Chorros de carburador solex 21083: yaki apesta

El propietario de la piel del automóvil es culpable de la madre que quiere saber sobre yogo prístina. La renovación no se puede hacer sin ese conocimiento, pero si vamos a ajustar la productividad de un automóvil, la nobleza tendrá que arreglarlo.

Un detalle importante del motor de combustión interna es el carburador, prist_y, en el que hay un cambio en el fuego. Como resultado, la cantidad de combustible requerida para la unidad de potencia robótica es constante.

Tan pronto como entro en los detalles de vіtchiznyanі carburetori, es imposible no adivinar Solex 21083, uno de los accesorios más bonitos de su clase, con características vysokuyu nadіynіstu y vysokuyu nadіynіstu. El modelo Qia tiene en su arsenal un cambio innegociable: podemos modificarlo de la manera más conveniente, por nosotros mismos, "habiendo aprendido" el carburador para una mente específica del robot.

Sho toma gicleeri

Como regla general, el enchufe del carburador se utiliza para los surtidores de repuesto. Zhikleri: el precio de los elementos de dosis pequeñas con aberturas, pero hay una cantidad significativa de exceso, que pasa a través de los componentes de la suma combustible. Eche un vistazo a las estadísticas sobre el chorro del carburador Solex 21083.

Ver esa clasificación de chorros

En aras de una buena creación de locura en el carburador, la culpa se estableció con un pequeño agujero en el orificio y las grietas, con un ajuste. Vikoristannya de tal esquema permite que el dvigun tenga éxito constante en la navegación del régimen económico para un cambio creciente.

El carburador Solex 21083 tiene dos tipos de chorros:

1. Palivnі. Bezbechuyut rivnomirne disparo confiable a la cámara del carburador.
2. Potestades. Dosificar la alimentación al carburador.

Es importante pensar que el aumento del diámetro interno del chorro de disparo se lleva antes del ajuste sutta del vitrati paliva, y si corregimos tal vibración, lo privaremos de la presión del motor. En mi propio diablo, la gran revisión del chorro de energía puede convertirse en la razón del aumento de la vitalidad de los muertos, pero para el shvidkoy izdi activo.

Los compañeros de automóviles estarán dispuestos a cambiar el apetito de la unidad de potencia, por lo que la solución óptima para una combinación de chorros, que permita la reducción de vitrato paliva (en un caso, reducir el indicador en un tercio). Si desea hacer vibrar todo tipo de gicleers, debe acudir a esos comercializadores, ya que no son tan plegables como se puede ver a primera vista.

Markuvannya Zhikleriv

Chorros vibrantes para el carburador, la falta de información para los automovilistas a menudo aumenta debido a la presencia de varios números en los chorros de marquane. La decodificación de los símbolos cich se muestra de la siguiente manera:

1. El carburador Solex 21083 en el conjunto básico tiene chorros con marcadores 21 (para la primera cámara) y 23 (para otra cámara). Los números representan el diámetro de los elementos que se utilizarán.
2. En la parte inferior de los "viejos" chorros quemados, hay los números 95 y 97,5 (el número de la otra cámara es obvio). Los datos muestran el flujo de tráfico de los jets.
3. Entonces, en sí mismo, como en el trasero delantero, habrá un marcado de los chorros de tambaleo, solo que en todos los casos habrá un marcado de 155 y 125, que mostrará la productividad de los detalles. Obviamente, los números de los jets cambiarán debido a la alta capacidad de rendimiento.

Marcar los surtidores del carburador para terminar con valores numéricos más simples, en lugar de simples, no es suficiente; también requiere alguna razón, ya que es necesario verter los indicadores.

Me pregunto cómo autoajustar la luz de los faros del coche. Más detalles -

Un parámetro importante, que se inyecta en el robot de chorros, es la tasa de flujo de los chorros en las cámaras. Es normal tomar una proporción de 14,9: 1, para el vitrato hay una quemadura y la tensión se ve abrumada por un nivel de presión. Para diseñar una combinación adecuada, el estilo específico de la combinación debe estar lo suficientemente desarrollado, ya que se gastará en un incendio y en un incendio.

Los chorros de fábrica del carburador Solex 21083 están diseñados para un viaje económico y pueden llegar a maliy pererez. Ridnі gicleers son posibles y no cambian, ya que no hay una necesidad especial de mejorar la potencia de tracción del motor. Además, como resultado de reemplazar los chorros de la locura, es posible salirse del camino y el motor simplemente no puede ser tan combustible como lo es para un robot normal.

No es difícil moverse, y el problema está claramente en el almacén de sumas de combustible, puedes pensar en las opciones: las diferentes configuraciones de quemadores y jets más antiguos te permiten vibrar para encontrar un esquema efectivo para llegar al resultado de tu auto.

Jets Vibir

Se necesita un juego de chorros nuevos para modificar el carburador, es lo mejor para aumentar la fuente de alimentación: el Solex 21083 es ​​caro de comprar incluso con más frecuencia y no se pueden obtener un par de beneficios adicionales del agua disponible. Recomendaciones para que la vibración suene así con mayor frecuencia:

• aún más importante vrahovuvati volumen de dvigun: con un gran volumen de trabajo, más bellamente, vaya al giclee con una pequeña peretina, para que pueda reducir la cantidad de combustible;
• antes de la guerra, vibre el giclee en sí, y también después del shukati povitryani;
• Lo último es importante cuando se instalan los jets: se pone un poco de hedor en la primera cámara y luego en un amigo, una decisión tan paso a paso para permitir que el esquema vibre mejor.

Culata de yak para la selección de jets para un motor de 1.5 litros, puede usar la siguiente combinación:

• se instalará un chorro de fuego 102.5 en la primera cámara, y se instalará un chorro de fuego, y habrá 155;
• para la otra cámara, el chorro 110 del quemador se hace vibrar y el chorro del quemador se selecciona para 125 o 135.

Varto brutaliza el respeto por el hecho Solex 21083 Una colección de coberturas de seguro para dviguni de 1,5 litros, y no se recomienda su instalación en una unidad de potencia con un gran volumen de trabajo: debido al diseño especial de este carburador, es imposible eliminar la cantidad de combustible que es “grande”.

Entonces, es una cuestión de memoria para aquellos que tienen todos los carburadores Solex, no pueden arreglarlo, por la razón por la que no les importa la interoperabilidad de sus elementos. La regla general se aplica antes del chorro: si es necesario, puede adaptar su elección de chorro del otro carburador, lo que puede provocar una sobrecarga.

A partir de los aspectos descritos de los carburadores Solex, es posible romper un simple tapón: para pequeños volúmenes del motor, es necesario seleccionar la configuración adecuada, de modo que evitará el inicio de la locura del combustible.

La primera recomendación: con la adición de chorros de la gran peretina, los ganadores podrán cultivarlos de forma independiente. Los robots no son variados, las especificaciones de los jets robóticos exigen un rendimiento más correcto, que no se puede alcanzar en las mentes "de garaje" por la obviedad de una determinada posesión.

Video inyectores para carburador VAZ 21083 Solex

Video reportaje sobre carburador Solex 21083

Visnovok

El carburador Solex 21083 es ​​famoso por su superioridad y simplicidad, no a través de la flexibilidad de modificación, sino a través de una buena configuración básica, asegurada para un estilo espeluznante y de desarrollo del país. Aparentemente, reemplazar el quemador del carburador y los chorros de energía puede aumentar la presión de la unidad de energía para bajar el vitrato del quemador, incluso si los indicadores son tan buenos, entonces no están cocidos.