مجموعة اختبار الإطارات ZR v_dpov_daє لإمداد الطاقة. تمت الموافقة على مجموعة اختبار الإطارات SR لتوريد أفضل إطارات الشتاء للكروس أوفر

نظرًا للأزمة ، اخترنا الإطارات المرصعة الأكثر شهرة والأقل تكلفة ، دون أن ننسى الإطارات الصينية. تبين أن سيم 11 من هذه الإطارات هي الأرخص مقابل 2500 روبل. لا توجد العديد من المستجدات لنوع "VAZ" في العالم ، ولكن لدينا إطارات "معي Bulo" - كونتيننتال كونتي آيس كونتاكت 2 للذهاب إلى السوق. لأول مرة في اختباراتنا ، نشارك في "الترصيع" المحلي غير المتاح Avatyre Freeze (1770 روبل) ، الإطارات البولندية Sava مربط الإسكيمو(2135 روبل) ، عولوس آيس تشالنجر الصيني (2140 روبل) والياباني يوكوهاما ايس جارد iG55 (2590 روبل). وكان الاختيار بين "الاسكندنافيين" متواضع بشكل ملحوظ. لتكريم virobniks ، جزء من "ترصيع" على السوق الروسي kolivaetsya vіd 65 إلى 80٪ ، لذلك تمتلئ "غير الأشواك" بمبلغ صغير من المال. كنا نعرف القليل عن هذه المجموعات. تم العثور عليه - Cordiant Winter Drive مقابل 2050 روبل و Nordman RS مقابل 2225 روبل. فئة السعر المتوسط ​​(2500-3000 روبل) تمثلها "اليابانية" بريدجستون بليزاك VRX و Toyo Observe GSi ‑ 5 وكذلك Goodyear UltraGrip Ice 2 البولندية المصنوعة. لم يتم دفننا مع اثنين من أفضل طرازات Nokian و Continental ، والتي تكلف كل منها 3000 روبل.

تم إجراء الاختبار في sich - fierce في موقع اختبار AvtoVAZ ، بالقرب من Togliatti. لم يكن الشتاء فاترًا جدًا: كانت درجة حرارة الشظية في النطاقات -25 ... -5 درجة مئوية. تم دحرجة الأسفلت على قطعة من العشب على طرق جافة. كانوا يمارسون في الليل ، إذا لم ترتفع درجة الحرارة فوق + 5 ... + 7 درجة مئوية. نفس درجة حرارة مصنعي الإطارات vvazhayut ينتقلون من إطارات الشتاء إلى الصيف و navpaki. سيارة اختبارية - لادا كالينا ، مزودة بنظام ABS.

YAK OBKATAЄSH ، لذلك سوف تذهب

أهم جزء في اختبار إطارات الشتاء هو الركض. حتى لو لم يكن الأمر مستلقيًا ، فمن الجيد التدرب على الإطارات على الثلج والجليد وخدمتها لفترة طويلة. يمكن أن يكون "الترصيع" غير الصحيح سهل z_psuvati: مع القيادة العدوانية على الإطارات الخشنة ، ستبدأ الأزرار في الاهتزاز. تم تشغيل مجموعة الإطارات المرصعة بالجلد لمسافة 500 كيلومتر. بدون تسريع حاد و galmuvannya ، كانت الشوكة الجلدية تقف في مكانها ، وخنق اللثة القاعدة. لمن نقسم الرحلة بأكملها إلى ثلاثة أو ثلاثة أجزاء ، بعد كسر جلدي في روسيا لمدة عام أو عامين. للركض في "إسكندنافيا" ناعمة لا تجيد ، يطلق عليها الناس غالبًا اسم "فيلكرو" ، لتصل إلى 300 كيلومتر. يمكن أن يكون النمط الأول للحركة أكثر شراسة ، مع انزلاق طفيف أثناء التسارع. هنا ، تتمثل مهمة التشغيل الأولى في إزالة الزيت الزائد من صفائح المداس ، حيث تم تطبيقه على القالب (الزيت مطلوب لإيقاف فجوة المداس بقطع ثلاثية الأبعاد عند إزالة الإطار الملحوم جيدًا من القالب. قالب). بالإضافة إلى ذلك ، على هذه الإطارات ، من الضروري أن تأخذ كرة سطحية رفيعة من gumi ، والتي ، بعد zapіkannya ، يكون trch صعبًا على القلب. لارتداء الحواف الحادة للصفائح ، لا يمكنك أن تكون مضطربًا: في الموديلات الحديثة ، تم تصميم الرائحة الكريهة بطريقة تجعلها تشحذ نفسها عند فركها معًا. وهذا يضمن ثبات خصائص الإطارات غير المرصعة طوال فترة الخدمة بأكملها.

هل تخرج؟

في الإطارات القابلة للفتح ، نقوم بتقليل صلابة اللثة وحجم المسامير ، بما يعادل النتائج التي تم التقاطها على الإطارات الجديدة. بعد الركض إلى الداخل ، تتغير صلابة العلكة وفقًا لشور ، كقاعدة عامة ، إلى sprat لواحد في الآخر. يمكن أن تنزلق الهسهسة أيضًا ، أو ستغرق ، وستقف الشظايا في مكانها. في روسيا ، لا يتم تنظيم حجم خطوة الأشواك. البيرة في دول الاتحاد الأوروبي ، حيث يُسمح بتعليق الإطارات المرصعة ، فهي محدودة - لا تزيد عن 1.2 ملم على الإطارات الجديدة. تم تحديد قيمة التسوية من خلال الحياة: لن تسمح الحافة الأصغر بالوصول إلى قبضة فعالة على الجليد ، ويمكن أن تتسبب الحافة الأكبر في إتلاف القبضة على الإسفلت وهذا العمل حتى يتم إنفاق "الزهور" أثناء عملية استغلال. في اختباراتنا الكيسية ، يصبح متوسط ​​النتوء الإحصائي للمسامير بعد الجري في 1.3 إلى 1.6 ملم. في وقت واحد ، تم استهلاك جميع الإطارات في النطاق الكامل للأقطار التي يبلغ عُشر المليمتر. تم طي Vinyatok بواسطة نماذج chotiri. في الفارسية ، عولس الصيني: في الجديد ، تبرز الأشواك أقل من 0.5-0.8 ملم. اتضح لي أنه على جليد النبيذ ، النجوم من السماء ليست vistachatime. بطريقة مختلفة ، Cordiant: نتوء المسامير 2.0 مم - القيمة المقبولة هامشيًا في أوروبا (على الرغم من أنه لا يمكن تغيير هذه المعلمة في الأجهزة). ومحاور بريدجستون وسافا على أهبة الاستعداد: بعد الاقتحام ، تم محو المسامير بمقدار 2.3 ملم! علاوة على ذلك ، يتدلى جزء من كربيد السنبلة فوق المداس (هناك ، صوت ، يبرز فوق الجسم بمقدار 1.2 مم) ، والملليمتر الثاني من الجسم الأسطواني الأول. اتضح لي أنه على الجليد ، يجب أن تفوز هذه الإطارات بالمشرعين. لقد أساءنا فهم ساعتنا ، كما لو كنا نسكب شوكة من الأشواك في قبضة قوة الإطارات على الجليد. الجلد هو الجزء العاشر من المليمتر مع كمية جلفانية قصيرة من 2.5 - 3٪. الهسهسة ذات المسننة 2.3 مم تفوز بهدوء ، لذلك الغسل أقل من 1.3 مم ، ولا يقل عن 25-30٪!

أكرر ، لدينا حافة من الأشواك لها نفس قوانين عدم الحدود. ألي زجدنو اللوائح الفنية Mitny Union ، التي توحد روسيا وبيلاروسيا وفيرمينيا وقيرغيزستان وكازاخستان ، للإطارات المصنعة في الأول من سبتمبر 2016 ، تم تحديد قيمة 1.2 ± 0.3 مم لمسامير الإطارات الجديدة. يقع اللوم على Tobto the spike بسبب بروزها فوق المداس بما لا يقل عن 0.9 مم ولا يزيد عن 1.5 مم. ستندهش من إطارات Bridgestone و Sava من الصخور الهجومية.

للتعرف على نتائج الاختبار (الرائحة الكريهة في الجداول) قم بالمرور على الاختبارات: جدول رقم 1 وجدول رقم 2.

