Compania italiană operează cu succes pe piața producției de gumă de mai mult de 150 de ani. Pentru acest termen Pirelli virobnik devenind un brand cult pentru șoferi

Pirelli

UVAGA! Am găsit o modalitate simplă și simplă de a accelera ritmul! Nu crede? Un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a încercat încă. Și acum vom plăti 35.000 de ruble pentru benzină pe râu!

Împrumutarea unui loc în lume pentru comerțul obligatoriu în sfera comerțului cu anvelope vă permite să apelați compania internațională.

Pentru a stăpâni această consolidare pe noi piețe, ceramica lui Pirelli și-a extins de mult timp geografia producției dincolo de granițele Apeninsky Pivostrov. Anvelopele sub numele de marcă ies de pe linia de asamblare nu numai în toate părțile Europei, ci și în Pivdenniy și Pivnichniy America, Africa și Asia.

Numărul de fabrici din Brazilia a fost egal cu al treisprezecelea număr din Italia natală (5 soiuri fiecare). La fabrica de piele, tehnologia de pregătire este pe deplin dezvoltată. Comisioane de urmat pentru calitatea inalta a companiei. Anvelopele Pirelli, ca o fabrică din Turechchina și Marea Britanie, pot avea încă o calitate bună.

Noul personal al holdingului se apropie de până la 40 de mii de practicieni din diverse profesii. Zavdyaki mare egal cu automatizarea producției, putem face cu numărul minim de fahivtsiv, dar în plus față de ele, ni se prezintă cel mai mult.

Holdingul Pirelli reunește diverse companii, care sunt specializate în diferite direcții ale creării de gume de înaltă calitate. Asociația include:

• Companii de design care distribuie cele mai noi modele de produse finite;
• Doslidnitsky centre pentru dezvoltarea și dezvoltarea tehnologiilor pentru producția de materiale pentru anvelope;
• Bezposredni virobnichi backwaters, de zdiisnyuєtsya produse de eliberare;
• Firme de logistică care asigură aprovizionarea cu materiale, deținerea acestora a eliberat produse către oameni;
• Centrelor comerciale, clienților li se oferă anvelope de care au nevoie pe piață.

Laboratoare științifice și avansate Pirelli conduc Postiynu munca cum să se îmbunătățească parametri tehnici modele de bază. Nu ezitați să lansați noi opțiuni, parcă pentru a satisface nevoile în creștere ale pieței.

Structura companiei are 6 centre, care sunt distribuite în 6 țări diferite. Personalul acestor departamente are aproape 2000 de specialişti cu înaltă calificare. Tehnologia pielii, după teste scăzute și koriguvan, pentru a cunoaște input-ul procesului de fabricație. Tsey pidkhid va economisi bani pentru a economisi bani pentru rezultat.

Pentru o descriere a dimensiunii geografice a activității grupului de companii Pirelli, este necesar să se estimeze amploarea operațiunilor industriale, inclusiv 85% din Italia și 50% din Europa. Punctele de vânzare ale produselor Pirelli sunt distribuite din ce în ce mai mult în 120 de țări ale lumii.

Anvelope Pirelli flex pentru o gamă largă de vehicule:

• Mașini agricole (tractoare, recolte, mașini pentru recoltarea cărbunelui);
• Autobuze,
• Avantaj mic și mare,
• Autoturisme cu diverse modificări,
• motociclete,
• Mașini sport.

Activitatea holdingului este axată pe dezvoltarea tehnologiei de fabricare a anvelopelor.

Pirelli în Rusia

Primul exemplu de apariție a companiei Pirelli în noua țară se poate baza pe exemplul expansiunii italiene în Rusia. Shini, vyroblenі pe pіdpriєmstva, scho potrivit іtalіyskomu kerіvnitstvu, a ocupat mult timp rândurile de jos ale tuturor stelelor și evaluărilor. Până acum, decizia cu privire la viața recoltării umede în imediata apropiere a fabricii AvtoVAZ nu a fost lăudată.

Pirelli cooperează îndeaproape cu preocupările auto. Cautam constant contracte de furnizare de gumi pentru modelele care sunt eliberate de pe linia de asamblare. Rozrobniki cauciucuri Pirelli pentru a încerca să creeze opțiuni unice pentru modificări specifice ale mașinilor. Tse vă permite să adaptați la maximum guma la nevoile culegătorului de mașini și să oferiți cumpărătorilor cea mai bună spălare pentru apă.

