Caracteristici Toyota rav4 3 generație. Toyota RAV4: Caracteristici tehnice ale tuturor generațiilor. Seturi complete si preturi

17.11.2016

Toyota RAV 4 (Toyota RAV4)- unul dintre cele mai populare crossover-uri care se întinde prin toate rachetele, una într-o mână în mână, practic și stil utilitar. Tsey Mașină japonezăє legislatorul modului are propriul său segment, iar a treia generație nu i-a privat pe baiduzhim de cei mai sceptici șoferi. În fața a două generații de Toyota Rav 4, aceștia și-au câștigat reputația de superbi și mașini liniștite, Și de la modul în care poți cere speranță de la a treia generație, și cât respect atunci când cumperi o mașină mai veche de 5 ani, dintr-o dată și vei încerca să o faci.

Istoria Trishki:

A treia generație Toyota Rav 4 a fost lansată din 2006, mașina este prezentată în două modificări, o versiune cu ampatament scurt a fost lansată pentru Europa și Asia și o versiune cu podvnichnoy - pentru Pivnichnoy America. A treia generație a crossover-ului a devenit mai mult cu trei, mai jos decât mijlocul, există o nouă transmisie cu ambreiaj bagatodisk în unitate rotile din spate... De asemenea, reparată din a treia generație, versiunea cu trei uși a crossover-ului era cunoscută de la virobnitstva. O modificare de șapte luni este disponibilă pe unele piețe Bula, deoarece în Japonia a fost vândut modelul Toyota Vanguard (Toyota Vengard).

În 2008, a fost efectuată prima restyling majoră, în urma căreia mașina a fost ușor schimbată, iar pe piața americană motorul 2.4 a fost înlocuit cu motorul 2.5 (180 CP). Unitatea de putere a fost modernizată și unitatea de putere a fost modernizată, a fost instalat un sistem de schimbare a fazelor de alimentare cu gaz, iar puterea a crescut la 158 CP. Restylingul Pislya în regiuni mari ale SND a fost ajustat la livrarea oficială a versiunilor cu o bază podvzhenoy de colis. Restyling 2010 cu mai multe proiecte pentru a schimba calitatea mașinii, a îmbunătăți funcționalitatea și siguranța. Operatorul variabil a început să înlocuiască mașina automată frecventă, iar cinci trepte ale mecanicii au fost înlocuite cu transmisia actuală cu șase trepte. Biroul mașinilor cu motor 2.0 modernizat (158 CP) a fost minunat. Premiera lui Toyota Rav 4 a fost văzută la salonul auto de lângă Los Angeles, de exemplu, frunzele de toamnă ale rock-ului din 2012.

Șoareci slabi din a treia generație Toyota Rav 4 cu o alergare

Toyota Rav 4 a fost completat cu asa ceva unități de putere- Benzina 2.0 (152, 158 CP), 2.4 (170 CP) 3.5 (269 CP); motoare diesel 2.2 (136, 150 și 177 CP). Pe piața secundară a celei mai mari expansiuni s-au adăugat două motoare pe benzină, un preț de 2,0 și 2,4 litri, mașini diesel pentru piața noastră există o mare fertilitate. Dvigun 2.4 este mai interesat de piața americană și este dezgustător să transferi benzină cu octan mare, așa că mulți mecanici recomandă alimentarea cu benzină de 92 m. Transmisia cu cureaua de distribuție pentru ambele lănci, resursa lancetei și a întinzătorului este aproape de 200.000 km. Cureaua de transmisie de proprietate externă trebuie înlocuită cu 100.000 km.

Dupa 150.000 km de motoare pe benzina in functiune, ele repar uleiul, problema se da doar de schimbat. inele de piston... Yaksho dvigun după ce a încercat să împingă dorința de a încerca cifră de afaceri necomplicatăÎncercați să curățați injectoarele arzătorului, ceea ce vă va ajuta să remediați problema. Pe o rulare de 150.000 km, reparați pompa și, de îndată ce nu există niciun motiv pentru aceasta, motorul se va supraîncălzi. De asemenea, nu supraîncălzi motorul, doar menține radiatorul să funcționeze cât mai puțin posibil. În іnshomu dviguni să termine cele necesare și cu întreținere corespunzătoare fără probleme să servească 300-350 de tisă. km.

Transmisia

Până în 2010, Toyota Rav 4 a fost echipat cu un mecanism în cinci trepte și o mașină automată cu piese de chotiristup. Încă o dată, virobnik a înlocuit transmisia automată cu un operator variabil, iar înlocuirea mecanicilor în cinci trepte a început să instaleze o nouă transmisie mecanică în șase trepte. Bagato shanuvalnikiv Rav 4 este echipat cu o transmisie automată, cu atât mai mult, dar mașina nu pune probleme proprietarilor săi peste 300.000 km. Variabila nu poate fi numită nepotrivită, dar totuși, nu este un astfel de co-rezident, ca o mașină automată, resursa variabilei nu depășește 200.000 km. Schob continuă liniile de serviciu transmisie automată Bagato vlasnikiv recomandă să reduceți uleiul nu mai mult de o dată cu 60.000 km, nu va fi necesar să schimbați resursa cutiei. Pentru asta, înainte de a cumpăra o mașină cu transmisie automată, răzgândiți-vă la o schimbare rapidă de ulei cu un coli vashnik, innakshe, nadal, puteți întâmpina probleme serioase. Nasamayutsya postovhi la schimbarea de la primul la un prieten, atunci va fi necesar să înlocuiți compensatorii hidraulici.

De asemenea, mecanicii pot atinge obiectivul, deși pe alergare până la 150.000 km, puteți obține mai multe trepte și alte trepte (trebuie să înlocuiți sincronizatoarele). Când ești gata să-l folosești, atunci vei putea servi 100-120 de tisă atunci când îl folosești. km. Principala problemă este atât pentru mașina automată, cât și pentru cutia de viteze mecanică - garniturile de ulei ale cutiilor de viteze.

O nouă unitate pe toate Toyota Rav 4, precum și pe SUV-urile mari, poate fi pornită prin intermediul unui muft electromagnetic. Pe o copertă rigidă prindere frontală al mașinii, deși la cea mai mică alunecare, sistemul pornește automat tracțiunea din spate. La mașinile second-hand, este necesară înlocuirea oliei în diferenţialul spate (nu mai mult de o dată cu 40.000 km puntea spate, Înlocuirea muftului va costa 2000 USD). De îndată ce capătul din față al șoferului se schimbă, atunci când tracțiunea spate este conectată, diferențialul este bun.

