Suzuki Grand Vitara Beschreibung. Spezifikationen "Suzuki Grand Vitara": Eine detaillierte Beschreibung. Ist es ein Kauf wert, wenn ja, mit welchem \u200b\u200bMotor

Die derzeitige Generation von Suzuki Grand Vitara wurde seit 2005 produziert, und während dieser Zeit wurde das Auto mehrmals aktualisiert. Ja, der Begriff ist ziemlich groß, besonders für die Crossover, aber Grand Vitara verlor nicht seine Relevanz. "Japaner" wird in der 3- oder 5-türigen Ausführung dargestellt, etwa das erste und wird diskutiert.

Im Allgemeinen ist ein dreitüriger Crossover oder ein SUV jetzt ziemlich schwer zu treffen, es sei denn, sie berücksichtigen natürlich nicht den russischen Lada 4 × 4. Dieses Segment präsentiert nur wenige Autos, darunter Suzuki Grand Vitara 3D. Auf den ersten Blick wird der Crossover aufgrund seiner kompakten Größen als weibliches Auto wahrgenommen, aber es ist nicht ganz so. Natürlich sieht es weniger ernsthaft fünftürige Version aus, aber gleichzeitig immer mehr dynamischer.

Gleichzeitig gibt es etwas Raues im Erscheinungsbild von drei Türen "Vitara", Sie können sogar männlich sagen. Nun, der Eindruck verbessert das Sparette und hängt genau wie ein echter SUV an der Hintertür. Wie für bestimmte Zahlen beträgt die Länge des Autos 4060 mm, die Höhe beträgt 1810 mm, die Breite beträgt 1810 mm, der Radstand beträgt 2440 mm.

Aber im Salon des dreitürigen Suzuki Grand Vitara gibt es wenig, dass es ein SUV ist, überzeugt nicht einmal hohe Landung. Das Dashboard-Design ist typisch für ein Pkw-Auto, nur der Betriebsmodusschalter der Getriebe sagt, dass die Maschine und außerhalb des Asphalts reiten kann.

Salon "Drei-Tür-Grand Vitara" sieht irgendwie düster aus, sogar Inserts für Aluminium können ihn nicht spürbar wiederbeleben, es hätte keine Farbanzeige des Navigationssystems nicht verhindert, aber es ist leider, nein. Genießen Sie jedoch das Audiosystem und die Klimatisierung, und andere Funktionen sind praktisch und einfach. Die Materialien des Finishs werden ziemlich hochwertig, angenehm und auf die Berührung eingesetzt.

An den vorderen Standorten der dreitürigen Suzuki Grand Vitara reichen die Orte ausreichend und hinter dem Rücken vollständig frei, aber dort können nur zwei Passagiere gedrückt werden. Der Kofferraum ist klein - sein Volumen beträgt nur 184 Liter, aber das Falten des Rücksitzes kann auf 964 Liter erhöht werden.

Was ist das Auto unterwegs? Daher ist die dreitürige Grand Vitara mit zwei atmosphärischen Motoren ausgestattet - eine 1,6-Liter-Kapazität von 106 PS und 2,4-Liter, hervorragenden 166-Zoll-Pferden. Der erste ist mit einer 5-Gang-Mechanik, dem zweiten - mit einer 4-Band-Maschine "kombiniert. Das Verhalten des Autos auf der Asphaltabdeckung ist Respekt wert. Tat, eine 106-starke Einheit für diesen Crossover ist katastrophal ein wenig - der Stoß fehlt manchmal, die Beschleunigung ist träge, aber vor jedem Überholen ist es besser, die Flugbahn im Voraus zu berechnen.
Aber das Grand Vitara 3D mit 166-starken Motorfahrten macht merklich fröhlich - Macht und Bestand der Traktion, fast immer genug, das ist nur eine alte 4-Band-"Automatik", die etwas echte Möglichkeiten eintaucht und ist ziemlich tupit. Aber auch in diesem Fall beschleunigt das Auto leicht von mittleren Geschwindigkeiten, weshalb Sie sicher überholen können.

Die Suspension des japanischen "Passing" verlässt einen dualen Eindruck. Kleine Unregelmäßigkeiten, Gelenke und Gruben, es funktioniert gut, die Glätte des Umzugs ist ziemlich akzeptabel, aber auf dem unebenen Grundierer "Vitar-Three-Mer" wird merklich erschüttert, obwohl die Suspensionsunterbrechungen nicht zulassen.

