Cele mai bune sedanuri japoneze. Mare prestigiu. Sedanuri business japoneze premium pe piața secundară. Sedanuri japoneze din clasa business

În total, pentru primul secol, industria de construcții de mașini din Japonia a luat o mare dezvoltare, ridicând standardele de transport japoneze prin exigențe din întreaga lume. Promislovist a fost întemeiat pe cobul secolului al XX-lea. Backwaters eliberau doar copii ale celor străine și europene. Producția a fost lărgită, mai mult - o mulțime de șoferi au fost preempționați la disponibilitatea vânzărilor lor în Japonia.

Linia dreaptă a progresului devine a doua zi a unui alt război mondial. Statele Unite au început să cumpere în masă mașini japoneze, ceea ce a permis fabricilor din Țara Soarelui timpuriu să acumuleze sume mari de bănuți. Cel mai important dintre ele a fost costul rozrobka și producția de modele de înaltă calitate, vicory.

Măreția timbre japoneze care au intrat pe piața luminii, înfloresc și dosi. Aceste nume vor fi cunoscute de-a lungul secolelor, recunoscându-se schimbarea vimovurilor, întrucât erau necesare pentru o primire cât mai scurtă de către străini. Au trecut ore când semnul Made in Japan era mic și nu și-a luat rămas bun. Mașini moderne să cucerească din ce în ce mai multă parte din industrie de dragul propriilor forțe:

Aspect de modă veche, care confirmă întotdeauna stilul și caracterul practic al orei sale. Colectionarii apreciaza modelele rare pentru gustul lor savuros, iar masele adora sa iubeasca designul elegant si aerodinamic;
salon de gândire - confortabil și fără nicio funcție. Japonia este una dintre cele mai avansate țări din punct de vedere tehnologic care sunt prietenoase cu mașinile: puneți opțiuni electronice, mai ales, sursa de alimentare;
superioritatea și calitatea înaltă a agregatelor. Numărul redus de avarii în rândul majorității reprezentanților pieței auto a oferit mașinilor japoneze o băutură bună;
Vіdminnі dvigunі - încordat, și smut, repetând punctul din față, mai sus.
pentru a dezvolta un nivel ridicat de flexibilitate, vpevneno trimmingly, în timp ce nu necesită întreținere specială.

Aspecte negative ale mașinilor în Țara Soarelui:

O mulțime de configurații care sunt exportate de la puteri, є versiuni „urizate” de mașini piata interna. Deyakі poate fi priedbanі mai puțin din Japonia. iubitori de cich costuri de transportîn situații similare, folosesc echipamente, costând livrarea contra cost.
Design cu volanul pe dreapta, care poate fi dat apelor inacceptabile. De fapt, această caracteristică constructivă nu este critică, dar este nevoie de timp pentru a o stăpâni.

Evaluarea mașinilor japoneze a fost judecată după model, care este lider în evaluarea vânzărilor de mașini străine pe piața internă pentru 2018. (categoria E pentru clasificarea europeană) poate, la fel ca să se întindă, soliditate solidă, să ofere apei/pasagerilor un nivel ridicat de confort, un set bogat de elemente pasive/ sisteme active securitate și o listă clară de opțiuni, pornind de la configurația de bază. Nu este surprinzător faptul că principalul public țintă al sedanului japonez este oamenii de afaceri activi și un număr mic de oameni, cum ar fi cumpărarea Camry cum ar fi mașină de familie, tot în creștere. Mai mult decât atât, asigurând toată renovarea mașinii, precum și її blama și economie, Toyota Camry este cumpărată de mari companii de taxi, ceea ce este evident pentru rândurile înalte. caracteristici operaționale auto.

La această oră, dealerii de mașini rusești au prezentat a șasea generație de Camry. Din tara noastra sunt importate modele din trei tipuri de motoare pe benzina (2.0/150, 2.5/181, 3.5/249). Toate cele trei motoare se pot lăuda cu ekonomіchnіstyu (vіdpovіdno to svogo lіtrazhu, zrozumіlo). Deci, un motor de 150 de cai putere într-o pereche cu o automată cu șase trepte demonstrează o viteză medie de 7,0 l / 100 km.

Și unul dintre principalii factori care contribuie la creșterea rapidă a popularității modelului este prețul democratic: pachetul „Standard” va costa cumpărătorilor 1,57 milioane de ruble fără ajustarea acțiunilor și a reducerii, ceea ce va dovedi o mulțime de dealeri de mașini. .

Crossover-uri printre tendințe și alte locuri în ratingul nostru cu cele mai bune și mai avansate mașini japoneze au fost acordate unui reprezentant al acestei categorii. Prezența unui nou impuls pentru acțiunea rusă pentru mințile de zi cu zi nu poate fi numită zayvim, așa că intenționați să vă răzgândiți tot timpul în mijlocul locului. Având în vedere că alegerea unităților de putere este mică, dar insultele la adresa motoarelor, care sunt promovate în reprezentanțele noastre auto, încântă prin caracteristicile lor dinamice. Cu toate acestea, dacă un motor de 2,5 litri de 194 de cai putere este echipat cu o transmisie automată (se folosesc doar 6,7 litri de benzină într-un ciclu mixt), atunci un motor de 2,5 litri de 150 de cai putere poate fi folosit în perechi. cutie mecanică.

Mașinile Mazda sunt renumite pentru superioritatea lor, iar modelul CX-5 nu este de vină. Un alt avantaj important al modelului este disponibilitatea și prețul pieselor de schimb, ceea ce nu se poate spune despre multe alte mărci auto japoneze. Nareshti, crossover-ul este moale, ceea ce vă permite să transportați o mulțime de bagaje.

