Yaka Guma Krascha عن Hankuk أو Nokian Nordman. نوكيان نوردمان ونوكيان هاكابيليتا: أيهما أجمل من ماذا؟ نوكيان تشي كورديانت

هناك الكثير من المنافسة في سوق الإطارات. دعونا نلقي نظرة على الوظائف الشاغرة والشركات الأوروبية ، فضلا عن مجموعة واسعة من الشركات الآسيوية. وبحثًا عن خيار مثالي لخيارات مماثلة للمشترين المحتملين ، غالبًا ما تواجه الاختيار بين عملاقين في السوق - Toyo و Hankuk. ما هي أفضل الإطارات؟

سبادشينا يابانية

UVAGA! وجدت طريقة بسيطة لتسريع وتيرة! لا تصدق؟ ميكانيكي سيارات بخبرة 15 عامًا لم يجربها بعد. والآن سندفع 35000 روبل للبنزين في النهر!

تويو تايرز هي شركة تصنيع إطارات عالمية مقرها في أوساك ، اليابان. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل الشركة أيضًا في إنتاج العديد من المواد اليومية ، ولكن لا يزال الدخل الرئيسي هو نفسه من بيع الإطارات.

بدأ تاريخ الشركة منذ عام 1943.

ابتداءً من الثمانينيات ، واصلت Toyo شراكتها مع شركات أخرى في الأسواق الأمريكية والصينية.

Z 2004 روكو اليابانية virobnikمنحنى مصنع جديدفي الولايات المتحدة ، يأتي النجوم إلى عظمة توريد الإطارات للسوق الروسي.

تعلن الشركة أنه في عملية الإنتاج غير المباشر ، يستخدم المهندسون أفضل التقنيات التي تسمح بتحقيق معايير جديدة للجودة. Zavdyaki قدرة تنافسية عالية اليابانية gumuيمكنك القدوم إلى أكثر من 100 دولة في العالم.

يجب دائمًا تشغيل الإطارات على سيارات شركات السيارات المحلية: لكزس وميتسوبيشي ومازدا.

ردود فعل من كوريا

تعتبر شركة Hankook Tyre الكورية من أفضل إطارات السيارات في السوق.

بدأ تاريخ الشركة في عام 1941. بداية من الثمانينيات ، بدأ الحيازة في التطور بسرعة ، لذلك ظهر أول مصنع في الولايات المتحدة.

منذ عام 1996 ، كان لـ Hankook حضور كبير في السوق الأوروبية: أولاً كان في فرنسا. إنه عملي في جميع أراضي أوروبا ، بالإضافة إلى ذلك ، في ألمانيا والصين ، من الضروري إثبات قوة مراكز doslidnitsky.

"أوبل" ، "فولكس فاجن" ، "فورد" ، "فولفو" - ليست القائمة بأكملها شركات السياراتكيف تضع الإطارات الكورية على سيارتك.

في الوقت نفسه ، هانكوك هي المورد الوحيد لإطارات سلسلة سباقات DTM Formula 3.

ميزات الإطارات

كيف تتحدث في ومضة ، الماء ، كيفية التغلب على العلكة اليابانية ، يدل على أنه يمكن أن يكون منخفضًا. على سبيل المثال ، في إطارات qih - معجزة zcheplennya على غطاء مبلل. على السبورة ، Toyo vzagali vvazhayutsya chi ليس الخيار الأفضل.

ما يصل الى قصيرة إطارات تويواستخرج ضوضاءهم الصغيرة.

قبل ميزات Hankook الخاصة ، غالبًا ما يُلاحظ أن التقرن يُلاحظ ، ولكن جنبًا إلى جنب مع الإطارات الكورية "Toyo" ، يتم قطع الطريق بسهولة أكبر. يعتبر هانكوك الخيار الأنسب للمسافر المحلي.

اختبار الصيف

بالنسبة لمطابقة الإطارات بين الهزازين بشكل أكثر تفصيلاً ، من الممكن إجراء مقارنة بين طرازين من الدرجة الممتازة. تقليديا خيارات أقصريُقبل الطرازان الأقدم من Hankook Ventus V12 evo K110 و Toyo Proxes T1-R. تكلف إطارات Qi الكثير ، ولكن هنا هي ذكية ، من الناحية المثالية هي أقل سعرًا / جودة.

يعد "Ventus V12" أحد أكثر الخيارات شيوعًا في فئته. يوجد أكثر من 80 نوعًا متاحًا ، علاوة على ذلك ، يمكنك الحصول على الكثير من أقطار الهبوط - من 15 إلى 21 بوصة.

عند التحضير ، قام المهندسون بتغيير سلك السلك السفلي من النايلون ، مما يجعل من الممكن زيادة عمر الإطار بشكل كبير. صور قد vіdminnu سعر الصرف، و zavdyaki إلى المداس الجديد مع صغير يشبه V.

يتحدث Yakshcho عن مزايا الإطار:

• قراءة kerovanost
• روحانية عالية
• طريق غارني zcheplennya іz pokrittami ؛
• نعومة ، و vіdpovіdno الراحة أثناء الماء.

Є ، schopravda ، і kіlka nedolіkіv:

• عند المنعطفات الحادة ، يمكنك رؤية التزوير ؛
• لا يبدو الأمر مثيرًا للإعجاب على الرصيف الرطب ، فمن الواضح أن اليابانيين أفضل في هذا الجانب.

Trochy حول Toyo Proxes T1-R

يدعي اليابانيون أن هذا النموذج تم إنشاؤه في أذهان النمذجة الحاسوبية على أساس الاختبارات الغنية على الأسطح المختلفة. نتيجة لذلك ، تمكن المهندسون من ابتكار نوع مختلف من الكافيار ، والذي يمكن أن يكون على شكل قوة ، والتي تظهر على خشونة عالية على أي نوع من الغطاء.

Dosvіdchenі vіdіya vіdznayut، scho tsya vіdmіnno pіdіyde vіdіyde لـ vіdіnnya النشط. إطارات Bіlya أقوى منطقة الكتف، والذي يسمح لك بالدخول بسهولة إلى ما إذا كان يتحول أم لا.

Otzhe ، العناوين الرئيسية:

• ارتفاع rіven kerovanostі ؛
• تقليم جيد للطريق ، والذي يسمح لك بالقيادة بسرعة عالية ؛
• قد يكون الطفل المتماثل zavdyaki V ("yalinka") مقاومًا للانزلاق المائي.

من السلبيات الرئيسية:

• محوها بسهولة
• في الانظار ، є ضوضاء.

ملامح الشتاء جومي

والآن إلى خيارات الشتاء.

تقوم الشركة اليابانية بتصنيع الإطارات المرصعة وغير المرصعة. وفقًا للمهندسين ، يحتوي المستودع على صمغ شتوي وسيليكون وسيليكون ، مما يزيد من مرونة المداس ويجعل من الممكن تقليمه على سطح طريق مبلل.

في هذه الرتبة ، وصل تويو إلى مدى أمان إضافي عند السفر على طريق بارد ومثلج.

يركز هانكوك على العلكة غير المرصعة. السمة الرئيسية لإطارات الشتاء للكوريين - نظام vіdmіnnaالشقوق التي تغطي المداس. يتيح التصميم الجديد إمكانية إخراج الثلج بسرعة ، وفي مثل هذه المرتبة ، تجنب الانزلاق المائي. في عقول الشتاءيفرح خانكوك بالقدرة على التحمل ، علاوة على ذلك ، الإطارات أكثر نعومة.

ما الأمر مع الأسعار

إذا تحدثت عن vartist ، فلا فرق كبير بين المتنافسين.

كما ترون ، تنوع gumi غني بما يكمن في نصف قطر ذلك الموسم.

على سبيل المثال ، نموذج ميزانية الصيف تويو جاريتتكلف G4 R13 حوالي 1200 روبل. سيكلف R15 ما يقرب من 2700 روبل ، وسيكلف R18 ما يقرب من 7000 روبل.

ستكون الإطارات الشتوية أكثر تكلفة. على سبيل المثال ، سيكلف نموذج G3 Ice المتصلب من 2300 إلى 16 ألف روبل.

تمامًا مثل الكوريين ، يبدأ سعر إطارات هانكوك الشتوية أيضًا من 2200 روبل وينتهي عند 12000 روبل.

فيسنوفوك

نتيجة لذلك ، يمكننا القول أن الشركات المخالفة تعد بشكل فعال نفس النوع من الإطارات. كما تم التخطيط له مسبقًا ، ستذهب Toyo اليابانية إلى المياه ، بالنسبة لأولئك الذين لديهم طريقة نشطة في الماء ، تعد الإطارات خيارًا مثاليًا للسفر إلى المدينة. هانكوك أفضل من البيدايد لنقل الضباب.

خصائص Vykhodyachi іz zaznachenih ، kozhen vodіy viber البديل المثالي الخاص بك.

سيسمح لك الاختبار الدنماركي بالاستمتاع باختبارات قاسية والتغيير عن غير قصد على المستويات العالية والمنخفضة من النماذج الرئيسية للإطارات الشتوية. للمحاذاة ، تم اختيار عشرة إطارات من مختلف الموصلات للمنتجات الخفيفة ، وكلها تنتمي إلى قادة صناعتهم. القيمي الاطارات الصلب نوكيان هاكابيليتا 8 ، كونتيننتال كونتي آيس كونتاكت ، جيزلافيد نوردفروست 100 ، بيريلي وينتر الجليد صفر، ميشلان إكس آيس نورث 2 ، Goodyear UltraGrip Ice Arctic ، دنلوب آيس Touch و Bridgestone Ice Cruiser 7000 و Hankook Winter i * Pike و Kama Euro-519.

Kіlkіst shipіv - توربوتا حول الطرق تشي المياه الآمنة؟

عند إقران نماذج الإطارات المرصعة بالشتاء ، من الضروري أن ترى بوضوح مشكلة عدد الأزرار المثبتة على الإطار. دعنا نتحدث عن قوة قواعد السفن المنتصرة التي تم تنفيذها في الدول الاسكندنافية لفترة طويلة ، والسبب هو قوة الطريق. أصبح "الخضر" أكثر صلابة لدرجة أن مناشير الإسفلت مادة مسرطنة ، بحيث تسبب السرطان. في عام 2009 ، تم اعتماد معيار جديد - ما يصل إلى 50 ارتفاعًا لكل متر طولي ، بغض النظر عن عرض المداس أو قطر الهبوط للإطار. مع هذا ، تم تركهم مع الذقن والكثير من القاذورات: شوكة المسامير على سطح المداس ليست مذنبة بتجاوز 1.2 ملم.