Rulând o parte din a treia generație Toyota Rav 4 cu o alergare

Tayota Rav 4 poate îmbunătăți calitatea concurenței dintre concurenți, iar pentru prețul de plătit cu confort, de plătit prețul, prin prețul din mașină se pot găsi statistici și găuri nesemnificative. Oamenii cărora le place să călătorească din cauza confortului s-ar putea să nu fie onorați. Nu este ieftin să scoți mașina pe geam, dar reparațiile nu sunt ieftine. Când cumpărați o mașină veche, nu investiți mult în reparații, respect deosebit veniți cu diagnosticarea rulării. În față, există un pidvisk de tip MacPherson, iar în spate un design important pentru bagaje. În caz de piele ACEA, este necesar să se plângă susținătorii, precum și să nu se înrădăcineze, duhoarea se va acri și acru.

Iac și mare mașini speciale, cel mai adesea se întâmplă să fie mai puține benzi și bucșe stabilizatoare rigiditate transversală, piele 30-50 tisa. km. Stupov_ rulmenti si susțin soiurile la mijloc traiesc 70-90 tisa. km, amortizoarele, rulmentii de sustinere si silent block-urile sunt 90-120 tisa. km. Important trafic din spate trăiesc aproape de 150.000 km. Cel mai deranjant este cremaliera de direcție, sau mai degrabă bucșele, unul câte unul miros vikhojuyut ponad 60.000 km. Din fericire, este o universitate de reparații și service, virobnikul știe despre problemă și, după aceea, a emis un kit special de reparații (repararea avertizorului pentru 15-20 mii km). Iar axul tracțiunii Kermovy și vârfurile vor ajunge la geamuri și vor dura mai mult de 100.000 km.

Salon

Neimportant pentru prima dată, salonul celei de-a treia generații Toyota Rav 4 este vizual vizual fără precedent și clar vizibil pentru concurenți, iar axa materialelor nu este cea mai bună pentru ceilalți, ci pentru ghiduri. De asemenea, nu stinge firele de păr ale mașinii și izolarea fonică. Elektroustatkuvannya, cum ar fi echipamentele Rav 4, duzhe nadіyne, dine, scho wiklikaknarіkannya, tse vimikach semnalele de oprire din spate, cum ar fi retușurile pe pedala galma, ajung adesea să se epuizeze.

Pidsumok:

Toyota Rav 4 din a treia generație nu este ieșit din comun ca performanță, dar, în planul speranței, ar trebui să fie masina departe... Yakshho Vi spokiyniy vodiy și aveți nevoie de o mașină pentru fiecare călătorie la robot, dacha, ribolovlyu sau piknik, Rav 4 bude vibor corect... Ale, dacă verifici din mașină în timp ce te conduce, atunci mașina îți va oferi o ofertă bună.

Yaksho Ve este stăpânul modelului de mașină, fii o nevăstuică, descrie problemele cu care s-a întâmplat să te blochezi într-o oră de exploatare a mașinii. Puteți, vederea dvs. în sine va ajuta cititorii site-ului nostru atunci când aleg o mașină.

Z povagoyu, redacție Auto Avenue

Toyota RAV4 din a treia generație (desemnată CA30W) a apărut spre vânzare în Batkivshchyna lângă căderea frunzelor din 2005, iar în piept - în SUA și Canada. Firimiturile de pe RAV4 au ajuns în Europa. 2010 are un crossover compact care a supraviețuit restilizării. Ca urmare, optica capului și spate și grila radiatorului s-au schimbat. Firimituri p_dkoriguvali zgomotul de unități de putere și cutii.

Toyota RAV4 (2006 - 2008)

Versiunea cu trei uși din întreaga generație nu este încă durabilă. Varto înseamnă că mașinile cu ampatament mare - 2,66 m față de 2,56 m - au fost propulsate pe piața americană.

În spatele deschiderii hayonului, când virați la dreapta, RAV 4, ca și mai devreme, aparent ca un mic pozashlyakhovik. Agățați roata de rezervă pe hayon, cu vedere la balamale. Ale є copiați asta fără roată de rezervă. Duhoarea a fost echipată serios cu anvelope scumpe pentru rulare, cu o inserție metalică, ceea ce a permis ca o perforație să meargă la cea mai bună montare a anvelopei.

Trunchiul este ceva mai mare, mai jos la bara transversală. Când spătarul este pliat scaunul din spate puţin timp să te prefaci.

Dviguni

Înainte de restyling, Toyota RAV4 european a fost echipat cu motoare pe benzină cu un volum de lucru de 2,0 litri (1AZ-FE) cu o capacitate de 152 litri. ta 2,4 l (2AZ-FE) - 170 CP Versiunea americană a mers cu motoare pe benzină: 2,4 l și V6 3,5 l (2GR-FE) - 269 CP. Ideea de restyling în modificările europene 1AZ-FE a renunțat la actualizarea 2,0 l (3ZR-FE) pentru 158 CP, iar la americanul 2AZ-FE am renunțat la 2AR-FE (2,5 l / 170 CP). RAV4 este detectat i s motoare diesel volum de lucru 2,2 l (2AD-FHV / 136 CP și 2AD-FTV / 177 CP).

Toate motoarele pe benzină sunt copleșite și nu deranjează. În vinyatkovy vypadki vinnikє trebuie să înlocuiți garniturile de ulei, astfel încât să meargă. Vlassniks de restyling Toyota RAV4 cu un motor pe benzină de 2,0 litri înseamnă zgomot pentru motorul robotului: motor diesel, tsokit. Această caracteristică specială se datorează sistemului Valvematic, care este conceput pentru a schimba fără probleme înălțimea supapelor.

Dviguni 2.4 l nu se repară foarte repede „luat ulei” când alerg 70-100 de tisă. km - aproape 2-3 ani de la schimbare la schimbare.

