Lo que es mejor que Ford Transit o Peugeot Boxer. Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master y Volkswagen Kraft - Comparación Peugeot Boxer o Ford Transit Qué elegir
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En realidad, los motores conjuntos Ford y PSA. En tránsito, boxeador. FIAT, se encuentra el mismo diesel. Nissan. Opel. Peugeot. Renault.
Inicio → Foro → Foro Peugeot → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper + New Citroen Jamper Test Drive. No hay problemas con los nuevos puentes distintos de los que se enumeran en el video y luego en comparación con los líderes, y esto no lo es.
¡Curioso!En toda su historia, el logotipo de la compañía varió 8 veces, mientras que el nombre del Ford nunca desapareció del emblema.
Historia del logo.El logotipo emblema Peugeot cambió varias veces en la historia de la empresa. Sin embargo, el símbolo principal de la compañía es el león, nunca desapareció de ella. Inicialmente, cuando Peugeot produce sierras y otras herramientas de corte, el león personificó la fuerza del producto, lo mismo que los dientes de un león.
Peugeot Boxer, Ford Transit. ¿Qué opciones? Hay ciertas preferencias, y se definen en Kia Rio, Peugeot 308 5 de diciembre de 2012 en.
Y aviso, los Fords son muchas veces más que Peugeot, ¡y así es como el indicador es de alguna manera! Servicios Special Maquinaria Excavadora camión volquete .... Coches de carga y especiales. Y el costo de un automóvil importado con kilometraje, comparable al costo del automóvil Gazelle a continuación. Para el ruido, también están cerca, solo el Ford los rifles del motor de manera diferente.
Elijo entre Peugeot Boxer y Ford Transit ... - Foro de automóviles de Rusia
Además de conducir, nada y hizo el Ford Transit definitivamente mejor que Peugeot Boxer. Es mejor para su inquietud, confiabilidad, insensibilidad. También hay un vecino conmigo que funciona en la oficina. En una palabra, el motor Diesel Peugeot no es muy confiable, muy exigente de la calidad del combustible. Bueno, en las carreteras del país Ford Goroz hacen más que Peugeot, esto también habla mucho.
Hay un número suficiente de estrategias sobre puntos débiles, que se descompone cuando, como t. También hay manantiales por detrás. ¿Es el tránsito para tomar tanto? Es necesario mirar en la dirección de más autos libres de carga, de lo contrario, deben reconstruir y amenazar rápidamente al automóvil.
Pero esto es lo declarado, y en la vida, digo menos. Observé los datos estándar en otro sitio: el CyPhyr es un poco más pequeño. Si tal precio y afección organizan - toma. Pero el contenido es caro. Todos los mismos mers es un Merc. Aunque una clase, al menos un camión.
Pero para vender más tarde, no hay problemas ligeramente para socavar solamente. Y puedes aunque toda mi vida en tal disección. Aunque también depende de las distancias de entrega. Si las carreras son grandes, algo es mejor que algo. Elegir y comprar un coche. Discusión de cuestiones relacionadas con la adquisición de automóviles, intercambio de puntos de vista y experiencia. Peugeot Boxer, Ford Transit. Hay ciertas preferencias, y están definidas ...
Además del chasis, realmente no hice nada. Ford Transit es definitivamente mejor que Peugeot Boxer. ¿Y el hecho de que el PSA es el mayor fabricante de vehículos comerciales en Europa no dice nada? No lo sabrás con él con él. Esto es lo que es necesario. Por cierto, ¿cuánto toma la gacela? Ahora les ponen y diesel y tracción en las cuatro ruedas. Hecho en rango, aunque con un buen pedigrí y luego toda su vida del concesionario no se vaya. TOYOTA Hayes Aunque tiene una capacidad de carga es ligeramente más pequeña.
No tenemos la elección. Tiendo al lado de Peugeot ... solo en Peugeot y lo suficiente. Los propietarios convierten su dispositivo para ir a la versión completa del sitio.
