اختبار رائع للإطارات المرصعة: باهظة الثمن وأرخص وأقل. ياكي شيني كراشيتش: نوكيان تشي كونتيننتال؟ هاكابيليتا 8 والاتصال القاري 2

إحصائيات السيارة لـ Continental ContiIceContact 2 SUV

يعتمد العرض الأيمن لخصائص الإطار على الدليل وتقييمات الأوتوكلاسيين من الولايات المتحدة الأمريكية.

في حالة التقييم الأجنبي لإطار الصيف ، لا يمكن الفوز بمؤشرات الثلج والجليد.

عدد الشارات على إطارات Continental ContiIceContact 2 SUV - 53 وحدة ؛ متوسط تصنيف إطارات Continental ContiIceContact 2 SUV حسب الموقع - 4.77 من 5 ؛

صديق L200 (فرقة vod_y). قادت Persha L200 على سيارة Conti 4x4 icontact لمدة 5 فصول شتاء ، وكان الفريق مسرورًا بذلك. تكبير Tom vibe buv.

Dosvid victoriannya 1 season - شوكتان لا تكفيان ، إذا كنت تريد سيارة بمحرك جديد "pid'yudzhu" قبل البدء السريع. يسمح الكيروفانيتي والطريقة المجلفنة (مع ثقل 50 كجم في الخلف) بالشعور بالتعليق.

من الطريق ، من منطقة بالاس فولغوغراد على طريق صغير ، إذا كانت إحدى العجلات على الجليد وعلى الحافة ، والأخرى على الأسفلت المكسو بالجليد ، بعد المقاصة الأخيرة ، سمحت بـ 40-80 كم / سنة بدون أي ضغوط.

Vvazhaєmo ، لمكان الشحن والزيارات للمكان - الاهتزاز الأمثل

السيارة: ميتسوبيشي إل 200

تستحم في المعرفة؟ مجنون جدا

التقييم: 4.85

Dmytro حول إطار Continental ContiIceContact 2 SUV

تعادل Yakshcho مع Yokogama و Gislaved و Dunlop - وهذا بالتأكيد كونتي. إنها عملية أكثر أن يتم حملها على السطح! المجموعات ثلاثية على الجليد العاري ،، السعر ليس صغيرًا جدًا ، لكنه فعل كل شيء على ما يرام! لا ينزلق على الأسفلت الجاف ، ولكن على ثريد موسكو ، على صف ثلجي رقيق ، يتم تقليمه ، على المسار الثلجي ، كما لو تم سكبه. دوزه Meak! ضجيج الثراء شبه نشط ، وزأر ale dunlop على سيارة الفرقة فقط في الحفر. جلب بالون واحد (مابوت من خلال zberigannya التالف) الكثير من التوازن. أعتقد أن المطالبات متروكة للبائعين!

السيارات: هيونداي سانتاالحديد

الحجم: 235/60 R18107T XL

تستحم في المعرفة؟ مجنون جدا

التقييم: 4.85

في واقع الأمر ، فقد الإطار طريقه أمام نظراتي ، خاصة بالنسبة للمكان الرائع الذي يسافر من أجل المكان ، أريده بشكل منتظم ، أريده. يبدو الجلفنة على أي إسفلت (ليس رطبًا ، وليس جافًا) ، وقدرة جيدة على الحركة وتجربة الثلج والعصيدة الباردة ، في تجربة الجليد والجلفنة الجيدة على الجليد وليس الثلج على الإطلاق ، حتى الهدوء من الخفيف إلى الجانبي. زريفيف. إن استدعاء القليل من الطعام قبل الجلفنة على سناك رقيق هو غالمو من حيث المبدأ ، جيد ، ولكن يمكن أن يكون أكثر جمالًا (أريد المزيد من الطعام لعيني الحسودتين للنظر في الخصائص القريبة لأنواع أخرى من الجيوب).

الآن المحاضر ، بالنسبة لأولئك الذين ما زالوا هادئين والذين قرأوا وكلاء المراهنات (لقد قرأت جميع الكتب ، سواء لإصدار SUV ، وليس لسيارة الدفع الرباعي) ما زالوا يفكرون في الأمر ، كما فعلت مؤخرًا.

بعد أن وضعنا السنة السابعة من النوم على العلكة غير المرصعة (بين أهل "اللزجة") ، بعد أن قطعوا مسافة قريبة من 1000 كم ، لم يصبح الأمر كذلك ، ولكن بعد تجربته حتى في البرد ، على المدى الطويل ، في الثلج وعلى الطريق السريع. كان كل شيء سليمًا بالنسبة لي أيضًا ، أنا أكتب. Otzhe ، الآن مقدمًا ، الإطار مرتبط بشكل رائع بالإسفلت. لم أكن أعرف. السلوك على الأسفلت مشابه للعلكة غير المرصعة ، ربما لم أقلق حيال ذلك. في الوقت نفسه ، لديها الكثير من الأشواك ، ومن الرائع تقليمها من أجل rakhunka سواء للجليد أو من أجل snig. Peretin kolії على الأسفلت غير مرئي عمليا ، في روسيا في معظم كمية kermo ليست صفعة. ياك galmu بشكل مثالي على الأسفلت الجاف والرطب. لا أستطيع أن أرى ما يكتبه الناس عن اللقيط galmuvannya. Jmovіrno ، فقط من الناحية النفسية قاموا بتعديل أنفسهم ، أن الإطار في وضع الركض ولم يقلل من قيمة أنفسنا ، خوفًا من إتلاف الطريق المؤدي إلى الإطار. لا حاجة للخوف !!! لم يخدعني أي سباق ، فقد ذهبت في وقت سابق إلى "عدم الملء" ، إذا كان لدي مسافة يومين إضافيتين لبضعة أمتار أكثر تقليمًا ، وخاتمًا أقل. سنقلل ضوضاء الإطار ونتوقف عن العبث. على الأسفلت ، الإطارات رائعة ، لكنها ببساطة ليست جيدة بما فيه الكفاية بالنسبة للترصيع.

لقد كتبوا أنه كان nibito tsya الإطارات سيئة ارتداء trimє bichny. للحظة أقل أهمية ، وإذا جئت ، أعني الاحترام. ناماغافسيا خصيصا للوصول إلى المحور الخلفي والمسافة بينهما. بامتداد اثنين ، في هذا المنعطف المزعج للغاية ، خلف عقول الطقس الرائعة ، أصبت بالجنون. Dov_v іvіdkіst إلى بين المعقول (في رأيي) ، يمكنني رؤيته كثيرًا ولا يمكنني الوصول إليه. لم يزعج Zbіlshuvati shvidkіst الإحساس ، فقد كان لدي بالفعل شظايا على أي إطارات لم تدخل ثنائية إلى جديدة. Zirvati vdalosya مرة واحدة في حديقة تحت الأرض، على الخرسانة المكشوفة أو الرطبة ، عند دوران 90 درجة. ألي تشي هل يمكن أن تسميها تسيففي؟ على دمي ، 3-5 سم زغالي ني حول scho. تأثير واحد - السيارة في المنعطف ليست وفيرة ، على ما يبدو ، محور المحور يدور ، ولكن حتى على حافة الخط ، ولكن لا يمكن رؤيته. Ale vidchuttya ، ولا سيما الساعة الأولى ، مرة أخرى ، є. أكرر نفسي ، أرى أنه غبي ، إنه محروم من الرؤية ، علاوة على ذلك ، في be-yaky shvidkost ، أن نقطع مسافة 5 كيلومترات في السنة. نايموفيرنيش من خلال الجدران الجانبية. رائحتها طيبة ، لكن هذا صحيح ، لكن الأمر لا يشبه إعطاء الإطارات درجة 1 ، لأنه يومًا ما في السائقين ، لم يركضوا عليها مترًا ، ولكن ببساطة الجدار الجانبي عن طريق فرك إصبعي ... انظر حتى بجدية أكبر) ، і حول الرصيف عالق بالفعل ، і حصلت عليه على واحد جديد :-). لا يوجد شيء ، لا توجد شواحن على الشواية ... وبالمثل ، فإن الجدار الجانبي فيها يريدني أن آكل ، لكن ظهر الكثير من ماتسنا.

وفقًا للحلم ، إنه نوعًا ما جيد ، لقد قلت ذلك بشكل واضح. خصائص Pislya її على الإسفلت بوضوح أكثر ، هنا فقط كن محترمًا ، انظر إلى أنه كان من الممكن أن يكون أكثر جمالًا. إذا كنت أرغب ، أتمنى ، أتمنى ، أود أن أغذي كمالي عاجلاً ، كتراث ، أوشيكوفان حسود ...

حسنًا ، عن الضوضاء - ليس عقل الناس ، ولكن اكتب عن الضوضاء. قم بتدوير المحور V على المؤخرات ، أي لفترة قصيرة ، من أجل galasliv ، ولكن من أجل ni. Tsі shini لا galaslivі zovsіm. Guchnishe بالنسبة لي في الجبهة الأمامية ليست خجولة ، ولكن دون أن أقول أنها حرجة حقا.

ياك بيدسوموك: الإطار رائع. حولت Nareshty أفكار الأمل والراحة هذه ، مثل إعطاء الأسطورة ، إلى فكرتي ، GoodYear Ultra Grip 500.