Viața uzinei din Rusia nu a fost cunoscută, astfel încât, cu ajutorul Rostekhnologii, a fost posibil să se obțină două ape practice din producția de anvelope - lângă Kirov și Voronezh.

Pentru sacii cu pufuri, exploatația a adăugat încă 2 greutăți, completându-le rapid până la necesar egalși prin lansarea producției de anvelope, economisind în același timp o mulțime de bani. Până în 2015, o parte din anvelopele Pirelli a crescut într-un număr mic de ori.

Compania dezvoltă o linie de produse proponate care este potrivită pentru băut pe piață și structura parcului auto al țării. Crearea virobniților încordați, care sunt răspândite punctual în regiune, vă permite să urmăriți dinamica pieței și să răspundeți prompt la această schimbare.

Centrele logistice și marile centre comerciale vin la presiuni. Așa se formează nucleul dezvoltării producției regionale de anvelope. O mică extindere este necesară doar pentru dovezile unor cercetări analitice de încredere și chiar și cel mai important centru nu se potrivește cu o populație în creștere.

Viitorul cel mai apropiat nu intenționează să creeze noi soiuri în Rusia. Două bătrâni binecunoscute fac față miraculos planurilor holdingului și se extind activ pe piața de mărfuri.

NU NUMAI PREMIUM, ALE I...

Produsele Pirelli sunt asociate cu segmentul premium. Merită să mergeți la anvelope, să mergeți la transportoarele producătorilor de mașini și la produse. piață secundară. Aici este suficient să menționăm o singură cifră: compania poate avea peste 2000 de omologări pentru configurația primară și 700 dintre ele pentru produsul emblematic - modelul P Zero. Companiei nu îi pasă că venitul principal al vânzărilor și distribuției Pirelli este axat pe produse premium, adică 3,2% din cost, scăzând toate obligațiile de vânzare, este investit în vânzări și vânzări. Ale Rosiya este regina trăsăturilor speciale. La acel număr și dintr-o privire, am ridicat câteva dintre bunuri pentru sezonalitate. Anul trecut, cifra de afaceri a companiei în Rusia, fără modernizarea echipamentelor primare, s-a ridicat la 1,35 miliarde de euro, cu 60% căzând pe anvelopele de iarnă. Și în faptul că linia de iarnă merită, marketerii Pirelli și-au pierdut mințile, opunându-se să nu fie înconjurați de modele premium. Astăzi, „portofoliul de iarnă” al reprezentanței ruse a companiei are produse din trei segmente de preț. Segmentul A este împânzit model de gheață Zero și frecare Gheață Zero FR, Segmentul B va avea linia Formula Ice, iar Segmentul C - anvelope Amtel Nordmaster Evo. Așadar, odată cu îmbunătățirea noii situații economice, piața se schimbă, iar interesele clienților se schimbă către chiul liniștit și alte segmente de preț. La Pirelli, este sigur, dar cursul pentru pozițiile de lider în segmentul premium nu este oricum schimbat.

Pirelli lucrează constant la el, pentru ca segmentul de iarnă al produselor companiei să nu compromită popularele anvelope de vară.

NU NUMAI Vânzări

Planurile Pirelli pentru roboți în Rusia nu au devenit o prezență comercială: programul de dezvoltare înainte de accident vascular cerebral a fost transferat la distribuția de aici. Mai mult decât atât, nu s-a pomenit despre viața unor noi, de la zero, maidan maidans - se vedea posibilitatea de a participa la întreprinderi de profil deja esențiale. Pentru prima dată în 2011, începutul joint-venture-ului, înainte de care Pirelli și corporația de stat Rostec au cumpărat fabrica de anvelope Kirov de la holdingul Sibur, iar literalmente câteva luni mai târziu, societatea mixtă a primit fabrica de anvelope Voronezsky. Și iată că vă transmit câteva rezumate ale cititorilor noștri: despre ce fel de produs premium puteți vorbi, cum poate fi lansat vinul pe vechiul mod? De fapt, prima anvelopă de la Voronezsky Zavod a fost lansată în anii 1950. Iar axa este acum câteva cifre: investiția masivă a Pirelli în Rusia a transferat 400 de milioane de euro, iar peste 200 de milioane au fost investite în dezvoltarea a două fabrici. Astăzi, uzina de anvelope Voronezsky produce anvelope din segmentul premium în dimensiuni de la 16 la 21 de inci și, după cum se dovedește, pentru această bula este nevoie de o modernizare profundă a producției de anvelope: vaping S-au investit 73 de milioane de euro. La începutul anului 2013, aici a fost lansată o nouă linie de producție a unui nou ciclu tehnologic cu o presiune de proiectare de 2,2 milioane de anvelope pe râu. În același timp, a fost deschis un nou centru logistic pentru robot, prin care produsele sunt livrate în țările SND, UE și Scandinavia. Și acum există o nouă strategie - anul trecut au fost exportate 26% din ultimele anvelope Pirelli produse în Rusia. Ei bine, înainte de dezvoltarea fabricii de anvelope Voronez, să începem prin a adăuga mai multe numere pentru a extinde producția: ca și în 2013, fabrica a produs 760.000 de anvelope, apoi planurile pentru 2016 sunt 2 milioane de unități.

