No inicie dvigun: Yak conoce la causa del mal

Naygirche en la mazorca del día por cualquier tipo de agua, incluso si la pone en el coche cuando intenta arrancar el motor, por favor, no arranque el coche. Se nos mostró repetidamente en las películas, ya que en el momento más inaceptable el héroe de la película no enciende el automóvil. Sin embargo, algunos automovilistas conocen las razones por las que un automóvil puede no arrancar, pero para una gran cantidad de potencia en un automóvil, puede que no sea demasiado resbaladizo. Háganos saber qué es posible que el automóvil no arranque.

En algunos casos de conducción de automóviles ocasionales, es imposible tener problemas debido al arranque del motor. No es así en su mayor parte. No hay ninguna razón por la que su automóvil pueda iniciarse navegando en el panel. Es una lástima que tengan mucha potencia en los coches, pero el motor no arranca, es una gran disparidad, porque es una ayuda de calidad competente. Chastkovo tse so. Ale persh nіzh їhati al centro técnico.

El dvigun depende con éxito, se necesitan los elementos necesarios: iskra, kissen (povitrya), fire y squeeze... Por último, recojamos el cocodrilo de cuero, que debes matar, para descubrir la causa de la injusticia y también para solucionar el problema por tu cuenta.

Recuerde, todo lo que se describe en el artículo es todo lo básico. Hay un gran placer por el estancamiento en el mayor número de coches. Ale, tim not mensh, es necesario ser razonable, pero para algunos trabajadores del transporte puede haber métodos necesarios para diagnosticar y determinar las razones por las que no arranca el motor.

Croc 1: invierte la visibilidad de la pantalla

Es fácil reescribir la pantalla del motor de combustión interna. Gire un interruptor del motor y vuelva a conectarlo al dardo de alto voltaje. Además, es necesario poner la vela en la parte metálica del motor. Pídale a alguien que gire la llave de encendido. ... Recuerde, si necesita arrancar el motor de arranque, vaya por la borda, de modo que no haya un ridin fácil de usar (incluida la gasolina) con una bujía. En el momento de lanzar el encendido, no utilices en ningún momento tus manos para recortar los dardos o la bujía. Schob diznatisya, por qué є іskra en svіchtsі zapalyuvannya, solo debes preguntarte. Eres culpable de robar las bujías de los electrodos. Si es tonto, entonces su auto tiene problemas con interruptores o cables de alto voltaje. .

mi Si su automóvil le ha mostrado una chispa en la bujía (como en la foto), entonces podemos imaginar que la bujía y los dardos de alto voltaje están ubicados en la estación de referencia.

Nota: En la imagen puede hacer una copia de seguridad de la imagen, como si pareciera una pista en el fondo de la tierra, como si estuviera en la abrazadera de metal de la tubería de derivación. Por lo que no es necesario poner la vela en la pantalla para cambiar la pantalla. Además, si no puede llegar a la luz intermitente, puede usar la herramienta inductiva para girar la luz intermitente y cambiar la pantalla, de modo que el indicador se encienda cuando los cables cuelguen en el campo magnético, al igual que

¿Por qué no hay pantalla en las bujías?

No conocía ninguna razón por la cual la pantalla no apareció durante el diagnóstico. Por ejemplo, la visibilidad de la pantalla se puede decir sobre la incompatibilidad del módulo de encendido, la avería de la caldera de encendido, la incompatibilidad del sensor de posición del cigüeñal (CKP), el sensor de posición del eje único por algunas otras razones.

Los sensores se pueden reconvertir fácilmente de forma independiente, si puede acceder fácilmente a ellos ... Es cierto que, para el oído, se recomendó que se conectara un escáner especial a la rosa de diagnóstico, que se puede usar para leer el código de indultos, que puede ocurrir en caso de mal funcionamiento de los nuevos sensores instalados en la máquina. Si no tiene tal posesión, puede recurrir a un servicio de automóvil para obtener diagnósticos electrónicos. Puede reconsiderar la precisión de los sensores para un voltímetro adicional, midiendo el op. Si las definiciones son las mismas que en la descripción del sensor limpiaparabrisas (puedes leerlo en Internet sin ningún problema).

No olvide reconfigurar también el relé de los repuestos, que cambiará, pero el motivo es que la pantalla no está en toda la parte del coche.

Muy, lo más hermoso, la razón del mal funcionamiento es la chispa encendida o los cables de alto voltaje. La forma más fácil de aprender es una desigualdad, como puede ser. También es fácil comprender el problema de los sensores defectuosos, que permiten que el motor arranque. Si el problema (la visibilidad de la pantalla en las velas) no está en la descripción de las razones, entregue al gato a la corrección.

