테스트 드라이브 Infiniti QX56 : GiganTomania 제품. Infiniti Cars - 모든 모델 범위 및 인피니티의 가격 범위 : 최고의 브랜드 거래

Infiniti QX56 모델은 일본에서 개발 된 현대 크로스 오버 중 하나이지만 러시아 도로와 심지어 오프로드에 적합합니다. 제조업체의 첫 번째 세대는 2004 년 일반 대중에게 제시했으며 러시아에서는 휴식 버전의 출시시 30 년 후에 3 년 후에 액세스 할 수있었습니다. 제목의 문자 Q는 자동차가 제조자의 프리미엄 모델 라인을 지칭하고, X는 그것이 SUV이고, 숫자 56은 모터의 체적을 나타낸다.

모델의 첫 번째 세대

먼저 Infiniti.QX56. 2004 년부터 출발 일본, 미국 및 유럽의 살롱에서 구매할 수있었습니다. 이 세대의 자동차의 후드는 거의 비어 있지 않았습니다. 전방광 블록은 직사각형 형상을 가졌고 라디에이터 그릴은 충분히 엄격하게 보였습니다. 앞 범퍼에는 공기 흡입구 구멍의 바보가 있었고 가장자리에는 광장 "안개"가있었습니다.

다른 기능 중 자동차는 연장 된 피드 부분과 릴리프 표면으로 직선 지붕에주의를 기울여야합니다. 또한 후방 범퍼에서 몸의 가장자리에 대해 300mm까지 돌출합니다. 이 요소의 표면은화물 트렁크에 누워있을 때 도움이되는 평면 플랫폼의 형태로 이루어집니다.

인테리어 자동

차의 내부는 아주 비싸다 보입니다. 대시 보드는 추가 표시기와 연질 조명을 받았습니다. 그리고 그녀의 센터에는 고전적인 아날로그 시계가 있습니다. 다른 내부 기능 중에는 다음과 같이 해결할 수 있습니다.

• 가죽 마무리, 넓은 프로필 및 서보가있는 개인 좌석, 여행 중에는 운전자와 승객이 편안함을 느끼는 감사합니다. 이 때문에 2 명이 두 사람이 뒤에 배치되고 3 명이 아닙니다.
• 각 의자의 넓은 팔걸이. 멀티미디어 시스템이 관리되는 키 및 기타 교차 구동 시스템이있는 키가 있습니다.
• 추가적인 멀티미디어 시스템 스크린을 장착 할 수있는 편안한 머리 받침대;
• 10.2 인치 스크린 엔터테인먼트 시스템 및 작은 온보드 컴퓨터 전면 패널에 표시됩니다.

좌석의 두 번째 행의 또 다른 특징은 가장 작은 세부 사항을위한 대형 구획 인 테이블 맨 아래의 넓은 테이블의 존재입니다. 그리고 가장 최근의 두 개의 의자는 수하물 구획의 바닥으로 쉽게 청소할 수 있습니다. 그러나 인근의 평균과 동일하게 할 수 있습니다.

명세서

모델의 주요 기술적 인 매개 변수를 고려할 때 5.6 리터 전원 장치로 완료되었음을 알 수 있습니다. 엔진의 첫 번째 버전의 힘은 315 리터입니다. 에서. 조금 나중에 다시 보이는 모터의 두 번째 버전은 restyling 후에 동일한 매개 변수를 가졌지 만 이미 325 리터의 능력으로 구별되었습니다. 에서.

모든 버전의 차량은 5 단 자동 변속기 및 전 륜구동 전송으로 완성되었습니다. 정상적인 조건에서 크로스 오버는 후륜 구동 만 있지만 앞쪽 차축은 오프로드를 운전할 때도 연결됩니다. 매우 나쁜 도로에서는 감소 된 전송으로 드라이브가 완성됩니다.

표. 1. 1 세대의 기술적 특성.

특성	값
강제 집계
전원 장치의 볼륨, 큐브. 센티미터.	5551
모터 성능, l. 에서.	315
구동 장치	전체 또는 후방
전염	5-SK. 자동적 인
속도 값, km / h.	203
시간 설정 100 km / h.	7,8
연료 소비 (조합), L / 100 km	15,3
치수
d x w x in, m.	5,255/2,015/1,97
휠베이스, M.	3,13
피치 (전면 / 후면), M.	1,715/1,715
도로 클리어런스, mm.	270
수하물 칸, 리터	232/642/1160

크로스 오버의 첫 번째 세대는 두 번째와 비교하여 약간 더 작은 차원을 가졌습니다. 그의 휠베이스가 더 오래되었지만. 그리고 트렁크의 크기는 일반적인 상태와 의자를 뻗어있는 동안 모두 여러 번 더 작게 밝혀졌습니다.

수정 QX56 I.

