Reemplazo del parto galvanizado con sus propias manos Lada Granta. Lada Vesta: minyaumo rіdinu en el accionamiento hidráulico del galm Bombeando el sistema galm con nuestras propias manos

Yak reemplaza i yaku vibrati galmіvnu rіdina por Lada Priora

Del mapa de un vistazo técnico, el reemplazo de la línea galvanizada en Lada Priora es culpable de estar desollado 45 mil km. Correré aproximadamente una vez cada 2 rocosos. Posteriormente, en el proceso de explotación, la edad se ve involucrada en su poder, de modo que se pueda reconocer sobre la efectividad de la galvanización. Se muestra su recurso Galmivna Ridina es una ventana oscura, a esa hora es una nueva luz.

Yaku galmіvnu rіdinu vibrati para Prіori

Plant virobnik bayє DOT 4. Más popular entre los compradores є galmіvnі rіdini ROSDOT 4 y NEVA-M. La primera opción es más cara, la otra es más económica. Para automóviles con ABS y sin él, se recomienda utilizar una punta separada.

• DOT-4 plus para vehículos sin ABS
• DOT-4 clase 6 para sistemas galvanizados modernos (ABS, ESP, VSA)

Falsamente de la comunidad, la parte de origen galvanizado es de 50 a 150 rublos.

Puede completar el DOT 5.1 por sí mismo. Hay una viscosidad más baja de temperaturas más bajas, y la temperatura de ebullición muy alta es más alta, y después de las afirmaciones de los virobniks, cambia una vez en cinco rocas.

¡Zmіshuvati mіzh mezhdiny en tipos cercados!

reemplazo Galmivny nacido en Lada Priora con tus propias manos

Para reemplazarlo es necesario:

• Vlasne sama galm_vna ridina
• Jeringa para ver al viejo Ridini
• ganchirka seca
• platos para el viejo ridin
• Manguera de chicle, cuyo diámetro es el culpable pero similar a los accesorios de drenaje en las ruedas.
• Llave especial galvanizada 8 x 10 mm

reemplazo nacimiento de Galmy en Kalin.

Video sobre esos rellenos de yak rel \ u003d 0; controles \ u003d 0; showinfo \ u003d 0; iv_load_policy \ u003d 3; "frameborder \ u003d" 0 "allowfullscreen \ u003e

el relleno nacimiento de Galmy LADA KALINA

Al final del número de "Punto medio técnico", el principal raspovista de Gennadiy Emelkin sobre aquellos que cambian de forma independiente.

Para una mazorca, necesitamos usar una jeringa para agregar una vieja. galmіvnu rіdina Al mismo tiempo, coloca una pequeña bola en el tanque para evitar que se la beba en el sistema.

Ahora vertiendo en el tanque hasta el nivel máximo.

Ahora es necesario ver la vieja Ridina del sistema, después de haberla bombeado y memorizado la nueva Ridina por nosotros mismos.

El último bombeo de galms en el Prіorі.

1. Soporte trasero derecho
2. Soporte lateral trasero
3. Soporte delantero derecho
4. Soporte lateral frontal

Sí mismo en tal autopsia fue necesario bombear el sistema galvánico

Bombear el sistema galvánico con sus propias manos.

En la rueda de piel hay un racor especial para la visualización del sistema galvanizado. Sí mismo a través de una nueva y la necesidad de recoger lo viejo y lo viejo.

Debemos poner una manguera de chicle en el accesorio para nuestros preparativos y dejarla caer en los platos para el viejo ridini enojado. Al mismo tiempo, la manguera del recipiente es culpable de estar así en la propia casa, por lo que no se perdió.

Con la ayuda de la llave galvanizada, posteriormente se abre el racor de la rueda de piel y se bombea el antiguo. ridina z, no se limpie. Necesitarás un amigo que sea el culpable de pisar el pedal galma, tu afán por bajar la vieja ridina.

Tobto, asistente de balanceo del pedal galma 5-10 veces y jam. El vіtrohi vіdkruchu se ahoga, bajando іdinu. Pomichnik conoce un golpe, un pedal y luego una pausa, conozco una zlivann ridina. Y entonces es necesario propagar con una rueda de piel.

Durante aproximadamente una hora bombeando el galm después del rinny al tanque, el vino no es culpable pero está vacío.

