Zalishkova visota pequeña pisada. Desgaste permisible de la banda de rodadura. Sho también la banda de rodadura

Visota (її shche yo llamo glybin) de la banda de rodadura(Sobre el camino grande del neumático) - la cadena va desde el fondo de las zanjas dobles de agua hasta la primera superficie, como sin el contacto medio con el camino. El valor dado se puede usar de manera razonable en el medio de un neumático en particular; la altura en el centro de la banda de rodadura no se puede quitar de la altura en las zonas de los hombros. Esa altura del protector debe estar congelada allí, de, instalada por el virobnik.

La altura de la banda de rodadura también lleva una huella funcional del neumático en su conjunto. Yaksho, adiós, protector: un elemento que se puede utilizar para proteger el autobús interior de Budov Eso, por la altura de la pisada, la lombriz de los bebés alados y la forma de un sistema de doble canal de agua, dota a la pisada de las características necesarias.

No es sorprendente que la altura de la banda de rodadura de los neumáticos nuevos, presentados al mismo tiempo al mercado, sea buena. Alle, antes del virobnik, inicie el factor de inserción, luego vierta los neumáticos en la altura de la banda de rodadura:

estacional

funcional

También es un varto pam'yatati, pero solo se fija un valor para la banda de rodadura de los neumáticos nuevos: la altura mínima permitida de la banda de rodadura. Esto significa que el estándar para la altura de la banda de rodadura es solo para neumáticos, pero ese es el estándar para el neumático. Tsei estándar є límite mínimo permitido, más bajo que los neumáticos vikoristovuvati están cercados. En el territorio de Rusia, la altura mínima permitida (exceso) de la banda de rodadura es de 1,6 mm y - 4 mm.

La altura de la banda de rodadura se acuesta desde el virobnik.

La visibilidad a la altura de la pequeña carretera grande para los neumáticos nuevos permite a los vyrobniks trabajar activamente con los otros elementos del neumático: conmoción húmica y presupuesto interno para lograr las características óptimas de los neumáticos. Además, como valor de la gran carretera, puede poner una entrada positiva en una característica y, a la misma hora, una entrada negativa en la otra. Entonces, por ejemplo, un neumático con una banda de rodadura alta y, por lo tanto, con canales dobles de agua anchos, traerá agua de manera eficiente, pero en la misma hora es mejor hacer frente. La situación zvorotna con el neumático, para los más pequeños de la banda de rodadura, más a menudo suben el día - con el neumático resbaladizo. En general, el neumático demostrará cierta dureza y será absolutamente seguro en la carretera con un mínimo de basura. Además, el robot con la altura de la banda de rodadura trabaja por los ingenieros de neumáticos solo en el complejo con los elementos del neumático, lo que permite mejorar las características del neumático sin disminuir el rendimiento del neumático.

Un buen trasero de tal interacción є manejabilidad de los neumáticos... En la mazorca, el período del neumático en marcha con la banda de rodadura, la altura misma de las primeras pruebas potenciales. Yo, además, hay protector, hay mayor cantidad de gumi en una bola nueva, lo que significa que a mayor cantidad de kilómetros podría pasar el neumático. En la etapa actual, para los virobniks de neumáticos provinciales, el tamaño de la muestra está determinado por el depósito de humus sum y la receta del tallo. Ese no es el caso de la altura de la banda de rodadura, sino del único indicador, que es el valor de la carrera potencial del neumático.

Si necesitas decir que la altura de la pisada es en una y la misma medida, o en las antiguas, puedes verlo como una vida técnica y tecnológica de la empresa de la piel, así como La altura de la banda de rodadura de un modelo también puede cambiar de un tamaño a otro, y un indicador mayor, por regla general, estaría en tamaños más altos.

Altura de la banda de rodadura para tumbarse durante la temporada vikoristannya shini

La carga de agua se puede configurar en un mayor número de casos, menos de un poco. Y el camino puede llegar al asfalto seco y húmedo, cubierto de hielo y nieve, papilla fría o un reactivo químico. La mayoría de estas coberturas son visibles desde el autobús. sistemas enrutados y canales dobles de agua y bloques de rodadura Para crear un perfil negativo del neumático (el tamaño total de los canales de la banda de rodadura), y también para aumentar el tamaño del neumático, para alcanzar el aumento en la altura del protector. Además, la necesidad de montantes también es necesaria para un protector desde una altura mayor. No lo olvido, pero la altura mínima permitida de la banda de rodadura para los neumáticos de invierno es mucho mayor que la longitud normal (4 mm frente a 1,6 mm). Para hacer todo antes banda de rodadura del neumático de invierno ma veliku visota(Abo Glybin) de la banda de rodadura.

Altura de la banda de rodadura:

Neumático con clavos Zimova 9-10 mm

Neumático sin clavos Zimova 7.5-9 mm

- річна neumático de carretera 7,2-7,8 ​​\ u200b \ u200bmm

La altura de la banda de rodadura debe mantenerse en función del neumático.

Los neumáticos pueden ser menos significativos, para conocer la diferencia entre los coches, los estilos de la corriente, los diferentes tipos de cobertura y la frecuencia de recarga en la cobertura dada. No es de extrañar que los neumáticos de un pequeño victoriano también puedan tener una altura diferente de la banda de rodadura.