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Ford Transit es definitivamente mejor que Peugeot Boxer. Es mejor para su inquietud, confiabilidad, insensibilidad. Hay familiares que los tienen y en la cola y en la melena están muy satisfechos.
Quiero comprar un minibús para el transporte de ruta urbana, optó por Ford Transit y Peugeot Boxer. Tal vez alguien que decir sobre los datos de datos "+" y "-", según la experiencia personal.
¡Curioso!En toda su historia, el logotipo de la compañía varió 8 veces, mientras que el nombre del Ford nunca desapareció del emblema.
Historia del logo.El logotipo emblema Peugeot cambió varias veces en la historia de la empresa. Sin embargo, el símbolo principal de la compañía es el león, nunca desapareció de ella. Inicialmente, cuando Peugeot produce sierras y otras herramientas de corte, el león personificó la fuerza del producto, lo mismo que los dientes de un león.
Ford Transit es uno de los mejores minibuses para el transporte de pasajeros. Peugeot Boxer es un hardy más joven Hermano Ford. Los indicadores cualitativos para el trabajo como un taxi de ruta mostraron un boxeador Peugey.
Ford Algunos llaman a un caballo de batalla y esto es cierto. Comprado en autogradua dukatovsky. Para mí, Ford es más rentable y confiable. De lo estudiado, me di cuenta de que el "caballo de batalla", sin algún patio de la decoración interior de la cabina, las opciones, etc. Hay un número suficiente de estacas sobre las debilidades, que se rompe cuando, como t.
Los mejores minibuses para reemplazar las gacelas.
Elijo entre Peugeot Boxer y Ford Transit ... Sintonización y sonido automático. Sistema de combustible y combustible. Coches de carga y especiales. Gran Muralla - Gran Muralla. Volkswagen camiones y minibuses. Alpha Romeo - Alfa Romeo. Land Rover - Land Rover. Elijo entre Peugeot Boxer y Ford Transit New, de Distribuidores. ¿Qué es más rentable para el mantenimiento y más económico durante la operación? Se utilizará un minibús como un taxi de ruta urbana. Creo que es mejor todo el mismo Ford. Porque es más barato para mantenerlo más fácil de encontrar piezas de repuesto, pero esto es solo si el ensamblaje no es americano.
Si su Ford es un estadounidense puro, esto es una gran cantidad de heladas en las finanzas. Los franceses también son caros, pero si comparas todos los mismos, no un montaje puro, entonces, por supuesto, Ford. En mi opinión, la máquina Ford Transit es mejor. Puede encontrar partes más rápidas en tales máquinas que en las máquinas de Peugeot Boxer. Si no me equivoco, entonces la Asamblea de Francia de Peugeot Boxer. Lo más probable es que tomaré un cervatillo, aunque también me guste Ford.
Ahora me defino con el lugar de compra: ¿Quién tiene que tomar? ¿Alguien puede aconsejar, según su experiencia? ¿Por qué sin embargo Peugeot? Para mí, Ford es más rentable y confiable. Como se mencionó anteriormente, es más fácil encontrar artículos para encontrarlo y son más baratos, y esto no es muy importante. Sí, y de alguna manera exteriormente, son Fords ordenados.
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RAM PROMASTER VS FORD TRANSIT
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Boxer. Será mejor que el tránsito. ¡Y el otro será bueno si lo alargas a 6,5 \u200b\u200bmetros! Mejor Shan-yong. Bueno, qué mejor Ford Transit 2007 o Peugeot Boxer.
Ford Transit es definitivamente mejor que Peugeot Boxer. Es mejor para su inquietud, confiabilidad, insensibilidad. Hay familiares que los tienen y en la cola y en la melena están muy satisfechos.
¡Curioso!En toda su historia, el logotipo de la compañía varió 8 veces, mientras que el nombre del Ford nunca desapareció del emblema.
Historia del logo.El logotipo emblema Peugeot cambió varias veces en la historia de la empresa. Sin embargo, el símbolo principal de la compañía es el león, nunca desapareció de ella. Inicialmente, cuando Peugeot produce sierras y otras herramientas de corte, el león personificó la fuerza del producto, lo mismo que los dientes de un león.
