Збираємо міні-трактор своїми руками: поради початківцю фермеру. Як зібрати саморобний трактор з мотоблоку чи автомобіля Найновіші саморобні трактори зроблені нещодавно

При веденні приватного господарства просто не обійтися без трактора, хоч із найменшими габаритами.

Особливо, якщо хтось постійно мешкає за містом. Саме мініатюрні різновиди техніки стануть найкращим рішенням для цього завдання. Можна придбати техніку від відомого виробника, але варіант створення саморобних міні тракторів домашнього господарствасвоїми руками простіше. Це дозволить заощадити на грошових витратах.

Який варіант краще підходить для саморобного мінітрактору

Машина з ламаною рамою багатьма визнається як оптимальний варіант. У такому агрегаті лише дві частини:

• Задня
• Передня.

Зчеплення здійснюється за допомогою спеціального шарнірного механізму. Усі механізми керування розташовуються спереду. Те саме стосується ходової частини. Рульове колесота гідроциліндри стають основними конструкціями, що беруть участь в управлінні. На шарнірі конструкція відмінно згинається.

Через що змінюється взаємне розташування обох частин трактора. Такий пристрій дозволить заощадити придбання деталей, без яких монтаж неможливий.

Порівняно з передньою, задня частина такого комбайна має простіший пристрій. Однією з головних деталей стає задній міст. Його закріплюють своїми руками у ложементах, на лонжеронах у півосі.

Потім ця конструкція використовується для встановлення сидіння водія. Тут знаходиться пристосування для кріплення навісних різновидів устаткування.

Самі півосі разом з диференціалом можна взяти від навантажувачів, навіть якщо вони вже були у вжитку. Допускається створення підвіски для задньої частини, але не завжди це рішення буде виправданим. Невеликого тиску в колесах вистачає для того, щоб створити амортизацію.

Такий трактор для домашнього господарства відрізняються не тільки простою конструкцією, але й іншими перевагами:

1. Низька вартість збирання агрегатів. Можна застосовувати конструктивні елементи з набагато більше доступною ціноюніж те, що збирається в заводських умовах.
2. Мале споживання палива. Показник визначається конструктивними особливостямикожної конкретної моделі, але найчастіше він зберігає низький рівень.
3. Здатність розвернутися, навіть якщо площа мінімальна. Ламана конструкція рами сприяє мінімальному радіусу розвороту. Майже на одному місці техніка може розвернутися на 360 градусів. При оранці землі ця властивість принесе особливо багато користі.
4. Висока потужність виробництва.

Збираємо маленький трактор із мотоблоку

Саморобний мінітрактор 4 на 2 сантиметри може справлятися з більшістю необхідних функцій. Достатньо буде підготовки таких деталей, як:

• Водійське сидіння невеликих розмірів.
• Сигнальні ліхтарі.
• Ступиці.
• Тяги.
• Колеса.
• Рама. Споруджується з металевих куточків, або профільних труб.

Простого гідравлічного підвісного механізму вистачить, щоб забезпечити безперебійну роботу техніки. Вона дає можливість додати начіпне обладнання. Який вибирається залежно від проведення тих чи інших видів робіт.

Коли самі деталі готові, можна переходити до безпосереднього процесу збирання своїми руками. З додаткових інструментів знадобляться пристрій для зварювання разом з електричним дрилем, гайковим ключем та молотком. Процес складання забере не більше кількох днів.

Які ще деталі можна використовувати у роботі

Можна використовувати деталі від старих автомобілів, якщо потреба відпадає. Не важливо, йдеться про вітчизняних чи зарубіжних виробників.

Конструкція може бути обладнана великою кількістю начіпного, причіпного обладнання. Саме з цієї причини мотоблоки вважаються універсальними помічниками у господарстві. Його можна застосовувати для будь-яких робіт, пов'язаних із обробкою землі.

Можлива експлуатація трактора спільно з возом, у якого лише одна вісь. Тоді можна буде займатися перевезенням різних матеріалів, включаючи пісок або ґрунт, будівельне та інше сміття невеликих габаритів. Водій знаходиться на сидінні з ресорами, в передній частині візка.

У тракторах-саморобках даного типу є такі деталі:

• Причіпний механізм.
• Пристосування, за допомогою яких здійснюється керування.
• Механізм у ходовій частині.
• Пристрій дозволяє регулювати потужність.
• Трансмісія.
• Електричний двигун, доступний у серії ВП-150М.

На рамі квадратної форми своїми руками розташовуються майже всі елементи. Саму раму можна зробити, використовуючи швелер. Електродвигуни від моторолерів вітчизняних виробників стануть найкращими варіантами мотоблоків. Допустимо застосування аналогів, що мають потужність до 5,5 кВт. Головне, щоб сам пристрій був одноциліндровий.

Такі моделі мають вбудовану коробку передач, яку встановлюють заздалегідь. Обов'язковим елементом конструкції стає муфта зчеплення разом із запалюванням електронного типу. Відцентровий вентилятор доповнює загальну картину. Двигуни без цього пристрою потребують постійного охолодження вручну.

