노바 도요타오리스원래 디자인을 없애고 빈티지 디자인으로 업그레이드했으며 주요 시장에서는 전체 엔진 범위와 하이브리드 버전을 사용할 수 있습니다. 일본에서는 2012년부터 해치백이 판매되었으며 유럽에서는 2013년에 차가 등장했으며 같은 차가 러시아에 왔습니다. 연설에 앞서 유럽 시장을 위해 러시아 도요타 Auris는 버네스톤의 영국에서 픽업됩니다.

언뜻보기에 Toyota Auris는 이미 Toyota Corolla를 추측하고 있습니다. 몸의 앞부분, 살롱은 카본 카피를 위해 준비되어 있습니다. 간단히 말해서 Toyota Auris는 Corolla와 동일한 플랫폼에서 설계되었습니다. 또한 호주와 뉴질랜드에서는 Auris를 도요타 코롤라해치백.

디젤 엔진과 하이브리드 발전소는 결코 러시아에 도달하지 못했습니다. 우리 구매자에게는 작업량이 1.3 및 1.6 리터인 두 개의 가솔린 ​​엔진만 제공됩니다. 변속기 용량에서 전륜구동 Auris는 6단 자동 또는 무단 배리에이터를 가질 수 있으며 크랭크축 뒤에서 7개의 스마트한 작동 범위를 가질 수 있습니다. 이 dvigun 1.3에서는 역학만 진행됩니다.

최근 영국에서 그들은 토요타 오리스 왜건. 이 차는 우리에게 올 것 같지 않습니다. Oscilki akshcho는 최소한의 해치백에 술을 마신 다음 스테이션 왜건은 타격을 입을 것 같지 않습니다. 그 이유는 자동차 가격 때문입니다. 모두 동일하게 영국 선택, 러시아 구매자도로를 만족시킵니다. Auris vzagali의 가격 정책은 훌륭합니다. 해치백은 코롤라 세단보다 작고, 차의 축거는 10cm 짧아서 캐빈이 더 좁아지고, 노면 간극도 10mm 줄어든다. І 누구와 Auris 도요타가 더 비싸다화관. Navischo는 초과 지불하지만 무엇에 대한 쓰레기!

다른 사람의 외관 도요타 세대오리스풍부하게 strіmkіsh되고 스포티하고 세련된 svіtlodіodi가 나타났습니다. 2006년에 등장한 1세대 해치백은 둥근 형태의 바퀴가 달린 밀니차를 만들었습니다. 연설에 앞서 러시아에서는 5도어 Auris 미만을 제안하는 것이 공식적이지만 다른 시장에서는 3도어 바디 옵션을 볼 수 있습니다. 감탄하자 오리스의 사진유럽 ​​및 러시아 시장용.

사진 토요타 오리스

살롱 도요타 오리스 Coroli의 내부와 동일합니다. 매우 단단하지만 양질의 어두운 플라스틱, 중앙 콘솔에는 터치 모니터가 있습니다. 멀티미디어 시스템. Corolla와 Auris의 살롱을 수리하는 방법 내부 공간세단의 경우 1930mm(폭 1485mm, 높이 1190mm), 해치백의 경우 1830mm(폭 1485mm, 높이 1180mm)여야 합니다. Tobto, zagalnu 플랫폼의 nezvazhayuchi, Toyota Auris 3의 중간에 있습니다. 내부 해치의 사진을 제공했습니다.

포토 살롱 도요타 오리스

수하물 통관 새로운 도요타오리스 1세대 해치백의 트렁크에는 조금 더 문제가 있었다. 표시 350리터에서 360리터까지. 그리고 이 쇼를 같은 코롤라 세단과 비교하면 부피가 더 커지고 452리터가 된다. 해치백 zruchnіshe의 에일 navantazhennya, 훌륭합니다. 뒷문접히는 뒷좌석이 더 실용적입니다. 뒷좌석의 등받이는 60:40의 비율로 접힙니다.

