Ce înseamnă JDM pe mașini. JDM - Ce este? Piața internă japoneză. Piața internă japoneză. Mașini japoneze și piese de schimb pentru ei. Cum a început totul

Piața internă japoneză (JDM) (Piața internă japoneză sau piața internă japoneză) este un termen comun în mașină (ca și alte bunuri) vândute pe piața Japoniei.

De obicei, modelele de autoturisme destinate Japoniei diferă de aceleași modele destinate alte piețe sau deloc nu au analogi străini.

Principalii producători de modele de mașini pentru JDM sunt companii japoneze: Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu, Daihatsu, Mitsuoka.

Importurile de pe piața JDM sunt prezentate ușor, în principal modele ale segmentului premium și suite, precum și modele de firme japoneze produse în străinătate. JDM este al doilea volum, dând doar piața americană. Pentru modelele JDM, se caracterizează echipamente destul de bogate și caracteristici tehnice ridicate. O caracteristică distinctivă este practic obligatorie de transmisie automată și aer condiționat. Modelele JDM au așa-numita "volan dreapta" (denumită în continuare, adică volanul este situat pe partea dreaptă față de axa longitudinală a mașinii. Iluminarea drumului este făcută în conformitate cu normele mișcării stângi, adică farurile strălucește stânga și au o imagine concentrată, care coincide istoric cu Marea Britanie și Irlanda, deoarece a fost de acolo Japonia Imperială primele mașini au intrat în Japonia imperială. În Japonia, modelele importate pe stânga sunt permise să opereze, posesia, dimpotrivă, ridică statutul proprietarului datorită rarității și, de regulă, astfel de mașini cu costuri ridicate.

Durata de viață obișnuită a mașinii din Japonia este de 3-5 ani, mai puțin de 7 ani. Apoi, păstrați-vă că mașina veche devine din punct de vedere economic, nu benefică în legătură cu cerințele stricte ale controlului tehnic de stat, motiv pentru care autoturismele sunt foarte ieftine de vânzare, în principal pe organizate special pentru această licitație. Cumpărătorul unei astfel de mașini poate fi o persoană din orice stare. Abilitatea de a schimba "fără durere" vechea mașină pentru unul nou este asigurată de un sistem de creditare foarte dezvoltat în Japonia și de comerț. Cumpărătorul oferă dealerului mașinii vechi la valoarea reziduală, iar acest cost depășește contribuția inițială pentru noul, astfel încât cumpărătorul continuă să plătească un împrumut. Ca urmare, cumpărătorul plătește în mod constant dobânzi la împrumut și merge întotdeauna într-o mașină destul de proastă.

Jdm stiljdm logo jdm, cum ar fi stilul. În general, termenii JDM ca dracu '(JDM ca E * LA), mănâncă somnul JDM mai multe aparține americanilor. În Japonia, mașinile cu astfel de autocolante sau utilizarea acestor cuvinte este puțin probabil să se întâlnească. Ei bine, nu am făcut-o "Întâlniți chiar și astfel de autocolante în Japonia pe o mașină. Aici nu veți găsi afișaje LCD luminoase, roți mari de 20 inch și alte atribute inerente dopuri AI americane AI. Desigur, acest lucru nu înseamnă că toate mașinile din acest stil, este bucăți de carbon scumpe cu rezervoare pe 1 litru de benzină. Este destul de dificil pentru oraș să se miște pe astfel de monștri. Dar, în general, indicii de curse de motor Este aproape toate mașinile din această direcție. Cârligele de remorcare nu sunt ascunse, ci dimpotrivă lipirea barei de protecție și într-o pereche cu autocolante care le indică. Farurile pierdute ale crucii pentru cruce, astfel încât, în caz de accident, sticla sau plasticul nu este vărsat cu fragmente mici de-a lungul autostrăzii. Vorbind de la grila radiatorului și de la bara de protecție a autostrăzii Maskuller pe vechea școală JDM Karah, salonul este descărcat în metal. În general, totul a mers pe străzi, cu adăugarea de caracteristici deja diferite.

Jdm_style_1. Luminozitatea specială a stilului JDM este deosebit de plâns de Karam. Nu fi surprins dacă vedeți o canapea imensă numită Mark sau Tourer V care este luată în oglindă, autocolante strălucitoare, pe diferite discuri de pictate în culori sălbatice, iar mașina însăși este roz. Sau în același mod. În bucăți, stropirea 240sx, cu bara de protecție asamblată din particulele sale legate de legăturile din plastic.

