Gire el motor de arranque, pero el auto no arranca. ¿Cuál es la razón?

Chantly, todo entusiasta de los coches quiere vivir, pero está cansado de que su coche no arranque por ningún motivo. Hablemos hoy de las razones más amplias por las que, al arrancar un motor de gasolina, el motor de arranque hace girar el volante, pero por alguna razón el motor todavía “no arranca”.

1. Bueno, como si no fuera una sorpresa, revisemos qué gasolina tienes en el tanque. Parecería que hoy habría que ser tonto para no darse cuenta de esto, pero la historia no conoce tales arrebatos.

Si todavía hay gasolina en el tanque, es necesario transferir combustible a la bomba de combustible. Si no hay indicación del correcto funcionamiento cuando se enciende el calentador, primero es necesario verificar la parte eléctrica del sistema de ciclo de vida del motor, comenzando por el interruptor de la bomba de combustible, terminando con el cableado eléctrico que va a la bomba. .

2. Si tiene un motor con carburador, nuevamente revisamos la bomba de combustible mecánica para el suministro de combustible y, si todo está bien, acudiremos inmediatamente al distribuidor.

Retiramos la tapa y la parte interior. También sucede que aquí se crea condensación, que no permite que se disparen chispas.

3. Puede haber mucha información sobre los motivos del retraso en la puesta en marcha. Los giramos y es sorprendente que puedan crear una chispa de manera simple e imposible. En tal situación, es necesario secar las bujías y soplar la gasolina vertida en los inyectores, envolviendo el motor de arranque con bujías retorcidas, de pozos, o secar la gasolina de los cilindros con un trozo de Enrollado de goma en el hilo. Sin duda, es mucho mejor llevar a cabo rituales ofensivos.

4. No hay gasolina en los cilindros, pero la bomba aún funciona, verificamos el suministro a los inyectores. En primer lugar, debemos verificar el inyector al final de la bomba de combustible; si está defectuoso, luego debemos verificar todo el cableado eléctrico de los inyectores.

10. Entonces, el fallo de que el motor no arranque demasiado pronto podría ser la posición del cigüeñal, que está mal. Puede proporcionar información incorrecta a la computadora de a bordo sobre la posición del eje de transmisión; esto resultará en el almacenamiento de combustible en el almacén equivocado. Verificamos el circuito eléctrico en busca de daños, pero el sensor en sí no se puede reparar y, en tal situación, el reemplazo solo ayudará.

Para evitar incidentes tan inaceptables que, según la ley, ocurren en un momento inesperado, conviene realizar periódicamente trabajos preventivos, someterse a mantenimiento, controlar el funcionamiento de todos los sistemas del vehículo, etc. Tiene un nivel mínimo de confianza en las personas cercanas. futuro.