Про креслення

На першому етапі потрібно ретельно подумати про те, яку конструкцію матиме трактор. Схема зчеплення частин так само не допускає помилок. Основою основ тому стають креслення, складені згідно з усіма правилами.

Краще скористатися сторонніми джерелами для пошуку потрібних варіантів. Але тільки в тому випадку, якщо достовірність інформації не викликає жодних сумнівів.

Усі елементи треба розташувати так, щоб вони могли якісно взаємодіяти один з одним. Місце водія разом із основними вузлами наноситься своїми руками на креслення, насамперед. Допомога слюсаря не буде зайвою, якщо хтось має сумніви у своїх навичках.

Є три групи запчастин, що вимагають підвищеної уваги: ​​коробка передач, ходова частината двигун. Найкраще знімати їх усі з одного й того ж виду техніки. Тоді не виникне потреби в припасуванні.

Трансмісія та двигун: правильний вибір

Вибір власнику є невеликим. Потрібно знайти те, що найкраще підходить згідно з наявними характеристиками. Є два різновиди двигуна, які будуть оптимальним рішенням, за економічними показниками та продуктивністю:

1. УД-2.
2. УД-4.

Але допустиме застосування будь-якого двигуна, який має один циліндр. Максимально допустима їх кількість у конструкції – два. Якщо вдасться знайти варіант М67, рекомендується застосовувати його. Основна характеристика – тривалий термін служби, хоча витрати на обслуговування та ремонт залишаються мінімальними. Це одна з відповідей на питання, як зробити міні-техніку для обслуговування господарства.

Свій двигун треба модернізувати перед тим, як розпочати встановлення. Це необхідно збільшення передавальних чисел, створення грамотної системи охолодження. Адже спочатку вона відсутня. Охолодження здійснюється за допомогою вентилятора, який закріплюється на колінвалі, та забезпечується підведеним кожухом, що направляє потік повітря.

Мотори від старих Москвичів із Жигулями теж можуть стати силовими агрегатамидля таких пристроїв. Якщо двигуни витягуються з автомобілів, то одночасно проводиться знімання коробки передач з трансмісією. Тоді не доведеться шукати відповідні деталі, робити припасування.

Колеса треба вибирати в залежності від цілей, з якими використовується транспорт. Диски на 16 дюймів підходять тим, хто планує перевозити вантажі, проводити перетягування тощо. А ось з польовими роботами краще справляються масивніші конструкції, до 18-24 дюймів. Такі характеристики покращують зчеплення із дорогою.

На закінчення: деякі особливості монтажу

Постачання гідроциліндрами обов'язково для системи управління, якою забезпечується мінітрактор. В цьому випадку транспортний засібне завдасть клопоту при експлуатації. Максимум уваги вимагає регулювання такого показника, як передатне число. Його рекомендується виставляти з невеликими оборотами. Інакше трактор може розвинути завелику швидкість.

Для всіх коліс використовують жорстку, незалежну підвіску. Краще передбачити можливість обертання для рами щонайменше в межах 15 градусів. Тоді при проходженні складної частини колеса не провисатимуть, ні спереду, ні ззаду. У систему, що ламається, для цього можна впровадити вертлюг від УАЗу. Його встановлюють у передній частині напіврами. Обмежувач допоможе захиститись від непотрібних переворотів.

Отримуємо машину з максимальною практичністю. Здатну вирішити будь-які завдання, що виникають під час домашнього господарства. Корисною виявиться можливість чіпляти додаткові пристрої.

Важко уявити сільське господарство без використання спеціальної техніки. Але більшість приватних фермерів не можуть дозволити собі покупку міні-трактора. На невеликих земельних ділянках можна обійтися ручними інструментами, але на площі понад 1 га буде недостатньо. Саморобний трактор не поступається ефективності більшості заводських моделей.

Основні різновиди саморобних тракторів

Через високу витрату палива, маси та габаритів використання великих і потужних тракторівна маленькій ділянці незручно та нераціонально. Для їхнього виготовлення потрібні точні розрахунки, які без інженерних навичок складно виконати в домашніх умовах.

Міні-трактор вважається багатофункціональною технікою та здатний обробляти до 10 га площі. Цього достатньо для приватного фермерства. Він повинен підходити не тільки для догляду за городом, а й для чищення снігу, транспортування вантажів та вивезення сміття. При проектуванні власної конструкції слід враховувати ці особливості.

Існує 2 підходи до створення власного трактора:

1. Переобладнання готової сільгосптехніки. У переважній більшості як основа виступає мотоблок, до якого приєднується рама з додатковою парою коліс та місцем водія. Такий спосіб дозволяє швидко та з мінімальними зусиллями побудувати простий та функціональний трактор.
2. Повне виготовлення. Застосовується за відсутності бази або за специфічних вимог до техніки. У цьому випадку шасі проектується та виготовляється самостійно, а комплектуючі підбираються виходячи з фінансових можливостей та конструкційних особливостей.