Pompa Psu іdilіyu a sistemului de răcire secundar (pompa), care nu a fost reparată foarte repede, chiar și după 40-60 de tisă. km. Pentru deyakikh vipadkah vіn ajunge până la 80-100 de tisă. km. Partea pompei de la un dealer oficial este de aproximativ 5.000 de ruble. La magazinele de piese auto pompa originala se gaseste in 3-4 tisa. ruble, analog - pentru 1,5-2 tisă. ruble Robotul înlocuiește estimarea mecanică auto la 2-3 tisă. ruble

„Bilichy hvist” poate fi făcut dintr-o țeavă învolburată și scrie 40-60 de tisă. km de alergat. Termoizolația internă a tobei de eșapament este urâtă. Cand incerc, 50-80 de tisa. km repara adesea zgomotul rolei de tensionare sau tensionare. curea de transmisie unități externe.

Diesel Motors Trochi sunt mai puțin de încredere pentru frații lor pe benzină. Duze pentru arzător vpevneno merge până la 200-300 de tisă. km. Ale є one seriozna vada. Paslya 150.000 km lângă poartă există microculturi. Ca urmare, garnitura de sub capul blocului s-a ars și fără urmă de ridina, care se răcește. Renovarea se poate face o singură dată.

A apărut o problemă pe RAV4 Mașini Toyota- Lipirea pedalei de accelerație în poziția strânsă. Lovituri vip reale unul câte unul. Oficial, Toyota a dezvăluit, motivul este în kilim-uri, așa că poți folosi pedala. Nu știu că pe pedala CTS s-a ordonat să se pună placa metalică suplimentară, astfel încât pedala să fie oprită greșit. Pe pedalele de tip DENSO, o astfel de performanță suplimentară nu este transferată.

Transmisia

Pentru creșterea cuplului dintre axe, ambreiajul electromagnet este eliberat. Garniturile de ulei de cuplare pot curge de la 50 la 100 de tisă. km. Cand il rup, primesc 100-150 de tisa. km. cuplajul poate fi fredonat. Motivul este pierderea puterii catargului, așezat la rezemare pentru ora zbirannya. Un rulment nou este aproape de 700-900 de ruble, robotul va costa 1,5-2 tisă. ruble Prețul noului electromufti la Zboria este aproape de 20-25 de tisă. ruble

Garniturile de ulei ale cutiilor de viteze față și spate pot fi zburate la 50-100 de tisă. km. Trochi pіznіshe, când alerg peste 100-150 de tisă. km, reparati tija "splivati" a cutiei de viteze fata si spate.

Nu toate versiunile sistemului de propulsie funcționează defectuos. Apoi, timp de o oră, mă voi uita în jur, apoi mă uit la mașină și voi schimba aspectul diferențialului din spate. Dacă mașina este condusă, atunci în salon există un buton pentru blocarea transmisiei.

O pereche de motoare are un „mecanic” în 5 trepte sau un „automat” cu 4 trepte. Pentru restyling-ul transmisiei manuale cu 5 trepte s-a schimbat cutia de viteze cu șase trepte, iar la motorul de 2,0 litri a fost montat variatorul. Toate cutiile în ansamblu sunt copleșite și narcoticele serioase nu sunt de vină, pentru o mică vinyatka. Deci, maeștrii RAV 4 cu „mecanici” în 5 trepte înseamnă „gustare” în prima treaptă de viteză. Vimknuti shvidkist vdaєsta privat de podvіyny vychavlyuvannya zchelennya. Deci, maeștrii înșiși par să nu fie la fel de puternici ca rușii în treapta 1 și a 2-a. Zcheplennya merge în jur de 150-200 de tisă. km.

Toyota RAV4 (2008 - 2010)

Mașina automată „poate” înșuruba „pentru a schimba linia de lucru, și nu toate odată, ci după câteva zeci de kilometri. Aceste tipuri de picături nu sunt de lux. Dealerii oficiali vor confirma prezența unei astfel de probleme și vor recomanda îndepărtarea uleiului atunci când testul este aproape de 60 de mii. km. Imediat ce ai trecut deja cu mult dincolo de cifre, atunci vei patina mai frumos la restul. Dealerul nu va extinde motivele retragerii din exploatarea cutiei.

Chodova

Una dintre campaniile de service ale Toyota este inversarea și înlocuirea căilor de acces ale roților din spate inferioare. Când RAV4 este pliat, din cauza lipsei de strângere a piulițelor în procesul de exploatare, acesta devine slăbit, astfel încât roțile punții din spate sunt instalate înainte de o privire și rigiditatea este redusă la treptele înalte. În plus, există defecțiuni ale nervilor.

Bucșe stabilizator frontal Rigiditate transversală pentru a merge 30-50 de tisă. km. Stayki „trăiește” mai mult - până la 80-100 de tisă. km. Numărul de bucșe noi la dealeri este aproape de 1,5 tisă. ruble, la magazinele de piese de schimb - aproape 400-500 de ruble, analogii sunt mai ieftini - 200-300 de ruble. Robotul de la înlocuirea bucșelor este estimat de dealeri la 1,5 tisă. ruble Tijele și bucșele stabilizatorului spate trec peste 100 de tisă. km.

La o pauză de 60-100 de tisă. km pentru fixarea amortizoarelor fata. Partea amortizorului original din „piese auto” nu este chiar mai rea de la dealeri - aproape de 5-7 tisă. ruble Analogul este mai ieftin decât vdvіchі (aproape de 3 mii de ruble). Amortizoare spate Vitrine Nybilsh, resursă їkh de 150-200 de tisă. km. Stilurile de servit și blocurile silentioase sunt importante.

Rulmentii Stupov_ ruleaza peste 100-150 de tisa. km. Duhoarea de la zbori miroase ca o regină. Partea de proaspătă mamă este aproape de 5-6 tisă. ruble, iar robotul de la schimbare este aproape de 1-1,5 tisa. ruble

Înainte de sistemul galvanizat, vă rog, medicamentul este prost. În unele cazuri, este necesară înlocuirea senzorului ABS.

Ciocniile în managementul kerm nu sunt încrețite pentru 40-80 de tisă. km. De regulă, un vinuvatets sau un cardan Kermovy (4-5 mii de ruble) sau un arbore Kermovy (de la 5 la 11 mii de ruble) sau un suport de direcție (20-25 mii de ruble). Tijele de direcție trec peste 100 de tisă. km., ale їkh înlocuit cu virobnik netransferat Tijele de direcție se îndepărtează cu o șină nouă. Alternativ, puteți adăuga un analog pentru 700-800 de ruble și îl puteți înlocui.