Altura de la banda de rodadura de los neumáticos pequeños:

Neumático de carretera 7,2-7,8 ​​\ u200b \ u200bmm

Neumático deportivo 6.5-7.5 mm

- neumático para vehículos comerciales 8-10 mm

Neumático Pozashlyakhov 13,7-14,7 mm

Los neumáticos deportivos se pueden usar para mensha, bajos para neumáticos de carretera alta, altura de la banda de rodadura para indicadores de kerovance más cortos.

Los neumáticos comerciales están hechos con una banda de rodadura más alta, lo que permite que se borre más goma de mascar. Y significa un gran recurso. La pisada diminuta y deslizante de la pisada permite una práctica eficaz de la pose del pavimento de asfalto.

Neumáticos para circular en carretera є por líderes en altura de dibujo Entonces, resulta que se vuelve más agresivo y la gran altura de la banda de rodadura puede ayudar a limpiar el neumático de la carretera grande. Además, como consecuencia del aumento del tamaño del protector, es necesario que el robot sea más eficiente en el lodo, por otro lado, y en las demás superficies inestables.

En el caso de un neumático, es obvio que la altura de la banda de rodadura del neumático se puede agregar a la diferencia en términos de la característica del neumático y la estacionalidad en el medio de la proposición de un virobnik. Ale vibirati shini, orієntuyuchis viklyuchno en el indicador tsey, no varto. Entonces, yak un neumático es un producto completamente plegable, y solo con un protector que no está alineado frente al neumático no es visible.

Quiero estar con los compañeros de clase del automóvil una vez, ese pensamiento vino de sobra, y "recargar" su automóvil no con una llanta nueva, sino con una llanta nueva. Hasta entonces, los vendedores cantan, el desgaste es mínimo. En la práctica, podrá encontrarse en un campamento zhayugidny. Sin embargo, los nuevos pokrishki a menudo no son ideales. A partir de las estadísticas, debe saber que pueden ser glibina y la altura de la banda de rodadura de un neumático de invierno nuevo.

Una banda de rodadura se llama la bola resonante de un automóvil pokryshka, yak sin un palo central en la carretera. En la misma parte, se ha instalado un bebé especial, que se puede almacenar desde los grandes elementos y ranuras de la superficie de canto y recto. Señal de Yogo: para garantizar la máxima protección de la superficie de la carretera, para llevar de manera efectiva la información y la información sobre el contacto entre la carretera y la carretera.

Obviamente, una gran cantidad de desgaste de la pelota se produce sin que el medio fluya hacia el rendimiento del automóvil, el rendimiento y la celeridad. Además, un robot adecuado de un sistema galvanizado también resulta incómodo, ya que las ruedas están muy gastadas.

Video "La autosuficiencia de Yak en la altura de la banda de rodadura"

Puede ver el tercer video sin herramientas visuales debido a la altura de la banda de rodadura del neumático.

Profundidad de la banda de rodadura de Yak vimіryaty

El monitoreo regular de la altura del bebé sobredimensionado del protector de invierno, así como la sustitución gratuita de gumi hasta que alcanza un nivel crítico de cansancio, le permite reducir al mínimo el riesgo de situaciones de emergencia.

Puede utilizar los métodos decalcom para crear la mejor bola de gumi. Entonces, algunas muestras no se hornean con indicadores que controlan el desgaste: como solo el adorno está más allá del valor mínimo permitido, es obvio que se debe al control de la máquina de agua, tenga en cuenta En la capacidad de un buen indicador del cambio rápido necesario de pokryshok vikoristoyuty kolorov shari gumi, ya que solo aparece el hedor en la superficie del pokrishka, es hora de introducir el ajuste del neumático.

Para una medición más precisa del glibini, hemos entrenado una herramienta especial: glybinomir. Sé, aunque el agua esté clara, que puedes arreglártelas sin ella, así que puedes ir a mano para conseguir una moneda con un valor nominal de 10 kopeks. Insertado con un borde en la ranura del adorno y estimado el resultado: tan pronto como se escriba "kopiyok", su neumático está en excelentes condiciones; yaksho guma abruma solo el adorno roslinny, sobre ruedas puedes ir, ale varto gootuvatisya a shvidkoy cambiar pokrishok; Si solo hay una llanta en la ranura, cambie las ruedas con cuidado.

Para obtener una imagen más precisa, pase las ruedas por toda la estaca. Hay que ver si es posible ver el desgaste en la estación de servicio y regular la instalación de la colis en los escalones de invierno.

Altura de la banda de rodadura requerida para neumáticos nuevos

Es necesario colgar una pequeña bola de invierno de gumi de invierno: que se encuentra en el barbecho de los factores decil: el tipo de automóvil (pasajero, mirador, pasajero), la categoría de yogh, las mentes inteligentes del reg.

