اختبار مجموعة شنا للدعم الغذائي. Shinna test-group zr جاهز لتشغيل اختبار Spike gumi

يتطور هوما الشتاء مع الأشواك بشكل أكثر كثافة وأقل خيارات غير شائكة. نفس virobniki rik y rik proponyuyut هذه النماذج دون أي ابتكارات خاصة. تيم ليس أقلها ، في الموسم المقبل سيكون من المستحيل الوصول إلينا لبعض مناصب القادة في الماضي الصخري. لذلك تغير تصنيف الإطارات الشتوية غير المرصعة 2014-2015.

اهتزنا أجمل منها أمام أعيننا إطارات الشتاء، التي لا تحتوي على دبابيس شعر. Varto viznati ، تقنيات vіdminnі virobnikіv vіkonuyut من zavdannya ، تصبح Huma أكثر تقنية وتتيح لك الاستقرار على الجليد من وضع متحكم فيه. دعنا نلقي نظرة على بعض من أفضل العروض في سوق جومي الشتوي غير المرصع في موسم مايو.

Continental ContiVikingContact 3 - الجيل الثالث من القائد الدائم

سيتم التعرف على نموذج Dekilka rokiv spil tsya من جومي الشتوي غير المرصع من قبل الفئران الأولى في التصنيفات. Svisno ، الخصائص التقنيةتعامل بشكل لائق مع النماذج مع الأشواك ، لكن ها هم من أجل іnshі perevagi ، أي فارتو من الضروري التحدث عنه.

على اليمين ، قد لا تتمكن إطارات ContiVikingContact من التنقل عبر سطح الطريق الملتوي. يتيح لك ذلك تخصيص التحكم الخاص بالسيارة لأي نوع. أيضًا ، يتحول الساحق في الهجوم:

السيطرة على السيارة للسيارة الجذور ؛
قوة viykhati عملية بالنسبة للمعاجين التي تشبه المعاجين للطريق الشتوي ؛
زمانية الحامي موارد كافية من pokrishok ؛
تصلب حتى درجات الحرارة المنخفضة ؛
العالمية لاستغلال جومي.

إنه لأمر مؤسف أن يكون qya guma واحدًا فقط غير مكتمل. على الأسفلت الرطب والبارد ، ينمو الطريق المجلفن. لتحقيق أقصى استفادة من إطارات كونتيننتال الجديدة كليًا ، ما عليك سوى إصدار صوت. في منتصف الحافلة لا يوجد ناقص ويمكن أن تكون عملية لأي سيارة في ساعة الشتاء.

Gislaved Soft Frost 2 - جيل آخر من vidminny pokrishok

Nayviraznіshoyu tsієї gumi vіdminnіyu tіnannya tіni و vіkosti. مع القوس ليس كثيراتظهر إطارات Gislaved أداءً ممتازًا.

تتجول Guma ، تحت العلامة التجارية Gislaved ، في نفس المصنع القوي أمام pokrishki الأمامي. حسن الأداء والجهات الفنية يعطي الإطارات الهجومية:

vіdmіnnne zchelennya على الجليد ، مدسوس أو ثلج طازج ؛
رؤية تآكل المداس المنزلق على الأسفلت ؛
الخصائص المجلفنة العادية من أي نوع ؛
المتانة قبل الاستغلال لدرجات الحرارة العالية.

في الشتاء ، نتفاجأ بارتفاع درجات الحرارة بشكل غير طبيعي. طالما لديك إطارات Gislaved Soft Frost 2 مثبتة على سيارتك ، فأنت لست خائفًا من الانتظار لمدة دقيقة ، فمن المفيد أيضًا إزالة الحمل في درجات حرارة أعلى في المدى المتوسط.

Nokian Hakkapeliitta RSi - إطار الشتاء الكلاسيكي

يمكن لمقترحات virobnik الفنلندية للمعرض إرضاء مالكي أي سيارة. Tsі pokrishki nabuli توسيع خاص لمنتصف عمليات الانتقال و pozashlyakhovikіv المضغوط. اسمح لي بالسماح لـ RSi بأخذ سيارة.

يمكن وصف Naypomіtnіshі perevagi tsikh pokrishok على النحو التالي:

السيطرة على السيارة عند الانحناءات ؛
الانتعاش من الأسفلت والثلج ؛
عدم تزوير أوبير kovzannyu على الجليد ؛
قوة جيدة للارتفاع في الأسعار لأي نوع من الاقتصاد.

نوكيان هاكابيليتاتم تخصيص RSi - tse guma ، yaka لزيادة الفيكتوري العالمي. وضع virobnik اقتراحه لعقول الشتاء suvorikh ، للفوز بدرجة حرارة إيجابية من همهمة لتكون قادرة على إنهاء الخير.

Dunlop Graspic - إطارات شتوية خاصة

لم تفوت شركة Dunlop Corporation أيضًا فرصة إنفاق ما يصل إلى تصنيف أفضل إطارات الشتاء لموسم 2014-2015. جوما دنلوبظهر Graspic باختصار للخيارات الغنية المسننة على viprobos.

على الجليد ، تُظهر tsі pokrishki ببساطة خصائص neymovіrnі ، bezpechuyut طريقة galmіvny الوحشية وتفضل razganyayutsya. العيوب:

على الثلج الجديد ، سيصبح الحامي أكثر انسدادًا ؛
يتحول إلى الأسفلت الرطب ؛ غالبًا ما يتحول إلى أنه لا يمكن السيطرة عليه ؛
على قوس كبير shvidkosty guma بدأ vidavati أصوات غير لائقة.