첫 번째 세대의 다양한 구성 Infiniti.QX56.그들은 모든 것을 먼저 서로 다르 며, 드라이브 및 모터의 첫 번째. 따라서 315 개의 강력한 엔진이있는 모델은 2004 년부터 구입할 수 있으며 강도 단위 325 리터의 옵션을 구입할 수 있습니다. 에서. - 2007 년 이래로. 크로스 오버 옵션 중에서 피부의 살롱, 프리미엄 오디오 시스템, 의자의 두 번째 줄, 엔터테인먼트 시스템 및 해치의 8 인치 디스플레이를 가열하는 것이 좋습니다.

표. 2. 첫 번째 버전을 완성하십시오.

무한 QX56 II.

2010 년 봄에는 다른 (그리고 마지막) 세대 QX56이 시장에 나타났습니다. Premium SUV는 다른 모델을 기반으로 모여 있습니다 - Nissan Patrol Y62 2011. 차는 3 년 동안 생산되었습니다. 그러나 2013 년 시리즈는 QX80의 이름을 변경했습니다 - 그 당시에는 "무한대"는 엔진의 양에 의해 차량이 아닌 자동차를 부르지 않습니다.

외부

차량의 외부가 눈에 띄게 바뀌 었습니다. ku x 56의 현대적인 버전이 똑바로 똑바로 쉽고 날카로운 선이 있습니다. 차이점은 Bixenon 헤드 라이트 및 라디에이터 격자의 새로운 형태에도 있습니다.

엠블럼은 카메라 앞에 있습니다. 그리고 공기 섭취에는 장애물까지의 거리를 결정하는 레이더가 있습니다. 최상위 구성의 바퀴 치수는 22 인치이며 차의 거대한 휠 아치에 완전히 해당합니다. 앞 날개의 구멍은 좋은 차량 공기 역학을 제공합니다.

살롱 및 장비

2 세대 살롱 Infiniti.QX56. 어쩌면 7 ~ 8 웨이크. 또한, 앞줄은 가열되고 환기가 있습니다. 그리고 세 번째는 두 개의 의자 또는 하나의 넓은 소파의 형태로 만들어 질 수 있으며, 이는 하나 이상의 사람을 수용 할 수 있습니다.

기본 구성에서 프리미엄 크로스 오버에는 Bixenon 헤드 램프, 지붕의 해치, 접이식 거울 및 전기 트렁크 도어가 장착되어 있습니다. 엔터테인먼트 센터는 8 인치 터치 스크린을 받았습니다. 다기능 스티어링 휠은 가열 기능을 가지며 운전석은 10 가지 다른 위치입니다.

모델 특성

유일하게 사용할 수 있습니다 Infiniti.QX56. 이전과 마찬가지로 엔진의 2010 년 모델은 5.6 리터의 전원 장치이며, 405 마력의 용량이있는 단 하나의 버전만으로 하나의 버전입니다. 이러한 강력한 엔진의 도움으로 14.5 리터의 연료를 지출하지만 210km / h가 가속화됩니다. 그러나 이전 버전과 비교하여 가솔린 소비는 평균 10 %만큼 감소했습니다.

새로운 QX 56 모델이 길이와 너비가 상승 했음에도 불구하고 높이가 감소한다는 점에 유의해야합니다. 클리어런스는 약간 감소했습니다 - 새로운 257mm는 여행이 나쁜 도로가 될 수 있도록 충분히 충분하지만. 기본 구성에서 크로스 오버에는 20 인치 디스크가 장착되어 있지만 각 구매자는 22 인치를 주문할 수있는 기회가있었습니다.

표. 1. 자동 기술적 인 매개 변수.

매개 변수	값
모터 특성
볼륨, 큐브. 센티미터.	5552
성능, l. 에서.	405
전송 및 PPC.	전 륜구동, 7- 쌍이. "기계"
속도 (최대), km / h.	210
수백 개의 가속, 초	6,5
가솔린 소비량 (결합.), L	14,5
gabarits.
d x w x in, m.	5.29 x 2.03 x 1,925.
길이 기지, M.	3,075
게이지 (앞 / 엉덩이), M.	1,715/1,725
도로 루멘의 크기, 참조	25,7
트렁크, L.	470/1404/2693

자동차 좌석의 마지막 행은 트렁크에있는 버튼으로 접을 수 있습니다. 그 후, 분리의 양은 표준 470 리터에서 1.4 입방 미터로 증가합니다. 두 번째 의자와 유사한 단계들을 사용하면 거의 두 배가 된 구획을 2.7 입방 미터로 증가시킬 수 있습니다. 트렁크의 바닥 아래에는 풀 사이즈 콘센트가 있습니다.

자동 구성

세계 및 국내 시장 모델에서 Infiniti.QX56.4 급 4 개 - 평소 2 개, 장소 (7 또는 8)의 수와 2 개의 하이테크, 그 차이가 좌석에 의해 결정되었다. 그 당시 저렴 (이제 2 차 시장에서의 모든 수정 비용은 대략 동일하고 생산 및 장비의 연도보다 기계의 상태에 달려 있으며 보안 시스템, 운전 의자, 가열 된 스티어링 휠로 완성되었습니다. 및 후방 뷰 챔버. 하이테크 버전은 크루즈 제어 및 충돌 방지 시스템, 비상 사태 제동 및 스트립 보존 시스템의 존재로 구별되었습니다.