"2.3.2. Visota malunka de neumáticos es culpable de nada menos:

2.3.2.1. Para vehículos de transporte de la categoría L - 0,8 mm;

2.3.2.2. Para vehículos de transporte de la categoría M1 - 1,6 mm;

2.3.2.3. Para vehículos de transporte de las categorías N y O - 1,0 mm;

2.3.2.4. Para vehículos de transporte de las categorías M2 y M3 - 2,0 mm;

2.3.2.5. Para peinados (napivprichepiv): lo mismo que para tractores, con un olor fuerte.

2.3.2.6. Para neumáticos de invierno, además de marcado con el signo "M + S" - 4.0 mm ".

desgaste permitido

Al menos durante los últimos días, durante los meses de invierno previos a la explotación, solo 2-3 temporadas. Lejos de los pequeños del protector, las alfombras se desgastarán, por lo que el funcionamiento del coche se volverá inseguro. PDR cuelga hasta una cantidad excesiva de malunka, dependiendo del tipo de transporte (revisión del SDA 2018 rocoso):

"5.1. El calibre de la banda de rodadura de los neumáticos Kintseva (cuando los indicadores de desgaste están vacíos) no debe ser más:

para vehículos de transporte de categoría L - 0,8 mm;

para vehículos de transporte de las categorías N2, N3, O3, O4 - 1 mm;

para vehículos de transporte de las categorías M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;

para vehículos de transporte de las categorías M2, M3 - 2 mm ".

No es fácil ahorrar dinero con la mejor seguridad y es fácil ponerse los neumáticos de invierno. De ahora en adelante, a menudo dejaré la vida y la salud de los pasajeros.

¡Sean sierras, no varillas, no tsvyakha!

Dmitro-35

¿Por qué debería ir? Cláusula 2.3.4.4. Instalación de neumáticos de diferentes tamaños, diseños (radiales, diagonales, de cámara, sin cámara), modelos con huellas pequeñas, resistentes a las heladas y no resistentes a las heladas, nuevos y actualizados, nuevos y pequeños sectores en un vehículo. - ¿Quieres dejar de trabajar?

Según los reglamentos técnicos, no es posible ver, pero se debe tener en cuenta antes del PDR (cláusula 5.5 Transición de deficiencias)

Ventajas de los autos ventajosos con un peso máximo permitido de hasta 3,5 toneladas, por lo que los autos ventajosos de la categoría B. Antes, en tales autos, el chicle podía salir victorioso hasta que se perdía 1 mm de banda de rodadura. Por primera vez en 2013, la roca de Vimogi será más rígida: 1,6 mm. Por ejemplo, hay pocas ventajas (Gazelle, Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok, etc.).

Pomilka en el texto: Z 1 Sichnya 2013 to rock .... De todos modos, creo, para jurar en uvazi "Z 1 Sichnya 2015 to rock"

Gramatica nazi, Dyakuyu! Los cambios se realizaron antes de la statty.

Solo recuerda escribirlo bien.

¡Buena suerte en las carreteras!

Volodymyr-29

¿Puede vikoristovuvat zumbido de verano en el período de invierno, si la carretera no está congelada ni nevada? En Krim, la temperatura está por encima de más y sin risitas.

Puede, puede. Quiero ir a Crimea, quiero ir a Vorkuta. Smut schob buv vikonaniy párrafo:

5.5. Para un sistema de transporte completo, neumáticos de tamaños pequeños, diseños (radio, diagonal, con cámara, sin cámara), modelos con huellas pequeñas, escarcha y no escarcha, actualizaciones nuevas y nuevas, se han instalado neumáticos de invierno nuevos. El vehículo tiene neumáticos con y sin clavos..

Comentarios

Yak rosumiti (-no más)?

5.2.3. Con una cantidad excesiva de nieve, una pequeña banda de rodadura de neumáticos de invierno, diseñada para funcionar en una superficie de carretera helada o nevada, marcada con un letrero en el pico de una montaña alta con tres picos y una niña en el medio + & S "," М S ", antes de la hora de funcionamiento en el pokriti designado - no más de 4 mm .....

¿Tiene la posibilidad de utilizar un ancho de banda de 3 mm cuando el ancho de banda es de 3 mm?

5.2. El neumático se utiliza sin autorización antes de su uso:

Las tablas en el descifrado: "L - ciclomotores, motocicletas, vehículos todo terreno, etc."

ATV y ATV !!! Tan ?????

5.2. El neumático se utiliza sin autorización antes de su uso:

Con demasiado glybin, la banda de rodadura de los neumáticos de invierno ... - ... no más de 4 mm.

¿Hіba 3 mm pero más de 4 mm? ¡Ni más, solo un poquito menos!

"No más" - tse "menos abo dorіvnyu", y no solo "mensh". Desde el punto de vista de las matemáticas. Si quiero, en realidad, no quiero involucrarme.

Lego Gracias por la información. Haces una carrera, se corregirá el estatuto.

¡Buena suerte en las carreteras!

V'yacheslav-5

Buenas tardes.

2.3.4.4. Instalación de neumáticos de diferentes tamaños, diseños (radiales, diagonales, de cámara, sin cámara), modelos con huellas pequeñas, resistentes a las heladas y no resistentes a las heladas, nuevos y actualizados, sectores nuevos y pequeños en un vehículo.

V'yacheslav, Voy.

No hay viñetas sobre la rueda de repuesto. Yakshcho zupinyat - bien. Para eso, si tiene una rueda de repuesto para ver desde otras ruedas, recójala lo antes posible (simplemente vaya directamente al ajuste de llanta más cercano).

¡Buena suerte en las carreteras!

Buenas tardes.

2.3.4.4. Instalación de neumáticos de diferentes tamaños, diseños (radiales, diagonales, de cámara, sin cámara), modelos con huellas pequeñas, resistentes a las heladas y no resistentes a las heladas, nuevos y actualizados, sectores nuevos y pequeños en un vehículo.

