Te-ai decis să cumperi o mașină la comandă, pentru că prețul va crește. Schopravda, Grant este mai ieftin pentru Kalina cu aproximativ 30 de mii de ruble. Ale încă ezită, ca un model dintre cei mai buni: Grant, Kalina sau Priora. Mașinile Qi sunt aduse la diferite clase, au propriile avantaje și dezavantaje. Să încercăm să creștem, de parcă Lada este cea mai bună.

Porіvnyuєmo zvnіshnі aspect

Modelele offset sunt eliberate de pe caroseria hatchback. Ambele modele au aceleași uși laterale. Lada Kalina te sună puțin mai puțin. Lady Priori are un corp sărac, așa că devine mai bine. Dacă ai nevoie de un model modern, atunci ar trebui să te bucuri de Lady Kalini. Vaughn este mai bine opratsovana designerilor.

te cunosti?Prima mașină din viață, care a scos airbag-ul, este Lada Priora.

Privind în față la Granty tsіkavіshiy, mai jos la Priori. Și priveliștea din spate la Priory este simpatică, mai jos la Granty.

Salon

Să ne dăm seama care este mai frumos - Granta chi Kalina - în funcție de confortul cabinei. Interiorul lui Kalini este cu 5,5 cm mai înalt și cu 3,6 cm mai lat.În ambele saloane, este liniște. Pe scurt de Lady Granty, cei care, după ce au condus o mie de kilometri într-o mașină, repara „de trei ori”. Izolare fonică la Kaliny Krascha, mai jos la Grant.

Panoul alăturat de pe grant nu vede sunete de la terți, iar pe Kaliny, panoul poate ieși cu zgomot și zgomot. Salon Granty nu are loc pentru o populație. Ladi Granti are un senzor de temperatură a motorului, în timp ce Kalini nu are un astfel de senzor. Salonul Granty are o transmisie automată, în timp ce Priory are o cutie manuală cu 5 trepte. Scaunele din cabina lui Lady Granty nu sunt suficient de confortabile. Duhoarea este ieftină, solidă. Și la Kalini există un scaun anatomic, care face apa sigură pentru pasageri.

Obțineți respect! Avantajul scaunelor anatomice este că duhoarea repetă forma corpului, pentru a sta, iar ele însele creează confort pentru tren.

Vivchimo komplektsiyu mașini і virіshimo, scho mai bine: Priora, Kalіna chi Granta. Pe Kaliny, există un rack de direcție scurt, kerma electrică de siloz, șape electrice ușii din față, un filtru de vânt, panta termică. Există faruri de ceață pe Grant, o acționare electrică și încălzire a oglinzilor exterioare, obloane electrice ale ușilor din față și din spate. La Salon Priori se accepta plastic pe dotik, mai jos la Granty. Aspect înstelat salon Granty mai bine, mai jos Priori chi Kalini.

Capacitatea bagajelor

Există trei tipuri de caroserie: sedan, hatchback și break. Cel mai practic era vagonul.

Obțineți respect!Caroseria break-ului permite nu numai extinderea spațiului pentru transportul bagajelor, dar poate fi și transformată într-un pat pentru o mașină de noapte.

Kalina vs. Granty ajunge la portbagaj. Portbagajul mare pe o subvenție (aproximativ 480 de litri) a apărut din cauza creșterii greutății corporale. Totuși, întregul portbagaj se închide zgomotos. Capacitatea portbagajului lui Kalini este de aproximativ 360 de litri. Și cum se pliază spatele din spate stați, apoi volumul va crește la 700 de litri. Înălțimea Navantage pe Ladi Priori este mai mică, iar laterala este de 2 ori mai mică, mai mică pe Kalina.

te cunosti?Lada Kalina este eliberată din 2004. Pentru o vreme, mașinile au fost sedan, iar după 2 pietre au început să părăsească linia de asamblare la caroseria hatchback-ului.

Pіdvіska ta hodova

Să vedem ce este mai bun în ceea ce privește suspensia și trenul de rulare. La toate modelele, suspensia a fost reparată. Ale pe Granti pіdvіska mai multă energie, mai probabil să fie condus în gropi. Pe viboinii lui Grant, este mai bine să te comporți mai bine, mai jos Priora sau Kalina. Pe Grant, nu există șocuri la kermo și nu există nicio desfacere a șipcii kermului, iar la Kalini se suspectează un astfel de defect. Mașini Lada cu tracțiune față. Lada Granta este mai kerovan, pentru că pe ea este o șină scurtă Kerm (cu 3,1 ture între opriri). Pe priori până la oprire 4.1 viraje.

Galma pe Grant este mai bun decât cei care împuțite ventilația și siguranța BAS. Părțile slabe ale mașinilor Lada sunt folosite de barele stabilizatoare și amortizoarele.

Motor si transmisie

Dacă vorbiți despre acestea, ca și cum mașina este cea mai bună, Grant sau Kalina, la planul dvigun-ului, atunci merită remarcat faptul că dvigun-urile se termină. Vreau să am un motor „Kalinivsky” cu același număr de supape (pentru modelele mai vechi, 8 supape, pentru cele noi - 16) și un volum de 1,6 litri, dar presiunea motorului Lady Grant este mai mare (110 cai) , mai mic pentru Priory (90 cai) și Kalini (82 cai). Această problemă se explică prin faptul că o bielă ușoară și un grup de piston au fost instalate pe grant. Acest lucru vă permite să reduceți presiunea, să reduceți zgomotul și vibrațiile, să schimbați cantitatea de combustibil cheltuită cu benzină. Toate modelele Ladi funcționează cu benzină 95. Pedala de accelerație este mai bună la Grant, funcționează mai moale și mai informativă, mai electronică.

La motoarele cu 16 supape cu un volum de 1,4 l și 1,6 l, supapele sunt rase atunci când cureaua de distribuție este declanșată (aceasta este o caracteristică specială a motoarelor de tip Ladi Priori).

Motor Granty funcționează fără zgomot extern. În Kalina, sunetul unui motor care funcționează amintește de robot motor diesel(z'yavlyayetsya țipete caracteristice). La Kaliny, materialul carcasei din plastic este yakishny. Lada Granta are un obturator electric de accelerație.

Când rade cureaua de distribuție la un motor cu 8 supape, supapele nu lovesc pistoanele. Acest lucru vă permite să salvați supapele (nu vă îndoiți) atunci când rad cureaua de distribuție.

Pentru răcirea intensivă a pistoanelor, pe grant sunt instalate duze de ulei. Există șaibe de distanță pe genunchiul lui Granty. Bobinele nu au vicorist în sistemul de aprindere a granturilor. Resursa motorului Granty este de aproximativ 200 de mii de kilometri, Kalina - aproximativ 250 de mii de kilometri.

Important! Pentru a prelungi resursele motorului, se recomandă schimbarea uleiului din piele 15.000 km, iar cureaua de distribuție - piele 50-60 mii km.

Bezpeka

Să ne dăm seama care este mai bine să alegem - Grant Kalin sau Prior - securitate. Pe Lady Grant există un airbag, dar pe Kalina nu există.

Revista Autoreview după testarea mașinilor pentru siguranță. Pe modelul Granty testat, nu existau dispozitive de pretensionare față și curele intermediare față, dar nu a făcut ca mașina să funcționeze cu 8,4 bile pe oră trecând testul de impact folosind metodologia EuroNCAP.

te cunosti?Pentru rezultatele testului de coliziune, mergeți mai departe Granty viishov mai puțin Hyundai Solaris (8,5 puncte), pe care sunt 2 airbag-uri, întinzătoare frontale și curele intermediare față.

Să sperăm că articolul nostru v-a ajutat să vă hotărâți, pe scurt: Kalina, Priora chi Grant.

Tot ce ai vrut să știi despre Lada Granta Liftback. Lada priora liftback. Lada priora liftback. Lada priora liftback

Exter'єr - privire spre exterior

Lada Priora Sedan

Inter'єr - uită-te prin cabină

Salon Lada Priora Lux

Pretul este calitatea

• electropidsiluvach kerma;
• pіdіgrіv sidіn ta іn.

Caracteristici tehnice

Fari

• DRL/GO P21/5W 12V/21W/5W.

Lada Granta:

• Lumină mijlocie (H7).
• Departe (h2).
• Lampa de semnalizare PY21W 12V/21W.

Clearance

Trompă

Підвіска

Dviguni

Transmisie

Dumka LADAvodiv

Lada Priora Sedan

Gandul meu

Dacă știți, vă pot spune despre sursa de alimentare, ca o mașină mai bună - Lada Granta sau Priora. Când a ajuns, s-a ferit de o altă opțiune printr-o variantă mai mare. În plus, pentru întregul câștigat, se poziționează ca nava amiral a industriei auto autohtone. Are trei locuri de muncă, dar poate fi numită clasa B.

Pe spatele creației Prioriei a fost adăugată o versiune meta polypshiti a celei de-a zecea familii. Și Granta este versiunea găsită a lui Kalini, care l-a înlocuit pe Zhiguli. Este simplu masina de buget, îmbunătățiri la drumurile moderne.

Dintr-un vishche foarte supraexploatat, puteți face mustăți, dar mașina de preparare a berii VAZ este ca o loterie. Modelul de piele poate avea o opțiune problematică la distanță. Priora este același model, revizuit de zeci de ani, iar Granta este o mașină mai bună, selectată pentru noile tehnologii. Dacă judeci serios după caracteristicile tehnice, atunci în ceea ce privește versiunile rămase pentru bagatma prin criteriile Grant-ului voi răsturna Priora, și varty, inclusiv, că în această zi este unul dintre criteriile principale de selecție.

Citeste si

chtocar.ru

Lada priora liftback. "Granta" sau "Priora"

Lada Granta chi Priora - care este mai bine? Caracteristicile por_vnyalnі și vіdguki vlasnikіv, fotografie, video.

Pielea unei persoane, dacă doriți, o dată în viață, lipite împreună în fața unei alegeri - luați o mașină: voi lua un chi zakordonna personalizat, un chi nou la mâna a doua... Dacă alegeți din opțiunile disponibile pentru un vartist, atunci industria auto rusă va veni în ajutor, care este oferită și pentru a vă gândi la alegerea dvs. Până atunci, următoarele prețuri vor fi rambursate și nadal - atâta timp cât service-ul, repararea și înlocuirea pieselor.

În ultima oră, liderul-vironnik AVTOVAZ a îmbunătățit majoritatea modelelor, precum și a lansat altele noi, ca zi după zi, câștigând din ce în ce mai multă popularitate. Pentru a ajuta cumpărătorii să aleagă, având o discuție pe tema - care este mai bine: Lada Granta chi Lada Priora. Pentru restul statisticilor, cele mai populare mașini ale companiei. Modelele sunt dotate cu aer condiționat în casă Lada Kalinași un tip de unul, apoi să o rezolvăm, mai jos în mod specific.

Exter'єr - privire spre exterior

Să aruncăm o privire la datele vechi. Priora are o formă tradițională a corpului, eu merg la varianta față. După restyling-ul din 2014, compania a adăugat faruri complete, o bară de protecție și dimensiuni și o aerisire spate.

Lada Priora Sedan

Granta nabula imediat forme tinere și elegante care fac avere pentru o mașină străină. Erau lumini aprinse, bare de protecție și faruri. În această categorie, puteți acorda prioritate.