표. 2. 모델의 수정.

장단점 QX56.

손님의 대부분은 리뷰를 떠나 긍정적으로 부를 수 있습니다. QX56 사용자는 좋은 역학, 부드러운 달리기, 우수한 취급 및 넓은 인테리어를 유의하십시오. 운전자와 큰 수하물 구획이 덜 중요하지 않으며, 크기는 접힌 의자로 더욱 인상적입니다. 단점 중 마지막 행의 승객, 낮은 가시성 및 너무 효과적인 브레이크가 아닌 무릎을위한 공간이 비교적 적습니다.

Infiniti QX56 자동차 개요 업데이트 : 2017 년 8 월 30 일 저자 : dimajp.

: 5.6 L과 325 리터의 용량이 있습니다. 에서. 5,200 rpm 및 3,400 rpm에서 533 nm의 최대 토크.

SUVS 표시기에 대한 탁월함은 0x100 (이전 - 니마이어 - 리어 액슬)에서 50x50까지의 비율로 전자 장치로 자동 재분배 될 수 있습니다.

직접 모션에서 "센터"가 차단되어 축의 순간을 균등화 할 수 있습니다. 동시에, 후방 축에서는 대응하는 휠 사이의 순간을 분배하는 interstole 차단의 차단이있다.

멋진 지상 간격 (약 270 mm)은 엄청난 운동의 자유를 제공합니다. 낮은 범퍼 및 단계에서만주의를 기울여야합니다.

대형 - 이동성과 느리게 의미합니까? 항상 그렇지는 않습니다! SEIMED SUV Mass 2.7 T는 필요하다면 빠르게 갈 수 있습니다. 시작 전달 시작 7.8 초에서 속도계 화살표가 첫 번째 "벌집"을 지적했습니다. 얼마 후, 그것은 확실히 다음 100km / h에 도달 할 것입니다.

60km / h의 속도로 가스 페달을 바닥에 쥐어 짜는 경우 의자 뒤쪽에서 즐겁게 느낄 것입니다. 속도 80, 100 및 120km / h의 속도로 절차를 반복하는 경우 가시적 인 노력으로 의자를 끌어들입니다 ...

긍정적 인 감정의 방출을 멈추려면 유량계만을 읽을 수 있습니다. 도시 사이클에서 엔진이 약 30 L을 소비하고 가스 페달이 바닥에서 상승하지 않으면 ...

5 DV. 수평

역사 Infiniti QX56 / 무한대 KEW x 56.

Infiniti 브랜드는 닛산이 북미 시장을 위해 제조하는 럭스 클래스 모델의 출시에 종사하고 있습니다. 풀 사이즈 QX56 SUV는 개선되고 비싸고 고품질 버전의 Nissan Pathfinder Armada입니다. Infiniti QX56의 첫 번째 공개 디스플레이는 2004 년 로스 앤젤레스에서 1 월 모터쇼에서 일어났습니다.

차는 전체 론적이고 매우 조화로운 것으로 밝혀졌습니다. 강력하고 강한 외장 디자인은 대형 라디에이터 그릴과 배럴 모양의 몸체 측벽과 함께 큰 후드를 만듭니다. 닛산 Armada와 비교할 때 앞 범퍼 구성은 더 권위 있고 견고하게 보이기 시작했습니다. 안개등이 교체되었습니다 : armada와 마찬가지로 둥근 대신에, 이제는 주요 헤드 라이트가있는 단일 스타일로 수행되는 대규모 직사각형이 있습니다. 이미지와 QX56 스타일을 유지하기 위해, 멋진 크롬 도금이있는 바퀴가 얻어진다.

Infiniti QX56의 내부는 아늑한 고급 스러움의 분위기를 만듭니다. 회사에서 미세한 비전이라고 불리는 온화한 조명이있는 악기 패널은 매우 인상적입니다. 보조 악기의 비늘을 비정상적으로 배치하는 것은 주목할 가치가 있습니다. 둘러싸인 타코미터 다이얼을 둘러 쌉니다. 중앙 콘솔은 화살표가있는 구식 시계로 장식되어 있습니다. 스티어링 휠의 리프트의 트림은 모든 비교 중이다. 평행 나무는 가죽이 꽉 끼고, 운전자의 손이 스티어링 휠을 따라 미끄러지지 않을 것입니다. 거대한 트렁크 도어에는 전기 드라이브가 있습니다. 악기 패널의 키를 누르면 문이 독립적으로 열리고 닫힙니다. 그것은 첫눈에 말도 안되며, 뉘앙스가 뉘앙스를하고 특정 세련기를 형성하여 자동차의 대표적인 수업을 강조합니다.

편안함이있는 오두막의 몸의 큰 너비 덕분에 8 명 (다이어그램 2 + 3 + 3)이 있으며, 좌석의 두 번째 및 세 번째 줄의 특별한 디자인 인 짐을 싣지 않은 바닥에 덕분에 접는 동안 형성됩니다.