Деякі ентузіасти споруджують парові трактори. Окремий котел дозволяє використовувати практично будь-який вид палива. Такий тип перетворення енергії був поширений у 1900-х роках. Через низький ККД, громіздку конструкцію та малий запас ходу парові двигунищо неспроможні конкурувати з ДВС. Застосування застарілих технологій у сільському господарстві є витратним заходом та використовується для розваг.

Особливості виготовлення трактора

Саморобна техніка має максимально спрощену схему, а при її виготовленні використовуються вузли та агрегати від іншої техніки. Метою є отримання дешевої та надійної конструкції. Для складання потрібні базові навички поводження з інструментом та мінімальні технічні знання.

При проектуванні власної конструкції слід використовувати деталі із мінімальними модифікаціями. Запчастини мають бути легкодоступними та недорогими. Велика кількість саморобних елементів у конструкції призведе до збільшення вартості та тривалості ремонту.

Виконання точних розрахунків міцності і навантажень практично нездійсненно в домашніх умовах, тому рама та інші вузли конструкції, що несуть, виготовляються з великим запасом міцності.

За наявності креслень та необхідного обладнання самому зробити трактор можна за 3 місяці.

Підготовка креслень

Перед закупівлею та підготовкою вузлів необхідно скласти проект майбутнього трактора. За основу можна взяти креслення готових моделей. Запчастини, які ви маєте, можуть відрізнятися від заявлених, а змінити готову схему конструкції буде нескладно. Існують готові рішення для будь-яких модифікацій.

Якщо немає можливості використовувати готовий проект, необхідно підготувати чернові нариси самостійно. У процесі складання компонування елементів може змінитися, але ви повинні розуміти, як розташовуватимуться окремі вузли.

Як альтернативу заводському трактору для невеликих фермерських господарств можна використовувати «народні» конструкції.

Саморобний міні-трактор з мотоблоку, що описується нижче, створений з деталей вантажного моторолера «Мурашка» — він відмінно зарекомендував себе при роботі на малогабаритних сільських ділянках. Створити такий міні-трактор своїми руками можна за наявності невеликої майстерні та достатньої частки вміння.

Конструкція саморобного міні-трактора

Дана конструкція була розроблена та випробувана на практиці студентами Харківського інституту механізації та електрифікації сільського господарства.

Зробити самому такий міні-трактор можна з брухту: різних вузлів та деталей від старих серійних машин, що випускаються вітчизняною промисловістю.

Агрегат може бути оснащений великим набором змінних причіпних та навісних знарядь. Завдяки цьому мотоблок можна вважати універсальним помічником у присадибному господарстві. Його можна використовувати для оранки та боронування, культивації та підгортання, а також для інших операцій, пов'язаних з обробкою ґрунту та доглядом за рослинами.

Цей трактор можна також застосовувати в зчіпці з одновісним візком, щоб перевозити різні господарські вантажі, сміття з ділянки, ґрунт, пісок. Для цього проводиться невелика модифікація трактора, і водій розміщується на підресореному сидінні перед візком.

Головні деталі саморобного міні-трактора - двигун ВП-150М, трансмісія, система відбору потужності, ходова частина, система управління та причіпний пристрій. Всі вони компонуються на прямокутній рамі зі швелера. Найбільш підходящим для мотоблока цього апарата можна вважати двигун ВП-150М від моторолера «Електрон» або його аналог, що має потужність 7,5 л. с. (5,5 кВт), одноциліндровий, двотактний та карбюраторний. Він має компактну вбудовану коробку передач і муфту зчеплення, а також має електронним запалюванням. Також цінне і те, що даний мотороснащений відцентровим вентилятором, адже інші двигуни доводиться охолоджувати різними кустарними примусовими способами.

Можна, звісно, ​​використовувати й інші двигуни. Але для порівняння достатньо навести основні дані щодо двигуна ВП-150М. Тут передача моменту, що крутить, до коробки передач здійснюється косозубою парою шестерень з передавальним числом 3,045.

Коробка передач – триступінчаста – з шестернями постійного зачеплення. Передавальні числаза щаблями такі: для першої передачі - 4,883, для другої - 2,888, для третьої - 1,800. Двигун та коробка передач зроблені в одному моноблоці. Особливих вимог щодо експлуатації та технічного обслуговуваннядвигуна в комплекті з муфтою зчеплення та коробкою передач немає, у разі вони регламентуються лише рекомендаціями заводу-изготовителя.

Трансмісія мотоблока механічна, шестерно-ланцюгова, що складається з серійного диференціала з реверсом (від вантажного моторолера «Мураха»), проміжного валу, двох кінцевих передач та механізму блокування коліс. Проміжний вал у цьому механізмі одночасно служить для відбору потужності та навісних знарядь. Тому момент, що крутить, передається від двигуна на проміжний вал за допомогою ланцюга з кроком 12,75, а його далі - на диференціал за допомогою ланцюга з кроком 15,875 мм. І далі, знову по ланцюгах кінцевих передач з кроком 15,875 мм - до провідних колес. Зірочка Z1 відноситься до двигуна, Z4 складає комплект разом з диференціалом, a Z2 та Z3 – від мотоцикла «Схід».