Tot același lucru este culoarea clasică a culturii JDM este albă. Este albă în Japonia este considerată a fi culoarea sporturilor Karov și a mașinilor rapide. De exemplu, ca în Marea Britanie, o curse clasică este considerată un verde închis. Dar paleta principală este din nou culori luminoase și acide. Mașini JDM Aceasta nu este o cretă. Aceasta este o mașină, oricum asociată cu competiții diferite. Prin urmare, dacă vă antrenați pentru a scuipa muștele cu ferestrele laterale și blocați aripa, faceți doar ciocanul pe el și pe partea de sus a puneți câteva autocolante luminoase. Desigur, este mai potrivit pentru autoturismele care sunt din nou implicate sau în plinări sau plimbare pe inel și așa mai departe. Doar călărind pe un respect auto rupt pe care nu îl veți adăuga. În general, aceasta este nebunie pe care trebuie doar să o înțelegi.

Jdm_style_2 jdm_style_3 Probabil unul dintre principiile principale și simple ale lui JDM Styla este asimetria. Aceleași autocolante sunt împinse în principal pe o parte sau un loc. Optica ca într-o altă mașină, cultura este repartizată la locul lor. Este tocmai toate acestea sunt doar un stoc, deoarece pe pistă pentru a descompune optica scumpă ofensivă și mai repede mașina nu va merge de la ea. Este adesea posibilă Vedeți toate ochelarii galbeni sau acoperiți în far. Becuri de lumină, de asemenea, cu lumină galbenă. De asemenea, popular cu focul de foc și a decolorat semnale, repetoare și ceață, dar aceasta este mai degrabă o versiune americanizată. După boom-ul de pe derivarea, în special în America după spectacolul Sema, pentru care au sosit stelele japonezului D1. Nomura, Kumakuba și alte persoane celebre. Un alt american a început să fie introdus într-o cultură a mașinii japoneze. În ceea ce privește partea mare, au adus semnale de pornire portocalie în ea, care în general nu sunt găsite în Japonia. De asemenea, în rândurile de autocolante JDM, așa-numitul Shocker a fost numărat. Pe slang este un "gest de mână". La "crucea" japoneză nu are o astfel de relație.

Ce este JDM? Termenul este decriptat ca o piață internă japoneză. Tradus în limba rusă înseamnă piața internă japoneză (internă). Acest concept este comun în legătură cu mașinile și piesele de schimb pentru ele produse în țara Soarelui Rising.

Nu este un secret că mașinile de producție japoneză sunt printre cele mai populare din lume și concurează, poate numai cu brandurile germane. Și acestea sunt superioare câtor crezuri de autovehicule. Și pentru o astfel de declarație există multe motive și cauze, cum ar fi design, specificații, echipamente și capabilități de tuning. Astăzi va trebui să ne aruncăm în lume, plin de mașini frumoase și puternice, care au câștigat dragostea adevăraților cunoscători ai mașinilor. La urma urmei, JDM este un univers întreg!

Prin ghindă la stele: de la copii la perfecțiunea unică

Industria automobilelor a trecut printr-un mod greu înainte ca Japonia să fie capabil să devină o țară în care se produce una dintre cele mai bune mașini din lume. Japonez intern, precum și Moscova, nu a fost construit imediat. Inițial, multe companii care sunt astăzi considerate giganți în industria automobilelor, specializate în producția de mașini de țesut. Cu toate acestea, nu este surprinzător, deoarece pescuitul are tradiții bogate, rădăcinile care părăsesc adânc în antichitate.

Dar industria globală a dezvoltat rapid, produse noi au apărut pe piață, începând cu dispozitivele de bucătărie și se termină cu mașini. Țesutul a devenit o direcție din ce în ce mai populară, iar în ceea ce privește comisionul de profit, era neprotezivă. Imperiul a cerut dezvoltarea de noi clase capabile să facă Japonia un important și necesar pentru întreaga lume. Și țara de soare în creștere se gândea serios la crearea propriei sale îngrijorări auto.

Poate că nimeni nu știa vreodată ce este JDM, deoarece industria automobilelor din Japonia sa dezvoltat destul de greu. Dacă nu ar fi fost pentru persistența acestui popor și a coincidenței. Primele mașini emise în lumină nu au fost originale, dar copiate modele europene și americane. Cu toate acestea, această abordare a fost singura modalitate de a atrage cumpărătorul său și, foarte curând, a dat fructe bune. Este o experiență străină în baza creării unei strategii japoneze de fabricație. În special, companiile au fost inventate de branduri cu nume memorabile: "Mazda", "Nissan", "Subaru". Dacă numele a fost dat în cinstea fondatorului, a fost ușor modificată pentru a simplifica pronunția. De exemplu, "Toyota" este format din numele Tono.