Deja în configurația originală, în mașină sunt instalate airbag-uri frontale / laterale, perdele de siguranță, sisteme ABS / TPMS / EBD / TCS / EBA / DSC, aer condiționat, un nou pachet electric și alte opțiuni, iar costul unei astfel de modificări este de 1,58 milioane de ruble - practic de la un Camry minim skilki.

Apropo de asta, în Japonia, Toyota Camry a devenit cea mai importantă în 2018, iar Mazda CX-5 a ocupat locul trei, renunțând la Suzuki Swift.

Dacă am început să vorbim despre mașini cu caracteristici vulgare, atunci favoritul evident este legendarul Cruiser, o mașină renumită pentru carisma sa neobișnuită. Înainte de vorbire, modelul tsya, cântând, є record-holder-long-liver - ieși din linia de asamblare din 1951 rock - nimeni altcineva nu se poate lăuda cu atât de ostentativ, nici în Europa, nici în străinătate. Pe parcursul unei ore, mai mult de o duzină de generații de pozashlyahovik au fost schimbate, dar modificări ale Land Cruiser 200/Land Cruiser Prado sunt emise deodată.

Restul ideilor de la noi sunt trei motoare: 2,7 litri 163 cai putere, motor diesel de 2,8 litri cu 177 cai putere. Cu. și topovim 4,0 litri, presiunea apei scho 249 forțe kinsk. Restul geamului în regimul schimbat nu este atât de bogat - 10,8 litri / 100 km, dispersând o mașină de 2,2 tone la o sută în 9,7 secunde. Un spațiu liber de 21 cm este suficient pentru o mică schimbare și există legende despre designul superior al unei mașini.

Ceea ce aveți nevoie este posesia, apoi în pachetul Classic, costul este de 2,5 milioane de ruble, aer condiționat, sisteme ABS / VSC / EBD / BAS / TRC, imobilizator, 4 airbag-uri și două perdele de siguranță, pachet electric, senzor de lumină, kermovy gidropіchіvіch_vіch_vіchіvіv . Puteți cumpăra un pachet de șapte pachete Luxe Safety pentru 4,4 milioane de ruble.

Marca Qiu nu poate fi salvată de cei mai prestigioși, dar pentru mai multă superioritate / vartosti câștigați va da șanse celorlalți bogați. Crossover-ul X-Trail este una dintre cele mai economice mașini japoneze care reprezintă clasa SUV. Vin este echipat cu motorină (1,6 / 130) și benzină (2,0 / 144), iar la mijloc prima are 5,3 l / 100 km, cealaltă - 7,2 litri (cu variator).

În mod semnificativ, primele două generații au fost poshlyahovici clasici, dar pentru tendința ușoară, ceramica corporației a încălcat calificarea modelului pentru unul mai universal. Nu a fost bine, dar restul generației poate fi caracterizat de soliditate, ceea ce este important să ne amintim prima dată.

În 2018, X-Trail roci a trecut prin următoarea actualizare, după ce au eliminat adaptările pentru pachetul Rusia (printre cele mai importante modificări, puteți numi suspensia adaptată, modificări la interior și controlul direcției reconfigurat). Deja în configurația de bază, crossover-ul XE poate avea control climatic cu două zone, sisteme ABS / EBD / ATS / ARC / HSA / ESP, control de croazieră, senzor de temperatură, imobilizator, deflector de vânt și o astfel de modificare pentru 1,59 milioane de ruble - în egală măsură către liderii ratingului nostru.

A treia generație a sedanului Avensis de dimensiuni medii a trecut deja prin modificări reduse, în urma cărora mașina a recunoscut o mulțime de schimbări, pierzând aceleași dimensiuni. Tsey mіtsny țăranul mijlociu merita cel mai bine asigurare Mașini japoneze– cu o întindere de peste două decenii, introduceți regulat numărul de modele populare care sunt vândute în lume. Este de remarcat faptul că o altă generație de astăzi este prost prezentată piață secundară. Din păcate, în Rusia, mașina este clar subestimată - la noi variantele au fost livrate doar cu motoare pe benzină (1.6 / 132, 1.8 / 147, 2.0 / 152). Transmisia de bază a fost actualizată cu o transmisie manuală cu șase trepte, înlocuirea transmisiei automate în generația rămasă fiind promovată cu opțiunea Multidrive.

În acest moment, saloanele pot primi încă un Avensis nou, dar există deja puține propuneri - de exemplu, lansarea unui sedan a fost legată de legătura cu o linie puternică de vânzări din Europa Toyota Camry.

La cele mai populare mașini din Japonia, este imposibil să nu adăugați Honda Civic. Acest „veteran”, după ce și-a câștigat locul în topul nostru, și-ar dori să se lanseze imediat sedanurile din a zecea generație. Este demn de menționat despre „supraviețuirea” modelului, її neperfecționarea caracteristicilor operaționale.

Pe drumurile din marea zonă rozvinenikh, inclusiv Federația Rusă, există puține civice din generațiile anterioare. Designerii companiei au muncit din greu, astfel încât pielea noii generații să fie mai rapidă decât cea din față, inclusiv în ceea ce privește fiabilitatea și durabilitatea.

Tsiogorіchny Civic - ca o grămadă de orientări pentru minori. Cu o configurație de bază a Elegance de 780 de mii de ruble, veți obține o mașină cu un motor pe benzină de 141 de cai putere de 1,8 litri și o cutie de viteze manuală, care va fi folosită în medie de 6,6 litri de benzină a 95-a. În același timp, mașina este dotată cu aer condiționat și opt airbag-uri, un centru multimedia modern, o baterie cu capacitate mai mare și un număr de ajutoare.