لم تمنح العيوب تصنيف دنلوب جراسبك. Ale varto viznati ، إنه لأمر رائع لـ pokrishki أن vikonuyut zavdannya وربما stat مع اجمل عرضفي صفه. Shchepravda ، كيفية تصحيح الرحلة على طول أرصفة الثلج والأسفلت.

ميشلان إكس آيس - أسطورة إطارات السيارات الشتوية

في اقتراحها ، ليس لدى شركة ميشلان الأسطورية خيارات ل gumi لسيارة جلدية. إطارات الشتاء ميشلان اكس ايسفي كثير من الأحيان ، ستكون قادرًا على اختيار الماء ، حيث لا داعي للقيام برحلة رياضية على الطرق الشتوية.

Qia guma zdatna nadati duzhe مميزات، لكن لا تحرفوا أنير القائد في المعايير الحالية:

القيادة على الأسفلت البارد - من تلقاء نفسها جانب قويالإطارات؛
على الثلج والجليد ، يُظهر pokrishki ضعف deyakі ؛
طريقة مجلفنة لحساب المتوسط والموازنة لأي طريق شتوي ؛
يمكن تحديد جزء من pokrishok من مظهر من مظاهر الطرح.

شركات Fakhivtsi ميشلان بالرصاص شيني اكس آيسبالنسبة لأولئك الذين يقدرون التطبيق العملي. مع الإسفلت الأبرد والرطب ، نحصل على أفضل رحلة. وإذا كنت بحاجة إلى الكثير من التغيير ، فيمكن تثبيت السيارة على الإطارات المحددة.

حقائب يد بيدبيفايمو

Zimova guma بالفعل في عام 2015 سيكون مطلوبًا على أطراف Mitny Union. نفس اهتزاز الإطار سيحدث على جلد السيارة. لدي الكثير من الاحترام لعدد نماذج الإطارات المقدمة لكم. Shvidshe لكل شيء ، حتى من خيارات cich يمكنك أن تهتز لنفسك pokrishki المناسب.

شراء العلكة مقابل استغلال الشتاءيمكنك الاستمتاع بالميزات الخاصة لتأجير السيارات طوال الفترة ، فضلاً عن المنطقة المناخية التي تعيش فيها.

يعتبر الإطار سمة مهمة للتصميم العام للسيارة. Tsia بريئة من viglyad gumka ، لأنها مريحة وقاسية وآمنة وسليمة.

إذا كانت المعلمات تختلف قليلاً ، عندما تلتقط معدات احترافية فقط ، فهذا يشبه الطريقة المجلفنة ، في حالة سقوط الإطارات ، إنها أقوى ، وهي العامل الأكثر أهمية. الوضع المتطرفعلى الطريق.

إذا كانت الإطارات صغيرة؟ التغذية ضعيفة وصحيحة 100٪. رسميًا ، يوصى بالانتقال إلى طقس الشتاء إذا انخفض متوسط درجة الحرارة إلى 5-7 درجات مئوية. بيرش ، مستودع مبلغ اللثة جومي الأدبيمثل عقول الطقسمن الصعب أيضًا أن يتم التعرف على سلطات الحكومة ، ولكن بطريقة مختلفة ، هذا النوع من minimizurizik في حالة البرودة غير المقيد.

البيرة والانتقال المبكر إلى إطارات الشتاء أمر خاطئ أيضًا. على وجه الخصوص ، إذا كنت تبحث عن نماذج مرصعة ، فهذا وحول الاحتكاك (غير المرصع) pokrishki النوع الاسكندنافي zagalom tezh. أولاً وقبل كل شيء ، تم سجنهم قبل نظام شتوي هادئ على الجليد. "الفيلكرو" للشتاء المعتدل من نوع أوروبا الوسطى لتحمل الإسفلت البارد هو أجمل بكثير ، لكن على الجليد والثلج يصبح متهورًا تمامًا ، لذا قم بزيارة بائعي virobniks للتوصية بـ vicoristovuvati فقط في روسيا بأكملها.

شوروكو خبير في إجراء الاختبارات سيارة gumi... لأول مرة ، سيتجاهل المجتمع المعلومات المتعلقة بـ lіtnіh pokrishkah... قبل أذن الشتاء - حوالي الشتاء. في لمحة ، نحن نركض في نوادي السيارات الخارجية التي نراها ، وبشكل أكثر دقة ، نتائج اختبارات غومي الشتوية لمعهد Nimetsky من ADAC والمجلة الفنلندية Tuulilasi (http://www.tuulilasi.fi)

قدم نادي ADAC مدرجًا لقاعات الإطارات الخالية من الاحتكاك (غير المرصعة) للنوع الأوروبي الشتوي ، حيث إنه أمر مثير للاشمئزاز أن يذهب للعقول الروسية. ومع ذلك ، بالنسبة لرسم الصورة ، سنحصل على النتائج وسنلتقطها.

يبدو أن Pidbirka من نهائيات Tuulilasi مهمة حديثة. التقطت الرائحة الكريهة كل مجموعات الإطارات الشتوية المرصعة من النوع الاسكندنافي. Tobto pokryshok ، مفتوح أمام الثلج والجليد ، وإن كان ذلك مع ما قبل النهر وعلى الأسفلت البارد. تم إجراء اختبارات لكرات الثلج والجليد في أفالو (فنلندا) بالقرب من الجيل الأول من أشجار البتولا. كانت درجة الحرارة في منطقة الصفر درجة. أصبحت أنوف الشتاء جومي فولفو سيدان S60 وفولفو V70 العالمية. قضى معظم الوقت وراء المعدات الإضافية V-Box. إضافي أنظمة ABSі تم تشغيل كرات ESC - في الخريف الأخير من وضع الفايكوريست ، يُسمح بالوضع الرياضي ، ولكن هناك القليل من اللعق. اذهب إلى الأسفلت الجاف والرطب ، اذهب إلى تامبيري الفنلندي.

