Was für ein Gum Kumho. Reifen Kumho - Bewertungen von Autoenthusiasten. Reifen Kumho Wintercraft Ice WI3

Ungeachtet der hohen Popularität europäischer Reifenhersteller werden nur wenige Produkte aus Mittelasien auf den russischen Markt geliefert, da in der Regel von Wettbewerbern wenig für technische Eigenschaften getan wird, was der Preispolitik widerspricht. Ich bestätige dieser hinternє Produkte der Firma Kumho werden in der restlichen Stunde auf dem Yak der Mitte der Russen trinken und schnell wachsen.

Guma Kumho: Was ist besonders?

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Der Produktionskonzern Kumho stellt seit 1960 Autoreifen her. Das pvdennokoreanische Unternehmen führt regelmäßig staatliche technologische Forschung durch und beschäftigt sich mit Littami Gumi für seine Produkte, wodurch Sie die Produktionsrate sofort reduzieren und somit die Qualität des Endprodukts steigern können. Gerade die Autonomie des Unternehmens ermöglichte es der Marke, einige der großen Wirtschaftskrisen zu überstehen und auf dem internationalen Markt Fuß zu fassen.

Derzeit gehört die koreanische Marke Pivdenno zu den TOP-20 der leichten Hersteller von Autoreifen und verkauft ihre Produkte auf 6 Kontinenten. Das Unternehmen produziert regelmäßig Reifen für die Russische Föderation, deren Ergebnisse anhand der statistischen Daten von Avtodor getestet wurden.

Kumho Gumi News: kurz über den Schmutz

Die Popularität der Marke Pivden-Korean wird von einem breiten beeinflusst Modell in der Nähe viroblennoi humi, jedoch können die meisten vipadkiv alle humi einen ähnlichen Formfaktor und eine ähnliche technologische Lösung haben.

Anerkannt durch die Vorteile von Kumho Sommerreifen gegenüber Mitbewerbern:

• Symmetrisches Laufflächenmuster – Begradigung der Lauffläche erforderlich, um den Reifen bei hoher Geschwindigkeit zu stabilisieren. Die Identität des kleinen Profils von der Hautseite des Reifens ist größer Wechselkursstabilität Pkw und geringeres Einstiegsrisiko;
• Das Vorhandensein der Lamellen, die es ermöglichen, das Wasser zu treiben, gibt den Kanälen für die Einführung des Wassers an der Vorderseite die Möglichkeit, das Auto in Aquaplaning zu bringen. Die wasserdurchlässige Struktur der Lamellen sorgt für das Einbringen von Luft in den Kontakt, was auch die Effizienz der Verzinkung angenehm beeinflusst;
• Dodatkove poslennya bіchnoї Teil des Reifens - Siedlungen vor dem Risiko von porіzіv porіzіv poddatkovo Rukh kaputte Straße. Das spezielle Design des Reifens überträgt ein verstärktes Hinterteil, ohne die Struktur der Arbeitsfläche zu verändern - die Metallschnur ist nicht eingebettet Betriebseigenschaften Gummi.

Mittlere Perevag Winterreifen Kumho muss gesehen werden:

• Größere Lamellenanzahl - in Winterreifen Die Anzahl der Lamellen nahm sowohl auf der Arbeitsfläche des Reifens als auch im hinteren Teil zu. Funktionale Anerkennung die Lamellen werden bei der Reinigung der kleinen Lauffläche von vologi, brud und Schnee befreit, was eine angenehmere Keratinisierung durch das Auto gewährleistet, unabhängig von der Art der Straßenoberfläche;
• M'aky zovnіshnіy Ball of Gumi - Die Ingenieure von Kumho nutzten die europäische Technologie und stellten mehr Reifenmodelle mit Zweikomponentenreifen her. M'aky ovnіshnіy ball gumi zbіshuє coefіtsієnt zcheplennya zcheplennya z dorozhnіmіmіmіm, yak zhorst hull zabezpechuє zhorstkіst konstruktsії;
• Stіykіst Dornen zum Tragen geometrische Formen Schiff vor dem Risiko der stündlichen Pause und Reparatur des Kredits für die Straßenabdeckung. Die durchschnittliche Ressource für die Ausbeutung von Schiffen auf dem Kumho-Gummi wird für 2-3 Saisons gespeichert - der Gummi sammelt sich nicht in der ersten Runde nach dem Kauf an.

