Ajuste del nivel de combustible en la cámara de flotador del carburador 2108, 21081, 21083 Solex

Ajuste del nivel de combustible en la cámara flotante del carburador 2108, 21081, 21083 Solex: la operación es simple, no requiere herramientas especiales, accesorios y ciertas habilidades de reparación.

Video en el tema

Limpieza y ajuste del carburador VAZ 2108, 2109

Herramientas para ajuste.

- gobernante o calibrador
- sonda, taladro fino o segmento de alambre (1 mm de diámetro)
- Pequeños alicates

El ajuste se realiza sin eliminar el carburador del motor del automóvil. Solo necesitamos su parte superior (cubierta).

Trabajo de preparatoria

1. Retire la carcasa del filtro de aire.

Para hacer esto, damos vuelta al centro con una llave en una cubierta de sujeción de 10 mm de la cubierta de la carcasa, doble los 4 pestillos, debilita la abrazadera de la manguera de ventilación y retire la manguera, retire el elemento del filtro, gire la llave a 8 mm cuatro Tuercas de aguja, sujetando la carcasa del filtro de aire al carburador, retire la carcasa del filtro junto con el tubo corrugado de la altura del aire caliente en el filtro (si corresponde).

Extracción de la carcasa del filtro de aire en el motor VAZ 2108

2. Retire la cubierta del carburador.

Debitamos las abrazaderas en las mangueras de combustible y eliminamos los accesorios de carburador, retire el cable de la salida de la válvula solenoide, gire el destornillador de cinco destornilladores al cuerpo.

Eliminación de la parte superior - Caps de carburador 2108, 21081, 21083 Solex

3. Muchacha que la cubierta flota hacia arriba y colóquela en una superficie horizontal.

Los tornillos de sujeción están tratando de no perder.

Top invertido (cubierta) Carburetor 2108, 21081, 21083 Solex

4. Compruebe la posición de los flotadores.

Sus superficies laterales deben ser paralelas a la pared de las paredes de la cámara de flotación en la colocación de cartón de la tapa. Si no hay paralelismo, entonces criaremos o viceversa, reducimos el flotador y logramos su ubicación exacta en relación con la impresión.

Comprobación de paralelismo Flotadores en carburador 2108, 21081, 21083 Solex

Como resultado, el flotador se está moviendo libremente en la cámara de flotación y no se esconde detrás de sus paredes.
La lengua en las palancas de flotadores debe dibujar la bola de amortiguación de la válvula de aguja del carburador y estar paralelo al eje de la válvula de aguja.

5. Mida la distancia entre la colocación de cartón y la protuberancia en cada flotador.

Lo hacemos con la ayuda de una sonda, un taladro fino o una pieza de alambre (diámetro de 1 mm). Debe haber 1 ± 0.25 mm.

Medición de la brecha entre los flotadores y la colocación de cartón de la cubierta del carburador 2108, 21081, 21083 Solex

Si esta distancia es mayor o menos necesaria, entonces el nivel de combustible en la cámara de flotación se notifica incorrectamente y se debe realizar el siguiente ajuste.

Ajustando el nivel de combustible

Con una tapa de carburador extraída, debemos ver tal foto. En las cámaras flotadoras, el nivel de combustible debe estar en el nivel de líneas rojas (en la imagen). Este es un nivel aproximado. Puedes medir la profundidad de combustible. Debe ser 29 ± 1 mm. La medición debe llevarse a cabo inmediatamente después de eliminar la tapa del carburador, hasta que la gasolina se haya evaporado. Una vez más debe tener en cuenta que este es un nivel aproximado.

Nivel aproximado de combustible en la cámara flotante del carburador 2108, 21081, 21083 Solex

Algunos reparadores se centran en estas líneas convencionales en los bordes de las cámaras de flotador para colocar el nivel de combustible en la cámara de flotación. Arbitrariamente, sin ninguna medida, barrer o flexionar una lengüeta en la palanca del flotador, tirando periódicamente el combustible en la cámara de flotación para lograr el nivel requerido al retirar la tapa. En nuestra opinión, este método es bastante aceptable, pero para lograr resultados más precisos y correctos, todavía vale la pena realizar un ajuste estándar. Al menos es recomendado por la planta y es fácil.
El ajuste se lleva a cabo en dos acciones en una tapa horizontal indicada invertida del carburador.

1. Ajuste la altura de los flotadores.

Tome el calibrador y presione su calibre de profundidad en 34 mm. Lo aplicamos a la colocación de cartón de la cubierta del carburador y mide la distancia desde la parte superior de cada flotador a este gesto en sí. Debe ser el más medido 34 mm. Si este no es el caso, entonces sujetamos las palancas y la lengua que buscan la figura deseada.
Si no hay calibrador, puedes usar la regla.

Medición de la distancia desde el punto superior del flotador a la colocación en el carburador 2108, 21081, 21083 Solex con la ayuda de un calibrador

2. Ajuste el curso completo de flotadores.

Tome una regla y póngalo verticalmente junto a un flotador. Midamos la distancia a la esquina inferior del flotador.
A continuación, elevamos el flotador. La esquina inferior del flotador debe subir por otros 15 mm. Este será un flotador completo. Por ejemplo, 10 mm + 15 mm \u003d 25 mm: la altura de la esquina inferior del flotador (todos los números son condicionales).

Midamos la distancia desde la esquina inferior de los flotadores a la colocación de cartón en el carburador 2108, 21081, 21083 Solex utilizando una regla
Levante el flotador y mida la distancia desde el borde inferior del flotador hasta la colocación de la cubierta en el carburador 2108, 21081, 21083 Solex

Repetimos la operación para el segundo flotador. Si el movimiento no corresponde a 15 mm, luego barremos la protuberancia trasera (lengua) en las palancas de flotadores.

Lengua que sigue al ajustar el pie completo del flotador.

Notas y adiciones.

Después del final del ajuste, verifique su corrección.

Gire la cubierta del carburador estrictamente horizontalmente, nos aseguramos de que la pelota en la aguja no esté empotrada por la lengua en las palancas flotadas. Parecemos que las líneas de los submarinos en los lados del flotador fueran paralelas al plano de la tapa. Hay un paralelismo: significa que todo se hace correctamente.

Comprobación de la exactitud del ajuste del nivel de combustible por paralelismo de submarinos en las cubiertas de flotador y plano en los carburadores 2108, 21081, 21083 Solex

Si el ajuste se realiza correctamente, pero no hay paralelismo, significa que la aguja está defectuosa, colocando una bola de amortiguación al final. La válvula de aguja en este caso debe ser reemplazada, y ajustar el nivel de combustible se vuelve a realizar.

- Después de todas las operaciones realizadas, recogemos el carburador en el orden inverso. Si es necesario, ajuste la velocidad de ralentí.

- Puede intentar ajustar el nivel de combustible, la posición del flotador utilizando la plantilla hecha independientemente. Este método se describe en muchas pautas para reparar carburadores. La plantilla está hecha de materiales de pregrado (por ejemplo, una placa de metal o plástico). Al aplicarlo a una tapa de carburador invertida, verifique la brecha entre los flotadores y la plantilla. Debe haber 1 mm. Si esto no está tan enfermando la lengua o las palancas y resiste la brecha deseada.

Plantilla de ajuste de nivel de combustible a sí mismo en la cámara de flotador carburador 2108. 21081, 21083 Tamaño Solex

Ejemplo de uso de una plantilla al instalar nivel de combustible en una cámara de flotación

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