ما الذي تختبره؟

في تسلسل حقوق الاختبار ، سنقوم بتجميد الجلفنة على الثلج والجليد. لماذا ا؟ في عملية اختبار الأشواك ، هناك زيادة في الإلحاح ، حيث يمكن استدعاء الأشواك خطوة بخطوة ، ونتيجة لذلك ، سيتم تنفيذها حتى السطر الأخير ، وستخرج الأشواك أكثر. بعد إطارات vimіrіv posdovzhny zcheplennya pereviryaemo على الجليد kolі ، vyprobovuєmo عند إعادة الترتيب. І بالفعل بعد ذلك نقوم بتقييم المعالجة ، استقرار سعر الصرفوالجاذبية والراحة. بعد الانتهاء من جميع الاختبارات على الطرق "البيضاء" ، سأعيد التحقق من مربط الأشواك. على الرغم من أنه لم يتغير خلال ساعة من الاختبار ، فهذا يعني أنه يتم قطع الأشواك في اللثة ، ولكنه ضمان أن الرائحة الكريهة استمرت لفترة طويلة. الأكثر ثباتًا كانت كونتيننتال ونوردمان ويوكوهاما وبريدجستون: بالنسبة لهذه الإطارات ، بالنسبة لجميع الاختبارات ، كانت قيمة نتوء مسمار التثبيت دائمة. ارتفعت ارتفاعات Nokian بمقدار عشرة ، وهذه النتيجة جديرة بالملاحظة أيضًا. يبدو Toyo و Aeolus سيئين للغاية: تمت إضافة أشواكهم إلى 0،2-0،3 مم. ومحور إطارات Avatyre و Cordiant و Formula و Sava أكثر خطورة - حتى 0.4-0.5 مم. لا تشك في أنه لمثل هذه الوتيرة من النمو ، لا تتعطل المسامير في الإطارات لفترة طويلة. بالنسبة لحجم المسامير ، فإن صاحب الرقم القياسي المطلق هو سافا: بعد الاختبارات ، تم غسل "القرنفل" بمقدار 2.7 مم!

يتم إجراء اختبار الأسفلت أيضًا لتحسين شدة انجراف اللثة. بدءًا من التقييم وتقليل دعم الحجر وأقل في النهائيات ، يتم الجلفنة على الأسفلت. خمين ما؟ ومع ذلك ، وفقًا لكلمات الفاكسات القارية ، فإنهم يسمون الجلفنة الطارئة على الإسفلت بأنها إجهاد للإطارات الشتوية بسبب وجود ABS. يهمني أنه بعد اثني عشر أو أكثر من هذه الإطارات المجلفنة تصبح غير مقبولة. Adzhe mi galmuєmo shіst - vіsіm razіv جاف ونعل داخلي جيدًا على الطرق المبتلة. بعد الاختبار ، انظر بعناية إلى همسة ومداس الإطارات "المجردة". ثلاثة نماذج ، حيث تبرز الأشواك أكثر انخفاضًا بمقدار 2 مم (بريدجستون ، وكورديانت ، وسافا) ، مثقوبة بحفر أخرى في لثة الأشواك. عندما تكون المجلفن عالية ، فإن المسامير تكون ذات كعب قوي وتلف قطع المداس. لقد تم تجفيف أجسام الأشواك هذه واتخذت شكلًا أسطوانيًا وتبدو الآن مثل الأقماع. إنه لأمر مدهش أن هذه الإطارات لم ترتدي الأزرار. جاء بيدا ، ولم تتحقق النجوم ، - انكسر فيهوفانا تويو بـ 14 مسمارًا على أربع عجلات. من الجدير بالذكر أنه في القدر الماضي ، إذا كانت المسامير بعد الانتهاء من الاختبارات تمحو الحزام أكثر (حتى 2.3 ملم) ، أقل في نفس الوقت (حتى 1.9 ملم) ، لم يكن لديها أي نزيف.

الشحن ABO VELVET: PISLYAMOVA

That scho vіddati perevagu - "shipivki" chi "الاسكندنافية"؟ عند الاختيار ، تذكر المكاسب الكبيرة ونواقص الهدوء والآخرين. "السفن" لديها سلطات zchіpnі أكثر استقرارًا على أي غطاء ، لكنها أقل راحة. M'yakіshi والهدوء "Velcro" vimoglivish يساوي الماء maisternosti على الجليد. حتى ذلك الحين ، لن أخاطر من أجل "الاسكندنافية" للسيارات بدون ABS: عندما تسد العجلة على الجليد ، سوف تسقط بشكل كبير ، لكنها ستكون غير آمنة. أصبحت إطارات Nokian فائزًا ميؤوسًا منه في اختبارنا ، حيث كانت آخر المصائر التي كانت بمثابة الرائد في الموضة الشتوية: في فئة الإطارات المرصعة ، كان الرائد هو طراز Nokian Hakkapeliitta 8 ، ومن بين "الاسكندنافيين" كان Hakkapeliitta R2 الأول. رائحة البيرة و naydorozhchi. ليس من السهل الاختيار مرة أخرى - ولكن من الأفضل استكمال طاولاتنا بتوصيات بشأن جبيرة الجلد.

بادئ ذي بدء ، إنه جدير بالملاحظة بشكل خاص: لا يمكنك مقارنة نتائج "الرش" و "الدول الاسكندنافية" مع بعضها البعض ، فالرائحة الكريهة ليست عبثًا مشار إليها في جداول مختلفة. وفقًا للأدلة ، فنحن نعرف الفرق الذي يجب ترسبه اعتمادًا على درجة الحرارة. في الصقيع الشديد (-20 درجة مئوية وأقل) على الجليد ، سيفوز "الاسكندنافيون" الناعمون ، في "الدفيئة" (أكثر من -10 درجة مئوية) ستكون أفضل النتائج مع "ارتفاع". مابوت ، يمكنك تحسين سلوكك على الأسفلت. خلع الذاكرة التالية ، أن عمال الإطارات لا يدحضون البيانات ، في أيام مختلفة. حتى لو كانت نتيجة الفوز ليس فقط درجة حرارة الأسفلت ، ولكن أيضًا محتوى الماء وقوة الرياح وكمية الضوء فوق البنفسجي وأكثر من ذلك بكثير. جنبا إلى جنب مع المؤلف ، شارك أنطون أنانييف ، فولوديمير كوليسوف ، يوري كوروشكين ، إيفجين لارين ، أنطون ميشين ، أندريه أوبوموف ، فاليري بافلوف وديميترو تستوف في اختبار الإطارات. نحن مدينون لشركات الإطارات ومصنعي الإطارات الذين قدموا منتجاتهم للاختبار ، وكذلك للمتخصصين في موقع اختبار AVTOVAZ وشركة Togliatti Volgashintorg للحصول على الدعم الفني.

إطارات شتوية جديدة غير مرصعة من الدرجة الممتازة ContiVikingContact 6 للسيارات الصغيرة والمتوسطة ودرجة رجال الأعمال ، وكذلك pozashlyahovik. صُنعوا خصيصًا لفصول الشتاء الاسكندنافية والروسية ، وقد جاءوا ليحلوا محل إطارات ContiVikingContact 5 ، التي أثبتوا وجودها في السوق الروسية. من الناحية الوظيفية ، يتم تقسيم المداس غير المتماثل للإطارات الجديدة إلى ثلاثة أجزاء - "Velcro" zrobleniya z m'yakoy gumovoy sumishi. المكاسب كبيرة ، عند قلب المؤامرة ، فإنها تأخذ أكبر قدر من الجر ، على طول حواف المداس ، خلف مساعدة الكتل المتحركة الأقوى ، فإنها تؤمن حماية السلسلة على الثلج والأسفلت. تسمح لك كتل Qi - دعم واحد لواحد - بالوصول إلى مزيد من الاستقرار للتنقل في المنعطفات. توفر الصفائح الموجودة في الجزء الأوسط من المداس قبضة استثنائية على الطرق المغطاة بالجليد. مع هذه الرائحة الكريهة ، تنبعث منه رائحة درع Sklochik ، مما يتجنب الانزلاق المائي. توفر صفائح M'yaka humov والصفائح الفراغية الرقمية مسارًا كلفانيًا قصيرًا وتغرس التقرن.

2. شركة Cooper Discoverer WSC

يعمل المعامل المنخفض للمداس المطاطي للإطار المرصع من Cooper Discoverer WSC على تحسين التماسك على الجليد ، بينما يخفف من الرطوبة في درجات الحرارة المنخفضة للغاية. تقنية Snow-Groove حاصلة على براءة اختراع ، مما يسهل الإمساك بها عند القيادة على الجليد ، كما أن 132 مسمارًا منتشرًا في 12 صفًا يضمن معجزة الإمساك بالجليد والثلج. Krok tread 66 zbіlshuє kіlkіst zіlkіst zipper for polypshennya zcheplennya على أسطح snіgu والجليد و vologіy.

