Nova Toyota Auris ea a respins un design diferit, l-a îmbunătățit într-o versiune nouă și, pentru piețele cheie, există o întreagă gamă de motoare plus o versiune hibridă. În Japonia, hatchback-ul se vinde din 2012, în Europa, mașina a apărut în 2013, iar mașina a ajuns în Rusia. Înainte de discurs, pentru piaţa europeană că Rusia Toyota Auris preia din Marea Britanie în orașul Burneston.

La prima vedere, Toyota Auris va face același lucru pentru Toyota Corolla. Partea din față a corpului, interiorul este vzagalі vygotovlenі pіd copіrku. Tsomu є explicat simplu, Toyota Auris este proiectat pe aceeași platformă cu Corolla. În plus, în Australia și Noua Zeelandă, se numește Auris Toyota corolla hatchback.

Până în Rusia, motorul diesel și centrala hibridă nu au ajuns în Rusia. Clienții noștri pot obține doar două motoare pe benzină cu un volum de lucru de 1,3 și 1,6 litri. În capacitatea motorului Auris cu tracțiune față există o automată cu 6 trepte sau una variabilă non-stop, care are 7 game inteligente de roboți în spatele tracțiunii. Cu un dvigun complet 1.3, este doar mecanica.

Nu cu mult timp în urmă, Marea Britanie a arătat Toyota Auris la caroseria lui Universal... Întreaga mașină la noi este puțin probabil să meargă. Oskilki, dacă se îmbată pe un mini hatchback, atunci este puțin probabil ca universalul să intre într-o ceașcă. Motivul este în prețul mașinii. Tot la fel, zbirka britanic, pt cumpărători ruși termină drumul cu satisfacție. Politica de preț pe Auris este uimitoare. Hatchback-ul este mai mic decât sedanul Corolla, baza mașinii este cu 10 cm mai scurtă, deci interiorul este mai lung, garda la drum cu 10 mm mai mică. І cu tsomu Auris mai scump pentru Toyota Corolă. Plătește prea mult pentru moment, dar smut pentru scho!

Din exteriorul altuia generația Toyota Auris devenind o mulțime de svitlodiodi izbitoare, sportive, la modă au apărut. Prima generație a trapei, apărută în 2006, a făcut o milă pe roți, cu formele sale rotunjite. Înainte de discurs, dacă în Rusia este oficial să se introducă doar un Auris cu 5 uși, atunci pe celelalte piețe este posibil să se proiecteze și o versiune cu 3 uși a caroseriei. Dary uimit fotografii Auris pentru piata europeana si rusa.

Foto Toyota Auris

Salonul Toyota Auris Identic cu Inter'yru Corolly. Plastic închis aproape dur, ușor solid, lângă consola centrală există un monitor cu senzor sisteme multimedia... Cum se schimbă dimensiunea saloanelor Corolla și Auris spațiu interior pentru un sedan, ar trebui să fie de 1930 mm (lățime 1485 mm, înălțime 1190 mm), pentru un hatchback, indicatorul este de 1830 mm (lățime 1485 mm, înălțime 1180 mm). Tobto, neafectate de platformă, toate Toyota Auris mijlocii sunt mai mici. Dă fotografia lui inter'yru hech.

Fotografii cu salonul Toyota Auris

Bagaj inclus știri Toyota Aurisîn cazul portbagajului primei generații de trocha hatchback mai mult. De la indicator 350 litri la 360 litri. Dacă comparăm indicatorul cu același sedan Corolla, atunci volumul este mai mare și devine 452 litri. Ale navantazhennya într-un hatchback zruchnish, grozav ușile din spate iar bancheta din spate rabatabilă este și mai practică. Spatarul banchetei din spate se rabateaza in proportie de la 60 la 40.

Fotografie cu portbagajul Toyota Auris

Caracteristicile tehnice ale Toyota Auris

Tehnic Specificatii Toyota Auris similar cu caracteristicile platformei Corolly. Yak basic dvigun є benzină dvigun cu 4 cilindri cu sistem Dual VVT-i cu volum de lucru de 1,3 litri. Cererea pentru unitatea 99 forțele chineze pe moment, scho to twist, 128 Nm. Întreaga unitate de putere este asamblată dintr-un mecanism cu 6 trepte. Dynamik cu motor cim și transmisin nu este ostil, razgin până la prima sută în 12,6 secunde. Cu toate acestea, vitrata paliva Toyota Auris cu un dvigunom de 1,3 litri nu este murdară. Asa de economie eficientă la mințile locale ale depozitului toți cei 6,6 litri de benzină nouăzeci și cinci. Apropo, indicatorul devine 4,7 litri.