Toyota Auris 트렁크 사진

사양 도요타 오리스

전문인 도요타 사양오리스플랫폼 Corolla의 특성과 유사합니다. 기본 엔진은 작동량이 1.3리터인 Dual VVT-i 시스템이 있는 가솔린 4기통 엔진입니다. 장치에 대한 압력 99 킨스크 힘회전하는 순간, 128 Nm. 전체 동력 장치는 6단 역학에서 집계됩니다. cim 모터 및 변속기의 역학은 영향을 미치지 않으며 12.6초 만에 처음 100에 도달합니다. 하지만 1.3리터 엔진을 탑재한 도요타 오리스 비트라타도 나쁘지 않다. 그래서 창백한 경제내 마음 속에는 총 6.6리터의 95번 휘발유를 저장하고 있습니다. 4.7 리터의 트랙에서 이 쇼를 설정합니다.

더 많은 기능 꽉 드비건 1.6 리터의 발로. 장력 132 k.s. 회전하는 순간, 160 Nm. cym 엔진이 있는 Auris의 다이내믹스가 더 좋습니다. 백으로 자라는 데 10초 밖에 걸리지 않습니다. 기계식 기어박스, 시간 CVT 바리에이터- 11.1초 Vitrata Paliva는 매우 평화롭습니다. 어떤 사람들은 기계식 엔진의 최대 용량이 8리터이고 바리에이터가 7.4리터라고 생각합니다. 다시 말하지만, Toyota Auris 엔진은 DOHC 유형의 16개 밸브를 가질 수 있습니다. 그러나 시기는 다릅니다. 그래서 단위는 1.3 리터입니다. 타이밍 드라이브에는 랜스가 있고 1.6 볼륨 버전에는 벨트가 있습니다..

Rozmіri, masa, obsyagi, 정리 Toyota Auris

• 도브지나 - 4275mm
• 너비 - 1760mm
• 높이 - 1460mm
• 휠 베이스 - 2600mm
• 앞/뒤 바퀴의 수 – 1525/1525 mm
• 적재 중량(물 포함) - 1260-1395kg
• 최대 무게 - 1735-1830kg
• 헌신적 인 소방차- 50리터
• 트렁크 용량 - 360리터
• Rozmir 휠, 타이어 - 205/55 R16
• 여유 공간 또는 도로 여유 공간 Toyota Auris - 140mm

옵션 및 가격 Toyota Auris

최소한의 도요타 가격오리스창고 767,000 루블. 이 화관의 비용은 680,000루블입니다. 기본 구성에서 자동차에는 99리터의 배기량 엔진이 장착될 수 있습니다. (1.3 l.) 및 6단 수동 상자. 그러나 동등한 장비를 위해 Auris는 풍부한 장비를 자랑 할 수 있습니다. 에어컨 비용 공조를 교체하십시오. 전면 및 측면 베개와 보안 커튼이 있는 살롱. Є 오디오 시스템, 앞좌석 난방 및 갈바닉 소음 제어 시스템(EBD)이 있는 차단 방지 시스템(ABS), 비상 아연 도금 제어(BAC), 시스템과 같은 최신 보안 시스템 세트 환율 안정(VSC).

러시아의 Auris에 있는 Zagalom 5개의 완전한 세트. Tse 기본 "편안함"(767,000 루블), 중간 - "편안함 플러스"(806,000루블), "우아함"(891,000루블), "스포츠"(877,000루블) 가격 976,000루블. Toyota Auris의 가장 완전한 세트는 리튬 휠 R 16 틴티드 리어 윈도우, 크롬 도금 디자인 요소, 리어 디퓨저, 도색된 측면 트림이 있는 시트. 후면 카메라, 보드 및 조명용 센서, 6.1인치 컬러 터치스크린 모니터도 있습니다. podkerm의 알약의 추가 도움을 위해 전송을 전환할 수 있습니다. kermo 자체는 다기능입니다.

비디오 도요타 오리스

상세 영상 도요타 시승"Avtovesti"에서 Auris. Dzhe tsіkavy 비디오 둘러보세요.