Inter'єr - uită-te prin cabină

Dacă iei Priora pentru fund, atunci în interiorul tău te vei schimba cu unul mai bun. La salon, a existat o selecție de materiale moderne cu aspect moale.

Salon Lada Priora Lux

La acea oră, plasticul ieftin al lui Granta panou alăturat. Apoi poate exista un interior mai spațios.

Pretul este calitatea

Pentru altcineva, care este mai bine pentru Priora sau Grant liftback, avem o altă opțiune, pentru asta astăzi noul Priora fără cost suplimentar este ca Granta într-o configurație de lux. O astfel de diferență de preț a fost departe de atingerea vântului unui nou design, în care sunt mai puține detalii fine. La fel a luat și schimbarea zgomotului.

Priori are două seturi complete pentru toate modelele: Norma și Luxe. Granty are o altă treime - Standard, care se găsește. Cu orice configurație ieftină, primul model este echipat cu unul mai scurt mai jos decât celălalt. Ale y vartist їх este semnificativ. Iar axa retailului dintre configurațiile scumpe este practic inexistentă. Mirosurile includ:

• airbag-uri frontale;
• electropidsiluvach kerma;
• sistem multimedia cu computer de bord;
• pіdіgrіv sidіn ta іn.

Caracteristici tehnice

Acest criteriu este cel mai lăudabil dintre pasionații de mașini, așa că raportăm toți parametrii actuali.

Fari

Dacă alegi dintre mașini, dacă mai frumos - Grant chi Priora era ușor, atunci gândurile erau împărțite. Granta câștigă la categoria aproape de lumină, și departe în Priori Garne. De asemenea, ea are o avere la farurile budovі - lămpi pentru o lumină diferită sunt instalate în okremo, așa că este mai ușor și mai ieftin să le înlocuiți. Povna caracteristica arătând așa.

• DRL/GO P21/5W 12V/21W/5W.
• Lumină de aproape și de departe h5 12V/60W / 55W.
• Lampa de semnalizare PY21W 12V/21W.

Lada Granta:

• Lumină mijlocie (H7).
• Departe (h3).
• Lampa de semnalizare PY21W 12V/21W.

Clearance

Pentru ambele mărci de mașini, tip de caroserie independent - liftback, sedan, sport sau hatchback - garda la drum - 16 cm.

Trompă

Chim Grant cel mai bine pentru Priora, deci volumul portbagajului.

Primul are 520 de litri de vin, celălalt are 430. Dar dacă pliezi canapeaua din spate, atunci cifra crește la 700.

Підвіска

Dacă vă gândiți la ce mai bine să cumpărați - Prior sau Grant, atunci pentru această caracteristică gândurile au fost împărțite. Primul model este scăldat de zavdyaki її dobrіy krovannostі. Pentru creșterea vitezei cremalierei de direcție, aceasta devine mai „auditivă”. În versiunea sport, bula a fost îmbunătățită semnificativ. O altă opțiune este să-i luați pe cei care prețuiesc confortul. Granty are mai puține wrap-uri de la un capăt la altul, la egalitate cu Priora - 3.1 vs. 4.1. Deci, există mai multă lovitură în colțuri și vіdmіnno pіdіyde pentru apele epocii fragile. Rozganyayuchis mai mult de 120 km / an, nu se va simți bine. Dacă vrei să te oprești, atunci cea mai importantă este distribuția autorilor.

Dviguni

Cum se compară, ce este mai frumos - Grant sau Priora, dacă se mișcă, atunci chiar miroase practic la fel. Ale, dumka mea specială, scho 16 supapa pe Granta mai bine pentru adversar (mai ales pentru versiunea „sport” – a fost adusă la test drive).

Gama Priora are doar două poziții - 98 și 106 k.s., la acel moment, întrucât Grant a mai adăugat două - 82 și 87. Până atunci, duhoarea este echipată cu un sistem de izolare fonică.

Declarată de centrală, vitrata paliva nici nu explodează - aproape de 9-10 litri în localitate, iar șase - pe autostradă.

Transmisie

Alegând între două - Grant sau Priora - care este mai bine, dacă caracteristicile sunt primele, se va alege prima opțiune. Declar cu încredere că noul cablu de punct de control îl va depăși pe vechiul anterior.

Modernizarea variantei cutiei de viteze a VAZ-2108, care nu este hai și galaslivy, dar oferă și o citire robotului din culise. Transmisiile pot fi pornite literalmente cu degetul mic. Priori are mecanică, iar Granta are vibir - mecanic, robot și automat.

Dumka LADAvodiv

Deci bulo tsіkavo oznayomitysya s osobistim dosvidom și vіdgukami vlasnikіv mașini în diferite caroserii - hatchback, liftback, sedan sau sport - în plus, ca o mașină este o frumusețe: Priora chi Grant. Aici gândurile se despart. Bagato care, după ce l-a cumpărat pe Grant, stverdzhuyut, scho a câștigat yaksisha. Cu ea, este mai necesar să mergi la service pentru alte defecțiuni (la gândul la niște koristuvachs). Liniște cei pe care mașina în sine a ajuns la ASTA și nu i-a atras. Cel mai adesea, defecțiunile altor unități sunt tulburate: o sobă, un generator, un escroc. Prețul lui Granty este mai mic, ekster'єr bagatioh vlashtovuє. Numai unul, fluierând galma. Deja este important să vizitați serviciul în mod normal, motiv pentru care este practic pentru modelul de piele.

De ce, ce este mai frumos - Priora sau Grant, părerile erau diferite. Există o mulțime de sfaturi bune despre cei care stau mai multe luni în saloanele din Granta, mai ales pentru oameni. Există un loc, îngrijit de pământ și vesel cu un trunchi mare. Este deosebit de important pentru cei care au nevoie de el pentru muncă, asta și pentru viața de zi cu zi tezh. Granty are un set complet plus o platformă complet nouă. Є uși mari, cum ar fi Kalina are un break sau un hatchback (videoclipul este prezentat mai jos).

Priora este mai potrivit pentru alții - echipamentul și etanșeitatea motorului. Її shanuvalniks sunt suficient de deștepți încât să creadă că Granta însăși va fi mai atent în furnizarea de servicii. Ale, bogat cineva respectă prețul Priori, care a fost confirmat vizibil până la obiect. Dorind să dicteze pur și simplu realitățile actuale. Au mers și pe mașini străine, ca și pentru orice altceva în fiecare lume. Versiunile de restyling au dobândit deja toate elementele necesare - o șină scurtă Kerm, o lashtunka de cablu și altele, care sunt atât de lăudate de Grant.

Lada Priora Sedan

Este, de asemenea, bogat hto vіddaє prevagu zvnіshnym caută Priora, în același timp cu cealaltă doamnă nu se potrivește formei de alimentare, în special în liftback, hatchback și caroserie sedan. Priora arată mai modern, așa că poate fi numită o opțiune tinerească. Zruchna ca apa, deci pasagerii.

Gandul meu

Eu însumi mă întind de doi ani, fiind stăpânul Prioriei. De doi ani cu o mașină nouă, am parcurs peste 30.000 km. În această perioadă, au fost o mulțime de avarii proaste, dar pentru toată ora, nu a devenit niciodată drum. După ce am așezat bateria o dată, a fost vina mea că nu am stins corpul de iluminat.

Dacă știți, vă pot spune despre sursa de alimentare, ca o mașină mai bună - Lada Granta sau Priora. P

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Priora Hatchback sau Granta Hatchback: caracteristicile modelului

În această oră, mașinile fabricii Volzsky sunt din ce în ce mai populare printre pasionații de mașini. Acesta este un fapt inteligibil, deoarece prețul mărcii este semnificativ mai mic, mai mic străin și este mai ușor să obțineți service. Și, de asemenea, dacă este necesar, îl puteți obține pe termen scurt, indiferent dacă completați sau nu acea piesă de schimb.

Cumpărătorii se confruntă adesea cu problema alegerii: care mașină este cea mai bună și mai modernă - Priora Hatchback sau Granta Hatchback. Aceste modele sunt deosebit de populare printre alte mașini Lada și stau mai des între ele. O astfel de decizie este doar la prima vedere, putem ierta, dar, în adevăr, totuși, aceleași modele pot duce la un nivel scăzut de putere individuală.

Și recent, fabrica AvtoVAZ a început producția modelului Lada Granta Liftback. Prețul este noutatea lui Granty, care se bazează pe un model cu corp străin și poate fi exterior superior altor mașini. piata ruseasca. Ale discutați singur despre alegerea dintre Priora și Grant la caroserie Hatchback.

Doar dor de faptul că Grant și Priora pot avea un preț decent la vartosta, tot la fel caracteristici fierbinți au є і їх pentru a termina bogat, ceea ce este și mai confortabil de ales. Prin urmare, principalul ajutor aici poate fi aceeași analiză și luare în considerare individuală a achiziției.

Vseredinі, zvonі că sub capotă

Inter'єr și ekster'єr - primul lucru care intră în achiziția vіchі într-o reprezentanță de mașini. Chiar yoga și evaluează-ne înainte atunci când alegem modele. Dacă compari Lada Priora sau Lada Granta cu mașini străine, poți spune că aspectul lor modern este mult mai modest și modest. Cei care cutreieră deodată în Rusia au încetat de mult să fie eliberați în spatele cordonului, deși nu este surprinzător, industria auto Radian a acționat întotdeauna mai mult ca un nazdoganyucha, Lanka mai avansată. industria auto. Și pentru a schimba caroseria Hatchback-ului, de cele mai multe ori, apare opțiunea Liftback.

Granta Hatchback arată mai solidă pentru superfata ei Priory. Un design mai modern și frumos îl prezintă la o lumină vizibilă. Vânzarea cu amănuntul la vіtsі (Grant bula a fost emisă timp de 4 ani mai târziu), desigur, este indicată pe rangul mașinii, astfel încât este posibil să țineți pasul cu pidkhіd actual și din design să faceți ordine părțile vechi ale corpului .

Conducerea Prote z vnutrishny ozdoblennya și sruchnosti sprijină Priora Hatchback. În interiorul Prioriei, există mai mult material laconic și scaune mai rezistente (hoch și vechi).

Caracteristicile tehnice sunt principalele pentru un automobilist atunci când alege o mașină. Sunt protejate etanșeitatea dvigunului, paliva vitroasă și bogăția altor criterii. Priora și Grant sunt practic echipate cu aceleași unități de putere, iar în configurație este mai multă putere, model inferior, ceea ce nu se poate spune despre cutia de viteze.

Granta Hatchback viperedzha Prioru, în special modificări restul anilor eliberare. S-a datorat faptului că au început să instaleze un mecanic complet echipat pe Grant, de parcă aș inversa vechiul punct de control de pe Priori. Ea rezonează cu un memorator la îndemână, respectă cu ușurință comenzile și, de asemenea, cu o vibrație zilnică, deoarece practic a devenit o caracteristică indispensabilă a industriei auto Radyansk.

Vitrata paliva în ambele modele de Ladi este aceeași, iar motivul se datorează asemănării motoarelor și caracteristicilor acestora. Cu toate acestea, noul model mai mare de Granty este atașat mai scump de șosea și mai bine, așa că nu este surprinzător, deși are 1-2 litri în pahar, totuși își va răsturna superbul.