Im Allgemeinen ist der dreitürige Suzuki Grand Vitara etwas durchschnittlich zwischen der Crossover und dem SUV. Zum einen hat es einen ehrlichen dauerhaften Allradantrieb mit der Differentialblockierung von Inter-Achsen, sengende Übertragung, kurze Waschbecken und Basis, dagegen sind die Bewegungen der Suspensionen nicht der größte, und es gibt keinen Rahmen und kontinuierliche Brücken. Aber das gleiche, das Off-Road-Potenzial des Autos ist jedoch hoch, es ist sehr in der Lage, aber die Möglichkeiten von dreitürigen "Vitara" sollten nicht überschätzt werden.

Die dreitürige Suzuki Grand Vitara hat seine Vor- und Nachteile, und wenn der erste der Fünf-Tür-Version ähnelt, ist der zweite weitgehend individuell.
Positive Momente im Auto können als kompakte Größe, der allgemeinen Zuverlässigkeit des Designs, der guten Handhabung und der Permeabilität, des niedrigen Preiss, der erschwinglichen Wartung, der nachdenklichen inneren Raum Ergonomie und der hochwertigen Montage genannt werden.
Negative Momente - Naher Rückensitz, ein kleiner Gepäckraum, nicht ganz bequemer Zugang zum Hecksofa, wird von vielen als weiblichen Auto wahrgenommen, kein Destiller "Automatik".

Auf dem russischen Markt kostet Suzuki Grand Vitara im Jahr 2015 mit einem dreitürigen Körper von 1.139.000 Rubel für eine 106. starke Version und von 1.539.000 Rubel zur leistungsfähigeren Ausführung. Es ist sicher, dass dies mit allem kompaktem Erscheinungsbild kein weibliches Auto ist!

Die Beliebtheit von Suzuki Grand Vitara ist so groß, dass viele Jahre weltweit und unter verschiedenen Namen hergestellt wurden.

Erfolg und internationale Anerkennung ist objektiv verdient - die Universalität des Modells im Aggregat der Qualitäten weiß nicht gleich.

BEACHTUNG! Fand eine völlig einfache Möglichkeit, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren! Glaube nicht? Automechaniker mit 15 Jahren glaubte auch nicht, bis er versuchte. Und jetzt rettet es 35.000 Rubel pro Jahr in Benzin!

Der kompakte SUV blieb lange Zeit am meisten verkauft, und auf dem russischen Markt nahm das Auto ihren würdigen Platz und auf einem Par mit einem rechtshändigen Zwillingsbruder Suzuki Escudo.

Wer reiste, er weiß, er wird verstehen

Der Grand Vitara ist interessant und einzigartig dabei, ist die offizielle Off-Road in seiner Klasse. Da hier ein dauerhafter Allradantrieb vorliegt, ist ein Leiterrahmen in den Körper in den Körper eingebaut, zwischen den Vorder- und Umklebungen gibt es ein Differential der Zwischenachse, es gibt ein differentielles Blockiersystem und eine verringerte Geschwindigkeit, die verbesserte Off-Road-Qualitäten ergibt . Das Innere des Modells ist nichts Besonders hervorragendes, solide, prägnante, einfache, nicht auf sichere Aufmerksamkeit, aber nicht altmodisch.

In der ständigen vollen Fahrt der Japaner auf der Autobahn, auch bei schlechten Wetterbedingungen - Eis, Regen, Winterstraße, besteht ein Gefühl der vollständigen Sicherheit und Zuverlässigkeit. Wenn Sie eine Chance hätten, in eine ernstere Off-Road zu gelangen, wird die Rettung differential und reduziert.

Natürlich ist es notwendig, sich daran zu erinnern, dass dies kein klassisches All-Terrain-Fahrzeug ist, und die City Crossover und die Suspension ist niedrig, der Abstand ist nur 200 mm, aber das Auto arbeitet ehrlich daran und geht weiter, wo die meisten Klassenkameraden sein werden woher stecken.

Zuverlässigkeit dabei fügen, es bricht nicht, unübertroffene Qualität und nicht mit einem hervorragenden Preis bis hin zu einem hervorragenden Preis, er stellt sich das ehrlichste Auto und in Bezug auf Eisen und die Passierbarkeit und Beziehungsquote aus.

