Testi و viprobuvannya وتقييم خبير إطارات يوكوهاما حارس الجليد IG35. اختبار يوكوهاما آيس جارد IG35

اختبار يوكوهاما آيس جارد IG35. اختبار ، viprobuvannya وتقييم خبير الإطارات يوكوهاما Ice Guard IG35

الإطار الياباني Yokohama Ice Guard IG35 مرصع لسوفورو زيمي: vidguki ، الاختبار ، الوصف.

وصف جديد

نتائج الإختبار:

نتائج الإختبار:

تقرير عن الاختبار ، وكذلك عن أولئك الذين أجروا الاختبار ، يمكنك التساؤل هنا

نتائج الإختبار:

تقرير عن الاختبار ، وكذلك عن أولئك الذين أجروا الاختبار ، يمكنك التساؤل هنا

أضف رسالة عن الإطار

وينتر شيبوفانز يوكوهاما آيس جارد IG35: اختبار.

Testi ، viprobuvannya هذا الخبير فكر في إطار Yokohama Ice Guard IG35. في كل مرة تشتري فيها إطارات rezulteo ، ستحصل على نتيجة اختبار واحدة مأخوذة من dzherels الأوروبية. سيقترح Rezulteo تقريرًا ، بحيث يمكن سماع الإطارات الأكثر حيوية. تقرير عن منهجية اختبارات الإطارات

منهجية لتقييم المؤشرات الفنية

Dzherela

تنصح Dzherela الشركات ، بصفتها مرتبة مستقلة ، بتقليل تآكل الإطارات على أساس منهجية متسقة ، بما في ذلك الحد الأقصى لعدد معايير جودة الإطارات ، وإعداد تقييمات نشطة لنتائج اختبارات أنواع الإطارات المماثلة مجموعة.

يملك قاعدة تشيولم يتم تضمين المزيد من dzherela ، والتي تفي بهذه المعايير. المعايير المحددة للركود هي أيضًا اختبار الجلد dzherel.

Dzherela ، wikoristovuyutsya لتعيين المؤشرات الفنية للإطارات:

• نتائج الاختبارات المنشورة في طبعات خاصة.
• داني ، مرفوض من اللائحة (ЄC) 1222/2009 "حول ماركة الإطارات ، وكذلك كفاءة الزجاج وغيرها من المعايير". Abo Otsіnki ، scho vikoristovuyutsya في Markuvannyakh اطارات السيارات(MOBS *) طوال فترة التكريم الرسمي.
• نشرت داني بواسطة مختبرات viprobubal المستقلة.

قائمة مفصلة من dzherel (للحصول على المقالة القصيرة للائحة ЄC 1222/2009) ، كيفية تقييم تصنيف virob الجلد للتقييم ، سوف تكون متاحة للجمهور.

مخطط التقييم

يتم تخزين تقدير Kintseva من 9 مؤشرات أساسية ، والتي سيتم زيادتها بواسطة 4 مؤشرات أساسية لـ إطارات الشتاء.

المؤشرات الأساسية للكسر لـ 5 مجموعات: 3 - للإطارات الخفيفة ، 2 - للإطارات الشتوية.

مؤشر قاعدة الجلد لقرض من مجموعة شركات ، من مستوى أهمية في فئة.

فيما يلي مجموعات المؤشرات والمؤشرات الأساسية:

طريقة Rozrahunku

يجب تقييم المؤشر الأساسي للبشرة وفقًا للمبدأ التالي:

• تقدير 10 نقاط للحصول على إطار أفضل نتيجةلاختبار الغناء.
• سيتغير تصنيف الإطارات بشكل متناسب مع خرج متوسط ​​المربع المقطوع للمميز.
• حاول الحصول على النتائج التي تفوق 9 أضعاف متوسط ​​النتائج المربعة ، واحصل على النتيجة 1.

أنا أتوق إلى نظام vikoristovuє vlasnu للتقييم (لأنه ليس runtutsya على أنظمة من 10 نقاط) ، في مثل هذا vypadku نفذت إعادة نفخ الخط.

تقييم Pidsumkova للمؤشرات الأساسية runtuvatymetsya في المتوسط ​​الحسابي ncіntsі ، رفضته نتائج اختبار الجلد.

ملاحظة: الاختبارات التي تجريها مجلات السيارات أو المنظمات الخاصة ، كقاعدة عامة ، تعتمد على الأحجام القياسية الأكثر انتشارًا في السوق. غير مهم بالنسبة لمؤشرات الإطارات التي يمكن رؤيتها بشكل ضئيل في سقوط حجم الإطار ، فقد رأينا اختبار لوحة الحجم الكاملة لطراز الإطار.

نظام التقييمات من zirok

يمثل الزرقي المعلومات الرسومية لتقييم المجموعة والمؤشرات. نتن nadayutsya وراء نظام الهجوم:

* MOBS: بيانات عن تسويق الإطارات من معلومات خارج الصندوق dzherel على مواقع الويب. اقرأ أكثر

www.rezulteo-shina.ru

تحقق من الإحصائيات التالية:

انظر حول النموذج

نقاط القوة

جوانب ضعيفة

الحاجيات من koristuvachiv

يمكنك الاستحمام بإطاراتك مع مرتبة عالية لسببين - لتصميم المداس المزخرف ، يكون السعر في المتناول. ومع ذلك ، ليس لديهم سحب على المكشوف واضح. يرى عشاق السيارات توازنًا أكثر توازناً ، ونوعية جيدة على الثلج والعصيدة الباردة ، فضلاً عن مزيد من الراحة الصوتية.

فشل - مورد - يمكن قص الأشواك بالكامل لمدة ثلاثة مواسم والتنقل من أجل الاستغلال النشط ، والحامي أكثر من ذلك. منتصف الدوافع لنهاية اليوم هو فقدان الرطوبة للثلج وتصلب هومي تحت درجة حرارة -20 درجة.

سي ان

موقع

إطارات يوكوهاما آيس جارد IG35

الإطار الياباني Yokohama Ice Guard IG35 مرصع لسوفورو زيمي: vidguki ، الاختبار ، الوصف.

الإطار الياباني Yokohama Ice Guard IG35 مرصع لسوفورو زيمي: vidguki ، الاختبار ، الوصف.

وصف جديد

الوصف Yokohama Ice Guard IG35

يوكوهاما آيس جارد IG35 هو إطار شتوي مرصع من جيل جديد من مداس صغير مستقيم.

يعلن Yak عن إطار الحماية من Yokohama Ice Guard IG35 ، أن الرائحة الكريهة ستجعلك تشعر بالأمان في أكثر العقول غير الآمنة على الطرق الثلجية والجليدية. 3D lamellae لضبط السيارة بسلاسة على المسار المحدد.

للحصول على مقدمة واضحة للمياه والطعام من الشاطئ إلى نقطة التلامس في إطار Yokohama Ice Guard IG35 ، تتميز الإطارات بأخدود مستقيم.

نأمل أن يقوم مستودع Polysheniy للصمغ بإزالة الشوكة في مكان الهبوط.

اختبار الإطارات المستقل من يوكوهاما آيس جارد IG35

اختبار الإطارات الشتوية R14، "For kerm - Sergiy Mishin"، 2012r.

نتائج الإختبار:

9 مم - يوكوهاما آيس جارد IG35

تقرير عن الاختبار ، وكذلك عن أولئك الذين أجروا الاختبار ، يمكنك التساؤل هنا

اختبار الإطارات الشتوية 2013 "برنامج Avtomobil"

نتائج الإختبار:

الشهر الخامس - يوكوهاما آيس جارد IG35

تقرير عن الاختبار ، وكذلك عن أولئك الذين أجروا الاختبار ، يمكنك التساؤل هنا

اختبار إطارات كبير مرصع 205/55 R16 ، "For Kerm" ، 2015r.

نتائج الإختبار:

12 شهرًا - يوكوهاما آيس جارد IG35

تقرير عن الاختبار ، وكذلك عن أولئك الذين أجروا الاختبار ، يمكنك التساؤل هنا

الحاجيات حول إطار يوكوهاما Ice Guard IG35.

أضف رسالة عن الإطار

oshinax.com

يوكوهاما آيس جارد IG35: حتى إطارات الشتاء الأكثر شهرة

يوكوهاما آيس جارد IG35 - يمكن الوصول إلى تكريم pokrishka vvazhayutsya بشكل مثير للإعجاب ، قبل أن تضيفه إلى إمامك الغبي. ومع ذلك ، كم من أجل استغلال السلطة؟

تحقق من الإحصائيات التالية:

انظر حول النموذج

يتم قبول Tsi pokrishki في نوع gumi المرصع بالشتاء. Vypuskayutsya من عام 2010 إلى موسيقى الروك. يوجد في السوق أحجام من R13 إلى R22. يمكن أن يتنوع عرض الإطار من 145 إلى 325 ملم ، والارتفاع إلى الملف الشخصي - من 30 إلى 75 ملم.

في هذه الرتبة ، يوكوهاما آيس جارد IG35 مناسب لأنفسهم السيارات الجديدة- من سيارة صغيرة الميزانية إلى سيارة رياضية من pozashlyakhovik العظيم. المركز في فئة السعر المتوسط.