Para reconvertir al gato, debes verlo desde el dardo de alto voltaje. ... Luego, debe pedirle a alguien que gire la llave de encendido en el salón. Su zavdannya vstanoviti chi va a la caldera disparada rasgueo. Si está bien que un electricista se acerque al receptor de los cables, entonces, shvidshe por todo, su gato está entusiasmado o desafinado. Si el nadhodzhennya strumu no es suficiente, entonces la razón es .

Croc 2: invierte el filtro

Cuando giró la llave de encendido (o presionó el botón de parada y arranque) el automóvil no arrancó, luego coloque el filtro en el primer lugar. A la derecha, para poner en marcha con éxito el motor, se requiere una cantidad suficiente de alimentos limpios. Si el filtro está obstruido con hojas secas o brutos, puede ser difícil hacer un buen abastecimiento si está en una bolsa de kintsev.

También al mismo tiempo con el filtro culpable de reconvertir los limpiaparabrisas y power-ups, ya que también se pueden martillar en smittyam.

En la foto, puede agregar un filtro, que no ha sido hace mucho tiempo. No es necesario que lo reemplace. Recuerde que hay escasez de acidez o que es una razón común para pensar y moverse.

Si el filtro está limpio y sin relación y todas las unidades de suministro de energía están ubicadas en la estación limpia, cambie el filtro de las tuberías de vacío del sistema de admisión y el motor. ... Por ejemplo, a través de їх pozkogennya en el sistema de admisión, puede obtener mucha acidez. Es posible que Tom dvigun no se inicie.

No siempre es posible saber visualmente cuánto hay en el sistema de admisión de las boquillas. Es mejor reconsiderar la estanqueidad de los ramales de oído. .

Croc 3: invierte el sistema de disparo

Si ha cruzado, por lo que en el sistema de disparo є es imposible llegar al dvigun, ahora es una hora para reconsiderar la comparación del sistema de disparo. Sea como un automóvil, un estudiante sabe que dvigun no se puede practicar sin un incendio.

Seguramente, si su automóvil tiene un problema con el sistema de disparo, entonces no arrancará el automóvil ... Los entusiastas de los automóviles Deyak_ a veces cambian una jeringa por una jeringa adicional, que se puede llenar con fuego. Además, es necesario inyectar gasolina desde la válvula de mariposa. Para ello, es necesario girar la llave de encendido arrancando el motor de arranque. No se recomienda realizar una prueba detallada, si no sabe y no sabe acerca de la reparación del automóvil. Además, no rocíe la pieza de mano con un sensor de masa. El precio no es seguro.

Si decidió realizar algunos diagnósticos, como resultado de lo cual el automóvil se puso en marcha, entonces el motivo del mal funcionamiento, ya que no permitió que se arrancara el motor, estaba en el sistema de limpieza del automóvil. .

¿Cuál podría ser la razón de la presencia de fuego en el dvigun?

Si el motor de su automóvil no quita suficiente fuego, entonces la culpa del mal funcionamiento puede ser la empuñadura del regulador del fuego (elemento de la bomba de combustible). También hay una razón para la velocidad de flujo del fuego en el motor, puede ser un poco de fuego, un filtro de fuego duro y boquillas obstruidas.

La causa más común de mal funcionamiento de la bomba de gasolina (bomba contra incendios) ... El funcionamiento de la bomba a granel se puede cambiar fácilmente de forma independiente.

En primer lugar, es necesario encontrar muchas cosas en el coche. Independientemente de la marca y el modelo del automóvil, el acceso a la bomba de gasolina se puede eliminar desde los pueblos pequeños. El acceso más común a la bomba es desde los asientos traseros. Algunas personas tienen acceso a la bomba de pozo.

Por ejemplo, en el BMW 325Ci, el acceso a la bomba de combustible se realiza desde los asientos traseros. ... Habiendo eliminado el acceso a la bomba de pozo, realice los diagnósticos de inicio. Pídale a alguien a su mando que gire la llave del encendedor durante 3 segundos. En el mismo momento de culpa, resultará estar más cerca del momento de la bomba de gasolina roztashuvannya. En el momento del arranque robótico, hay un sonido (como un video). Si, al iniciar el encendido desde el rosetón de la bomba de combustible, no emite ningún sonido, entonces la bomba contra incendios no apagará el accionamiento eléctrico de la máquina o el vyyshov estará mal.