Nașterea adevărată a pieței interne japoneze trebuie să înceapă războiul în Coreea. Apoi, Statele Unite au permis o greșeală de neiertat: introducerea acțiunilor militare, America a început să cumpere totul din Japonia, inclusiv mașini. Ei bine, și japonezii, trebuie să spun, nu mi-a lipsit ocazia de a izbucni liderii. Mai mult, au mers mai departe, prezentând cerințe extrem de ridicate asupra calității și controlului greu procesului de producție de mașini. Acesta a devenit principalul motiv pentru succes. Deci, JDM a apărut pe lume - mai întâi ca piață internă obișnuită a țării și apoi a devenit deja o întreagă cultură, mișcarea care continuă să se dezvolte astăzi, ținând ferm poziția de lider în lume.

Noua eră: Ce JDM este astăzi

Propriile evoluții inovatoare, utilizarea în producția celor mai noi tehnologii, controlul strict al calității, planificarea clară, o disciplină excelentă și, în cele din urmă, unic în acest fel, conducerea și-a făcut slujba - mașinile japoneze au devenit cele mai populare și mai solicitate în întreaga lume . Astăzi, piața internă a țării de soare în creștere oferă mașini dotate cu următoarele calități:

Designul original interior și exteriorul în care se aplică soluții extraordinare.
Confortabilitate realizată datorită suspensiei moi, motorului aproape silențios, controlabilității excelente și provocărilor excelente.
Creșterea nivelului de securitate datorită cerințelor de calitate dificilă. De exemplu, unele modele sunt echipate cu un airbag extern, acesta va salva un pieton din accident la un accident.
Întreținere ieftină, răspândită (piese de schimb pentru mașinile japoneze sunt ușor de găsit în orice oraș din orice țară) și economie.

Caracteristicile distinctive ale pieței interne din Japonia

Puteți susține în siguranță că mașinile JDM nu au analogi în lume. Ele sunt în mare parte diferite de cele fabricate pentru export. Modelele JDM sunt configurațiile de vârf în care salonul este echipat cu materiale scumpe:

piele;
lemn;
alcantara;
aluminiu.

Pachetul include, de asemenea, mașina electrică maximă, trapa, acoperișul panoramic, vibrațiile îmbunătățite și izolarea zgomotului și multe alte îmbunătățiri sunt de asemenea utilizate. Autovehiculele produse pentru piața internă din Japonia sunt echipate cu transmisie automată și aer condiționat. Dar mecanica de aici este pentru "gourmet-uri" adevărate.

Modelele de export sunt oarecum tăiate, calitatea lor este semnificativ inferioară mașinilor originale JDM, chiar dacă nu există absolut nicio plângere cu privire la prima opțiune - la cel mai înalt nivel. Cu toate acestea, diferența dintre ele este colosală, indiferent cât de rece. De exemplu, luăm motorul NISSAN QG18DE. Dacă pe piața internă a Japoniei, are o putere de 126 de cai putere, modelul de export se mândrește cu doar 115 litri. din. Și astfel de comparații pot fi produse.

JDM vs Market World Car

Conform volumului bunurilor exportate, JDM (decodarea este scrisă în articol) este inferioară numai Statelor Unite. În funcție de calitatea mașinilor produse, cât mai mulți entuziaști ai mașinilor susțin, doar brandurile germane pot fi recoltate cu JDM. Aici vorbim nu numai despre modelele fabricate pentru piața internă, dar și despre cei care merg la export.

Ar fi prost să nu subliniez influența pe piața mondială a mașinilor Toyota Celsior. Acest model în afara Japoniei a fost numit Lexus LS400 și a fost produs din 1989 până în 2003 (ultima restabilire). Fără exagerare, ea a schimbat această lume și și-a luat ferm locul printre mașinile de lux. Succesul Toyota a fost ulterior studiat și analizat de producătorii de automobile din America și Europa, dornic să elibereze un model care să nu producă aur mai mic.

Influența JDM pe piața rusă a automobilelor

Atenția separată merită problema influenței pieței auto japoneze pe limba rusă. Vârful de popularitate se încadrează în anii 1990. Apoi, Rusia a trebuit să știe ce este JDM. Dar reputația înaltă a frazei făcute în Japonia și-a făcut afacerea, precum și proximitatea Japoniei la țărmurile estice ale țării noastre imense. În plus, mașinile originale JDM au fost vândute la un preț relativ scăzut. Toate aceste motive au servit ca începutul importurilor la scară largă.