قد يكون لدى Tsi pokrishki تصميم مقبول. يقع الجزء المركزي من المداس في viglyad "yalinka" ، والذي يمكن رؤيته بشكل أكثر كفاءة ، ونعم ، دع Ice Guard IG35 يظهر على الطرق الإسفلتية الرطبة وعند العصيدة الثلجية.

مناطق الكتف والإطارات ذات الكتل الملتوية البدائية - ستمنحك الرائحة الكريهة انزلاقًا جيدًا على الجليد والثلج ، كما تُظهر الصلابة حول الزوايا.

نقاط القوة

يوكوهاما Ice Guard IG35 لا يرحم لاتباع الطريق الجليدي ، حيث يُظهر قوة كافية وردود فعل متوقعة لإدارة كيرم. استقرار سعر الصرف جيد. كفاءة الجلفنة سيئة أيضًا ، مثل قوة دفع Zusilla.

دوداتكوفو فارتو يعني منخفضة r_venعلاوة على ذلك ، على الطرق المغطاة بالثلوج وعلى الأسفلت. عندما يتعلق الأمر برصيف الإسفلت الرطب ، يصعب تجنب استخدام الانزلاق المائي.

جوانب ضعيفة

غير مهم في guchne іm'ya ، قم بقيادة الإطار على طريق الثلج حتى تنتهي في المنتصف. قوة الدفع Zusilla لا تصدق ، والكفاءة الجلفانية منخفضة إلى حد ما.

عند المنعطفات ، قد يكون هناك إنذار مبكر ومبكر ، مع وجود كرمو كامل يصبح غير مفيد. في الأوضاع القياسية ، يستجيب الخبز للانعطافات. يعتبر Ice Guard IG35 أكثر سخونة للحصول على نظرة خاطفة. شيني يابانييمكنك دفن نفسك بكرة خفيفة من الثلج والانزلاق كثيرًا.

إذا كنت تعمل في رصيف أسفلت ، فهذا ليس بالشيء الجيد ، ونحن هنا نبحث عن شيء مميز. عندما تكون هناك حركة عامة ، يتم نقل سلوك السائق ، ولكن عندما يكون نشطًا ، يمكن ملاحظة أن حساسية التحكم في الكيرم منخفضة ، وأن مكانة السرعة العالية والشتاء في الزوايا أقوى. مع وجود الكثير من galmuvannya ، يمكنك أن تكون غير محترم ، مثل القيادة السلسة ، علاوة على ذلك ، يمكنك التنقل في المخالفات الأخرى.

أشير إلى العام الخاص بي ، "Avtoapgreyd" LLC (OGRN 5117746042090 ، IPN 7725743662) عند تسجيل السلع / الخدمات على موقع vikoristovuvati ، نقل (من بين أشياء أخرى ، تسليم obrob لأشخاص آخرين) ، zneoblyuvati ، blockuvati ، vidalyati ، اعرف بياناتي الشخصية: الاسم المستعار والإيمية وأرقام هواتف المنزل والجوال والعنوان البريد الإلكتروني.

أسمح أيضًا لشركة ذات مسؤولية محدودة "Avtoapgreyd" بدعم شخصيتي الإعلامية حول الرفيق وخدم شركة ذات مسؤولية محدودة "Avtoapgreyd" ، وكذلك عن الشركاء.

يمكن أن أرى Zgoda بواسطتي في أي لحظة عن طريق اتجاه TOV "Avtoapgreyd" إلكتروني إلى العنوان: 115191 ، مترو موسكو ، فول. تولسكا العظيم ، برعم. 10.

سرية المعلومات الشخصية

1. تقديم المعلومات من قبل العميل:

1.1 عند تسجيل تغيير السلع / الخدمات على الموقع

فاز Prіzvishche و Іm'ya و Po-batkovі بتغيير السلع / الخدمات ؛

عناوين البريد الإلكتروني؛

الاتصال رقم الهاتف؛

عناوين التسليم Zamovlennya (لحساب العميل).

1.2 Nayuyu تكريمه الشخصي ، سينتظر العميل obrobka (حتى إعلان العميل عن تكريمه الشخصي) لشركة "Avtoapgreyd" LLC (المقدمة - "البائع") ، بمساعدة شركائه من قبل العميل ، بيع السلع والخدمات ، وتوفير المعلومات الأولية ، وكذلك تقديم البضائع ، والخدمة القوية ، وكذلك الوقت لرفض المعلومات المتعلقة بالأخبار. ساعة معالجة التكريم الشخصي للعميل القانون الاتحادي"حول البيانات الشخصية" والوثائق المعيارية المحلية.

1.2.1. Yakshho Klіnt bazhaє كرامة تكريمك الشخصي من الأوقات ، وهي تكريم شخصي غير مقبول ، قديم ، غير دقيق ، بمناسبة bazhanya Klіnt لرؤية عامه على مراجعة البيانات الشخصية لشخصيات خاطئة من توريد السيارات للبائع على العنوان: 115191 ، مترو موسكو ، ش. تولسكا العظيم ، برعم. 10.

1.3 معلومات Vikoristannya المقدمة من العميل والتي حصل عليها البائع.

1.3.1 بائع الوكيل الذي تبرع به العميل من الميتا:

obrobki Zamovlen Klіnt ذلك لـ vikonannya من تضخم الغدة الدرقية أمام Klіnt ؛

لتحسين الكفاءة من تسليم السلع والخدمات ؛

تقييمات وتحليل الروبوتات على الموقع ؛

تحديد الخيارات في العروض الترويجية التي يقوم بها البائع ؛

تحليل الخصائص الشرائية للعميل وتقديم التوصيات الشخصية ؛

معلومات العميل حول العروض الترويجية والمعلومات والعروض الخاصة للرسائل الإلكترونية الإضافية والرسائل النصية القصيرة.

1.3.2. البائع له الحق في الإشراف على العميل بسبب الطابع المعلوماتي. المعلومات المرسلة إلى عنوان البريد الإلكتروني ، المشار إليها عند الاستبدال على الموقع ، بالإضافة إلى إشعارات الرسائل القصيرة الإضافية و / أو الإخطارات الفورية من خلال خدمة الروبوت مع العملاء بدائل لرقم الهاتف ، والتي تم إجراؤها في شكل قطة صديقة كلونتا.

2. النقل المناسب للمعلومات التي يقدمها البائع:

2.1. يجب ألا يقوم بائع المحصول بنقل المعلومات إلى أطراف ثالثة من العميل. لا تهتم بالضرر الذي يلحقه البائع بوكلاء المعلومات والأشخاص الآخرين ، الذين يقدمون اتفاقية مع البائع ، لغرض الإعلان عن البضائع أمام العميل وفي إطار الاتفاقيات. لا تتأثر بتدمير هذا العنصر ، ونقل البائع إلى أطراف ثالثة الإشادة بالعميل في شكل تحليل وتحليل للروبوتات إلى الموقع ، وتحليل الميزات الخاصة للعميل وتوفير توصيات شخصية.

2.2. لا تتورط في نقل تضخم الغدة الدرقية المخترق للمعلومات وفقًا للقواعد المعمول بها في تشريعات الاتحاد الروسي.

2.3 سيقوم البائع بإزالة المعلومات حول عنوان IP الخاص بالمرسل إليه على موقع الويب www. autobam .ru ووجهات النظر حولها حسب التعليمات الواردة من موقع الانترنت الخاص بالموقع. معلومات Tsia ليست منتصرة لتأسيس فرد من vidviduvach.

2.4 لم يكن البائع يعرف أي شيء عن نوع المعلومات التي قدمها العميل على الموقع في النموذج الجاهز.

2.5 عند جمع التبرعات الشخصية ، يعيش البائع الزيارات التنظيمية والفنية اللازمة والكافية لاسترداد التبرعات الشخصية من الوصول غير القانوني إليها ، وكذلك من بعض التبرعات غير القانونية ، وكذلك من البيانات الشخصية.

Dzherela

تنصح Dzherela الشركات ، بصفتها مرتبة مستقلة ، بتقليل تآكل الإطارات على أساس منهجية متسقة ، بما في ذلك الحد الأقصى لعدد معايير جودة الإطارات ، وإعداد تقييمات نشطة لنتائج اختبارات أنواع الإطارات المماثلة مجموعة.

قبل تضمين القاعدة بأكملها ، إذا كان هناك أي dzherela ، والتي تفي بهذه المعايير. المعايير المحددة للركود هي أيضًا اختبار الجلد dzherel.

Dzherela ، wikoristovuyutsya لتعيين المؤشرات الفنية للإطارات:

• نتائج الاختبارات المنشورة في طبعات خاصة.
• داني ، مرفوض من اللائحة (ЄC) 1222/2009 "حول ماركة الإطارات ، وكذلك كفاءة الزجاج وغيرها من المعايير". تقييمات Abo ، كيفية التقاط إطارات السيارات ذات العلامات التجارية (MOBS *) طوال فترة التكريم الرسمي.
• نشرت داني بواسطة مختبرات viprobubal المستقلة.

قائمة مفصلة من dzherel (للحصول على المقالة القصيرة للائحة ЄC 1222/2009) ، كيفية تقييم تصنيف virob الجلد للتقييم ، سوف تكون متاحة للجمهور.