Camionul clasic post-bashing din a treia generație nu poate fi adus la cele mai economice mașini japoneze: evident că nu vei fi înveselit pentru un vin roșu, ci 10,6 litri pentru un motor greu de 249 de cai putere - prețul este egal cu cel ușor. standardele. Apoi Highlander nu încetează să uimească prin mobilitatea și agilitatea sa, găsind o siguranță și o manevrabilitate și mai mari, caracteristici ideale de rulare și confort.

Highlander nevibaglivy skodo paliva, precum și planul de întreținere și reparații tehnice. Cu toate acestea, Pozashlyahovik se descurcă bine cu rutele rusești și străine, precum și cu zilele lor, care pot fi numite alegerea patriei și pentru marea patrie, care iubește să ridice prețul, și pentru oamenii nobili, cum ar fi nu visezi la viață fără pescuit / pescuit.

Singurul model mic - її varietate mare: echipament de bază„Elegance” se vinde cu 3,5 milioane de ruble, iar pentru mai puțin de un ban veți obține climatizare cu trei zone, un sistem multimedia cu afișaj de 6 inchi și un set de sisteme și asistenți (ABS/EBD/BAS/TRAC /VSC/EPS /HAC/DAC)

Dacă strigi, dacă o mașină japoneză va fi cea mai bună în ceea ce privește versatilitatea și vikoristannya, atunci cu mare umilință vei face plăcere animalului respectul în sine pentru acest model. Într-adevăr, echilibrarea miraculoasă a crossover-ului se simte totuși bine primăvara, și pe autostradă, pe off-road, sau pe șoseaua mohorâtă de iarnă.

Din 2017, la noi, deja se vând cinci generații de mașină și despre iac nu se poate spune nimic urât (se poate face un iac înalt pentru SUV-ul vartosti). Zovnіshnіst frumos, ergonomia frumoasă a cabinei, bezvіdmovnіst și superficialitate - axa modelului principal perevag. Nu vipadkovo crossover-ul a reușit să câștige o mulțime de titluri puternice în acel oraș:

Un scurt crossover (emisiunea lui Motor Trend).
„Cel mai bun indicator al spіvvіdshennya akіst / preț” (U.S.News) $
„Cel mai bun pridbannya”, „Cel mai bun mașină de familie(Kelley Blue Book).
„Lider în spatele parametrului excesului de vartost” (Avtostat).
„Cel mai mare crossover” (J.D. Power).

Lista actuală de prețuri pentru setul complet de Elegance 4WD va începe de la marca de 2,13 milioane de ruble. Pe piața secundară, puteți găsi propunerile celei de-a patra generații de post-ashlyahovici pentru un preț mai mic de un milion de ruble la stația guvernamentală și cu posesiuni bogate.

Pe piața din Europa, Asia și Pvnіchnoї America, crossover-ul este un concurent direct al CR-V, deși numărul de vinuri este semnificativ mai mic pentru caracteristici egale. Când vine vorba de țara noastră, atunci ora actuală a RAV4 a crescut până la numărul de mașini străine care se vând cel mai mult.

De ce este atât de apreciativ? Vom acoperi vartos disponibile, varto indică economia modelului: în spatele parbrizului, focul este unul dintre liderii dintre mașinile japoneze din clasa SUV: unitatea de putere pe două roți de 146 de cai putere este pătată în partea de jos a 100 km. în media de 7,4 litri de benzină, noul twin de 2,5 litri de 180 de cai putere are 8,5 litri, iar cel de 2,2 litri de 150 de cai putere. motor diesel- 5,7 litri.

Vіdnosno mici vor fi costurile proprietarului mașinii și pentru dimineața, întreținerea și repararea Toyota RAV4: datorită varietății mari de piese de schimb și consumabile disponibile, nu există lipsă. În ceea ce privește fiabilitatea, crossover-ul este, de asemenea, meritoriu la primirea evaluării - pentru a nu fi deteriorat de recomandările virobnikului, mașina vă va servi cel puțin 10 ani fără a fi nevoie de lucrări serioase de reparații.

În 2018, cea mai compactă mașină din Moscova a fost sărbătorită la cea de-a 15-a aniversare - un an respectabil pentru categorie, aproximativ o duzină de modele noi sunt introduse în acea epocă. Zgіdno cu o mulțime de realizări independente, Mazda însăși, cu un indice de 2 și 3, este respectată numai printre japonezi deasupra mașinilor. Despre tse de comparat și statisticile serviciilor auto ale serviciilor auto: neconducerea defecțiunilor, acceptată de termenul de garanție triary, practic nu este înregistrată. Mașina, care este produsă în caroserii hatchback/sedan, este mai silențioasă și are o economie proprie: unitatea de putere de bază de 120 de cai putere de 1,5 litri este pătată cu 5,8 litri de foc într-un mod diferit cu transmisie automată și 5,3 litri cu manuală. transmitere.

Varianta configurației de bază a „triyka” este de 1,24 milioane de ruble, iar în total trei modificări sunt disponibile la reprezentanțele auto interne, în plus, diferența de vartosti între configurațiile extreme este mică (180 mii). Completați mașina pentru a face bine, chiar dacă nu strălucește cu un număr mare de sisteme de securitate active și asistenți inteligenți.