Magazin de vulcanizare anvelope

La un moment dat, compania Pirelli este optimistă în ceea ce privește extinderea localizării și accelerarea importului de componente necesare producției. Deci, în 2013 Pirelli și corporația de stat Rostekhnologii au achiziționat un nou partener strategic – BAT Rosneft Oil Company. Alianța Meta tsigo - evoluții spіlnі doslіdzhennya și presledno-design în galeria producției de cauciucuri sintetice și materiale însoțitoare.

Acum câteva cuvinte despre motivul călătoriei mele la Uzina de anvelope Voronez - prezentarea unui certificat de statut Q1 reprezentanților companiei Ford, muncitorilor din fabrică. Astăzi, la depozitul Ford Voronezh Tire Plant furnizează produse pentru modelele EcoSport, Mondeo și Transit. І una dintre principalele lor realizări, lucrătorii fabricii inspectează nivelul zero de defecte al produselor care sunt livrate transportoarelor din depozit. Deja despre calitatea produselor fabricate în Rusia.

Din atelierul de amestecare a gumei, produsul distruge preparatul sumishi umoristic rețete diferite

Garnitura tuturor anvelopelor de iarnă Pirelli se efectuează exclusiv în fabrică. Acesta este singurul mod de a garanta calitatea înaltă a produselor

Așa arată formele benzii de rulare a anvelopelor

Înainte de asta, pe măsură ce merg la depozitul de produse finite, anvelopele sunt supuse controlului instrumental. Ale față yoga obov'zkovy control vizual

NU VREAȚI SĂ CHELTĂRȚI COTA PRINKULUI

Blitz-interviu cu directorul general al TOV „Pirelli Tire Russia” Aimone de Savoia Aosta

Aimone Di Savoia Aosta, Director General al TOV „Pirelli Tire Russia” Aimone Di Savoia Aosta (dreptața) ia un certificat de statut Q1 din mâinile unui reprezentant al companiei Ford

Yakі podbags ale companiei pe piata ruseasca in 2015, si ce sarcini puneti in roci din 2016?

Piața globală a anvelopelor din ultimul an a scăzut cu 17%, în timp ce segmentele premium A și B au cheltuit cu 13%. Tse fără urakhuvannya furnizare de anvelope pentru primul set complet. Ce zrozumіlo - vânzările de mașini noi au scăzut cu 35,7%. Ale, cu care, cartierul nostru a fost salvat. Dacă este soarta anului 2016, atunci este puțin probabil ca varto să sature o parte a creșterii. Și axa partenerilor trebuie colectată cu atenție. În ultimul an, am fost prea optimiști în ceea ce privește anvelopele de iarnă. Dar iarna potrivită era departe de a fi în toate regiunile, iar distribuitorii noștri aveau o mulțime de anvelope în exces.

Ce se întâmplă dacă linia de anvelope de iarnă Pirelli a fost actualizată?

Așadar, să ne pregătim să grăbim aprovizionarea pieței locale pentru a crește ponderea exporturilor. În acest fel, nu vom putea scădea prețul unui produs premium.

De ce nu este nevoie să dezvoltăm activ segmentul de preț mediu?

Vrem să. De exemplu, am adăugat anvelope de 17 și 18 inci la linia Formula.

Ce zici de marca Amtel?