وماذا عن الأمن؟ حتى المزيد من الأشواك ، فإن الوقت لعقول أخرى متساوية سيكون أكثر ميلًا إلى "zachіp" للجليد ... لقد حُرم عمال الإطارات من lazna! يبدو أنه يمكنك تثبيت المزيد من المسامير ، ولكن إذا حدث أن جلبت المزيد من المسامير ، فلا يمكنك فرض حقنة مدمرة على الطريق. نتيجة لتحسين مركز الاختبار الفنلندي Test World ، تم تطوير طريقة التقييم في الموقع لحقن الإطارات المرصعة على سطح الطريق. كما لو كان في كلمتين ، بعد نفس العدد من الممرات على بلاط الجرانيت ، فإن كتلة البلاط ليست مذنبة بتغيير أكثر ، أو أقل بعد هذا الحقن للإطارات القياسية مع عدد "شرعي" من المسامير.

فتوم ، لم يكن هناك اندفاع للشرب في مثل هذا الاختبار. على سبيل المثال ، وجدت شركة ميشلان أنه لا توجد طريقة عادلة للالتفاف حول المنشآت الجديدة - وألقت بكل قوتها في الإطارات المثالية مع تغيير عدد الأزرار. هذه هي الطريقة التي صنعها تجار التجزئة لإطارات Gislaved Nord Frost 100 الجديدة.

آخرون ، وراء برنامج جديد ، استفادوا من vaping، للسماح بترصيع المزيد من الإطارات حسب القواعد القديمة (ليس أكثر من 130 مسمارًا للإطارات مقاس 16 بوصة). Adzhe zaborona، scho nabula 1 lipnya اللياقة ، الأمر يستحق الإصدار نفسه ، ولكن ليس بيع الإطارات ذات الأزرار "الخاطئة"!

في المرة الأولى التي قطعت فيها Nokian Tyres طريقها الخاص: لم يتغير عدد الأزرار على إطارات الطراز الجديد Hakkapeliitta 8 ، بل نما مرة أخرى! من الواضح أن اختبار التخمين قد تم اجتيازه ، وكما أصبح معروفًا بالنسبة لنا ، لم يتم تنفيذ اليوجا في ساحة تدريب Test World ، ولكن في مركز الاختبار الرطب بالقرب من محطة Nokia. يبدو أن هذا ممكن وهكذا - تحت إشراف ملصق رسمي من وكالة أمن النقل Trafi. أثار المنافسون ، بالطبع ، ضجة - بسبب هذا العدد الكبير من الارتفاعات ، من المستحيل اجتياز الاختبار بنجاح!

الاختبار على الجليد

يتم قبول فريق المختبرين لعملهم الشاق. واحدًا تلو الآخر ، يتم إعطاء مجموعات من الإطارات لأعلى الاختبارات في أعلى العقول. Zreshtoy ، التي تم اختبارها من أجل "rozgin-galmuvannya" المجموعة العاشرة الأخيرة من الإطارات المرصعة - و ... الإحساس الأول! أصغر طريقة galm_vniy على رف الإطارات ContiIceContact. حسنًا ، الكريهون قاموا بتأمين السيارة وسوف أقوم بتحسين الديناميكيات الديناميكية. دعونا لا نقلق بشأن إطارات Nokian Hakkapeliitta 8 ، التي "شعرت بالخشن" ، zowsіm ليست رائعة ، لكنها موجودة! توبتو 190 مسامير ، معلقة في 18 صفًا ، تعمل على الجليد بما لا يزيد عن 130 شوكة ، مرتبة في 12 صفًا. تقبل 14 درجة من الصقيع. لماذا ا؟ هذا ، من أجل تقليل التدفق الزلق على أرضية الطريق ، أتيحت الفرصة للفنلنديين لتغيير تصميم المسامير: فالرائحة الكريهة ليست خفيفة فقط ، ولكن أقل - للارتفاع والقطر - هادئة ، مثل vikoristani في إطارات كونتيننتال . وهي هادئة ، والتي كانت عالقة سابقًا في إطارات Nokian Hakkapeliitta 7. إن إدراج الكربيد في الأزرار "المتسخة" ليس ضيقًا جدًا.

خطوتان مفضلتان على خمسة إطارات Pirelli Winter Ice Zero الجديدة.

تعتبر إطارات Gislaved Nord Frost 100 منتجًا جديدًا ساخنًا آخر لهذا الموسم.هناك بالفعل 96 طفرة "شرعية" - وستعتني الرائحة الكريهة بيوم الجلفنة على الجليد ، إذا كنت تريد كسرها - النتيجة الثامنة فقط. ظهر أمامنا ونحن نعلم من أفضل الاختبارات لإطارات Goodyear UltraGrip Ice Arctic و Dunlop Ice Touch و Michelin X-Ice North 2. إطارات X-Iceشمال آخر ولكن ليس الجيل الثالث؟ كذبت الشركة أنه قبل الإطلاق الرسمي للطراز الجديد في السوق ، سيكون من الأفضل عدم إعطاء أي إطار لاختبارات متساوية.

تم تحضير منتجات جديدة قبل فصل الشتاء بواسطة شركة بريدجستون، لكنه نصحهم أيضًا بإعطائها لرئيس الوزراء الرسمي. لهذا السبب في القاعة المظلمة - إطارات Bridgestone Ice Cruiser 7000 ، والتي سيتم أيضًا بيعها بنشاط في سوقنا.

المدرسة الكورية ممثلة بإطارات Hankook Winter i * Pike ، والمدرسة الروسية ممثلة بإطارات Kama Euro-519. على الجليد ، كانت النتائج هادئة ومتواضعة. البيرة ، في الوقت الحالي ، هناك القليل مما يمكن قوله عن zchіpnі yakosti في وقت متأخر من بعد الظهر.

بدأ تقييم التقرن من الطريق بحصة جليدية بأقصى حد ممكن من swidkistyu ، واستمر على المسار المتعرج ، وتم كسره لمدة ساعة من الحصة ، وتقييم موثوقية الإدارة وموثوقيتها أمر شخصي. يحق لإطار Nokian Hakkapeliitta 8 الفوز. Vidminno تقليم روه عند الزوايا ، تحكم رائع بالسيارة على الطريق السريع! لذا يمكنك التوصية بها بجرأة لأولئك الذين يشاهدون هواة سحب الجليد: خذ بضع ثوانٍ من الحصة - لا مشكلة!

إطارات كونتيننتال - في مكان آخر ، وقريبة من خلفهم - هذا صديق ، فليكن صغيرًا ، لكنه لا يزال مثيرًا للإعجاب - إطارات جيزلافيد. سمحت الرائحة الكريهة لـ vpevneno بقيادة السيارة على طريق سريع متعرج.

وكانت المفاجأة الأخرى هي إطارات Goodyear's UltraGrip Ice Arctic. وخلفهم ، السيارة شديدة الانهيار وتنكسر ، لكنها في الزوايا تتقلب بشكل سيء وتنتهي بسرعة من المرات "تقفز" من طريق البكاء. لحسن الحظ ، ليس kuchuguri طوله مترًا ، ولكنه سرب آمن مع كرة يبلغ قطرها عشرة سنتيمترات من الثلج الرقيق.

عنصر الثلج

في اليوم التالي ، انخفض الصقيع من أربع عشرة درجة إلى سبعة سالب. يوجد مسار بطول 600 متر به ثلج مقوى بشكل مثالي بترتيب المختبرين. سيكون الروبوت رتيبًا: التجوال بسرعة تصل إلى 50 كيلومترًا في السنة ، والجلفنة ، والجلفنة الجديدة ، والجلفنة الجديدة ... ولكن كما في السابق ، في وجود الماء ، سيحتاج الصائغ إلى روبوت بدواسات ، لتشغيل انزلاق العجلة عند البداية والحجب أثناء الجلفنة ، ثم الآن للصنج - التحكم في الجر و ABS. وبدون وجود بار ، على ما يبدو ، يمكنك العيش بدون ماء.

نتعجب من نتائج الاختبار اليدوي في الثلج. لا يهم إذا كانت الرائحة الكريهة أقرب عند الجلفنة: الفرق بين أفضل الإطارات (Dunlop Ice Touch) والإطارات الأكبر (Bridgestone Ice Cruiser 7000) أقل من ثلاثة أمتار ، والتي يتم استثمارها في عشرمائة. عندما تكون rozgonі rozkid trohi أكثر ، ما يقرب من 20 vіdsotkіv ، والمفضلات هنا هي بالفعل іnshі - إطارات Nokian Hakkapeliitta 8. لهذا السبب علقت الزعانف ليس فقط بالمسامير ، ولكن أيضًا مع المداس - حتى على الثلج ، من المهم عدم حدوث ارتفاعات كبيرة ، مثل فقي.

І على مسار التقرن ، والذي من المرجح أن يكون مثل yalinkas والصخور الملتصقة بالثلج ، والأكثر هدوءًا على إطارات Nokian: تفاعلات سريعة وتزوير أكثر قابلية للتحكم. علاوة على ذلك ، من الأفضل عدم استخدام galmovuvat في عملية التزوير ، وإلا يتم تشغيل نظام التثبيت بالزر وستنخفض السرعة. عرض آخر: على الرغم من أنه تم "إيقاظ" نظام التثبيت على إطارات Nokian مرة واحدة فقط ، إلا أنه تم تنشيطه في الإطارات الأخرى كثيرًا - من خلال العفو ، الذي تم استدعاؤه بواسطة التزوير الممدد (كانوا محرجين بشكل خاص من Bridgestone Ice Cruiser 7000 و Kama إطارات Euro-519).

القيادة على الأسفلت

في بداية الربيع اختبار الشتاءتم استكمالها بدورة من اختبارات "الأسفلت". في الخلف ، اندهشوا من كيفية تحرك الإطارات الموجودة على الحذاء - عصيدة ماء الثلج ، والتي تقوس الأسفلت بكرة متساوية. يبلغ عمق هذه الكرة 3.5 سم فقط ، ويتم دمج إطارات هانكوك بسرعة 19.4 كم / سنة. في غضون ذلك ، لم يكن بعيدًا عن أفضل سيارة رأيت من أجلها اختبار إطارات بريدجستون - حيث تبلغ المسافة 21.2 كم / سنة. وعلى الأسفلت الرطب ، بالفعل بدون منزل في الثلج ، أقصر طريق مجلفن إلى هدية إطارات جيسلافيد ، وأكبر طريق في نوكيان هاكابيليتا 8.

على الرصيف الرطب ، كان أداء إطارات Nokian Hakkapeliitta 8 سيئًا ، حيث أظهرت على الرصيف الجاف أحد أفضل النتائج في الجلفنة. تسي ، إلى هذه النقطة ، سأخبرك مرة أخرى أن الإطارات المرصعة الحديثة لا تعمل بجهد أكبر على الأسفلت ، ولكن في بعض الأحيان أفضل للإطارات غير المرصعة. النوع الاسكندنافي- الهدوء الذي يسميه الناس الفيلكرو. تسي vіdbuvaєtsya zavdyaki zhorstkіshiy humі ، yak nebhіdna لأشواك nadіynoї fixatsiї. لا تزال الأسطورة حول تلك الأسطورة التي تقول إن الإطارات المرصعة تتدحرج مع الإسفلت ، وتتصاعد أكثر على الأشواك ، وتنخفض على العلكة. لكن في الحقيقة ، المسامير ، الملتصقة بالإسفلت ، تغرق في جسم المداس ، ولا تغير عملياً اتصال غومي بالطريق. Vtіm ، يجب وضع كل شيء من أجل إعداد virobnik ، وإنشاء نموذج إطار محدد. من خلال تغيير المداس الصغير والصلابة والتخزين الكيميائي للمطاط ، يمكنك تغيير توازن الصلابة ، والتأثير على الأداء في الطلاءات الشتوية اللزجة (الجليد ، والثلج) ، أو الأسفلت.