Holen Sie sich Respekt! Pivdennokoreanische Marke produziert auch und Reibungen Winterreifen, schützen dana guma kannte die große Popularität der mittleren Gewässer der Russischen Föderation im Zusammenhang mit niedriger Technologie nicht.

Frictions Kumho opfert deutlich für einen abgebrochenen Grip als Stollenversion der Marke, also Reibungsreifen andere Züchter.

Typen und Formfaktor von Kumho-Reifen für den russischen Markt

Pivdenno-koreanische Brauerei wird für umgesetzt Russischer Markt Reifen in allen gängigen Größen. Auf der offiziellen Website des Unternehmens wird außerdem angegeben, dass beim offiziellen Händler des Unternehmens in der Russischen Föderation ein Reifen mit kleinerem Durchmesser angefordert werden kann.

Holen Sie sich Respekt! Vor der Ankunft des Gumi für Ihr Auto müssen Sie den Standard des Herstellers ändern, was empfohlen wird. Transportsicherheit- Diese Informationen finden Sie auf der offiziellen Website oder im Serviceheft. Die Montage einer nicht empfohlenen Reifengröße verändert gravierend die technische Verhornung des Autos, die die Fehlerursache sein kann Notfallsituationen unterwegs.

Diagnostische Tests: Was ist Kumho für Russland geeignet?

Die finnische Organisation Test World, die sich auf die Durchführung spezieller Tests von Kfz-Kaugummi für Professionalität spezialisiert hat, führte 2018 einen umfassenden umfassenden Test von Kumho-Reifen durch. Zum Zeitpunkt des Tests gab die Organisation die folgenden Daten an:

• Auto Zupinka auf nassem Asphalt;
• Indikatoren für die Keratinisierung eines Autos auf nassem Asphalt;
• Indikatoren für die Rauhigkeit des Autos auf trockenem Asphalt;
• Stіykіst avtomobilya, um auf Aquaplaning zu achten;
• Auto Zupinka auf trockenem Asphalt;
• Subjektive Bewertung von gleichem Rauschen.

Basierend auf statistischen Daten von Test World-Experten können Kumho-Reifen frei auf zivile und gewerbliche Autos montiert werden. Darüber hinaus empfiehlt die finnische Organisation Autokaugummi Koreanischer Brauer zum Einbau in ein Familienauto.

Wirobnik:
Kumho Reifen Co. Inc.
Krajina:
Pivdenna Korea

Firmenlogo

Präsident und Geschäftsführer
Yong Ho Kim

Hauptquartier (Hauptsitz) Werk Gwangju555, Sochon-dong, Gwangsan-gu, Gwangju, Korea (TEL: 062-940-2114)

Repräsentanzadressen in Russland
MOSKAU
BÜRO 604, EINGANG 3,
WORLD TRADE CENTER
KRASNOPRESNENSKAYA NAB. 12,
123610 MOSKAU, RUSSLAND
TEL: 7-495-258-1133
FAX: 7-495-258-1133
Elektronische Post (E-Mail)