3. Cooper Discoverer M + S2

تم بناء مداس التسوية الحالي لإطار Cooper Discoverer M + S2 مع مرابط مخفضة ومستوى ضوضاء منخفض بكتل ذات أخاديد رقائقية ، مما يحسن المرابط والجلفنة على الثلج والجليد في أفضل عقول الشتاء. تحسن مادة المداس المحسنة الجلفنة على الجليد الرطب. إن وضع علامة "للثلج العميق" يعني أن الإطارات قد تمت ترقيتها رسميًا إلى فئة التشغيل "للثلج العميق".

4. كوردانت سنو كروس

رصع إطارات Cordiant Snow Cross مثالية للمصارعة مع عقول الشتاء suvori. تم الاعتراف بتقنية SNOW-COR لتوفير مياه آمنة على الجليد. Zavdyaki إلى المداس الصغير المستقيم ، والذي يتباعد في التبادلات في وسط الإطار ، يُرى ماء الثلج من بقع التلامس. لضمان البراعة على الجليد ، باستخدام تقنية ICE-COR. المسامير المرصعة بشكل غير متماثل ، المثبتة في 16 صفًا ، تتلامس بالتناوب مع الطلاء وتقليم الإطار بشكل سطحي من التزوير. تلخيص "الأخضر" الجديد من zbіlshenim في mіstom silіkа zabezpechuє zcheplennya المعجزة مع الطريق.

5. كورديانت وينتر درايف

الإطارات الاحتكاكية كورديانت وينتر درايف مُكيَّفة للمركبات الصغيرة عقول الشتاء. شرائح تشبه Zضمان الصرف الدقيق وتحريك القيد على الثلج والجليد. تضمن كتل الكتف الضخمة للمداس دقة تفاعل kerm keruvant. تحقن أخاديد Raznospryamovanі الماء بشكل فعال بمضات من التلامس وتحمي من الانزلاق المائي. تسمح لك عناصر مداس Cherguvannya ، المختلفة لشكل العالم ، بتقليل الضوضاء.

6. جيسلافيد نورد فروست 100

نموذج نوفاالعلامة التجارية جيزلافيد - نورد فروستمحرك متدرج أمامي 100 من الطراز الأمامي Nord Frost 5. يسمح لك التصميم المحسن لمسامير التريكو بالتحسين لاحقًا والمتشابكة على سطح الطريق الجليدي ، فضلاً عن تغيير المسارات المجلفنة. توفر الصفائح الشبيهة بالتعرج بالقرب من منطقة الكتف تقرنًا رائعًا على الرصيف الجاف ، وتؤدي نتوءات إلى المظهر الجانبي الأمثل للإطار ، كما تعمل السوميشي السوميشية الهومكية الجديدة Nordic Silica على زيادة مقاومة التآكل وتقليل مقاومة الخشونة.

7 Goodyear UltraGrip Ice 2

إطارات Goodyear UltraGrip Ice 2 مرقطة على التوالي التغييرات الرئيسيةمأخوذة من النموذج الأمامي. الرائحة الكريهة الناتجة عن اختلاط الارتباك الدبالي المتكيف بالتجميد ، كما لو كانت تغمرها لفات مرنة عند القوس درجات الحرارة المنخفضةالذي يسمح لك بحفظ vіdmіnі pokaznіnі pokaznіnі zcheplennya yak على snіgu ، لذلك على الجليد أو على الرصيف الجاف. تقنية Active Grip ، التي تضمن الاتصال الأمثل مع سطح المخاط ، ويتيح مخزن اللثة الجديد للإطارات إظهار نتائج خارقة عمليًا في أي حال عقول الطقس. تصل الكيراتينية والجلفانية على الثلج والجليد إلى الصفائح ، وننشر الإطارات بشكل عمودي على الخط المستقيم ، والرائحة الكريهة تشبه يرقات قط الثلج: الإطارات في إحساس حرفي vgrezayutsya في الثلج أو الجليد ، الذي يغطي قاع الطريق .

8. سيارة Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV

جديد إطارات ييرتُظهر سيارة UltraGrip Ice Arctic SUV نتائج مذهلة وراء مثل هذه العروض الهامة لمناطق القطب الشمالي ، مثل تحسين التقرن وإغلاق الطريق على الجليد ، بما يتماشى مع الطراز الأمامي Goodyear Ultragrip 500 SUV. رواد تقنية Multicontrol Ice ، حيث إنها تعمل في تركيب مسامير استقامة مبتكرة مع إدراج كربيد عريض ووردة محسّنة تحت الأزرار ، فإن طريقة التجديد سريعة بشكل ملحوظ. الشكل الجديد لقاعدة الأشواك هو تجريدها من الغرز ، والحافة الخلفية العريضة ضرورية لجلفنة أكثر كفاءة. تحسين الأشواك rozpodіl تحسين zcheplennya مع الطريق الذي يسرع ضوضاء rіven zvnіshny. أيضًا ، تم تقليل المؤشرات الموجودة على الثلج وعروق الصفائح التي تشبه الحرف V والأخاديد المفتوحة في منطقة الكتف. لمرور الثلوج العميقة ، تتميز منطقة الكتف في المداس بتصميم يشبه المنشار الذي يدفن الثلج على طول حواف الإطار ، وتسمح الأخاديد العريضة بدفعه للداخل. Vishchi pokazniki galmuvannya على kochennoy snіgu الوصول إلى zavdyayutsya تقنيات جودييريعد Multicontrol Ice أفضل من التصميم الحديث للمسامير ، والذي يسمح لك أيضًا بتحسين وضع الجليد على الجليد.

9. ماتادور إم بي 54 سيبير سنو

جديد إطارات ماتادوريوفر MP 54 Sibir Snow مستويات عالية من الأمان على الثلج والجليد ، وكذلك على الغطاء الجاف والرطب. فترة الشتاء. يتم الوصول إلى الانقسام الأمثل مع الثلج من خلال مداس صغير شبيه بـ V مع عدد كبير من الداما وشكل متعرج للفتحة المركزية. تعمل العشرات من الصفائح المتأخرة على شكل حرف V والأخدود المركزي الواسع على تصريف المياه بشكل فعال ، مما يمنع الانزلاق المائي. Zavdyaks rozpodіlu ملزمة في مجال الاتصال لضمان شروط تشغيل znoshuvannya و zbіlsheni متساوية للإطار. تحسين مستوى كثافة المجموع الحمضي للبخاخات ، وتقليل مستوى الضوضاء وزيادة الراحة.

10. ماتادور إم بي 50 سيبير آيس إم + إس

إطارات مرصعة لخطوط العرض المحورية Matador MP 50 Sibir ICE M + S سيارات الركابو zashlyakhovikiv (Sibir ICE SUV) يتميزان بنوعين من المداس الصغير الاتجاهي. بالنسبة لأشواكها ، فإن الأشواك الوهمية هي أشواك أخف قطرها 9 وطولها 11 ملم. تتم عملية الهسهسة في المصنع بأوروبا. Shvidke والتعبئة الفعالة بعناصر الثلج من نمط المداس تزيد من الجر والجر مع منحنى الثلج. يزيد اتجاه المداس الصغير مع الضلع المركزي القوي من كفاءة القيادة ويحسن من ثبات المسار. شحذ الحواف بالقرب من منطقة الكتف لإصلاح المفصل عند الخط المستقيم اللاحق.

11. ميشلان إكس آيس نورث 3

زادت مجموعة إطارات Michelin X-Ice North 3 المرصعة لسيارات الركاب والكروس أوفر بمقدار 39 حجمًا من الإطارات هذا الموسم. نتيجة لذلك ، قبل فصل الشتاء ، سيتم عرض أحجام الإطارات في السوق بـ 66 مقاسًا من 14 إلى 20 بوصة. المزايا الرئيسية هي سرعات المسارات الجلفانية على الجليد ، وتثبيت المسامير والجدار الجانبي الصغير ثابتًا. تم تحقيق هذه النتيجة من خلال مجموعة من التقنيات المبتكرة ، من بينها نظام Smart Stud ، الذي يتضمن ثلاثة ابتكارات حاصلة على براءة اختراع من قبل الشركة: مجموعة صمغية نشطة حراريًا ، لتحضير الكرة السفلية للمداس ، وهي تقنية خاصة لتقديم ارتفاع محطة كري.