러시아에서 신형 Toyota Auris의 시장 전망은 그리 낙관적이지 않습니다. Tse rozumіyut 및 kerіvnitstvі 회사에서. 도요타는 단기간에 국내에서 몇 천대 미만의 오리스 모델을 판매할 계획이다. 바로 그 시간에 Corolla 플랫폼 모델이 더 잘 팔립니다. 세단은 러시아에서 약 10 배 더 자주 선택되고 해치백은 더 낮습니다.

시장 zbutu: 러시아.

Toyota Auris는 해치백 바디에 Toyota Corolla의 새로운 이름의 가격입니다. Auris는 2006년 파리 모터쇼에서 데뷔하여 Vibrant Clarity(Dzvinka cleanness)라는 개념 하에 탄생한 최초의 유럽 자동차 시장 Toyota 중 하나가 되었습니다. 캐빈의 방음, 공기역학 및 수동적 안전은 자동차의 특징이 되었습니다. 가장 인기있는 일본차휠베이스가 2.6미터인 새로운 플랫폼에서 골프 클래스 확장. 동시에 Auris를 대체하기 위해 온 대형 Corolla 해치백과 함께 4cm, 5cm, 6cm 더 두꺼워졌습니다. 유럽에서 Toyota Auris의 판매는 2007년 9월에 시작되었고 러시아에서는 4월에 시작되었습니다. 러시아 시장에서 자동차는 5 도어 바디로 대표되며 1.4 및 1.6 리터의 가솔린 ​​엔진이 장착되어 있습니다.

~에 가장 간단한 구성"우아함" Auris는 1.4리터 엔진을 사용하며 전면 "안개등", 전기 드라이브 및 팬이 있는 리어 미러, 에어컨, 모든 도어용 전기 셔터, 중앙 잠금 장치를 갖추고 있습니다. 원격 진료, MP3 형식의 음악을 재생할 수 있는 CD 플레이어. 크림 tsyogo, 소유물에 들어가다 스티어링 칼럼텔레스코픽 및 수직 조정으로; Auris 가죽에는 두 개의 글러브 컴파트먼트와 조수석 아래의 상자, kermo 및 열선내장 앞좌석을 포함하여 살롱에서 연설을 위한 많은 액세서리가 있습니다. 1.6리터 엔진과 함께 제공되는 프레스티지 패키지에는 엔진 시동 버튼, 듀얼 존 공조 시스템, 차량 접근 및 엔진 시동을 위한 비접촉 시스템 "스마트 엔트리 & 푸시 스타트"가 있습니다.

Toyota Auris의 후드 아래 - 둘 중 하나 가솔린 엔진: 1.4L 압력 97HP 1.6리터의 배기량 124마력 VVT-i에서. 더 하드 모터다섯 단계로 완료 기계 상자기어 또는 로봇화된 5단 변속기 MultiMode. 1.4리터 용량의 엔진은 수동변속기 구성에서만 가능하며, 오리스 기본 버전에서는 13초 만에 100km/년, 최고 속도는 170km/년, 평균 속도는 6.9리터/100km. 1.6리터 엔진으로 가속 시간은 12.1초로 단축되고 최고 속도는 190km/년으로 증가하며 재고 평균 속도는 역학 포함 7.1l/100km, 로봇 변속기 포함 6.9l/100km이다. .

도요타 오리스는 프론트 서스펜션 타입 '맥퍼슨'과 리어 토션바를 탑재했다. electropidsiluvac 스티어링 휠의 소유뿐만 아니라 디스크 가마전면(환기) 및 후면. Dovzhina Auris는 길이 4220mm, 너비 1760mm, 높이 1.52m입니다. 최소 회전 반경은 5.2m이며 "Prestige" 패키지에는 15인치 강철 휠에 대해 16인치 경합 ​​휠이 있는 "우아함"이 장착되어 있습니다. 신호등 Auris(155mm)는 러시아인의 착취에 사용할 수 있지만 가능하면 플라스틱 톱질 바닥을 크랭크케이스의 전체 덮개로 교체하는 것은 불가능합니다.

