La valeur d'octave des rapides. Skoda pour un million : farce Rapid ou Octavia vide ? Ce qui est génial avec Skoda Octavia vs. Skoda Rapid

Les voitures tchèques sont devenues une option populaire pour une excellente technologie, qui a connu un développement actif Près des rochers restants en Russie.

Les technologies allemandes et une flexibilité exceptionnelle rendent les voitures effectivement fiables, attrayantes et également pertinentes dans l’industrie automobile pas si simple d’aujourd’hui. De nombreuses entreprises ne peuvent pas rivaliser avec les Tchèques en raison des prix encore plus élevés des voitures tchèques. Les modèles les plus populaires et les plus prometteurs de la gamme Skoda peuvent être appelés Octavia et Rapid. Le premier modèle a peut-être des racines profondes ; les voitures portant ce nom ont été produites au milieu du siècle dernier. Le rapide est également issu de la lignée modèle de l’époque, mais on peut aujourd’hui aussi l’appeler son ancêtre profond. La nouvelle génération de voitures a permis d'accélérer le développement de l'industrie automobile tchèque. À un moment donné, il semblait que Skoda ne comprenait pas vraiment comment continuer à travailler avec ses voitures. Mais il s’est avéré que la société se préparait simplement à lancer un certain nombre de nouveaux produits passionnants. Au milieu de la mise à jour, la nouvelle Skoda Rapid est apparue, qui occupe une place intermédiaire entre Fabia et Octavia. Immédiatement après Rapid, elle est apparue nouvelle Skoda

Octavie. La voiture a subi un certain nombre de changements techniques et visuels importants et est devenue un atout objectif grâce à de nombreuses modifications. Le changement de cette voiture mérite d'être qualifié de nouvelle génération, car la voiture a subi de nombreuses réformes.

Skoda Octavia - les principaux avantages et risques techniques de la voiture Complétez la grande berline, ou plus précisément la liftback, devenant un symbole de la marque tchèque. L'entreprise a supprimé le maximum de ventes pour investissements minimaux

• au cœur de la marque. Sous l'aile du groupe Volkswagen, la société Skoda se sent moins puissante. Les voitures sont tout simplement magnifiques, le transport mérite les meilleures émotions et impressions. L'Octavia est non seulement devenue une voiture phare de la nouvelle génération, mais elle a également fait de l'achat de véhicules routiers de la même VW une priorité. Pour certains, la voiture a remplacé l'idée d'acheter une Jetta ou une Golf, pour d'autres, elle est devenue un remplacement adéquat pour la Passat. Il est clair qu'il n'y a pas d'avantages techniques ou autres importants qui confèrent à Octavia de telles capacités :
• un changement de style chic a créé une voiture similaire à la Volkswagen actuelle ;
• Les moteurs commencent avec 1,6 MPI sans turbo de 110 chevaux, continuent avec 1,4 TSI de 140 chevaux ;
• Le 1.6 TDI de 105 chevaux s'intègre parfaitement dans la configuration, complété par le 2.0 TDI de 143 chevaux ;
• 1.8 TSI produit 180 chevaux et est utilisé pour la dernière série de liftbacks aux caractéristiques extraordinaires ;
• aussi bien des boîtiers mécaniques que des options mécaniques simples, ainsi que des robots DSG et des machines automatiques traditionnelles ;
• La dynamique du voyage se ressent à l'intérieur de la voiture, la voiture réagit miraculeusement à toutes les sollicitations.

Si vous souhaitez vous débarrasser de la satisfaction de votre voyage et profiter de la liberté de voyager, il est temps d'obtenir plus d'informations sur Skoda Octavia. Cette voiture vous ravira par ses caractéristiques, et vous penserez à votre amour pour les voitures tchèques. La capacité de pliage de la voiture est très élevée. Notre région est l’une des plus grandes après les efforts d’Octave, fragments modèle donné prend la première place qui lui revient dans la classe qui n'est plus la première rivière. Après la mise à jour, la popularité de la voiture a légèrement augmenté, mais sa popularité n'a pas diminué. Aujourd’hui, vous pouvez obtenir la version la plus démocratique d’Octavia à un prix très raisonnable – 820 000 roubles.