Un model cu o istorie mai mare și mai mică de 40 de ani nu poate decât să fie inclus în ratingul nostru. Din 2017, compania promovează zece generații de sedanuri clasa E cu clasificarea adoptată de Lumea Veche. Chiar dacă generația anterioară este un exterior mic și agresiv datorită unui joc atletic clar, atunci generația următoare arată bogat calmă, liniștită, dar nu mai puțin dinamică. Otrimavshi zvnishnistnosti și novlena din unitățile de putere mai strânse, care sunt amintite, mașina susține că întoarce pozițiile greșite în clasa sa. Două motoare pe benzină (2,4 litri 180 cai putere și 3,5 litri epuizare 281 CP) sunt agregate cu transmisie mecanică sau automată și permit dezvoltarea unei viteze de 210-230 km/an cu o viteză medie a vântului de 8,2-9, 4 l. /100 km.

Păcat, este imposibil să luăm o mașină în Rusia despre noi. În acest moment, puteți obține un sedan chiar în spatele cordonului pentru o geantă, o valoare logică de 1,3-2,3 milioane de ruble. Printre inovațiile varto se numără și ecranul de proiecție inovator și adăugarea rândului de scaune din spate. Mașina este confortabilă, dar o mulțime de fahivtsiv vvazhayut yogo vartist trohi zavischenoy.

Corolla ia departe de restul listelor cu cele mai cunoscute mașini japoneze, fiind cel mai bine vândut bestseller al celor mai slabe mașini. Un interes crescut pentru sedan ne-a dictat în fața politicii agresive de preț a producătorului de automobile, dar nu este posibil să aruncăm facturile și faimosul mândrie și dovgovicnist japonez.

Mașina este și mai populară pe toate continentele, cu un indiciu de Antarctica. Este poziționată ca o mașină de familie bună pentru o plimbare liniștită, deja unsprezece generații de modele sunt vândute la un moment dat.

Rusia are un preț Toyota corollaîncepe de la insignă la 1,17 milioane de ruble, modificarea de top va costa 1,7 milioane.

Este semnificativ faptul că echipamentul de seturi complete ieftine nu este cel mai bun, este mai bine să câștigi respect pentru opțiunea „Confort” și nu numai. În ziua de astăzi, alegerea motoarelor este una, 1,6 litri epuizare 122 litri. Cu. Apoi două transmisii, mecanică sau CVT-variator modern.

Acest crossover universal confortabil face ratingul nostru pentru cele mai bune mașini japoneze. Odată cu lansarea celei de-a treia generații în 2015, vânzările modelului au început să crească într-o progresie aritmetică, în 2016 Pilot a apărut la dealerii auto autohtone.

Indiferent de apartenența la clasă Mașină SUV Poate avea trei rânduri de scaune, ca într-un poshlyahovik cu drepturi depline - extinderea crossover-ului vă permite să vă potriviți la mijlocul a 7 ore 8 os. Sub capotă se află un motor non-alternativ de 249 de cai putere, trilitri, care economisește 10,4 litri într-un ciclu mixt. viteza maxima 192 km/an este parcurs cu o valoare de 192 km/an - pentru cel mai intens crossover Toyota (greutate încărcată - 2,0 tone), nu a contat, cu același nivel de confort la schimbarea pantofilor, fie că este întotdeauna cel mai bun drumuri. Popularitatea modelului în țara noastră nu este mare din cauza variației mari: echipamentul de bază vă va costa 3,2 milioane de ruble, pentru cel de sus va trebui să plătiți cu 600 de mii mai mult.

Visnovok

Avtorinok rusesc are propriile sale particularități, deoarece pentru anumite poziții, este evident că arată ca luminoase. Dacă subiectul este despre statistici, cititorii noștri vor avea statistici despre vânzările de mașini ale mărcilor japoneze în Rusia. În acest moment, astfel de date sunt pentru 2018 și le puteți vedea ca un ghid atunci când alegeți o mașină nouă.

Mai târziu, pentru tributul agenției de analiză „Avtostat”, 335 de mii de „japonezi” au fost vândute în ultimul an în Federația Rusă. Cu acest lider nebun cu o cotă de peste 10%, Toyota Camry era cea mai comună piață. Sedanul din clasa business Tsey a primit 33.700 de ruși. Pe cealaltă parte se află SUV-ul Toyota RAV4, care, după sacii destinului, a coborât pe o altă poziție cu un record de 312.000 de exemplare vândute. Pe locul trei - Mitsubishi Outlander. Pozashlyahovik a adus 24.500 de șoferi interni.

Nissan Qashqai are un sfert al lunii (23.200 de crossovere vândute), Nissan X-Trail- P'yate (22.900).

Mazda CX-5-urile erau pe poziții ofensive, Toyota Land Cruiser (versiunea Prado), Datsun on-DO, Nissan Almera/Terrano.

Vă prezentăm TOP 5 sedanuri japoneze în 2017 piatră model, întrucât au luat din Rusia recunoașterea maximă a mijlocului proprietarilor lor de mașini

Toyota Corolla - lumina cunoștințelor

Anul model Toyota Corolla 2017 este deja a 11-a modernizare a sedanului japonez, care este foarte popular în Rusia. Ca urmare a modernizării Toyota Corolla, avem acum un nou front end, urmând principiul Under Priority. Geamul de jos s-a extins la maxim, iar farurile privesc spre deschiderea îngustă.