يتميز نموذج إطار Dunlop Ice Touch بهذا التوازن بشكل واضح في غير محله على الأسفلت: تتميز Audi A3 بصبغة تتفاعل بشكل أفضل مع المنعطفات الحادة للكرمة. والمحور على إطارات ContiIceContact عبارة عن مسار مجلفن ، سواء على الأسفلت الجاف أو الرطب ، على بعد بضعة أمتار من الأسفل ، بحيث يتفوق على صلابة "الشتاء".

محور لماذا يتم دائمًا برمجة الإطارات المرصعة بدون ترصيع ، ثم في الراحة الصوتية. من الواضح أن هناك ضوضاء أكبر منها ، على الرغم من وجود ما يصل إلى 190 ارتفاعًا في المداس ، كما هو الحال في إطارات نوكيان. في غضون ذلك ، ومع وجود عدد أقل من المسامير ، فإن إطارات Kama Euro و Pirelli و Continental و Bridgestone تتناثر بنفس الطريقة تقريبًا. والعثور على الإطارات - Michelin X-Ice 2. تنتن بالترتيب مع إطارات Nokian Hakkapeliitta 8 والناعمة.

كيف ذلك إطارات ناعمةهل تتصرف ، أو تكون قد شربت في حفرة ، أو طارت على حافة أسفلت؟ أجرى فريق المختبرين تجربة مماثلة لإطارات الشتاء. بسرعة 40 كم / سنة ، يتم تثبيت السيارة عند التثبيت تحت 30 درجة من قناة فولاذية - قطعة من شعاع من ملف تعريف على شكل حرف U. نظرًا لكون الإطار الزجاجي ، يتكرر الاختبار بالفعل بسرعة 45 كم / سنة. І حتى doti ، doki bus لا "تترك أنفاسك". لا تعبث بترقية Audi A3 الجديدة تمامًا ، استبدلها بسيارة Mercedes-Benz C 180 ، كما ترون.

كانت إطارات بريدجستون هي الأشد تضرراً: فقد تمكنت من اختراق أقل من 70 كم / سنة! وهذا ليس سيئًا: عند إعادة بناء إطاراتهم ، يضمن اليابانيون تفاصيل الطرق غير النظيفة ، ويعززون التصميم ويراجعونه من خلال اختبارات التصادم.

من الجدير تقليم ضربة ذلك الإطار كونتيننتال - تم إطلاق الرائحة الكريهة بسرعة 60 كم / سنة. الكتلة الرئيسية للإطارات كانت تلبس بسرعة 50 كم / سنة ، ومحور إطار ميشلان ، الذي كان يستسلم لنعومته ، انكسر في الجولة الأولى بسرعة 40 كم / سنة. Bulo navit virisheno كرر التجربة - رابتوم vipadkovist؟ نتيجة لذلك ، حطم إطار Michelin X-Ice North 2 مع ثقب خشن القاعة. أصبح كل شيء واضحًا مرة أخرى: تمنح الشركة الفرنسية المزيد والمزيد من الاحترام للدعم المنخفض للصلابة ، والتي من أجلها يحارب الجدار الجانبي كل ما هو أرق (حيث يتم خفض المرتبة ، لذا اقض التباطؤ - الطاقة المهدرة في التدفئة بسبب تشوه).

لذلك تم تسليم الإطارات إلى opir kochennya بمساعدة طبل كبير. اتضح أن إطارات Nokian Hakkapeliitta 8 ، وليس إطارات Michelin X-Ice North 2 ، كانت أسهل في الشراء للآخرين. إنها ليست حقيقة أن التصنيف لا يتغير مع الارتفاعات المفاجئة. Vtіm ، في pererakhunka on vitratu ، لا يزال الفرق صغيرًا - الكتلة الرئيسية للإطارات هي 0.2-0.3 لتر / 100 كم. والفرق بين الإطارات "الأكثر اقتصادا" و "غير العدوانية" (تم رصد إطارات بريدجستون معهم) هو 0.6 لتر / 100 كم. ومع ذلك ، أجريت التجارب بدون مسامير ، ولم يتم تأمين النتائج لمدة ساعة من رؤية علامات الحقيبة.

نوكيان هاكابيليتا 8

التصنيف العالمي: 9.0

• المعالجة على الجليد والثلج
• قوة جالميف على الأسفلت الجاف

• جالاسليفي
• غالي السعر

لمثل هذا العدد من الارتفاعات ، فإن الانتصار على المنافسين ، خاصة في تخصصات الجليد ، يمكن أن يكون مدمرًا بكل بساطة! البيرة ، على اليمين ، تم التغلب عليها ببساطة دون هزيمة. على طريق kerubation - أفضل ساعة ، keruvati بالسيارة واحد راض. لكن الميزة على إطارات ContiIceContact ، التي تحتوي على 60 طفرة أقل ، ضئيلة ، ولكن ديناميات منفصلةإطارات الرياح القارية أقصر. هذا هو السبب في أن الأشواك في مداس الإطارات الفنلندية حارة وغنية ، ورائحة كريهة جافة: القطر ، وارتفاع الدعامة ، وعرض حشوة الكربيد - كل شيء هنا أصغر ، وأقل بالنسبة لإطارات كونتيننتال. من المحتمل ، لمزيد من درجات الحرارة المرتفعة ، على الجليد "اللين" ، أن تكون فعالية الأشواك "الجافة" أفضل ، لكن اختباراتنا أجريت في درجة صقيع 14 درجة.

على الجليد ، تعتبر إطارات Nokian جيدة تقليديًا: نفس رد الفعل تمامًا على kermo والغاز.

البيرة على الأسفلت ، السلوك غير مستقر. تمامًا كما هو الحال على الرصيف الجاف ، توفر إطارات Nokian ثيابًا مرفوعة ، ثم على الرصيف المبلل ، تجد ممرًا مجلفنًا. وأصبح ochіkuvanim nedolіkom صوت "رنان" من الأشواك ، والذي لا يغمر الصالون في نطاق السويدي بالكامل.

Romіrnіst	205/55 R16 (متوفر في 62 حجمًا - من 175/70 R13 إلى 255/35 R20)
مؤشر السرعة	تي (190 كم / سنة)
فهرس vantageopidiomnosti	94 (670 كجم)
الكتلة ، كجم	9,2
	9,0
	48
عدد المسامير / المسامير الخطية	190/18
نتوء المسامير ، مم	1,2
كراجينا فيروبنيك	فنلندا
كتالوج إطارات الشتاء Nokian Hakkapeliitta 8 »

كونتيننتال كونتي آيس كونتاكت

التصنيف العالمي: 9.0

• Zchіpn السلطة على الجليد والثلج
• المعالجة على الجليد والثلج
• صدمة العقل

• Zchіpn_ سلطة الاسفلت الرطب

على الإطارات الجليدية ContiIceContact هي معجزات. Rozgin والجلفنة هما الأفضل في الاختبار ، وتوازن البلى على المسار الجليدي لا يمكنك المضي قدمًا فيه ، ولكن سيارة ذاتية القيادة. ليدف يلقي الغاز عند مدخل المنعطف - وبعيدًا تقود السيارة على طول الانفجار في عجلات شوتيرما كروفان المزورة!

في الثلج ، تكون الإطارات جيدة أيضًا ، ولم يسمح المنحدر الخفيف قبل إدخال المحور الخلفي بوضع أعلى الدرجات لـ "التفوق الإداري".

على السلطة الأسفلت zchіpnі في النهر الأوسط ، فإن الرغبة في "إعادة ترتيب" المناورة أفضل. عند الاندفاع الأول ، تتفاعل السيارة مع ضجة كبيرة ، ولكن بعد ذلك تضغط الإطارات وتقليم جيد bіchnі perevantazhennya. سكودا ، فإن الدعم الصوتي أثناء مثل هذه المناورات يكون مزعجًا أكثر - تتحرك إطارات كونتيننتال في خط مستقيم ، ويزداد الضجيج في المنعطفات.

إطارات Qi تقلل من الضربة بأعجوبة. يتم قطع الأشواك الموجودة فيها إلى الباقي: من أجل عمل عصا شوكة على الغراء ، من الضروري الإبلاغ عن susilla أعلى بمقدار 2-2.5 مرة ، أي ما يعادل الإطارات الأخرى.

Tsіkavo ، لماذا حفظ إطارات ContiIceContact عالية الأداء على الجليد بعد الانتقال إلى مسمار أخف؟ ظهرت بالفعل مثل هذه الإطارات مع مؤشر HD ، الصادر في الأول من مارس 2013 ، لدى التجار الروس.

Romіrnіst	205/55 R16 (يتوفر 42 مقاسًا - من 155/80 R13 إلى 245/40 R18)
مؤشر السرعة	تي (190 كم / سنة)
فهرس vantageopidiomnosti	94 (670 كجم)
الكتلة ، كجم	9,8
عمق المداس ، مم	9,5
صلابة واقي اللثة Shoru، od.	49
عدد المسامير / المسامير الخطية	130/12
نتوء المسامير ، مم	1,3
كراجينا فيروبنيك	Nіmechchina
شراء إطارات الشتاء Continental ContiIceContact »

جيزلافيد نورد فروست 100

التصنيف العالمي: 9.0

• علامات القوة والاحتفالية على الجليد
• علامات القوة في الثلج
• علامات القوة على الأسفلت

• Pomіrnі poznіniki kerovanostі على snіgu

"ليس بالعدد ، بل بالذاكرة!" يحتوي مداس إطارات Gislaved Nord Frost 100 على إجمالي 96 مسمارًا مع ذبول قياسي ، وعلى الجليد ، توجد إطارات أقصر بإطارات Bagatioh ، والتي تحتوي على 130 مسمارًا لكل منها. على طريق التقرن - الساعة الثالثة ولكن عندما ترى القائد الذي قد يكون أكثر دبابيس شعر أقل من ثانية! لم يكن من أجل لا شيء أن مصنعي الإطارات الألمان (Gislaved اليوم - مقابل 100 طن من منتج شركة Continental) عملوا على المداس الجديد مع تلك المسامير الجديدة "الصعبة"! التزوير صغير ويسهل التحكم فيه.

وفي الثلج ، إنه سلوك جيد ، الرغبة في أن يكون لديك أعين حادة على الطرق على الطريق.

ثم على الأسفلت الرطب - طريقة galmivny الدنيا! في الوقت نفسه ، تصدر الإطارات ضوضاءً قليلةً و "تصوغ" بهدوء تفاوتًا.