Skoda Rapid – un design pour le segment économique

La société a lancé la Rapid en berline ou en berline. Essentiellement, la berline reprend les caractéristiques de l'Octavia et dispose également d'un hayon ou d'un liftback. La voiture est très adaptée à une utilisation dans des situations difficiles, elle se plie miraculeusement. routes russes, offre un confort accru dans l'habitacle pour les passagers avant et arrière. Si vous vous asseyez pour la première fois sur le canapé arrière de la Rapid, vous ne saurez pas immédiatement à quelle classe appartient la voiture. On a le sentiment que la voiture atteindra le segment plus riche, mais pas vraiment classe B économique. Certes, selon ses paramètres, la voiture se situe entre la Classe C en termes de taille et de confort. Principales réalisations techniques et fonctionnelles de l'Offensive Rapide :

• le moteur de base est incroyable - 1,2 MPI pour 75 chevaux, également 1,6 MPI pour 110 chevaux ;
• les unités diesel sont moins représentées en Europe, le 1.6 TDI n'a pas atteint la Russie ;
• 1.4 TSI avec turbo et pression 122 Forces familiales fonctionne à merveille en tandem avec une transmission automatique ;
• La suspension de la voiture est très économe en énergie, avec d'excellentes données techniques et une résistance étonnante ;
• le kermo bat son plein, prédisant même un voyage sportif à grande vitesse ;
• sur autoroute, le trajet est aussi calme que possible pour le conducteur et tout à fait confortable pour tous les passagers ;
• la voiture n'a pas besoin d'être remise au robot base technique, tout est écrit très clairement.

Des boîtes de vitesses de marque à l'arsenal technique de Skoda Rapid, les options mécaniques simples et les machines automatiques miracles se sont installées boîte de vitesses robotisée. La voiture qui se tient à côté configuration de base seulement 560 000 roubles, transmet les merveilleuses émotions d'un voyage, un haut niveau de confort et de merveilleuses caractéristiques techniques. Un budget d'achat tout à fait adéquat fait de la Skoda Rapid l'un des ajouts les plus intelligents pour chaque acheteur. Pour tous ses déplacements, la voiture n'affiche aucune responsabilité ni statut de conduite. La voiture est complètement universelle.

Quoi de mieux à acheter - choisissez entre Octavia et Rapid

Tcheska marque de voiture Skoda a créé de merveilleuses voitures toujours en phase avec la concurrence. Yakshcho, vous avez près de 1 000 000 de roubles pour un char, vous pouvez dabati dans l'Octaviya dans le saut périlleux de base abiddati Perevag Rapіd dans le vaste équipement de la puissance de l'unité de puissance de la machine Elenytnoy. De telles possibilités réduiront immédiatement la tasse de Terez à Rapid. Mais ce ne sont pas tous les avantages d’une voiture. En regardant les deux modèles de reproduction humaine, on peut reconnaître de nombreux avantages importants de la peau :

• L'Octavia surpasse la Rapid en termes de taille intérieure et de confort de siège pour le passager et le conducteur ;
• Les grandes dimensions confèrent à l'Octavia un avantage tel qu'une conduite parfaite à grande vitesse ;
• De plus, l'ancienne version propose un grand nombre de moteurs et de configurations disponibles à l'achat ;
• Visuellement, la Rapid est similaire à l'Octavia, bien qu'elle soit similaire à son ancien modèle ;
• À sa manière, Rapid possède les mêmes moteurs allemands avec de bonnes technologies ;
• les voitures plus jeunes ont une plus grande taille avancées techniques, et offre également un grand confort ;
• au prix du Rapid dans la configuration de base, il est 1,5 fois moins cher que son frère aîné derrière la chaîne de montage.

Comme vous le voyez, nous avons offensé les machines de votre respect. En achetant un modèle spécifique, vous pouvez rapidement devenir le destinataire des décisions d'une entreprise européenne avec une grande histoire et un soutien miraculeux. Aussi, si vous choisissez une voiture qui coûte plus cher que tout, vous devrez payer un prix. Si vous n'avez pas assez d'argent pour acheter une Octavia de base, pensez à acheter vous-même l'accessoire Rapid ensemble complet. Vous enlevez plus de tension et moteur actuel, de merveilleuses fonctions à bord de la voiture et donnent lieu à des ajouts individuels qui ne conviennent pas à ce domaine budgétaire du transport en provenance de la République tchèque. Jetons un coup d'œil aux essais routiers réguliers de ces merveilleuses voitures du groupe tchèque Skoda :

Nous rembourrons les pochettes

Il n’y a aucun critère important lors de l’achat d’une voiture. Pour l'eau pour la peau, vous pouvez connaître votre gamme de bienfaits jusqu'à future voiture. Bien sûr, vous pouvez voir une variété d'options de personnages et de similitudes d'acheteurs que vous pouvez choisir vous-même. différentes voitures V dans diverses configurations avec ajouts et accessoires d'origine d'usine. Par conséquent, le choix d’une voiture aujourd’hui dépend davantage des exigences individuelles que des recommandations de professionnels et d’experts.