Transmisie automată - tema tse okrema. Întrucât Lada Priora nu a achiziționat încă un „automat”, fanii unei astfel de transmisii ar trebui să aleagă Grant. Ale nu varto spodіvatisya pe viața simplă, deoarece automatizarea este încă o inovație în industria auto rusă și că există mai multe probleme cu transmisiile automate, mai multe tipuri scăzute de mecanică veche, dar virnoї.

Stația de pіdviski la Priori și Granty's este egală. În modelele de astăzi, este complet copleșit și rezonează cu supremație ridicată. Dar, totuși, Grant este un model modern mai mare și її un upgrade va fi nou și perfect. Acest lucru joacă un rol important în repararea mașinii sau reglarea yoga. Este mai usor de cunoscut si de inlocuit detaliul actual, alternativa mai mica fata de modelul vechi.

Propuneri de valoare și seturi complete

O analiză a varnostilor modelelor vă va ajuta să vă apropiați de cireș, așa că este mai bine să faceți baie. Vrahovoyuchi, ce este Priora pentru preț configuratie minima dacă ai nevoie de branțuri w, patinele lui Lada Granta în pachetul deluxe, poți stabili prioritățile deodată. Într-adevăr, acum trebuie să plătești pentru Priora goală, așa că pentru aceiași bănuți te poți umple prea mult cu un Grant și să fii fericit, astfel încât să ai puterea de a avea caracteristici?

Lada Priora este un model mai ergonomic. Vaughn și-a câștigat deja „im’ya” și a meritat să fie printre tineri. Modelul este popular și pentru configurație minimă, și datorită posibilității de reglare ușoară. Deci, deoarece o mașină este deja bine îngrijită de coristuvachi, este posibil să câștigați o mașină sport unică și o „vâscozitate” nou-nouță din ea.

De la nedolіkіv la Priory este necesar să se însemne stіyki. Dar de multe ori vina pentru această shvidka poate fi acuzată pentru costul drumurilor, dar înainte de asta, posturile de pe Priora nu sunt atât de scumpe. În plus, dacă este o miros neplăcut de exploatare și „zbură” în 5-6 ani, atunci le puteți ajunge și înlocui cu ușurință.

Pachetul „de lux” este prezentat cu servodirecție, aer condiționat, sistem ABC, airbag-uri și airbag-uri pentru pasager. Setul complet „norma” este reglat în prima zi a deflectoarelor automate de vânt din spate, lămpi de ceață, discuri cu litiu și, bineînțeles, senzori de parcare.

Lada Granta facilitează conducerea cumpărătorilor cu un motor silențios, atenție la prezent și izolarea fonică acidă. Mutați-l pe Granty pentru a dezvolta rigiditate în 80, 90 și 98 forțe kinsk, Zalezhno vіd komplektsiї. Dinamica și aerodinamica îmbunătățite au scurtat ora de accelerare a mașinii la 100 km/an la 12 secunde. Salon Lady Granty câștigă stilul european și se simte deosebit de confortabil și liniștit.

Aici cumpărătorii pot prezenta o gamă largă de configurații: „normă”, „standard” și „de lux”. Portbagajul misterios mai mare - acesta este un avantaj clar, așa că, la fel ca șoferii noștri de mașină în mod vechi, încearcă să pună o gheață, nu o canapea întreagă, într-o mașină de pasageri. Ei bine, dacă doriți să-l ardeți, atunci 500 de litri - merită să obțineți un volum semnificativ pentru o mașină din clasa Hatchback.

Dintr-o scurtă perioadă de apă, amintiți-vă o mică crăpătură după câteva mii de kilometri și durata senzorului de temperatură a motorului. Dar pentru siguranță, nu da vina pe oamenii obișnuiți. Dekogo înainte de aceasta, a fost adăugat un nou termen la vânzarea unei mașini. Și mentalitatea rusă s-a dezvoltat în așa fel încât tot ceea ce a fost lansat mai târziu în viitor va fi semnificativ mai bun și tot ceea ce este luat din Europa ca document special va fi îmbunătățit semnificativ. Dar de ce prețul Priory este încă mare? Tse hrănește deja prețul și deci titlurile de „secretul companiei”.

Ce sa aleg?

Priora sau Grant - alegeți cel mai bun pentru simbolic, cel mai mic pentru tehnic. Mayzhe, totuși, mașini cu puteri nesemnificative, create într-o singură întreprindere. Idkupovuє cei că Lada Granta este tânără pentru Priori de 4 ani, protejându-se mai în vârstă, mai avansată și chiar mai recentă, mașina încă mai poate da șanse tinerei generații.

Cel mai mic număr de piese de la Grant, probabil, a făcut ca acesta să fie ieftin. Motivul pentru designul mașinii va fi mai simplu, mașina va fi schimbată și modul va fi îmbunătățit. Grant, așa cum s-a spus deja, este un model izbitor de nou pentru piața industriei auto și nimeni nu știe până la sfârșit cum poate merge prost. Tsya nevodomistnost că lipsa de vivacitate acasăut cumpărători. Olії la foc adăugați prețul, deoarece este acceptat ca „mai ieftin înseamnă mai mare”.

Factorii importanți în alegerea unei mașini între Ladoya Grantoy Hatchback și Ladoya Priora Hatchback vor fi atât utilizarea, cât și calitatea pentru care sunt achiziționate mașinile. De exemplu, fetele și femeile sunt încurajate să aleagă mai bine mașinile cu transmisie automată și să arate mai bine. Pentru rezidenții de vară, vă rugăm să aduceți Lada Granta printr-un portbagaj mic. Priora merge tânăr, se pretează în mod miraculos la tuning șic și, asemenea unui robot-transformator, poate fi transformată într-o mașină cu caracter individual.

Informații semnificative pentru alegerea unei mașini va fi faptul că pentru Priori la un moment dat există piese de schimb ieftine pe care le are vikoristanul, este mult mai ușor. Și puntea pentru Granty poate fi găsită fie nouă, fie analogi de la mașini străine, așa cum erau deja la vikoristanny, astfel încât alegerea acestor mașini abia începe să-și învelească.

În ceea ce privește coexistența Lady Grant și Lady Priora, atunci aici toate caracteristicile indicate mai sus își pierd puterea, caracteristici operaționale. Pentru că nu contează, de dvigun este mai bine, dacă unul dintre ele va fi rezolvat de trei ori, și nu este important, ca o cutie de viteze, o mașină automată sau un mecanic, ca primul va deveni nedrept după semnare. a contractului de vânzare-cumpărare. Alegeți un pasionat de mașini din piele pentru a jefui pentru el însuși, și pentru acel virishuvati, pe ceea ce sperăm să conducem înainte, doar pe tine.

1ladagranta.ru

„Grant” sau „Priora” – care este mai bine? Caracteristicile Por_vnyaln_ și vіdguki Vlasnikov despre „Grant” și „Anterior” :: SYL.ru

Nici unul din populația mijlocie Federația Rusă marea popularitate o câștigă autovehiculele, sponsorizate de compania „Lada”. Tse este o firmă de afaceri. Scoatem o mulțime de modele de mașini, la legătura cu care oamenii, de parcă erau convinși că produsele companiei sunt superioare, de cele mai multe ori pun întrebări despre cei care sunt „Grant” sau „Priora” – care este mai bine .

Intrare

Alegerea spivtchiznik-urilor noastre a fost mărită cu parametri foarte mici. Prima, da, cea mai importantă, evident, prețul unei mașini. Împreună cu mărci străine, produsele „Ladi” pot să nu fie la fel de înalte. Acest komplektuyuchi, piese de schimb pentru mașini de pe piață poate fi cunoscut mai ușor. Duhoarea poate fi, de asemenea, văzută ca mai ieftină, mai mică pentru mașinile de producție ieșite din cutie. Varto înseamnă că pentru toate modelele diferite, o nișă specială este ocupată de acele două mașini, despre yakі mi, vlasne, și vom vorbi despre toate statisticile. Qi două mașini costuri de transport iar, conform statisticilor, acestea au devenit copii care se vând cel mai mult, dintre modele. Este posibil să fi cântat Lada. Și aici, logic, mâncarea este pusă înaintea cumpărătorului. „Grant” sau „Priora” – care este mai bine? Nu este nimic minunat în asta, dar vom încerca să facem un raport despre mașinile din piele, pentru a explica diferența dintre noi și neajunsurile. Mai sunt două modele. Tsіkavo, ce puturos când ești în diferite categorii de preț. Și în mod clar tse nu joacă în mâinile unor oameni diferiți care aleg între două mașini. Deci, într-o singură metodă, care ne va ajuta să ne dăm o opinie despre nutriție despre acelea, „Grant” sau „Anterior” - mai rapid, vom deveni un raport de analiză a rezultatelor testelor efectuate cu caracteristici similare ale mașinilor .

Porіvnyannia zvnіshny și vnutrіshny vglyadu

La primele etape ale meciului de raportare dintre două mașini (și nu este doar un vârf de linie despre acelea, „Lada Granta” sau „Priora” – care este mai scurtă) este necesar să se pună respect pe inter’єr. și exter'єr. Este posibil, dacă nu așteptați, protejatul nu este un gând special, ci pur și simplu o declarație a unui fapt luată pe baza experienței șoferilor.

Mai târziu, iacbeii au luat ca bază unul dintre aceste modele și au încercat să repare pielea de la ei cu mașini de fabricație out-of-the-box, apoi, mai bine pentru toate, modelele jignitoare ar recunoaște b șocuri. Aici, evident, sunt multe de mințit sub forma unui „adversar” străin. Dar din nou, bazându-mă pe standarde străine, pot spune cu îndrăzneală că în spatele aspectului său splendid „Grant” este semnificativ mai aproape de nivelul mental, mai jos decât „Priora”.

În acest rang, începem deja să ne răzgândim pentru o schimbare de părere asupra alimentației despre cele mai frumoase: „Priora” sau „Grant-liftback”. Adevărat, restul se poate face cu o potrivire frumos cu un alt model. Chiar dacă „Priora” este departe de a fi ratată, dar totuși, nu este suficient să lupți în „Grantoy”. Anterior, deaky fakhivtsami a efectuat o potrivire pentru trei modele. Duhoarea a încercat să găsească răspunsuri despre cele mai frumoase: „Kalina”, „Grant” sau „Priora”. Rezultatele vyyavilis chiar și ochіkuvanimi. Dar subiectul articolului nostru este prea mic, așa că nu vom putea arunca o privire deja asupra alimentelor despre cele trei modele.

Primul visnovki

Otzhe, „Grant” poate avea un design mai modern, mai frumos, mai jos „Priora”. Varto semnifică faptul că modelele jignitoare pot fi greșite echipament de bază. Eu un astfel de set complet în prima mașină este semnificativ mai puțin, mai jos în cealaltă. Aici, cu siguranță, putem vorbi despre cei care, în spatele aspectului lor vechi de „Priora” (vreau să spun că arată lacomi, pur și simplu imposibil), acționează totuși „Grante”. Deocamdată, cupa este vinovată în acest moment de a fi timid la sălbăticia restului modelului, dar nu se întâmplă așa ceva. În dreapta, în plan, scaunul „Priora” va fi bogat la îndemână. Este necesar să se protejeze calitatea materialului, din care se prepară duhoarea. În acest rang, „Lada Priora” arată ca un curcubeu. Și în depărtare, să ne uităm la caracteristicile acestor două mașini, pentru a afla, care este mai scurtă: „Priora” sau „Grant-sport”.