12. ميشلان إكس آيس 3

أصبح إطار Michelin X-Ice 3 بدون مسمار للشتاء الجاف متوفرًا في سبعة أحجام (الآن 60 في المجموع) ، بالإضافة إلى إصدارات الإطارات المزودة بتقنية RunFlat (مرتبة الضغط الصفري) بأحجام 205/55 R5 R17 و 225/55 R17 . تدمج الإطارات بقية ابتكارات السلامة في أذهان مياه الشتاء ، متحدة تحت اسم Winter Grip Technologies. يتضمن هذا المجمع تكوينًا جديدًا لكتلة المداس ، وحواجز تشبه Z ، وميكروبومب وحواف تشبه المنشار. أيضًا ، تم إرفاق أوكريما الاحترام بمبالغ اللثة ، باسم Flex-Ice. يتم التعامل مع Vaughn بكمية كبيرة من السيليكا ، والتي تكمل تمامًا التكوين المداس الجديد للإطار. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لإدخال تقنية IRONFLEX ، أصبح الإطار أمًا لجدار جانبي أكبر.

13. ميشلان ألبين 5

يوفر إطار الشتاء الجديد غير المرصع لسيارات الركاب ميشلان ألبين 5 لعقول الشتاء الهادئة أقصى درجات الأمان في جميع أذهان الشتاء خلال الفترة من الصيف إلى الأحد. قد يحسن الخصائص ليس فقط على الغطاء الرطب والجاف ، ولكن أيضًا على الطرق الثلجية. Vіdrіznyaєtsya vysokі іvnem khіvnemї і konomіchіchіstyu і إرضاء zapisy nayvibaglivіshih voііїv ، scho zhivotіv іn raiony ، de zimi m'yaki m'yaki. نمط المداس ذو الأخاديد العميقة والكتل المنحنية رقميًا هو إطار جديد في اتجاهات vіdrіznyaє. تم تصميم استبدال القنوات المتأخرة لجلب المياه وتغيير كفاءة الانزلاق المائي. أدى العدد الأكبر من الأجزاء والعدد الأكبر من الرقائق إلى تحسين الالتصاق والمرور على الطريق الثلجي. تضمن وظيفة الحجب الذاتي للمداس مشاركة أفضل وتحكمًا أكثر دقة.

14. نوكيان نوردمان 5/5 SUV

Nokian Nordman 5/5 SUV الجديدة المرصعة هي نفس الإطارات المتوازنة لسيارات الركاب والإطارات الفاخرة المستخدمة في إطارات الشتاء القابلة للطي. وفقًا لنمط المداس والحلول البناءة ، يتم تخمين الرائحة الكريهة لإطارات Nokian Hakkapeliitta 5 ، مع انخفاض المرابط والاستقرار. الشوكة المستديرة والخفيفة جيدة للاستخدام في اللثة الجديدة السميكة الموجودة في منتصف المداس. يصب Tse بشكل إيجابي في السلسلة وهذا التفوق ، وهو الأفضل في هذه الفئة من الإطارات. تتيح لك التقنية التي تحمل اسم "مخلب الساحرة" ، والتي أثبتت جدارتها في إطارات Nokian Hakkapeliitta ، تقليم الدعامة رأسياً أثناء الاتصال بالطريق ، مما يحسن السلسلة. في مناطق كتف الإطار توجد أخاديد خاصة للوصلة المتقاطعة. كتل فقي مدمجة في المنطقة الوسطى لتحسين نقل keruvannya في الكرمة بدقة. من السهل لف المداس الصغير وجعل ملامسة الطريق سلسة. اطارات شارب إطارات نوكيان، بما في ذلك سيارة الركاب Nokian Nordman 5 و Nokian Nordman 5 SUV للأجانب ، تخضع للشحن في مصانع Nokian Tyres ، مما يضمن جودة السفن وعمليتها.

15 Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

تم تصميم الإطار الجديد المرصع Nokian Hakkapeliitta 8 SUV خصيصًا للأراضي الوعرة العالية والواسعة. أحدث تقنيات الترصيع ، إذا لم يتم وضع المسامير في صفوف ، ولكن متباعدة بشكل متساوٍ على طول سطح المداس ، مما يضمن ثباتًا غير مسبوق على الجليد والثلج. تم تقليل عدد المسامير بنسبة 50٪. تم تحسين مقاومة التآكل للجدران الجانبية للإطار بمساعدة ألياف الأراميد ، والتي تستخدم على نطاق واسع في صناعة الطيران والقوادس الصناعية العسكرية. توفر الإطارات ثباتًا معجزة مع أسطح الطرق ومتانة على مستوى غير مسبوق ، بغض النظر عن طقس الشتاء. يشمل النطاق الواسع 47 نوعًا بأقطار تتراوح من 16 إلى 21 بوصة. نطاق النموذجيشمل أيضًا الإطارات المصنوعة باستخدام تقنية Flat Run ، والإطارات المطورة من الفئة XL مع زيادة مؤشر الحمولة.

16. Toyo Observe GSi-5

يوفر إطار Toyo Observe GSi-5 غير المرصع لسيارات الركاب والمركبات شبه المرصعة طقسًا شتويًا شديدًا وإمكانية إطارات أكثر رصعًا وراحة قيادة هادئة. يشتمل المستودع الفريد لمجموع الدبالية على جزيئات دقيقة من البازلاء القرمزية ، مما يزيد من معامل الالتصاق بالثلج والجليد ، وامتصاص الماء على أساس المسحوق المأخوذ من فحم الخيزران ، ويجفف الماء ، الذي يذوب عند فركه على الثلج. يسمح المستودع الخاص للعلكة بأن يصبح المداس مرنًا في درجات الحرارة المنخفضة ، مما يضمن التصاق أفضل وجلفنة للرياح في أذهان الشتاء الأكثر راحة. تعمل الشرائح متعددة الخطوط على زيادة صلابة الكتلة وتضمن اتصالًا ثابتًا باللهب ، بالإضافة إلى طلاء الجلفنة على الجليد والثلج وغطاء الرطوبة. يضمن الضلع المركزي الثبات لخط مستقيم. هز الرقائق لتحسين الجليد على الجليد في جميع الخطوط المستقيمة.

17. تويو أوبسيرف جي 3-آيس

رصع نوفا زيموف الاطارات تويو لاحظ G3 الجليد، rozroblena لأفضل zcheplennya ط galmuvannya على lodu ط snіgu، vikoristovuє vdoskonalenu tehnologіyu shipuvannya في poєdnannі من unіkalnoyu tehnologієyu تويو Microbit (chastki shkaralupi voloskogo gorіha في skladі gumovoї sumіshі الإطارات. Tacke poєdnannya zabezpechuє bezdogannі خصائص zcheplennya أن galmuvannya في معظم عقول الشتاء وأهم مستوى من الأمان. رحلة مريحة. تحسين استقامة تصميم المداس وقطع المسامير في جزء المداس (20 صفًا) آمنة روفين منخفضةالضوضاء. يعد الاستقامة المتناسقة للمداس الصغير أمرًا جيدًا للسماح للماء بالدخول والخروج من ملامسة البقع. Pіdtremuyuche الضلع المركزييعطي ثبات الإطارات ويحسن الربط المتقاطع. يحتفظ المخزن الناعم في كيس اللثة للواقي بقوته حتى في درجات الحرارة المنخفضة ، حيث لا يتدهور بناء الأشواك. للموسم القادم ، تشمل مجموعة الإطارات 53 مقاسًا من 13 إلى 22 بوصة.

18. يوكوهاما iceGUARD مربط iG55

إطارات الشتاء المرصعة Yokohama iceGUARD Stud iG55 لسيارات الركاب و poshshlyakhovik - منتج جديد بتقنيات جديدة تمامًا: إطارات مطوية مع مخزن ، يجمع بين القوة وزيت البرتقال ، مداسها العدواني له تصميم فريد للكتف. . يتم تفكيك نموذج جديد للمسمار بمساعدة التصميم ثلاثي الأبعاد ، بالإضافة إلى تحسين صلابة دعامة المداس ويساعد الشكل الجديد للفتحة على شحذ الحلق. تضمن الإطارات الجديدة معالجة أسهل وأفضل على الجليد والجليد ، فضلاً عن مزيد من التهوية على الطرق الرطبة والجافة وتضمن السلامة في أذهان الشتاء. يشتمل المداس الصغير على ضلع مركزي عريض ، وشقوق كبيرة ، بالإضافة إلى حزوز صغيرة وحواف قطرية بالقرب من أجنحة طاحونة الهواء ، مما يسمح بتحسين ملامسة اللهب والمربط. كتل الكتف مع عناصر خاصة "للحفر" وإرفاق مفصل أقوى ، وأخاديد واسعة لإصلاح المياه وانزلاق الثقوب.