تحمس خبراء Tuulilasi وجلفنهم على الجليد ، وقاموا بتقييم التقرن على طبقة لزجة ، وقاموا بمراجعة نفس المعلمات للثلج ، حتى يتمكنوا من التعرف على الإطارات في نفس الوقت. عقول الشتاء... في الوقت نفسه ، لم ينسوا الجفاف أو الإسفلت الرطب ، وكذلك وصف الطلاء المائل (معلمة توضح مقدار انسكاب السيارة على عصيدة مياه الثلج). قام الخبراء الفنلنديون بتقييم أبير البرد ، والثاني ، يُسكب فيتراتا.

اختبار الإطارات لنادي ADAC (إطارات غير شتوية من نوع أوروبا الوسطى.

كونتيننتال كونتي وينتر كونتاكت TS850

كان قائد الاختبار الألماني هو إطارات Continental ContiWinterContact TS850. ذهب Pislya الذي يمر عبر جميع تخصصات الخبير للعمل ، والسبب الرئيسي لتغيير النموذج بأكمله هو توازن viviren. تتناسب Continental ContiWinterContact TS850 بشكل متساوٍ مع جميع أنواع المنتجات ، اعتمادًا على الفئة. "Velcro" من النوع الاسكندنافي ContiVikingContact 5 على الجليد تنبعث منه رائحة أكثر جمالًا ، ولا تفكر حتى في النموذج المرصع كونتيننتال كونتيس كونتاكت... البيرة ل الشتاء pokrishkiمؤشرات نوع وسط أوروبا لـ ContiWinterContact TS850 على الأسفلت الرطب والجليد - وضع تنافسي.

بريدجستون بليزاك LM001

إطارات الشتاء طوابع يابانيةكاري لا تستخدم المواهب على أصغر سوبر نيكس. لكنها مجرد مسألة vipadku ، إذا كان يمكنك استخدام نماذج suvorogo الباردة. ومحور pokrishki الياباني للشتاء المعتدل أجمل بشكل ملحوظ في حالة المنافسين. تمت الموافقة على Tse واختبارها من قبل نادي ADAC. خضعت Bridgestone Blizzak LM001 لجميع اختبارات معهد Nimetsky ، بعد أن وجدت منطقة خضراء في بشرتها.

شتاء دنلوبالاستجابة 2

أظهر ADAC Dunlop Winter Response 2 نفسه جيدًا في أذهان الشتاء الناعم. من الجيد بشكل خاص أن تشعر السيارة ذات الإطارات بالثلج والأسفلت الرطب. أيضًا ، صنف الخبراء بشكل إيجابي التعريف المنخفض للبرودة ، والذي يُشار إليه على خلل البلفا ، مرتفع وليس حتى ذا مغزى.

دنلوب SP وينتر سبورت 4 دي

إطارات الشتاء في أوروبا الوسطى من شركة Dunlop - طراز SP Winter Sport 4D - لم تكن بالتأكيد أفضل من Winter Response 2. في ADAC تم الإشادة بها بسبب عدم توازنها ، مثل أول شيء ، Continental ContiWinterContact TS8

ميشلان ألبين 5

صناعة الإطارات ميشلان لها ثمن. كشركة فرنسية ، ليس لدينا أي مؤشرات ضعيفة. مع إطار ميشلان الكامل ، من السهل الذهاب إلى قمة p'єdestal. اختبارات الإطارات rіznih vidan، rіk at rіk مُدرجة هنا في منتصف القائمة. اختبار Tsiogorichny لنادي ADAC دون أن يلوم. تمت الإشادة بخبراء نادي السيارات Nimetsky لسلوكهم على الجليد والثلج ، وكذلك للروبوت على الأسفلت الرطب. والمحور هو النتيجة على سطح جاف للأسطوانة ، وتم تسجيل جانب النغمة بالكامل في علامة ناقص الفرنسية ، كضوضاء.

ميشلان ألبين A4

تم إجراء النموذج الأول لعملاق الإطارات الفرنسي ميشلان ألبين A4 في اختبارات ADAC كنسبه. أشار خبراء Nimetsky إلى توازن مزخرف وشحذوا الاحترام للمورد المهيب. تشيو الإطارات shvidshe prokolesh ، نمط ارتداء فقي nіzh. في الوقت نفسه ، من الآمن المشي على الأسفلت والجليد الجاف أو الرطب.

هانكوك وينتر أنا * cept RS W442

لعب "الفيلكرو" في أوروبا الوسطى التابع لشركة Hankook الكورية دورًا كبيرًا في ADACs. ياكشو إطارات lіtnіلقد اقتربت الشركات الكورية بالفعل من مستوى القادة الخفيفين ، والذي يمكن رؤيته بشكل خاص خلف طراز Ventus Prime 2 ، ثم في نهاية فصل الشتاء ، توجد مستويات pokryshok الكورية ، وكذلك في وقت سابق ، في الوسط. تم تكريم خبراء شركة ADAC Hankook Winter i * cept RS W442 على الإسفلت الجاف والبيرة على الثلج والأسفلت الرطب.

لعبة Pirelli SnowControl Serie 3

ضمن قطاع Pirelli SnowControl Serie 3 ، لدينا حضور قوي على الجليد والثلج. لم ينبعثوا رائحة كريهة من الأسفلت الرطب ، لكنهم لم يرضوا على الأسفلت الجاف. إلى جانب ذلك ، نظرًا لعدم تأثرها بالمسامير ، أظهرت Pirelli SnowControl Serie 3 نموذجًا باهتًا. دفعوا المقود مرة واحدة تقييم zadovilnuنادي أداك.