¿Y sobre la rueda de repuesto del vinyatk de ni be є?

5.5. Para un sistema de transporte completo, se han instalado neumáticos de tamaños pequeños, diseños (radio, diagonal, con cámara, sin cámara), modelos con huellas pequeñas, heladas y no heladas, nuevas y nuevas actualizaciones, nuevas llantas de invierno. El vehículo tiene neumáticos con y sin clavos.

No te multan por llegar a algunos.

En los coches de importación bagatokh є "dokatka", el yak es similar a la rueda de una bicicleta. І "dokatka" es como una "rueda de repuesto" que puede ser rápida para pasar antes de la reparación. Existe un suplemento al PDR "PERELIK SHIFT І MINS, CUANDO HAYA RESERVADO FUNCIONAMIENTO DE LAS FUNCIONES DE TRANSPORTE" endurecido por la explotación de TZ... Me gustaría escribir una carta a los desplazados internos por esta comida, lo ha hecho, lo haré, por el bien de esta injusticia.

Dmitro-74

El Gabinete de Ministerios de Ucrania decretó:

1. Confirmar los cambios que se realizan antes de los actos del Gabinete de Ministerios de Ucrania.

5.2.3. Con una cantidad excesiva de nieve, una pequeña banda de neumáticos de invierno, designada para operar en una superficie de carretera con hielo o nieve, marcada con un letrero en la cima de la cima de la montaña con tres picos y niñas en el medio, y el el letrero NO MIDE MÁS DE 4 mm

y en la corte puedo oskarzhiti, así como fine scho a menos de 3 mm, y en la ley está claramente escrito no más de 4 ??

Dmitro, Vi hizo girar la frase en contexto. El juez no lo ve tan mal.

Un cambio útil solucionará las fallas de los automóviles, autobuses, viajes por carretera, peinados, motocicletas, ciclomotores, tractores, otros automóviles autónomos y la mente, para los que vallaron en su explotación.

Kintseva Glybin es una pequeña banda de rodadura de neumáticos de invierno, diseñada para funcionar en una superficie de carretera helada o nevada, marcada con un letrero en la cima de la montaña con tres picos y niñas en el medio, S, así como "Marcado + "(cuando los indicadores de desgaste son visibles), antes de la hora de funcionamiento en la cobertura designada, ajuste no más de 4 mm.

Todo el punto es nítidamente vívido, especialmente si no vuelve a leer el documento.

Los neumáticos Litni crecen a partir de neumáticos de invierno con un mayor grado de rugosidad. El material virobiv te dará un alto grado de competencia, por lo que no tendrás el rendimiento necesario en la superficie. Vimogi a la superficie: Prototipo de desgaste para rakhunok їkh zhorstkosti, asegurando kerovanosti adornados en automóvil, así como conduciendo por la carretera, luchando por el aquaplaning.

Un indicador importante - (visota). Isnu estándar para el tipo de piel de los medios de transporte, más precisamente, obmezhennya después del nivel de abrasión de gumi. Si está más de lo permitido, no es posible viajar.

Número de protectores para neumáticos nuevos de litio para colocar en el tipo de vehículo: para un automóvil de pasajeros, el indicador debe ser - 7.5-8.5 mm; para vantazhivka y pozashlyakhovikov necesitan zumbido con un indicador de 12-18 mm; para ventanas correderas y puede ser de hasta 23 mm.

Gumu maє sense recuerda, Si la profundidad de las depresiones de los neumáticos del "automóvil de pasajeros" cambia a 2 mm. Y en algunas regiones, la banda de rodadura permitida de los neumáticos de litio es de 3 mm.

Vimogues hasta la altura del ancho de banda se pueden acomodar en la sección de distribución 5 del RF PDR. Y la etapa de desgaste de los detalles se describe en la "Transición de las deficiencias y las mentes, en la que se lucha contra la explotación de las especificaciones técnicas". Leer los documentos, exceso de banda de rodadura del neumático para otros tipos de automóviles: motocicletas - 0,8 mm; turismos y miradores que pesan hasta 3,5 toneladas, pelos delante de ellos - 1,6 mm; máquinas ventajosas de más de 3,5 t - 1 mm; autobuses - 2 mm.

tovschina dejar la banda de rodadura en forma de neumáticos. Vona se puede ver a través del tipo de bebé.

Ver huellas en neumáticos de litio Puede pasar y corto:

• simétrico... Las partes pequeñas del niño son iguales. Guma tiene un znosost_yk_st promedio, culpable de vikoristovuvatsya, pero en el otro lado. Akvaplanuvannya para terminar la garne, cerveza en el camino en el barro, el automóvil puede patinar. Además de los neumáticos clásicos, el precio no es alto.
• asimétrico... Un autobús dilyanka de carteles para asegurar el envío y otro para el suministro de agua. Con este tipo de chicle, puedes ser inteligente y no tener miedo de la carretera mojada, kalyuzh, brude. Un defecto es el precio. Entonces, como los pequeños de la rueda derecha e izquierda, deambulan, no hacen ruido, como los "sobrantes" de la taza y los llevan consigo.
• 3 direcciones con malunky... Es mejor ir por la superficie con kalyuzhi, que con una tabla fuerte. Ale para el shvidkosti qya guma de alta calidad no está asignado, pero es suficiente para terminar el guchna.