ملاحظة: أحتاج إلى إعادة بناء إطاراتي الشتوية: ليس مسمارًا في يوكوهاما (لا أتذكر بالضبط ، إنه مثل IceGuard 35) ، أو GoodYear Ultra Grip 500 spike ، أو Bridgestone IceCruiser 5000 spike ، وليس ارتفاع Nokian Hakapellitta R ، وليس سبايك دنلوبجراند تريك إم 3. بالنسبة لهذه المجموعة ، حُرم الأعداء الطيبون من GoodYear UG500 (شوكة) و Dunlop M3 (وليس الشوكة). انفصلنا عنهم بأسف شديد ، فقط لكون المرء منهكًا ، والجدد لم يعد ينتهك. خلف المنخل يوجد كوبا بيتان. انتقل Pislya إلى Yokohama (موسمان ، ale me vistachilo ، كيف يُطلق عليه) الآن "حفيف" كعلامة تجارية من حيث المبدأ - مخيف جدًا ليس لدي نيكولي ، Hakkapeliitta R - اترك الماء الذي يشبه العصيدة ، كل الخير ، البيرة كلما زاد الثلج الذي لم أتهالك منه ، ما زلت مندهشًا بكل احترام من الواقي نفسه ، وأنا لا أستلقي على ime فقط (لسبب أنني لم أنظر إلى Hakkapeliitta 7 ، خمنت قليلاً بالنسبة لي). جسور الياك الجسور - جلاسليف ، بلوط ، حتى مع خصائص متوسطة - مثل هذا الحل الوسط ... لماذا هو هنا؟ يمكنك ، كما تعلم ، أن تعطيني الاسم ، وأنشئ برؤيتك وذكائك ، فلماذا تريد أن تثق بالدوما نفسها ...

السيارة: مرسيدس جي ال كلاس (X164)

تستحم في المعرفة؟ مجنون جدا

Grigoriy حول إطار Continental ContiIceContact 2 SUV

كونتيننتال في الأعلى ، الياك. إطار Nykrashcha لفصل الشتاء موجود مباشرة على محرك الأقراص (أريد مجموعة الشتاء الثالثة ، الثلاثة جميعًا لـ 4 * 4). صاخبة في العالم ، والتجديف من أجل الخير ، على الجليد peredbachuvana ...

تنمر على دنلوب ، ميشلين ، جود إير ، نوكيان ، جيسلافيد. لذلك بعد أن أسعدنا فقط GoodEar ، لفترة طويلة.

السيارات: ميتسوبيشي باجيرو

الحجم: 265/65 R17 116T XL

تستحم في المعرفة؟ مجنون جدا

التقييم: 4.85

Sergiy حول إطار Continental ContiIceContact 2 SUV

اطارات سيئة. أعتقد أن الأمر يستحق رائحة نقودك الكريهة. بعد وضع 4 نقاط خلف النقاط ، فقط من خلال تلك التي بنفس الحجم 225/60 من اللوم وليس كل النقاط الخمس ذهبت إلى لنيسانقشقاي. كان من الضروري الاستماع إلى الأشخاص الأذكياء ووضع الإطارات. زاتا جالما - سوبر!

سيارة: نيسان كواشقاي 2،0L 2007-

التقدير: ٤.٧٧

Oleksiy حول إطار Continental ContiIceContact 2 SUV

بعد إضافة مستحقات الإطارات في 28 أكتوبر والضبط فورًا ، أمرًا منك بالاستلقاء ، وبعد القيادة لمسافة 500 كم مباشرة ، القيادة بسرعة 170 كم / سنة ، وعندما طلب منك الفريق ، لم أحصل على الركوب ، لم أذهب في طريق الذهب. ما زلت أحب المبلغ ، وبصورة أدق ، النقص الوحيد في عيني. على الجليد ، إنه أفضل ، والتأرجح و galmuvannya رائعان فقط ، يتسللان بمقدار 5 ، والمحور على الخط 20 سم و 0 درجة حرارة مثير للاشمئزاز ، لكن لا يوجد حتى الآن أجواء من النبيذ. أنا أعيش في كيسلوفودسك ، أنا أعيش في كيسلوفودسك ، إنه فصل الشتاء ، وسأنام بالنار ، لكن الأمر كذلك تمامًا. vibir buv لا لبس فيه على أشواك القرفة. بالنسبة لمسافة 8500 كم ، يوجد عدد 2 من المسامير في الجهة اليمنى الأمامية وثلاث مسامير. 17

السيارة: هيونداي سانتا في

تستحم في المعرفة؟ مجنون جدا

التقييم: 4.85

Doronin Sergiy عن إطار Continental ContiIceContact 2 SUV

Dovgo تهتز جمعة الياكو لتضعها على سيارتك. والنتيجة هي كونتيننتال كونتي آيس كونتاكت 2 SUV 225/75 R16 108T XL (سبايك). فيبور ، زقلوم ، إشباع. Dearoguato ، هكذا. Ale ، yak me to be build - إطارات ذلك varti.

هل ترغب في عبور الطريق إلى قوة جيدة على الأسفلت ، وصمت ، وحركة مرور خالية من المشاكل في رابطة الدول المستقلة. توازن دوبري على الأقراص. توجد المسامير لمسافة 2500 كيلومتر على الجليد (بعد لمس المسامير قريبة من 1000 كيلومتر).

Z nedolіkіv - تقليم مقرف krizhanі kolії في الأفنية ، لتحمل ubіk. لم يتم تضمين البيرة ، ولكن كل شيء خاص سيارة قصيرة- ثلاثة أبواب Rav-4 عند الهيكل الأول.

السيارة: تويوتا راف 4

تستحم في المعرفة؟ Shvidshe لكل شيء

التقدير: ٤.٧٧

Oleksandr حول إطار Continental ContiIceContact 2 SUV

أنهي كل ساعة جيدة! بريدبالي سأعطي همهمةبالنسبة لتوصيات المعرفة العددية والأدلة على الإنترنت ، في وقت كتابة هذا الدليل ، كانت كل اللحظات مع الإطارات إيجابية فقط ، بالنسبة للأدلة يبدو وكأنها شوكة عليهم لإنهائها ، حسنًا ، أتساءل كم من الوقت ، يمكنني أن أخبرك بالمزيد لمحاولة الحصول على مزيد من الشغف ، بالنسبة للثلج ، فإنه يظهر بشكل عام أنه ليس قذرًا ، ولكن إذا كنت لا تزال تأخذ سيارة في الأساس للرحلة لأقل كمية من الثلج ، أوصي Goodyear UltraGrip Ice Arctic ، على الطريق بالجليد أو على الطريق الأسفلت ، مؤشرات الطريق ale على snig و vzagali neme ryvnyh من إطارات هذه الفئة ، حتى لا تتسخ اللثة. أنا سعيد لأنني سأستمر في أن أوصي إخوتي بالعلكة من أرض virobnik - Nimechchin. في واقع الأمر ، هناك فرق كبير في حمامة الأشواك في اللثة ، وفي gumi الروسي النابض بالحياة ، هذا ليس جيدًا.

السيارة: فولكس فاجن طوارق

تستحم في المعرفة؟ Shvidshe لكل شيء

التقييم: 4.85

Anton عن إطار Continental ContiIceContact 2 SUV

على الطريق الرطب تم تكريمه ، على الثلج كان أفضل على الجليد. ضرب شوتيري في قلب القذارة بحواف مضيافة ، ولم تترك الأشواك. تكلف أجر ضئيل.

السيارة: سكودا يتي

الحجم: 225/50 R17 98T

تستحم في المعرفة؟ مجنون جدا

Vіktor حول إطار Continental ContiIceContact 2 SUV

حتى وقت قريب ، لم يتم شراء إطارات شتوية متخصصة جديدة ، لكنها مرصعة بغرز ودولارات 7. ونتيجة لذلك ، فهي ببساطة تقدم معلومات عن السلوك المثالي على الطريق. إذا أخذنا 245 / 70R17 لتحل محل المعيار 265 / 65R17 ، فهو أقل تدحرجًا ، والعكس في منطقة واحدة أكبر ، أما الشتاء فهو الأمثل. مسرور بالصمت ، صوت الأشواك حساس فقط عند التمليس ، ملاحظا تلك المواقف ، إذا كانت الأشواك تثبّت النماذج الأولية. على الثلج ، من الواضح التجديف والاهتزاز من الرقم. لقد قدمت أفضل ما لدي عند القيادة على طول طرق الممرات. تساقط ثلجي ، وتوقع البيرة. بالنسبة لي ، يتم بناء الجدار الجانبي لـ myakuvat ، لم يكن ale guma zashlyakhova ، وليس ناقصًا أيضًا. أنا أوصي به بالتأكيد قبل الشراء.

السيارة: ميتسوبيشي باجيرو سبورت

الحجم: 245/70 R17110T XL

تستحم في المعرفة؟ مجنون جدا

سيسمح لك الاختبار الدنماركي بالبرد مع viprobuvannias الشديد والانقلاب بطريق الخطأ عند مفترق الطرق والنماذج الأساسية المنخفضة قريبًا من الإطارات المرصعة بالشتاء. من أجل التعديل ، تم استخدام عشرة إطارات من wyrobniks الشباب في المقاطعات ، والتي يجب أن تناسب قادة صناعتهم. إطارات Tsimi من الفولاذ نوكيان هاكابيليتا 8 ، كونتيننتال كونتي آيس كونتاكت ، جيسلافيد نورد فروست 100 ، Pirelli Winter Ice Zero ، ميشلان اكس ايسالشمال 2 ، Goodyear UltraGrip Ice Arctic ، دنلوب الجليد Touch و Bridgestone Ice Cruiser 7000 و Hankook Winter i * Pike و vіtchiznyani Kama Euro-519.

عدد الأشواك - شاحن توربيني حول الطرق وسلامة المياه؟

مع النماذج الصحيحة للإطارات المرصعة بالشتاء ، من الضروري معرفة مشكلة عدد الأزرار المثبتة على الإطارات. لقد تم إجراء Razmovi حول تشديد قواعد الأشواك الفيكتورية في الأراضي الاسكندنافية لفترة طويلة ، والسبب هو أن سطح الطريق ليس قويًا قدر الإمكان. أصبح "الخضر" stverdzhuvati ، وهو منشار الأسفلت المسرطنة ، والتي يمكن أن تسبب سرطان viklikak. في عام 2009 ، تم تقديم معيار جديد - ما يصل إلى 50 مسمارًا لكل متر ، علاوة على ذلك ، فقط من خلال عرض المداس أو قطر الهبوط للإطار. في الوقت نفسه ، كانوا غارقين في أرقام محترمة: درجة الأشواك فوق سطح المداس ليست مذنبة بتبديل 1.2 مم.

