Chevrolet Captiva에서 나는 수표를 뒤집었다. 수표를 흔드는 Chevrolet Captiva: 그 їsunennya를 유발합니다. 인젝터와 고양이 zapalyuvannya
견고하고 밝고 부드러우며 크로스오버 가능성이 있습니다. 쉐보레 캡티바모든면에서 gruntovnist를 사랑하는 우리를 매료 시켰습니다. 에일, nedolіki, yakі에 오래된 차를 살 때 존경심을 행사할 필요가 있습니다. 패밀리카. 약한 자의 크림은이 차를위한 장소가 있으며 미래 Vlasnik의 피부에 대한 야크에 대해 알아야합니다.
약점 쉐보레 캡티바 1세대
- 스티어링 랙;
- 구동 타이밍 메커니즘;
- 안정제 바;
- 오일 압력 센서;
- 갈미브 패드;
- 촉매.
해당 징후의 약점에 대한 세부 정보 ...
스티어링 랙
1. 시운전 중 또는 진단 완료 후 스티어링 랙의 마모에 대해 알 수 있습니다. 거친 도로에서 운전할 때 스티어링 휠의 강한 진동, 삐걱 거리는 소리의 제 3 자 소음, 덜걱 거리는 소리가있는 경우 존경심을 끌 필요가 있습니다. kerma를 어려운 벡으로 바꾸십시오. 때 너무 비난 타사 사운드. 오작동의 징후는 kerm 레일에서 누출될 수도 있습니다. Varto가 탱크를 들여다보면, 예를 들어 파워 스티어링의 홈이 강하게 걷어차고, 고장의 징후가 있습니다.
타이밍 기어 구동
2. 2.4리터 엔진이 장착된 Chevrolet Captiva에서 타이밍 메커니즘은 벨트로 구동됩니다. Yogo znos는 urvish일 뿐만 아니라 구부러진 밸브. 마모 정도는 육안으로 확인할 수 있습니다. 와인을 잘 마신 후에는 "kudlatitsya"가 시작됩니다. 에일 퍼시와 주요 징후는 다음에서 찾을 수 있습니다. 내면벨트가 보이지 않습니다.
3.2 리터 엔진이 장착 된 자동차 - 랜스 기어 드라이브. Yogo vytyaguvannya는 이러한 기계의 가장 광범위한 질병입니다. 이를 통해 엔진의 추력이 감소하고, 온보드 컴퓨터나는 용서를 참조하십시오.
걷는 부분
3. Stan st_yok stabilizatora 큰 세계는 물의 방식으로 누워 있습니다. 고르지 않은 도로에서 차를 지나치면 문제가 드러날 수 있습니다. 스탠드의 부적절함에 관해서는 노크, 롤의 증가 및 코너에서 자동차의 미끄러짐, 아연 도금 중 고장을 말할 것입니다. 추가 물은 가죽 재킷에서 자동차를 훔쳐 고장을 의미할 수도 있습니다. 부적절하다는 신호는 급격한 하락입니다.
4. 대부분의 Chevrolet Captiva는 전면 아연 도금 패드를 착용합니다. 35,000km에 가깝게 운전하면 Tse가 울립니다. 후면 패드는 장기간 사용해야 합니다. 체험 여행에서 알 수 있습니다. 피부 galmuvanni, 특히 높은 shvidkos에서 삐걱 거리는 작은 금속 헤더가 있습니다. Tsey 사운드는 galmіvnі 패드의 마모 센서를 호출합니다.
5. 센서 부사장 olії - 하나 더 유출 지역에서캡티비. 오작동이 발생하면 오일 압력 표시등이 켜집니다. 한 시간 동안 다시 가스를 저장하거나 다른 상황에서는 바이스를 교체할 수 있습니다. 그러나 표시가 좋은 경우에는 하나의 이유가 없습니다. Vaughn은 음조가 맞지 않는다는 신호를 보냅니다. 기름 펌프, 불일치는 olії, 잘못된 행동과 동일합니다. 중요한 세부 사항 dvigun 및 dvigun 자체의 문제에 대해 설명합니다. 전구가 켜져있을 때 가장 좋은 방법은 서비스 스테이션에 진단이있을 것입니다.
6. 촉매는 모델의 가장 약한 부분에도 적용됩니다. Vin 비용 및 휘발유 등 디젤 엔진. 그와 관련된 문제의 가장 명백한 징후는 속도가 느슨한 경우 엔진이 다시 시작되고 매력처럼 작동합니다. 그러나 하나의 비 평가판의 경우 더 비싸게 알아낼 수 없으며 서비스에서 진단을 받아야합니다.
Krym vyschevikladenikh 아픈 Captivi 구입할 때 자동차의 점화 스탠드를 다시 확인해야 합니다. 소음, 딸랑이 소리, 삐걱 거리는 소리, 휘파람 소리 및 엔진, 구동 장치 및 서스펜션 영역 근처의 기타 놀라운 소리.
헤드리스 nedolіki Chevrolet Captiva 2006 - 2011 rr. 풀어 주다
- 술집의 "Tsvirkuni";
- 허리 앞 범퍼;
- 살롱의 플라스틱은 쉽게 찢어집니다.
- 넓은 전면 라이저를 통해 오물이 보입니다.
- Zhorstka pіdvіska;
- Vitrata paliva는 선언된 것 이상입니다.
- 밤에 약한 빛(제논 노출);
- 페달의 차이(하프 페달이 가스 페달보다 높음);
- 약한 엔진.
비스노복.
마지막 크로스오버와 새로운 크로스오버로의 여행을 마치고 솔로에게 올바른 크로스오버를 전달하는 것은 가치가 있습니다. 언제 dbaylivy 쉐보레 운영 Captiva는 고장이 났을 때 주인에게 굴복하지 않습니다. 그러기 위해서는 차를 사는 것, 이상적인 옵션자동차 서비스의 새로운 진단 통과.
추신:명백한 질병의 경우 Shanovnі 미래 및 올바른 자동차 운전자 부분 고장당신의 차에 대해 댓글로 알려주세요.
최종 수정: 2019년 5월 30일 작성자 관리자
범주SHCH KORISNE I TSIKAVO 자동차 소개:
- - 이런 차를 위한 공간을 만들기 위해 쉐보레 올랜도구매자의 마음을 미니브 뿐만 아니라 귀여움까지 영원히 접목시키고 있습니다.
- - 쉐보레 라노스- 이 차는 이코노미 클래스입니다. 이전에 Bulo는 2008년 roci에서 발표되었습니다. 이코노미 클래스의 차종은 바토체크가 아닌 것으로 알려져 있다.