Проміжний вал виготовлений із сталі 40, він встановлений у двох шарикопідшипниках № 180205. Для них можна використовувати стандартні фланцеві корпуси (наприклад, від списаних сільгоспмашин); кріплення до бокових щоків кожуха трансмісії

Діаметри посадкових місць валу слід вибирати за розмірами маточок зірочок. Довжина залежить від ширини кожуха трансмісії плюс невеликий запас (для встановлення з правого боку дворучного приводного шківа діаметром 100-120 мм).

Фотогалерея

Як видно на фото, цей саморобний міні-трактор являє собою двоколісну машину, керовану людиною, що йде за нею.

Як зробити міні-трактор для домашнього господарства

Раму мотоблока можна зварити з підходящих профілів. Для поздовжніх лонжеронів рами можна використовувати швелер № 6, а для поперечних - № 8. Знизу до горизонтальних лонжеронів рами та кронштейнів необхідно прикріпити корпуси підшипників півосей за допомогою болтів. Тут потрібно поставити підшипники №180207 (по два на кожну піввісь). Корпуси до них слід підібрати стандартні (краще зі списаних сільгоспмашин).

Встановлення цих елементів на кронштейни має здійснюватися з особливою ретельністю: необхідно дотримуватися співвісності коліс і перпендикулярності півосей щодо поздовжньої осі рами. Це важливо для подальшої розмітки отворів під кріплення корпусів з підшипниками та подальшого насаджування їх на цілікову вісь-оправлення, яка згодом має бути розпиляна на дві півосі.

При правильної установкикорпусів оправлення в підшипниках півосей вільно обертатиметься.

Після цього до рами в задній частині слід приварити куточки 25 х 25 мм. Далі до них пригвинчується кожух трансмісії, виготовлений із сталевого листа завтовшки 5-6 мм. Цей елемент необхідний як основа для встановлення проміжного валу, диференціала і механізму управління. Задня сторона кожуха повинна мати кришку, що знімається, а передня - кронштейн для кріплення паливного бака.

Передня частина рами зсередини оснащується привареними куточками, які будуть служити кронштейном під двигун з вентилятором примусового охолодження.

Вісь (або півосі) необхідно робити з якісної сталі. Розміри цього елемента можна коригувати в залежності від наявних підшипників і розмірів маточок коліс. Далі на півосі з внутрішньої сторонипотрібно насадити дві напівмуфти.

Права напівмуфта повинна вільно переміщається на квадраті, а за допомогою важеля, встановленого на штанзі управління, повинна вводитись в зачеплення з лівою напівмуфтою. Таким чином, забезпечується жорстке з'єднання півосей, тобто блокування коліс.

Траверса повинна повертатися на 180° або на потрібний проміжний кут, щоб були можливі додаткові зручності при керуванні мотоблоком у процесі роботи.

Подивіться відео «Самодельний міні-трактор», щоб побачити, як конструюється ця сільськогосподарська машина:

Пристосування до міні-трактора для швидкого поливу

Для швидкого поливу земельної ділянкивеликого розміру народними умільцями пропонується ще один різновид саморобного трактора. Точніше, це пристосування, яке приєднується до міні-трактора. У разі використовується чотириколісний варіант міні-трактора.

Крім поливу, міні-трактор для домашнього господарства за допомогою цього пристосування та за допомогою різних причіпних та навісних пристроїв можна використовувати для різних робіт з обробітку ґрунту.

Ця конструкція була розроблена на базі двигуна УД-2 з потужністю 8 л. с. Раму трактора рекомендується зварити із труб діаметром 40 мм. Для її жорсткості потрібно з боків приварити косинці розміром 35 х 35. Задній міст карданну передачуможна взяти від автомобіля "Шкода". Ці деталі потрібно трохи урізати та підігнати по кресленню. Коробку передач можна взяти від цього автомобіля (вона має три швидкості для руху вперед і одну для руху назад). Передній містцілком можна розрахувати та виготовити самостійно з труби 40 мм у вигляді коромисла. Тяги беруться від мотоколяски, а рульова колонка- від автомобіля "Волга". Гальмівна системамає бути гідравлічною, гальмівною циліндр - від автомобіля ГАЗ-51, бензобак - від зернонавантажувача. А сидіння трактора можна взяти від бурякозбирального комбайна і трохи переробити. Колеса для трактора, передні та задні, були взяті від тракторних граблів.

У результаті вийшов повноцінний механізм. На передній частині рами зібраного тракторапотрібно розташувати лише поливний вузол. Він повинен складатися з шестерного насоса, взятого від гідравлічної системи трактора МТЗ-5, який працюватиме від приводу тракторного двигуна.

На завершення складання необхідно встановити на рамі трактора бак для води ємністю не менше 200 л. У процесі роботи насос буде качати воду і подавати її по шлангу, поливаючи таким чином землю в радіусі до 10 м.