Probleme și inechități

Lakofarbovye pokrittya caroserie, ca și pe o mașină mare, slabă și ușor de spart. Scoli RAV4 restilizat are și un aspect de coroziune pe capotă - lângă căptușeala cromată a grilei radiatorului. Problema este copleșitoare la regiuni, cum ar fi vikoristovuyu la reactivi îngust agresivi - Moscova și Sankt Petersburg. Dealerii, cu aspectul plajelor liniştite, au jefuit capota pentru o garanţie. De asemenea, proprietarii Toyota RAV4 11-12 rok vipusku la skarzhayutsya pentru coroziunea oțelului numărul de discuri sferele se prind cu nuci. Deyaki poate schimba dealerii pentru a înlocui discurile pentru o garanție.

Cand incerc, 50-100 de tisa. km. nu este ușor să vezi pedala din spatele roții.

Toyota RAV4 (2010 - 2012)

Plasticul din salon este adesea umplut cu propriul scârțâit. Mai mult, skarg-ul este mai mare în versiunea de restyling. Salonul Toyota RAV4 a fost supranumit „bryazkaltsom”. Motivul pentru derenchannya din portbagaj este o anvelopă de rezervă, pe care apoi o voi împinge prin tampoanele de gingie de sub carcasă. Tapițerie Shkiryana malul apei nu este ușor să tremure. Însuși shkіryane a scârțâit la sferă la contactul suprapunerilor de plastic cu shkіroy.

Apa din cabină (sub picioarele pasagerului dreptaci) poate apărea ca urmare a dezvoltării principalei linii de afaceri, care este rezultatul procesului. panta din spate... Furtunurile sistemului sunt așezate în pervazul din dreapta. Ale apa din salon se poate consuma din cauza defileului de sub „volante” (placa de identificare de la baza pantei frontale).

Cand voi incerca, va fi 60-80 de tisa. Într-o oră, ventilatorul „dzizhchati” a fost reparat într-o oră. Sunete de la terți mergi la poza. Așa că poate scârțâi de șase ori clapele, suflând direct unitatea de climatizare. Oricine are o problemă poate primi ajutor. Motivul zgomotului (smucitura) la schimbarea modurilor robotului poate fi statisticile de tracțiune, flăcări, clapete sau schimbarea celui de-al șaselea prin derularea fixatoarelor.

Compresorul aparatului de aer condiționat poate fi conectat prin placa amortizorului manșonului compresorului.

Electricianul nu este o mare problemă. Într-un fel, există un „glitch” al instalației climatice, când se cunoaște curățarea bateriei. Generatorul, de regulă, trebuie să meargă 150 de mii de km, pentru care este posibil să înlocuiți podul vechi.

Visnovok

Toyota RAV4 este a treia generație a celei mai moderne și practice mașini. Varto ferește-te de tilki versiuni diesel... Motoarele pe benzină practic nu sunt șchioape.

Caracteristici tehnice Toyota RAV4 (2006-2013)

Toyota Rav 4-3 generația Bula a fost prezentată în Europa în 2005. Și vânzările în Rusia au început în 2006. În primul rând, Rav 4 XA30 a experimentat două restilări: prima în 2008, cealaltă în 2010. Și vânzările caroseriei s-au încheiat în 2013, dacă XA40 a venit pentru o schimbare. .

Într-o întreagă generație de crossover Toyota, tracțiunea externă permanentă este anulată, acum pentru conectarea roților din spate ale ambreiajului extern. Aceeași versiune a fost găsită lângă ușă, care a fost vândută în ediții mici. Ale pe piața din Pivnichnoy America, vor fi disponibile corpuri podovzheniy și dvigun V6 3.5.

Design semnificativ generația Rav 4 3 nu este posibil să se numească partea tare SUV și primul crossover „virodkom” Toyota nu-i va numi. Formele rotunjite, tranzițiile netede, durata tranzițiilor rapide sunt caracteristice nu numai pentru Rav 4 2005, ci și pentru acele mașini Toyota de rock liniștit.

Optica frontală de formă simplă, între farurile din față, există o grilă mare de radiouri false, este stivuită cu două linii orizontale pe primul plan și plasă de plastic pe celălalt.

Yak pentru tine Rav 4 XA30?

Bara de protecție față este masivă, cu lumini rotunde anti-ceață pe margini. Grila radiatorului este împărțită în două părți de o bară de protecție largă, numărul este atașat de iac.

Mergi la mașina din spate, scho bachish - capacul roții de rezervă. Nu pot spune, ce este? zovnishniy viglyad Ale pentru micile lumi actuale ale viglyadє nu este chiar corectă. Pe suporturi cresc mici lichtaruri din spate, duhoarea nu se întinde, ca la competiție (X-Trail, CR-V). Farurile anti-ceață sunt amplasate pe bara de protecție spate masivă.

Fotografia arată că Rav 4 XA30 2006 nu este un trendsetter rock în designul auto.

Salon

Există un număr mare de farbovannye pid metal plastic aici salon ieftin

Inter'Ur Rav 4 a devenit tsіkavіshim, panoul frontal a fost tăiat cu unul cu două vârfuri, care a apărut practic prin torpedourile suplimentare, care au apărut. Kermo zruchne trispitseve cu butoane de control pe un maidanchik din plastic din metal. Panoul Priladova este montat cu o lumină albastră, un vitezometru grozav, bun de citit, roztashovuyutsya în centru, în fundația sa un mic ecran Computer de bord... Tahometrul este situat pe panou.

Climatizare Rav din a 4-a a treia generație este decorat cu trei chei cu butoane, ceea ce este ușor de văzut. Croaziera apei este decorată într-un mod Toyota: larg, slab cu un biche pidtrimkoyu ușor curbat.

Celălalt rând nu este cel mai bun

Celălalt rând va umple întinderile, ale oamenilor înalți va fi la îndemână. Motivul pentru aceasta este perna scurtă a scaunului, atunci locul deasupra capului este suficient.

Cartierul general al inamicului din salonul Rav 4 3 generatie - nu murdar, ale materialului pentru mai buna mijlocul inferior.

Caracteristici tehnice

Dvigun 2.0 3ZR

Din Rusia, oficialul Rav 4 2007 poate fi cumpărat cu unul dintre cele două motoare pe benzină: 2.0 1AZ-FE (pentru restyling 2010 2.0 3ZR-FAE) și 2.4 2AZ-FE. Până la ultima restyling din 2010, crossover-ul va fi doar adus în discuție. motor Dvolitrovy fiind disponibile cu transmisii mecanice și automate, 2,4 au fost agregate doar de 4AKPP.

