라 수를 늘리기로 결정했습니다. 악취는 이 얇은 판의 벽을 이겼고, 연약한 것과 같이 산산조각이 났습니다. 이것은 블록의 이동성을 더 크게 만들어 zhorstkishimi로 만들었습니다. 결과적으로 타이어는 고정되지 않은 얼음이 얼음 위에 표시됩니다.

Yokohama Ice Guard IG50 plus 테스트: 제품 구매 일본 바이로브니크, 당신은 virob처럼 의심할 수 없습니다. 착취의 신뢰성과 수명은 최신 기술에 의해 보장됩니다.

타이어가 구매자로부터 긍정적이거나 부정적인 피드백을 받았는지 여부. Yokohama Ice Guard IG50 plus는 종종 좋은 평가를 받고 친구들을 행복하게 만듭니다. 회사는 다음과 같이 선언합니다. 구마 요코하마가장 서리가 내린 날씨에 자동차 운전자를 데려올 필요는 없으며 이를 확인하는 것 - 수행된 테스트의 수는 많습니다. 요코하마 양질당신은 당신의 gamanets를 말할 수 있습니다.

Yakі 타이어 vibrati, virishuvati 덜 당신을 위해. 그러나 옷을 사기 전에 모든 것을 확인하고 선택한 모델을 다른 제조업체의 유사한 모델과 비교한 다음에만 결정을 칭찬하십시오. 이 기사가 진부한 것으로 판명되어 필요한 정보를 스스로 가져 갔기를 바랍니다. 멀리 쇼핑!

겨울 승객용 비 스터드 타이어 Yokohama Ice Guard IG50은 일본 타이어 산업의 선두 주자 중 하나의 최신 제조업체 중 하나입니다. 이 모델은 14인치에서 시작하여 17인치로 끝나는 랜딩 크기로 40가지 다른 크기로 더 낮게 생산됩니다.

작은 트레드 디자인

타이어는 납작한 작은 것의 새로운 팽글한 비대칭 디자인으로 만든 트레드를 갖추고 있습니다. 그렇다면 트레드의 너비에 따라 타이어 트레드에 작은 트레드가 장착됩니다. 트레드 너비가 235mm를 초과하지만이 작은 것은 트레드 중앙 부분이 찢어진 하나의 추가 후방 리브를 추가로 장착합니다. 두 슬로프 모두에서 비대칭 작은 트레드가 눈과 얼음 위에서 클릿을 고정하는 것을 가능하게 했습니다.

아기 내면빙하 표면의 교통을 최대한 차단할 수 있는 방식으로 설계를 보호합니다. 동시에 그 차이는 트레드의 바깥 쪽 면적보다 큽니다. 또한 현대식 트레드 패턴에는 더 작은 블록과 더 많은 수의 사이프가 장착되어 있습니다. Zavdyaki는 상당한 수의 날카로운 모서리의 접촉에 화염을 확보하기 위해 멀리 떨어져있었습니다.

Yokohama IG50 트레드의 작은 내부 측면에는 어깨 부분을 포함하여 3개의 측면 리브가 장착되어 있습니다. 트레드의 중앙 부분에 숨겨져 있는 두 개의 나중 늑골은 직사각형 모양의 블록 두 줄로 앞쪽에 가로로 직선으로 꿰매어졌습니다. 이러한 부도바 내측 트레드가 작기 때문에 높은 후기경도에 도달할 수 있어 눈길에서 트랙션 및 성능 특성이 향상되었습니다.

트레드 양쪽의 숄더 영역은 특히 눈 덮인 표면에서 아연 도금의 높은 효율성을 보장하기 위해 가로로 주름진 직선 절단 블록의 두 줄입니다. 또한 어깨 부분을 보다 두꺼운 구조로 보강하여 각질화의 성질을 개선함은 물론, 접촉 압력에 의해 균일한 장미빛을 띱니다.

Vpevne that nadіyne zcheplennya 얼음

가시의 수에 관계없이 모델이 주어지면 기적이 일어납니다. 작동 특성빙판길에서 스스로 높은 수준의 안전을 책임집니다. 타이어는 이러한 zdіbnostі zavdjaki를 건설적인 솔루션의 전체 범위로 가져갔고, 이 강철 중 가장 주목할만한 것은 3D-라멜라와 혁신적인 고무 총액 창고였습니다.
이 타이어는 최초의 것 중 하나입니다. de first, 두 가지 유형의 trivimer lamellas가 있었습니다. 3개의 볼륨이 트레드 중앙 부분에 배열되어 있고 다른 3개의 trivimer lamellas는 에서 발견됩니다. 어깨 부분. 두 슬로프에서 벽의 풍부한 면은 돌 블록의 노반으로 닫히는 순간 벽 사이에 생성을 허용하여 본질적으로 트레드 블록의 경도를 증가시키는 동시에 체인의 비개인적인 추가 모서리를 형성합니다. 그 결과, 타이어는 건조한 노면에서 우수한 각질화뿐만 아니라 빙판에서도 안정적인 접착력을 나타냅니다.

안전한 타이어인 또 하나의 구성품 요코하마 아이스 가드 IG50 vіdminnі 특성 on the ice는 gum sum_sh 트레드 창고 뒤에 있는 혁신이 되었습니다. 보시다시피, 얼음 코팅에서 타이어가 더럽게 밀봉되는 주요 원인 중 하나는 마찰의 결과인 물이 녹기 때문입니다. 이 모델의 트레드는 제련의 라훈을 위해 트레드가 얼음 표면에 달라붙게 하는 기적의 흡수력에 의해 흔들리는 것처럼 껌 봉지에서 준비됩니다. humous summish의 그러한 권위는 손이 닿을 수 있는 범위에 있었고, 특수한 점토 마이크로퍼퍼의 її 구조에 있는 명시의 베일, 접촉의 불을 통해 볼로거에게 효과적으로 도입될 수 있는 형태는 비워졌습니다. 이를 통해 미세 전구의 껍질이 고급 경도에 노출되어 미세 모서리 효과가 발생하여 트레드 블록의 변형 안정성이 증가합니다. 당신이 선택하는 특별한 구성 요소를 덮는 휴믹 서미시 마이크로 퍼퍼 크림 - 화이트 젤(화이트 젤). Tsya 연설은 잇몸의 탄력 있는 합계를 휘젓고 더 많은 주의를 기울이는 라훈카를 위해 효과적으로 원격얼음 표면에서 온수기.

요코하마 아이스 가드 IG50 윈터 타이어의 주요 기능

- 곧은 작은 트레드의 비대칭 디자인으로 눈과 얼음 위에서 모두 기적적인 특성에 도달할 수 있습니다.
- 변형에 대한 타이어의 높은 지구력의 rahunok에 대한 opir 강성의 감소;
- 두 가지 유형의 trivimer lamellas 조합, 타이어가 눈과 얼음 위에서 접지력의 기적을 보여주는 이유;
— 중앙 부분의 Bagatoryadny 트레드 블록은 높은 분산 효율과 눈과 얼어붙은 표면에 기적적인 고정을 보장합니다.
– 마이크로 퍼프와 "화이트 젤"이 있는 혁신적인 껌 서미시는 취해진 기적적인 바이브에 의해 숨을 들이마십니다.

그러한 모델이 전화를 걸 가능성이 있습니다.