Ca soluție pentru un brand bun, o acceptăm în restul anului - cel mai important, suntem la mijloc în segmentele A și B. Așadar, linia Amtel a fost actualizată, dar nu există planuri de investiții serioase. Și axa liniei Formula din Rusia, având în vedere ceea ce lucrăm în alte regiuni, poate fi extinsă.

Când vorbiți despre sezonalitate, care dintre ele are cele mai active procese?

Cu respect, suntem supuși anvelopelor de iarnă în același timp. Firma Pirelli este mai bine văzută acasă ca un maistru cauciucuri de vara segmentul premium și axa de deasupra acestuia, astfel încât să fim atât de auto-poziționați în segmentul de iarnă, trebuie elaborate. Ori de câte ori putem face o linie miraculoasă de anvelope de iarnă, acestea vor arăta rezultate miraculoase în teste.

Anul trecut, cifra de afaceri a companiei Pirelli din Rusia, fără modernizarea echipamentelor primare, a fost de 1,35 miliarde de euro, cu 60% căzând pe o parte din anvelopele de iarnă.

Anvelopele Pirelli sunt populare printre dealerii de mașini, dar nu este surprinzător. Duhoarea vibrează cu o calitate înaltă, chiar dacă firma, de parcă le-ar da drumul, poate avea o istorie istorică. În 1872, Giovanni Battista Pirelli, în Italia, a câștigat multă popularitate și vânzări de gumă elastică. Compania a fost numită „G.B. Pirelli & C”. De exemplu, în secolul al XIX-lea, fabrica a lansat anvelopele Ercole, recunoscute pentru mașini și anvelopele Milano pentru biciclete. Brevet pentru fabricație anvelope auto compania Pirelli a decolat deja în 1901. În acest an pot exista bătăi de apă în apropierea Europei de Nord, China, SUA, America de Est și Europa de Vest. Pentru victoria pe locul cinci în lumea producatorilor de anvelope. Pentru asistență, puteți citi recenzii despre anvelopele Pirelli în magazinul online Tire&Servise.

Marcarea marginii virobnikului

Shini, ca un let-out, să fie un fel de virobnik, poate fi marcaj, deoarece înseamnă, într-o anumită țară, guma a fost preparată. Deci, pentru anvelopele Pirelli, se acceptă următorul marcaj:

• Eliberarea SUA - CH;
• emis în Italia - XE, JR, XD, XA, 8U, XC, XB;
• lansat în Argentina - XM;
• emis în Nіmechchinі - РЄ;
• eliberat din Grecia - XN;
• emis în Anglia - XP și XN;
• emis în Brazilia - XL și XK;
• emis în Pivdenniy Coreea- YO;
• emis în China - 4T;
• scutiri din Venezuela - 1B;
• lansări din Turcia - XJ;
• emis în Spania - XF.

Marcajul este plasat pe partea laterală a anvelopei. Țara, unde se află planta virobnik, este indicată după DOT. Când toate desemnare inteligentă scrie în kiltsyu. Janta marginii anvelopei va arăta căptușeala, modelul, lățimea și, de asemenea, înălțimea profilului.

Alte denumiri pe anvelopă

Înălțimea și lățimea profilului sunt marcate 192/60, de exemplu. La aceeași lățime, este necesar să se măsoare în milimetri, iar înălțimea înălțimii trebuie măsurată în milimetri. În cazul nostru, numărul 60 este înălțimea anvelopei până la її lățime. Chim high tsey showcase, Tim este mai mult cauciuc. Ordinea acestor numere este litera R і, de exemplu, cifra 17. Așa este indicată dimensiunea anvelopei (diametrul jantei). Desemnarea 90T este indicată pentru indicele de viteză.

După numele sunetului, trebuie scris „întărit” - autobuzul a fost întărit. Dacă nu pot scrie așa ceva, atunci căptușeala cu rame suplimentare și elemente suplimentare nu este suficient de puternică. De asemenea, este necesar să acordăm respect celor care se află în spatele designului anvelopei. Dacă anvelopa este marcată cu litera R - înseamnă că este radială, dacă este D - este diagonală. Restul anului nu este atât de popular.

