Dvigun no se inicia, scho robiti

Con la aparición de los automóviles, la vida de las personas bagatokh se ha vuelto más simple, pero no todos los movimientos desarrollan sus propias esperanzas. Hay muy pocas situaciones, si el coche simplemente no arranca. A primera vista, todo está bien, solo gire el motor de arranque, el protector no arrancará de todos modos. No gire el motor de arranque en los vipads navazhchih. Bueno, robiti de situaciones cíclicas? Intentaremos volver.

Las razones de este problema pueden ser simples, pero, por regla general, se recomienda reconsiderar la visibilidad de la pantalla. A la derecha, donde los cables se pueden conectar a un cable de alto voltaje, se puede conectar en línea recta a la envoltura del dvigun "Marno". Tobto, es una locura acercarse al cilindro o no dormir a través de la visibilidad de la pantalla. En este rango, el motor de arranque está girando, se ve que ale dvigun comienza.

Es fácil reescribir la pantalla. Es necesario reparar el apagado de la propia caldera del módulo de encendido. Para el conjunto, es necesario tejer el cable central del distribuidor y colocarlo en el lado de 0.5-1 centímetro al bloque de cilindros o la culata. Al mismo tiempo, debe recortar el cable con una mano y no enredar ninguna parte del cuerpo de la máquina; Conducir en el mismo significado que el struma no es bueno, habrá poca protesta... Pídale a su amigo que encienda el motor de arranque durante una hora no trivial. Si es іskra є, entonces el gato es despedido o el módulo con la ayuda, en tal rango, el problema debe ser respondido. Iaksho іskri mudo, reemplaza al gato encendido.

Iskra, al parecer, es un signo antes de que es necesario reconsiderar la manifestación de la distancia. Para hacer esto, inserte el cable hacia atrás y marque el cable de uno de los cables. Cambie la pantalla a nueva y en la pantalla como está. La presencia de la pantalla es para hablar de la incompatibilidad del cable, o del distribuidor en general, la presencia de quienes necesitan reconfigurar los interruptores. Para la evaluación de ellos tendré suficientes prístinos especiales o los recordaré como referencia.

Para invertir el distribuidor, abra el indicador y limpie los contactos. Si tiene un sistema sin contacto instalado, entonces todos los productos reasegurados deben repararse reemplazando el conmutador con una mesa de ayuda.

Sin embargo, si el sistema de encendido dvigun es correcto, entonces el problema, mejor para todo, es gritar en el fondo del fuego. Para todo tipo de vipadoks, déle la vuelta desde el tanque de gasolina. Bueno, la gasolina es lo mismo є, de tal manera, es necesario convertir el robot de la bomba.

En el caso de los vehículos de inyección, la instalación dispone de depósito de gasolina y propulsión. Cuando se enciende el encendido, se activa y se bombea hacia la rampa, parpadeando el tornillo de banco necesario. Cuando estás en el salón del auto, casi puedes escuchar un sonido, como un verso, si me pides que arranque el motor. Tan pronto como sale el sonido, la bomba simplemente se agrega a la bomba y la gasolina no se consume en el sistema. Para una inversión completa de la colección de la bomba de combustible.... Si hay un problema, entonces el problema está en el motor eléctrico. Por lo general, la bomba fallará.

Los accionamientos del carburador se accionan mediante plegado. Inodі dvigun no comienza con aquellos que se han olvidado de bombear la bomba con un pedal de mano. Ale inodi tse está unido, pero la bomba simplemente ha dejado de funcionar. Para reconsiderar, es necesario girar la manguera del carburador y encenderlo manualmente. La eficiencia de la bomba está respaldada por el hecho de que la gasolina de la manguera está en pequeñas porciones.

En algunos casos, el clima no solo se debe al mal funcionamiento de la bomba de combustible, sino a la fuerte obstrucción del filtro especial. Siempre que no haya cambiado de opinión durante mucho tiempo, simplemente deténgase e intente encender el automóvil nuevamente.

Para reconfigurar y girar ante la presencia de un incendio en la rampa del motor del inyector, es necesario apretar una válvula especial. Tan pronto como la gasolina comienza a subir, el sistema de incendio está lleno de gases. En el inshomu vipad, la bomba de combustible no tiene éxito o está obstruida por el filtro de fuego.

El problema con los giros sigue siendo un desacuerdo, a través del yak puedes obtener un vidmov al comienzo del dvigun... Yak vіdomo, para un fuego ardiente, es necesario comerlo, que se alimenta a través de un filtro directamente al sistema vivo. Como filtro de delirios, es posible que el motor no arranque. Para dar una vuelta completa del cuerpo y darle la vuelta a la obstrucción. Ya sea smittya en las mangueras de enrollamiento, o el acelerador está acelerando, es repugnante abrir, no dejar que el motor arranque, por lo que también debe volcarse.

Problema restante - gire el motor de arranque marno... Tan pronto como se haya convertido, será mejor para todos sus males del volante y tendrá que ser reemplazado. Es posible que las personas mayores comiencen un dvigun con un tsyom vipad usando el método - "z shtovhacha". Para algunos vipadkas, si no había ruido antes de encender el motor de arranque, entonces el relé no se apagaba, pero yo lo activaba. Esto significa que el engranaje no se deslizó en el volante y el motor de arranque comenzó a girar al ralentí. Todi necesita absorber y volver a verificar el contacto, pero más bien recordarlo.

Scho robiti, no enciendas el motor de arranque, no inicies el dvigun

Pero hay situaciones, si el motor de arranque está en la cabeza, está dando vueltas. En primer lugar, se recomienda cambiar la carga de la batería. Para esto, puede acelerar con un voltímetro o activar un accesorio vim_ryuvalny en el panel. El estrés es culpable de convertirse en al menos 12-13 voltios, se olvidará la energía necesaria para arrancar el motor. Tan pronto como todo esté hecho, limpie los contactos en los terminales e invierta la fuerza de la conexión. Si la batería está cargada y el contacto es bueno, entonces se ha ido.

1. No dejé salir el relé, pero lo activaré... Tome buvah, si los contactos se oxidan, detiene la pulverización. Aprenda sobre la audición. Reactivamente culpable de spratsovuvati con aplausos característicos. Muchos coches están equipados con un relé de arranque especial, como bajar el rasgueo de arranque. Singingly, ha instalado lo mismo debajo del capó, así que no se abrume con la comparación ni lo reemplace.
2. Otro problema es que el relevo, que se retrae, se esparce, o el motor de arranque no se envuelve solo o se envuelve de una manera diferente. Cantando, es solo un pidklinyu, mucho tiempo de vimagatime, es simple recoger y limpiar. Además, si cambia la posición de los cepillos, incluso el hedor podría desaparecer y no eliminar el contacto con el colector. Si el motor de arranque no gira, entonces los contactos podrían oxidarse, entonces el relé podría jalarse con la lanza del relé. El sistema está cableado de tal manera que el arrancador se pone en marcha sin que se envíe el relé. Para eso, el problema debe encontrarse en nuevos contactos.
3. Pislya zyattya arranque y reversiones en el stand vin zapratsyuvav... Mab pero, tse mejor, puede ser. Shvidshe por todo, dvigun simplemente se atascó y la necesidad ahora de reparaciones de capital. Si es así, entonces la falla no está envuelta alrededor de la ayuda del trinquete de ningún tipo de llave. Nepidtverdzheni poboyuvannya puede hablar sobre la mierda sobre el centro del soporte de arranque a la caja.