19. يوكوهاما iceGUARD مربط iG35 PLUS

رصع نوفا صور يوكوهامامسمار iceGUARD iG35 PLUS vikoristovuyu جديد مثالي على شكل نجمة ، مما يوفر تأثيرًا رائعًا للحواف على حافة السطح ، مما يعطي أقصر حافة مثل الجلفنة على الجليد. كما أن التصميم الجديد للشفة الأساسية يزيل بشكل رائع الدعامة الموجودة على الإطار.

بقلم فيدانا Autopanorama №10 2014

في وقت سابق ، ألقى رومان خاريتونوف نظرة مصيرية على اختبارات الإطارات الشتوية لأحد المواقع الفيدرالية. يمكن رؤية الكثير من العلامات التجارية للإطارات في وكلاء سيارات مختلفين في روسيا ودولة رابطة الدول المستقلة ، دون أن تفقد أهميتها على مدار الساعة. Proponuemo تخمين آخر.

يعتبر الإطار سمة مهمة لكامل هيكل السيارة. Tsya غير محسوس عند رؤية gumka vіdpovіdaє للراحة والسيروفانست والأمان و zvorotny zv'yazok.

على الرغم من أن معايير الأرضيات تختلف بشكل ضئيل ، إذا تم التقاطها فقط بواسطة معدات البقاء على قيد الحياة المحترفة ، فإن مثل هذا النهر ، مثل مسار الجاليم ، يتغير بشكل ثري في الإطارات ، وإذا كان بلا رأس ، فغالبًا ما يكون فيريش عامل حالات طارئةعلى الطريق.

متى سيتم تغيير الإطارات؟ التغذية رقيقة ، و stovіdsotkovo الصحيح ї vіdpovіdі على واحد جديد. بشكل رسمي ، يوصى بالانتقال إلى إطارات الشتاء ، إذا انخفض متوسط ​​درجة الحرارة مرة أخرى إلى 5-7 درجات مئوية. أولا مستودع لصمغ سوميش الصيف جوميفي مثل هذه العقول المناخية يكون أكثر ثباتًا بشكل تذكاري ، وهو ما يُشار إليه في سلطات їzdovyh ، ولكن بطريقة أخرى ، يقلل هذا pіdkhіd من المخاطر في البرد الذي لا يطاق في الوقت الحاضر.

البيرة والانتقال المبكر للغاية إلى إطارات الشتاء أمر خاطئ أيضًا. على وجه الخصوص ، من الضروري التحدث عن النماذج المرصعة ، أي إطارات الاحتكاك (غير المرصعة). النوع الاسكندنافي tezh. І tі ، سجننا іnsh قبل أنظمة الشتاء spokonvichno على الثلج والجليد. "الفيلكرو" للشتاء المعتدل من نوع أوروبا الوسطى لتحمل الإسفلت البارد أفضل بكثير ، لكن على الجليد والثلج يصبحون بلا أمل على الإطلاق ؛

لفترة قصيرة ، خبير لديه القدرة على إجراء اختبارات السيارات gumi. قبل اليوم ، سيأخذ المجتمع معلومات حول إطارات الصيف. قبل كوب الشتاء - عن الشتاء. ننظر إلى الوراء في نوادي السيارات الأجنبية ونرى نتائج اختبارات الشتاء gumi الألمانية ADAC والمجلة الفنلندية Tuulilasi (http://www.tuulilasi.fi)

نادي ADAC ، بعد أن روج للجمهور بأكياس من الإطارات الاحتكاكية (غير المرصعة) لفصول الشتاء من النوع الأوروبي ، والتي لا تناسب عقول الروس. الحصول على صورة كاملة للنتائج їхні ستكون zayvim.

تبين أن اختيار الفنلندي من Tuulilasi كان ذا صلة كبيرة. اختاروا جميع أطقم الإطارات الشتوية المرصعة من النوع الاسكندنافي. تم إنشاء Tobto pokryshok أمامنا للثلج والجليد ، ولكن بمساعدة الأنهار الأخرى وعلى الأسفلت البارد. تم إجراء اختبارات الجليد والجليد في Ivalo (فنلندا) خلال الأسبوع الأول من شهر يونيو. تحوم درجة الحرارة حول درجة الصفر. ارتداء فولاذ جومي الشتوي فولفو سيدان S60 وعربة ستيشن فولفو V70. تم تنفيذ معظم vimiryuvan بمساعدة معدات V-Box. إضافي أنظمة ABSوكان ESC قيد التشغيل - في بقية اليوم ، تم تنشيط الوضع الرياضي بالكامل ، مما سمح ببعض الانزلاق. تم إنشاء جولات على الأسفلت الجاف والرطب بالقرب من تامبيري الفنلندي.

تشاجر خبراء Tuulilasi على الجليد وسخروا منه ، وقاموا بتقييم التقرن على الغطاء اللزج ، وأعادوا التحقق من نفس المعلمات على الثلج ، حتى يتمكنوا من التعرف على الإطارات في أذهان الشتاء الهادئة. مع هذا ، لم ينسوا الجفاف ، والإسفلت الرطب ، وكذلك حول التزحلق المائي (معلمة توضح أنه ، مع أي نوع من السرعة ، يتم دمج السيارة في عصيدة مياه الثلج. تناظرية من الانزلاق المائي). قام الخبراء الفنلنديون بتقييم أوبير كوتشينيا ، وكذلك فيتراتا باليفا.

اختبار الاطارات لنادي ADAC

أصبحت الإطارات الألمانية Continental ContiWinterContact TS850 رائدة الاختبارات الألمانية. بعد اجتياز جميع التخصصات ، ذهب الخبراء للفوز ، وبالتالي فإن الشيء الرئيسي في هذا النموذج هو التوازن. ومع ذلك ، تم تصميم Continental ContiWinterContact TS850 ليتم قيادتها في جميع الظروف الجوية ، لا سيما مع تعديل الفئة. يشعر الفيلكرو من النوع الاسكندنافي ContiVikingContact 5 بأنه أفضل بكثير على الجليد ، ولا يبدو أنه يتعلق بنموذج Continental ContiIceContact المرصع. سبيكة للإطارات الشتوية من نوع أوروبا الوسطى تظهر ContiWinterContact TS850 على الأسفلت الرطب والجليد هي وضع تنافسي.

لا تبدو الإطارات الشتوية للعلامات التجارية اليابانية مثل المواهب على حشرات المن من supernik. البيرة أقل بالنسبة للطقس ، إذا كانت نماذج البرد القارس فيما بينها. ومحور الإطارات اليابانية للشتاء المعتدل أفضل بكثير للمنافسين. أكد تسي الاختبار للنادي أداك. اجتاز Bridgestone Blizzak LM001 جميع أنواع الاختبارات التي أجراها المعهد الألماني ، حيث يتناسب مع المنطقة الخضراء الصديقة للبشرة.

في أذهان فصول الشتاء المعتدلة ، أثبتت اختبارات ADAC Dunlop Winter Response 2 أنها جيدة. تشعر السيارة بالراحة بشكل خاص على هذه الإطارات على الثلج والأسفلت الرطب. أيضًا ، قام الخبراء بتقييم إيجابي لـ opir kochennya المنخفض ، المشار إليه في قائمة النبيذ ، دعه لا يكون مهمًا.

إطارات دنلوب الشتوية الأخرى في وسط أوروبا ، نموذج SP Winter Sport 4D ، كان أداءها جيدًا أيضًا في الاستجابة الشتوية 2. في ADAC ، تم الإشادة بها في الجزء الأول من العام لتوازنها ، بالإضافة إلى ti ، وهو ما فعلوه أولاً ، كونتننتال كونتي وينتر كونتاكت TS850 ، وهو مذهل حتى.

صناعة الإطارات ميشلان - tse im'ya. في الشركة الفرنسية ، من الواضح أنهم لا يبحثون عن شاشات ضعيفة. مع من إطارات ميشلاننادرا ما توضع على رأس p'edestal اختبارات الإطارات rіznih vidan ، rіk y rіk الرأي هنا في منتصف القائمة. اختبار Tsiogorіchny للنادي ADAC دون أن يلوم. وأشاد خبراء نادي السيارات الألماني بهم لسلوكهم على الجليد والثلج ، وكذلك لعملهم على الأسفلت الرطب. ومحور النتيجة على معطف جافة من النبالة ، وهذا الجانب سجله الألمان في ناقص الإطار الفرنسي ، مثل حركة ضوضاء.

كان أداء النموذج الثاني لعملاق الإطارات الفرنسي ميشلان ألبين A4 أفضل من قريبه في اختبارات ADAC. لقد حدد الخبراء الألمان ميزان القوى وأظهروا الاحترام لهذا المورد العظيم. اخترقت تشيو الإطارات أكثر ، أقل فقي ارتداء القليل. في الوقت نفسه ، من الآمن القيادة على الأسفلت والجليد الجاف أو الرطب.