Ein bisschen Geschichte

Tatsächlich kann 1988 der Ausgangspunkt der Schöpfung betrachtet werden, wenn der erste Suzuki Escudo herauskam. Aber offiziell unter dem Namen, der Grand Vitara 1997 vom Förderer herabkam. In Japan heißt er Suzuki Escudo, in den USA - Chevrolet Tracker. In Russland fand der Verkaufsbeginn zusammen mit allen statt und endete mit dem Ende der Produktion im Jahr 2014. Suzuki Vitara wurde bis 2016 ersetzt.

Das Debüt der neuen Generation ist für 2020 - 2021 geplant, meldet den Top-Manager des russischen Repräsentantenbüros von Takayuki Khasiegawa aufgrund der nicht furchenenhaften Nachfrage von Kunden der Division und Händlern, die bestätigen, dass das Auto nicht genug ist Russland. Höchstwahrscheinlich wird es auf seiner eigenen ursprünglichen Basis gebaut, und nicht von den Karren von Vitara geerbt.

1 Generation (09.1997-08.2005)

Zum Verkauf drei (verfügbare Version mit offener Oberseite) und einem fünftürigen Rahmenkreuz mit Hinterradantrieb und dem Teilzeit 4FWD-System, dessen Wesen der Arbeit ist die Möglichkeit, durch den Fahrer des Treibers manuell auf der Geschwindigkeit von nicht mehr als 100 km / h und das stromabwärtige Getriebe nur bei voller Anschlag.

Im Jahr 2001 wurde das Modellbereich mit einer langgestreckten Modifikation aufgefüllt (32 cm wurde mehr Radstand) XL-7 (Grand Escudo) mit einem dreireitigen Salon für sieben Personen. Der Riese ist mit einem Netzteil V6 von 2,7 Litern ausgestattet, das sich bis zu 185 PS entwickelt.

In den ersten Grand Vitara sind Benzin-Rangliste mit 1,6 und 2,0 pro 94 und 140 PS. und v-förmig sechsgestuft, hervorragend bis zu 158 PS Einige Länder exportierten einen 2-Liter-Dieselmotor, der sich mit 109 Kräften entwickelt. Die Fünfpalband-Mechanik- oder 4-Zonen-Automatikkiste ist mit einem Paar DVS ausgestattet.

2 Generation (09.2005-07.2016)

Dies ist die meistgekaufte Generation, die 10 Jahre lang ohne radikale Veränderungen produziert wurde. Die glücklichen Besitzer wurden zu einer riesigen Kfz-Besitzer. Was ist wunderbar, alle Autos für den inländischen Verbraucher in Japan gesammelt.

Der zweite Grand Vitara erhielt den in den Körper integrierten Rahmen und einen konstanten Allradantrieb mit dem Vorhandensein von Differentialschloss und niedrigerer Geschwindigkeit. In Japan wird eine Neuheit in vier Designerlösungen produziert - Helly Hanson (insbesondere für Liebhaber der aktiven Erholung), Salomon (verchromtem Körperbesatz), Superundound Edition (für Musikomanov) und Fieldtrek (Luxusausrüstung).

Im Jahr 2008 führte der Hersteller die erste unbedeutende Modernisierung durch - der vordere Stoßfänger hat sich geändert, die Vorderflügel wurden neu und die Bögen der Räder, das Kühlergrill, verstärkt, das Display ist in der Mitte der Instrumententafel erschienen. Die Restyled-Version hat zwei neue Motoren gefunden - 2.4 Liter 169 starke und leistungsstärkste 3,2-Liter 233 PS Letztere wurde offiziell nicht an Russland geliefert, sowie einen Diesel 1.9-Liter Renault, der auf andere Märkte exportiert wurde. Übertragung für alle Autos - Fünf-Gang-Mechanik oder vierstufige, elektronisch gesteuerte Maschine mit zwei Modi - Normal und Sport.