Mai aproape de infracțiune, informații despre admisibil dobanda maxima. Puteți scrie și așa ceva: Presiune maximă 300 kBs sau Sarcină maximă 520 kg. Pentru autoturisme de pasageri Acest indice este indicat printr-o mică marjă. Cu alegerea anvelopelor, acest spectacol nu este de vină atât pentru virishal, cât și pentru original. Pe ambele părți ale anvelopei, puteți scrie „În interior” și „Exterior” - interiorul și exteriorul lateral. Iar axa de marcare „M&S” înseamnă că guma poate fi bătută în mintea tablei. „Tubeless” înseamnă că guma este fără tub. Dacă am scris în ziua respectivă, atunci este o cameră în mijloc. Obov'yazkovy pe anvelope este semnul toleranței ECE, care poate arăta astfel: 11022142. Dacă există o reducere „*”, atunci anvelopa poate fi manipulată la temperaturi ridicate.

Anvelopele Pirelli sunt produsul de cea mai înaltă calitate. Din 2011, compania furnizează anvelope pentru campionatul GP2 și Formula 1. Marca de anvelope Vykoristovyvayutsya în sistemele de transport, starea agricolă, viața de zi cu zi. Cel mai mare număr de piese de schimb ale acestor anvelope, evident, reparații auto. Aceste anvelope sunt cunoscute pentru performanța superioară, performanța bună și caracteristicile tehnice.

Despre companie Pirelli (Pirelli)

Anvelopa Pirelli ocupă locul cinci în lume în rândul producătorilor de anvelope, iar marja de profit a companiei este una dintre cele mai mari din galerie.

Anvelopa Pirelli azi:

Azi Anvelopa Pirelliє o societate holding din grupul de firme care dezvoltă proiectarea, distribuția, producția și furnizarea de anvelope pentru comerțul cu amănuntul costuri de transport, inclusiv mașini acele motociclete (piața rapidă asigură 70% din vânzările companiei), autobuze, mașini de epocă, utilaje agricole si utilaje pentru lucrari „carrier”, precum si posibilitatea de vanzare a cordonului metalic (comenzi de livrare, pana la 30% din totalul obligatiei de vanzare). În acest segment de piață, Pirelli Tire se caracterizează prin prezența unor tehnologii avansate, iar astăzi Pirelli Tire este lider în rândul producătorilor de anvelope pentru autoturisme și motociclete: anvelopele Pirelli sunt asociate cu concepte precum calitate, tehnologie superioară și miracole.

Narazі 85% obsjagu promyslovіh operațiuni Groupi zoseredzheno dincolo de granițele Italiei, 50% - poziția continentului. Grupul este respectat pe bună dreptate de „omul mare al lumii închise” al corporațiilor transnaționale. Din momentul zasnuvannya Pirelli și-a stabilit propriul design geografic. La începutul secolelor XIX-XX. Grupul ajunsese deja la vârsta de meti, dar continua să iasă din care mustața venise zece ani. Astăzi, plasa este zbutu, urlă în 120 de țări ale lumii, baza virobnicha include afaceri din 20 de țări ale lumii de pe cinci continente.

Sectorul de fabricare a anvelopelor Pirelli are 23 de fabrici și peste 21 de mii. spivrobitnikov în Italia, Argentina, Brazilia, Turcia, SUA și Venezuela. Linia companiei Rinkov acoperă peste 120 de țări din lume. Compania Pirelli include până la șase companii de top din lume - producători de anvelope cu vânzări totale de aproximativ 3,2 miliarde de dolari. STATELE UNITE ALE AMERICII. Pirelli acționează activ ca partener cu îmbunătățire tehnică principalii producatori de automobile. Gama de produse este una dintre cele mai recente din această industrie, incluzând anvelope pentru autoturisme (standard și sport), pentru tractoare, autobuze, mașini agricole, gredere, motociclete și alte echipamente de transport. Din punct de vedere tehnologic, compania este lider pe piața internațională, aducând esența sa în dezvoltarea celei mai avansate laturi a producției de anvelope.

Tehnologia este esența.

Grupul Pirelli a mizat pe consolidarea competitivității prin dezvoltarea continuă a procesului de producție și a abordărilor inovatoare. 2000 de mărci din alte 6 centre situate în Italia, Franța, Germania, Marea Britanie, SUA și Brazilia, subestimează constant rolul Pirelli în producție și tehnologie în întreaga lume. Dovadă a respectului Grupului Pirelli pentru zonă este valoarea investiției financiare în această regiune: va deveni 3% din cifra de afaceri a companiei. Începându-și activitatea pe platforma tehnologiilor avansate, Grupul Pirelli lucrează cu producători de top de mașini și motociclete. Parteneriatele au permis Pirelli să dezvolte o serie de nume speciale. Un alt atu al grupului Pirelli este cele mai noi standarde de profesionalism, cum ar fi 38.000 de spіvrobіtnіv yvnіvnіv іvnіstіvіdpovіdat. Profesionalismul este principala garanție a competitivității companiei în virobnitstv, marketing și creștere durabilă.