Zagalom - إطارات شتوية متوازنة جيدًا: ثبت أنها تعمل على طرق البلد وقد تكون مناسبة بشكل مثالي للتشغيل المحلي. والسعر يبدو معقولا.

Romіrnіst	205/55 R16 (يتوفر 38 نوعًا - من 155/70 R13 إلى 245/40 R18)
مؤشر السرعة	تي (190 كم / سنة)
فهرس vantageopidiomnosti	94 (670 كجم)
الكتلة ، كجم	8,8
عمق المداس ، مم	9,4
صلابة واقي اللثة Shoru، od.	48
عدد المسامير / المسامير الخطية	96/14
نتوء المسامير ، مم	1,3
كراجينا فيروبنيك	Nіmechchina
إطارات الشتاء Gislaved Nord Frost 100 في متجرنا على الإنترنت »

بيريللي وينتر آيس زيرو

التصنيف العالمي: 8.7

• علامات القوة على الجليد

• Pomіrnі pomirn pokazniki kerovanostі على الجليد والثلج
• جالاسليفي

تم استخدام الإطار في الاختبار للشهر الثاني قبل العرض الرسمي الأول (AR رقم 17 ، 2013) - لم نكن نعرف اسم الطراز الصحيح ، ولم يكن من المتوقع وضع علامة على القطع الموجودة على الجدار الجانبي الأملس. كان Ale والحامي ، والمسامير في التصميم الجديد بالفعل "سلعة" - والآن يمكن طي الجزء الداخلي والجسم السنبلة بشكل شبه منحرف.

بسبب الديناميكيات المتأخرة على الجليد ، يمكن أن تسير إطارات Pirelli بأسرع ما يمكن للقادة في الاختبار. البيرة على طريق السيراميك ، كانت هناك مشاهد حادة للتزوير. في غضون ذلك ، كانت إطارات Pirelli ، الشتوية والصيفية ، تمنح السيارة دائمًا ردود فعل رياضية دافئة.

لوحظ سلوك مماثل في الثلج ، ولكن هنا ظهرت علامات القوة في الأيام الأخيرة مباشرة على المستوى المتوسط.

المحور على الأسفلت - garne upovilnnya ، علاوة على ذلك ، سواء على الجاف أو الرطب.

نعومة الدورة جيدة ، لكن هناك الكثير من الضوضاء - قعقعة سفينة شراعية في روسيا على الثلج المتصلب.

فليكن مع الحراس ، ولكن يوصى أيضًا باستخدامه - فنحن أمامهم ، الذين يركبون الطريق الضيق مع إزالة الجليد في شوارع المدينة.

Romіrnіst
مؤشر السرعة	تي (190 كم / سنة)
فهرس vantageopidiomnosti	94 (670 كجم)
الكتلة ، كجم	9,1
عمق المداس ، مم	9,5
صلابة واقي اللثة Shoru، od.	50
عدد المسامير / المسامير الخطية	130/16
نتوء المسامير ، مم	1,2
كراجينا فيروبنيك	Nіmechchina
بيع إطارات الشتاء Pirelli Winter Ice Zero.

ميشلان إكس-آيس نورث 2

التصنيف العالمي: 8.5

• راحة
• سلطة Zchіpnі على الأسفلت الرطب والجاف

• أوبير غير كافٍ لأخذ شرائح اللحم
• تأثير صدمة منخفض

إذا أجرينا اختبارًا لمشاركة إطارات Michelin X-Ice North 2 ، فقد تلقينا طلبًا للعرض الأول الرسمي لإطارات الجيل القادم -X-Ice North 3 ، ولكن حاولنا جميعًا القيام بذلك. الإطارات الجديدة للاختبار واكتشفت إخفاقًا تامًا! الثلاثاء ، في روسيا ، لن تظهر الجدة في جميع المناطق وسيبدأ نصف مبيعات إطارات ميشلان المرصعة موديل X-Iceالشمال 2.

إطارات جيدة ، علاوة على ذلك ، بسبب خصوصية الأسرة الواضحة لإطارات ميشلان - الثبات العالي على الطريق اللزج والنعومة ، عمليات الانتقال zrozumili. إنه أمر سيء ، أن المطروقات نفسها ستحاول أكثر من ذلك ، كما يريدون.

ظهر Tse على الرصيف: جعلت الحدادة الممدودة من vikonati "تعيد ترتيب" بسرعة عالية. ثم ، من أجل جلفنة المشاكل اليومية ، ومع ذلك فإن rіven للراحة هو أعظم قوة الثناء: لماذا استئجار وإيجاد الإطارات في اختبارنا!

يجب أن يكون الجدار الجانبي أصغر ، ولكن عندما تضغط على "التغيير" ، يتمزق اللثة الرقيقة بالفعل بسرعة 40 كم / سنة ، في حين أن معظم الإطارات تقطع حتى 50 كم / سنة ، والشمامسة مغمورة بالقليم وبسرعة سرعة أكبر.

إطارات شتوية مريحة للغاية ، مثل أفضل إطارات شتوية في شوارع المدن الكبرى.

Romіrnіst	205/55 R16 (يتوفر 29 نوعًا - من 205/55 R16 إلى 295/35 R21)
مؤشر السرعة	تي (190 كم / سنة)
فهرس vantageopidiomnosti	94 (670 كجم)
الكتلة ، كجم	9,3
عمق المداس ، مم	9,4
صلابة واقي اللثة Shoru، od.	52
عدد المسامير / المسامير الخطية	118/12
نتوء المسامير ، مم	1,0
كراجينا فيروبنيك	روسيا
إطارات الشتاء Michelin X-Ice North 2 - جميع الأنواع متوفرة في متجرنا »

برنامج Goodyear UltraGrip Ice Arctic

التصنيف العالمي: 8.4

• قوة جالميف على الجليد والثلج
• سلطة Zchіpnі على الأسفلت الرطب والجاف
• صدمة العقل

• الكيراتينية على الجليد
• قدرة الجر في الثلج

تعثر عرض إطار Goodyear UltraGrip Ace Arctic على الفور بين قادة تجاربنا ، لكن مدى وصولهم لم يكن عدائيًا للغاية. قد تكون التغييرات هي السبب. مانع الطقس، تقدم المنافسين ، ولكن دعنا نواجه الأمر ، ما هو على اليمين أقل سلاسة. الأزرار نفسها - "trikutniks" لم تتغير ، لكن معظمها ظهر بشكل خارق للطبيعة مدمج في المداس - يمكن أن يصبح 0.9 ملم في المتوسط ​​مقابل 1.2-1.3 ملم للإطارات المنافسة. من الضروري هنا معرفة سبب إظهار القائد في الاختبار وفي السباق وفي الجلفنة على الجليد. وعلى مسار الكيروسين ، يجب أن تتجاوز الحدود بالفعل: Audi A3 على إطارات Goodyear لتجاوز مسار 800 متر أطول بعشر ثوانٍ ، أقل على إطارات Nokian! يعني Mi والمصير الماضي أن إطارات Goodyear UltraGrip Ice Arctic تعمل بشكل أفضل في الخط المستقيم اللاحق ، والأقل في الخط المستعرض ، وفي الوقت نفسه ، ازداد عدم التوازن أقوى - حيث تنحرف السيارة بشكل سيء على الإطار!

في الثلج ، الوضع يزداد سوءًا ، لكن هناك مشاكل في التشتت. على الأسفلت - على أنهار الفلاحين الأوسط. إنه لا يشبه إلى حد ما قعقعة الأشواك ، لكن المداس نفسه يتحرك في النطاق الكامل للسويد.

كانت محاور الإطارات مسرورة بالتأكيد ، ثم stіykіstyu إلى الضربات: يحتل نظام tsіy المركز الثالث.

مع جودة الترصيع العادية ، يمكن للإطارات منفردة أن تنافس القادة ، ولكن بالنسبة لأكياس اختبارنا ، لا نوصي بإطارات منتصرة على السيارات بدون الأنظمة الإلكترونيةاستقرار.

Romіrnіst	205/55 R16 (25 نوعًا متاحًا - من 175/70 R13 إلى 225/55 R17)
مؤشر السرعة	تي (190 كم / سنة)
فهرس vantageopidiomnosti	94 (670 كجم)
الكتلة ، كجم	10,3
عمق المداس ، مم	9,8
صلابة واقي اللثة Shoru، od.	55
عدد المسامير / المسامير الخطية	130/14
نتوء المسامير ، مم	0,9
كراجينا فيروبنيك	بولندا
كتالوج إطارات الشتاء Goodyear UltraGrip Ace Arctic »

دنلوب آيس تاتش

التصنيف العالمي: 8.3

• قوة جالميف في الثلج

• المعالجة على الجليد والثلج
• تشغيل ناعم

بالنسبة لتصنيف الحقيبة ، إطارات دنلوب أقل بـ 0.1 نقطة من إطارات Goodyear. لا شيء مذهل: أصبحت ماركة دنلوب الآن ثلاثة أرباع اهتمام شركة Goodyear ، وقد تم تطوير إطارات Dunlop Ice Touch و Goodyear UltraGrip Ice Arctic بواسطة نفس الفريق الهندسي. يختلف الحماة الصغار ، لكن كل شيء آخر هو عمق الأخاديد ، وصلابة اللثة والأشواك هي نفسها. مع ذلك ، إنه لأمر مؤسف ، وهو نفس النوع من الترصيع: يبدو أن المسامير في إطارات دنلوب قد تم زرعها أكثر ، أقل المطلوب. إلى هذه النقطة ، تم سحق الإطارات في نفس المصنع في بولندا.

مشاكل مماثلة مع التقرن على الجليد: عند خط مستقيم مقطعي ، تتقلص إطارات دنلوب أعلى قليلاً ، وتنخفض في خط لاحق. قيادة السيارة على طريق متعرج بسلاسة من خلال مشهد حاد لا يمكن إيقافه أثناء التزوير.

ثم على الثلج - طريقة galmivny الدنيا! عندما تكسرها ، فإن تلك التي تظهر عليها علامات التقرن هي نفسها "بلاه" ، مثل الجليد.

والمحور على الغطاء الجاف هو أدنى طريقة مجلفنة و السرعة القصوى vikonannya "إعادة ترتيب". السيارة تتفاعل بشكل واضح وسريع مع انعطاف الكرمة وهو أمر نادر جداً بالنسبة لإطارات الشتاء! الحقيقة ، التأثير الجانبي الخامس - زيادة الصلابة مع مرور المخالفات الأخرى.