Die Basis ist nur ein 1,6-Liter-Motor für 106 PS, seine Basis beträgt 2,2 Meter, ein kleiner Kofferraum und hintere Sitze, die separat an einem kurzen dreitürigen Vierbettzeichen installiert sind. In einer fünftürigen Konfiguration sind fünf Passagiere ziemlich komfortabel und ein Zwei-Liter-Motor von 140 PS Genug für eine vollwertige tägliche Fahrt in der Stadt. Für den Wagen des gesamten Gepäcks wird die hintere Reihe in Teilen gefaltet, und das Volumen des Ladungsfachs steigt von 275 bis 605 Litern an.

Die zweite Änderung in Grand Vitara im Jahr 2011 berührte die Maschinen für den externen Markt. Das Reserverad wird von der Tür des Laderaums demontiert, sodass die Länge der Maschine um 20 cm verringert wird. Das ökologische Niveau des Dieselmotors wird in die Einhaltung von Euro 5 gebracht. Alle grundlegenden Konfigurationen erhielten ein elektronisches Laufwerk in der Verteilung So aktivieren / trennen Sie die reduzierte Geschwindigkeits- und Selbstsperrdifferenz. Die Zwangssperre befindet sich auf der zentralen Konsole.

Zusätzlich verfügbar Option - Fahrerassistenzsystem beim Bewegen von einem Objektträger. Es behält die Geschwindigkeit von 5 oder 10 km / h in Übereinstimmung mit dem Übertragungsmodus. Und auch beim Starten des Anstiegs und des ESP Drift Prevention Systems. Das dreitürige Auto erhielt kein verbessertes Getriebe, daher besitzt er keinen erhöhten Kreuzungen.

Welche Motoren auf Suzuki Grand Vitara

Weitere Vorteile

Aus den Vorteilen von Suzuki Grand Vitara, mit Ausnahme der Hauptübertragung, zusammen mit Kosten, Dynamik und Zuverlässigkeit, guter Handhabung, ist es möglich, ein hohes Maß an Sicherheit mit höheren Samporen auf der Grundlage der Ergebnisse von Crash-Tests zu markieren.

Im Außenbereich ist wichtige Würde ein geräumiger Innenraum, wie für die Füße, so über dem Kopf und auf den Parteien, was nicht in der Mehrheit im Klassenzimmer ist. Hervorragende Sichtbarkeit. Kunststoff, wenn auch schwer, aber hochwertig, mit viel Platz für alle kleinen Dinge.

... und Nachteile

Nachteile, wie jeder, ist. Des wichtigen - hohen Kraftstoffverbrauchs als Lohnabrechnung für Allradantrieb. Eine 2,0-Liter-Stadt mit einer manuellen Box isst bis zu 15 Liter pro 100 km. Was man sagt, mächtiger und automatischer. Ein seltener Fall auf der Autobahn erfüllt es sich als 10 l / 100 km. Die meisten Autobesitzer notieren den niedrigen Aerodynamik. Das Auto ist laut und starr. Das Volumen des Kofferraums ist nicht klein, aber das Formular ist nicht angenehm - hoch und eng.

Ist es ein Kauf wert, wenn ja, mit welchem \u200b\u200bMotor

Viele Vor- und Nachteile, eher ja. Weil es jetzt nur wenige gute zuverlässige, dauerhafte Autos gibt. Hersteller sind seit langem nicht daran interessiert, lange zu spielen. Sie müssen die Knoten, Details, Mechanismen, Autos öfter ändern. Suzuki Grand Vitara ist nicht so. Es gibt viele ewige Klassiker, die in den letzten Jahrzehnten dienen werden.

Kein Motor mit Turbogeladen, noch Roboter oder Variatoren - perfekt reibungslos und unmerklich tätiger Hydromechanik mit einer großen Ressource. Das Wichtigste beim Kauf eines kommerziellen Autos ist es nicht, auf eine teure Reparatur oder ein häufiger Austausch teurer Elemente zu fallen. Die Wahl dieses Japaners auch der Preis wird mehr als ausreichend sein.

Objectiv, für ein 5-türiges Auto, zwei Liter und Passagiere auf einer Reise in die Stadt und werden weiter reichen. In der Stadt, von der Arbeit, dem Zuhause, zu den Geschäften - genug. Daher 2,4 Liter mit einer Kapazität von 166 PS - genau richtig und 233 Pferde, die einen 3,2-Liter - übermäßig viel ergeben. Für eine solche Kraft ist das Auto leicht, es wird gefährlich, Manövrierfähigkeit geht verloren.