فريدستين سنوتراك 3

السمة المألوفة لإطارات Vredestein هي نمط المداس. تلتزم الشركة بـ vikoristovuyt v_zerunok في viglyad "yalinka". Chastkovo tse يتدفق على قوة pokrishok. في اختبار ADAC ، كانت الرائحة الكريهة غير مهمة على الجليد الذي يكون ثلجيًا وحريريًا وضعيفًا بشكل واضح على الأسفلت الرطب.

اختبار الإطارات من قبل مجلة Tuulilasi(إطارات الشتاء المرصعة من النوع الاسكندنافي. جيدة لشتاء روسيا) - (http://www.tuulilasi.fi)

نوكيان هاكابيليتا 8

بمجرد هزيمة الاختبار الألماني أمام الإطار الألماني ، فإن الاختبار الفنلندي - الفنلندي. حداثة من الصخور القديمة - Nokian Hakkapeliitta 8 مع عدد كبير من المسامير (بحجم 205 / 55R16 їх 190). على الجليد يوجد إطار ملك. على الجليد ، كل شيء مبالغة بشكل رائع ، فقط على الأسفلت ، وتعديلات طفيفة ، وهو أمر طبيعي لمثل هذه الشحنة السخية. حسنًا ، لم يهتم صحفي Tuulilasi بأن "hakkapelіitta" الثامنة سيكون من الجيد الذهاب إلى المجالس و galmu بأعجوبة على الأسفلت الجاف. في الوقت نفسه ، ليس من الضروري إصلاح op_r البارد وعدم إحداث ضوضاء عالية.

كونتيننتال كونتيس كونتاكت

منظر من نوكيان هاكابيليتا 8 نيميتسكي بوكريشكيكونتيننتال كونتي آيس كونتاكت موجودة منذ فترة طويلة. على الهامش ، امش بحساسية ، بحيث يغير إطار المحور المحوري الهجوم ، وآخرها ، مثل وقبل ذلك ، ادخل في الصفوف وأظهر معجزات الخير في عقول الشتاء. تتعامل إطارات Tsi بشكل رائع وتصرخ على الجليد ، بالإضافة إلى إظهار نجاح الرائحة الكريهة على الطريق مع ثلج ملفوف. المؤشرات على الأسفلت الجاف والرطب غير مرئية ، وإن كانت قديمة. Opіr slashplenіngu (رش على عصيدة مملوءة بالماء) ليس لطيفًا ، ولكنه في نفس الوقت على ryvn الذي لا يخبز.

جليد بيريلليصفر

برونزية في اختبار Tuulilasi. الجليد صفر... الرائحة الكريهة على الجليد ليست قوية جدا للقادة. تريد ان ترى المحور الخلفيفي kovzannya هناك تطور في الاستعداد ، لذلك يتركز صوت الماء باستمرار ونحن نعمل. Krym ، بعد وصول kryzhanyh ، أصبحت دبابيس الشعر فضفاضة وأصبحت أقوى من الاسم. لديك الحياه الحقيقيههذا يعني أنه عندما تكون مواسم الشوك مختلفة أقل ، على سبيل المثال ، حول كونتيننتال كونتايس كونتاكت ، فإن دي "كيغتي" مزروعة على غراء خاص. في بداية آخر أخطاء. ومحور التفسير المائل غير محترم هنا. في فتحة Pirelli Ice Zero ، الأمر يستحق ذلك. ليس كل شيء على نحو سلس ، سواء على الأسفلت ، الرطب والجاف. على الأسفلت الرطب ، يكون الإطار عبارة عن جالمو جيد ، والبيرة في الزوايا تصبح باردة. في الأسفلت الجاف ، لا يحترم الذهاب والمجلفن. Opіr kochennyu ليس رائعًا ، ولكن الضوضاء عالية. للمرة الثالثة ، بعد إعطاء الأولوية للجليد ، كل شيء على ما يرام مع "Pirella" المسننة.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

تم منح Goodyear UltraGrip Ice Arctic لشركة Pirelli عن الكرات ، ولكن الرائحة الكريهة من sukupnіst іvnіkіv ليست بالتأكيد gіrshі. أود أن أعطي الأولوية هنا. Goodyear UltraGrip Ice Arctic Shiny Trimє أسفلت. على الأسفلت الرطب ، هناك رائحة حمراء كريهة ، والتي من شأنها أن تكون هي نفسها في موسكو ، مغمورة بوضوح بالكواشف. على طريق جاف ، قد لا تكون هناك أخطاء ، أريد رد فعل على الشحوم. مع وجود الكثير من الجليد على الجليد ، كل شيء على نفس القدر من السوء ، أريد أن لا يصل trochas إلى مستوى القادة. Galmuvannya و rozgin على الجليد في المنطقة غير مريح للنتيجة... على الثلج ، سلوك trocha girsh. عند التحليل ، يمكن القول أن Goodyear UltraGrip Ice Arctic رائع لفصل الشتاء بالقرب من الأماكن الرائعة ، قبل العجلات في الأسفلت الرئيسي ، لكن الماء غير مدرج في الثلج أو الجليد.