En un rango de precios, hay opciones como Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato: ¿Alguien puede tener tales máquinas, qué es mejor tomar confiabilidad?
Algo que el tema se detuvo, ¿qué decidiste, vas a tomar polvo? Los motores tienen un ejemplo igual a las posibilidades. No toque la técnica, no se desplegará. Por dinero, Ford será más barato, y en servicio ...
Elijo entre Peugeot Boxer y Ford Transit ... - Foro de automóviles de Rusia
La suavidad de la suspensión es difícil de evaluar porque todos los minibuses están hechos de camionetas. El precio de tránsito no sabe, pero también están reelaborados también. Pero por los sentimientos de Ford Tovher. Para el ruido, también están cerca, solo el Ford los rifles del motor de manera diferente. ¿Cómo no lo sé, no conduzco? Esto no es un supercar. Por mí mismo tomaría un Ducato. Para mí, es más bonita. Se apresura mejor que todas las pruebas.
Gracias por tu comentario, muy interesante. ¿Mediciones solo en una computadora o hicieron la bahía hasta que se llena y la cuenta regresiva por kilómetro? Luego reinicie e instale una nueva referencia. También hay un sistema de Magnetti Marelli, ella y los italianos y los franceses. La suspensión es especial, como el frente y más trasera! La puerta corredera también está llena de problemas. No aconsejo ninguna relación.
¡Compra un Sprinter o Crafter y no te preocupes! Especialmente, ya que el precio no es muy diferente ... ¿estás hablando de un auto nuevo? Si se trata del viejo boxeador, sí, si el nuevo es un automóvil completamente diferente.
Vea cómo se trata la prueba ... No hay problemas con los nuevos puentes además de los que se enumeran en el video y luego en comparación con los líderes, y esto no es un truco y no un velocista que sea mucho más caro. Bueno, de nuevo, no es igual a la asamblea rusa con italiano. ¡Compra un gacelle ella realmente más fresco! Mal tasador !!! Pero si comparas la comodidad de los conductores, entonces es mejor para algunos: un reposabrazos elegante tanto para el conductor como para el pasajero sentado por delante; Elegante estante, y muy funcional por encima de la cabeza y no interfiere en absoluto!
No hay tal cosa en otras máquinas que en Fords que en Merine y Volkswagen ...... CALIDAD DE CORREO EXCELENTE, MANIFICACIÓN-AEROBÁTICA! Bueno, todo lo demás depende de la manera de conducir, el conductor y la calidad de las carreteras! Luego, tu esposo se hará, Will Wove el Maestro: Para mí, la cabaña es pequeña e incómoda.
La parte trasera está tan cerca de la pared, que es incluso una silla que no se pliega. El asa en la puerta es generalmente similar al mango de la silla de la oficina que se sugieren los propietarios de la gacela. Bueno, aquí no es una sola ventaja, excepto la gestión y la comodidad de la suspensión. Bueno, sí - Precio. Ahora, incluso tengo miedo de ver este "Maestro": ..... En los comentarios anteriores, no estaba bien.
Estas máquinas tienen una buena ventaja. La suspensión neumática de la fábrica como una opción, por supuesto. Con ella se monta generalmente maravillosos. Y el pneuma no agrega los cuerpos del cuerpo. Hay cierta redistribución de la carga. Muchos, como regla, swing neumohelpers a la altura "Tan vacío". Lo que lleva toda la carga en el SPAR. Y en general, comenzamos con el hecho de que Fiat tiene una suspensión neumática de fábrica para la comodidad del culo y la carga, y terminó la disputa sobre la capacidad de transporte.
Por cierto, para la capacidad de carga máxima, Fiat pierde de manera inequívoca Ford e Iveco. Dices algo extraño todo el tiempo. Tienen una capacidad de carga para ser dictada por la ley. Todos estos coches Ford son o Iveco o Fiat. Todo lo que es más alto no está normalizado. Para esto, "no asintió" y puso una suspensión neumática.
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