La bomba del video mostraba las señales de un robot, pero el automóvil no arrancaba. Para averiguar la causa de la injusticia, deberíamos ser culpables de reconvertir el rasgueo adecuado en la bomba de gasolina. Yak tse zrobiti?

Todo es mucho más sencillo. Conecte un voltímetro o un multímetro al enchufe de la bomba de pozo. Pídale a alguien que gire la llave en el trimati encendido y gire la llave en la posición ON durante 3 segundos. Durante nuestras pruebas, el multímetro ha demostrado que nuestra bomba de gas ignorará la electricidad de. Precisamente lo que nos hizo pensar que la culpa de la injusticia era la bomba encendida.

Es necesario verificar el funcionamiento de la bomba de combustible conectando un multímetro al terminal de la bomba. Es necesario construirlo obov'yazkovo, tan pronto como enciendes el motor, no sientes que es una bomba. Después de completar las definiciones, correlacione los valores con los datos, como puede saberlo fácilmente en Internet.

Siempre que su significado sea significativo a partir de las cuotas publicadas en el dobladillo, entonces su bomba de gasolina está bien.

En la foto se puede ver nuestro vimiri, que mostró que es posible que una bomba de gas muestre valores normales.

Si, como resultado del diagnóstico, la bomba de combustible está ubicada en la estación de referencia y se puede suministrar fácilmente a través del sistema de combustible si no hay flujo a través de la línea de gas, entonces se le indica que convierta la empuñadura del fuego en el Rampa de bomba (no todos los sistemas de automóviles).

Para realizar diagnósticos, es necesario comprar o alquilar un manómetro para vimіryuvannya vise en el sistema de disparo. También habrá una manguera de drenaje necesaria, una tapa para abrir los pezones y dos abrazaderas. La manguera debe llevarse con la ayuda de la abrazadera hasta el manómetro. En la rampa de cocción, gire la jaula de plástico y gire la misma cubierta para girar los pezones. Conecte la manguera al balde, apretándola con una abrazadera de manguera.

Vimryаt vise. Si es cero, el sistema salió mal. Si no tiene un manómetro, puede reconsiderar el rendimiento del sistema para obtener ayuda adicional. Colocar el servet y presionarlo apenas sobre la válvula, que durante el stand de trabajo es el culpable de soltar el tornillo de banco.

Si su automóvil está equipado con un carburador, también puede cambiar la clasificación del sistema contra incendios. Para una vista completa, busque la manguera del quemador del carburador y colóquela en un frasco de vidrio o en un baile de plástico. Arranquemos el motor. Si su carburador está perebu en la estación de referencia, entonces en el frasco de chi casi siempre se consumirá la danza. Si no usó la manguera contra incendios en el frasco, entonces el motivo está en el mal funcionamiento del carburador, lo que puede ser un problema (un flotador atascado, іrzha en los canales del carburador, asedios en los carbohidratos, etc.) .

Croc 4: compresión del motor inverso

Habiendo alterado la pantalla para la adecuada acidez y alimentación del fuego, no establecieron la razón para iniciar el dvigun, instruyendo a la hora para revisar los pasos del puntal en la unidad de potencia. A la derecha, hay tres componentes importantes inadecuados para el disparo de zaimannya. Un cuarto de almacén para un arranque exitoso del motor: una cantidad suficiente de pasos para sujetar el centro de la unidad de potencia.

Es una forma sencilla de reconsiderar un compresor, adquirir un compresor o alquilar un compresor. Tsey prilad para levantarse por la ayuda de la manguera en el lugar, para obtener el svitka zapalyuvannya (maravillarse con la foto). Durante una hora para probar, encienda el relé de la bomba de combustible y encienda la caldera. Su dedicación a la creación de compresión en la cámara de combustión del dvigun. Después de haber insertado la manguera del compresor en los orificios de las bujías, es necesario girar la llave de encendido. Como regla general, el compresor no tiene menos de 9.5 atmósferas para motores de gasolina. Al compresor nagato es más a través de los rasgos especiales del fuego encendido (no menos 28 atmósferas).

Para un diagnóstico más preciso del motor, es necesario reconsiderar la compresión en el cilindro de revestimiento del motor. En general, puede verlo a través de la bujía de la piel, mida los pies de compresión en el cilindro de la piel con un compresor. Recuerde, es importante que el paso de apretar el cilindro de piel del dvigun sea importante. La subida del escalón se comprime entre los cilindros, pero más de 0,5-0,9 atmósferas. Si hay dos cilindros creciendo bajo el control de 0.9 atmósferas, entonces podemos servirle como una base seria para un diagnóstico más detallado de dvigun.

