Який ширини краще. Зимові шини – які краще: вузькі чи широкі
Який розмір зимової гуми буде оптимальним для Вашого автомобіля? Коли йдеться про колеса легкових автомобілівз великим діаметром, а шини встановлюються великих розмірів, це питання найбільш актуальне: адже автомобіль може досить непередбачено поводитися на засніженому дорожньому полотні. Та й вибір зимових шин для вантажівок є відповідальним завданням. Мудрий водій, який активно використовує своє транспортний засібв зимовий період, обов'язково приділить увагу вибору того розміру гуми, який забезпечить надійність руху автомобіля по зимовій дорозі.
Дехто вважає, що на снігу найкраще підійдуть широкі покришки. Однак такі твердження безпідставні: колеса з широкою гумоюпри їзді отримують додатковий опір через збільшену площу зіткнення поверхні дороги та протектора шин. А значить, вужча гума краще проходитиме сніговою дорогою. Тому ширина автомобільних шинє найважливішим показником, який слід звертати увагу під час виборів зимової гуми. Не слід також забувати про масу автомобіля та діаметр коліс, тому при виборі зимових шин важливо звертати увагу на їх вантажопідйомність та внутрішній діаметр. Всі ці відомості наносяться на колесо. Значну допомогу у підборі можна отримати, якщо скористатися консультацією спеціаліста або знайти в Інтернеті таблицю відповідності типорозмірів.
Зміна діаметра колеса може покращити керованість!
Для багатьох самим простим способомустановки вузької гуми на своє авто стала заміна великих колісна аналоги меншого діаметра. В результаті при стандартної комплектаціїотримуємо шину, яка має пропорційно меншу ширину, ніж гума з більшим діаметром. Наприклад розглянемо ситуацію, коли в комплектацію автомобіля входить гума 215/45R17. Якщо замінити 17-дюймові колеса на 16-дюймові, тоді автоматично отримуємо шини 205/55R16.
За допомогою цього методу можна без особливих складнощів зменшити діаметр колеса на 2 дюйми. Якщо автомобіль комплектується 17-дюймовими дисками, тоді в зимовий період можна без негативних наслідків для ходової встановити зимові шини на диски діаметром 15 дюймів. Тепер автомобіль має більш вузьку та високу гуму, а його ходові характеристикипересування зимовою трасою значно покращилися. До речі, завдяки зменшенню діаметра коліс підвищуються і тягові показники авто, а комплект дисків та гуми з меншим діаметром і коштує менше оригінальних дисків та шин.
Профіль шини є ще одним важливим показником, який слід враховувати, віддаючи перевагу тому чи іншому типу зимової гуми. Низькопрофільні шинині в якому разі не підійдуть для зимової їзди. Щоб зрозуміти цей факт, слід уважно дослідити типорозмір певної гуми. Наприклад, якщо типорозмір вашої шини 195/65R15 тоді ширина протектора становить 195 мм, висота профілю гуми становить 65% ширини протектора, діаметр дисків під цю гуму повинен бути 15 дюймів. Співвідношення ширини шини до висот профілю для зимової гуми 55-65% буде оптимальним. Це дуже важливий показник, оскільки високий профіль покришок надає гумі м'якості та пружності. Більше того, висота профілю підвищується через нанесення на поверхню покришок глибокого протектора з великою чисельністю канавок. Це призводить до збільшення зчеплення з дорожнім покриттям та відтоку води. Глибокий протектор надає можливість розмістити на його шашках мережу ламелей, які підвищують витривалість та міцність шини на її поверхні, що контактує із дорожнім покриттям. 
Ми розглянули, що при виборі зимової гуми слід дотримуватися деяких нескладних правил. Спочатку було б правильно підібрати колеса із меншим діаметром. Це дозволить вирішити левову частку проблем. Якщо це зробити неможливо, тоді краще скористатися консультацією спеціалістів чи спеціальними таблицями. Нашою метою має бути вибір такого типорозміру гуми, при якому шина буде наскільки можливо вищою і вже. Це забезпечить ідеальну прохідність та чудову керованість на зимовій дорозі. Але якщо водій встановить надто широкі покришки, тоді він ризикує втратити контроль над своїм авто чи застрягти на засніженій трасі. Іноді неправильний вибір ширини шини призводить до сумних наслідків, коли страждають пішоходи чи пасажири. Важливо не забувати, що зимова дорога не простить недбалого відношення. А дрібниць при виборі зимової гуми просто не буває.