Istoria anvelopei Pirelli:

Istoria companiei este disponibilă de peste o sută de ani și este bogată în motivul pentru care istoria Pirelli este strâns legată de dezvoltarea unei galerii auto. Istoria Pirelli a început în 1872 în Italia La 28 septembrie 1872, la inițiativa lui Giovanni Battista Pirelli, a fost înființată o companie pentru producția și vânzarea de gumă elastică sub numele „G.B. Pirelli & C”. Până la începutul secolului, compania producea diverse produse din gumă pentru diverse domenii de activitate, iar producția de anvelope a început la sfârșitul secolului al XIX-lea. În 1901, pentru primele automobile au fost propuse anvelopele „Ercole”, iar pentru biciclete, din 1890, compania lansează anvelope „Milano.” rock kompaniia reorganіzovuє sector virobnitstva anvelope avtomobіlіv that mototehnіki is vivodit tse virobnitstvo massiv. Persha Peremoga kompanії pripadaє pe podії 1907 roku - avtoprobіg Pekіn-Parizh.Z tsogo oră pochinaєtsya vіdlіk uspіshnih vistupіv gonschikіv pe chotiroh care dvokolіsnih ekіpazhavі v. 1 vânzări de produse și vânzări de cabluri, 10 nu și v. , au fost reconstruite într-o companie mică, care a fost recumpărare în cadrul "Sundry Items Office" kerivennitstvom.

Pentru o sută de ani de muncă solidă și tehnologie perfectă, compania a lansat produse noi, începând cu seria antebelică Stella Bianca și terminând cu anvelope radiale Cinturato - anvelope moderne cu profil redus. Activitatea de astăzi a companiei poate fi cu adevărat internațională: Pirelli operează în Europa și Pivdenniy America, Statele Unite, China și Europa de Nord.

Marca strălucitoare viroblyayutsya Pirelli& C. Presiunile tehnologice ale companiei sunt centrate pe 24 de întreprinderi staționate în 13 puteri mondiale. Dintre acestea, 5 soiuri sunt situate pe teritoriul Italiei, iar sediul companiei este situat în Milano.

În apropierea Braziliei sunt desfășurate alte bătăi, adesea 5 soiuri de anvelope. 2 spații de cazare lângă Marea Britanie, Nimechi, Turcia, România și Rusia. Câte unul în Argentina, SUA, China, Egipt, Spania și Venezuela.

Principalul administrator al acțiunilor companiei este șeful consiliului de administrație, Marco Tronchetti Provera. Țara noastră are un mesteacăn 2014 — 13,09% acțiuni ale virobnikului gumi de iarnă Pirelli sub controlul companiei ruse „Rosneft”.

Site-ul oficial al mărcii

https://www.pirelli.ru/tyres/ru-ru/legkovyye-shiny/glavnaya

. Corporația a preluat reprezentarea în Rusia după semnarea unui acord privind funcționarea fabricii de anvelope Togliatti. Plăcerea se potrivește între Pirelli & C. SpA și compania rusă Rostekhnologii în 2008.

Despre compania Pirelli

Firma a fost fondată în 1872, ca recoltator de gumă elastică. Managerul este Giovanni Battista Pirelli. Din 1894, lansarea primelor anvelope de bicicletă a început să se zguduie, iar din 1901 - gumi auto. În 1905, compania a fost reorganizată. Au creat un sector pentru producția de anvelope auto și producția de cauciuc pentru motociclete.

Astăzi Pirelli Tire a devenit un reprezentant al sectorului anvelopelor. Pe її chastku pripadaє pyata chastina svitovogo obyagu vânzare la piața tsіy galuzі spozhivchogo.