Über das Unternehmen

In der Nähe von Korea, 1946, in der Nähe der Stadt Gwangyu, die auf dem Pivdni liegt, ist der Koreaner Pivostrov, ein neugieriger Anwohner des In-Chun-Parks, eingeschlafen Transportunternehmen. Gleichzeitig verfügte das Parkhaus über insgesamt zwei alte Ford-Optionen, und das Unternehmen entwickelte sich rasant.
Unerwartet brach ein neuer Krieg aus, der von 1950 bis 1953 dauerte, danach wurde Korea in zwei Mächte geteilt. Mr. Parks Geschäft ist ruiniert. Nachdem es jedoch ein neues Unternehmen gegründet hatte, wuchs es aus dem größten Intercity-Bustransportunternehmen in Korea heraus - Kwang Ju Highway Lines.
1960 In-Chun Park gründete 1960 einen Reifenhersteller, Kumho Tyres. 1965 wurden die ersten Kumho-Reifen nach Thailand exportiert.
Mitte der 60er Jahre trat das Unternehmen in den US-Reifenmarkt ein, nachdem es ihm erlaubt hatte, unter dem Verkehrsministerium zu operieren. Die Reifenvolatilität nimmt stetig zu und wird 1974 in Betrieb genommen neue Fabrik bei Gwang'yu, auf dem die Freigabe der ersten Radialreifen basiert.
1975 entwickelte die Firma Kumho eine Marke für den europäischen Markt - Marshal. Reifenerweiterung europäisch Technisches Zentrum(Birmingham).
1976 erhält das Unternehmen ein Zertifikat, das die Produktion von Reifen für die US Air Force erlaubt. Darüber hinaus verbesserte dieser Vertrag die materielle Grundlage des Unternehmens erheblich und wurde zu einer wunderbaren Werbekampagne für Kumho. Und 1978 eröffnete die Firma roci des Unternehmens ihre erste Repräsentanz in Europa und nahm an der größten Yesensky-Ausstellung teil Autoreifen de її produktsіya otrimu vysokіku.
Um mit der Zeit Schritt zu halten, entstand auf den Kolben der 80er Jahre das damals jüngste Zentrum in der Nähe der Stadt Gwangyu, in dem alle Entwicklungen des Unternehmens getestet wurden. Ein stetig steigender Absatz von Kumho-Reifen führte dazu, dass 1989 ein weiteres Werk in Goksengon eröffnet wurde.
1991 stieg Kumho in das erste Dutzend der beliebtesten Reifenhersteller ein. Gleichzeitig wird die Produktion von Reifen für Luftfahrtgeräte fortgesetzt.
In den 1990er Jahren entzog das Unternehmen Kumho seinen Produkten alle Lichtqualitätszertifikate. Ökologische Zertifikate wurden auch von den Hinterhöfen der Firma weggenommen. 1999 ging einem der ersten Unternehmen weltweit ein Reifen kaputt, da er nach einer Reifenpanne noch eine Stunde weiter betrieben werden kann.
Bis 2002 nahm Kumho aufgrund der Popularität des Mittelstandes einen weiteren Platz in der Forschung ein, da diese von namhaften Autohändlern durchgeführt wurde.
Im Jahr 2003 wird es in Pіungtaku ein Werk zur automatischen Produktion von Autoreifen geben, und Kumhos Unternehmen wird eines der neun größten Reifenunternehmen der Welt sein.

Als Werbeunternehmen wurde 2005 der weltweit erste Farbreifen Smoke Tire auf den Markt gebracht, der neben seiner eigenen Farbe mit aktiver Galvanisierung und Streuung eine rote Farbe herausbrachte, die eher für Straßenrennfahrer geeignet war.
2007 schloss das Rotationsunternehmen Kumho einen Vertrag mit dem Autohersteller Mercedes-Benz über die Lieferung von Reifen. Für einander gibt es zwei wichtigere Dinge für das Unternehmen: ein Auto, eine Explosion Gumu Kumho, wird Champion der legendären Rennen des 24. Jahres von Le Mans, und das Unternehmen präsentiert den ersten aromatischen Reifen der Welt.
2008 nahmen die Reifenauswahlfirmen des Unternehmens Deutschland die Kategorie „Empfohlener Reifen“ ab.
In Russland testet das beliebte Magazin „Za Kermom“ ständig verschiedene Reifen. 2008 und 2009 roci Sommerreifen Kumho zeigte Beste Ergebnisse. Für Verkaufszwecke wird Kumho mit Michelin und Continental gutgeschrieben. Volkswagen hat für einige Modelle die Fertigungsindustrie von Kumho ausgewählt.

Nach dem Ende des Krieges gegen die koreanische Brauerei in den fernen 1960er Jahren wurde die Firma Kumho Tire gegründet. Heute sind Kumho-Reifen auf der ganzen Welt bekannt. Die Höhe der hohen Qualität wurde von den führenden Lichtprüfern von Automobilen anerkannt.

Der Konzern produziert Reifen für Autos verschiedener Bezeichnungen:

• Personenkraftwagen,
• Wichtiger Aussichtspunkt,
• Litaki,
• Sondertransport,
• Rennautos.

Wesentliche Belastungen der Wiederauffüllung des Konzerns in vielen asiatischen Ländern:

• China,
• V'etnam,
• Pivdenna Korea.

In speziellen Beratungszentren werden neue Modelle entwickelt. Golovny roztashovaniya in der koreanischen Stadt Kwangju. Andere in England, USA, China und Deutschland.