Vale la pena mirar el mapa técnico, reemplazando el rіdini galvanizado con Lada Prіra, culpable de haber sido desollado 45 mil km, correré aproximadamente una vez cada 2 rocas. Posteriormente, en el proceso de explotación, la edad se ve involucrada en su poder, de modo que se pueda reconocer sobre la efectividad de la galvanización. Se muestra su recurso Galmivna Ridina es una ventana oscura, a esa hora es clara.

Yaku galmіvnu rіdinu vibrati para Prіori

Plant virobnik bayє DOT 4. Más popular entre los compradores є galmіvnі rіdini ROSDOT 4 y NEVA-M. La primera opción es más cara, la otra es más económica. Para automóviles con ABS y sin él, se recomienda utilizar una punta separada.

• DOT-4 plus - para automóviles sin ABS
• DOT-4 clase 6: roto para sistemas galvanizados modernos (ABS, ESP, VSA)

Falsamente de la comunidad, la parte de origen galvanizado es de 50 a 150 rublos.

Puede completar el DOT 5.1 por sí mismo. Hay una viscosidad más baja de temperaturas más bajas, y la temperatura de ebullición muy alta es más alta, y después de las afirmaciones de los virobniks, cambia una vez en cinco rocas.

¡Zmіshuvati mіzh mezhdiny en tipos cercados!

Reemplazo del Galmic Ridini con Lada Priora con sus propias manos

Para reemplazarlo es necesario:

• Vlasne sama galm_vna ridina
• Jeringa para ver al viejo Ridini
• ganchirka seca
• platos para el viejo ridin
• Manguera de chicle, cuyo diámetro es el culpable pero similar a los accesorios de drenaje en las ruedas.
• Llave especial galvanizada 8 x 10 mm

Ahora vertiendo en el tanque hasta el nivel máximo.

Ahora es necesario ver la vieja Ridina del sistema, después de haberla bombeado y memorizado la nueva Ridina por nosotros mismos.

El último bombeo de galms en el Prіorі.

1. Soporte trasero derecho
2. Soporte lateral trasero
3. Soporte delantero derecho
4. Soporte lateral frontal

Sí mismo en tal autopsia fue necesario bombear el sistema galvánico

Bombear el sistema galvánico con sus propias manos.

En la rueda de piel hay un racor especial para la visualización del sistema galvanizado. Sí mismo a través de una nueva y la necesidad de recoger lo viejo y lo viejo.

Debemos poner una manguera de chicle en el accesorio para nuestros preparativos y dejarla caer en los platos para el viejo ridini enojado. Al mismo tiempo, la manguera del recipiente es culpable de estar así en la propia casa, por lo que no se perdió.

Con la ayuda de la llave galvánica, el accesorio de la rueda de revestimiento se abre por último y la línea vieja se bombea a través del sistema, siempre y cuando no quede limpio. Necesitarás un amigo, que será el culpable de pisar el pedal galma, tu afán por bajar la vieja ridina.

Tobto, asistente de balanceo del pedal galma 5-10 veces y jam. El vіtrohi vіdkruchu se ahoga, bajando іdinu. Pomichnik conoce un golpe, un pedal y luego una pausa, conozco una zlivann ridina. Y entonces es necesario propagar con una rueda de piel.

Durante aproximadamente una hora bombeando el galm después del rinny al tanque, el vino no es culpable pero está vacío.

Si bombea, estará en el tanque de la galmivna ridina en el momento del MIN y MAX. Al mismo tiempo, se completa la sustitución del nacimiento galvanizado en Lada Priora.

Un sistema de automóvil galvanizado puede considerarse uno de los más importantes en un robot de automóvil, y sin él, no se puede realizar más de un sistema de transporte. Otzhe, para un robot sin bisel, los galmas son necesarios, por lo que los elementos del sistema serán más altos. No por victorias є i Galmіvna Ridina VAZ, En los albores de la publicación del comunicado, es necesario reemplazo del nacimiento galvanizado .