- - 소유하다 현대적인 디자인 Chevrolet Epika와 dosi는 이미이 자동차의 생산을 우연히 만난 사람들과 관계없이 자랑 할 수 있습니다. 에...
기사에 대한 15 알림 " 약한 달과 결함 Chevrolet Captiva 2.4 l. 그 3.2리터.”
- 남자 이름
또한 약한 움직임의 원천은 양초 우물에 기름이 필요한 것의 2.4º입니다. 밸브 커버 개스킷을 교체하면 문제가 해결되었지만 오랜 시간이 걸리지는 않았습니다. 그 이유는 플라스틱 밸브 덮개 때문입니다. Mabut, 한 시간 її Vede. 아마도 알루미늄으로 교체하면 문제가 해결될 것입니다. captive varto를 구입할 때 양초 우물을 살펴보십시오. 양초에서 고압 전선의 캡을 제거하기만 하면 오일에 악취가 나는 문제가 생깁니다.
- 세르지
Captiva 2014 골 런 메이제 60ths. 스태빌라이저 바는 가장 약한 란카가 아니도록 변경되지 않았습니다. 30-50km의 전방 여왕의 작은 실행이 있었고 전방 여왕의 모욕을 대체했습니다. 이봐. 솔레노이드 배기 밸브도 교체했습니다.
- 세르지
오 글쎄 약점 Captivi에서는 세척되는 라디에이터 공급용 호스가 뒤쪽 경사면에 있습니다. 마이너스 기간에는 끊임없이 변동합니다.
- 세르지
CAPTIVE 2.4 Gasoline 2012 RV Trial 148200, Deputy Pads 65000, Deputy League Limit 105000, Deputy Liva Matumina 148000 Do not vinni Znoshu, Zaynniki Zovnіshnіkh Silentblok0v RY 당 온도 축적 문제 카펫 suvoro 울타리), 수표를 이미 3 년 태우고 가솔린 펌프의 죄, 에일 와인은 잘 작동하고, 사면은 취해지지 않습니다. 4 년 vitrata bula 최대 10 mіsto-trasa, 한 번에 11 리터. 또한 1 번 viscochiv 호스 omivayki 후방 창고. 더 많은 문제아니, 만족의 기계.
- 미하일로
그리고 naskіlki vytratny tsey 자동차 ... 나 tezh podaєtsya vіn duzhe. Ale dehto는 서비스 면에서 비싼 것 같습니다. 그리고 내 연봉은 300달러에 가깝다.
- 파블로
쉐보레 캡티바 2.2 디젤. 스코어보드에 자동차 정비가 필요하다는 표시가 켜집니다. 랩은 1600까지 올렸고 진단은 4개의 노즐을 배치했습니다.
- 올렉시
캡티바 2.4. 피부의 온도 조절기를 대지의 크림 3회 교환. 약한 vyyavivsya 및 tsogorіchny 라디에이터 potіk.
- 비탈리
마지막 2017 Roku Captiva 2013 r.v를 구입했습니다. 1회 주행거리 93t.km. 쾌락 기계. Vitrata 12-12.4L, zabagato zdaetsya, 에일 2.4L, 167hp, singsongly normal. 기후 자동 - 주기적으로 결함이 있는 경우 수동 모드가 정상입니다. 기관총이 장착된 엔진은 가노이 트랙션으로 원활하게 작동합니다. 장소를 넘어 nerіvnih 도로의 Pіdvіska zhorstka, 장소가 더 편안합니다. 기계는 만족의 불꽃입니다.
- 미콜라
Koptiva, 7개월 2008 r.v. 2009년에 구입했습니다. 친구에게. 두달동안 미용실에서 마우스가드를 마우스가드로 바꿨습니다. Bulo는 추가 소유 설치로 딜러의 잼을 가져 왔습니다. 오늘까지 영업합니다. 만족감. 주기적으로 유지 보수 및 수리를 마치 기계 장치처럼 하십시오. 200,000km에 대한 마일리지. 프론트 스태빌라이저 스트럿을 한 번 이상 교체합니다. 후방 200,000km 미만. 스태빌라이저 부싱 전면 및 후면 200 yew 후 교체. 테스트 아연 도금 디스크, 주차 센서, 밸브 커버 아래의 이중 개스킷 교체. 오일 씰 누출: 크랭크 샤프트, rozpod_lny 샤프트. 나는 변한다. 머플러 주름을 변경하는 Dvichi. 머플러 팬츠의 스터드의 Buv 부머. 꼬임, 개스킷으로 즉시 교체되었습니다. 허브는 200,000km에서 맹렬히 달렸습니다. - 자미나. ~에 겨울 기간방패가 앞 유리에 얼어 붙었습니다 - 교체 메커니즘. 에어컨 유닛 교체. 카르단 샤프트의 십자가 교체, dvіchі minyav 동맥 리어 액슬. 발전기 - 수리. 실드와 베어링이 마모되었습니다. 전면 완충기 교체 - 서비스에서 분리. 트로크가 씻겨 내려갔습니다. 나는 우리가 더 오래 갔을 것이라고 생각합니다. 전방 및 후방 Salenbloks가 한 번 이상 변경되었습니다.
- 세르지
쉐보레 캡티바 2014 r 2.4 런 75 tys. 처음으로 그들 스스로가 접시 위에 섰습니다. 강을 통해 또 다른 buv zbіy. Zupinyayutsya 드 원트. 결국 별의 수수료가 붙는다. 그들은 발놀림을 돌렸다.
전자 제품으로 가득 찬 현대 자동차. 액세서리 패널의 수치 센서와 신호등은 다양한 결함을 보여줍니다. Tsey는 Captiva를 통과하지 않고 진행합니다. 가장 일반적인 신호는 "CHECK" 기능의 조명입니다. Tse는 로봇 엔진이나 치료 블록에 문제가 있다는 사실보다 먼저 전화를 겁니다.
영상자료
자동차에서 체크 엔진을 사용하는 방법을 보여주는 비디오 rozkazhe
"체크" 기능을 빌리는 이유
"CHECK" 신호는 피팅 조합의 가장 중심에서 울리며 새로운 보안에 대한 존중을 얻을 수 있습니다. 이 기능은 엔진 작동을 담당하며 신호가 없으면 노드 자체의 로봇에 문제가 발생한 것일 수 있습니다. 분명 어떤 운전자에게든 무섭고 수리도 전원 장치접히고 비쌉니다. 에일, 그 공황 상태가 한 번에 비명을 지르지 않도록하십시오. 아마도 이유가 건조 할 것입니다.
Zaynyavsya 체크 - buti bіdі.
Lady Grant의 "CHECK" 기능이 실패한 이유를 설명하는 방법을 살펴보겠습니다.