"Перевзувайте" ваш автомобіль, як тільки ранкова температура повітря стійко опускається нижче 7 °C. Літня гумавтрачає свої експлуатаційні властивостіпри цій і нижчій температурі, що призводить до погіршення зчеплення з покриттям та порушення керованості автомобіля. Зверніть увагу на необхідність заміни всіх чотирьох покришок. Спроба встановити зимові шини тільки на передні або задні колесаз міркувань економії може призвести до непередбачуваного поведінки автомобіля на дорозі.
Як правильно вибрати? Як визначити розмір шин, що забезпечить хорошу керованість автомобіля на зимовій дорозі? Який тип шин краще використовувати за умов суворої північної зими та м'якого південного клімату? Які шини купити для поїздок до Європи та подорожей по російським дорогам? Цей огляд допоможе вам відповісти на ці та багато інших питань.
Почніть вибір зимової гуми із визначення типорозміру шин, який підходить для вашого автомобіля. Після цього визначте умови, в яких ви використовуватимете автомобіль більшу частину часу. Виходячи з передбачуваних умов експлуатації машини, ви зможете вибрати між "європейськими" та "північними" покришками, визначити, чи потрібні вам ошиповані шини. Вам знадобляться шини зі спеціальними характеристиками, якщо ви використовуєте автомобіль SUV-класу для поїздок в екстремальних умовах.
Вибираємо розмір зимових шин
Завітайте до посібника з експлуатації автомобіля перед покупкою зимової гуми. Там ви знайдете допустимий діапазон розмірів шин, які можна встановлювати на авто. Штатний розміршин забезпечує оптимальний режим експлуатації та керованість автомобіля, тому купуйте зимову гумутого розміру, що вказаний у паспорті вашої машини.
Купуйте високопрофільні шини з мінімально допустимою шириною протектора, якщо більшу частину зими ви їздите засніженими або зледенілими дорогами. Вужчі шини зменшують пляму контакту колеса з покриттям, збільшуючи тиск на його поверхню. Це покращує зчеплення автомобіля з дорогою та збільшує його керованість в умовах ожеледиці. Крім того, вузький протектор легше провалюється в сніг та бруд, дістаючи до твердого покриття.
Встановлюйте шини зі збільшеною висотою профілю, якщо ви постійно використовуєте автомобіль за умов засніженого дорожнього покриття. Високий профіль захищає диски від пошкодження під час наїзду на камінь або бордюр, який ви можете не побачити через сніг.
Північ чи Європа
об'єднуються у дві групи залежно від передбачуваних кліматичних умов використання. Шини першої групи підходять для використання в умовах суворої зими з екстремально низькою температурою, снігом та ожеледицею. Вони називаються "північними". Шини другої групи зручно використовувати за умов м'якої зими з невеликими морозами. Вони називаються "європейськими".
Вибирайте "північні" шини, якщо ви експлуатуєте автомобіль у відповідних регіонах Росії. Шини цієї групи відрізняються використанням спеціальної гуми, що зберігає еластичність в умовах низької температури. Наявність шипів, що є ще однією ознакою "північних" шин, забезпечує покращене зчеплення з зледенілим та засніженим покриттям. Ошиповані шини не підходять для постійної їзди асфальтованою дорогою.
"Північні" шини мають і нижче, тому що вони не призначені для швидкісного режимуїзди. Бічні блок-шашечки з гострими краями забезпечують хорошу прохідність автомобіля снігом. Розмір блок-шашечок і канавок між ними в "північних" шинах має бути більшим, що також збільшує прохідність авто. Щільна ламелізація (ламелі – спеціальні вузькі розрізи на покришці) є ознакою "північної" шини. Ламелізація забезпечує зчеплення машини з укоченим снігом або льодом.
"Європейські" шини підійдуть вам у тому випадку, якщо ви живете у південних регіонах Росії. Зима з невеликими морозами та відлигами, дорожнє покриття з брудом, калюжами або сухим асфальтом, поїздки по трасі на високій швидкості – ось приблизний опис умов, у яких краще використовувати "європейські" шини.