Chi, no un entusiasta de los autos de cuero, los conoce, que son comunes en el sistema galvanizado, cada hora, cada hora, es necesario para el minero. Deyaki vvazhayut, pero solo la necesaria recarga periódica de la línea galma, para que en el sistema no queden trozos de comida, ya que el robot jugará con galma. Sin embargo, tal pensamiento no es realmente una buena idea, quiero y no ser visto desde toda la operación. A la derecha, en el período de explotación del automóvil en la unidad del sistema y galma, se convierte en un vólogo, yaku absorbido de manera segura. galm_vna ridina... La realidad de la vología en el país no es menos segura, no hay presencia en todos los días, por lo que el robot de alguna manera se vuelve ineficaz y sufre corrosión. Vyhodyachy, recomendado, schob reemplazo del nacimiento galvanizado Se llevó a cabo no solo por recomendación del virobnik, sino en el caso de una manifestación independiente en teología y admiración por ella.

Yak visnachity, lo que se requiere para el reemplazo del nacimiento galvanizado.

Como regla general, la planta-vygotovlyuvach antes del turno de viconuvannyh funciona antes de la hora del servicio técnico planificado, el inicio de un cierto intervalo para reemplazar la línea galvanizada para el coche de piel okremo. Por ejemplo, en el intervalo tsei para convertirse en 45.000 km. Pasaré por tres rocas de explotación. Para el período, también puede cambiar el tipo de origen galvánico y la fijación del sistema galvánico. Sin embargo, se aconseja a los estudiantes de automóvil que realicen un control visual de la hora familiar cada hora, con mucho respeto por los animales. Mirando hacia cisterna de ridini galvanizado Puede decirme que hay un hombre joven, y vale la pena hablar de aquellos que hacen los elementos del envejecimiento, generalmente se recomienda usar los diagnósticos. Yakshho zh ridina es un vidtinok marrón, así que estoy familiarizado con el hecho de que contienen agua. Cualquiera con un propósito debe tener reemplazo del nacimiento galvanizado.

Yaka potrіbna galmіvna ridina en el VAZ

Toda galmіvna rіdina tiene su propia clasificación, que se coloca en el almacén y el poder. En este momento, hay una pequeña cantidad de marcas TZ: DOT 3, 4, 5 y 5.1. También hay un tipo antiguo de BSK galvanizado, que se usa para estancarse en autos viejos.

1. PUNTO 3 elaborado a base de glucosa, antes del almacén, que incluye aditivos anticorrosivos y mecánicos. DOT 3 se recomienda para vehículos no comerciales con ruedas delanteras y protectores de tambor traseros. Galmіvna rіdina DOT 3 reacciona de manera desagradable a temperaturas negativas y, a -40 grados, la viscosidad aumenta, por lo que se reconoce negativamente en el sistema galvánico robótico. Otzhe, en los automóviles, que se explotan en los distritos de pivnichnyh, no hay forma de rodear la frontera.
2. PUNTO 4 También se prepara a base de glucosa, aunque a base de DOT 3, los aditivos, como un aumento de la temperatura del punto de ebullición del ridin galvanizado, se pueden utilizar en algunos coches, durante unos días.
3. PUNTO 5 Está preparado sobre una base sólida y también puede alcanzar modos de alta temperatura: 180-260 grados. Con una gran viscosidad baja 900 sq. mm / s. Galmivna ridina DOT 5 más para los autos con esfuerzo, para lo cual, por regla general, es bueno ir y no es un viaje fácil.
4. DOT 5.1 para ser utilizado a base de glucosa, aunque con el poder de DOT 5. Ventajas de la ebullición, aditivos más anticorrosivos y también una baja viscosidad - 900 sq. mm / s., estancamiento en automóviles con esfuerzo mi.
5. BSK- tipo de bebida, elaborado a base de alcohol butílico y aceite de ricino, se da el nombre y la abreviatura. Se puede demostrar que el punto de ebullición está hirviendo (115-120 grados C), así como a - 20 grados. ver la cristalización, que consiste en traer el sistema galvanizado del carro desde el puesto de trabajo.

¿Cómo puedes zmіshuvati galmіvnі rіdini?

Teóricamente, en la base se incluyen líneas galvanizadas, que incluyen un mismo componente, por ejemplo, DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 Debido al orden de encuadernación, es necesario reemplazar el ridini galvanizado. No es posible almacenar TJ en sistemas galvanizados, ya que está asegurado para el tipo singular, por ejemplo, entrada DOT 5, ya que está preparado sobre la base de silikonovy, en el sistema para DOT 3, DOT 4, Traste DOT 5.1.