가장 단순한 완전한 세트의 Navit에는 10개의 에어백이 장착되어 있습니다. 독립적인 테스트 센터에 대한 찬사를 위해 유로 NCAP도요타 오리스 수동적 보안. 높은 결과를 얻었습니다. 무엇보다도 베개가 스티어링 칼럼에 안전하므로 물이 앞 유리를 손상시키지 않습니다. 캐빈 뒤쪽에는 아이소픽스(Isofix) 좌석을 위한 어린이가 있으며, 등 및 어깨 부상의 경우 앞좌석은 승객의 뒤쪽에서 새로운 디자인을 가질 수 있습니다. 유로 NCAP 테스트 분석 결과 토요타 오리스 에어백은 무릎뿐만 아니라 물까지 잘 보호하는 것으로 나타났다. Auris 장비에는 ABS, EBD 아연 도금 시스템 및 BA 비상 아연 도금 시스템도 포함됩니다. 도로 장비에는 크루즈 컨트롤, 보드 및 조명용 센서가 있습니다.

수명이 짧은 모델 중 하나는 전면 서스펜션이 크므로 보호 장치 옆 연석에 주차하십시오. 또한 Vlasnik은 종종 "로봇"을 주장합니다. 동시에, stverdzhuє virobnik처럼 Toyota Auris는 일상적인 모스크바 빅토리아를 위한 높은 편안함, 스타일 및 우아함이라는 자체 아이디어를 구현했습니다. 필요한 사람에게는 실용성에서 동시에 모델의 기능성이 좋습니다. 예를 들어, 수하물 용량은 354리터가 될 수 있으며 뒷좌석을 접으면 761리터로 늘어납니다. 1세대 Auris는 2009년에 업데이트되었습니다.

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Toyota Auris는 나머지 가족의 모습을 앗아간 C 클래스의 현재 대표입니다. 모델 범위도요타: Aigo, Yaris, Auris, Avensis. 이 자동차에는 졸린 쌀이 많이 있습니다. 후드와 라디에이터 그릴의 모양, 광학 렌즈가 있고 강하게 굽습니다. 정면 경사. Auris는 Corolla 해치백(세단 차량의 이름은 Corolla)을 대체하기 위해 왔습니다.

유럽용 해치백은 3도어와 5도어의 두 가지 옵션으로 제공됩니다. 도요타 노골적으로 높은 차그의 클래스 (1515 mm)에서. 넓은 차체(1760mm)는 도로에서 좋은 안정성을 나타낼 뿐만 아니라 모든 승객이 편안하게 여행할 수 있도록 합니다.

Auris라는 이름은 기계의 특성을 전달합니다. 그것은 라틴어 "aurum"- "gold"처럼 보이며 높은 가치를 창출하는 vagomih와 고귀한 자질의 모습을 낳습니다. 다른 쪽에서 처음 두 글자는 금의 화학 기호인 Au로 명명되었습니다.

유럽 ​​디자인 센터인 Toyota ED2가 만든 Auris의 눈에 띄는 디자인은 밝고 현대적인 자동차와 인테리어 모두에서 나름의 방식을 알고 있습니다. 차는 40mm의 레이스, 50mm의 림 및 100kg의 뭉치를 추가하여 후면 전면(9세대 화관 해치백)을 장착했습니다.

Inter'єr Toyota Auris는 운전과 승객을 위한 최대한의 공간을 제공하며 인체 공학적으로 배치된 제어 장치는 차량 제어를 크게 용이하게 합니다. 앞좌석과 뒷좌석 사이의 간격은 2600mm의 휠 베이스와 함께 910mm로 증가되어 낮은 승객이 뒤에 앉을 수 있는 공간을 확보합니다. 헌신적 인 수하물 허용량 354리터.

작업 위치의 물 의자가 뒤로 이동하여 물에 대한 더 균형 잡힌 마음을 만듭니다. 문지방의 높이는 최적이고 590mm가 되어 캐빈에 쉽게 들어갈 수 있습니다. 스티어링 휠의 위치는 모든 축을 따라 조절되어 수동으로 물이 켜집니다. 지렛대 수제 가마센터 콘솔에 내장되어 있고 그와 같이 스위드코스트의 추모 핸들이 눈에 띄게 손에 차고 있습니다.