Dans ce cas, il y a beaucoup de gens à apprendre en lisant je regarde Skoda Octavia et Rapide. Obtenez des informations supplémentaires avant l'essai routier dans le showroom qui vend des voitures. De cette façon, vous pouvez éliminer toute confusion quant à la voiture qui vous convient le mieux. Vous pouvez même simplement acheter une berline lumineuse déguisée en berline sans dépenser beaucoup d'argent. À qui profiterait le choix d’une voiture entre Skoda Rapid et Soda Octavia ?

Skoda Rapid et Octavia A7 ? À première vue, cet alignement semble incorrect, car il existe des voitures de segments différents et la différence entre les Vartosti est plus grande que cela. Même le prix du Rapid et de l'Octavia, pour le niveau d'équipement moyen, augmente d'environ 400 000 roubles. Cependant, dans de rares situations, s'il existe un conducteur de voiture potentiel, vous paierez environ 800 000 roubles. (+ - 50 000 roubles) sont confrontés à un choix difficile : acheter Rapid Mayzha dans la version supérieure ou prendre Octavia dans la base ? Bien sûr, dans ce cas, il y a beaucoup de nuances et de nombreuses similitudes particulières.

Aspect extérieur

Que les voitures soient ou non découpées selon les mêmes modèles, le style d'entreprise du groupe Volkswagen ne prive pas l'espace d'une grande indépendance des concepteurs. Cela ne dérange pas Tim, les voitures sont impressionnantes, élégantes et accrocheuses. Le même contour de la carrosserie et de nombreux éléments similaires dans l'apparence de la calandre, du capot, des pare-chocs, des portes montrent alors clairement que la Rapid est une version modifiée de l'Octavia. Mais dans cet épisode, il n'y a eu aucun problème. " jeune frère» Je répète beaucoup A7.

Le pare-chocs avant, les calandres de marque, la prise d'air robuste, le capot de grande taille, les optiques avant à facettes aux lignes géométriques strictes et les ailes avant proportionnelles créent un look harmonieux à l'avant des modèles.

Dans le profil, vous pouvez voir les portes droites, même la ligne droite des portes et les grandes barils de verre. Vue latérale supplémentaire. jantes en alliage léger, tissé dans le même style, avec 5 aiguilles à tricoter massives. La nourriture est également très similaire. La configuration des cinquièmes portes, les contours du pare-chocs arrière et les éclairages sont tous assez identiques.

Par conséquent, après avoir augmenté la différence de dimensions, il n'y a pas tellement de caractéristiques de conception entre l'Octavia A7 et le Rapid. Tsé feux de brouillard, rond à Octavia et tout droit à Rapid, avec un bord ascendant portes arrière A7, tout comme le twin, a la même forme des pieds, voire légèrement différente, et la présence des doubles d'Octavia. pare-chocs arrière. Tout le reste n’est qu’une bagatelle et un jeu de nuances.

Dviguni

Le bruit du moteur dans les deux voitures est large. Ainsi, l'Octavia dispose d'un quatuor d'unités de puissance et la Rapid de trois unités. Le choix est le plus large : moteurs essence et diesel, différents volumes, configurations atmosphériques et turbocompressées ! Le timing n'est pas moindre, dans la gamme de prix spécifiée, le choix est restreint - pour le Rapid, le haut de gamme, 1,4 litre moteur turbo, Et pour l'Octavia soit un moteur atmosphérique de 1,6 litre, soit un moteur turbo de 1,4 litre.

Skoda Rapid 1.4 TSI

Il s'agit d'un bloc 4 cylindres turbocompressé (16 soupapes) et à entraînement direct. Le développement de telles technologies a permis, avec un engagement aussi modeste, d'amener les performances à des chiffres significatifs - 125 litres. Avec. ce couple de 200 Nm. Ces caractéristiques sont disponibles dans une large plage de tours – le pic de tension est à 5 000 tours, tandis que la traction maximale de la machine va de 1 400 à 4 000 tours. Atteindre une centaine ne prend que 9,5 secondes. et la vitesse maximale des Tchèques était de 206 km/an. Dans ce cas, la consommation est plus agréable : il faut au moins 7,5 litres d'essence pour rouler en Rapid.