Autovehiculele de pe piața internă de automobile din Japonia au înlocuit foarte repede modelele clasice domestice, americane și europene pe teritoriul Vladivostok la Ural. Ce să spun, chiar și aparatul de stat sa mutat la aceste mașini. Mașinile JDM au o calitate mai bună, viziuni mai prezente și preț scăzut, precum și au fost mult mai ușor de găsit piese de schimb, care nu se pot spune despre mașinile stângi. Din 1993, au fost înregistrate mai multe încercări pentru a interzice exploatarea vehiculelor din dreapta de pe piața internă japoneză pe drumurile Federației Ruse, care a fost instantaneu suprimată de "revoltele" locuitorilor din regiunile estice. Prin urmare, în flăcări tehnice, deoarece nu a fost o interdicție privind utilizarea mașinilor drepte, deci nu, și nu este niciodată niciodată.

Ce este stilul JDM?

Little Pentru a cunoaște traducerea JDM, trebuie să intrați în esența întrebării. Astăzi, astfel de mașini sunt foarte ușor de distins de alte mașini, deoarece au propriul lor stil cu un nume original la fel de original. JDM este în formă pură reprezintă o mașină dreaptă, din care anul de eliberare nu este mai târziu mulțumiri 2000, echipat cu discuri largi ("rafturi"), legarea frontală externă, laterală și spate, precum și alte elemente de reglare, în mare parte Schimbarea designului stocurilor auto.

Corpul trebuie să fie vopsit în culoare galben, alb, albastru, roz, salată sau purpuriu. Asigurați-vă că carbonul Hood (apropo, a fost din Japonia o modă pentru carbon). De asemenea, organismul este decorat cu o varietate de autocolante JDM.

Se efectuează reglarea tehnică. Înlocuirea este supusă unei transmisii mai puternice, automate pe transmisia manuală, iar suspensia deja existentă este făcută sub rafturile reglabile cu șurub.

JDM ca o cultură separată

Astăzi, JDM este o mișcare culturală întreagă, ceea ce înseamnă că este de a aduce mașina de producție japoneză la vedere, în care este vândută acasă, precum și instalarea de tuning-părți ale mărcilor populare. Există o cantitate imensă de magazine online, grupuri în rețele sociale și proiecte, unde fiecare fan JDM poate găsi piese de schimb originale, tuning și alte elemente, precum și chat cu alți iubitori culturali.

JDM Mașini - Ce se agață "?

În primul rând, astfel de mașini au un stil unic. Aceste mașini sunt unice în afara și în interior, indiferent de: cu reglarea și fără ea, stângaci și cei drepți, vechi și noi. Masinile JDM au calitatea de neegalat și caracteristicile tehnice ridicate. Ele sunt frumoase și ușor de gestionat, iar echipamentul bogat al cabinei simplifică acest proces și mai mult. Autoturismele japoneze manevrabile, varietatea de tipuri de corp vă permite să alegeți propria dvs. variantă în funcție de nevoile și stilul de viață. Desigur, adevărații cunoscători ai mașinilor sport vor găsi, de asemenea, "japonezii" sau un "samurai" serios, care va deveni cel mai bun prieten.

Populare producătorii de mașini JDM

Deasupra sa dat deja o scurtă descriere a lui Toyota Celsor și a spus despre rolul său în dezvoltarea industriei automobilelor mondiale. Dar ea nu este singura legendă a mașinilor JDM. Nu puteți pierde din vedere aceste modele celebre cum ar fi Lancer de la Mitsubishi, Mark II de la Toyota, Skyline de la Nissan, Civic din Honda și așa mai departe. De asemenea, producția de autoturisme reale JDM este angajată într-un subaru, Mazda, Suzuki, ISUZU, DAIHATSU și MITSUOKA.

Original unic: Cum să cumpărați o mașină de pe piața internă din Japonia?

Acest "japonez" este o mașină exclusiv pe mâna dreaptă, care a trecut un anumit kilometru pe drumurile țării natale. Există mai multe opțiuni pentru achiziționarea unei astfel de mașini.

Du-te pe cont propriu în Japonia și cumpărați o mașină în parcarea mașinilor uzate.
Contactați o agenție specială angajată în importul unui astfel de transport achiziționat la licitații.
Contactați distribuitorul dvs. și cu el pentru a cumpăra mașini cu licitație.

Piese de schimb originale pentru mașinile JDM de pe piața internă japoneză

În plus față de mașini, puteți achiziționa piese de schimb originale pentru mașinile japoneze pe piața internă japoneză. De mai sus a fost scris că sunt ieftine în serviciu. În consecință, achiziționarea de piese de schimb pentru orice mașină nu va atinge buzunarul - se aplică la prețuri rezonabile, care sunt chiar mai mici decât pe BAVARE BMW și Mercedes-Benz german.