중앙 콘솔의 라인은 액세서리의 헤드 패널에서 자연스럽게 얽혀 있습니다. Її 디자인은 장식 및 부속품의 요소와 조화를 이룹니다. 그 연조직의 장식은 사용하자마자 가장 중요한 품질인 것 같습니다.

이 모델은 짙은 회색과 회색 베이지의 두 가지 장식 옵션으로 판매됩니다. vicorist의 트리밍을 위해 연조직이 사용되어 문 트리밍의 릴리프가 공간감을 만듭니다. 도어 피팅, 가벼운 스타일의 고리버들, 단일 블록, 자물쇠 손잡이가 있는 도어 핸들.

Pіdvіska vіrazno 열심히 나는 miracov vіdpracsyuvannya nerіvіvannya 도로를 강탈합니다. MacPherson 랙의 전면에는 두 시스템 중 하나가 후면에 설치됩니다. 대부분의 모델은 주로 소형으로 인해 토션 빔을 제거했으며 Auris T180의 더 큰 특성은 Toyota로 하여금 대규모 서스펜션 시스템을 설치하도록 박차를 가했습니다. .

차는 1.4리터 / 97hp의 다양한 옵션으로 제공됩니다. 또는 1.6리터/124마력 가솔린 엔진 또는 디젤 엔진의 세 가지 변형 중 하나(1.4 l, 2.0 l, 2.2 l). 모두 전원 장치 Euro-4 표준을 준수합니다. 가솔린 및 디젤 엔진은 수동 기어박스를 5교대에서 6교대로 해제합니다. 대형 휘발유 및 소형 디젤 엔진도 Toyota의 멀티모드 기어박스, 최신 자동 변속기 및 수동 순차 변속 장치와 함께 사용할 수 있습니다.

그의 운동적인 vdacha에 관계없이 Auris는 기적적으로 그의 주인과 그의 승객을 도로에서 보호합니다. 그래서 승객 보호를 위한 NCAP 유로 충돌 테스트를 통과하여 최고 점수인 별 다섯 개를 획득했습니다. 이 모델은 놀라운 안전 기능을 갖춘 견고한 차체 구조를 기반으로 합니다. 키트에는 수주용 에어백을 포함하여 9개의 에어백이 포함되어 있습니다.

Auris의 출시에 대한 찬사 도요타 공장영국과 터키에서.

유 2010 로시 도요타 Auris는 업그레이드에서 살아남았습니다. 전통적으로 이러한 변화는 자동차의 형태에 영향을 미쳤습니다. 이 차는 새로운 라디에이터 그릴, 더 커진 헤드라이트, 새로운 범퍼 및 재설계된 후드를 포함하는 페이스리프트를 거쳤습니다. 후면은 라이트와 범퍼가 바뀌었습니다. 한마디로 외관이 공격적이다. 픽 수가 줄어들어 변경 사항이 급증했습니다.

Auris의 인테리어는 현대화된 센터 콘솔을 제거하고 새로운 활성화 재료를 추가하여 업데이트했습니다. 액세서리 패널. 실내 장식용 색상 범위 확장, 기본 옵션 목록 확장. 모든 Auris에는 에어컨이 장착되어 있으며 동시에 최고급 구성으로 2구역 공조가 가능합니다. 표준 장비 중에는 차단 방지 시스템(ABS), 아연 도금 충격 흡수 장치(EBD)용 전자 시스템, 에어백, 열선 앞좌석, 4개의 스피커가 있는 오디오 시스템, 난방 및 전기 구동 기능이 있는 거울이 있습니다.