Mai multe caracteristici dvigun retractabil volum de 1,6 litri ofensivă. Clasa cerere 132 pe moment, scho to twist, 160 Nm. Dynamika Aurіs cu tsim dvigunom este mai frumoasă. Împrumutați până la o sută de împrumuturi în total 10 secunde punct de control mecanic, s variator CVT- 11,1 sec. Vitrata Paliva este atât de complet turnată. Pentru mințile orașului, o persoană cu un dvigun mecanic trăiește până la 8 litri, iar cu un variator, 7,4 litri. Imediat, este evident că infracțiunea motorului Toyota Auris poate avea 16 supape, tip DOHC. Cu toate acestea, PRM a privit Muzeul Rus. Asa de unitatea are 1,3 litri. transmisia de sincronizare are lance, iar versiunea 1.6 are curea.

Rosemiri, masa, obsyagi, clearance Toyota Auris

• Dovzhina - 4275 mm
• Latime - 1760 mm
• Visota - 1460 mm
• Baza Col_sna - 2600 mm
• Numărul față/spate al numărului - 1525/1525 mm
• Masa stricata (cu apa) - 1260-1395 kg
• Greutate maxima - 1735-1830 kg
• obsyag rezervor de incendiu- 50 litri
• Volumul portbagajului - 360 litri
• Dimensiunea colis, anvelope - 205/55 R16
• Distanța liberă la șosea Toyota Auris - 140 mm

Seturi complete si preturi pentru Toyota Auris

Minim Pretul Toyota Auris depozitє 767.000 de ruble. Tsomu Corolla are 680.000 de ruble. Setul de bază de infracțiune al mașinii poate avea o forță de tracțiune de 99 de litri. (1,3 l.) Și cutie mecanică în 6 trepte. Cu toate acestea, pentru echipamente Auris se poate lăuda cu un set mare. Înlocuirea aparatului de aer condiționat reprezintă costul climatizării. Salonul dispune de perne față și spate, precum și perdele antiderapante. Є sistem audio, încălzirea scaunelor din față și un set suplimentar de sisteme de siguranță, cum ar fi sistemul anti-blocare (ABS) cu sistemul suspensiei galvanice (EBD), alimentarea auxiliară (BAC), sistemul auxiliar de asistență ( HAC) Rata de schimb(VSC).

Zagalom Auris are 5 seturi complete în Rusia. Prețuri de bază „Comfort” (767.000 de ruble), Seredni - „Comfort Plus” (806.000 de ruble), „Elegance” (891.000 de ruble), „Sport” (877.000 de ruble) preț 976.000 de ruble. Cel mai complet set de Toyota Auris maє roți de litiu R 16 tonuri geamurile din spate, elemente de design cromate, difuzor spate, scaun cu placa laterala redusa. Є De asemenea, o cameră retrovizoare, panou și senzori de lumină, un monitor cu senzor color de 6,1 inchi. Transmisia poate fi schimbată pentru sprijinul suplimentar al pidkerm pefts. Kermo în sine este multifuncțional.

Video Toyota Auris

Mai multe videoclipuri test drive Toyota Auris din „Avtovestey”. Douzhe tsіkaviy video uită-te în jur.

Perspectivele lui Rinkovi asupra noului Toyota Auris din Rusia nu sunt nici măcar optimiste. O idee bună și la compania corporativă. Toyota are in plan sa vanda in tara doar cateva mii de modele Auris care se intind pana la piatra. Chiar la acea oră, modelul Corolla soplatform se vinde mai frumos. Sedanurile sunt selectate din Rusia de aproximativ zece ori una dintre ele, nu hatchback-urile.

Rinok zbutu: Rusia.

Toyota Auris - prețul Toyota Corolla pentru caroseria hatchback. Auris a debutat la Salonul Auto de la Paris din 2006 și a devenit unul dintre primele mașini Toyota care au fost lansate pe piața europeană, în cadrul conceptului Vibrant Clarity. Caracteristicile speciale ale mașinii au fost reduse la izolarea fonică în interior, aerodinamică și siguranță pasivă. Cel mai popular Mașină japoneză o clasă de golf de pauze pe o nouă platformă cu un ampatament cu o dimensiune de 2,6 metri. În cazul unei Corolla hatchback mare, care a venit la schimbarea lui Auris, aceasta a devenit cu 4 cm mai lată, cu 5 cm mai lată și cu 6 cm mai lată. Vânzările Toyota Auris în Europa au început în 2007, iar în Rusia - la birou. Pe piața rusă, performanțele auto au o caroserie cu cinci uși și sunt echipate cu motoare pe benzină cu un volum de 1,4 și 1,6 litri.