Romіrnіst	205/55 R16 (يتوفر 16 نوعًا - من 175/65 R14 إلى 225/55 R17)
مؤشر السرعة	تي (190 كم / سنة)
فهرس vantageopidiomnosti	94 (670 كجم)
الكتلة ، كجم	10,1
عمق المداس ، مم	9,8
صلابة واقي اللثة Shoru، od.	55
عدد المسامير / المسامير الخطية	130/14
نتوء المسامير ، مم	0,9
كراجينا فيروبنيك	بولندا
اشترِ إطارات الشتاء دنلوب آيس تاتش من متجرنا على الإنترنت »

بريدجستون آيس كروزر 7000

التصنيف العالمي: 7.5

• صدمة عالية mіtsnіst
• خفض أوبير عالية
• علامات القوة والتقرن على الأسفلت

• Zchіpn السلطة على الجليد والثلج
• راحة
• المعالجة على الجليد والثلج

عدوانية ، مثقوبة بمداس مهترئ من الرقائق الضعيفة ، الحامي - والأشواك ، التي تم تعليقها في 14 سطراً. المسامير البديلة - مع إدخالات أسطوانية ، فإن صمغ المداس هذا ليس بطانة "رقاقة" ، كما هو الحال في المنافسين ، ومن الأفضل ملاحظة الصلابة المتزايدة - 20٪ أكثر في أزواج إطارات Nokian. ونتيجة لذلك - قوة zchіpnі أكثر تواضعًا مثل الجليد ، لذلك في الثلج. يملأ التقرن أيضًا كيس الأفضل (ضيق الزوايا محاط بتزوير غير مقبول للمحور الأمامي).

المحور على إطارات عصيدة مياه الثلج تندمج بريدجستون لاحقًا للآخرين. أن يعمل المرء بأعجوبة على الإسفلت: في "إعادة ترتيب" رد الفعل ، تكون هذه الأحذية دقيقة للغاية ، ولا "ترتطم" السيارة في الشتاء ، بل في إطارات جميع الفصول. والأكثر سعادة كانت الجدران الجانبية التي لا يمكن اختراقها. ولكن هناك حل وسط هنا: الجدار الجانبي أكثر سمكًا ، لذا فإن إطارات بريدجستون ليست الأنسب لقيادة سلسة.

الإطارات تعرف إطارات Bridgestone Ice Cruiser 7000 بشغف مشترياتك السيئة ، خاصة في glibinets - هناك ، حيث يتم تغيير الإطارات غالبًا ليس من خلال تآكل المداس ، ولكن من خلال الإزالة في "الثقوب". الثلاثاء ، هذا الخريف بالفعل ، يقترح التجار بديلاً لإطارات Ice Cruiser 7000 - موديل جديد Blizzak Spike-01 (التفاصيل - في أقرب إصدارات Autoreview) ، لكن قم بتقييم التحسن في إطار الاختبار المتساوي ، أو ربما صخرة أكثر هجومًا.

Romіrnіst	205/55 R16 (يتوفر 37 نوعًا - من 175/70 R13 إلى 245/50 R20)
مؤشر السرعة	تي (190 كم / سنة)
فهرس vantageopidiomnosti	91 (615 كجم)
الكتلة ، كجم	10,6
عمق المداس ، مم	9,7
صلابة واقي اللثة Shoru، od.	59
عدد المسامير / المسامير الخطية	130/14
نتوء المسامير ، مم	1,0
كراجينا فيروبنيك	اليابان
شراء إطارات الشتاء Bridgestone Ice Cruiser 7000 بالحجم المطلوب »

هانكوك وينتر أنا * بايك

التصنيف العالمي: 7.5

• علامات القوة والتقرن على الأسفلت الجاف

• Zchіpn السلطة على الجليد والثلج
• Slashplaning منخفض أوبير
• Zchіpn_ سلطة الاسفلت الرطب

حتى في مرحلة التجارب "الثابتة" ، سمحنا باختبار إطارات Hankook: المزيد من مسامير الجليد تبرز فوق خط المداس. نعم ، ارتفاعها أقل من 0.3 مم! من الواضح أن دبابيس الشعر هذه على الجليد لا تعمل - فالسيارة تنزلق بشكل خطير وعند الجلفنة وبالتناوب. Ale ، الذي نأخذ معه تقييمًا لائقًا لتفوق الإدارة: على سبيل المثال ، آلة تزوير مناسبة ، لكن الحدود ، وفقًا لأهم السلطات ، تبدو جيدة ، انظر m'yaki ، في المسافة ميزان znesennya و zanesennya. Buvaye وهكذا.

في هذه الأثناء ، لم تستطع إطارات هانكوك أن تتألق في الثلج ، ولم تعد دو ترصيع تلعب دورًا كبيرًا. المداس لا يتكيف بشكل جيد مع وظائف الصرف - على الأحذية (مبلغ الماء الثلجي) تلوم إطارات هانكوك الآخرين في وقت سابق. تعمل الرائحة الكريهة على الأسفلت الرطب (طريقة galmivny رائعة جدًا) - وفقط على الأسفلت الجاف ، يكون كل شيء أكبر وأصغر. لا تكفي Alecia للتوصية بإطارات Hankook Winter i * Pike مثل الشتاء. بصدق ، هذه حجة تبدو أقوى بالنسبة إلى Bagatioh لإثبات السلامة: إطارات Hankook أرخص بنفس القدر من إطارات Nokian.

Romіrnіst	205/55 R16 (متوفر في 64 مقاسًا - من 155/65 R13 إلى 245/45 R18)
مؤشر السرعة	تي (190 كم / سنة)
فهرس vantageopidiomnosti	91 (615 كجم)
الكتلة ، كجم	10,0
عمق المداس ، مم	9,74
صلابة واقي اللثة Shoru، od.	57
عدد المسامير / المسامير الخطية	130/12
نتوء المسامير ، مم	0,7
كراجينا فيروبنيك	بيفدينا كوريا
كتالوج مبيعات إطارات الشتاء Hankook Winter i * Pike W409 »
كتالوج مبيعات إطارات الشتاء Hankook Winter i * Pike W419 »

كاما يورو 519

الدرجة العالمية: 7.1

• قوة جالميف في الثلج

• علامات القوة على الجليد
• المعالجة على الجليد والثلج
• روفين منخفضةراحة

بغض النظر عن المداس الصغير ، ما الذي يخمنه بالفعل إطار Nokian Hakkapeliitta 4 ، الاطارات الروسيةلا يزال Kama Euro-519 غير قادر على المنافسة بشروط متساوية مع نظائرها المستوردة. علامات القوة المتأخرة في الثلج مطمئنة ، ولكن على طريق التقرن تنكشف كل الآمال. "املأ" السيارة عند الانعطاف بسلاسة ، وقبل أن يكون جلدها ضروريًا أقوى ، أقل في الخريف مع الإطارات الأخرى ، قلل من السرعة.

الصورة غامضة وعلى الجليد: تزوير سيء التنبؤ والسيطرة عليه بشكل سيئ. هذا іz galmuvannyam على الجليد є المشاكل. يبدو أن السبب هو نفس السبب في إطارات Hankook: عدم وجود نتوء من الأزرار فوق سطح المداس. الوسط يبلغ 0.8 مم: مثل هذه الزغابات لا تكفي للحصول على "صيد" جيد على الجليد.

على الأسفلت ، تسير الإطارات في المستوى المتوسط. عندما فيكوني مناورات حادة من رد الفعل على تلطيخ كيرمو. دع الأشواك تزعج البثور بخفة ، فالمداس جيد غير أبيق. І على تفاوت بسبار واحد من أعلى المستويات.

لذلك ، تركت إطارات Kama Euro-519 بقية اليوم للاختبار. وإذا كنت تتذكر السعر وعن المستودع المرآة للمشاركين ، فلا تكتفي بالبقاء فحسب ، بل يبقى المزيد في المكان. وإذا فرضت virobnik سيطرة على جودة السفينة ، فعندئذٍ ، ستتمكن من الإعجاب بالأشياء التي لا تقل احترامًا.

Romіrnіst	205/55 R16 (يتوفر 16 نوعًا - من 175/70 R13 إلى 215/60 R16)
مؤشر السرعة	تي (190 كم / سنة)
فهرس vantageopidiomnosti	91 (615 كجم)
الكتلة ، كجم	10,3
عمق المداس ، مم	9,0
صلابة واقي اللثة Shoru، od.	59
عدد المسامير / المسامير الخطية	136/14
نتوء المسامير ، مم	0,8
كراجينا فيروبنيك	روسيا
اشترِ إطارات الشتاء Kama Euro-519 من متجرنا »

المراجعة التلقائية

نتائج الاختبار		نماذج الاطارات
حدود	حقنها في التقييم العالمي	بريدجستون	كونتيننتال	دنلوب	جيسلافيد	سنة جيدة	هانكوك	كاما يورو	ميشلان	نوكيان	بيريللي
قيادة	35%
قوة جالميفني	15%	7	10	8	9	9	7	6	8	10	10
ديناميات Rozginna	5%	6	10	9	8	8	7	8	8	9	9
المقاطع العرضية للسلطة	5%	7	9	7	9	7	7	7	8	10	8
علاج (ساعة الكولا)	5%	6	9	6	9	6	7	7	8	10	8
موثوقية الإدارة	5%	8	10	8	9	7	9	7	9	10	9
ثلج	25%
قوة جالميفني	10%	7	10	10	9	10	8	9	9	10	8
ديناميات Rozginna	5%	7	9	7	9	6	8	8	8	10	8
علاج (ساعة الكولا)	5%	5	10	7	8	9	6	5	8	10	9
موثوقية الإدارة	5%	7	9	8	8	9	8	7	9	10	9
أوبير القطع	5%	10	9	8	9	9	6	8	7	8	9
الأسفلت الرطب	10%
قوة جالميفني	10%	9	7	10	10	9	6	7	10	6	10
الأسفلت الجاف	10%
قوة جالميفني	5%	8	8	10	10	10	9	8	9	10	9
حالة الطوارئ (أمر التحويل)	5%	10	10	10	8	8	10	7	8	8	8
صدمة العقل	5%	10	9	8	8	9	8

في أيامنا هذه ، يعمل تسويق الإطارات بلا رحمة على تغيير عدد العملاء غير المستعدين إلى منوم مغناطيسي أغنى وأقل. ملايين الدولارات ، مساهمات للترويج لعلامات تجارية جديدة تمامًا ، أعدت لنا عددًا كبيرًا من القرارات البسيطة والصحيحة ، والتي ، للوهلة الأولى ، لا تتطلب أدلة.

اختيار الخيار الأفضل ليس بالمهمة الأسهل

مستجدات الموسم ، التي تم إنشاؤها خصيصًا للابتكارات ، تصيح فينا مثل قرن الرخاء. يتم تقديم الشكل المثالي للمداس ، ومخزون جديد تمامًا من اللثة ، واقتصاد النار ، وخصائص محسّنة للقبضة وخلق مثل هذه الحجة المجردة ، مثل تصميم الإطار ، عن طريق الإعلان ، مثل محرك معجزة للشراء. لكن لماذا نقف وراء هذه الكلمات؟ ما هي الرائحة الكريهة التي تترادف مع الحيوية والغطرسة والراحة؟ حسنًا ، حسنًا ، دعنا نحاول فرز كل شيء وعرضه في العراء.