차체 및 내부 디자인 외에도 모터 범위도 변경되어 더욱 강력해졌지만 경제적인 모터 덕분에 더욱 강력해졌습니다. 가솔린 엔진 도요타 모델 VVT-i가 장착된 Auris 2010. 가장 약하고 접근하기 쉬운 것은 6단 "역학"이 장착된 1.3리터, 101 부대입니다. 최대 속도 tsієї 버전은 175km / 년, 0에서 수백까지 가속 시간 - 13.1초, 평균 vitrata paliva - 100km당 6리터가 됩니다. 달리고 모터, 용량 1.6리터, 다른 발한- 124 및 136마력 2010년 초에 출시된 Auris Hybrid Drive(HSD)에는 전기 모터가 장착된 1.8리터 dvigun이 탑재되어 있어 CO2 배출량과 연료유량이 적습니다. 변속기 엔진: 6단 수동 및 4단 자동 부품의 전복을 제거한 자동차의 기본 로봇 역학 교체.

수하물 vіddіlennya dosit 알맞은 rosemіru, 에일 otvіr nadto 높음. 뒷좌석은 평평하더라도 한 손으로 60/40의 비율로 접히지만, 높은 비석에서는 더 큰 물건도 들 수 있다.

2012년 가을 파리 오토쇼에서 또 다른 세대의 모델이 데뷔했습니다.

2013년 Auris는 Toyota 브랜드의 새로운 모습에서 영감을 받았습니다. 라디에이터 grati에서 교차하는 Vuzki 및 dovgі 헤드 라이트는 Keen Look (환대하는 모습)이라고하며 범퍼 하단에있는 후면 흡기의 큰 사다리꼴은 하부에 대한 존중을 강조합니다 (그 자체로 창고를 이동할 수 있습니다. 새로운 회사 이념 - 우선순위에서). 자동차의 디자인은 더욱 역동적이고 공격적으로 변했습니다. 전체 시간 동안 virobniks는 어김없이 진행되었습니다. 제작자는 젊은 청중을 교육하는 방법으로 이러한 성형 수술을 수행했습니다. Toyota Auris의 새로운 프로필은 매우 세련된 외관, 후드의 뚜껑, 일종의 연약한 모양, 약간 뒤로 젖혀지고 3개의 kutіv zadnіy stіytsі로 형성된 전면 스트럿을 가지고 있습니다.

작은 변화 치수자동차. 모델은 30mm 낮고(4275mm), Auris 2013의 높이는 55mm 낮고(1460mm), 너비는 오버사이즈(1760mm)가 되었습니다. 휠베이스도 변경되지 않고 2600mm가 되었습니다. 간격이 150mm에서 140mm로 변경됩니다.

Toyota는 Auris 2013이 전면 뒤에서 상당히 가벼워졌다고 주장합니다. 수정으로 인해 해치백의 질량(자동차와 물)이 40-100kg 감소했습니다. 경량화와 하이스틸의 변화로 차량의 무게가 감소했습니다. 정면 지지 계수는 약 0.01Cx에서 0.28Cx로 변경되었으며, 이는 모델 앞에서 또 다른 요소가 되었습니다. 이 모든 것이 유리체 구액의 현저한 감소를 가져왔습니다. 1.3리터 버전의 100km/년 가속 시간이 pivsec(현재 12.6초)로 변경되었으며 "역학"을 사용한 1.6리터 수정은 여전히 ​​10초 안에 100을 얻고 "자동"으로 - 두 번째로 빠를 수 있습니다(11.0초).

Zmin과 inter'єr를 인식했습니다. 개선은 고품질 재료에서만 이루어지기 시작했지만 금속을 모방한 것으로 인식되는 겉보기에 눈에 띄지 않는 삽입물로 보완될 수 있습니다. 물 의자의 규제가 개선되고 핸들이 감소했습니다. 앞좌석에서 쇼핑을 하실 경우에는 좌석 구매 및 마사지 설치가 가능합니다. 모노크롬 화면을 조정한 후 노란색 조명이 밝게 빛나기 시작했고 내부 도어 핸들이 소리를 복사하는 것을 멈췄습니다. 을위한 뒷좌석소매상들은 병든 자리에 규정을 주었다. Dopovnyuє 사진 akіsna shumoizolyatsіya.

스포츠 운전을 좋아하는 분들을 위해 CVT 변속기가 장착된 자동차에서는 "M" 모드로 전환할 수 있으며, 커모 휠 아래에 있는 특수 "패드"로 속도를 전환할 수 있습니다(스포츠카!).