Vidéo : essai routier Skoda Octavia vs Rapid

Skoda Octavia A7 1.6 MPI

Moteur atmosphérique simple. Le VIN est également à 16 soupapes, avec les mêmes cylindres. L'utilisation d'une admission de type injection a permis d'atteindre des indicateurs de performance maximaux. Cependant, les caractéristiques du moteur sont statistiquement moyennes. La tension de 110 chevaux est moindre dans les plages supérieures et étroites - de 5 500 à 5 800 tr/min. Ceci est compensé par une vilaine poussée de 155 « newtons », ainsi qu'une accélération de 3800 tours, lorsqu'elle est atteinte.

L'accélération jusqu'à une centaine de ces A7 prend 10,6 secondes, avec une limite de vitesse maximale de 192 km/an. L'appétit est assez agréable - 8,5 litres en Russie.

Skoda Octavia A7 1.4 TSI

Ce moteur, cette carrosserie et ce design ressemblent beaucoup à ceux de la Rapid. Cependant, d'autres réglages électroniques ont permis d'augmenter sa puissance jusqu'à 150 chevaux, et le couple a atteint jusqu'à 250 Nm dans une large plage (de 1 500 à 3 500 tr/min). De telles caractéristiques lui permettent de surpasser de nombreux concurrents aux feux de circulation, avec une différence de cent 8,1 secondes. plus que vraiment. Cette densité maximale est de 219 km/an. Et la quantité d'essence dépensée est ridicule - pas plus de 6,9 ​​litres dans les rues de Moscou.

Bien sûr, l'Octavia a des unités plus puissantes et plus dynamiques - 1,8- et également un 2 litres, mais la puissance d'une voiture équipée de tels moteurs dépasse le million.

Boîtes de vitesses

La puanteur de la société Skoda est l'une des plus avancées. La gamme de prix comprend à la fois la MT classique et la transmission présélective innovante avec deux composants de type DSG.

Skoda Rapid

Pour le moteur Rapid de 1,4 litre, la « mécanique » n'est pas du tout transférée, seulement le DSG 7 bandes. En effet, la configuration haut de gamme des cultures nécessite un maximum de technologie. La box elle-même présente toute une série d'avantages - des échanges fluides et clairs, une économie impressionnante, bien sûr réservoir d'incendie atteint 600-800 km, réponse rapide à la commande de kick-down, pas du tout perceptible pour l'alternance de l'eau, qui prend quelques secondes. Tout cela permet de révéler pleinement l'expression d'un moteur turbocompressé

Ale faiblesses Ce type de transmission a également la même chose. Sa fiabilité est toujours au rendez-vous, du fait que la box est technologiquement extrêmement pliable. Il n’est pas surprenant que ces voitures hésitent à être vendues. marché secondaire) – beaucoup de gens ont peur de « tomber en panne » et de subir de lourdes pertes. De plus, lorsqu'elle reste trop longtemps inactive dans les embouteillages, la Rapid avec DSG commence à s'affaisser et à rouler. La raison en est la surchauffe de la transmission.

Skoda Octavia A7

Octavia a toujours une telle boîte dans son arsenal, mais la responsabilité d'une voiture avec elle va bien au-delà de la conception des limites. Ainsi, l'acheteur de l'A7 se contentera de la « mécanique » classique à 6 vitesses. Il n’en est pas moins vrai que Volkswagen possède les meilleures performances parmi ces transmissions. L'alternance est claire, les mouvements sont importants pour être optimaux, car ils s'appuient sur du neuf, en fonction du passage du sélecteur dans la fente de transmission. De plus, une transmission mécanique est a priori plus fiable qu'une transmission automatique. Cette ressource est en danger : pour une exploitation adéquate, l'accumulation se vitrifie sur 150 000 km.

Chassi

Il est à noter que la disposition du châssis de toutes les modifications de la voiture est la même. Sur l'essieu avant du Rapid A7, une jambe de force McPherson est installée, complétée par un stabilisateur résistance latérale et trikutnymi vazhels. Derrière il y a une poutre de torsion primaire. Versions d'Octavia avec une riche suspension, mais leurs prix dépassent 1 100 000 roubles.

Le timing n'est pas moindre, un châssis bien réglé et une rigidité précise des amortisseurs confèrent à la voiture une excellente kératabilité - la réaction aux virages est spontanée, les roulis dans les virages sont minimes et Vilyovo rozgoyduvannya mayzha vidsutnє.

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Intérieur de la Skoda Octavia

L'intérieur de la voiture est pratiquement identique. Pour être honnête, outre les dimensions, tout est caché dans un seul style. Cependant, les déflecteurs de ventilation sont en cours de reconstruction. Les informations des « réglages » sont lues instantanément, elles ne sont pas écrasées par les informations, et manuellement, le kerma à 3 branches garantit le nettoyage parfait des machines. Les sièges sont très confortables, leur support rembourré fixe fermement l'eau, même si elle est puante et dure, ce qui est pourtant typique de l'école allemande. L'ergonomie est bien pensée : vous pouvez littéralement utiliser les touches et les commandes les yeux écrasés. Des extravagances chaudes, uniquement des solutions classiques. La vue est mauvaise et n'est limitée que par les montants avant, qui s'élargissent en partie basse. Cependant, d’autres modèles sont en faute.