Avea cel mai simplu kit„Elegance” Auris va scoate motorul de 1,4 litri și va fi echipat cu „proitumanks” față, oglinzi laterale cu tracțiune electrică și șofer, aer condiționat, geamuri electrice pentru toate ușile, închidere centralizată. keruvani la distanță, CD-player cu capacitatea de a reda muzică în format MP3. Krim tsyogo, intra în posesie coloana de directie cu comenzi telescopice și verticale; Leather Auris are un număr mare de vizualizări pentru discursurile din apropierea saloanelor, inclusiv două torpedo și o cutie pentru scaunele pasagerului din față, pentru un shkiryane kermo și pentru un scaun din față. Setul „Prestige” este echipat cu un motor de 1,6 litri, un buton pentru pornirea motorului, climatizare cu două zone, un sistem fără contact pentru accesarea vehiculului și pornirea motorului „Smart Entry & Push Start”.

Sub capota Toyota Auris - unul din doi motoare pe benzină: 1,4 l tragand 97 CP acel 1.6 l cu 124 CP. din sub-VVT-i. Mai mult motor de tragere fi completat cu cinci pași frecvente cutie mecanică transmisii cu o transmisie robotizată în cinci trepte MultiMode. Dvigun cu un volum de 1,4 litri de performante doar intr-un set complet cu transmisie manuala, in versiunea de baza a Aurisului va merge pana la 100 km/an in 13 secunde, viteza maxima este de 170 km/an, media vitrate. este de 6,9 ​​l/100 km. Cu un motor de 1,6 litri, ora de accelerație este accelerată la 12,1 secunde, viteza maximă de îmbunătățire este de până la 190 km/an, iar media vitrate este de 7,1 l/100 km cu un mecanic și 6,9 l/100 km cu un transmisie robotică.

Toyota Auris este echipată cu un tip „MacPherson” montat în față și o bară de torsiune în spate. În posesia unui volan electric, precum și galme de disc fata (ventilata) si spate. Dovzhina Auris ușă 4220 mm, lățime - 1760 mm, înălțime - 1,52 metri. Raza minima de rotatie - 5,2 m. Pachetul "Prestige" vine de la jante din aliaj usor de 16 inch "Elegance" fata de jante de otel de 15 inch. Educația rutieră Auris (155 mm) poate fi folosit pentru mințile rusești de exploatare, dacă vă rog, nu trebuie să înlocuiesc ferăstrăul din plastic de jos cu un obturator al carterului.

Navigați în cel mai simplu set de echipamente auto cu zece perne de siguranță. Pentru omagiu adus centrului independent viprobubalny Euro NCAP Toyota Auris a obținut scorul maxim la testele de impact sunt pasiv... Rezultatul este un rezultat ridicat, primul pentru toate, pernele sunt sigure pentru acele coloane de direcție, deoarece nu există nicio vătămare a apei pentru a naviga pentru cârligul frontal. În spatele cabinei există un atașament pentru copii pentru scaunul Isofix, scaunul din față este echipat cu un nou design din cauza leziunilor la spate și a leziunilor spatelui. O analiză a testelor Euro NCAP a arătat că o pernă fără Toyota Auris este bună, nu doar o colonie, ci o stegna de apă. Auris este, de asemenea, echipat cu ABS din sistemul de suspensie galvanizat EBD și sistem de galvanizare extra galvanizat VA. La trusa rutieră - cruise control, bord și senzori de lumină.

Unul dintre neajunsurile modelului este suspensia mare fata, care este parcata la borduri langa garda. La fel, stăpânii nu urăsc să se prefacă a fi un „robot”. La aceeași oră, ca un virobnik, Toyota Auris nu are un nivel ridicat de confort, în concordanță cu stilul și performanța unei mașini pentru o larg răspândită Moscova victoriană. In general, functionalitatea modelului este buna in acelasi timp datorita caracterului practic. Deci, de exemplu, capacitatea bagajului este de 354 de litri, care crește până la 761 de litri atunci când scaunele din spate sunt rabatate. Prima generație de Auris a fost actualizată în 2009.