Lea el informe en nuestro estado sobre las características especiales de las bandas de rodadura de los neumáticos y las reglas para la vibración.

Leer en el tsy statty

características de la banda de rodadura

Los litros de neumáticos crecen de los neumáticos de invierno a un mayor grado de dureza, ya que están diseñados para un viaje seguro sobre asfalto caliente o húmedo, sobre hielo y nieve. Material, que está listo para usar, tengo un alto grado de competencia, por lo que no brindaré la funcionalidad necesaria para la superficie. Є una serie de vimogs, que son culpables de dar letras de neumáticos:

• desgaste prototyannya, que se puede hacer para un rakhunok їх zhorstkosti;
• asegurar los kerovanos adornados con un automóvil;
• aparte de la carretera;
• la lucha contra el aquaplaning, para que la máquina no sea culpable de "jugar" en superficies mojadas, en lugar de pasar por el traktorіyu traktorіyu.

glibina

El relieve del coche gumi no es aburrido, por otro lado, hay una viscosa presencia de depresiones y opacidades. El hedor de los parámetros de la madre culpable. Las ruedas están gastadas, pero el coche es incomparable. Un indicador importante es la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos ligeros (visota). Es un estándar para el tipo de piel de medio de transporte, más precisamente, para el nivel de abrasión del gumi. Si está más de lo permitido, no es posible viajar.

Al comprar un automóvil, es importante para la nobleza, como protector de un nuevo neumático de litio, que no trajo de inmediato una menta. El número de estancias en el tipo de vehículo:

• para un automóvil de pasajeros, el indicador debe ser de 7.5-8.5 mm;
• para la ventaja y el desgaste posterior, necesita un zumbido con un indicador de 12-18 mm (cuanto más importante es el automóvil, la altura de la banda de rodadura de los neumáticos de litio es la más culpable);
• En lo que respecta a los samoskids, pueden tener hasta 23 mm.

La misma glibina se puede preparar bien para la carretera, incluso en mojado. Se interpone en el camino del agua y la máquina no elimina la rigidez.

Los automovilistas necesitan muchas razones: dado que la banda de rodadura mínima de los neumáticos de litio es de 1,6 mm, esto no significa que sea posible llevarlos a esa posición. Además, es menor que la glibina y tiene menor eficiencia. E incluso en caso de clima importante y mentes de viaje, puede no ser seguro.

El coche con más neumáticos "fox" es menos duradero, más galmu. Con un zupintsi agudo, puede agregarlo a la base de datos. Gumu puede sentir para recordar, si la profundidad de las depresiones de los neumáticos del "automóvil de pasajeros" cambia hasta 2 mm. Y en algunas regiones, la banda de rodadura permitida de los neumáticos de litio no debe usarse más de 1,6 mm, sino 3 mm.

pensamiento experto

Nadiya Smirnova

Experto en Derecho Automotriz

Virishyuchi, si usted mismo es derrotado, es necesario preguntarse, detrás de qué superficies se cría a menudo. Incluso con goma de mascar vieja, no solo se puede gastar en un accidente en una carretera o asfalto mojado, o se puede atascar fácilmente en el suelo. La bondad y la novedad se añaden a la viabilidad del coche.

Algunas leyes gobiernan

Vimogues hasta la altura del ancho de banda se pueden acomodar en la sección de distribución 5 del RF PDR. Y la etapa de desgaste de los detalles, que no permite el registro del automóvil, se describe en la "Transición de las deficiencias y las mentes, cuando se lucha contra la explotación de las especificaciones técnicas". En ambos documentos se afirma que la culpa es de la banda de rodadura sobredimensionada de los neumáticos de litio para nuevos tipos de automóviles:

• motocicletas - 0,8 mm;
• turismos y miradores que pesan hasta 3,5 toneladas, pelos delante de ellos - 1,6 mm;
• Máquinas ventajosas de más de 3,5 t - 1 mm:
• autobuses - 2 mm.

Todo el indicador en la norma es culpable, pero también (aparentemente, el nivel de desgaste es menor). Por daños al cheque, sanción por la parte 1 del artículo 12.5 del Código de Infracciones Administrativas:

Realización de medios de transporte en caso de obvias discapacidades o mentes, en caso de determinadas razones para la admisión de medios de transporte al funcionamiento de las normas de tráfico de determinadas personas para garantizar la seguridad de la carretera, y de las estadísticas de los problemas de transporte. problemas., es una carga para sí mismo sobrecargar o imponer una multa administrativa por la cantidad de quinientos rublos.

tovschina

Dicho indicador, la banda de rodadura de yak de un neumático de litio, PDR o "Desbordamiento de fallas ..." no está regulado. Ale en el chicle, cómo vikoristovuyutsya en el calor del tiempo de la roca, tocar los surcos vuzki y las protuberancias anchas con protuberancias. Quédese y mejore en la carretera.

La banda de rodadura de la banda de rodadura debe colocarse en forma de neumáticos. Vona se puede ver a través del tipo de bebé. Ale estándar aquí es tonto, más precisamente, el hedor huele mal por virobniks de detalles. No se presentará el motivo del intercambio, las probabilidades no cambiarán durante la explotación.