Preturile anvelopelor Pirelli

Pirelli Ice Zero

Anvelopele de iarnă sunt livrate la restul vânzărilor brandului italian fahivtsiv. Duhoarea este orientată de bania atelierelor mașini clasă diferită, inclusiv încrucișări și poshlyahoviki importante, care sunt folosite în mintea iernilor suvori. Pentru duritatea virobnikului, anvelope Gheata Zero:

• miracol zcheplennya z ice protyag usgo termіnu ekspluatatsії, de ce priyaє tekhnologiya vygotovlennia - Dual Stud;
• să demonstreze caracteristici nu mai puțin de înaltă performanță pe zăpadă, zoom

margini ascuțite bezlichchu, turnate pe blocurile numerice ale benzii de rulare și lamelele, ciufulite pe suprafața benzii de rulare;

• sunt caracterizate prin caracteristici stabile ale sumei de gumă, care nu se află în intervalul de temperatură și sunt rezultatul prezenței de noi componente în ea și sunt explicate prin particularitățile tehnologiei de preparare.

Nu cunoașteți apele din apropierea gingiilor scurtei, pentru puțin zgomot, care va trece după rodaj.

Pirelli Winter Sottozero 3

Kraїnoy-vyrobnik tsikh anvelope de iarnă fără crampoane є Іtalіya. Aceasta este o distribuție specială pentru instalarea pe autoturisme vechi și uscate de clasa premium. O serie de inovații inovatoare permit modelului să poată prezenta performanțe sportive ale mașinii. anunță Virobnik parametrii ofensivi gumi de iarnă Winter Sottozero 3:

• vіdmіnі tracțiune și putere zchіpnі, z'єdnаnі z curs de schimb stіykіstyu și obumovlenі nayavnіstyu strіlopodіbіbіbіv v tsentralnіy zona de rulare;
• nadіyne zcheplennja іz zasnіzhenіmi і zledenіlimi suprafețe în rahunіkі 3D-lamele, іnіvlyuyut vіdsutnії spini;
• înălțimea lumii împiedică hidroplanarea, ceea ce permite sudarea a două șanțuri largi de drenaj, ulterior în zona centrală a benzii de rulare;
• vіdmіnne zcheplennya pentru be-any mintea vremiiși trivaliy a termenului de exploatare a anvelopei, zavdyaki la un depozit bine aprovizionat de sumă de gumă, pentru a răzbuna componentele scăzute.

Avtovlasniki nu slouch nedolіkіv cu anvelope tsієї mărci care înseamnă comportament imprevizibil pe gheață goală și zăpadă compactată, ceea ce este natural pentru gumi fără împodobire.

Model Pirelli Winter Cinturato

Virobnik cedează la cich anvelope de iarnăînlocuirea popularei gumi Snowcontrol Series 3. Perevaga caracteristici operaționale Anvelopele din fața față de față sunt explicate de Tim că bula a fost ruptă de la zero. Pro:

• reducerea puterii zchіpnі cu zăpadă și gheață întărită, depozitarea tehnologiei lamelelor, care se numește Multiactive 4D Sipe;
• promovat împotriva tăierii în același timp nivel ridicat de confort acustic datorită formei optimizate în Z a canelurilor ulterioare pentru drenajul în centrul benzii de rulare;
• a grăbi introducerea șoferului deodată cu zăpada talim cu flăcările contactului, dezvăluirile prezenței în zonele umerilor caneluri suplimentare de drenaj.

Printre anvelopele cu durată scurtă de viață, proprietarii de mașini desemnează:

• echilibrarea drumurilor;
• vіdsutnіst zahistu disc;
• galvanizare slabă;
• nevpevneniy rozgin drum de iarnă.

Pirelli P Zero Rosso

Numele Tsya culca cauciucuri pentru pasageri, recunoaștem pentru instalare pe mașini de clasă premium cu roți de 18 și 19 inchi. Virobnik declară:

• lipirea miraculoasă a unor astfel de anvelope atât pe vreme uscată, cât și pe vreme ploioasă, optimizată inteligent prin designul în formă de V a benzii de rulare a anvelopei mici de dreptate simetrică;
• miraculos stabilitatea cursului de schimb acea reacție instantanee la kerma pentru rahunok de duritate mare a designului coastei centrale podviyny;
• rezistență albăstruie la acvaplanare, eficiență ridicată a sistemului de drenaj al anvelopei, deoarece este format din mai multe șanțuri târzii și șanțuri transversale impersonale.

Șoferii auto subliniază sensibilitatea gumi la rugozitatea drumului, uzura scurtă, zgomotul deak și zhorstkіst, dorind să fie în limite rezonabile.