Analiza echipamentului tehnic al autoturismelor

Este de la sine înțeles că nimeni nu se va compara cu ei, că mulți oameni, atunci când aleg o mașină, acordă o importanță deosebită atingerii așa-zisei eficiență la foc. Tobto respect se acordă celor care sunt vitralii motorul mașinii. Aceste două modele sunt echipate cu unul și același motor. Culegătorii concernului s-au aventurat într-o astfel de plimbare cu cicavia.

Dacă luați două mașini în aceeași și aceeași configurație, atunci cu greu ne putem aminti caracteristicile tehnice ale caracteristicilor speciale dintre modele. Totuși, permiteți-mi să spun câteva cuvinte despre cutia de viteze, care este puterea lui Lada Granta. Vaughn, nebunește, frumos, mai jos la Priory. În dreapta, o nouă versiune a cutiei de viteze mecanice a fost introdusă astăzi în acest autovehicul. În față, va fi inversat, deși nu după toți parametrii, apoi după cel mai important număr dintre ei, cu siguranță. A devenit mai convenabil să comutați între programe. Și vibrația este practic aceeași peste tot.

Opțiuni

Dacă luați două din aceleași seturi complete, atunci în ceea ce privește numărul total de modele de mașini, practic nu sunt luate în considerare. Dacă sunteți plasat înaintea șoferilor, dacă sunteți mai mult ca o transmisie automată, atunci, mai mult decât pentru orice, ca mulți dintre colegii tăi de gândire, dă-ți vocea răutății Lady Granty. Să nu uităm de cei că în „Priori” nu există casete automate pentru schimbarea vitezei. Și plus tse chi minus - nu este pentru noi să o rezolvăm. Modelele jignitoare se pot lăuda cu ceea ce au făcut în ele, ca o vikonana pidviska. Ale, indiferent cât de nadiynoy nu va fi, Lady Granty va fi în continuare mai bună, cioburi de pe piață, modelul în sine a fost lansat mai târziu decât Priory. Ulterior, suspensia a fost ruptă la maximum de designeri și ingineri. Otzhe, pіdіb'єmo pіdbag. Cântând victorie în ceea ce privește caracteristicile tehnice poate „Acorda”. Ale, cu ajutorul modelului, este absurd să difere între ei. Acea victorie se poate nota nu cu o minge întreagă, ci cu mai mult de jumătate. Să aruncăm o privire la cum să comparăm versatilitatea mașinilor cu diferite configurații, astfel încât să vă putem spune mai multe despre cele pe care este mai bine să le luați: „Grant” sau „Priora”.

Următoarea etapă de reparație

Evident, privind caracteristicile tehnice, precum și porivnyanny pas cu pas - vіdmіnniy khіd, scho permite într-un rând de vipadkіv zrobiti visnovki față, pіdgotuvatiy poperednіy podbags de toate porіvnyannia. Ale se bazează pe gândul doar despre ele nu vor fi cunoscute corect. De aceea, chiar pe stiulețul articolului, subiectul aspectului vechi și interior al mașinilor a fost distrus și, în același timp, vom încerca să oferim informații despre acestea, „Lada Granta-liftback” sau „Priora” - care este mai bine, pe baza zocremei, informații despre setul complet de mașini, mașini.

Zagalom despre spіvvіdnoshennia tsіn

De asemenea, versiunea găsită a „Priori” va costa aproximativ aceeași sumă cu care „Gratul” este prezentat într-un pachet de lux. Chiar dacă încă nu înțelegi, despre unde să mergi, vom încerca să explicăm cele trei lucruri care sunt accesibile și raportul. În măsura în care am numit pachetul „Granty”, atunci va exista un kerma electric, aer condiționat (care este încă relevant pe timp de vară, mai ales în Pivdni Rusia, unde temperatura în ziua crește la 50 de grade). De asemenea, „Grant” va avea instalat un airbag. Și axa, așa cum o luăm pentru potrivirea „Anterior” pentru aceiași bănuți, pur și simplu nu primești toate aceste elemente în ea, nu există cioburi din ele acolo. Cu „clopote și fluiere” similare cu „Priora” va costa mult mai mult.

„Priora”: avantaje și neajunsuri

Jakby mi a realizat o selecție de modele okremo, apoi în rest ar fi posibil să se vadă, evident, o stropire de laturi puternice. Pentru a termina memoria că „Lada Priora” este ergonomică. Evaluând її pe o scară de cinci puncte, puteți da un patru. Mai mult, sunt impresionat, mitzna. În mijlocul tinereții noastre, modelul poate avea o amintire de băut. Virobnitstvo її, după cum știți, a început acum câțiva ani, în 2007.

Ale, rafturile auto sunt un minus de referință al modelului. Apelând pe acele drumuri care nu sunt potrivite la noi, tribunele pur și simplu se destramă. Dacă dați vina pe verdict pe baza unor parametri extremi, atunci trebuie remarcat că în acest plan „Lada Priora” nu este rău. O mulțime de achiziții de la model și la un moment dat. „Priora” este livrat pe piață în două configurații. Tse „Normal” și „Lux”. Primul include deflectoare față de vânt, computer de bord, airbag, controlul intervalului farurilor. Există și alte elemente, dar la acestea se adaugă aer condiționat, precum și ABC, EBD. Să ne amintim diferența dintre seturile complete și aspectul modern al mașinilor. Modelul de lux are faruri anti-ceață, jante din aliaj, senzori de parcare.

„Grat”: avantaje și neajunsuri

Iar „Lada Granta” este echipată cu un motor, care face mult mai puțin zgomot. Tse ajunge pentru rahunok vikoristannya la proiectarea modulelor moderne de izolare fonică. Linia „Lady Granty” este reprezentată de trei modificări, rigiditatea motoarelor devine 80, 90 și 98 de forțe chineze.

Interiorul mașinii arată, s-ar putea spune, în stil european. Vіn vіdrіznyаєєєєє її їїїєєєє її їїїєєєєє ї їїїєєєє ї їїїєєє ї її їїєєє ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї “її ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї Dezvoltarea modelului a început recent, abia în 2011. Servind drept bază a atașamentelor masina din fata- Lady Kalini. Deja pe soarta ofensivă, trei seturi complete au apărut pe piața auto sub denumirile „Lux”, „Standard” și „Norma”.

Trunchiul „Granty-ului” este mai mare, cel inferior al „Priori”. Volumul Yogo este de 5 sute de litri. Dar modelul are propriile neajunsuri, ca o mașină din piele. Trecând mii de kilometri pe această mașină, toate apele se lipesc împreună, în timp ce transportul începe să se zguduie. Senzorul care arată temperatura motorului nu este transferat.

Cui se aplică „Grantul”?

Iar axa planului de siguranță auto îndeplinește absolut toate standardele și vimogamele care sunt vizibile. Intrați în viraj, prăbușindu-vă cu viteza de 60 de kilometri pe an, important. Oamenii cumpără adesea mașini cu vârsta între 30 și 59 de ani. Dar mai trebuie să confirm mâncarea despre cele mai frumoase: „Priora 2” sau „Grant”, pe baza unor caracteristici și fapte medii, atunci dovezile sunt evidente: „Grant”. Modelul părea să fie mai departe, nu în fața lui.

Care este mai bine: „Grant” sau „Priora”? Vіdguki Vlasnikov

Fie ca toți conducătorii să indice că echipamentul tehnic al „Granty” va fi mai bun, mai mic la її supernitsі. Adesea dau vina pe problemele lui Priori cu fast. Oskіlki "Grant" Bula razroblena pіznіshe, zovsіm nu este un fapt ciudat că mașina este modernizată într-un plan tehnic. O mulțime de apă, yakі până la tsgogo victorios ca o mașină "Kalina", transferat la "Grant", motivând tse її perevagami.

www.syl.ru

Ce mai bine să alegi - Lada Granta chi Priora? Por_vnyannya și vіdguki

Adesea, oamenii care au spart o mașină stau în fața unei alegeri dificile. Care mașină este cea mai bună pentru țările străine? Novy, chi vzhe vzhivaniy? Ce fel de mașină nu este, până la urmă, liderul mai popular? Să încercăm să creștem în această situație dificilă și să dăm câteva bucurii practice șoferilor de mașini.

Este mare păcat că ultima rundă a crizei economice a făcut ca principalele mărci populare de mașini străine să devină pentru medie. Achizitie ruseasca practic inaccesibil. І vin din ce în ce mai des devenind o vedetă a propriei tale privire la bіk vіtchiznyanoї avtoproduktsії.

Drept urmare, interesul pentru mașinile noastre a crescut, iar terenul a crescut constant. Tim nu este mai puțin, uneori, liderul industriei auto ruse, AVTOVAZ, după ce a lansat o stropire de noi modele pe piață și actualizare serioasa deja clar.

Putem spune cu îndrăzneală că cele mai populare mașini ale anului 2015 au fost modelele Lada Granta și Lada Priora. Să ne uităm cu respect la prețul mașinii, să comparăm prețul și caracteristicile acesteia. Ce este semnificativ mai bun decât Priora Chi Grant?

Pentru ce parametri este posibil să se respecte Grant și Prior?

În spatele marelui târg, pielea acestor modele își ocupă nișa pe piața auto și pur și simplu nu este suficientă să le asorteze. Ale tse pitanya laudă în mod constant publicul nostru.

Deci Lada Priora este o continuare logică a celui de-al zecelea model, preluat deja din experimente. Її modificare logică, ale cărei contururi arată clar prin silueta Prioriei. Și Lada Granta făcea un complot și bula vikonana ca zovsіm mașină nouă, Apelând să înlocuiască vechiul „clasic” de pe piață mai bun decât Grant sau Priora? doar porіvnyavshi qі avtomobilі.

Porіvnyannya zvnіshny aspect

Ei bine, ca de obicei, din aspectul demodat al mașinilor. Ne întrebăm câte opțiuni pentru interioare și exterioare ne vor fi arătate. Priora maє contururile unui sedan clasic, troch-ul este similar cu partea din față. Forma corpului, din păcate, nu poate fi numită modernă, este mai tradițională ca niciodată.

Ignorând restyling-ul modelului din 2014, caroseria nu a recunoscut schimbări serioase. Priora a scos faruri noi, o bară de protecție nouă și dimensiuni spate. Se pare că mașina a devenit o frumusețe, o bere nu bogată. Și axa mijlocului a fost schimbarea rіshuchіshі.

Am folosit materiale noi ale liniei „soft-look”, iar interiorul a devenit semnificativ mai bogat. Dacă vrei ca problemele vechi să dispară - dacă ai dimensiuni semnificative, atunci tu scaun pe malul apei va fi puțin strâns.

Iar axa de la Granty, chiar vâslesc pe drumuri, salonul este spațios și confortabil. Poza este realizată din plastic ieftin, de care este atașat panoul.

Aș dori să spun bine despre aspectul zovnіshnіy. Vіn modern, elegant și tsіkaviy. Mașina poate fi desenată, faruri și bare de protecție originale, lumini de circulație noi. Și Lada Granta liftback, care este eliberat într-o caroserie, practic nu se potrivește într-o mașină străină bună. Porovnyannya Granta sau Priora, care arată mai bine, joacă nebunește Lada Granta.