هانكوك وينتر أنا * بايك RS W419

جديد؛ على وجهها ، نمت عدد من دبابيس الشعر. إنه يستبدل 128 والآن 180. Galmuvannya و rozgin على الجليد الأوسط ، ومحور الحلاقة قريب من النموذج المثالي. ساعة اجتياز الحصة الملتوية هي الأفضل في منتصف الإطارات. أود أن أرى رد الفعل لا يزال ملطخًا. ابتكر هانكوك كلا التخصصين بسهولة ودون فشل. على الأسفلت ، كل شيء على ما يرام. تم الترويج لجزء الشتاء gumi Hankook Winter i * Pike RS W419 من قبل شركة كورية.

ميشلان إكس-آيس نورث 3

الياك وفي فئة الاحتكاك الشتوي gumi من نوع أوروبا الوسطى ، دخلت شريحة الإطارات الشتوية الاسكندنافية ميشلان في المنتصف. لديهم الخناجر أقل من المنافسين. Rozgin و galmuvannya على الجليد ضعيف. سرعة حركة المرور للمسار الملتوي هي نفسها أيضًا. Koroshennya إلى snigu vpevnene ، ale galmuvannya غبي. اقلب المنعطف الخاطئ للتغلب على السيارة بعيدًا عن الطريق. الكسل لا يمثل مشكلة بالنسبة لميشلان ، وعلى الأسفلت الجاف لديهم مسافة قصيرة جدًا تبلغ 100 كم / سنة. السلوك في الحالة القصوى مستقر ، لكن الضوضاء عالية تمامًا.

دنلوب ايس تاتش

Dunlop Ice Touch هو ابن عم قريب من Goodyear UltraGrip Ice Arctic. فصل الشتاء Kryzhaniy rozgin إطار دنلوب hirlyave ، ale krizhane galmuvannya أجمل بكثير. من وجهة نظر kerovanosti الضرب الشرير في وقت مبكر وحاد مشهد السيارة على المدخل. من ناحية أخرى ، فإن كفاءة الجلفنة المتسارعة أكثر جمالًا ، وأقل من الجليد ، والسلوك متماثل تقريبًا - أنا ذكي بما يكفي لإنفاق الكثير من المال على السرعة المنخفضة. نزهة قصيرة على الأسفلت الرطب ، ونزهة حول ألواح دنلوب. مع الرائحة الكريهة الرائعة ، من السهل أن تتفاعل مع تقلبات الكيرم على أرضية جافة ، وأن تتعامل بشكل جيد مع المناورات الشديدة.

بريدجستون بليزاك سبايك 01

تحولت إطارات منتصف الشتاء من النوع الاسكندنافي الياباني pokrishki Bridzhstone إلى الغرباء. نتن جيدة razganayayutsya على الجليد ، والبيرة مقرف galmut على الجديد. Galmіvniy shlyakh على الثلج قصير جدًا ، والكيروفان في المنتصف. أثبتت Bridgestone أداءً ممتازًا للقطع ، لكن لديها طريق مجلفن رائع على أسفلت مبلل. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي الإطارات أيضًا على رد فعل ملء للزوايا على الأسطح الجافة. الضوضاء منخفضة بشكل ملحوظ ، لكنها عالية إلى حد ما.

إطارات الشتاء الاحتكاك (غير المرصعة) من النوع الاسكندنافي

اختبارات Narazі الفعلية "Velcro" من النوع الاسكندنافي لا تزال صامتة. إذا كنت تعتمد على موسيقى الروك السابقة ، يمكنك رؤية نموذج الشراء الحالي. السعر: Nokian Hakkapeliitta R2 ، Pirelli Winter Icecontrol ، Continental ContiVikingContact 5.

الصورة virobnikiv

عرف Yaksho السادس الرحمة ، كن ابن عرس ، انظر جزء من النص و natisnit السيطرة + أدخل.

روك في وقت سابق سلب رومان خاريتونوف من النظر في اختبارات الإطارات الشتوية لأحد المواقع الفيدرالية. المواد دون أن تفقد أهميتها لمدة ساعة ، يمكن تثبيت الكثير من العلامات التجارية للإطارات في وكلاء السيارات في روسيا والبلد SND. سأدافع عن zgadati tsyu posad.

يعتبر الإطار سمة مهمة للتصميم العام للسيارة. Tsia بريئة من viglyad gumka ، لأنها مريحة وقاسية وآمنة وسليمة.

إذا كانت المعلمات تختلف قليلاً ، إذا لم يتم القبض عليك بمعدات احترافية ، فمن الصعب ، مثل الطريق المجلفن ، بسبب الإطارات أن تتغير بقوة أكبر ، وغالبًا ما يكون الموقف أكثر تكلفة.

إذا كانت الإطارات صغيرة؟ التغذية ضعيفة وصحيحة 100٪. رسميًا ، يوصى بالانتقال إلى طقس الشتاء إذا انخفض متوسط درجة الحرارة إلى 5-7 درجات مئوية. في المقام الأول ، فإن مستودع جنون الصمغ الليتواني في عقول الطقس هذه متين تمامًا بحيث يمكن التعرف عليه من قبل سلطات السلطة ، وبطريقة مختلفة ، فإن هذا السبب هو minimizuy rizik في حالة البرودة غير المقيدة.

البيرة والانتقال المبكر إلى إطارات الشتاء أمر خاطئ أيضًا. على وجه الخصوص ، إذا كان هناك حول النماذج المرصعة ، فإن الشيء نفسه يتعلق بالاحتكاك (غير المرصع) pokrishki الاسكندنافية من النوع zagalom أيضًا. أولاً وقبل كل شيء ، تم سجنهم قبل نظام شتوي هادئ على الجليد. "الفيلكرو" للشتاء المعتدل من نوع أوروبا الوسطى لتحمل الإسفلت البارد هو أجمل بكثير ، لكن على الجليد والثلج يصبح متهورًا تمامًا ، وأنا أوصي بزيارة بائعي virobniks للتوصية بـ victoristovuvati في روسيا.

