Cuanto mejor cómo hacer el motor.

Todos los elementos internos del motor funcionan en un entorno bastante agresivo, que conduce a la capa de una gran cantidad de productos de combustión en ellos o, simplemente, coque. Un fenómeno similar afecta negativamente la operación del motor, a menudo se manifiesta como una baja compresión. A menudo, los propietarios de automóviles pueden retrasar la costosa revisión del motor, habiendo pasado el corte habitual.

Por supuesto, el evento no es particularmente laborioso, sin embargo, para lo competente y la obtención del efecto real, es deseable conocer algunos matices. En el material de hoy, nuestro recurso considerará la cuestión de si el motor es mejor ejercer y cómo se realiza este procedimiento correctamente.

Peligro de uso de un motor enfocado.

Como se menciono anteriormente, el bloqueo del motor es el proceso de coque sobre capas (Nagara) en las superficies de trabajo.Los anillos de compresión, los cilindros, los pistones y otros elementos del CPG son más susceptibles a este fenómeno. Debe entenderse que las condiciones para el trabajo de dichas partes del motor son extremadamente agresivas, por lo que no se evitará, antes o más tarde, tendrá que limpiarse.

Cortar "vital" es importante para el motor, ya que sin su implementación, a menudo surgen defectos fatales. Los problemas más graves que provocan el motor al motor, lo siguiente:

soltar la compresión, y en consecuencia, así como un aumento en el consumo y las graves pérdidas en la dinámica;
contaminación excesiva del lubricante (petróleo), ya que es que ella es una cantidad considerable de coque y se distribuye aún más en el motor;
desgaste acelerado del CPG y varios otros elementos del motor.

Sin tener sin ejercer un corte, el conductor corre el riesgo de "matar" a su motor hasta tal punto que le costará al estado normal bastante caro. No lo olvides.

Código del motor: Causas y signos de apariencia.

Está claro que el motor perfectamente puro del interior es algo de una fila de ficción. Sin embargo, ¿por qué algunos propietarios de automóviles tienen un rastreador después de 200,000 kilómetros de kilometraje, y otros tienen 400,000? La pregunta es extremadamente interesante, y la respuesta a ella es extremadamente simple. La cosa es que la velocidad del motor depende en gran medida de la presencia de factores provocadores durante su uso. Los más obvios de ellos son los siguientes:

utilizando un mal combustible;
selección incorrecta de lubricación (aceite);
incumplimiento de las normas elementales de la operación del motor;
la introducción en la construcción de los elementos ineficientes del motor en el diseño del motor.

Los factores más provocadores se manifiestan durante la operación del motor, cuanto antes se requiera el corte. Puede determinar la necesidad de un evento de dos maneras: desmontar completamente el motor (que no es muy racional) o prestar atención a la aparición de los síntomas característicos. Este último incluye lo siguiente:

caída gradual en el poder y la dinámica del coche;
aumentar el consumo de combustible;
"Apretar" del motor después del inicio del trabajo;
caída de compresión;
la apariencia de humo oscuro del tubo de escape.

¡Importante! Los síntomas no siempre indicados anteriormente indican precisamente en un componente excesivo de motor, por lo tanto, es posible asegurarse de que exista un problema similar en el evento, si desmonte el motor y mira su estado desde el interior.

Opciones para el corte

Vale la pena entender que dependiendo del grado de contaminación del motor, puede ser necesario usar diferentes tipos de cortadores. Como muestra la práctica, hay dos tipos principales de cortador:

Corte mecánico.Se lleva a cabo al patear el motor y la limpieza mecánica de los elementos internos del motor de COKE.
Corte químico.Se lleva a cabo utilizando algunos reactivos químicos y otros medios. Es posible tanto con el desmontaje del motor como sin él.

Ambas realizaciones tienen lugar en ciertas situaciones. La realización del cortador mecánico es el más apropiado en presencia de tales problemas como:

los sintomáticos son muy graves, es decir, el motor es bastante muerto que vivo;
el desmontaje del motor confirmó el hecho de la fuerte acoruación del motor;
el cortador químico no da resultados.

El corte químico se lleva a cabo en las siguientes circunstancias:

los sintomáticos no son muy graves, es decir, el motor es bastante vivo que los muertos;
el desmontaje del motor mostró que la coque es ligeramente y torturada con su punto de corte mecánico sin sentido;
el evento se dirigió a no deshacerse de síntomas desagradables y darle al motor de la especie perfectamente limpia, pero se lleva a cabo como prevención.

Vale la pena entender que la excavadora del motor es un evento bastante simple que se puede realizar de manera independiente en presencia de algunas herramientas y habilidades de conducción básicas. Para ponerse en contacto con un servicio especializado, se encuentra en aquellas situaciones en las que el propietario del automóvil no está seguro de sus fuerzas o la aplicación del motor es bastante grave.