일류 가죽 트리밍과 등의 인피니티 로고가있는 대형 좌석은 덩어리를줍니다. 운전석이 10 개의 조정을 받았고 여객 - 8을 받았다는 것은 주목할만한 것입니다. 재량에 따라 페달 위치를 조정할 수 있습니다. 그건 그렇고, 차는 좌석과 페달뿐만 아니라 후면보기의 거울의 상태를 기억합니다.

두 번째 행 시트는 일반적인 3 인승 소파 또는 한 쌍의 개별 의자 형태로 두 가지 버전으로 제공됩니다. 발 공간의 주식은 모든 기대치를 초과합니다. 또한 가장 견고한 복합체의 승객조차도 차량 폭의 근접성에 대해 불평 할 수 없을 것입니다. 또한이 좌석은 그 사이의 넓은 캐비닛 외에도 자체 접이식 팔걸이가 있습니다. 그것은 너무 혼잡하지 않을 것이고 세 번째 행의 자리에 없습니다. 그들의 주민들의 다리를위한 공간의 주식은 중간 크기의 SUV의 두 번째 행과 동일합니다. 또한 모든 해외 SUV의 특징적인 특징은 다양한 선반, 장갑 및 컵 홀더입니다.

Infiniti QX56은 내비게이션 시스템을 포함한 표준 자동차 패키지, 10 개의 스피커 및 첫 번째 및 두 번째 행의 가열 된 시트가있는 Bose 오디오 시스템을 포함한 표준 자동차 패키지에 실질적으로 모든 것이 포함되어 있으므로 추가 옵션 목록을 자랑하지 않습니다. 선택적으로, 뒷좌석, 적응 형 크루즈 컨트롤, DVD 플레이어가있는 엔터테인먼트 복합체, 지붕의 해치 및 스마트 비전 시스템이있는 뒷모습 카메라가있는 대형 20 인치 LCD 모니터를 주문할 수 있습니다. 비좁은 조건에서의 조직.

Infiniti QX56은 인상적인 크기를 가지고 있지만, 도로에서 충분한 이동성을 갖춘 잘 관리되는 자동차가되는 것을 막지 못합니다. 드라이브 바이 와이어 가스 드라이브 전자 시스템은 실제 드라이버 감각을 제공하는 데 중요한 역할을합니다. 자동차 길이는 5.3 미터입니다. 약 2.5 톤의 회로 중량. 트레일러의 무게는 4 톤 이상이 될 수 있습니다.

Infiniti 모델의 이름의 수치는 315 마력의 용량을 갖춘 5.6 L의 작업량 5.6 L의 SUV V- 비 유적 모델의 후드 아래의 엔진 볼륨을 나타냅니다. 4900 rpm. 토크는 QX56을 그의 수업에서 가장 강력한 자동차 중 하나를 만듭니다. 엔진은 5 단 전자 자동 변속기로 집계됩니다.

대부분의 시간 QX56은 후면 드라이브에서 이동합니다.이 전송 모드는 순수한 아스팔트를 위해 설계되었습니다. 필요한 경우 4x4 체계를 사용할 수 있습니다. 전면 패널의 스위치를 사용하여 드라이버는 세 가지 남은 모드 중 하나를 선택할 수 있습니다.

- 일반 도로 용 4 륜구동. 뒷 바퀴가 미끄러지면 전면이 연결됩니다. 그러나 자동차가 뒷바퀴 구동으로 남아있는 주요 시간.

- 오프로드를위한 4 개의 드라이브. 이 경우 전면은 단단히 연결됩니다. 투과성이 증가하지만이 모드는 송신시 체화 간 차동이 없으므로 아스팔트에서 사용할 수 없습니다.

- 낮은 지나가는 무거운 오프로드 용 4 륜구동. 프레임 설계에도 불구하고, 차는 횡 방향 안정성 안정제가있는 독립적 인 전방 (멀티 블록) 현탁액을 갖는다.

간단히 말해, Infiniti QX56은 평균적 어려움을 극복 할 수있는 상당히 심각한 지프입니다.

QX56은 완전한 활성 보안 시스템 세트를 받았습니다. 동적 안정화 시스템은 재구성 및 회전 중에 강제적 인 경우 브레이크 돕기 및 EBD가 제동을 돕습니다. QX56의 제작자는 자동차 (가스 탱크, 전송 요소 및 엔진)의 모든 중요한 어셈블리가 특수 플레이트로 보호된다는 것을 강조합니다.

극단적 인 경우 수동 보안 수단이 관련되어 있습니다. 첫 번째 행의 좌석의 주민들은 프리 텐트와 스트랩을 잡고 지능형 프론트 에어백은 인간의 무게와 길이가 길어지는 벨트의 길이를 고려합니다. 프론트 쌍, 6 개의 다른 측면 베개와 커튼 이외에 SUV의 승무원을 보장합니다.