Palabras clave: galm_vna ridina, reemplazo del nacimiento galvanizado, galmivna ridina vaz, cisterna de ridini galvanizado, yaka galmivna ridina, Galmіvna Ridina Dot, Galmіvna Ridina Dot 4, galm_vna ridina dot

El robot es viconumo en la zanja oglyadov_ o eatsakadі.

En la puerta de la boca de llenado del tanque.

Vidkachuєmo viejo ridin del tanque con una jeringa o un chicle.

Vierta en el tanque a un nuevo galmіvnu rіdina.

¡Uwaga! Galmіvna rіdina, que desperdició en lacofarbova pokrittya, piezas de plástico y cableado del automóvil, tal vez artículos de wicklikati їkh. No era un secreto que lo veía como una pura ganchirka.

PUEDE poder bombear el accionamiento hidráulico del sistema galvanizado a un tiempo de silencio, después del nuevo nacimiento (ligero, no viejo), no hay más conexiones de los accesorios para bombear todos los cilindros de trabajo.

El bombeo para el cambio de línea se realiza con un motor no inflamable en un circuito, y luego en el otro de la siguiente forma:

• mecanismo galm_vny de la rueda trasera derecha;
• mecanismo galvánico de la rueda delantera izquierda;
• mecanismo galm_vny de la rueda trasera izquierda;
• mecanismo galm_vny de la rueda delantera derecha.

Antes de bombear, transferir la edad de trabajo del tanque al accionamiento hidráulico del galm. Si es necesario, agregue ridin.

El bombeo de Galm lo realiza el asistente. Se limpió del bruto el herraje para el bombeo del mecanismo galvanizado de la rueda trasera derecha.

Conozca el montaje del cilindro de la rueda trasera derecha.

El cónyuge es culpable de empujar enérgicamente el pedal galma hasta el tope 1-2 veces y recortar más.

Con una tecla "8", la boquilla de bombeo se abre 1 / 2-3 / 4 de vuelta.

Con mucha manguera, habrá un giro, y el pedal galma se deslizó hasta detenerse.

Yak solo rіdina detiene el cableado de la manguera, el accesorio zagorotaєmo, y solo cuando el operador puede soltar el pedal.

Repito la operación hasta que en silencio, dejando el estrangulador no de la nueva galmivna ridina (svitlisha, no vieja).

Hay una manguera, una conexión viciada seca para bombear y encajar en una nueva caja de almacenamiento.

Knimaєmo zhisny kovpachok del accesorio para bombear el mecanismo galvanizado de la rueda delantera izquierda.

Nadyagamo en la manguera de ajuste, y el extremo de vilny yogo es zanuruєmo en Umnіst, en parte zapovnena trabajando rіdinoyu.

Prokachuєmo, como se describe vishche, galm_vny mecanismo de la rueda delantera izquierda, atornillando el accesorio de bombeo con una llave "en 8".

Asimismo, se bombean los mecanismos galvanizados del circuito.

Al bombear, es necesario dejar la longitud de la línea en el tanque y, si es necesario, rellenar la línea.

Al bombear el propulsor hidráulico de los galms, el nivel en el tanque se normaliza.

Una opción aún más sencilla para sustituir el origen galvanizado. De esta manera no es en presencia del asistente. Con una gran cantidad de bazaniy, un buen stock de galmіvnoї rіdini (no menos de 1 litro).

Instale el automóvil en la zanja de oglyadov, o en la vía rápida y sin advertir el paso a través de los diversos, puede reconstruir el tanque a partir de la zanja galvanizada en el compartimiento del motor y la cantidad de cilindros galvanizados.

Vidkachuєmo con una goma de mascar, o con una jeringa, galvanizo la rіdina del tanque. Completando una nueva línea hasta el borde superior. Para acelerar el proceso (para que la bomba pase de un cilindro al siguiente), es necesario agregar una variedad de tubos, y confiaremos en los accesorios de bombeo de todos los cilindros. Las pipas de kіntsі se bajan para vislumbrar la danza de una pequeña cantidad.