روحاني و تروش من شهرريستفو

لا يخفى على أي شخص أنه من الناحية العملية يجلب الحاجة إلى شراء هذا المنتج الآخر ، فإن الاختيار غالبًا ليس صعبًا. تنقل مثل هذه المعلمة البسيطة ، مثل درجة حرارة العينة ، يمكنك لعب حرارة شريرة عند اختيار gumi. إذا كنت تحتج على الإطارات عند 15 درجة في طقس قاتم و 25 درجة في طقس نائم ، فقد تتغير النتائج بشكل كبير.

وتخمين فارتو حول الفروق الدقيقة لسطح الطريق ، ومجموعة كبيرة من أحجام الإطارات ، وجودة اللثة في العمر ، وطاحونة المداس ، لذا عليك أن تضغط عليها في الحال. في الواقع ، أعلنت virobnik أن الأمان يتم تعزيزه وأن سرعات مسار galmive لا يمكن أن تصل إلا إلى العقول الغنائية ، مثل عقلك الحياه الحقيقيهربما أقل في الوسط.

سرير للتسوق

احكم بنفسك ، كما هو الحال في سانت بطرسبرغ ، يصبح متوسط ​​درجة الحرارة من ربع إلى يوم أصفر 11.6 درجة ، وينخفض ​​في المتوسط ​​62 مم ، وانتصارات الطريق ، التي استقرت بعد الشتاء ، ليست نادرة جدًا ، إذن في روما - 20 درجة ، لا تسقط الصقيع مرتين أقل. أيضا ، ما الذي نحتاجه لطلب سلامة المكافآت اطارات اوروبية، ولماذا تدفع ثمنها؟

من الواضح أن وضع مشتري الإطارات لم يكن سهلاً ، لكن ليس ميئوساً منه كما كان يمكن أن يكون. من أجل الفوز في "المنطقة السماوية" للتسويق بلا رحمة ، سنكتسب معرفة أساسية بالأنواع إطارات الصيفوأخذ نتائج اختبارات اللغات الروسية والأوروبية إلى الحلفاء. دعنا نسأل عن عظمة المنطق والإحصاءات والإنترنت ، ونحاول بناء vysnovka لا يمكن التنبؤ بها.

ليست غنية بالمعرفة الأساسية

الإطارات الصيفية تبلى في فصل الشتاء ليس فقط مع مداس صغير ، ولكن مع مستودع كيميائي للصمغ ، الذي vikoristovuetsya. تظل القطع هي السر التجاري لـ virobnik ، ثم لشراء الفلفل ، من الأسهل التعود على صيغ مثل الصلابة. بالنسبة للإطارات الصيفية ، قم بتغيير 60 وحدة على طول الشاطئ ، وقم بتغيير إطارات الشتاء إلى 48-55 وحدة. في الواقع ، تشير الصلابة جنبًا إلى جنب إلى نطاق درجة حرارة تآكل الإطارات ، والمدى ، الذي ينخفض ​​، من 55 إلى 60 وحدة ، يقع في فئة الإطارات الموسمية.

إطارات الشتاء Vykoristovuvaty vltka غير واقعية اقتصاديًا من خلال التآكل العالي ومستويات الطاقة المنخفضة عند درجات حرارة أعلى من 15 درجة. من المفهوم أنه مع السرعة المنخفضة ، والأسلوب الوقائي ، والعمليات الحرجة في أذهان الصيف البارد ، يمكن أن يكون تشغيل خيارات الإطارات غير المرصعة صحيحًا من الناحية المنطقية ، ولكن الدفع مقابل هذه التوفير يمكن أن يكون مرتفعًا. تم توضيح هذا الموقف جيدًا في نتائج اختبار Autoreview ، de road زيموفا جوما vyyavilas hirshoy لخيارات الصيف الأكثر ميزانية.

معالج القليل من إطارات الصيف

حالما يتم إيقاف تشغيل الإطارات ذات الأغراض الخاصة بلمحة واحدة ، حيث لا يتم إيقاف تشغيلها على أكبر سيارات الركاب ، عندئذٍ يتم استبعاد chotiri لمجموعة المداس رسميًا:

فقي قليلا

• حامي كلاسيكيأكبر الامتدادات وعالمية: قد يكون متوسط ​​مستوى الضوضاء ، لا تكمن في التفاف خط مستقيم. يبدو مثل هذا vikoristovuetsya الصغير على نماذج الإطارات الاقتصادية ولا يفرض أي غلاف خاص عند تثبيته على السيارة.
• استقامة متناظرةيمكن تمييز zavzhd على جزء ovnіshniy bіchnіy من الغلاف المباشر. يعتبر النوع الدنماركي من المداس جيدًا لترك المياه خارج منطقة التلامس وقد يزيد من مقاومة الانزلاق المائي.
• استقامة غير متكافئةيتم تمييز الأطفال أيضًا "بالتناوب" وأحيانًا يتم تمييزهم أيضًا بالكلمتين "داخلي" و "خارجي" للإشارة إلى الجانبين الداخلي والخارجي.
• الإطارات غير المتماثلة غير الاتجاهيةتم تصميم الأصوات للعقول المتطرفة ، والزئير ، والشظايا تتيح لك zdіysnyuvat rіzkіshi rebudovi. يتم تمييزها بشكل مشابه لتلك غير المتكافئة ، toto. بالنسبة لهم هناك علامة على الجانبين الداخلي والخارجي.

الموسمية

من أجل الانتصار في فترة الصيف ، فإن الأنواع التالية من الإطارات مناسبة:

• جميع الأحوال الجوية،
• سنوات.

كل الموسم - تشي فارتو؟

كل موسمجميع المواسم وإطارات M + S الأخرى ، تحتوي هذه الإطارات على الكثير من الأخاديد المستقيمة المستعرضة أو الصفائح المنحنية ، والتي تُستخدم للقيادة من منطقة التلامس. الرائحة الكريهة أكبر على البادئات ، والمباني أكثر أمانًا بالنسبة لـ garne zcheplennya من الطريق الثلجي والرطب ، والبروتين هو أكثر بوروفنيانو galaslivy مع إطارات الطريق الصيفية. في درجات حرارة أقل من -5 درجة مئوية أو أكثر من +25 ، تبدأ كفاءة هذه الإطارات في الانخفاض.

المياه التي تشغل أكبر سيارة ركاب في الإقليم ، بعد مساحة radyanskogo في 99 ٪ من vipadkіv tsіkavlyu. الإطارات الصيفية أقل من نوع الطريق. الإطارات الصيفية للقيادة المتقدمة (تحديد All Terrain أو Mud Terrain) ، المسارات الرياضية أو البقع للجرافات مطلوبة من قبل الفرديين ، وهناك المزيد من الإطارات المحددة. نحن ننظر حولنا إلى vіdshtovhuvatimemosya الخاصة بنا في الطلب على المزيد من المياه ، لذلك فإن الإطارات من نوع الطريق مناسبة لنا.

تم تصميم هذه الإطارات لـ ruhu على سطح صلب ، بشكل مستقل في بيئة جافة. قد تؤدي الرائحة النتنة لـ obov'yazkovo إلى أخاديد podovzhnі واسعة ، في مقدار هذه الرواسب ، واستقرار خط مستقيم ruh والمبنى ، يدخل الماء جهة الاتصال عند الرياح العاتية.

على هذا النحو ، يتم تمييز هذا الإطار بالإضافة إلى ذلك بإطار مثل HIGHWAY ، فهو يوضح أفضل أداء له على الطرق السريعة ، والبروتين في الشتاء أو الفترة الانتقالية للرؤية في الثلج أو الطين أو الجليد ، والتشغيل من هذا النوع يساوي التشغيل الذاتي- تدمير.

وبنفس الطريقة ، فإن الإطارات التي تحمل علامات الأداء ، والتي يتم لفها من النوع الأمامي بمقاومة أكبر للسخونة الزائدة ، تسمح لها بالانهيار مع زيادة الاحتكاك والتوتر.

Guma "جميع الأحوال الجوية"

تسمى الإطارات ذات المداس الصغير المنحني بشكل حاد أحيانًا الإطارات الخشبية ، وتسمح لك القطع من هذا الشكل بإخراج الماء بشكل فعال من منطقة التلامس. نظرًا لأن مداس الأخاديد المتأخرة قد يحتوي على عدد كبير من الأخاديد المستعرضة ، يتم تمييز هذه الإطارات أحيانًا على أنها "جميع الأحوال الجوية" ، أي. جميع الأحوال الجوية. نظرًا لأن الإطارات لجميع المواسم لها نفس المداس ، فإن مداسها متطابق في الواقع ، لكن مستودع المطاط مليء بالغموض بالنسبة لنا ، فلا يزال من غير الجيد الفوز بمثل هذه الإطارات عند درجات حرارة منخفضة.

ستكون هذه الإطارات مثالية للمياه ، لأنها توفر تعزيزًا للسلامة على طريق مبلل ولا تنزلق على الطريق المؤدي إلى داشا على التل الأول مع فورد أو العشب الرطب.

نتائج اختبارات اطارات الصيف 2014-2015.

Otzhe ، لقد تعلمنا عن النظرية ، الآن دعنا ننتقل إلى الممارسة. هنا يصبح الشارب أكثر ارتباكًا ، حيث تم إعطاء الكثير من المعلومات حول رأس الحامي السفلي. لمساعدتنا على إجراء اختبارات مثل dzherel الموثوق به مثل نادي السيارات الألماني العالمي (اختصار ADAC - Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) ، ومجلات السيارات الروسية "Za Kermom" ، و "AvtoReview" ، بالإضافة إلى مجموعة مختارة من العينات من مواقع الإنترنت الأوروبية المستقلة .

أقع على الفور في عيون أولئك الذين ابق صخريلم يتغير قادة التصنيفات في عالم الإطارات. لمدة خمس سنوات حتى الآن ، يتم استعارة الصفوف العليا باستمرار من قبل منتجات مثل Nokian و Michelin و Goodyear و Continental و Pirelli و Dunlop ، وهذا ليس مفاجئًا ، على الرغم من فئة السعر الأعلى. ربما تكون السمة الرئيسية هي ظهور ونمو إنتاج بعض العلامات التجارية ، على سبيل المثال Nokian ، على أراضي الاتحاد الروسي.

معلمات جومي

علاوة على ذلك ، فإن زيادة جودة إطارات شركة Hankook الكورية لتصنيع الإطارات ، والتي ، بغض النظر عن شريحة السعر المتوسط ​​، لا تُمنح للقادة بسبب المعلمات الغنية. اتجاه tsіkava معقول وفي شريحة السعر المنخفض ، الصينيون جامعي الروسية. على الرغم من أن الصين لا تزال مخيبة للآمال ، إلا أن مثل هذه العلامات التجارية الجديدة مثل نوردمان وكورديانت ، من ناحية أخرى ، أصبحت فلاحين متوسطين باهظي الثمن لكونها ميسورة التكلفة.

الكرز الأمثل

الدرجة السياحية

إن شراء بعض الإطارات سيساعد ميزانية الأسرة على تضحية مالية جسيمة ، ولكن إذا كان دينك يسمح لك بعدم جعل آلهة الإطارات مثالية ، فلا يمكنك تغيير التقاليد. يجب أن يكون جزء الميزانية بمثابة حل وسط ، ولكن لن يكون لدى أي شخص حل مثالي على الإطلاق.