"Європейські" шини мають індекс швидкості , U або навіть ( максимальна швидкістьдо 210 км/год). Вони забезпечують керованість автомобіля при поїздках на швидкісній трасі, вільній від снігу та льоду. Вибирайте зимові шини з V-подібним малюнком протектора, якщо взимку вам часто доводиться їздити дорогами з калюжами, брудом та талим снігом. Такий малюнок забезпечує відведення води із плями контакту колеса з покриттям.
Шипи або "липучки"
Зимова гума забезпечує зчеплення автомобіля з покриттям за рахунок наявності шпильок або ламелей. Шини з шипами називаються. Також зустрічаються шини, що шипуються, які випускаються без шипів, але мають спеціальні отвори для їх установки. Шини без шипів називаються фрикційними (ламелізованими). Автолюбителі часто називають фрикційні покришки "липучками".
- Вибирайте шипи, якщо ви часто їздите по трасі. Шипи зберігають керованість автомобіля на обмерзлій або покритій укоченим снігом дорозі. Ошиповані шини не підходять для швидкісної їзди. Швидкість 130 км/год вважається максимально допустимою під час використання шин із шипами. Не розганяйтеся швидше 60 км/год одразу після купівлі та встановлення ошипованих шин. Перші 1000 км йдуть на обкатку гуми, під час якої шипи знаходять своє місце в покришці. Пам'ятайте, що шини з шипами швидко виходять з ладу при поїздках асфальтом.
- Встановлюйте фрикційні шини, якщо ви зазвичай їздите в межах міста, де комунальні служби розчищають дороги. Фрикційні шинизабезпечують зчеплення з покриттям завдяки наявності ламелей. Тонкі поперечні розрізи на шині деформуються у плямі контакту, "чіпляючись" за полотно гострими гранями. Деякі виробники використовують технологію 3D-ламелізації. Вона передбачає нанесення на покришку багатогранних ламелей, що забезпечують зчеплення з покриттям у кількох площинах, що покращує експлуатаційні властивості шин. "Липучки" поступаються ошипованим шинам при поїздках по льоду та укоченому снігу, проте вони зручніші при пересуванні асфальтом і сніговою кашею.
Якщо ви купуєте гуму, що шипується, уточніть в магазині, де проведена ошипування шин. Вважайте за краще покришки, ошиповані виробником або його офіційним дилером. "Кустарна" обшипування гуми, що шипується, часто стає причиною погіршення споживчих властивостей покришки.
Шини спеціального призначення
класу, які також називаються "джипами" та "позашляховиками", повинні бути укомплектовані зимовою гумою з розширеною функціональністю. Ця вимога диктується особливостями автомобілів даного класу - збільшеною потужністю двигуна, повним приводомта високою масою. Якою має бути зимова гума для автомобілів SUV?
- Вибирайте шини з багаторядним шипуванням або збільшеною ламелізацією. Це забезпечить керованість автомобіля на укоченому снігу та льоду. Шини із шипами захистять важку повнопривідну машину від бокового ковзання, зменшать гальмівний шлях.
- Шини з вузьким протектором не підходять для "джипа", оскільки зменшена пляма контакту знижує стійкість автомобіля. Встановлюйте на позашляховик шини стандартної ширини зі збільшеною глибиною малюнка протектора. Глибокі канавки сприяють відведенню з плями контакту води, бруду та талого снігу, що покращує поведінку автомобіля на зимовій дорозі.
- Зверніть увагу на шини з посиленим каркасом та використанням спеціальних добавок, що підвищують міцність гуми. Такі колеса краще пристосовані до збільшених навантажень, що виникають під час експлуатації автомобіля SUVна зимовий шлях.
- Використовуйте шини з асиметричним профілем, який підвищує зчеплення "джипа" з поверхнею. Це збереже керованість вашого автомобіля на поворотах при поїздках по бруду та талому снігу.
Зверніть увагу на те, що правила дорожнього рухуДеякі європейські країни вимагають наявності комплекту ланцюгів протиковзання в багажнику автомобіля будь-якого класу в зимовий період. Запасіться ланцюгами, якщо ви подорожуєте до Європи.
Кому підходять універсальні шини
Деякі характеристики зимових та літніх шинє протилежними один одному. повинна виготовлятися з твердої гуми і мати максимальну ширину. Зимові покришкизабезпечать краще зчеплення, якщо будуть виконані з м'якої гуми та мати мінімально допустиму ширину.