Intérieur Skoda Rapid

La rangée arrière des voitures est suffisamment spacieuse pour son segment et le coffre est la fierté traditionnelle des modèles Skoda. Ainsi, le Rapid dispose de 530 litres supplémentaires, et avec un canapé plié, il passe à 1 470 litres. L'A7 a des performances encore plus impressionnantes : 568 litres de volume standard et 1558 litres avec le canapé replié ! De plus, les discours transportés ne sont pas responsables des problèmes.

Équipement et qualité

Les prix et les accessoires sont la partie la plus importante. Bien entendu, Rapid, pour une telle somme, sera riche en équipements. Le prix de la Skoda Rapid 1.4 TSI DSG pour la version Ambition est de 810 000 RUB. La voiture d'origine a une palette de couleurs noire ou bleue, des rétroviseurs de la couleur de la carrosserie, ainsi que des jantes en acier 15x6J, avec des pneus mesurant 185/60 R15. La sécurité y est assurée par une paire d'airbags frontaux et des fixations de type ISOFIX, puis l'électronique est représentée par plusieurs systèmes - EBD, HHC, ESP et ABS. Assurer le confort se limite au plus nécessaire - inclinaison et inclinaison des sièges réglables, inclinaison avant électrique, sièges avant, buses et rétroviseurs chauffants, climatisation, ordinateur de bord, radio et verrouillage centralisé.

Equipé de Skoda Octavia 1.6 MPI MT dans le pack Active (pour 833 000 RUB) Le meilleur. Cela répète généralement la même chose sur la Rapid, mais dans cette nouvelle version, il n'y a pas de système ESP, de sièges avant chauffants, de climatisation et de radio. Vous pouvez obtenir l'A7 avec la même configuration, même avec les 1.4 TSI et MT. Cependant, le coût d'un tel tandem s'élèvera déjà à 888 000 roubles, ce qui dépassera légèrement les limites prescrites.

Apparemment, pour le même montant, lors de l'achat d'une Octavia A7, il faudra attendre un moteur faible avec Boîte de vitesses DSG, donc et pour la bonne partie options rouges. Malgré tout, c’est toujours au Rapid. En revanche, l'Octavia A7 est plus prestigieuse et dispose également d'un emplacement nettement plus grand. Vous pouvez choisir entre dynamique et confort – choisissez votre achat.

C'est dommage que les liftbacks de Skoda soient très populaires dans notre pays - derrière les sacs des trois premiers trimestres de 2017, la puanteur se verra dans les vingt voitures qui se vendent le mieux. marché russe. Rapid a vendu 21 605 exemplaires (+13 % par rapport à l'année dernière et 13e place au classement), Octavia – 16 565 (+2 %, 20e place au classement). L'augmentation s'explique non seulement par le marché, qui est en croissance, et par la baisse des prix de ce modèle, mais aussi par le restylage de fin d'année. Qu'en est-il du fait que d'autres liftbacks soient produits dans notre pays. Arrêts rapides près de Kaluzia, Octavia - près de Nijni Novgorod. Avant de parler, l'Octavia peut également être achetée en break, mais nous n'avons pas inclus cette version dans notre examen à travers la route - au moins 1 222 000 roubles, soit un quart de plus que la voiture de base. Cette différence s'explique simplement : la version Combi est importée, mais il n'y a pratiquement aucun chevauchement sur nos routes.

Moteur et transmission

Pour la Rapid, un certain nombre d’options de moteur sont disponibles. Le moteur atmosphérique de base de 1,6 litre développe 90 litres. et fonctionne marche et arrêt en combinaison avec une fréquence à 5 vitesses transmission manuelle transmission

De plus, pour moins d'un million, vous pouvez acheter une Rapid avec un moteur turbo de 1,4 litre et un robot DSG à 7 vitesses avec deux vitesses sèches. Cette modification convient à ceux qui apprécient le plus la dynamique d'accélération. 125 "chevaux" et 200 Nm de couple, vous savez quoi tordre - l'accélération à 100 km/an pour une telle Rapid prend 9 secondes. A ce rythme, la consommation de carburant dans la zone est de 7,1 l/100 km, tandis que la modification avec un moteur atmosphérique consomme au même endroit en moyenne 8,2 l/100 km. Cela semble être de grandes réalisations. Seuls les Russes ne s'embarrassent pas de cette version : ils ne veulent pas s'impliquer dans la boîte de vitesses DSG, dont la fiabilité fait douter beaucoup de monde.