QX56의 2 세대 초연은 2010 년 뉴욕에서 이루어졌습니다. 선행 모델과 달리 닛산 armada를 기반으로, 참신함은 마지막 순찰을 크게 반복합니다. 따라서 전임자와 비교하여 길이가 35.5mm 증가하면 폭은 27.9mm이며 차량의 높이는 96.5mm만큼 감소했습니다.

SUV는 새로운 Infiniti 스타일로 만들어집니다. 웨이브와 같은 바디 라인, 리어 및 전면 광학 장치가 있습니다. 키워드 디자인 기능 QX56은 폭포의 정신, 크세논 헤드 라이트 고강도 방전 (HID), 후방 LED 조명, 전기 드라이브와 전기 트렁크 도어가있는 지붕의 해치로 만들어진 특징적인 라디에이터 그릴입니다. Infiniti QX 2 세대는 동적 모양으로 구별됩니다. 외관의 "근력"은 직경 22 인치 디스크가있는 강력한 바퀴로 밑줄이 그어져 있습니다. 인상적인 인테리어 크기를 사용하면 최대 8 명까지 자유롭게 배치 할 수 있습니다. 리프팅 도어상의 후방 스포일러의 존재뿐만 아니라 후면 시들의 외부 거울의 변형 된 설계뿐만 아니라 공기 역학적 저항 계수를 CX \u003d 0.37로 감소시키는 것을 가능하게했다.

인테리어는 Infiniti Luxury 브랜드의 최상의 전통으로 만들어집니다. QX56은 승객 좌석의 두 번째 줄의 수준에서 발 공간의 양에 의해 수업의 선두 주자입니다. 기본 버전에서는 자동차가 7 석을 위해 설계되었습니다. 추가 비용을 위해 자동차에는 별도의 등받이가있는 선택 사양 인 2 번째 행 시트가 장착되어 모델의 승객 모델을 8 명으로 증가시킬 수 있습니다.

운전석은 두 매개 변수에서 요추 정지 조정을 포함하여 10 개의 매개 변수의 전기적 조정을 보유하고 있습니다. 자동차는 운전석의 위치, 스티어링 휠 및 외부 백미러의 위치의 개별 설정을 두 개의 드라이버에 저장합니다. 전방 조수석은 또한 2 개의 매개 변수에 의한 요추 정지를 포함하여 8 개의 파라미터를 전기적으로 조정합니다.

일본인에서 관습 한 장비 목록은 암시되어 있습니다. 기본 구성에는 앞 좌석의 가열 기능뿐만 아니라 2 행의 측면 좌석이 추가 가열되어 앞 좌석의 온도 조절 장치가 전방 시트의 온도 조절 장치가 포함됩니다. 제 2 행의 높은 좌석의 디자인은 3 행의 좌석에 편리한 액세스를 제공합니다. 센터 콘솔의 스위치를 사용하여 두 번째 열 좌석이 원격으로 접혀졌으며 뒷좌석에 대한 액세스를 크게 단순화합니다. 기울기의 가능성이있는 제 3 행 - 섹션 (60/40)의 자리. 기본 번들에는 가죽 트림이있는 가열 된 스티어링 휠이 포함되어 있습니다.

또한 표준 장비 목록에는 강성 디스크 스테레오 시스템, 위성 탐색, 13 스피커 용 Bose 오디오 시스템, 8 인치 색상 감각 WVGA 디스플레이, 블루투스가 포함되어 있습니다. 옵션에는 천공 된 가죽의 내부와 7 인치 디스플레이가있는 7 인치 디스플레이가있는 7 인치 디스플레이가 제공됩니다.

Infiniti QX56 II에는 560 nm의 최대 토크를 개발하는 405 hp의 용량이있는 5.6 리터 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. 엔진에는 수동 기어 시프트의 가능성이있는 7 단 자동 변속기가 장착되어 있습니다. 최대 속도는 최대 100km / h의 QX56에서 최대 100km까지의 공간에서 6.5 초 동안 밝혀집니다. 새로운 변속기와 엔진은 SUV를 10 %보다 경제적이며 25 % 더 강력하게 만들었습니다. 프레임 바디가 더 강해졌습니다. 트위스트와 굽힘에 30 % 더 강해집니다. 차의 정리는 257 mm의 수업에 해당합니다. SUV는 2WD 및 4WD의 두 가지 버전으로 제공됩니다. QX56 드라이브에 관계없이 3.8 톤까지의 트레일러를 견인 할 수 있습니다.

새로운 Infiniti QX 2011 년 모델의 본문과 프레임은 이전 QX 버전과 비교하여 디자인의 높은 강성을 특징으로합니다. 캐리어 디자인에 중요한 변화가 발생합니다. 스파 상 단면의 폭이 증가한 새로운 단단한 구조가 적용되고 모든 종 방향 및 횡 방향 빔의 재활용 연결, 캐빈 장착 점의 강성이 증가하고 후방 도어 개구의 특수 설계.

Infiniti QX56은 완벽한 첨단 기술 세트가 장착 된 고품질의 넓고 강력한 자동차입니다.