والياك آمن؟ المزيد من الأشواك ، فريق عقول іnsh іvnyh سيكون أكثر جمالًا إذا كنت ستفوز بـ krieg ... يمكنك أن ترى ، يمكنك النهوض والمزيد من الأشواك ، أو يمكنك إحضارها ، لكن لا يمكن الحصول على تدفق سائل على الطريق. في نتائج اختبارات مركز viprobubal الفنلندي Test World ، تم تطوير طريقة التقييم الشامل للإطارات المرصعة المحقونة على سطح الطريق. بكلمتين ، بالنسبة لعدد الغناء من الرحلات على بلاط الجرانيت ، فإن كتلة البلاط ليست مذنبة بتغيير المزيد ، وليس لمثل هذا التسريب للإطارات القياسية مع عدد "شرعي" من المسامير.

في غضون ذلك ، لم أشرب مشروبًا رائعًا في هذا النوع من الشخصيات المهمة. على سبيل المثال ، كانت شركة Michelin مقتنعة بأنه لا توجد أي طريقة صادقة للالتفاف حول obmezhennya الجديد - وقد بذلوا كل جهودهم على الإطارات المفصلة من العدد المتغير من الأزرار. هذه هي الطريقة التي فعلها تجار الإطارات الجديدة بأنفسهم نورد جيسلافيدفروست 100. وماذا عن الاندفاع؟

بالنسبة لبقية البرنامج ، قاموا بتقييد عملهم الشاق ، حتى يتمكنوا من استخدام المزيد من الإطارات المرصعة وفقًا للقواعد القديمة (لا يزيد عن 130 مسمارًا للإطارات مقاس 16 بوصة). Azhe zaborona ، scho nabula decency 1 linden ، لا تتردد في vipusk نفسه ، أو عدم بيع الإطارات إلى oshuvannyam "الخطأ"!

І يحرم الشركة إطارات نوكيانسارت على طريقتها الخاصة: لم يتغير عدد الأزرار الموجودة على إطارات الطراز الجديد Hakkapeliitta 8 فحسب ، بل نما أيضًا في الطراز الجديد! بالتأكيد ، اجتازت التخمينات الاختبار ، وكما أصبح لنا ، لم نفعل ذلك في مضلع اختبار العالم ، ولكن في مركز viprobuval النشط بالقرب من مدينة نوكيا. من الممكن رؤيته بهذه الطريقة - من خلال تخيل محتال رسمي من وكالة أمن النقل Trafi. المنافسة ، بطبيعة الحال ، جعلت الضوضاء تتحرك ، لأن مثل هذا العدد من الأشواك من المؤسف اجتياز الاختبار!

Viprobathing على الجليد

سيتولى فريق viprobuvachiv عملهم الشاق من أجل الروبوت. تباع مجموعة الإطارات واحدة تلو الأخرى إلى العلامات التجارية الأكثر شهرة. أنا متيقظ ، viprobuvano على "rozgin-galmuvannya" على اليسار ، عشر مجموعة من الإطارات المرصعة - і ... أول إحساس! الطريقة الأكثر مجلفنة في إطار ContiIceContact rahunka. جعلت الرائحة الكريهة السيارة آمنة وأنا أقوم بتقليص الديناميكية الديناميكية. لا يهمني الإصلاح الشامل لإطارات Nokian Hakkapeliitta 8 ، التي "شعرت بالخشونة" ، المكالمة ليست رائعة ، ale vona є! Tobto 190 شوكة ، تم خياطةها بصريًا في 18 صفًا ، الطلاء على الجليد ليس أكثر إشراقًا ، على الأقل 130 شوكة ، ارتفع في 12 صفًا. خذ صقيع 14 درجة. لماذا؟ لهذا السبب ، من أجل الحد من اللذة التي يتم حقنها على الطريق ، تمكن الفنلنديون من تغيير تصميم المسامير: الرائحة الكريهة ليست خفيفة فقط ، والبيرة والمنشور - خلف الارتفاع والقطر - هادئة ، مثل ما يقارب في إطارات كونتيننتال. لقد علقت بهدوء ، لكن في وقت سابق علقت في إطارات Nokian Hakkapeliitta 7. إن إدراج كربيد التنجستن في الأزرار "القديمة" ليس ضيقًا جدًا.

خطوتان مفضلتان على خمسة إطارات Pirelli Winter Ice Zero الجديدة.

إطارات Gislaved Nord Frost 100 هي الوحيدة الجديدة لهذا الموسم.هناك بالفعل 96 طفرة "شرعية" - وستتخلص الرائحة الكريهة من galmuvannya على الجليد ، أود الحصول على النتيجة الثامنة عند القيادة. ظهرت أمامنا إطارات Goodyear UltraGrip Ice Arctic و Dunlop Ice Touch و Michelin X-Ice North 2 من الاختبارات الأخيرة. مع إطارات X-Iceشمال آخر ولماذا ليس الجيل الثالث؟ أظهرت الشركة أنه قبل الإصدار الرسمي للطراز الجديد في السوق ، لا يوجد سعر أفضل للاختبار العادل.

عناصر جديدة لموسم الشتاء شركة بريدجستون، البيرة ، أيضًا ، تعرفت على رئاسة الوزراء الرسمية. إلى ذلك في الردهة - إطارات بريدجستونيمكن بيع Ice Cruiser 7000 ، كما هو مشحون ، بنشاط في سوقنا.

يتم تقديم المدرسة الكورية مع إطارات هانكوكالشتاء أنا * بايك ، والروسية - مع Kama Euro-519 pokrishki. على الجليد ، كانت النتائج هادئة وحتى متواضعة. للأسف ، لا توجد طريقة للتخلص من الأشياء الجيدة في المستقبل.

تم استرداد تقييم kerovanosity من حصة الجليد البارد بأقصى سرعة ممكنة ، واستمر على المسار السريع ، de vrahovuvalysya لمدة ساعة من الحصة ، وتقييم شبه نشط لكفاءة الإدارة وموثوقيتها. على الجانب الأيمن من cichs ، يعتبر إطار Nokian Hakkapeliitta 8 جيدًا لتدفق المياه. تقليم الانهيار عند المنعطفات بشكل واضح ، تحكم مذهل في السيارة على الطريق السريع! يمكنك أيضًا أن توصي بجرأة بأن تقود سيارتك إلى هوكي الجليد للهواة: ليست مشكلة أن تقضي بضع ثوانٍ مع حصة!

إطارات كونتيننتال في مكان مختلف ، لكنه اصطحب صديقًا من ورائها ، مهلا ، صغير ، لكن كل نفس الإحساس - إطارات جيزلافيد. سمحت الرائحة الكريهة بقيادة السيارة على طريق زيفستي.

كانت المفاجأة الأخرى هي Goodyear UltraGrip Ice Arctic. معهم ، السيارة ليست مدمرة للمشنق والزئير ، ولكن في الزوايا من المقرف تقليم الطريق والتنقل فيه. لحسن الحظ ، فإن dovkol ليس مترًا من kuchuguri ، لكن الضباب الدخاني آمن مع كرة طولها عشرة سنتيمترات من الزغب الرقيق.

عنصر Snegova

في اليوم التالي ، انخفض الصقيع من اثنتي عشرة درجة إلى سالب سبعة. يمتلك testovalniks المطلوب مسارًا بطول 600 متر مع عربة ثلجية مثالية. سيكون الروبوت رتيبًا: يتأرجح حتى 50 كم / سنة ، جلفنة ، معرفة rozgin ، معرفة الجلفنة ... - التحكم في الجر ونظام ABS. وليس العائق ، على ما يبدو ، يمكنك التعايش بدون ماء.

سنفاجأ بالنتائج وسأسلم viprobuvan لـ SNIGU. لا يهم إذا كانت الرائحة الكريهة أقرب عندما تكون الرائحة الكريهة المجلفنة أقرب: الفرق بين أفضل الإطارات (دنلوب آيس تاتش) وأعلى الإطارات (بريدجستون آيس كروزر 7000) يصبح أقل من ثلاثة أمتار ، ويبلغ حوالي عشرمائة ألف دولار للاستثمار. عند دفع trocha أكثر ، ما يقرب من 20 مقطع فيديو ، والمفضلات هنا هي بالفعل إطارات Nokian Hakkapeliitta 8.

أنا على طريق kerovans ، حيث توجد زوارق وصخور ، والتي من المرجح أن تكون على إطارات Nokian: ردود فعل سريعة والمزيد من التحكم في العربة. علاوة على ذلك ، في kovzanniyah الأجمل عدم التعود عليها ، يتم تشغيل نظام التثبيت بواسطة زر وتنخفض السرعة. مؤشر آخر: إذا كان نظام تثبيت الرصاصة "rozbudzhena" على إطارات Nokian مرة واحدة فقط ، فحينئذٍ فاز pokryshki في كثير من الأحيان - من خلال الأبهة ، امتد wikklikanі kazannyi (لقد عطلوا إطارات Bridgestone Euro 7000 K19 Ice كروزر).

القيادة على الأسفلت

على اذن الربيع الشتاء viprobuvannyaبدورة من اختبارات "الأسفلت". تساءل عدد قليل من الناس كيف كانوا يتجولون حول الإطارات على أحذيتهم - ثريد بارد مائي ، مع كرة كروية غطت الأسفلت. يبلغ عمق الكرة 3.5 سم فقط ، وتبلغ سرعة إطارات هانكوك بالفعل 19.4 كم / سنة. في الوقت نفسه ، ذهبت أجمل إطارات بريدجستون - 21.2 كم / سنة ، بأفضل طريقة. وعلى الأسفلت الرطب ، حتى بدون منزل ، يوجد أقصر طريق مجلفن إلى رخنك إطار جيسلافيد ، وأفضل طريق يقع في نوكيان هاكابيليتا 8.