- 표시기 spratsyuvav가 한 시간 동안 엔진을 시동하면 난기류가 발생하지 않고 모든 것이 작동합니다.
- "CHEK"가 발사되고 3 시간이 신호를 보내 자마자 먼저 진단을 수행해야하며 난기류가 될 것입니다.
- Yakshcho "CHEK"pіd ruhu tse는 다음을 의미 할 수 있습니다. 부족한 리븐 dvigunі에서 olії.
- "CHECK" 기능이 켜짐 - 엔진에 실링 실패의 징후 또는 오일 코일이 있는지 확인합니다.
웬일인지 이유는 밝혀지지 않았지만 "CHECK"가 타야 하거나 촛불이 꺼지기 전 신호일 수 있거나 부정확한 불로 범람했을 수 있습니다.
"CHECK" 기능에 조명이 켜지면 엔진에서 제대로 작동하지 않는 신호가 표시되며 그렇지 않으면 작동하므로 그 전에 진단을 수행하는 것이 좋습니다.
사면 코드 해독.
Usunennya 방법
Captiva에서 "확인" 기능을 차용하는 몇 가지 가능한 이유를 살펴보겠습니다.
- 더럽다. usunennya의 방법은 수행하기 쉽습니다. 새로 부은 것은 yakіsne palne이 아니라 zlivayemo입니다. 모터를 좀 고쳐서 vimikaemo yogo 합시다. 모든 것이 정상이면 시작 시 신호가 울립니다.
- 점화 촛불. 스파크의 존재뿐만 아니라 모든 틈을 푸십시오. 잘못된 양초를 교체하십시오.
- 고양이 또는 droti. Mіruєmo는 불꽃의 존재에 의존합니다. 필요할 때 모든 것이 변경됩니다.
- 소방 펌프. CHECK가 켜져 있는 이유 중 하나입니다. 우리는 채널을 청소합니다. 그렇지 않으면 펌프 자체가 소비를 위해 변경됩니다.
이러한 부정확성을 표시하고 스스로 고칠 수 있으면 아무 일도 일어나지 않으면 자동차 서비스로 돌아갑니다.
물의 돌
Chevrolet Captiva에서 "CHECK"로 바쁘더라도 당황하지 마십시오. 대부분의 경우 자동차에서 신호는 메인 ECU에서 전송되며, 이는 마치 컴퓨터일 수 있어 오작동을 일으킬 수 있습니다. Tse mozhe buti vyklikane 짧은 차임 또는 전기 랜스의 요소 교체. 이러한 이유로 사면은 "CHECK"신호 역할을 할 수 있기 때문에 전자 제어 장치에 책임이 있습니다.
확인 액세서리 패널.
불의를 기뻐하기는 쉽습니다. EBU 자체를 소프트웨어 랩톱에 연결하고 시스템에서 용서를 수정하거나 이전 펌웨어를 변경해야 합니다. 싸우는 방법을 알고 있다면 이 작전을 fahivtsy에게 가장 잘 맡기십시오.
비스노복
Chevrolet Captiva의 "Check"기능이 켜지지 않는 이유는 간단합니다.이 센서의 파편은 엔진의 전체 작동에 대해 확인됩니다. 사마귀의 원인을 밝히기 위해 진단을 수행하고 왜 발생했는지 파악한 다음에만 배울 수 있습니다.
우리 중 일부는 엔진 아이콘 (엔진 점검 ...)의 표시, 자동차에 일종의 옻칠이 나타나는 것과 같은 문제에 봉착했습니다. 액세서리 패널에 엔진 체크 표시등이 켜지는 가장 광범위한 5가지 이유를 제안합니다.
일반적으로 경고 없이 엔진 표시가 나타날 때. 체크 엔진이 등장한 이유는 바로 이해할 수 없다. 예를 들어, 자동차에 존재하는 경우 자동 진단(예: , 과 같은 자동차에서)은 용서 및 존재 여부에 대해 자동차의 모든 시스템을 스캔하므로 정보 패널에 암호 해독을 표시합니다. 엔진 점검이 나타나는 이유는 해독되지 않습니다.
더 많은 물의 경우 액세서리 패널에 첫 번째 경고 표시가 나타난다는 것은 진단을 위해 자동차 수리점에 용어를 입력해야 할 필요성과 이에 대한 이유를 의미하며 이를 통해 첫 번째 경고 표시인 "Check Dvigun"이 나타납니다. 그러나 사실 대부분의 경우 체크 표시가 나타나면 자동차 정비소에 가지 않고 스스로 원인을 찾아 뼈를 보존할 수 있습니다.
1. 산 센서(람다 프로브) 교체
자동차의 산 센서는 환기 시스템의 일부입니다. 배기 가스 scho 제어, 신맛이 엔진의 연소실에서 타지 않았습니다. 이 센서는 자동차의 비트라티 화재를 제어하는 데 도움이 됩니다. 부정확 산 센서(람다 프로브)는 자동차 컴퓨터가 잘못된 데이터를 포착하고 있음을 의미하며, 이는 화재의 속도를 크게 개선하고 엔진의 피로를 가속화할 수 있습니다. 대부분의 자동차는 2~4개의 신맛 센서를 감지할 수 있습니다. 집에 뭐 있어? 자동차 스캐너실례합니다. 그러면 자동차에 연결하면 어떤 센서를 교체해야 하는지 쉽게 찾을 수 있습니다.
자동차에서 비접착 센서가 시큼해지는 원인:앞으로 센서는 볼로 덮입니다. 엔진 오일(기름 그을음), 휘발유 합계를 조정하고 최적화하기 위해 센서 판독값의 정확도를 변경합니다. 자동차의 신맛 센서의 부정확성은 바람에 솜털 같은 말 대신에 증가 된 CO2까지뿐만 아니라 증가 할 수 있습니다.
성장에 필요한 것:결함이 있는 자동차 센서를 교체하지 않으면 자동차의 촉매가 고장날 수 있으며(파손될 수 있음) 수리 비용이 많이 듭니다. 새로운 촉매의 다양성은 값 비싼 합금을 가지고 있기 때문에 너무 높습니다. 일부 자동차에는 몇 가지 촉매 변환기가 있으며 그 수는 최대 90,000루블에 이릅니다. 또한, 센서의 교체품에서 빼지 마십시오. 센서를 교체하고 싶다면 이 편차가 너무 작은 것은 아니지만 배기가스 중화장치 시스템의 편차로 봐서는 명확하지 않다. 따라서 독립적으로 구축한 교체품을 절약할 수 있습니다. 자동차 작동에 대한 부유 한 공범자에서 보고 지침산 센서를 어떻게 독립적으로 교체 할 수 있습니까? 산 센서의 위치를 알면 결함이있는 "람다 프로브"를 찾아 새 것으로 교체하는 것이 중요하지 않습니다. 이 중요한 당기기 요소의 교체에서 빼는 것이 불가능하다는 것을 기억하십시오!