كان أداء "الفيلكرو" في أوروبا الوسطى التابع لشركة Hankook الكورية أداءً جيدًا في عالم ADAC. ياكشو إطارات الصيفلقد اقتربت الشركات الكورية بالفعل من مستوى قادة العالم ، وهو أمر واضح بشكل خاص لطراز Ventus Prime 2 ، ثم في الخريف من فصل الشتاء ، يكون مستوى الإطارات الكورية ، كما كان من قبل ، متوسطًا. كان الخبراء ADAC Hankook Winter i * cept RS W442 يستحق على الرصيف الجاف والبيرة على الثلج والرصيف الرطب.

لعبة Pirelli SnowControl Serie 3

كجزء من قسم Pirelli SnowControl Serie 3 ، تبين أنها قوية بشكل مدهش على الجليد والثلج. لم يلتقطوا الرائحة الكريهة على الأسفلت الرطب ، لكنهم لم يجفوا. بالإضافة إلى ذلك ، بغض النظر عن عدد المسامير ، أظهر Pirelli SnowControl Serie 3 نموذجًا سميكًا. كل شد أقل في وقت واحد درجة مرضيةنادي أداك.

السمة الأصلية لإطارات Vredestein هي نمط المداس. تقوم الشركة بشكل تعسفي بتعيين الحاجب على مرأى من "yalinka". Chastkovo tse vplyaє على سلطة الإطارات. في اختبار ADAC ، ظهرت الرائحة الكريهة بشكل سيئ على الجليد والثلج ، ولكن اتضح أنها سميكة وضعيفة بشكل واضح على الأسفلت الرطب.

اختبار الإطارات لمجلة Tuulilasi(إطارات شتوية مرصعة من النوع الاسكندنافي. مناسبة للشتاء الروسي) - (http://www.tuulilasi.fi)

مثلما تغلب الإطار الألماني على الاختبار الألماني ، فاز الإطار الفنلندي بالإطار الفنلندي. حداثة الصخرة الماضية هي Nokian Hakkapeliitta 8 بعدد كبير من المسامير (مقاس 205 / 55R16 × 190). على الجليد ، الإطار الملكي صحيح. في الثلج ، يكون كل شيء خادعًا وفقط على الرصيف توجد انحدارات طفيفة ، وهو أمر طبيعي تمامًا لمثل هذا الهسهسة السخية. فتوم ، بشكل غير مهم على صحفيي tse ، تذكر Tuulilasi أن "hakkapelііtta" الثامن محفور جيدًا في الخشب و galmuє بأعجوبة على الأسفلت الجاف. مع من ليس من الضروري إصلاح opir kochennyu وليس من الضروري إحداث ضوضاء عالية.

على سطح Nokian Hakkapeliitta 8 ، تهتز الإطارات الألمانية Continental ContiIceContact لفترة طويلة. على الهامش ، يمكنك المشي قليلاً ، بحيث يمكن للمهاجم تغيير محور محور الإطار ، ولكن لا يزال خارجًا ، كما كان من قبل ، يُترك في الرتب ويظهر zdіbnostі معجزة في عقول الشتاء. يتم التحكم في هذه الإطارات وسقوطها على الجليد ، وتظهر الرائحة الكريهة أيضًا النجاح على الطريق المغطى بالثلج. المؤشرات على الأسفلت الجاف والرطب غير مرئية ، لكنها جيدة فقط. Opir slushpleningu (البرقوق على عصيدة ماء الثلج) ليس هو الأفضل ، ولكن مع من يمكن أن تجده على قدم المساواة.

فازت شركة Pirelli بالمسمار البرونزي في اختبار Tuulilasi الجليد صفر. على الجليد ، الرائحة الكريهة ليست عالية جدا للقادة. إذا كنت ترغب في رؤية المحور الخلفي في الطريق ، فهناك علامات واضحة على أن الماء يتحرك باستمرار ولكنه مركّز ومجهد. Krіm tsgogo ، بعد بكاء zaїzdіv deyakі ارتفعت الأشواك وأصبحت أقوى من شهرة الاسم. في الحياة الواقعية ، هذا يعني أنه بعد عقد من المواسم ، ستصبح النتوءات أقل بكثير ، وهو ما لا يمكنك قوله ، على سبيل المثال ، عن كونتيننتال كونتي آيس كونتاكت ، دي "kіgtі" المزروعة على غراء خاص. على تساقط الثلوج السنوية المفقودة. ومحور التخطيط المائل للأوبير غير مهم هنا. على المنحدر جليد بيريلليدمج الصفر في وقت مبكر. ليس كل شيء سلسًا على الأسفلت ، علاوة على ذلك ، سواء رطب أو جاف. على الرصيف المبلل ، يكون الإطار جيدًا ، لكنه يتآكل في الزوايا. في الأسفلت الجاف ، من غير المهم الخروج والجلفنة. Opіr kochennyu صغير ، لكن ضوضاء rіven عالية. المركز الثالث ، بعد أن حصل على الأولوية للجليد ، حيث كل شيء على ما يرام مع Pirelli.

تم التخلي عن Goodyear UltraGrip Ice Arctic من قبل Pirelli للحصول على النقاط ، ولكن من أجل النجاح ، فإن الرائحة الكريهة بالتأكيد ليست أسوأ. الرغبة في إعطاء الأولوية لشيء ما هنا. يقوم Goodyear UltraGrip Ice Arctic بتلميع الأسفلت. على الأسفلت الرطب والرائحة الكريهة للزعماء ، التي ستكون على النهر في موسكو ، غمرت الزاهية بالكواشف. على طريق جاف ، لا توجد أخطاء ، حتى لو كان رد الفعل غير واضح إلى حد ما. مع وجود كل شيء على الجليد والثلج ، كل شيء سيء للغاية ، على الرغم من أن القادة لم يصلوا إلى المستوى. Galmuvannya و rozgin على الجليد في المنطقة نتيجة garnogo. في الثلج ، سلوك trocha girsha. بتحليل ما قيل أعلاه ، يمكن استنتاج أن Goodyear UltraGrip Ice Arctic مناسب بشكل رائع للشتاء في الأماكن الرائعة ، على عجلات معظمها من الأسفلت ، ولكن في بعض الأحيان ليس على الثلج أو الجليد.

هانكوك وينتر أنا * بايك RS W419

جديد؛ على حشرات المن من الأمام ، نما عدد من دبابيس الشعر عليها. نائب 128 الآن 180. الجلفنة و rozgіn على الجليد متوسط ​​، ومحور التقرن قريب من المثالي. ساعة مرور حصة krizhany هي الأفضل بين الإطارات. حتى لو استمرت ردود الفعل ، فقد تم تلطيخها. تم إعطاء تخصصات الثلج لـ Hankook بسهولة وبدون أخطاء. على الأسفلت ، كل شيء جيد. رفعت Hankook Winter i * Pike RS W419 صورة الشركة الكورية بجدية في قطاع العلكة الشتوية.

ميشلان إكس-آيس نورث 3

كما هو الحال في فئة الإطارات الشتوية الاحتكاكية لنوع أوروبا الوسطى ، فقد أداؤوا في المنتصف في فئة الإطارات الشتوية الاسكندنافية ميشلان. لديهم عدد أقل من الأزرار ، أقل بالنسبة للمنافسين. روجين وجلفنة على جليد الضعيف. تتبع Shvidkіst prozhennya krizhanoї ذلك. الهروب في الثلج بأغنية ، ale galmuvannya - لا. Snіgovі يدير سيارة zbivayut من المسار. لا يمثل الانزلاق مشكلة بالنسبة لـ Michelin ، ولكن على الرصيف الجاف يكون لديهم أقصر مسافة تبلغ 100 كم / سنة. يكون السلوك في حالة الطوارئ مستقرًا ، لكن الضوضاء مرتفعة بشكل ملحوظ.

دنلوب آيس تاتش

دنلوب آيس تاتش هي قريبة من جوديير ألترا جريب آيس أركتيك. صراخ إجازات الشتاء إطارات دنلوبالتقزم ، ale krizhane galmuvannya أجمل بكثير. من نظرة التقرن في المعركة ، يتم استدعاء مشهد مبكر وحاد للآلة في zanesennia. في الثلج ، تكون كفاءة التسريع أفضل ، وتكون أقل على الجليد ، والسلوك هو نفسه تقريبًا - من schilnistyu إلى إنفاق السلسلة بشكل حاد على swidkosts الصغيرة. يجب أن يكون المسار المجلفن على الإسفلت الرطب قصيرًا ، وفي ألواح دنلوب سيتم تنفيذه في ظل. مع هذه الرائحة الكريهة ، فإنه يتفاعل بسرعة مع قلب الكرمة على غطاء جاف ، ومن الجيد التعامل مع مناورات الطوارئ.

