¿Qué tipo de pintura hay para las marcas de coches? Parece que la carrocería está dañada

Al comprar un coche en el mercado de segunda mano, todo aficionado a los coches se fijará en la carrocería. Y este es el único enfoque seguro, e incluso la propia carrocería es la parte más cara del coche. Si la transmisión y el motor están en perfectas condiciones, entonces la compra es mejor de lo esperado. Sin embargo, no permita que los defectos se hagan evidentes a primera vista.

Todos los entusiastas de los automóviles con experiencia conocen las diferencias en la pintura entre marcas de automóviles. Está claro que es mejor comprar un coche blanco, no sea que el presupuesto te permita ganar dinero. En este caso, la búsqueda de una instancia única puede convertirse en una lotería.

La misma situación puede ocurrir si empiezas a buscar un modelo en el rango de precio más bajo en el mercado de segunda mano. Lista de opciones más cortas Espero que podamos ayudarte, de lo contrario no evaluaré el cuerpo ni lo cubriré.

En el grupo de compradores que lo rodea se pueden ver aquellos que quieren comprar un coche similar, por ejemplo, a un BMW. Aquí tendrás que lidiar con muchos daños, especialmente delitos, corrosión y numerosas reparaciones. La investigación de la bola de lakofarb puede proporcionar mucha información al futuro gobernante:

• El coche estuvo involucrado en un accidente.
• Yaki conocía el daño causado por un accidente.
• Yak estaba cargado de defectos corporales y pokrittya.
• Según esta cifra, puede cambiar el precio del automóvil al negociarlo.

Por qué y cómo se determina la diversidad de pinturas en las marcas de turismos: física del proceso

Como regla general, todos los modelos están recubiertos aproximadamente con el mismo recubrimiento de fábrica: 100-140 micrones. Si se endereza un elemento de la carrocería, aparecerá una pila de masilla debajo de la fachada, lo que aumenta las características del revestimiento más allá de los estándares de fábrica. En cualquier caso, el valor de la capa será de al menos 200 micras, y en algunos casos será incluso mayor.

Encontrar esa inspiración permite la comunión. Existe una amplia gama de pinturas para automóviles y una tabla de parámetros estándar aclarará inmediatamente la situación. Los modelos económicos de dispositivos vibratorios permiten detectar la presencia de masilla, en lugar de relleno. Las personas de clase alta pueden sobrecargar el revestimiento de piezas de aluminio y plástico, pero el riesgo es grande.

El principio de cualquier tipo de recubrimiento de una bola es el intervalo especificado desde el sensor hasta la base del elemento del cuerpo. La opción más sencilla, si la pieza está hecha de acero, puede adquirir un accesorio magnético básico por hasta 1000 rublos.

Su diseño es sencillo: un imán permanente está conectado mecánicamente al indicador. Cuanto más cerca esté del metal, más fuerte será el peso de la flecha y mayor será el filo. La desventaja es que la sensibilidad y la precisión son bajas, pero la unidad requiere mucha masilla dependiendo del milímetro.

Clasificación de mundos comunales.

Las tiendas especializadas venden varios tipos de estos dispositivos. No hace falta decir que el principio de su funcionamiento es la habilidad y capacidad de sacrificio. Por eso tiene sentido fijarse en el aspecto de la piel:

• Los ultrasonidos se utilizan tanto con materiales metálicos como con plásticos, composites y cerámicas. Esto permite detectar pinturas en carrocerías de cualquier marca de automóvil, y no solo en superficies metálicas, sino también en elementos decorativos. La principal desventaja es que el precio es elevado; la compra del virus de la mazorca comienza en 10.000 rublos.
• El sensor de torbellino evalúa el nivel de recubrimiento de cualquier metal con gran precisión. Sin embargo, el resultado depende de la conductividad de la pieza. Así, con un seguimiento adecuado de la miel y el aluminio, la evaluación será lo más precisa posible y ya se producirán pérdidas en la planta. El precio del vyrostrum tovshchinomir ronda los 5.000 rublos.
• Los dispositivos electromagnéticos son dispositivos fiables y prácticos que proporcionan resultados precisos. Su precio no supera los 3.000 rublos, pero también tiene algunos inconvenientes: la posibilidad de desgastarse solo en piezas metálicas, con aleaciones de colores y plástico, el accesorio no funciona.
• Magnético: la funcionalidad de las bases se basa en el principio de un imán, que es atraído más fuertemente hacia el cuerpo, por lo que la flecha se atrae con más fuerza. Evidentemente, es una pena hablar de esa bola de recubrimiento, que es alarmante. Independientemente del bajo precio de 500 rublos y la facilidad de operación, la unidad construida estima con precisión la superficie del cuerpo con un espesor que no exceda los 1,5 mm.

¿Cómo vikorizar de manera competente a Tovshchinomir?

A la hora de comprar un coche en el mercado de segunda mano, no basta con saber qué comprar y registro de la autoridad de transporte. No olvide la práctica mundial de pintar carrocerías y la tabla de parámetros de fábrica del revestimiento de fábrica. Para ello, aquí hay algunas recomendaciones que se pueden utilizar de manera efectiva en el mundo:

• Compra el dispositivo con prudencia. Una unidad económica tiene un alto grado de especialización, por lo que es posible que la máquina haya sido masillada y el eje de la bola de Farby es poco probable. Para trabajar con piezas de aluminio tendrás que comprar un dispositivo más caro, y para elementos de plástico el precio será el mismo según el tipo de coche. Por lo tanto, compre bienes según la situación.
• Algunas compañías de automóviles ofrecen alquilar un automóvil, pero será más barato, especialmente si planea comprar un automóvil en el mercado secundario.
• Después de la limpieza, es importante calibrar la unidad. Para ello se fabrican imágenes estándar de acero y plástico, en las que se encuentra una bola de Farby. Basta comprobar los resultados de la comparación a partir de los datos impresos en las placas. En caso de que los números no sean correctos, deberá ajustar la configuración del dispositivo y lograr la misma visualización.
• Varto ajusta estrechamente el mecanismo de irritación de la piel. Muchos modelos tienen una función de personalización, no te la pierdas, porque cambia la fiabilidad de las correcciones.

Práctica: comparamos la pintura de los coches y utilizamos la tabla de valores de fábrica

La importancia de la tecnología de realización de vimirvaniye es ininterrumpida. ¿Dónde deben almacenarse los resultados de los datos de la bolsa? El algoritmo de extinción se completa en la siguiente secuencia:

• Aplicar el neumático a la carrocería, empezando por el guardabarros delantero y desmenuzándolo por toda la superficie. No te olvides de ellos. La vibración debe realizarse al menos de 3 a 5 veces.
• Habiendo calculado los valores, tome la media aritmética del elemento de piel e iguale los valores del subsaco entre ellos. Verifique la calidad de la pintura varias veces, independientemente de la marca del automóvil; esto garantiza la confiabilidad de los datos extraídos.
• Compare los resultados de la calibración con los datos de la tabla y las condiciones estándar de fábrica. Para ello es necesario seleccionar un modelo de coche adecuado.
• Preste especial atención a las áreas secas, las áreas de plantación recién plantadas son 2-3 veces más grandes que el horno original. Si se descubre que el tamaño del producto es de 100 a 160 micrones, tenga cuidado: está demasiado preparado. Si los exponentes ajustan estos números, lo más probable es que estén aquí.
• Situaciones de giro, si la bola es menor de 100 micras, hablar de esas Del estancamiento de sumas abrasivas.
• Finalmente, es necesario prestar atención a los espaciadores y selladores entre las partes de la carrocería. Si falta el sellador y faltan los pernos, es probable que se haya retirado la pieza para repararla.

Número de comentarios

1. Se permite variar la visualización mostrada en la tabla de valores de fábrica. Por ejemplo, en Tovshchinomir mostró 170 micrones (y detrás del estándar hay buti en el rango de 100-165), pero sin mencionar aquellos en los que el componente fue reparado. Queda mucho al final de la emisión, el lugar de recogida y el pulido.
2. Para algunos automovilistas existe una ligera diferencia en el valor del proceso de muerte. Aquí es necesario asegurarse de que dicha descarga se aplique al automóvil que se encuentra solo fuera del interior. El guardabarros muestra 100, el capó muestra 140, las puertas muestran 120, lo cual es normal.
3. La práctica ha demostrado que la pintura de los automóviles estadounidenses y japoneses tiene una bola delgada, de aproximadamente 100 micrones. El virobnik europeo se farbe con una bolsita gruesa de farbi: 150 micrones.
4. Los elementos internos del cuerpo tienen una bola de 40-90 micrones, ya que no se les transfiere ninguna infusión externa.
5. Un ligero corte o magulladura en la superficie no afectará particularmente el resultado de la decoloración de la subbolsa; de lo contrario, la selección de la cría será un serio obstáculo para obtener resultados correctos.