Siehe Kumho-Reifen

Die Kumho-Linie umfasst Reifen für die Montage an Hochleistungsautos und Reifen mit großer Kapazität.

Exsta STX

Moderne Reifen, geschaffen für die Montage auf voll gefahrene Autos. Gemäß den neuesten Dichtestandards überragt das Auto wie durch ein Wunder auf nassem Asphalt.

Der Protektor kann V-artig aussehen, wofür gutes Wasser hinzugefügt wird, wenn das Auto auf einer größeren Windschutzscheibe zusammenbricht. Reifen sind von 15 bis 28 Zoll erhältlich. Sie sind auf Porsche Cayenne, Hummer installiert.

Solus KL-21 Eco

Bestimmt für den Betrieb in Mini-Venen. Sie werden aus Analoga im Kaugummilager recycelt, wo 80% natürliche Materialien enthalten sind. Vor positiven Eigenschaften Sie können einen kleinen Vaga sehen, einen niedrigen Opir Kochnyu.

Kumho Ecsta ASX KU-21

Vorbereitet für neue Technologie, entwickelt von der Firma ESCOT. Bitte schneiden Sie das Formular unabhängig von der swedkost їzdi.

Direkt unter der Lauffläche ist ein spezielles Futter angebracht. Vaughn lässt das Profil nicht aufheizen, stabilisiert alles technische Eigenschaften.

Auf solchen Rädern verschwendet das Auto in keiner Weise Keruvannya, es kann wie ein Straßenbett zusammenbrechen.

Eksta HM KH-31

Zavdyaki Chotyry-Rillen, Raztashovanim auf dem gesamten Einsatz des Rads, wodurch die Wirkung von Aquaplaning verändert wird.

Vіadminnі Yakosti ausführen erstellen Original Design Seitenwände. Es wird die Vibration des Autos verändern, wenn die Weine bei der großen Geschwindigkeit zusammenbrechen.

Zum Lagerhaus des Gumi, Quarz, der mit einer nassen Leinwand eine starke Bindung eingeht. Quarz hilft, den galvanischen Pfad zu ändern.

Speziell für die Installation auf Rennautos Konzern veröffentlicht XS-KU-36. Der Gestank explodiert in Gegenwart der größten Reifen, die Möglichkeit des Zusammenbruchs bei eisigem Wetter Winterstunde.

Unter den Lagergummis befinden sich auch synthetische Komponenten, die die Räder stärker mit der Straße verbinden, wenn sie die maximale Geschwindigkeit entwickeln.

Das Design des Kleinen besteht aus einer Reihe von asymmetrischen Zonen, die es Ihnen ermöglichen, die Rauheit des Autos zu bewahren und gleichzeitig die steile Manövrierfähigkeit bei hoher Geschwindigkeit beizubehalten.

Zavdyaki eine große Anzahl von Querlamellen, das Auto bricht auf einer nassen Straße frei zusammen. Bіchnі dіlyanki Reifen vіdіznyayutsya mіnіmalny progina.

Die Maschine verliert beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit nicht an Stabilität, wir verwenden spezielle Metallbrecher, wir verstärken sie mit einem Nyloneinsatz.

Kumho KW74000

Vysokoyakіsna huma, von Winterstraßen für Ruhu anerkannt. Eines der besten ausländischen Modelle wird respektiert.

Das originale kleine Profil mit einer großen Anzahl tiefer Lamellen gibt die Möglichkeit, die Autobahn bei jedem Wetter zu kollabieren. Speziell für Wintergedanken der Reifen kann viskoprofilgestreckt sein. Der Rahmen der Zerstörungen ist noch mіtsnim und nadіynym.

Das Auto war stabil in den Kurven, es konnte frei auf der gefrorenen Straße auf der Außenseite brüllen Schulterzone Die Lauffläche ist mit zusätzlichen Lamellen ausgestattet.

Kumho 749P

Spikereifen mit original kleinem Profil. Viriznyaetsya hohe Ausdauer. Die Räder sind rozrokhovanі auf bagatorіchne vikoristannya.

Spezielle Blöcke, in denen zrobleno die Installation von Dornen öffnen, schaffen eine erhöhte Härte. Das Auto hört gut Kermo, wenn es scharfe Kurven passiert. Reifen sind leicht zu wässern.