Porovnyannya komplektsiy i tsіn Granti i Priory

Acum despre configurație și prețuri. Lada Priora este singura mașină din țara noastră, care este produsă în mai multe stiluri de caroserie - sedan, hatchback, break și coupe. Deoarece ești un universalist, atunci Priory nu are concurenți.

Grantul nu este eliberat de la niciun organism. Vaughn este reprezentat pe piață printr-un sedan, un liftback și o mașină sport. În timp ce Priory are două seturi complete de Norma și Lux pe toate modelele, Granty are al treilea (găsit) Standard.

Scho ts_kavo, seturi complete ieftine Priori sunt echipate cu seturi complete de Granty mult mai scurte decât similare. Ale și mirosurile de koshtuyut sunt mult mai scumpe. Și axa seturilor complete Lux vіdmіnnosti în mâncarea Priora chi Granta este practic cunoscută.

Același set de opțiuni scumpe transmite prezența unui pachet de energie electrică, airbag-uri frontale, un scaun încălzit și un sistem multimedia modern. Computer de bord cu funcții impersonale și multe alte lucruri.

În primul rând, Lada Granta în cea mai scumpă configurație Luxe este cu 10-15% mai ieftină decât Priora în sine. Este la îndemână pentru dimensiunea faptului că în designul Lady Grant, o mână de alte detalii sunt scurtate, care sunt răsucite atunci când corpul este pliat.

Sunetele și reducerea egală cu zgomotul și adoptarea tuturor bryazkit-ului și scârțâituri puternice, care la fel au făcut față vazovslashniks. Prezența unei mari variații a echipamentelor este un mare plus pentru Lady Grant, Oscarurile mașinii devin practic accesibile pentru toate nivelurile majore ale populației.

Nu cotăm în mod specific prețuri specifice pentru acel model anume, dar încercăm să arătăm principalele tendințe, astfel încât diferiți vânzători pot varia în preț într-un fel sau altul. Zrobimo vysnovok, scho grantul și soldul priora al politicii de preț este din nou copleșit de Grant.

Respectarea caracteristicilor tehnice

Pe baza a ceea ce este mai bun decât Lada Granta sau Priora pentru caracteristicile tehnice, gândurile stăpânilor mașinii sunt practic aceleași. Principiile automobilismului nu sunt atât de bogate - sunt echipate cu aceleași motoare și poate aceleași cutii de viteze.

Gama de modele Priory de prezentări cu două motoare de 98 și 106 litri. cu o cutie de viteze mecanică, iar Grant are o gamă de motoare - se adaugă 82 și 87 k.s., iar cutia este reprezentată de mecanici, un robot și o mașină automată.

Se acordă mai multă atenție discuției privind adoptarea vechiului nedolіkіv Priori - repararea stіyok și kerma electropidală. Hocha, parcă ar cânta un virobnik, la varianta restilizată, Priori, va cădea duhoarea.

Potrivit unei grave probleme tehnice, Priori sunt cei care au ras cureaua generatorului si indoiesc supapa. Nu am rezolvat această problemă nici măcar la noul motor 21127, care a fost dezasamblat pentru Priori actualizat. Se dovedește că problema nu se va rezolva în așa fel, celor care se plimbă puțin pe cei pe care Priora le eliberează restul râului.

Trei destine ale exploatării lui Lady Grant nu au scos la iveală probleme atât de grave (grele), a căror versificare este necesară pentru a glumi cu întreaga lume. Vinyatok pentru a instala rulmentul generatorului, care de multe ori dezacordează. Virishyuchi pentru tine Lada Granta sau Priora, mai pe scurt, este necesar ca mama să spună totul în cap. Și simpatia noastră este nouă pentru cizmele lui Granty - sunt proaspete și avansate din punct de vedere tehnologic.

Gândul lui Vlasnikov despre mașini

Okremy la rând a vrut să b zupinitisya pe un pov_vnyann_ scho mai bine pentru Prior sau Grant liftback (hatchback). De aceea, mâncarea este adesea postată pe diferite forumuri auto. Liftback este doar un alt tip de Granty, o modificare Chergov її și nu o altă mașină. Evident, se pare că va întoarce Priora, iar pentru caracteristicile tehnice, duhoarea este similară.

Gândurile Vivchayuchi koristuvachіv au merezhі, scho mai bine decât Priora sau Grant vodguki pot fi împărțite în categorii kіlka. Recunoaștere mai mare a avansului lui Grante, chiar dacă le este frică de noutate. Altfel stau pe pozițiile Prioriei, motivându-le viața de mândrie. Și în al treilea rând, gândul care poate fi adus la unul - mașina VAZ este ca o loterie de loterie, noroc și nu cunoașteți problemele. Și ce nu poate fi cruțat - același model nu poate fi ajutat.

Revizuirea modificarilor sportive Granti ta Priori

Conducerea meciului Priory și Granty nu pot decât să ghicească despre modelele sportive. Deoarece sportul Priora este o continuare logică a clasicilor modelului, atunci Granta Sport poate revendica titlul de mașină care are propriul său aspect nou.

Iată o nouă suspensie sportivă, o cutie perfecționată și un reglaj al roții. Zovnishnіy vglyad vіdrіznyaє caracterul agresiv al mașinii, cercurile moderne swidki. Numărul de teste care sunt efectuate - impulsul lui Priora împotriva lui Granty a arătat că, deși Grant este superior în ceea ce privește dinamica programului lui Priori, atunci în versiunea sportivă a lui Grant este mai bogat.

Podbag-uri

Având în vedere dacă să alegem Granta sau Priora, putem spune că în meciul pe care l-am desfășurat, Lada Granta arată în continuare mai bine. Există proaspăt și modern și poate avea un set mai larg de seturi complete. Ale, zreshtoyu, Prior abo Lada Granta virishuvat tu independent. Citește, gândește, alege.

VIDEO puncte slabe Lada Granta

la-granta.ru

Ce este mai scurt: Lada Priora hatchback sau Granta liftback

Chiar mai des, atunci când aleg o mașină, viitorii auto-purtatori se întreabă ce fel de mașină ar trebui să câștige, inclusiv acea nuanță, care este mai bună decât opțiunea în afara drumului, sau mai bine își îndreaptă respectul față de semeni. compatrion. Să aruncăm o privire la mâncare.

Recunoscând faptul că criza a stimulat atât de multă cifră de afaceri pe piața vânzărilor de mașini, ar fi corect să clarificăm momentul în care din ce în ce mai mulți proprietari de mașini își urmăresc alegerea cu privire la tehnologia de fabricație rusească. Părinte, ce este mai frumos - Grant chi Priora? Dacă te gândești bine, atunci modelele jignitoare sunt bune, piele în felul ei. Pentru o idee, Lada Priora este deja asemănătoare cu al zecelea model, din moment ce au încetat deja să vibreze. Atunci a fost lansată Lada Granta cu o metodă de a aduce pe piața industriei auto ruse, care este nouă, pentru oamenii care s-au săturat de clasicele, la care visau de mult. Ale, Tim nu este mai puțin, nu vom conduce imediat mașina până la p'edestal, de parcă ar fi nouă, să începem.

Grant chi Priora?

Deja mai multe opțiuni de caroserie la Lady Priory, care pot fi văzute în bagajele altor mașini, chiar dacă prețul este aceeași marcă în Rusia, deoarece există stiluri de variații de caroserie și alte caracteristici. Nu se poate lăuda cu o astfel de varietate de caroserie, dar apoi puteți colecta opțiuni scumpe, kerma electrică, de exemplu. Dacă vrei, poți spune același lucru despre Priori. După configurație, Priora este nesemnificativă, dar se vede pe afidele lui Granty, chiar dacă este echipată ieftin, dar eficient. Și totuși, Priori s-a gândit la toate cele două seturi complete pe toate modelele, în timp ce Granty are un al treilea, care este cel mai accesibil pentru baie, așa cum se numește Standard.

Ce variantă este mai scurtă și de ce trebuie să te entuziasmezi - încercăm să ne dăm seama

• Gama de modele Priori este reprezentată de două motoare de 98 și 106 litri. cu o cutie de viteze mecanică. Ce nu se poate spune despre Grant, chiar dacă tipul de mașină poate fi condus, iar cutia de viteze nu este doar mecanică, ci și reprezentată de un robot și o mașină automată, ceea ce este mai convenabil, așteptați un minut.
• Ale efectuând un meci între ei, lasă-le să meargă cu modele similare, dar totuși, sunt puțin diferite în nuanțe, ghici despre modele sport. Prioritatea stilului sportiv este o continuare directă a versiunii clasice a mașinii, iar axa Grant Sport se vede puternic în acest plan, piesele fiind gândite puțin altfel. Granty are o suspensie sportivă nouă, o cutie de viteze complet refăcută, un aspect agresiv la modă. Varto înseamnă că Priora a jucat puțin cu adversarul său în mestecare, care a fost adusă în discuție prin teste numerice.
• Strict kazhuchi, salonul lui Granty este echipat cu trohi hirshim. Scaunele nu sunt atât de moi și confortabile, așa cum ți-ai dori. Aterizarea este mai puțin confortabilă, mai jos la Priory, care îl caracterizează pe Grant ca model, este recunoscut exclusiv pentru deplasarea prin oraș.
• Dacă ne supărăm și mașini în aceeași configurație, atunci în afișări tehnice ostentative de seriozitate între modele cu greu suntem cunoscuți. Ale varto spune câteva cuvinte despre cutia de viteze, ce binecuvântare Lada Granta. Won obov'yazkovo mai frumos, mai jos la Priory. În dreapta, în faptul că cea mai actualizată versiune a cutiei de viteze manuale este schimbată în același timp pentru acest vehicul. În fața lui, se mișcă, ca și cum nu pentru toți parametrii, apoi pentru numărul mare de oameni, cu siguranță. Comutarea între programe a devenit mai confortabilă. Vibrația este practic aceeași peste tot. Ce este mai frumos, Lada Granta sau Lada Priora? Următorul spectacol vor fi cei care:
• Trunchiul lui Granty este mult mai mare, mai jos la Priory. Yogo rozmir dorivnyuє cinci sute de litri. Cu toate acestea, modelul are propriile neajunsuri, precum o mașină din piele. Trecând mii de kilometri pe o anumită mașină, toți șoferii rămân uniți pentru că vehiculele încep doar să zdrăngănească. Vimiryuvacha, care arată cum temperatura poate mișca motorul, pur și simplu nu.
• Dacă suntem blocați cu acele siguranță, atunci este mai bine să alegem Grant, shards modelul dat Vіdpovіdaє vsіm pre'yavlenim standarde yakosі. Așteptați un minut, faceți-o să se potrivească frumos în viraj cu o viteză de 60 de kilometri pe an, iar Grant face față acestor sarcini pe vіdmіnno.
• Mayzhe toți auto-guvernatorii spun că posesia tehnică a lui Granty este de trei ori mai bună, mai mică decât cea a concurentului său. Dosit îl învinuiește adesea pe Priori pentru problemele cu fast. Ulterior au fost găsite fragmente din Grant, nu este de mirare că mașina a fost modernizată într-o versiune tehnică. Șoferii bogați, care înainte învingaseră ca mașina Kalina, au fost mutați la Granta, sugerând un argument pentru victoria lor.