Prevalență largă - acesta este un alt avantaj valoros. Piesele de schimb pentru mașinile japoneze pot fi cumpărate nu numai pe JDM, ci și în aproape orice oraș al Rusiei. O selecție deosebit de mare, deoarece este ușor de ghicit, în Vladivostok și în Ural. Este posibil să comandați piese de schimb prin magazine online.

Tuning ca parte integrantă a mașinilor JDM

Adevărata mașină JDM este o mașină, uită-te la pomul de Crăciun de Anul Nou. Este în mod necesar pictat într-o culoare strălucitoare, atragerea atenției, are unități uriașe și multe alte "grinzi". Astfel de "mașini" ca și cum tocmai au părăsit traseul de curse. Și tuning pentru ei este o parte integrantă.

În plus față de diverse decorațiuni externe și interne, tipul de caroserie, barele de protecție și scaunele de curse sunt de vânzare un număr mare de autocolante Diverse JDM, "Ciller", oglinzi retrovizoare, optică, picioare. Prin urmare, chiar dacă cumpărați o mașină japoneză "obișnuită", dați-i un stil JDM nu va fi dificil. Principalul lucru este să ne amintim că tuningul este baza culturii JDM.

Piața de domestici japoneză (JDM) - Termenul denotă mașina de tuning pe piața internă din Japonia.

Stilul JDM Clean este o mașină cu mâna dreaptă lansată la 2000, având discuri largi ale școlii vechi, set de corpuri exterioare și alte elemente, schimbând semnificativ proiectarea stocului vectorial.

Pentru stilul lui Jay Di Em caracteristic:

Schimbați motorul - înlocuirea motorului original la mai puternic;
SWAP Transmisie - Înlocuirea cutiei de viteze, cu transmisie automată pe transmisia manuală sau cu 5 trepte la 6 pași;
Modificări în reglarea suspensiei mașinii, subestimați cu rafturi reglabile cu șurub (aterizarea extrem de scăzută nu este o țintă);
Roți: cu raft, școală veche, cu o plecare uriașă;
Hota trebuie să fie de la carbon. A fost din cultura JDM pentru noi, o modă a venit la carbon. Japonezii au fost primii care au înlocuit goodinele metalice grele pe brichetă de la carbon;
Faruri cu valuri suplimentare pe carcasa optică;
Optica optică albă sau roșie
Optica capului acoperită cu becuri galbene sau becuri de lumină galbenă;
Lumini de ceață galbenă;
Extinderea arcului pe nituri;
Spoilerele frontale sub formă de "limbă" sau separatoare din versiunile încărcate ale modelelor standard;
Culoarea corpului - alb, albastru, galben, busty, roz sau violet;
Corpul care acoperă autocolante cu imaginea steagului japonez - Soarele, o insignă verde galbenă, un melc cu o turbină în cochilie, inscripții în stilul "I Love Jdm" sau "Mâncați somnul JDM", imagini ale purceilor .

Stilul JDM. Nu necesită respectarea celor de mai sus. Uneori este suficient să instalați izvoare mici și roți japoneze de încheietură de design corespunzător și să le vopsească într-o culoare de lamaie, astfel încât majoritatea să ghicească în această mizerie și cunoscători și cunoscători - urmați stilul japonez.

Ce este carbonul?

Carbonul (carbonul) este un material compozit ușor și durabil, obținut prin țesutul firelor subțiri de grafit și cauciuc. Firele individuale orientate spre unghiuri sunt fixate cu rășini epoxidice și sunt turnate în foi. Produsul se referă la descărcarea materialelor compozite, la clasa de fibră de carbon, care combină câteva mii de rețete diferite.

Discuri JDM?

Există o serie de reguli și concepte despachetate, în conformitate cu care fiecare model japonez este potrivit pentru un anumit set de roți, de obicei producătorii japonezi.
Roțile "corecte" joacă un rol important în conformitate cu mașina de stil JDM. De obicei, vechile modele japoneze din anii '70 sunt testate cu discuri bizareland, aduse la starea perfectă și pe discuri moderne sau agresive cu "raft" sau un design laconic "role" în stilul taimato.
Arcurile adesea puse pe mașini cu extinderi, arcurile au pus adesea o roată cu plecări nebune, și, de asemenea, nu uitați de amenajarea / stâlpi adecvați.
Adesea, roțile sunt vopsite în cele mai incredibile culori - salată, albastru, portocaliu, violet sau roz.
Un șic special - roțile modelului iconic, vopsite în nuanța de marcă a unui birou renumit. De exemplu, raze de mare viteză Volk Racing CE28N Discurile sportive în culoarea verde a producătorului autoritar al curelelor multiple Takata vor fi forțate să fie valabile pentru a tremur orice fan al culturii JDM.

JDM TINING?

Tonifierea japoneză cu panglică este absența oricărui film pe emisfera din față și o emisferă spate întunecată a paharului.

