مقارنة بين طرازي يوكوهاما آيس جارد IG30 ويوكوهاما آيس جارد IG50. وصف إطارات السيارات Yokohama Ice Guard IG50 Yokohama ice guard ig50

بعد أن مشيت المجلات إلى موقع اختبار T-MARY (Takesu Motoring And Researching Yard) في اليابان ، تنحني المجلات إلى النوافذ ، وتقفز صورة ، مثل أربعة شبان يابانيين ، مليئة بالكاشطات والمساحات ، والحافلات الممسوكة. وجد أن الإجراء غير موجود ، مثل التطهير أقواس العجلاتتذهب حافلتنا إلى الحضنة. الصحفي في جريدة "Autoreview" Oleg Rastegaev يعني أنه من الناحية العملية نظافة مثالية في كامل أراضي شركة Yokohama polygon ، سواء كانت طرقًا تكنولوجية أو طرق viprobubal. تم عرض الإطارات الشتوية الجديدة غير المرصعة في المضلع بأكمله. يوكوهاما ايس جارد iG50.

صنعت مجموعة من المجلات رأسًا في وسط صناديق الركاب إطارات يوكوهاماالسيد يوشيماسا هاشيموتو ، الذي أخبرنا عن شركة يوكوهاما الصخرية للمرة الأولى التي قدمت إطارات شتوية جديدة للمجلات اليابانية والروسية بين عشية وضحاها.

للوهلة الأولى لا شيء مميز في التخمين الغبي الكامل ، أن جميع اليابانيين الأكثر حداثة لديهم فرصة لمحاولة أنفسهم ، يمكننا تقييم ما قاله بان هاشيموتوي. في نهاية الاجتماع ، تم إرسالهم إلى عدد من السيارات اليابانية والأوروبية "اليمنى" ، من أجل كرم بعض مالي ، قدروا أنها جديدة.

بالإضافة إلى ذلك ، تم تقديم إطارات شتوية جديدة على الفور لكل من المجلات اليابانية والروسية ، وفي متاجر دولتين ، ظهرت الرائحة الكريهة في نفس الساعة ، وبنفس الخصوصية. تتميز الحداثة بمداس صغير فريد غير متماثل مع مضخات دقيقة ، يستخدمه السائق من على سطح الطريق ومستودع جديد من اللبان ، والذي يسميه اليابانيون "هلام البيليوم".

في جميع المجلات الغذائية ، لم يعتمد اليابانيون على المطعم ذرة واحدة ، فقد كانوا محاطين بالحرمان من خصائص جيدة... سمح الجل الأبيض الفيكتوري بمرونة الواقي في نطاق واسع من درجات الحرارة ، دون تقديم نماذج جديدة ذات خصائص عالية للطرق الشتوية. انطلاقا مننا ، الجل عبارة عن تركيبة جديدة للقوة تعتمد على ثاني أكسيد السيليكون ، وهو في حالة الزاج عبارة عن مسحوق صفراوي. خلف الراخين الكبير ، متحمس السيارة العادي "إلى المصباح الكهربائي" هو هيكل ومستودعات مجموع صمغ الواقي. المعيار الرئيسي هو جودة خصائص الجر على الأبواب القابلة للطي للطريق الشتوي.

كجزء من الزيارة الأولى ، أتيحت لنا الفرصة للاحتجاج على النموذج الرائد للشركة - إطارات الشتاءيوكوهاما iceGUARD iG30. اغسل العجينة ، مرر الجهة اليمنى خلف الكيرم تويوتا مارك X ، البساطة والخفة الحدودية: حتى 30 كم / سنة وحتى 30 كم / سنة. ل viklyuchennya pohibok كرر تسجيل الوصول. Galmіvna kolіya في كلتا القطرتين ليقترب من 34 مترًا. يتم نقل Pislya إلى Toyota ، منفوخًا بإطار جديد Yokohama iG50. Galmіvniy shlyakh بعد رؤيته و wimіrs لم يجتاز السوتا - حتى 33 مترا.