Comparăm totul pro și contra

În primul rând, trebuie spus că Lada Priora este considerată un adept al clasei B, iar puntea Grant este adusă la clasa C. Їx al corpului este semnificativ diferit de noi în fața obsyag-ului. Grantul este cel mai scump, mai ales versiunea universală a mașinii, care nu începe bine în mintea locului. În ambuteiajele mele, Priora părea mai strălucitoare. Vaughn se potrivește ca prin minune în cel mai mare spațiu din parcare. Pentru asta, deoarece sarcina ta este trecută neîntrerupt de ceață, atunci cel mai bine este să iei Priora. Pentru oamenii care au nevoie de multe ori să aibă un avantaj, mai multă pididă Grant.

Sunetele lui Grant arată mai mult. La granițele її există linii de sport practic zilnice, pentru a jefui її o mașină pentru oameni serioși. De regulă, această opțiune este aleasă de persoanele cu un permis excelent pentru a transporta un autovehicul. Priora pare să fie cea mai potrivită, pentru asta, cântând, așa că îi iubesc pe tineri. Acest model devine adesea baza pentru reglarea corpului. Au fost pregătite mașini ofensive pentru îmbunătățirea tuturor siguranței posibile. Corpurile se zvârcolesc cu coastele durității. Mai mult є dіlyanki z programare sum'yattyam, scho nu revantazhuє interior și permite mai puțin ushkodzhuvatisya atunci când este lovit. Ale, ca urmare a mirosului, totuși, au luat un scor mic cu o evaluare a siguranței. În același timp, pentru pernele eficiente ale lui Grant, este important pentru o mașină sigură.

Priora hatchback sau Granta Liftback, care este mai bine? Aș dori să spun că Lada Granta, pe care am condus-o, arată încă puțin mai bine pentru superfata sa. Este cel mai recent și actual și poate fi cel mai larg set de parametri pentru o anumită mașină. Numai în punga reziduală, Priora sau Lada Granta virishuvati, desigur, tu. Citiți, rozmirkovyte, gândiți-vă și svіy vybіr pe mașina іy martsі, deoarece este ideal pentru dvs.

makechoice.info

Lada Vesta Hatchback sau Liftback???

Corespondenții de internet, înrădăcinați în subiecte auto, discută activ despre semnul noii versiuni Lada Vesta, care a apărut recent pe piață, una dintre cele mai populare mașini din Rusia. Promovarea interesului publicului de pe internet cu privire la faptul că obiectele foto au consumat o mașină dintr-o modificare a caroseriei hatchback-ului. Este de așteptat ca acest model să continue linia de mașini de la producătorul rus.

Despre proiecte pentru AVTOVAZ pentru lansare LADA Vestaîn hatchback, exemplarele oficiale au fost ridicate pentru prima dată în 2016. Vom închide însă spectacolul modelului, deoarece materialele video și fotografice au fost scufundate sub gard. La soarta de la bază, noutatea auto LADA Vesta a băut pe un mic videoclip. Tim nu este mai mic; La zv'yazku z tsim z'au apărut diferite cote, înaintea cărora revista „Za Kermom” a venit să-și publice alocația pentru proiectarea noului hatchback.

Semnul LADA Vesta, care a apărut deodată pe Internet, ne oferă o sugestie de gândire la acest tip de corp. Țesătura mascarată a ridicat relativ toate elementele aspectului seducător al mașinii, dar a dezbrăcat contururile siluetei sale. Uite, noul produs pentru AvtoVAZ nu este un hatchback clasic, ci o modificare a caroseriei ca un liftback. În acest tip de corp în sine, Lada Granta vibrează.

Semnați-mi să știu că lansarea noii versiuni pe AvtoVAZ este încă trei. Printre piesele noi, alături de o optică. Prezentarea noului model de virobnik a fost planificată să fie organizată în toamna anului. Ale, datele specifice nu sunt încă denumite oficial. Eventual, se va transfera termenul pentru premiera hatchback-ului „Lada Vesta”.

Indiferent de cele pe care industria auto rusă a lătrat, a lătrat și, mai mult, layatimut, mașinile VAZ nu părăsesc primul rând de evaluări de vânzări. De ce cumpărătorii îi iartă pentru defecte în depozit, materiale ieftine și, de asemenea design în spirală? Este simplu - prețul. După cum spunea Henry Ford, „cea mai bună mașină, cea mai bună mașină”. Cim și Koristuyutsya Priori și Kalini, chiar și pentru prețul care atârnă pe aceste mașini la showroom-uri, nu ezită să cumpere cea mai simplă mașină străină europeană.

Singurii care se apropie de VAZіv vartosti, mașinile din Pdnebeska virobnitska, le protejează, deocamdată, câmpul este suspectat, mașinile vіtchiznyanyh mai mici. Să luăm două dintre cele mai populare mașini cu etichete de preț similare și să încercăm să găsim una mai bună - Kalina sau Priora.

Lada Kalina și Lada Priora pot avea o mulțime de greșeli, dar apoi își iau rămas-bun, pentru că prețul pentru ei este mai mare, mai scăzut democratic.

Puține lucruri despre acest model au început să meargă mulți ani până la lansarea її. Centrul de presă al AVTOVAZ nu a răsfățat șoferii cu informații, așa că au existat o mulțime de mituri despre această mașină. Zagalom, sub forma unei versiuni schițate, și înainte ca Kalini să fie pus pe linia de asamblare, nu puțin, nu mult, au trecut zece ani. Primele mașini au apărut la dealerii de mașini în 2004. De cele mai multe ori, concernul auto a fost mulțumit de lansarea hatchback-ului și break-ului în mai puțin de doi ani.

Această mașină este ideea unui al zecelea model decadent. Mulți experți auto numesc Priora nu generațiile viitoare, ci o profundă restyling a „zecilor”. Într-adevăr, designul mașinii, deși este remodelat, dar în contururile sale liniile din față sunt ghicite clar.

Inovațiile au venit cu alegerea unei noi unități de putere (înainte de discurs, chiar din ce în ce mai indecentă - unele autoviziuni au fost stupefiate, că noul motor este cel mai bun, ce este în Priori), cel rău, de asemenea ca cutie de viteze, schimbarea vitezelor, deoarece bula a fost modernizată semnificativ її la unitate - pentru a porni transferul către un prieten, ca înainte, raportați chimalo zusil).

În plus, la Priori, primul din istoria industriei auto ruse, a început să fie instalat un airbag de către fabrică.

În 2013, VAZ a actualizat modele ofensive, plus că merită deja o oră de trei ori pe piață pentru al treilea mormânt actual - Lada Granta, așa că, în această zi, sună ca un rang ofensiv: care este mai frumos - Kalina 2, Priora 2 sau Granta. Aici vorbim despre Grant, oskolki її porіvnyannya cu primele două gravitează spre materialul grozav.

Nova Priora s-a schimbat nesemnificativ - practic, schimbările s-au lovit design modernși că armăturile interioare. Planurile virobnikului de a lua Priora din virobnitstva erau deja întinse în cei mai apropiați câțiva ani, așa a fost, că făceau renovări serioase fără prostie. Dar este imposibil să spunem că au renunțat la modelul zovsim - ar trebui să pună o nouă cutie de viteze cu o transmisie prin cablu, precum și o nouă unitate de putere.

Nova Priora s-a schimbat nesemnificativ - practic, schimbările au fost în concordanță cu designul modern și decorarea interioară

O bula robot foarte serioasă a fost efectuată peste Kalina. Krim zovnіshnosti și salon nou, scho schimbat comemorativ, Kalina otrimala (oh minunat!) Cutie de viteze automată. Deci, deci, ați citit-o corect - mai întâi, VAZ, fiind instalate transmisii automate pe mașina dvs. Înainte de discurs, sfatul despre transmiterea mesajului nu este rău. Doopratsyuvannyu so piddala pіdvіska, punct de control și dvigun. Au existat seturi complete cu un sistem multimedia și un „climat”.

Indiferent de dimensiuni, care sunt mai modeste, spațiul din salonul Kalini 2 va fi mai mare, mai mic la Priori. Aterizarea atât a pasagerilor din față, cât și din spate la Priori nu este atât de confortabilă, ceea ce este un plus sigur pentru cabina Kalinei. Un alt avantaj este liniștea robotului unității de putere (mulțumită izolației fonice îmbunătățite), în Priori, sunetul se simte clar la viteze neprietenoase.

Kalina arată mai modern și în parametri bogati Priora їy act

Ce zici de dinamica dispersării, câștigată, aproximativ, însă. Kalina poate fi un pic mai suedeză printr-o vaga mai mică, prote vіdminnіst tse nu în principiu, suspin pe un animal nou, voi vedea respect.

Alegerea alimentelor este bogată în motivul pentru care să minți într-un mod subiectiv ca o achiziție, protejează, pentru astăzi, Kalina є arătând mai bine la un nivel tehnologic mai înalt și un design mai modern.

Pentru persoanele care trebuie adesea să poarte multe discursuri, este important să vină la mâncare - care este mai bine, Lada Kalina universal sau Lada prior universal? Să aruncăm o privire la prețuri: pentru Kalina 2 într-un corp practic, va trebui să plătiți 334.500 de ruble, iar pentru Priora - 384.000 de ruble. Chi varto plăti în plus 50 de mii de karbovantsiv?

Dacă din anumite motive speciale vă place Priora în sine, atunci așa - puteți plăti în exces, totuși, situația este aceeași, chiar și cu alte corpuri - Kalina arată din ce în ce mai bine. Înainte de aceasta, odată cu lansarea unei alte modificări, au început să instaleze motoare bune de 1,6 litri pe break (mai devreme, au fost instalate motoare de 1,4 litri), așa că în acest plan, Kalini a încetat să mai joace supercarurile lor liniștite.

• Novini
• Atelier

Gard pe radarul de mână DIBDR: unele regiuni nu vor ști

Să presupunem că gardul radarelor de mână pentru fixare încălcarea regulilor de drum(modele „Sokil-Viza”, „Berkut-Viza”, „Vizir”, „Vizir-2M”, „Binar” etc.) au apărut după lista șefului Ministerului Afacerilor Interne Volodymyr Kolokoltsev despre necesitatea de a lupta corupție în lavele DIBDR-ului Spivrobitnikov. Gardul a început să crească pe 10 aprilie 2016 în regiunile bogate ale țării. Vtіm, la Tatarstan _ inspectori de poliție rutieră...

Vremea Chergovy Armageddon nasuvaetsya Moscova

Pentru tributul administrației metropolitane a Ministerului Impozitelor și Taxelor, marți, 23 de seceri până la ora 22:00, capitala va fi lovită de tensiune, fiind însoțită de furtuni și rafale de vânt de până la 12-17 m/ s. Rețineți că aduceți până la 17 mm de cădere - este aproape de 20% din norma lunară. Serviciile comunale ale locului au fost transferate într-un mod de funcționare prietenos cu oamenii, menținând site-ul oficial...

La Nіmechchinі ravliki a devenit cauza accidentului

Ravliki în timpul orei de migrație în masă pe timp de noapte a traversat autostrada în apropierea orașului german Paderborn. Până dimineața devreme, drumul nu s-a uscat în mucusul moluștelor, ceea ce a provocat un accident: mașina Trabant a derapat pe asfaltul ud și s-a răsturnat. După cum spune localul, mașina este numită în mod ironic de presa germană „diamantul de la coroana germanului...