Im Allgemeinen ist das Auto ein echter japanischer Bescheiden, der alles hat, was Sie brauchen, um sich ruhig und sicher auf der Straße zu fühlen, wissen und sicher sein und nicht erwarten, dass sie sich herausziehen oder nicht auf der Gelände ziehen. Das Erstellen von Grand Vitara, Suzuki wurde nicht für die Schaffung von supermodischem Design ausgegeben, um die Hauptsache auf die Schwerpunkte zu bringen.

Grundausstattung Suzuki Grand Vitara umfasst ein Elektroauto, Wegfahrsperre, Nebelscheinwerfer, 16-Zoll-Leichtmetallräder, zwei Front-Airbags, beheizte Vorderbahnen, Bögen auf dem Dach und automatischen Klimatechnik, Servolenkung, in der Höhe der Lenksäule einstellbar Anzeige (Takt, Temperatur über Bord, Kraftstoffverbrauchsanzeige), Audio-Vorbereitung (4 Lautsprecher). Optional kann ein Auto ein Audiosystem mit einem CD-Wechsler auf 6 Scheiben und einer Lenkradsteuerung, Leichtmetallräder R17, Motorstartsystem ohne Schlüssel, Kreuzfahrtsteuerung, Lederinnenraum installiert werden. Grand Vitara mit einem Motor 1.6 wird nur in einem dreitürigen Körper angeboten. Gleichzeitig hat eine kurze Viersitzerversion eine Basis von 2,2 m, einem kleinen Kofferraum und einem kleinen Hecksofa, das separat zusammenfaltet. Das 5-türige Auto Suzuki Grand Vitara mit einem Zwei-Liter-Motor mit Komfort bietet Platz für fünf Passagiere, während der zentrale Tunnel so gering wie möglich gemacht wird, um möglichst wenig Unannehmlichkeiten zu schaffen. Für den Wagen großer Verstärkung besteht das Sofa in Teilen, und das Volumen des Kofferraums steigt von 275 bis 605 Litern an. Im Jahr 2012 war das Auto Restling.

Drei Benzinmotoren mit einem Volumen von 1,6 Litern (106 PS), 2 L (140 PS) und 2,4 Liter sind auf Grand Vitara installiert. (169 PS). Alle Maschinen sind mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einer 4-Gang-Maschine ausgestattet. Elektronischgesteuertes Automatikgetriebe hat zwei Betriebsmodi: Normal und Sport. Darüber hinaus können Sie zwischen dem sekundären Vertriebsgrad andere Versionen für verschiedene Märkte treffen, in denen ein 1,9-Liter-Dieselmotor mit einem Volumen von 3,2 Litern (233 PS) eingestellt werden kann oder der leistungsstärkste Benzinmotor. Offiziell auf dem russischen Markt werden Autos mit solchen Motoren jedoch nicht geliefert.

Die Suzuki Grand Vitara Crossover verbindet eine erhöhte Permeabilität mit der Dynamik und Steuerbarkeit eines Pkw aufgrund eines rahmenlosen Designs und einer unabhängigen Rücksuspension. Darüber hinaus ist Suzuki Grand Vitara mit einem Drive-Select 4x4-Übertragungssteuerungssystem mit Schalter in der Kabine ausgestattet. Es funktioniert in mehreren Modi: 4h - Fahrt für vier Räder für gewöhnliche Straßen; 4H LOCK - Ermöglicht das Blockieren des Unterschiededifferentials und in praktisch in schlechten Straßenverhältnissen. 4L-Sperre - mit der Einbeziehung einer niedrigen Getriebereihe für schwere Off-Road. Wenn Sie das Auto schleppen müssen, wird der Schalter in den "Neutral" (N) -Modus übersetzt, um die Übertragung vom Motor abzutrennen.

Das Sicherheitsniveau von Grand Vitara ist ziemlich hoch. Die Grundausstattung umfasst Vorder- und Seitenkissen, Sicherheitsvorhänge, Befestigung von Isofix, Sicherheitsgurt-Gurtstraffer, versteizte Verstärker in der Tür. Von elektronischen Systemen befinden sich ABS mit EBD (elektronisches Bremskraftverteilungssystem) sowie Hilfsbremssystem. In teureren Versionen kann das Fahrzeug mit einem Helfersystem zu einem Start des Anstiegs und beim Abstieg von der Neigung sowie beim Abstieg des Neigung sowie des elektronischen ESP-Stabilisierungssystems ausgestattet sein, das die Drift während des Durchtritts der Umdrehungen verhindert. Diese Generation zeigt hohe Ergebnisse zu Crash-Tests.