من العدل أن نقول إن المؤشرات لم تؤذي حتى. Zgaduyuchi ، أظهرت لنفسي نموذج iceGUARD iG30 في اختبار "Autoreview 2009 Rock" ، الملخصات الرائعة ، مع ظهور النموذج الجديد لشركة Yokohama ، أحدثت فجوة في الحفرة ، متفوقةً على منافسيها الأوروبيين. تقع هبة على الجليد الدافئ في درجات حرارة قريبة من الصفر ، وهي إطارات شتوية قوية تقليديًا غير مرصعة.

لسوء الحظ ، في إطار سلسلة البرامج ، لم يتم الإعلان عن اختبارات عادلة مع المنافسين. توضح طبيعتنا الطبيعية في المسافة الخسارة المباشرة لطريقة النمو المجلفنة. Rozgin حتى 40 كم / سنة ، جلفنة "في pidlog" ، نمت طريقة الجلفنة عمليًا ولم تصبح 33 ، بل 65 مترًا. أكثر من مرة ، يتم تغليف هذه الطاقة بما يتناسب مع مربع الكفاءة الذي يمكن العثور عليه في اليابان!

أظهر Rovnialny viprobavannya على أساس العرض أن الحداثة يتم نقلها بشكل أكثر سلاسة وسهولة من المشغل ، مما يسمح لك بالحفاظ على السيطرة على السيارة. شهادات على طريق kerovanosti ، الياك سيارات أودي A4 كواترو وسيارات كهربائية أوراق نيسان، أكد السلوك المتوقع لـ iG50

أضف أكياس العرض ، وقم بطيها لأسفل لإنهاء الأقنعة المطلية لكفاءة يوكوهاما iceGUARD iG50. يمكن أن يستند الحكم على أداء المنتج الجديد إلى نتائج الإطارات الشتوية الأكثر ملاءمة "Autoreview". يمكن أن تكون العدوى التي لطخت الرقابة ممتنة ، لكن التقاليد الجديدة والمستمرة أصبحت واحدة من تلك الموجودة في السوق. لذا ، فإن مجموعة chotiroh kolis بأحد الأحجام الأكثر شيوعًا 205 / 55R16 تكلف حوالي 20 ألف روبل. بالنسبة لبقية العالم ، يتم تقديم نموذج المنافس الياباني السوق الروسيبالحجم الكامل ، مكلف لألف روبل بسعر أغلى ، ومجموعة من الاحتكاك الاطارات نوكيانأو كونتيننتال سيكلف 6-8 آلاف روبل أكثر.

زيموفا خفيف الوزن بدون إطار يوكوهاما المرصع حارس الجليد IG50 أحد أحدث الصناديق من أحد رواد صناعة الإطارات اليابانية. نموذج Qiaيتم إنتاجه أكثر انخفاضًا في 40 مقاسًا قياسيًا مختلفًا بأحجام زراعة ، ويتم إصلاحه من 14 بوصة وينتهي في 17 بوصة.

تصميم مداس Malunka

تم تجهيز الإطار بتصميم مداس جديد غير متماثل لطفل مستقيم. في الوقت نفسه ، عند النوم عبر عرض المداس ، تم تجهيز مداس الإطار بإطار صغير. على الرغم من أن عرض المداس يبلغ 235 مم ، فإن الصغار مزودون بالإضافة إلى ذلك بضلع جانبي إضافي واحد ، يتم إزالته في الجزء المركزي من المداس. في كلتا الحالتين ، الصغار غير المتكافئين للحامي ، مما يسمح لك بمنع ظهور الثلج على الثلج ، وكذلك على الجليد.

مالونوك الجانب الداخليحامية للمشروعات بهذا التصنيف بحيث يمكن تأمين أفضل حماية لمدة ساعة على الأسطح الجليدية. في الوقت نفسه ، هناك الكثير لمساحة الجانب الأخير من المداس. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز نمط المداس الجديد للمعدات بكتل ضخمة أصغر حجمًا ، بالإضافة إلى عدد متزايد من الرقائق. جعل طاقم مثل هذا القرار من الممكن الحفاظ على الاتصال مع عدد كبير من حواف ryzhy القياسية.