Cele mai recente Renault Logan și Sandero: liste de prețuri publicate

De exemplu, biroul rus al mărcii Renault a arătat că modelele Logan și Sandero vor fi echipate cu un nou motor - un 1,6 litri cu șaisprezece supape 113 k.s. Pentru descrierea abordării unității de putere H4M, știți de la mașini Nissan Sentraі Lada XRAY, - ...

În Rusia, virusul este băut brusc pe Maybach

Rusia continuă să crească vânzările de mașini noi de lux. Pe baza rezultatelor sondajului realizat de agenția Avtostat, timp de șapte luni în 2016, piața pentru astfel de mașini a devenit doar 787, adică cu 22,6% mai mult, mai scăzută pentru aceeași perioadă a anului trecut (aprox. 642). Liderul acestei piețe este Mercedes-Maybach Clasa S: în total...

Mercedes lansează mini-Gelendevagen: noi detalii

Noul model, chemat să devină o alternativă la Mercedes-Benz GLA colorat, preia stilul brutal al stilului Gelendewagen - Mercedes-Benz G-class. Cunoștințele germane despre Auto Bild au putut afla noi detalii despre acest model. De asemenea, conform informațiilor privilegiate, Mercedes-Benz GLB se mândrește cu un design impenetrabil. Din cealalta parte, din nou...

Porniți Toyota din nou

Să presupunem că, în ziua de 8 a acerbei concern auto Toyota Motor, în ultima zi, au făcut o greșeală la fabricile lor japoneze: de la 1 la 5 dintre cei mai înverșunați muncitori, ceafa a fost grapată aproape peste norma, și apoi în dreapta, a mers în vârful dintelui. Același motiv a fost și deficitul de produse laminate din oțel: încă 8 zile la una dintre fabricile post-lucrare, pe care se întinde compania Aichi Steel, devenind un vibukh.

Citroen se pregătește pentru o suspensie de tip kilim-liach

Conceptul Advanced Comfort Lab prezentat de marca Citroen, bazat pe crossover-ul de serie C4 Cactus, are cel mai inovator ochi, fotolii nebunește de plinuțe, asemănătoare mai mult cu mobilierul de casă, mai joase față de scaunele auto. Secretul fotoliilor constă în umplerea bilelor cu spumă poliuretanică vâscoasă, care face să sune formele vicoase.

colecție rusă Mazda: acum robotizată și motorizată

Să presupunem că producția de mașini Mazda pe spatele societății mixte „Mazda Sollers” de lângă Vladivostok a început în toamna anului 2012. Primul model, stăpânind planta, devenind crossover Mazda CX-5, iar apoi sedanurile Mazda 6 au fost puse pe linia de asamblare. Teper TOV "Mazda Sollers Manufacturing...

Vlasniki Mercedes a uitat care este problema cu parcarea

În spatele cuvintelor lui Zetsche, cum să direcționezi Autocar, la cea mai apropiată mașină viitoare, devin nu doar ajutoare de transport, ci asistenți personali, de parcă ar fi grozav să ceri viața oamenilor, după ce nu mai provoacă stres. Zokrema, CEO al Daimler, afirmând că nu este neobișnuit pentru mașini Mercedes să fie senzori speciali, cum ar fi „să monitorizeze parametrii corpului pasagerilor și să corecteze situația...

Cele mai bune mărci de mașini din Sankt Petersburg.

Ziua mașinii s-a opus cu calm proprietarilor de mașini și ticăloșilor. Prote, așa cum a desemnat de agențiile de aplicare a legii, bea mult din mașinile furate, nu uitați să vă schimbați. În urmă cu mai bine de 20 de ani, cea mai mare parte a furturilor a căzut pe produsele industriei auto autohtone, zokrema și VAZ. Ale...

Ce mașini în 2018-2019 sunt cel mai des cumpărate din Rusia

Numărul de mașini de pe drumurile Federației Ruse este în continuă creștere - fapt care confirmă succesul vânzărilor de modele noi și noi. Deci, în funcție de rezultatele cercetării efectuate, puteți obține mâncare, cum ar fi mașinile cumpărate din Rusia, pentru primele două luni ale anului 2017.

Nadіynіst, în mod nebunesc, cea mai importantă cale către mașină. Design, tuning, fie că este vorba de „clopote și fluiere” - toate aceste trucuri ultra-mode se vor întuneca inevitabil dincolo de nivelul importanței lor, dacă este nevoie de securitatea transportului. Mașina este vinovată că își servește stăpânul și nu îți dă probleme proprii...

S-au găsit mașini în apropierea lumii

Mașinile cu un cost scăzut vor fi întotdeauna o băutură grozavă în rândul persoanelor cu un venit mic. Chiar și acest contingent este întotdeauna mai bogat decât cel pe care îți poți permite să deții mașini exclusive, scumpe. Forbes: mașini ieftine 2016

De unde se poate cumpara mașină nouă la Moskvі?, de a vinde mașina în Moscova shvidko.

De unde pot cumpăra o mașină nouă de la Moscova? Numărul dealerilor de mașini din apropierea Moscovei va ajunge în curând la o mie de insigne. Deodată, poți cumpăra o mașină practică din capitală, precum un Ferrari sau un Lamborghini. În lupta pentru client, saloanele merg la toate trucurile. Bună, șeful tău...

Mașinile Yakі fură cele mai multe

Păcat că numărul mașinilor furate în Rusia nu scade cu o oră, se schimbă doar mărcile de mașini furate. Este important să selectați cu exactitate lista mașinilor care sunt cele mai furate, astfel încât compania de asigurări de piele sau biroul de statistică să le colecteze informațiile. Date exacte de la DIBDR despre cei care...

De ce au călărit stelele în secolul al XX-lea și astăzi?

Toată lumea știa de mult că o mașină nu este doar un zasib pentru o schimbare, ci un indicator al statutului unei companii. Potrivit mașinii, puteți numi cu ușurință până la ce clasă să minți її vlasnik. Merită să stai ca o persoană simplă, deci este o vedetă comună. ...

Mașinile Yakі kolori sunt cele mai populare

Se asortează cu caracteristici tehnice superioare, culoarea caroseriei mașinii, se poate spune, cu o dribnitsa - dar cu o dribnitsa importantă. Dacă culorile zgomotului serviciilor de transport nu erau prea diferite, dar orele au trecut de mult, iar astăzi înaintea serviciilor șoferilor, cel mai mare...

În fața lor, poți fi pus ca și cum ar merita - să urlă, să urăști, să fii milos, să privești paznicul, dar nu putem face pe nimeni să simtă duhoarea. Unele dintre ele sunt doar un monument al mediocrității umane, aur și rubine în mărime naturală, unele dintre podele sunt exclusiviste, așa că...

• discuţie
• In contact cu

Alege cea mai buna optiune

Auto Lada astăzi este și mai populară printre spivvitchiznikii noștri. Zumovlenno tse shodo rang scăzut mașini, disponibilitatea pieselor și accesoriilor auto. Două modele sunt în vârful vânzărilor: Priora și Grant. La fel cum ai făcut-o cu siguranță, ridică Lada, vei alege dintre cele două modele foarte important.

Viber oskladnyuєєє tim, scho Granty și Priory pot dormi mult, dorind să schimbe duhoarea în diferite categorii de preț. Gândiți-vă la nutriție, care este mai bună după schimbarea reală a caracteristicilor ambelor modele. Prin urmare, vă prezentăm o analiză similară, care vă va ajuta să alegeți: Grant sau fratele mai mare al Priorului.

Caracteristicile lui Lada Priora

Această mașină este cunoscută de numărul mare de șoferi sub indicele 2170. Anterior, modelul a apărut pe piață în urmă cu 5 ani, în același mod în care era în afara casei și a ajuns deja din urmă cu sosirea lui shanuvalnikov. Zibrana Priora bula pe baza VAZ 110 și ghicind lateral „top zece”. Fahіvtsі vyrobnik fabrică sverdzhuyut, scho au zbirannі tsієї model ponad 1000 piese de schimb modificate.

Toată lumea o cunoaște pe Priora

Capota, portbagajul, aripile si optica Totul pare armonios și modern. Anvelopele 185-65-P14 se potrivesc miraculos pentru o plimbare silențioasă și confortabilă. Salon Priori a fost creat pentru AVTOVAZ în Italia, cea mai bună gândire practică. Decorul ușii nu are detalii deosebite, dar este adevărat că într-o zi poate apărea un scârțâit al ușii, tipic pentru mașinile casnice.

Volumul motorului - 1,6 l, epuizare - 98 l. Cu. Pentru astfel de caracteristici, viteza de 100 km/an este atinsă în 11,5 secunde. În acest moment, sunt disponibile două seturi complete de model: „normă” și „lux”. La "normă": servodirecție, închidere centralizată, computer, corector de faruri, sklopidomniki și în. Luxe, crem, aer conditionat, ABC, EBD, airbag. Două seturi de seturi complete sunt uluitoare și arată bine: în „lux” există senzori de parcare, faruri de ceață și roți de litiu.

Este posibil să faci un visnovok, că Lada Priora este o mașină ergonomică, mult respect. Cel nou are tot ce poate fi demn de un automobilist experimentat. Feedback-ul despre model este mai pozitiv, mai puțin negativ.

Caracteristicile mașinii

Alinierea acestor două mașini nu va fi pe deplin corectă: duhoarea a fost eliberată cu un preț de vânzare cu amănuntul de 4 roki.

Modelul Granty 2014 continuă armonios linia clasică. Mulți analiști sunt conștienți de faptul că designul mașinii este apropiat de standardele europene ale industriei auto. Hoch vikonan Grant pe baza lui Kalini, există o chestiune de fapt. Piese noi, care sunt pe mașini de mai bine de 2000, din oțel aliat.

Grant este echipat cu 3 tipuri de motoare: 80, 90 și 98 litri. Cu. Rozgin până la 100 de kilometri în 12 secunde. Acest spectacol este de trei ori mai mare, mai jos la Priory, dar liniștea robotului lui dvigun este importantă, deoarece asigură adesea miracolul izolației fonice.

Interiorul este decorat în stil european, confortul și liniștea reprezintă un plus absolut. Recent, au apărut informații despre cei pe care AvtoVAZ intenționează să dețină Grantul AKKP, dar nu merită să vorbim despre o călătorie serioasă la mașină. O transmisie automată nu este instalată pe Priora, dar modelul nu este pregătit pentru astfel de modificări. Triomul Lada Granta este prezentat cu niveluri de echipare: „normă”, „standard” și „lux”.

Toate caracteristicile de mai sus au arătat că Grant, împotriva fratelui său Priori, arăta bogat mai proaspăt și mai strâns, fără a uita în același timp să asigure diferența în soarta lansării. Variabilitatea mașinilor este, de asemenea, considerabilă: prețul Priori începe de la 330 de mii. rub., Lady Granty - de la 259 tisa. freca. Cere mâncare: de ce un astfel de rozbіzhnіst? Dovezile sunt evidente: Granty a schimbat semnificativ numărul de detalii. Cât de bine, Grant, cum respecți „verde”, sau Priora, cum a reușit deja să-și aducă mândria? Toate problemele Prioritatea și modalitățile de a le rezolva sunt cunoscute de mult, așa că vorbiți despre Grant pentru moment.