~에 기본 장비편안함은 이제 높이 평가됩니다. 색상 옵션기후 제어, 안정화 시스템 및 오르막 출발 시 지원, 횡방향 물 지원을 조절하기 위한 전기 구동 등. 또한 표준 "패키지"에는 날짜가 포함됩니다. 불을 옮기다, 앞좌석 사이 중앙 팔걸이, 15인치 대신 16인치 휠, USB 입력.

유럽 ​​및 기타 국가의 시장에서도 스테이션 왜건의 본체에서 Auris를 볼 수 있지만 러시아 시장에서 그러한 자동차의 출현은 작습니다. 여러 국가에서 모델을 선택하십시오. 러시아 시장 Turechchyna에서 자동차를 소비하기 위해.



Toyota Auris - 디자인 특성

참신함을 위해 회색, 밝은 회색 및 청동 금속(이전에는 존재하지 않음)을 포함하여 9가지 색상 vikonann이 있습니다. 1세대 바디 패널의 흐르는 듯한 부드러운 라인 대신 - 전통적으로 프라스크를 던지는 끈끈한 실루엣을 강화한 루반 디자인 요소.

도요타 오리스 - 기술적 특징

자동차를 접는 동안 고품질 강철이 사용되어 자동차를 크게 가볍게 만들 수있었습니다. Toyota Auris의 무게 감소의 결과로 팔리바의 무게가 더 작아졌습니다. 이제 와인은 5.5 리터에서 6 리터로 만들어야합니다.

Toyota Auris 가죽 엔진은 일본인이 부르는 것처럼 경제성과 환경 친화성에 중점을 두고 개발되었습니다. 유럽 ​​구매자는 사용할 수 없음 가솔린 유닛, 우리처럼 에일 아이 디젤 엔진작업량이 1.4 및 2리터인 Auris와 하이브리드 차량 발전소. 러시아 고객은 운이 좋지 않았습니다. 대신 휘발유 자동차를 가져올 수 있지만 다른 버전은 러시아로 수입되지 않을 수 있습니다.

도요타 오리스 - 기어박스

1.33리터로 보입니다. 도요타 엔진 Auris는 수동 변속기, 1.6리터 엔진으로만 통합됩니다. 선택에 따라 "역학" 또는 CVT 바리에이터가 있습니다. Warto는 Toyota Auris CVT가 100에 도달하는 데 1초 이상을 준다는 것을 기억합니다. Auris에서 더 짧은 다이내믹을 원한다면 varto가 없는 자동 기계를 사용하십시오. 그 전에는 variator에 대한 추가 요금은 약 40,000 루블입니다.

Toyota Auris 모델의 업데이트 후 스프링, 완충 장치 및 서스펜션의 기술적 특성이 재조정되어 차가 편안해졌습니다. 자동차의 프론트 서스펜션은 독립 MacPherson 스트럿이고, 리어 서스펜션은 독립 토션 빔입니다. 발전소의 현대화로 인해 비전을 가져오는 것이 가능해졌습니다. Auris의 보다 자세한 기술적 특징은 스킨 패키지 내부 탭에서 확인하실 수 있습니다.

도요타 오리스 - 살롱

Salon Auris buv는 또한 변형의 본질입니다. 새로운 세대는 마치 거대한 다이얼과 화려한 화면으로 터널을 가로지르는 것처럼 중앙 콘솔에서 비대칭 어뢰를 제거했습니다. 온보드 컴퓨터. 다른 줄의 승객들은 다리가 20센티미터 더 늘어났습니다. 러기지 컴파트먼트는 90mm, 용량은 30인치로 커졌습니다.

이제 C 클래스에서 가장 좋은 자동차는 무엇입니까? 파노라마 다해치와 함께. 표준 Toyota Auris Comfort 패키지에는 실내 온도 조절 장치, 앞좌석 지지대 및 전자 시스템보안. 우리 카탈로그에는 Auris, 완전한 세트, 기술적 특징당신은 테이블에서 당신이 할 수있는 것을 찾을 수 있습니다.