L'Octavia la plus abordable est équipée d'un moteur atmosphérique de 1,6 litre développant 110 chevaux. Bien entendu, une telle voiture est échangée avec Rapid contre une voiture similaire. Unité de puissance dans la dynamique d'accélération, j'aimerais que la masse de l'Octavia soit un peu plus équilibrée. Avec une transmission manuelle, il accélère à cent en 10,6 secondes, et avec une transmission automatique - en 12. Ce n'est pas la performance la plus rapide. Avec une voiture de cette classe, vous attendez plus.

Équipement et tarifs

Pour une Octavia avec boîte manuelle, vous devez payer un minimum de 964 000 roubles (la version avec voiture coûte 1 027 000 roubles). Pour ce prix, vous obtenez un liftback avec un ensemble modeste : ABS, airbags frontaux, climatisation, radio avec écran de 6,5 pouces, ordinateur d'itinéraire, groupe électrique, verrouillage centralisé, rétroviseurs chauffants et gicleurs de lave-glace. Afin de « maîtriser » les 36 000 perdus sur un million, vous pouvez naviguer soigneusement dans le configurateur. Essieu un certain nombre d'options recommandées : sièges avant chauffants (11 000 RUB), Airbags et airbags (35 100 RUB), Système stabilité du taux de change(27 600 RUB) et protection moteur ci-dessous (8 900 RUB).

Ensuite, dans le cas du Rapid, avec un million évident, la marge de manœuvre est bien plus grande. Les configurations initiales Entry, Active et Ambition sont immédiatement supprimées - sélectionnez Style. Avec un moteur Skoda Rapid de 90 chevaux, celui-ci coûte 830 000 chevaux, avec un moteur de 110 chevaux - 888 000 roubles (avec une automatique - 933 000 roubles), avec un moteur 1,4 turbo de 125 chevaux - 973 000 roubles. L'équipement comprend l'ABS, les airbags frontaux et latéraux, le système de stabilité directionnelle, la climatisation, le système audio, le climatiseur multifonctions, l'ensemble électrique, l'ordinateur de bord, le rétroviseur intérieur à atténuation automatique, les sièges chauffants, les rétroviseurs, etc. injecteurs omivac, régulateur de vitesse, jantes en alliage. . phares avec fonction d'éclairage de virage et éclairage sous les sièges passagers avant.

Les options sélectionnables incluent le chauffage électrique pente frontale(pour 10 000 roubles supplémentaires), naufrage entrepôt arrière(4 700 roubles), Protection inférieure du moteur (6 300 roubles), Essuie-glace arrière (3 000 roubles), Deux ports USB supplémentaires (2 200 roubles). Vous pouvez toujours choisir une carrosserie bicolore plus stylée sans pour autant dépasser votre budget.

Pourquoi s'embêter?

Vibir n'est plus si simple. Rapid est une option supplémentaire. Pour un million, vous pouvez obtenir une voiture en peluche que vous pourrez conduire et profiter de nombreuses options. Le même nombre d'équipements mérite ici d'être loué : la finition chromée finement travaillée, la rangée arrière spacieuse et le coffre. Et il n'y a pas moins d'un certain nombre de points que vous ne voudrez peut-être pas utiliser avec les options nécessaires et qui vous dérangeront au quotidien. Tout d'abord, la suspension est rigide. En revanche, la Rapid de l'Octavia a une isolation phonique modeste. Avouons-le, malgré tout le rembourrage, l'intérieur de la Rapid n'a pas l'air riche : le plastique est dur, les panneaux de porte sont fins.

« Skoda, pourquoi pas une Skoda » est le slogan publicitaire utilisé dans divers pays par les spécialistes du marketing du même nom. marque automobile. Dans le premier cas, le mot « Skoda » est traduit du slave occidental et signifie « désolé ». Pourquoi est-ce si grave de ne pas avoir de Skoda dans votre garage ? Est-ce donc le cas ? Essayons de contacter quelqu'un qui a égalisé deux voitures Skoda populaires. Eh bien, Octavia et Rapid - que diriez-vous de deux Skoda ?

Skoda Octavia et Rapid – ces voitures ont gagné la confiance des conducteurs russes

Porivnyannya Rapid et Octavia, avant de parler, ont déjà beaucoup de positions. L’axe, par exemple, est probablement dû au fait que la foule d’aujourd’hui sur le ring de notre club de combat de machines peut être attribuée au groupe des liftbacks.