Ar fi mai corect să aliniați cele două modele prin stâncă, dacă Grant arată, este peste vârf. Dorind, așa cum spun dealerii, mașinile ofensatoare se poate lăuda cu robustețe în deservirea acelei exploatări. Viberati, Priora sau її frate mai mic, numai pentru tine. Momentan, Grant pare mai modern, dar pentru cei bogați înseamnă mai bine.

VAZ este liderul incontestabil al industriei auto autohtone. Lăsând o oră o copie a modelelor mașinilor dvs., în mașină nu este numai pentru gust, ci și pentru gamantsyu. Și pentru a minți despre faptul că pielea acestora poate avea un număr mare de seturi complete, alegerea devine și mai largă. Adesea, chestia devine dificilă atunci când cumpărați. Este și mai greu de numit, mai ales având în vedere varietatea costurilor de transport.

Și în acest caz, dacă se alege între mașinile Lada Granta și Lada Priora, neechivocitatea este dezactivată. Hai, totul este simplu. Priora a fost destinată pentru continuarea celui de-al 10-lea model preluat de pe linia de asamblare. Grant a venit să se schimbe clasic legendar, Zvіdti i pret, i confort. La prima vedere, este evident că este alimentat, ceea ce este mai frumos.

Cu toate acestea, Grant s-a distanțat semnificativ de succesorul său și a devenit o mașină complet competitivă. Și totuși, este important să le terminăm. Toate mașinile de diferite categorii, așa cum este planificat de fabrică, nu sunt vinovate de concurență. Tim din oră, știind їх caracteristici tehnice, puteți face o visnovka, care vă va ajuta să alegeți dintr-o alegere.

Exteriorul, echipamentul și interiorul ambelor mașini

Priora este un singur vehicul pentru AvtoVAZ, care este emis în momente diferite în 4 tipuri de caroserie (inclusiv coupe). Fie că ești un pasionat de mașini, poți să-l alegi pe al tău varianta potrivita. Grantul este emis în sedan, cu un brad recent, a apărut varianta її. În acest rang, ca un pasionat de mașini trandafiri grozavi Universal, problema alegerii nu se află în fața lui - Granty nu are încă un astfel de corp. Zovnіshnіy uitându-se, la gândul la bogății, la Priori la fel este cel mai bun.

E mai proporțional, rock-ul din 2014 a devenit și mai modern. S-a dovedit a fi prea bogat, motiv pentru care luminile sunt pline de faruri și bare de protecție față. Grant poate avea un aspect modern, vin de bere al nebunilor. În plus, caroseria a fost făcută pentru o mașină de buget, așa că vinul a fost lăsat. Tse vіdchuvaєtsya pentru bara de protecție nefarbovanim în configurația minimă. Într-un astfel de rang, urmărirea vechiului aspect nu înseamnă în mod clar lăcomia Lady Grant.

Cu toate acestea, pasajele din față ale incendiilor sunt în ea, fie că sunt într-un set complet și vikoristovuyutsya chiar din stiulețul eliberării, la acea oră duhoarea a apărut la Priory în 2014 roci. Priora și Grant pot avea trei configurații. În prima mașină, cel minim are un set solid de opțiuni, iar airbag-ul în sine este apă sigură, pantă termică, închidere centralizată, electroclouds față, imobilizator și semnalizare.

In plus, barele de protectie Priori sunt realizate in culoarea caroseriei. Granty are o duhoare standard de culoare neagră în configurație, iar un set de opțiuni este slab. Airbagul de apă sigură și cheia unică de contact și încuietorile ușilor sunt cele mai semnificative. Zrozumіlo, scho are tsіy complet set Priora є un favorit clar. În setul complet, tariful de vânzare cu amănuntul devine mai important. Grant pentru un set de opțiuni cu greu poate atinge standardul Priory.

În rest, există sistem audio, aer condiționat, tracțiune electrică a oglinzilor și capace de portbagaj. Aspectul vechi al unor modificări ale mașinii este deja redus cu 14 în această configurație. Și între timp, prețul Priory pentru acest set este cu 10% mai mare, mai mic pentru Granty.

Este posibil să se facă un visnovok, care în configurația minimă a Grant-ului este clar programabil pentru numărul de opțiuni. Prin urmare, cei pentru care confortul este de o importanță capitală, aleg Priora. Pasionaților de mașini, le place să acorde prioritate unei mașini cu buget redus, beneficiază de grant. În pachetul de lux, totul nu este atât de clar. Numărul de opțiuni pe care le au pentru mașini este același, dar cu ajutorul lui Grant este mai ieftin. Ca o mașină mai bună, de vină este însuși șoferul.

Motoare si transmisii de modele

Dacă vorbești despre motoare, atunci nu este ușor să potriviți Priora și Grant cu acest parametru. Mașinile ofensive pot fi absolut aceleași unități de putere. Totuși, în 2014, după un restyling negru, Lada Priora în pachetul de lux a fost echipată cu motor 21127. Să vorbim despre următorul raport. În dreapta, în faptul că designerii au prevăzut yoga special pentru acest model.

O altă caracteristică specială este impulsul pasiv. Principiul yogo robotic funcționează în schimbarea vieții galeria de admisie tipul de cifră de afaceri rămasă. Ca urmare, motorul a devenit mai strâns în toate modurile de funcționare. Dinamica mașinii s-a îmbunătățit semnificativ. Pentru vіdgukami Vlasnikov, în special pomit pe ambalaje mici. Cu toate acestea, multă apă - defecțiunea supapei la bărbierirea curelei de distribuție - este livrată aceleiași unități de putere.

În acest rang, șoferii, pentru cei importanți dinamica unei mașini este bună curent dvigun, rob Priora, e adevărat, va fi disponibil doar în setul complet de lux și normă. Cutie mecanică pe Grant May unitate de cablu, care scurtează semnificativ vibrația, care se transmite de la motor la schimbarea importantă a treptelor. Ca urmare, zgomotul și vibrațiile din habitaclu al mașinii se modifică, ceea ce o face mai confortabilă.

Livrarea cutiei Lada Priora poate fi răcită. Complexitatea modernizării se explică prin necesitatea schimbării unor noduri ale caroseriei mașinii. În plus, Priora și Granta pot mama o cutie automată, are rădăcină japoneză și poate fi o mândrie mare. Atunci când alegeți o mașină, asigurați-vă că faptul că transmisia automată a apărut pentru prima dată pe garanție în sine.

Din acest motiv, designerii au fost nevoiți să facă schimbări majore asupra caroseriei și suspensiei mașinii. În semn de recunoaștere a victoriei transmisie automată, alături de a se asigura că funcționarea mașinii cu acesta va necesita aceleași abilități și dovezi. Într-un alt rând, pentru vіdguka vіdgukіv vіdgukі vіdgukі paliva bude vіdіznyatisі vіd declarat.

Modificări sportive

Por_vnyannya avtomobil_v este imposibil fără să te uiți echipament sportiv. Și și mai mulți pasionați de mașini vor efectua special tuningul de performanță al „cailor verzi”. Și între timp, Priora și Grant ar putea avea o modificare din fabrică a unor astfel de mașini. Modificare sportivă Înainte de mai, modificări cosmetice în curând. Tse, ei bine, tezh chimalo. Șoferii nu se vor mai putea instala singuri kit de caroserie aerodinamicăși zhorstkіshu pіdvіsku.

Epuizarea motorului a fost redusă la 125 de litri. s., ce a permis ziua viteza maxima până la 195 km/an. Pe mașină sunt instalate jante din aliaj de 14 inci. Zvichayno, pentru un set complet al acestui sport nu este suficient. Posibil, acest lucru a cauzat o mică popularitate a mașinii. Înainte de discurs, în același timp de la lansarea modelului AvtoVAZ, propagă șoferilor un kit pentru auto-tuning. Prețul yoga la acea vreme era aproape de 70.000 de ruble.

Să-i spunem altfel în dreapta cu Grantoy. Prima mașină de modificare pentru sport, pentru care constructorul a dezvoltat special un nou motor. Etanșeitate yoga 118 l. s., pentru o asemenea modificare nu este suficientă. Cu toate acestea, VAZ a ordonat să completeze mașina cu 135 de cai putere și, uneori, cu o unitate de 200 de cai putere. A schimbat puternic aspectul mașinii. Asociat cu versiunea voluminoasă a vinurilor, devenind bogat masiv.

Yogo are o imagine de agresivitate a vinilului, care este mai potrivită pentru fanii tuningului sportiv. Aspectul vechi este completat de jante din aliaj de 16 inchi. Pіdvіska ає special korotkohіdnі stіyki, yakі vă permit să pășiți în viraj la viteza mare. Galma din spate are un design cu disc, ceea ce le-a făcut mai eficiente. După configurație, mașina este o opțiune de lux identică.

Vrahovyuchi toate faptele, se știe că cea mai bună mașină sport - Priora chi Grant, a devenit bogat ușoară. Majorității absolute pasionaților de mașini le pasă de ce modele de afaceri Nu există alternative la sportul Grant. Adevărat, prețul acestei zile este de 480 de mii. rublă Iubitorii de yoga auto-tuning prote pot costa mai scump și pot fi mai puțin yakіsnim.

Nadiynist Granty și Priory

Virishiti, mai frumos - Lada Granta chi Priora, fără a privi aspectul supremației este imposibil. Mașinile jignitoare ar trebui făcute cu ele. Volodiyuchi aceleași noduri, duhoarea încă pare a fi caracteristici constructive, modele puternice din beton. Prin urmare, inexactitățile pot fi diferite. În apropiere de Merezha, este cel mai probabil să pornească generatorul mașinii Lada Granta. Mai exact, este un rulment, care de multe ori se detonează înainte de sfârșitul perioadei de garanție.

Pentru a mări lățimea încărcăturii pentru zgomotul treptelor de viteză la cutia de viteze. Ale afectează adesea negativ dinamica mașinii, indicând când vine vorba de firmware-ul ECU. Bagato care, pe propria sa frică și risc, cere din nou yoga. La urma urmei, în mintea mea, mașina devine mai inteligentă și consumă mai puțină benzină. Vlasnikov Lada Priora, de parcă ar fi cerut ajutor pe internet, a fost și puțin. Afecțiunea eliberărilor timpurii - electropidsiluvach kerma. În dreapta, există un design incomplet.

Există o inconsecvență în apariția post-navetelor la împachetarea kermei. Adesea, semnalizarea obișnuită este oprită. Vaughn nu mai lucrează și repară ușile. Motoarele electrice ale sklopidjomnikilor sunt, de asemenea, responsabile pentru a crea multe probleme coaforilor. Robotul devine instabil după 3 ani de funcționare. Aproximativ după această perioadă, vlasnikii au observat apariția zgomotelor de la terți și scârțâitul pieselor din plastic.

Otzhe, noi perekonalis, scho be-yakoy avtomobilі є yak nedolіki, deci і perevagi. Care opțiune este mai bună, doar cumpărătorul însuși crede. Succes!

Priora sau Granta - alegem o mașină după principiul „ce este mai frumos”
Ce este mai bun sau mai pliabil să alegi între Lada Kalina sau Granta ta Priora