2. 필러 넥의 캡을 뒤집습니다.
대부분의 변동에 물이 많고 "엔진 점검" 표시가 나타나면 심각한 문제그러나 연료 계통의 조임 상태는 결함이나 불충분하게 조여진 넥 캡으로 인해 손상될 수 있으므로 확인하는 것은 생각하지 마십시오. 소방차. '체크' 엔진 아이콘이 등장하는 이유도 확장됐다.
사면 이유:공기의 통과를 통한 연료 시스템의 누출, 연료 탱크의 필러 넥 캡은 자동차의 연료 누출을 증가시키며, 여기서 자동차의 진단 시스템은 엔진의 사면을 볼 수 있고 체크 엔진을 켭니다. 자동차 액세서리 패널의 표시기.
성장에 필요한 것:"Check" 표시가 나타날 때 귀하의 차가 변형을 겪지 않았고 정상적인 엔진 불량 신호(엔진 노크, 윙윙거림, 삐걱거림 등)가 없는 것처럼, 우리는 후진해야 합니다. 가스 탱크의 견고성. 가스 탱크 캡에 균열이 있거나 충분히 조이지 않을 수 있습니다. 뚜껑이 조금 조여지면 끝까지 조이고 하루 동안 차를 계속 타고 dvigun의 용서에 감탄하십시오. 어떤 이유로 든 엔진 점검이 나타나지 않도록 정기적으로 필러 캡을 점검하십시오. 주기적으로 캡을 새 것으로 교체해야 함을 기억하십시오!
3. 자동차 배기가스 촉매
자동차 촉매 변환기는 자동차가 엔진의 배기 가스를 친환경적으로 배출하도록 도와줍니다. Vіn은 일부 shkіdlіvі poluki에서 탄소 및 기타 shkidlivyh 연설의 산화물을 변형시킵니다. 배기가스 촉매가 부적절해지면 엔진 아이콘(체크)이 나타날 때뿐 아니라 오래전에 자동차의 피로도가 2배 떨어졌을 때를 기억하십시오. 예를 들어, 가스 페달을 밟으면 이전과 같이 자동차의 가속 역학이 좋지 않습니다.
자동차 촉매를 방해하지 않는 방법:정비 규정에 따라 정기적으로 차량을 정비할 때 자동차 회사, 촉매는 조정에서 벗어나는 죄가 없습니다. 촉매가 맞지 않는 주된 이유는 적용 기간이 끝나면 결함이 있는 사워 센서를 시기 적절하게 교체하고 점화 촛불을 가끔 교체하기 때문입니다. 센서가 신맛이 나거나 양초가 그을리면 잘못된 화학 원소에서 일산화탄소가 촉매로 변형되어 촉매가 과열되어 손에서 벗어날 수 있습니다.
성장에 필요한 것:촉매 변환기가 허용되지 않으면 자동차를 운전할 수 없으며 엔진 칩이 제대로 작동하지 않고 엔진 아이콘이있는 액세서리 패널의 표시기보다 앞서 있습니다 (확인). 또한, 당신은 훨씬 더 강한 비트라타 팔리바를 갖게 될 것이고, 당신은 매일 엔진의 추진력을 갖게 될 것입니다. 촉매를 교체하고 싶으면 수리비가 많이 들겠지만 수리할 방법이 없습니다. 촉매를 세미콜드 라이트로 교체하는 좋은 대안이 있다면 10000가지 변형이 아닙니다. 자동차 정비사에게 알리지 않으면 결함이있는 배기 가스 촉매를 스스로 교체 할 수 없다는 것이 유감입니다. 당신은 우연히 자동차 정비사에게 다가가는 그런 사람이 되어야 합니다. 사워 센서와 점화 플러그를 적시에 교체하면 촉매가 고장나는 것을 방지할 수 있다는 사실을 기억하십시오!
4. 질량 와이핑 센서 교체
질량 유량 센서는 반복적으로 조절되며 최적의 연료 소비를 위해서는 휘발유의 합에 변화량을 더해야 합니다. 센서는 제공되는 신맛의 양에 대해 자동차의 컴퓨터에 지속적으로 알려줍니다. 결함이 있는 질량 유량 센서는 다시 유량을 증가시키고 배기 가스의 CO2 수준을 증가시키며 엔진 압력과 승차감을 감소시킵니다. 또한 센서에 결함이 있으면 오버클러킹의 역동성이 나빠집니다. 추운 날씨에 센서에 결함이 있는 자동차는 시동이 잘 걸리지 않습니다.
질량 오류 센서 프렛에 대한 이유는 무엇입니까?대부분의 센서 고장은 예정된 교체 중 중복 필터의 잘못된 설치로 인해 발생합니다. 또한 정기적으로 변경하지 마십시오. 반복 필터사실, 자동차의 기술 유지 보수에 대한 규정, virobnik의 권장 사항, 질량 vitrati의 센서가 조정되지 않을 수 있습니다.
성장에 필요한 것:이론적으로 다시 질량 권선의 고장난 센서로 오랜 시간 동안 여행할 수 있습니다(월요일의 쪼개짐). 에일, 더 많이 여행할수록 더 많은 비트라타 펄리바를 얻을 수 있다는 것을 기억하십시오. 로봇 자체에 많은 시간이 걸리지 않고 매우 간단하기 때문에 자동차 서비스에서 센서를 교체하는 것은 그리 비싸지 않습니다. 현재 자동차 모델에서와 같이 센서 변형과 관련된 주요 비용은 원래 센서로 11,000-14,000루블 또는 아날로그 교체로 최대 6000루블이 될 수 있습니다. 자체 지원 교체센서도 간단합니다. 하지만 소수의 로봇과의 연계에서는 로봇과 자동차 서비스의 주인을 믿고 센서를 교체할 수 있다. 차량 정비 규정을 준수하려면 필터를 정기적으로 교체해야 한다는 점을 기억하십시오!
5. 점화 플러그 및 고압선 교체
자동차의 점화 초는 빌릴 헤드 부품입니다. 창백한 합계. 점화 플러그에 결함이 있는 경우 가솔린 합계를 빌리기 위해 잘못된 점화가 제공됩니다. 결함이 있는 양초에는 종종 스파크가 있거나 잘못된 스파크 공급 간격이 있어 엔진이 잘못 작동하게 됩니다. 잘못된 작업의 경우 촛불이 더 빨라지며 특히 해당 월에는 소량 배송을 기대할 수 있습니다.