Використання мінітракторів у сільському господарстві стає все більш виправданим останнім часом. Відносно невеликі габарити, разом із хорошими показниками продуктивності та маневреності, дозволяють обробляти земельні володіння з метою їхнього подальшого використання. Однак, не всі мають можливість придбання готового агрегату, що продається у спеціалізованому магазині, адже вартість його може сягати 100 тисяч рублів. Саме тоді і виникає у багатьох питання – як зібрати міні-трактор у домашніх умовах своїми руками?

Рішення не таке просте, як може здатися на перший погляд, адже для здійснення складання може знадобитися досить багато супутнього матеріалу, а також необхідних технічних знань та вміння роботи з інструментарієм.

Області застосування саморобного мінітрактору в домашньому господарстві

Та й взагалі, можна скористатися інтернетом, вбивши в адресний рядок запит «мінітрактор своїми руками креслення розміри», і ви одразу побачите не одну докладну схемузбирання.

Рама є несучою конструкцією. До неї кріпиться все начіпне обладнання.

Цей крок дуже важливий, адже самостійне виготовленнябудь-якого агрегату передбачає певну доопрацювання та припасування під потрібні параметри. Очевидно, що здійснювати це найпростіше за кресленням, ніж орієнтуватися приблизно.

Для успішного та продуктивного ведення домашнього господарства необхідна відповідна сільськогосподарська техніка. Перейшовши за посиланням, ознайомтеся, як самому зробити культиватор.

Плуги мають покращені характеристики, що дозволяє без проблем справлятися з оранкою будь-якої землі максимально оперативно і якісно. все про різних видахта характеристиках плуга ПСК.

В даний час технічний прогрес допомагає замінювати довгу людську працю на куди більш оперативну роботу машин. Зернозбиральний комбайнПолісся – ваш незамінний помічник із відмінною якістю на десятиліття.

Крім того, тому ж токареві буде зрозуміло, що від нього потрібно, глянувши на докладний креслення, ніж формальне пояснення на словах.

На етапі планування проекту і з'ясовується, який агрегат буде в результаті. У багатьох користується певною популярністю міні-трактор переломка своїми руками в домашніх умовах, розташований на шарнірно-зчленованій рамі.

Однак, це далеко не єдиний спосіб збирання, тому вибір лежить виключно на тій людині, яка здійснюватиме виготовлення.

Визначившись з типом мінітрактора, постає питання про пошук необхідних запчастин та комплектуючих. Йдеться про рамну конструкцію, двигун, трансмісію, органи управління та колісну базу. Більшість цього можна знайти в інтернеті, завітавши на сайти, що спеціалізуються на реалізації різних запчастин.

Сам процес складання міститиме кілька етапів:

• Виготовлення рами. Переломка здійснюється, в основному, зі швелера номер 5 і швелера номер 9. З цих складових потрібно зварити дві напіврами, а з'єднуватися між собою вони будуть за допомогою шарніра. У цій якості можна використовувати карданні вали від великовантажних автомобілів.

• Є й інший спосіб конструювання рами. Він полягає у виготовленні цільної конструкції, що складається з двох траверсів та двох лонжеронів. Траверси виготовляються зі швелерів номер 16 (для задньої частини) та номер 12 (для передньої).
• Лонжерони будуть зроблені зі швелера номер 10. Як поперечка використовується брус з металу.
• Як двигун можна використовувати моделі МТ-9, УД-2, УД-4 та ін. Їх потужності буде цілком достатньо для саморобного варіанту. В принципі, підійде будь-який двигун із відносно великою потужністю – приблизно 40 к.с.
• ВОМ та коробку передач можна зняти з ГАЗ-53, а зчеплення взяти з ГАЗ-52. Пам'ятайте, що ці деталі доведеться підганяти під параметри конструкції. У маховика двигуна потрібно трохи зрізати задню частину, а також просвердлити в центрі отвір.
• Кермо може бути забезпечене гідравлічною системою, яку потрібно взяти зі старої сільськогосподарської техніки.
• Конструкцію заднього мостуможна запозичити від старих легкових автомобілів, але доведеться його трохи підкоригувати на токарному верстаті.
• Як колеса можна використовувати будь-які відповідні, але щоб їх діаметр був близько 18 дюймів - це допустимий мінімум для проведення сільгосп робіт.
• У цій послідовності, в принципі, і криється відповідь на питання - як зробити міні-трактор в домашніх умовах? Більшість необхідних комплектуючихможна дістати зі старої техніки, що значно спрощує питання пошуку необхідної деталі.

До того ж витрати при цьому мінімальні, адже навіть куплені деталі будуть набагато менше коштувати, ніж готовий мінітрактор.

Переваги та недоліки ручного складання

Мабуть, головною перевагою саморобного мінітракторає безумовна економія грошових коштів, в порівнянні з придбанням повноцінних агрегатів в магазині, таких як Уралець, Кубота, Булат 120, Янмар, Білорусь 132н, Скаут.

При цьому, його робочі показники ненабагато відрізнятимуться від заводських варіантів, тому що в конструкції використовується достатньо потужний мотор, якого цілком вистачає на обробку земельних володінь, площею до десяти гектар.