Виробники намагаються поєднати в них властивості літньої та зимової гуми. Об'єднання протилежних якостей є скрутним на практиці, тому значно поступаються зимовим при поїздках по льоду та снігу. Вони швидко зношуються та не забезпечують керованість автомобіля в умовах сильного холоду.
Не використовуйте універсальну гуму в умовах суворої зими. Всесезонні шинипідійдуть вам у тому випадку, якщо ви керуєте автомобілем у регіоні, де сильні морози, снігопад та ожеледиця зустрічаються рідко. Також гума цього типу підходить для використання в перехідний сезон - восени та навесні.
Вибираючи зимову гуму, визначте діапазон розмірів шин, які можна встановити на ваш автомобіль. Після цього визначте умови, за яких ви переважно експлуатуєте машину. Це допоможе вам вибрати між "північними" та "європейськими" покришками. Подумайте, чи можна використовувати універсальні шини взимку у вашому регіоні. Купуйте зимову гуму у фірмових магазинах шин, щоб уникнути придбання продукції низької якості.
Ні цвяха, ні жезла!
Які шини краще взимку: вузькі чи широкі?
Це питання в сезон продажів звучить щодня кілька разів, але однозначної відповіді дати на нього не можна, тому що є безліч факторів, які можуть значно вплинути на зчіпні характеристики та поведінку шин у різних умовах зимової експлуатації.
Взагалі, що таке "краще" у цьому питанні? Найкраще на снігу? На льоду? На асфальті? На сніжній каші? Ми говоримо про одну модель шин або про різні з різною шириною? і т.д... Усі ці початкові вступні теж впливають відповідь.
Якщо ви прагнете отримати літню керованість автомобіля на зимових розчищених дорогах, то вам потрібно однозначно брати широкі низькопрофільні зимові шини європейського типу. На асфальті вони мало відрізнятимуться від літніх, на снігу зможуть забезпечити задовільний зчеплення, на льоду знову наблизяться до літа, але в цілому - їздити можна. Щоправда обмежень у добрі зимові дні буде маса, але якщо трохи помучитися і попітніти, то з точки А до точки Б доїдете... У цей час сусід на фрикційних зимових шинах, а краще шипування, їхатиме взагалі не напружуючись і не замислюючись про проблеми сусіда. Йому не потрібно ненависно дивитися на миготливу лампу невідключеного "антибукса" - йому потрібно просто натискати педпали газу та гальма, насолоджуючись поїздкою.
Це образно описав рідкісний варіант підбору шин, частіше ж покупці вибирають зимові шини дуже близькі по ширині, наприклад, або .
Або або . То які шини будуть кращими взимку: вузькі чи широкі?
Кілька років тому журнал За Рулем провів тест двох розмірів зимових шин 195/65R15 шип та 205/55R16 шип. Як тест-шин взято Nokian Hakkapeliitta 5 із квадратними твердосплавними сердечниками шипів (модель вже знята з виробництва).
Результати тесту зимових шин: вузькі vs широкі – перед вами. Вибачте за якість скана – кращого не знайшов.
Якщо не чіплятися до кожного із вимірів, то можна сказати чесно: на снігу та льоду шини дуже близькі за своїми показниками. На сніговій каші і пухкому снігу трохи краще будуть поводитися вузькі шини, на щільному снігу при різких маневрах вони теж трохи швидше. На льоду виграш вузьких шипування буде тільки при розгоні, а ось при гальмуванні трохи краще гальмують широкі шини.
Упевнений, якби різниця в ширині шин була більшою, наприклад 195/65R15 і 225/45R17 (розміри взаємозамінні), то снідні та крижані дисципліни в цілому були б пройдені помітно безпечніше на вузьких шинах, які мають більший питомий тиск у плямі контакту, а отже змушують ефективніше працювати шипи та ламелі на обледенілих та засніжених поверхнях.
У цьому тесті різниця між двома розмірами непринципова зовсім. але все ж таки є.
Що вам підходить більше – вирішуйте самі. Пам'ятайте, що порівнювати шини потрібно однієї моделі. 
Від себе ще хотілося б додати: витривалішими на українських дорогах будуть шини з високим профілем. Якщо така шина буде пошкоджена, то її ціна виявиться помітно дешевшою за свій низькопрофільний аналог.
З повагою, Master_Tyre and Team
Завантаження...