تم تجهيز الجانب الداخلي الصغير من واقي يوكوهاما IG50 بثلاثة أضلاع متأخرة ، بما في ذلك منطقة الكتف. الضلعان المتأخران اللذان ينموان في الجزء المركزي من المداس هما صفان من الكتل ذات الشكل المستطيل ، والتي يتم توسيعها لاحقًا بجوار الكتف مباشرةً. سمح هذا الجانب الداخلي من Budova لطفل المداس بالوصول إلى أواخر العمر ، مما دعا إلى تقليل خصائص الجر وعزم الدوران إلى SNIGU.

مناطق الكتفين من جانبي الواقي - صفان من الكتل المستقيمة ، وردية مستعرضة مما يمنع الكفاءة العالية للجلفنة ، خاصة على الأغطية الثلجية. بالإضافة إلى ذلك ، أصبحت مناطق الكتف أكثر صلابة في التصميم ، حيث إنها لم تقلل من طبيعة التقرن فحسب ، بل أدت أيضًا إلى ارتفاع موحد في قبضة التلامس.

في قلب الجليد

نظرا لنموذج لا يتأثر برؤية الأشواك ، عجائب الدنيا الخصائص التشغيليةنفسها على الطرق الجليدية ، فمن الآمن استخدام مستوى عالٍ جدًا من الحماية. لقد أهمل الإطار مثل هذه الصفات الجيدة لسلسلة كاملة من الحلول البناءة ، وأفضلها من هذه الصفائح الفولاذية ثلاثية الأبعاد ومستودع مبتكر للعلكة.
الإطار هو أحد الإطارات الأولى ، حيث يوجد أولاً نوعان من الصفائح التافهة - النوع الثالث ، الذي يتم تهالكه في الجزء الأوسط من المداس ، والثالث التافه الموجود في مناطق الكتف... في كلتا الحالتين ، يسمح السطح ذو الأوجه الكبيرة للجدران بإدخالها بينهم في لحظة إغلاق الطريق المؤدي إلى الطريق ، مما يزيد من سمك الكتل الواقية ، وفي نفس الوقت يقومون بصياغة الصمت. نتيجة لذلك ، يظهر الإطار ليس فقط الاحمرار على الأسفلت الجاف ، بل أكثر ثباتًا على السطح الجليدي.

بمكون آخر ، مما يحفظ الإطارات يوكوهاما الجليدالحرس IG50 خصائص vidmіnnіعلى الجليد أصبحت іnnovatsіyna خلف مستودعاتها من اللثة مجموع الحامي. الياك ، على ما يبدو ، أحد الأسباب الرئيسية لتقشر الإطارات الفاسدة هو بسبب الظروف الجليدية وتلوث المياه الناتج عن الاحتكاك. يسمح حامي النموذج المعطى للتحضير من الضجة الحمضية ، حيث يتحول مع قوى الامتصاص المعجزة ، للحامي بأن يتغذى خلف سطح الجليد خلف راخونكا لتعويم الماء. لقد وصلت قوى جنون الدبال هذه إلى الوجود في بنية ميكروبات طينية خاصة ، يتم إدخال فراغها بكفاءة إلى المريض من خلال الاتصال. في الوقت نفسه ، ينمو غلاف microbulbashoks من الصلابة ، ولهذا السبب يحدث تأثير الحواف الدقيقة ، والذي ، في يده ، يحرك قوة الكتل الواقية إلى التشوه. يلخص Krim mikropukhirtsiv gumova للانتقام من مكون خاص يتم اختياره - White Gel (bilium gel). تغلب Tsya rechovina على العلكة بقدر من المرونة ، من أجل rakhunok الذي سيهتم أكثر مرئية بشكل غير فعالالماء من الأسطح الجليدية.

الملامح الرئيسية لإطار الشتاء من يوكوهاما Ice Guard IG50

- تصميم غير متماثل لمداس صغير مستقيم ، مما يجعل من الممكن الوصول إلى الخصائص المعجزة للياك على الثلج ، وكذلك على الجليد ؛
- انخفاض في نسبة التدحرج للصلابة العالية للإطار قبل التشوه ؛
- مزيج من نوعين من الصفائح التافهة ، والتي تُظهر معجزة الحرارة على الثلج والجليد ؛
- ستضمن كتل الحماية Bagatore للجزء المركزي الكفاءة العالية لذراع الرافعة ، بالإضافة إلى المعجزات على الثلج والأسطح المتجمدة.
- Іnnovatsіyna gumova sumіsh مع micropuffiness و "bilim gel" تؤدي إلى صحة رائعة ، وكيفية امتصاصها.