Citeste mai mult

Toyota Auris este un reprezentant norocos al clasei C, care a luat orezul familiei alinia Toyota: Aigo, Yaris, Auris, Avensis. În multe mașini, o mulțime de orez spilnyh - forma capotei și grila radiatorului, optica este căptușită, este foarte vindecată. lobova sklo... Auris va înlocui hatchback-urile Corolla (voi numi Corolla o mașină cu caroserie sedan).

Hatchback pentru Europa va fi pornit în două opțiuni: trei și cinci uși. Toyota bash mașină înaltăîn clasa proprie (1515 mm). Caroseria lată (1760 mm) nu este doar un indicator al bunei manevrări pe drum, dar permite tuturor pasagerilor să se potrivească confortabil.

Numele Auris transmite însuși caracterul mașinii. Arată ca cuvântul latin „aurum” - „aur” și se naște din ideea de calități mari și nobile care creează valori înalte. Pe de altă parte, numiți două primele litere - Au - є un simbol chimic al aurului.

Designul versatil al lui Auris, care a fost lansat de Centrul European de Design Toyota ED2, își cunoaște propria imagine ca în vederea luminoasă și primitoare a mașinii, precum și în interior. Mașina se află pe verandă cu o deschidere (Corolla hatchback din a 9-a generație) pentru cap de 40 mm, supradimensionare de 50 mm și adăugați 100 kg de cărucior.

Inter'єr Toyota Auris propune cel mai posibil loc pentru conducere și pasageri, iar ergonomic roztashani organ de conducere stabilește în mod semnificativ controlul asupra mașinii. Ridicarea dintre scaunele din față și din spate este mărită la 910 mm cu o bază colsn_base de 2600 mm, astfel încât să nu mai fie loc pentru pasagerii să stea în spate. obsyag permisiunea de bagaje 354 litri.

Debitul de apă din poziția de lucru este schimbat înapoi - cea mai echilibrată cale pentru apă. Înălțimea pragului este optimă pentru a deveni 590 mm, ceea ce va găzdui aterizarea în habitaclu. Poziția volanului este reglată de-a lungul tuturor axelor, iar volanul este reglat manual. Pârghie mana galma montat în consola centrală і, așa că este, ca și un buton pentru amestecarea mărfurilor, aparent pus în mână.

Liniile consolei centrale debordează în mod natural la panoul frontal atașat. Її design sonor cu elemente de machiaj și accesorii. După realizarea amestecului, carnea de vită a țesăturii este pusă pe impresia de cea mai bună calitate.

La vânzare sunt prezentate modele cu două variante de aerare: gri închis și gri-bej. Pentru obrovanie vikoristovusitsya meaka țesătură, cu un relief al ușilor obrobrovanie care se deschide spre spațiu deschis. Garnituri pentru uși, visonan în stil ușor, un singur mâner de ușă cu mâner de blocare într-un singur bloc.

Pidviska ferm fermă și jefuind minunile neregulilor drumului. În fața lanțului MacPherson, doar unul dintre cele două sisteme va fi instalat în spate. Majoritatea modelelor au eliminat fasciculul de torsiune, în principal din cauza compactității, dar caracteristicile superioare ale lui Auris T180 au determinat Toyota să instaleze un sistem de control al bagajelor și greutății.

Mașina este disponibilă în mai multe versiuni ale listei: de la 1,4 litri / 97 CP. sau 1,6 litri / 124 CP un motor pe benzină sau cu una dintre cele trei modificări ale unui motor diesel (1,4 l; 2,0 l; 2,2 l). toate unități de putere respectă standardele Euro-4. Motoarele pe benzină și diesel sunt echipate cu o cutie de viteze manuală de la cinci tone de fluiditate. O benzină grozavă și cele mai mici motoare diesel sunt disponibile și cu cutia Toyota Multimode, care poate fi folosită ca o nouă automată sau în moduri manuale după schimbare.

Fără importanță pentru pariurile sale sportive, Auris și-a prins în mod miraculos conducătorul și pasagerii săi de la drum. Așadar, după ce a trecut testul de impact NCAP Euro din pickup-ul pasagerului, mașina a obținut punctajul maxim de cinci stele. Modelul se bazează pe o structură solidă a corpului, cu funcții minunate de siguranță. Setul include nouă perne fără ramă, inclusiv o pernă fără ramă.

Eliberarea Auris fabrici Toyota din Marea Britanie şi Turechchina.