إذا كنت تريد أن تخمن ما كانت عليه إطارات الصيف الرخيصة لأنفسهم لمدة خمسة عشر عامًا ، إذن ، كما يبدو ، "السماء والأرض". إذن ما هي أفضل إطارات الصيف؟

اختيارنا لإطارات الصيف
كورديانت سبورت 3 (روسيا)	فورمولا انرجي (روسيا)
شراء دي:	شراء دي:
السعر: 2700 ص (لـ 205/55 ص 16)	السعر: 2699 ص (205/55 ص 16)

شريحة السعر المتوسط

كما يبدو ، "أفضل قيمة لهذا اللطف" ، ومن المهم أن نضيف إلى تلك الحزم. عندما جلفن على طبقة جافة ، تغلب Henkuk على نصف الإطارات باهظة الثمن ، وعلى النبيذ الرطب ، أصبح إلهًا جديدًا للإطارات. لقد تخلى نوردمان عن الكثير من المال مقابل أهم الخصائص ، لكنه وفر مبلغًا زهيدًا ، كما يقولون في السوق: "نوردمان ، بعد أن اخترع وابتكر نوكيان ، ليبيع تلك الإطارات نفسها بسعر أرخص!"

اختيارنا لإطارات الصيف
Hankook Ventus Prime2 (Ugryshchyna)	Nordman SX (روسيا)
شراء دي:	شراء دي:
السعر: 3190 ص (لـ 205/55 r16)	السعر: 2900 ص (لـ 205/55 ص 16)

قطاع الإطارات الفاخرة

بالنسبة لأولئك الذين لا يحبون التوفير على أمنهم ، ستكون ميشلان خيارًا رائعًا. عمليًا في جميع الاختبارات ، كان الإطار الأكثر نجاحًا في عام 2015 لأول مرة ، والسعر القصير الوحيد. إذا كانت علامة ميشلان التجارية لا تزال غير مناسبة ، أو إذا كانت هناك مشاكل في الإطارات ، فسيكون نوكيان هو الخيار الأفضل.

اختيارنا لإطارات الصيف
ميشلان بريماسي 3 (Nimechchina)	نوكيان هاكا بلو (روسيا)
شراء دي:	شراء دي:
السعر: 3800 ص (لـ 205/55 ص 16)	السعر: 3890 ص (لـ 205/55 ص 16)

قسم الإطارات لجميع الفصول

لا تحب مواسم الشوارب عدم وجود صانعي إطارات ، ولا بائعين في السوق ، ولا عمال إطارات. فكر فقط ، إذا اشترى الأشخاص العاديون مجموعتين من الإطارات وغيّروا جلدهم خمس مرات خلال العصور القديمة الطبيعية ، فقد تكون ذكيًا بما يكفي لشراء واحدة.

من وجهة نظر التسويق فهو يصرخ بالظلم ، وسيكون من الأسهل على الجميع نسيان هذا النوع من الإطارات ، ولكن الحظ السيئ سيشرب الاقتراح وقوة التسويق هنا عاجزة. يقول نادي ADAC الألماني: إنه موسم لجميع الأحوال الجوية ، إنه أقصر إطارات الميزانية- І vzimka ، і التدفق. يحدد المختبرون: الإطارات الجيدة في جميع الأحوال الجوية تجلفن بنسبة أقل بنسبة 5٪ ، ومتوسط ​​الشتاء في الصيف المنخفض ، وإطارات منتصف الموسم لديها خيار مثالي!

حسنًا ، الخيار لك ، ولدينا أفضل الخيارات:

اختيارنا لإطارات الصيف
Goodyear Vector 4Seasons (الولايات المتحدة الأمريكية)	Hankook Optimo 4S (كوريا)
شراء دي:	شراء دي:
السعر: 5740 ص (لـ 205/55 ص 16)	السعر: 4816 ص (لـ 205/55 ص 16)

الجلد الآلي stikаєєєєє іz مشكلة اختيار yakіsnoї gumi لسيارتك. اليوم ، أصبحت مطوية بشكل غني. هناك تشكيلة كبيرة من الإطارات من أنواع مختلفة لسوق السيارات. علاوة على ذلك ، فإن معظمهم بالفعل بجودة عالية.

كيفية اختيار الإطارات بشكل صحيح

من أجل اتخاذ القرار الصحيح ، من الضروري حماية بعض اللحظات المهمة. نحن نستحق تكلفة فارتوستي. في بعض الأحيان يكون سعر اللثة مقبولًا تمامًا ، وتكون الجودة جيدة للعجلات التي يتم إخراجها بواسطة virobnik. لذلك ، يمكنك دائمًا اختيار خيار الميزانية.

بجنون ، مصطلح استغلال الإطارات باهظة الثمن يذكرنا بالتفاهات. يمكن للرائحة الكريهة أن تصنع مداسًا واسعًا ، وهي طريقة سريعة لجلب الماء. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الرائحة الكريهة ستغير مسار galmivny إلى بكاء عزيزي.

عند اختيار العلكة ، بغض النظر عن السعر ، من الضروري التركيز على الفروق الدقيقة المهمة:

• الإطارات حسب الأبعاد أمن النقل. يمكنك أن تتعجب من المساعد الفني لليوغي.
• السرعة القصوى.
• فئة Gumi.
• الموسمية.
• إمكانية الجلفنة على سطح البكاء.

والأهم من ذلك ، أن قيمة السرعة هي ذلك الربحية القصوى zbіgalosya іz أبعاد الإطار. نظرًا لوجود مثل هذا الشرط ، من الممكن حدوث كسر في التعليق.

يوكوهاما أو دنلوب

إطارات فارتيست tsikh هي نفسها تقريبا. ومع ذلك ، أولا وقبل كل شيء اختر ، فارتو تعرف على خصائصها التقنية. Z'yasuvati ، مع نوع من الأرز يشبه نموذج الجلد.

يوكوهاما

لتحضير vikoristovu virobnik تكنولوجيا الكمبيوتر. لذلك ، يتوافق الإطار مع المعايير الدولية.

غوما الجديد يغير طريقة galmivny.

عجلات الشتاء مجهزة بمسامير معدنية ذات تصميم أصلي. ستهتم الرائحة الكريهة بالطقس البارد. سيتم إيقاف تشغيل السيارة مرة أخرى. يوفر الإطار المدبب رحلة آمنة تجعلك تشعر بالراحة.

خاصة في فصل الصيف ، العجلات مصنوعة من الصمغ لأنها لا تبدأ في الذوبان في درجات الحرارة العالية.

الإطار العالمي (في جميع الأحوال الجوية) مصنوع من مطاط ثنائي الكرات. قد يصبح مرنًا في حالة الصقيع الشديد ، لكنه لن يذوب في الصقيع الشديد.

نماذج Іsnuyut ، ما لارتداء على المداس ، افتح napіvkruglі الخاص. خلف راهونوك ، الإطارات مغطاة بالثلج والوحل والماء ، وينظفون أنفسهم بسهولة. لا تسمح الأخاديد الجانبية بانزلاق العجلة ، مما يوفر مقاومة عرضيةالآلات.

تم تأمين Guma لعملية ثلاثية. نفس المصطلح مترجم 10 سنوات.

سيخضع جلد العجلة لمراجعة متكررة. يهتز Zrazki مع أقل معايير vіdkhilennymi vіd. لذلك ، تضمن الشركة دقة 100 ٪ من virobiv.

دنلوب

عجلات لها فقي واسع. تم التقاط تصميم الفتاة الصغيرة واليوغا روزراهونوك بمساعدة رسومات الكمبيوتر. Guma shchily zchiplyuetsya من سطح الطريق ، أكثر أمانًا للأغلى.

المداس له نمط متماثل غير اتجاهي. لن يتم ملاحظة السيارة في الأماكن الرطبة أو حتى باهظة الثمن.

تحت ساعة من حركة المرور على الطرق والحفر بالقرب من مقصورة الركاب في السيارة ، لا توجد شحنات.

الإطارات تحمي أقل الطرق المجلفنة. هذا أكثر أهمية للسفر في شوارع موسكو.

تم تجهيز الموديلات الشتوية بمسامير فولاذية تؤمن معجزة السلسلة بالمسار. لا توجد رسوم لمثل هذه السيارة البشرية.

إطارات الصيف مصنوعة من المطاط الخاص. يشمل الذوبان في درجات حرارة عالية.

في جميع الأحوال الجوية محضرة من كرات دكيلكوه. نتيجة لذلك ، لا تتجمد العجلات في الصقيع الشديد ولا تذوب في التلبيد.

يمكن أن تستخدم دنلوب مصطلح trivaliy. إذا تم تشغيلها بشكل صحيح ، فستعمل لأكثر من 10 سنوات.

خصائص كلا الإطارات هي نفسها عمليا. تفكر السيارات فيهم بطريقة أقل إيجابية. في ليست عالية فارتوستينموذج الجلد مستوحى من التغييرات في الخصائص.

يوكوهاما هي أكثر ملاءمة للطريق الزلق. إذا قمت بتثبيت Dunlop ، فسوف يتم تسريع خياراته لجميع المواسم. ستظهر لك الرائحة الكريهة أفضل النتائج في برد الشتاء وحرارة الصيف.

Zvichayno ، باختيار إطار ، من الضروري التأكد أيضًا من معلمات لتلك الخاصية. غالبًا ما تدور العجلات ذات المعلمات المختلفة بشكل مختلف.

يوكوهاما أو نوكيان

يتم إطلاق عجلات نوكيان المرئية للعالم بأسره من فنلندا. في بلدنا ، يتم تحضير الرائحة الكريهة في فسيفولزكو. يتم اعتماد المنتجات وفقًا لمعيار ISO 9001.

إن خصوصية إطارات نوكيان هي مؤشر تآكل. بهذه المساعدة ، يمكنك بسهولة ضبط عمق المداس. تضمن الإطارات الفنلندية تماسكًا أكثر إحكامًا على الطريق ، بغض النظر عن سطح الطريق. الرحلة مريحة سواء على الرصيف الرطب أو على طريق أخضر.

من وجهة نظر fakhivtsiv ، فإن جودة إطارات Nokian تستحق يوكوهاما ، لذلك من الممكن تركيب الصمغ الفنلندي بسرعة أكبر.

يوكوهاما أو هانكوك

في بيفديني كورياهوما هنكوك هو الخيار الأفضل لفترة الشتاء. ينتج الكثير من مصنعي السيارات الخفيفة ، مثل فولفو وفولكس فاجن سياراتهم بإطارات هانكوك.

أصبحت الرائحة الكريهة أكثر شيوعًا في بلدنا بجودة عالية ومنخفضة الشراب. تشير السيارات إلى بعض السمات الإيجابية:

• سعر منخفض.
• قدرة معجزة على التحمل.
• نعومة.
• لا أرى أي ضوضاء إضافية.
• طريقة galmivny الصغيرة.
• مصطلح ثلاثي من الاستغلال.