Kumho KW31

Der Protektor kann die Kleinen begradigen, die das Wasser ins Wasser spritzen. Zavdyaks mit der großen Dicke der Humuslamellen nehmen der Bachstraße oder dem flauschigen Schnee die Kraft der Ketten.

Interne Blöcke, die zickzackartige Lamellen übertragen hohe Fluktuation in die Kontaktzone des Reifens mit dem dicken Schnee. Die Lanze der speziellen Z-Blöcke hilft dem Auto, scharfe Kurven mit großer Geschwindigkeit zu fahren.

Die Räder sind für vikoristannya in der Winterstunde bestimmt, unabhängig davon Wetter-Geist. Jubeln hoher Durchgang. Das Auto kann im Tiefschnee frei zusammenbrechen.

Kumho KW22

Reifenspikes, die die Lauffläche etwas gerader machen. Weitgehend zerkleinerte Lamellen zusammen mit großflächigen Wasserkanälen geben dem Auto die Fähigkeit, flach auf die schneebedeckte Oberfläche zu fallen. Darüber hinaus wurde nach russischem Recht Taillenschnee eingeführt.

Wenn die Straße bei dem gegenwärtigen Wetter abschüssig ist, kann das Auto geradeaus fallen. Die Räder "schneiden" die Furt bei der großen Geschwindigkeit frei.

Kumho KW21

Winterreifen mit Reibung. Sicher sein bequeme Fahrt unabhängig von Wettergeistern. Reifenbewertung:

• Stille,
• Weichheit,
• Bezvіdmovne podalannya vyboyin und weinen pagorbіv.

Es kann zu verbesserten Reibungseigenschaften kommen, zu denen es frei steht, ob es sich um schneebedeckte Membranen handelt. Ohne Probleme kollabieren sie mit einem dicken, freundlich gehärteten Schnee, es ist einfacher, sich auf einer verschneiten Straße warm zu halten.

Kumho KW23

Spezielle Räder, auf denen Sie mit einem Schweden fahren können. Povnotsіnne zcheplennya s be-any road ermöglicht es Ihnen, das Auto leicht zu drehen. Einzigartige 3D-Lamellen verbessern das Verhalten des Reifens, wenn das Auto auf sich bewegende Räder aufprallt.

Mit Elastizität verstärkt, können sie bei Minustemperaturen problemlos betrieben werden. Reifen sind inspiriert, durch die Wintersaison zu gehen, um die Wechselkursstabilität unter der Stunde der Schweizer Fahrt zu retten. Wasserkanäle von großer Breite können leicht Wasser hereinführen und die Zcheplennya von der Autobahn bedecken.

Kumho KW17

Zimova shvidkіsna Kaugummi für eine aggressive Fahrt. Її Sie können auf einer sauberen Autobahn fahren und einfahren. Unsichtbares asymmetrisches Laufflächendesign erleichtert das Kerosin der Maschine.

Zavdyaki schiebt Blöcke vіdsutnya Slippage. Nadіynu-Wechselkurs Ich erstelle kіltseve-Rippe, Raztashovane in der Mitte der Lauffläche.

Yaka Guma Krascha, Hankook oder Kumho

In unserem Land sind Reifen gut für Autofahrer. Ihre Haut ist ausnahmslos ätzend und erfreut sich großer Beliebtheit. Reifen haben ähnliche technische Eigenschaften. Prote є Sprotte mit charakteristischen Merkmalen.

Wir müssen Aquaplaning vor uns unterstützen. Tsey koefіtsієnt zalezhat v_d wenig Lauffläche. Wie bei Gumma gibt es tiefe Rillen, es kann zu einer Begradigung der Kleinen kommen, es gibt viel reicheres Wasser.

Hinter dieser Show ist Kumho besser reicher, der Gestank ist größer als die Stöcke für eine Stunde auf der nassen Straße.

Hankook gehört zu den Markenprodukten, Kumho gilt als Budget-Option. Der Gestank wird auch von anderen auffälligen Leuten behandelt:

Stille

Beim Gedanken an mehr Fakhivtsiv sah Kumho einen reichen Halas. Hankook arbeitet nahezu geräuschlos.

Preis

Vartist Hankook ist eine echte Sache. Kumho, drohend analog zur Macht, koshtuyut reichlich weniger. Tobto, wenn Sie die gleichen kaufen, werden Sie Eigentümer von Reifen der gleichen Qualität, aber zu einem niedrigeren Preis.