Витрати на виготовлення на мінітракторі окупаються практично за один календарний рік, адже більшість комплектуючих береться від старої техніки, або витрати на їх придбання мінімальні. Багато хто пристосовує під мінітрактор іншу техніку, таку, як мотоблок, що ще більше спрощує процес складання.

Крім того, у саморобних агрегатів є й інші плюси:

• Відносно великий ступінь занурення у ґрунт. Якщо все добре передбачити, глибина скопування буде ідентична тій, що показують покупні аналоги. Як би там не було, це все одно краще, ніж перекопувати город уручну.
• Досить висока мобільність, внаслідок досить скромних габаритів. Використання подібних агрегатів доцільно саме на невеликих городах та дачних ділянках, де великогабаритним тракторам не розвернутися.
• Через те, що ви виготовляєте мінітрактор самі, існує можливість додаткової модернізації агрегату. Можна знімати комплектуючі, змінюючи їх на інші, потужніші або додавати нові пристрої.
• У мінітракторах, що продаються, така можливість відсутня, більше того, в інструкціях з експлуатації прямо написано, що внесення будь-яких змін до конфігурації суворо заборонено.

Серед недоліків можна назвати такі моменти:

• Відносно складний процес збирання. Тут йдеться не лише про безпосередню роботу, а й про певні складнощі у добірці потрібних комплектуючих. Багато хто з них доводиться підганяти на токарному верстаті, що саме собою становить додаткову складність.
• Імовірність поломок, адже саморобний варіантвиготовляється, в основному, із старих деталей та запчастин.

В принципі, плюси та мінуси приблизно рівні за ступенем їх важливості, але тут є один маленький відступ. Сьогоднішні реалії такі, що питання ціни стає головним, що затьмарює інші аргументи.

Детальне пояснення цього феномена зайві, адже економія завжди була визначальною, незалежно від того, де вона застосовується.

Додаткові поради та попередження щодо виготовлення трактора своїми руками

Перед початком повноцінного експлуатації саморобним мінітрактором, потрібно поставити його на облік у ДІБДР.

Це є не простою формальністю, а зрозумілою необхідністю, адже при русі на дорогах загального користування на вас можуть накласти штрафні санкції, а сам агрегат транспортувати на штрафну стоянку.

Щодо технічних аспектів, то й тут є своя специфіка. Щоб двигун саморобного агрегату видавав необхідні параметри, тобто. близько 2 тисяч оборотів за 3 км/год, потрібно трохи підкоригувати схему трансмісії. Взагалі, в ідеалі кожне колесо заднього моста має бути оснащене редуктором.

Якщо основою для мінітрактора виступає мотоблок, наприклад Кайман, Патріот, Техас, Прораб, Вікінг, Форза або який-небудь інший, то краще, щоб він володів спеціальною зчіпкою, що дозволяє приєднувати до нього додаткове обладнання. Взагалі, слід ретельно вибирати модель мотоблока, яку ви хочете переробити під міні-трактор.

Для цих цілей може чудово підійти мотоблок «Кентавр», що має потужність 9 к.с., а також має потрібні технічні дані, необхідні для переробки.

Висновок

Виготовлення саморобного мінітрактору стає все більш актуальним, особливо для власників невеликих земельних ділянок. Справа в тому, що використання великогабаритних тракторів може бути недоцільним, адже вони не зможуть показати всіх своїх робочих показників на такій невеликій ділянці землі.

До того ж витрати на пальне можуть стати воістину непідйомною ношею для приватних фермерів.

Економією також пояснюється і відмова від придбання мінітрактора у спеціальному магазині, адже сільське господарство далеко не найприбутковіший вид бізнесу в нашій країні. Тому для звичайного дачника оптимальним варіантом буде саме виготовлення агрегату своїми власними силами.

Витрати при цьому копійчані, а працездатність готового саморобного мінітрактору може вас приємно здивувати. Звичайно, якщо використовувати відносно потужний двигунта не дуже старі запчастини.

Не варто забувати про те, що цей метод може не підійти для деяких осіб, які не мають належних навичок у поводженні зі зварювальним апаратом або токарним верстатом, наприклад. В такому випадку, можна просто замовити потрібні деталі у майстрів, які виготовлять.

Прийде, звичайно, заплатити, але ніяк не більше за ту суму, яку потрібно віддати за готовий мінітрактор.

Мінітрактор - це така сама сільськогосподарська техніка, як і трактор, але з трохи меншою продуктивністю, якою жертвують заради маневреності та економічності. Крім того, деякі екземпляри настільки легкі, що перевозяться у причепі. Невеликі трактори виконують ті самі завдання, як і аналоги вищого класу. До них також можна причепити навісне обладнання для обробки та добрива ґрунту, прибирання території та перевезення різних вантажів. Крім цього, у багатьох тракторах, навіть виготовлених самостійно, є привод обертання допоміжних агрегатівта гідравліка.