Ver el gumi de litio

Hay una pequeña cantidad de tipos de neumáticos, que son adecuados para un victoriano en climas cálidos. Їх A la derecha, no solo en vistas puramente de moda. Todos los tipos de huellas en los neumáticos de litio pueden verse abrumados y cortos:

• simétrico... La opción más clásica también es universal, si quieres ir por carreteras asfaltadas de forma más cómoda. En estos neumáticos, las pequeñas partes de los pequeños son iguales. Guma tiene un znosost_yk_st promedio, culpable de vikoristovuvatsya, pero en el otro lado. Es especialmente importante permanecer en los giros y en el clima a bordo.

Akvaplanuvannya para terminar la garne, cerveza en el camino en el barro, el automóvil puede patinar. Además de los neumáticos clásicos, el precio no es alto.

• asimétrico... Una llanta de señales para asegurar la liquidez, otra para el suministro de agua, eso y aparecerá la llamada del hedor. Con este tipo de chicle, puedes ser inteligente y no tener miedo de la carretera mojada, kalyuzh, brude. Con ella, el automóvil se ha vuelto más elegante. Un defecto es el precio.

Y, sin embargo, los neumáticos de la rueda derecha e izquierda no son culpables, incluso el lado que llama no es culpable de estar en el medio. Eso es irrazonable, como una "rueda de repuesto" de un cupuvati y llevarlo contigo. Azhe zdaleg no adivinó, la rueda derecha o izquierda está perforada.

Al instalar, es importante prestar atención al pequeño tamaño de la banda de rodadura de los neumáticos de litio. Para la correcta instalación, observe el icono de "Rotación" y la flecha, a medida que gira, como si las ruedas estuvieran girando. Así que marque los neumáticos en una pequeña dirección. Como asimétrico, es necesario escribir Outsaid ("lado exterior") e Inside ("lado interior).

Cuando los neumáticos se instalan incorrectamente, el automóvil se volverá menos audible, por lo que conducirá la emergencia. Hasta entonces, Guma se estropeará. De inmediato, es posible que el pequeño no vrahovuvatisya, ya que los neumáticos son simétricos.

Sobre aquellos a quienes les gusta y cómo lіtnі shini vibrati, pregunte en todo el video:

Desgaste viscoso de la banda de rodadura de yak

Iakshho guma ha salido victorioso durante mucho tiempo, ha estado muy desgastado y es necesario reemplazarlo. Y si el desgaste de la banda de rodadura de los neumáticos de litio es aún mayor, el desgaste de la banda de rodadura es mayor que el del nuevo peldaño. Vimіryaty es posible con la ayuda de la moneda, habiendo colocado la pérdida. Luego aplique una cinta métrica a la línea para verificar la altura de la banda de rodadura. Congele el mínimo en 6 puntos y más bellamente en 9-12.

A veces, la superficie se borra de manera irregular, por lo que puede informar sobre el funcionamiento incorrecto del automóvil:

• la altura de la banda de rodadura es menor en el medio, lo que significa que la rueda ha estado bombeada durante mucho tiempo;
• indicador de visce en el centro: en neumáticos, navpaks, hay poca comida y hay poco por lo que pasar;
• uno de los bordes se ha desgastado menos, ahora, є el problema con pidviskaya;
• en toda la superficie de la glibina no es lo mismo: las ruedas se han desarrollado muchas veces y han intentado una conducción y galvanización extremas.

Un yakim bi-yak-snym en un campo viscoso no tiene una banda de rodadura para neumáticos pequeños, ni sesga el comportamiento de la ley y la audición en la carretera, la pulcritud. Es muy importante, en Rusia hay mucha especialidad. Y cuando el coche está cargado, es necesario "volver a conectar" la máquina.

Video de Corisne

Sobre aquellos a los que les gusta la cantidad de desgaste de la pokrishka, maravillarse con todo el video:

Zimova Automobile Guma está buscando material- m'yaksha, a través de scho un coche no es kovzaє, cuida bien la superficie de la superficie. No es posible permitir aquaplanuvannya, el hedor es culpable por no proteger la seguridad del país, ya que es galmuvannya. Luego los marco para que se les apliquen pinchos.

Otra característica especial es una gran cantidad de laminillas, es decir, protuberancias transversales en las hinchazones. El olor aumenta la rigidez del coche. El rasgo característico del neumático es la banda de rodadura elástica.

Visota mínima del nuevo gumi- 8,5-9,5 mm. Maravilloso buen comportamiento del coche en climas fríos, cuando la carretera está abierta. En la mayoría de las mentes plegables, el protector es de 9,5-11 mm. Para la no producción, el indicador es 12 mm más hermoso. Ejecute también neumáticos con una banda de rodadura de 15 mm.

Los neumáticos de invierno nuevos se deben al tamaño de 8,5 mm.

bebé Vibrar, salir de la mente, en los que los coches se utilizan con más frecuencia. opciones: enderezamiento(Puertas con iconos en forma de V, cerveza en los puntos superiores de la línea no convergen, vaya por superficies con nieve mojada, asfalto seco y voluminoso), simétrico(La pérdida de tostado también es como una cuña, pero en la parte superior convergen en un punto, para evitar que la grava de un camino mojado, así como sobre asfalto seco), asimétrico(Montar los cruces de los dos tipos anteriores de malyunka, vikoristovuyuyut por carreteras importantes de nieve, como si lo hubieran llevado al infierno).