Infiniti QX80 모델 (이전에 QX56이라고도 함)이 업데이트 된 버전에 표시됩니다. 세대를 변경하는 대신 이는 2010 년부터 현재의 본체에서 해제 된 SUV의 두 번째 restyling입니다. 업데이트 된 QX80은 일본에 가고 2017 년 말에는 미국 시장, 중동 및 아시아에 등장했습니다. 외관의 변화는 모델의 모양을 새롭게합니다.

앞 부분은 완전히 새롭고 더 공격적입니다 : 증가 된 크기의 라디에이터 그릴; 새롭고 상승 된 헤드 라이트 헤드 램프; 후드가 더 넓어졌습니다. 앞 범퍼는 더 큰 공기 흡입구와 새로운 LED "안개"우아한 훌륭한 모양을 받았습니다. 라디에이터 격자와 공기 흡입구의 크롬 도금 프레임, 공기 섭취는 날개에 또 다른 형태를 얻었습니다. 업그레이드 된 새 조명, 범퍼, 크롬 도금. QX80을 표준으로 끓인 거대한 22 인치 휠 바퀴의 디자인. 러시아 시장에서 새로운 버전은 동일한 가솔린 5.6 V8 (405 hp) 및 7 단 자동 변속기를 갖추고 있습니다.

살롱 Infiniti QX80 2018의 변화는 최소화됩니다. 이것은 새로운 좌석 실내 장식 (바느질 마름모) 및 도어 마감, 개선 된 재료 및 소음 단열재입니다. 표준 Luxe 버전에서 자동차에는 도로 상황에 대한 정보가있는 새로운 intouch 내비게이션 시스템 인 LED 적응 형 헤드 라이트 시스템이 장착되어 있습니다. 러시아어의 음성 명령 기능이 추가되었습니다. 자동차의 살롱은 정품 가죽으로 마무리되고 운전석은 10 방향으로 전기적으로 조절하는 것을 갖추고 있습니다. 두 번째 행의 승객을 위해 Infiniti 정보 및 엔터테인먼트 센터는 컬러 디스플레이가있는 헤드 억제 장치에 내장 된 전면 시트가 제공되며 크기가 7 ~ 8 인치로 증가했습니다. Luxe Proactive 버전은 확장 된 보안 패키지뿐만 아니라 Bose Cabin Surround 5.1 C 15 스피커의 프리미엄 클래스 오디오 설치를 받았습니다. Luxe Proactive의 주요 참신은 드라이버가 재래식 미러로 사용하거나 뒤쪽 비디오 카메라에서 이미지로 투영되는 비디오 모니터로 전환 할 수있게 해주는 디지털 후면 뷰 미러 스마트 백미러입니다.

두 장비의 현대화 된 QX80에는 5.6 리터 가솔린 V8 모델 Nissan VK56VD (405 HP), 7 단 자동 변속기 및 전체 드라이브로 제공됩니다. 모터는 직접 연료 분사, 모든 캠 샤프트의 가스 분포 상 변화 시스템뿐만 아니라 VVEL 밸브의 리프팅 높이를 변경하고 유로 -5의 요구 사항을 준수하는 시스템에 의해 구별됩니다. 도시주기에서 QX80은 14.5 L / 100km의 혼합 사이클 연료 소비량의 혼합 사이클 연료 소비로 도시 외부에서 20.6 리터의 가솔린 \u200b\u200b20.6 리터의 가솔린이있는 내용입니다. 연료 탱크의 부피는 100 리터입니다.

Infiniti QX80은 이중 횡 방향 전면 레버와 독립적 인 공압식에 독립적 인 스프링 서스펜션을 가지고 있으며 뒤에서 이중 횡 방향 레버가 있습니다. 후면 서스펜션의 공압 요소는 일정한 접지 정리를 지원합니다. 업데이트 된 QX80은 업데이트 된 QX80이 부드러운 운전을위한 감소 된 감쇠력을 갖춘 새로운 충격 흡수제를 수신하고 거친 코팅에서의 진동을 줄입니다. 모든 모드 4WD 드라이브 시스템은 필요한 견인력을 계산하고 즉시 변경된 조건에 즉시 응답하는 데 실시간으로 가능합니다. 자동 모드에서는 제어 가능성 및 동적 오버 클러킹을 위해 전면 및 후륜 사이의 토크를 자동으로 분배합니다. 또한 2WD, 4WD 높이 및 4WD 로우 모드가 제공됩니다. 전반적인 치수는 인상적입니다 : 몸 길이 - 5340 mm, 너비 - 2030 mm, 높이 - 1925 mm. 휠베이스는 3075mm이고 반전에는 12.6m가 필요합니다. 수하물 구획은 470 리터의 부피가 있으며, 캐빈의 변형 후 2693 리터로 증가합니다.