양초가 조정되지 않게 하는 방법: 1996년 이전 자동차에 더 많은 점화 플러그 25,000-30,000km. 최신 차량에서 점화 플러그는 150,000km 이상 지속됩니다. 팀은 적지 않습니다. 양초의 계획된 교체 기간은 화재 및 물의 스타일과 관련된 다양한 요인의 변동에 대해 낮아질 수 있습니다.
성장에 필요한 것:당신의 양초는 오랫동안 바꾸지 않았기 때문에 로봇의 dviguna에서 고장이 나는 것을 볼 수 있습니다. 그들은 화염에 묶여있을 것입니다. 즉시 새 것으로 교체해야합니다. 자신을 보호하려 하지 마세요 가끔 변경양초는 zapalyuvannya이므로 양초의 품질이 너무 비싸지 않으므로 로봇처럼 교체하십시오. 오래된 점화 플러그를 교체하고 엔진 로봇을 페인트하고 자동차 화재의 앞 유리를 변경하십시오. 촛불을 스스로 바꾸는 것은 쉽습니다. 기본적으로 악취는 자동차 후드 아래 쉽게 접근할 수 있는 곳에서 발견됩니다. 당신은 훌륭한 촛불 열쇠엔진에서 점화 플러그를 푸십시오. 마찬가지로, 고압 전선의 캠프 뒤에 많은 바늘이 있습니다. 악취 조각은 견딜 수 없게되고 전기가 양초에 전달됨에 따라 전기를 통과시켜 스파크의 강도를 변경합니다. 점화 플러그의 정기적인 교체는 자동차 기술 유지 관리 규정의 적용을 받으며, 배기 가스 촉매가 고장나는 것을 방지하고, 엔진 작동도 개선한다는 점을 기억하십시오!
특히 Chevrolet Captiva의 많은 automobіlіstіv stikalis z tim, scho가 배지를 훔쳤습니다. 체크 엔진"하지만 보이는 모든 것들과 함께 dvigun의 명백한 오작동은 밝혀지지 않았습니다. 무엇이 이러한 불공정의 원인이 되었습니까? 이 기사에서는 모든 것을 검토합니다. 가능한 옵션, 문제를 해결하는 방법뿐만 아니라.
영상자료
비디오 인식, Captiva 액세서리 패널의 엔진 아이콘 오류를 수정하는 방법
액세서리 패널에 "dvigun" 아이콘이 나타나는 가능한 이유
많은 자동차 애호가와 Chevrolet Captiva chuli의 마스터는 아무 이유없이 패널에 체크 엔진을 보여줄 수 있습니다. 많은 이유가 있을 수 있습니다. 모든 가능성과 함께 모터가 오작동의 징후를 나타내지 않는다는 사실은 손실됩니다. 이는 일일 수축, 조임 유도 및 기타 문제입니다.
불의가 드러날 수있는 곳과 її를 진단하는 방법. 갑작스런 낙하의 경우, 먼저 기어 가야 할 곳에 전자 제어 장치가 남아 있고 사마귀 자체에 문제가 있습니다. "확인"배지가 모터의 오작동을 나타내면 확인 블록을 알고 있습니다. 동일한 її shukati가 필요합니다. EBU에 연결하면 경보 신호 역할을 했으므로 사면을 요청한 다음 문제를 해결할 수 있습니다.
에일, 샤드를 시작하지 마십시오. 엔진 제어 장치에 연결할 수 있습니다. 살펴보겠습니다. 오류가 있을 수 있습니다.
- EBU 또는 소프트웨어 보안 문제를 용서하십시오.
- 씰링 시스템: 양초, 다트, 인젝터, 고양이 절임.
- 팔브나 시스템: 더러운 가솔린, 노즐, 소방 펌프.
- 람다 프로브 및 촉매.
- 질량 vitrati povіtrya의 센서.
문제 해결 방법
또한 액세서리 패널에 "Check Engine"아이콘이 나타나는 주요 원인이 결정되며 문제 해결 방법으로 이동해야합니다. 글쎄, 모든 자동차가 아는 것은 아닙니다 디자인 특징 Chevrolet Captiva의 경우 너무 많은 결함과 해결 방법이 압도적인 작업이 됩니다. 이 시점에서 위험을 무릅쓰고 자동차 서비스로 돌아갑니다. 글쎄, 그러면 이미 주어진 자료를 배운 사람은 더 진부해질 것입니다. 다시 문제의 클라이맥스로 넘어갑시다. 
그와 함께 EBU와 po'yazanі가 잘못되었습니다.
대부분의 경우 "CHECK" 배지의 모양이 자동차 "두뇌"의 부당함과 연결되기 때문입니다. 이러한 효과에 대한 이유는 여러 가지가 있지만 가장 큰 원인은 소프트웨어 보안의 미흡함과 사면의 축적이다.
usunennya 방법을 사용하여 "제로 아웃"하거나 공장 기본값으로 재설정할 수 있습니다. 분명히 도움이되지 않으면 소프트웨어 보안을 새 것으로 변경해야합니다. Captiva 클래스의 ECU의 경우 많은 "버그"가 수정 된 Custom 유형의 펌웨어를 사용하십시오. 소프트웨어. zdіysnennya의 경우 특수 K 라인 케이블, 태블릿, 펌웨어 및 자동차 전기에 대한 약간의 지식이 필요합니다. 
올리야를 바꿀 시간
피팅에 체크 엔진이 나타나는 또 다른 이유는 오일을 교환할 시기가 되었거나 시스템에 양이 부족하다는 신호를 설정하기 위해서입니다. 따라서 운전자는 유서 깊은 조국의 진영을 왜곡하고 계획된 기술적 인 지원드비구나.
점화 양초 및 고전압 다트
따라서 "체크 엔진" 아이콘이 나타나는 이유는 점화 시스템의 비호환성과 하나의 점화 플러그 또는 BB-와이어의 고장 자체일 수 있습니다. 이를 통해 엔진이 정상적으로 작동하고 눈에 띄는 오작동이 나타나지 않을 수 있습니다. 따라서 부정확성을 찾으려면 다트를 울리고 양초의 유효성을 확인해야 합니다. 소비를 위해 불량 요소를 교체하십시오. 
인젝터와 고양이 zapalyuvannya
인젝터 또는 고양이는 zapalyuvannya이며 일부 로봇에서는 zboї 검사 엔진이 나타날 수도 있습니다. 이 경우 요소 진단을 수행하고 손상된 요소를 수리하거나 교체해야 합니다.