Keratinismus

Mayzhe jedoch.

Cho ist besser, Nokian oder Kumho

Grundsätzlich geht das japanische Modell Mayzhe nicht an die finnische Marke. Nokian-Reifen zeichnen sich durch höhere Mineralitätseigenschaften aus.

Prote japanisches Kumho universal. Їx kann siegreich sein wie bei jedem Wetter. Finnisches Guma wird ausschließlich für den Sommer respektiert.

Vaughn hat die besten Shvidkishnі-Eigenschaften, Prote kommt zu japanischen Reifen mit den Eigenschaften der Galvanisierung. Japanisches Guma vvazhaetsya umweltfreundlicher, dazu vygotovlyaetsya s Naturkautschuk.

Offensive Modelle kümmern sich praktisch nicht um Mängel. Und wenn Sie alle Pervagi überwinden können, können Sie die Palme den Reifen geben. Nokian Hakka Grün. Beim Gedanken an Fakhivtsiv, wie ein finnisches Gumi-Ding.

Der Grund war eine Erinnerung an diejenigen, die Chinesen sind Fabrik Kumho Vykoristovuє dzhe reiches Material z vіdpratsovannyh Reifen bei der Herstellung neuer Reifen, durch die Sie vinikati rozryva treten können, gehen Sie zur Anwendung der chinesischen Ordnung.

Kumho, einer der größten Reifenhersteller in China, der Marktanteil des Unternehmens im vergangenen Jahr nach einigen Schätzungen entfielen 16%. China erhält außerdem 30 % der weltweiten Verkaufsverträge von Kumho.

Ignorieren Sie diejenigen, die Lee Han-Seop, Direktor der chinesischen Niederlassung von Kumho, öffentlich in der Luft des CCTV-Kanals sprach, als erster über defekte Reifen sprach, ihr Misstrauen gegenüber dem Unternehmen reichlich auflegte und dehto beruhigte, wer mag Yakіsnih-Reifen. Pan Li sagte, dass defekte Reifen gerufen würden, gab aber nicht an, ob die Reifen gerufen würden.

Nach der Revision im Werk in Tianjin stellte Kumho fest, dass die internen Standards nicht den Anforderungen entsprachen, woraufhin der Direktor des Werks und der Spion für die Qualitätskontrolle gerufen wurden.

In ihrer Erklärung erklärte Kumho, dass sie die Behörden über die freiwillige Bereitstellung von Reifen informiert habe, und kündigte auch an, dass wir mit dem chinesischen Auftrag zusammenarbeiten würden, und fügte hinzu, dass „wir alle Probleme unter dem Gesichtspunkt der Qualität der Produkte betrachten werden Blick auf die

In der gleichen Erklärung äußerte Kumho gleichzeitig, dass es keinen recycelten Gummi, sondern überschüssigen Gummi, der bei der Reifenproduktion zurückbleibt, gewinne und dass darin keine chemischen Zusätze enthalten seien.

Kumho hat angegeben, dass dieser Gummi in allen Reifenbrauereien siegreich ist und immer noch die Braustandards erfüllt. Gleichzeitig fand das Unternehmen heraus, dass die Sieger in der Fabrik in Tianjin mehr Gumi hatten, was unter den internen Standards lag. "Spіvvіdshennya zalishkіv bis zu neues Gummi Tianjin erreichte 1/2, obwohl es nach den internen Standards des Unternehmens nicht schuldig ist, 1/3 zu überschätzen“, wurde ein Vertreter von Kumho von der Agentur Xinhua zitiert.

„Wir wissen, dass wir kleine Probleme mit der Qualität der Produkte im Werk in Tianjin haben, aber die Gumi-Produktion, die nach der Produktion ihre Produktion verloren hat, ist der Reifenindustrie nicht unbekannt“, sagte ein Vertreter von Kumho.

Als ob es dort nicht passiert wäre, blieben chinesische Käufer mit unzufriedenen Erklärungen von Kumho zurück, und als ob Xinhua vielen von ihnen sagte, sie sollten ein neues Auto kaufen, bis alle defekten Reifen bemerkt wurden. Auch Autohändler in Shanghai haben Angst vor denen, die Hotlines haben und schnell über Kauflinks wechseln, turbulent, weil auch deren Reifen defekt sein können.