Infiniti QX80 2018의 표준 성능에는 원형 검토 시스템, 주차 제어 기능이 접근하는 시스템 인 원형 검토 시스템이 장착되어 있습니다. Luxe Proactive Version은 적응 형 크루즈 컨트롤을 포함한 확장 된 보안 패키지 Infiniti Drive Assist 보안 패키지, "죽은 구역"의 모니터링 기능, 움직일 때 장애물에 방해를 방지하는 시스템, 뒤 및 기타 장비.

Infiniti QX80은 일본 엔지니어가 만든 전형적인 미국 자동차로 동시에 러시아 조건에 완벽하게 적합합니다. 마이너스에서는 보통 가시성, 대형 싱크 및 로우 프로파일 휠 R22가 충분하지 않으며 고속도로에 더 적합합니다. 이전에는 완벽하게 균형 잡힌 자질에도 불구하고 QX80의 양은 눈에 띄는 강성을 특징으로합니다. 그러나 서스펜션의 재구성을 통해 편안함이 향상되어야합니다. 이점에서 전문가는 탁월한 역학, 편리한 통제, 더 큰 용량뿐만 아니라 V8 엔진 클래스에서 가장 강력한 중 하나의 존재를 기록합니다. 편안함의 관점에서 최선의 선택은 두 번째 열의 "선장"좌석이있는 7 베드 세트가 될 것입니다.

Infiniti QX80 - all-휠 드라이브 럭셔리 SUV 풀 사이즈 부문은 인상적인 외관, 고급스러운 살롱, 풍부한 장비 및 우수한 도로 잠재력을 결합한 일본 자동차 제조 회사의 모델 범위에서 "틀린 플래그십"입니다. ..

그 주요 대상 관객 - 가족 남성은 아무것도 필요하지 않고 철 말을 통해, 그들은 "높은 사회적 지위"를 보여주고 싶습니다 ...

Premium SUV Infiniti QX80은 전임자 및 디자인에서 상속 된 일본 브랜드 모델 범위의 총 리브란싱 중에 QX56 모델을 이름을 바꾸어 QX56 모델을 이름을 바꾸어 QX456 모델을 바꾸어 진지한 개선없이 기술 구성 요소를 ...하지만, 2014 년 봄에, 공중 데뷔 (뉴욕 모터쇼의 연단에), 자동차의 현대화 된 버전이 축하되었지만, 업데이트는 "낮은 혈액"에만 제한되었다. 5 도어는 외관에 의해 약간 수정되었고, 새로운 것을 추가했다 몸과 실내의 색상은 사용 가능한 장비 목록을 확장했지만 모델링 기술을 할당하지는 않았습니다.

2017 년 11 월 일본어 "기행 (Gigan)"은 두바이의 국제 모터쇼 내에서 일반 대중에게 제출 된 일본어 "기행 (Gigan)"이 두 번째 restyling에서 살아 남았습니다. 그리고 다시 한번 변태가 외부에 촉진되었다 - SUV는 전면을 심각하게 책망하고, 다른 모델과 유사성을 부여하고 선미를 약간 수정했습니다. 사실, 이러한 변화만이 제한되지 않았습니다. 차는 다이아몬드 모양의 스티칭과 도어의 마무리뿐만 아니라 개선 된 멀티미디어 복합체로 좌석의 새로운 실내 장식을 받았습니다.

모든 종류의 Infiniti QX80이 존경과 스릴을 일치시키고 심지어는 잔인하게 그리고 매우 예쁘고 모서리와 표면의 부드러운 굴곡 덕분에, 또한 조화롭게 인상적이며 적당히 조화롭게 감사합니다.

SUV의 프리시닝 가능한 외관에서는 라디에이터 격자의 거대한 크롬 "실드"와 공존하고, 그 기념비적 인 피드는 큰 트렁크 뚜껑과 우아한 조명을 나타냅니다.

그리고 그의 폐하의 "근육질"측벽과 휠체 된 아치가 인상적인 크기를 강조하는 그의 범위에 의해 인상적인 차의 측면에 있습니다.

Infinity QX80의 전반적인 크기 QX80 진정한 자이언트 : 차의 길이는 5340mm이고 높이는 1925mm이고, 너비는 2030mm입니다. 바퀴의 바퀴 사이에는 3075 밀리미터 기지가 있었고, 234mm 크기의 도로 클리어런스가 간과됩니다.

일본인의 "거인"의 내부는 많은 경쟁자의 배경에 대해 다소 견고하지만, 신중한 사려 깊음과 최고의 성과에 따라 구별됩니다.

SUV의 전면 패널에 부적절하거나 충격적이지 않으며, 모든 것이 매우 명확하고 인체 공학적으로 존재합니다. 악기의 조합은 아름답고 유익하고, 큰 스티어링 휠이 편리하고 다기능이며, 솔리드 중앙 콘솔은 논리적으로 3 개의 "주제 마루", 두 번째 "음악", 두 번째 "음악"및 세 번째는 자신을위한 8 인치 정보 및 엔터테인먼트 스크린. 시스템.

장식은 독점적으로 "순종"재료 마무리 - 값 비싼 플라스틱, 고품질의 가죽 및 천연 나무로 장식되어 있습니다.