على إطارات الإسفلت الرطب ، حاول Nokian Hakkapeliitta 8 إنهاءه بطريقة قذرة ، أظهر البروتي على الرصيف الجاف أحد أفضل النتائج في الجلفنة. تسي قبل الخطاب انا اعرف النجادات لكن الاطارات المرصعة المحظوظة لا تعمل على الاسفلت لكنها لمدة ساعة اجمل الاطارات غير المرصعة من النوع الاسكندنافي بهدوء كما قبل الناس استخدامها الشريط اللاصق. عملية اكتشاف zhorstkіshіy gumі ، كما هو ضروري للتثبيت المتفوق للأشواك. طوال الوقت لا يزال قيد الاستخدام - أسطورة حول تلك ، حيث يكون الإطار مرصعًا بالإسفلت ، ويتصاعد أكثر على المسامير ، وينخفض على الطنين. ومن أجل حدوث ارتفاعات ، تلتصق بالإسفلت ، تغرق في المداس ، عمليا لا تغير تلامس الطنين على الطريق. بالإضافة إلى ذلك ، كل ذلك لوضعه لأنني أريد أن أضع virobnik ، وامض نموذج إطار معين. التغييرات في المعالجات الصغيرة والصلابة والمستودع الكيميائي لـ gumi ، يمكنك تغيير توازن الغلة ، مما يسمح لك بالتحرك في ظروف الطقس الشتوي اللزج (الجليد ، snig) ، أو على الأسفلت.

يتميز نموذج إطار Dunlop Ice Touch بتوازن واضح للبدائل مقابل الأسفلت: تتميز Audi A3 بمظهر أفضل وأفضل استجابة للزوايا الحادة. والمحور الموجود في إطارات ContiIceContact مجلفن وجاف ، وعلى أسفلت رطب بارتفاع مترين ، بحيث يمكن أن تغمره ظروف "الشتاء".

المحور الذي صُممت به الإطارات المرصعة بحيث يكون غير مرصع وفي نفس الوقت براحة صوتية. من الواضح أن الضوضاء الصادرة عنها أكبر ، خاصة في مداس ما يصل إلى 190 مسمارًا ، كما هو الحال في إطارات نوكيان. مع عدد أقل من المسامير ، فإن Kama Euro و Pirelli و Continental و Bridgestone تصطدم بهذا الشكل تقريبًا. واعثر على إطاراتك - Michelin X-Ice 2. نتن بالترتيب مع إطارات Nokian Hakkapeliitta 8 و m'yaki.

ياك تاكي مياكي شينييقود ، يشرب في الحفرة أو يصطدم بالحافة إلى الأسفلت؟ أجرى فريق testuvnik_v تجربة فرعية الشتاء pokrishki... بسرعة 40 كم / سنة ، يتم تثبيت السيارة على 30 درجة ، والقناة الفولاذية عبارة عن شماتوك من شعاع على شكل حرف P. تم عرض إطار Yakshko محاولا تكرار نفسه بسرعة 45 كم / سنة. І حتى dochi ، doki shina لا "تدع الشبح يذهب". أنت لا تريد أن تظهر أودي A3 الجديدة ؛

أظهرت إطارات بريدجستون أكبر عدد من الضربات: فقد تصل سرعتها إلى 70 كم / سنة فقط! إنه ليس سيئًا على الإطلاق: مع تطوير إطاراتهم ، يمكن لليابانيين التعامل مع تفاصيل الطرق السيئة ، وتكييفها مع التصميم وتغييرها من خلال اختبارات التصادم.

من المفيد أن تقلل من تأثير ذلك الإطار كونتيننتال - الرائحة الكريهة تصل إلى 60 كم / سنة. تم دفع الكتلة الرئيسية للإطارات بسرعة 50 كم / سنة ، وتم ثقب محور Michelin pokryshka ، الذي كان يستحق بعض الشيء من اللب الخاص به ، في أول قطار بسرعة 40 كم / سنة. Bulo navіsheno كرر التجربة - raptom vypadkovіst؟ ونتيجة لذلك ، فإن الإطار الآخر ميشلان إكس-آيس نورث 2 مع اختراق قاس للفيروس على الاسم. أعرف كل شيء بذكاء: الشركة الفرنسية تزداد احترامًا للدعم المنخفض للسعال ، والذي من أجله يخشى الجدار الجانبي كل النحافة (في الوقت نفسه ، يُطلق عليه إهدار استهلاك الطاقة - فيترات الطاقة) لتحميل التشوهات

وبالمثل ، يتم تحويل إطارات الفتوة إلى أوبير من التدحرج خلف الأسطوانة الإضافية. رأيت ، كان من الأسهل بالنسبة لأولئك الذين ذهبوا لإطارات Nokian Hakkapeliitta 8 ، وليس ميشلان X-Ice North 2. ولكن لم يكن هناك أشواك ، فالمسامير المسننة تخترق سطح الأسطوانة. ليس حقيقة أن التصنيف لا يتغير مع الأشواك. ومع ذلك ، في حالة pererakhunka على الزجاج ، فإن الفرق ليس كبيرًا - الكتلة الرئيسية للإطارات هي 0.2-0.3 لتر / 100 كم. والفرق بين الإطارات "الأكثر اقتصادا" و "غير الصالحة للخدمة" (تم العثور على إطارات بريدجستون معهم) - 0.6 لتر / 100 كم. لكن مع ذلك ، أجريت التجارب بدون طفرات ، ولم تضيع النتائج في كل ساعة من يوم المسح.

نوكيان هاكابيليتا 8

تصنيف Zagalna: 9.0

Kerovanism على الجليد و snig
الطاقة المجلفنة على الأسفلت الجاف

Galaslivism
سعر Visoka

بالنسبة لمثل هذا العدد من الأشواك ، سوف يغمرني المنافسون ، خاصة في تخصصات الجليد ، سأكون ببساطة مدوية! كان البيرة على اليمين متشابكًا مع صليب دون سحق. على الطريق kerovanosti - أفضل ساعة ، سيارة keruvati راضية وحدها. Ale perevaga فوق إطارات ContiIceContact ، في حوالي 60 مسمارًا من mensha ، غير مهم ، وعلى ديناميات متنقلةإطارات كونتيننتال أجمل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المسامير في مداس الإطارات الفنلندية متعرجة ، نتنة قليلاً: قطر ، ارتفاع السنبلة ، عرض إدراج الكربيد كلها أقل ، وليس كما هو الحال في إطارات كونتيننتال. Mozhlvo ، للحصول على درجة حرارة أعلى ، على الجليد "اللين" ، كفاءة الأشواك "الأخرى" للرصاصة ، لكن viprobvannya الخاص بنا مر في درجة حرارة 14 درجة.

على الجليد ، تعتبر إطارات Nokian جيدة تقليديًا: ردود فعل دقيقة وخالدة للكرمو والغاز.

البيرة على الأسفلت السلوك غير مستقر. إذا كانت إطارات Nokian على طبقة جافة ، فستكون آمنة على العقيق ، ثم على الإطارات الرطبة - التي وجدت طريقًا مجلفنًا. وسرعان ما أصبح أوتشوكوفانيم صوتًا "رنانًا" من الأشواك ، والذي لم يقم صالون زاليشاف في جميع مجموعة العروض.

بحجم	205/55 R16 (متوفر 62 مقاسًا قياسيًا - من 175/70 R13 إلى 255/35 R20)
І فهرسة shvidkostі	تي (190 كم / سنة)
مؤشر الفضل	94 (670 كجم)
ماسا ، كجم	9,2
	9,0
	48
عدد الأشواك / الأشواك الخطية	190/18
ظهور الأشواك مم	1,2
بلد virobnik	فنلندا
كتالوج إطارات الشتاء نوكيان هاكابيليتا 8 »

كونتيننتال كونتي آيس كونتاكت

تصنيف Zagalna: 9.0

قوة Zchіpnі على الجليد و sіgu
Kerovanism على الجليد و snig
أداء الصدمة

السلطة على الأسفلت الرطب

على الجليد إطارات ContiIceContact المعجزات. Rosgin و galmuvannya هما الأجمل في الاختبار ، وتوازن التآكل الذي يتم إحضاره على الطرق الجليدية في kerovanosity ليس في المقدمة ، ولكن على بالسيارة... قم بإيقاف الغاز عند مدخل المنعطف - ثم قيادة السيارة على طول الظلام في سائق kerovan مع عجلات!

على الجليد ، يمكن أن تكون الإطارات جيدة ، إذا كنت لا تتوقع المتانة السهلة قبل النهر قبل إحضارها المحور الخلفيلم يسمح بوضع أفضل كرة لـ "التفوق الإداري".

على الأسفلت ، القوة في المستوى المتوسط ، أريد مناورة "إعادة الترتيب" ، والتي ستكون أفضل. في النبضة الأولى ، تتفاعل السيارة مع mlyavo ، بعد ذلك بقليل ، تتآكل الإطارات وتقليم الإطارات بشكل جيد. Skoda ، الصوت الفائق أثناء مثل هذه المناورات هو أكثر اقتحامية - إطارات كونتيننتال і على خط مستقيم غير أبياك pіdvivayut ، وفي الزوايا سوف تستوعب الدمدمة.

تقليم Tsi shini الضربة بأعجوبة. يتم قطع الأشواك فيها حتى النهاية: هبوط schob vismiknuti على شوكة الغراء ، من الضروري وضع zusill في 2-2.5 مرة ، اعتمادًا على الإطارات.

Tsikavo ، لماذا يجب عليك حفظ إطارات ContiIceContact والأداء العالي على الجليد عند التبديل إلى ارتفاع مثبت؟ ظهرت بالفعل مثل هذه الإطارات مع مؤشر HD ، الصادر في 1 أبريل 2013 ، لدى التجار الروس.