Mozhlivo ، يمكن الرجوع إليك من خلال هذه النماذج.

يوكوهاما آيس جارد iG50 هو إطار احتكاك شتوي من النوع الاسكندنافي مع مداس غير متماثل ، مصمم للسيارات.

بلد virobnik: اليابان.

اختبار يوكوهاما iG50 ice GUARD كما رأته شركة Avtomobili Kazakhstan ، الذي عقد في عام 2015

في عام 2015 ، أجرى تقرير الخبير "Automobile Kazakhstan" اختبارًا للإطار الشتوي لـ Yokohama Ice Guard 50 بمقاس 185/65 R15 ومقارنته بأسعار مماثلة لميزانيتي الدرجة المتوسطة والمتميزة. علاوة على ذلك ، شارك إطار واحد من النوع الأوروبي ونموذجان مرصعان في الاختبار للتأكد من دقة النتائج.

تم إجراء اختبارات VIP في سيارة في المضلع بالقرب من فنلندا سكودا رابيدمساحة الظهر.

أكياس العجين

لأكياس pid تيستا يوكوهامايعتبر ice GUARD iG50 هو الأخير في منتصف الطرازات المرصعة.

أظهر الإطار أحد أقصر المسارات المجلفنة على الجليد ، ولكن في نفس الوقت تبين أنه متوسط. على الثلج ، البوكريشكا أيضًا غير ملوث ، ولن يعطي طريقة لامعة ، وسيكون فعالًا للغاية ، لذلك فهو قصير جدًا على هذا البوكريت. كما أظهر الإطار نفسه في المتوسط ​​على الإسفلت الجاف وعالي الرطوبة.

إطارات الشتاء الاحتكاك Yokohama IG50 في موسكو من علامة تجارية يابانية منزلية - بعيدًا عن المشاركة في واقع المنافذ المبتكرة والحلول التكنولوجية الفعالة. تقدم المقالة نموذجًا للدرجات الإنتاجية للإنتاج في مجموعة واسعة من الأحجام بقطر من 14 إلى 17 بوصة.

تواجه السيارات تحديات الموثوقية والسلامة

يضمن التصميم غير المتماثل لسطح عمل الطفل المستقيم استقرار الطقس البارد بسبب سطح الطريق اللزج والثلجي. بالإضافة إلى ذلك ، فهذا يعني أن الصغار هم من الشباب حسب عرض عدد المرات التي يظهرون فيها قبل ظهور الأضلاع المتأخرة.

تم تجهيز المنطقة المركزية من مداس مساحة أكبر بكتل ضخمة أكبر ، مما يجعل من الممكن التحرك بأمان فوق السطح المتجمد. يُنظر إلى الجانب الآخر من سطح العمل لإطارات يوكوهاما IG50 الرخيصة الثمن على أنها عدد كبير من الحواف الحديثة التي تتشكل من اللاميلا.

الإمكانات الفنية لنطاق النموذج

ستعوض الرؤية المرتفعة في إطارات الشتاء الرخيصة Yokohama IG50 في موسكو أكثر فأكثر عن الحلول التقنية والتصميمية المنخفضة الفعالية. حتى نهاية الانتقال والتحديث من المستودع للكمبوند. جوموفا سوميشتتمتع النماذج المعروضة من الإطارات من العلامة التجارية اليابانية بقدرة امتصاص خارقة ، لذا فهي تتيح لك تقليل شكل السيارة على الجليد باستخدام واقي تسرب المياه. كان تحقيق مثل هذه النتيجة للفاخفتين مشتتًا بسبب وضوح هياكل هومي للميكروبولات المجوفة. الرائحة الكريهة ليست في غير محلها لإدخال الماء بشكل فعال إلى جهة الاتصال ، ولمقاومة تشوه المداس.
يمكنك شراء إطارات يوكوهاما IG50 الشتوية من متجر "فري ويلز" على الإنترنت.