بريدجستون بليزاك سبايك 01

من بين الإطارات الشتوية من النوع الاسكندنافي ، تبين أن إطارات بريدجستون اليابانية هي إطارات خارجية. الرائحة الكريهة تتجول بلطف على الجليد ، لكن اللعب على الجليد أمر سيء. المسار المجلفن في الثلج قصير للغاية ، والمعالجة متوسطة. أثبتت Bridgestone متانة ممتازة في السهول المائلة ، لكن لا يزال لديها جلم طويل على الرصيف الرطب. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الإطارات لها رد فعل مشابه للكرمة التي تنعطف على الرصيف الجاف. الضوضاء منخفضة بشكل ملحوظ ، لكن الضوضاء عالية جدًا.

اطارات الشتاء الاحتكاك (غير المرصعة) من النوع الاسكندنافي

اليوم ، لا توجد اختبارات فعلية للفيلكرو من النوع الاسكندنافي. وبدعم من الماضي ، يمكنك مشاهدة نماذج يوم الشراء. Ze: Nokian Hakkapeliitta R2، Pirelli Winter Icecontrol، Continental ContiVikingContact 5.

تتطور صمغ الشتاء مع الأشواك بشكل أكثر كثافة ، وأقل أنواعًا غير مرصعة. لهذا السبب بالذات ، فإن rіk y rіk rіk proponuyut і النماذج نفسها دون تحديثات خاصة. تيم ليس أقل من ذلك ، في الموسم المقبل ، ستصبح بعض المناصب القيادية في الأقدار الماضية غير قابلة للوصول إلينا. لذلك ، تغير تصنيف الإطارات الشتوية غير المرصعة 2014-2015 قليلاً.

لقد اخترنا خمسة من أفضل الإطارات الشتوية ، في رأينا ، والتي لا تحتوي على ترصيع. فارتو الاعتراف ، أن التقنيات الرائدة من virobniks تفوز بمهمتها ، تصبح اللثة أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية وتسمح لك بأخذ الجليد من موضع متحكم فيه. دعونا نلقي نظرة على خمسة من أكثر العروض شعبية في سوق غومي الشتوي غير المرصعة في الموسم المقبل.

كونتيننتال كونتي فايكينج كونتاكت 3 - الجيل الثالث من القائد الدائم

نموذج Dekilka rokiv pospil tsya من جومي الشتوي غير المرصع سيستغرق الشهر الأول في التصنيفات. نحن سوف، الخصائص التقنيةيذعن بشكل لائق للنماذج ذات المسامير ، ولكن هنا هناك perevagi أخرى ، حول حديث yaki varto obov'yazkovo.

على اليمين ، يمكن أن تكون إطارات ContiVikingContact عالقة عن غير قصد على سطح ملتوي من الطريق. يسمح لك Tse بالتحكم في السيارة بأي ثمن. فتتحول الانتصارات إلى هجوم:

• السيطرة الخاضعة للإشراف للسيارة على الثلج المضغوط ؛
• mozhlivist viїhati العملي رعاة be-yakah على طريق الشتاء؛
• جودة مداس عالية ، عمر مناسب للإطارات ؛
• مقاومة درجات الحرارة المنخفضة
• العقل العالمي عملية gumi.

إنه لأمر مؤسف ، قد يكون لدى tsya guma واحد suttevy nedolіk. على الأسفلت الرطب والبارد ، تنمو مسارات الجالميفني. تحتاج فقط إلى الاتصال لمعرفة الميزات الخاصة لإطارات كونتيننتال الألمانية. خلاف ذلك ، لا تحتوي الإطارات على عيوب ويمكن أن تكون عملية لأي سيارة في ساعة الشتاء.

Gislaved Soft Frost 2 - جيل آخر من الإطارات المطاطية

الاختلاف الأكثر أهمية في سعر gumi هو الأهم. بقوس ليست عالية فارتوستيتُظهر إطارات جيسلافيد خصائص رائعة.

يتم إنتاج Guma تحت ماركة Gislaved في نفس المصنع الذي يصنع الإطارات الأمامية. Nіmetske pozhennia و vіdmіnі tehnіchіchі لإعطاء الإطارات تقدمًا:

• vіdmіnne zcheplennya على الجليد أو ukochenny أو الثلج الطازج ؛
• رؤية التآكل المتقدم للمداس على الأسفلت ؛
• خصائص galmivn normal العادية لأي غطاء ؛
• مقاومة التشغيل في درجات حرارة عالية.

يمنحنا الشتاء أحيانًا مفاجآت بدرجات حرارة عالية بشكل غير طبيعي. على الرغم من تثبيت إطارات Gislaved Soft Frost 2 في سيارتك ، فلن تخاف من الطقس ، حتى لو كان بالإمكان ارتداء الإطارات حتى في درجات حرارة عالية جدًا في المنتصف.

Nokian Hakkapeliitta RSi - إطار الشتاء الكلاسيكي

يمكن لاقتراح الرائد الفنلندي أن يسعد حقًا سادة أي سيارة. تتميز أغطية الإطارات بعرض خاص في منتصف عمليات الانتقال المائية والأخرى المدمجة للطرق الوعرة. Ale rozmіri تسمح لـ vzuti في RSi أن تكون أي سيارة.

يمكن وصف أهم مزايا هذه الإطارات بما يلي:

• سيطرة عالية على السيارة في الزوايا ؛
• vіdmіnne zcheplennya z الأسفلت والثلج ؛
• تزوير الأوبير غير اللائق على الجليد ؛
• القوة الجيدة هي أكثر تكلفة مهما كان الأمن.

Nokian Hakkapeliitta RSi - tse guma ، الياك المعترف بها ل vikoristannya عالمية حقًا. يضع Virobnik اقتراحه لعقول الشتاء suvorih ، ولكن لجلب الخير لدرجة الحرارة الإيجابية للعلكة.

دنلوب جراسبك - إطارات الشتاء المتخصصة

كما لم تفوت شركة دنلوب فرصة الحصول على تصنيف أفضل إطارات الشتاء لموسم 2014-2015. تبين أن Dunlop Graspic Guma هو الأفضل بالنسبة لخيارات الدراسة الغنية في التجارب.

على الجليد ، تُظهر الإطارات خصائص تحمل اسمًا بسيطًا ، وتحمي المسار الكلفاني المعجزة وتتفكك بلطف. بيلا نيدوليكي:

• على الثلج الطازج ، يصبح المداس مسدودًا ؛
• غالبًا ما تكون الزوايا على الرصيف الرطب لا يمكن السيطرة عليها ؛
• على قوس اللثة الكبير ، تبدأ في رؤية أصوات غير مقبولة.

لم تسمح هذه النواقص لدنلوب غراسبك بالحصول على مرتبة أعلى في التصنيف. يعرف Ale varto أن pokryshki يفوز بمهمته بأعجوبة ويمكن أن يصبح أفضل عرض في فصلهم. هذا صحيح ، ما عليك سوى تصحيح الرحلة على الجليد والأرصفة الإسفلتية قليلاً.

ميشلان إكس آيس - أسطورة إطارات السيارات الشتوية

بكلماتها الخاصة ، ليس لدى شركة ميشلان الأسطورية خيارات أخرى لسيارة غومي من الجلد. غالبًا ما تصبح الإطارات الشتوية Michelin X-Ice موضوعًا مفضلاً في الماء ، وهو أمر غير ضروري لرحلة رياضية على الطرق الشتوية.

تم إنشاء Tsya guma لإعطاء خصائص أفضل ، ولكن ليس لإظهار الصفات القيادية بنفس المعايير:

• الركوب على الأسفلت البارد - أقوى جانب من الإطارات ؛
• على الثلج والجليد ، تظهر على الإطارات علامات ضعف ؛
• طريقة galmіvny لحساب المتوسط ​​والموازنة لأي طريق شتوي ؛
• يمكن مقارنة مجموعة متنوعة من الإطارات بوجود السلبيات الموجودة.

تم إنشاء شركة Fahivtsі Michelin إطارات X-Iceللمياه الهادئة التي تقدر التطبيق العملي. مع الإسفلت الأكثر برودة ورطبًا ، سنحصل على أكثر ما ندفعه. وفي أوقات مختلفة ، إذا كنت بحاجة إلى استبدال ، يمكن إصلاح السيارة على هذه الإطارات.