بحجم	205/55 R16 (يتوفر 42 مقاسًا قياسيًا - من 155/80 R13 إلى 245/40 R18)
І فهرسة shvidkostі	تي (190 كم / سنة)
مؤشر الفضل	94 (670 كجم)
ماسا ، كجم	9,8
عمق المداس ، مم	9,5
صلابة حامي gumi Shore ، od.	49
عدد الأشواك / الأشواك الخطية	130/12
ظهور الأشواك مم	1,3
بلد virobnik	Nimechchina
شراء إطارات الشتاء كونتيننتال كونتي آيس كونتاكت "

جيزلافيد نورد فروست 100

تصنيف Zagalna: 9.0

القوة والقسوة على الجليد
قوة Zchіpnі ل snіgu
السلطة على الأسفلت

مؤشرات بوميرني من kerovanosti ل snіgu

"ليس في العدد ، ولكن في ذاكرتي!" تحتوي مداس إطارات Gislaved Nord Frost 100 على إجمالي 96 مسمارًا مع شوكة قياسية ، والبيرة على الجليد ، ويتم تمزيق الإطارات من إطارات Bagatoh ، حيث يوجد 130 مسمارًا. على طريق kerovanosti - الساعة الثالثة ، حسنًا ، الخروج من القائد ، كم عدد دبابيس الشعر ، أقل من ثانية! ليس بدون مبرر ، nimetski shinniki (Gislaved s'ogodnі - مقابل 100 منتج vіdsotkіv من شركة Continental) تم تعديله فوق المداس الجديد والمسامير الجديدة "ثلاثية الرؤوس"! العمل صغير ويسهل التحكم فيه.

إنها عطلة رائعة لأول مرة على الإطلاق ، أريد أن أقوم بجولة على الطريق.

اذهب إلى الأسفلت الرطب - أصغر طريق جالم! عندما يكون هناك الكثير من الإطارات ، فإنه ليس بصوت عال جدا لإحداث ضوضاء і m'yako "kovtayut" المخالفات.

Zagalom - توازن جيد إطارات الشتاء: يتم استخدامه للعمل على طرق خارجية وقد يكون مثالياً لعملية متعددة الأغراض. السعر الأول لل viglyad معقول.

بحجم	205/55 R16 (يتوفر 38 مقاسًا قياسيًا - من 155/70 R13 إلى 245/40 R18)
І فهرسة shvidkostі	تي (190 كم / سنة)
مؤشر الفضل	94 (670 كجم)
ماسا ، كجم	8,8
عمق المداس ، مم	9,4
صلابة حامي gumi Shore ، od.	48
عدد الأشواك / الأشواك الخطية	96/14
ظهور الأشواك مم	1,3
بلد virobnik	Nimechchina
إطارات الشتاء Gislaved Nord Frost 100 في متجرنا على الإنترنت "

بيريللي وينتر آيس زيرو

تصنيف Zagalna: 8.7

القوة على الجليد

مؤشرات بوميرني من kerovanosti على الجليد والسنغ
Galaslivism

كانت الإطارات في اختبارنا للشهر الثاني قبل العرض الأول الرسمي (AR رقم 17 ، 2013) - لم نكن نعرف الاسم الصحيح للنموذج ، ولم تكن هناك علامة جيدة على الجدار الجانبي السلس. واقي البيرة ، أشواك التصميم الجديد للكرة هي بالفعل "سلعة" - الآن і إدراج ، يمكن طي جسم الشوكة بشكل شبه منحرف.

ستكون إطارات Pirelli قادرة على مواكبة ديناميكيات الجليد البارد. البيرة على طريق كيروفانوستي ، كان هناك قدر كبير من الرؤية في عمل الأطفال. في حين أن إطارات Pirelli ، لبعض فصول الشتاء ، تعطي السيارة دائمًا ردود فعل رياضية رائعة.

هناك سلوك مشابه يجب تجنبه في رابطة الدول المستقلة ، ولكن هنا بسبب القوة التي ظهرت في وقت لاحق بشكل مباشر في منتصف اليوم.

المحور على الأسفلت هو عقيق ثقة ، والياك جاف ومبلل.

نعومة الجري جيدة ، أكثر قليلاً من الضوضاء - الطنين حساس للرياح في روسيا على طول الثلج القصير.

لا تذهب مع الحراس ، يوصى أيضًا أن نمضي قدمًا ، الذين يجب أن يذهبوا إلى الشخص ضيق الأفق من خلال التطهير في الشوارع الصغيرة.

بحجم
І فهرسة shvidkostі	تي (190 كم / سنة)
مؤشر الفضل	94 (670 كجم)
ماسا ، كجم	9,1
عمق المداس ، مم	9,5
صلابة حامي gumi Shore ، od.	50
عدد الأشواك / الأشواك الخطية	130/16
ظهور الأشواك مم	1,2
بلد virobnik	Nimechchina
بيع إطارات الشتاء Pirelli Winter Ice Zero.

ميشلان إكس-آيس نورث 2

تصنيف Zagalna: 8.5

راحة
السلطة على الأسفلت الرطب والجاف

وصف غير كافٍ لسلاشبلينين
أداء صدمة منخفض

إذا كان اختبار مشاركة إطارات Michelin X-Ice North 2 قيد التشغيل ، فقد تلقينا طلبًا للعرض الأول الرسمي لإطارات X-Ice North 3 للجيل القادم. ومع ذلك ، ليس لدى روسيا حداثة في جميع الأحجام ونصف مبيعات إطارات ميشلان المرصعة على طراز X-Ice North 2.

Гідні الإطاراتعلاوة على ذلك ، نظرًا للخصوصية العائلية الدوارة لإطارات ميشلان - سعر المتانة على الطرق الوعرة والميكس ، وعمليات الانتقال الصامتة. إنه أمر مثير للاشمئزاز ، أن معظم kovzannya trivayut ثلاثة آخرين ، أقل مطلوبًا ب.

لقد جاء السعر وذهب على الأسفلت: تم إعداد امتداد السقف من خلال "إعادة ترتيب" visonati على السرعة العالية. دع galmuvannya من المشاكل الحالية ، وحتى مستوى الراحة - ابحث عن الثناء على الجهود: ثمن التوظيف وإيجاد الإطارات في اختبارنا!

لدي جدار جانبي صغير ، لذلك عندما تذهب إلى "كروس أوفر" ، تنكسر هيوما صغيرة بسرعة 40 كم / سنة ، إذا كنت تريد المزيد من الإطارات لتقطيع حتى 50 كم / سنة ، وتريد التخلص من المزيد من الإطارات والمزيد من السرعة.

زغالوم حتى إطارات الشتاء الأكثر راحة ، والتي تنتصر بشكل جميل في شوارع الأماكن الرائعة.

بحجم	205/55 R16 (يتوفر 29 حجمًا قياسيًا - من 205/55 R16 إلى 295/35 R21)
І فهرسة shvidkostі	تي (190 كم / سنة)
مؤشر الفضل	94 (670 كجم)
ماسا ، كجم	9,3
عمق المداس ، مم	9,4
صلابة حامي gumi Shore ، od.	52
عدد الأشواك / الأشواك الخطية	118/12
ظهور الأشواك مم	1,0
بلد virobnik	روسيا
إطارات الشتاء ميشلان إكس-آيس نورث 2 - جميع الأحجام في متجرنا "

جوديير ألترا جريب آيس أركتيك

تصنيف Zagalna: 8.4

قوة Galmіvni على الجليد و sіgu
السلطة على الأسفلت الرطب والجاف
أداء الصدمة

Kerovanism على الجليد
قوة الجر للثلج

تم العثور على الإصدار المعروض من إطار Goodyear UltraGrip Ace Arctic على الفور بين قادة viprobuvan الخاص بنا ، والذي لم يكن صخره القرمزي معاديًا جدًا. قد يكون السبب هو الطقس ، فقد تغير ، وتقدم المنافسين ، والبيرة التي سيتم بناؤها ، ولكن على اليمين - في yakisnuyu obsipuvanny. لم تتغير الأشواك نفسها ، "ثلاثية الخلايا" ، وظهر عدد أكبر بقليل منها غارقة بشكل كبير في المداس - مما أدى إلى أن تصبح 0.9 ملم في المنتصف مقابل 1.2-1.3 ملم في الإطارات المنافسة. وهنا لا بد من معرفة سبب إزالة الجليد في العجين وفي التجديف وفي الجلفنة على الجليد. وعلى الطريق ، لا تزال المسافة تتجاوز حدود اللياقة: أودي A3 على إطارات جوديير لتمرير طريق 800 متر لمدة عشر ثوانٍ أخرى ، وليس على إطارات نوكيان! يعني Mi و Past Rock أن إطارات Goodyear UltraGrip Ice Arctic أفضل في الجزء المستقيم المتأخر ، والأقل في الجانب ، وفي نفس الوقت تماسك الاختلال - إنه لأمر قذر تقليم السيارة!

من أجل البساطة ، الموقف مع kerovanism من سحق ، وإن كان مع مشاكل الهزاز. على الأسفلت - في المتوسط الفلاحون. Tsikavo ، scho ، خرخرة المسامير ليس قليلاً ، لكن الحامي نفسه يمكن ضبطه على مجموعة التروس الكاملة.

كان محور chim مسرورًا بشكل لا لبس فيه ، ثم المحور إلى الضربات: في الانضباط بأكمله - الفئران الثالثة.

مع الجودة العادية لأسعار الإطارات ، يمكنهم منفردين التنافس مع القادة ، لكن بالنسبة لأكياس اختباراتنا ، لم يوصى باستخدام الإطارات على السيارات بدون الأنظمة الإلكترونيةاستقرار.

بحجم	205/55 R16 (يتوفر 25 حجمًا قياسيًا - من 175/70 R13 إلى 225/55 R17)
І فهرسة shvidkostі	تي (190 كم / سنة)
مؤشر الفضل	94 (670 كجم)
ماسا ، كجم	10,3
عمق المداس ، مم	9,8
صلابة حامي gumi Shore ، od.	55
عدد الأشواك / الأشواك الخطية	130/14
ظهور الأشواك مم	0,9
بلد virobnik	بولندا
كتالوج إطارات Goodyear UltraGrip Ace Arctic الشتوية

دنلوب ايس تاتش

تصنيف Zagalna: 8.3

جالمي من القوة لـ SNIGU

Kerovanism على الجليد و snig
نعومة

إطارات دنلوب تمنح 0.1 نقطة لإطارات جوديير. لا شيء إلهي: علامة دنلوب التجارية هي ثلاثة أرباع بسبب قلق Goodyear ، وتم بيع إطارات Dunlop Ice Touch و Goodyear UltraGrip Ice Arctic بواسطة فريق واحد من المهندسين. المداسات الصغيرة صغيرة ، لكن بعضها الآخر - عمق الأخاديد ، وصلابة الطنين والأشواك - هي نفسها. إنه لأمر مؤسف ، مع ذلك ، الجودة هي نفسها: ربما تكون الأشواك في دنلوب بوكريشكا قد زرعت بشكل لامع ، لا داعي لذلك. قبل الخطاب ، تم كسر الإطارات في نفس المصنع في بولندا.