شوروكو خبير في إجراء اختبارات جومي للسيارات. لأول مرة ، سيأخذ المجتمع معلومات حول الليثيوم pokrishki. قبل أذن الشتاء - حوالي الشتاء. في لمحة ، نحن نركض في نوادي السيارات الخارجية التي نراها ، وبشكل أكثر دقة ، نتائج اختبارات غومي الشتوية لمعهد Nimetsky من ADAC والمجلة الفنلندية Tuulilasi (http://www.tuulilasi.fi)

يبدو أن إضافة الزعانف من Tuulilasi محدثة بشكل مفيد. التقطت الرائحة الكريهة كل مجموعات الإطارات الشتوية المرصعة من النوع الاسكندنافي. Tobto pokryshok ، مفتوح أمام الثلج والجليد ، وإن كان ذلك مع ما قبل النهر وعلى الأسفلت البارد. أجريت اختبارات لكرات الثلج والجليد في أفالو (فنلندا) بالقرب من الجيل الأول من أشجار البتولا. كانت درجة الحرارة في منطقة الصفر درجة. أصبحت سيارة السيدان فولفو S60 وفولفو V70 العالمية بمثابة أنف العلكة الشتوية. قضى معظم الوقت وراء المعدات الإضافية V-Box. أنظمة إضافيةتم تشغيل ABS و ESC boules - في الخريف الماضي ، انتصر الوضع الرياضي ، لكن هناك القليل من التسامح مع اللعق. اذهب إلى الأسفلت الجاف والرطب ، اذهب إلى تامبيري الفنلندي.

قام خبراء Tuulilasi بهزّ وجلفنة على الجليد ، وقاموا بتقييم التقرن على طبقة لزجة ، وقاموا بمراجعة نفس المعلمات للثلج ، حتى يتمكنوا من التعرف على الإطارات في عقول الشتاء تلقائيًا. في الوقت نفسه ، لم ينسوا الجفاف أو الإسفلت الرطب ، وكذلك وصف الطلاء المائل (معلمة توضح مقدار انسكاب السيارة على عصيدة مياه الثلج). قام الخبراء الفنلنديون بتقييم أبير البرد ، والثاني ، يُسكب فيتراتا.

اختبار الإطارات لنادي ADAC (إطارات غير شتوية من نوع أوروبا الوسطى.

كان قائد الاختبار الألماني هو إطارات Continental ContiWinterContact TS850. ذهب Pislya الذي يمر عبر جميع تخصصات الخبير للعمل ، والسبب الرئيسي لتغيير النموذج بأكمله هو توازن viviren. تتناسب Continental ContiWinterContact TS850 بشكل متساوٍ مع جميع أنواع المنتجات ، اعتمادًا على الفئة. "Velcro" من النوع الاسكندنافي ContiVikingContact 5 على الجليد تنبعث منه رائحة أكثر جمالًا ، وليست مثل Continental ContiIceContact المرصعة. بالنسبة للشتاء pokrishka من نوع أوروبا الوسطى ، فإن أداء ContiWinterContact TS850 على الأسفلت الرطب والجليد هو وضع تنافسي.

تجذب الإطارات الشتوية للعلامات التجارية اليابانية المواهب وليس السوبر نيكس. لكن الأمر يتعلق فقط بـ vipadku ، إذا كان بإمكانك استخدام نماذج suvorogo cold. ومحور pokrishki الياباني للشتاء المعتدل أجمل بشكل ملحوظ في حالة المنافسين. تمت الموافقة على Tse واختبارها من قبل نادي ADAC. خضعت Bridgestone Blizzak LM001 لجميع اختبارات معهد Nimetsky ، بعد أن وجدت منطقة خضراء في بشرتها.

صناعة الإطارات ميشلان لها ثمن. كشركة فرنسية ، ليس لدينا أي مؤشرات ضعيفة. مع إطار ميشلان واحد ، من السهل اللعب على قمة اختبارات الإطارات لأحدث الإصدارات ، من الصخور إلى ريك ، فهي مدرجة هنا في منتصف القائمة. اختبار Tsiogorichny لنادي ADAC دون أن يلوم. تمت الإشادة بخبراء نادي السيارات Nimetsky لسلوكهم على الجليد والثلج ، وكذلك للروبوت على الأسفلت الرطب. والمحور هو النتيجة على سطح جاف للأسطوانة ، وتم تسجيل جانب النغمة بالكامل في علامة ناقص الفرنسية ، كضوضاء.

لعب "الفيلكرو" في أوروبا الوسطى التابع لشركة Hankook الكورية دورًا كبيرًا في ADACs. طالما أن إطارات الليثيوم للشركة الكورية قد اقتربت بالفعل من مستوى قادة الشتاء ، والذي يمكن رؤيته بشكل خاص لطراز Ventus Prime 2 ، فإن خط pokrishoks الكوري ، بالإضافة إلى الإطارات المتوسطة السابقة ، قد قطرة بسبب الشتاء الدبال. تم تكريم خبراء شركة ADAC Hankook Winter i * cept RS W442 على الإسفلت الجاف والبيرة على الثلج والأسفلت الرطب.

لعبة Pirelli SnowControl Serie 3

ضمن فئة Pirelli SnowControl Serie 3 ، لدينا حضور قوي على الجليد والثلج. لم ينبعثوا رائحة كريهة من الأسفلت الرطب ، لكنهم لم يرضوا على الأسفلت الجاف. إلى جانب ذلك ، نظرًا لعدم تأثرها بالمسامير ، أظهرت Pirelli SnowControl Serie 3 نموذجًا باهتًا. قام الكل في وقت واحد برسم عقد الإيجار على التقييم الواجب للنادي ADAC.