Gabaritate

Fiind cea mai frecventă generație, a treia generație a Rav 4 a fost mai bună decât cealaltă.

Rozmarin ta masa:

• dovzhina, înălțime, lățime (cm) - 439,5, 181,5, 168,5;
• baza numerelor (cm) - 256,
• joc (mm) - 180 chi 190;
• portbagaj (l) - 586 (1752);
• obsyag rezervor de incendiu(l) - 60;
• masa (kg) - aproximativ 1500 (laic instalat dvigun acel kit);
• eficiență aerodinamică (cW) - 0,31.

Dviguni si cutii de viteze

Dvigun serії AZ Imagine preluată de pe https://www.toyota-club.net

Marea dezvoltare a centralelor Rav 4-3 nu a fost proiectată. La marginile SND-ului erau trei motoare pe benzină.

Caracteristicile benzinei chotiricylindrovy 2.0 1AZ-FE:

• tenacitate (c.s.) - 152;
• cuplu (N / m) - 194;
• picioare la prindere - 9,8;
• palivo - AI-95 benzină;
• vitrata paliva (misto, trasa, zmishany) cu transmisie manuală și cu transmisie secundară - 11, 7.2, 8.6, cu transmisie automată 4WD - 11.6, 7.4, 9.

Topovim pentru Rav 4 XA30 în Rusia buv motor 2.4 2AZ-FE, caracteristici:

• tenacitate (c.s.) - 170;
• cuplu (N / m) - 224;
• picioare la prindere - 9,8;
• palivo - AI-95;
• rivn ecologic - Euro-4;
• rozgin până la 100 km / an (sec.) - 10,6;
• viteza maxima (km/an) - 190;
• vitrat la benzină (misto, trasa, modificări) - 12,6, 7,9, 9,6.

Pislya restyling 2010 rock pe locul de benzină dvolitrovogo 1AZ-FE a mers, de asemenea, pentru o mulțime de 3ZR-FAE. Parametri externi:

• tenacitate (c.s.) - 148;
• cuplu (N / m) - 198;
• picioare la o prindere - 10;
• palivo - AI-95;
• rivn ecologic - Euro-4;
• rozgin până la 100 km/an (sec.) cu variator –11, cu transmisie manuală - 10,2;
• viteza maxima (km/an) - 185;
• vitrati paliva (misto, trasa, zmishane) cu variabila 4WD - 9.5, 6.4, 7.5, cu transmisie manuala 4WD - 9.4, 6.4, 7.6, transmisie manuala 2WD - 9.4, 6.2, 7.4.

Generațiile Pivnichniy American Rav 43 au fost vândute cu două motoare pe benzină 2.4 și 3.5.

Pe unitatea de putere 2.4 s-a instalat doar transmisia automata chotiristupinchastu, precum si crossover cu un astfel de motor doar atunci cand era condus. O pereche de 2.0 1AZ-FE ar putea avea o cutie de viteze mecanică sau 4АКПП, în ambele cazuri SUV-ul ar putea fi mono sau imprevizibil.

Pentru actualizarea din 2010, motorul 2.0 3ZR-FAE a devenit o agregare de transmisie manuală sau o variabilă.

Gadget pentru mers și mers înapoi

U Rav 4 2012 recuperat pătrat pidviska... Principalele părți ale față sunt cadrul, loncherul MacPherson, tricicleta și stabilizatorul transversal. Spate este proiectat în jurul valorii de mai târziu important și stabilizator.

Unitatea Rav 4

Conducerea la SUV-ul Toyota este grea, apelul nu este asemănător cu reglarea confortabilă a Camry și Corolly.

Fantoma externă nu este permanentă, rotile din spate podkachuyutsya în spatele manșonului auxiliar atunci când derapajul din față.

Bezpeka

Deja la set de bază Rav 4 este bine echipat cu un plan de siguranță. Vodіyska, pasager, bichnі, perdele pentru keruyuchy: toate pernele sunt sigure și disponibile în versiunea cob a echipamentului. În plus, cadranul de pornire include ABS, suspensie galvanică (EBD), galvanizare suplimentară (BAS), controlul vitezei (ESP), controlul tracțiunii (TCS), ajutor suplimentar la pornirea în pantă (HAC).

Avantaje și neajunsuri

Principala demnitate a generației Toyota Rav 4 4 este superioritatea. Pentru clienți, există unul dintre cele mai bune criterii de selecție.

Minusul din crossover nu este mare și toată duhoarea este vizibilă pentru proprietarii Toyota. Calitatea materialelor din salonul întregului virobnik nu este foarte standard, kermo, importanța punctului de control este suprascrisă deosebit de rapid. De asemenea, cristalelor li se poate cere să-și amintească forma până la 100 de tisă. km de alergat.

Balamalele celor cinci uși necesită rezistență, iar apoi roata de rezervă a ușii se înclină prin importanta roată de rezervă. Rav 4 2013 are probleme cu fiabilitatea, cremaliera de directie a fost vimagala uvagi, trecund trei peste 100 de tisa. Până la sfârșitul testului, s-ar putea să știm despre înlocuirea operatorului radio.

În minus, este posibil să aducem izolația de zgomot putrezită, puțină piele. Printr-un număr mare de plastic dur în saloane, există „tsvirkuni”. Prima opțiune pentru pasagerii din spate nu este cea mai bună opțiune.

Restyling

A treia generație a Toyota Rav 4 a trecut prin două actualizări: prima în 2008, cealaltă în 2010.

Primul restyling 2008-2010 nu a venit cu câteva modificări. Pentru a îmbunătăți vitalitatea, s-au adăugat trochas. Pentru partea tehnică a crossover-ului ne-am pierdut pe noi înșine.

Celelalte evoluții noi au făcut furori și mai multe schimbări. Vizibilitatea roții de rezervă pe cele cinci uși a devenit cea mai importantă pentru apel. Radiatoarele false au fost puternic depășite, care sunt acum stocate în linii cromate ulterioare. Optica frontală a devenit și mai sportivă.

Versiunea americană a lui Rav 4 3 generație cu motor V6

Pentru tehnologia unei cantități mari de combustibil, motorul pe benzină 1AZ-FE a fost înlocuit cu un modern 2.0 3ZR-FAE, care a fost agregat. cutie mecanică chi variator.