Herrajes para puertas de todos los cilindros galvanizados. Perekonuєmosya, cómo la ridina fluía a través de todos los tubos chotir. Controlando la caída de la línea desde el tanque, roztasvanny en el cilindro galvanizado y en secreto el tanque popovnyєmo. Sposterіgaєmo acumulación de rіvnya rіdini en bailes, rostasovanіh blylya colіsnі galmіvnyh cylindrіv.

Es necesario cambiar la posición desde la posición hasta el final de la línea desde los accesorios de los cilindros galvanizados hasta la posición, si es posible verificar y mejorar la línea de la línea en el tanque,

Llame al mejor crecimiento rápido en el baile, se baja una manguera al yak, que es visible desde el cilindro galvanizado de la rueda delantera izquierda. Yak solo en el baile de la rueda delantera izquierda aparecerá cerca de 200 ml de una línea, zagorotaєmo y apriete el ajuste del cilindro. El cilindro de la rueda delantera derecha tiene el mismo resultado, por lo que el propio accesorio de bombeo está cerrado. El proceso se puede completar si se toman 200-250 ml de r_dini a través del montaje de la rueda trasera de piel.

Reconstrucción en el sellado apretado todos los accesorios. Nadyagaєmo zaisnі kovpachki. Aclare la línea de la línea en el depósito de la cabeza del cilindro galvanizado.

El automóvil Lada Granta tiene un sistema galvanizado (tuberías, cilindros galvanizados, regulador de presión de vacío, regulador de galones, pastillas galvanizadas, etc.) similar al automóvil Lada Kalina. Para una galvanización eficiente y sin horno en Lada Granta, se atasca un sistema de tubería diagonal de doble circuito, lo que significa que el primer contorno del bloque de ruedas es el delantero derecho y el trasero izquierdo, y el otro contorno es el delantero izquierdo y el trasero derecho. . En las ruedas delanteras hay discos galma, en las ruedas traseras hay tambores galma. El control del cilindro del cabezal del galm se eleva a través de la bomba de vacío del galm, lo que aumenta la eficiencia de la operación del sistema del galm por la presión adicional sobre el pedal del galm. Independientemente del conjunto completo del coche Lada Granta, el sistema galvánico puede equiparse con un sistema antibloqueo de galma (ABS). En un coche Lada Grant, hay un galmo manual, como un bloque de las ruedas traseras (para poner pastillas galvanizadas en los tambores). Las almohadillas se distribuyen a través de un sistema de piezas importantes, la sustitución de un cable de acero sujeto a una posición importante en el interior del coche. Pidsiluvach de vacío en un automóvil Lada Grant (lecturas en la Fig. 1) de tipo diafragma. El diafragma se abre con una partición y una atmósfera descargada en una presión de vacío y un agarre atmosférico resonante. La subida del tornillo de banco cambia al Zusilla en el pedal galma. Cuando se suelta el pedal, el vacío galma y la cámara atmosférica se conectan entre sí a través de una válvula especial.

Pequeña. 1. Esquema del sistema hidráulico del Lada Granta (sin ABS): 1, 25 - mecanismos galvánicos de las ruedas delanteras derecha e izquierda; 2, 24 - manguera galvanizada que conduce a las ruedas delanteras derecha e izquierda; 3,4, 15, 18, 21, 5,10,13,22,27 - Tuberías de sistemas hidráulicos galvánicos; 6 - depósito de plástico del cilindro de culata galm; Cilindro de 7 culatas para accionamiento hidráulico galm; 8 - bomba de vacío; 9, 30 - vasniks de oleoductos; 11 - manguera rugiente galvanizada al mecanismo de la rueda trasera derecha; 12, 17 - mecanismo galvánico de la rueda trasera derecha; 14, 31 - soportes para sujetar mangueras flexibles; 16- manguera flexible para mecanismo galvanizado de la rueda trasera izquierda; 19 - tornillo de banco de resorte para la transmisión del regulador; 20 - regulador de tornillo de banco; 23 - pedal galma; 24 - desagradable mecanismo galvanizado de la rueda delantera izquierda; 26 - contorno trijnik del anterior derecho - galma posterior vivo; 28 - trijnik al contorno del frente izquierdo - galm trasero derecho; 29 - pernos para sujetadores

Las peculiaridades de la fijación del sistema galvánico Lada Granta con ABS se muestran en el pequeño 2.