مخطط التقييم

يتم تخزين تقدير Kintseva من 9 مؤشرات أساسية ، لزيادة 4 مؤشرات أساسية لإطارات الشتاء.

المؤشرات الأساسية للكسر لـ 5 مجموعات: 3 - للإطارات الخفيفة ، 2 - للإطارات الشتوية.

مؤشر قاعدة الجلد لقرض من مجموعة شركات ، من مستوى أهمية في فئة.

فيما يلي مجموعات المؤشرات والمؤشرات الأساسية:

طريقة Rozrahunku

يجب تقييم المؤشر الأساسي للبشرة وفقًا للمبدأ التالي:

• كان تقدير 10 نقاط جيدًا للإطار ، وحصلت على أفضل نتيجة في اختبار الغناء.
• سيتغير تصنيف الإطارات بشكل متناسب مع خرج متوسط ​​المربع المقطوع للمميز.
• حاول الحصول على النتائج التي تفوق 9 أضعاف متوسط ​​النتائج المربعة ، واحصل على النتيجة 1.

أنا أتوق إلى نظام vikoristovuє vlasnu للتقييم (لأنه ليس runtutsya على أنظمة من 10 نقاط) ، في مثل هذا vypadku نفذت إعادة نفخ الخط.

تقييم Pidsumkova للمؤشرات الأساسية runtuvatymetsya في المتوسط ​​الحسابي ncіntsі ، رفضته نتائج اختبار الجلد.

ملاحظة: الاختبارات التي تجريها مجلات السيارات أو المنظمات الخاصة ، كقاعدة عامة ، تعتمد على الأحجام القياسية الأكثر انتشارًا في السوق. غير مهم بالنسبة لمؤشرات الإطارات التي يمكن رؤيتها بشكل ضئيل في سقوط حجم الإطار ، فقد رأينا اختبار لوحة الحجم الكاملة لطراز الإطار.

اقتلاع نتائج الإطارات المرصعة وغير المرصعة ليست ساخنة ، وقد تم اختبار القليل من الرائحة الكريهة في الأيام الأخيرة ، في عقول الطقس الشابة ، وقرار هذه السلطات هادئ ويصعب الحصول على المزيد من الطقس الذي لا معنى له. عند نفس درجة الحرارة ، تظهر "طفرات" في المقدمة ، وتظهر نبضات "فيلكرو" بعد نفس درجة الحرارة. اعتدنا أن نفعل الشيء نفسه مع الصخرة في ذلك: ZR، 2009 رقم 1

الآن يمكن تخيل المشاركين.

15 بوصة ، NESHIPOVANI

إطارات Naydorozhchі - Nokian بسعر 4150 روبل ، رائحة كريهة و nykrash - Hakkapeliitta R ( الروسية virobnitstva) في نفس الوقت ميشلان اكس ايس 2 سكب للمرة الأولى. السعر / الجودة Spіvіdnoshennya - 4.5.

تروشي أرخص مقابل 4100 روبل. يمكنك شراء ContiVikingContact 5. تظهر نتائجنا: إطارات جيدة لوحدك. Shchepravda ، لصالح السعر / الجودة (4.6) ، شراء Troja قابل للتطبيق.

ومحور Michelin X-Ice 2 بسعر zmaganny في أفضل وضع: 3900 روبل. سعر / جودة Spivvidnoshennya ، 4.2 مكلف للغاية ، الأكثر فائدة في الرحلات الأولى. Vvazhaєmo ، أن جزءًا من سعر الإطار قد تم التقليل منه بشكل خاص ، فإن العلامة في السوق لا تزال є نموذج نوفا- الجيل الثالث من ميشلان إكس آيس. قدموا رسميًا أوضاع الشتاء الماضية بين روسيا ، وقدموا الجدة إلى التقديم الرسمي للحداثة في مكاننا على ريك.

في رابع Goodyear UltraGrip Ice + مقابل 3560 روبل. لكل قطعة (أعتقد أن السعر محسود - الدفع لعلامة تجارية عالية). السعر / الجودة Spіvіdnoshennya - 4.1.

لنأخذ التصنيف المالي بجانب Bridgestone Blizzak Revo GZ - 3520 روبل. الإطارات أرخص لكثير من المال. بعد أن ربحنا 892 بالي في اختباراتنا ، فزنا في الشهر الرابع بنسبة سعر / جودة أعلى ، وهي مكلفة للغاية 4.0.

حتى بالقرب من السعر (3500 روبل) ، حتى على الجانب الآخر من الطريق ، فإن الإطار قادم - Pirelli Winter IceControl. هناك أيضًا 846 نقطة في أعلى جدول الإعارة. Vazhaєmo ، كيفية البيع قد تكون أرخص: مؤشر السعر / مؤشر الأسعار 4.1 - كما هو الحال في "Goodyur" القوي.

يوكوهاما iceGUARD iG35 مقابل 3400 روبل. وبهذه المناسبة بالذات ، أظهر هوشا في الاختبار النتيجة الثامنة ، محققا أقل من 820 نقطة. أنا على استعداد للاستحمام ، لهذا السبب ، من مستعد للدفع مقابل كتابتي "صنع في اليابان".

وسجل Nyzhnokamska Viatti Brina 816 نقطة وحصل على تسع مرات. إطار يحمل اسمًا أرضيًا بسعر حرمان 2600 روبل. للحصول على قطعة يمكننا القيام بمبيعات جيدة ، مسوقين vvazayut mіstsevі. سنحظى بالتوفيق.

بحد ذاتها الاطارات الرخيصة- كورديانت بولار اس ال 2500 ص. وفي الاختبار ، تساءلت عن نفس الفئران للفوز بالمنتج الياباني. في رأينا ، 826 نقطة لنسبة أداء / جودة 3.0 ، هي النتيجة ، احترام الاختلافات.

يتم عرض جميع الجداول بحجم جديد لعلامة الدب.

16 بوصة "SHIPIVKI"

Nokian Hakkapeliitta 7 مقابل 6600 فرك. أمام كوكب الجميع. بعض من أفضل الإطارات لاختبارنا باهظ الثمن ، واستحقه قليلاً: 929 نقطة. سعر / جودة Spivvidnoshennya أيضًا "رائدة" - 7.1.

على mіsci ContiIceContact آخر. Rіznitsya مع 200 روبل peremozhnya. ("Konti" kostu 6400 روبل) أنا 4 بالي تعطي انخفاضًا في مؤشر السعر / الجودة حتى 6.9.

الشهر الثالث من الاقتراض هو منتج Goodyear UltraGrip Ice Arctic الجديد - ومن الواضح أن شظايا الإطار هي من القادة. يمكنك الحصول عليه مقابل 5500 روبل.

Troche أرخص لبيع Michelin X-Ice North 2 - مقابل 5400 روبل. تم التقليل من معدل الفوز قليلاً ، حتى في اختبارات XIN 2 لدينا ، بعد كتابة 923 بالي ، فإن نسبة السعر / الجودة هي الأكثر تفضيلاً في اختبار الاختبار الثالث: 5.9.

أكثر مقابل 100 روبل. أرخص من جيزلافيد نورد فروست 5 (5300 روبل). خلال الاختبار ، سجل الإطار 905 نقطة ، مما أعطاها فرصة. Spіvіdnoshennya السعر / الجودة 5.9 іvnotsіnno mіshlenіvsky. إن حب شعبنا "Gislaznavets" لا يستحق فلساً واحداً.

على سيارة Bridgestone Ice Cruiser 7000 مقابل 5250 روبل. في اختباراتنا ، تمكن النموذج من اجتياز الشهر الثامن ، محققًا 855 نقطة. نسبة السعر / الجودة 6.1 - أعلى ، أقل لـ "ميشلين" و "جيسلافيد".

في نفس موقع Pirelli Winter Carving Edge ، يمكنك الحصول على yaku مقابل 5200 روبل. الأسعار الموصى بها ، تم العثور على نتائج اختبارات الرائحة الكريهة في الشهر الرابع ، حيث كسبت 918 نقطة. ولمثل هذا المعدل ، يكون مؤشر السعر / الجودة هو الأكثر ملاءمة للاختبار الأول: 5.7.

Pislya Yokohama iceGUARD iG35 - і ، كما هو موجود ، مع فجوة صغيرة بسعر "الجسر": تباع مقابل 5100 روبل. خطأ في السعر قريب من السعر الذي تم أخذه في اختبارنا ، لكن نسبة السعر / الجودة تقدر: 6.1.

اتصل بفئة أسعار іnshіy (4500 روبل) قم ببيع Hankook الجديدة - i-Pike RS. الاطارات جدناوسجلت scho التمساح العظيم قبل نموذج القولونية ، وسجلت 886 نقطة. اقترب Mayzhe من دوران 900 نقطة ، وهو أكثر vidriznya غارني شينيمن іnshih. الرقم القياسي للسعر / جودة الطريق 5.1 - فارتو معجب.

المعالج ليس هو الأقل قديمًا. لمدة ساعة ، استعير "تيم" مركزًا (!) من قائمة "نوردمان". التكلفة / الجودة والإغراء - 4.8. اقتراح جيد.

مقابل 4000 روبل. أنت تعرف Cordiant Polar 2. تصنيف السعر أقل من سعر التجزئة ، ونريد أن تكون نسبة السعر / الجودة (5.0) أقل جاذبية من Nordman.