Suzuki Grand Vitaraer Erfolg trägt anständige Off-Road-Qualitäten und erschwingliche Preise bei. Übrigens sind die Kosten der neuen grundlegenden 5-türigen Version weniger als 1 Million Rubel. Es ist noch interessanter als der Preis für gebrauchte Autos, während die maximale Konfiguration sehr rentabel ist. Und selbst mit einem Zwei-Liter-Motor eignet sich das Auto großartig für den täglichen urbanen Fahrt. Natürlich zeigt Grand Vitara eine hohe Zuverlässigkeit, ebenso wie ein japanisches Auto.

Zum ersten Mal erschien Suzuki Grand Vitara 1988 auf dem Markt. Dann wurde er einfach Suzuki Vitara genannt und gehörte zur Kategorie der kompakten SUVs, da seine Länge nur 3570 mm betrug, und unter der Haube war ein 1,6-Liter-Motor mit einer Kapazität von 80 PS. Trotz des nichtmarktfähigen Autos wurden 60 Tausend Stücke für das erste Jahr verkauft. Zwei Jahre später erschien seine langgestreckte Version von Vitara lang.

Geschichte Suzuki Grand Vitara

Suzuki Grand Vitara erschien 1998. Sie blieb sowie ihr Vorgänger ein vollwertiger SUV, während er einen Rahmen in seinem Design, der gesamten Hinterachse, einer vollständigen Abgabebox und einer starr verbundenen Vorderachse aufrechterhalte. Die Verschiebung der Weltnachfrage in Richtung der "Parcathers" zwang jedoch das Unternehmen, die "Waffen" von Suzuki Grand Vitara allmählich zu vereinfachen. Daher wurde die zweite Generation, die 2005 erschien, von einem integrierten Rahmen, einem konstanten Vollradantrieb, anstelle der angeschlossenen und unabhängigen Suspension aller Räder unterschieden. Als Getriebe schlug Suzuki Grand Vitara ein Fünf-Gang-mechanisches Getriebe und vier Band "Automatik" vor. Gleichzeitig wurden Suzuki Grand Vitara's Off-Road-Fähigkeiten aufbewahrt, sowie das Interstrat-Differential der erhöhten Reibung.

Nach drei Jahren wurde das Auto aufgerüstet. Suzuki Grand Vitara erschien neue 2.4- und 3,2-Liter-Motoren, verbesserte Geräuschdämmung, begann, Assistenzsysteme auf dem Anstieg und dem Abstieg zu installieren.

Im Jahr 2010 wurde in der Genfer Motorshow eine europäische Version von Suzuki Grand Vitara präsentiert. Es wurde durch ein leicht abgeschlossenes Erscheinungsbild und keines Ersatzrades an der hinteren Tür unterschieden.

Das letzte Restyling-Auto wurde 2012 unterzogen. Er erhielt ein neues Kühlergrill des Kühlers, Chrom-Formteile an den Seiten, der neue Frontstoßstange und die Legierung der Achtspit-Räder. Die aktualisierte Version wurde auf der Moskauer Motorshow präsentiert.

Technische Komponente Suzuki Grand Vitara

Diese Änderungen berührten jedoch nicht die technische Füllung des Autos. In der Tat ist alles derselbe SUZUKI-Grand Vitara mit integriertem Rahmen, einem vollwertigen Handout, nachgeschalteter Getriebe und einem Multi-Mode-System eines konstanten Volllaufs. Insgesamt werden vier Betriebsmodi bereitgestellt: "n" oder neutral, wenn der Radantrieb vollständig deaktiviert ist (zum Abschleppen eines fehlerhaften Fahrzeugs), 4h zum Bewegen auf Asphaltstraßen, 4H-Verriegelung mit einem abschließbaren Inter-Achsen-Differential und 4L Sperren mit Differentialverriegelung und Down-Getriebe.