De asemenea, mici modificări au recunoscut salonul noua Toyota Corolă. Pentru finisarea interiorului sunt necesare materiale mai moderne (plastic moale, inserții din țesături, piei rezistente la uzură sau țesături pe scaune). Pentru echipamente de lux panou alăturat cu ecran color de 4,2 inchi, multifuncțional volan, sistem multimedia cu un ecran tactil de 7 inchi, climatizare modernă. Opțiuni Yak dodatkovі є pіdіgіv volan, sistem de navigație, buton de pornire a motorului și pornire fără cheie.

Sub capota Toyota Corolla actualizată, apele rusești sunt testate pentru multe versiuni de motoare pe benzină cu patru roți:

1,33 litri, epuizare 99 l/forță, cu 6 transmisii manuale
1,6 litri, epuizare 122 l / forte, cu variator sau cutie manuala 6
1,8 litri, epuizare 140 l / forte, cu variator.

Zusilla pe kermo a devenit mai naturală și mai naturală, iar suspensia a devenit mai confortabilă. De asemenea, retailerii au încercat să îmbunătățească izolarea fonică și fonică a cabinei. Drept urmare, îndrăgita Toyota Corolla a devenit mai sportivă și mai modernă, cu prezența posesiei avansate și a materialelor de finisare de înaltă calitate. Din același motiv, puteți să cumpărați retaileri clienților dvs., pasionaților de mașini și să vă iubiți sedanul japonez.

Honda Civic - nadbannya japoneză

Upgrade sedan Honda Civic 2017 model rock este la fața locului. Arcurile extinse ale roților, cercevele groase în jurul perimetrului caroseriei, un spoiler sfârâit, roți elegante de 20 de inci, optica întunecată și trei căi de evacuare în centrul barei de protecție - asta este tot sedan nou Honda Civic.

Pentru producerea interioarelor Honda Civic sunt necesare materiale de cea mai înaltă calitate. Retailerii au adăugat un respect deosebit confortului, prosperității pasagerilor și apei. Scaunul din față poate fi reglat cu o acționare electrică și funcția de ornament transversal și lateral. Tipul de configurație nedorit, atașarea capului echipamentului cu ecran tactil color cu diagonala de 5 sau 7 inchi. Este important să schimbați vitezele, volanul și scaunul sunt răsucite din patinele naturale cu randament ridicat. Salonul Honda Civic are suficient spațiu pentru ei. Un nou venit poate găzdui în confort cinci pasageri.

Cumpărătorii ruși ai modelului Honda Civic 2017 sunt adăugați cu arsenalul lor bogat de opțiuni:

climatizare cu două zone
sistem multimedia cu funcții de navigare, atingere largă
display, sincronizare cu camera, smartphone
parcare electronic galmo
mai mult de 8 airbag-uri

Sub capota lui Honda Civic, există una dintre cele două opțiuni de motorizare. Ofensând duhoarea cu un volum de 1,5 litri cu un turbocompresor. Pentru versiunea standard a sedanului, presiunea este de 174 l / forta, iar pentru versiunea sport - 180 l / forta. Vitra medie a palidului se apropie de 6,5-7 l / 100 km.

Avantajele Honda Civic:

vindecare buna
micul kermo ușor
dinamica garna
elasticitatea transmisiei automate
garne nalashtuvannya pіdvіski
spațiu și salon zruchny
stoc frumoasa littia

Nedolіki Honda Civic

colectarea de vitrat pentru benzină din oraș ar trebui să fie aproape de 12-13 litri
obesshumka murdară pasajele roților fundul acela.
rază mare de viraj

Mitsubishi Lancer - testare timp de o oră

Noul model rock Mitsubishi Lancer 2017 este bogat în motivul pentru care arată ca versiuni vechi. Vrahovyuchi cei care restul de modernizare a modelului a fost efectuat în 2007, după 10 ani inginerii au făcut schimbări impersonale.

Caroseria actualizată Mitsubishi Lancer otrimav linii netede, iar acum vіn vіglyaє mai obtіchnym. Interiorul salonului Lancer 2017 poate fi similar cu multe versiuni, dar este clar că există modernizări impersonale. Apele rusești se vor uita în noul Lancer al schimbărilor cardinale. Întregul model a dispărut, dar interiorul este complet nou.

Anul model Mitsubishi Lancer 2017 este echipat cu o linie actualizată de motoare modernizate. Unul dintre motoarele pe benzină cu 4 cilindri este oferit proprietarilor de mașini ruși ca un tip de echipament neutilizat:

1,5 litri, presiune 110 l/forță
1,6 litri, presiune 118 l/forță
2 litri turbo, epuizare 295 l / forte

Usі stink mayut podvischenі caracteristici dinamice, Cu ajutorul unei astfel de noi sedan de clădire pentru a dezvolta viteză mare pe autostradă. Vi se va cere ajutor cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau cu o transmisie automată cu 6 trepte cu o verigă de lanț și un variator. Noul sedan Mitsubishi Lancer este disponibil atât în versiunea cu tracțiune față, cât și în cea din spate. Transmisia din spate are blocarea automata a diferentialului fata.

In yakost sistem galmive vikoristovuetsya Brembo, și amortizoare din suspensie Bilstein. De asemenea, rușii pot alege unul dintre cele trei moduri de control („pietriș”, „standard” și „snow-brud”), pentru a schimba manual suprafața drumului.

Reprezentanțele Mitsubishi Lancer 2017 au o gamă de echipamente: „Inform”, „Invite”, „Invite Plus” și „Intense”. Variation Lancer 2017 echipament standard ajunge aproape de 1,2 milioane de ruble.

Nissan Almera - vechi și modest

buget nissan sedan Almera 2017 model rock, ca și înainte, este în curs de pregătire pe teritoriul AvtoVAZ. Modelul a fost actualizat pe platforma Renault Logan.