De asemenea, pentru alte upgrade-uri, acesta a devenit disponibil în versiunea rusă a lui Rav 4 30. Există o dimensiune de 20 cm în spatele coloanei vertebrale, iar ampatamentul pentru versiunile Long este cu 10 cm mai mare.seturi complete.

Fără o roată de rezervă pe cinci uși Rav 4 viglyadє mai frumos

Compania japoneză Toyota ia un împrumut pentru prima dată în lume, iar pentru vânzarea de mașini, iar RAV4 a apărut ca primul vehicul utilitar crossover (SUV), vreau să-l iau cu atât mai des înainte În acest an, a fost lansată a patra generație de „ravchiks”, prezentată în diferite configurații... Ei bine, є un pionier al clasei CUV, cui îi este atribuită Toyota RAV4?

Compania Toyota - cea mai bună copie a mașinii

Toyota Motor Corporation a fost fondată în 1937 de o familie de întreprinderi industriale japoneze și industriași din Toyoda, care și-au zguduit afacerea cu treisprezece pietre mai devreme din producția de vârfuri de țesut automat. Însăși ideea vânzării companiei britanice la brevetul pentru țesut verstat Toyoda a devenit capitalul de pornire, permițând dezvoltarea și lansarea unui model de mașină. Pentru un prieten, litera „d” (Toyoda) a fost amintită pentru „t” (Toyota) - și un nou brand este gata!

Y 2007 roci Toyota Pentru prima dată, a fost urmată de o serie de vânzări și vânzări de mașini de către American General Motors, iar din 2012 vom fixa definitiv statutul de cel mai bun producător auto din lume. Compania este, de asemenea, cel mai mare parteneriat public de acționari din Japonia.

Pe teritoriul Rusiei, reprezentanța Toyota a fost introdusă în 1998, iar din 2002 de către subsidiara TOV „Toyota Motor”. 2007-ul bulevard de lansări planta ruseasca companie, care se află în Sankt Petersburg și (pentru datele resursei web oficiale toyota.ru) va fi angajată în ciclul modelelor Camry și RAV4.

Istoria crossover-ului compact Toyota - modele RAV4

Primul RAV4 a ieșit la lumină în 1994 rotsi - la mini-crossover-ul viglyadi. Câștigă multe idei ca mașină pentru tineri, ca să iubești copiii activi. Numit numele: au luat vehiculul activ de agrement - au luat abrevierea RAV. Numărul „4” înseamnă o nouă fantomă. Prețul de generație era deja vândut oficial pe lista autorului Rusiei.

Samy noua Toyota Rav 4 pentru anul acesta - generația a IV-a - prezentări la căderea frunzelor în 2012 la Los Angeles.

Primul „ravchiki” (SXA10) a fost zguduit din 1994 până în 2000 rik Uzina Toyota in Japonia. La început, mirosurile au fost eliberate de pe caroserii cu trei uși, iar mai târziu, în 1995, fabrica a lansat o producție similară de caroserie cu 5 uși. Dvigunurile au fost blocate doar cu benzină, au tras 135 și 178 de forțe chineze cu un volum de 2,0 litri.

Dovzhina / lățimea / înălțimea mașinii - 3730/1695/1655 (aici și distanța - milimetri), curățare - de la 195 la 205, numărul de baze - 2200.

Neimplicat pentru cei patru din nume, iac bătăuș de automobile, precum și față-față. Echiparea cu o cutie de viteze a fost realizată și în 2 variante:

• punct de control automat 4-shvidkisna;
• mecanic cu 5 trepte.

Modificare 1998 Rock-ul a suferit un restyling minor (optică, bare de protecție, radio grati) și o versiune mică a caroseriei cu ușă textilă.

Lansarea celei de-a doua generații de mini-crossover Toyota (CA20W) datează din 2000-2005 stânci, duhoarea a fost preluată și în Japonia, cu trei caroserie cu cinci uși, cu tracțiuni frontale.

Principalele modificări se fac în funcție de primii „iepuri”:

• motoare pe benzină - 1,8 l / 123 kіnski sili, 2,0 l / 150 CP, 2,4 l / 161 CP;
• Înainte zastosovuvavsya, de asemenea, motor diesel 2,0 l / 116 CP;
• corp crescut - dimensiune / lățime / înălțime suplimentară a unei modificări 3820/1735/1665, інshiy 4155/1735/1690;
• Creșterea numărului de baze - 2280 într-o modificare, 2490 în prima.

O alta generatie poate sa fi cunoscut restyling-ul datorita schimbarii formei opticii si grilelor radiatorului – in 2004 putrezeste.

Generația ІІІ "Rivchikiv" - 2005-2013 rr. - să fie introdus nu în mini, ci în crossover-uri compacte. Dovzhin / lățime / înălțime a ajuns la 4395/1815/1685, ampatament - 2560. Și axa de curățare s-a schimbat la 180-190.

Pentru a murdari respectul: până la sfârșitul generației pentru a stabili un crossover, care se numește Toyota Vanguard și este implementat oficial doar pentru autorul Japoniei. Nu în ultimul rând, pentru Statele Unite, a fost făcută o modificare cu un motor cu 6 cilindri de 3,5 litri și o caroserie revizuită.

La sfârșitul perioadei, modelul de mașină este modificat de la un motor de 1,8 litri, o tracțiune permanentă reversibilă în față de la spate în spate, iar capul - o caroserie cu trei uși. Bulo va mări schimbarea la salonul interior.

În 2010, primul bulevard crossover din istorie - caracteristicile Toyota Rav 4 cunosc 4 schimbări cardinale:

• noua versiune III LWB cu mașină de peste 4625 mm, ampatament 2660, volum crescut al portbagajului și interior mai spațios;
• îmbunătățirea capacității unui motor de 2,0 litri până la 158 CP, 2,4 litri - până la 184 CP;
• apariția într-un set de transmisii infinit variabile (variabile, CVT) pentru a înlocui un punct de control mecanic automat;
• vprovadzhennya transmisie automată cu 6 trepte și transmisie manuală.

Designul în schimbare, cea mai radicală inovație este integrarea grilei radiatorului în bara de protecție față.

Pe piața rusă a schimbărilor de specii, „Rivchik” a apărut imediat - vânzările au început 1 vierme din 2010 r. Și în iunie 2011, compania a schimbat nevoia pentru motorul 3ZR-FAE la 148 "konyachok" în mașini, care este folosit pentru piața rusă, astfel încât clienții să poată economisi bani la taxa de transport.