Installation Suzuki Grand Vitara

Derzeit wird der russische Markt Suzuki Grand Vitara mit drei Türen und fünftürigen Körper angeboten. Die Short-Pass-Version ist mit einem 1,6-Liter-Motor mit einer Kapazität von 78 PS ausgestattet Bei anderen Modifikationen werden Motoren 2,0 und 2,4 Liter mit einer Kapazität von 103 und 124 PS angeboten. beziehungsweise.

In den letzten Jahren ist die Nachfrage nach Suzuki Grand Vitara jedoch so gesunken, dass Suzuki beschloss, die weitere Produktion des Modells aufzugeben. Und wenn früher die Vertreter der Gesellschaft über die Möglichkeit, für die nächste Generation der Autoplattform der Kizahi-Limousine zu verwenden, nun nicht dabei.

Das Grand Vitara SUV ist eines der berühmtesten Modelle des japanischen Unternehmens Suzuki in Russland und der Welt. Der erste "Grand Vitara" sah das Licht im Jahr 1997 zurück und wurde auf der Grundlage der zweiten Generation von Suzuki Escudo (im Wesentlichen zu seiner Exportversion in Europa) errichtet. Das Auto wurde anfangs in zwei Versionen von Körperversionen dargestellt: Drei-Türen und Fünf-Tür (gleichzeitig die "Fünf-Tür" wurde zuvor nicht nur in der Ausführung "Standard" (Fünfsitzer), sondern auch in der "länglichen" (sieben) Version (bekannt als "XL-7").

Die zweite Ausführungsform von Suzuki Grand Vitara wurde 2005 veröffentlicht und wurde seitdem wiederholt aktualisiert, was jedoch egal wie das Design dieses Autos nicht in den "modernen Standards" ist. Dies kann nur durch die Tatsache erklärt werden, dass die Designer Suzuki Motor Corporation extrem "konservativ" sind - d. H. Bevorzugen Sie einen strengen klassischen Stil (erlaubt es Ihnen, die Produktion noch so viel zu sparen). Infolgedessen kann gesagt werden, dass "Suzuki Grand Vitara für Japan" wie "uaz patriot for Russland" ist: ein kleiner "Quadrat", einfach und nicht werfen, aber praktisch und universell.

Wie oben erwähnt, wird Suzuki Grand Vitara in zwei Versionen produziert, die nicht nur von der Anzahl der Türen, sondern auch von den Abmessungen ("Drei-Tür", übrigens, wir haben übrigens eine eigene detaillierte Überprüfung).

Die Länge der "Drei-Tür" beträgt 4,060 mm, und die "Fünf-Tür" beträgt 4.500 mm. Die Länge des Radstandes ist jeweils gleich 2 440 und 2.640 mm. Die Breite in beiden Versionen ist gleich - 1 810 mm, die Höhe ist auch insgesamt - 1,695 mm. Besonders beachten Sie die Höhe des Straßenlumen (Freiraum): 195 mm unter der Vorderachse und 215 mm unter der Hinterachse.

Das Innere von Suzuki Grand Vitara ist auch "langweilig und langweilig" sowie das Äußere: Die Frontplatte besteht aus Kunststoff, die Sitze sind mit einem Tuch bedeckt, und die zentrale Konsole in der Grundausstattung ist eher der "alte Bedienfeld "als für das Innere des Autos, gut in der oberen Leistung, wird es mit einem Touchscreen-Display verdünnt (jedoch ist es mit einem bestimmten" Retro-Stil "gefüllt). Von den Vorteilen beachten wir: Ausgezeichnete Montage und hochwertige Anschlüsse.

Der Salon der dreitürigen Suzuki Grand Vitara ist für vier Passagiere konzipiert, aber die Fünf-türige Version hat Standard-fünf Sitze. Gleichzeitig stellen wir fest, dass die Fülle des freien Raums (mit Ausnahme der Höhe über dem Kopf) in der Kabine nicht einmal zurück und die steigenden Passagiere, insbesondere in den Knien, geschlossen sind.

Der Kofferraum ist auch kein Abstand - 184 Liter in den "Drei-türigen" und 398 Litern in der "Fünf-Tür".

Technische Eigenschaften. Motoren für den "zweiten" Suzuki Grand Vitara auf dem russischen Markt gibt es drei. Alle von ihnen Benzin, haben vier Zylinder, einen 16-Ventil-GDM-Mechanismus, ein Kraftstoffeinspritzsystem und entsprechen vollständig den Anforderungen des Euro-4-Standards. Gleichzeitig beachten wir, dass auf dem EU-Markt dieselben Motoren umweltfreundlicher sind und in den Rahmen der Anforderungen von EURO-5 passen.