Apelurile lui Nissan Almera nu par a fi extraordinare mașină personală. Cele mai mari elemente au devenit grozave lumini emițătoare de lumină. V versiune noua Caloriferele Almeri sunt în mare parte cromate și au secțiuni transversale largi. bara de protectie frontalaîmpărțire în trei divizii. Un parbriz asemănător unui trapez era căptușit în mijloc, iar mici lămpi rotunde anti-ceață erau căptușite pe laterale.

Distanța Nissan este acum de 160 mm, ceea ce este mai bine vrakhovuyuchi drumuri rusești. De asemenea, zbіlshivsya până la 500 de litri de bagaj.

Reprezentanțele Nissan Almera 2017 vând mai puțin de unul unitate de putere. Motor pe benzină Tse de 1,6 litri cu epuizare de 102 l / forțe. Au fost modernizate două transmisii: o „mecanică” standard cu 5 trepte și una „automată” cu 4 trepte. Ora de accelerație de la o lună la 100 km/an devine 10,9 secunde. Viteza maximă a sedanului este de 185 km/an. Pentru creditele de pașapoarte, consumul de benzină ar trebui să fie de 8,5 litri la 100 km. în regim mixt.

Beneficii Nissan Almera

Panou manual informativ de accesorii
garniy exter'єr;
clearance mare
sistem garna galmivna
plăcut vitrata paliva
variantă acceptabilă de cumpărare și service
manevrabilitate ridicată și rezistență dinamică

Nedolіki Nissan Almera 2017

calitatea murdară a materialelor de construcție și a plasticului
doar acel plictisitor salon vikonanny
un singur motor
Zhorstka pіdvіska
prezența unui motor diesel
rază mare de viraj
Transmisia automată eșuează adesea

Mazda 6 - evoluția perfecțiunii

Actualizări ale modelului Mazda 6 sedan 2017 după restyling, după ce s-au schimbat ușor designul interior și caroseria, asistență nouă sisteme electronice. Cea mai importantă actualizare este prezența sistemului G-Vectoring Control, pentru ajutorul căruia este posibilă reglarea tensiunii motorului pentru a crește stabilitatea sedanului la viraj pe autostradă.

Schimbările semnificative din noul Mazda 6 practic nu sunt amintite. Oglinzile retrovizoare pot fi semnale de viraj luminoase mici, iar luminile de degajare din spate pot fi ușor grafice.

Virobnik a crescut semnificativ nivelul de zgomot și izolare fonică în cabină. Îmbunătățiri și completări de acoperire de izolare fonică la stele, la uși și dedesubt, îngustarea ușilor, panta frontala devenit tovish. Versiunile de lux ale seturilor complete au suplimentar sticlă laminată.

Pentru a fi pe plac cumpărători ruși Mazda 6 are propriul său arsenal de cinci motoare diferite. Două motorine și trei benzine, pe care le folosesc în cele 6 transmisii automate Skyactiv-Drive anterioare sau în 6 transmisii automate Skyactiv-MT. V versiuni diesel Opțiunea i-Activ AWD este disponibilă.

Motoare pe benzina:

Skyactiv-G volum 2 l, presiune 145 l/forță
Skyactiv-G volum 2 l, presiune 165 l/forță.
Skyactiv-G volum 2,5 l, presiune 192 l/forță.

Motoare diesel Mazda 6:

Skyactiv-D volum 2,2 l, presiune 150 l/forță.
Skyactiv-D volum 2,2 l, presiune 175 l/forță.

Motoarele diesel pot fi mai modeste cu o paliva roșiatică apropiată de 4,8-5,0 litri, că joasă rіven zgomot.

Dintre versiunile de scurtă durată ale lui Mazda 6, cea mai proastă izolație fonică a fost indicată cel mai adesea, dar avantajul garna iakist pliere și atașare de mințile rusești.

Visnovok: Nu este corect să spunem că sedanurile japoneze sunt inferioare celor europene, ci, dimpotrivă, sedanurile europene sunt mai bune. Pielea de la ei are propria ei cultură și tradiții. Și astăzi există sedanuri japoneze, motiv pentru care mașinile europene sunt răsturnate. Și este corect că există o competiție constantă între ei, venele unor astfel de virobniki nu se relaxează, ci mai degrabă lucrează la îmbunătățirea lor. Și yakіsnі rezkhіdniki pentru magazinele japoneze avtomobilіv varto kupuvati v rіvіrenіh. De exemplu, http://mshops.ru, estimare.

Pіdrahunok a trecut prin victoriile noii metode de a denota aroganța. Vechiul sistem, dacă s-a remediat un simplu număr de avarii, nu i-a mulțumit pe tehnicieni, cioburi de lamatis puteau fi detalii nesemnificative, iar pe scut erau capace decorative din plastic realizate de culegători terți. De data aceasta, Vlasnik-urile au fost testate pentru un sistem de pliere. Automobilele au numit motivele pentru care o astfel de duhoare le-a provocat mașinile sau au spus de ce nu au vrut să pute. În plus, în cursul analizei și analizei datelor statistice, au fost consumate peste 2,5 milioane de mașini. Rezultatul a fost depășit de acele modele, care au fost găsite în aceleași mâini. Vіdsotok maxim dovgoї serviciu vkazuvavsya la temple instruit іz modele până la data de lansare 2006. Mai mult, căile au putut obține mărci scumpe care nu erau disponibile pentru achiziție în masă. Toate modelele au un statut global și sunt relevante pentru piața noastră secundară.