من وجهة نظر Nokian Hakkapeliitta 8 ، هناك بعض كونتيننتال ContiIceContact pokrishki التي تم تداولها لفترة طويلة. على الهامش ، امش بحساسية ، بحيث يغير إطار المحور المحوري الهجوم ، وآخرها ، مثل وقبل ذلك ، ادخل في الصفوف وأظهر معجزات الخير في عقول الشتاء. تتعامل إطارات Tsi بشكل رائع وتصرخ على الجليد ، بالإضافة إلى إظهار نجاح الرائحة الكريهة على الطريق مع ثلج ملفوف. المؤشرات على الأسفلت الجاف والرطب غير مرئية ، وإن كانت قديمة. Opіr slashplenіngu (رش على عصيدة مملوءة بالماء) ليس لطيفًا ، ولكنه في نفس الوقت على ryvn الذي لا يخبز.

تم حمل الميدالية البرونزية في اختبار Tuulilasi بواسطة Pirelli Ice Zero المرصع. الرائحة الكريهة على الجليد ليست قوية جدا للقادة. إذا كنت تريد أن ترى المحور الخلفي في الهواء ، هنا يتحول إلى أن يكون واضحًا ، بحيث يتركز صوت الماء باستمرار وسنجهد أنفسنا. Krym ، بعد وصول kryzhanyh ، أصبحت دبابيس الشعر فضفاضة وأصبحت أقوى من الاسم. في الحياة الواقعية ، هذا يعني أن المواسم اللاصقة في الأشواك في البلد تختلف بشكل مختلف عما لا يمكنك قوله ، على سبيل المثال ، حول Continental ContiIceContact ، de "kigty" مزروعة على غراء خاص. في بداية آخر أخطاء. ومحور التفسير المائل غير محترم هنا. في فتحة Pirelli Ice Zero ، الأمر يستحق ذلك. ليس كل شيء على نحو سلس ، سواء على الأسفلت ، الرطب والجاف. على الأسفلت الرطب ، يكون الإطار عبارة عن جالمو جيد ، والبيرة في الزوايا تصبح باردة. في الأسفلت الجاف ، لا يحترم الذهاب والمجلفن. Opіr kochennyu ليس رائعًا ، ولكن الضوضاء عالية. للمرة الثالثة ، بعد إعطاء الأولوية للجليد ، كل شيء على ما يرام مع "Pirella" المسننة.

تم منح Goodyear UltraGrip Ice Arctic لشركة Pirelli عن الكرات ، ولكن الرائحة الكريهة من sukupnіst іvnіkіv ليست بالتأكيد gіrshі. أود أن أعطي الأولوية هنا. Goodyear UltraGrip Ice Arctic Shiny Trimє أسفلت. على الأسفلت الرطب ، هناك رائحة حمراء كريهة ، والتي من شأنها أن تكون هي نفسها في موسكو ، مغمورة بوضوح بالكواشف. على طريق جاف ، قد لا تكون هناك أخطاء ، أريد رد فعل على الشحوم. مع وجود الكثير من الجليد على الجليد ، كل شيء على نفس القدر من السوء ، أريد أن لا يصل trochas إلى مستوى القادة. Galmuvannya و rozgin على الجليد في منطقة أفضل نتيجة. على الثلج ، سلوك trocha girsh. عند التحليل ، يمكن القول أن Goodyear UltraGrip Ice Arctic رائع لفصل الشتاء بالقرب من الأماكن الرائعة ، قبل العجلات في الأسفلت الرئيسي ، لكن الماء غير مدرج في الثلج أو الجليد.

هانكوك وينتر أنا * بايك RS W419

ميشلان إكس-آيس نورث 3

الياك وفي فئة الاحتكاك الشتوي gumi من نوع أوروبا الوسطى ، دخلت شريحة الإطارات الشتوية الاسكندنافية ميشلان في المنتصف. لديهم الخناجر أقل من المنافسين. Rozgin و galmuvannya على الجليد ضعيف. سرعة حركة المرور للمسار الملتوي هي نفسها أيضًا. Koroshennya إلى snigu vpevnene ، ale galmuvannya - ni. اقلب المنعطف الخاطئ للتغلب على السيارة بعيدًا عن الطريق. الكسل لا يمثل مشكلة بالنسبة لميشلان ، وعلى الأسفلت الجاف لديهم مسافة قصيرة جدًا تبلغ 100 كم / سنة. السلوك في الحالة القصوى مستقر ، لكن الضوضاء عالية تمامًا.

دنلوب ايس تاتش

Dunlop Ice Touch هو ابن عم قريب من Goodyear UltraGrip Ice Arctic. إطارات الشتاء Kryzhaniy rozgіn Dunlop hirlyaviy ، Ale krizhany galmuvannya أجمل بكثير. من وجهة نظر kerovanosti الضرب الشرير في وقت مبكر وحاد مشهد السيارة على المدخل. من ناحية أخرى ، فإن كفاءة الجلفنة المتسارعة أكثر جمالًا ، وأقل من الجليد ، والسلوك متماثل تقريبًا - أنا ذكي بما يكفي لإنفاق الكثير من المال على السرعة المنخفضة. نزهة قصيرة على الأسفلت الرطب ، ونزهة حول ألواح دنلوب. مع الرائحة الكريهة الرائعة ، من السهل أن تتفاعل مع تقلبات الكيرم على أرضية جافة ، وأن تتعامل بشكل جيد مع المناورات الشديدة.