• Der jüngere 1,6-Liter-Motor "M16A" ist nur in der grundlegenden Konfiguration der dreitürigen Version verfügbar und kann nicht mehr als 106 PS drückt. Maximale Leistung. Das Drehmoment dieses Motors liegt an seiner Spitze an einem Kennzeichen von 145 nm, das in einem Paar mit dem einzigen verfügbaren 5-Gang-Schaltgetriebe ermöglicht, um eine "dreitürige" ausreichende Beschleunigungsdynamik bereitzustellen - von 0 bis 100 km / h in 14,4 Sekunden. Die maximale Bewegungsgeschwindigkeit beträgt nicht mehr als 160 km / h.
• Der nächste Motor - "J20A" mit einem Volumen von 2,0 Litern ist die Basis für die Fünf-Tür-Modifikation von Suzuki Grand Vitara. Seine Spitzenleistung beträgt 140 PS und die obere Drehmomentgrenze beträgt 183 nm. Für diesen Motor ist neben der bereits stimmberechtigten "Mechanik" auch ein 4-Reichweite "Automatic" verfügbar. Wir beachten, dass er bereits so veraltet ist, dass mindestens zehn Jahre "die Grube" vorschlägt. Die Dynamik des Übertakten "Pyddversion" mit einem 2,0-Liter-Motor und Automatikgetriebe nur wenig besser als die der grundlegenden "Drei-Tür" auf der "Mechanik" - 13,6 Sekunden.
• Nun, schließlich der Flaggschiff-Engine "J24B", erschwinglich an der "Drei-Tür" nur in einem Paar mit einem "automatischen" und auf der "Fünf-Tür" sowohl mit "Mechanik" und "Automat". Sein Arbeitsvolumen beträgt 2,4 Liter, und die maximale Leistung überschreitet nicht 168 PS. Beim Drehmoment kann dieser Motor 225 nm ausarbeiten. Auf dem "Dreijährigen" aufgrund der kleineren Übungsmasse (1.412 kg gegen 1.584 kg) reicht dies aus, um in 11,5 Sekunden eine leise Beschleunigung von 0 bis 100 km / h zu beschleunigen. "Pyddvek" mit Automatikgetriebe hebt den Pfeil 12,0 Sekunden lang auf Hunderte auf, aber die Version mit der Mechaniker wird um 11,7 Sekunden erfüllt.

Die Haupt-"Trump Card" Suzuki Grand Vitara ist ein System eines vollen Laufwerks, mit dem Sie sich zuversichtlich wie Off-Road fühlen können. Natürlich ist der volle SUV "Grand Vitara" nicht, aber "im Schlamm" werden die meisten Crossovers hinter sich selbst hinterlassen "nicht wirklich anrieflich." Es sei darauf hingewiesen, dass die dreitürige Version in der Standardversion mit einem einfachen System mit konstantem Volllaufwerk "Vollzeit 4 × 4" ausgestattet ist, und nur alle anderen Modifikationen erhalten eine moderne Multi-Mode-Übertragung mit der Möglichkeit, die Abwärtsübertragung einzubauen und Blockieren des Inter-Achsen-Differentials.

Die Crossover-Suspension ist vollständig unabhängig, die Front basiert auf Macpherson-Racks und hinter dem mehrdimensionalen Design. Auf den vorderen Rädern, die belüftete Scheibenbremsen verwendet werden, sind Trommelmechanismen auf den Hinterrädern installiert, und auf allen anderen Versionen - belüftete Bremsscheiben.

Paket und Preise. Für Russland wird Suzuki Grand Vitara in fünf Optionen angeboten, um zu einem Preis von 1.139.000 Rubel für die Grundversion in einem dreitürigen Körper auszunehmen, und von 1.349.000 Rubel für die Startausrüstung des "fünfzehn", während die Farbe von Metallic hat Für weitere 16 900 Rubel zahlen. Der Preis von Suzuki Grand Vitaru, lassen Sie uns direkt, nicht klein, unter Berücksichtigung des "Alters des Modells" und welche Wettbewerber anbieten können.