기본적으로 Infiniti QX80에는 7 베드 살롱이 있습니다. 통통한 정면 안락 의자는 외관이 좋지만, 짧은 베개와 낮은 측면 지원으로 인해 사실상 편리하지는 않습니다.

왕실 공간의 승객을 제공하는 좌석의 좌석은 거대한 테이블의 중간에 나뉘며 선택적으로 본격적인 소파로 대체 될 수 있습니다. 트리플 "갤러리"는 단 2 개의 좌석에 대해 더 적합하지만 적자는 고통받지 않습니다.

Infinity QX80의 승객과 함께 완전한로드 중에도 470 리터의 수하물은 수하물의 숙박 시설을 위해 남아 있습니다. 두 번째 및 세 번째 행의 좌석은 완전히 레벨 플랫폼으로 전기 드라이브에 의해 위탁됩니다. 첫 번째 경우에는 볼륨이 1,400 리터, 2690 리터까지 증가합니다. 차의 예비 바퀴가 바닥 아래에 붙어 있습니다.

동작에서 일본어 SUV는 강력한 가솔린 엔진 VK56VD에 의해 구동됩니다. 이는 직접 주입, 32 밸브 타이밍, 두 개의 상부 캠 샤프트가있는 5.6 리터 (5552 입방 센티미터)의 알루미늄 V 형 "8"입니다. 체인 및 리프트 밸브의 높이를 변경하는 VVEL 시스템.
환경 적 요구 사항을 충족하는 모터 "EURO-4"는 4000 rpm에서 5800 rpm 및 560 nm의 토크에서 405 "언덕을 생산하고,"수동 "모드와 두 축의 선행 바퀴가있는 7 단"기계 "를 갖추고 있습니다.

모든 모드 4 × 4 전 휠 드라이브 Infiniti QX80에서는 전면 축 드라이브의 전자기 클러치와 "플레어"세 가지 작동 모드가 장착되어 있습니다.

• 자동 - 뒷 바퀴가 최대 50 %까지 미끄러 져서 앞으로 전면으로 전송됩니다.
• 4h - 추력은 동일한 공유의 축 사이로 나뉘어집니다 (커플 링은 단단히 차단됨).
• 4L - 전송을 시작했습니다.

그러나 단단한 크기로 인해 오프로드 능력 으로이 "일본인"은 진입 각도, 의회의 각도가 각각 20.9, 22.3 및 20.7 도입니다.

그러나 도로 분야에서 차는 탁월한 결과를 보여줍니다. 최대 "거대한"은 210 km / h로 러시하고 7.5 초 동안 최대 100km / h "촬영"을 부합시킵니다.

동작 모션 모드에서 5 도어는 14.5 리터의 연료가 100 "(도시에서 20.6 리터"와 트랙에서 11 리터가 파괴되었습니다).

Infinity QX80의 기반은 신체의 전원 프레임에 통합 된 프레임이 있으며 앞뒤로 프로그래밍 된 변형의 영역과 종 방향 엔진을 사용하여 닛산 순찰의 플랫폼입니다.

두 축 모두에 독립적 인 SUV의 서스펜션 : 후방의 전면 및 "다중 치수"에서 "이중 템퍼링". 기본적으로 자동차에는 HBMC Anticrene Technology가 장착되어 있으며 횡 방향 하중 중 전면 및 후방 안정제의 밀폐 된 유압식 잠금 장치로 인해 신체의 진동과 타박상을 제거합니다.

"원에서"5 도어는 다수의 현대적인 "Loveves"(ABS, EBD, BAS 등)를 가진 인대에서 350mm의 직경을 갖는 브레이크 시스템의 환기 디스크를 보여줍니다.

스티어링 착물 "일본어"에서 유압 제어 증폭기는 표준 통합됩니다.

러시아 시장에서 Infiniti QX80 2018 모델 연도는 "Luxe"및 "Luxe Proactive"두 가지 구성으로 제공됩니다. 7 베드 살롱이있는 장비의 첫 번째 버전은 최소 4,855,000 루블의 가치가 있으며 두 번째 - 5,185,000 루블 (두 가지 경우의 8 개월 장식에 대한 추가 요금은 15,000 루블)입니다.

• 초기 버전은 8 개의 에어백, 22 인치 휠, 적응 형 LED 헤드 라이트, 멀티미디어 복합체, 13 개 동역학, 원형 검토 챔버, 가열, 환기 및 전기 드라이브 가열 의자가있는 오디오 시스템, 2 번째 행 트렁크의 전기 구동 캡, 가죽 인테리어 트림, ABS, TSC, VDC, 3 구역 "기후", 무적 액세스 시스템 및 다른 장비의 무리.
• 더 많은 실행 추가로 : 통합 된 디스플레이, 마크 업 추적 시스템, 블라인드 영역 모니터링, 충돌 방지 기술 및 기타 "Prompses"가있는 Adaptive Cruise Control, 후면보기 살롱 미러.