¿Por qué un automóvil se encogería durante una hora en envolturas pequeñas?

La situación, si el coche ha sido reparado por este motivo, puede ser examinada por un compañero de piel lo antes posible. En la mayoría de los casos, se puede violar el problema. Al mismo tiempo, existe la necesidad de inteligencia, y el máximo conocimiento de los componentes de la máquina se puede llevar a una revisión completa de los sistemas integrados. Coche de Yakshcho y encogiéndose en la segunda rotación, es decir, la hora de las llamadas en vivo.

¿Qué tipo de vipads tienen un "golpe" del coche?

La mayoría de los problemas con la "pérdida" de un automóvil están asociados con problemas con el desgaste de las piezas de repuesto o con uno de los sistemas del automóvil. Durante una hora, puede utilizar el modo de transporte en las siguientes etapas:

• Al principio, deje el coche en la mazorca;
• Vamos por una hora con pequeños giros;
• la hora del aumento más rico en la cantidad de bienes;
• Cuando va a una alta frecuencia de envolturas;
• Cuando vaya a cualquier modalidad (envío periódico durante el período de la hora).

Está claro que hay un problema de mal funcionamiento del transporte durante una hora a baja velocidad.

¿Por qué ves el zumbido de un coche durante una hora de robots en pequeñas envolturas?

Entonces, si el automóvil se repara, si alcanza una pequeña rotación, entonces no se resolverá un problema específico. Se pueden encontrar problemas:

1. En el sistema de vivir el dvigun por la convocatoria de fuego;
2. En el sistema, zapalennya transporta zasobu;
3. En el puesto de control;
4. En el diseño del distribuidor;
5. En un juego de filtros de fuego;
6. En los sistemas de limpieza;
7. En Blotsi Keruvannya computadora de a bordo.

Repasemos en detalle los problemas de la piel y los sistemas reasegurados.

Porada: cuando ve el "golpe" del coche, también puede verlo. Hay dos problemas que pueden estar interconectados, así que hable sobre la causa de las averías.

Reconstrucción del sistema y sustento por la suma de fuego de dvigun

La razón más común por la que la máquina funciona a bajas revoluciones se debe al mal funcionamiento del sistema robótico. Durante una hora, la mazorca del cilindro de un automóvil simplemente no puede quitar la cantidad necesaria de locura de disparo, para lo cual el automóvil no necesita transferir las partes en funcionamiento de la unidad, no es necesario realizar el esfuerzo necesario para un suave transición durante el día. Como resultado de la fuerza del agarre al soportar la transmisión, hay un movimiento desigual de la máquina.

Para resolver problemas similares, se recomienda que respete la reconstrucción del edificio de la universidad droselny. Además, no comience a realizar una prueba y diagnóstico del rendimiento de los sensores instalados en el sistema de sensores durante el ralentí. No olvide reconfirmar la diferencia entre la posición de las aletas del acelerador y el sensor de rotación de masa.

Cuando se diagnostica, la avería más frecuente se produce en los inyectores, lo que indica el nivel de persistencia del ruido de combustión. En algunos casos, el problema de "golpear" el motor se puede conectar con líneas eléctricas, que conectan el receptor del inyector con el diseño del filtro de la fuente de alimentación. Aquí el problema radica en la despresurización en aras del tornillo de banco.

Por primera vez para resolver problemas y servir como sustituto de todo lo injustificado que se completa de forma independiente, por los servicios especiales adicionales del servicio de automóvil. Para las reparaciones, se recomienda dar la vuelta al centro de servicio de todos los servicios y desde el día para agarrar el sistema de cañerías contra incendios, que están conectados a la bomba contra incendios.

Incluso en la parte delantera del motor de su vehículo, la unidad de potencia se instala desde el sistema del carburador, por lo que es necesario reconfigurar la válvula desde la velocidad de ralentí y la visibilidad de la unidad de potencia sin el centro del carburador.

Reconstrucción del sistema y encendido de la máquina.

Una vez que se repara el automóvil, se encogerá durante una hora en envolturas pequeñas como resultado de una avería. En general, el problema es perverso a través de la desafortunada locura que dispara zaimannya y el flujo de la malicia. En algunos casos, la disparidad se puede encontrar en los resortes débiles descartados de la bujía. Las frustraciones simplemente no vislumbran el tiempo para una admisión rápida que dispara un resumen. Además, al diagnosticar un sistema y encenderlo, cambie:

• La calidad del gato está preparada;
• Spravn_st un juego de bujías encendidas;
• Visibilidad de sobrecargas en dardos de alto voltaje;
• La incidencia de fallas en el interceptor del encendido (simplemente, en el distribuidor);
• Corrección del valor, que es adecuado para el conjunto de sensores, que es indicativo de la posición del eje del rotor;
• El patrocinio del conmutador, roztasovany en medio de todas las construcciones.

La mayor parte del automóvil se puede alisar a través de un juego de matraces. A menudo existe una situación en la que los problemas no son consistentes con la brecha del conjunto de estándares.

Porada: Si hay un problema, el sensor de posición del eje no funcionará correctamente y no será posible arrancar el motor del automóvil. Es posible que el problema no se resuelva si es necesario reconfigurar y reparar el sensor de detonación.

Conversión de la caja de cambios del coche.

La mitigación del motor de un vehículo de transporte a menudo es causada por un funcionamiento incorrecto del motor y un servicio técnico deficiente de las transmisiones automáticas. Tan pronto como la carrera total de su automóvil sea de 100-200 mil km, luego navegue al final de la caja de cambios, el automóvil colapsará con deyakimnye rivka.

Como resultado del desajuste frecuente del motor, el motor vuelve a entrar en la caja, a través de una pequeña cantidad de problemas, ya sea demasiado pequeño o grande. La reparación del puesto de control no es un gran préstamo durante una hora. En los servicios de automóviles, conocerá literalmente la caja durante unos años y la actualizará al robot.

Problemas en aceleradores

En ese momento, si el agua presiona enérgicamente el pedal del acelerador, verá un aumento rápido en la cantidad de envolturas de dvigun, luego, por su propia mano, puede llevar a los reguladores de vacío robóticos ineficaces kuta encendidos. Como resultado, a bajas revoluciones, el distribuidor zapadatime y el automóvil casi se derrumbó.

Entonces, cuando se enciende la gasolina en línea, el agua comienza a mover la rotación del motor, el motor es más responsable de la toma del motor de manera más eficiente y eficiente. En caso de averías en los reguladores de vacío robóticos, la máquina no se puede envolver rápidamente, pero hay problemas con la tapa del acelerador. Sin una apertura del obturador de una hora y suministro de gasolina, no es posible que se queme inmediatamente, pero puede girar el rodamiento, lo cual es causado por el aumento de la velocidad cuando se enciende.

Para la solución del problema, primero realizaré el diagnóstico de los reguladores de vacío. Aquí puede tomar de forma independiente todas las mangueras y ramales, sellados en la parte delantera con las manos. Cuando el robot se está moviendo, sentirá que los reguladores están funcionando correctamente, están siendo atraídos. Incluso si se aplica el vacío, no se establecerá el vacío, lo que significa que la estanqueidad se romperá a través del obturador. Deslizamiento para realizar el recambio y sacar todos los accesorios del pedido rotativo.