2. Esquema del accionamiento hidráulico del galm Lada Granta (con sistema antibloqueo): 1, 14, 22 - soportes para sujetar mangueras flexibles; 2 - mecanismo galvánico de la rueda delantera derecha; 3 - la manga desafilada del mecanismo cincado de la rueda delantera derecha; 4, 5, 15, 18, 26 - tuberías hasta el contorno del galm delantero derecho - trasero izquierdo; 6, 10, 13, 27, 28 - tuberías hasta el contorno de las líneas del frente - galm trasero derecho; 7 - tanque de plástico de la cabeza del cilindro galvanizado; Pidsiluvach de 8 vacíos; 9, 24 - vasniks de oleoductos; 11 - manguera rugiente galvanizada al mecanismo de la rueda trasera derecha; 12 - mecanismo galvánico de la rueda trasera; Mecanismo de 16 galones de la rueda trasera izquierda; 17 - la manga desafilada del mecanismo galma de la rueda trasera izquierda: 19 - el pedal galma; Mecanismo de 20 galvanizados de la rueda delantera izquierda; 21 - la manga desafilada del mecanismo cincado de la rueda delantera izquierda; 23 - cilindro de culata para accionamiento hidráulico galm; 25 - módulo ABS hidroelectrónico

Pequeña. 3. Bomba de vacío del automóvil Lada Granta: 1 - brida de sujeción de la punta; 2 - stock; 3 - resorte giratorio con diafragmas; 4 - anillo de la brida del cilindro de culata; Cilindro njhvjpyjq de 5 culatas; 6 - horquilla pidsilyuvach; 7 - cuerpo pidsilyuvach; 8 - diafragma; 9 - kryshka al cuerpo del conductor; 10 - pistón; 11 - zaschisny chokhol al cuerpo de la válvula; 12-artillero; 13- resorte giratorio de la bayoneta; Resorte de 14 válvulas; 15 - válvula; 16- tampón de stock; 17- cuerpo de válvula; A - cámara de vacío; B - cámara atmosférica; C, D - canales para información sobre los principios de la robótica en el sistema galvanizado Lada Grant, los cilindros galvanizados de la cabeza y el tornillo de banco regulador

El bombeo del accionamiento hidráulico del sistema galvanizado se realiza durante su reparación, lo que provocó una avería de la estanqueidad del sistema y cuando se dejó consumir en el sistema de alimentación. Al final, considere la razón para beber el fantasma hidráulico y solo después de comenzar antes del bombeo. La aparición de un giro en el accionamiento hidráulico del sistema galm se basa en el comportamiento del pedal del galma: es un poquito (para no ver el énfasis en el golpe final del pedal) y bajar hasta el fondo de su posición de caracol.

Para un visitante de un robot, se requiere un asistente, así como:

Una llave especial para la conexión de bombeo o una llave inglesa de 8 mm;

Tubo de vinilov Prozora con un diámetro uniforme;

Un lugar para un nacimiento galvanizado rencoroso;

Echa un vistazo a la zanja abo estakada (bazhano).

Coche Gotuumo para visitar robots.

El bloque de jgut se muestra en la rosa del sensor del nivel insuficiente de la línea galvanizada y es conocido por la jaula del tanque.

Si ingresa al accionamiento hidráulico del sistema galvanizado durante una hora, bombear el accionamiento al tanque es solo cuestión de tiempo, de modo que la línea galvanizada no baje al tanque por debajo de la marca. MIN.

En lo que respecta a la parte trasera del vehículo instalado (el automóvil está en el asiento del conductor, si hay ajustes en las tasas de entrega), el regulador se engancha a través de los caminos de las líneas galvanizadas hasta el número de cilindros trasero, Tom para bombear el Número trasero de cilindros.

Para abrir la válvula reguladora, se inserta un tornillo de banco en la cuña ranurada entre el tornillo de banco y la placa, hundiendo el vástago del regulador.

9. Bombee los mecanismos galvanizados de esas ruedas, si es necesario.

Siempre que hay un cambio en el sistema, el pedal galvánico es culpable de ser "duro", de modo que cuando hay un ataque, no pasa más de la mitad del tiempo antes de la estadística.

Reemplazo del nacimiento galvanizado

Para vikonannya, los robots necesitan un pomichnik, así como una pera de goma.