بريدجستون بليزاك سبايك 01

إطارات الشتاء الاحتكاك (غير المرصعة) من النوع الاسكندنافي

يبدأ موسم الشتاء gumi بأشجار الليمون. على رجال شرطة المحلات التجارية والكتالوجات على الإنترنت ، ظهرت بقايا الإطارات الشتوية الجديدة لعام 2014-2015 الصخرية.

إطارات شتوية جديدة من نوكيان

تحسين خط الشتاء بشكل كبير بإطارات لنقل الركاب ، بما في ذلك التدريع والمركبات التجارية. تروّج Nokian لنماذج spilny virobnstva للعملاء نوكيان نوردمان 5 و 5 SUV. تجهيز جوما بالأشواك تعديلات جديدةمع جولة (للسيارات) ومربع (على شكل pozashlyakhovik_v). تم تطبيق تقنية utrimannya thorn الشهيرة "Vedmezhiy Kigot" في نماذج جديدة من إطارات السيارات.

لينيكا إطارات الاحتكاكنموذج جديد Hakkapeliitta CR3. تقول شيني روزراهوفاني عن الطقس القابل للطي. يوجد قواطع وتعديلات جديدة للصلب بدلاً من القوة في القمة. تم تخصيص Nokian Hakkapeliitta C3 للتركيب في الحافلات الصغيرة. تم تجهيز Guma بمسامير من شكل chotirigrannoy وكسارة فولاذية محسّنة للأداء.

تم استخدام Nokian Hakkapeliitta 8 SUV لتناسب الجدار الجانبي وتسخين السنبلة الجديدة كاملة الأوجه. لمزيد من الراحة ، استخدم شوكة لرمي وسادة بغطاء ناعم.

منتجات جديدة من Bridgestone

بعد تجديد الخط autogumi الشتاءللسيارات نصح المرور... فاز Blizzak DMV-2 بمبالغ صمغ الجيل الجديد. تم بناء Virobnik obіtsyaє nebuvale في وقت سابق على الطريق من أجل هيكل مداس صغير مسامي يتكون من 100 ٪ من الماء وبسبب التلامس. Rіvnomіrniy rozpodіl naukazhennya zabperechennya uzpіrpіr kochennyu ، وتكنولوجيا المنتجات البيئية poklikan لتقليل kochennyu.

نطاق نموذج الاحتكاك خفيف الوزن جومي بريدجستونجديد أيضًا في طراز Blizzak VRX. يدعو virobnik نفسه pokrishki إلى أجمل إبداعاته. Nova gumova sumish ، الإعداد الأمثل على الجليد وتحسين شروط الخدمة هي الخصائص الرئيسية لـ gumi ، والتي تسمى "القمة".

نوفا زيموفا جوما فيد كونتيننتال

السماح باستبدال الرائد الأمامي اصطفواجديد ContiVikingContact 6. تم تخصيص Guma لفصول الشتاء الأخيرة من روسيا وأراضي pivnichnyh. إن Wyrobnik ، بعد أن كسر صغار حامي الاحتكاك Gumi ، ليس مثل كونتيننتال أمامك. Vіkіng 6 ، بعد أن قلل من التخفيض ، أكوابلانوفانيا و galmuvannya الذي لا يقاس لافتتاح budov و lamellas المبتكرة.

من بين الشركات الرائدة في السوق في قطاع السعر المتميز والمتوسط ، أظهرت المستجدات:

مع اللثة المسننة للسترات الخفيفة Ultra Grip Ice Arctic SUV والاحتكاك الاطارات الخفيفةالترا قبضة الجليد 2
مع رصع جديد نموذج الجليد GUARD مربط IG55

نماذج مكسورة الجليد Wintercraft Wi61 بهيكل احتكاك ومخزن مقاوم للصقيع من صمغ سام و WinterCraft Ice Wi31 مع إمكانية شحنه وتشغيله على الجليد.

بعد إدخال المستجدات في خط الإطارات المرصعة والاحتكاك: Arctictrekker NP 3 و Arctictrekker NS 3 ، على سبيل المثال. النماذج المحدثة حلت محل MA-SPW. Shini sorenі іf szosuvannyam تقنية فريدة Maxxis VIP. رفض Guma تقليل الحرارة ، وزاد من صلابة التآكل وحسن مجموع اللثة.

توفر الإطارات الشتوية لموسم 2014-2015 أمانًا كبيرًا على الطرق وركوبًا مريحًا للسيارة. Kozhen virobnik zmagayatsya نفسه في أجمل شتاء gumi. دعونا نتفاجأ ، hto tse viyshov.

ياك شيني كراششي؟ فيبيرايمو أنا أصنع العلكةلفصل الشتاء وليتا
عرض الإطارات: التسمية وخصوصية الاهتزاز والتدفق على سلوك السيارة
Yaka guma vvazhaєtsya ملف شخصي. زائد وناقص gumi منخفض المستوى
درجة حرارة تشغيل الليثيوم جومي و حقنها في المؤشرات
معدل اختبار الإطارات
أعلى 10 أفضل الشركات: تصنيف إطارات الشتاء 2018-2019.
إطارات الياك الهزازة للسيارة
تصنيف الإطارات الشتوية رصع
مدة الحجز اطارات السياراتإذا كان من الممكن التقاط خياطة الإطار
ياك dіznatisya rіk vipusku shini. مدة الحجز على السيارة gumi
ياكا زيموفا جمعةأكثر جمالا؟
إطارات Znoshuvannya: تسبب هذه الطريقة في صنع مستوى البلى من gumi
ما هو مصطلح التصاق إطارات السيارات؟
معظم البلى من إطارات الليثيوم
تعديل هوائي للعشب التالي