أكياس Pіdbivaєmo

سوف تكون علكة الشتاء بالفعل في عام 2015 مطلوبة من قبل krains of Mitny Union. سيتم تقديم نفس اختيار الإطارات عالية الجودة إلى مزود العناية بالبشرة في السيارة. احترم نماذج الإطارات الخمسة المعروضة أعلاه. الأفضل لكل شيء ، يمكنك اختيار أنسب الإطارات لنفسك من هذه الخيارات.

شراء العلكة للتشغيل الشتوي ، فارتو لحماية خصائص السيارة طوال الفترة ، وكذلك المنطقة المناخية التي تعيش فيها.

في موسم البرد ، من الأفضل لموسيقى الروك أن تتغلب على علكة الشتاء نفسها. للحصول على مساعدة من التقنيات الجديدة في الإنتاج اطارات السياراتالوصول إلى خصائص tsіkavі ، تسمح scho vlasniki auto їzditi بما لا يقل عن upevneno ، nizh snail. من يهتم بأن الإطارات الشتوية يمكن استبدالها بخيارات تناسب جميع الأحوال الجوية. لكن الأمر ليس كذلك - إطارات demi-season ليست مخرجًا من الموقف: من غير المريح الركوب عليها ، لا المدخل ولا الشحن.

السمة الرئيسية للشتاء هومي هي نعومة المبنى الذي تقطعه الثلوج على الطريق. نقترح احترامك لتصنيف أفضل إطارات الشتاء المرصعة 2014-2015.

Nokian Hakkapeliitta 8 - أفضل عرض لإطارات الشتاء

أصبح مصنع guma الفنلندي الرائد في معظم الاختبارات في روسيا والأراضي الأخرى ، وهو أحد أكثر مصانع الإضاءة تقدمًا من الناحية التكنولوجية في العالم. Tse Nokian Hakkapeliitta 8 هو مساعد معجزة للمياه في طي عقول الشتاء.

تحارب إطارات المبنى بأعجوبة الطقس البارد ، وتوفر الراحة والأمان للرحلة. يشير ما يلي أيضًا إلى القوة الفريدة لـ Nokian winter gumi:

• التقنيات الخاصة والمداس الصغير تحمي الماء مهما كان الطقس ؛
• zcheplennya s هو ما السطح ، ينتهي بالجليد ، والوصول إلى القيم القصوى ؛
• huma موجودة في مجموعة كبيرة من أنصاف الأقطار والتوسع ؛
• النموذج المعطى هو أيضا أشواك ، ياكي تقدم بطلب للحصول على مخطط جديد.

تم تمثيل Guma Bula منذ العام الماضي ، لكنها لا تزال حتى اليوم رائدة في التصنيف. إذا كنت تريد راحة مناسبة وأمانًا جديدًا في ساعة الشتاء ، فاحترم عرض الشركة الفنلندية بشكل إلزامي.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic - تم اعتماد الطراز وفقًا للمربي الأسطوري

أصبح اقتراح Tsya أحد أفقر الممثلين في موسم 2014-2015 ، والذي تمكن من الوصول إلى المناصب العليا بعد ثلاث سنوات متتالية. شركة Goodyearلطالما اشتهرت بإطلاق الإطارات المتميزة التي تضمن سلامة النقل الشتوي والصيفي في أي نوع من وسائل النقل. بمساعدة التقنيات الجديدة ، ذهبت الشركة لإنشاء إطارات بمثل هذه المزايا:

• قبضة معجزة للثلج والأسفلت البارد لمساعدة مداس وأشواك غير مرئية ؛
• تسعة عشر نوعًا من الأحجام - اختيار من 13 إلى 18 بوصة لأي عرض للقرص ؛
• أجزاء nadm'yaki لإنهاء مداس صلب لتأمين zcheplennya s سواء كان ذلك أي سطح ؛
• يتم تقليل عملية التزوير إلى حد أدنى من مداس شكل خاص للحماية.

قدم Goodyear UltraGrip Ice Arctic أيضًا توسعًا في 2012 لتقنية تكامل مسمار. تتماشى ميزات الإطارات مع العدد الأكبر من المنافسين وتسمح بالوصول إلى أهم معالم الرحلة. في الوقت الحالي ، تمر اللثة بأحد المواسم المتبقية ، وبعد ذلك صوت virobnik لتغيير مهم في الاسم.

Michelin X-ICE North XIN3 - النموذج الرائد لمصير الماضي

كان Tsya guma أيضًا على قائمة المشتريات الأكثر بعدًا لسائقي السيارات في الموسم الماضي. مثل هذا المصير ، حان الوقت ليأتي طنين شتوي جديد ، احترامًا للنسخة بأكملها. ميشلان تواصل الوعظ أفضل التقنيات، لكن X-ICE North صحيحة ، بعد أن أعادت تعديل درجات المشترين:

• نعومة zbіlshuєtsya السيارة في الرازي ؛
• بشكل واضح pokrashuetsya zcheplennya s be-like ґrunt ؛
• زيادة متانة أقراص العجلات.
• طريقة galmіvny التغييرات mayzhe vdvіchі.

يعد تغيير طريقة galmive لـ vdvіchі تقييمًا واضحًا ، مما يؤكد الكثير من محركات الاختبار غير الرسمية. ومن هذا المنظور ، أود أن أشير إلى ميزة شهر في تصنيف أفضل إطارات الشتاء 2014-2015.

بريدجستون بليزاك سبايك 01

سلسلة Blizzak من Bridgestone معروفة بالفعل لأصحاب السيارات الأثرياء. جرعة عالية vartist لا zupinya pokuptsіynyh pokuptsіv vіd pribannya البديل المعجزة من الشتاء gumi. في الجيل الجديد ، الذي سيظهر في السوق بالفعل ، مثل صيف 2014 ، قام المربي بتنفيذ هذه الابتكارات:

• تم تغيير المستودع الكيميائي لـ syrovin لتحضير الصمغ مرة أخرى ؛
• الحامي مصنوع من مادة ناعمة تتحمل درجة حرارة -50 درجة دون تغييرات جسدية ؛
• الأشواك موجودة ، والرائحة الكريهة هي الجزء الرئيسي من الإطار ؛
• ليست هناك حاجة لتشغيل gumi قبل التشغيل الكامل.

بناءً على هذه الخصائص ، تعد Bridgestone Blizzak Spike 01 واحدة من أكثر العروض تقدمًا من الناحية التكنولوجية في تصنيف أفضل إطارات الشتاء 2014-2015. تيم ليس أقل من ذلك ، بالنسبة للشراء ، سيحصل viklasti على الكثير من البنسات ، ولا يزال من السابق لأوانه الحديث عن شعبية gumi.

دنلوب آيس تاتش - إطارات الشتاء التي تومض على لوحة الصدارة

في رأي الخبراء ، يمكن أن تصبح إطارات دنلوب رائدة هذه الصخرة. سيتم تحديد جودة المياه من خلال خصائص الجودة ، بحيث يكون من الجيد استخدام gumi للمياه. تم العثور على الميزات الرئيسية والمزايا التقنية لـ Dunlop Ice Touch في الخصائص الهجومية:

• مداس صغير ، يمكن رؤيته بشكل فريد من قبل المنافسين ؛
• وجود طفرات في نظام غير منظم ؛
• zcheplennya عالية الطاقة من سطح خور الطريق ؛
• تطبيق عالمي لسيارات الطبقة المتوسطة وعمليات الانتقال المدمجة.

Vіdminna جمعة دنلوبتعمل تقنية Ice Touch على تعزيز خصائص الأداء العالية وتحقيق قابلية تنقل عالية لجميع السيارات تقريبًا. يمكنك الانعطاف إكليل الجبل السنويمن التشكيلة المهيبة وخذ حماية Garniy لسيارتك من المفاجآت على طريق الخور.

أكياس Pіdbivaєmo

من بين أوصاف المزيد من إطارات الشتاء ومقترحات الصخور الأمامية ، لكن الكثير من الخبراء يعتبرون أن الصمغ نفسه يجب أن يكون على قائمة أفضل إطارات الشتاء في 2014-2015. اختيار الإطارات لفصل الشتاء وخاصة احترام أفضل الخصائص التقنية.

أعمال الطرح للسوق الحالي البديل vodminnymبالنسبة لأولئك الذين يحبون السفر على طرق غير معروفة ، وإلا فإنهم سيحاولون تجربة الطرق المثلى لنقل المدينة. ضع في اعتبارك أيضًا أن اللثة تعتبر مؤشر السرعة والغرور ، وهو الأمر الأكثر أهمية الذي يجب الانتباه إليه عند شراء إطارات شتوية جديدة.

كم عدد قراء السيارات لدينا الذين اشتروا العلكة لموسم 2014-2015؟