Autofirmen nach China, wie Chery, Große Mauer, Dongfeng sowie die Händler von Hyundai, VW und GM beeilten sich, mit Aussagen über die Kumho-Reifen, die auf ihren Autos montiert sind, herauszukommen, die im Werk in Tianjin nicht freigegeben wurden. Great Wall sagte, man sei gespannt auf die weitere Entwicklung von Kumho.

Marktanalysten sind überzeugt, dass dieser Skandal dem Ruf von Kumho in China, einem der vielversprechendsten Märkte für das koreanische Unternehmen, unweigerlich schaden wird. Bei so vielen Experten ist noch unklar, wie Kumho das Vertrauen seiner chinesischen Käufer und Kunden unter den Autohändlern gewinnen konnte.

Während die Experten meinen, dass der gute Ruf von Hyundai, einem der wichtigsten Partner von Kumho, nicht begründet ist, möchte Hyundai dieses Risiko möglicherweise überwinden, indem es auf die Reifen eines anderen Unternehmens, beispielsweise Hankook, umsteigt.

„Im Erstausrüstungssektor (OE) war Chinas Kumho-Marktanteil (23 %) der größte, aber durch das CCTV-Upgrade könnte sich der Markt ändern“, sagte Park Sang-won, Analyst bei der Agentur in Seoul, in einem Interview mit Xinghua. Eugene Investment & Wertpapiere. – Kumho hat eine starke Position im OE-Sektor, was voraussichtlich zu steigenden Umsätzen führen wird Zweiter Markt. Zu einer Zeit kann das Unternehmen den Schaden für seinen Ruf noch minimieren, aber es ist besser, darüber nachzudenken, wie es weiter mit Autounternehmen zusammenarbeiten kann.“

„Wie sich herausstellt, ist Kumho vikoristala humu, das aufgrund von Virobnitstva verloren gegangen ist, und keine recycelten Materialien, und da es nicht verstanden wird, ist die Situation für das Unternehmen möglicherweise nicht so schlimm“, fügte Lee Sang-hyun hinzu, ein Experte bei NH Investment & Wertpapiere . – Warum sollte Hyundai, dieses Unternehmen nicht darunter leiden, dass es leicht anfangen kann, Reifen von anderen Herstellern zu kaufen, da chinesische Käufer mit großem Misstrauen vor Kumho-Produkte gesetzt werden.

Shini Kumho (Kumho) ist ein gleichnamiges koreanisches Virobnik-Produkt. Guma wird in Fabriken in Korea und China hergestellt. Vyrobnik volodye von einer weiteren Marke - Marshal - wird für Märkte in Europa und SND produziert. Kumho-Reifen erschien vor 50 Jahren auf dem Markt, in den verbleibenden 7-10 Jahren stieg der Gestank auf ein Dutzend Weltmarktführer in der Reifenindustrie. Die Philosophie des Unternehmens basiert auf den Grundsätzen, preiswerte Allroundreifen für Autolederreifen herzustellen.

Kumho-Technologien: Innovationen bei preisgünstigen Reifen

Sprechen Sie über zastosuvannya tekhnologii für die Nadannye-Elastizität humorvoller Sumishi ansonsten macht die härte der reifenkarkasse schon keinen sinn. Heute nutzt der Hautmacher die Errungenschaften der Wissenschaft und gibt ihnen ihre Namen. Schauen wir uns die innovative Lösung eines koreanischen Unternehmens genauer an: Reifen, die selbstdichtend sind.

Auf der Basis der Run-Flat-Technologie anderer Typen müssen selbstdichtende Kumho-Reifen nach einer Reifenpanne nicht ersetzt werden und können bis zur vollständigen Abnutzung zerlegt werden.

Die Essenz der vom Koreaner Gumi Kumho entwickelten Technologie wird von der geleeartigen Vikoristan-Kugel auf der Innenfläche des Reifens verwendet. Nach einem Reifenschaden wird diese Kugel festgezogen, wodurch die Reifenpanne oberflächlich abgedichtet und der Austritt aus den Reifen wieder neu gemischt wird. Cicavo, dass die Welle eines Rades, das heißt selbstdichtend ist, um insgesamt 10 % in gleichen Anteilen zunimmt.

