Stabiliteti i stabilizimit të tërthortë, çfarë është, parimi i punës

Përshëndetni entuziastët e dashur të makinave dhe lexuesit e blogut. Sot unë do të tregoj për pajisjen që nuk është e dukshme për ne, por kryen një nga tiparet më të rëndësishme për të siguruar sigurinë në rrugë. ai stabiliteti i Stabilitetit të Kaluar (SPU). Le ta kuptojmë se kjo është për pajisjen dhe si funksionon.

Kjo rreze metalike, me skajet e lakuara që fiken për të dy (kryesisht në pjesën e përparme) përmes bushings në trupin e makinës në të cilën mund të rrotullohet lirisht. Zakonisht vihet në një pezullim të pavarur. Nëse pas urës, ose rreze, funksioni i stabilizuesit kryen rreze (në drive të përparme) dhe shufra tërthore në pjesën e pasme.

Emri vetë thotë se mekanizmi stabilizon makinën në rrugë.

Le të merremi me atë se si ndodh.

Hyrja në kthesë, sipas ligjeve të fizikës, trupi ynë ndërron nga aksi i kthesës, i.e. Duke u përpjekur të fluturojnë nga ana e tij. E njëjta gjë ndodh me makinën. Gjatë kthesës, rrotat e jashtme, në raport me kthesën, po përpiqen të dalin, dhe të brendshëm hiqen dhe humbin tufën me rrugën. Kur ngjeshni timonin e jashtëm, pezullimi është i ngjeshur dhe përmes fundit të lakuar të rrezes, stabilizuesi rrotullon. Në anën tjetër të rrezes, pjesa tjetër e lakuar e stabilizuesit është larguar, duke u përpjekur për të shtypur rrota në rritje në tokë. Kështu, kur hyni në rotacion, stabilizuesi hedh ngarkesën në njërën anë të makinës në një tjetër, duke u përpjekur për të mbajtur strehimin e kalit tuaj të hekurt paralel me rrugën.

Ku keni nevojë për një stabilizues?

Stabilizuesi i stabilitetit tërthor është i nevojshëm, madje as zëvendësuar kur vozis me shpejtësi të lartë. Ndihmon makinën sa më shpejt që të jetë e mundur pa humbur shpejtësinë, të kalojë kthesën, duke e penguar atë nga rrotullimi.

Disavantazhet e stabilizatorit PU

Zakonisht, nëse diku fitojmë në diçka, atëherë ka një vend në të cilin po humbni dhe nuk përjashtoni. Fakti është se vetë stabilizuesi zvogëlon lëvizjen e pezullimit të makinës dhe në timon jashtë rrugës, në vende të vështira, thjesht, ata thjesht kanë një tufë me një të shtrenjtë. Prandaj, SUVs kanë ose një mbyllje elektronike të stabilizuesit, ose është hequr lehtë. Në sistemet elektronike, stabilizuesi kthehet pas 20 km / h Është e nevojshme, në rast se keni harruar ta ktheni atë.

Çfarë do të ndodhë nëse vendosni një stabilizues më të trashë apo të vështirë?

Shumë do të thonë: Pra, le të hedhim stabilizuesit tuaj të stabilitetit të përkohshëm dhe të vënë një spa sportive yndyrë. Fakti është se sistemi është projektuar për çdo makinë individualisht. Nëse vendosni pezullimin më të ngurtë dhe të pavarur, do të varet, siç lejohet në drive me rrota të pasme, me rastin e rrotave të trupit do të ndihet dhe të tjerët do të jenë gjithashtu të rehatshëm. Për të përmirësuar menaxhueshmërinë me shpejtësi, është më mirë të vendosni burime të forta dhe të shkurtra tokësore, por ju duhet të sakrifikoni rehati