موكب زاميكيتش الإطارات الشعبية"Kama-Euro 519": 3500 روبل في المجموع ، - ابق في اختبارنا. شراء إطار من نسبة السعر / الجودة ، وهو مكلف 4.3 ، لن يصبح مدمرًا بالنسبة للميزانية الأكثر تواضعًا.

تصنيف الإطارات المحاكة 195 / 65R15.5

1-9_no_copyright

وصلنا إلى النور في عام 2010 ، وقد أخذ اختبارنا مصيرًا أكثر عنادًا.

ضعيف على الجليد على طول جميع الخيوط - عند القضبان والانحناءات والمشنقة. على الجليد ، هناك المزيد من الأرباح: أفضل لأولئك الذين يقصون المنعطفات ، يصبحون ضعفاء ، لكنهم يفعلون ذلك جيدًا - نحن نتحدث عن نوكيان! أداء المسار على الطرق المكسوة بالثلج كبير جدًا بالنسبة لمسافة قصيرة: فالسيارة تتمتع بالذكاء ويمكنها القيادة. قم بتقدير المطلوب بشكل مباشر ، المعلومات منخفضة - kermo لـ Zusill فارغ عمليًا. يملك المنعطفات السريعةرد فعل البرشا جيد ، أريد أن يستدير الدونات. الانتقال من kovzannya ناعم ، traktorіyu ، كيف نسأل ، تقليم ، ومع ذلك ، هنا يتم تعكير المياه في kermo سهل وفارغ.

لا تحب Kuchugur ، - إذا لزم الأمر ، افعل ذلك بشكل أكثر جمالًا بضربة واحدة ، دون الالتفاف و zupinok. Zm_nyuvati مباشرة v_dmovlyayutsya ، يمكن حرمان تركيا من vnatyag. عند الانزلاق ، سوف تدفن ، لا تريد أن تهتز. على سيارة مستقيمة الإسفلت ، إذا كانت متسارعة. على متن قارب شراعي طويل ، وبطريقة لا تنتج عن صنع النبيذ ، أتفاعل في قارب ياك مع المعارك غير المقبولة المحور الخلفي.

Galmut على الطرق الجافة ضعيف ، على الطرق الرطبة - nigirshe. غير مريح: الضوضاء الصوتية ، تزداد السرعة المتزايدة قوة. أرسل العناصر من مخالفات الطريق المتوسطة والعظيمة ، والتقط الآخرين. متوسط ​​Palyo vitrahayut لـ be-yakoi shvidkostі ruhu.

2-9_no_copyright

3-8_no_copyright

تم إنشاؤه في عام 2008 ، وظهر في سوقنا في عام 2009 ، لكن اختبار ZR يعتني بمصيرها.

على الجليد بشكل مستعرضوأفضل الممارسات. Galmuvannya يعني ، والتزم الصمت. والمحور على الثلج و galmuvannya ، والصاروخ رائع ، لكن ليس على الإطلاق المشاركين في الاختبار ، أريد تقليمه للطريق الأوسط عند المنعطفات. على خط مستقيم ثلجي ، قم بقيادة السيارة مباشرة من نقطة معينة ، اربطها في ثلج كبير. الكيروفانية في المنتصف: السيارة فاسدة لسماع الكرمة والمغنطة ، وتصويب المسار ، وتسميته منعطفًا. انجراف النبيذ هو فقط yakscho yogo provokuvati ، يتم تعويض الخير.

في الثلج الكبير ينهار nevpevneno ، علاوة على حرمانه من خطوة انزلاق. للالتفاف لرؤية ، قم بإحضار عدد chi tudi، de lesser opir. مع الأسفلت ، يكفي ، بيرة بخطوط مستقيمة. مع kermo kutas الصغيرة ، أكثر من ذلك بقليل ، مع زيادة في kuta ، تتغير السيارة بسرعة مباشرة إلى kut أكبر ، وهذا ليس ضروريًا.

Galmuvannya مستقر على كل من الطرق الجافة والطرق الإسفلتية الرطبة ذات الحجم المتوسط. راحة تامة: هادئ على أي طريق ، ليس من السهل تحريف المشط. لنقل رسالة صغيرة الحجم بسبب مخالفات أخرى. لا تقم بتزجيج zayvogo palliv ، لا تسمح للبيرة و zaschadzhuvati.

4-8_no_copyright

5-7_no_copyright

عدد مبيعات rospochato في 2009 roci.

على الجليد ، السلوك غير متوازن - اليد الوسطى متأرجحة ، وأضعف في المنعطفات والأكثر مجلفنة. ثم من أجل كل شيء ، كل شيء يساوي المتوسط ​​، في كل الاتجاهات. على الطرق المغطاة بالثلوج ، من المفيد حمل السيارة بشكل عادل ، والكرمو في شيلن "صفر" ، والأصفار ، والجزء الخلفي من السيارة يمشي من الجانب إلى الجانب ، ولكن السعر ليس مثاليًا. السلوك غير مستقر عند المنعطفات. في مرحلة الكوز ، يتم إحضار بعض العصي بشكل غير لائق ، حيث يتم إعطاؤها للتعويض عن الغاز المضاف. عندما يتم تشغيل الكرمة ، ينخفض ​​محتوى المعلومات بشكل حاد ، وينخفض ​​حرفيًا. Chim على الحق في skіnchitsya ، nіkhto not vіdaє - يتم تربيته للقتال إما ضد الطقس أو للانزلاق.

هذا الشعور بعدم الراحة في حلم كبير. من الجيد الانهيار عند حدود الانزلاق. ليس من الآمن بشكل خاص الانزلاق في لحظة توركانيا: لجعله يصل إلى نقطة zakopuvannya. من الجانب ، يتم إجراء المناورات دون إجهاد ، وتهتز السيارة في الاتجاه المعاكس. على الأسفلت تذهب بسرعة ، ردود الفعل عند تصحيحها قراءة مباشرة. ولكن هنا لا يترك الجزء الخلفي الماء ينساب ، لكنه لا يزال مدفوعًا بالكرم. سوف تأخذ سيارة Tse nadaє منعطفًا حول العالم.

Galmuvannya على الطرق الجافة والرطبة ضعيفة. لا يمكن استدعاء الإطارات الهادئة - ترى ضوضاء الهادر. نقل العناصر إلى الجسم من المخالفات المتوسطة والكبيرة ، والتقاط على الآخرين. Vitratus paliva هو واحد من الطبقة الوسطى لبي ياكوي شفيدكوستي.

8-7_no_copyright

6-6_حقوق الطبع والنشر

صُنع في عام 2009 ، وبدأ بيعه أيضًا في روسيا ، وتم تحديثه في عام 2011.

على الجليد ، يكون الجالموفانيا مستعرضًا إلى المنتصف ، والصنوبري ضعيف. على snig ، navpaki ، mid rozgin ، galmuvannya ضعيف ، والقوى العرضية للقوة هي الأدنى ، من ناحية أخرى ، من "Viatti". على الطريق الثلجي للذهاب بسرعة ، وعدم الاستجابة لنمو اتحاد كوفدري ، - سعر الصرفيحتوي "Pirella" على زينة تقليدية. قد تكون Kerovanism بلا احترام: kermo shchilne ، zrozumile ، قراءة ردود الفعل. بالانتقال إلى myky kovzannya ، يمكن ضبط traktorіyu і koriguvati yak kerm ، so gas. المدخل غبي عمليًا ، عند حدود الماكينة ، تم تسمية جميع الإصلاحات.

لا أريد لمحة عن المال. إنها مترددة في الانهيار إلى الأمام ، والإبحار بالقرب من روسيا ، والحفر. جيد ، أريد أن أهتز في الاتجاه المعاكس. على الأسفلت ، يتم تفجير إطارات الليثيوم - المزيد من kermo في مناطق المستعمرات ، المعلومات واضحة وصحيحة.

Galmuvannya ضعيف على رطب وضعيف على الأسفلت الجاف. ضجيج حركة المرور ، visoka vіbronavantazhenіst - لقد جاءت راحة الشركة قليلاً من الاحترام. إنها ليست أقل حماسًا للركوب - تمت ترقية فيتراتا باليفا لكونها شيئًا مميزًا.

9-6_حقوق الطبع والنشر

7-5__حقوق الطبع والنشر

ظهرت في المعرض في 2009 rots ، في السوق لحضور 2010.

يستحق الدخول قبل أول p'yatirka. يبدو أنها هادئة ، لكنها تخلت عن الركب ، إنه توازن جيد: كل الخصائص ليست ليدر ، وإن كانت ريفني ، لأي سبب من الأسباب ، لأنها ساعة الشتاءعلى طرقنا. على سبيل المثال ، على الجليد ، المتأخر والجانبي ، أظهروا نتائج متوسطة. ليس جيدًا على الثلج: الوردة والحرارة العرضية للوسط ، وقليلًا من الجلفنة. على مستوى عالٍ من المعلومات ، من السهل الوصول إليها ، ولكن ليس على أساس المعلومات المتعلقة بالكرمي. الزواج في الغناء وعندما تكون روسيا بدورها. عند المدخل ، يمكنك أن ترى رد الفعل في ردود أفعى الثعبان ، اقلب الخبز. لسبب ما ، في مرحلة قطعة خبز ، سوف تنعطف السيارة ، إذا كان يمكنك إيقاف تشغيل الغاز في الغابة. وعند المنعطف الدوسي ، من السهل القيام بجولة مشبعة بالبخار.