Від мотоблоку він відрізняється насамперед тим, що це повноцінна сільгосптехніка. Звичайно, у потужного мотоблоку теж чималий функціонал, але за керування ним доводиться весь час ходити. Це дуже втомлює, особливо при обробці великої площі ріллі. А роблячи це самохідною машиною, навіть найменшою, оператор втомлюється набагато менше.
Розуміючи всі переваги мінітракторів, вітчизняні винахідники створюють своїми вмілими руками, часом першокласні екземпляри, і в інтернеті зараз можна знайти багато описів, схем і навіть готових креслень подібних саморобок.

Конструкції міні-тракторів

Здебільшого самодіяльні конструктори при виготовленні трактора просто переробляють якийсь серійний виріб, додаючи одні складові та скасовуючи інші. Це легкий шлях, але не завжди здійсненний, т.к. у наявності має бути комплектна машина.
А конструкція тракторів саморобок, створюваних з нуля, у кожному випадку індивідуальна, тому на сьогоднішній день розмаїття рішень просто зашкалює.
Наприклад, раму для міні-трактора роблять цільною і ламається (називається «переломкою»), поворот - керованими колесами і бортовий, компонування - класичне або у вигляді окремих модулів, що дозволяють змінювати призначення апарату. Встановлюють гідравлічну систему та вал відбору потужності.

Трактор від виробника за ціною саморобки - весь модельний ряд. Хороше навісне обладнання для саморобної сільгоспмашини купуємо за посиланням. Читаємо в цій статті - як найпростіше зібрати мінітрактор з мотоблоку.

Пропонований нижче саморобний мінітрактор є одним із найпростіших у виготовленні та дозволяє обійтися доступними матеріалами та деталями.

Але, звичайно, тому, хто зібрався щось робити сам, своїми руками, рекомендується мати технічні навички, вміння працювати інструментом і читати креслення. І, головне, мати велику кількість часу та величезне бажання цим займатися.

Рама

Виготовляють її із металопрокату. Розрахунки на міцність – справа невдячна (а в даному випадку – і не потрібна), тому треба просто заздалегідь закласти багаторазовий запас. Виходячи з цього, застосувати швелер від № 6 до 12 - найкраще рішеннядля саморобного мінітрактору. Робити якісь «виїмки» та «огинання» агрегатів не варто, т.к. це сильно ускладнить та здорожчить проект. Звичайна плоска «драбинка» - просто і доступна багатьом.

Як показує практика для трактора саморобки, корисніше як передню і задню траверс (поперечок) використовувати швелер більшого прокатного розміру (аж до 20), т.к. згодом саме до цих траверсів кріпляться різні робочі органи та допоміжне обладнання. Причому розташовувати його краще полицями всередину. Швелери лонжеронів (поздовжніх балок) можна розташовувати як усередину, так і назовні. Усередині лонжеронів прокладають паливопроводи та магістралі, які виходять природним чином захищені.

За формою найпростіша конструкція рами для саморобки - прямокутник з двома і більше траверсами, але набагато більшою жорсткістю буде мати рама у вигляді трапеції. Ширина в передній частині повинна бути меншою для розміщення в мінімальних габаритах керованих коліс, а також для можливості спостереження за рухом по орному ряду. Місця з'єднання лонжеронів та траверс обов'язково посилити приварюванням косинок.

Компонування

Відносне розташування агрегатів будь-якого трактора історично склалося давно.
Класичне компонування самохідної машининаступна: двигун розташований спереду, поздовжньо, над передньою віссю. До нього через зчеплення приєднується коробка передач, далі слідує роздавальна коробка і за нею - провідний міст. Між собою вали агрегатів з'єднуються за допомогою карданів та (або) муфт.

Дотримання цієї схеми буде оптимальним варіантом під час створення мінітрактора, т.к. дозволить застосувати існуючі агрегати без їхньої зміни.
За досвідом багатьох творців саморобних тракторів, краще компонувати агрегати "за місцем", не займаючись зайвими кресленням та розрахунками. Кращий варіант- на готовій рамі розмістити всі основні вузли та механізми саморобки, встановивши їх на тимчасові опори (зручно – на дерев'яні бруски), і знайшовши найкраще взаємне положення, виготовляти кронштейни кріплення. Але не можна забувати, що всі вузли на саморобний трактор необхідно кріпити через опори, що гасять вібрації (гумові подушки). Найкраще їх запозичати від тієї ж техніки, від якої взято агрегат. Ще один важливий фактор необхідно врахувати. Це розважування, тобто. розподіл повної вагимінітрактора по передній та задній осях. Найприйнятніший варіант – 60% ваги припадає на провідні колеса, 40% – на керовані.

Двигун для саморобки

З точки зору тягоозброєності, ваги, доступності та дешевизни в ремонті, найбільш логічно при виготовленні трактора в «домашніх» умовах застосувати двигун від автомобілів ВАЗ класичних моделей – з 2101 по 2107. Їх можна знайти у хорошому стані за ціною металобрухту. Якщо пощастить, одна машина може стати донором більшості деталей для мінітрактора.