În prima lună, hibrizii (32,1%) și Toyota Prius (31%).

Prima mașină care a fost împărțită pe bază Camry sedan si viyshov pe pietele mondiale in 2001 roci. Prima generație avea puține motoare, inclusiv hibride. Japonezii au dezvoltat yoga special pentru piețele în aer liber. Prin urmare, în America și în Australia, hibridul s-a transformat într-un bestseller. Postiyny noua atractie cu un diferential Thorsen de blocare, ca si inainte, este considerat unul dintre cele mai bune din lume. Pe de altă parte, ingineria electrică a arătat o superioritate fenomenală. Va trebui să obțineți mai mult de o suspensie de 3,3 litri. unitate pe benzină, cu yakim hibrid ishov în perechea Viyshov un astfel de Prius privat pentru cei bogați.

Automobilele japoneze sunt renumite pentru superioritatea lor, cea mai mare finețe, respectul pentru detaliile pielii, marea varietate de opțiuni și tehnologii moderne, precum și pentru designul lor auto-realizat. Totul a făcut din corporația japoneză Toyota cel mai mare producător auto din lume! Iar cel mai faimos copil al companiei - Toyota Corolla - a devenit în 1997 cea mai bine vândută mașină din istorie. Sedanul a câștigat titlul, iar vitrinele acestei vânzări au depășit deja marca de patruzeci de milioane de piese - aproximativ stilurile de mașini ale tuturor mărcilor și modelelor din China, SUA și Japonia, împreună, se vor întoarce pe râu! Cele mai multe dintre modelele mărcilor japoneze sunt lideri în toate evaluările de superioritate și calitate a plierii. De exemplu, sedanul Honda Accord, deținătorul recordului pentru numărul de mașini, a depășit prestigiosul rating Car and Driver 10Best - de 29 de ori numit unul dintre cele mai bune mașini din lume!

Cumpărând o mașină japoneză în „MAS MOTORS” - este ușor de văzut!

Reprezentanța auto a dealer-ului oficial „MAS MOTORS” din momentul înființării este angajată în vânzarea de mașini de fabricație japoneză. De cincisprezece ani pe piață, am vândut câteva mii de modele, lansate în această țară minunată! Showroom-ul nostru are zeci de mașini japoneze de la mărcile de top din țară - Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Honda. Aici puteți găsi toate cele mai populare modele ale acestor mărci - de la hatchback-uri de familie la marile mașini moderne de lux cu echipamente „de lux”!

Vodії, yakі mali poate їzditi pentru kerm de diferite mărci de mașini, așteptați greutățile că nu există mașini ideale. În cazul unor defecțiuni în timpul orei de funcționare a vehiculului de transport, siguranța mașinilor japoneze nu este luată în considerare și nici nu este incompetentă. mărci germane, necunoscut de marca de siguranță Volvo. Realitățile drumurilor din planul meu nu fac rău nimănui.

Mașinile Volvo sunt pe drept respectate ca fiind una dintre cele mai importante și mai sigure

Cu toate acestea, varto indică faptul că mașinile japoneze ocupă adesea blaturi ușoare în timpul lunii. Duhoarea le depășește semnificativ super-nick-urile pentru longevitate și superioritate. Printre cei mai populari și solicitați culegători se numără:

Toyota se numără printre liderii în atingerea unor indicatori de înaltă performanță de fiabilitate, simplitate a construcției, disponibilitatea pieselor de schimb la prețuri rezonabile și ușurință în întreținere. Mașini ale unei mărci de zdatnі dolat practic toate mințile extreme: sinterizare, furtuni, îngheț. Astfel de mașini par a fi foarte populare și binecunoscute.

Nissan Mașini Toyota aparent. Și numai după un timp scurt. Suspensie pentru transport zasobіv tsgo brand є dezadaptativ pentru їzdi la un cost de acoperire murdară. Este mai bine să te schimbi pe străzile orașului drumuri bune. Pentru sate ruseștiși off-road, o astfel de tehnică nu este posibilă. Și axa ar trebui să fie calitatea motorului, a elementelor caroseriei, a transmisiilor și a altor noduri, nu există nicio cale.

Mitsubishi - tehnologia vibratorului renaște cu același nivel de superioritate și umplerea electronică a nivelului actual. In orice caz, luni slabe: adesea piesele caroseriei sunt grav deteriorate iar caroseria in sine este insuficient dotata cu un depozit anticoroziv.

Subaru - sunt reînviați prin auto keratinizare, stabilitate și dinamică miraculoasă. Este pur și simplu minunat să puți pe rutele rusești de iarnă. Depozitarea Іsnuyut și disponibilitatea pieselor de schimb, precum și mașinile Subaru necesită benzină yakіsny.

Honda - mașinile acestui crescător adaugă confort oboselii, superiorității și rezistenței lor. Duhoarea poate sluji domnilor lor mult timp pentru mintea paliva iakist garnoy olії. Designul elegant și interiorul confortabil al acestui brand sunt pur și simplu ideale.

Mazda - gama de modele este mult mai largă și include roadster-uri, poshlyahovici, camionete, minivan și mașini de clasă mică și medie. Așadar, este același lucru cu mașinile Nissan, mașinile Mazda au suspensii puțin subdimensionate și pentru a conduce pe un drum murdar nu merită.

Modelele mărcilor potrivite se disting cel mai adesea prin evaluarea mașinilor japoneze.