يضيف Kuchuguri دون حافز ، المضي قدما ، لا تدفن نفسك مع torkanny ، أو لا تحب كثيرا. على الأسفلت ، من السهل أن تقضم المخالفات الجانبية ، في pidrulyuvannya ترى فجوة صغيرة. لا توجد شكاوى من الضجيج فهو هادئ على الأسفلت القصير. Ale ، على المخالفات الرديئة ، من الجيد سحق السيارة ونقل الاهتزازات من shviv ، والثلاثية وحركة المرور الصغيرة على الطريق.

متوسط ​​Galmut ، لا تألق pokrittyu الجافة أو الرطبة. مع سرعة 60 كم / سنة ، سيكون الاقتصاد أكثر كفاءة ، بمعدل 90 كم / سنة ، المتوسط ​​هو متوسط.

10-5_حقوق النشر

11-4_no_copyright

النموذج هو نفس عمر "Goodyura" ، الذي تم إطلاقه في عام 2009 ، وهو معروض للبيع في السوق منذ عام 2010.

Garni على الجليد في razgonі ، قوة مجلفنة وعرضية ، محرومة من الوسط. من ناحية أخرى ، يكون الوسط بالعرض ، والمجلفن أضعف. نايغيرشي زوبينياتسيا محرومة من "يوكوهاما". الثلج يذهب rivno. لم يقصد الخبراء أقل من نهج مباشر ، ولكن قصدت kermo بالمعلومات ، بالإضافة إلى رد فعل سلبي على المسار الصحيح. في المنعطفات الحادة ، يحيط بالسرعة تآكل ناعم للمحور الأمامي ، والذي يمكن امتصاصه عن طريق دوران كيرم أو انخفاض طفيف في السرعة. محتوى المعلومات من دونات المعبد.

Kuchuguri متردد في القيام بذلك ، للانهيار إلى الأمام nevnevneno ، وتناوب سيئة. للخلف إلى الانهيار vpevnenishe ، تسمح لك بالاهتزاز من معكرونة الثلج. على الأسفلت ، من المناسب عمليًا المشي ، والدوس على المخالفات الجانبية ، وعند تصحيحه مباشرة ، تبدأ الدوس.

Galmut على pokritty الرطب جيد ، وعلى pokritsya الجافة بشكل جميل. لتحقيق الراحة هو المشي على أي بوكريتو بهدوء وهدوء ، لمجرد الهسهسة على الطريق. يبلغ متوسط ​​لعاب فيتراتا 60 كم / سنة ، ويتحول بسرعة 90 كم / سنة.

13–4_copyright

12-3_no_copyright

Vipuskayutsya منذ عام 2008 روك ، بدأ بيع todі في السوق الروسية.

لمدة ساعة كاملة ، تم تحديث سوميش عدة مرات. على الجليد ، أظهر متوسط ​​النتائج في التسخين المجلفن والعرضي ، وقم بعمل جيد. الجنسية بالنسبة لرابطة الدول المستقلة هي الأجمل: كان القادة في المقدمة. ومحور الدورة ، فقد سرعة العضد: يظهر الطي الصغير لمدة ساعة ، حاول الإسراع للأمام مباشرة. مع انعطاف جلدي طفيف ، يتم سكب كرمة الماء trochaic في التفاعل وهي ضئيلة للغاية ، وبيرة تافهة. في المنعطفات الحادة ، يمكنك الحصول على نتيجة في ردود الفعل وتكون المعلوماتية للدونات منخفضة ، لذلك يمكن أن تؤدي إلى نمو مفرط مع استقرار طويل الأمد.

امتلك عربة ثلجية كبيرة تحول السيارة إلى جرار. Duzhe vpevneno سحق وانهيار ومناورة في أي أوضاع ، لا تخف من الانزلاق. على الإسفلت ، من السهل السباحة ، إلى مدخل اللف الجانبي ، بشكل واضح zap_znyayut على coriguvalny diy مع kerm. نقل اهتزازات المخالفات الأخرى ، وتجاوز الطريق بقوة ، وقيادة السيارة لأعلى ولأسفل. لإحداث ضوضاء ، من غير المقبول التذمر والهمهمة عند المنعطفات اللزجة ، إذا كنت تعلم أنه يجب عليك الاستيلاء على نفسك.

جالموت على الإسفلت الرطب هو أجمل. تظهر نتائج جيدة على الجافة. بسرعة 60 كم / سنة ، قد لا يكون الأمر صعبًا في بعض الاقتصادات (مثل "Goodyur" و "Mishlen" و "Nokian") بسرعة 90 كم / سنة.

14-3_no_copyright

15–2_copyright

تم بنائه في عام 2008 وهو الآن معروض للبيع.

توازن جيد للقوى القوية في جميع المجالات حيث يمكن تطويرها على الطريق. على الجليد ، يوجد مستوى من القوة ، بعيدًا عن هذا الوضع - عند منعطف ، عند منحدر ، في ضفيرة. على الثلج ، من الجيد أن تتقاطع التجاعيد مع منتصف rozgin ، ale galmuvannya. على طول الخط المستقيم ، انتقل إلى خط مستقيم ، دون إجهاد التحكم في التحذير من الخط المستقيم المعطى ، بالضبط للتفاعل مع kermo في المسار الصحيح. من السهل التنقل في الزوايا ، دون أي مشاكل ، وهذا ليس جيدًا بما فيه الكفاية. وصف بوضوح المنعطفات ، والسماح coriguvati radius kerm ، أو تغيير تدفق النار.

Kuchugurs يمكن أن يشم رائحة الياك من udom. وجهات النظر مماثلة لتلك التي ستتم إزالتها من "كونتيننتال". من المهم التشجيع ، والانهيار في أي أوضاع ، والمناورة دون صعوبة. على الأسفلت انطلق بسرعة ، اشترِ بردود فعل واضحة ، حيث من الممكن تغيير سلوك الإطارات.

جالموت جيد ، على الفور من الأسفلت الجاف الرطب. مريح: ليس عليك أن تسمع صوت مسار الجرار والجليد القصير. لن يتم احترام محرك النعومة. اقتصادية مع التقلبات الصغيرة ، لا تطلق حريقًا مشؤومًا لمدة 90 كم / سنة.

17–2_حقوق النشر

16–1_copyright

تأسست في عام 2008 من قبل الشركة ، من العملي تحديثها.

على الجليد - غير مناسب للسوبر نيكس وفقًا لاختبار القوة في جميع التخصصات: في galmuvanny ، عند القيادة وعلى الرقم. من ناحية أخرى ، فإن التحسين أفضل: عند القيادة في المنعطفات بشكل أكثر جمالًا ، من ناحية أخرى مع "كونتيننتال" ، في كفاءة جلفنة الهيكل ، تكون النتيجة مختلفة. مباشرة عبر الطريق للذهاب مباشرة ، وليس vimagayuchi coriguvannya. في kerovanosti تشبه Bradzhstone و Pirelli: على أساس ردود الفعل بسهولة ، تقوم الآلة بتغيير المسار بشكل مسموع عند التعامل مع الكيرم أو الغاز. هذا هو خير جدا من استقرار kovzan ، التي أثارتها المياه.

Gliboky snig أجمل من dolati ، بعد أن ضغطت على دواسة البنزين على الدواسة. ومع ذلك ، في حالة وجود نظام كامل محفوف بالمخاطر ، ادخل إلى مثل هذا kuchuguru ، فإن النجوم بدون مجرفة ومساعدة خارجية لا تهتز. إذا كنت تريد إجراء اختبار لمدة ساعة ، فلن تعرف ذلك - ستقود السيارة للخلف. أشار الخبراء إلى أن الإسفلت يتجه بسرعة ، والبيرة ، إلى خسارة صغيرة في مسار مصحح.

Galmut جيد على بوكريتي الرطب ومتوسط ​​جاف. إنها مسألة راحة ، є ليس الكثير من الاحترام - إنه رخيص لضبط الضوضاء على الطرق غير المستوية ، لنقلها إلى التناقضات الأخرى. إذا كانت هناك جودة عالية من vitrat ، فستكون الأفضل للاختبار.

18–1_copyright

تصنيف الإطارات المرصعة 205 / 55R16.5

19-11_no_copyright

تم الانتهاء منه في عام 2008 ، ويجري بيعه. في عام 2010 ، تم تحديث مخزن اللبان.

تيم ليس أقلها ، في أصغر إطارات الشتاء "Kama-Euro 519" يبدو ضعيفًا. على الجليد ، لا تزال قوة السلطة منخفضة ، جرشي محروم من "كورديانو". على الثلج ، يمكن أن يكون أكثر تواضعا. Dina vіkha - توازن القوى القوية للوصول إلى ryvniy على جميع المضائق: galmu و razganyaєtsya وتقليم الطريق في الزوايا ضعيف. إنها أجمل مما هي عليه بالسرعة التي تحصل عليها: يتم دفع السيارة من الجانب إلى الجانب. عند المنعطفات اللزجة ، يتمزق السلوك: تظهر السيارة الآن ، ثم الانزلاق ، ثم الانزلاق. يمكن سماع Bilsh-mensh من kermo liche على ثلج مغمور. للتنقل على الجليد بأداء منخفض ، يجب رؤيته. Kovza على be-yaky pokritti dovgo. قم بقص السيارة تحت التحكم لعمل قطع كبير عند منعطف الكرم وعلامة الاستجابة في ردود الفعل.