JDM Muffler?

Dacă amortizorul este înlocuit cu non-standard, atunci acesta poate fi văzut adesea din suspensie.

În ultimii ani, direcția JDM sau rusă Buwami Ji Di Em a câștigat o popularitate foarte mare în Rusia, dar majoritatea JDM a limitat autocolantul "Domo" pe Lobovukha șapte Zhiguli. Și care este cel mai mult JDM?
Wikipedia ne dă acest lucru este răspunsul.

Piața internă japoneză (JDM) (piața internă japoneză sau piața internă japoneză) este un termen comun în ceea ce privește autoturismele (cum ar fi alte bunuri) vândute pe piața Japoniei. De obicei, modelele de mașini destinate lui Jii, diferă de aceleași modele destinate altor piețe sau nu au deloc analogi străini.

Principalii producători de modele de mașini pentru JDM sunt companiile japoneze:
Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu, Daihatsu, Mitsuoka
Importurile de pe piața JDM sunt prezentate ușor, în principal modele ale segmentului premium și suite, precum și modele de firme japoneze produse în străinătate.

Odată ce mi-a spus inteligent - "înainte într-un anumit sens, același JDM este obținut, este pe piața internă a Rusiei și se dovedește că acest lucru este rus live di uh nu?" Într-un anumit sens, are dreptate, dar caracteristicile lui Jediem au avut un echipament bogat de mașini și o mulțime de putere sub capotă, pentru că este cunoscut pentru sloganul producției de automobile japoneze - "totul pentru șofer".

De la începutul anului 2009, prin Decretul primului-ministru al Federației Ruse V.V. Putin, în virtutea unor noi taxe vamale, care au crescut costul vehiculelor cu un volum motor de mai mult de 2000 de metri cubi. A se vedea, iar acest segment a fost cel mai solicitat la piața auto a Rusiei. Așa-numitul prag de trecere a scăzut, de asemenea, (în cazul în care taxele vamale anterioare aplicate numai pe o mașină de peste șapte ani, acum se referă, de asemenea, la mașinile de peste cinci ani). Acest lucru a provocat nemulțumirea față de locuitorii multor regiuni din Rusia, dar nici mai multe proteste al tuturor-rusești și argumente grele ar putea schimba deciziile guvernului. Ca urmare, importul de autoturisme uzate din țara de soare în creștere a scăzut cu aproximativ 90% (deoarece numai mașini de volum mic de până la 1000 CU pot intra acum la intervalul de preț adecvat. Vezi)

În mare parte, mecanica rusă a mașinilor au primit cunoștințe despre transmisia automată, CVT, aparate de aer condiționat, electronice, motoare, transmisii, suspendarea și alte noduri ale mașinilor japoneze moderne, datorită acestui JDM. De exemplu, le mulțumim)

Și acum mergem la explicația tuturor persoanelor preferate de autocolante

Koleshiya, Koreisha.

Aceste două cuvinte au un sens. Doar consumă două opțiuni. Pentru diverse ortografie și pronunție a versiunii în limba engleză cu japoneză. La fel ca, cineva spune Mitsubishi și cineva "Mitsubishi". Cu japonez acest lucru poate fi înțeles ca "semnul vârstnic" sau mai clar "Koleshiya servește ca un semn de identificare a șoferilor care au mai mult de 70 de ani. După atingerea a 75 de ani, pictograma sau autocolantul ar trebui să fie în mașină. Dar Koleshiya poate fi plasată de șoferi și în sus La 70 de ani, dacă vârsta lor se poate reflecta asupra conducerii. Japonezii nu pot veni cu ceva la fel ca totul să fie logică și înțeles .soshinoya și koleshiya simbolizează frunzele .soshinoya după cum puteți vedea în fotografia de mai sus, galben-verde. Mirosul este o nouă frunză verde, simbolizând tinerii. Este frunzele în toamnă, adică tranziția spre mai multă stare de adulți. Valoarea aproape poetică. .
Bbrrrrr ..... Începeți! Și aici frunzele și abilitățile de conducere ale șoferilor civili? Vorbim despre mașini pe Statul! Acum vom vorbi despre semnificația acestor autocolante în stilul JDM. Totul este complet simplu .soshinoya este o nouă școală .

Cel mai probabil va fi o mașină după 80 de ani Koleshiya este o școală veche.

Auto până la 75 de ani. . Aceste autocolante sunt aplicate indiferent de vârsta de mașini. În cazul în care mașina dvs. proaspătă este făcută în vechiul stil școlar, atunci îl poate aloca de același autocolant Koleshiya.