مشاكل مماثلة مع الحلاقة على الجليد: يتم قطع الحافة الجانبية لإطار دنلوب بدرجة أقل قليلاً من الحلاقة الأخيرة. قم بقيادة السيارة على طول مسار مفعمة بالحيوية بسلاسة عبر مشهد محفوف بالمخاطر وغير مناسب في الحافلة.

اذهب إلى SNIGU - أصغر طريقة galmovny! في الوقت نفسه ، فإن مؤشرات kerovanosti هي أيضًا "mlyavi" ، مثل الجليد.

والمحور الموجود على سطح جاف هو الحد الأدنى للمسار المجلفن والسرعة القصوى لـ "إعادة الترتيب". السيارة تتجاوب بشكل واضح وسريع مع انعطافات الكيرم ، وهو أمر رائع لإطارات الشتاء! Shchepravda ، التأثير الجانبي الخامس - تمت زيادة القسوة في حالة وجود مخالفات أخرى.

بحجم	205/55 R16 (يتوفر 16 حجمًا قياسيًا - من 175/65 R14 إلى 225/55 R17)
І فهرسة shvidkostі	تي (190 كم / سنة)
مؤشر الفضل	94 (670 كجم)
ماسا ، كجم	10,1
عمق المداس ، مم	9,8
صلابة حامي gumi Shore ، od.	55
عدد الأشواك / الأشواك الخطية	130/14
ظهور الأشواك مم	0,9
بلد virobnik	بولندا
استبدل إطارات الشتاء دنلوب آيس تاتش في متجرنا على الإنترنت "

بريدجستون آيس كروزر 7000

تصنيف Zagalna: 7.5

تأثير Visoka mіtsnіst
Visokiy opіr slashplenіngu
القوة والقسوة على الأسفلت

قوة Zchіpnі على الجليد و sіgu
راحة
Kerovanism على الجليد و snig

واقي عدواني - і أشواك ، جلد برقائق صفائحية نابضة ، استمرت 14 سطرا. مسامير خاصة جدًا - مع إدخالات أسطوانية ، نفس صمغ المداس ليس "شيبكا" ، كما هو الحال في المنافسين ، ولكن شيئًا فشيئًا لتقليل الصلابة - بنسبة 20٪ أكثر في حالة إطارات نوكيان. ونتيجة لذلك - معرفة أكثر تواضعا للسلطة ، سواء على الجليد أو على الجليد. ومن المعروف أيضًا أن الكيروفانية قصيرة جدًا (السرعة في الزوايا محاطة بالمحور الأمامي غير المناسب).

يتم استخدام المحور الموجود على العصيدة منخفضة المياه من إطار بريدجستون للأفضل. أن العمل على الأسفلت رائع: في "إعادة ترتيب" رد الفعل ، هناك مثل هذه السرعة والدقة ، وليس "حذاء" سيارة ليس في الشتاء ، ولكن في جميع المواسم. وكانت الجدران الجانبية التي لا يمكن اختراقها أكثر سعادة. وهنا حل وسط: الجدار الجانبي صعب للغاية ، لذا فإن إطارات بريدجستون ليست لطيفة جدًا لتندمج مع سلاسة الركوب.

تغني إطارات Bridgestone Ice Cruiser 7000 لمعرفة المشتري غير الثري ، خاصة في Glybintsy - هناك ، غالبًا ما يتم استخدام الإطارات ليس من خلال تآكل المداس ، ولكن من خلال التشذيب في فتحات "الثقوب". في الوقت نفسه ، خلال فصل الخريف ، سيبدأ التجار في بيع بديل لإطارات Ice Cruiser 7000 - طراز Blizzak Spike-01 الجديد (تتوفر التفاصيل من أشهر إصدارات Autoreview) ، ولكن يمكننا تقدير التخفيض ضمن إطار العمل من اختبار عشوائي وربما صخرة أقل هجومًا.

بحجم	205/55 R16 (يتوفر 37 حجمًا قياسيًا - من 175/70 R13 إلى 245/50 R20)
І فهرسة shvidkostі	تي (190 كم / سنة)
مؤشر الفضل	91 (615 كجم)
ماسا ، كجم	10,6
عمق المداس ، مم	9,7
صلابة حامي gumi Shore ، od.	59
عدد الأشواك / الأشواك الخطية	130/14
ظهور الأشواك مم	1,0
بلد virobnik	اليابان
اشتري اطارات الشتاء Bridgestone Ice Cruiser 7000 من الحجم المطلوب "

هانكوك وينتر أنا * بايك

تصنيف Zagalna: 7.5

القوة والخشونة على الأسفلت الجاف

قوة Zchіpnі على الجليد و sіgu
انخفاض op_r slashplenіngu
السلطة على الأسفلت الرطب

حتى في مرحلة "السكون" بدأنا العمل ، لكن إطارات هانكوك خضعت للعديد من الاختبارات: هناك المزيد من المسامير في الجليد فوق حافة المداس. Є إذًا ، يقل 0.3 مم فقط! على الجليد ، من الواضح أن دبابيس الشعر هذه لا تعمل - فالسيارة تنطلق بشكل خطير وعندما تكون مجلفنة وفي الزوايا. لكن مع كل ذلك ، سأرفض التقييم اللائق لمصداقية التحكم: إذن ، السيارة جيدة ، وهذا هو الحال ، ولكن ، وفقًا للسلطات القوية ، يبدو أنها جيدة ، انظروا ميكس ، في ميزان الحراجة والغابات. Buvah وهكذا.

ومع ذلك ، لا يمكن أن تُصاب إطارات هانكوك بالعمى وعلى الجليد ، ولم تلعب أدوارًا رائعة على أي حال. لا يعمل الواقي بشكل جيد مع وظائف الصرف - على الأحذية (سوميش وماء الثلج) تم استخدام إطارات هانكوك في وقت سابق لهؤلاء. رائحة الصلاة مقززة وعلى الإسفلت الرطب (طريقة جالميفني زانادتو كبيرة) - وفقط على الأسفلت الجاف ، كل شيء أكبر وأكبر. القليل من البيرة ، لذلك نوصي بإطارات الشتاء Hankook Winter i * Pike yak. بالتأكيد ، حجة لتبدو أفضل لإثبات السلامة: إطارات هانكوك رخيصة بنفس القدر لإطارات نوكيان.

بحجم	205/55 R16 (متوفر 64 مقاسًا قياسيًا - من 155/65 R13 إلى 245/45 R18)
І فهرسة shvidkostі	تي (190 كم / سنة)
مؤشر الفضل	91 (615 كجم)
ماسا ، كجم	10,0
عمق المداس ، مم	9,74
صلابة حامي gumi Shore ، od.	57
عدد الأشواك / الأشواك الخطية	130/12
ظهور الأشواك مم	0,7
بلد virobnik	بيفدينا كوريا
كتالوج إطارات الشتاء Hankook Winter i * Pike W409 »
كتالوج إطارات الشتاء Hankook Winter i * Pike W419 »

كاما يورو 519

تصنيف Zagalna: 7.1

جالمي من القوة لـ SNIGU

القوة على الجليد
Kerovanism على الجليد و snig
روفين منخفضةراحة

غير متورط في المداس الصغير ، تمامًا مثل إطارات Nokian Hakkapeliitta 4 ، لا يمكن للإطارات الروسية Kama Euro-519 التنافس مع نظائرها المستوردة. يتم تشجيع المعرفة اللاحقة بالسلطات في المستقبل ، ولكن على طريق kerovanosti ، كل الأمل في المعرفة. "تزود بالوقود" السيارة عند الانعطاف قابلة للطي ، وأنه أمام الجلد ، من الضروري أن تكون أقوى ، وأن تكون أقل عند السقوط مع الإطارات الأخرى ، وأن تقلل السرعة.

الصورة العامة على الجليد: التوقعات سيئة للغاية لدرجة أنه يتم التحكم فيها بشكل يائس. هذه هي مشكلة الجلفنة على الجليد. يبدو أن السبب هو حقيقة سقوط إطارات هانكوك: عدم وجود مسامير على سطح المداس. الوسط يبلغ 0.8 مم: مثل هذا الزُجُول مُكدس للحصول على "zachep" جيد على الجليد.

على الأسفلت ، تبدأ الإطارات من المستوى المتوسط. بمناورات رجعية منتصرة على كيرمو روزمازان. أنا لا أزعج المسامير التي تزعج الكلنكر قليلاً ، الحامي جيد. وحول مخالفات السعر من أدنى المستويات.

لذا ، فإن إطارات Kama Euro-519 قد أعطت اختبارنا آخر شيء. إذا كانت هناك ذاكرة حول السعر ومستودع zirkovy للمشاركين ، فلن يتبقى السعر فحسب ، بل يتم تركه بدون خدش. وإذا كان virobnik يفرض سيطرة على جودة البيع ، فعندئذٍ ، يمكنك التساؤل ، يمكنك التقدم للحصول على واحدة أكبر وليس خدشًا صغيرًا.