Representaciones de Riznymi virobniki en tipos ofensivos:

• Post-tos. Los más pequeños suelen reclinarse y V-podibny, y la profundidad de las depresiones es de 11-12 mm. Taku gumu es más hermoso que vikoristovuvati allí, de bagato snigu, buvaє ozheled.
• shvidkisny... Dame unas indicaciones para bebés y un protector de luz, letreros para conducir en carreteras altas, crueldad en los límites del lugar, no tener miedo de una pequeña nieve, superficie mojada.
• clásico... Buvay con un pequeño recto y no direccional. El protector debe llegar a vislumbrar un victoriano en la nieve, pero no en un camino intransitable. Es más hermoso que la estasis en el lugar, en el mundo de shvidkost.
• asimétrico... La última mitad del costo de estos neumáticos se debe al contacto sólido con la superficie limpia, la ayuda adicional interna para un poco más de aviso y la papilla de nieve. Ale shvidka no está empantanado con ese humor.

Cuando los neumáticos se lavan hasta la marca, debería estar perdido, Para el conocimiento del icono-snіzhinka, їх es necesario minyati. Durante la duración del indicador Exceso de banda de rodadura de neumáticos de invierno en el almacén no más de 4 mm..

Lea el informe en nuestro estado sobre el tipo de dibujo de los neumáticos de invierno, las opciones de malyunka, el desgaste y otras características.

Leer en el tsy statty

Características de la banda de rodadura de los neumáticos de invierno

El huma automotriz, designado para clima frío, se basa en materiales e indicadores. Los neumáticos de invierno son grandes y también puedes hacer contacto con la nieve si vas por la carretera o te congelas con el asfalto. El personal de todo el hedor no da un asiento para el automóvil, no podrán mejorar en la superficie.

No es posible permitir el aquaplaning, ni tampoco el contacto privado con la carretera. Los neumáticos de invierno son responsables de la seguridad del país, como galmuvannya. Luego los marco para que tengan pinchos, desearía que no fuera obov'yazkovo.

Otra característica del gumi de invierno es una gran cantidad de laminillas, por lo que hay protuberancias transversales en las hinchazones. El olor aumenta la rigidez del coche. El rasgo característico del neumático es la banda de rodadura elástica.

Visota

Winter guma viglyadaє bolsh tovstoy, empujando con fuerza. Vlasne, dice que el término es genial, casi nada. La altura de la banda de rodadura de los neumáticos de invierno puede ser tan buena como sea en cualquier forma y tamaño. Lo mismo y el diámetro de todas las piezas del automóvil no es el mismo para todos los TK.

El valor mínimo del indicador, que se trata de un chicle nuevo, es el culpable de convertirse en 8,5-9,5 mm. Maravilloso buen comportamiento del coche en climas fríos, cuando la carretera está abierta. En el caso de cabezales plegables más grandes, vale la pena "vzuvat" un yogo en un neumático con un protector de 9,5-11 mm. Tal guma es popular en Rusia. Para la no producción, el indicador es 12 mm más hermoso. Ejecute también neumáticos con una banda de rodadura de 15 mm.

glibina

El nombre de la parte del automóvil gumi puede ver una serie de depresiones y protuberancias. Para eso, entiendo la "profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos de invierno". El término vikorystovuє En el camino a la altura de la pisada. Incluso el tamaño de la parte opaca del neumático se ha ajustado al tamaño antes de la destrucción. Moverse no se trata de protuberancias en los bloques, sino de los puntos más altos y más bajos de la superficie. Los neumáticos de invierno nuevos se deben al tamaño de 8,5 mm.

bebé

Otro signo que caracteriza a los neumáticos de invierno es la pisada baby. En el clima frío, la roca en la carretera puede ser un botín en hielo, en una "papilla" húmeda, en asfalto o tierra endurecida. Los más pequeños vibran, se vuelven locos, en los que los coches se utilizan con más frecuencia.

Es importante destacar que el huma en Rusia, en la medida de lo posible, se acostó en la superficie tanto como fue posible, condujo de regreso a la superficie, abrió el camino a la superficie, superó el deslizamiento en la solidez y la superficie galvanizada galvanizada. No se trata de admitir todas las cualidades en un tipo de bebé, pues ese:

• enderezamiento... La cadena de carreteras con iconos en forma de V, pero los puntos superiores de la línea no convergen. Estos neumáticos son buenos para llevarlos a la superficie con dalyankas de nieve húmeda, si se encuentran en una bola delgada, asfalto seco y orgánico. Ale no varto їhati nadto shvidko.
• simétrico... Pérdida de cuña rostashovany, yak delante de la cabeza. Ale en las cimas del hedor convergen en un punto. Tsey de neumáticos diminutos hará que su automóvil sea mejor en carreteras mojadas, así como en asfalto seco. El hedor está diseñado para una pista de invierno ordenada por los minoristas, lo que le brinda la capacidad de desarrollar flexibilidad.
• asimétrico... Disfruta de los cruces de dos tipos diferentes de malunks. Tom shini vikoristovuyut para importantes carreteras de nieve, así como para llevar yykhati a la gelatina. Ale no está demasiado saturada.