في سخر كبير ، لا يقهر الانهيار. في لحظة تشيبانيا ، ليس من الأجمل الانزلاق. مع عجلات uber التي تحولت ، يكون الخراب أكثر جمالًا ، وأقل استقامة. الاهتزاز في الاتجاه المعاكس دون مشاكل. من الصعب قيادة الطريق على الأسفلت. Coriguvati مباشرة zavazhayut كبيرة kuti بدوره kerma ، وهذا يعني معلومات منخفضة ومنخفضة ، فضلا عن توجيه المحور الخلفي غير مناسب.

Galmuvannya على الأسفلت الرطب ضعيف ، جاف - الأفضل. على الجليد ، الأسفلت يتلألأ مع الحامي. والأسوأ من ذلك - لنقل تفاصيل متوسط ​​المخالفات والاختلافات للآخرين.

22-11_no_copyright

20-10_no_copyright

أطفأنا النور في روتي 2009 ، لكن عجيننا ظهر لأول مرة.

إن المسامير المترهلة بشكل كبير التي تهز الإطار هي عمليا متهورة على الجليد - لا تأرجح ، ولا دوران ، ولا توقف. في تقليم الثلج ، تكون trochas أكثر جمالا. بشكل مستعرض ، الحرارة أقرب إلى الوسط ، والروزين ضعيف ، والجالموفانيا هو الأضعف. مسار رابطة الدول المستقلة هو الوصول إلى مستوى المال ، لأنه لا يوجد الكثير من المنافذ في أعقاب الجبل. على الجليد ، يتم الحكم على السلطة بشكل شخصي مثل اللقيط. لا تقم بتدوير الخبز بسرعة كبيرة ، فالآلة سهلة الدوران. Yaksho كل نفس ، حوله إلى المسافة ، ستلاحظ ذلك على شيك duzi. على الثلج ، يُحاط shvidkist بمشهد حاد في الإشعار. إلى جانب هذا ، هناك نقص في محتوى المعلومات لعجلة kerm وقليل من الاهتمام بردود الفعل.

وبكلمة كبيرة ، فهي لا تدعو إلى الانهيار. لا توجد انحناءات yaskravoy على أوضاع ruch ، فلا تتردد في سحب السيارة باستخدام انزلاق صغير. العودة إلى الوراء. على الأسفلت ، انتقل بسرعة ، أو عند التصحيح ، يكون من الأسهل قيادة المحور الخلفي ونقص محتوى المعلومات من kerm.

طريق Galmuvannya الأوسط والجاف ، والرطب. لا تدلل نفسك بالراحة: الطنين بصوت عالٍ ، سحق الجسم على مخالفات مبهمة ، shtovhayut في المنتصف ، نقل الاهتزازات إلى الآخرين. يتم تغيير Vitrata paliva بسرعة 60 كم / سنة ، عند 90 كم / سنة في الوسط. الأشواك ليست أسوأ من الأمل: لمدة ساعة من الاختبارات ، تغيرت قيمة الصافرة بمقدار ثلاثين دزينة.

23–10_حقوق الطبع والنشر

21-9_no_copyright

بيع إطارات جديدة ، ينبع في عام 2010 ، في روسيا.

أصبح اختبارنا أكثر تكريمًا. على الجليد ، قوة القوة في وسط الوسط. على الثلج ، هناك الكثير من الناس: galmuvannya والضعيف المستعرض ، rozgіn mlyavii ، narіvnі z Bradzhstone. على الثلج ، الطرق تستحق نيكولاس. في الزوايا ، هناك نقص في الطاقة العالية - سيتم استدعاء السيارة مرة أخرى.

Kuchuguri ليس لإطارات cich: إنه عالق في ثلوج كبيرة ، كما يبدو ، على مجموعة متنوعة من rіvnuyu. عندما يفشل توركانا ، حاول أن تدفن. ينهار للخلف nevpevneno. من السهل استخدام الأسفلت المثالي ، لكنه ليس غالبًا على طرقنا. لذلك ، من الضروري تصحيحه بشكل مباشر باستمرار ، حيث لا يتم إبطائه من خلال اللحاق بردود الفعل والتوجيه غير المقبول للمحور الخلفي.

على طريق جاف ، تكون السيارة مترددة في السير ، وأفضلها هو الجلفنة على طريق مبلل. والأسوأ من ذلك: يتم نقل تفاصيل المخالفات إلى مقعد السائق ، وهناك اهتزازات على عجلة القيادة. ضوضاء صاخبة تطن بالأشواك. Vitrata Paliva هو متوسط ​​be-yakoi shvidkosti. التصلب بسلاسة ، على الأقل غبي ، يكون حجم vistupu أكثر تواضعًا: من الضروري الاستيلاء على مثل هذه المسامير للثلج بحيث لا يمكنك الحصول على مشروب جيد.

24-9_no_copyright

25–8_copyright

ظهر تاريخ عام 2009 ، في السوق الروسية ، من السجلات ، 2010.

توجد قوى قوية على الجليد: الوسط في galmuvannas ، والثالث في الزوايا ، والثالث في razgonі. مع الثلج ، يغرد الرجال ، بالجليد. Galmuvannya الضعيف ، rozgіn samiy mlyaviy ، الياك في "Yokogami" ، بشكل عرضي ، هو أيضًا الأدنى. على الطرق المكسوة بالثلوج ، لا يجب أن تذهب إلى الكرات ، لكن لا يمكنك المرور عبر الجرارات. ردود فعل Umovilneni على kerm ديي. في المنعطفات الحادة ، تقلل الطبيعة التافهة من السرعة. في مقدمة السيارة لا تتفاعل السيارة مع الكيرم.

في سخرية كبيرة ، يتم غنائها للخراب والانهيار ، ولكن إذا لم تكن vnatyag. تنقلب عجلات فارتو ، ويتحطم الدفع وتبدأ السيارة على الفور في الدوران. Asphalt go rіvno ، دورة مهام zberіgayut. إذا كان من الضروري الإسراع مباشرة إلى الأرض ، فإن قيادة محرك المحور الخلفي لا يكفي kermo بالمعلومات.

في وقت الطريق المجلفن ، بدأ اسم "يوكوهاما" يغمز. الياك وفيها galmuvannya ضعيفة وجافة ورطبة. عدم الراحة: نقل المخالفات الفردية إلى الجسم ، وإحداث ضوضاء بصوت عالٍ مع الواقي والمسامير ، والإبحار في الأداء العالي. يتم تغيير Vitrata paliva بسرعة 60 كم / سنة ، عند 90 كم / سنة في الوسط. صافرة الشوكة هي معدل الزيادة في سرعة الضرب في القاعدة. وات قبل ساعة من الاختبار كتم الصوت.

28–8_حقوق الطبع والنشر

26-7_no_copyright

حداثة في السوق الروسية. الياك على ما يبدو ، من الفتيل ، من اللبيدة.

على الجليد هناك قوى عظمى ، توازن معقول. Galmuvannya الذي هو عرضي جيد ، وسط rozgin. على الثلج ، يمكنك أيضًا الوصول إلى القوي. نقاط القوة اللاحقة جيدة ، والنقاط المستعرضة من المستوى المتوسط. على الطرق المكسوة بالثلوج ، لا يجب أن تذهب إلى الكرات ، لكن لا يمكنك المرور عبر الجرارات. بسبب نقص المعلوماتية في عجلة القيادة ، لا يمكن رؤية الكثير عند التصحيح للأمام مباشرة. انظر إلى الزوايا في المنعطفات ، فالسيارة أفضل ، إنها منخفضة ، إنها أفضل ، لكنها أفضل وأكثر سلاسة.

في سقسقة كبيرة ، لا يقهر الانهيار ، عند الانزلاق في وقت البداية ، سيظهر قوته حتى يتم احتوائه ذاتيًا. العودة إلى الوراء. على الأسفلت ، تجول سيارة وتطفو مع الضباب الدخاني. Zavazhayut على نطاق واسع "صفر" ، zatrylyuvannya في ردود الفعل ، والتحكم في المحور الخلفي ونقص المعلومات.

غالموت ضعيف ، وі على إسفلت جاف ، і على رطب. احترام الراحة: هناك القليل من الاختلافات بسبب المخالفات الأخرى والضوضاء المزعجة ، قوة الإطارات المرصعة. بسرعة 60 كم / سنة ، يكون الزجاج أقل في المتوسط ​​، عند 90 كم / سنة - بالنسبة للمتوسط. حجم المسامير هو معدل الزيادة في الارتفاع في القاعدة. لمدة ساعة ، لم يدخل الاختبار في دبابيس الشعر.

29–7_حقوق الطبع والنشر

27-6_حقوق الطبع والنشر

أحدث الإطارات في اختبارنا.