بحجم	205/55 R16 (يتوفر 16 حجمًا قياسيًا - من 175/70 R13 إلى 215/60 R16)
І فهرسة shvidkostі	تي (190 كم / سنة)
مؤشر الفضل	91 (615 كجم)
ماسا ، كجم	10,3
عمق المداس ، مم	9,0
صلابة حامي gumi Shore ، od.	59
عدد الأشواك / الأشواك الخطية	136/14
ظهور الأشواك مم	0,8
بلد virobnik	روسيا
اشترِ إطارات الشتاء Kama Euro-519 من متجرنا "

المراجعة التلقائية

نتائج Viprobovuvan		نماذج الاطارات
المعلمات	حقن zagalnu otstinku	بريدجستون	كونتيننتال	دنلوب	جيسلافيد	سنة جيدة	هانكوك	كاما يورو	ميشلان	نوكيان	بيريللي
قيادة	35%
جالم من القوة	15%	7	10	8	9	9	7	6	8	10	10
روزجيننا ديناميكا	5%	6	10	9	8	8	7	8	8	9	9
الجوانب المستعرضة للسلطة	5%	7	9	7	9	7	7	7	8	10	8
Kerovanism (ساعة الكولا)	5%	6	9	6	9	6	7	7	8	10	8
الحاجة إلى الإدارة	5%	8	10	8	9	7	9	7	9	10	9
سنيغ	25%
جالم من القوة	10%	7	10	10	9	10	8	9	9	10	8
روزجيننا ديناميكا	5%	7	9	7	9	6	8	8	8	10	8
Kerovanism (ساعة الكولا)	5%	5	10	7	8	9	6	5	8	10	9
الحاجة إلى الإدارة	5%	7	9	8	8	9	8	7	9	10	9
أور slashplenіngu	5%	10	9	8	9	9	6	8	7	8	9
اسفلت مقري	10%
جالم من القوة	10%	9	7	10	10	9	6	7	10	6	10
الأسفلت الجاف	10%
جالم من القوة	5%	8	8	10	10	10	9	8	9	10	9
حالة الطوارئ (ob'їzd pereshkodi)	5%	10	10	10	8	8	10	7	8	8	8
أداء الصدمة	5%	10	9	8	8	9	8

بدون سيارات ، من المهم أن يكون لديك يوم محظوظ. تستغرق الرحلة إلى المنطقة الوسطى عامين ، أو رحلة إلى المتجر لبضع أغصان. حق جميل؟ لكن كل الراحة تكمن في الاستلقاء على أساس عوامل Bagatokh ، بما في ذلك الروبوت dvigun ، فإن مطحنة الإطارات صغيرة جدًا.

حركة السيارة تتأرجح في المصنع دفعة واحدة ، ومدة الخدمة تقاد بمئات الآلاف من الكيلومترات ، أو عشرات الصواريخ. مع الإطارات ، كل شيء مطوي بشكل أكبر ، تحتاج إلى "التقاط" السيارة لهذا الموسم وتتبع بثبات معسكر غومي الضخم. لا تقل أهمية اهتزاز الإطارات.

UVAGA! ومعلوم أن هناك طريقة بسيطة لتسريع فيتراتي الميت! أليس كذلك؟ قد لا ينجو Avtomekhanik الذي يتمتع بخبرة 15 عامًا إلا بعد المحاولة. والآن اربح على البنزين 35000 روبل لريك!

لذا ، هناك الكثير من السيارات الكلاسيكية لتشغيلها - ما أجملها ، نوكيان تشي كونتيننتال؟ لمعرفة نوع الطعام الذي تحتاجه ، تحتاج إلى التعرف على النماذج الرئيسية لهذه العلامات التجارية ، لمعرفة الميزات الخاصة لإصدار الصيف والشتاء من gumi.

فيموجي للإطارات

ما هي ochіkuєmo pokryshok الخاص بي؟ إذا اخترت gumi لسيارة ، فابحث بنفسك
لدي 4 عوامل من هذا القبيل:

مصطلح الاستغلال. لم يعد Wykidati shini فكرة جيدة ، ولكن الاهتزاز أجمل من الخيار العادل.
ضجر. بالنسبة لعقول سطح طريق غير معروف ، فإن المعلمة أكثر أهمية. سلامة الإطارات ليست مذنبة بحجرنا الصغير أو جيلكا.
بيزبيكا. من المهم بشكل خاص معرفة الشتاء غومي... من خلال الاقتصاد على الإطارات ، قضاء بعض الوقت في حادث قبل ساعة من اليوم؟ بعيد عن نسخة مختصرة، مذنب buti vpvneni yak automobile "vzuttya".
السعر والجودة Spivvidnoshennya. كل شيء بسيط هنا ، kupuvati gum ، yak سيحدث قريبًا لـ wikidati - السباقات الغبية ، وبنسات vitrachati على سامي اطارات باهظة الثمنلا اريد. يمكن انتهاك هذه المشكلة عن طريق شراء pokryshok ، حيث إنها تستند إلى سعر فئة متوسطة وخصائص تشغيلية عالية. قبل ذلك ، يتم تقديم منتجات شركتي Nokian و Continental.

عندما تهتز الإطارات ، فإنها لا تدور بالسعر فقط. تكلف الإطارات الساطعة بكفاءة أعلى ، ليس منتجات الشركات غير المنزلية ، ولكن خلف خط الخدمة ، ستتفوق منتجات Nokian و Continental على منافسيها.

المنتجات المالية Perevagi

شركة نوكيان Nokian هي أكبر سائقي سيارات في الدول الاسكندنافية ، ويقع المقر الرئيسي لها في مدينة نوكيا الفنلندية ، والتي تشتهر أيضًا بمشغلي الهواتف المحمولة.

إطارات نوكيان الموسمية وإطارات الشتاء وجميع الفصول. في منتصف منتجات الشركة є همهمة ل سيارات الركاب، pozashlyakhovik_v ، الميكروباصات و nav_ الصغيرة vantazhivok. تتيح هذه المجموعة للشركة البحث عن جمهور عريض من الناس.

أيضًا ، يُعتبر مالكو gumi المالي هم الذين تغمرهم البضائع:

تصميم وظيفي من الأزرار. في عدد كبير من الطرز ، يمكن رؤية المسامير في وقت واحد مع عدد من الوجوه ، ويمكن شم رائحة المعين في الجزء العلوي من العين. يسمح هذا النموذج بالحماية من أي نوع من الأضرار الناجمة عن حركة المرور على الطرق ؛
ضجيج منخفض. عشاق السيارات الذين أحضروا الرحلة إلى ساعة الشتاءأعلم أن العجلات ترى الضوضاء. لقد واجهت شركة Nokian مشكلة الحصول على مساحة مع دبابيس الشعر ؛
شيلنا جمعة. تشير مادة Yakisnyy إلى مصطلح خدمة الإطارات من Nokian. يوجد أيضًا مؤشر خاص على اللثة لعيون الطفل ، إذا تم مسحها مرة أخرى ، فأنت بحاجة إلى ارتداء إطار ؛
إن سهم RunFlat سعيد للغاية. يتم تقسيم Vona في المواقف ، إذا تم حظر السيارة ، في مثل هذا الوضع على الإطارات المسطحة ، يمكن للسيارة أن تسير أقل من 50 كيلومترًا.

الجوانب الإيجابية من pokryshok لطيف

يتمثل نشاط شركة كونتيننتال في تصنيع الإطارات وكذلك إعادة تدوير المطاط. بدء virobnik بالقرب من بعض الدول الأوروبية. من بين المنتجات تركيب إطارات للدراجات والدراجات النارية والآلات الزراعية والمركبات المهمة. اتصل بي ، أيها الرفيق ، وأنت تلعب في Nimechchina ، تبدو مثل ثور الياك العالي ، أن pokrishka ليس اللوم.

بيريفاجي:

يبقى Gumi حتى عقول الطقس... يوجد مخزن خاص من gumi على virobnistvі vikoristovuyu ، لذا تألق الزجاج الزجاجي suvorі الصقيع في ساعة الشتاء ، لذلك فهو صيف خاص. في الوقت نفسه ، تؤخذ مرونة الجودة واستغلالها في الاعتبار من خلال تمديد مدة خدمة الإطارات ؛
التعب من Visoka. نفس الخاصية هي نوعية البوكريشوك.
الخصائص التشغيلية. عندما ينتصر مثل هذا pokrishok ، يمكن الشعور بمياه ذلك الراكب في البيزين ، وستكون الطريقة المجلفنة صغيرة ، وسيغمر السعر المرتفع kerovanity ؛
منبسط. الصغار على pokrishkah من المعدات ذات الجزء الأوسط الكبير والأقفال والجدران المعدنية. ستكون سيارتك على الطريق للتنقل خلف الألواح ؛
ياك و vyrobniki المالية ، Nimtsi تحارب بنشاط الاهتزازات وتحدث ضوضاء عند السفر.

Litnya guma في مجموعة متنوعة من virobniks

عند اختبار إطارات الليثيوم ، أخذوا مصير العشرات وردية virobniks، بالي نافيسشي معدة pokrishki Nokian NRHi و Continental PremiumContact. من الضروري أن تتعرف على خصائص نماذج cich.

الخصائص الرئيسية لـ NRHi:

روزماري - 185/65 R15 ؛
مؤشر Іshvidkostі H (210 كم / سنة) ؛
عمق المداس - 7.7 مم ؛
سافر حول فنلندا.

تهدف شركة Nokian إلى اقتفاء أثر الكائنات الحية الصغيرة في سوق pokrishok ، وهي منتجات مالية عالية الجودة ، وقد نمت شعبيتها خارج حدود الدول الاسكندنافية. تعمل العديد من الشركات في إنتاج إطارات الإطارات الاحتياطية ، وعليهم الذهاب للتحدث عن طراز NRHi. استنادًا إلى مولد التيار المتردد NRH2 ، تُظهر pokrishki الجديدة المزيد والمزيد من النتائج.

على سطح الطريق الجاف ، تتفاعل الإطارات بشكل متساوٍ بسلاسة ، ومن الصعب التحكم في السيارة عند المنعطفات الحادة للغاية. وحتى المزيد من المعجزات في سلوك NokianNRHi على طلاء مبللإذا قمت بتشديد الأرضية ، فإن السيارة تلتصق بالطريق حرفياً. يتحول محفوف بالمخاطر ، لذلك لن تبدأ في الجزء الخلفي من keruvannya ، فلن تجد أي مشاكل مع keruvannyas. حامي صغير pokrishok protistoity المياه. إذا تحدثت عن أوجه القصور ، فيجب أن يُحدث طراز الإطار الكثير من الضوضاء.