En puede pachiti, ya que estaban usando el compresor en el BMW 325Ci. Como resultado de la prueba, los escalones se comprimieron y la compresión del cilindro de revestimiento fue de 12,5 atmósferas. Como resultado, se agregaron a la lista de posibles deficiencias, lo que provocó que los problemas se solucionen antes del arranque del motor.

Nota. En algunos automóviles, el acceso al encendido es problemático, pero puede ser un interruptor para la compresión.

¿Tiene muchas opciones para comprar un compresor y alquilar un compresor? No bida. Є antigua forma de dіdіvskiy, por cuya ayuda es posible saber cómo mostrar los pasos del endurecimiento del motor en el establecimiento de la norma. Para hacer girar la vela y presionarla en la abertura con el dedo. Pídale a alguien que gire la llave en el encendedor. Incluso después de una hora es similar a la prueba, no puede limpiarse el dedo con el mouse, el motor tiene pies normales. Si se limpia el dedo en el enchufe sin ningún problema, entonces, mejor para todo, su motor tiene problemas con el sistema de pistón. .

El motivo de la baja compresión en dvigun

El paso bajo de apretar, por regla general, es el resultado de una injusticia mecánica. Por ejemplo, los tse pueden ser aquellos que se rompen o desgarran por un "diente". Además, los escalones de compresión bajos pueden deberse al desgaste del sistema de pistón del motor.

Como regla general, una hora antes de la hora de funcionamiento del automóvil en el motor, hay anillos de pistones, o el bloque de cilindros, para reducir la compresión en la cámara de combustión. Si intenta arrancar el motor cerca de los tubos de turbulencia, se enciende, entonces el motivo del cambio en la unidad de potencia está en el sistema de pistón único (trilla, etc.).

Para reconfigurar los aros de pistón, puede realizar un diagnóstico de las medidas de compresión al mismo tiempo con aceite de motor.... Para el conjunto, coloque el compresor en la abertura de la vela frente al tim yak, agregue trochas al cilindro. Cuando el compresor esté en su lugar, coloque los pies comprimidos en el cilindro. Tan pronto como los pasos de la presión de la adición de aceite de motor al cilindro se han vuelto más grandes, ahora es menor cuando está seco, entonces es más importante entre los anillos del pistón y la gran presión del cilindro para impulsar el motor contra la presión del agua. . A la derecha, cuando se agrega el aceite, cierre el espacio con una bola de aceite durante una hora corta, de modo que, como resultado, se ajuste la compresión en los cilindros. .

¿Por qué robiti, por qué no gira el motor de arranque al arrancar el motor?

En 99 vidsotk vipadkiv, para los cuales el motor de arranque no gira en el momento en que se arranca el motor, hay problemas con la batería. Ale esforzarse, ¿a ver si se han perdido algunos misceláneos? Sin importancia en el precio, encienda la batería en cualquier caso, independientemente del hecho de que la haya comprado. El precio puede ser zrobiti detrás de la ayuda de un multímetro, con zrobivi zrobivi naprugi. Además, gire los dardos de alto voltaje, ya que no son culpables de estar oxidados y funcionar mal.

Dado que la batería del acumulador y los cables de alto voltaje están cubiertos, es necesario reconfigurar el relé de arranque en la unidad de suministro de energía eléctrica. Navegue si vvazhavete, pero la razón para cambiar el robot de arranque no es en absoluto, si todos son culpables de reconfigurar el relé de arranque, para que no pueda fallar.

Cambie el motor de arranque en sí (ver imagen en la foto). Toque el cuerpo del muslo con algo importante de antemano. Por ejemplo, montuvannyam. Intente arrancar el motor de nuevo. Si siente un poco de ruido en el motor de arranque, si el automóvil no arranca, entonces está bien, pero el motor de arranque estará desafinado. Conozca el motor de arranque del automóvil y llévelo a la red, en la que se dedica al diagnóstico y reparación de los motores de arranque. También puede agregar inmediatamente un nuevo entrante .

¿Cuál es el motivo del mal funcionamiento de nuestras máquinas?

Tan pronto como estábamos pensando, nos quedamos atascados con el problema de pensar en arrancar el motor del BMW 325i. Al mismo tiempo, en ts_y statty, croc by croc, realizamos un diagnóstico de la posible causa de la avería. Como resultado, cambiamos la bomba de combustible (preguntándonos), no sentimos el sonido de una bomba de robot. También cometieron un error con el multímetro adicional, nos dijeron que el operador de la bomba de combustible no reconoció los detalles del virobnik, como lo sabían en Internet. Además, no sentimos la garra del fuego en la rampa delantera debajo del capó.