¡Importante! Al resolverlo, gaste el corte por su cuenta, necesariamente analice que el uso de qué método de procedimiento en su caso será el más apropiado.

Corte mecánico

El cortador mecánico del motor se lleva a cabo en casos extremadamente lanzados, cuando incluso la química más "nuclear" no da ningún resultado. No hay una clasificación específica en esta forma, ya que la limpieza mecánica, hay una limpieza mecánica, que se lleva a cabo por un patrón típico. El algoritmo total para este procedimiento es el siguiente:

Inicialmente, debe desmontar el motor a una determinada condición para acceder a todos los nodos necesarios.
Luego tendrá que llevar a cabo la limpieza mecánica de la superficie de la coque con la ayuda de los métodos disponibles. En este proceso, es importante ser muy limpio, ya que la aplicación de cualquier defecto en la superficie de las partes de trabajo es inaceptable.
Extracción cuidadosamente de todo el coque y se frotó la superficie pelada con gasolina, puede recoger el motor en el orden inverso. Después de eso, es necesario calentarlo y es recomendable pasar por el automóvil, pero un poco por primera vez.

En palabras, el procedimiento completo es extremadamente simple, sin embargo, en la práctica, los autoarreses inexpertos pueden tener algunos problemas. Antes de llevar a cabo un corte mecánico, es muy importante sopesar correctamente su fuerza y \u200b\u200basegurarse de que tenga la herramienta y la experiencia necesarias para la implementación del procedimiento.

Corte químico

El corte químico se lleva a cabo con mucha más frecuencia que un evento similar utilizando métodos de limpieza mecánica. Dicho fenómeno se debe al hecho de que el uso de productos químicos automáticos ayudará a limpiar el motor de la coque incluso con un automovilista inexperto. Entre los métodos de corte químico, se asignan dos principales, que se detallan a continuación.

Fondo suave - El método utilizado en los no síntomas del cifrado. Ayuda a limpiar los anillos de hoja de aceite de COKE o un NAGAR riguroso en las otras partes del CPG. Se lleva a cabo agregando aditivos especiales al petróleo o combustible. Los primeros resultados dan después de al menos 50 kilómetros del kilometraje utilizando aditivos.

Beneficios del método:

pulmón en la conducción;
poco costo;
es extremadamente eficaz cuando el motor está hipnotizado o para la profilaxis.

Método Desventajas:

absolutamente no es efectivo en un componente de motor fuerte;
los primeros resultados aparecen después de algún kilometraje.

Cuttocks duros - El método realizado con un enfoque de motor fuerte y pronunciado. Si la química utilizada es efectiva, un tipo similar de cortador ayuda a limpiar el motor de una gran cantidad de coque y extender su vida a uno, o incluso varios cientos de miles de kilómetros. Se lleva a cabo con la ayuda de la potente química, que se agrega directamente a los cilindros o las piezas desmontadas desmontadas. Los medios más efectivos para la tenencia de los recortes son presentados por los siguientes fabricantes:

Laurel;
Titanio;
Edial;
Surm;
Haddo.

A juzgar por las revisiones de los automovilistas que realizaron el corte del motor con varios medios y los reparadores, la mejor herramienta para el motor de excavación es una laurel.

Entonces, las ventajas del método:

anidado en la conducción;
es extremadamente efectivo y con componentes de motor fuertes, y cuando no están montados;
los resultados del cortador son instantáneos.

Las deficiencias del método son las siguientes:

no siempre poca costo.

El cortador duro se lleva a cabo de acuerdo con el algoritmo, que se presenta en el embalaje con la química adquirida para la limpieza. La versión de plantilla del evento es:

El coche se fija en una posición horizontal.
El motor se calienta hasta la temperatura de funcionamiento (70-90%).
Se eliminan velas o boquillas.
Los pistones se exhiben en la posición central.
Con la ayuda de una jeringa a los cilindros, se vierte un medio especial en un fabricante regulado de cantidad.
Se ponen en marcha velas o boquillas.
El coche se deja solo durante 2-12 horas.
Las velas o las boquillas se eliminan de nuevo.
Con la ayuda de la jeringa, se elimina el líquido previamente lleno.
Las velas y las boquillas se devuelven al lugar. Los procedimientos necesarios especificados por el fabricante (cambio de aceite, calefacción del motor, etc.), después de lo cual se completa el redondeo.

¡Importante! El cortador químico de la máquina debe estar estrictamente en el orden que reguló el fabricante del Fondo utilizado.

Como puede ver, responda la pregunta: "Cortador de motores: ¡El mejor que hacer?" Es bastante difícil. Para determinar correctamente la mejor opción, es necesario tener en cuenta algunas de las características de cada caso individual. La información presentada anteriormente ayudará completamente a cumplir con el procedimiento completo sin la tolerancia de ningún error.

Corte del motor: mejor para hacer - Video (medios de laurel):