U 2010 roci Toyota Auris a supraviețuit renașterii. În mod tradițional, schimbarea a rămas cu chemarea mașinii. Mașina a fost actualizată anterior, care include un nou radio grati, faruri îmbunătățite, bară de protecție nouă și design re-ochit al capotei. Bara de protecție spate s-a schimbat. Într-un cuvânt, ekster'єr viyshov este agresiv. Albul colecției este vopsit, așa că șerpii li s-au înfipt în fața lor.

La salonul inovatiilor Auris au redat consola centrala modernizata, cu adaugarea de noi materiale. panouri atașate... Am extins gama de răcoritoare în salon, am extins lista de opțiuni de bază. Toate Auris-urile sunt echipate cu aparate de aer conditionat, la vremea respectiva existand doua unitati de climatizare de varf. Printre posesiunile standard se numără un sistem anti-blocare (ABS), un sistem electronic de galvanizare galvanizată (EBD), o serie de perne de siguranță, un cap pentru scaunul din față, un sistem audio cu 4 dinamo, o oglindă cu cap și un electric. conduce.

Pe langa designul caroseriei si al interiorului, gama de motoare s-a schimbat, pana cand au mers greu, chiar si cu o intreaga economie de motoare. Motoare pe benzină Modele Toyota Auris 2010 are un metrou VVT-i. Cel mai slab și cel mai accesibil - prețul de 1,3 litri, duritate de 101 forțe, personal cu un „mecanic” în șase trepte. viteza maxima versiunea pentru ciclu va deveni 175 km/an, ora de accelerare de la zero la o sută este de 13,1 secunde, media paliva vitrat este de 6 litri la 100 km. Dă drumul motorului, volum 1,6 litri, muncă grea- 124 si 136 CP Auris Hybrid Drive (HSD) a fost lansat în 2010, are un motor de 1,8 litri cu motor electric și are emisii scăzute de CO2 și sare vitrate scăzute. Transmisii de două: mecanică cu 6 trepte și înlocuirea mecanicii robotice primitive a unei mașini prin eliminarea transformărilor automate cu 4 trepte cu pietre.

Bagajele au voie să atingă o dimensiune decentă, dar deschiderile sunt foarte înalte. Scaunele din spate sunt depozitate in proportie de 60/40 intr-o mana, chiar si pe partea plana, in timp ce in acelasi loc cu o stela inalta iti permite sa acoperi si obiecte mai mari.

O altă generație de modele a debutat la Salonul Auto de la Paris în octombrie 2012.

Auris al modelului rock din 2013 a fost fuzionat cu noua față a mărcii Toyota. Lumini universitare și dovgy, așa că tranziția la radio grati se numește Keen Look (aspect gostry), iar marele trapez al comutatorului din partea de jos a barei de protecție subliniază respectul pentru partea inferioară (este și posibil să înlocuiți depozitul din lumea interlopă a noii ideologii a companiei) Designul mașinii a devenit mai dinamic și mai agresiv. Pe întregul croc, virobnicii au mers neviu: creatorii au efectuat un fel de facelifting cu ajutorul unui public tânăr. Noul profil al Toyota Auris are o vedere superstițios de stilată, capota este umplută cu forme furate, suporturile din față, care sunt ușor îngrămădite și sunt depozitate din trei suporturi din spate.

La fel schimbat dimensiunile per total mașină. Modelul a devenit de 30 mm (4275 mm), înălțimea lui Auris 2013 este de 55 mm (1460 mm), iar lățimea a devenit supradimensionată (1760 mm). De asemenea, baza nu s-a schimbat și a devenit 2600 mm. Distanța la modificări de la 150 la 140 mm.

Toyota declară că Auris 2013 a devenit o brichetă semnificativă pentru maistru: ca urmare a modificărilor, greutatea hatchback (mașină plus apă) a devenit mai mică de 40-100 kg. Masa mașinii a scăzut, ca urmare a moștenirii victorioase și a oțelului de profil înalt. Performanța suportului frontal a fost modificată cu aproximativ 0,01 Cx la 0,28 Cx și a devenit chiar aceeași vedere de la modelul frontal. Una peste alta, rezultatul ne-a permis să reducem semnificativ vitrati paliva. Ora de accelerație până la 100 km / an, versiunea de 1,3 litri schimbată cu o jumătate de secundă (acum 12,6 s), modificarea de 1,6 litri cu "mecanic" toate câștigă, de asemenea, o sută în 10 s, iar cu "automat" - creșterea pentru o secundă este mai rapidă (11,0 s) ...