Ver gumi de invierno

Banda de rodadura de neumáticos de invierno para actuaciones ofensivas:

• gutural... Los más pequeños suelen reclinarse y V-podibny, y la profundidad de las depresiones es de 11-12 mm. Taku gumu es más hermoso que vikoristovuvati allí, de bagato snigu, buvaє ozheled. Incluso en el asfalto abierto, hay mucho ruido a través del roce del techo, ya que también es el vitrata más pequeño. No es posible deshacerse de los neumáticos de mierda rápida y mal.
• shvidkisny... Tsei tipo de gumi zvvychay pequeñas direcciones de bebés y un protector de luz. Vona está designado para conducir en carreteras principales, tobto shvidshe para una cámara de compensación, vicoristannya en los límites de la ciudad. Ale no le teme a una pequeña nieve, superficie mojada. Los neumáticos Shvidk_snyh tienen una forma galm_vniy corta, puedes obtener shykhidko. El nivel de ruido es bajo.
• clásico... Buvay con un pequeño recto y no direccional. La banda de rodadura de los neumáticos es perfecta para un neumático más rápido en carreteras nevadas, pero no en carreteras intransitables. Es mejor "llevar" їх en el lugar, ir a la tranquilidad.
• Asimétrico. La última mitad del costo de estos neumáticos se debe al contacto sólido con la superficie limpia, la ayuda adicional interna para un poco más de aviso y la papilla de nieve. Ale shvidka no está empantanado con ese humor. "Lleva" un coche en ellos, con cualquier mente, para completar el galmo, que puedes traer.

pensamiento experto

Nadiya Smirnova

Experto en Derecho Automotriz

La mayoría de los autos en las latitudes invernales están disponibles con la versión clásica de neumáticos, mientras que otros, con los neumáticos. La moda para entrar y recientemente ha aparecido asimétrica. El hedor no es barato, pero la eficiencia en las mentes rusas es muy alta.

Protector aceptable a cargo

El desgaste de estos neumáticos de invierno es inevitable. Y es importante recordar de una vez por lo nuevo, que no podrás controlar los accidentes automovilísticos. Se puede poner en marcha una banda de rodadura de neumático de invierno aceptable:

• por el indicador de desgaste aplicado a la goma de mascar;
• hasta PDR.

Todo es sencillo para la primera persona. Cuando los neumáticos se lavan hasta la marca, es necesario que se pierdan, o saber que se requiere quitar la insignia-slicker. Ale respetar, tomar el camino, pensar, en el que la tecnología sale victoriosa. Tan pronto como sea posible, se llevará a cabo en una nieve podrida, hielo, es mejor no revisarlo, siempre y cuando se invite a la goma de mascar a ver.

Sobre los que hacen vibrar los neumáticos de invierno, maravíllate con un video completo:

Desgaste mínimo y excesivo de los neumáticos de invierno.

Para el ancho del indicador, la banda de rodadura sobredimensionada de los neumáticos de invierno no tiene la culpa del valor sobresaliente. El término en sí establecerá un valor que no puede ser menor que dicha pérdida. Se puede encontrar información en la cláusula 5.1 "El cambio de inequidades y mentalidades, para lo cual la explotación de los CC.TT. está cercada":

Kintseva Glybin es una pequeña banda de rodadura de neumáticos de invierno, diseñada para funcionar en una superficie de carretera helada o nevada, marcada con un letrero en la parte superior de la parte superior femenina con tres picos y niñas en el medio, y también con el letrero “MS + ”(Cuando los indicadores de desgaste están apagados), antes de la hora de funcionamiento en la cobertura designada, ajuste no más de 4 mm.

Y todos los permisos de la ley, la banda de rodadura mínima de los neumáticos de invierno no es garantía de seguridad. Más hermoso que el chicle nuevo, si no ha alcanzado el límite de nivel de abrasión permitido. Por ejemplo, para el tipo de neumáticos zashlyakhovy, el cambio de gibini hasta 4 mm es irrelevante, el automóvil keruvati es plegable con tales cambios. Adzhe tse significa que el protector de las relaciones es más, menos en un 50%.

Yak viyaviti znos

El nivel crítico de borrar gumi sin un indicador es muy importante, no existía en las peculiaridades del país. El desgaste de la banda de rodadura de un neumático de invierno se puede ajustar con mayor precisión con una pinza. Yogo pomischayut en la muerte en decilkoh roztasvanih lejos de un punto. Es importante vrahovuvati, tan pronto como pasó la fiesta, en algunos lugares donde aparecen los números:

• un gran paso de desgaste en el medio de los neumáticos significa que la rueda está bombeada;
• luego, cerveza en los bordes para contar sobre la falla del viento en ellos;
• irregularidades en las ruedas en todas las direcciones ver a un amante de los agudos galmuvati y gazuvati;
• Borrar uno de los bordes del neumático significa que es necesario reconsiderar la sección.

Vibrar el huma de invierno correctamente, el control del país es especialmente importante. En el pasado, el viaje sobrecargará los artículos extremos, incluso para aquellos participantes en el ruk. No es una buena idea saltarse los rakhunks y los que son multados por los "zorros" del neumático.

Video de Corisne

Sobre aquellos que ven el desgaste de los neumáticos de invierno, maravillarse con un video completo: