El motor funciona con interrupciones: posibles causas y formas de resolver el problema.

Cada entusiasta del automóvil ha enfrentado repetidamente la operación de motor inestable. Se manifiesta en circulación flotante, tanto bajo carga como en ralentí. El motor puede funcionar sin problemas, y luego la sensación parece que va a paralizar. Sin embargo, de nuevo comienza a trabajar de manera estable. ¿Cuál es la razón? Intentemos averiguar por qué el motor funciona con interrupciones, y también aprender a resolver este problema.

Casos de operación inestable de los DVS e intentos de eliminar.

Durante la operación, el motor se puede torcer. A veces es simplemente imposible ir normalmente en coche. Los especialistas en servicio de automóviles llaman diferentes razones. Entonces, algunos dicen que en la culpa de trabajo inestable bajo la cabeza del bloque del cilindro es culpable. Pero el reemplazo posterior no le da nada. El segundo especialista de diagnóstico sostiene que los vinos de todas las válvulas. Sin embargo, después de ajustar el resultado, no de nuevo. Un especialista en inspección de entrada es que el carburador / inyector no es bueno y necesita comprar nuevos o cepillarse. Pero naturalmente, el resultado es insatisfactorio nuevamente.

Lo que sea, y el motor funciona con interrupciones. Y resulta que, en este caso, el problema estaba en la ranura del trambling, en el chip, que está conectado al distribuidor de encendido. Debido a esto, el contacto está roto. Como se puede ver, el trabajo inestable no siempre se asocia con carburadores, velas y otros nodos. Más a menudo el cableado es para culpar. Nos centraremos en detalle sobre esto.

Causas de operación inestable: sistema de encendido

La primera razón es las velas defectuosas. Incluso si una vela incorrecta no funcionará o funcionará, entonces el funcionamiento estable de la unidad de potencia será imposible. Al menos un cilindro del motor funcionará con interrupciones.

Dicha operación de motor está asociada con una bobina de encendido defectuosa. No sucede tan a menudo como varios problemas con las velas. Pero no vale la pena excluir el problema. Entiende que algo está mal con la bobina, puedes chispear. Si su potencia disminuyó notablemente, entonces, como resultado, esto conduce a una operación inestable e inestable del motor.

Muchos automovilistas se sorprenderán mucho, pero a menudo el motor funciona con interrupciones debido al carburador o el inyector, la causa es un cable de alto voltaje batido o dañado. Como resultado, esto conduce a una disminución en la potencia del motor, su trabajo inestable y su trabajo.

Repita a la cubierta y TRAVER Contactos como uno de los motivos de la operación inestable del motor. Si se instala un sistema de contacto de ignición en el automóvil, entonces el motor puede funcionar de manera desigual durante los contactos. Sobre cualquier sostenibilidad "en ocio" se puede olvidar. También hay situaciones en las que la esquina está ardiendo, ubicada en el centro de la cubierta de su lado desde su lado interior.

Sistema de energía y operación de motor inestable.

La confiabilidad del sistema de energía es la garantía de un funcionamiento igual y estable del motor. Considerar fallas típicas que son la causa de una facturación inestable de DVS.

Si el motor funciona con interrupciones, las razones pueden estar en gasolina de baja calidad. Hoy en día, al reabastecimiento de combustible de este tipo se vende muy a menudo. Si llena el automóvil por mal inflamable, la rotación del motor flotará, y el automóvil se controla. A veces el coche simplemente se niega a ir. Los especialistas recomiendan en esta situación para fusionar todo el combustible y verificar el combustible para la presencia de agua en ella. Si la gasolina se fusiona por completo, bombeando toda la bomba de carretera. Además, no se incrustará con un carburador y reemplazando filtros de combustible.

Un filtro de combustible obstruido o carburador es otra causa posible. La basura en el carburador puede hacer que el motor no se inicie. Si se obstruyen los canales o giberas, la mezcla combustible no podrá entrar en la cámara de combustión. Esto afectará instantáneamente la operación de los DVS.

Interrupciones en el trabajo del motor y el equipo eléctrico: signos, formas de eliminar.

Si el motor funciona con interrupciones y la sensación parece que el motor ahora se calentará, es necesario prestar atención al tacómetro. Si en el momento del trabajo inestable, la flecha está torcida, entonces la razón del mal funcionamiento debe buscarse en equipos eléctricos. Estos son los síntomas de fallos a corto plazo en el sistema de encendido (sin chispa). Si no hay un tacómetro, es posible identificar problemas con la chispa sin ella. El auto se sacude bruscamente al conducir.

Pero no siempre es posible detectar rápidamente las causas de una pérdida de chispas a corto plazo. A menudo, como ya se señaló anteriormente, son los malos contactos o la bobina de encendido. Otro culpable es un condensador, contaminados contaminados. Si se instalan nuevos contactos, y el motor funciona de forma desigual, entonces significa que son malos.

Draver y condensador

Si el problema está en el condensador en los escombros (y puede, ambos fallan y parcialmente), entonces el motor comenzará, puede funcionar regularmente y constantemente en ralentí. Pero en el proceso de movimiento, la unidad se contrajo. Esto habla de un condensador mimado. Retire la cubierta del Traver, se le dice al control deslizante para que se haya abierto el contacto. ¿Cómo comprobarlo? El control deslizante gira la mano para abrir el contacto.

En el proceso de apertura, la chispa debe deslizarse. Con un condensador mimado, será suficiente y lo suficientemente fuerte.

Además, puede haber un espacio insuficiente o excesivamente grande en los contactos. Esto causa una operación de motor inestable. La barra puede pasar el costado. Tiene cams y un deslizador. Los contactos se abrirán sin claridad especial, lo que dará interrupciones. Debe reemplazar los bujes de tallos o un goma entero completamente.

Alambres de alto voltaje

Ya hemos considerado esta razón anterior. Si el motor funciona con interrupciones (inyector o carburador, no importa), entonces lo primero es prestar atención a las conexiones de alambre. Si el enchufe está cubierto con una floración verde, debe colocarlo con aceite y luego esperar. Lubricantes óxidos corrosivos y eliminalos. También puede girar y girar las tuercas que están unidas a la bobina de encendido.

Si no ayuda, entonces, por reemplazo, puede encontrar fácilmente el artículo pendiente. Pero la complejidad es que si la bobina de ignición funciona en parte, es posible revelarla solo al reemplazar el método de reemplazo para a sabiendas nuevas.

Trabajar con interrupciones no es un trotería.

No confunda interrupciones en el motor con un trotería cuando uno de los cilindros no funciona. Cuando el motor "Troit" no se torcerá. En este caso, surge el mal empuje. Y a los giros ociosos de las contracciones seguirán siendo.

Si está en el automóvil VAZ-2107, el motor funciona con interrupciones, entonces los problemas están definitivamente con el sistema de encendido. Si con una prensa brusca de gas, el motor se detiene y luego se levanta y comienza a ganar impulso, entonces la razón en el carburador. El sistema de encendido aquí no tiene nada que ver con eso. Rara vez las fallas pueden asociarse con una bobina defectuosa. Este último le da una chispa débil.

Bomba de gasolina

Sucede que la bomba de combustible está agitando mal combustible, pero no hay fallas con un modo tranquilo.

Solo es posible tirar de un montón de gas, el automóvil comenzará a contracarse, mientras que no habrá tirones fuertes. El motor se detendrá y luego se recogerá de nuevo. Y si restablece el pedal y presiona nuevamente, el motor volverá a funcionar sin problemas. En este caso, se recomienda reemplazar o reparar la bomba de combustible o su varilla. ¿Por qué el motor funciona con interrupciones? Carece de gasolina debido al hecho de que la bomba de combustible es ineficiente.

Ralentí y trabajando con interrupciones

También es uno de los problemas comunes que enfrenta la mayoría de los propietarios de automóviles. Las razones de este fenómeno son mucho. Al mismo tiempo, los mal funcionamiento dependen del tipo de motor: el carburador es un agregado o inyección. Considere cada tipo por separado.

Coches de carburador

Si el motor funciona con interrupciones inactivas, puede decir que la configuración del XX en el carburador corrió. Se desplaza hacia una mezcla de combustible más pobre. En este caso, se recomienda ajustar el ralentí de hasta 800-900 rpm en el carburador.

También es posible fallar la válvula electromagnética. En este caso, el motor funcionará normalmente solo con una muestra completamente alargada. Si lo eliminas, el motor se detendrá inmediatamente.

La operación de motor inestable también se asocia con el bullicio de carburador obstruido o los canales inactivos. Aquí en el combustible está ausente en un aire suficiente. Este problema se puede resolver rápidamente limpiando el carburador en general y jugo.

Si hay asientos de aire adicionales, también conduce a la formación de una mezcla deficiente. Como resultado, el motor funciona con interrupciones inactivas. Compruebe las boquillas de entrada para la tensión.

Motor de inyector

Las unidades de inyección modernas son más tecnológicamente, sin embargo, y con ellos hay problemas. A menudo, la falla está asociada con un desglose de un sensor. También hay problemas con las velas, el suministro de aire (aquí en la boquilla es el medidor de flujo DMRV). Este último se puede evaluar en el sistema fuera.

Tampoco debe excluir los problemas con los cables. Por supuesto, el sensor de ralentí o la válvula USR falla.

Interrupciones en el motor frío

Por lo general, el automóvil comienza e inmediatamente se detiene. Luego, cuando gira la llave, el motor ya está funcionando normalmente. En el primer caso, el combustible deja la bomba de combustible al tanque, y ya en el carburador de la cámara de flotación que ya está allí. Al girar la tecla, el motor comenzará y funcionará normalmente, pero la bomba aún no ha podido descargar la gasolina en el carburador. Debido a esto, el motor frío funciona con interrupciones.

Además, el carburador puede prepararse demasiado pobre o re-comprometido. En las unidades de inyección, la razón en la boquilla, que "en el frío" le da la porción incorrecta de la mezcla en cualquier cilindro. Resolviendo el problema: limpieza en el stand.

Resumir. Como puede ver, el motor es inestable por varias razones. En primer lugar, debe prestar atención al sistema de entrada y encendido. Tal vez el problema esté en cualquier cableado o sensor.