Rav 4 de generație a IV-a a fost lansat din 2013 în rock, Crimeea, Japonia, la fabricile din apropierea orașului chinezesc Changchun și la Sankt Petersburg rus.

Crossover cunoaște suttєvo virіs la rozmіrah (pentru o vignetă de visoti) - 4570/1845/1670, designul barei de protecție față s-a schimbat, care este acum o asociere wiklikak cu o mușcătură de buldog, ale smut - z ușile din spate malefic roată de rezervă, după ce s-a mutat în partea din față a portbagajului, iar ușile în sine au apărut pe deal, încetând să mai funcționeze.

Viklali scurtă istorie- Mută-te la descrie Toyota RAV4.

Caracteristicile tehnice ale Toyota Rav 4

Dvigun

Linia de mișcare, care va sta pe a treia (XA30) și a patra (XA40) generație de Toyota Rav 4, duce la lipsa tragerii vitroase, pentru a ajunge la un moment grozav, cum să răsuciți și să sperați.

Principalii parametri ai motoarelor, care din 2005 au echipat „călăreții” ruși cu virobnik, sunt prezentați în tabele.

Shasi, partea care rulează

A treia generație de RAV4 are doar o tracțiune față mică, cu ajutorul pachetului Standard, care este disponibil fie din versiunea cu tracțiune față.

Tip pentru a conduce seturi complete de a IV-a generație:

• Clasic - fata;
• Standard (Plus), Confort (Plus) - fata;
• resta - povniy.

Clearance Toyota Rav 4 2013-2019 în unele modificări devin 197 mm, în altele - 165 mm în total.

Pentru parcare până la borduri și pentru probleme drumuri rusești visoky klirens maє nebunesc perevagu.

3 tipuri de transmisie, inclusiv RAV4:

1. MKVP;
2. Transmisie automată;
3. variator.

Caroseria, dimensiuni

Rosemiri Rav 4 a patra generație - dovzhina / lățime / înălțime, mm:

• RAV4 2012 Clasic, Standard (Plus), Prestige, Eleganță - 4570/1845/1670;
• RAV4 2012 іnshі set complet - 4570/1845/1715;
• Restyling RAV4 2015 - mărit la 4605, Comfort (Plus) și Standard (Plus) sunt disponibile în două versiuni, cu un preț de 1670 și 1715, iar dimensiunile nu s-au schimbat.

Numărul de pasageri pentru pasageri, indiferent de set - 5.

Volumul portbagajului pentru restyling 2015 rock este de 577 litri in toate configuratiile, inainte de nou - doar in Prestige Plus, intr-o sita de 506 litri.

Frumusețea interiorului Toyota RAV4 nu apare. Apoi, veți putea să reglați confortabil spătarul scaunelor, deoarece puteți nachilyuyutsya dintr-un anumit grad și să mutați plierea pe pat, transformând cabina în spatele dormitorului.

3 seturi complete cu scaun tapițat și ornamente panou frontal:

1. Prestigiu;
2. Exclusiv;
3. Prestigiul de siguranță.

Tapițeria Pid shkiryanoy se bazează pe respectul pentru shkiri naturale și sintetice.

Bezpeka

Toyota RAV4 2009 sigur și mai nou:

• sistem de control al tracțiunii Zusill;
• sistem de control al stabilității;
• galme de disc din ABS;
• perne bichny pentru locurile din față;
• profesori activi de cich sidin;
• povnorozmіrnymi bichnymi perne de perdea.

Seturi complete Toyota RAV4

8 seturi complete reale de „Ravchik”, prezentate pe toyota.ru:

• Standard;
• Standard Plus;
• Confort Plus;
• Stil;
• Aventură;
• Prestigiu;
• Exclusiv;
• Prestigiul de siguranță.

Pe piața secundară este și є:

• Clasic;
• Confort;
• Eleganţă;
• Prestige Plus;
• Prestige Black.

Seturile complete RAV4 sunt adaptate cu anvelope și discuri, pas de siguranță și confort, design, sisteme multimedia, opțiuni suplimentare pentru asigurarea și transportul avantajelor.

Caracteristicile modelului prezentat pe piața rusă

Modelul Rav 4, care este folosit și vândut în Rusia, este văzut ca crossover-uri Toyota pentru Japonia, SUA și/sau Europa:

• caracteristicile motoarelor;
• dimensiunile corpului și dimensiunile unui pariu colosal;
• se adaptează la iernile rusești suvorikh.

Ora de apă de la adaptarea la vychisnykh minți de drum Yak vă va arăta testarea Toyota Rav 4, vă rugăm să nu ratați valoarea. Pe cocoașe și vibrații, mașina a fost zguduită și pidkida foarte puternic, ceea ce nu este tipic pentru arbuști. Zvidsy viplivay, deci „rivchik” este mai corect să conduci la mașini mici (crossover), iar pentru supraaprovizionare lipsa traficului este pus și transportabil.

Preturi pentru masini noi si implantate

Preturi pentru crossover 2017 2018 piatră model articole noi, indicate pe toyota.ru, - de la 1 milion 450 mii. ruble pentru Standard Plus și Standard până la 2,058 milioane de ruble. Prestigiul de siguranță.

Prețurile pentru „Ravchiki” din prima generație în acest an au scăzut la 400 mii, 350 mii. si navit 250 tisa. ruble

Mașini Vzhivany 2010 - 2014 r.v. costa 900 de tisa. până la 1,4 milioane de ruble. pârghie dintr-un set complet și o moară tehnică.

Rivnyannya Toyota RAV4 cu concurenți

4 concurenți direcți Toyota RAV4 cu motor de 2,5 litri (în ordine alfabetică):

• Mitsubishi Outlander;
• Nissan X-Trail (citește discuția despre);
• pădurar Subaru(citește prelegerea despre);
• Suzuki Grand Vitara.

Usi, crim hiba shho Subaru, întoarce-l pe Rav cu 4 prețuri mai mici. Natura crossover-ului crossover-ului Toyota este disponibilă cu o transmisie automată și o transmisie manuală, doar ca competiție cu o cutie de viteze variabilă. De asemenea, se vede clar ca un interior spațios, împodobit cu un boom și lăudat de motorul Toyota.