هانكوك أكثر ملاءمة ل عملية عادية. عندما يتعلق الأمر بالسيارات الرياضية ، فإن يوكوهاما ستكون الأفضل.

بيريللي ويوكوهاما

انتاج ايطالي من موديلات Pirelli:

الطريق السريع

عجلات شوسيني لطرق الأسفلت. لا يتم تغطية تشي لعملية الشتاء.

ثلج

إطارات شتوية خاصة. معزز مع zcheplennim іz krizhanym pokrittami أو zasnіzhennoy road zavdyaki الأصلي. جمعة زداتنا فيتريماتي فروست قوي.

المعكرونة:

• شتم قذرة.
• ضجيج كبير في روسيا مع الأسفلت الجاف.
• فقي ارتداء مقدما.

كل موسم

مجموعة شيني كل الفصول. يمكنهم الفوز بسعر أقل. اصنع غارني zcheplennya من السطح الجليدي. تم تقليل تآكل المداس إلى الحد الأدنى.

أداء

إطارات خاصة لركوب سويسرا. إنهم يسحبون السلاسل الضيقة من الطريق ، مما يسهل حمل السيارة. Rozrakhovanі لارتفاع درجة الحرارة.

المعكرونة:

• تسبب في عدم الراحة لمدة ساعة.
• الكثير من shvidka znoshuvannya.

أداء طوال الموسم

في جميع الأحوال الجوية ، للسفر السويدي. يمكنك الفوز بالنهر كله. تحافظ السيارة على الاستقرار على الطريق الحرج. نتائج Garniعلى الأسفلت الجاف.

І بيريللي ، і قد تكون جودة يوكوهاما غير كفؤة. جلبت الرائحة الكريهة كبريائهم لأي نوع من الماء. من الصعب بالنسبة لي التغلب على الصعاب. Vybіr zalezhatime vіd іndivіdualnogo pіdkhodu i style vіdіnnya avtomobilіya.

Dekіlka rokіv أن البيع على متاجر الشرطة الروسية بدأ يظهر الإطارات نوكيان نوردمان، الصوت جيد بشكل مؤلم للخير في روسيا إطارات نوكيان هاكابيليتا.

علاوة على ذلك ، كانت أسماء النماذج أكثر تشابهًا - كان Nokian Nordman 7 أكثر تشابهًا مع Nokian Hakkapeliitta 7 ، وكان Nokian Nordman 5 أكثر تشابهًا مع Nokian Hakkapeliitta 5 وما إلى ذلك.

تعرف من الإحصائيات أعلاه:

Chimalo avtovlasnikiv ، هادئ ، بعد أن جرب هذه الإطارات ، كتب إلى الخبراء أن التشابه غير ذي أهمية. في تلك الساعة ، كان هناك الكثير من صحفيي السيارات ، قاموا باختبار إطارات الإطارات ، وكتبوا بطريقة إيجابية أن هناك أوجه تشابه كافية في هذه الإطارات.

لذا ، ما مدى صحة ذلك ، ولماذا تمتلئ إطارات Nokian Nordman و Nokian Hakkapeliitta بالتفاصيل؟ دعونا نلقي نظرة على التقرير.

الماركة Nokian Nordman

دعونا نلقي نظرة على سبب ابتكار شركة جيدة مثل Nokian لعلامة تجارية مستقلة أخرى للإطارات -.

ليس من المستغرب أن تكون الشركة المصنعة الرئيسية لإطارات Nokian لديها المنتج الرئيسي الذي يحقق ربحًا للشركة - إطارات الشتاء. علاوة على ذلك ، فإن 70٪ من الإطارات المباعة تحت العلامة التجارية Nokian هي إطارات مرصعة توجد في معظم الدول الأوروبية.

في روسيا ، كما هو الحال في بلد الصنوبر ، يُسمح بالإطارات المرصعة ، لذا فإن روسيا هي السوق الرئيسي لشركة Nokian الفنلندية.

ومع ذلك ، تحت العلامة التجارية Nokian ، تم بيع الإطارات ، كقاعدة عامة ، إطارات للقطاع المتميز ، وهي باهظة الثمن ، والتي لا يستطيع جميع مالكي السيارات الروس تحملها. من أجل زيادة مبيعات الشركة الفنلندية بشكل كبير ، كان من الضروري إدخال إطارات من الدرجة الاقتصادية إلى السوق ، ولم يعد تنوع هذه الإطارات يجتذب معظم المشترين المحتملين.

إطارات الدرجة الاقتصادية ليست بعيدة عن العلامة التجارية Nokian ، التي رسخت مكانتها كعلامة تجارية متميزة. تم الإشادة بهذا القرار للمضي قدما السوق الروسيإطارات الدرجة الاقتصادية من ماركة نوردمان

نوردمان لتشكيل الاطارات

تم تعزيز تصنيع الإطارات تحت علامة Nordman التجارية من خلال ضغوط العمل النائم مع ماركة الإطارات Amtel ، المعروفة جيدًا لأصحاب السيارات الروس. علاوة على ذلك ، فإن Syrovin للإطارات الفنلندية كان روسيًا ، وكانت تقنيات التصنيع فنلندية ، مما جعل من الصعب على منتج الأكياس أن يتم الانتهاء منه بنبيذ yakіsnim مثل المشتريات.

ومع ذلك ، بعد ساعة أخرى ، انهار العمل وأتيحت الفرصة للفنلنديين لنقل إنتاج الإطارات إلى علامتهم التجارية الاقتصادية إلى الصين ، مما قلل بشكل كبير من جودة المنتجات. على ما يبدو ، على إطار تحت العلامة التجارية Nodrman ، بعد أن سقط فجأة ، كان يشرب ولفترة طويلة لم يكن من الممكن أن يحدث مثل هذا الموقف.

في ذلك الوقت ، تمت الإشادة بشركة Nokian نفسها في مصنع التصميم بالقرب من روسيا (بالقرب من سانت بطرسبرغ) والشركة الفنلندية لقرارها نقل إنتاج إطارات Nordman إلى روسيا. يتم إنتاج الإطارات التي تحمل العلامة التجارية Nokian الرئيسية في نفس المصنع.

نوكيان نوردمان 7 ونوكيان هاكابيليتا 7

يعد Nordman 7 أحد أشهر الموديلات الشتوية تحت علامة Nordman التجارية ، وهو مشابه جدًا لطراز Nokian Hakkapeliitta 7.

أول ما يمكن قوله عن هذا الإطار هو نموذج Nordman 7 (نموذج لعمليات الانتقال والشاحنات الصغيرة Nokian Nordman 7 suv) ، بالإضافة إلى النموذج الأولي لـ Nokian Hakkapeliitta 7 ، والذي من الواضح أنه من النوع الاسكندنافي (القطب الشمالي). هذا هو السبب في أن الإطار معروف بالمناخ المحوري - درجات حرارة suvorim و تساقط الثلوج الصافي.

عندما تم دمج النماذج ، سار المهندسون الفنلنديون في الطريق الصحيح: لقد أخذوا كل الأفضل الذي تراكم استغلال الضربة المجنونة في وقتهم - نموذج Nokian Hakkapeliitta 7 وأكملهم ببعض الابتكارات.

يمكن أن تكون الإطارات Nokian Nordman 7 (і Nokian Nordman 7 suv) متطابقة عمليًا مع Nokian Hakkapeliitta 7 بطبقة مطاطية ونمط مداس. والحق يقال ، مع تحذير واحد ، أن مواد تلخيص الصمغ هي الآن روسية وليست فنلندية. لكن بشكل عام ، كحامي ، لذلك أظهر سوميش الصمغ نفسه بالفعل من أفضل جانب لبيع Hakkapeliitta 7 ، لذلك لم يكن من الضروري إجراء تغيير.

كانت التغييرات الرئيسية التي تم إدخالها على مداس Nordman 7 عبارة عن عدد قليل من الأزرار.

بادئ ذي بدء ، وفقًا لـ "مخلب الهواء" ، تم تسجيل براءة اختراع التكنولوجيا ، والتي تتخيل وسادة خاصة ، تمتص الصدمات ، منتشرة أمام الشوكة والتي تسمح لك بإنقاذ الشوكة الدنيوية تحت ساعة من الاندفاع السويدي.

من ناحية أخرى ، تمت إضافة تقنية "مخلب الدب" ، وهي حلق سداسي خاص يسمح بترك شوكة الرأس في وضع عمودي.

ثالثًا ، تمت إضافة تقنية Eco Stud System إلى طراز Nokian Nordman 7 suv (مقسم لـ Hakkapeliitta 8) ، مما سيساعد على معاناة السنبلة والساعة لإنهاء عمليات الانتقال والشاحنات الصغيرة المهمة ، والتي تم التعرف على هذا الطراز من أجلها.

نوكيان نوردمان 5 ونوكيان هاكابيليتا 5

إذا كان هناك نموذج آخر من أشهر عارضات الشتاء ، فإن الوضع مشابه إلى حد ما في بعض النواحي. بالنسبة لنموذج الميزانية الخاص بهم ، رأى المهندسون الفنلنديون أفضل ما في "النموذج الأولي" وحاولوا التخلص من جميع المشكلات التي أدت إلى زيادة أداء الإطار.

لذلك ، على سبيل المثال ، الأطفال الصغار الذين يخزنون لصمغ السوميشي حرمهم تجار التجزئة من الكثير من القرارات ، والتي تم قلبها كل ساعة ، بسبب حقيقة أن syrovina لصمغ السوميشي أصبح روسيًا الآن.

وأصبح محور المسامير أصغر. أصبح الآن استبدال مسمار شوتي "الأصلي" في Hakkapeliitta 5 على طراز Nordman 5 بمثابة مسمار دائري رائع. علاوة على ذلك ، تم سحق كل شيء ، بما في ذلك حقيقة أن دبوس الشعر ذو الوجه الشوتي تم إزالته بسرعة وتحول إلى جولة واحدة.

ما الذي تريد معرفته أيضًا عن نوكيان نوردمان ونوكيان هاكابيليتا

دعنا نقول فقط أنه بالنسبة لشركة Nokian نفسها ، فإن مبيعات الإطارات الممتازة من خط Hakkapeliitta تجلب المزيد من الإيرادات ومبيعات أقل للاقتصاد - الإطارات من خط Nordman.

من الواضح ، من أجل زيادة أرباحهم ، يقوم المسوقون في الشركة الفنلندية بخطوة واحدة صعبة. تم التقليل من عدد الإطارات التي تحمل علامة Nordman التجارية ، كما تم زيادة عدد الإطارات التي تحمل علامة Nokian التجارية.

لذلك تشتري أم فارتو على uvazi ، scho إطارات نوردمانقد تنتهي السلطة قريبًا في المتاجر ، ولديك є bajannya їх pridbati - بدلاً من ذلك podbati حول tse zazdalegіd ، وليس التحقق من تساقط الثلوج الأول.