Le talon de la porte, dans ce modèle comme dans l’autre, ne semble pas terminé : on ne peut pas immédiatement dire qu’il ne s’agit pas d’une berline. Et si l'eau est chaude coffre à bagages, il est devenu clair que la carrosserie est modelée derrière une telle coupe, où l'arrière s'élève vers le haut.

De telles voitures sont une aubaine pour ceux qui ont régulièrement affaire à des vanités transportées, mais qui n'aiment pas les berlines « coupées ».

Avant de parler, Volkswagen (qui produit Skodi dans une usine tchèque spécialisée) en est un, où dans le prix vous pouvez trouver une variation sur le thème du liftback.

je suis de retour à la ligne

Maintenant pour un peu d'histoire. Terminons avec le guide de naissance. Cette machine est née en 1959. Ils sont tombés amoureux des automobilistes, notamment ceux d’Europe occidentale. C'était une voiture sans fioritures, mais avec de bonnes caractéristiques techniques et de fonctionnement.

Octavia a remporté de nombreux prix lors de concours thématiques internationaux dans les années 60-70. Cependant, il est arrivé qu'en 1971, ils aient arrêté de produire Octavia. Et qui sait s’il aurait été possible de dire « dimanche » ou non ? virage en épingle dans l'histoire de la marque Skoda...

L'entreprise a été rachetée par le groupe Volkswagen, et les actionnaires ont finalement décidé de remettre l'Octavia en circulation, et en 1997, le monde s'est à nouveau retourné sur terre.

Fiabilité - allemand, prix - tchèque

Avant de parler, le lien avec le géant automobile allemand donne à Skoda un argument de poids face à ses concurrents extérieurs. On parle de Skoda Rapid ou de Skoda Octavia, côté peau elles auront un plus tel que... Jugez par vous-même : la fiabilité allemande à tout prix.

Pershi Chotiri

Octavia et Rapid, vous pouvez alors trouver de nombreux crossovers. Par exemple, Rapid vient également du début du 20e siècle et a également repris une autre vie après un oubli gênant.

Shchopravda, Rapid Sr. pour Octavia - la première édition remontait à 1953. Le tirage, avant de parler, est encore plus modeste : quelques exemplaires seulement. Todi tsya Skoda bula vikonan. La voiture était à propulsion arrière et pouvait accélérer jusqu'à 50 km/an.

Après l'arrivée de la Volkswagen Rapid, elle a fait l'objet d'une rénovation à grande échelle et, au Salon automobile de 2012, les invités de Paris ont été extrêmement impressionnés par cette voiture très attractive, ergonomique, musclée et pratique.

Jumeaux?

Lorsque nous commençons à comprendre quel est le rôle du Rapid d'Octavia, il devient clair que ce n'est clairement pas en apparence. "Muselières" particulièrement similaires à celles de nos superniks. Si vous êtes émerveillé par le « déguisement » de ces machines, alors il semble que vous dormiez avec des jumeaux. Je veux vraiment « trouver dix aspects ». Et tandis que dans les versions précédentes, l'Octavia était visuellement plus fine, après la mise à niveau, la Rapid semblait avoir dépassé son « collègue ».

Identique aux Rapida et Octavia, non seulement l'extérieur, mais aussi le design de l'intérieur. Un peu d'humidité est visible dans les bagels. L'Octavia a du kermo sur trois rayons, tandis que la Rapida en a quatre. Les deux modèles disposent de suffisamment d'espace pour trois passagers et un pilote.

J'aimerais être surpris...

Si vous regardez plus scrupuleusement, il devient clair qu'Octavia est plus grande et plus large, et que les fentes des fenêtres montent, « exposant » les miettes « plus nettement ».

Rapid lui-même est plus proche du classique. Cette voiture a l'air plus sophistiquée, tout comme l'Octavia « coupe » avec des lignes droites.

Et la hauteur de la garde au sol peut atteindre 155 centimètres pour l'Octavia et 136 centimètres pour la Rapid.

Ne gâchez pas la marque

Il est possible que le prix du vibrateur soit une telle similitude. Movlyav, ne dissous pas la marque. Mais attendez, ce n’est pas seulement l’auto-gourmand qui le veut, mais le simple amateur d’eau le veut, compte tenu du prix, bachita. La monogamie n’existe donc pas sur le marché automobile.

Inférieur - au minimum pour la feuille

Le remplissage de ces modèles est vraiment différent. Le Rapid lui-même est moins cher que l’Octavia. Et disons que dans la modification maximale, on peut rivaliser avec celle de base Version Skoda Octavie.