Viroblyayayutsya منذ عام 2006 روك ، من تلك الساعة للبيع في روسيا. على الجليد ، يمكنك التباهي بتوازن لا يطاق: التباهي الذي يحول الخير ، والحصول على المنتصف. في منتصف النهار ، إنه جيد أيضًا. انطلق مباشرة ، لا تمشي للأمام مباشرة ، لا تطير. عند الانعطاف على الجليد ، يمكنك الاستمتاع بالثلج المجهز بردود فعل واضحة وحتى الانتقال الناعم في محطة الحافلات. ومع ذلك ، في سقسقة رقيق على نبيذ dusi ، يتم رفع الارتفاع ، كنتيجة ليوم نظيف ، كزوجين.

Gliboky snig لا يتلاعب ، إنه فقط يتفتت على مسحوق ، لذا svizho vipav. من السهل الاستلقاء ، ولا يمكنك القيام بذلك إلا دون الانزلاق. في السيارة المستقيمة الإسفلتية ، لا يوجد رد فعل للتغير في معدل السلبية ، لذلك هناك القليل من المحتوى المعلوماتي عن الكيرميس.

Galmuvannya هو ببساطة خافتة: الإطارات رائعة سواء على الأسفلت الرطب أو الجاف. الخلفية الصاخبة للاضطرابات ، كما في حالة قدر كبير من "السبر" ، وقبل سلاسة المطالبات ، يتم تسوية جميع المخالفات على الطريق. نايبيلش غير محترف لأي نوع من الشحنات. حجم التموجات ومعدل النمو لكل ساعة من الاختبار هو الأمثل. لقد أمضينا بضع دبابيس شعر من العجلات الأمامية.

30–6_حقوق النشر

31-5_حقوق الطبع والنشر

Vipuskayutsya منذ عام 2009 ، vіdtodі للبيع.

فقي الطفل - الركود شيني نوكيان Hakkapeliitta 4. كن مستودعًا للأشواك بنواة دائرية. تأخذ اختباراتنا مصيرًا عنيدًا. على الجليد يوجد galmuvannya محاط بجدار مستعرض في الوسط ، rozgin مزخرف. على الثلج ، يكون السلوك عبثًا: نقاط القوة المتأخرة جيدة ، لكن بشكل مستعرض ، فهي أفضل. وفقًا للخطوط المستقيمة للثلج ، فإن المحاور الأمامية والخلفية تتفاعل مع الثلج. مع الكوتا الصغيرة ، يُشار إلى دوران الدونات بنقص المعلومات. عند المنعطفات ، يمكنك їkhati shvidko - ردود أفعال القراءة وسلوك العقل. Shvidk_st محاط بانجرافات خفيفة ، من السهل تعويض الكيرم أو إمدادات الغاز الإضافية.

لا تخافوا من Kuchugurіv: يكفي إعطاء الغاز ، والسيارة قبل ذلك ، إلى أين تستدير kermo. الاهتزاز في الاتجاه المعاكس دون مشاكل. استخدم الإسفلت للتشغيل بسلاسة ، وإن كان بمعدل مصحح ، فهناك استجابة ملحوظة في التفاعلات والكرمو الفارغ.

جالموت على الأسفلت الجاف متوسط ​​، على الرطب - جيد. من المزعج إحداث ضوضاء بالواقي والأشواك ، خاصة من 40 إلى 60 كم / سنة. يمكن أن يسمى سلاسة الحركة garnoy ، لا تكون الاختلافات الصغيرة بسبب المخالفات الأخرى. Vitrata Paliva هو متوسط ​​be-yakoi shvidkosti. حجم الأشواك والأشواك في ساعة من الاختبارات يقترب من المستوى الأمثل. دبابيس الشعر غبية.

34-5_ن_حقوق النشر

32–4_copyright

ظهرت للضوء في 2007 rotsi. منذ عام 2008 وهي معروضة للبيع في روسيا.

دوريا їm ابتكار التصميم ، الأشواك ذلك المستودع الجنون ، lishayuyu "فضح" الذي لا يقهر. سمحت الابتكارات المتبقية لـ "Carving" بالانضمام إلى المجموعة الرائدة. على الجليد ، القوة المتأخرة للوسط ، وبشكل مستعرض ، كان ذلك أفضل. في رابطة الدول المستقلة ، القوة جيدة في كل الاتجاهات. على الطرق الثلجية ، يعد تقليم الدورة التدريبية أمرًا رائعًا. بدأت السيارة في إطلاق النار واستجابت للانعطافات الصغيرة لدونات صغيرة غنية بالمعلومات. وصف تناوب із vognnik. Chitke ، zerosumіle keruvannya ، ردود فعل chuiny على أصغر منعطف للكرم. على الحدود ، السيولة محاطة بانجرافات ناعمة وسلسة ، والتي يمكن إخمادها بإمداد غاز إضافي صغير ، أو عن طريق قلب المنحنى. Kovzannya shvidke ، استقرت البيرة بهدوء.

من السهل تعبئة كوتشوجوري ، وليس الدفن في البداية ، والطيران والسحب ، ومن الانزلاق ، يسهل المناورة. على الأسفلت ، اذهب مباشرة ، تضيف koreguvati مباشرة "صفر" واضح.

جالموت على وسط رطب ، على سلعة جافة. تقليديا ، عدم الانغماس في الراحة: للتدليل ، في البداية ، فقط انسكب أو نثر على أي مخالفات أو ضخ. Shvidshe لكل شيء ، مستوى منخفض من الراحة - هناك دفع مجاني لإرضاء keruvati بسيارة للطرق الشتوية. Palyvo vitratsya يعني أن يكون yakoi shvidkostі. حجم التموج ومعدل النمو لساعة الاختبار هو الأمثل. إنه غبي.

35-4_no_copyright

33-3_no_copyright

ستطرح موسيقى الروك في السوق الروسية منذ عام 2009.

واحد من الأشواك الموسمية vikoristovuyut ذات النواة المستديرة. على الجليد ، القوى المتأخرة للوسط ، المستعرضة ، جيدة. على الثلج ، يكون توزيع التروشي هو الأفضل: لاحقًا ، إنه جيد ، وبالعرض - اليد الوسطى. احمل السيارة بسلاسة وثبات. ردود الفعل أثناء التصحيح - بدون احترام. عند الانعطاف ، يكون السلوك مقروءًا وصعبًا. غالبًا ما تكون السيولة محاطة بتآكل ناعم ، فكلما زادت استجابة السيارة بشكل لطيف لدوران الكيرم ، وتبدأ في تحديد المسار ، لذلك ستعمل.

انتقل إلى السلطات المحلية ، لا تمر عبر السيطرة على المياه. لا يمكنك فقط خياطة حواف snigov kuchuguri ، ولكن من السهل المناورة فيها والتوقف والمعرفة مرة أخرى. عادت السيارة ياكشو زوبينوف ذهابًا وإيابًا. اهتز للخلف وادخل. على الأسفلت ، المسار جيد ، "الصفر" واضح ، الكرم لامع - الإطارات عمليا مثل الليثيوم.

يعتبر Galmut على الأسفلت الجاف جيدًا ، في المتوسط ​​الرطب. Rivn لضوضاء الحفر ، على الأسطح الصلبة هناك القليل من الضوضاء المرتفعة ، خاصة في نطاق 60-90 كم / سنة. سلاسة الحركة دون احترام - من الجيد القضاء على أي مخالفات. إنه اقتصادي للغاية في جميع أوضاع السرعة العالية - і لمدة 60 ، і لمدة 90 كم / سنة. Vistup thorn هو معدل التغير في الحجم في القاعدة. لمدة ساعة من التشغيل في هذا الاختبار ، لم يتم إدخال أي مسمار.

36-3_no_copyright

37–2_copyright

هذا نموذج ظهر عام 2010.

للبيع في روسيا. قم بالتغيير من الإطارات إلى الشكل "الماسي" للمسامير. على الجليد ، القوة جيدة في كل الاتجاهات. في الثلج ، نفس هؤلاء - і لاحقًا ، بشكل مستعرض على ارتفاع rіvnі. على الطريق ، أسمح لك بقيادة السيارة بسرعة. جميع المعلوماتية على كرميس نقص. في الزوايا ، تآكل المحور الأمامي. يتجلى الانجراف ، وهو مثل هذا التسريب ، بهدوء وسلاسة ويستوعب دون أي zusil خاص.

في حالة وجود رجل ثلج كبير ، من الجيد الذهاب إلى الانزلاق المكثف ، لكن الوضع ليس مفيدًا للغاية. Zakopayshsya - والذهاب غير ممكن. على الأسفلت ، اذهب مباشرة ، kermo shchilne ، قراءات "صفر" ، ردود الفعل عند تصحيحها مباشرة.

Galmute على الإسفلت الرطب أكثر جمالا للآخرين ، على الجافة تظهر متوسط ​​النتائج ، مثل "جيسلافيد". إنه بصوت عالٍ لإحداث ضوضاء بالأشواك على الأسطح الصلبة - الجليد والأسفلت ، خاصة التي يتم التعبير عنها من 70 إلى 90 كم / سنة. تقديم النكات: نقل اهتزازات مخالفات الطريق إلى لوحة البدن والمقعد والخبز. Vitrata Paliva هو متوسط ​​be-yakoi shvidkosti. هناك صافرة الأشواك عند حدود القيمة المثلى. تستقر الأشواك على اللثة ، ما زالت مفعمة بالأمل.