Zmin este arogant și inter'er. Îmbunătățirea de cele mai multe ori, numai din materiale de înaltă calitate, dar în plus din punctul de vedere al inserțiilor nespeciale, care sunt semne ale metalului imituvati. Reglare îmbunătățită a volanului, grosime crescută a volanului. Pentru cumpărătorii bazhannya din partea din față a roții poate fi folosit pentru a conduce un scaun și instalație de masaj. Apariția ecranelor monocromatice a fost înlocuită din ce în ce mai ușor, iar mânerele interioare ale ușilor au încetat să copieze apelurile. Pentru partea din spate Dealerii au transferat regulamentul către nahila sydinnya. Completați imaginea de izolare a zgomotului.

Pentru iubitorii de conducere sportivă, în mașinile echipate cu transmisie CVT, puteți trece la modul „M”;

Avea trusa de baza Confortul a fost acum sporit de acest lucru opțiuni maro yak klimat-control, sisteme și stabilizare și asistență suplimentară la pornirea dealului, o acționare electrică pentru reglarea presiunii transversale a apei. În plus, înainte de „pachetul” standard pasaje, scaunul central al șoferului între scaunele din față, roțile de 16 inchi le înlocuiesc pe cele de 15 inchi și intrare USB.

Pe piețele din Europa și Statele Unite, există și Auris la caroseria lui Universal, deși pe piața rusă există puține astfel de mașini. Ia un model de pe niște meleaguri, pe piata ruseasca a suge maşini din Turechchini.



Toyota Auris - caracteristici de design

Pentru noutate, există nouă variante ale versiunii color, inclusiv gri, gri deschis și metal bronz (nu înainte). Înlocuind liniile netede și moi ale panourilor caroseriei din prima generație - elementele de design sunt tăiate, iar silueta stringentă este atașată de scaun, care este în mod tradițional nagadu.

Toyota Auris - caracteristici tehnice

Când designul mașinii a fost oprit, a fost folosit un oțel de calitate superioară, care a permis ca mașina să fie puternic deteriorată. Ca urmare a scăderii masei, Toyota Auris vitrata paliva a devenit o minoritate. Acum va deveni de la cinci la jumătate până la șase litri.

Kozhen dvigun Toyota Aurіs dezvoltare cu accent pe economie și ecologie, cum ar fi cântând japoneză. Cumpărătorii europeni nu sunt doar disponibili unitate pe benzină, yak la noi, ale i motor diesel Auris cu un volum de lucru de 1,4 și doi litri, precum și un auto cu un hibrid centrală electrică... Clienții ruși au fost cruțați mai puțin: este posibil ca ei să conducă o mașină cu benzină și să nu fie importați în țară.

Toyota Auris - cutie de viteze

Vidomo, scho 1,33 litri dvigun Toyota Auris poate fi asamblat doar cu o cutie de viteze mecanică, un motor de 1,6 litri - cu un mecanic sau un variator CVT pentru vibrații. Varto pam'yatati, care este o cutie variabilă Toyota Auris pentru mai mult de o secundă pentru a ajunge la o sută. Vreau o dinamită frumoasă pe Auris, mașina automată a fratelui meu nu este. Până atunci, suprataxa pentru un manager de depozit este aproape de patruzeci de mii de ruble.

După actualizarea modelului Toyota Auris, caracteristicile tehnice ale arcurilor și amortizoarelor au fost reajustate, în urma cărora mașina a devenit confortabilă. Fața pidviska auto - pătrat MacPherson, spate - napivasna fascicul de torsiune. Modernizarea electropidsiluvach-ului a dat naștere la viziuni. Priviți caracteristicile tehnice mai detaliate ale Auris în filele interioare ale setului de piele.

Toyota Auris - salon

Salonul Auris Bouv este, de asemenea, un sutta al reorganizărilor. O nouă generație de torpilă asimetrică de la consola centrală, cum ar fi traversarea tunelului de la două cadrane grozave și ecran color. Computer de bord... Pasagerii din celălalt rând zdobuli dodatkovі douăzeci de centimetri în picioare. Dovzhina trunchiului a devenit mai mult de 90 mm, - cu 30 de videoclipuri.

Acum această mașină are cea mai bună clasă C panoramic dakhîn spatele trapei. De asemenea, standard este și kitul Toyota Auris Comfort echipat cu climatizare, conducere pe scaunul din față sisteme electronice sigur. Catalogul nostru are o fotografie cu Auris, set complet, caracteristici tehnice Le puteți cunoaște în tabel.