더러운 휘발유
사모이 일반적인 원인"CHECK"배지와 더럽거나 정체 된 휘발유를 부착하여 패널에 나타납니다. 요가를 진단할 때, 그것을 하는 것은 어렵고 실질적으로 불가능합니다. 이를 위해 연습에서 알 수 있듯이 운전자는 탱크에서 연료를 화나게 하고 시스템에서 초과분을 "배출"할 가능성이 더 큽니다. 새로운 불을 부은 후에는 차를 부스트 한 다음 꺼야합니다. 힘든 시간이 지나면 패널의 신호 장치를 시작하고 놀라움을 금치 못할 것입니다. 허물이면 미움의 원인은 우스넨이고, 그렇지 않으면 다른 곳에 사슬로 묶인다.
소방 펌프
종종 연료 펌프 오작동으로 인해 체크 엔진이 패널에 나타납니다. 따라서 소방관의 압력 부족은 부적절함에 대한 신호로 작용할 수 있습니다. 사실, 이 문제는 엔진의 전자 제어 장치에서 볼 수 있지만 실습에서 알 수 있듯이 걱정하지 마십시오. 이를 위해 varto는 진단을 수행합니다. 소방 펌프수리 키트를 교체하는 것이 가능합니다. 
노즐
막힌 인젝터는 ECU에 신호를 보낼 수도 있습니다. 그러면 ECU가 라인의 "체크 엔진"을 켭니다. 이런 식으로 불의를 요소의 추가 정화에 사용할 수 있습니다. 특별한 스탠드에서만 작업하지만, 이 일상적인 작업을 위해 집에서 마음으로 작업할 수 있습니다.
람다 프로브 및 촉매
센서 또는 촉매 변환기에 결함이 있으면 결함이 발생할 수 있습니다. 이 경우 varto는 진단 작업을 수행하고 필요한 경우 누락된 요소를 교체합니다. 따라서 간접적인 보충 징후는 유리체 담즙의 약간 증가할 수 있습니다.
DMVR
질량 센서의 잘못된 밀은 액세서리 패널에 체크 엔진이 나타나는 이유가 됩니다. 테스터의 도움으로 이 요소를 진단하기 쉽고 진단의 이유는 대체입니다. 다음 단계에서 모든 사면은 EBU에서 교체한 후 버리십시오.
Dodatkova 진단
가스 실린더가 자동차에 설치된 경우 추가 진단이 필요하며 어떤 경우에도 파편이 전자 제어 장치에 연결됩니다. 이 경우 고장의 원인은 애쉬 메인의 압력 저하 또는 기어 박스의 고장일 수 있습니다.
비스노복
Chevrolet Captiva의 액세서리 패널에 "Check Engine" 배지가 나타나는 이유는 주요 문제가 ECU, 팔리브나 시스템그 더러운 휘발유. 운전자가 스스로 문제를 해결할 힘이 없다면 자동차 서비스로 돌아가는 것이 좋습니다. 분명히 같은 양의 페니를 쓸 필요가 있지만 자동 관리자는 모든 돈을 그런 식으로 부수어 버립니다. 미리 사마귀, 오작동 진단이 EBU의 재검증을 기반으로하고 모든 프로세스의 운전자가 이해하지 못하기 때문에 전문가에게 돌아가서 자동차 로봇에 아무 것도 손상시키지 않도록하십시오. .
비드국 블라스니카 쉐보레캡티바 2.4i(167Hp) 2011
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차가 만족 이상인 한 에어컨으로 100 당 13 리터가 걸립니다. 한국식 접기, 삐걱거리거나 휘파람을 불지 않습니다.
상자는 적응형입니다. 처음 1000번은 매우 둔했습니다. 한 번에 더 아름답습니다. 훨씬 더 아름다워야 합니다.
또한 많은 옵션이 있습니다. 전자식 주차 할모는 매미에 가깝고 푸시 버튼에 대해 설정되어 누르고 있으며 드라이브 위치에서 가스를 누르면 시작됩니다. 공간의 경제를 통해 (중요한 존재 주차 갈마) 앞 좌석 사이에는 모든 종류의 연설을위한 장엄한 무리가있었습니다 (위스키 상자를 쉽게 넣을 수 있습니다 :)
Bluetooth를 사용하면 iPhone에서 멜로디를 재생할 수 있습니다(Ravi에는 없음).
오래된 디자인은 아름답고 사람들은 차에 몸을 감싸고 트렁크 도어는 변경 사항없이 닫혀있는 것이 더 나쁩니다.
플라스틱은 부드럽고 기내에서 삐걱 거리는 소리는 없지만 아직 이야기하기에는 이르다. Ravi pershi에서 삐걱 거리는 소리가 10,000에 가깝게 나타났습니다. km.
좋은 방음 및 부드러운 실행.
단점: 물에서 승객을 이기지 않도록 기후를 조정하기 쉽습니다. 광 센서는 더 민감하고 가까운 센서를 일찍 켭니다. 앞 범퍼는 "중요"하고 그것을 통해 작은 도로 정리(범퍼 앞치마 수정)
나는 러시아에서 이 버전의 판매가 아직 나타나지 않았다는 것을 알고 있습니다. 우리의 Chisinau 대리점에서 Chevrolet은 유럽으로 가고 이미 이 모델이 판매되는 모든 곳에서 판매되고 있습니다.
Otzhe, 9000km 탑승. 노크하지 말고, 삐걱 거리지 말고, 부수지 마십시오. 예전처럼 기계, 쉿. 차에서 여행 찾기: 키시나우-부쿠레슈티(480km). 차는 스스로 잘 운전하고 고속도로는 다듬고 있습니다 (프라도를 밀고 있습니다). 속도는 최대 180km/년까지 증가했습니다.
프론트 범퍼 하단 에이프런을 탈거하고 겨울 타이어 브리지스톤 블리자크 DM-V1 235/65 R17. 도로 간극이 증가하는 조명의 경우 차량을 앞으로 이동하고 눈과 얼음 위에서 움직여야 합니다. -23도에서 한 번 시동하고 도로의 10 hvilin을 위해 예열되었습니다. 거울을 가열하고 후면 폴딩이 가능합니다. 좌석 난방 조절 장치가 있으면 좋겠지만 중요하지 않습니다.
그들은 헤드라이트 커버를 훔쳤습니다. 누가 그 냄새를 필요로 하는지 모르겠지만, 한 개에 35유로입니다.
15,000을 확인하고 무슨 일이 일어나고 있는지 경탄하십시오.
Vіdguk Vlasnik Chevrolet Captiva 3.2i V6 4WD(230Hp) 2010
Vіdguk Vlasnik Chevrolet Captiva 3.2i V6 4WD(230Hp) 2010
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Є 블라스니크 이 차 8 개월. 에일, 암 나무 열매에서처럼 해보자!