Evidențiind Yakosti-ul virobnismului japonez

În prezent, constructorii de mașini japonezi produc standarde de transport superioare și similare. Duhoarea a apărut deja pur și simplu maiestuoasă baza tehnica acel dosvid.

Raportăm patru aspecte pozitive, deoarece vedem produsele industriei auto japoneze printre producătorii din alte țări:

Dvigun. Varto desemnează ce au de-a face japonezii cu yakіsnі dvigun. Rusia livrează cel mai adesea mașini din. Și aici epuizarea este compensată de obsyagom. În mintea exploatării la noi, astfel de motoare funcționează mai bogat, dacă vor să economisească mai mulți bani. Turbovani dviguny japonatsі tezh moyut, dar înaintea noastră duhoarea este rar consumată.
Transmitere. Mecanica instalațiilor de transport japoneze este nebună. Transmisiile automate, care permit utilizarea transmisiei automate și a variatorului, sunt cât se poate de practice. Pentru un serviciu tehnic diligent, duhoarea ar trebui să servească mult timp și să nu cânte la fel de rău.
Privid. Toate mașinile care sunt exportate din Japonia sunt echipate cu tracțiune față, ceea ce este practic. Sedanurile Deyakі pot novny private, scho conectate. Narіkan până la nivelul de construcție nu este.
Pidviska. Este simplu că ora vieții a fost interpretată greșit, permițându-ți să o exersezi mult timp în mintea celor fără drum.
Corp si salon. Designul caroseriei companiilor de transport japoneze a devenit mai frumos și mai agresiv. În mijlocul cabinei, de regulă, totul este proiectat ergonomic.
Gușă negru și garantată. Japonezii dau 5 ani garanție la mașina lor, dar totul este răsucit cu viclenie. De exemplu, un proces grozav a inclus o garanție pentru un transportator și o mulțime de paznici similare. Dacă prețul este mare, atunci mai devreme era competitiv, dar cu restul anilor, dacă producătorii de bere japonezi și-au dat seama că produsele lor sunt populare și la cerere, varietatea a crescut.

Evaluarea rapidă Vidan americană de Consumer Reports

Este important ca industria auto japoneză să nu aibă analogi în întreaga lume. Producătorii înșiși din țările CSI nu sunt deranjați de minunile ideilor de inginerie ale produselor lor, precum și de designul, minuțiozitatea tehnologiilor și caracteristicile tehnice ale modelelor.

American Consumer Reports vers mașină japoneză mai bine pentru rating pіdbags spozhivchogo. Și aici au fost analizați toți indicatorii superiorității mașinilor.

Poziția de frunte pe listă a fost ocupată de o mașină Honda.

În alt loc, concernul auto Subaru s-a sprijinit împotriva popularității. Ei pot ști crossover monstru, eu masina sport, i sedan minune.

Un sfert din timp pentru a pune ansamblul auto Mazda. Modelele acestui virobnik sunt difuzate cu același la cel mai bun sprijin preturi din superstitie.

Nici măcar trochul nu este la înălțimea mărcii Mitsubishi. Cu toate acestea, vinurile sunt foarte apreciate de amatorii de tuning.

O altă marcă populară și superioară care se pretinde a fi „Cel mai bun auto japonez” este Nissan. Modelele acestei palete sunt alese cel mai adesea de către concurenții joasă, iubitorii de viteză și drifteri profesioniști.

Cele mai populare mașini ale anului 2015 în Japonia

Japonia alege în mod selectiv primele 10 cele mai populare mașini, care sunt cele mai bine vândute din țară. Mașinile au fost pornite înainte de ridicare gama de modele 2015-2016 stânci. Axa arată astfel, rezultatele evaluării „Cel mai bun Mașină japoneză 2015 rock":

Primul loc dispăruse Modele Mazda MX-5.

Zovsіm nu sa uitat bogat la liderul Honda S660. Popularitatea binemeritată a acestei mașini a fost lipsită de caracterul său agresiv și de soliditatea splendidă.

Și axa poziției a treia, după ce a ocupat pentru prima dată un brand non-japonez. În spatele rezultatelor votării, aici a apărut BMW - seria a 2-a Active și Grand Tourer.

În spatele trio-ului de lideri se află modelul Jaguar XE cu tracțiune spate.

Pe locul cinci, terminați o mașină electrică Tesla scumpă.

Voi lua o poziție luând Suzuki Alto.

Zavdyaks cu propriul lor stil sportiv au mers să câștige al 7-lea rând pentru mașina Sienta. Vіn viroblyaєtsya în trei variante: pyatimіsnoї modifikatsії pentru іnvalіdіv-vіzochnіv, sіsіsіmіsnoїї ї și sіїmiїsny vikonannya.

După ce a petrecut în top 10 acel Fiat 500X. Îngrijitorii și-au preluat mașina din tezaurizarea pentru yoga caracteristici tehnice acel design.

Ca și ratingul, dar Subaru Legacy/Outback este încă în top.

Poziția rămasă este luată de hibridul Nissan X-Trail. Creșterea popularității acestui pozaslyahovik este observată de întreaga lume.

Pіdbivayuchi podbags vshogo vyschevikladennogo, se poate face nіtіshny vysnovku, marca de piele scho okrema de mașini japoneze poate avea propriile sale caracteristici și caracteristici importante. Gama de modele este largă și permite alegerea pielii pentru propria opțiune optimă. Prote, alegându-ți propria mașină japoneză nouă, a mințit cu respect mintea, pentru cei care desfășoară exploatare yogo, yogo slab și punctele forte. Acestea permit bucuria maximă pe termen lung de confort și fiabilitatea securității transportului dumneavoastră.