1. Coche Gotuumo y es necesario tener un robot antes de la visita.

2. Cisterna Znimaєmo kryshku

Si desea saber si ingresa al accionamiento hidráulico del sistema galvánico, antes de la hora reemplace el rіdini galvánico, es solo por el momento, que no debe bajar al fondo del tanque MIN.

3. Cojo una piedra del tanque del cilindro de cabeza galvanizado.

4. Llene el tanque con una nueva línea hasta el borde superior del tanque.

5. Bombear los contornos del sistema y el accionamiento hidráulico, reparándolo desde las ruedas traseras del coche.

6. El bombeo del cilindro de la rueda de revestimiento se lleva a cabo hasta que la mazorca sale de una línea galvanizada nueva (más ligera) del accesorio.

7. Pislya cambia la línea en ambos circuitos, se reconvierte al robot de accionamiento hidráulico y se lleva a la línea estándar en el tanque del cilindro de culata galvanizado.

El reemplazo de la línea galvanizada en el sistema de accionamiento hidráulico del galm en los modelos modernos de Lada (Granta, Kalina, Priora, Niva 4x4, Vesta y XRAY) es culpable de disparar una vez por tres cohetes o por 45 000 km de conducción ( en barbecho) hasta ahora. En Lada Largus: una vez en una serie de cohetes, o incluso 90 tejos. Km. tratar. Todos los automóviles pueden tener el mismo tipo de construcción de riostras, por lo que el proceso de sustitución de la línea galvanizada es análogo.

Reemplazo del parto galvanizado (método No. 1)

Una forma tradicional y omnisciente de reemplazar el origen de galm en el sistema de accionamiento hidráulico con una ruta de galm. El orden de bombeo de los automóviles Lada modernos (Granta, Kalina, Priora, Largus, Vesta y XRAY): ruedas traseras derecha, delantera izquierda, trasera izquierda, delantera derecha. Para Nivi 4x4: trasero derecho, trasero izquierdo, delantero derecho, delantero izquierdo.

1. Saque el ridin del tanque (con una jeringa o un chicle);
2. Lleno de una nueva galmіvnu rіdina;
3. Sacar el racor del mecanismo galvanizado del tapón, aflojar el apriete del racor con una llave y tirar de la manguera (el último tapón se llena por la mitad con la mitad de la rosca).

Si eres culpable de un pedal galma, entonces debes usar tu pie. Puede sustituir a un portavoz o poner un tornillo de banco en el tanque detrás de un aplastamiento especial adicional o pulmones (cierre la boca con un ganchirkoy). Estos métodos de bombear galm sin ayudantes se analizaron anteriormente.

Tan pronto como reemplaza la línea oscura, resulta ser clara, es posible pasar a la rueda del diagrama de los contornos (div. Vishche). Vuelva a mezclar periódicamente la línea galvanizada en el tanque y, si es necesario, agréguela al sistema galvanizado para tener algo de comida.

Reemplazo del parto galvanizado (método No. 2)

En los autos que cantan (por ejemplo, Lada Vesta, Largus, XRAY con cajas francesas JH3 / JR5), hay una forma más simple de reemplazar el ridini galvanizado: vicorisovuvat, el accesorio para bombear el aire. Se necesitará una hora menos, ale galmіvna rіdina será reemplazada solo por chastkovo.

Manguera de la manguera al accesorio (іншь кінець іnuriti en la mitad del relleno con rіdinoyu). Fue necesario despresurizar la tubería, para bajar el soporte (No. 4) y el tubo de plástico (No. 1, a la derecha) en 7-9 mm. Zlyaєmo cerca de 150 ml de rіdini (con un amigo, no, div. Vishche) y volvemos a sellar el circuito. Invertir el enjuague galvanizado en la cisterna. Proceso de Tsey en detalle.

Nagadaєmo, que es galmіvna rіdina, desperdiciado en lacofarbovy, piezas de plástico y cableado del automóvil, tal vez unas pocas semanas. Limpiar las superficies inmediatamente con una capa galvanizada. ¿Y mіnyaєte galmіvnu rіdina con sus propias manos? ¿Qué tan difícil eres en el primer cambio? Antes del discurso, y ya sabes, ¿qué es más hermoso que vibrati?