40–2_copyright

38–1_حقوق النشر

قدمت على سبيل المثال في عام 2008 ، معروضة للبيع منذ عام 2009.

تدريجيًا ، يتحسن الوضع ، مما يتيح لهم الاستقرار مع القادة. على الجليد ، أظهروا أجمل حالات القوة المتأخرة ، المستعرضة - الوسطى. في snig - أجمل وردة ، تزين galmuvannya وتقليم في الزوايا. إنه حلم أن أذهب إلى ريفنو بدون احترام. Kermo shchilne ، قراءة ردود الفعل. عند المنعطفات ، تكون السرعة محاطة بخفة ، مما يساعد على التدفق ، حيث أنه من الأسهل امتصاصه عن طريق إمداد الغاز الإضافي الصغير. انتقل بسمع السيارة إلى فرق السائق ، وقم بتغيير المسار بسلاسة.

لديك انهيار snig كبير vpevneno ، مناورة جيدة ، سحق بدون bazhannya burrow. وضع Be-yak: من محترف Rohu vnatyag ، بدون انقلاب ، إلى "أشقر" "Gas at pidlogu". أفضل ، الاهتزاز في الاتجاه المعاكس. على الأسفلت يوجد سقوط ، بيرة ، عندما يكون كوريجوفاني ، غير مناسب للتعليق الخلفي.

Galmuvannya على الأسفلت الجاف ، ضعيف ، على الرطب - المتوسط. الراحة ليست مثالية: ضوضاء المسامير على الأسفلت جليد ناعم، شحنة مخالفات على الطريق، أمام opuklich. علم الاقتصاد لأي نوع من الشخصيات. حجم الأشواك قريب من المنتصف. حماية الفتحة الوسطى قبل ساعة من تغييرات الاختبار بمقدار 0.1 مم ؛

41–1_copyright

39-0_copyright

حداثة ، جاهزة للبيع قبل بيع الصخرة بأكملها.

بيدسومكوف بالي لم يفلت من العقاب ، فالشظايا من galmuvannas على الجليد في القطب الشمالي تحضن إطارًا رماديًا لطيفًا ، أخذوه من القوائم للقاعدة. على الجليد ، توجد مستويات عالية من القوة المتأخرة ، والمستويات الجانبية - متوسطة. في رابطة الدول المستقلة ، يوجد galmuvannya الفائق ، ونقاط القوة ذات الجذور العميقة والوسطى. على الطرق المغطاة بالثلوج ، يجب قضم البكرات ، لأنها تتفاعل بشكل مباشر مع التمويج. في المنعطفات السريعة ، يكون السلوك غامضًا. في مرحلة الكوز ، في مرحلة المدخل عند المنعطفات ، يُشار إلى وجود استجابة ملحوظة في التفاعلات ، بحيث يبدأ المحور الأمامي في السقوط. لتجديد الوقود ، حتى عند الغسق ، يتم إحضار سعر التغيير في الوقود ، حيث يجب تعويضه بالكرم والغاز الإضافي في ساعة واحدة. يجب تنفيذ فكرة إجراء تجديد للتحديث بسرعة ، مما يؤدي إلى إدخال تحديث في قاعدة البيانات.

فهم إطارات tsikh "gliboky snig" ليست كذلك. المساعدة للسيارة من أجل sihivogo جيدة لم تكن معروفة على الإطلاق. من السهل السباحة على الأسفلت من الجانب إلى الجانب ، في منتصف البطانة اللاحقة. حتى "صفر" واسع ، zapiznennya على kerm DIY.

يعتبر Galmut على الإسفلت الرطب جيدًا ، وفي المتوسط ​​الجاف. Sturkhayutsya في المتوسط ​​\ u200b \ u200b المخالفات ، يطن بقوة مع الحامي والأشواك. حجم المسامير عند الحد. مقابل تغيير في ساعة ، الاختبار أقل من واحد "عشرة" للحديث عن تلك المسامير الثابتة mitsno.

42-0_copyright

يمكن العثور على تفاصيل حول تسمية الإطارات وتصنيفها

فاديم كورابلوف ويوري كوروشكين ويوجين لارين

من أنطون ميشين وأندريه أوبرازوموف

فاليري بافلوف وديميترو تستوف.

Dyakuumo للمساعدة الفنية لعمال الطرق في حقل السيارات AVTOVAZ ،

شركة Togliatti "Volgashintorg" ،

وكذلك إطارات virobniks ،

أعطوا منتجاتهم للاختبار.

تتمثل المهمة الأولى والأخرى في التعامل مع المنافسين القدامى - "نوكيان" و "كونتيننتال" ، لأنهم يبتكرون منتجاتهم باستمرار. الأسعار (3700 روبل) هي نفسها عمليا ، ولكن قليلا من Nokian Hakkapeliitta 7 (من الزائر الروسي) لمجموع مؤشرات التروشي أكثر جمالا بالنسبة لـ Continental ContiIceContact ، ثم النتيجة هي سعر ثلاثي / "جودة" الثلاثة nimtsiv "" (4.0).

منتج آخر vіtchiznya vyrobnitstvaيجب أن يكون Michelin X-Ice North 2 في المركز الثالث إذا لم يكن النموذج جديدًا. سعر تروشا أقل - 3300 روبل.

ستاروفينا جيسلافيد نورد فروست 5 (3200 روبل) ومع ذلك ، في اختباراتنا ، انتصارات ، بعد كتابة 892 بالي ، اقترضت مركزًا وبمتوسط ​​سعر / جودة (3.6) تكلف واحدة إضافية مع ميشلين. في رأينا ، يشتري الناس من طراز qiu المزيد مقابل zvichkoy بسبب السمعة الطيبة للآخرين. والسعر الحقيقي أقل.

الهجوم في تصنيف السعر هو Bridgestone Ice Cruiser 7000 (2900 روبل). يتميز هذا النموذج بخصائص أكثر تواضعًا لفصل الشتاء. اقترض أقل من المركز الثامن بنتيجة 829 نقطة ، أريد لأداء السعر / الجودة ، لكن التكلفة 3.5 ، تكمن في الأمر من "ميشلنوم" و "جيسلافيد". عند توقع كل شيء ، فإن عملائنا على استعداد لدفع المزيد مقابل الترويج الجيد. بينما ، هناك الكثير من المال لزيادة الشجاعة ، والتي تكملها حفر الطرق. الدمكا لدينا رخيصة.

منتجات Yokogami iceGUARD iG35 (2800 روبل) أرخص تقليديًا من Brajstone ، أتمنى ألا يضطروا إلى التضحية بأدائهم (828 نقطة في المركز التاسع على القائمة). في واقع الأمر ، فإن نسبة السعر / الجودة (3.4) أعلى. Vvazhaєmo ، ثمن معرفة الحسد. يتم وضع المشترين في رهبة من قبل مارس اليابانيةومع ذلك ، على الإطارات її مكتوب: "كسر في الفلبين". سبب آخر لشعبيتها هو مصير مسارات WTCC.

حافة نحت الشتاء من "Pirelli" مقابل 2700 روبل. لفارتيست حرم من هذا على هذه الفئران. جنبا إلى جنب مع وحدات الاختبار ، سجل "الإيطاليون" 912 نقطة وصعدوا إلى النقطة الأولى في تصنيف ZR. حتى لو كانت النتيجة جيدة ، فإن نفس نسبة السعر / الأداء أقل ، وأقل لجميع الإطارات العلوية - 3.0. Povazhaєmo! حتى إلقاء الخطاب ، اختفت مشاكل دبابيس الشعر الثانية.

يمكنك شراء أرخص سعر كوري من Kumho IZEN KW22 والروسي Nordman 4-2400 روبل لكل منهما. من الواضح أن "روسيانين" عن نتائج الاختبار مدمن: 913 نقطة في ذلك المركز الرابع ، والمعدل الثاني / الجودة للجديد 2.6. حتى ts_kaviy هو منتج رائع.

يعتبر Cordiant Sno-Max من vichiznyanoy rozrobka أرخص - 2200 روبل. المركز في الاختبار (852 bali و somé الفئران) warta povagi - لقد حول النموذج الإطارات المستوردة من virobniks الحالية. السعر / الجودة Spіvіdnoshennya - 2.6.

ابحث عن إطارات رخيصة - Kama Irbis (أو 505) ، يمكنك شراء أقل من 2000 روبل. قطعة. في الاختبار ، لم تصل الرائحة الكريهة إلى 800 نقطة ، بعد أن سجلت أقل من 776. من المستحيل تسمية القرن الماضي - ظهر النموذج كثيرًا في ذلك ، على الفور من Gislaved NF 5 ، ولكن بالنسبة للخصائص التي لم يحدثها يتوافق مع ryvny المر. نقل الطعام: من لم يجرب آخر طرازات Kama Euro 518 و 519؟ لسوء الحظ ، في الأحجام الشتوية الأكثر شيوعًا 175 / 65R14 ، لا تتركها ، تتداخل مع الطراز القديم.

نتائج الإختبار
ملحوظة:في الوقت الحالي ، لم يتم عرض نتائج الاختبارات في أي تخصص.

جدول تقييمات الخبراء