Soshinoya.
Japonezii sunt traduceți ca un "nou șofer", "șoferul tocmai a început", este încă numit Wakaba. Dacă Soshinoya este folosită în sensul de a conduce cu o mașină, atunci Wakaba poate fi atribuită lipsei de experiență în orice sfere . Schimbarea sau magnetul Soshinoya note nu au experimentat șoferi a căror experiență mai mică de 1 an. Nu puteți elimina de la distanță și după an. Dacă vine vorba de tonul mașinii dvs. Dacă vă considerați că abilitățile dvs. nu sunt perfecte.
"Dude, verificați noua mea insignă Soshinoya, acum Silvia mea este Jdm ca dracu '!"

Ce este JDM? În mod literal, abrevierea este decriptată ca piață internă japoneză, ceea ce înseamnă "piața internă japoneză". Strict vorbind, termenul este folosit nu numai în raport cu mașinile, care acoperă diverse bunuri și servicii. Dar aproape întotdeauna aparținem conceptului de "Ji di Em" tocmai la mașini. Despre ce sa întâmplat așa și ce implică JDM într-un sens mai larg, acesta va fi discutat în acest articol.

Pe scurt despre principalul lucru sau despre ce este jdm

Această desemnare se aplică tuturor tipurilor de bunuri și servicii oferite de piața japoneză. Cu toate acestea, cel mai adesea această abreviere magică poate fi auzită în adresa mașinilor care au trecut unele stiluri externe și chiar interne. De-a lungul timpului, JDM sa dezvoltat și sa format că putem observa astăzi. Terminologia simplă sa transformat în ceva mai mult decât un set de scrisori, devenind tineri și fete, iubitoare de mașini și viteză, ceva de genul unui hobby.

Astăzi, JDM este un stil, aceasta este o subcultură întreagă, care constă dintr-un număr mare de tineri din întreaga lume. Desigur, astfel nu poate fi considerată o mașină în care nu există nici o reglare. Dar mai întâi lucrurile mai întâi.

Jdm ca un stil de viață

Întrebați orice proprietar ce este JDM pentru el și nu se gândește să răspundă că acesta este un stil de viață. Adevărații cunoscători ai "Ji Di Em" fac tot ce ne stă în putință pentru a obține originalitatea și toate cele 100% se potrivesc stilului. După necazuri cu Internetul, puteți găsi o mulțime de forumuri diferite, bloguri și grupuri în rețelele sociale, unde tinerii vor discuta despre subiectul adorării lor. Se consultă reciproc despre unde și la ce preț puteți cumpăra piese de schimb și elemente de tuning, vinde sau cumpăra un "japonez" și pur și simplu comunică.

Este imposibil să nu afectați subiectul subculturii la domiciliu JDM, în Japonia. A fost acolo că a existat odată un fel de clan, care stabilește baza pentru dezvoltarea mașinilor de tuning. "Bosozoku" este așa-numita subcultură, datorită cărora lumea a aflat ce este JDM. Tradus din bosozoku japonez înseamnă "clan agresiv de curse" sau "tribul de conducere acerbă". Subcultura a început existența la mijlocul anilor 50 din secolul trecut. Mișcarea sa bazat pe combinația de tulburări de stradă - curse și huliganism. Cu toate acestea, "bosozoku" nu poate fi numit stil. Această subcultură combină elemente complet diferite, caracteristicile multor stiluri. Mai degrabă, Bosozoku este o cultură etnică, dar nu în popor, ci în special în mașini de reglare.

Pe scurt, subcultura a fost criminală, a constat în principal din grupurile de gangster de biciclete. În partea ulterioară a motocicliștii s-au mutat la mașini. Treptat, membrii "clanului" au început să părăsească crima, încercând să-și traducă mișcarea în categoria grupurilor juridice, dar ciocnirile dintre agențiile de aplicare a legii și membrii Bosozoku nu au decedat și, ca rezultat, multe dintre ele Acestea din urmă erau în spatele barelor. O colonie separată a fost chiar creată, în care participanții la Bosozoku au fost găsiți asupra reeducării. Acum, astfel de "protestanți" rămân mai puțin și mai puțin, și le puteți întâlni în câteva zone din Japonia. Și JDM, bazate într-o oarecare măsură asupra crimei, este deja dificil de numit ceva ilegal. Din înțelegerea inițială a rămas, probabil, doar participarea la curse de stradă.

O ramură separată în lumea de tuning - ce este stilul JDM?

Există modificări diferite în mașină, reglarea poate afecta atât interiorul, cât și exteriorul mașinii și să fie tehnică. Această zonă implică o îmbunătățire, introducerea elementelor care afectează în mod semnificativ tipul general de mașină și capacitățile sale. În cele mai multe cazuri, astfel de mașini arată mai atractive, dar mulți proprietari de mașini sunt adversari tineri, indiferent de modul în care este.