차를 사기 전에, 내 처녀가 말했듯이 "Navit이 너무 빨리 ..."라고 말한 것처럼 훨씬 더 심각합니다. 오랜 시간을 선택하고, 리뷰를 읽고, 시승하고, 인터넷에서 시승해보고, 친구들과도 행복합니다. 예산은 1,500만 krb의 합계로 증액되었습니다. 크로스오버, 미디엄 사이즈, 바자노 7개월(에일 주어진 매개변수 virishalnym 아님), 가장 작은 볼륨이 아닌 dvigun, 추월 및 신호등에서 열등감을 느끼지 않도록 250 k.s보다 나쁘지 않습니다. (세율에서 제외), povniy privid, obov'yazkovo 자동 상자기어, shkiryany 살롱, 작은 실행으로 "신선한" 자루에 넣기, 가죽 날을 타고, 너무 부주의하지 않고, 휘발유 수준까지 조잡하지 않습니다(저는 Pivnichniy Ossetia에 살고 있습니다. 이곳은 덥습니다). 조용하기에는 비싸지 않습니다. 서비스, 눈에 띄게 나딘 - 이것이 곧 출시될 자동차의 주요 기준입니다.
Viberav mizh Nissan X-trail 2.5( 차고 차, 하지만 나를 위한 것이 아니라 이 차는 40세 이상, 남자 26세를 위한 것이라고 생각함과 동시에 엑스트레일 드라이브를 만들고 싶지는 않지만 이것이 유일한 생각입니다), Mazda CX-7(자동차용 좋은 길, bezdorіzhzhya 사랑하지 않기, 휘발유까지 primhliva, 내 좋은 친구가이 차의 소유자 였으므로 구매에 대한 마음이 바뀌 었습니다. 이 차, 왜냐하면 모든 배지는 거시기....m 가솔린), Mitsubishi Outlander XL 3.2(살롱을 받지 않았다면 뒷좌석에 있는 20cm 스키드를 어떻게 구할 수 있었습니까? 앉아: 반 등 시트에, 플라스틱 크릴에 반쯤 등받이 ...), Lexus RX (좋은 차는 아니지만 판매용으로 좋은 차가 없었고 큰 문제는 아닙니다), BMW X5 3.0 (용 그런 가격, 그들은 vіtsi에 있었다; 모두는 X-5의 통치자를 알고 있습니다-기술 서비스가 더 싸지 않고 그 사마귀의 차처럼 보인다고 말하는 것이 더 저렴하지 않습니다. 나는 그것과 어울리지 않습니다. 그러나 주어진 차를 줄이기 위해 나는 끌릴 것입니다 ...), 여러분. 투아렉 3.0 등 (그들 모두에서 나는 놀랐지 만 모든 chotiri, gorіv "jackie chan"- 어쩌면 내가 운이 좋았습니까?) ... 나는 오랫동안 그것을 선택했습니다 ... 첫 번째 축이 시장에 등장했습니다 VIN, Chevrolet Captiva, 이상적인 상태의 검은 색 , n_ z zvnі의 중간에 odn_єї podryapini n_이 아닌, 자동차 구매 당시에는 락 (9 개월) 미만이었고 7.5 천을 실행했습니다. km., 최대 3.2 세트, 팁트로닉, 7개월 등 Z dopіv bulo 설치: 크롬 패키지, 크랭크 케이스 보호, 멀티미디어 시스템, TV 튜너, DVD, 내비게이션, 후방 카메라, 하드 드라이브 40GB, 9개의 스피커(패널에서 9-s), 뒷좌석 승객을 위한 책상 옆 모니터 및 게임 접두어(없는 경우 놀고 싶지만 조카는 노는 것을 좋아합니다), 자동 시작 신호 및 "키 없이" 캐빈에 액세스할 수 있는 시스템 ... Captilka bula z tiєї seriї 튜닝 스튜디오의 사람들이 수정한 내용에 대해 " Irmsher" 라고 적혀있고, R20 휠, 사이드 스커트, 스포일러, 후미등 갭, 30mm 낮아진 클리어런스가 있어서 판매자가 직접 차에서 칩튜닝을 인식한다고 불러줬는데 과하게 생각하지 않고... 결과적으로 이 차에 대한 많은 부정적인 리뷰를 읽은 후 Chevrolet처럼 예비 부품이 그렇게 비싸지 않다고 추정하여 구매하기로 결정했습니다(이유는 모르겠습니다). Brav іz 작은 싸움, tk. 접는 러시아어 및 부정적인 리뷰가 풍부합니다! 또한 최대 100만 루블의 가격을 협상했고 큰 점원이 R18 림이 있는 일반 휠 세트와 여름 타이어, 만큼 잘 겨울 껌іz 가시, 나는 virіshiv 목욕해야합니다! 첫날 자동 변속기에 잠금 장치를 설치 한 후 활성 서브 우퍼. 조수석 아래, PTF의 크세논 및 특수. 신호 (Pivn. Ossetia에서는 유형이 없으면 타기에 견고하지 않음), 검은 광택 비닐로 Chevrolet 배지 붙여 넣기 (글쎄, 나는 나에게 어울리지 않고 노란색 배지는 검은 와인과 함께 더 진지해 보입니다 IMHO) ... 기쁨으로 차를 두들겨 패! 놀라운 일이 아닙니다. 차가 필요합니다! 그것은 이 차의 kerm에 보낸 처음 100km에 대해 나를 사로 잡았고 다음 날까지 계속 당신을 기쁘게 할 것입니다. 나는 Captilts를 운전할 수 없습니다. 당신은 그것을 운전할 수 있습니다. 당신은 걸을 수 있습니다 3.2 , 8은 세계에서 조금, 뭐, 당연하게도), 이 본체에 작은 모터가 완전 구동! 순서대로 가자: 1) 살롱: 더 신비롭고, 요점까지 사려깊고, 중간에 있는 모든 쓰레기는 재료로 접착되어 아무 일도 일어나지 않을 것입니다. 이 서랍은 풍부하고 자리는 나에게 딱 맞습니다. , 악취는 코너에서 나를 다듬는 데 좋지만 (이 차를 좋아합니다) 앞좌석의 전기 제어와 공기를 혼동합니다. 뒷좌석, 어디에서나 삐걱 거리지 않고 삐걱 거리지 않고 다른 쪽과 3 번째 줄의 좌석을 접기 쉽고 통나무의 평등을 충족 시키며 트렁크의 소켓, 장갑의 쿨링 박스, 모든 것이 편리합니다. 178cm의 진드기 배치를 뒤집기 위해 좌석의 세 번째 줄에 있는 탐색 기능은 훌륭합니다. 5개의 문으로 아파트를 여는 기능은 훨씬 더 가치가 있었습니다. 