Quoi que vous disiez, c’est toujours Rapid et est au moins un cran en dessous d’Octavia.

Tout à droite est dans les tripes, comme les matières et les embellissements. Octavia peut se vanter d'un niveau d'équipement supérieur et d'un large éventail de fonctions.

Dans les thèses sur le charbon

Axe, par exemple, de quoi sortir, en fait, pour égaliser, qui plus jolie que Skoda Rapid ou Octavia en termes techniques.

• Chez Octavie. Celui du milieu en compte 18% (103 contre 84 « chevaux »). Apparemment, non moteur plus faible, il y a plus d'avantages suédois.
• Octavia est de plus en plus en colère. Celui du milieu dure 1,5 seconde (10 contre 11,4 secondes).
• La vitesse maximale possible de l'Octavia (avec un passeport) est plus élevée pour des données similaires Rapid de 13 km/an (196 contre 183).
• Le coffre de l'Octavia est 7 % plus petit. La capacité minimale est de 590 litres contre 550 litres pour le Rapid.
• Et en plus, la capacité du fluide caloporteur est de cinq litres de plus pour le Rapid (55 litres).

Enregistrement en soirée

Les résultats des essais routiers par rapport à Skoda Octavia sont également similaires. L'essieu, par exemple, a été testé sur deux modèles, sur lesquels de nouveaux moteurs TSI de 1,2 litre et 6 transmissions manuelles ont été installés.

Essai routier Voiture Skoda Octavie :

En regardant de près sous le capot, la différence de prix et de position de ces voitures devient évidente. Ainsi, la gamme de configurations moteur est très large, et dans l'Octavia il y en a 16. En conséquence, cela donne plus de dynamique avec une conduite plus économique.

Bon et bon avec un plus

Ne vous laissez pas berner par la vieille voiture, traînez comme un poisson près de l’eau. Vous n'avez pas besoin d'accélérer, la voiture devinera elle-même le mode de conduite optimal.

Essai routier d'une voiture Skoda Rapid :

L’eau détecte bien la voiture, mais pas elle. La vivacité opérationnelle des équipes de Kermov ne fait aucun doute. La suspension serrée assure la douceur dans les virages et l'absence de secousses sur les bosses. Zagalom, tout va bien. Ale Octavia se montre toujours « bonne avec un plus » - plus comme une petite fille et une rumeur.

Résumé

Alors, quel est le choix entre Rapid et Octavia – lequel est le meilleur ?

Caractéristiques techniques

Marque de voiture :	Skoda Rapid	Skoda Octavia
Kraina virobnik :	République tchèque	République tchèque
Type de corps :	hayon	hayon
Nombre de places :	5	5
Nombre de portes :	5	5
Volume du moteur, mètres cubes cm:	2488	2998
Tension, l. s./pro. hv. :	105/2500	105/2750
Vitesse maximale, km/an :	190	194
Rozgin jusqu'à 100 km/an, à partir de :	10,6	10,8
Type de lecteur :	devant	devant
Point de contrôle:	5 transmission manuelle	7 transmissions automatiques, 5 transmissions manuelles
Type de paliva :	diesel	diesel
Vitrata pour 100 km :	place 5.6; autoroute 3.7	place 4.6; autoroute 3.5
Dovzhina, mm :	4483	4659
Largeur, mm :	1706	1814
Hauteur, mm :	1461	1461
Jeu, mm :	170	140
La taille des pneus:	185/60 R15	195/65 R15 ; 205/55 R16
Masse stockée, kg :	1254	1305
Masse de Povna, kg :	1789	1855
Volume du réservoir de combustion :	55	50

Parlons franchement : une voiture est tout à fait adaptée pour déplacer l'équipage du point « A » au point « B » indépendamment de la gare. C'est plus confortable quand vous avez l'impression d'être toujours à Octavia, ce qui ajoute des ingrédients coûteux et de la « viande hachée » ennuyeuse. De plus, pour tout, vous y arriverez également plus rapidement sur l’Octavia. Choisissez donc une grande variété de modèles.

Bière pour les eaux soucieuses d'économiser de l'argent, Rapid - Option avancée. La gentillesse et la virtuosité sont ici plus comparables.

Tsinovy ​​​​P.S.

Le prix moyen du Rapid aujourd’hui est le même. Selon la configuration, le prix augmente jusqu'à 850 000 roubles.

Une Octavia coûtera en moyenne 770 000 roubles et le coût d'une voiture dans une variante de luxe atteint 1 million de roubles.