Deci, ce este stilul JDM? Idealul "Pure" este mașina de antrenare dreaptă, adică, produsă direct pentru autovehiculele țării de soare în creștere. În ceea ce privește mărcile, nu contează. Principalul lucru trebuie să fie "japoneză":

Mazda;
Honda;
Toyota;
Nissan;
SUZUKI;
Subaru;
Mitsubishi;
Isuzu;
Daihatsu;
Mitsuoka.

Ce este la fel de important, mașina trebuie eliberată până în 2000 (inclusiv). De exemplu, Altezza sau Mark II, Honda Civic, Nissan Skyline GTR și așa mai departe. Stylistic JDM se caracterizează prin prăbușirea din toate părțile, discuri largi ("rafturi"), turnare. Se presupune că se presupune că înlocuiește unele părți ale obiectelor de carbon ale corpului. Ochelarii sunt de obicei toniși de tot, inclusiv frontal. În general, o astfel de reglare ca stil JDM implică introducerea pieselor capabile să schimbe vederea stocului asupra mașinii.

Care este sensul existenței lui JDM?

După cum sa scris deja mai sus, "Ji Di Em" există pentru a schimba mașinile și a le face mai bine, mai frumos, mai convenabil pentru ei înșiși. Aceste mașini sunt participanți la curse. Cu toate acestea, merită să ne amintim că reglarea trebuie să fie moderată și atentă, nu haotică și lipsită de sens; Fiind ceea ce se va îmbunătăți, nu strica.

Ce este el - Jdm-Car?

Elementele principale ale stilului JDM sunt părți ale corpului, discuri largi, piese de carbon, tonifiere și alte grinzi. De asemenea, mașina trebuie să fie de cel puțin 2000. Dar dacă vorbim clar și în mod specific ce este JDM? Aceste mașini trebuie plantate. Low clearance-ul, cum ar fi trupul corpului, este o parte integrantă a acestui stil. Mașinile JDM literalmente se află pe asfalt. Desigur, în contextul drumurilor rusești, acest lucru va fi extrem de dificil. Este nevoie de o distanță mică pentru a participa la curse de inel. Cu cât mai coborârea aterizează, respectiv cele de mai jos și centrul de greutate.

Pe mulți aparținând mișcării JDM, puteți vedea o mulțime de autocolante. Aceasta se numește bombardarea autocolantului. Se utilizează camuflaj predominant, care poate închide întregul corp. "Bombardarea autocolantului" este necesară pentru a minimiza repararea, deoarece servește drept protecție excelentă împotriva daunelor externe obținute în timpul cursei. De asemenea, autocolantele proprietarilor de mașini ascund orice deficiențe pe corp, obținute mai devreme, dar nu renovate.

Acum, mai mult despre necesitatea de a folosi carbonul în stil JDM. Ce este stilul JDM este deja cunoscut și este clar din ceea ce se referă mai mult la sporturile de curse, deși nu sunt profesionale. Carbonul are o proprietate atât de importantă ca ușurință. Prin urmare, adesea băieții schimbă capiscuși de metale grele pe carbon, pentru a reduce greutatea mașinii și pentru a crește viteza. În același mod, aripile sau alte elemente ale corpului pot fi înlocuite.

Subcultură JDM în Rusia

Rusia este populară ca tuning în toată înțelegerea și mașinile japoneze. Prin urmare, autovehiculele domestice au o simpatie naturală formată pentru JDM. Desigur, puteți vedea cu ușurință mașini, plasate de diferite autocolante și câteva discuri "indulge". Nu înviat majoritatea proprietarilor de mașini să nu -pească mașina în jurul mașinii și să reducă clearance-ul, astfel încât ea este "târâtă" de-a lungul drumului, deoarece este pedepsită de poliția rutieră. Dar a se vedea "japonezii" în zmee sunt posibile destul de des, în special în Orientul Îndepărtat al Rusiei. Subcultura nu există doar, se dezvoltă și în fiecare an atrage un număr tot mai mare de entuziaști tineri auto.

Rezumând ...

Stilul JDM este frumos și neobișnuit, este o oportunitate de a evidenția mașina dvs. de la un flux urban de mașini urbane. Dar această problemă ar trebui să fie abordată cu atenție și cu atenție și, dacă nu există nici o abilitate în reglare, este mai bine să contactați specialiștii, deoarece probabilitatea este că mașina va fi răsfățată. Mai mult, după ce a făcut ceva din greșeală descris, nu așa cum presupune stilul lui JDM, atunci trebuie să roșcați sub ochii oamenilor care poartă tuning.