Probleme tipice și pe oră de funcționare Toyota RAV4

Neajunsul dezastruos al „scăpatului” tuturor rachetelor - deasupra hard disk-ului, generațiile III și IV - slab, deși inacceptabil la schimbarea vitezelor la transmisia automată.

A treia generație a fost „cauzată” de defecțiuni frecvente ale șinei Kerm și de un termen scurt de aderență (60-70 mii km) la unitatea de lance.

Ultima generație se caracterizează prin:

• cu o uzură rapidă a transmiscii rar și tієї z kermovoy reiki;
• malim terminom pidvisky si sisteme galvanice, scho pidlyagayut schimbare prin 60-70 tisa. km;
• plastic de calitate scăzută pentru obrobka ekster'yu, scho wiklikє bate în mijlocul salonului;
• lipsa de calitate a Farbi, prin iac se detecteaza decolteul;
• zgomot slab.

RAV4 necesită, de asemenea, curățarea frecventă și regulată a radiatorului sistemului de răcire, caz în care există o mulțime de gunoi timp de 90 de ani. km de alergat.

Toyota RAV4 este un crossover compact, prima generație a aceluiași bulo a fost lansată în 1994. Numele modelului este prescurtarea Vehiculului activ de agrement. Platforma Toyota Celica GT-Four a devenit baza pentru tija mașinii.

Primul crossover rik virobnitstva este disponibil doar în vikonanny cu trei uși, chiar și în 1995. era nevoie de vânzările Toyota RAV 4 cu cinci uși. 1998 a fost reamenajat, iar la aceeași oră a apărut și versiunea cu ușă din material textil moale.

Seturi complete si preturi pentru Toyota RAV4 III

La 2000 p. cealaltă generație RAV4 a venit să o înlocuiască pe cealaltă. Cu o întindere de cinci rachete, mașinile au fost eliberate din caroserii cu cinci și trei uși, disponibile de la vizitatorul din față sau din față.

Toyota RAV 4 3 generații au avut succes în vânzări în 2005 p. Păcat, mașina a fost înlocuită cu unul dintre propriile sale orez - o unitate permanentă. De asemenea, versiunea tridimensională nu cunoaște concepția greșită a planurilor companiei.

2010 p. Mașina a fost montată, a fost scoasă de pe grătarele false ale radiatorului, au fost schimbate farurile și bara de protecție spate, precum și bara de protecție din față a fost reproiectată. În plus, crossover-ul a dobândit o modificare.

Versiunea standard Dovzhin Toyota RAV4 III va deveni 4445 mm, lățime - 1815, înălțime - 1685. Dimensiunile generale ale mașinii cu o bază lungă LWB: dimensiune suplimentară - 4625, lățime - 1855, înălțime - 1720. Capacitatea bagajului (z scurt / Dovga bază): 410/540 litri.

Exterioare de automobile de la o bază scurtă și lungă a sutta sunt ușor evidente. Crossover-ul „scurt” este în detrimentul orezului agresiv: grătarele formei clasice cu secțiuni transversale orizontale simple și mai europene, mai jos în față, luminează privitorul cu mai multe streamere și, se poate, să fie elegant.

Profilul RAV 4 arată ca un bezpomilkovo, modificările în lhtari din spate nu dau impulsului să devină obtuz, deoarece mașina se află în fața ochimei. Variante Podvzheniy ale crossover-ului LWB, instalatori ai radiatorului inshіy resіttsі, viglyadaє trochi zashіm, standardul nіzh. Modificările exterioare ofensatoare pot fi ușor dezvoltate prin forma geamurilor din spatele mașinii.

Arhitectura „Dvopoverkhova” a torpilei și decorarea cardurilor ușii au fost pline de orez vidminnaya în interiorul Toyoti RAV 4 3. În jurul perimetrului consolei centrale, predomină formele rotunjite, iar partea superioară a deflectoarelor de aer dreptunghiulare. Inserțiile „pid aluminiy” sunt foarte utile pentru vizualizatorul extern. Kozyrok deasupra panoului, cu accent pe respectarea celor trei inele mari ale cântarilor.

pe piata ruseasca Toyota RAV4 3 este furnizat cu două unități de putere chotiricylindrovy pe benzină: Valvematic de 2,0 litri, Dual VVT-i și 2,4 litri motor pe benzina VVT-I.

Primul motor va oferi presiunea maximă la 158 CP. la frecvenţa de ambalare arbore coliniar 6.200 rpm, cuplu maxim, twist, ajunge la 4.000 rpm și devin 198 Nm. Dvigun cu un volum de 2,4 litri într-o formă de 170 de litri. la 6000 rpm / hv і cuplul maxim, scho la răsucire, este de 224 Nm la 4000 rpm / hv.

Alegerea tipului de transmisie poate fi stocată de la motorul instalat: o unitate de 2,0 litri poate fi asociată cu o cutie de viteze cu 6 trepte, precum și cu un variator Multidrive S. Un dvigun de 2,4 litri mai tensionat este agregat doar cu o mașină automată cu 4 benzi și echipamente cu sistem de acționare reversibil.

La momentul vânzării, dealerii vindeau Toyota RAV 4 2012 în șase opțiuni diferite: Standart, Comfort, Elegance, Comfort Plus, Prestige și Prestige Plus.

Lista posesiunilor în versiunea de bază, inclusiv față impotriva cetii, jante din oțel de 17 inchi, faruri, electrosklopidiomniki, oglindă retrovizoare electroprivid și obigriv, scaun față fără șofer, aer condiționat, sistem audio, ABS, ESP, sistem de asistență pentru farurile din spate în faruri, imobilizator, închidere centralizată și în.

Prețul unui Toyota RAV4 III cu tracțiune față cu un motor de 2,0 litri, o transmisie mecanică în setul Standard a fost de 967.000 de ruble.

Crossover-ul de top Prestige Plus are, de asemenea, jante din aliaj ușor de 17 inchi, roată Kerm multifuncțională cu aer condiționat, control separat al climatizării, senzori pentru panoul de iluminat, senzori uși spate, senzori uși spate. sistem intelectual acces la mașină și sistemul de navigație și hard disk

Modificarea Dovgobaza este echipată cu șine pe dakha, șine. pasajele roților acea optica a capului întunecată. O parte din RAV 4 cu tracțiune singură pe motorul Prestige Plus de 2,4 litri cutie automata devin 1.461.000 de ruble.