비록 회의적으로 뒤로 기대긴 했지만 동시에 저는 쑥스러워서 살롱을 제외하고는 5개의 문을 더 드물게 열 것입니다. 옛날 모습지루하고 값싼 플라스틱, 매우 닳은 것 같습니다(옷을 등에 메고 있지만), 인체 공학이 가장 중요하고 모든 것이 제자리에 있으며 모든 막대가 동일하며 기후는 충전처럼 5+에서 작동합니다. 유입입니다. 2) exter'єr : 마치 "맛과 색 ..."처럼 보이지만 특히 덜 - 적합하고 소녀에게 적합하며이 와인의 경우 더 적절합니다 :)))) 다른 바퀴, Kaptilka는 외견상 더 단순해 보였고 날개 달린 날개의 zyabra의 가치가 훨씬 더 높았습니다. 3) їzdovі yakostі, nareshti nagolovnіshe : 3,000 개의 래퍼 후 모터 소리가 좋지만 yogo 및 zovsіm의 표시가 있기 전에 조금 (기쁘지 않음), pіdvіska zhorstka, 모든 dіbnі nerіvnosttks yadchuvayu 냄새가 너무 많이 나지만 FX 35 핀란드어 이후 부드러움을 느낄 수 있었습니다("조르스트키시 카트의 20개 디스크에 35개 핀란드어"), 카피는 에너지로 달립니다. 예전에는 "구덩이"에 몇 번 있었습니다. 술을 마신 후에는 절대 떨어지지 않을 거라 생각해서 다리를 부술 수도 없었다. 그런 다음 경도의 또 다른 부리 - 각질화, 높이에서 더 많이 썼습니다. capa 회전을 사랑하기 위해 tse so, 가스를 더 강하게 누르면 기에서 더 빨리 꺼집니다. 산에서 아스팔트 우리는 두 대의 차로 친구와 운전하고 있었고 나는 운전하고 있었고 나는 capi에 있었고 친구는 BMW e39 523i를 운전하고 있었고 120km / year로 차례에서 나를 따르려고하면 나는 말했습니다. "on x ... ..r required and let me go forward"(내 마우스 가드가 BMW보다 낫다고 말하고 싶지는 않습니다. 그냥 내 삶의 가장자리에 두었습니다. 그래서 그림이 더 크게 보임), 이제 내가 운전하기 가장 좋아하는 장소는 구불구불한 산길과 아스팔트 도로, 이 차의 롤 및 rozgoduvannya가 거의 매일입니다. 로즈기나 역학꽤 괜찮은, 주장 8.8 초. 최대 100km / 년, 자동차가 쉽게 맞습니다 (일부 사람들은 가속에 문제가있는 이유), Rozganyav Kapu 상단, 모두 220km / 년, 그러나 개선으로 속도계는 모든 것에 더 빠르고 여권이 있습니다. 200km/년, 그리고 최대 캐파까지 깨서 마무리까지... 캐피의 저속한 사악함에 회의적이었는데, 결국 SUV와 저속한 "로션"은 하강시 보조 시스템만 (연설 전, 고급 기능, 덜 적절함), 하지만 차가 배에 앉을 때까지(그리고 일단 지나고 나면 내 안의 문턱을 통해) 점점 더 많이, 나는 프런트 상사가 나를 , 겨울껌 줬는데 안넣었는데 쩝쩝 여름 껌, 한 번도 막힌 적 없고, 토글할 때 문제 없고, 철에 아연도금 할 때 문제가 있고, ABS 슈팅 갤러리와 차가 거기 있고 거기에 다행히도 갈마의 갈마에 팁트로닉이 있지만 나는 그렇지 않습니다. 쉿쉿 소리를 지르지 마십시오. 그래서 여름 껌을 기다리고 있습니다. 그럴 필요가 없습니다... 하지만 여전히 저는 오프로드를 진지하게 하고 있습니다. 결국 Captiva에 강제로 힘을 가하는 것을 좋아하지 않을 것입니다. 그것은 SUV입니다, 나는 특히 엉덩이에 진지하게하려고 노력하고 있습니다 ..... 당신의 셰비크에 거짓말을하지 마십시오. 그래서 타이어 (245/40)의 프로필은 당신이 잠재력을 바꾸고 싶다면 절대적으로 실행 가능합니다. 국가. Vitrata 가솔린, 작지 않음: 13.5 - 14리터, 고속도로 11리터를 배치하십시오. Ale zat to 휘발유는 그렇게 원시적이지 않습니다. 나는 우리가 도시에 있는 휘발유를 반복합니다. 정학 규제가 완화되고 7명이 차에 타고 있었고 짐은 적었지만 차는 오지 않았다. Vitrata olії: її 아니요, 변경에서 변경으로 olіya를 추가하지 않습니다.
4) 희망, 이 글을 끝까지 읽으신 분들을 위해 :) 절망은 이루 말할 수 없을 만큼 1회에 25,000km를 달렸고, 4분의 1km를 소매점만 바꿨고, 전등 하나 후면 번호를 변경하기 위한 전구 그리고 그게 전부입니다! 고장 및 예비 부품 교체 계획 없음(다시 한 번 목-목). 사실은 제가 공무원들에게 덜 대접받고 있다는 것입니다.
만족을 위해 차에 미쳐 가자! їzdi 가죽의 날을 위한 기적의 기계! 쉐보레 캡티바가 저급차보다 낫다고 외치는 것은 아니지만, 그런 차들이 더 비싸고 꼭 그 정도는 아니더라도 그렇지 않습니다! 그리고 내 페니로 Captiva는 엄청나게 비싸고 반 친구들 사이에는 차가 있지만 나는 반 친구들 사이에 대단한 사람이있어서 누구를 가장하고 싶지 않습니다 - 나의 특별한 생각. 팀, 이 차를 살 생각을 하는 사람은 자신에게 그런 차가 무엇이 필요한지 스스로 생각해보지만, 가고 싶다면 내 마음대로!
다시 한 번 반복합니다. scho vodguk, 나는 처음으로 글을 쓰고 있습니다. 저는 광범위하게 지지합니다. sho 제 충고는 차를 선택할 때 누군가를 돕는 것입니다.
모두 행운을 빕니다!
Vіdguk vlasnik 시보레 캡티바 3.2i V6 (230Hp) AWD 2008
Vіdguk vlasnik 시보레 캡티바 3.2i V6 (230Hp) AWD 2008
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열광...