PremiumContact الميزات:

روزماري - 185/65 R15 ؛
مؤشر Shvidk_sny H (210 كم / سنة) ؛
عمق المداس - 8 مم ؛
Vyroblyaєtsya في Nimechchina.

هناك الكثير من الحفر حتى النهاية ، ويمكنني أن أرى بضع فتيات في وقت واحد ، ولو لمثل هذه الإنتاجية فقط ، فإن الأمر يستغرق حوالي 7٪ من السوق في أقل من ربع شهر. Є المناطق النائية بالقرب من الأراضي الريفية ، زوكريما і مصنع موسكو بالقرب من روسيا.

في الاختبارات متعددة الاستخدامات ، أخذ نموذج إطارات PremiumContact الكثير من الصخور بالفعل ، ومن العملي الدخول قبل ثلاثة قادة. سنويا العديد من الخبراء vvazhayut ، scho نفس tsi إطارات lіtnіأجمل من المنتجات المنافسة وأكثر تنافسية من منتجات نوكيا.

تم تصميم نموذج PremiumContact من أجل أداء عالٍ وعلى الطريق. يقوم pokrishok المداس الصغير بإدخال الماء بسرعة على الطريق وعلى المنعطفات. Alle الأكثر virobnik كتابة kerovanist ، للانتظار نعسان ، لمدة ساعة لن أواجه مشاكل بسبب الوقت. ليست هناك حاجة للاهتمام بمنتجات Nokian ، ولكن لقلبها رأسًا على عقب بسبب الضوضاء المكتومة.

إطارات الشتاء

تشتهر إطارات Hakkapelitta من virobnik الفنلندية و ConticleContackBD من إطارات Nimetskiy بساعة الشتاء. تم تقييم جريمة النموذج مرارًا وتكرارًا من قبل خبراء في مجال الشباب. تقديم نتائج tsikavimi boules عند التأرجح على الجليد:

هاكابيليتا من التدحرج إلى صندوق المحور ، انتقل بسلاسة أكبر ؛
ConticleContact ، navpaki ، shvidshe yde عند الانزلاق للحصول على razgon ، і خط رفيع حتى قابل للطي.

بالنسبة إلى kerovan_styu finnіtyuyuyavili trochih ، وإن كان ذلك بالنسبة لمنتجات shvidk_styu ، فقد تفوقت كونتيننتال على المنافسين. كان صوت الإطارات الجيدة أكبر من أن يقطع ، وصوت الإطارات الفنلندية ، في البداية ، كان ممزقًا بمسامير الأحذية.

بمجرد وقوع حدث ConticleContact على الجليد ، تم عرض النتائج على الثلج. Shini Nokian تسمح لـ shvidshe dolati بالمجيء. ويحصل جميع السائقين في Continental على المنعطفات ورفوف الجليد على ثلاث قطرات من السرعة ، وتتيح لك Hakka القيام بذلك دون أي مشاكل خاصة. إنها مجرد بضع ثوانٍ من النمو ، وأظهرت حسنًا أنها هنا بشكل أكثر جمالًا.

سلوك عدد العناصر في نموذجين من الإطارات للوصول إلى العلامة:

بالنسبة للدبال الشتوي في كونتيننتال ، تنمو قطرات الأشواك في طبقة واحدة بسبب حامي العجلات. مع هذه الإطارات ، يمكنك أن تشعر بالراحة على طرق الشتاء ؛
في Hakkapetitta ، عند استخدام المسامير ، فإنه ليس سريعًا في الالتواء وليس كثيرًا. يُزعم أن جودة الحرارة من أسطح الطرق اللزجة مرتفعة للغاية.

خصائص Zagalny الشتاء pokrishok

زيموفا جمعة:

كونتيننتال. تم تصميم طراز كونتيكل كونتاكت كونتيكل كونتاكت كونتيكل كونتاكت كونتيكل كونتاكت ConticleContact طرازًا مصممًا ليشعر على الطريق اللزج الذي يسمح لك بالقيادة بسرعة. سيد مثل هذا pokrishok لا يشتكي ، لكن الأشواك تسقط وتصبح kerovanity girshoyu. Tse التحولات للخيارات ذات الجودة الأفضل ؛

نوكيان. Mozhlivo ، ليست النتائج القوية ، مثل nimetski pokrishki ، منتجات ale finska بعيدة كل البعد عن الوجود. كما ترصيع وتناسب ، ثم إذا كان أقل من شرسة. بالنسبة للسيارات ذات الجهد المتوسط ، يمكنك بسهولة دمج الإطارات مع الاسم المزخرف Hakkapelitta.

موضوع "مع الأشواك تشي بدون؟" ينظر عبر وعبر. السيارات الروسية في أيامنا هذه أكثر صعوبة في الاستحمام سيارات vіtchiznyanі، vіddayuchi perevagu іnzemnymi virobniki. على ما يبدو ومن منظور شراء منتجات الإطارات ، غالبًا ما يندهشون من الإطارات المستوردة ، فقد أعربت رخص مثل هذه الأشنات مؤخرًا عن أسفها لاستخدام فيروسية الإطارات المخصصة للاستغلال في بلاد سوفوريم. عقول الشتاء... في الواقع ، يبدو أنك مندهش من أولئك الذين يقودون إطارات بدون حرج خلف الطوق (علاوة على ذلك ، في بعض البلدان ، يُسمح بوضع إطارات مرصعة إذا لم تكن متوافقة مع القوانين الدولية لمدة ساعة) ليس خيار جميل.

Іmovіrno ، سيارة قوية مع محرك ثانوي- Pozashlyakhovik - تكلفة كاملة لاستخدام إطارات جميع الفصول. لا يكفي اعتماد تصميم مداس الإطار الصغير بشكل صحيح ، بحيث تكون جادًا في التنظيف والتشغيل (القيادة على طرق غير نظيفة والقيادة على الطرق ، والقيادة خلف مكان ما) ، بحيث عدوانية ضد سائق الإطارات للصغار.

تيم ليس أقلها ، بالنسبة لعقول الشتاء الروسي الرائعة ، فهو أجمل بالنسبة للإطارات المرصعة ، وهي بالكاد نظيفة. عليهم і الاحترام الوحشي ، تهتز إطارات الشتاء ل pozashlyakhovikіv. المرشح رقم واحد ، من الواضح ، نوكيان. حسنًا ، ليس لدى روسيا شعور بهم؟ بالتأكيد ، من الممكن كسر الخطاب السيئ ودعوة الجميع إلى "البير القاسي" ، ألينا نوكيان والحقيقة جيدة للحيوانات الأليفة. نظرًا لكونها مجزأة من قبل جيران فنلندا معنا ، تُستخدم إطارات Nokian الشتوية للشجيرات وأي نوع من السيارات التي ترتبط بشكل جميل بعقولنا المناخية. من السهل تغييره ، حيث تغمره ساعة إطار Nokian Hakkapeliitta SUV 5 المحبوب بالفعل من قبل الحيوانات الأليفة. موديل جديد Nokian Hakkapeliitta SUV 7. القيادة العدوانية على إطارات Nokian Hakkapeliitta SUV 7 آمنة بالنسبة لك. رائعة rozgіn ، قوة vіdmіnnі galmіvnі في الثلج وعلى الجليد ، والتحكم في الإدارة في kovzanni ، وكذلك القرفتتكيف Nokian Hakkapeliitta SUV 7 بشكل رائع مع المناورات حول Kuchugurs. لم يتم تفكيك Ale navit ، سيكون السعر ناقصًا رئيسيًا عند الاختيار. على إطارات الطرق الجافة لـ Nokian Hakkapeliitta SUV 7 ، فإنه من غير المناسب التحرك من الجانب إلى الجانب ، فالأمر ليس أسوأ (ولكن على الطريق الرطب تكون الخصائص المجلفنة أقل من المتوسط) ، لذلك من غير المقبول تجاوز الضوضاء.

المرشحون القادمون ، الموصى بهم بشدة ، هم منتجات شركة كونتيننتال. زعيم خط الإطارات الأمامية لإطارات Conti4x4IceContact Continental ContiIceContact - إطارات شتوية عالمية ، ومجموعة من الأحجام ، متوفرة وبأسعار معقولة للارتداء غير الرسمي ، وللسيارات المدمجة. قد تكون معظم إطارات إطارات Continental ContiIceContact XL (تحميل إضافي) - مما يعني أن الإطار مصمم خصيصًا للعملاء الرائعين. هنا سنكون قادرين على العثور على المزيد من الرضا ، ليس من Nokian: على الثلج ، على الجليد بطريقة رائعة ، أكثر راحة galmuvannya і ببساطة kerovans ساحر. التحسين المقطعي لإطارات ContiIceContact أعلى بنسبة 8 ٪ ، وليس أقل من Hakkapeliitta SUV 7 ، كما تم تحسين استقرار ونقل keruvannas على الجليد اللزج بشكل لا يصدق. كما أن إطارات كونتيننتال كونتي آيس كونتاكت بوزاشلياهوفيكوف تعني أقل جالاسليف. بشكل عام ، من الناحية العملية في جميع المؤشرات (بما في ذلك السعر) ، بعد إطارات Continental ContiIceContact ، حدد مواصفات الإطارات لإطارات Nokian Hakkapeliitta SUV 7

قد تكون النماذج الخارجية من إطارات pozashlyakhovikov أكثر موثوقية ، بالنسبة لـ ContiIceContact ، هناك نوعان آخران من الأزرار (130 قطعة) ، ليس لـ Hakkapeliitta SUV 7 ، ولكن لنفس الأزرار والتروشا لفترة قصيرة (بمقدار 0.1 مم). عمق مداس superniks هو نفسه وهو 89-94 ملم. تتميز إطارات مداس Continental ContiIceContact بنمط مداس غير متماثل ، وتتميز Nokian Hakkapeliitta SUV 7 بنمط مداس للاستلقاء.