Virobnik gibt an, dass Kumho-Reifen sind neue Technologie Sie litten jedoch nicht in Bezug auf Komfort und Keratinisierung. Auf der offiziellen Website des Unternehmens wird angegeben, dass der koreanische Konzern Kumho der erste ist, der auf dem Territorium Koreas selbstdichtende Reifen herstellt. Im Moment wird Kaugummi in drei Größen hergestellt und ist immer noch nur für koreanische Autobesitzer erhältlich.

Laboratories Kumho arbeiten ständig daran, die Laufleistung von Gumi zu reduzieren, den Wasserkomfort zu erhöhen, zu versiegeln und zu versiegeln. Heute haben Hunderte von Autoenthusiasten die geringere Qualität und den erschwinglichen Preis von Reifen bewertet. Die koreanische Gumma Kumho nimmt nicht nur auf dem Lichtmarkt, sondern auch in russischen Gewässern positive Rückmeldungen entgegen.

Kumho-Reifenkatalog

Der koreanische Reifenhersteller produziert Chotiri-Reifenlinien:

• Legkovі
• Vorteil
• Leicht
• Sport

Die Hautlinie hat einen Anführer. Die Linie der Pkw-Sommerreifen hat das beliebteste Modell. Es wird in Standardgrößen von 13 bis 18 Radius ausgegeben. Sie können Kumho-Reifen für dieses Modell für 1400 Rubel kaufen, der Höchstpreis beträgt 12600 Rubel. Die Kommentare der Käufer ließen uns die Probleme der Reifen erkennen:

• Kleben auf trockener Oberfläche
• Mitzna Seitenwand
• Abschreibungen

Ich Mängel:

• Aquaplaning
• Empfindlichkeit gegenüber Cupini
• Dummheit

Reifen für Personenkraftwagen Trochs opferte für die Popularität ihrer Nachfolgerin, aber sie nahm mehr positives Feedback. Unter den genannten Ereignissen:

• Abschreibungen
• Aquaplaning
• Durchhaltevermögen
• Mitzna Seitenwand

Mitte der kurzen Perioden:

• das Verhalten der Nummer ist unbefriedigend. Die Käufer haben die Kosten für die Keratinisierung zu einem falschen Preis berechnet

Sie können Gummi Kumho für dieses Modell in den Größen 13 bis 22 kaufen. Der Mindestpreis für Reifen beträgt 1850 Rubel, der Höchstpreis 17800 Rubel.

Pozashlyahovі autotires hat die am stärksten verstopften vіdgukiv vіdgukіv avtovlasnikіv entfernt. Bitte beachten Sie, dass dieses Modell mit MT (Mud Terrain) gekennzeichnet ist und nicht für normale Straßen geeignet ist. Tse inklusive Schlammreifen. Auf der offiziellen Website von Kumho heißt es derweil, dass die Reifen für das Fahren auf Asphalt angepasst sind. Die Käufer stimmten der Härte des Reifenherstellers mit einer Änderung zu: Beim Betrieb auf Naturstraßen werden die Reifen schnell abgefahren. Die Passage ist, dass zcheplennya am Gumi in der Höhe nicht an der Furt und nicht am Wasser stecken bleibt. Riven-Rauschen ist niedriger als ochіkuvannogo, und das Verhalten auf dem Bürgersteig ist ziemlich tolerant. Kaufen Sie Kaugummi Kumho KL71 weniger für 4200 Rubel im Internet. Das Modell ist in den Radien 15, 16 und 17 erhältlich.

Іz Winter Pkw-Reifen Der Käufer hat das Modell angegeben. Sie können Kumho-Reifen für dieses Modell für 1800 Rubel kaufen. Es wurde beschlossen, das Verhalten auf den Schnee zu übertragen, die Abwesenheit von Lärm, Weichheit. Drei kurzlebige Käufer nannten die schmutzige Verhornung auf dem blanken Eis das Abrutschen der Dornen.

Oldtimer-Reifen Kumho zögern, auf dem Territorium Russlands anzuhalten. Ich bin ein Virobnik, der hier eine Rolle spielt. Vigidna-Preis- die Schlagzeile für Reifen für Fernzugmaschinen. pro Laufeigenschaften Reifen werden Premium-Reifenherstellern wie Goodyear und Kormoran angeboten.