Двигун зі зчепленням та коробкою передач закріплюється як єдиний блок, що спрощує роботу над трактором саморобкою та позбавляє творця багатьох труднощів. Обов'язково на валу водяного насоса (помпи) встановити крильчатку вентилятора, навіть якщо її там не було. Адже швидкості у сільгосптехніки набагато нижчі, ніж автомобільні, тому режим роботи двигуна мінітрактора - такий самий, як при стоянні в пробці, що вважається важким для будь-якого двигуна. Отже, радіатор системи охолодження саморобного трактора потребує примусового обдування.

Трансмісія

Як уже говорилося вище, бажано встановити силову установкуна саморобку цілком. У цьому випадку те, що згодом стане мінітрактором, вже матиме, як мінімум, чотири передачі вперед та одну назад. Залишається лише узгодити оптимальні обороти двигуна трактора та потрібну швидкість. Для цього буде цілком достатньо роздавальної коробки від будь-якого повнопривідного авто. Найбільш підходящий варіант- УАЗ. До речі, від УАЗу можна використовувати і аналізовані раніше складові, але вони важчі, витрата трактора, що вийшов, буде вище, а вся його потужність буде використовуватися рідко.

Хороший елемент для з'єднання валів - пружна муфта, встановлена ​​на вихідному валу ВАЗівської КПП. Виготовивши фланець до роздавальної коробкиможна обійтися без проміжного кардана. А ось від «роздавання» до провідного мосту кардан є обов'язковим, т.к. навантаження там значно вищі, і муфта їх не витримає.
Провідний міст при самостійному будівництві трактора найкраще використовувати також від автомобіля УАЗ, що має бортові редуктори. Це збільшить, по-перше, потяг, а по-друге, кліренс (який бажано довести до 450 мм). Необхідний розмір колії саморобного мінітрактора отримують шляхом обрізання панчох моста (звужуючи її) або виготовляючи проставки для кріплення коліс (розширюючи), т.к. номінальна колія УАЗика – 1445мм, що не збігається з прийнятими діапазонами для сільськогосподарських машин (1260–1285, 1350–1370, 1490–1515, 1790–1815).

Ходова частина та рушій

Ця система у розглянутого саморобного мінітрактора майже повністю повторює аналогічну у тракторів, що випускаються промисловістю і має відмінності від автомобільної за деякими важливими моментами. Основна відмінність – відсутність задньої підвіски, тобто, провідний міст не кріпиться до кістяка на ресорах, а жорстко на ньому закріплений. Це треба зробити, якщо планується змайструвати не тільки сам трактор, а й усі сільгосп знаряддя до нього, з якими передбачається його використати. Так як навісне обладнання, як плуги, борони, косарки та інші, що кріпляться до задньої частини мінітрактора саморобки, дуже сильно навантажують задню вісьі, за наявності на останній задній підвіски, швидко приведуть її до непридатності. Передній міст на саморобному тракторі також можна встановити без підвіски, комфорт значно не зменшиться. Як поворотні цапфи зручно використовувати вилки карданних шарнірів вантажівок (ЗІЛ, КАМАЗ, КрАЗ), запчастини від яких можна знайти в автогосподарствах і на металоприйманнях. Дві виделки приварюються до балки, або безпосередньо до рами, дотримуючись співвісності, а дві у відповідь - до поворотним кулакамавтомобіля-донора. Рульова трапеція разом із кермовим механізмом цілком також запозичується.

Гальмівну систему в її « автомобільному вигляді»на тракторі, що виготовляється власноруч, застосовувати немає сенсу, т.к. не ті швидкості. Достатньо тільки гальма стоянки. Однак, привід механізму здійснити не від важеля, а педалі з фіксованим натиснутим положенням. Тоді саморобку можна буде і пригальмовувати у русі, і фіксувати на стоянці. Колеса правильніше використовувати від сільгоспмашин, т.к. вони мають потрібний протектор, але можна пристосувати і покришки від позашляховиків або легких вантажівок, нарізавши на них потрібний малюнок протектора (краще - «ялинку», для самоочищення). Тиск у шинах підбирається досвідченим шляхом, щоб знайти оптимальне поєднання комфорту та продуктивності.

Електрика на саморобному тракторі

Можна застосувати будь-які частини від будь-чого, головне, щоб збігалася напруга генератора і споживачів. Не треба забувати і про те, що акумуляторна батарея- це ємність із кислотою, тому її необхідно дуже міцно закріпити. Рекомендоване рішення - розташувати її під сидінням міні-трактора в спеціальному ящику, або просто в огорожі.

Фари і габаритні ліхтарі, і навіть сигнали гальмування - елементи бажані, але з обов'язкові, т.к. експлуатувати результат своїх праць можна лише далеко від іншого транспорту.

Рух дорогами

Не всі саморобки конструкторів мінітракторів виїжджають на дороги загального користування. І це вірно, т.к. в нашій країні перераховано низку жорстких вимог, яким повинен задовольняти транспорт, що пересувається ними. Навіть якщо все вийшло добре, і виріб відповідає всім вимогам, для підтвердження цього буде необхідна сертифікація, яка коштує дуже недешево.

Тому рухатися дорогами саморобним трактором заборонено. Якщо його доставити до місця виконання робіт, то краще це зробити на причепі. Це одна з причин, чому саморобку намагаються полегшити.